Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 lipca 2000 r. w sprawie zakresu badań koniecznych do uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz świadectwa dopuszczenia do eksploatacji każdego typu pojazdu szynowego.

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla zakres badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do

eksploatacji

§ 3. Zakres badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego okreÊlajà

w stosunku do

1) budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego,

2) urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu

kolejowego,

3) typów pojazdów szynowych.

2. Przepisy rozporzàdzenia stosuje si´ do nowych

i u˝ytkowanych budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do

prowadzenia ruchu kolejowego oraz do nowych i eksploatowanych typów pojazdów szynowych.

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o

1) budowlach przeznaczonych do prowadzenia ruchu

kolejowego — rozumie si´ przez to nawierzchni´

kolejowà, skrzy˝owanie linii kolejowej z drogami

publicznymi w jednym poziomie oraz sieç trakcyjnà,

2) urzàdzeniach przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego — rozumie si´ przez to urzàdzenia

sterowania ruchem kolejowym i urzàdzenia telekomunikacji kolejowej zwiàzanej z prowadzeniem ruchu kolejowego,

1) nawierzchni i elementów nawierzchni kolejowej —

za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia,

2) skrzy˝owaƒ linii kolejowych z drogami publicznymi

w jednym poziomie — za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia,

3) sieci trakcyjnej — za∏àcznik nr 3 do rozporzàdzenia.

§ 4. Zakres badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego okreÊlajà w stosunku do

1) urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym — za∏àcznik nr 4 do rozporzàdzenia,

2) urzàdzeƒ telekomunikacji kolejowej, zwiàzanej

z prowadzeniem ruchu kolejowego — za∏àcznik

nr 5 do rozporzàdzenia.

§ 5. 1. Zakres badaƒ koniecznych do uzyskania

Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu szynowego okreÊlajà w stosunku do

1) pojazdów trakcyjnych — za∏àcznik nr 6 do rozporzàdzenia,

2) wagonów osobowych — za∏àcznik nr 7 do rozporzàdzenia,

3) wagonów towarowych — za∏àcznik nr 8 do rozporzàdzenia,

4) taboru kolejowego specjalnego — za∏àcznik nr 9 do

rozporzàdzenia,

5) pojazdów pomocniczych — za∏àcznik nr 10 do rozporzàdzenia.

2. Zakres badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu szynowego, o którym mowa w ust. 1, w odniesieniu do pojazdów szynowych przewidzianych do ruchu po zagranicznych liniach kolejowych powinien ponadto obejmowaç, w zale˝noÊci od przeznaczenia pojazdu szynowego, wymagania okreÊlone w

1) Przepisach o wzajemnym u˝ytkowaniu wagonów

osobowych i baga˝owych w ruchu mi´dzynarodowym — RIC (Biul. MK z 1959 r. Nr 2, poz. 21, ze

zmianami podanymi do publicznej wiadomoÊci we

w∏aÊciwy sposób),

2) Przepisach o wzajemnym u˝ytkowaniu wagonów

towarowych w komunikacji mi´dzynarodowej —

RIV (Biul. PKP z 1996 r. Nr 8A, poz. 11),

3) Przepisach o wzajemnym u˝ytkowaniu wagonów

w komunikacji mi´dzynarodowej — PPW (Biul.

PKP z 1996 r. Nr 35A, poz. 150),

4) Regulaminie mi´dzynarodowego przewozu kolejami wagonów prywatnych (RIP), stanowiàcym

Aneks II do Przepisów ujednoliconych o umowie

mi´dzynarodowego przewozu towarów kolejami

(CIM), b´dàcych za∏àcznikiem B do Konwencji

o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF)

z dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U. z 1985 r. Nr 34, poz. 158

i 159, z 1997 r. Nr 37, poz. 225 i 226 i z 1998 r. Nr 33,

poz. 177),

5) Regulaminie mi´dzynarodowego przewozu kolejà

towarów niebezpiecznych (RID), stanowiàcym

Poz. 813

Aneks I do Przepisów ujednoliconych o umowie

mi´dzynarodowego przewozu towarów kolejami

(CIM), b´dàcych za∏àcznikiem B do Konwencji

o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF)

z dnia 9 maja 1980 r.

§ 6. W przypadkach uzasadnionych wzgl´dami bezpieczeƒstwa eksploatacji kolei oprócz badaƒ, o których

mowa w § 3—5, G∏ówny Inspektor Kolejnictwa mo˝e

za˝àdaç przeprowadzenia dodatkowych badaƒ.

§ 7. 1. Nowe budowle i urzàdzenia przeznaczone do

prowadzenia ruchu kolejowego oraz nowe typy pojazdów szynowych przed uzyskaniem Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji powinny byç poddane próbom eksploatacyjnym.

2. Na czas okreÊlony, przewidziany na przeprowadzenie prób eksploatacyjnych, o których mowa

w ust. 1, zarzàd kolei na budowle i urzàdzenia przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego oraz przewoênik kolejowy lub zarzàd kolei na ka˝dy typ eksploatowanego pojazdu szynowego obowiàzani sà uzyskaç

Êwiadectwo dopuszczenia do eksploatacji po przed∏o˝eniu programu prób.

§ 8. Zakres badaƒ okreÊlony w za∏àcznikach, o których mowa w § 3—5, dla budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów

pojazdów szynowych mo˝e byç przez G∏ównego Inspektora Kolejnictwa ograniczony do sprawdzenia dokumentów, w przypadku gdy te budowle, urzàdzenia,

pojazdy szynowe lub ich elementy

1) posiadajà certyfikaty uprawnionych jednostek badawczych krajowych lub zagranicznych,

2) by∏y badane i sà eksploatowane w innych krajach,

3) posiadajà referencje u˝ytkowników krajowych lub

zagranicznych.

§ 9. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Transportu i Gospodarki Morskiej: J. Widzyk

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 lipca 2000 r. (poz. 813)

Za∏àcznik nr 1

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI

BUDOWLI PRZEZNACZONYCH DO PROWADZENIA RUCHU KOLEJOWEGO

— NAWIERZCHNIE I ELEMENTY NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji nawierzchni i elementów nawierzchni kolejowej sà

1) szyny,

2) po∏àczenia szyn,

3) przytwierdzenia szyn do podpór szynowych,

4) podk∏ady i podpory niekonwencjonalne,

5) rozjazdy,

6) skrzy˝owania torów kolejowych,

7) zamkni´cia zwrotnicowe,

8) przyrzàdy wyrównawcze,

9) koz∏y oporowe.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) zbadanie zgodnoÊci z Polskimi Normami lub przepisami Mi´dzynarodowego Zwiàzku Kolei — UIC,

2) zbadanie zgodnoÊci z warunkami technicznymi okreÊlonymi w przepisach o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadaç budowle kolejowe i ich usytuowanie,

3) analiz´ wyników prób eksploatacyjnych.

Za∏àcznik nr 2

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI

BUDOWLI PRZEZNACZONYCH DO PROWADZENIA RUCHU KOLEJOWEGO

— SKRZY˚OWANIA LINII KOLEJOWYCH Z DROGAMI PUBLICZNYMI W JEDNYM POZIOMIE

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji skrzy˝owaƒ linii kolejowych z drogami publicznymi w jednym poziomie sà rodzaje nawierzchni drogowych na przejazdach.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) zbadanie zgodnoÊci nawierzchni drogowych na przejazdach z warunkami technicznymi okreÊlonymi

w przepisach o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadaç skrzy˝owania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie,

2) próby i badania eksploatacyjne.

Za∏àcznik nr 3

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI

BUDOWLI PRZEZNACZONYCH DO PROWADZENIA RUCHU KOLEJOWEGO

— SIEå TRAKCYJNA

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji sieci trakcyjnej sà

1) sieç jezdna,

2) trzecia szyna w metrze,

3) sieç powrotna.

