Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 czerwca 2003 r. w sprawie warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla warunki, jakie powinny spe∏niaç obiekty budowlane oraz naturalne

w otoczeniu lotniska ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo ruchu statków powietrznych.

2. Przepisów rozporzàdzenia nie stosuje si´ do radiowych i radarowych lotniczych urzàdzeƒ naziemnych stanowiàcych pomoce dla nawigacji.

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o powierzchniach ograniczajàcych, nale˝y przez to rozumieç obszar terenu pozostajàcy w zasi´gu powierzchni ustalajàcych dopuszczalne gabaryty zabudowy

i obiektów naturalnych.

§ 3. 1. OkreÊlone w rozporzàdzeniu wymiary obiektu budowlanego obejmujà tak˝e umieszczone na nim

urzàdzenia, w szczególnoÊci anteny, reklamy, a w przypadku dróg lub linii kolejowych — równie˝ ich skrajnie.

2. Wymiary obiektów budowlanych, o których mowa w ust. 1, nie mogà, z zastrze˝eniem § 4, naruszaç

wyznaczonych powierzchni ograniczajàcych.

§ 4. Obiekty trudno dostrzegalne z powietrza,

w tym napowietrzne linie, maszty, wolno stojàce anteny, nie mogà naruszaç wysokoÊci powierzchni ograniczajàcych, pomniejszonych o co najmniej 10 m.

§ 5. W przypadku powierzchni ograniczajàcych nak∏adajàcych si´ jedna nad drugà, za obowiàzujàcà

przyjmuje si´ powierzchni´ po∏o˝onà ni˝ej.

§ 6. Prezes Urz´du Lotnictwa Cywilnego, zwany dalej „Prezesem”, w przypadku lotniska lotnictwa cywilnego, albo organ nadzoru nad lotnictwem wojskowym, w przypadku lotniska lotnictwa paƒstwowego

lub lotniska lotnictwa paƒstwowego u˝ytkowanego

przez lotnictwo cywilne, mo˝e, w przypadkach niepowodujàcych powstania zagro˝enia dla bezpieczeƒstwa

statków powietrznych, udzieliç zgody na odstàpienie

od okreÊlonych w rozporzàdzeniu wymogów dotyczàcych powierzchni ograniczajàcych.

§ 7. 1. Obiekty budowlane usytuowane na terenach

powierzchni ograniczajàcych nie mogà powodowaç

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).

§ 8. Przez przeszkody lotnicze, usytuowane w otoczeniu lotniska, rozumie si´, z zastrze˝eniem § 4,

sztuczne lub naturalne obiekty naziemne albo ich cz´Êci lub skrajnie tras komunikacyjnych, o wysokoÊciach

przekraczajàcych powierzchnie ograniczajàce.

§ 9. Przez przeszkod´ pozostajàcà w cieniu przeszkody usytuowanej w otoczeniu lotniska dla samolotów rozumie si´ obiekt, którego wierzcho∏ek nie przekracza

1) w strefie podejÊcia lub wznoszenia

a) wycinka p∏aszczyzny poziomej, przechodzàcej

przez wierzcho∏ek przeszkody istniejàcej i rozciàgajàcej si´ w kierunku od lotniska,

b) wycinka p∏aszczyzny, o nachyleniu 10%, wyprowadzonej w dó∏ z wierzcho∏ka przeszkody istniejàcej, w kierunku lotniska;

2) w granicach powierzchni sto˝kowej lub powierzchni poziomej wewn´trznej — powierzchni sto˝kowej

lub z∏o˝onej, o nachyleniu 20%, wyprowadzonej

w dó∏ z wierzcho∏ka przeszkody istniejàcej.

§ 10. Przez przeszkod´ pozostajàcà w cieniu przeszkody usytuowanej w otoczeniu lotniska dla Êmig∏owców rozumie si´ obiekt, którego wierzcho∏ek nie przekracza

1) w strefie podejÊcia lub wznoszenia

a) wycinka p∏aszczyzny poziomej, przechodzàcej

przez wierzcho∏ek przeszkody istniejàcej i rozciàgajàcej si´ w kierunku od lotniska,

b) wycinka p∏aszczyzny, o nachyleniu 30%, wyprowadzonej w dó∏ z wierzcho∏ka przeszkody istniejàcej, w kierunku lotniska;

2) w granicach powierzchni sto˝kowej lub powierzchni poziomej wewn´trznej — powierzchni sto˝kowej

lub z∏o˝onej, o nachyleniu 30%, wyprowadzonej

w dó∏, z wierzcho∏ka przeszkody istniejàcej.

