Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 maja 2002 r. w sprawie wysokości opłat portowych.

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Gospodarki z dnia

29 grudnia 2001 r. w sprawie ustanowienia kontyngentu na przywóz w´gla pochodzàcego z Federacji Rosyjskiej (Dz. U. Nr 156, poz. 1826) § 3 otrzymuje brzmienie

„§ 3. Maksymalna iloÊç towaru, na jakà mo˝e byç

udzielone pozwolenie ∏àcznie dla wszystkich pozycji towarowych okreÊlonych 9-cyfrowym kodem PCN obj´tych pozycjà 2701, wynosi

2 500 ton.”

Poz. 677 i 678

dzenia stosuje si´ przepisy niniejszego rozporzàdzenia.

2. Pozwolenia wydane przed dniem wejÊcia w ˝ycie

niniejszego rozporzàdzenia zachowujà moc do dnia

up∏ywu terminu ich wa˝noÊci.

§ 3. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem 1 lipca 2002 r.

§ 2. 1. Do wniosków o wydanie pozwoleƒ z∏o˝onych

i nierozpatrzonych do dnia wejÊcia w ˝ycie rozporzà-

Minister Gospodarki: J. Piechota

678

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 8 maja 2002 r.

w sprawie wysokoÊci op∏at portowych.

Na podstawie art. 8 ust. 7 ustawy z dnia 20 grudnia

1996 r. o portach i przystaniach morskich (Dz. U.

z 1997 r. Nr 9, poz. 44 i Nr 121, poz. 770, z 1999 r. Nr 62,

poz. 685, z 2000 r. Nr 120, poz. 1268 oraz z 2001 r.

Nr 111, poz. 1197) zarzàdza si´, co nast´puje

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla wysokoÊç op∏at portowych pobieranych za u˝ytkowanie infrastruktury portowej.

§ 2. 1. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà

1) „statki morskiej ˝eglugi liniowej” — statki obs∏ugujàce lini´ ˝eglugowà, dzia∏ajàcà pomi´dzy portami

polskimi lub obcymi, zg∏oszonà i zaakceptowanà

przez podmiot zarzàdzajàcy portem, wykonywanà

wed∏ug u∏o˝onego z góry, na okres co najmniej jednego miesiàca kalendarzowego, rozk∏adu rejsów,

z wy∏àczeniem przypadków przewozów ca∏ostatkowych ∏adunków, je˝eli przewóz odbywa si´ na warunkach umowy czarterowej, o ile w przypadku

wejÊcia statku do portu lub wyjÊcia statku z portu

nie wyst´puje jednoczeÊnie przewóz ∏adunku linià

˝eglugowà,

Lp.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

2) „mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe statku”

— Êwiadectwo pomiarowe wydane na podstawie

Mi´dzynarodowej konwencji o pomierzaniu pojemnoÊci statków z 1969 r., sporzàdzonej w Londynie dnia 23 czerwca 1969 r. (Dz. U. z 1983 r. Nr 56,

poz. 247) bàdê innej umowy mi´dzynarodowej

w tym zakresie, której stronà jest Rzeczpospolita

Polska,

3) „uznane Êwiadectwo” — Mi´dzynarodowy Certyfikat Zapobiegania Rozlewom Olejowym — IOPP

wystawiony przez w∏aÊciwy banderze statku urzàd,

stwierdzajàcy, i˝ statek posiada podwójne dno lub

oddzielne zbiorniki balastowe.

2. OkreÊlenie „tydzieƒ” stosowane przy ustaleniu

op∏at portowych, których wysokoÊç zale˝y od cz´stotliwoÊci zawini´ç statków do portu, oznacza okres czasu

rozpoczynajàcy si´ w poniedzia∏ek o godzinie 0000

i koƒczàcy si´ w najbli˝szà niedziel´ o godzinie 2400.

§ 3. 1. Ustala si´, z zastrze˝eniem § 4, wysokoÊç

op∏aty tona˝owej dla statków ˝eglugi morskiej

Typ i wielkoÊç statku

Samochodowce

Drobnicowce

Ch∏odniowce

Kontenerowce

Statki typu „ro-ro”

Masowce

Statki pasa˝erskie do 50 000 GT

Statki pasa˝erskie powy˝ej 50 000 GT

Promy

Statki pasa˝ersko-towarowe

Zbiornikowce do 38 000 GT, z zastrze˝eniem § 10 ust. 5

Zbiornikowce powy˝ej 38 000 GT, z zastrze˝eniem § 10 ust. 5

Zestawy pchane i zespo∏y holownicze

Pozosta∏e statki ˝eglugi morskiej

WysokoÊç op∏aty

(EUR/1 GT)

0,09

0,52

0,60

0,29

0,22

0,57

0,19

0,17

0,09

0,09

0,59

0,69

0,40

0,52

2. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty tona˝owej dla statków ˝eglugi portowej i Êródlàdowej oraz dla kutrów rybackich i ∏odzi rybackich

Lp.

WysokoÊç op∏aty

(EUR/1 GT)

Typ i wielkoÊç statku

1

Statki do 24 m d∏ugoÊci

0,1

2

Statki powy˝ej 24 m do 50 m d∏ugoÊci

0,1

3

Statki powy˝ej 50 m do 70 m d∏ugoÊci

0,1

4

Statki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci

0,1

5

Holowniki i pchacze

0,4

6

Barki, krypy i pontony — bez nap´du

0,03

7

Barki i krypy z nap´dem

0,1

8

Bunkierki do 70 m d∏ugoÊci

0,1

9

Bunkierki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci

0,1

10

Kutry rybackie i ∏odzie rybackie

0,03

3. Dla statków, o których mowa w ust. 2, wysokoÊç

op∏aty tona˝owej rocznej ustala si´ poprzez pomno˝enie stawki op∏aty jednorazowej, okreÊlonej w ust. 2,

przez wspó∏czynnik 20.

Lp.

Typ i wielkoÊç statku

4. Ustala si´, z zastrze˝eniem § 4 ust. 1 pkt 2—4, wysokoÊç op∏aty tona˝owej dla statków wchodzàcych do

portu w celu innym ni˝ wykonanie czynnoÊci handlowych

Wy∏àczny cel wejÊcia do portu

WysokoÊç op∏aty

(EUR/1 GT)

1

Ka˝dy statek

schronienie przed niepogodà

0,00

2

Ka˝dy statek

uzyskanie pomocy lekarskiej dla chorego

cz∏onka za∏ogi lub pasa˝era

0,00

3

Ka˝dy statek

z∏o˝enie oficjalnej wizyty kurtuazyjnej

0,00

4

Ka˝dy statek

zasi´gni´cie informacji lub otrzymanie

dyspozycji pod warunkiem opuszczenia

portu przed up∏ywem 48 godzin

0,00

Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej

remont, przebudowa, rozbiórka lub z∏omowanie

0,00

Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej

uzupe∏nienie paliwa, materia∏ów lub wyposa˝enia

0,00

7

Ka˝dy statek poni˝ej 6 m d∏ugoÊci

w ka˝dym przypadku

0,00

8

Lodo∏amacze o polskiej przynale˝noÊci

w ka˝dym przypadku

0,00

Statki szkolne o polskiej przynale˝noÊci

w ka˝dym przypadku

0,00

Statki sportowe o polskiej przynale˝noÊci

w ka˝dym przypadku

0,00

5

6

9

10

§ 4. 1. WysokoÊç op∏aty tona˝owej

1) dla statków morskiej ˝eglugi liniowej i promów

wchodzàcych do portu

a) co najmniej 8 razy w tygodniu wynosi 40%,

b) co najmniej 6 razy w tygodniu wynosi 45%,

c) co najmniej 4 razy w tygodniu wynosi 50%,

d) 3 razy w tygodniu wynosi 60%,

e) 2 razy w tygodniu wynosi 65%,

f) 1 raz w tygodniu wynosi 70%,

g) rzadziej ni˝ 1 raz w tygodniu wynosi 75%,

2) dla statków ˝eglugi morskiej nowo zbudowanych

oraz statków wchodzàcych do portu lub stoczni

w celu remontu, przebudowy, rozbiórki, z∏omowania bàdê uzupe∏nienia paliwa, prowiantu lub materia∏ów wyposa˝enia i niewykonujàcych czynnoÊci

handlowych wynosi 25%, je˝eli ich pobyt w porcie

lub w stoczni ogranicza si´ do czasu niezb´dnego

do wykonania tych czynnoÊci,

3) dla statków ˝eglugi morskiej wchodzàcych do portu wy∏àcznie na postój i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych wynosi 25%,