2. Zakres badaƒ sieci jezdnej, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) badania statyczne sieci jezdnej polegajàce na sprawdzeniu zgodnoÊci parametrów z wymaganiami technicznymi, a w szczególnoÊci sprawdzenie

a) zawieszenia przewodów jezdnych, wysokoÊci, pochylenia oraz odsuwu od osi toru,

b) parametrów geometrycznych sieci jezdnej,

c) naciàgu przewodów jezdnych i liny noÊnej (lin noÊnych) w ró˝nych warunkach atmosferycznych (zmiana temperatury, oblodzenie itp.),

2) badanie dynamiczne sieci jezdnej poddanej próbom eksploatacyjnym, w szczególnoÊci polegajàce na

a) zbadaniu uniesienia przewodów jezdnych w punkcie podwieszenia przy najwy˝szej dopuszczalnej pr´dkoÊci jazdy na linii kolejowej,

b) sprawdzeniu wspó∏pracy odbieraka pràdu z siecià jezdnà (czas trwania przerw stykowych lub zmiennoÊci wartoÊci si∏y stykowej),

c) pomiarze odsuwu przewodów jezdnych w czasie jazdy taboru,

d) sprawdzeniu wartoÊci pr´dkoÊci krytycznej,

e) zbadaniu przemieszczeƒ i przyspieszeƒ Êlizgacza pod wp∏ywem ruchu,

3) badanie trzeciej szyny w metrze polegajàce na sprawdzeniu zgodnoÊci parametrów z wymaganiami technicznymi, a w szczególnoÊci sprawdzenie

a) parametrów geometrycznych trzeciej szyny,

b) wspó∏pracy odbieraka pràdu z trzecià szynà.

3. Zakres badaƒ sieci powrotnej, o której mowa w ust. 1, obejmuje

1) zbadanie zgodnoÊci z Polskà Normà,

2) zbadanie zgodnoÊci z warunkami technicznymi, okreÊlonymi w przepisach o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadaç budowle kolejowe i ich usytuowanie,

3) ocen´ skutecznoÊci ochrony przeciwpora˝eniowej,

4) analiz´ wyników prób eksploatacyjnych.

Za∏àcznik nr 4

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI

URZÑDZE¡ PRZEZNACZONYCH DO PROWADZENIA RUCHU KOLEJOWEGO

— URZÑDZENIA STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym sà

1) systemy

a) stacyjne przeznaczone do prowadzenia ruchu pociàgów,

b) sterowania ruchem manewrowym,

c) liniowe przeznaczone do prowadzenia ruchu pociàgów,

d) sterowania rozrzàdem,

e) kontroli prowadzenia pociàgów,

f) sterowania ruchem na przejazdach,

g) zdalnego sterowania urzàdzeniami sterowania ruchem kolejowym,

h) kontroli niezaj´toÊci torów i rozjazdów,

2) urzàdzenia

a) nap´dy zwrotnicowe,

b) kontrolery iglic,

c) rygle zwrotnicowe,

d) zamki zwrotnicowe,

e) sygnalizatory pociàgowe i manewrowe (konstrukcje, uk∏ady optyczne i êród∏a Êwiat∏a),

f) nap´dy rogatkowe,

g) przekaêniki sterowania ruchem kolejowym,

h) hamulce torowe na górkach rozrzàdowych,

i) oddzia∏ywania pociàgu (czujniki torowe, elektroniczne obwody nak∏adane),

j) przytorowe systemy kontroli prowadzenia pociàgów,

k) do wykrywania stanów awaryjnych w przeje˝d˝ajàcym taborze (urzàdzenia do wykrywania p∏askich

miejsc w zestawach ko∏owych i urzàdzenia do wykrywania zagrzanych maênic),

3) rejestratory stanów urzàdzeƒ i zdarzeƒ dokumentujàcych procesy sterowania.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) badanie bezpieczeƒstwa (fail safe)

a) strukturalne,

b) oprogramowania,

2) badanie funkcjonalne i niezawodnoÊci dzia∏ania

a) w warunkach normalnych,

b) jednoczesnego oddzia∏ywania uszkodzeƒ i zak∏óceƒ na prac´ systemu lub urzàdzenia,

c) oddzia∏ywania uszkodzeƒ pojedynczych,

d) oddzia∏ywania uszkodzeƒ wielokrotnych,

e) kompatybilnoÊci elektromagnetycznej,

f) zmienionych wartoÊci parametrów napi´cia, pràdu i cz´stotliwoÊci,

3) badania Êrodowiskowe,

4) badania wytrzyma∏oÊciowe,

5) wykonanie testów kwalifikacyjnych systemów

a) testu funkcjonalnoÊci,

b) testu niezawodnoÊci,

c) testu bezpieczeƒstwa.