Rozdzia∏ 2

Powierzchnie ograniczajàce lotnisk lotnictwa

cywilnego dla samolotów

§ 11. Ilekroç w niniejszym rozdziale jest mowa o

1) kodzie referencyjnym lotniska (drogi startowej) —

nale˝y przez to rozumieç symbol z∏o˝ony z cyfry

i litery, stanowiàcy podstaw´ do ustalania g∏ównych parametrów pola manewrowego lotniska

lotnictwa cywilnego dla samolotów oraz parametrów powierzchni ograniczajàcych wysokoÊci

obiektów budowlanych oraz naturalnych w jego

otoczeniu; cyfry kodu referencyjnego i odpowiadajàce im d∏ugoÊci dróg startowych w warunkach

standardowych okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia;

nà powierzchni´, usytuowanà poza koƒcem drogi

startowej lub zabezpieczeniem wyd∏u˝onego startu, wyznaczonà przez

2) powierzchni podejÊcia — nale˝y przez to rozumieç,

z zastrze˝eniem § 14 ust. 2, nachylonà p∏aszczyzn´

lub uk∏ad powierzchni przed progiem, wyznaczone

przez

b) dwie kraw´dzie wyprowadzone z koƒców kraw´dzi dolnej i rozchodzàce si´ na zewnàtrz symetrycznie pod okreÊlonym kàtem w stosunku do

toru wznoszenia, do osiàgni´cia okreÊlonej ostatecznej szerokoÊci, nast´pnie biegnàce jako równoleg∏e w pozosta∏ej cz´Êci powierzchni wznoszenia,

a) kraw´dê dolnà o okreÊlonej d∏ugoÊci, po∏o˝onà

poziomo, prostopadle do przed∏u˝enia osi drogi

startowej, w ustalonej odleg∏oÊci przed progiem

i na wzniesieniu progu w osi drogi startowej,

b) dwie kraw´dzie wyprowadzone z koƒców kraw´dzi dolnej, rozchylone na zewnàtrz symetrycznie

pod okreÊlonym kàtem w stosunku do przed∏u˝enia p∏aszczyzny pionowej przechodzàcej przez

oÊ drogi startowej i równoleg∏e do tej osi w cz´Êci poziomej,

c) kraw´dê górnà, równoleg∏à do kraw´dzi dolnej,

po∏o˝onà na okreÊlonym wzniesieniu;

3) powierzchni poziomej wewn´trznej — nale˝y przez

to rozumieç p∏aszczyzn´ poziomà, usytuowanà na

wysokoÊci 45 m powy˝ej ustalonego wzniesienia

wyjÊciowego, której kraw´dê zewn´trzna jest wyznaczona w okreÊlonej odleg∏oÊci od jednego lub

od kilku punktów odniesienia w tym celu ustalonych, a kraw´dê wewn´trznà tworzy kraw´dê przeci´cia si´ jej z powierzchnià przejÊciowà;

4) powierzchni przejÊciowej — nale˝y przez to rozumieç powierzchni´ z∏o˝onà, wyprowadzonà pochy∏o w gór´ i na zewnàtrz od bocznej kraw´dzi pasa

drogi startowej lub zabezpieczenia pola wzlotów

oraz od cz´Êci kraw´dzi bocznej powierzchni podejÊcia, do przeci´cia si´ z powierzchnià poziomà

wewn´trznà i wyznaczonà przez

a) kraw´dê dolnà, rozpoczynajàcà si´ w miejscu

przecinania si´ bocznej kraw´dzi powierzchni

podejÊcia z powierzchnià poziomà wewn´trznà

i przebiegajàcà po bocznej kraw´dzi powierzchni

podejÊcia, nast´pnie po kraw´dzi bocznej pasa

drogi startowej lub zabezpieczenia pola wzlotów,

b) kraw´dê górnà, usytuowanà w powierzchni poziomej wewn´trznej;