Poz. 678

4) dla statków ˝eglugi morskiej przechodzàcych tranzytem przez obszar portów morskich i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych jest pobierana tylko

od przejazdu w jednà stron´ i wynosi 50%

odpowiedniej stawki op∏aty okreÊlonej w § 3 ust. 1.

2. Op∏at´ tona˝owà dla statków wykonujàcych

czynnoÊci handlowe w jednej podró˝y w portach

w Szczecinie i w ÂwinoujÊciu pobiera si´ jednorazowo.

§ 5. 1. Ustala si´, z zastrze˝eniem § 6, wysokoÊç

op∏aty przystaniowej dla statków ˝eglugi morskiej

Lp.

Typ i wielkoÊç statku

Czas u˝ytkowania infrastruktury

portowej

WysokoÊç op∏aty

(EUR/1 GT)

1

2

3

4

1

Promy i statki pasa˝ersko-towaro- za czas zajmowania nabrze˝a uzasadniony

we, „ro-ro”, samochodowce, pa- potrzebami eksploatacyjnymi lub handlowysa˝erskie

mi oraz za pierwsze 4 godziny po tym czasie

0,04

2

Promy i statki pasa˝ersko-towaro- za ka˝dà rozpocz´tà dob´, po up∏ywie 4 gowe, „ro-ro”, samochodowce, pa- dzin od ca∏kowicie zakoƒczonych czynnoÊci

sa˝erskie

eksploatacyjnych lub handlowych

0,02

3

Pozosta∏e statki, z zastrze˝eniem za czas zajmowania nabrze˝a, uzasadniony

§ 10 ust. 5

potrzebami eksploatacyjnymi lub handlowymi oraz za pierwsze 4 godziny po tym czasie

0,11

4

Pozosta∏e statki, z zastrze˝eniem za ka˝dà rozpocz´tà dob´, po up∏ywie 4 go§ 10 ust. 5

dzin od ca∏kowicie zakoƒczonych czynnoÊci

eksploatacyjnych lub handlowych

0,02

5

Statki hydrograficzne o polskiej

przynale˝noÊci

—

0,00

6

Statki szkolne o polskiej przynale˝noÊci

—

0,00

2. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty przystaniowej dla statków ˝eglugi portowej i Êródlàdowej oraz dla kutrów rybackich i ∏odzi rybackich

Lp.

Typ i wielkoÊç statku

WysokoÊç op∏aty

(EUR/1 GT)

1

Statki do 24 m d∏ugoÊci

0,03

2

Statki powy˝ej 24 m do 50 m d∏ugoÊci

0,03

3

Statki powy˝ej 50 m do 70 m d∏ugoÊci

0,03

4

Statki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci

0,03

5

Holowniki, pchacze

0,06

6

Barki, krypy i pontony — bez nap´du

0,01

7

Barki i krypy z nap´dem

0,03

8

Bunkierki do 70 m d∏ugoÊci

0,03

9

Bunkierki powy˝ej 70 m d∏ugoÊci

0,03

10

Kutry rybackie i ∏odzie rybackie

0,01

3. Dla statków, o których mowa w ust. 2, wysokoÊç

op∏aty przystaniowej rocznej ustala si´ poprzez pomno˝enie stawki op∏aty jednorazowej, okreÊlonej

w ust. 2, przez wspó∏czynnik 20.

4. Ustala si´, z zastrze˝eniem § 6 pkt 2 i 3, wysokoÊç

op∏aty przystaniowej dla statków wchodzàcych do portu w celu innym ni˝ wykonanie czynnoÊci handlowych

Lp.

