Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 października 2003 r. w sprawie świadczeń przewoźnika lotniczego w razie niezabrania pasażera na pokład statku powietrznego

§ 3. 1. Przewoênik lotniczy obowiàzany jest ustaliç

szczegó∏owe zasady post´powania w przypadku,

o którym mowa w § 1 ust. 1.

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla wymagania dotyczàce obowiàzkowych Êwiadczeƒ przewoênika lotniczego w razie niezabrania na pok∏ad statku powietrznego odlatujàcego z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej pasa˝era, posiadajàcego wa˝ny bilet oraz potwierdzonà rezerwacj´, na lot regularny o zawy˝onej

liczbie dokonanych rezerwacji.

2. O zasadach post´powania i ich zmianach przewoênik powiadamia pasa˝erów w swoim regulaminie

przewozu.

2. Âwiadczenia przewoênika w przypadku niezabrania na pok∏ad statku powietrznego pasa˝era na lot

sprzedany jako cz´Êç imprezy turystycznej okreÊlajà

przepisy o zasadach organizowania przewozów lotniczych w ramach imprez turystycznych oraz przewozów czarterowych.

4. Zasady, o których mowa w ust. 1, przewoênik

obowiàzany jest podaç do wiadomoÊci publicznej

w przedstawicielstwach i agencjach sprzeda˝y oraz

punktach odprawy pasa˝erów.

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o

1) potwierdzonej rezerwacji — nale˝y przez to rozumieç, ˝e bilet sprzedany przez przewoênika lotniczego lub upowa˝nionego agenta sprzeda˝y zawiera nast´pujàce informacje

a) wyszczególnienie numeru, daty i godziny lotu

oraz

b) adnotacj´ „OK” lub ka˝dy inny zapis dokonany

w odpowiednim miejscu na bilecie, oznaczajàcy rejestracj´ przez przewoênika lotniczego,

oraz wyraêne potwierdzenie tej rezerwacji;

2) locie regularnym — nale˝y przez to rozumieç lot

wykonywany w ramach przewozu regularnego

w rozumieniu art. 2 pkt 14 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze;

3) locie o zawy˝onej liczbie dokonanych rezerwacji

— nale˝y przez to rozumieç lot, w którym liczba

pasa˝erów posiadajàcych potwierdzonà rezerwacj´ przekracza liczb´ miejsc dost´pnych na

ten lot;

4) miejscu docelowym — nale˝y przez to rozumieç

miejsce przeznaczenia wymienione w odcinku biletu lotniczego przedstawionym przy stanowisku

odprawy pasa˝erów lub, w przypadku kolejnych

lotów, w ostatnim odcinku biletu lotniczego.

————————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19,

poz. 165 i Nr 141, poz. 1359).

3. Przewoênik mo˝e w regulaminie przewozu ustaliç zasady post´powania korzystniejsze dla pasa˝era

ni˝ okreÊlone w rozporzàdzeniu.

§ 4. 1. Rekompensat´, o której mowa w art. 200

ust. 1 pkt 2 lit. b ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo

lotnicze, ustala si´, z zastrze˝eniem ust. 3 i 4, w wysokoÊci równowartoÊci w z∏otych polskich kwoty

1) 150 euro dla lotów na trasach o d∏ugoÊci do

3 500 km;

2) 300 euro dla lotów na trasach o d∏ugoÊci powy˝ej

3 500 km.

2. Je˝eli miasto lub region jest obs∏ugiwany przez

kilka portów lotniczych, przewoênik lotniczy mo˝e zaoferowaç pasa˝erowi, któremu odmówi∏ przyj´cia na

pok∏ad, lot do innego portu lotniczego ni˝ zarezerwowa∏ pasa˝er. W takim przypadku koszty podró˝y pomi´dzy alternatywnymi portami lotniczymi lub alternatywnym najbli˝szym miejscem docelowym uzgodnionym z pasa˝erem pokrywa przewoênik lotniczy.

3. Je˝eli przewoênik lotniczy oferuje zmian´ trasy

do miejsca docelowego alternatywnym lotem i opóênienie w przylocie do miejsca docelowego dla tras do

3 500 km jest mniejsze ni˝ 2 godziny, a dla tras powy˝ej 3 500 km jest mniejsze ni˝ 4 godziny, rekompensat´ ustalonà zgodnie z ust. 1 zmniejsza si´ o 50 %.

4. WysokoÊç rekompensaty ustalonej w ust. 1 nie

mo˝e przekroczyç ceny biletu wykupionego do miejsca docelowego.

5. Odleg∏oÊci, o których mowa w ust. 3, ustala si´,

przyjmujàc najkrótszà odleg∏oÊç pomi´dzy miejscem

wylotu i miejscem docelowym.

6. Rekompensata, w uzgodnieniu z pasa˝erem,

mo˝e byç wyp∏acana ∏àcznie lub oddzielnie w nast´pujàcych formach

1) gotówka;

2) czek;

3) przelew;

4) zlecenie wystawione na inne dodatkowe us∏ugi.

7. Je˝eli w locie o zawy˝onej liczbie dokonanych

rezerwacji pasa˝er wyra˝a zgod´ na umieszczenie

w klasie ni˝szej ni˝ ta, na którà zosta∏ zakupiony bilet,

przewoênik jest obowiàzany do zwrotu pasa˝erowi

ró˝nicy pomi´dzy cenà biletu w klasie, w której wykupi∏ bilet, a cenà biletu za klas´, w której faktycznie podró˝owa∏.

Poz. 1817 i 1818

§ 5. Przewoênik lotniczy obowiàzany jest do dostarczenia ka˝demu pasa˝erowi, któremu odmówi∏

przyj´cia na pok∏ad z powodu lotu o zawy˝onej liczbie

dokonanych rezerwacji, pisemnej informacji okreÊlajàcej zasady wyp∏acania rekompensat.

§ 6. Rozporzàdzenie traci moc z dniem przystàpienia Rzeczypospolitej Polskiej do Unii Europejskiej.

§ 7. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

1818

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 14 paêdziernika 2003 r.

w sprawie taryf przewozu lotniczego

Na podstawie art. 202 pkt 2 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzàdza si´, co nast´puje

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla tryb zg∏aszania taryf

przewozu lotniczego, wycofywania ich ze sprzeda˝y

lub wstrzymywania stosowania oraz szczegó∏owy zakres informacji wymaganych od przewoênika przy

ocenie prawid∏owoÊci taryf.

§ 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà

1) ustawa — ustaw´ z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo

lotnicze;

2) IATA — Zrzeszenie Mi´dzynarodowego Transportu

Lotniczego, b´dàce organizacjà przewoêników lotniczych, powo∏anà dnia 19 kwietnia 1945 r. w Hawanie;

3) stawka za miejsce pasa˝erskie — wyra˝onà w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej cen´ p∏aconà przewoênikowi lotniczemu przez czarterujàcych za wykonywany na ich

rzecz przewóz lotniczy pasa˝era i jego baga˝u oraz

warunki jej stosowania;

4) stawka za przewóz towarów — wyra˝onà w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej

Polskiej cen´ za przewóz towaru oraz warunki jej

stosowania;

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19,

poz. 165 i Nr 141, poz. 1359).

5) op∏ata czarterowa — wyra˝onà w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej cen´ p∏aconà przez pasa˝erów czarterujàcemu za

us∏ugi obejmujàce przewóz lotniczy pasa˝erów

i ich baga˝u oraz warunki jej stosowania.

§ 3. 1. Op∏aty czarterowe oraz stawki za miejsce

pasa˝erskie mogà byç ustalane w drodze porozumienia mi´dzy stronami umowy o przewóz.

2. Op∏aty czarterowe oraz stawki za miejsce pasa˝erskie nie podlegajà zg∏oszeniu Prezesowi Urz´du Lotnictwa Cywilnego, zwanemu dalej „Prezesem Urz´du”.

§ 4. Przewoênicy lotniczy sà obowiàzani udost´pniaç informacje o wszystkich podanych do publicznej

wiadomoÊci taryfach przewozu lotniczego i stawkach

za przewóz towarów oraz warunkach ich stosowania

we wszystkich miejscach rezerwacji i wystawiania lotniczych dokumentów przewozowych.

§ 5. 1. Taryfy przewozu lotniczego uzgodnione

dwustronnie przez przewoêników lotniczych wyznaczonych do obs∏ugi regularnych po∏àczeƒ lotniczych

na trasach do i z Rzeczypospolitej Polskiej zg∏asza si´

Prezesowi Urz´du w formie pisemnej lub przy u˝yciu

ustalonych przez niego Êrodków elektronicznych,

w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

2. Zg∏oszenie nowej albo zmiana obowiàzujàcej taryfy przewozu lotniczego powinno zawieraç nast´pujàce informacje

1) nazw´ wprowadzanej taryfy;

2) poziom wprowadzanej taryfy;

1817

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 14 paêdziernika 2003 r.

w sprawie Êwiadczeƒ przewoênika lotniczego w razie niezabrania pasa˝era na pok∏ad statku powietrznego

Na podstawie art. 202 pkt 5 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzàdza si´, co nast´puje