Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 27 kwietnia 1999 r. w sprawie trybu wykonywania kontroli przez Głównego Inspektora Kolejnictwa.

-

2578 -

Poz. 456 i 457

mocniczego takiej komisji, otrzymuje, z zastrzeżeniem

ust. 2, wynagrodzenie w wysokości 10% zryczałtowa­

nej diety, o której mowa w § 23.

2. W przypadku pełnienia przez tę samą osobę róż­

nych funkcji w komisjach, o których mowa w ust. 1,

przysługuje jej prawo wskazania komisji, z tytułu

udziałów w której otrzymywać będzie wynagrodzenie

w pełnej wysokości.

Rozdział 4

Przepis końcowy

§ 25. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem

ogłoszenia.

Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

J. Tomaszewski

457

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 27 kwietnia 1999 r.

w sprawie trybu wykonywania kontroli przez Głównego Inspektora Kolejnictwa.

Na podstawie art. 36 ust. 3 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96,

poz. 591 i z 1998 r. Nr 106, poz. 668) zarządza się, co następuje

§ 1. Rozporządzenie określa tryb wykonywania

przez Głównego Inspektora Kolejnictwa kontroli

1) w zakresie spełniania, określonych w odrębnych

przepisach, warunków

a) prowadzenia ruchu na liniach kolejowych,

b) technicznych eksploatacji pojazdów szynowych,

c) jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na

stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych oraz

prowadzący pojazdy szynowe, a także wymaganych zdolności fizycznych i psychicznych,

2) pojazdów szynowych.

§ 2. Kontrola, o której mowa w § 1, ma na celu ustalenie przestrzegania przez zarządy kolei i przewożni­

ków warunków technicznych i wymagań zapewniają­

cych bezpieczeństwo ruchu, bezpieczny przewóz osób

i rzeczy oraz ochronę środowiska, a w szczególności

sprawdzenie

1) świadectw dopuszczenia do eksploatacji budowli

i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu

kolejowego,

2) świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu szynowego,

3) świadectw sprawności technicznej pojazdów szynowych,

4) organizacji prowadzenia ruchu,

5) spełniania przez pojazdy szynowe warunków technicznych, ich właściwego oznakowania, prawidło­

wości i terminowości wykonywania przeglądów

technicznych i napraw oraz wymaganych dokumentów, które powinny znajdować się w pojazdach szynowych,

6) posiadania przez pracowników kwalifikacji wymaganych na stanowiskach, o których mowa w § 1

pkt 1 lit. c), w tym świadectw złożenia egzaminu

kwalifikacyjnego, oraz posiadania aktualnych badań lekarskich i psychotechnicznych.

§ 3. Kontrolę przeprowadza Główny Inspektor Kolejnictwa lub pracownicy Głównego Inspektoratu Kolejnictwa na podstawie legitymacji służbowej oraz

imiennego upoważnienia wydanego przez Głównego

Inspektora Kolejnictwa.

§ 4. 1. Przystępując do kontroli, kontrolujący zawiadamia kierownika jednostki kontrolowanej o przedmiocie kontroli, okazując legitymację służbową i upoważnienie, o którym mowa w § 3.

2. Kierownik jednostki kontrolowanej zapewnia

kontrolującemu warunki i środki niezbędne do spraw-

nego przeprowadzenia kontroli, w szczególności udostępnia obiekty, urządzenia i środki transportu, przedstawia żądane dokumenty oraz umożliwia bezzwłoczne

udzielanie wyjaśnień przez pracowników.

3. Kontrola powinna być prowadzona w sposób nie

powodujący zakłóceń działalności jednostki kontrolowanej.

4. Kontrolę wojskowych bocznic kolejowych i wojskowych pojazdów szynowych przeprowadza się

w uzgodnieniu z właściwym terytorialnie wojskowym

organem transportu.

-

2579-

§ 5.1. Wyniki przeprowadzonej kontroli kontrolują­

cy przedstawia w protokole kontroli.

2. Protokół kontroli powinien zawierać opis stanu

faktycznego stwierdzonego w toku kontroli oraz wynikające z niej uwagi i wnioski.