Za∏àcznik nr 5

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI

URZÑDZE¡ PRZEZNACZONYCH DO PROWADZENIA RUCHU KOLEJOWEGO

— URZÑDZENIA TELEKOMUNIKACJI KOLEJOWEJ, ZWIÑZANEJ Z PROWADZENIEM RUCHU KOLEJOWEGO

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji urzàdzeƒ telekomunikacji kolejowej, zwiàzanej z prowadzeniem ruchu kolejowego, sà

1) systemy

a) radiokomunikacyjne kolejowej ∏àcznoÊci pociàgowej i drogowej,

b) zdalnego sterowania radiotelefonicznà siecià pociàgowà i drogowà na liniach kolejowych,

c) kolejowej ∏àcznoÊci przewodowej,

d) telewizji przemys∏owej (stwierdzania koƒca pociàgu i obserwacji przejazdów kolejowych),

2) urzàdzenia

a) ∏àcznoÊci przewodowej: zapowiadawczej, stra˝nicowej, stacyjno-ruchowej i dyspozytorskiej,

b) radiokomunikacyjne: stacjonarne, przewoêne i noszone,

c) rejestrujàce w ∏àcznoÊci przewodowej i radiowej,

d) informacyjno-rozg∏oszeniowe.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) badanie zgodnoÊci z przepisami telekomunikacyjnymi,

2) badania zgodnoÊci z warunkami technicznymi, w tym

a) badanie funkcjonalne i niezawodnoÊciowe,

c) badanie kompatybilnoÊci elektromagnetycznej,

c) badanie Êrodowiskowe, w tym wspó∏prac´ z istniejàcymi systemami i urzàdzeniami,

3) analiz´ wyników prób eksploatacyjnych.

Za∏àcznik nr 6

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH

DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI TYPU POJAZDU SZYNOWEGO

— POJAZDY TRAKCYJNE

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji pojazdów trakcyjnych

sà

1) lokomotywy,

2) zespo∏y trakcyjne,

3) wagony silnikowe,

4) pojazdy i zespo∏y kolejowo-tramwajowe,

5) zespo∏y, podzespo∏y i elementy pojazdów, o których mowa w pkt 1 — 4.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) sprawdzenie zgodnoÊci typu pojazdu z normami, warunkami technicznymi i innymi przepisami,

2) sprawdzenie atestów, wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane urzàdzenia, podzespo∏y, elementy i materia∏y,

3) sprawdzenie pojazdu w zakresie

a) zachowania skrajni taboru i wymiaru d∏ugoÊci,

b) sprawdzenia przejazdu przez wzorcowà górk´ rozrzàdowà,

c) sprawdzenia przejazdu przez ∏uk o najmniejszym promieniu,

d) bezpieczeƒstwa obs∏ugi pracownika manewrowego,

4) pomiar masy w∏asnej ca∏kowitej i nacisków kó∏ na szyn´,

5) ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych pojazdu w zakresie

a) okreÊlenia wspó∏czynnika bezpieczeƒstwa przeciw wykolejeniu Y/Q,

b) okreÊlenia si∏ mi´dzy ko∏em a szynà,

c) spokojnoÊci biegu i komfortu jazdy,

6) sprawdzenie spe∏nienia obowiàzujàcych wymagaƒ odnoÊnie do wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów

w zakresie

a) wytrzyma∏oÊci pud∏a i zamocowania urzàdzeƒ,

b) przejmowania energii zderzenia czo∏owego (próba poligonowa lub obliczenia symulacyjne),

c) wytrzyma∏oÊci zm´czeniowej ram wózków,

d) charakterystyki urzàdzenia ci´g∏owo-zderznego,

e) odpornoÊci szyb czo∏owych i bocznych kabiny maszynisty na uderzenie i zmiany ciÊnienia,

