Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 grudnia 2002 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi dalekosiężne do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Gospodarki z dnia

20 wrzeÊnia 2000 r. w sprawie warunków technicz-

„10) rozlewni gazu p∏ynnego — rozumie si´ przez

to wydzielony technologicznie, niepodpiwni-

1) w § 2 dodaje si´ pkt 10 i 11 w brzmieniu

czony obiekt budowlany przeznaczony do nape∏niania butli gazem p∏ynnym,

magazynowej bazy paliw, do wartoÊci

poni˝ej 0,01%.

11) cysternie samochodowej — rozumie si´ przez

to cystern´ na podwoziu samochodowym, cystern´ naczep´ oraz cystern´ przyczep´.”;

2. Instalacje i urzàdzenia, o których mowa

w ust. 1, powinny byç zaprojektowane

i wykonane w sposób zapewniajàcy kontrol´ ich pracy.

2) w § 4 ust. 1 otrzymuje brzmienie

„1. Warunki techniczne okreÊlone w § 1 majà zastosowanie przy budowie nowych obiektów oraz

odbudowie, rozbudowie, przebudowie i nadbudowie obiektów istniejàcych, przeznaczonych

do magazynowania, prze∏adunku i dystrybucji

ropy naftowej i produktów naftowych.”;

3) § 5 otrzymuje brzmienie

„§ 5. 1. Zbiornik uwa˝a si´ za podziemny, je˝eli jest

przykryty lub obsypany warstwà ziemi

o gruboÊci co najmniej 0,5 m, z zastrze˝eniem ust. 2.

2. Za zbiornik podziemny uwa˝a si´ równie˝

zbiornik usytuowany w obudowie ˝elbetowej, przy czym najwy˝szy poziom magazynowanej ropy naftowej lub produktów naftowych jest co najmniej o 0,20 m poni˝ej

powierzchni otaczajàcego terenu, którego

poziom wyznacza si´ w odleg∏oÊci 6,5 m od

p∏aszcza zbiornika po jego ostatecznym

ukszta∏towaniu.”;

4) w § 8 w ust. 1 po wyrazach „w nast´pujàcych terminach” dodaje si´ wyrazy „, o ile przepisy odr´bne nie stanowià inaczej”;

5) w § 11

a) w ust. 1 skreÊla si´ wyraz „wy∏àcznie”,

b) dodaje si´ ust. 4 w brzmieniu

„4. Ropa naftowa i produkty naftowe mogà byç

równie˝ magazynowane w odpowiednio przystosowanych naturalnych zbiornikach podziemnych powsta∏ych po wyrobiskach z∏ó˝.”;

6) § 14 otrzymuje brzmienie

„§ 14. 1. Bazy paliw wyposa˝a si´ w instalacje

i urzàdzenia do

1) zabezpieczenia przed przenikaniem produktów naftowych do gruntu i wód

gruntowych, cieków, rzek, jezior i akwenów portowych oraz przed emisjà par

tych produktów do powietrza atmosferycznego, w procesach ich prze∏adunku

i magazynowania,

2) monitorowania stanu magazynowanych produktów i sygnalizacji przecieków tych produktów do gruntu i wód

gruntowych,

3) hermetycznego magazynowania, za∏adunku i roz∏adunku produktów naftowych I klasy, ograniczajàcego roczne

straty z tego tytu∏u w ka˝dej instalacji

3. Instalacje i urzàdzenia do odzyskiwania par

— produktów naftowych I klasy powinny

byç tak zaprojektowane i eksploatowane,

aby Êrednie st´˝enie par na wylocie z instalacji nie przekracza∏o 35 g/m3 na godzin´,

mierzone w ciàgu dnia pracy (minimum

7 godzin) przy normalnej wydajnoÊci. Pomiary mogà byç wykonywane w sposób

ciàg∏y lub nieciàg∏y.

4. W przypadku gdy pomiary wykonywane sà

w sposób nieciàg∏y, wykonuje si´ co najmniej

cztery pomiary na godzin´. Ca∏kowity b∏àd

pomiaru nie mo˝e przekraczaç 10% wartoÊci

mierzonej, a zastosowany sprz´t pomiarowy

powinien posiadaç zdolnoÊç mierzenia st´˝eƒ co najmniej 3 g/m3 z dok∏adnoÊcià nie

mniejszà ni˝ 95% wartoÊci mierzonej.

5. W procesach odgórnego i oddolnego za∏adunku cystern samochodowych lub kolejowych produktami naftowymi I klasy pary

tych produktów odprowadza si´ do zbiornika dozymetrycznego instalacji odzysku

par lub do zbiornika transportowego do

poÊredniego magazynowania par albo do

zbiorników, z których produkt jest wydawany, pod warunkiem ˝e zbiorniki te nie zosta∏y wyposa˝one w dachy p∏ywajàce lub

wewn´trzne

membrany

p∏ywajàce.