5) powierzchni sto˝kowej — nale˝y przez to rozumieç

powierzchni´ nachylonà w gór´ i na zewnàtrz, wyprowadzonà z zewn´trznej kraw´dzi powierzchni

poziomej wewn´trznej, wyznaczonà przez

a) kraw´dê dolnà, poziomà, prostopad∏à do osi

drogi startowej i po∏o˝onà albo w okreÊlonej odleg∏oÊci poza koƒcem drogi startowej, albo na

koƒcu zabezpieczenia wyd∏u˝onego startu, je˝eli ono istnieje, zale˝nie od tego, która z tych odleg∏oÊci jest wi´ksza,

c) kraw´dê górnà poziomà, prostopad∏à do okreÊlonego toru wznoszenia;

7) punktach odniesienia — nale˝y przez to rozumieç

punkty, o których mowa w pkt 3; mogà nimi byç

a) Êrodek geometryczny g∏ównej drogi startowej

lub Êrodek pola wzlotów, dla dróg startowych

o cyfrze kodu referencyjnego 1 lub 2;

b) punkty przeci´cia si´ czo∏owych kraw´dzi drogi

startowej z osià tej drogi o cyfrze kodu referencyjnego 3 lub 4;

8) wzniesieniu dowolnego punktu le˝àcego na kraw´dzi dolnej — nale˝y przez to rozumieç wzniesienie

równe

a) wzniesieniu powierzchni podejÊcia w tym punkcie;

b) wzniesieniu w tym punkcie bocznej kraw´dzi pasa drogi startowej lub zabezpieczenia pola wzlotów;

9) wzniesieniu kraw´dzi dolnej — nale˝y przez to rozumieç wzniesienie równe

a) wzniesieniu najwy˝ej po∏o˝onego punktu na

przed∏u˝eniu osi drogi startowej pomi´dzy koƒcem drogi startowej a kraw´dzià dolnà powierzchni wznoszenia lub

b) wzniesieniu najwy˝ej po∏o˝onego punktu na powierzchni terenu, na osi zabezpieczenia wyd∏u˝onego startu, je˝eli ono istnieje;

10) wzniesieniu wyjÊciowym — nale˝y przez to rozumieç wzniesienie, które nie powinno byç wi´ksze

od Êredniej wartoÊci punktów wzniesienia niwelety drogi startowej, a w przypadku kilku dróg startowych — od Êredniej wartoÊci punktów wzniesienia

g∏ównej drogi startowej lub pola wzlotów;

b) kraw´dê górnà, usytuowanà na okreÊlonej wysokoÊci powy˝ej powierzchni poziomej wewn´trznej;

11) zabezpieczeniu pola wzlotów — nale˝y przez to rozumieç okreÊlonà powierzchni´ otaczajàcà pole wzlotów, wolnà od przeszkód lotniczych innych ni˝ niezb´dne pomoce nawigacyjne, przeznaczonà dla

zmniejszenia ryzyka uszkodzenia samolotu, szybowca lub innego statku powietrznego, gdyby w sposób

niezamierzony przemieÊci∏ si´ poza to pole.

6) powierzchni wznoszenia — nale˝y przez to rozumieç nachylonà p∏aszczyzn´ lub ka˝dà innà ustalo-

§ 12. 1. W przypadku u˝ytkowania drogi startowej

w obu kierunkach, jako obowiàzujàcà powierzchni´

a) kraw´dê dolnà, pokrywajàcà si´ z kraw´dzià zewn´trznà powierzchni poziomej wewn´trznej,

ograniczajàcà przyjmuje si´ powierzchni´ podejÊcia.

Obowiàzujàcà powierzchnià wznoszenia jest powierzchnia ograniczajàca w przypadku, gdy aktualnie i docelowo nie przewiduje si´ podejÊç z przeciwnego kierunku.

2. Nachylenie powierzchni wznoszenia nie mo˝e

byç wi´ksze ni˝ okreÊlone w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia.

3. Parametry powierzchni wznoszenia w wymiarach poziomych nie mogà byç mniejsze ni˝ okreÊlone

w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia.

§ 13. Dla drogi startowej nieprzyrzàdowej wyznacza si´ nast´pujàce powierzchnie ograniczajàce

1) powierzchni´ sto˝kowà;

2) powierzchni´ poziomà wewn´trznà;

3) powierzchnie podejÊcia;

4) powierzchnie przejÊciowe.

§ 14. 1. W przypadku lotniska rozporzàdzajàcego

polem wzlotów nierozdzielonym nawierzchnià sztucznà, o kszta∏cie i rozmiarach umo˝liwiajàcych wykonywanie operacji na wielu kierunkach, wszystkie te kierunki powinny byç, w miar´ mo˝liwoÊci, chronione dla

làdowaƒ i dla startów.

2. Powierzchnie podejÊcia i powierzchnie wznoszenia sà wyprowadzone od kraw´dzi zabezpieczenia pola wzlotów, przy czym z punktów przeci´cia si´ odcinków tych kraw´dzi mo˝na wyprowadzaç fragmenty powierzchni ograniczajàcych innych ni˝ p∏askie, przy zachowaniu okreÊlonego ich nachylenia.

3. Wzniesienie dowolnego punktu na dolnej kraw´dzi powierzchni podejÊcia i powierzchni wznoszenia

jest równe wzniesieniu kraw´dzi zabezpieczenia pola

wzlotów w tym punkcie.

4. Nachylenia powierzchni ograniczajàcych nie mogà byç wi´ksze ni˝ okreÊlone w za∏àczniku nr 3 do rozporzàdzenia.

5. Parametry powierzchni ograniczajàcych w wymiarach poziomych nie mogà byç mniejsze ni˝ okreÊlone w za∏àczniku nr 3 do rozporzàdzenia.

6. Schemat uk∏adu powierzchni ograniczajàcych,

o których mowa w ust. 1, okreÊla za∏àcznik nr 4 do rozporzàdzenia.

§ 15. 1. Dla dróg startowych przyrzàdowych z podejÊciem nieprecyzyjnym wyznacza si´ powierzchnie

ograniczajàce, o których mowa w § 13.

2. Poziomy sektor powierzchni podejÊcia ustala si´

na wi´kszej z nast´pujàcych wysokoÊci

1) punktu, w którym powierzchnia podejÊcia przecina

p∏aszczyzn´ poziomà po∏o˝onà na wysokoÊci

150 m nad progiem;

2) punktu, w którym powierzchnia podejÊcia przecina

p∏aszczyzn´ poziomà przechodzàcà przez wierzcho∏ek obiektu, w stosunku do którego ustala si´

Poz. 1192

bezpiecznà wysokoÊç przelotu, okreÊlonà w przepisach o ruchu lotniczym cywilnych statków powietrznych.

§ 16. 1. Dla dróg startowych przyrzàdowych z podejÊciem precyzyjnym wyznacza si´ powierzchnie

ograniczajàce, o których mowa w § 13.

2. Poziomy sektor powierzchni podejÊcia jest ustalony na wi´kszym z nast´pujàcych wzniesieƒ

1) punktu, w którym nachylona powierzchnia podejÊcia przecina p∏aszczyzn´ poziomà po∏o˝onà na

wysokoÊci 150 m nad progiem;

2) punktu, w którym nachylona powierzchnia podejÊcia przecina p∏aszczyzn´ poziomà, przechodzàcà

przez wierzcho∏ek obiektu, w stosunku do którego

ustala si´ bezpiecznà wysokoÊç przelotu, okreÊlonà

w przepisach o ruchu lotniczym cywilnych statków

powietrznych.

§ 17. Schematy uk∏adów powierzchni ograniczajàcych, z drogami startowymi o nawierzchni sztucznej,

okreÊlajà za∏àczniki nr 5 i 6 do rozporzàdzenia.

§ 18. Wymiary obiektów budowlanych, o których

mowa w § 3 ust. 1, nie mogà byç wy˝sze od poziomu

Êwiate∏ systemu podejÊcia, w przekroju prostopad∏ym

do osi systemu, w odleg∏oÊci po 60 m z obu stron osi

systemu, na ca∏ej jego d∏ugoÊci i 60 m przed pierwszym Êwiat∏em tego systemu.

Rozdzia∏ 3

Powierzchnie ograniczajàce lotnisk lotnictwa

cywilnego dla Êmig∏owców

§ 19. Przepisy niniejszego rozdzia∏u stosuje si´ do

lotnisk lotnictwa cywilnego dla Êmig∏owców, usytuowanych na poziomie terenu lub wody oraz na obiektach budowlanych, urzàdzonych dla podejÊç nieprzyrzàdowych lub przyrzàdowych nieprecyzyjnych.

§ 20. Ilekroç w niniejszym rozdziale jest mowa o

1) polu wzlotów (polu koƒcowego podejÊcia i startu —

FATO) — nale˝y przez to rozumieç okreÊlonà powierzchni´, nad którà odbywa si´ koƒcowa faza

manewru podejÊcia a˝ do lotu w zawisie lub do

przyziemienia i od której rozpoczyna si´ manewr

startu;

2) powierzchni podejÊcia — nale˝y przez to rozumieç

nachylonà p∏aszczyzn´ lub uk∏ad innych powierzchni, wyprowadzonà w gór´ od zewn´trznej

kraw´dzi zabezpieczenia pola wzlotów, której oÊ,

z wyjàtkiem cz´Êci krzywoliniowej, le˝y w p∏aszczyênie pionowej przechodzàcej przez Êrodek pola

wzlotów, i wyznaczonà przez

a) kraw´dê dolnà, poziomà, pokrywajàcà si´ z kraw´dzià czo∏owego zabezpieczenia pola wzlotów,

b) dwie kraw´dzie boczne, wyprowadzone z koƒców kraw´dzi dolnej i rozchodzàce si´ pod okreÊlonym kàtem, na zewnàtrz, w stosunku do powierzchni pionowej, przechodzàcej przez Êrodek

pola wzlotów,

c) kraw´dê górnà, poziomà, prostopad∏à do osi powierzchni podejÊcia, usytuowanà na okreÊlonej

wysokoÊci powy˝ej ustalonego w tym celu

punktu wzniesienia pola wzlotów,

d) wzniesienie kraw´dzi dolnej równe wzniesieniu

kraw´dzi pola wzlotów w punkcie, w którym oÊ

powierzchni podejÊcia styka si´ z tà kraw´dzià;

3) powierzchni poziomej wewn´trznej — nale˝y przez

to rozumieç poziomà p∏aszczyzn´ w kszta∏cie ko∏a,

usytuowanà powy˝ej pola wzlotów i jego sàsiedztwa, przy czym

a) Êrodek ko∏a, o którym mowa wy˝ej, znajduje si´

w Êrodku geometrycznym pola wzlotów,

b) wzniesienie powierzchni poziomej wewn´trznej

jest liczone od wzniesienia najni˝ej po∏o˝onego

punktu pola wzlotów, powi´kszone o 45 m;

4) powierzchni przejÊciowej — nale˝y przez to rozumieç powierzchni´ z∏o˝onà, wznoszàcà si´ na zewnàtrz do okreÊlonej wysokoÊci lub do powierzchni poziomej wewn´trznej, wyprowadzonà od zabezpieczenia pola wzlotów i od cz´Êci kraw´dzi

bocznej powierzchni podejÊcia, wyznaczonà przez

a) kraw´dê dolnà, rozpoczynajàcà si´ w miejscu

przecinania si´ bocznej kraw´dzi powierzchni

podejÊcia z powierzchnià poziomà wewn´trznà

i przebiegajàcà po bocznej kraw´dzi powierzchni podejÊcia do dolnej kraw´dzi tej powierzchni,

nast´pnie po kraw´dzi zabezpieczenia pola

wzlotów,

b) kraw´dê górnà, po∏o˝onà na okreÊlonej wysokoÊci powy˝ej ustalonego w tym celu punktu pola

wzlotów;

5) powierzchni sto˝kowej — nale˝y przez to rozumieç

powierzchni´ nachylonà w gór´ i na zewnàtrz, wyprowadzonà z zewn´trznej kraw´dzi powierzchni

poziomej wewn´trznej i z górnej kraw´dzi powierzchni przejÊciowej, je˝eli nie ma powierzchni

poziomej wewn´trznej, wyznaczonà przez

a) kraw´dê dolnà, pokrywajàcà si´ z zewn´trznà

kraw´dzià powierzchni poziomej wewn´trznej

lub z górnà kraw´dzià powierzchni przejÊciowej,

je˝eli nie ma powierzchni poziomej wewn´trznej,

b) kraw´dê górnà, usytuowanà na okreÊlonej wysokoÊci nad powierzchnià poziomà wewn´trznà

lub nad ustalonym w tym celu punktem pola

wzlotów, je˝eli nie ma powierzchni poziomej wewn´trznej;

6) powierzchni wznoszenia — nale˝y przez to rozumieç

uk∏ad nachylonych powierzchni, z których pierwsza

p∏aska jest wyprowadzona z zewn´trznej kraw´dzi

zabezpieczenia pola wzlotów, a których oÊ, z wyjàtkiem odcinka krzywoliniowego, stanowi przed∏u˝enie osi pola wzlotów i wyznaczonych przez

a) kraw´dê dolnà pokrywajàcà si´ z zewn´trznà kraw´dzià zabezpieczenia pola wzlotów lub zabezpieczenia wyd∏u˝onego startu,

b) dwie kraw´dzie boczne wyprowadzone z koƒców kraw´dzi dolnej, rozchylone na zewnàtrz sy-

Poz. 1192

metrycznie pod okreÊlonym kàtem w stosunku

do przed∏u˝enia p∏aszczyzny pionowej przechodzàcej przez oÊ pola wzlotów,

c) kraw´dê górnà, poziomà, prostopad∏à do osi powierzchni wznoszenia, po∏o˝onà na okreÊlonej

wysokoÊci;

7) wzniesieniu kraw´dzi dolnej — nale˝y przez to rozumieç wzniesienie równe wzniesieniu punktu,

w którym p∏aszczyzna pionowa przechodzàca przez

oÊ powierzchni wznoszenia przecina si´ z kraw´dzià zabezpieczenia pola wzlotów, a w przypadku

istnienia zabezpieczenia wyd∏u˝onego startu, równe wzniesieniu punktu najwy˝ej po∏o˝onego na

gruncie, na osi tego zabezpieczenia;

8) zabezpieczeniu pola wzlotów — nale˝y przez to rozumieç okreÊlonà powierzchni´ otaczajàcà pole

wzlotów, wolnà od przeszkód lotniczych innych ni˝

niezb´dne pomoce nawigacyjne, przeznaczonà dla

zmniejszenia ryzyka uszkodzenia Êmig∏owca, gdyby w sposób niezamierzony przemieÊci∏ si´ poza to

pole.

§ 21. W przypadku lotniska lotnictwa cywilnego dla

Êmig∏owców, usytuowanego na lotnisku lotnictwa cywilnego dla samolotów, uwzgl´dnia si´ powierzchnie

ograniczajàce obu lotnisk, zw∏aszcza je˝eli sà one u˝ytkowane jednoczeÊnie.

§ 22. 1. W przypadku lotniska lotnictwa cywilnego

dla Êmig∏owców, z podejÊciem nieprzyrzàdowym, wyznacza si´ nast´pujàce powierzchnie ograniczajàce

1) powierzchni´ podejÊcia;

2) powierzchni´ wznoszenia;

3) powierzchnie przejÊciowe.

2. Schemat uk∏adu powierzchni ograniczajàcych,

o których mowa w ust. 1, okreÊla za∏àcznik nr 7 do rozporzàdzenia.

§ 23.1. W przypadku lotniska lotnictwa cywilnego

dla Êmig∏owców, z podejÊciem przyrzàdowym nieprecyzyjnym, wyznacza si´ nast´pujàce powierzchnie

ograniczajàce

1) powierzchni´ podejÊcia;

2) powierzchni´ wznoszenia;

3) powierzchnie przejÊciowe;

4) powierzchni´ poziomà wewn´trznà;

5) powierzchni´ sto˝kowà.

2. Schemat uk∏adu powierzchni ograniczajàcych,

o których mowa w ust. 1, okreÊla za∏àcznik nr 8 do rozporzàdzenia.

§ 24. Nachylenia powierzchni ograniczajàcych nie

mogà byç wi´ksze ni˝ okreÊlone w za∏àcznikach nr 9

i 10 do rozporzàdzenia.

§ 25. Parametry powierzchni ograniczajàcych w wymiarach poziomych nie mogà byç mniejsze ni˝ okreÊlone w za∏àcznikach nr 9 i 10 do rozporzàdzenia.

§ 26. 1. W przypadku krzywoliniowego odcinka powierzchni podejÊcia i powierzchni wznoszenia, nachylenie ich osi równe jest nachyleniu osi odcinka prostoliniowego.

2. Przed osiàgni´ciem wysokoÊci 45 m powy˝ej kraw´dzi dolnej, oÊ powierzchni podejÊcia i powierzchni

wznoszenia pozostaje prosta.

3. Promieƒ ∏uku odcinka krzywoliniowego nie mo˝e byç mniejszy ni˝ 270 m.

§ 27. Parametry powierzchni podejÊcia i powierzchni wznoszenia nieprzyrzàdowej, z odcinkiem krzywoliniowym, okreÊla za∏àcznik nr 11 do rozporzàdzenia.

§ 28. 1. W przypadku u˝ytkowania pola wzlotów

w obu kierunkach, jako obowiàzujàcà powierzchni´

ograniczajàcà przyjmuje si´ powierzchni´ podejÊcia.

2. Powierzchni´ wznoszenia uwa˝a si´ jako obowiàzujàcà powierzchni´ ograniczajàcà tylko w przypadku, gdy aktualnie i docelowo nie przewiduje si´ podejÊç z przeciwnego kierunku.

Rozdzia∏ 4

Powierzchnie ograniczajàce lotnisk lotnictwa

paƒstwowego dla samolotów

§ 29. Przepisy niniejszego rozdzia∏u stosuje si´ do

lotnisk lotnictwa paƒstwowego dla samolotów.

§ 30. 1. Ilekroç w niniejszym rozdziale jest mowa o

1) klasie lotniska dla samolotów (drogi startowej) —

nale˝y przez to rozumieç rzymskà liczb´ charakteryzujàcà g∏ówne parametry drogi startowej i roboczego pasa startowego;

2) czo∏owym albo bocznym pasie bezpieczeƒstwa —

nale˝y przez to rozumieç cz´Êç pasa startowego

przylegajàcà do czo∏owej albo bocznej kraw´dzi roboczego pasa startowego, przeznaczonà do zapewnienia bezpieczeƒstwa w przypadku wyko∏owania

samolotu poza roboczy pas startowy;

3) roboczym pasie startowym — nale˝y przez to rozumieç cz´Êç pasa startowego przeznaczonà do rozbiegu i oderwania si´ samolotów przy starcie oraz

przyziemienia i dobiegu przy làdowaniu, obejmujàcà drog´ startowà o nawierzchni sztucznej lub

umocnionej oraz cz´Êç gruntowà;

4) punktach odniesienia — nale˝y przez to rozumieç

punkty, o których mowa w § 11 pkt 3; mogà nimi

byç

a) Êrodek geometryczny drogi startowej lub roboczego pasa startowego klas IV lub V,

b) punkty przeci´cia si´ czo∏owych kraw´dzi drogi

startowej (roboczego pasa startowego) z osià tej

drogi (roboczego pasa startowego) klas I, II

lub III.

2. Klasy lotnisk i odpowiadajàce im parametry

okreÊla za∏àcznik nr 12 do rozporzàdzenia.

Poz. 1192

§ 31. 1. Nachylenia powierzchni ograniczajàcych

nie mogà byç wi´ksze ni˝ okreÊlone w za∏àczniku nr 13

do rozporzàdzenia.

2. Parametry powierzchni ograniczajàcych w wymiarach poziomych nie mogà byç mniejsze ni˝ okreÊlone w za∏àczniku nr 13 do rozporzàdzenia.

§ 32. Do spraw nieuregulowanych przepisami niniejszego rozdzia∏u stosuje si´ odpowiednio przepisy

rozdzia∏u 2.

Rozdzia∏ 5

Powierzchnie ograniczajàce lotnisk lotnictwa

paƒstwowego dla Êmig∏owców

§ 33. 1. Przepisy niniejszego rozdzia∏u stosuje si´

do lotnisk lotnictwa paƒstwowego dla Êmig∏owców.

2. Klasyfikacj´ lotnisk lotnictwa paƒstwowego dla

Êmig∏owców okreÊla za∏àcznik nr 14 do rozporzàdzenia.

§ 34. Ilekroç w niniejszym rozdziale jest mowa o

1) powierzchni podejÊcia — nale˝y przez to rozumieç

powierzchni´, o której mowa w § 20 pkt 2;

2) powierzchni przejÊciowej — nale˝y przez to rozumieç powierzchni´, o której mowa w § 20 pkt 4;

3) powierzchni wznoszenia — nale˝y przez to rozumieç powierzchni´, o której mowa w § 20 pkt 6;

4) klasie lotniska lotnictwa paƒstwowego dla Êmig∏owców — nale˝y przez to rozumieç rzymskà cyfr´ charakteryzujàcà g∏ówne elementy lotniska;

5) pasach bezpieczeƒstwa — nale˝y przez to rozumieç

okreÊlone powierzchnie terenu otaczajàce pole

wzlotów;

6) polu startowym — nale˝y przez to rozumieç powierzchni´ przystosowanà do startów i làdowaƒ

Êmig∏owców, wraz z pasami bezpieczeƒstwa.

§ 35. Dla lotnisk lotnictwa paƒstwowego dla Êmig∏owców wyznacza si´ nast´pujàce powierzchnie

ograniczajàce

1) powierzchni´ podejÊcia i powierzchni´ wznoszenia;

2) powierzchni´ przejÊciowà;

3) powierzchni´ poziomà;

4) powierzchni´ sto˝kowà.

§ 36. Nachylenia powierzchni ograniczajàcych nie

mogà byç wi´ksze ni˝ okreÊlone w za∏àczniku nr 15 do

rozporzàdzenia.

§ 37. Parametry powierzchni ograniczajàcych w wymiarach poziomych nie mogà byç mniejsze ni˝ okreÊlone w za∏àczniku nr 15 do rozporzàdzenia.

Rozdzia∏ 6

Przepis koƒcowy

§ 38. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

Za∏àcznik nr 2

Za∏àcznik nr 1

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 25 czerwca 2003 r. (poz. 1192)

Za∏àcznik nr 3

Za∏àcznik nr 4

SCHEMAT POWIERZCHNI OGRANICZAJÑCYCH LOTNISK LOTNICTWA CYWILNGO DLA SAMOLOTÓW

BEZ DROGI STARTOWEJ O NAWIERZCHNI SZTUCZNEJ

Za∏àcznik nr 5

SCHEMAT POWIERZCHNI OGRANICZAJÑCYCH LOTNISK LOTNICTWA CYWILNEGO DLA SAMOLOTÓW

Z DROGÑ STARTOWÑ O NAWIERZCHNI SZTUCZNEJ

SCHEMAT POWIERZCHNI OGRANICZAJÑCYCH LOTNISK LOTNICTWA CYWILNEGO DLA SAMOLOTÓW

Z DROGAMI STARTOWYMI O NAWIERZCHNIACH SZTUCZNYCH

Za∏àcznik nr 6

Za∏àcznik nr 7

SCHEMAT POWIERZCHNI OGRANICZAJÑCYCH LOTNISK LOTNICTWA CYWILNEGO DLA ÂMIG¸OWCÓW

Z PODEJÂCIEM NIEPRZYRZÑDOWYM

Za∏àcznik nr 8

SCHEMAT POWIERZCHNI OGRANICZAJÑCYCH LOTNISK LOTNICTWA CYWILNEGO DLA ÂMIG¸OWCÓW

Z PODEJÂCIEM PRZYRZÑDOWYM

Za∏àcznik nr 9

Za∏àcznik nr 10

Za∏àcznik nr 11

Za∏àcznik nr 12

Za∏àcznik nr 13

Za∏àcznik nr 14

Za∏àcznik nr 15

1192

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 25 czerwca 2003 r.

w sprawie warunków, jakie powinny spe∏niaç obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska

Na podstawie art. 92 pkt 4 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzàdza si´, co nast´puje

powstania nowej lub powi´kszenia istniejàcej przeszkody lotniczej, pozostajàcej w cieniu przeszkody ju˝

istniejàcej.

Rozdzia∏ 1

2. Organ, o którym mowa w § 6, mo˝e udzieliç zgody na powstanie nowej lub powi´kszenie istniejàcej

przeszkody lotniczej, pozostajàcej w cieniu przeszkody

ju˝ istniejàcej, je˝eli nie spowoduje to powstania zagro˝enia dla bezpieczeƒstwa statków powietrznych.

Przepisy ogólne