7) badanie uk∏adów hamulcowych w zakresie

a) oceny zastosowanego systemu hamulców,

b) dzia∏ania hamulca pneumatycznego i bezpieczeƒstwa,

c) dzia∏ania hamulców innych systemów (hamulca elektropneumatycznego, elektrodynamicznego, szynowego),

d) dzia∏ania hamulca postojowego,

e) dróg hamowania,

f) okreÊlenia masy hamujàcej pojazdu,

g) dzia∏ania urzàdzeƒ przeciwpoÊlizgowych,

8) okreÊlenie charakterystyk trakcyjnych w zakresie

a) linii przyczepnoÊci na obwodzie kó∏ nap´dnych,

b) si∏y pociàgowej w funkcji pr´dkoÊci,

9) sprawdzenie odbieraka pràdu i jego wspó∏pracy z siecià trakcyjnà,

10) badanie i ocen´ urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa ruchu (czuwaka aktywnego CA, SHP, radio-stop, urzàdzeƒ systemu kontroli prowadzenia pociàgów),

11) sprawdzenie urzàdzeƒ rejestrujàcych przebieg pracy pojazdu,

12) sprawdzenie urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przed skutkami zwarç oraz pora˝eniem pràdem elektrycznym,

13) sprawdzenie sprz´tu radiokomunikacji kolejowej,

14) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji czo∏a i koƒca pojazdu,

15) badanie oddzia∏ywania na otoczenie w zakresie ha∏asu emitowanego na zewnàtrz pojazdu oraz toksycznoÊci spalin,

16) badanie zabezpieczenia przeciwpo˝arowego w zakresie

a) materia∏ów i wyrobów u˝ytych w konstrukcji pojazdu pod wzgl´dem palnoÊci i toksycznoÊci przy paleniu,

b) odpornoÊci przewodów elektrycznych na rozprzestrzenianie si´ p∏omienia,

c) wyposa˝enia przeciwpo˝arowego zainstalowanego w pojeêdzie,

17) badanie w zakresie

a) zak∏óceƒ radioelektrycznych, elektromagnetycznych, emitowanych na zewnàtrz i wewnàtrz pojazdu,

b) zak∏óceƒ w sieci trakcyjnej w wyniku dzia∏aƒ urzàdzeƒ impulsowych,

c) odpornoÊci wyposa˝enia pojazdu na zewn´trzne pola elektromagnetyczne,

18) sprawdzenie sygna∏ów dêwi´kowych,

19) sprawdzenie warunków pracy maszynisty na stanowisku pracy, w kabinie maszynisty, w zakresie

a) ergonomii stanowiska pracy i oceny fotela maszynisty, pola widzenia szlaku, oÊwietlenia kabiny i przyrzàdów,

b) poziomu drgaƒ pod wzgl´dem oddzia∏ywania na organizm ludzki i pod wzgl´dem komfortu jazdy,

c) poziomu ha∏asu infradêwi´kowego, s∏yszalnego i ultradêwi´kowego,

d) g´stoÊci pola magnetycznego,

e) mikroklimatu kabiny maszynisty oraz zmian ciÊnienia wewn´trznego,

20) sprawdzenie warunków podró˝owania pasa˝erów w zespo∏ach trakcyjnych, wagonach silnikowych i autobusach szynowych, w zakresie

a) poziomu drgaƒ mechanicznych pod wzgl´dem komfortu jazdy,

b) poziomu ha∏asu s∏yszalnego,

c) ergonomii siedzisk i pomieszczeƒ dla pasa˝erów,

d) mikroklimatu pomieszczeƒ dla pasa˝erów,

e) oÊwietlenia pomieszczeƒ dla pasa˝erów,

f) odpornoÊci szyb okiennych na uderzenie,

21) sprawdzenie zamocowania stopni, por´czy, os∏on cz´Êci wirujàcych, szerokoÊci przejÊç,

22) sprawdzenie kompletnoÊci badaƒ i prób wyposa˝enia podlegajàcego dozorowi technicznemu,

23) stwierdzenie poprawnoÊci zastosowanych rozwiàzaƒ, decydujàcych o bezpieczeƒstwie ruchu, w trakcie

prób eksploatacyjnych.