W przypadku pracy urzàdzeƒ za∏adowczych ze szczytowà wydajnoÊcià dopuszcza

si´, aby zastosowany system gromadzenia

i odzysku par z urzàdzeƒ za∏adowczych wytwarza∏ maksymalne nadciÊnienie na przy∏àczu, do odprowadzenia par z cysterny,

równe 55 milibarom, pod warunkiem

niespowodowania wydostawania si´ par

na zewnàtrz przez zawory oddechowe.

6. Podczas odgórnego za∏adunku cystern samochodowych lub kolejowych produktami

naftowymi koƒcówka nalewaka powinna

znajdowaç si´ jak najbli˝ej dna zbiornika –

cysterny. Proces za∏adunku powinien odbywaç si´ ze zmniejszonà wydajnoÊcià

przep∏ywu produktu na poczàtku i na koƒcu tego procesu.

7. Podczas za∏adunku oddolnego cystern samochodowych lub kolejowych produktami

naftowymi wydatek nalewaka nie powinien przekraczaç 2500 litrów na minut´,

przy nominalnej Êrednicy nalewaka wynoszàcej DN 100.

8. Urzàdzenia s∏u˝àce do hermetycznego za∏adunku i roz∏adunku cystern samochodo-

wych lub kolejowych w bazach paliw powinny byç tak zaprojektowane i eksploatowane, aby ca∏kowite roczne straty produktów naftowych I klasy nie przekracza∏y wartoÊci 0,005%.

2) cysterna kolejowa powinna byç uziemiona w sposób okreÊlony w Polskich

Normach i przy∏àczona do nalewaka za∏adunku, wyposa˝onego w urzàdzenie

odbioru par oraz czujnik przepe∏nienia,

9. Wszystkie bazy paliw (terminale) posiadajàce urzàdzenia za∏adowcze do cystern samochodowych wyposa˝a si´ w zespó∏ nalewaków do oddolnego za∏adunku cystern

produktami naftowymi I klasy.

3) tor kolejowy od strony wjazdu na teren

bazy paliw p∏ynnych I i II klasy powinien

mieç dwie poprzeczne przerwy izolacyjne w obu tokach szynowych, po∏o˝one

w odleg∏oÊci co najmniej 50 m od siebie, przy czym jedna z tych przerw powinna znajdowaç si´ poza terenem bazy paliw lub miejsca prze∏adunku w odleg∏oÊci nie wi´kszej ni˝ 5 m od ogrodzenia,

10. Ka˝da cysterna samochodowa przeznaczona

do oddolnego za∏adunku produktów naftowych I klasy powinna spe∏niaç warunki techniczne okreÊlone w odr´bnych przepisach.

11. Ka˝dy nalewak przeznaczony do oddolnego za∏adunku cystern samochodowych powinien byç wyposa˝ony w

4) system uk∏adu uziemiajàcego urzàdzeƒ

prze∏adunkowych powinien stanowiç

skuteczne po∏àczenie (metaliczne) wagonu cysterny oraz urzàdzeƒ nalewczych z uziemionym torem prze∏adunkowym bocznicy kolejowej bazy paliw,

izolowanej od torów szlakowych, zgodnie z pkt 3,

1) 4-calowà

z∏àczk´

nakr´tnà

API

(Ø101,6 mm) umieszczonà na ramieniu

nalewaka pasujàcà do 4-calowej z∏àczki

zw´˝kowej API (Ø101,6 mm) umieszczonej na cysternie samochodowej,

2) urzàdzenie kontrolne, które po pod∏àczeniu do cysterny samochodowej

umo˝liwi kontrol´ stanu nape∏nienia

oraz przekazanie odpornego na zak∏ócenia sygna∏u dla uk∏adów zezwalajàcych

na za∏adunek lub wstrzymujàcych za∏adunek, w przypadkach przepe∏nienia cysterny lub utraty skutecznego jej uziemienia; za∏adunek cysterny powinien

byç mo˝liwy po pod∏àczeniu przewodu

odbioru par.

12. Nalewaki do odgórnego za∏adunku cystern

powinny byç wyposa˝one w specjalne

urzàdzenia odzysku par produktów naftowych I klasy, urzàdzenie kontrolne zabezpieczajàce przed przepe∏nieniem cystern

i blokujàce prac´ nalewaków w przypadku

wystàpienia awarii, utraty skutecznego

uziemienia lub przepe∏nienia cysterny.

13. Podczas za∏adunku produktami naftowymi

I klasy

1) cysterna samochodowa powinna byç

uziemiona, przy∏àczona do nalewaka

oraz przewodu odprowadzenia par do

instalacji ich odzysku, a tak˝e po∏àczona

z urzàdzeniem kontrolnym nalewaka za

pomocà standardowego dziesi´ciostykowego z∏àcza elektrycznego przewodem zwrotnym z czujnika przepe∏nienia;

dziesi´ciostykowa wtyczka powinna

byç przymocowana do koƒcówki przewodu znajdujàcego si´ przy cysternie,

a dziesi´ciostykowe gniazdo powinno

byç umieszczone na obudowie urzàdzenia kontrolnego i po∏àczone z systemem uziemienia nalewaka,

5) uruchomienie urzàdzeƒ do prze∏adunku

paliw p∏ynnych I i II klasy mo˝e nastàpiç

tylko po przerwaniu ciàg∏oÊci toków

szynowych toru bocznicy kolejowej z torem szlakowym.”;

7) w § 20 zdanie wst´pne otrzymuje brzmienie

„Zespó∏ kolejowych torów zdawczo-odbiorczych,

usytuowany poza terenem kolejowej bazy paliw

lub stacji paliw, powinien znajdowaç si´ w odleg∏oÊci liczonej od skrajni najbli˝szego toru:”;

8) w § 39 ust. 13 otrzymuje brzmienie

„13. Zewn´trzne i wewn´trzne powierzchnie zbiorników naziemnych i podziemnych zabezpiecza si´ przed korozjà za pomocà odpowiednio

dobranych pokryç ochronnych. Pokrycia te

powinny posiadaç deklaracj´ zgodnoÊci z Polskà Normà lub aprobatà technicznà. Zbiorniki

podziemne i dna zbiorników naziemnych, wykonane ze stali w´glowych lub stopowych,

mogà byç wyposa˝one w systemy elektrochemicznej ochrony katodowej.”;

9) w § 40

a) w ust. 4 w pkt 3 wyrazy „warstwà z tworzywa

sztucznego” zast´puje si´ wyrazami „wyk∏adzinà, laminatem lub kompozytem — tworzywem

zbrojonym, o odpowiedniej wytrzyma∏oÊci”,

b) ust. 5 otrzymuje brzmienie

„5. Dopuszcza si´ ∏àczenie przewodów wydechowych zbiorników, o których mowa

w ust. 4, oddzielnie dla paliw p∏ynnych I klasy i oddzielnie dla paliw p∏ynnych II klasy,

pod warunkiem zabezpieczenia przewodów

∏àczàcych przestrzenie gazowe zbiorników

paliw p∏ynnych I klasy przed rozprzestrzenianiem si´ ognia i fali ciÊnienia.”;

10) § 44 otrzymuje brzmienie

„§ 44. 1. Rurociàgi chroni si´ przed korozjà, stosujàc odpowiednio dobrane pokrycia

ochronne, w przypadku cz´Êci podziemnej rurociàgu — stosujàc równoczeÊnie

elektrochemicznà ochron´ katodowà. Pokrycia powinny posiadaç deklaracj´ zgodnoÊci z Polskà Normà lub aprobatà technicznà.

2. Po u∏o˝eniu rurociàgów w wykopie

i przed jego zasypaniem przeprowadza

si´ badanie szczelnoÊci pokrycia ochronnego przy napi´ciu probierczym zale˝nym od rodzaju i gruboÊci tego pokrycia,

okreÊlonym w dokumentacji technicznej.

3. Elektrochemiczna ochrona katodowa powinna byç wykonana i eksploatowana

zgodnie z Polskimi Normami.

4. Rurociàgi podziemne u∏o˝one w strefach

szkodliwego oddzia∏ywania pràdów b∏àdzàcych powinny byç wyposa˝one w systemy elektrochemicznej ochrony katodowej.”;

11) w § 46 dodaje si´ ust. 4 i 5 w brzmieniu

„4. Powierzchnie mi´dzy Êcianà os∏onowà a p∏aszczem zbiornika zabezpiecza si´ sta∏ym lub pó∏sta∏ym urzàdzeniem gaÊniczym pianowym.

5. Wielostanowiskowe fronty za∏adunku i roz∏adunku cystern samochodowych i kolejowych

produktami naftowymi I i II klasy mogà byç wyposa˝one w sta∏e urzàdzenia gaÊnicze pianowe

lub dzia∏ka pianowe.”;

12) w § 48 pkt 3 otrzymuje brzmienie

„3) 3 dm3/min x m2 do gaszenia przestrzeni mi´dzy

zbiornikiem naziemnym a otaczajàcà go Êcianà

os∏onowà,”;

13) w § 55 ust. 2 otrzymuje brzmienie

„2. Agregaty pompowe, w tym jeden rezerwowy,

wyposa˝a si´ w silniki o nap´dzie elektrycznym

lub spalinowym. Silniki o nap´dzie elektrycznym pod∏àcza si´ do rozdzielnicy zasilanej

dwustronnie. W przypadku braku dwustronnego zasilania funkcje dodatkowego êród∏a zasilania spe∏nia agregat pràdotwórczy.”;

14) § 63 i 64 otrzymujà brzmienie

„§ 63. Bazy magazynowe, prze∏adunkowe i rozlewnie gazu p∏ynnego sytuuje si´ na terenach

p∏askich bez zag∏´bieƒ, stosujàc wymagania

okreÊlone w § 14 ust. 13 pkt 3, § 16, 18, 20,

29, 30, 33, § 55 ust. 1 i 2, a tak˝e wymagania

okreÊlone w odr´bnych przepisach.

Poz. 8

§ 64. Gaz p∏ynny mo˝e byç magazynowany

w zbiornikach naziemnych, podziemnych,

naziemnych przysypanych, w butlach dopuszczonych przez w∏aÊciwy organ dozoru

technicznego oraz mo˝e byç magazynowany w okreÊlonym czasie w cysternach kolejowych lub samochodowych znajdujàcych

si´ na terenie bazy paliw.”;

15) w § 65

a) dotychczasowà treÊç oznacza si´ jako ust. 1,

b) dodaje si´ ust. 2 w brzmieniu

„2. W bazach gazu p∏ynnego sieç dróg wewn´trznych powinna tworzyç zamkni´ty

uk∏ad komunikacyjny. Do budynków, wiat,

urzàdzeƒ technologicznych, stanowisk prze∏adunku i bocznic kolejowych powinny byç

zapewnione drogi po˝arowe okreÊlone w odr´bnych przepisach.”;

16) w § 66 po wyrazach „gazu p∏ynnego” dodaje si´

wyrazy „, z wyjàtkiem zbiorników, o których mowa

w § 75 ust. 5”;

17) § 69 otrzymuje brzmienie

„§ 69. 1. Zewn´trzne powierzchnie naziemnych

i podziemnych zbiorników do magazynowania gazu p∏ynnego zabezpiecza si´

przed korozjà za pomocà odpowiednio dobranych pokryç ochronnych. Pokrycia te

powinny posiadaç deklaracj´ zgodnoÊci

z Polskà Normà lub aprobatà technicznà.

2. Zbiorniki naziemne do magazynowania

gazu p∏ynnego maluje si´ zewn´trznie

farbami o zdolnoÊci odbijania promieniowania cieplnego (s∏onecznego) wynoszàcej co najmniej 70%.

3. Zbiorniki podziemne do magazynowania

gazu p∏ynnego mogà byç wyposa˝one

w systemy elektrochemicznej ochrony katodowej.”;

18) w § 75

a) w ust. 2

— w pkt 1 i 2 wyraz „zbiorników” zast´puje si´

wyrazem „zbiornika”,

— pkt 3 otrzymuje brzmienie

„3) dla zbiornika o pojemnoÊci powy˝ej

250 m3 — co najmniej 30 m w przypadku

zbiornika naziemnego i 15 m w przypadku

zbiornika podziemnego.”,

b) w ust. 3 po wyrazach „okreÊlone w ust. 1 w kolumnie 2” dodaje si´ wyrazy „oraz okreÊlone

w ust. 5 pkt 1 i 5”;

19) § 83 otrzymuje brzmienie

„§ 83. W handlowej sieci detalicznej, w tym w stacjach paliw, dopuszcza si´ sk∏adowanie butli

w kontenerach o konstrukcji a˝urowej. Kontenery te o ∏àcznej masie gazu w butlach do

440 kg mogà byç ustawiane przy Êcianie

o odpornoÊci ogniowej co najmniej 120 minut

i wysokoÊci co najmniej 2 m, w odleg∏oÊci co

najmniej 2 m w poziomie od znajdujàcych si´

w niej otworów okiennych i drzwiowych,

a tak˝e od studzienek, przy zachowaniu odleg∏oÊci co najmniej 10 m od innych budynków

i co najmniej 1,0 m od granicy dzia∏ki.”;

20) § 85 otrzymuje brzmienie

„§ 85. 1. Magazyn butli, w zale˝noÊci od masy sk∏adowanego gazu p∏ynnego, wyposa˝a si´

w gaÊnice proszkowe 9 kg w nast´pujàcej

iloÊci

1) 1 gaÊnica — w przypadku sk∏adowanego gazu p∏ynnego o masie do 440 kg,

2) 2 gaÊnice — w przypadku sk∏adowanego gazu p∏ynnego o masie od 441 kg do

5500 kg oraz dodatkowo jednà gaÊnic´

na ka˝de 10000 kg masy sk∏adowanego

gazu p∏ynnego powy˝ej 5500 kg.

2. Dopuszcza si´ stosowanie 2 gaÊnic Êniegowych CO2 5 kg zamiast 1 gaÊnicy proszkowej 9 kg.

3. Magazyn butli gazu p∏ynnego powy˝ej

440 kg wyposa˝a si´ w instalacj´ wodnà

do celów przeciwpo˝arowych o nast´pujàcej wydajnoÊci

1) 10 dm3/s — w przypadku masy sk∏adowanego gazu p∏ynnego do 25000 kg,

2) 20 dm3/s — powy˝ej wielkoÊci masy

sk∏adowanego gazu p∏ynnego okreÊlonej w pkt 1.”;

Poz. 8

czàc od skrajni torów kolejowych,

2) w przypadku bezpoÊredniego prze∏adunku gazu p∏ynnego z cysterny kolejowej do

samochodowej, odleg∏oÊç mi´dzy cysternami wynosi co najmniej 25 m, liczàc od

p∏aszcza cystern,

3) odleg∏oÊç od innych obiektów okreÊla si´

zgodnie z § 75, przyjmujàc pojemnoÊç cystern za równowa˝nà pojemnoÊci zbiornika naziemnego.”;

23) w § 93

a) dotychczasowà treÊç oznacza si´ jako ust. 1 oraz

wyrazy „budynkiem rozlewni” zast´puje si´ wyrazem „rozlewnià”,

b) dodaje si´ ust. 2 w brzmieniu

„2. Odleg∏oÊç mi´dzy rozlewnià gazu p∏ynnego

a stanowiskiem tankowania gazem p∏ynnym

pojazdów samochodowych powinna wynosiç co najmniej 30 m.”;

24) w § 100

a) ust. 3 otrzymuje brzmienie

„3. PojemnoÊç zbiorników magazynowych stacji kontenerowej nie powinna byç wi´ksza

ni˝ 30 m3.”,

b) dodaje si´ ust. 4 i 5 w brzmieniu

„4. Przepis ust. 3 nie dotyczy obiektów wykorzystywanych wy∏àcznie na potrzeby obronnoÊci i bezpieczeƒstwa paƒstwa.

5. Dopuszcza si´ przechowywanie paliw p∏ynnych III klasy, na potrzeby w∏asne u˝ytkownika, w zbiorniku naziemnym dwup∏aszczowym o pojemnoÊci do 5 m3, który mo˝e byç

wyposa˝ony w odmierzacz paliw.”;

21) w § 91

a) w ust. 2 skreÊla si´ wyrazy „, a ponadto powinny

byç spe∏nione warunki okreÊlone w § 14 ust. 12”,

b) dodaje si´ ust. 3 w brzmieniu

„3. Podczas za∏adunku lub roz∏adunku cystern´

kolejowà lub samochodowà uziemia si´

zgodnie z Polskà Normà. Po∏àczenie linki

uziemiajàcej z uziomem powinno byç wykonane za pomocà prze∏àcznika.”;

22) w § 92

a) dotychczasowà treÊç oznacza si´ jako ust. 1 oraz

w tabeli, w kolumnie 1 wyrazy „Budynek rozlewni gazu p∏ynnego” zast´puje si´ wyrazami „Rozlewnia gazu p∏ynnego”,

b) dodaje si´ ust. 2 w brzmieniu

„2. W bazie prze∏adunkowej

1) odleg∏oÊç stanowisk prze∏adunku cystern

kolejowych i samochodowych od ogrodzenia bazy wynosi co najmniej 15 m, li-

25) w § 102 w ust. 1 dodaje si´ pkt 4 w brzmieniu

„4) 5 m — od granicy sàsiadujàcej niezabudowanej dzia∏ki nieprzeznaczonej w planie zagospodarowania przestrzennego pod budownictwo mieszkaniowe i u˝ytecznoÊci publicznej.”;

26) § 103 otrzymuje brzmienie

㤠103. 1. Stacje kontenerowe, jako tymczasowe

obiekty przeznaczone do czasowego zaopatrzenia u˝ytkowników w produkty

naftowe, sytuuje si´ z zachowaniem nast´pujàcych odleg∏oÊci

1) dla produktów naftowych I i II klasy

a) 20 m — od budynków mieszkalnych

i budynków u˝ytecznoÊci publicznej,

b) 15 m — od innych obiektów budowlanych,

2) dla produktów naftowych III klasy

a) 10 m — od budynków mieszkalnych

i budynków u˝ytecznoÊci publicznej,

b) 5 m — od innych obiektów budowlanych i od granicy dzia∏ki.

2. Odleg∏oÊci okreÊlone w ust. 1 pkt 2 mogà nie byç przestrzegane podczas zasilania przez stacje kontenerowe zbiorników

instalacji grzewczych produktami naftowymi klasy III.

3. Zbiornik do przechowywania paliw p∏ynnych klasy III na potrzeby w∏asne u˝ytkownika, o którym mowa w § 100 ust. 5,

mo˝e byç usytuowany z zachowaniem

odleg∏oÊci okreÊlonych w ust. 1 pkt 2.”;

27) § 109 otrzymuje brzmienie

„§ 109. Pawilon stacji paliw p∏ynnych powinien

byç wykonany z elementów nierozprzestrzeniajàcych ognia i usytuowany poza

strefà zagro˝enia wybuchem, z zastrze˝eniem § 102 ust. 1 pkt 2.”;

28) w § 111

a) dotychczasowà treÊç oznacza si´ jako ust. 1,

b) dodaje si´ ust. 2 w brzmieniu

„2. Zadaszenie stacji paliw lub wydzielonego

stanowiska, przeznaczonego wy∏àcznie do

tankowania gazem p∏ynnym pojazdów osobowych, obejmuje stanowisko tankowania

i obs∏ugi odmierzacza gazu p∏ynnego, a jego

wysokoÊç w Êwietle, mierzona od poziomu

podjazdu, powinna wynosiç co najmniej

2,50 m.”;

29) w § 115 w pkt 3 wyrazy „warstwà z tworzywa

sztucznego” zast´puje si´ wyrazami „wyk∏adzinà,

laminatem lub kompozytem — tworzywem zbrojonym, o odpowiedniej wytrzyma∏oÊci”;

30) w § 117 w ust. 1 po wyrazie „hydrauliczne” dodaje

si´ wyrazy „lub mechaniczne”;

31) w § 118 ust. 2 otrzymuje brzmienie

„2. Dopuszcza si´ ∏àczenie przewodów oddechowych w jeden wspólny przewód — oddzielny

dla paliw p∏ynnych I klasy i oddzielny dla paliw

p∏ynnych II klasy, pod warunkiem zabezpieczenia przewodów ∏àczàcych przestrzenie gazowe

zbiorników paliw p∏ynnych I klasy przed rozprzestrzenianiem si´ ognia i fali ciÊnienia.”;

32) w § 119 po wyrazie „Zbiorniki” dodaje si´ wyraz

„podziemne”;

33) § 121 otrzymuje brzmienie

„§ 121. Zbiorniki i rurociàgi technologiczne stacji

paliw zabezpiecza si´ przed dzia∏aniem korozji poprzez zastosowanie odpowiednich

pokryç antykorozyjnych; mogà te˝ byç za-

Poz. 8

stosowane systemy elektrochemicznej

ochrony katodowej. Zbiorniki i rurociàgi te

wyposa˝a si´ w instalacje uziemiajàce

wspó∏pracujàce odpowiednio z elektrochemicznà ochronà katodowà, a tak˝e

poddaje si´ próbie szczelnoÊci w miejscu

ich umieszczenia, zgodnie z Polskà Normà.”;

34) w § 131 uchyla si´ pkt 3;

35) w § 132 dodaje si´ ust. 3 w brzmieniu

„3. Niedopuszczalne jest lokalizowanie podziemnych zbiorników magazynowych z gazem p∏ynnym pod drogami i placami.”;

36) w § 133

a) w ust. 1

— w zdaniu wst´pnym wyrazy „Zbiorniki przewoêne i magazyny” zast´puje si´ wyrazem

„Magazyny”,

— dodaje si´ pkt 5—8 w brzmieniu

„5) 6 m — od zbiorników naziemnych innych

paliw p∏ynnych, a minimalna odleg∏oÊç

mi´dzy zbiornikami podziemnymi gazu

p∏ynnego i innych paliw p∏ynnych powinna wynosiç co najmniej 1,5 m,

6) 10 m — od napowietrznej linii elektroenergetycznej i tramwajowej sieci trakcyjnej

o napi´ciu do 1 kV,

7) 15 m — od napowietrznej linii elektroenergetycznej o napi´ciu powy˝ej 1 kV,

8) przewidzianej w przepisach rozporzàdzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 5 maja 1999 r. w sprawie okreÊlenia odleg∏oÊci i warunków dopuszczajàcych usytuowanie drzew lub krzewów,

elementów ochrony akustycznej, wykonywanie robót ziemnych, budynków lub budowli w sàsiedztwie linii kolejowych oraz

sposobu urzàdzania i utrzymywania zas∏on odÊnie˝nych i pasów przeciwpo˝arowych (Dz. U. Nr 47, poz. 476 oraz z 2000 r.

Nr 52, poz. 627).”,

b) w ust. 2

— w zdaniu wst´pnym wyrazy „ust. 1 pkt 1—3”

zast´puje si´ wyrazami „ust. 1 pkt 1—5”,

— w pkt 2 wyraz „zbiorniki” zast´puje si´ wyrazem „butle”;

37) w § 135 dodaje si´ ust. 3 w brzmieniu

„3. Na odmierzaczu gazu p∏ynnego od strony podjazdu pojazdów samochodowych umieszcza

si´ trwa∏à informacj´ o treÊci: „Stacja nie nape∏nia butli gazem p∏ynnym”, widocznà z odleg∏oÊci co najmniej 5 m.”;

38) § 139 otrzymuje brzmienie

„§ 139. Sta∏e zbiorniki magazynowe dla gazu p∏ynnego powinny byç nape∏niane do 85% ich

pojemnoÊci. Butla powinna byç nape∏niona gazem p∏ynnym do oznaczonej na niej

masy brutto.”;

39) § 140 otrzymuje brzmienie

„§ 140. Stacje paliw gazu p∏ynnego wyposa˝a si´

w odpowiednie znaki informacyjno-ostrzegawcze oraz w znaki bezpieczeƒstwa, zgodnie z odr´bnymi przepisami i wymaganiami Polskich Norm.”;

40) w § 143 ust. 2 otrzymuje brzmienie

„2. Zawory odcinajàce na zbiornikach, po ich nape∏nieniu gazem p∏ynnym, poddaje si´ kontroli szczelnoÊci.”;

41) w § 144 dodaje si´ ust. 3 i 4 w brzmieniu

„3. Cysterny samochodowe przeznaczone do zasilania stacji w paliwa silnikowe I klasy — benzyny powinny byç dostosowane do odbioru par

tych paliw podczas roz∏adunku w stacjach paliw i za∏adunku w terminalach — bazach paliw.

4. Roz∏adunek silnikowych paliw p∏ynnych I klasy

w stacjach paliw jest dopuszczalny pod warunkiem, ˝e silnik cysterny samochodowej zosta∏

wy∏àczony, o ile nie s∏u˝y on do roz∏adunku,

a cysterna skutecznie uziemiona i pod∏àczona

przewodami elastycznymi do przy∏àcza produktowego i przy∏àcza odzysku par.”;

42) § 145 otrzymuje brzmienie

„§ 145. Zasilanie stacji paliw w energi´ elektrycznà

mo˝e byç wykonane za pomocà kabli u∏o˝onych w ziemi, przy czym najbli˝szy s∏up

elektrycznej sieci napowietrznej powinien

znajdowaç si´ w odleg∏oÊci co najmniej

1,5 jego wysokoÊci, liczàc od odmierzaczy

paliwa, przewodów oddechowych, magazynu butli gazu p∏ynnego lub naziemnego

zbiornika gazu p∏ynnego i stanowiska wydawania gazu p∏ynnego.”;

43) § 147 otrzymuje brzmienie

„§ 147. 1. Stacj´ paliw p∏ynnych wyposa˝a si´

w sprz´t przeciwpo˝arowy

1) 2 agregaty 25 kg proszkowe lub CO2,

2) 2 gaÊnice proszkowe 6 kg,

3) 3 koce gaÊnicze,

4) 2 gaÊnice proszkowe 6 kg i 1 koc gaÊniczy na ka˝de stanowisko wydawania

gazu p∏ynnego.

Poz. 8

a) dotychczasowà treÊç oznacza si´ jako ust. 1,

b) dodaje si´ ust. 2 w brzmieniu

„2. Odleg∏oÊci okreÊlone w ust. 1 pkt 1 mogà byç

zmniejszone o po∏ow´ w przypadku zastosowania Êciany oddzielenia przeciwpo˝arowego o odpornoÊci ogniowej co najmniej

120 minut.”;

45) § 218 otrzymuje brzmienie

„§ 218. Wykonanie ochrony biernej przed korozjà

polega na zastosowaniu

1) odpowiedniej pow∏oki izolacyjnej zgodnej z Polskà Normà — dla rurociàgów

uk∏adanych w ziemi,

2) pokrycia malarskiego lub pow∏ok metalizowanych, cynkowych lub z tworzyw

sztucznych okreÊlonych w dokumentacji

technicznej — dla rurociàgów u∏o˝onych

nad powierzchnià ziemi.”;

46) § 220 otrzymuje brzmienie

„§ 220. Badanie szczelnoÊci pokrycia ochronnego

rurociàgów przeprowadza si´ przy napi´ciu probierczym zale˝nym od rodzaju i gruboÊci tego pokrycia, okreÊlonego w dokumentacji technicznej na podstawie Polskich Norm.”;

47) w § 236

a) ust. 1 otrzymuje brzmienie

„1. Stacje gazu p∏ynnego powinny spe∏niaç warunki techniczne jak dla sta∏ych stacji paliw.”,

b) w ust. 2 wyrazy „ust. 1” zast´puje si´ wyrazami

„§ 234”.

§ 2. 1. Bazy magazynowe, prze∏adunkowe i rozlewnie gazu p∏ynnego istniejàce przed dniem wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia do dnia 31 grudnia 2005 r. powinny

byç wyposa˝one w urzàdzenia i instalacje spe∏niajàce

wymagania okreÊlone w rozporzàdzeniu.

2. Do dnia 31 grudnia 2005 r. warunki techniczne,

jakim powinny odpowiadaç bazy i stacje paliw p∏ynnych, rurociàgi dalekosi´˝ne do transportu ropy naftowej i produktów naftowych znajdujàce si´ w obiektach

s∏u˝àcych obronnoÊci paƒstwa, okreÊlone w rozporzàdzeniu majà zastosowanie wy∏àcznie do cz´Êci bazy

i stacji paliw p∏ynnych oraz rurociàgów podlegajàcych

budowie, rozbudowie lub przebudowie.

§ 3. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem

16 stycznia 2003 r.

2. Stacj´ gazu p∏ynnego wyposa˝a si´

w sprz´t przeciwpo˝arowy, o którym mowa w ust. 1 pkt 4.”;

44) w § 168

Minister Gospodarki: J. Piechota

Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Finansów

z dnia 19 grudnia 2002 r. (poz. 7)

SZCZEGÓ¸OWY OPIS GRANIC SK¸ADU WOLNOC¸OWEGO NA TERENIE PORTU LOTNICZEGO

POZNA¡-¸AWICA

6) pomi´dzy punktami F i G Êciana zewn´trzna o konstrukcji aluminiowo-szklanej, o d∏ugoÊci 17,4 m,

oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od p∏yty lotniska;

7) pomi´dzy punktami G i H Êciana wewn´trzna o konstrukcji aluminiowo-szklanej, o d∏ugoÊci 17,8 m, oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od sali odlotów zagranicznych, w której zamontowane sà dwie

pary drzwi zabezpieczone zamkami patentowymi;

8) pomi´dzy punktami H i I Êciana murowana, o d∏ugoÊci 0,5 m i gruboÊci 0,25 m, oddzielajàca obszar

sk∏adu wolnoc∏owego od pomieszczeƒ socjalnych;

9) pomi´dzy punktami I i A Êciana gipsowo-kartonowa na stela˝u metalowym, pe∏na, o d∏ugoÊci 4,6 m,

oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od pomieszczeƒ socjalnych sali odlotów zagranicznych.

Sk∏ad wolnoc∏owy znajduje si´ na terenie terminalu Portu Lotniczego Poznaƒ-¸awica w sali odlotów zagranicznych. Na sk∏ad wolnoc∏owy sk∏adajà si´ dwie

strefy zamkni´te odcinkami Êcian, okreÊlonymi w opisie granic sk∏adu wolnoc∏owego, przedzielone holem

operacyjnym hali odlotów zagranicznych. Opis przebiegu granic sk∏adu wolnoc∏owego przedstawiony jest

na mapie w skali 1:500 i jest przechowywany u zarzàdzajàcego, a tak˝e w kopii we w∏aÊciwej miejscowo

izbie celnej nadzorujàcej sk∏ad wolnoc∏owy oraz w Ministerstwie Finansów.

Granic´ sk∏adu wolnoc∏owego stanowià nast´pujàce odcinki Êcian

Cz´Êç Business Executive Lounge

1) pomi´dzy punktami A i B Êciana murowana, o d∏ugoÊci 10,5 m i gruboÊci 0,25 m, oddzielajàca obszar

sk∏adu wolnoc∏owego od korytarza VIP;

2) pomi´dzy punktami B i C Êciana gipsowo-kartonowa na stela˝u metalowym, pe∏na, o d∏ugoÊci

5,5 m i gruboÊci 0,12 m, oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od pomieszczeƒ socjalnych VIP;

3) pomi´dzy punktami C i D Êciana murowana, o d∏ugoÊci 10,8 m i gruboÊci 0,25 m, oddzielajàca obszar

sk∏adu wolnoc∏owego od pomieszczeƒ VIP;

4) pomi´dzy punktami D i E Êciana zewn´trzna o konstrukcji aluminiowo-szklanej, o d∏ugoÊci 13 m, oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od p∏yty

lotniska;

5) pomi´dzy punktami E i F Êciana zewn´trzna betonowa, o d∏ugoÊci 1,9 m i gruboÊci 0,25 m, oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od p∏yty lotniska;

Cz´Êç handlowo-magazynowa

1) pomi´dzy punktami A i B Êciana wewn´trzna o konstrukcji aluminiowo-szklanej, o d∏ugoÊci 25,8 m,

oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od sali

odlotów zagranicznych, w której znajduje si´ pi´ç

par drzwi zabezpieczonych zamkami patentowymi;

2) pomi´dzy punktami B i C Êciana wewn´trzna o konstrukcji aluminiowo-szklanej, o d∏ugoÊci 25,8 m, oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od sali odlotów krajowych;

3) pomi´dzy punktami C i A Êciana wewn´trzna o konstrukcji aluminiowo-szklanej, o d∏ugoÊci 5,4 m, oddzielajàca obszar sk∏adu wolnoc∏owego od pomieszczeƒ Stra˝y Granicznej.

Powierzchnia sk∏adu wolnoc∏owego wynosi 488,5 m2.

8

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA GOSPODARKI

z dnia 20 grudnia 2002 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadaç bazy i stacje

paliw p∏ynnych, rurociàgi dalekosi´˝ne do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie

Na podstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca

1994 r. — Prawo budowlane (Dz. U. z 2000 r. Nr 106,

poz. 1126, Nr 109, poz. 1157 i Nr 120, poz. 1268, z 2001 r.

Nr 5, poz. 42, Nr 100, poz. 1085, Nr 110, poz. 1190, Nr 115,

poz. 1229, Nr 129, poz. 1439 i Nr 154, poz. 1800 oraz

z 2002 r. Nr 74, poz. 676) zarzàdza si´, co nast´puje

nych, jakim powinny odpowiadaç bazy i stacje paliw

p∏ynnych, rurociàgi dalekosi´˝ne do transportu ropy

naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie

(Dz. U. Nr 98, poz. 1067), wprowadza si´ nast´pujàce

zmiany