Poz. 457 i 458

6. Odmowa podpisania protokołu kontroli przez

ust. 5 nie stanowi przeszkody

w realizacji ustaleń kontroli.

osobę wymienioną w

7. Po zakończeniu postępowania kontrolnego kontrolujący pozostawia w jednostce kontrolowanej kopię

protokołu kontroli.

3. Zawarte w protokole kontroli uwagi i wnioski dotyczące

bezpośredniego

zagrożenia

bezpieczeństwa

ruchu kolejowego lub bezpiecznego przewozu osób

i rzeczy podlegają natychmiastowej realizacji.

§ 6. 1. Protokół kontroli podpisują kontrolujący

i kierownik jednostki kontrolowanej, a w razie jego nieobecności - osoba pełniąca jego obowiązki.

2. Kierownikowi jednostki kontrolowanej lub osobie pełniącej jego obowiązki przysługuje prawo zgło­

szenia, przed podpisaniem protokołu kontroli, umotywowanych zastrzeżeń co do ustaleń zawartych w protokole.

3. W razie zgłoszenia zastrzeżeń, o których mowa

w ust. 2, kontrolujący jest obowiązany bezzwłocznie

dokonać ich analizy i w miarę potrzeby podjąć dodatkowe czynności kontrolne.

4. W przypadku uznania zastrzeżeń, o których mowa w ust. 3, za zasadne, kontrolujący zmienia odpowiednią część protokołu kontroli, a w przypadku nieuznania ich zasadności - przekazuje bezzwłocznie na

piśmie swoje stanowisko osobie zgłaszającej.

5. Kierownik jednostki kontrolowanej lub osoba

pełniąca jego obowiązki może odmówić podpisania

protokołu kontroli, składając kontrolującemu pisemne

wyjaśnienie uzasadniające przyczynę odmowy.

§ 7. 1. Organ kontrolujący przekazuje kierownikowi

jednostki kontrolowanej wystąpienie pokontrolne

w terminie 7 dni od dnia podpisania protokołu kontroli.

2. Wystąpienie pokontrolne zawiera ocenę kontrolowanej działalności wynikającą z ustaleń zawartych

w protokole kontroli, a w razie stwierdzenia nieprawidłowości również uwagi i wnioski w sprawie ich

usunięcia oraz osoby za nie odpowiedzialne.

§ 8. Kierownik jednostki kontrolowanej, któremu

przekazano wystąpienie pokontrolne, może w terminie

7 dni od dnia jego otrzymania zgłosić umotywowane

zastrzeżenia w sprawie zawartych w nim ocen, uwag

i wniosków.

§ 9. Kierownik jednostki kontrolowanej, któremu

przekazano wystąpienie pokontrolne, obowiązany jest

w terminie określonym w wystąpieniu, nie dłuższym

niż 14 dni, poinformować organ kontrolujący o podję­

tych działaniach związanych z realizacją uwag i wniosków.

§ 10. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Transportu i Gospodarki Morskiej

T. Syryjczyk

458

WYROK TRYBUNAtU KONSTYTUCYJNEGO

z dnia 17 maja 1999 r.

sygn. akt P. 6/98.

Trybunał Konstytucyjny w składzie

dzie

Wiesław Johann -

Rady Ministrów, Ministra Zdrowia i Opieki Społecznej

oraz Prokuratora Generalnego, o udzielenie odpowiedzi, czy przepisy

przewodniczący,

Lech Garlicki,

Stefan J. Jaworski -

sprawozdawca,

protokolant: Joanna Szymczak

po rozpoznaniu w dniu 17 maja 1999 r. na rozprawie pytań prawnych składów orzekających Sądu Wojewódzkiego w Opolu i Sądu Rejonowego w Starogar-

Gdańskim, z udziałem przedstawiciela składu

orzekającego Sądu Wojewódzkiego w Opolu, Prezesa

1) § 11 i § 12 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia

27 grudnia 1974 r. w sprawie niektórych obowiąz­

ków i uprawnień pracowników zatrudnionych

w zakładach służby zdrowia (Dz. U. Nr 51, poz. 326,

z 1990 r. Nr 65, poz. 387, z 1991 r. Nr 69, poz. 294,

z 1992 r. Nr 20, poz. 79, z 1994 r. Nr 31, poz. 112