Za∏àcznik nr 7

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH

DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI TYPU POJAZDU SZYNOWEGO

— WAGONY OSOBOWE

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji wagonów osobowych

sà

1) wagony przeznaczone do przewozu osób,

2) wagony restauracyjne, barowe, salonowe, socjalne,

3) wagony baga˝owe, pocztowe i inne zakwalifikowane do przewozu osób,

4) typowe zespo∏y, podzespo∏y i elementy wagonów, o których mowa w pkt 1—3.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) sprawdzenie zgodnoÊci typu pojazdu z normami, warunkami technicznymi i innymi przepisami,

2) sprawdzenie ewentualnych Êwiadectw dopuszczenia do eksploatacji, atestów, aprobat technicznych i wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane urzàdzenia, podzespo∏y, elementy i materia∏y,

3) sprawdzenie pojazdu w zakresie

a) skrajni taboru,

b) przejazdu przez ∏uk o minimalnym promieniu i przez ramp´ promowà,

c) sprawdzenia bezpieczeƒstwa obs∏ugi pracownika manewrowego,

4) pomiar masy w∏asnej i nacisków kó∏ na szyn´,

5) ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych pojazdu w zakresie

a) wspó∏czynnika bezpieczeƒstwa przeciw wykolejeniu Y/Q,

b) si∏ mi´dzy ko∏em a szynà,

c) najmniejszego promienia ∏uku przy dopuszczalnym przyspieszeniu doÊrodkowym,

d) spokojnoÊci biegu i komfortu jazdy,

6) sprawdzenie spe∏nienia obowiàzujàcych wymagaƒ odnoÊnie do wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów

w zakresie

a) podstawowych prób wytrzyma∏oÊci pud∏a i zamocowania urzàdzeƒ,

b) przejmowania energii zderzenia czo∏owego,

c) charakterystyki urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderznych,

d) odpornoÊci szyb na uderzenie i zmiany ciÊnienia,

7) badanie w∏aÊciwoÊci pojazdu pod wzgl´dem hamowania, w zakresie

a) oceny zastosowanego systemu hamulców,

b) dzia∏ania hamulca zespolonego, w tym hamulca bezpieczeƒstwa, szynowego i elektropneumatycznego,

c) dzia∏ania hamulca postojowego,

d) dróg hamowania,

e) masy hamujàcej pojazdu w stanie pró˝nym i ∏adownym,

8) badanie urzàdzeƒ zewn´trznych, w tym

a) po∏àczeƒ mi´dzywagonowych, mostków przejÊciowych, wa∏ków gumowych,

b) stopni, uchwytów, tablic informacyjnych,

c) malowania, napisów,

9) badanie urzàdzeƒ wewn´trznych w zakresie

a) okien i drzwi wejÊciowych i czo∏owych,

b) urzàdzeƒ sanitarnych,

10) badanie urzàdzeƒ sterowania i blokady drzwi wejÊciowych,

11) badanie ogrzewania, wentylacji, klimatyzacji,

12) badanie uk∏adu zasilania, w tym

a) przetwornicy statycznej,

b) urzàdzeƒ wybiorczo-prze∏àczajàcych WN,

13) badanie urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przed skutkami zwarç,

14) sprawdzenie urzàdzeƒ radiowych, sprz´tu telekomunikacji,

15) sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo˝arowego, w tym

a) materia∏ów u˝ytych w konstrukcji i wyposa˝eniu pojazdu pod wzgl´dem palnoÊci,

b) przewodów elektrycznych pod wzgl´dem odpornoÊci na rozprzestrzenianie si´ ognia,

c) wyposa˝enia przeciwpo˝arowego zainstalowanego w pojeêdzie,

16) sprawdzenie poziomu zak∏óceƒ radioelektrycznych emitowanych wewnàtrz i na zewnàtrz pojazdu,

17) sprawdzenie systemu diagnostycznego i transmisji danych diagnostycznych,

18) sprawdzenie warunków podró˝owania pasa˝erów, w tym

a) poziomu drgaƒ mechanicznych pod wzgl´dem oddzia∏ywania na organizm ludzki i pod wzgl´dem

komfortu jazdy,

b) poziomu ha∏asu s∏yszalnego,

c) ergonomii siedzisk i pomieszczeƒ dla pasa˝erów,

d) oÊwietlenia pomieszczeƒ dla pasa˝erów,

19) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji koƒca pociàgu,

20) sprawdzenie kompletnoÊci badaƒ i prób wyposa˝enia podlegajàcego dozorowi technicznemu,

21) potwierdzenie poprawnoÊci zastosowanych rozwiàzaƒ, decydujàcych w sprawach bezpieczeƒstwa ruchu, w trakcie prób eksploatacyjnych.

