Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 sierpnia 2002 r. w sprawie zasad i trybu postępowania przy przeprowadzaniu przeglądów, prób i uznawaniu kontenerów oraz organów uprawnionych do dokonania tych czynności oraz do kontroli stanu kontenerów.

§ 2. Przepis § 1 stosuje si´ odpowiednio do wszcz´cia z urz´du post´powania w sprawie uchylenia, zmiany lub stwierdzenia niewa˝noÊci decyzji ostatecznej.

Art. 25. § 1. Kontrole podatkowe wszcz´te przed

dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy sà prowadzone na zasadach okreÊlonych w przepisach ustawy

zmienianej w art. 1 w brzmieniu obowiàzujàcym przed

dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy.

§ 2. Je˝eli wszcz´cie post´powania podatkowego,

na podstawie ustaleƒ kontroli podatkowej zakoƒczonej

na podstawie dotychczasowych przepisów, nast´puje

po dniu wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy, post´powanie podatkowe wszczyna si´ na podstawie przepisów

ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszà ustawà.

§ 3. Post´powania kontrolne wszcz´te przez organy

kontroli skarbowej przed dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy sà prowadzone na zasadach okreÊlonych

Poz. 1387 i 1388

w przepisach ustawy zmienianej w art. 6 w brzmieniu

nadanym niniejszà ustawà.

Art. 26. Wnioski o wydanie zaÊwiadczenia z∏o˝one

przed dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy sà za∏atwiane na zasadach okreÊlonych w przepisach ustawy

zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszà

ustawà.

Art. 27. § 1. Do czasu wydania przepisów wykonawczych na podstawie upowa˝nieƒ zmienianych niniejszà

ustawà, nie d∏u˝ej jednak ni˝ do dnia 30 czerwca

2003 r., zachowujà moc przepisy dotychczasowe, je˝eli nie sà sprzeczne z niniejszà ustawà.

§ 2. Obwieszczenie ministra w∏aÊciwego do spraw

finansów publicznych wydane na podstawie art. 119

§ 2 ustawy zmienianej w art. 1 traci moc z dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy. W roku 2003 obowiàzujà kwoty okreÊlone w art. 41 § 1, art. 112 § 1 pkt 3 oraz

art. 262 § 1 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu

nadanym niniejszà ustawà.

Art. 28. Przepisy art. 3a oraz art. 168 § 5 ustawy

zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszà

ustawà stosuje si´ od dnia 1 stycznia 2004 r.

Art. 29. Przepis art. 24 ust. 1 pkt 1 ustawy zmienianej w art. 11 w brzmieniu nadanym niniejszà ustawà

stosuje si´ do dnia uzyskania przez Rzeczpospolità Polskà cz∏onkostwa w Unii Europejskiej.

Art. 30. Ustawa wchodzi w ˝ycie z dniem 1 stycznia

2003 r.

Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: A. KwaÊniewski

1388

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 6 sierpnia 2002 r.

w sprawie zasad i trybu post´powania przy przeprowadzaniu przeglàdów, prób i uznawaniu kontenerów

oraz organów uprawnionych do dokonywania tych czynnoÊci oraz do kontroli stanu kontenerów.

Na podstawie art. 34 ustawy z dnia 9 listopada

2000 r. o bezpieczeƒstwie morskim (Dz. U. z 2000 r.

Nr 109, poz. 1156) zarzàdza si´, co nast´puje

Rozdzia∏ 1

2) instytucj´ klasyfikacyjnà, której powierza si´ zadania w zakresie prób, przeglàdów i uznawania kontenerów;

3) organy uprawnione do kontroli stanu kontenerów.

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o

Przepisy ogólne

§ 1. Przepisy rozporzàdzenia okreÊlajà

1) wymagania w zakresie uznawania kontenerów, ich

prób, przeglàdów oraz kontroli stanu kontenerów;

1) przepisach mi´dzynarodowych — oznacza to

a) Mi´dzynarodowà konwencj´ o bezpiecznych

kontenerach (KBK), sporzàdzonà w Genewie

dnia 2 grudnia 1972 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 24,

poz. 118 i 119), zwanà dalej „konwencjà”,

b) Konwencj´ celnà w sprawie kontenerów, 1972,

sporzàdzonà w Genewie dnia 2 grudnia 1972 r.

(Dz. U. z 1983 r. Nr 7, poz. 36),

c) Konwencj´ celnà dotyczàcà mi´dzynarodowego

przewozu towarów z zastosowaniem karnetów

TIR (Konwencja TIR), sporzàdzonà w Genewie

dnia 14 listopada 1975 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 17,

poz. 76, z 1998 r. Nr 33, poz. 177 i 178 oraz

z 2000 r. Nr 40, poz. 476 i Nr 43, poz. 494),

d) Umow´ europejskà dotyczàcà mi´dzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporzàdzonà w Genewie dnia

30 wrzeÊnia 1957 r. (Dz. U. z 1999 r. Nr 30,

poz. 287),

e) Mi´dzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecznych (IMDG), stanowiàcy za∏àcznik do

Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie

˝ycia na morzu, 1974, sporzàdzonej w Londynie

dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61,

poz. 318 i 319) wraz z Protoko∏em z 1978 r. dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974, sporzàdzonym

w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U.

z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321 oraz z 1986 r. Nr 35,

poz. 177),

f) Regulamin mi´dzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiàcy aneks I do za∏àcznika B Konwencji o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporzàdzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U.

z 1985 r. Nr 34, poz. 158, z 1997 r. Nr 37, poz. 225

oraz z 1998 r. Nr 33, poz. 177 i 178);

§ 4. Rozró˝nia si´ nast´pujàce rodzaje przeglàdów

kontenerów

2) kontenerze — oznacza to urzàdzenie transportowe

zdefiniowane jako kontener w konwencji;

b) przeglàdy rutynowe — cz´ste przeglàdy przeprowadzane w celu wykrycia uszkodzeƒ, które

mogà wymagaç napraw w czasie bie˝àcej eksploatacji kontenerów.

3) prototypie — oznacza to pojedynczy kontener nieseryjny lub wzorzec okreÊlonego typu konstrukcji,

przeznaczonego do wykonania seryjnego;

4) typie konstrukcji kontenera — oznacza to konstrukcj´ kontenera spe∏niajàcà wymagania przepisów

mi´dzynarodowych i wymagaƒ technicznych, dopuszczonà do produkcji;

5) uznaniu kontenera — oznacza to decyzj´ instytucji

klasyfikacyjnej, ˝e typ konstrukcji kontenera lub

kontener pojedynczy jest bezpieczny w eksploatacji i nadaje si´ do przewozu ∏adunków zgodnie

z przeznaczeniem;

6) wymaganiach technicznych — oznacza to wymagania techniczne dla kontenerów w zakresie ich budowy, prób i eksploatacji, opracowane przez instytucj´ klasyfikacyjnà w oparciu o przepisy mi´dzynarodowe.

Rozdzia∏ 2

Zasady i tryb przy przeprowadzaniu przeglàdów

kontenerów

§ 3. Ka˝dy uznany kontener podlega okresowym

przeglàdom. Przedmiotem przeglàdu powinny byç

szczegó∏owe ogl´dziny kontenera w celu wykrycia wad

majàcych wp∏yw na bezpieczeƒstwo jego u˝ytkowania.

1) przeglàdy sta∏e — przeglàdy przeprowadzane zgodnie z zatwierdzonym przez instytucj´ klasyfikacyjnà

programem przeglàdów sta∏ych w nast´pujàcych

okresach

a) pierwszy przeglàd sta∏y — przeprowadzany

w okresie nieprzekraczajàcym 5 lat, liczàc od daty wykonania kontenera, a dla kontenerów zbiornikowych — w okresie nieprzekraczajàcym

30 miesi´cy, z wyjàtkiem prób hydraulicznych

zbiorników i armatury kontenerów, które nale˝y

przeprowadzaç co 5 lat, z zastrze˝eniem § 8,

b) kolejny przeglàd sta∏y — przeprowadzany dla

wszystkich rodzajów kontenerów w terminie

nieprzekraczajàcym 30 miesi´cy od daty ostatniego przeglàdu, z wyjàtkiem prób hydraulicznych zbiorników i armatury kontenerów, które

nale˝y przeprowadzaç co 5 lat, z zastrze˝eniem

§ 8;

2) przeglàdy ciàg∏e (ACEP) — przeglàdy przeprowadzane w okresach nieprzekraczajàcych 24 miesi´cy

od daty ostatniego przeglàdu, zgodnie z zatwierdzonym przez instytucj´ klasyfikacyjnà programem

przeglàdów ciàg∏ych, przy czym rozró˝nia si´

a) przeglàdy pe∏ne — przeglàdy przeprowadzane

po naprawie o du˝ym zakresie, odnowieniu kontenera, przed przekazaniem kontenera w dzier˝aw´ i po odbiorze z dzier˝awy,

§ 5. Przeglàdy wymienione w § 4 mogà byç przeprowadzane przez w∏aÊciciela (dzier˝awc´) kontenerów lub zlecane instytucji klasyfikacyjnej.

Rozdzia∏ 3

Próby i uznania kontenera

§ 6. Ka˝dy nowo budowany kontener wymaga

uznania zgodnie z wymaganiami dotyczàcymi typu

konstrukcji kontenera lub pojedynczego kontenera.

§ 7. Ustala si´ nast´pujàcy tryb post´powania w celu uznania kontenera

1) przed przystàpieniem do wykonania prototypu producent kontenerów wyst´puje do instytucji klasyfikacyjnej z wnioskiem (w formie pisemnego zlecenia) o uznanie typu konstrukcji kontenera lub kontenera pojedynczego. Do wniosku powinna byç za∏àczona do zatwierdzenia dokumentacja techniczna (w trzech egzemplarzach) zawierajàca

a) specyfikacj´ kontenera wraz z opisem jego konstrukcji, podaniem jego parametrów, stosowanych materia∏ów, przyj´tych metod wykonania

i spawania oraz okreÊleniem technologii monta˝u, wykoƒczenia i malowania,

b) rysunki zestawieniowe, rysunki przekrojów w´z∏ów i pojedynczych po∏àczeƒ poszczególnych

elementów z podaniem zastosowanych materia∏ów oraz rysunki przedstawiajàce oznakowanie

kontenera,

c) program prób, z podaniem wartoÊci obcià˝eƒ

wewn´trznych i zewn´trznych oraz metod ich

przy∏o˝enia. Program prób musi spe∏niaç wymagania zawarte w przepisach mi´dzynarodowych

i wymaganiach technicznych,

d) dodatkowo dla kontenerów izotermicznych

— opis techniczny urzàdzenia ch∏odniczego,

schematy i rysunki urzàdzenia ch∏odniczego

i/lub ogrzewczego z podaniem charakterystyk

cieplnych, mechanicznych i innych,

— specyfikacj´ urzàdzenia elektrycznego z podaniem charakterystyk urzàdzeƒ zabezpieczajàcych i kontrolnych, rysunki z∏àczy wtykowych,

schematy ideowe i monta˝owe,

— specyfikacj´, schematy i rysunki êród∏a energii elektrycznej wraz z jego nap´dem,

— specyfikacj´ izolacji cieplnej,

— obliczenia techniczno-cieplne,

— program i metodyk´ prób techniczno-cieplnych z podaniem wartoÊci, jakie powinny byç

osiàgni´te,

— program prób prototypu i produkowanych seryjnie urzàdzeƒ ch∏odniczych i/lub ogrzewczych,

e) dodatkowo dla kontenerów zbiornikowych

— specyfikacj´ i rysunki konstrukcyjne zbiornika

(zbiorników) wraz z przekrojami, w których

nale˝y podaç dane niezb´dne do przeprowadzenia obliczeƒ sprawdzajàcych elementów

konstrukcyjnych (w szczególnoÊci wymiary,

materia∏y, z∏àcza spawane, elementy mocujàce),

— specyfikacj´, wraz z rysunkami, armatury oraz

urzàdzeƒ sterowania i kontroli z podaniem zastosowanych materia∏ów,

— specyfikacj´ materia∏ów izolacyjnych (je˝eli

zosta∏y zastosowane) oraz rysunki ich mocowania,

— opis techniczny i rysunki konstrukcyjne urzàdzeƒ utrzymujàcych ciÊnienie oraz urzàdzeƒ

ch∏odniczych i/lub ogrzewajàcych ∏adunek, je˝eli kontener jest w nie wyposa˝ony,

— obliczenia wytrzyma∏oÊci zbiornika (zbiorników) i szkieletu wykonane metodà uznanà

przez organ uprawniony,

— program prób kontenera zbiornikowego,

— wykaz ∏adunków, jakie mogà byç przewo˝one

w kontenerze,

Poz. 1388

— dokumenty potwierdzajàce, ˝e materia∏y, z jakich wykonano cz´Êci i zespo∏y kontenera stykajàce si´ z ∏adunkiem, nie wchodzà z nim

w reakcje chemiczne;

2) prototyp kontenera lub kontener pojedynczy zostaje poddany próbom zgodnie z zatwierdzonym programem prób w obecnoÊci przedstawiciela instytucji klasyfikacyjnej. Przedstawiciel instytucji klasyfikacyjnej sporzàdza protokó∏ z prób kontenera;

3) w przypadku zadowalajàcego wyniku prób instytucja klasyfikacyjna wydaje Âwiadectwo uznania typu konstrukcji kontenera, dalej zwane „Âwiadectwem uznania”, b´dàce pisemnym potwierdzeniem, ˝e typ konstrukcji kontenera lub kontener pojedynczy spe∏nia wymagania konwencji. Âwiadectwo uznania daje prawo zamocowywania do ka˝dego kontenera seryjnego, wykonanego zgodnie

z uznanym typem konstrukcji, i do kontenera pojedynczego tabliczki uznania kontenera za bezpieczny zgodnie z konwencjà, zwanà dalej „tabliczkà

KBK”.

§ 8. 1. Przeglàdy kontenerów zbiornikowych przeprowadzane sà wy∏àcznie przez instytucj´ klasyfikacyjnà.

2. Niezale˝nie od przyj´tego rodzaju przeglàdu, zawory bezpieczeƒstwa w kontenerach zbiornikowych

poddawane sà próbom, ogl´dzinom i kontroli w odst´pach czasu nie d∏u˝szych ni˝ 30 miesi´cy.

§ 9. Zakres przeglàdów sta∏ych i ciàg∏ych obejmuje

1) ogl´dziny polegajàce na sprawdzeniu, co najmniej

z zewnàtrz, stanu technicznego wszystkich powierzchni kontenerów, a gdy kontener nie jest za∏adowany — równie˝ jego wn´trza wraz z demonta˝em elementów kontenera, je˝eli oka˝e si´ to konieczne;

2) sprawdzenie zachowania prawid∏owego kszta∏tu

lub wymiarów kontenera, w przypadku gdy istnieje podejrzenie ich utraty;

3) przeprowadzenie próby szczelnoÊci na wp∏ywy atmosferyczne w przypadku podejrzenia jej utraty;

4) sprawdzenie dzia∏ania zamkni´ç drzwi i otworów

oraz innych urzàdzeƒ kontenerów;

5) sprawdzenie oznakowania kontenera;

6) sprawdzenie stanu izolacji termicznej i kana∏ów powietrznych majàcych wp∏yw na wytrzyma∏oÊç

i szczelnoÊç (je˝eli istnieje podejrzenie obni˝enia

w∏asnoÊci izolacyjnych lub utraty wytrzyma∏oÊci)

— w przypadku kontenerów izotermicznych;

7) sprawdzenie ogólnego stanu technicznego zbiornika (z zewnàtrz i wewnàtrz), jego wytrzyma∏oÊci

i szczelnoÊci, stanu technicznego i dzia∏ania instalacji za∏adowczo-wy∏adowczej, stanu i terminu

wa˝noÊci urzàdzeƒ zabezpieczajàcych, wa˝noÊci

prób hydraulicznych oraz dzia∏ania przyrzàdów pomiarowo-kontrolnych (je˝eli sà zainstalowane) —

w przypadku kontenerów zbiornikowych.

§ 10. Wykonawca przeglàdów sta∏ych lub ciàg∏ych

powinien prowadziç ich ewidencj´, z wyszczególnieniem co najmniej: typu, rodzaju i numeru identyfikacyjnego kontenera, rodzaju przeglàdu, wyniku przeglàdu,

daty przeprowadzenia przeglàdu. Instytucja klasyfikacyjna nie prowadzi ewidencji przeglàdów, lecz po ka˝dym przeglàdzie wydaje zaÊwiadczenie z przeglàdu

kontenera.

§ 11. Przeprowadzajàcy przeglàdy kontenerów

zgodnie z zatwierdzonym programem przeglàdów sta∏ych po dokonanym przeglàdzie wybija na tabliczce

KBK dat´ nast´pnego przeglàdu (miesiàc i rok). Zamiast wybijania daty na tabliczce mo˝na oznaczyç dat´ nast´pnego przeglàdu za pomocà naklejki, na której

powinny si´ znajdowaç (wyra˝one cyframi lub cyframi

i s∏ownie) miesiàc i rok przeprowadzenia nast´pnego

przeglàdu sta∏ego. Naklejki powinny byç umieszczone

na tabliczce KBK lub obok niej, przy czym nast´pujàce

kolory oznaczajà lata poszczególnych przeglàdów

1) bràzowy — 1992, 1998, 2004;

Poz. 1388

5) wydawania Êwiadectw i dokumentów, zgodnych

z konwencjà, potwierdzajàcych czynnoÊci okreÊlone w pkt 1, 2 i 3;

6) opracowywania i wydawania wymagaƒ technicznych dotyczàcych zagadnieƒ wymienionych

w pkt 1, 2 i 3

powierza si´ Polskiemu Rejestrowi Statków S.A., z zastrze˝eniem ust. 2.

2. W przypadku zbiorników w kontenerach zbiornikowych do przewozu towarów niebezpiecznych i zbiorników ciÊnieniowych w kontenerach zbiornikowych

wykonanie zadaƒ okreÊlonych w ust. 1 pkt 1—3 i w § 4

pkt 1 powierza si´ Polskiemu Rejestrowi Statków S.A.

i Transportowemu Dozorowi Technicznemu.

§ 14. Ka˝dy uznany kontener powinien podlegaç

kontroli polegajàcej na sprawdzeniu, czy posiada on

wa˝nà tabliczk´ uznania kontenera za bezpieczny zgodnie z konwencjà.

3) ˝ó∏ty — 1994, 2000, 2006;

§ 15. Kontroli kontenerów w portach morskich dokonujà w∏aÊciwi terytorialnie dyrektorzy urz´dów morskich, którzy po stwierdzeniu nast´pujàcych uszkodzeƒ

4) czerwony — 1995, 2001;

1) przebicia pow∏ok kontenera;

5) czarny — 1996, 2002;

2) uszkodzenia i deformacji konstrukcji ramowej kontenera;

2) niebieski — 1993, 1999, 2005;

6) zielony — 1997, 2003.

3) jakichkolwiek zmian ogólnego kszta∏tu kontenera;

§ 12. Kontenery poddawane przeglàdom, zgodnie

z zatwierdzonym programem przeglàdów ciàg∏ych, powinny mieç trwale oznakowanà tabliczk´ KBK lub dobrze przylegajàcà naklejk´, na których powinny byç zawarte dane

1) litery ACEP — oznaczajàce przeglàdy ciàg∏e zgodnie z § 4 pkt 2;

2) skrót nazwy kraju, w którym zatwierdzono program

przeglàdu;

3) rok zatwierdzenia programu przeglàdu;

4) numer zatwierdzonego programu przeglàdu.

Naklejka powinna byç umieszczona na tabliczce KBK

lub obok niej w dobrze widocznym miejscu.

Rozdzia∏ 4

Organy uprawnione do kontroli stanu kontenerów

4) uszkodzenia naro˝y zaczepowych (gniazd mocujàcych) kontenera;

5) uszkodzenia drzwi i zamkni´ç kontenera uniemo˝liwiajàcego zamkni´cie kontenera;

6) uszkodzenia miejsc zak∏adania plomb na kontener

wy∏àczajà kontener z eksploatacji.

§ 16. Je˝eli w wyniku kontroli zaistnieje powa˝na

podstawa do podejrzenia, ˝e stan kontenera mo˝e stanowiç zagro˝enie bezpieczeƒstwa, przeprowadzajàcy

kontrol´ dyrektor urz´du morskiego mo˝e podjàç decyzj´ o wy∏àczeniu takiego kontenera z eksploatacji.

Za∏adowca w porcie morskim ma obowiàzek poinformowania w∏aÊciciela kontenera o zatrzymaniu kontenera.

§ 17. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

§ 13. 1. Wykonywanie zadaƒ w zakresie

1) uznawania kontenerów;

Minister Infrastruktury: M. Pol

2) przeprowadzania prób kontenerów;

3) przeprowadzania przeglàdów kontenerów;

4) przeprowadzania okresowych inspekcji u w∏aÊcicieli (dzier˝awców) kontenerów, producentów kontenerów i zak∏adów naprawy kontenerów;

—————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — gospodarka morska na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca

2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2002 r. Nr 32, poz. 302).

Art. 23. Odwo∏ania od decyzji wydanych na podstawie przepisów ustawy zmienianej w art. 1 wniesione

przed dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy podlegajà rozpatrzeniu na podstawie przepisów ustawy

zmienianej w art. 1 w brzmieniu obowiàzujàcym przed

dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy.

Art. 24. § 1. ˚àdania uchylenia, zmiany lub stwierdzenia niewa˝noÊci decyzji, która sta∏a si´ decyzjà

ostatecznà przed dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy, podlegajà rozpatrzeniu w trybie, na zasadach

i w terminach okreÊlonych w przepisach ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu obowiàzujàcym przed

dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszej ustawy.