Legislator Case Law & Legislation
DU_2003_2277 PL

Ustawa z dnia 12 grudnia 2003 r. o zmianie ustawy - Kodeks morski, ustawy o pracy na morskich statkach handlowych oraz ustawy o bezpieczeństwie morskim

4 Articles / Provisions · Poland
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (4 Articles)

Dz.U. 2003 nr 229 poz. 2277 inForce

W ustawie z dnia 18 września 2001 r. - Kodeks morski

(Dz. U. Nr 138, poz. 1545 oraz z 2002 r. Nr 41, poz. 365) wprowadza się następujące zmiany

1)

w art. 9

a)

uchyla się § 2,

b)

§ 3 otrzymuje brzmienie

„

§ 3.

Terenowy organ administracji morskiej, na którego obszarze działania znajduje się

port rozpoczęcia podróży, może w uzasadnionych przypadkach zezwolić na wykonywanie

przez czas oznaczony stałego przewozu między portami polskimi przez statek podnoszący

banderę państwa innego niż państwo członkowskie Unii Europejskiej.

”

;

2)

w art. 12

a)

§ 2 otrzymuje brzmienie

„

§ 2.

Właściciel nadaje statkowi nazwę i wskazuje port morski jako port macierzysty statku.

Nazwa podlega zatwierdzeniu przez dyrektora urzędu morskiego właściwego dla portu

macierzystego statku, w drodze decyzji administracyjnej, z zastrzeżeniem § 2a.

”

,

b)

po § 2 dodaje się § 2a w brzmieniu

„

§ 2a.

Nazwa statku morskiego używanego wyłącznie do celów sportowych lub rekreacyjnych o

długości kadłuba do 24 m podlega zatwierdzeniu, w drodze decyzji administracyjnej,

przez zarząd związku sportowego, o którym mowa w art. 23 § 3.

”

;

3)

w art. 23 § 3 otrzymuje brzmienie

„

§ 3.

Statek morski stanowiący polską własność, używany wyłącznie do celów sportowych lub

rekreacyjnych, o długości kadłuba do 24 m, podlega obowiązkowi wpisu do polskiego

rejestru jachtów prowadzonego przez związek sportowy, o którym mowa w art. 10 ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r. o kulturze fizycznej

(Dz. U. z 2001 r. Nr 81, poz. 889, Nr 102, poz. 1115, z 2002 r. Nr 4, poz. 31, Nr 25, poz. 253, Nr 74, poz. 676, Nr 93, poz. 820, Nr 130, poz. 1112 i Nr 207, poz. 1752 oraz z 2003 r. Nr 203, poz. 1966).

”

;

4)

w art. 26 § 2 otrzymuje brzmienie

„

§ 2.

Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia, sposób

i tryb prowadzenia polskiego rejestru jachtów, wzór dokumentu rejestracyjnego i wysokość

opłat rejestrowych, z uwzględnieniem odpowiednio przepisów art. 29 ustawy i zasady

proporcjonalności opłat.

”

;

5)

w art. 33

a)

§ 2 otrzymuje brzmienie

„

§ 2.

W razie niezgłoszenia statku lub okoliczności podlegających wpisowi do rejestru okrętowego

izba morska może, w drodze postanowienia, nałożyć na obowiązanego do zgłoszenia karę

grzywny w wysokości od 500 do 10 000 PLN w celu spowodowania zgłoszenia. Grzywny nieuiszczone

mogą być umorzone w całości lub części w przypadku dokonania zgłoszenia przez obowiązanego.

”

,

b)

po § 2 dodaje się § 2a w brzmieniu

„

§ 2a.

Na postanowienie o nałożeniu kary grzywny, o której mowa w § 2, przysługuje zażalenie.

”

;

6)

w art. 37 w § 2 dodaje się zdanie drugie w brzmieniu

„

W razie niezwrócenia certyfikatu okrętowego stosuje się art. 33 § 2 i § 2a.

”

;

7)

w art. 39 w § 1 dodaje się zdanie drugie w brzmieniu

„

Obowiązek ten nie dotyczy statków używanych do celów sportowych lub rekreacyjnych,

o długości do 5 m, nieuprawiających żeglugi międzynarodowej.

”

;

8)

w art. 282 uchyla się § 4;

9)

w art. 284 § 2 otrzymuje brzmienie

„

§ 2.

Postanowienie art. 282 § 3 stosuje się odpowiednio.

”

.

Dz.U. 2003 nr 229 poz. 2277 inForce

W ustawie z dnia 23 maja 1991 r. o pracy na morskich statkach handlowych

(Dz. U. Nr 61, poz. 258, z 1994 r. Nr 113, poz. 547, z 1998 r. Nr 113, poz. 717, z 2000 r. Nr 109, poz. 1156 oraz z 2002 r. Nr 240, poz. 2060) w art. 57 w ust. 3 pkt 1 otrzymuje brzmienie

„

1)

minimalny czas wypoczynku nie może być krótszy niż 77 godzin na tydzień oraz 10 godzin

na dobę,

”

.

Dz.U. 2003 nr 229 poz. 2277 inForce

W ustawie z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim

(Dz. U. Nr 109, poz. 1156, z 2002 r. Nr 240, poz. 2060 oraz z 2003 r. Nr 199, poz. 1936) wprowadza się następujące zmiany

1)

w art. 7 ust. 4 otrzymuje brzmienie

„

4.

Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej może powierzyć, w drodze rozporządzenia,

niektóre zadania organu inspekcyjnego w stosunku do statków sportowych o długości

kadłuba do 24 m - związkowi sportowemu, o którym mowa w art. 10 ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r. o kulturze fizycznej

(Dz. U. z 2001 r. Nr 81, poz. 889, Nr 102, poz. 1115, z 2002 r. Nr 4, poz. 31, Nr 25, poz. 253, Nr 74, poz. 676, Nr 93, poz. 820, Nr 130, poz. 1112 i Nr 207, poz. 1752 oraz z 2003 r. Nr 203, poz. 1966), kierując się względami uproszczenia procedur i specjalistycznym charakterem zadań

realizowanych przez związki sportowe.

”

;

2)

w art. 14

a)

ust. 2 otrzymuje brzmienie

„

2.

Opłaty, o których mowa w ust. 1, stanowią dochód budżetu państwa, z zastrzeżeniem

ust. 2a.

”

,

b)

po ust. 2 dodaje się ust. 2a w brzmieniu

„

2a.

W przypadku, o którym mowa w art. 7 ust. 4, opłaty, o których mowa w ust. 1, pobiera

właściwy związek sportowy i stanowią one dochód tego związku.

”

.

Dz.U. 2003 nr 229 poz. 2277 inForce

Ustawa wchodzi w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem art.

1 pkt 1, który wchodzi w życie z dniem przystąpienia Rzeczypospolitej Polskiej do

Unii Europejskiej.

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →