Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 czerwca 2003 r. w sprawie badania wypadków i incydentów lotniczych

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Gospodarki, Pracy i Polityki Spo∏ecznej

J. Hausner

1230

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 4 czerwca 2003 r.

w sprawie badania wypadków i incydentów lotniczych

Na podstawie art. 139 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r.

— Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzàdza

si´, co nast´puje

Rozdzia∏ 1

Przepisy ogólne

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla

1) szczegó∏owe zasady post´powania przy badaniu

wypadków i incydentów lotniczych;

2) szczegó∏owe zasady udost´pniania sprawozdaƒ

i zaleceƒ Paƒstwowej Komisji Badania Wypadków

Lotniczych;

3) zasady przekazywania i udost´pniania sprawozdaƒ

przejÊciowych i informacji o wypadkach i incydentach lotniczych w∏aÊciwym organizacjom, organom i zainteresowanym osobom.

§ 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà

1) ustawa — ustaw´ z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze;

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).

2) Aneks 13 do Konwencji ICAO — dokument regulujàcy zasady badania wypadków lotniczych stanowiàcy

za∏àcznik do Konwencji o mi´dzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia

1944 r. (Dz. U. z 1959 r. Nr 35, poz. 212 i 214, z 1963 r.

Nr 24, poz. 137 i 138, z 1969 r. Nr 27, poz. 210 i 211,

z 1976 r. Nr 21, poz. 130 i 131, Nr 32, poz. 188 i 189

i Nr 39, poz. 227 i 228, z 1984 r. Nr 39, poz. 199 i 200,

z 2000 r. Nr 39, poz. 446 i 447, z 2002 r. Nr 58, poz. 527

i 528 oraz z 2003 r. Nr 78, poz. 700 i 701);

3) Komisja — Paƒstwowà Komisj´ Badania Wypadków Lotniczych utworzonà na podstawie art. 17

ustawy;

4) powa˝ne uszkodzenie cia∏a — uszkodzenia

cia∏a odniesione przez osob´ w wypadku lotniczym, które

a) spowodowa∏y, ˝e osoba ta wymaga hospitalizacji przez okres d∏u˝szy ni˝ 48 godzin, w ciàgu

siedmiu dni od chwili odniesienia uszkodzenia

cia∏a, lub

b) doprowadzi∏y do z∏amania jakiejkolwiek koÊci,

z wy∏àczeniem prostych z∏amaƒ nosa, palców

ràk lub nóg, lub

c) zwiàzane sà z rozerwaniem tkanek, powodujàcym silne krwawienie, pora˝enia nerwów, mi´Êni lub Êci´gien, lub

d) zwiàzane sà z uszkodzeniami jakiegokolwiek organu wewn´trznego, lub

e) zwiàzane sà z oparzeniami co najmniej drugiego

lub trzeciego stopnia, obejmujàcymi wi´cej ni˝

5 % powierzchni cia∏a, lub

f) zwiàzane sà z potwierdzonym faktem oddzia∏ywania biologicznych czynników zakaênych, substancji toksycznych lub szkodliwego promieniowania;

Poz. 1230

§ 7. Kierujàcy zespo∏em badawczym po przybyciu

na miejsce wypadku powiadamia w∏aÊciwy miejscowo

organ Policji lub prokuratury o przystàpieniu do badania. W przypadku gdy organy te nie podj´∏y post´powania, powiadamia odpowiednio u˝ytkownika albo zarzàdzajàcego lotniskiem.

5) Êmiertelne uszkodzenie cia∏a — oznacza uszkodzenie cia∏a odniesione przez osob´ w wypadku lotniczym, którego skutkiem jest Êmierç tej osoby, która

nastàpi∏a przed up∏ywem 30 dni od dnia wypadku;

§ 8. Kierujàcy badaniem wypadku lub incydentu

lotniczego jest obowiàzany do

6) zalecenia bezpieczeƒstwa — wnioski, propozycje

i zalecenia organu prowadzàcego badanie, oparte

na informacjach uzyskanych w toku badania, majàce na celu zapobieganie wypadkom lub incydentom lotniczym;

2) przygotowania projektu raportu koƒcowego zawierajàcego propozycj´ wniosków i zaleceƒ oraz przekazania go wraz z odpowiednimi dokumentami Komisji, niezw∏ocznie po zakoƒczeniu czynnoÊci badawczych.

7) zespó∏ badawczy — osoby powo∏ane ka˝dorazowo

do przeprowadzenia niezb´dnych czynnoÊci majàcych na celu zebranie dowodów i udokumentowanie przebiegu wypadku lub incydentu lotniczego,

pozwalajàce na ocen´ zaistnia∏ych faktów i podj´cie przez Komisj´ uchwa∏y zamykajàcej badanie.

Rozdzia∏ 2

Zasady post´powania przy badaniu wypadków

i incydentów lotniczych

§ 3. 1. Powiadomienie o zaistnieniu wypadku lub

incydentu lotniczego mo˝e byç dokonane przy u˝yciu

ka˝dego dost´pnego Êrodka ∏àcznoÊci.

2. Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego oraz Komisja wzajemnie informujà si´ o zaistnieniu wypadku lub

incydentu lotniczego niezw∏ocznie po uzyskaniu przez

nich informacji.

§ 4. 1. Po otrzymaniu informacji o zaistnieniu wypadku lotniczego Przewodniczàcy Komisji powo∏uje zespó∏

badawczy i wyznacza osob´ kierujàcà tym badaniem.

2. Po otrzymaniu informacji o zaistnieniu incydentu lotniczego Przewodniczàcy Komisji powo∏uje zespó∏

badawczy i wyznacza osob´ kierujàcà tym badaniem

albo informuje, odpowiednio, u˝ytkownika statku powietrznego, zwanego dalej „u˝ytkownikiem”, organ

s∏u˝b ruchu lotniczego albo zarzàdzajàcego lotniskiem

o odstàpieniu od badania tego incydentu.

3. W przypadku odstàpienia przez Komisj´ od badania incydentu lotniczego, komisj´ badajàcà to zdarzenie powo∏uje podmiot, o którym mowa w ust. 2, wskazany przez Przewodniczàcego Komisji.

§ 5. W badaniu wypadku lub incydentu lotniczego

nie mo˝e braç udzia∏u osoba, która w jakimkolwiek

charakterze uczestniczy∏a w tym wypadku lub incydencie, nadzorowa∏a lot lub skok, w którym on nastàpi∏,

lub mog∏a mieç wp∏yw na jego przebieg.

§ 6. Zespó∏ badawczy i komisja badajàca incydent

lotniczy przyst´pujà do czynnoÊci badawczych tak

szybko, jak to tylko mo˝liwe.

1) zapewnienia sprawnego i zgodnego z zasadami

i metodykà przeprowadzenia badania;

§ 9. Osoby uczestniczàce w badaniu wypadku lub

incydentu lotniczego obowiàzane sà do

1) prowadzenia czynnoÊci badawczych w sposób rzetelny i obiektywny, wykorzystujàc w pe∏ni swojà

wiedz´ i doÊwiadczenie zawodowe;

2) ochrony informacji zebranych w trakcie badania

zgodnie z wymaganiami przepisów o ochronie danych osobowych;

3) nieujawniania zebranych informacji bez zezwolenia

Komisji.

§ 10. 1. Je˝eli w trakcie badania wypadku lub incydentu lotniczego wy∏oni si´ podejrzenie, ˝e zosta∏ on

spowodowany czynem przest´pczym, kierujàcy badaniem powinien zawiadomiç o tym w∏aÊciwy miejscowo organ prokuratury lub Policji.

2. Je˝eli w zwiàzku z wypadkiem lub powa˝nym incydentem lotniczym wszcz´to dochodzenie lub Êledztwo,

Komisja jest obowiàzana do udzielania pomocy organowi prowadzàcemu post´powanie przygotowawcze, zabezpieczenia do jego dyspozycji Êladów i dowodów oraz

przedstawienia temu organowi wyników swych badaƒ.

§ 11. 1. Dzia∏ania podejmowane na miejscu wypadku powinny byç wykonywane w taki sposób, aby bez

uszczerbku dla poszkodowanych jak najmniej naruszyç

stan, w jakim znalaz∏ si´ statek powietrzny lub jego

szczàtki bezpoÊrednio po wypadku, oraz aby nie zosta∏y zniszczone lub zatarte pozostawione Êlady.

2. Usuni´cie lub zmiana po∏o˝enia statku powietrznego, jego cz´Êci, przedmiotów znajdujàcych si´

w nim lub pochodzàcych z niego mo˝e byç dokonane,

bez zezwolenia kierujàcego zespo∏em badawczym lub

organów prowadzàcych post´powanie przygotowawcze, tylko w razie koniecznoÊci ratowania poszkodowanych lub mienia lub w celu zapobie˝enia niebezpieczeƒstwu gro˝àcemu ze strony statku powietrznego.

3. Dokonujàcy dzia∏aƒ, o których mowa w ust. 2,

powinni utrwaliç dost´pnymi Êrodkami obraz wraku

statku powietrznego przed zmianà miejsca po∏o˝enia,

je˝eli jest to mo˝liwe.

§ 12. 1. Bez zgody kierujàcego badaniem nie mo˝na rozporzàdzaç statkiem powietrznym i przedmiotami

z niego pochodzàcymi oraz innymi dowodami zwiàzanymi z wypadkiem lub incydentem lotniczym,

a w szczególnoÊci zabieraç ich z miejsca wypadku lub

incydentu lotniczego.

cego lotniskiem prowadzi si´ na zasadach okreÊlonych

dla zespo∏u badawczego, chyba ˝e rozporzàdzenie stanowi inaczej.

2. Statek powietrzny, który uleg∏ wypadkowi lub incydentowi lotniczemu, bàdê jego cz´Êci, i ∏adunek,

a tak˝e inne dowody zwiàzane z tym zdarzeniem, mogà byç wydane w∏aÊcicielowi przed zakoƒczeniem badaƒ tylko za zgodà Przewodniczàcego Komisji,

a w przypadku badania zdarzenia przez komisj´, o której mowa w § 4 ust. 3, za zgodà kierujàcego tà komisjà.

Je˝eli wszcz´to dochodzenie lub Êledztwo, odpowiednie zarzàdzenia w tej sprawie wydaje organ prowadzàcy lub nadzorujàcy post´powanie przygotowawcze.

1) uznaç wyniki badaƒ zespo∏u za wystarczajàce i podjàç uchwa∏´ zamykajàcà badanie wypadku lub incydentu lotniczego, a nast´pnie przekazaç akta badania wraz z uchwa∏à ministrowi w∏aÊciwemu do

spraw transportu;

§ 13. 1. Kierujàcy zespo∏em badawczym powinien

spowodowaç niezw∏ocznie zbadanie, na zawartoÊç

w organizmie alkoholu lub innych Êrodków powodujàcych os∏abienie sprawnoÊci psychofizycznej, wszystkich osób, co do których zachodzi podejrzenie, ˝e przyczyni∏y si´ do zaistnienia wypadku lotniczego, a w razie potrzeby i mo˝liwoÊci przeprowadziç dodatkowe

badania, czy nie wystàpi∏y inne okolicznoÊci powodujàce os∏abienie sprawnoÊci fizycznej lub psychicznej,

wymaganej w czasie pe∏nienia czynnoÊci lotniczych.

2. Przy badaniu incydentu lotniczego ust. 1 stosuje

si´ odpowiednio.

§ 14. 1. Komisja bada wypadki i incydenty lotnicze

w kolejnoÊci, w jakiej si´ wydarzy∏y. KolejnoÊç badania

mo˝e zostaç zmieniona ze wzgl´du na wag´ zdarzenia.

O zmianie kolejnoÊci decyduje Przewodniczàcy Komisji.

2. Komisja powinna, mimo zmiany kolejnoÊci badaƒ, wykonaç niezb´dne czynnoÊci majàce na celu zabezpieczenie dowodów.

§ 15. 1. Badanie wypadku lub incydentu lotniczego

obejmuje

1) zbieranie, rejestracj´ i analiz´ wszystkich istotnych

informacji o zdarzeniu, z uwzgl´dnieniem wszystkich czynników pozostajàcych w zwiàzku przyczynowo-skutkowym i mogàcych mieç wp∏yw na jego

zaistnienie;

2) zbieranie informacji medycznych w przypadku zaistnienia powa˝nego lub Êmiertelnego uszkodzenia cia∏a osób uczestniczàcych w wypadku;

3) przedstawianie, jeÊli to wynika z uzyskanych informacji, doraênych zaleceƒ profilaktycznych;

§ 16. 1. Komisja po otrzymaniu dokumentacji,

o której mowa w § 8 pkt 2, mo˝e

2) przekazaç spraw´ do ponownego zbadania w okreÊlonym zakresie i terminie.

2. Uchwa∏´ zamykajàcà badanie wypadku lub incydentu lotniczego podejmuje si´ wi´kszoÊcià g∏osów,

na posiedzeniu Komisji, w którym uczestniczy co najmniej: Przewodniczàcy Komisji lub jego zast´pca, pi´ciu cz∏onków oraz kierujàcy zespo∏em badawczym wyznaczonym do badania danego wypadku lub incydentu lotniczego.

3. Ka˝dy z cz∏onków Komisji mo˝e zg∏osiç zdanie

odr´bne, które zamieszcza si´ na koƒcu uchwa∏y. Zg∏oszenie zdania odr´bnego wymaga uzasadnienia.

§ 17. W posiedzeniu zamykajàcym badanie incydentu prowadzonego przez komisj´ u˝ytkownika,

organu s∏u˝b ruchu lotniczego albo zarzàdzajàcego

lotniskiem powinny uczestniczyç co najmniej trzy

osoby.

§ 18. Komisja, sprawujàc nadzór nad badaniem

prowadzonym przez komisj´ u˝ytkownika, organu

s∏u˝b ruchu lotniczego albo zarzàdzajàcego lotniskiem,

mo˝e w ka˝dym stadium prowadzenia badania

1) wyznaczyç swojego przedstawiciela do wzi´cia

udzia∏u w badaniu prowadzonym przez komisj´;

2) zaleciç powo∏anie nowej komisji;

3) zaleciç wyznaczenie innej osoby kierujàcej komisjà

lub zmian´ osób wchodzàcych w jej sk∏ad;

4) przejàç badanie prowadzone przez komisj´ i przekazaç je powo∏anemu przez siebie zespo∏owi badawczemu.

§ 19. 1. Raport z badania incydentu lotniczego, prowadzonego przez u˝ytkownika, organ zarzàdzania ruchem lotniczym albo zarzàdzajàcego lotniskiem przesy∏a si´ wraz z zebranà dokumentacjà Komisji, która

mo˝e

4) ustalenie, je˝eli jest to mo˝liwe, przyczyn i okolicznoÊci, w tym wypracowanie zaleceƒ majàcych na

celu zapobieganie podobnym zdarzeniom w przysz∏oÊci i zwi´kszenie bezpieczeƒstwa lotów;

1) uznaç wyniki za wystarczajàce i przes∏aç raport koƒcowy wraz z aktami badania do ministra w∏aÊciwego do spraw transportu;

5) opracowanie raportu koƒcowego z badaƒ.

2) przekazaç spraw´ do ponownego zbadania w okreÊlonym zakresie i terminie;

2. Badanie prowadzone przez komisj´ u˝ytkownika,

organu zarzàdzania ruchem lotniczym albo zarzàdzajà-

3) powo∏aç zespó∏ badawczy i przekazaç mu spraw´

do ponownego badania.

2. Kopi´ dokumentacji, o której mowa w ust. 1

pkt 1, przechowuje si´ w Komisji.

§ 20. 1. Orygina∏y dokumentacji w sprawie badania

wypadków lub incydentów lotniczych przekazuje si´

Prezesowi Urz´du Lotnictwa Cywilnego.

2. Komisja przechowuje kopi´ dokumentacji, o której mowa w ust. 1.

3. Przepisy w sprawie post´powania z dokumentacjà, zasad jej klasyfikowania oraz zasad i trybu przekazywania materia∏ów archiwalnych do archiwów paƒstwowych stosuje si´ odpowiednio.

Poz. 1230

3. Udost´pnianie dokumentacji, o którym mowa

w ust. 1, nie dotyczy raportów sporzàdzonych przez komisj´ u˝ytkownika, organu zarzàdzania ruchem lotniczym albo zarzàdzajàcego lotniskiem.

§ 24. Je˝eli wynika to z przepisów mi´dzynarodowych wià˝àcych Rzeczpospolità Polskà, Komisja przekazuje projekt raportu koƒcowego do konsultacji zainteresowanym stronom, na zasadach okreÊlonych tymi

przepisami.

§ 25. 1. Po zakoƒczeniu badania wypadku lub incydentu lotniczego Komisja przekazuje raport koƒcowy

z tego badania

§ 21. 1. Uczestnictwo przedstawicieli pe∏nomocnych paƒstw obcych i ich doradców w badaniu prowadzonym przez Komisj´ odbywa si´ zgodnie z zasadami

okreÊlonymi w Aneksie 13 do Konwencji ICAO i innych,

wià˝àcych Rzeczpospolità Polskà, przepisach mi´dzynarodowych w tym zakresie.

1) w∏aÊcicielowi statku powietrznego;

2. Komisja, w porozumieniu z ministrem w∏aÊciwym do spraw transportu, mo˝e wyznaczyç pe∏nomocnego przedstawiciela w celu uczestniczenia w badaniu wypadku lub incydentu lotniczego prowadzonego przez komisj´ obcego paƒstwa.

4) organowi zarzàdzania ruchem lotniczym albo zarzàdzajàcemu lotniskiem — je˝eli okolicznoÊci badanego wypadku lub incydentu lotniczego wskazujà na takà koniecznoÊç.

3. Komisja mo˝e wyznaczyç jednego lub kilku doradców, proponowanych przez u˝ytkownika oraz podmioty odpowiedzialne za projekt typu i monta˝ finalny

statku powietrznego, w celu udzielenia pomocy swojemu pe∏nomocnemu przedstawicielowi.

4. Komisja udziela pomocy w∏adzom lotniczym

i organom badania wypadków lotniczych krajów, których statek powietrzny uleg∏ wypadkowi na terytorium

Rzeczypospolitej Polskiej lub na których terytorium

uleg∏ wypadkowi polski statek powietrzny. Pomoc mo˝e byç udzielona na wniosek zainteresowanych podmiotów.

2) u˝ytkownikowi;

3) organom wymiaru sprawiedliwoÊci wraz z kopià

akt — je˝eli prowadzone jest w tej sprawie post´powanie;

2. U˝ytkownikowi mo˝e byç przekazana kopia akt

na jego umotywowany wniosek.

§ 26. 1. W przypadku badania wypadku lub incydentu lotniczego obcego statku powietrznego raport

koƒcowy Komisja przekazuje w∏aÊciwym organom

paƒstwa

1) rejestracji statku;

2) u˝ytkownika;

3) konstruktora i producenta statku — w przypadku

gdy dopuszczalny maksymalny ci´˝ar startowy

statku powietrznego przekracza 2 250 kg;

§ 22. 1. W razie ujawnienia nowych faktów mogàcych mieç wp∏yw na ustalenie przyczyn i okolicznoÊci

wypadku lub incydentu lotniczego Komisja mo˝e

wznowiç ju˝ zakoƒczone badanie, o czym powiadamia

ministra w∏aÊciwego do spraw transportu.

4) którego obywatele zgin´li bàdê odnieÊli powa˝ne

uszkodzenia cia∏a w tym wypadku;

2. Przepisy § 4 oraz § 16 stosuje si´ odpowiednio.

2. Raporty przesy∏ane za granic´ sporzàdza si´

w jednym z oficjalnych j´zyków Organizacji Mi´dzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, zwanej dalej „ICAO”.

Rozdzia∏ 3

Zasady udost´pniania sprawozdaƒ

i zaleceƒ Komisji

§ 23. 1. U˝ytkownik, osoby uczestniczàce w wypadku

lub incydencie lotniczym oraz ponoszàce jego skutki majà prawo do zapoznania si´ z projektem raportu koƒcowego z przeprowadzonego badania. Przy udost´pnianiu

projektu Komisja zapewnia ochron´ praw osób trzecich.

2. Podmioty, o których mowa w ust. 1, majà prawo

do wnoszenia zastrze˝eƒ i uwag majàcych na celu

okreÊlenie stanu faktycznego wypadku lub incydentu

lotniczego.

5) uczestniczàcego w badaniach lub pomagajàcego

w jego przeprowadzeniu.

§ 27. Komisja udost´pnia w swojej siedzibie do

wglàdu raporty koƒcowe zainteresowanym osobom

na ich wniosek. Zainteresowany ma prawo na swój

koszt otrzymaç jednà kopi´ raportu koƒcowego.

§ 28. Raporty koƒcowe, o których mowa w § 26 i 27,

powinny byç sporzàdzone w sposób zapewniajàcy

ochron´ danych osobowych.

§ 29. Wnioski i zalecenia wynikajàce z badania wypadku lub incydentu lotniczego Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego, dzia∏ajàc na podstawie art. 21 ust. 2

pkt 15 i 18 ustawy, og∏asza w Dzienniku Urz´dowym

Urz´du Lotnictwa Cywilnego, w mo˝liwie najkrótszym

czasie.

Rozdzia∏ 4

Zasady przekazywania i udost´pniania informacji

§ 30. 1. Komisja, przyst´pujàc do badania, powiadamia o wypadku lub incydencie lotniczym, w którym

bra∏ udzia∏ polski statek powietrzny

1) Prezesa Urz´du Lotnictwa Cywilnego;

2) u˝ytkownika;

3) w∏adze lotnicze paƒstwa w∏aÊciciela, producenta

i konstruktora statku;

Poz. 1230 i 1231

3. Powiadomienie, o którym mowa w ust. 2, posiada form´ informacji wst´pnej, zawierajàcej dane

o statku powietrznym, jego za∏odze i pasa˝erach, iloÊci

ofiar, miejscu i czasie, w którym wypadek lub incydent

lotniczy nastàpi∏, oraz jego okolicznoÊciach. Informacj´

wst´pnà sporzàdza si´ w jednym z oficjalnych j´zyków

ICAO.

§ 31. Kierujàcy badaniem niezw∏ocznie przekazuje

Prezesowi Urz´du Lotnictwa Cywilnego informacje

o okolicznoÊciach i faktach mogàcych stanowiç zagro˝enie dla bezpiecznej eksploatacji statków powietrznych, w celu dalszego rozpowszechniania wÊród u˝ytkowników statków powietrznych, niezale˝nie od formalnego zakoƒczenia badania wypadku lub incydentu

lotniczego, przy którym zaistnia∏y.

4) Dyrektora Regionalnego Biura ICAO na Europ´

i Pó∏nocny Atlantyk — w przypadku gdy dopuszczalny maksymalny ci´˝ar startowy statku powietrznego przekracza 2 250 kg.

§ 32. Informacji dotyczàcej przebiegu badania wypadków lub incydentów lotniczych udziela Przewodniczàcy Komisji lub upowa˝niona przez niego osoba.

2. Gdy wypadkowi uleg∏ obcy statek powietrzny,

Komisja powiadamia w∏adze lotnicze paƒstwa

Rozdzia∏ 5

Przepisy koƒcowe

1) rejestracji statku;

§ 33. Traci moc zarzàdzenie Ministra Komunikacji

z dnia 24 czerwca 1964 r. w sprawie badania wypadków

statków powietrznych (M. P. Nr 44, poz. 210).

2) u˝ytkownika;

3) konstruktora i producenta statku;

4) Dyrektora Regionalnego Biura ICAO na Europ´

i Pó∏nocny Atlantyk — w przypadku gdy dopuszczalny maksymalny ci´˝ar startowy statku powietrznego przekracza 2 250 kg.

§ 34. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

1231

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 23 czerwca 2003 r.

w sprawie wzoru protoko∏u obowiàzkowej kontroli

Na podstawie art. 59d ust. 3 ustawy z dnia 7 lipca

1994 r. — Prawo budowlane (Dz. U. z 2000 r. Nr 106,

poz. 1126, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje

§ 1. OkreÊla si´ wzór protoko∏u obowiàzkowej kontroli, stanowiàcy za∏àcznik do rozporzàdzenia.

————————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — budownictwo, gospodarka przestrzenna i mieszkaniowa, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 1 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U.

Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2000 r. Nr 109, poz. 1157 i Nr 120,

poz. 1268, z 2001 r. Nr 5, poz. 42, Nr 100, poz. 1085, Nr 110,

poz. 1190, Nr 115, poz. 1229, Nr 129, poz. 1439 i Nr 154,

poz. 1800, z 2002 r. Nr 74, poz. 676 oraz z 2003 r. Nr 80,

poz. 718.

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem

1 stycznia 2004 r.

Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at

4) § 9 otrzymuje brzmienie

„§ 9. 1. Ârodki Funduszu, o których mowa w § 3

ust. 8, sà przekazywane na rachunek bankowy organizatora zgodnie z umowà, o której

mowa w § 3 ust. 7, w ratach pó∏rocznych,

jednak nie póêniej ni˝ do 5 dnia miesiàca

rozpoczynajàcego pó∏rocze.

2. Organizator prowadzi wydzielonà ewidencj´ analitycznà dla dzia∏alnoÊci zak∏adu, wed∏ug planu kont uzgodnionego w umowie.

3. Organizator przekazuje w∏aÊciwej jednostce organizacyjnej samorzàdu województwa

informacje o wydatkowanych Êrodkach

Funduszu w okresach kwartalnych, nie póêniej ni˝ do 5 dnia miesiàca rozpoczynajàcego nast´pny kwarta∏, na formularzu uzgodnionym w umowie.

4. Organizator sk∏ada we w∏aÊciwej jednostce

organizacyjnej samorzàdu województwa

pe∏ne rozliczenie rocznego wykorzystania

Êrodków Funduszu oraz ich merytoryczne

Poz. 1229 i 1230

uzasadnienie, w terminie do dnia 31 marca

nast´pnego roku.

5. Organizator udost´pnia na ˝àdanie w∏aÊciwej jednostki organizacyjnej samorzàdu

województwa do wglàdu bilans rocznej

dzia∏alnoÊci zak∏adu.

6. Po zatwierdzeniu rocznego rozliczenia wykorzystania przyznanych Êrodków Funduszu w∏aÊciwa jednostka organizacyjna samorzàdu województwa mo˝e dokonaç korekty wysokoÊci Êrodków na rok nast´pny.”;

5) w § 14 w ust. 2 pkt 1 otrzymuje brzmienie

„1) ewidencji Êrodków funduszu aktywnoÊci,”.