Za∏àcznik nr 8

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH

DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI TYPU POJAZDU SZYNOWEGO

— WAGONY TOWAROWE

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji wagonów towarowych

sà wagony towarowe oraz ich zespo∏y, podzespo∏y i elementy.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) sprawdzenie zgodnoÊci typu pojazdu z normami, warunkami technicznymi i innymi przepisami,

2) sprawdzenie posiadanych Êwiadectw dopuszczenia do eksploatacji, atestów i wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane urzàdzenia, podzespo∏y, elementy i materia∏y,

3) sprawdzenie pojazdu w zakresie

a) skrajni taboru,

b) przejazdu przez ∏uk o minimalnym promieniu i ramp´ promowà,

c) bezpieczeƒstwa obs∏ugi pracownika manewrowego,

4) pomiar masy w∏asnej i nacisków kó∏ na szyn´,

5) ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych pojazdu w zakresie

a) wspó∏czynnika bezpieczeƒstwa przeciw wykolejeniu Y/Q,

b) si∏ mi´dzy ko∏em a szynà,

6) sprawdzenie spe∏nienia wymagaƒ wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów, w tym

a) podstawowych prób wytrzyma∏oÊci pud∏a i zamocowania urzàdzeƒ,

b) przejmowania energii zderzenia czo∏owego,

c) charakterystyki urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderznych,

7) badanie uk∏adów hamulcowych, w tym

a) ocen´ zastosowanego systemu hamulców,

b) dzia∏anie hamulca pneumatycznego,

c) dzia∏anie hamulców innych systemów,

d) dzia∏anie hamulca postojowego,

e) dróg hamowania,

f) okreÊlenie masy hamujàcej,

8) sprawdzenie materia∏ów u˝ytych w konstrukcji i wyposa˝eniu pojazdu pod wzgl´dem palnoÊci,

9) sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji koƒca pociàgu,

10) sprawdzenie wyposa˝enia podlegajàcego dozorowi technicznemu,

11) potwierdzenie poprawnoÊci zastosowanych rozwiàzaƒ, decydujàcych w sprawach bezpieczeƒstwa ruchu, w trakcie prób eksploatacyjnych.

Za∏àcznik nr 9

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH

DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI TYPU POJAZDU SZYNOWEGO

— TABOR KOLEJOWY SPECJALNY

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji taboru kolejowego specjalnego sà

1) samodzielne zestawy do utrzymania i napraw nawierzchni i podtorza kolejowego,

2) samobie˝ne zestawy do utrzymania i napraw sieci trakcyjnej,

3) dêwigi i ˝urawie,

4) p∏ugi i zespo∏y odÊnie˝ne,

5) samobie˝ne maszyny torowe,

6) samowy∏adowcze transportery materia∏ów sypkich,

7) drezyny i wagony pomiarowe,

8) wózki motorowe,

9) inny tabor specjalny.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) ocen´ pojazdu w zakresie zgodnoÊci z normami i przepisami, w tym przepisami Mi´dzynarodowego

Zwiàzku Kolei — UIC,

2) sprawdzenie pojazdu w zakresie zachowania skrajni taboru oraz wpisywania si´ taboru w ∏uk,

3) pomiar masy w∏asnej i nacisków kó∏ na szyn´,

4) próby i badania uk∏adu biegowego, a w szczególnoÊci

a) ramy wózka,

b) kompletnego zestawu ko∏owego,

c) ∏o˝ysk osi,

d) zawieszenia,

5) próby i badania uk∏adu hamulcowego, a w szczególnoÊci

a) elementów mechanicznych,

b) cz´Êci pneumatycznej,

c) skutecznoÊci hamowania,

6) próby i badania urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderznych,

7) ocen´ skutecznoÊci zabezpieczenia elementów roboczych majàcych wp∏yw na bezpieczeƒstwo ruchu

w czasie jazdy transportowej.

Za∏àcznik nr 10

ZAKRES BADA¡ KONIECZNYCH

DO UZYSKANIA ÂWIADECTWA DOPUSZCZENIA DO EKSPLOATACJI TYPU POJAZDU SZYNOWEGO

— POJAZDY POMOCNICZE

1. Przedmiotem badaƒ w zakresie uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji pojazdów pomocniczych

sà

1) maszyny i pojazdy dwudrogowe (szynowo-drogowe)

2) samobie˝ne maszyny torowe,

3) ciàgniki szynowe,

4) drezyny i wózki motorowe,

5) inne pojazdy pomocnicze.

2. Zakres badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje

1) ocen´ pojazdu w zakresie zgodnoÊci z normami i przepisami,

2) pomiar masy w∏asnej i nacisków na szyn´ zestawów ko∏owych,

3) próby i badania szynowego uk∏adu biegowego,

4) próby i badania uk∏adu hamulcowego, a w szczególnoÊci skutecznoÊci hamowania,

5) próby i badania urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderznych,

6) ocen´ skutecznoÊci zabezpieczenia elementów roboczych majàcych wp∏yw na bezpieczeƒstwo ruchu

w czasie jazdy transportowej.

814

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 21 lipca 2000 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie czynnoÊci G∏ównego Inspektora Kolejnictwa, za które

pobierane sà op∏aty, a tak˝e wysokoÊci tych op∏at i trybu ich pobierania.

Na podstawie art. 41 ust. 3 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96,

poz. 591, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i z 1999 r. Nr 84,

poz. 934) zarzàdza si´, co nast´puje

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 16 wrzeÊnia 1999 r. w spraNr

poz.

Rodzaj czynnoÊci

„I

Wydawanie Êwiadectw dopuszczenia

do eksploatacji na

1

Budowle przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego

1.1

1.2

1.3

wie czynnoÊci G∏ównego Inspektora Kolejnictwa, za

które pobierane sà op∏aty, a tak˝e wysokoÊci tych

op∏at i trybu ich pobierania (Dz. U. Nr 78, poz. 883)

w § 2 w tabeli cz´Êç I — „Wydawanie Êwiadectw

dopuszczenia do eksploatacji dla:” otrzymuje brzmienie

WysokoÊç op∏at: w z∏ (PLN)

Pracoch∏onnoÊç

do 5

godzin

5 do 10

godzin

10 do 20

godzin

20 do 30

godzin

op∏ata

maksymalna

przy pracoch∏onnoÊci

ponad

30 godz.

Nawierzchnie i elementy nawierzchni

kolejowej

500

2 000

4 000

6 000

20 000

Skrzy˝owania linii kolejowych z drogami publicznymi w jednym poziomie

500

1 500

2 000

3 000

5 000

Sieç trakcyjna

500

1 500

2 000

3 000

10 000

812

OÂWIADCZENIE RZÑDOWE

z dnia 13 czerwca 2000 r.

w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Umowy mi´dzy Rzeczàpospolità Polskà a Paƒstwem Kuwejtu w sprawie unikania podwójnego opodatkowania i zapobiegania uchylaniu si´ od opodatkowania w zakresie podatków od dochodu i majàtku, sporzàdzonej w Kuwejcie dnia 16 listopada 1996 r.

Podaje si´ niniejszym do wiadomoÊci, ˝e zgodnie

z artyku∏em 30 ust´p 1 Umowy mi´dzy Rzeczàpospolità Polskà a Paƒstwem Kuwejtu w sprawie unikania podwójnego opodatkowania i zapobiegania uchylaniu

si´ od opodatkowania w zakresie podatków od dochodu i majàtku, sporzàdzonej w Kuwejcie dnia 16 listopada 1996 r., nastàpi∏a w Kuwejcie dnia 25 kwietnia

2000 r. wymiana dokumentów ratyfikacyjnych powy˝szej umowy.

Umowa wesz∏a w ˝ycie dnia 25 kwietnia 2000 r.

Minister Spraw Zagranicznych: B. Geremek

813

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 20 lipca 2000 r.

w sprawie zakresu badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli

i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji

ka˝dego typu pojazdu szynowego.

Na podstawie art. 13 ust. 5 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96,

poz. 591, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i z 1999 r. Nr 84,

poz. 934) zarzàdza si´, co nast´puje

3) pojazdach szynowych — rozumie si´ przez to tabor

kolejowy i pojazdy pomocnicze przeznaczone do

eksploatacji po drogach szynowych usytuowanych

na obszarze kolejowym.