Typ i wielkoÊç statku

Wy∏àczny cel wejÊcia do portu

WysokoÊç op∏aty

(EUR/1 GT)

1

2

3

4

1

Ka˝dy statek

schronienie przed niepogodà

0,00

2

Ka˝dy statek

uzyskanie pomocy lekarskiej dla chorego

cz∏onka za∏ogi lub pasa˝era

0,00

3

Ka˝dy statek

z∏o˝enie oficjalnej wizyty kurtuazyjnej

0,00

4

Ka˝dy statek

zawini´cie wy∏àcznie w celu zasi´gni´cia informacji lub otrzymania dyspozycji i opuszczenie portu przed up∏ywem 48 godzin

0,00

5

Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdo- remont lub rozbiórka

wej

0,00

6

Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdo- uzupe∏nienie paliwa lub materia∏ów wyposawej

˝enia

0,00

7

Ka˝dy statek o d∏ugoÊci poni˝ej 6 m w ka˝dym przypadku

0,00

8

Lodo∏amacze o polskiej przynale˝- w ka˝dym przypadku

noÊci

0,00

9

Statki szkolne o polskiej przynale˝- w ka˝dym przypadku

noÊci

0,00

10

Statki sportowe o polskiej przyna- w ka˝dym przypadku

le˝noÊci

0,00

§ 6. WysokoÊç op∏aty przystaniowej

1) dla statków morskiej ˝eglugi liniowej i promów

wchodzàcych do portu

a) co najmniej 8 razy w tygodniu wynosi 40%,

b) co najmniej 6 razy w tygodniu wynosi 45%,

c) co najmniej 4 razy w tygodniu wynosi 50%,

d) 3 razy w tygodniu wynosi 60%,

e) 2 razy w tygodniu wynosi 65%,

f) 1 raz w tygodniu wynosi 70%,

g) rzadziej ni˝ 1 raz w tygodniu wynosi 75%

odpowiedniej stawki op∏aty okreÊlonej w § 5 ust. 1,

2) dla statków ˝eglugi morskiej nowo zbudowanych

oraz statków wchodzàcych do portu lub stoczni

w celu remontu, przebudowy, rozbiórki, z∏omowania bàdê uzupe∏nienia paliwa, prowiantu lub materia∏ów wyposa˝enia i niewykonujàcych czynnoÊci

handlowych wynosi 25% stawki op∏aty okreÊlonej

w § 5 ust. 1 lp. 1 i 3 tabeli, je˝eli ich pobyt w porcie

lub stoczni ogranicza si´ do czasu niezb´dnego do

wykonywania tych czynnoÊci,

3) dla statków ˝eglugi morskiej wchodzàcych do portu wy∏àcznie na postój i niewykonujàcych czynnoÊci handlowych wynosi 25% stawki op∏aty okreÊlonej w § 5 ust. 1 lp. 1 i 3 tabeli.

§ 7. W przypadku korzystania przez statek podczas

pobytu w porcie z nabrze˝y lub przystani nale˝àcych do

wi´cej ni˝ jednego w∏aÊciciela, wysokoÊç op∏aty przystaniowej dzieli si´ proporcjonalnie do iloÊci nabrze˝y

lub przystani, z których statek korzysta∏.

§ 8. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty ∏adunkowej za korzystanie przez ∏adunek z infrastruktury portowej w relacji burtowej

Lp.

Rodzaj ∏adunku

Jednostka

obliczeniowa

WysokoÊç op∏aty

(EUR)

1

2

3

4

1

W´giel i koks

1 tona

0,04

2

Ropa naftowa i produkty naftowe

1 tona

0,08

3

Gaz p∏ynny LPG

1 tona

0,12

4

Rudy i koncentraty metali

1 tona

0,03

5

Zbo˝e i pasze

1 tona

0,08

6

Drewno

1 tona

0,09

7

Siarka luzem

1 tona

0,08

8

Masowe p∏ynne

1 tona

0,12

Poz. 678

2

3

4

9

Masowe sypkie

1 tona

0,07

10

Drobnica

1 tona

0,15

11

Owoce i warzywa

1 tona

0,17

12

Z∏om metali

1 tona

0,07

13

˚elazo i stal

1 tona

0,09

14

Kontenery puste do 20 stóp

1 sztuka

0,00

15

Kontenery puste powy˝ej 20 stóp

1 sztuka

0,00

16

¸adunki w kontenerach do 20 stóp

1 kontener

3,00

17

¸adunki w kontenerach powy˝ej 20 stóp

1 kontener

4,00

18

Samochody ci´˝arowe, ciàgniki siod∏owe, autobusy

1 sztuka

4,00

19

Samochody osobowe

1 sztuka

3,40

20

Wagony kolejowe

1 tona

0,15

21

Inne pojazdy

1 tona

0,40

22

Przyczepy i naczepy

1 tona

0,40

§ 9. Ustala si´ wysokoÊç op∏aty pasa˝erskiej

Lp.

Typ i wielkoÊç statku

WysokoÊç op∏aty

(EUR/1 pasa˝er)

1

Promy i statki pasa˝ersko-towarowe

0,95

2

Statki pasa˝erskie i inne statki ˝eglugi morskiej

1,25

3

Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej w ruchu krajowym

0,00

4

Statki ˝eglugi portowej i Êródlàdowej w ruchu mi´dzynarodowym

0,50

§ 10. 1. Podstawà do ustalenia wysokoÊci op∏aty

portowej jest odpowiednio aktualne mi´dzynarodowe

Êwiadectwo pomiarowe statku albo Êwiadectwo pomiarowe, okreÊlajàce pojemnoÊç brutto (GT) statku.

2. W odniesieniu do statków posiadajàcych Êwiadectwo pomiarowe okreÊlajàce ich tona˝ rejestrowy

brutto (BRT) przyjmuje si´ do ustalenia op∏aty portowej, i˝ 1 BRT = 1 GT.

3. WysokoÊç op∏aty portowej obliczana na podstawie masy lub iloÊci ∏adunku ustalana jest na podstawie

w∏aÊciwego dokumentu przewozowego.

4. WysokoÊç op∏aty portowej obliczana na podstawie liczby pasa˝erów ustalana jest na podstawie liczby

pasa˝erów wpisanych na list´ pasa˝erów.

5. Dla zbiornikowców posiadajàcych podwójne

dno lub oddzielne zbiorniki balastowe podstaw´ wymiaru op∏at, o których mowa w § 3 ust. 1 lp. 11 i 12

tabeli, § 5 ust. 1 lp. 3 i 4 tabeli, stanowi pojemnoÊç

brutto (GT) pomniejszona o pojemnoÊç podwójnego

dna lub oddzielnych zbiorników balastowych, okreÊlonych w przekazanym podmiotowi zarzàdzajàcemu

portem dokumencie

1) uznanym Êwiadectwie,

2) mi´dzynarodowym Êwiadectwie pomiarowym

statku, zawierajàcym w rubryce „Uwagi” odpo-

wiedni wpis zgodnie z Rezolucjà Mi´dzynarodowej

Organizacji Morskiej nr A.747(18),

pod warunkiem i˝ podwójne dno odpowiada wymaganiom Regu∏y 13F za∏àcznika nr 1 do Protoko∏u

z 1978 r. do Mi´dzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, sporzàdzonej w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., wraz

z za∏àcznikami I, II, III, IV i V, oraz Protokó∏ z 1978 r. dotyczàcy tej konwencji, sporzàdzony w Londynie dnia

17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1987 r. Nr 17, poz. 101).

6. Stawki op∏at portowych wyra˝one w euro sà

przeliczane na walut´ p∏atnoÊci, zgodnie z Tabelà Kursów Narodowego Banku Polskiego, wed∏ug kursu

Êredniego z dnia zakoƒczenia u˝ytkowania infrastruktury portowej.

§ 11. Przy ustalaniu wysokoÊci op∏at portowych wynikajàcych z umów handlowych zawartych przed

dniem wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia przez podmioty

zarzàdzajàce portami z u˝ytkownikami infrastruktury

portowej stosuje si´ stawki op∏at wynikajàce z tych

umów, nie d∏u˝ej ni˝ przez 9 miesi´cy od dnia wejÊcia

w ˝ycie rozporzàdzenia.

§ 12. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol