Oświadczenie rządowe z dnia 30 sierpnia 1999 r. w sprawie ratyfikacji przez Rzeczpospolitą Polską Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., oraz ogłoszenia jednolitego tekstu tej umowy.

-

5074 -

Poz. 1086 i 1087

1086

UMOWA EUROPEJSKA

dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR),

sporządzona w Genewie dnia 1 lipca 1970 r.

W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

podaje do powszechnej wiadomości

W dniu 1 lipca 1970 r. została sporządzona w Genewie Umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów

wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR). Do umowy wprowadzono zmianę nr 1, która we-

szła w życie dnia 3 sierpnia 1983 r.

Po zaznajomieniu się z powyższą umową i zmianą nr 1, w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej oświadczam, że

- umowa i zmiana nr 1 zostały uznane za słuszne zarówno w całości, jak i każde z postanowień w nich

zawartych,

- są przyjęte, ratyfikowane i potwierdzone, przy czym Rzeczpospolita Polska nie podtrzymuje zastrzeżenia

co do niestosowania artykułu 20 ustęp 2 i 3 powyższej umowy, złożonego przy jej podpisywaniu,

- będą niezmiennie zachowywane.

Na dowód czego wydany został akt niniejszy, opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej Polskiej.

Dano w Warszawie dnia 15 maja 1992 r.

Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej: L. Wafęsa

L.S.

Minister Spraw Zagranicznych: K. Skubiszewski

1087

OŚWIADCZENIE RZĄDOWE

z dnia 30 sierpnia 1999 r.

w sprawie ratyfikacji przez Rzeczpospolitą Polską Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., oraz

ogłoszenia jednolitego tekstu tej umowy.

Podaje się niniejszym do wiadomości, że zgodnie

z postanowieniem artykułu 14 ustęp 3' Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonują­

cych międzynarodowe przewozy drogowe (AETR),

sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r., został zło­

żony dnia 14 lipca 1992 r. Sekretarzowi Generalnemu

Narodów Zjednoczonych jako depozytariuszowi powyższej umowy dokument ratyfikacyjny Rzeczypospolitej Polskiej do wspomnianej umowy.

Zgodnie z postanowieniem artykułu 14 ustęp 5 powyższej umowy weszła ona w życie w stosunku do Polski dnia 10 stycznia 1993 r.

Jednocześnie podaje się do wiadomości, co nastę­

puje

1. Zgodnie z artykułem 14 ustęp 4 wskazanej wyżej

umowy weszła ona w życie dnia 5 stycznia 1976 r.

2. W oparciu o postanowienia i w trybie artykułu 21

powyższej umowy przyjęto zmiany, które weszły w ży­

cie w następujących terminach

-

zmiana nr 1 zmiana nr 2 zmiana nr 3 -

dnia 3 sierpnia 1983 r.,

dnia 24 kwietnia 1992 r.,

dnia 28 lutego 1995 r.

3. Jednolity

tekst

wskazanej

wyżej

umowy,

uwzględniający nowelizacje wprowadzone powyższy1 Według

numeracji tekstu jednolitego. Również następne

powoływanie się na postanowienia tej umowy podawane

jest według numeracji tekstu jednolitego.

mi zmianami, ogłasza się w załączniku do niniejszego

oświadczenia rządowego.

4. Zgodnie z artykułem 14 ustęp 4 i 5 powyższej

umowy następujące państwa stały się jej stronami,

składając dokumenty ratyfikacyjne lub przystąpienia

bądź oświadczenia o sukcesji w niżej podanych datach

Andora

dnia 13 lutego 1997 r.

dnia 11 czerwca 1975 r.

Austria

dnia 16 sierpnia 1996 r.

Azerbejdżan

dnia 30 grudnia 1977 r.

Belgia

dnia 5 kwietnia 1993 r.

Białoruś

Bośnia i Hercegowina

dnia 12 stycznia 1994 r.

dnia 12 maja 1995 r.

Bułgaria

dnia 3 sierpnia 1992 r.

Chorwacja

Republika Czeska

dnia 2 czerwca 1993 r.

dnia 30 grudnia 1977 r.

Dania

dnia 3 maja 1993 r.

Estonia

Finlandia

dnia 16 lutego 1999 r.

dnia 9 stycznia 1978 r.

Francja

dnia 11 stycznia 1974 r.

Grecja

dnia 3 stycznia 1973 r.

Hiszpania

dnia 28 sierpnia 1979 r.

Irlandia

Jugosławia

dnia 17 grudnia 1974 r.

dnia 17 lipca 1995 r.

Kazachstan

dnia 6 listopada 1996 r.

Liechtenstei n

dnia 3 czerwca 1998 r.

Litwa

-

Luksemburg

5075-

dnia 30 grudnia 1977 r.

dnia 14 stycznia 1994 r.

dnia 26 maja 1993 r.

dnia 30 grudnia 1977 r.

dnia 9 lipca 1975 r.

dnia 28 października 1971 r.

dnia 20 września 1973 r.

dnia 31 lipca 1978 r.

dnia 8 grudnia 1994 r.

dnia 28 maja 1993 r.

dnia 6 sierpnia 1993 r.

dnia 24 sierpnia 1973 r.

dnia 18 września 1996 r.

dnia 22 października 1998 r.

dnia 28 grudnia 1978 r.

Łotwa

Mołdowa

Niderlandy

Niemcy

Norwegia

Portugalia

Federacja Rosyjska

Rumunia

Słowacja

Słowenia

Szwecja

Turkmenistan

Uzbekistan

Włochy

Zjednoczone Królestwo

Wielkiej Brytanii

i Irlandii Północnej

Poz. 1087

FRANCJA

(identyczna deklaracja jak złożona przez Belgię)

HISZPANIA

(a) Rząd Hiszpanii korzysta z pierwszych dwóch opcji

przewidzianych w artykule 5 ustęp 1 (b) niniejszej

umowy, zgodnie z którymi osoby, posiadające

mniej niż 21 lat, mogą mieć zakaz kierowania pojazdami o dopuszczalnym maksymalnym ciężarze

przekraczającym 7,5 ton.

(b) Rząd Hiszpanii składa zastrzeżenia przewidziane

dla art. 19 ust. 1 niniejszej umowy i zgodnie z tym

nie czuje się związany przez artykuł 18 ustęp 2 i 3

niniejszej umowy.

(c) Rząd Hiszpanii wybiera wariant (a) procedur ustalonych w ustępie 6 załącznika zatytułowanego "indywidualny zeszyt kontrolny".

IRLANDIA

dnia 4 stycznia 1978 r.

(oświadczenie identyczne jak złożone przez Belgię)

5. Podczas składania dokumentów ratyfikacyjnych

lub przystąpienia, jak również oświadczeń o sukcesji,

wskazane niżej państwa złożyły następujące deklaracje

i zastrzeżenia

LUKSEMBURG

(taka sama deklaracja jak złożona przez Belgię)

NIDERLANDY

BELGIA

Działania z zakresu transportu pomiędzy państwa­

członkami Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej

mi

powinny być rozpatrywane jako czynności z zakresu

transportu krajowego w znaczeniu umowy AETR w takim zakresie, w którym operacje z tym związane nie

przechodzą tranzytem przez terytorium państwa trzeciego, które jest stroną w odniesieniu do umowy AETR.

Oświadczenie złożone

Rząd Królestwa Niderlandów ratyfikuje niniejszą umowę

jedynie wówczas, gdy prawodawstwo Europejskiej

Wspólnoty Gospodarczej będzie zgodne z jej przepisami.

Przy ratyfikacji

(deklaracja identyczna jak złożona przez Belgię)

REPUBLIKA CZESKA

Zastrzeżenie

Przystępując do umowy Socjalistyczna Republika

Czechosłowacji oświadcza, zgodnie z artykułem 19

umowy, że nie uważa się za związaną postanowieniami artykułu 18 ustęp 2 i 3 niniejszej umowy.

Deklaracja

Rząd Czechosłowacji uważa, że artykuł 17 niniejszej

umowy pozostaje w sprzeczności z zasadą ogólnie

uznanych praw narodów do samookreślenia.

Uwaga: Czechosłowacja przystąpiła do umowy

w dniu 5 grudnia 1975 r. wraz z zastrzeżeniem i oświad­

czeniem. Odnośnie do tekstu zastrzeżenia i deklaracji

- patrz również uwaga 11 do rozdziału 1.2. wydawnictwa Sekretariatu ONZ "Wielostronne traktaty, których

depozytariuszem jest Sekretarz Generalny Narodów

Zjednoczonych" (ST/LEG/SER.E/15).

DANIA

(identyczna deklaracja jak złożona przez Belgię)

FINLANDIA

(identyczna deklaracja jak złożona przez Belgię)

przy podpisywaniu

NIEMCY

(taka sama deklaracja jak przedstawiona pod pozycją

"Belgia")

POLSKA

Zastrzeżenie złożone

przy podpisywaniu

"Polska Rzeczpospolita Ludowa uważa, że niniejsza

umowa powinna być otwarta i umożliwiać udział

wszystkim państwom europejskim bez jakiejkolwiek

dyskryminacji" .

Oświadczenie

złożone

w dokumencie ratyfi-

kacyjnym

"Rzeczpospolita Polska nie podtrzymuje zastrzeże­

nia co do niestosowania artykułu 18 ustęp 2 i 3 (poprzednio: artykuł 20 ustęp 2 i 3) powyższej umowy, zło­

żonego przy jej podpisywaniu".

FEDERACJA ROSYJSKA

Zastrzeżenie w odniesieniu

tykułu 18 ustęp 2 i 3

do przepisów ar-

Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich nie

czuje się związany zasadami wyrażonymi w artykule 18

ustęp 2 i 3 Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg

pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy

drogowe (AETR) i stwierdza, że celem przedłożenia do

-

5076-

arbitrażu jakiejkolwiek rozbieżności między Umawiają­

cymi się Stronami dotyczących interpretacji lub stosowania Umowy europejskiej (AETR) zgoda wszystkich

stron, których rozbieżność dotyczy, powinna być wymagana w każdym poszczególnym wypadku, natomiast arbitrami powinny być wyłącznie osoby wyznaczone przez ogólną ugodę stron, których rozbieżność

dotyczy.

Deklaracja w odniesieniu do artykułu 17

Związek

Socjalistycznych

Republik Radzieckich

uważa za niezbędne oświadczyć, że przepisy z artykułu

17 Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), odnośnie do zwiększenia liczebności

państw, których Umowa europejska (AETR) dotyczy,

o terytoria powiązań międzynarodowych, za które są

one odpowiedzialne, są sprzeczne z deklaracją Zgromadzenia Ogólnego Organizacji Narodów Zjednoczonych odnośnie do zagwarantowania niepodległości

krajom kolonialnym i ludności (rezolucja Zgromadzenia Ogólnego 1514 (XV) z dnia 14 grudnia 1960 r., proklamująca konieczność bezwarunkowego i jak najszybszego zniesienia kolonializmu i wszystkich jego form

oraz przejawów).

SŁOWACJA

(zastrzeżenie i deklaracja identyczne jak Republiki

Czeskiej)

ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO WIELKIEJ BRYTANII

I IRLANDII PÓŁNOCNEJ2

(taka sama deklaracja jak złożona przez Belgię)

Uwagi

Poz. 1087

Generalnego w dniu 2 lutego 1982 r. (wraz z korektą z dnia 2 czerwca 1982 r.)

W tym względzie powiadomienia, dokonane zgodnie z artykułem 21 (2) (b) niniejszej umowy, były

odebrane przez Królestwo Niderlandów w dniu 28

lipca 1982 r. i przez rząd czechosłowacki w dniu 30

lipca 1982 r.

W notyfikacji otrzymanej w dniu 28 stycznia 1983 r.

rząd Królestwa Niderlandów powiadomił Sekretarza Generalnego zgodnie z przepisami artykułu 21

o akceptacji ww. nowelizacji. Nie poczyniono żad­

nych zastrzeżeń ze strony rządu czechosłowackie­

go odnośnie do wygaśnięcia okresu dziewięcio­

miesięcznego następującego po zakończeniu sześciu miesięcy od daty powiadomienia depozytariusza przez przedstawienie proponowanych notyfikacji (w dniu 2 lutego 1982 r.); nowelizacje są uważane za zaakceptowane zgodnie z przepisami artykułu 21 (6) i weszły w życie w dniu 3 sierpnia

1983 r., tzn. pod koniec dalszego okresu trzech miesięcy.

Inne proponowane nowelizacje miały następującą

postać

Propozycja Data opublikowania Data wejścia w życie

Norwegia 24 czerwca 1991 r.

Norwegia* 30 sierpnia 1993 r.

24 kwietnia 1992 r.

28 lutego 1995 r.

* W tym względzie powiadomienie przeprowadzone zgodnie

z przepisami artykułu 21 (2) (b) niniejszej umowy było odebrane przez rząd Królestwa Niderlandów w dniu 28 lutego

1994 r. W konsekwencji w powiadomieniu odebranym dnia

29 listopada 1994 r. rząd Królestwa Niderlandów powiadamia Sekretarza Generalnego zgodnie z przepisami artykułu

21 o swojej akceptacji proponowanych przez Norwegię nowelizacji.

(2). Protokół podpisania (załącznik do niniejszej umo-

(1). Nowelizacje do artykułów 3,6,10,11,12 i 14 niniejszej umowy, proponowane przez rząd Wielkiej Brytanii, były rozesłane okólnikiem przez Sekretarza

2 Notyfikacją z dnia 25 marca 1971

r., złożoną na podstawie

art. 17 ust. 1, rząd Wielkiej Brytanii poinformował Sekretarza Generalnego NZ, że umową niniejszą będzie objęta

również wyspa Man.

wy) podpisany został w dniu 31 marca 1971 r.

w imieniu Austrii.

6. Informacje o państwach, które w terminie póź­

niejszym staną się stronami powyższej umowy, można

uzyskać w Departamencie Traktatowym Ministerstwa

Spraw Zagranicznych.

Minister Spraw Zagranicznych: B. Geremek

Załącznik do oświadczenia rządowego

z dn ia 30 sierpnia 1999 r. (poz. 1087)

Przekład

UMOWA EUROPEJSKA

EUROPEAN AGREEMENT

dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących mię­

concerning the work of crews of vehicles engaged in

international road transport (AETR)

dzynarodowe przewozy drogowe (AETR)

Umawiające się Strony,

pragnąc popierać roZWOj I usprawnienie między­

narodowych przewozów drogowych pasażerów i ła­

dunków,

The Contracting Parties,

being desirous of promoting the development and

improvement of the international transport of passengers and goods by road,

-

przekonane o potrzebie zwiększenia bezpieczeń­

stwa ruchu drogowego, uregulowania niektórych

przepisów dotyczących warunków zatrudnienia w mię­

dzynarodowym transporcie drogowym zgodnie z zasadami Międzynarodowej Organizacji Pracy oraz

wspólnego ustalenia niektórych środków dla zapewnienia przestrzegania takiego uregulowania,

uzgodniły, co następuje

Poz. 1087

convinced of the need to increase the safety of road traffic, to make regulations governing certain co nditions of employment in international road transport

in accordance with the principles of the International

Labour Organisation, and jointly to adopt certain measures to ensure the observance of those regulations,

have agreed as follows

Artykuł 1

Article 1

Określenia

Oefinitions

W rozumieniu niniejszej umowy określenie

For the purposes of this Agreement

(a) "pojazd" oznacza każdy pojazd samochodowy lub

przyczepę; określenie to obejmuje zespół pojazdów;

(a) IIvehicle" means any motor vehicle or trailer; this

term includes any combination of vehicles;

(b) "pojazd samochodowy" oznacza każdy pojazd

drogowy napędzany umieszczonym w nim silnikiem, zasilanym z własnego źródła energii, który

służy normalnie do przewozu osób lub ładunków;

określenie to nie obejmuje ciągników rolniczych;

(b) "motor vehicle" means any self-propelled road

vehicle which is normally used for carrying persons or goods by road or for drawing, on the road,

vehicles used for the carriage of persons or goods;

this term does not include agricultural tractors;

(c) "przyczepa" oznacza każdy pojazd przeznaczony

do ciągnięcia przez pojazd samochodowy; określenie to obejmuje naczepy;

(c) "trailer" means any vehicle designed to be drawn

by a motor vehicle and includes semi-trailers;

(d) "naczepa" oznacza każdą przyczepę przeznaczoną

do sprzęgania z pojazdem samochodowym w taki

sposób, że część naczepy spoczywa na pojeździe

samochodowym i że znaczna część masy naczepy

i jej ładunku obciąża pojazd samochodowy;

(d) "semi-trailer" means any trailer designed to be

coupled to a motor vehicle in such a way that part

of it rests on the motor vehicle and that a substantial part of its weight and of the weight of its load

is borne by the motor vehicle;

(e) "zespół pojazdów" oznacza sprzężone ze sobą pojazdy, poruszające się po drodze jako całość;

(e) "combination of vehicles" means coupled vehicles which travel on the road as a unit;

(f) "dopuszczalna masa całkowita" oznacza c~łkowi­

tą masę pojazdu wraz z ładunkiem, ustalo~ą jako

dopuszczalną przez właściwy organ kraju rejestracji pojazdu;

(f) IIpermissible maximum weight" means the maximum weight of the laden vehicle declared permissible by the com petent authority of the State in

which the vehicle is registered;

(g) "przewóz drogowy" oznacza każde przemieszczenie pojazdu w stanie próżnym lub ładownym po

drogach otwartych do użytku publicznego, przeznaczonego do przewozu pasażerów lub towarów;

(g) "carriage by road" means any journey made on

roads open to the public of avehicIe, whether laden or not, used for the carriage of passengers or

goods;

(h) "międzynarodowy przewóz drogowy" oznacza

przewóz drogowy, w czasie którego następuje

przekroczenie przynajmniej jednej granicy;

(h) "internationa-I road transport" ("international carriage by road") means road transport which involves the crossing of at least one frontier;

(i) "usługi regularne" oznacza usługi polegające na

(i) IIregular services" means services which provide

przewozie osób z określoną częstotliwością i po

określonych trasach, z możliwością wsiadania

i wysiadania na ustalonych z góry przystankach.

for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down predetermined stopping points.

Przepisy regulujące te usługi lub zastępujące je

dokumenty, zatwierdzone przez właściwe organy

Umawiających się Stron i opublikowane przez

przewoźnika przed ich zastosowaniem, określają

warunki przewozu, mianowicie częstotliwość, rozkłady jazdy, taryfy i obowiązek przewozu w takim

zakresie, w jakim te warunki nie są ujęte w żad­

nych przepisach prawnych lub porządkowych.

Rules governing the operations of services or documents taking the place thereof, approved by the

com petent authorities of Contracting Parties and

published by the carrier before coming into operation, shall specify the conditions of carriage and in

particular the frequency of services, timetables, faretables and the obligation to accept passengers

for carriage, insofar as such conditions are not

prescribed by any law or regulation.

Za usługi regularne uznaje się również te usługi,

które zapewniają przewóz określonych kategorii

Services by whomsoever organized, which provide for the carriage of specified categories of pas-

-

5078-

Poz. 1087

osób, z wyłączeniem innych podróżnych, w zakresie, w jakim są świadczone na warunkach określo­

nych w pierwszym akapicie niniejszej definicji, niezależnie od tego, kto je organizuje. Usługi tej kategorii, mianowicie zapewniające przewóz pracowników do miejsca pracy oraz z miejsca pracy do ich

miejsca zamieszkania lub przewóz uczniów do

szkół oraz ze szkół do ich miejsca zamieszkania,

będą dalej określane jako "specjalne usługi regularne";

sengers to the exclusion of other passengers, insofar as such services are operated under the conditions specified in the first subparagraph of this

definition, shall be deemed to be regular services.

Such services, in particular those providing for the

carriage of workers to and from their place of work

or of schoolchildren to and from school, are hereinafter called "special regular services";

(j) "kierowca" oznacza każdą osobę, otrzymującą wynagrodzenie lub nie, która kieruje pojazdem nawet

w ciągu krótkiego okresu, oraz każdą osobę, która

znajduje się w pojeździe, aby kierować nim w razie

potrzeby;

(j) "driver" means any person, whether wage-earning or not, who drives the vehicle even for a short

period, or who is carried on the vehicle in order to

be available for driving if necessary;

(k) "członek załogi" oznacza kierowcę lub każdą z niżej wymienionych osób, niezależnie od tego, czy

osoba ta otrzymuje wynagrodzenie czy też nie

(i) "konwojenta", tzn. każdą osobę towarzyszącą

kierowcy, która pomaga mu w niektórych manewrach, i biorącą zwykle czynny udział w operacjach transportowych, chociaż nie będącą

kierowcą w rozumieniu ustępu (j) niniejszego

(k) "crew member" means the driver or either of the

following, whether wageearning or not

(i) a driver's mate, i.e. any person accompanying

the driver in order to assist him in certain manoeuvres and habitually taking an effective part

in the transport operations, though not a driver

in the sense of paragraph (j) of this article,

artykułu,

(ii) "konduktora", tzn. osobę towarzyszącą kierow-

cy pojazdu samochodowego przeznaczonego

do przewozu pasażerów, odpowiedzialną

w szczególności za sprzedaż i kontrolowanie biletów lub innych dokumentów upoważniają­

cych pasażerów do podróży tym pojazdem;

(I)

"tydzień"

oznacza okres zawarty między godziną

00:00 w poniedziałek a godziną 24:00 w niedzielę;

(ii) a conductor, i.e. any person who accompanies

the driver of avehicIe engaged in the carriage

of passengers and is responsible in particular

for the issue or checking of tickets or other documents entitling passengers to travel on the

vehicle;

(I) "week" means the period between 00 00 hours on

Monday and 2400 hours on Sunday;

(m) "odpoczynek" oznacza każdy nieprzerwany okres

obejmujący co najmniej jedną godzinę, podczas

którego kierowca może swobodnie dysponować

swoim czasem.

(m) "rest" means any uninterrupted period of at least

one hour during which the driver may freely dispose of his time.

Artykuł 2

Article 2

Zakres stosowania

Scope

1. Niniejszą umowę stosuje się na terytori,um każ­

dej Umawiającej się Strony do każdego międzynaro­

dowego przewozu drogowego wykonywanego pojazdem zarejestrowanym na terytorium tej Umawiającej

się Strony lub na terytorium każdej innej Umawiającej

się Strony.

1. This Agreement shall apply in the territory of

each Contracting Party to all international road transport performed by any vehicle registered in the territory ofthe said Contracting Party or in the territory of any

other Contracting Party.

2. Jednakże

2. Nevertheless

(a) jeżeli podczas międzynarodowego przewozu drogowego jeden lub więcej członków załogi nie

opuszcza terytorium państwowego, na którym

jest normalnie zatrudniony, Umawiająca się Strona, której podlega ten obszar, może nie stosować

w stosunku do niego lub do nich postanowień niniejszej umowy;

(a) if, in the course of an international road transport

operation one or more crew members do not leave

the national territory in which they normally exercise their occupational activities, the Contracting

Party for that territory shall be free not to apply to

him or them the provisions of this Agreement;

(b) o ile Umawiające się Strony, których terytorium jest

wykorzystywane, nie uzgodnią inaczej, niniejsza

umowa nie ma zastosowania do międzynarodowych

przewozów drogowych, wykonywanych przez

1. Pojazdy przeznaczone do przewozu towarów,

których dopuszczalna masa całkowita, łącznie

(b) Unless the Contracting Parties whose territory is

used agree otherwise, this Agreement shall not

apply to the international road transport performed by

1. Vehicles used for the carriage of goods where

the permissible maximum weight of the vehic-

-

5079-

z przyczepami lub naczepami, nie przekracza

3,5 tony;

2. Pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów,

które ze względu na typ konstrukcyjny i wyposażenie nadają się do przewozu najwyżej dziewięciu osób łącznie z kierowcą i są do tego celu przeznaczone;

3. Pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów

w usługach regularnych, których droga przebiegu nie przekracza 50 kilometrów;

4. Pojazdy, których maksymalna prędkość dopuszczalna nie przekracza 30 kilometrów na go-

Poz. 1087

le, including any trailer or semi-trailer, does not

exceed 3,5 tonnes;

2. Vehicles used for the carriage of passengers

which, by virtue of their construction and equipment are suitable for carrying not more than

nine persons, including the driver, and are intended for that purpose;

3. Vehicles used for the carriage of passengers on

regular services where the route covered by

the service in question does not exceed 50 kilometres;

4. Vehicles with a maximum authorized speed not

exceeding 30 kilometres per hour;

dzinę;

5. Pojazdy przeznaczone dla lub podlegające kontroli sił zbrojnych, służb obrony cywilnej, pożarniczych i sił odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego;

6. Pojazdy przeznaczone dla usług kanalizacyjnych, ochrony przeciwpowodziowej, wodocią­

gowych, gazowniczych i energetycznych, zarządów dróg, usług oczyszczania, telegraficznych, przewozu artykułów pocztowych, transmisji radiowej, usług telewizyjnych oraz zwią­

zanych z wykrywaniem nadajników lub odbiorników radiowych lub telewizyjnych;

7. Pojazdy używane w stanach nadzwyczajnych

lub przeznaczone do zadań ratownictwa;

8. Wyspecjalizowane pojazdy przeznaczone do

zadań medycznych;

9. Pojazdy przewożące wyposażenie cyrkowe

i wesołych miasteczek;

10. Wyspecjalizowane pojazdy pomocy technicznej;

11. Pojazdy przechodzące próby drogowe w celach ulepszeń technicznych, naprawczych lub

utrzymania oraz pojazdy nowe bądź przebudowane, które jeszcze nie weszły do ruchu;

12. Pojazdy używane do niehandlowych przewozów dóbr w celach prywatnych;

13. Pojazdy używane do odbioru mleka w gospodarstwach rolnych lub odwożące do tych gospodarstw pojemniki na mleko bądź produkty

mleczne przeznaczone do karmienia bydła.

5. Vehicles used by or under the control of the armed services, civil defence, fire services, and

forces responsible for maintaining public order;

6. Vehicles used in connection with the sewerage,

flood protection, water, gas and electricity services, highway maintenance and control, refuse collection and disposal, telegraph and telephone services, carriage of postal articles, radio and television broadcasting and the detection of radio or television transmitters or receivers;

7. Vehicles used in emergencies or rescue operations;

8. Specialized vehicles used for medical purposes;

9. Vehicles transporting circus and fun-fair equipment;

10. Specialized breakdown vehicles;

11. Vehicles undergoing road tests for technical

development, repair or maintenance purposes,

and new or rebuilt vehicles which have not yet

been put into service;

12. Vehicles used for non-commercial cariage of

goods for personal use;

13. Vehicles used for milk collection from farms

and the return to farms of milk containers or

milk products intended for animai feed.

Artykuł 3

Article 3

Zastosowanie niektórych postanowień umowy do

przewozów drogowych wykonywanych przez pojazdy zarejestrowane na terytorium państw nie będą­

cych stronami niniejszej umowy

Application of some provisions ot the Agreement to

road transport performed by vehicles registered in

the territories ot non-Contracting States

1. Każda Umawiająca się Strona będzie stosować

na swym terytorium do międzynarodowego przewozu

drogowego wykonywanego jakimkolwiek pojazdem

zarejestrowanym na terytorium państwa nie będącego

stroną niniejszej umowy postanowienia nie mniej wymagające niż te, które określone są w ari:ykułach 5, 6,

7,8,9 i 10 niniejszej umowy.

1. Each Contracting Party shall apply in its territory, in respect of international road transport performed

by any vehicle registered in the territory of a State

which is not a Contracting Party to this Agreement,

provisions not less strict than those laid down in articles 5, 6, 7, 8, 9 and 100fthis Agreement.

2. Każda Umawiająca się Strona, w przypadku pojazdu zarejestrowanego w państwie, które nie jest stroną niniejszej umowy, będzie mogła zamiast przyrządu

2. It shall be open to any Contracting Party, in the

case of avehicIe registered in a State which is not

a Contracting Party to this Agreement, merely to requ-

-

5080-

kontrolnego, odpowiadającego specyfikacjom załącz­

nika do niniejszej umowy, żądać tylko dziennych wykresówek wypełnianych ręcznie przez kierowcę.

ire, in lieu of a control device conforming to the specifications in the annex to this Agreement, daily record

sheets, completed manually by the driver.

Artykuł 4

Article 4

Zasady ogólne

General principles

Każda Umawiająca się Strona może stosować wyż­

sze wielkości minimalne i niższe maksymalne niż ustalone w artykułach 5 do 8 włącznie. Jednakże postanowienia niniejszej umowy będą miały zastosowanie do

kierowców wykonujących działalność międzynarodo­

wego transportu drogowego w pojazdach, zarejestrowanych w innym Umawiającym się lub nie Umawiają­

cym się Państwie.

Each Contracting Party may apply higher minima

or lower maxima than those laid down in articles 5 to

8 inclusive. Nevertheless, the provisions of this Agreement shall remain applicable to drivers, engaged in

international road transport operations on vehicles registered in another Contracting or non-Contracting

State.

Artykuł 5

Article 5

Załogi

Crews

1. Minimalny wiek kierowców wykonujących przewozy towarów ustala się, jak następuje

1. The minimum ag es for drivers engaged in the

carriage of goods shall be as follows

(a) dla pojazdów, łącznie, gdy taki przypadek ma miejsce, z przyczepami lub naczepami, o dopuszczalnej

masie całkowitej mniejszej lub równej 7,5 t, na

ukończone 18 lat;

(a) for vehicles, including, where appropriate, trailers

or semi-trailers, having a permissible maximum

weight of not more than 7,5 tonnes, 18 years;

(b) dla innych pojazdów, na

- 21 ukończonych lat, lub

- 18 ukończonych lat, pod warunkiem że zainteresowany posiada świadectwo kwalifikacji zawodowych, uznane przez jedną z Umawiających

się Stron, stwierdzające ukończenie szkolenia

dla kierowców towarowych przewozów drogowych. Umawiające się Strony będą się wzajemnie informować o minimalnym krajowym poziomie szkolenia obowiązującym w ich państwie

i innych stosowanych warunkach, dotyczących

kierowców wykonujących międzynarodowe

przewozy towarów, zgodnie z postanowieniami

niniejszej umowy.

(b) for other vehicles

21 years, or

18 years provided that the person concerned holds

a certificate of professional competence recognized by one of the Contracting Parties confirming

that he has completed a training course for drivers

of vehicles intended for the carriage of goods by

road. Contracting parties shall inform one another

ofthe prevailing national minimum training levels

and other relevant conditions relating to drivers

engaged in international carriage of goods under

this Agreement.

2. Kierowcy wykonujący przewozy pasażerów muszą mieć ukończone 21 lat.

2. Any driver engaged in the carriage of passengers shall have reached the age of 21 years.

Kierowcy wykonujący przewozy pasażerów na trasach

w promieniu powyżej 50 kilometrów od miejsca normalnej bazy pojazdów muszą również spełniać jeden

z następujących warunków

Any driver engaged in the carriage of passengers on

journeys beyond a 50 kilometre radius from the place

where the vehicle is normally based must also fulfil

one of the following conditions

(a) mieć przepracowany co najmniej jeden rok przy

przewozie towarów jako kierowca pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 3,5 t;

(a) he must have worked for at least one year in the

carriage of goods as a driver of vehicles with a permissible maximum weight exceeding 3,5 tonnes;

(b) mieć przepracowany co najmniej jeden rok jako

kierowca pojazdów przewożących pasażerów na

trasach nie przekraczających promienia 50 kilometrów od miejsca normalnej bazy pojazdu lub wykonujący inne rodzaje przewozów pasażerskich

nie podlegających niniejszej umowie, jeżeli wła­

ściwy organ uzna, że w ten sposób zdobył nie-

(b) he must have worked for at least one year as a driver of vehicles used to provide passenger services

on journeys within a 50 kilometre radius from the

place where the vehicle is normally based, or other

types of passenger services not subject to this

Agreement provided the com petent authority considers that he has by so doing acquired the necessary experience;

zbędne doświadczenie;

(c) posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych,

uznane przez jedną z Umawiających się Stron,

(e) he must hold a certificate of professional compe-

tence recognized by one ofthe Contracting Parties

-

Poz. 1087

stwierdzające ukończone szkolenie dla kierowców

pasażerskich przewozów drogowych.

confirming that he has completed a training course for drivers of vehicles intended for the carriage

of passengers by road.

Artykuł 6

Article 6

Okresy prowadzenia

Oriving periods

1. Całkowity okres prowadzenia pomiędzy każdymi

dwoma okresami dziennego odpoczynku lub między

okresem dziennego i tygodniowego odpoczynku, zwany dalej "dziennym okresem prowadzenia", nie może

przekroczyć dziewięciu godzin. Może być przedłużony

dwukrotnie w każdym tygodniu do dziesięciu godzin.

1. The driving period between any two daily rest

periods or between a daily rest period and a weekly

rest period, hereinafter called "daily driving period",

shall not exceed nine hours. It may be extended twice

in any one week to 10 hours.

Kierowca musi, po nie więcej niż sześciu dziennych

okresach prowadzenia, wziąć tygodniowy okres odpoczynku, określony w artykule 8 ustęp 3.

A driver must after no more than six daily driving periods, take a weekly rest period as defined in article 8

Tygodniowy okres odpoczynku może być odroczony

do końca szóstego dnia, jeśli łączny czas prowadzenia

w ciągu sześciu dni nie przekracza wielkości maksymalnej, odpowiadającej sześciu dziennym okresom

prowadzenia.

The weekly rest period may be postponed until the end

of the sixth day if the total driving time over the six

days does not exceed the maximum corresponding to

six daily driving periods.

W przypadku międzynarodowego przewozu pasaże­

rów, innego niż usługi regularne, terminy "sześciu"

i "szóstego" w akapicie drugim i trzecim będą zastą­

pione odpowiednio przez "dwunastu" i "dwunastego".

In the case ot the international carriage of passengers,

other than on regular services, the terms "six" and "sixth" in the second and third subparagraphs shall be

replaced by "twelve" and "twe1fth" respectively.

2. Całkowity okres prowadzenia w każdym okresie

dwutygodniowym nie może przekroczyć dziewięćdzie ­

sięciu godzin.

2. The total period of driving in any one fortnight

shall not exceed ninety hours.

Artykuł 7

Article 7

Przerwy

Breaks

1. Po czteroipółgodzinnym okresie prowadzenia

kierowcy przysługuje co najmniej 45-minutowa przerwa, chyba że zaczyna on okres odpoczynku.

1. After tour-and-a-half hours driving, the driver

shall observe a break of at least forty-five minutes,

unless he begins a rest period.

2. Przerwa taka może być zastąpiona przerwami

trwającymi co najmniej piętnaście minut, rozłożonymi

2. This break may be replaced by breaks of at least

fifteen minutes each distributed over the driving period or immediately after this period in such a way as

to comply wit h the provisions of paragraph 1.

na okres prowadzenia lub bezpośrednio po tym okresie w sposób zgodny z postanowieniami ustępu 1.

3. Podczas tych przerw kierowca nie może wykonywać innej pracy. Dla celów niniejszego artykułu, czas

oczekiwania i czas nie poświęcony prowadzeniu, spę­

dzony w pojeździe będącym w ruchu, na promie lub

w pociągu nie będzie traktowany jako "inna praca".

(3).

3. During these breaks, the driver may not carry out

any other work. For the purposes of this article, the waiting time and time not devoted to driving spent in

a vehicle in motion, a ferry, or a train shall not be regarded as "other work".

4. Przerwy przestrzegane na podstawie niniejszego

nie mogą być uznawane za dzienne okresy

odpoczynku.

4. The breaks observed under this article may not

be regarded as daily rest periods.

Artykuł 8

Article 8

Czas odpoczynku

Rest periods

1. W każdym dwudziestoczterogodzinnym okresie

kierowca korzysta z dziennego okresu odpoczynku wynoszącego co najmniej jedenaście kolejnych godzin,

który to okres może być skrócony do minimum dziewięciu kolejnych godzin, nie częściej niż trzy razy

1. In each period of twenty-tour hours, the driver

shall have a daily rest period of at least eleven consecutive hours, which may be reduced to a minimum of

nine consecutive hours not more than three times in

any one week, on condition that an eąuivalent period

artykułu

-

5082-

Poz. 1087

w każdym tygodniu, pod warunkiem że przed upły­

wem następnego tygodnia otrzyma równoważny

okres odpoczynku, stanowiący rekompensatę.

of rest be granted as compensation before the end of

the following week.

W dni, kiedy odpoczynek nie jest skrócony zgodnie

z pierwszym akapitem, może być wykorzystany

w dwóch lub trzech oddzielnych okresach w ciągu

dwudziestu czterech godzin, z których jeden musi

trwać przynajmniej osiem kolejnych godzin. W tym

przypadku minimalna długość odpoczynku jest zwięk­

szona do dwunastu godzin.

On days when the rest is not reduced in accordance

with the first subparagraph, it may be taken in two or

three separate periods during the twenty-four hour period, one of which must be of at least eight consecutive hours. In this case the minimum length of the rest

shall be increased to twelve hours.

2. W każdym trzydziestogodzinnym okresie, gdy

pojazd jest prowadzony co najmniej przez dwóch kierowców, każdy kierowca jest uprawniony do okresu

odpoczynku trwającego nie mniej niż osiem kolejnych

godzin.

2. During each period of thirty hours when a vehicle is manned by at least two drivers, each driver shall

have a rest period of not less than eight consecutive

hours.

3. W trakcie każdego tygodnia jeden z okresów odpoczynku, o którym mowa w ustępach 1 i 2, przedłuża

się, jako oqpoczynel< tygodniowy, do ogólllej liczby

czterdziestu pięciu kolejnych godzin. Taki okres odpoczynku może być skrócony do minimum trzydziestu

sześciu kolejnych godzin, jeśli będzie on odbierany

w miejscu normalnej bazy pojazdu lub w miejscu zamieszkania kierowcy, albo do minimum dwudziestu

czterech kolejnych godzin, jeśli jest odbierany gdzie

indziej. Każde skrócenie będzie rekompensowane równoważnym okresem odpoczynku odbieranym łącznie

przed upływem trzeciego tygodnia, następującego po

tygodniu, o którym mowa.

3. In the course of each week, one of the rest periods referred to in paragraphs 1 and 2 shall be extended by way of weekly rest, to atotal of forty-five consecutive hours. This rest period may be reduced to

a minimum of thirty-six consecutive hours if taken at

the place where the vehicle is normally based or where the driver is based, or to a minimum of twenty-four

consecutive hours if taken elsewhere. Each reduction

shall be compensated by an equivalent rest taken en

bloc before the end of the third week following the

week in question.

4. Tygodniowy okres odpoczynku, rozpoczynający

4. A weekly rest period which begins in one week

and continues into the following week may be attached to either of these weeks.

się w jednym tygodniu i kontynuowany w następnym

tygodniu, może

z tych tygodni.

być dołączony

do któregokolwiek

5. W przypadku przewozu pasażerów, do którego

ma zastosowanie artykuł 6 ustęp 1 akapit czwarty, tygodniowyokres odpoczynku można przełożyć do tygodnia następującego po tygodniu, za który ten odpoczynek przysługuje, i można go dołączyć do tygodniowego odpoczynku za ten drugi tydzień.

5. In the case of the carriage of passengers to

which article 6 (1), fourth subparagraph, applies, the

weekly rest period may be postponed until the week

following that in respect of which the rest is due and

added on to that second week's weekly rest.

6. Każdy odpoczynek, stanowiący rekompensatę za

skrócenie dziennego i/lub tygodniowego okresu odpoczynku, musi być dołączony do innego odpoczynku co

najmniej ośmiogodzinnego i będzie udzielony na żą­

danie kierowcy, w miejscu parkowania pojazdu lub

w miejscu zamieszkania kierowcy.

6. Any rest taken as compensation for the reduction ofthe daily and/or weekly rest periods must be attached to another rest of at least eight hours and shall

be granted, at the request of the person concerned, at

the vehicle's parking place or driver's base.

7. Dzienny okres odpoczynku może być wykorzystany w pojeździe, jeżeli jest on wyposażony w miejsce

do spania i znajduje się na postoju.

7. The daily rest period may be taken in avehicie,

as long as it is fitted with a bunk and is stationary.

8. Niezależnie od postanowień ustępu 1, jeżeli kierowca wykonujący przewozy towarów lub pasażerów

t9warzyszy pojazdowi transportowanemu promem

lub pociągiem, dzienny okres odpoczynku może zostać

przerwany nie więcej niż jeden raz, jeżeli są spełnione

następujące warunki

8. Notwithstanding the provisions in paragraph 1

above where a driver engaged in the carriage of goods

or passengers accompanies avehicIe which is transported by ferryboat or train, the daily rest period may

be interrupted not more than once, provided the folIowing conditions are fulfilled

musi istnieć możliwość spędzenia tej części dziennego okresu odpoczynku, która jest wykorzystywana, na lądzie przed lub po części dziennego

okresu odpoczynku odebranej na promie lub w po-

that part of the daily rest period spent on land must

be able to be taken before or after the portion of the

daily rest period taken on board the ferryboat or the

train,

-

ciągu,

-

5083-

Poz. 1087

-

okres między dwiema częściami dziennego okresu

odpoczynku musi być jak naj krótszy i w żadnym razie nie może przekroczyć jednej godziny przed wejściem na pokład lub zejściem z pokładu, przy czym

formalności celne są włączone do operacji wejścia

lub zejścia z pokładu,

the period between the two portions of the daily rest

period must be as short as possible and may on no

account exceed one hour before embarkation or after

disembarkation, customs formalities being included

in the embarkation or disembarkation operations,

-

podczas dwóch części okresu odpoczynku kierowca musi mieć możliwość korzystania z łóżka lub

miejsca do spania .

during both portions of the rest period the driver

must be able to have access to a bunk or couchette.

Przerwany w taki sposób dzienny okres odpoczynku

The daily rest period, interrupted in this way, shall be

increased by two hours.

przedłuża się o dwie godziny.

Artykuł 9

Article 9

Wyjątki

Exceptions

Pod warunkiem że nie zagraża to bezpieczeństwu

na drodze oraz w celu umożliwienia kierowcy dojazdu

do odpowiedniego miejsca postoju, kierowca może

odstąpić od postanowień niniejszej umowy w zakresie

niezbędnym dla zapewnienia bezpieczeństwa osób,

pojazdu lub jego ładunku. Kierowca musi podać rodzaj

i powód odstąpienia od rejestracji w wykresówce przyrządu kontrolnego lub w swojej karcie dziennej.

Provided that road safety is not thereby jeopardized and to enable him to reach a suitable stopping place, the driver may depart from the provisions of this

Agreement to the extent necessary to ensure the safety of persons, of the vehicle or of its load. The driver

shall indicate the nature of and reason for his departure from those provisions on the record sheet of the

control device or in his duty roster.

Artykuł 10

Article 10

Przyrząd kontrolny

Control device

1. Umawiające się Strony zarządzą instalowanie

i używanie w pojazdach zarejestrowanych na ich terytorium przyrządu kontrolnego, zgodnie z następujący­

mi wymaganiami

1. The Contracting Parties shall prescribe the installation and use on vehicles registered in their territory of a control device according to the following requirements

(a) Przyrząd kontrolny powinien, jeśli chodzi o konstrukcję, instalację, działanie i kontrolę, odpowiadać wymaganiom niniejszej umowy i załącznika,

który stanowi integralną część tej umowy.

(a) The control device shall as regards construction, installation, use and testing, complywith the requirements of this Agreement and the annex thereto,

which shall form an integral part ofthis Agreement.

Uznaje się, że przyrząd kontrolny, który w zakresie

konstrukcji, instalacji, działania i kontroli odpowiada Rozporządzeniu Rady (EWG) Nr 3821/85

z 20 grudnia 1985 r., spełnia wymagania niniejszego artykułu.

A control device which as regards construction,

installation, use and testing complies with the

EEC Council Regulation No 3821.85 of 20 December 1985 shall be deemed to be in compliance

with the requirements of this article.

(b) Jeżeli normalne i właściwe użytkowanie przyrzą­

du kontrolnego zainstalowanego w pojeździe nie

jest możliwe, każdy członek załogi wpisze do swojej wykresówki ' ), stosując odpowiednie oznaczenie graficzne, informacje dotyczące okresów jego

pracy zawodowej i okresów odpoczynku.

(b) If the norma I and appropriate use of a control device installed on avehicie is not possible, each

crew member shall enter by hand, using the appropriate graphic representation, the details corresponding to his occupational activities and rest

periods on his record sheet.

(c) Jeżeli członkowie załogi nie są w stanie skorzystać

z przyrządu, ponieważ są oddaleni od pojazdu, zamieszczą ręcznie na wykresówce, stosując odpowiednie oznaczenia graficzne, różne okresy odpowiadające ich czynnościom zawodowym wykonywanym w czasie znajdowania się poza pojazdem.

(c) When, by reasons oftheir being away from the vehicles, the crew members are unable to make use

of the device, they shall insert by hand, using the

appropriate graphic representation, on their record sheet the various times corresponding to their occupational activities while they were away.

(d) Członkowie załogi muszą zawsze mieć ze sobą

i być w stanie przedstawić do kontroli wykresówki za bieżący tydzień i za ostatni dzień poprzedniego tygodnia, w którym prowadzili pojazd.

(d) The crew members must always have available,

and be able to present for inspection record sheets for the current week and for the last day of the

previous week on which they drove.

(e) Członkowie załogi muszą zapewnić prawidłowe

włączenie i obsługę

przyrządu

kontrolnego,

(e) The crew members must ensure that the control

device be activated and handled correctly and

* ) Tarcza rejestrująca w postaci wykresu wskazania

du kontrolnego.

przyrzą­

-

5084-

Poz. 1087

a w wypadku awarii jak naj szybszą jego naprawę.

that, in case of malfunctioning, it be repaired as

soon as possible.

2. Pracodawca wydaje kierowcom wystarczającą

wykresówek, mając na uwadze indywidualny

charakter tych wykresówek, długość okresu pracy

i obowiązek ewentualnego zastąpienia wykresówek

uszkodzonych lub zabranych przez upoważnionego

funkcjonariusza służb kontrolnych. Pracodawca wydaje kierowcom tylko wykresówki zgodne z zatwierdzonym typem, które mogą być używane w przyrządzie

zainstalowanym w pojeździe.

2. The employer shall issue a sufficient number of

record sheets to drivers, bearing in mind the fact that

these sheets are personal in character, the length of

the period of service and the possible obligation to replace sheets which are damaged, or have been taken

by an authorized inspecting officer. The employer shall

issue to drivers only sheets of an approved model suitable for use in the equipment installed in the vehicle.

3. Przedsiębiorstwa będą przechowywać wykresówki, wypełnione zgodnie z postanowieniami zawartymi w punktach (b), (c) i (d) ustępu 1 niniejszego artykułu, co najmniej przez okres 12 miesięcy od daty

ostatniej rejestracji i powinny przedstawić je na żąda­

nie funkcjonariuszy służb kontrolnych.

3. Undertakings shall keep in good order the record

sheets filled in as provided under (b), (c) and (d) of paragraph 10fthis article, for a period of not less than 12

months after the date of the last entry and shall produce them at the request of the control authorities.

Artykuł 11

Article 11

Nadzór ze strony przedsiębiorstwa

Supervision by the undertaking

1. Przedsiębiorstwo powinno organizować przewozy drogowe w taki sposób, aby członkowie załogi

mogli przestrzegać postanowień niniejszej umowy.

1. The undertaking shall so organize road transport operations that crew members are able to comply

wit h the provisions of this Agreement.

2. Przedsiębiorstwo powinno regularnie kontrolo-

2. It shall make a regular check of driving periods,

hours of other work and rest periods by referring, to all

documents at its disposal such as the individual controi books. Should it discover any breach of this Agreement it shall take prompt action to end it and to avoid its repetition, for example by changing hours of

work and routes.

ilość

wać okresy prowadzenia pojazdu, czas trwania innej

pracy oraz okresy odpoczynku, posługując się wszystkimi dokumentami, będącymi w jego dyspozycji, taki-

mi jak indywidualna książeczka kontrolna. W przypadku stwierdzenia naruszeń postanowień niniejszej umowy przedsiębiorstwo powinno bezzwłocznie je usunąć

oraz podjąć kroki w celu wyeliminowania ich w przyszłości, na przykład w drodze zmiany godzin pracy

oraz tras przejazdu.

3. Wynagradzanie kierowców za przebytą długość

drogi i/lub ilość przewiezionych towarów, nawet w formie premii lub dodatku do wynagrodzenia, jest zabronione, chyba że wypłaty tego rodzaju nie pogorszą

bezpieczeństwa na drogach.

3. Payments to wage-earning drivers, even in the

form of bonuses or wage supplements, related to distances travelled and/or the amount of goods carried

shall be prohibited, unless these payments are of such

a kind as not to endanger road safety.

Artykuł 12

Article 12

Środki zapewniające stosowanie umowy

Measures of enforcement of the Agreement

1. Każda Umawiająca się Strona podejmie właści­

we środki, zapewniające przestrzeganie postanowień

niniejszej umowy, zwłaszcza poprzez odpowiedni poziom kontroli drogowych i kontroli przeprowadzonych

w siedzibie przedsiębiorstwa. Kompetentne organy

administracyjne Umawiających się Stron będą się nawzajem informowały o ogólnych środkach, podjętych

w tym celu.

1. Each Contracting Party shall adopt ali appropriate measures to ensure observance ofthe provisions of

this Agreement, in particular by adquate level of road

checks and checks performed on the premises of undertakings. The competent administrations ofthe Co ntracting Parties shall keep one another informed ofthe

general measures adopted for this purpose.

2. Umawiające się Strony udzielają sobie nawzajem pomocy przy stosowaniu i kontroli stosowania niniejszej umowy,

2. Contracting Parties shall assist each other in applying this Agreement and in checking compliance

therewith .

3. W ramach tej wzajemnej pomocy kompetentne

organy Umawiających się Stron regularnie przekazują

sobie wzajemnie wszelkie dostępne informacje, doty-

3. Within the framework of this mutual assistance

the competent authorities of the Contracting Parties

shall regularly send one another all available information concerning

czące

-

5085-

Poz. 1087

-

naruszeń

niniejszej umowy przez cudzoziemców

i wszelkich kar nałożonych za te naruszenia;

breaches of this Agreement committed by non-residents and any penalties imposed for such breaches;

-

kar nałożonych przez jedną z Umawiających się

Stron na swych obywateli za takie naruszenia, popełnione na terytorium Umawiającej się Strony.

penalties imposed by a Contracting Party on its residents for such breaches committed on the territory of

Contracting Party.

W przypadku poważnych naruszeń informacja taka powinna zawierać również dane o zastosowanych karach.

In case of serious breaches such information shall include the penalty imposed.

4. Jeżeli wyniki kontroli drogowej wobec kierowcy

pojazdu zarejestrowanego na terytorium innej Umawiającej się Strony dają podstawę sądzić, że miały

miejsce naruszenia, których podczas kontroli nie moż­

na wykryć z powodu braku niezbędnych danych, kompetentne organy zainteresowanych Umawiających się

Stron udzielają sobie wzajemnie pomocy dla wyjaśnienia sytuacji. W przypadku kontroli przeprowadzonej, z tym samym rezultatem, przez właściwą Umawiającą się Stronę na terenie przedsiębiorstwa, inna zainteresowana Strona powinna zostać powiadomiona

o jej wynikach.

4. If the findings of a roadside check on the driver

of avehicie registered in the territory of another Contracting Party provide grounds to believe that infringements have been committed whichcannot be detected

during the check due to lack of necessary data, the

competent authorities ofthe Contracting Party concerned shall assist each other to clarify the situation. In

cases where, to this end, the competent Contracting

Party carries out a check at the premises of the undertaking, the results ofthis check shall be communicated

to the other Party concerned.

Artykuł 13

Article 13

(zdezaktualizowany)

(Obsolete)

Artykuł 14

Article 14

Postanowienia końcowe

Final provisions

1. Niniejsza umowa będzie otwarta do podpisu do

dnia 31 marca 1971 r., a po upływie tego terminu bę­

dzie otwarta do przystąpienia przez państwa będące

członkami Europejskiej Komisji Gospodarczej oraz

państwa dopuszczone do tej Komisji z głosem doradczym, zgodnie z ustępem 8 aktu określającego kompetencje tej Komisji.

1. This Agreement shall be open for signature until

31 March 1971 and thereafter for accession, by States

members of the Economic Commission for Europe

and States admitted to the Commission in a consultative capacity under paragraph 8 of the Commission's terms of reference.

2. Niniejsza umowa podlega ratyfikacji.

2. This Agreement shall be ratified.

3. Dokumenty ratyfikacji lub przystąpienia powinny być złożone Sekretarzowi Generalnemu Organizacji

Narodów Zjednoczonych.

3. The instruments of ratification or accession shall

be deposited with the Secretary - General of the United Nations.

4. Niniejsza umowa wejdzie w życie sto osiemdziesiątego dnia po dniu złożenia ósmego dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia.

4. This Agreement shall enter into force on the one

hundred and eightieth day after the date of deposit of

the eight instrument of ratification or accession.

5. W stosunku do każdego państwa, które ratyfikuje lub przystąpi do niniejszej umowy po złożeniu ósmego dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia wymienionego w ustępie 4 niniejszego artykułu, umowa wejdzie

w życie sto osiemdziesiątego dnia po złożeniu przez to

państwo dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia.

5. In respect of each State which ratifies, or accedes

to, this Agreement after the deposit of the eighth instrument of ratification or accession as referred to in paragraph 4 of this article, the Agreement shall enter into

force one hundred and eighty days after the deposit by

that State of its instrument of ratification or accession.

Artykuł 15

Article 15

1. Każda Umawiająca się Strona może wypowiedzieć niniejszą umowę w drodze notyfikacji skierowa-

1. Any Contracting Party may denounce this Agreement by notice addressed to the Secretary - Generai of the United Nations.

nej do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów

Zjednoczonych.

2. Wypowiedzenie nabiera mocy po upływie sześciu miesięcy od daty otrzymania przez Sekretarza Generalnego takiej notyfikacji.

2. The denunciation shall take effect six months

after the date on which the Secretary - General receives notice thereof.

-

5086-

Artykuł 16

Article 16

Niniejsza umowa traci moc, jeżeli w jakimkolwiek

okresie kolejnych dwunastu miesięcy po jej wejściu

w życie liczba Umawiających się Stron będzie mniejsza

niż trzy.

This Agreement shall cease to have effect if for any

period of twelve consecutive months after its entry into force the number of Contracting Parties is less than

three.

Artykuł 17

Article 17

1. Każde państwo podczas podpisywania niniejszej

umowy lub składania dokumentu ratyfikacji bądź przystąpienia albo w dowolnym czasie późniejszym może

oświadczyć w drodze notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych, że obowiązywanie niniejszej umowy rozciąga

na wszystkie lub niektóre terytoria, za których stosunki międzynarodowe jest ono odpowiedzialne. Niniejsza umowa będzie stosowana na terytorium lub terytoriach wymienionych w notyfikacji po upływie stu

osiemdziesięciu dni od daty otrzymania notyfikacji

przez Sekretarza Generalnego lub, jeżeli w tym dniu

umowa nie weszła jeszcze w życie, od daty jej wejścia

w życie.

1. Any State may, at the time of signing this Agreement or of depositing its instrument of ratification or

accession or at any time thereafter, declare by notification addressed to the Secretary - General of the United Nation that the validity of the Agreement shall be

extended to all or any of the territories for the international relations of which it is responsible. The Agreement shall apply to the territory or territories named

in the notification as from the one hundred and eightieth day after receipt of the notification by the Secretary - Generalor, if on that day the Agreement has not

yet entered into force, as from the date of its entry into force.

2. Każde państwo, które złożyło oświadczenie

zgodnie z poprzednim ustępem o stosowaniu niniejszej umowy na terytorium, za którego stosunki mię­

dzynarodowe jest ono odpowiedzialne, może wypowiedzieć tę umowę oddzielnie w stosunku do tego terytorium zgodnie z postanowieniami artykułu 15 niniejszej umowy.

2. Any State which has made a declaration under

the preceding paragraph making this Agreement applicable to a territory for whose international relations

it is responsible may denounce the Agreement separately in respect of that territory in conformity with the

provisions of article 15 hereof.

Artykuł 18

Article 18

1. Każdy spór między dwiema lub wieloma Umawiającymi się Stronami dotyczący interpretacji lub stosowania niniejszej umowy powinien być w miarę moż­

liwości rozstrzygany w drodze negocjacji między nimi.

1. Any dispute between two or more Contracting

Parties concerning the interpretation or application of

this Agreement shall so far as possible be settled by

negotiation between them.

2. Każdy spór, który nie został rozstrzygnięty w drodze negocjacji, powinien być poddany arbitrażowi na

żądanie którejkolwiek z Umawiających się Stron będą­

cych w sporze oraz stosownie do tego powinien być

przekazany jednemu lub kilku arbitrom wybranym

w drodze porozumienia między stronami będącymi

w sporze. Jeżeli w ciągu trzech miesięcy od daty zażą­

dania arbitrażu strony będące w sporze nie osiągną

porozumienia co do wyboru arbitra lub arbitrów, każ­

da z tych stron może zwrócić się do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych o wyznaczenie jednego arbitra, któremu spór zostanie przekazany do rozstrzygnięcia.

2. Any dispute which is not settled by negotiation

shall be submitted to arbitration if any one of the Contracting Parties concerned in the dispute so requests

and shall accordingly be referred to one or more arbitrators selected by agreement between the Parties in

dispute. If within three months from the date of the request for arbitration the Parties in dispute are unable

to agree on the selection of an arbitrator or arbitrators,

any of those Parties may request the Secretary - General of the United Nations to appoint a single arbitrator to whom the dispute shall be referred for decision.

3. Rozstrzygnięcie arbitra lub arbitrów wyznaczonych zgodnie z poprzednim ustępem jest wiążące dla

Umawiających się Stron będących w sporze.

3. The decision of the arbitrator or arbitrators appointed under the preceding paragraph shall be binding on the Contracting Parties in dispute.

Artykuł 19

Article 19

1. Każde państwo w czasie podpisywania, ratyfikacji lub przystąpienia do niniejszej umowy może

oświadczyć, że nie czuje się związane postanowieniem

artykułu 18 ustępy 2 i 3 niniejszej umowy. Inne Umawiające się Strony nie będą związane wymienionymi

ustępami w stosunku do każdej Umawiającej się Strony, która wniosła takie zastrzeżenie.

1. Any State may, at the time of signing, ratifying,

or acceding to, this Agreement, declare that it does not

consider itself bound by article 18 paragraphs 2 and 3

hereof. The other Contracting Parties shall not be bound by the said paragraphs with respect to any Contracting Party which has entered such a reservation.

-

5087 -

2. Jeżeli w czasie składania dokumentu ratyfikacji

lub przystąpienia jakiekolwiek państwo wniesie zastrzeżenie inne niż przewidziane w ustępie 1 niniejszego artykułu, Sekretarz Generalny Organizacji Narodów

Zjednoczonych przekaże to zastrzeżenie państwom,

które wcześniej złożyły dokumenty ratyfikacji lub przystąpienia i nie dokonały jeszcze wypowiedzenia niniejszej umowy. Zastrzeżenie będzie uważane za przyjęte,

jeżeli żadne z wymienionych państw w ciągu sześciu

miesięcy po takim zawiadomieniu nie sprzeciwi się

przyjęciu tego zastrzeżenia. W innym przypadku zastrzeżenie nie będzie przyjęte, a jeżeli państwo, które

złożyło to zastrzeżenie, nie wycofa go, złożenie przez to

państwo dokumentu ratyfikacji lub przystąpienia bę­

dzie bezskuteczne. Przy stosowaniu postanowienia niniejszego ustępu sprzeciwy państw, których przystą­

pienie lub ratyfikacja z mocy niniejszego ustępu są

bezskuteczne na skutek wniesionych przez nie zastrze-

Poz. 1087

żeń, będą nieważne.

2. If at the time of depositing its instrument of ratification or accession a State enters a reservation other

than that provided for in paragraph 10fthis article, the

Secretary - General of the United Nations shall communicate the reservation to the States which have previously deposited their instruments of ratification or

accession and have not since denounced this Agreement. The reservation shall be deemed to be accepted if none of the said States has, within six months

after such communication, expressed its opposition to

acceptance of the reservation. Otherwise the reservation shall not be admitted, and, if the State which entered the reservation does not withdraw it the deposit

of that State's instrument of ratification or accession

shall be without effect. For the purpose of the application of this paragraph the opposition of States whose

accession or ratification is, in virtue of this paragraph

without effect by reason of reservations entered by

them, shall be disregarded.

3. Każda Umawiająca się Strona, której zastrzeże­

nie zostało przyjęte w protokole podpisania niniejszej

umowy lub która wniosła zastrzeżenie stosownie do

ustępu 1 niniejszego artykułu albo złożyła zastrzeże­

nie, które zostało przyjęte stosownie do ustępu 2 niniejszego artykułu, może w każdym czasie wycofać takie zastrzeżenie w drodze notyfikacji skierowanej do

Sekretarza Generalnego.

3. Any Contracting Party whose reservation has

been adopted in the Protocol of signature ofthis Agreement or who has entered a reservation pursuant to

paragraph 1 of this article, or made a reservation

which has been accepted pursuant to paragraph 2 of

this article may at any time withdraw such reservation

by a notification addressed to the Secretary - GeneraI.

Artykuł 20

Article 20

1. Po upływie trzech lat od wejścia w życie niniejszej umowy każda Umawiająca się Strona w drodze

notyfikacji skierowanej do Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych może zażądać zwołania konferencji w celu rewizji niniejszej umowy. Sekretarz Generalny notyfikuje wszystkim Umawiającym

się Stronom to żądanie i zwołuje konferencję rewizyjną, jeżeli nie mniej niż jedna trzecia Umawiających się

Stron wyrazi zgodę na to żądanie w ciągu czterech

miesięcy od daty notyfikacji dokonanej przez Sekretarza Generalnego.

1. After this Agreement has been in force for three

years any Contracting Party may, by a notification addressed to the Secretary - General of the United Nations, request that a conference be convened for the

purpose of revising the Agreement. The Secretary General shall notify all Contracting Parties of the request and shall convene a revision conference if not less

than onethird of the Contracting Parties signify their

assent to the request within a period of four months

from the date of the notification by the Secretary General.

2. Jeżeli konferencja została zwołana zgodnie z postanowieniem poprzedniego ustępu, Sekretarz Generalny zawiadomi o tym wszystkie Umawiające się Strony oraz zaprosi je do składania w ciągu trzech miesię­

cy takich propozycji, których rozpatrzenia na konferencji one sobie życzą. Sekretarz Generalny rozsyła

wszystkim Umawiającym się Stronom projekt porząd­

ku dziennego konferencji wraz z tekstem takich propozycji nie później niż na trzy miesiące przed datą zwoła­

nia konferencji.

2. If a conference is convened in conformity with

the preceding paragraph the Secretary - General

shall notify all the Contracting Parties and invite them

to submit within a period of three months su ch proposais as they wis h the conference to consider. The Secretary- General shall circulate to ali Contracting Parties the provisional agenda for the conference, together wit h the text of su ch proposais, not less than three

months before the date on which the conference is to

meet.

3. Sekretarz Generalny zaprasza na każdą konfezwołaną zgodnie z niniejszym artykułem

wszystkie państwa wymienione w artykule 14 ustęp 1

niniejszej umowy.

3. The Secretary - General shall invite to any conference convened under this article all the States referred to in article 14 paragraph 1, ofthis Agreement.

Artykuł 21

Article 21

1. Każda Umawiająca się Strona może zaproponolub więcej zmian do niniejszej umowy.

Tekst każdej zaproponowanej zmiany powinien być

przekazany Sekretarzowi Generalnemu Organizacji

Narodów Zjednoczonych, który przekazuje go wszyst-

1. Any Contracting Party may propose one or more amendments to this Agreement. The text of any proposed amendment shall be communicated to the Secretary - General of the United Nations, who shall

communicate it to all Contracting Parties and inform

rencję

wać jedną

-

5088-

Poz. 1087

kim Umawiającym się Stronom oraz informuje o tym

wszystkie inne państwa wymienione w artykule 14

ustęp 1 niniejszej umowy.

thereof all the other States referred to in article 14, paragraph 1, ot this Agreement.

2. W ciągu sześciu miesięcy od dnia, w którym zaproponowana zmiana została przekazana przez Sekretarza Generalnego, każda Umawiająca się Strona może zawiadomić Sekretarza Generalnego, że

2. Within a period of six months from the date on

which the proposed amendment is communicated by

the Secretary - General, any Contracting Party may

inform the Secretary - General

(a) ma zastrzeżenia do zaproponowanej zmiany lub

(al that it has an objection to the amendment proposed;or

(b) chociaż zamierza przyjąć propozycję, to niezbędne

warunki do przyjęcia takiej zmiany nie zostały

jeszcze spełnione w jej państwie.

(b) that, although it intends to accept the proposal,

the conditions necessary for such acceptance are

not yet fulfilled in its State.

3. Jeżeli Umawiająca się Strona przekazuje Sekretarzowi Generalnemu zawiadomienie, które zostało

przewidziane w ustępie 2 (b) niniejszego artykułu, to

może ona, do czasu zawiadomienia Sekretarza Generalnego o swej zgodzie na zaproponowaną zmianę,

zgłosić zastrzeżenie do zaproponowanej zmiany w cią­

gu dziewięciu miesięcy następujących po upływie sześciu miesięcy przewidzianych dla tego zawiadomienia.

3. If a Contracting Party sends to the Secretary General a communication such as is provided for in

paragraph 2 (b) of this article, it may, so long as it has

not notified the Secretary - General of its acceptance

of the proposed amendment, submit an objection to

the proposed amendment within a period of nine

months following the expiry of the six-month period

provided for its communication.

4. Jeżeli zastrzeżenie do proponowanej zmiany zo-

4. If an objection to the proposed amendment is

stated in accordance with the terms of paragraphs 2

and 3 this article, the amendment shall be deemed not

to have been accepted and shall be of no effect.

stało dokonane zgodnie z warunkami przewidzianymi

w ustępach 2 i 3 niniejszego artykułu, to zmiana będzie

uważana za nieprzyjętą i nie uzyska mocy obowiązują­

cej.

5. Jeżeli żadne zastrzeżenie do zaproponowanej

zmiany nie zostanie złożone zgodnie z postanowieniami ustępów 2 i 3 niniejszego artykułu, to zmiana będzie

uważana za przyjętą, poczynając od niżej określonej

daty

5. If no objection to the proposed amendment has

been stated under paragraphs 2 and 3 of this article,

then the amendment shall be deemed to have been accepted as from the date specified below

(al jeżeli żadna Umawiająca się Strona nie przekazała

zawiadomienia Sekretarzowi Generalnemu zgodnie z ustępem 2 (bl niniejszego artykułu: z upły­

wem okresu sześciu miesięcy wymienionego w

ustępie 2 niniejszego artykułu;

(a) if no Contracting Party has sent a communication

to the Secretary - General under paragraph 2 (bl

of this article: on the expiry of the period of six

months referred to in paragraph 2 of this article;

(b) jeżeli którakolwiek Umawiająca się Strona przekazała zawiadomienie Sekretarzowi Generalnemu

zgodnie z ustępem 2 (b) niniejszego artykułu: według wcześniejszej z następujących dwóch dat

- daty, w której wszystkie Umawiające się Strony,

które przesłały takie zawiadomienia, zawiadomiły Sekretarza Generalnego o swej zgodzie na

propozycję pod warunkiem, że wszystkie te notyfikacje były dokonane przed upływem okresu

sześciu miesięcy wymienionego w ustępie 2 niniejszego artykułu, to datę będzie stanowić data

upływu wymienionego okresu sześciu miesięcy;

daty upływu okresu dziewięciu miesięcy wymienionego w ustępie 3 niniejszego artykułu.

(bl if any Contracting Party has sent a communication

to the Secretary - General under paragraph 2 (bl

of this article: on the earlier of the following two

dates

- the date by which all the Contracting Parties

which sent such communications have notified

the Secretary - General of their acceptance of

the proposal, subject to the proviso that, if all

the acceptances were notified before the expiry

of the period of six months referred to in paragraph 2 of this article, this date shall be taken to

be the date of expiry of the said six-month period;

- the date of expiry of the period of nine months

referred to in paragraph 3 of this article.

6. Każda zmiana uważana za przyjętą wchodzi w ży­

cie po upływie trzech miesięcy od daty, w której została uznana za przyjętą.

6. Any amendment deemed to be accepted shall

enter into force three months after the date on which

it was deemed to be accepted.

7. Sekretarz Generalny zawiadamia możliwie jak

najszybciej wszystkie Umawiające się Strony, czy zastrzeżenie do zaproponowanej zmiany zostało dokonane zgodnie z ustępem 2 (a) niniejszego artykułu oraz

czy jedna lub więcej Umawiających się Stron przeka-

7. The Secretary - General shall as soon as possible notify all Contracting Parties whether an objection

to the proposed amendment has been stated under

paragraph 2 (a) ofthis article and whether he has received from one or more Contracting Parties a commu-

-

-

5089-

zały mu zawiadomienia zgodnie z ustępem 2 (b) niniej-

szego artykułu. Jeżeli takie zawiadomienie zostało

przekazane przez jedną lub więcej Umawiających się

Stron, Sekretarz Generalny zawiadamia następnie

wszystkie Umawiające się Strony, czy Umawiająca się

Strona lub Strony, które przekazały takie zawiadomienie, zgłaszają sprzeciw lub przyjmują zaproponowaną

Poz. 1087

nication under paragraph 2 (b) of this article. If he has

received such a communication from one or more

Contracting Parties, he shall subsequently inform all

the Contracting Parties whether the Contracting Party

or Parties which have made su ch a communication raise an objection to or accept the proposed amendment.

zmianę·

8. Niezależnie od procedury zmian przewidzianej

w ustępach od 1 do 6 niniejszego artykułu, załącznik do

niniejszej umowy może być zmieniony w drodze porozumienia między właściwymi organami wszystkich

Umawiających się Stron; jeżeli właściwy organ Umawiającej się Strony stwierdził, że zgodnie z ustawodawstwem krajowym jego zgoda jest uzależniona od

specjalnego zezwolenia lub aprobaty organu ustawodawczego, to zgoda właściwego organu tej Umawiają­

cej się Strony dotycząca zmiany załącznika nie będzie

uważana za udzieloną, dopóki wymieniony organ nie

zawiadomi Sekretarza Generalnego o tym, że niezbęd­

ne zezwolenie lub aprobata zostały uzyskane. Umowa

między właściwymi organami powinna ustalić datę

wejścia w życie zmienionego załącznika oraz może

przewidywać, że w okresie przejściowym stary załącz­

nik pozostanie w mocy w całości lub w części równocześnie ze zmienionym załącznikiem.

8. Independently of the amendment procedure laid down in paragraphs 1 to 6 of this article, the annex

to this Agreement may be modified by agreement between the competent administrations of all the Contracting Parties; if the com petent administration of

a Contracting Party has stated that under its domestic

law its agreement is contingent on special authorization for the purpose, or on the approval of a legislative body, the consent of the competent administration

ofthe Contracting Party concerned to the modification

of the annex shall not be deemed to have been given

until the said competent administration has notified

the Secretary - General that the necessary authorization or approval has been obtained. The agreement

between the com petent administrations shall appoint

the date of entry into force of the modified annex, and

may provide that, during a transitional period, the old

annex shall remain in force, wholly or in part, concurrently wit h the modified annex.

Artykuł 22

Article 22

1. Suplementy 1 i 2 do załącznika do niniejszej

umowy mogą być modyfikowane za pomocą procedury określonej w niniejszym artykule.

1. Appendices 1 and 2 to the annex to this Agreement may be amended by the procedure specified in

this article.

2. Na prośbę jednej z Umawiających się Stron każ­

da poprawka, zaproponowana do suplementów 1 i 2

do załącznika do niniejszej umowy, będzie rozpatrywana przez Główną Grupę Roboczą Transportu Drogowego Komisji Gospodarczej dla Europy.

2. At the request of a Contracting Party, any

amendments proposed to appendices 1 and 2 to the

annex to this Agreement shall be considered by the

Principal Working Party on Road Transport of the Economic Commission for Europe.

3. Jeżeli poprawka zostanie przyjęta przez więk­

3. If it is adopted by the majority of the members

present and voting, and if this majo rity includes the

majority ofthe Contracting Parties present and voting,

the amendment shall be communicated by the Secretary- General to the competent administrations of all

the Contracting Parties for acceptance.

szość członków obecnych i głosujących oraz gdy ta

większość stanowi również większość obecnych i gło­

sujących Umawiających się Stron, Sekretarz General-

ny powiadomi o poprawce kompetentne organy administracyjne wszystkich Umawiających się Stron, w celu jej przyjęcia.

4. Poprawka będzie przyjęta, jeżeli w terminie sześciu miesięcy od daty powiadomienia mniej niż jedna

trzecia kompetentnych organów administracyjnych

Umawiających się Stron przekaże Sekretarzowi Generalnemu notyfikację w sprawie sprzeciwu wobec poprawki.

4. The amendment shall be accepted if, within a period of six months following the date of notification,

less than one-third of the competent administrations

of the Contracting Parties notify the Secretary - General of their objection to the amendment.

5. Sekretarz Generalny poda do wiadomości

wszystkim Umawiającym się Stronom przyjętą poprawkę, która wejdzie w życie trzy miesiące po dacie

tej notyfikacji.

5. Any amendment accepted shall be communicated by the Secretary - General to all the Contracting

Parties and shall come into force three months after

the date of its notification.

Artykuł 23

Article 23

W uzupełnieniu do notyfikacji, o których mowa

w artykułach 20 i 21 niniejszej umowy, Sekretarz Generalny Organizacji Narodów Zjednoczonych zawiadomi

In addition to the notifications referred to in

articles 20 and 21 of this Agreement, the Secretary - General of the United Nations shall notify

-

5090-

państwa, o których mowa w ustępie 1 artykułu 14 niniejszej umowy, o

the States referred to in article 14, paragraph 1, hereof

of

(a) ratyfikacjach i przystąpieniach, na podstawie artykułu 14 niniejszej umowy;

(a) ratifications or accessions under article 14 of this

Agreement;

(b) datach wejścia w życie niniejszej umowy, zgodnie

z artykułem 14;

(b) the dates of entry into force of the present Agreement, in conformity with article 14 hereof;

(c) wypowiedzeniach, na podstawie artykułu 15 niniejszej umowy;

(c) denunciations under article 15 of this Agreement;

(d) wygaśnięciu niniejszej umowy, zgodnie z artykułem 16;

(d) the termination of this Agreement in conformity

with article 16 hereof;

(e) notyfikacjach otrzymanych na podstawie artykułu

17 niniejszej umowy;

(e) notifications received under article 17 of this Agreement;

(f) oświadczeniach i notyfikacjach otrzymanych na

podstawie artykułu 19 niniejszej umowy;

(f) declarations and notifications received under articie 19 of this Agreement;

(g) wejściu w życie każdej zmiany, zgodnie z artykułem 21 niniejszej umowy.

(g) the entry into force of any amendment in conformity with article 21 of this Agreement.

Artykuł 24

Article 24

Protokół podpisania niniejszej umowy ma tę samą

moc, ważność i czas obowiązywania jak sama umowa,

za której część integralną jest uważany.

The Protocol of signature of this Agreement shall

have the same force, validity and duration as the Agreement itself, of which it shall be deemed to be an integral part.

Artykuł 25

Article 25

Po dniu 31 marca 1971 r. oryginał niniejszej umowy zostanie złożony do depozytu Sekretarzowi Generalnemu Organizacji Narodów Zjednoczonych, który

przekaże jej kopie należycie uwierzytelnione każdemu

z państw wymienionych w artykule 14 ustęp 1 niniejszej umowy.

After 31 March 1971 the original ofthis Agreement

shall be deposited wit h the Secretary - General of the

United Nations, who shall transmit certified true copies to each of the States referred to in article 14, paragraph 1, hereof.

Na dowód czego niżej podpisani, będąc do tego na-

In witness whereof, the undersigned, being duly

authorized thereto, have signed this Agreement.

leżycie upełnomocnieni, podpisali niniejszą umowę.

Sporządzono w Genewie dnia pierwszego lipca ty-

roku, w jednym

egzemplarzu, w językach angielskim i francuskim, przy

czym obydwa teksty są jednakowo autentyczne.

Done at Geneva, this first day of July nineteen hundred and seventy, in a single copy, in the English and

French languages, the two texts being equally authentic.

Załącznik

Annex

siąc dziewięćset siedemdziesiątego

PRZYRZĄD KONTROLNY

CONTROl DEVICE

POSTANOWIENIA OGÓlNE

GENERAl PROVISIONS

I. Zatwierdzenie typu

I. Type approval

Artykuł 1

Article 1

Każdy wniosek w sprawie zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki jest zgłaszany do

Umawiającej się Strony, razem z odpowiednimi specy-

fikacjami, przez producenta lub jego przedstawiciela.

Dla takiego samego typu przyrządu kontrolnego lub

wykresówki można zgłosić wniosek tylko do jednej

Umawiającej się Strony.

Applications for the approval of a type of control

device or of a model record sheet shall be submitted,

accompanied by the appropriate specifications, by the

manufacturer or his agent to a Contracting Party. No

application in respect of any one type of control device or of any one model record sheet may be submitted

to more than one Contracting Party.

Artykuł 2

Article 2

Każda Umawiająca się Strona zatwierdza typ każ­

dego przyrządu kontrolnego lub wykresówki, jeżeli od-

A Contracting Party shall grant its approval to any

type of control device or to any model record sheet

-

5091 -

przyrządu.

which conforms to the reąuirements lai d down in appendix 1 to this annex, provided that the Contracting

Party is in a position to check that production models

conform to the approved prototype.

Wszelkie modyfikacje lub uzupełnienia do zatwierdzonego typu muszą otrzymać dodatkowe zatwierdzenie od tej Umawiającej się Strony, która pierwotnie zatwierdziła typ przyrządu.

Any modifications or additions to an approved model must receive additional type approval from the

Contracting Party which granted the original type approval.

Artykuł 3

Article 3

Umawiające się Strony wydadzą ubiegającemu się

znak zatwierdzenia typu zgodny z wzorem zamieszczonym w suplemencie 2 dla każdego typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki, które zostały zatwierdzone

stosownie do artykułu 2.

Contracting Parties shall issue to the applicant an

approval mark, which shall conform to the model

shown in appendix 2 for each type of control device or

model record sheet which they approve pursuant to

article 2.

Artykuł 4

Article 4

Właściwe organy Umawiającej się Strony, którym

przedłożono wniosek w sprawie zatwierdzenia typu,

przesyłają w ciągu miesiąca właściwym organom innych Umawiających się Stron kopię decyzji o zatwierdzeniu typu wraz z kopią niezbędnych specyfikacji

bądż powiadamiają je o odmowie zatwierdzenia typu

The competent authorities of the Contracting Party to which the application for type approval has been

submitted shall, in respect of each type of control device or model record sheet which they approve or refuse to approve, either send within one month to the

authorities of the other Contracting Parties a copy of

the approval certificate accompanied by copies of the

relevant specifications, or, if such is the case, notify

those authorities that approval has been refused; in

cases of refusal they shall communicate the reasons

for their decision.

powiadają przepisom suplementu 1 do tego załączni­

ka i jeżeli Umawiająca się Strona jest w stanie nadzorować zgodność produkcji z zatwierdzonym typem

dla każdego typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki, które zatwierdzają lub którym odmawiają zatwierdzenia typu; w razie odmowy powiadamiają również o przyczynach swojej decyzji.

Artykuł 5

Article 5

1. Jeżeli Umawiająca się Strona, która zatwierdziła

typ zgodnie z artykułem 2, stwierdzi, że przyrząd kontrolny lub wykresówka, mające nadany przez nią znak

zatwierdzenia typu, nie są zgodne z zatwierdzonym typem, powinna podjąć niezbędne kroki dla zapewnienia

zgodności produkcji z zatwierdzonym typem. Podjęte

kroki mogą, w razie konieczności, prowadzić do cofnię­

cia zatwierdzenia typu.

1. If a Contracting Party which has granted the type approval as provided for in article 2 finds that certain control device or record sheets bearing the type

approval mark which it has issued do not conform to

the prototype which it has approved, it shall take the

necessary measures to ensure that production models

conform to the approved prototype. The measures taken may, if necessary, extend to withdrawal of the type approval.

2. Umawiająca się Strona, która zatwierdziła typ,

musi stwierdzić wygaśnięcie decyzji o zatwierdzeniu

typu, jeżeli zatwierdzony przyrząd kontrolny lub zatwierdzona wykresówka są niezgodne z niniejszym załącznikiem, łącznie z suplementami do niego, bądź wykazują w użyciu jakąś ogólną wadę powodującą, że nie

nadają się do celu, do którego są przeznaczone.

2. A Contracting Party which has granted the type

approval shall withdraw such approval if the control

device or record sheet which has been approved is not

in conformity with this annex or its appendices or displays in use any general defect which makes it unsuitable for the purpose for which it is intended.

3. Jeżeli Umawiająca się Strona, która zatwierdziła

typ, zostanie zawiadomiona przez inną Umawiającą

się Stronę o zaistnieniu jednego z przypadków, o których mowa w ustępach 1 i 2, również powinna podjąć,

w porozumieniu ze Stroną zawiadamiającą, kroki przewidziane w tych ustępach, z zastrzeżeniem ustępu 5.

3. If a Contracting Party which has granted the type approval is notified by another Contracting Party of

one of the cases referred to in paragraphs 1 and 2, it

shall also, after consulting the letter Contracting Party,

take the steps laid down in those paragraphs, subject

to paragraph 5.

4. Umawiająca się Strona, która stwierdziła, że

miał miejsce jeden z przypadków, wymienionych

w ustępie 2, może zabronić, do czasu nowego powiadomienia, wprowadzania do obrotu lub użytkowania

przyrządów kontrolnych lub wykresówek. To samo

stosuje się w przypadkach wymienionych w ustępie 1

w odniesieniu do przyrządów kontrolnych lub wykre-

4. A Contracting Party which ascertains that one of

the cases referred to in paragraph 2 has arisen may

forbid until further notice the placing on the market

and putting into service of the control device or record

sheets. The same applies in the cases mentioned in paragraph 1 with respect to control device or record sheets which have been exempted from the initial verifi-

-

5092-

Poz. 1087

sówek, które zostały zwolnione z uwierzytelnienia pierwotnego, jeżeli producent, po ostrzeżeniu, nie doprowadzi do ich zgodności z zatwierdzonym typem lub

z wymaganiami niniejszego załącznika.

cation, if the manufacturer, after due warning, does

not bring the device into line wit h the approved model

or with the requirements of this annex.

W każdym wypadku właściwe organy Umawiających

się Stron powiadamiaj ą się wzajemnie, w okresie jednego miesiąca, o cofnięc i u zatwierdzenia typu i innych

krokach podjętych zgodnie z ustępami 1, 2 i 3 oraz

o powodach uzasadn i ających te kroki.

In any event, the com petent authorities of the Contracting Parties shall notify one another within one month,

of any withdrawal of the type approval or of any other

measures taken pursuant to paragraphs 1,2 and 3 and

shall specify the reasons for such action.

5. Jeżeli Umawiająca się Strona, która zatwierdziła

typ, kwestionuje zaistnienie jakiegoś przypadku wyszczególnionego w ustępach 1 lub 2, o których została

powiadomiona, zainteresowane Umawiające się Strony będą dążyły do rozstrzygnięcia spornej kwestii.

5. If a Contracting Party which has granted the type approval disputes the existence of any of the cases

specified in paragraphs 1 or 2 notified to it, the Contracting Parties concerned shall endeavour to settle

the dispute.

Artykuł 6

Article 6

1. Ubiegający się o zatwierdzenie typu dla wykresówki musi określić w swoim wniosku typ lub typy

przyrządu kontrolnego, na których dana wykresówka

ma być używana, oraz musi dostarczyć, w celu przeprowadzenia badań tej wykresówki, odpowiedni przyrząd właściwego typu lub typów.

1. An applicant for the type approval of a model record sheet shall state on his application the type or t ypes of control device on which the sheet in question is

designed to be used and shall provide suitable equipment of such type or types for the purpose of testing

the sheet.

2. Właściwe organy każdej Umawiającej się Strony

określają w decyzji o zatwierdzeniu typu wzór wykresówki, typ lub typy przyrządu kontrolnego, w którym

2. The com petent authorities of each Contracting

Party shall indicate on the approval certificate for the

model record sheet the type or types of control device

on which that model sheet may be used.

,

ta wykresówka może być używana .

Artykuł 7

Article 7

Żadna Umawiająca się Strona nie może odmówić

zarejestrowania bądź zabron i ć wprowadzenia do ruchu lub używania pojazdów, wyposaźonych w przyrząd kontrolny, z powodów związanych z takim wyposażeniem, jeżeli przyrząd posiada znak zatwierdzenia

typu, o którym mowa w artykule 3, i tabliczkę pomiarową, o której mowa w artykule 9.

No Contracting Party may refuse to register any vehicie fitted with a control device, or prohibit the entry

into service or use of such vehicle for any reason co nnected with the fact that the vehicle is fitted wit h such

device, if the device bears the approval mark referred

to in article 3 and the installation plaque referred to in

article 9.

Artykuł 8

Article 8

Każda decyzja, dotycząca odmowy lub cofnięcia

zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego lub wykresówki, podjęta na podstawie niniejszego załącznika,

musi być szczegółowo umotywowana. O takiej decyzji

należy powiadomić Stronę zainteresowaną, ze wskazaniem środków odwoławczych, zgodnie z ustawodawstwem obowiązującym w Umawiających się Stronach, oraz terminów, w których można wnieść odwo-

Ali decisions pursuant to this annex refusing or

withdrawing approval of a type of control device or

model record sheet shall specify in detail the reasons

on which they are based. A decision shall be communicated to the party concerned, who shall at the same

time be informed of the remedies available to him

under the laws of the Contracting Party and of the

time-limits for the exercise of such remedies.

łanie.

II. Instalacja i kontrola

II. Installation and inspection

Artykuł 9

Article 9

1. Do wykonywania czynności instalacji i naprawy

przyrządu kontrolnego uprawnieni są wyłącznie insta-

latorzy lub warsztaty upoważnione przez właściwe organy Umawiających się Stron, po zasięgnięciu, o ile

uznają to za stosowne, opinii producentów danego typu przyrządu.

2. Uprawniony instalator lub warsztat umieszczają

specjalną cechę na zakładanych przez siebie zabezpie-

1. The control device may be installed or repa ired

by fitters or workshops approved by the com petent

authorities of Contracting Parties for that purpose after

the latter, should they so desire, have heard the views

of the manufacturers concerned.

2. The approved fitter or workshop shall place

a special mark on the seals which it affixes. The c<;>m-

-

5093-

Poz. 1087

czeniach. Właściwe organy każdej Umawiającej się

Strony prowadzą rejestr używanych cech.

petent authorities of each Contracting Party shall

maintain a register of the marks used.

3. Właściwe organy Umawiających się Stron przekazują sobie wzajemnie informacje na temat listy upoważnionych instalatorów lub warsztatów oraz kopie

używanych cech.

3. The com petent authorities of the Contracting

Parties shall send each other their lists of approved fitters or workshops and also copies of the marks used.

4. Zgodność instalacji przyrządu kontrolnego z wymaganiami niniejszego załącznika jest poświadczona

przez tabliczkę pomiarową, przymocowaną zgodnie

z warunkami przewidzianymi w suplemencie 1.

4. For the purpose of certifying that installation of

control device took place in accordance wit h the requirements of this annex an installation plaque affixed as

provided in appendix 1 shall be used.

III. Użytkowanie przyrządów kontrolnych

III. Use ot equipment

Artykuł 10

Article 10

Pracodawca i kierowcy są odpowiedzialni za prawidło­

we funkcjonowanie i właściwe użytkowanie przyrządu.

The employer and drivers shall be responsible for

seeing that the device functions correctly.

Artykuł 11

Article 11

1. Kierowcy nie mogą używać wykresówek brudnych lub uszkodzonych. W związku z tym wykresówki

muszą być zabezpieczone w Odpowiedni sposób.

1. Drivers shall not use dirty or damaged record

sheets. The sheets shall be adequately protected on

this account.

W przypadku uszkodzenia wykresówki, na której znajdują się zapisy, kierowcy muszą dołączyć wykresówkę

uszkodzoną do zastępującej ją wykresówki rezerwowej.

In case of damage to a sheet bearing recordings, drivers shall attach the damaged sheet to the spare

sheet used to replace it.

2. Kierowcy powinni używać wykresówek każdego

dnia, w którym kierują pojazdem, począwszy od chwili przejęcia pojazdu. Wykresówka nie powinna być wyjęta przed końcem dziennego okresu pracy, chyba że

jej wyjęcie następuje na polecenie upoważnionej osoby. Żadna wykresówka nie może być używana przez

okres dłuższy niż ten, na który została przeznaczona.

2. Drivers shall use the record sheets every day on

which they are driving, starting from the moment they

take over the vehicle. The record sheet shall not be withdrawn before the end of the daily working period

unless its withdrawal is otherwise authorized. No record sheet may be used to cover a period longer than

that for which it is intended.

W przypadku gdy kierowca pozostaje z dala od pojazdu i z tego powodu nie może używać przyrządu zainstalowanego w pojeżdzie, okresy czasu są wpisywane

na wykresówkę odręcznie, automatycznie lub za pomocą innych środków, w sposób czytelny i bez zabru-

When, as a result of being away from the vehicle, a driver is unable to use the device fitted to the vehicle, the

periods of time shall be entered on the sheet, either

manually, by automatic recording or other means, legibly and without dirtying the sheet.

dzeń.

W przypadku gdy w pojeździe znajduje się więcej niż

jeden kierowca, wykresówki powinny być prowadzone

w taki sposób, aby informacje przewidziane w suplemencie 1 rozdział II punkt 1 do 3 były wpisane w wykresówkę kierowcy, który aktualnie kieruje pojazdem.

Drivers shall amend the record sheets as necessary

should there be more than one driver on board the vehicie, so that the information referred to in Chapter II

(1) to (3) of appendix 1 is recorded on the record

sheet of the driver who is actually driving.

3. Przyrząd kontrolny musi być skonstruowany

w sposób umożliwiający upoważnionym funkcjonariuszom służb kontrolnych odczytanie, w razie konieczności

po otwarciu przyrządu, zapisów dotyczących dziewięciu

godzin poprzedzających czas kontroli, bez trwałego zniekształcenia, uszkodzenia lub zabrudzenia wykresówki.

3. The control device shall be so designed that it is

possible for an authorized inspecting officer, if necessary after opening the equipment, to read the recordings relating to the nine hours preceding the time ot

the check without permanently deforming, damaging

or soiling the sheet.

Przyrząd musi być ponadto skonstruowany w sposób

umożliwiający sprawdzenie, bez otwierania go, czy zapisy się dokonują.

The control device shall, furthermore, be so designed

that it is possible, without opening the case, to verify

that recordings are being made.

4. Na każde żądanie funkcjonariuszy służb kontrolnych kierowca musi być w stanie przedstawić wykresówki z bieżącego tygodnia oraz wykresówki za ostatni dzień tygodnia poprzedniego, podczas którego prowadził pojazd.

4. Whenever requested by an authorized inspecting officer to do so, the driver must be able to produce record sheets for the current week, and in any case

tor the last day ot the previous week on which he drove.

-

5094-

Załącznik

-

Annex

Appendix 1

Suplement 1

WYMAGANIA DOTYCZĄCE KONSTRUKCJI, BADAŃ,

INSTALACJI I KONTROLI

REQUIREMENTS FOR CONSTRUCTION, TESTING,

INSTALLATION AND INSPECTION

I. Definicje

I. Definitions

W rozumieniu niniejszego suplementu określenia

In this appendix

(a) "przyrząd kontrolny" oznacza przyrząd przeznaczony do instalowania w pojazdach drogowych

w celu zarejestrowania, w sposób automatyczny

lub półautomatyczny, danych dotyczących ruchu

tych pojazdów i niektórych okresów pracy ich kierowców;

(a) "control device" means equipment intended for

installation in road vehicles to show and record automatically or semi-automatically details of the

movement of those vehicles and of certain working periods of their drivers;

(b) "wykresówka" oznacza tarczę, przeznaczoną do

nanoszenia na niej i przechowywania danych, która jest umieszczana w przyrządzie kontrolnym i na

której urządzenia rejestrujące zapisują w sposób

ciągły informacje, które mają być zarejestrowane;

(b) "record sheet" means a sheet designed to accept

and retain recorded data, to be placed in the controi device and on which the marking devices of

the latter inscribe a continuous record of the information to be recorded;

(c) "stała przyrządu kontrolnego" oznacza cechę charakterystyczną wyrażoną liczbowo, podającą wartość sygnału wejściowego, wymaganego do

wskazania i zarejestrowania 1 kilometra drogi

równej; stała ta musi być wyrażona albo w obrotach na kilometr (k= .... obr/km) albo w impulsach

na kilometr (k= .... imp/km);

(c) "constant of the control device" means the numerical characteristic giving the value of the input signal required to show and record a distance travelled of 1 kilometre; this constant must be expressed

either in revolutions per kilometre (k= ... rev/km), or

in impulses per kilometre (k= ... imp/km);

(d) "współczynnik charakterystyczny pojazdu" oznacza cechę charakterystyczną wyrażoną liczbowo,

podającą wartość sygnału wejściowego emitowanego przez część pojazdu, łączącą go z przyrzą­

dem kontrolnym (wał wyjściowy skrzyni biegów

w niektórych przypadkach, oś pojazdu w innych

przypadkach), gdy pojazd przebywa drogę pomiarową 1 kilometra w normalnych warunkach badania (patrz rozdział VI ustęp 4 niniejszego suplementu). Współczynnik charakterystyczny jest wyrażony albo w obrotach na kilometr (w= ... obr/km)

albo w impulsach na kilometr (w= ... imp/km);

(d) "characteristic coefficient of the vehicle" means

the numerical characteristic giving the value ofthe

output signal emitted by the part of the vehicle Iinking it with the control device (gearbox output

shaft or axle) while the vehicle travels a distance of

one measured kilometre under normai test conditions (see Chapter VI, paragraph 4 of this appendix). The characteristic coefficient is expressed

either in revolutions per kilometre (W=rev/km) or

in impulses per kilometre (W= .. .imp/km);

(e) "rzeczywisty obwód toczny opon kół" oznacza

średnią z odległości przebytych przez każde z kół

poruszających pojazd (koła napędzające) podczas

pełnego obrotu. Pomiar tych odległości musi się

odbywać w normalnych warunkach badania

(patrz rozdział VI ustęp 4 niniejszego suplementu)

i jest wyrażony w postaci: 1=... mm.

(e) "effective circumference of wheel tyres" means

the average of the distances travelled by the severai wheels moving the vehicle (driving wheels) in

the course of one complete rotation. The measurement of these distances must be made under normai test conditions (see Chapter VI, paragraph 40f

this appendix) and is expressed in the form

1= ... mm.

II. Charakterystyki ogólne i funkcje przyrządu

kontrolnego

II. General characteristics and functions of control

device

Przyrząd kontrolny musi być zdolny do zarejestro-

wania

The control device must be able to record the following

1. długości drogi przebytej przez pojazd;

1. distance travelled by the vehicle;

2. prędkości pojazdu;

3. czasu prowadzenia;

4. innych okresów pracy lub gotowości do pracy;

2. speed of the vehicle;

3. driving time;

5. przerw w pracy i okresów dziennego odpoczynku;

5. breaks from work and daily rest periods;

6. faktu otwarcia przyrządu zawierającego wykresów-

6. opening of the case containing the record sheet;

kę;

4. other periods of work or of availability;

-

5095-

Poz. 1087

7. dla elektroniczńego przyrządu kontrolnego, funkcjonującego na podstawie sygnałów przekazywanych elektrycznie przez przetwornik pomiarowy

długości drogi i prędkości - każdej przerwy przekraczającej 100 milisekund w zasilaniu energią

przyrządu kontrolnego (z wyjątkiem oświetlenia),

w zasilaniu przetwornika pomiarowego długości

drgań i prędkości, oraz każdej przerwy w przewodzeniu sygnału do przetwornika pomiarowego

długości drogi i prędkości.

7. for electronic control device which is device operating by signals transmitted electrically from the distance and speed sensor, any interruption exceeding 100 milliseconds in the power supply of the

recording equipment (except lighting), in the power supply of the distance and speed sensor and

any interruption in the sig na I lead to the distance

and speed sensor.

W przypadku pojazdów używanych przez dwóch

kierowców, przyrząd kontrolny musi umożliwiać

rejestrowanie czasów wymienionych w punktach

3, 4 i 5 jednocześnie, ale oddzielnie na dwóch odrębnych wykresówkach.

For vehicles used by two drivers the control device must be capable of recording simultaneously

but distinctly and on two separate sheets details of

the periods listed under 3, 4 and 5.

III. Wymagania konstrukcyjne

dla przyrządu kontrolnego

A. Wymagania ogólne

1. Przyrząd kontrolny obejmuje

III. Construction requirements

for control device

A. General points

1. Control device shall include the following

(a) przyrządy wskazujące

- długość przebytej drogi (licznik długości drogi),

- prędkość (prędkościomierz),

- czas (zegar),

(a) Visual instruments showing

- distance travelled (distance recorder),

- speed (speedometer),

- time (clock),

(b) przyrządy rejestrujące

- długość przebytej drogi,

- prędkość,

- jeden lub więcej przyrządów rejestrujących

czas, odpowiadających wymaganiom określo­

nym w rozdziale IIIC ustęp 4,

(b) Recording instruments comprising

- a recorder of the distance travelled,

- a speed recorder,

- one more time recorders satisfying the requirements laid down in chapter III C 4,

(c) urządzenie znakujące, wskazujące na wykresówce

(c) A means of marking showing on the record sheet

individually

- each open ing of the case containing that sheet,

-

każde otwarcie przyrządu zawierającego tę wykresówkę,

w przypadku przyrządu elektronicznego okrekażdą przerwę przekraczającą 100 milisekund w zasilaniu

energią przyrządu kontrolnego (z wyjątkiem

oświetlenia), najpóźniej w momencie ponownego włączenia zasilania,

- w przypadku przyrządu elektronicznego określonego w punkcie 7 rozdziału II każdą przerwę przekraczającą 100 milisekund w zasilaniu

energią przetwornika długości drogi i prędkości

oraz każdą przerwę w przewodzeniu sygnału do

przetwornika długości drogi i prędkości.

-

ślonego w punkcie 7 rozdziału II -

- for electronic control device, as defined in point

7 of chapter II, any interruption exceeding 100

milliseconds in the power supply of the control

device (except lighting), not later than at switching-on the power supply again,

- for electronic control device, as defined in point

7 chapter II, any interruption exceeding 100 milliseconds in the power supply of the distance

and speed sensor and any interruption in the signal lead to the distance and speed sensor.

2. Ewentualne istnienie w przyrządzie kontrolnym

innych przyrządów niż wymienione powyżej nie może

powodować zakłóceń we właściwym funkcjonowaniu

lub w odczytywaniu przyrządów obowiązkowych.

2. Any inclusion of the equipment of devices additional to those listed above must not interfere with the

proper operation of the mandatory devices or wit h the

reading of them.

Do zatwierdzenia typu musi być przedstawiony przyrząd kontrolny zaopatrzony w każdy taki dodatkowy

The control device must be submitted for approval

complete with any such additional devices.

przyrząd.

3. Materiały

(a) wszystkie części składowe przyrządu kontrolnego

muszą być wykonane z materiałów o wystarczają-

3. Materials

(a) Ali the constituent parts ofthe control device must

be made of materials with sufficient stability and

-

5096-

Poz. 1087

cej stabilności i wytrzymałości mechanicznej oraz

o niezmiennych cechach elektrycznych i magnetycznych,

mechanical strength and stable electrical and magnetic characteristics.

(b) każda zmiana części składowej przyrządu kontrolnego lub rodzaju materiałów użytych do ich produkcji musi być zatwierdzona, przed wykorzystaniem, przez organ, który zatwierdził typ przyrządu.

(b) Any modification in a constituent part of the controi device or in the nature ofthe materials used for

its manufacture must, before being applied in manufacture, be submitted for approval to the authority which granted type-approval for the control

device.

4. Pomiar przebytej długości drogi

Przebyte odległości mogą być mierzone i rejestrowane albo

- w ruchu do przodu i do tyłu lub

- tylko w ruchu do przodu.

Każdy zapis podczas ruchu do tyłu nie może wpły­

wać w żadnym przypadku na jednoznaczność i dokładność innych zapisów.

5. Pomiar prędkości

4. Measurement of distance travelled

The distances travelled may be measured and recorded either

- so as to include both forward and reverse movement,or

- so as to include only forward movement.

Any recording of reversing movements must on

no account affect the clarity and accuracy of the

other recordings.

5. Measurement of speed

(a) zakres pomiarowy prędkości, dla danego typu przyrządu, jest ustalony w decyzji o zatwierdzeniu typu,

(a) The range of speed measurement shall be as sta ted in the type-approval certificate;

(b) częstotliwość własna i tłumienie przyrządu pomiarowego muszą być takie, aby przyrządy wskazujące i rejestrujące prędkość mogły, w zakresie

pomiarowym, nadążać za przyspieszeniami do

2 m/s 2 , w granicach dopuszczalnych błędów.

(b) The natural frequency and the damping ofthe measuring device must be such that the instruments

showing and recording the speed can, within the

range of measurement, follow acceleration changes of up to 2 m/s 2 , within the limits ot accepted tolerances.

6. Pomiar czasu (zegar)

6. Measurement of time (clock)

(a) sterowanie mechanizmem do nastawiania zegara

musi znajdować się wewnątrz przyrządu zawierającego wykresówkę; każde otwarcie przyrządu jest

automatycznie zaznaczane na wykresówce,

(a) The control of the mechanism for resetting the

clock must be located inside a case containing the

record sheet; each opening of that case must be

automatically recorded on the record sheet;

(b) jeżeli mechanizm poruszający do przodu wykresówkę jest sterowany przez zegar, okres prawidło­

wego funkcjonowania tego zegara, po całkowitym

nakręceniu, musi być dłuższy co najmniej o 10 %

od najdłuższego czasu rejestracji na wykresówce.

(b) Ifthe forward movement mechanism ofthe record

sheet is controlled by the clock, the period during

which the latter will run correctly after being fully

wound must be greater by at least 10 per cent than

the recording period corresponding to the maximum sheet-Ioad of the equipment.

7. Oświetlenie i zabezpieczenie

7. Lighting and protection

(a) przyrządy wskazujące przyrządu kontrolnego muszą być zaopatrzone w odpowiednie, nieoślepiają­

ce oświetlenie,

(a) The visual instruments of the control device must

be provided with adequate non-dazzling lighting;

(b) w normalnych warunkach użytkowania wszystkie

wewnętrzne części przyrządu muszą być zabezpieczone przed wilgocią i kurzem. Muszą być ponadto zabezpieczone przed dostępem za pomocą

osłon, które można zabezpieczyć.

(b) For normai conditions of use, all the internal parts

of the control device must be protected against

damp and dust. In addition they must be made

proof against tampering by means of casings capable of being' sealed.

B. Przyrządy wskazujące

B. Visual instruments

1. Przyrząd wskazujący długość przebytej drogi

(licznik długości drogi)

1. Distance travelled indicator (distance recorder)

(a) wartość działki elementarnej długości drogi musi

wynosić 0,1 kilometra. Musi być możliwe wyrażne

odróżnienie cyfr wyrażających hektometry od cyfr

wyrażających pełne kilometry,

(a) The value of the smallest grading on the controi

device showing distance travelled must be 0,1 kilometres. Figures showing hectometres must be

clearly distinguishable from those showing whole

kilometres .

....

-

5097-

Poz. 1087

(b) cyfry licznika długości drogi muszą być wyraźnie

czytelne i muszą mieć wysokość co najmniej

4mm,

(b) The figures on the distance recorder must be elearly legible and must have an apparent height of at

least 4 mm.

(c) licznik długości drogi musi być w stanie wskazywać co najmniej do 99.999,9 kilometra.

(c) The distance recorder must be capable of reading

up to at least 99,999. 9 kilometres.

2. Wskaźnik prędkości (prędkościomierz)

2. Speed indicators (speedometer)

(a) podziałka prędkości w zakresie pomiarowym musi być jednolicie podzielona co 1, 2, 5 lub 10 kilometrów na godzinę. Wartość działki elementarnej

prędkości (odległość między dwoma kolejnymi

oznakowaniami) nie może przekraczać 10 % pręd­

kości maksymalnej, wskazanej na końcu podziałki,

(a) Within the range of measurement, the speed scale must be uniformly graduated by 1,2,5 or 10 kilometres per hour. The value of a speed graduation (space between two successive marks) must

not exceed 10 % of the maximum speed shown on

the scale.

(b) zakres wskazany poza zakresem pomiarowym nie

musi być oznakowany cyframi,

(b) The range indicated beyond that measured need

not be marked by figures.

(c) długość działki odpowiadająca zmianie wskazania

o 10 kilometrów na godzinę nie może być mniejsza

niż 10 milimetrów,

(c) The length of each space on the scale representing

a speed difference of 10 kilometres per hour must

not be less than 10 millimetres.

(d) na wskaźniku ze wskazówką odległość między

wskazówką i podzielnią przyrządu kontrolnego nie

może być większa niż 3 milimetry.

(d) On an indicator wit h a needle, the distance between the needle and the control device face must not

exceed 3 millimetres.

3. Wskaźnik czasu (zegar)

3. lime indicator (clock)

du kontrolnego, a jego odczyt musi być pewny, łatwy

i niedwuznaczny.

The time indicator must be visible from outside

control device and give a elear, plain and unambiguous reading.

c. Przyrządy rejestrujące

C. Recording instruments

Wskaźnik czasu musi być widoczny z zewnątrz przyrzą­

1. Wymagania ogólne

1. General points

(a) każdy przyrząd, bez względu na rodzaj wykresówki (taśma lub dysk), musi posiadać znak umożli­

wiający prawidłowe umieszczenie wykresówki,

tak aby zapewnić zgodność między godziną wskazaną przez zegar i godzinowym oznaczeniem na

wykresówce,

(a) Ali equipment, whatever the form of the record

sheet (strip or disc) must be provided wit h a mark

enabling the record sheet to be inserted correctly,

in such a way as to ensure that the time shown by

the clock and the timemarking on the sheet correspond.

(b) mechanizm poruszający wykresówkę do przodu

musi zapewniać, aby poruszała się ona bez luzu

i była łatwa do wkładania i wyjmowania,

(b) The mechanism moving the record sheet must be

such as to ensure that the latter moves without

play and can be freely inserted and removed.

(c) przy wykresówkach w formie dysku mechanizm

poruszający wykresówkę do przodu musi być sterowany przez mechanizm zegarowy. W takim przypadku ruch obrotowy wykresówki musi być ciągły

i jednostajny, o prędkości minimalnej 7 milimetrów na godzinę, mierzonej na wewnętrznej granicy pierścienia oznakowania ograniczającego przestrzeń zapisu prędkości.

(c) For record sheets in disc form, the forward movement device must be controlled by the clock mechanism. In this case, the rotating movement of

the sheet must be continuous and uniform, with

a minimum speed of 7 millimetres per hour measured at the inner border of the ring marking the

edge of the speed recording area.

W przyrządach typu taśmowego, gdy wykresówka

jest poruszana do przodu przez mechanizm zegarowy, prędkość ruchu do przodu po linii prostej musi wynosić co najmniej 10 milimetrów na godzinę,

In equipment of the strip type, where the forward

movement device of the sheets is controlled by the

clock mechanism the speed of rectilinear forward

movement must be at least 10 millimetres per hour.

(d) zapis długości przebytej drogi, prędkości pojazdu

i każdego otwarcia przyrządu zawierającego wykresówkę lub wykresówki musi odbywać się

w sposób automatyczny.

(d) Recording of the distance travelled, of the speed

of the vehiele and of any open ing of the case containing the record sheet or sheets must be automatic.

2. Zapis długości przebytej drogi

(a) każdy kilometr przebytej drogi musi być przedstawiony na wykresie poprzez zmianę co najmniej o

1 milimetr na odpowiedniej współrzędnej,

2. Recording distance travelled

(a) Every kilometre of distance travelled must be represented on the record by a variation of at least

1 millimetre on the corresponding coordinate.

-

5098-

(b) nawet przy prędkościach osiągających górną granicę zakresu pomiarowego wykres przebiegu musi być zawsze wyraźnie czytelny.

3. Rejestracja prędkości

(b) Even at speeds reaching the upper limit ofthe range of measurement, the record of distances must

still be clearly legible.

3. Recording speed

(a) pisak rejestrujący prędkość musi w zasadzie poru szać się po linii prostej, prostopadle do kierunku

przemieszczania się wykresówki, bez względu na

jej rodzaj .

Jednakże ruch pisaka może być krzywolinijny, jeże­

li są spełnione następujące warunki

(a) Whatever the form of the record sheet, the speed

recording stylus must normally move in a straight

line and at right angles to the direction of travel of

the record sheet.

However, the movement of the stylus may be curvilinear, provided the following conditions are satisfied

ślad wyznaczony przez pisak jest prostopadły do

średniego obwodu (w przypadku wykresówek

w formie dysku) lub do osi pola, przeznaczonego

do zapisywania prędkości (w przypadku wykresów w formie taśmy),

the trace drawn by the stylus must be perpendicular to the average circumference (in the case of

sheets in disc form) or to the axis (in the case of

sheets in strip form) ofthe area reserved for speed recording,

stosunek między promieniem krzywizny śladu

przez pisak i szerokością strefy

przeznaczonej do zapisu prędkości nie jest mniejszy niż 2,4:1, bez względu na formę wykresówki,

the ratio between the radius of curvature ofthe trace drawn by the stylus and the width ofthe area reserved for speed recording must be not less than

2,4 to 1 whatever the form of the record sheet,

różne oznaczenia na podziałce czasu muszą prze-

the markings on the time-scale must cross the recording area in a curve of the same radius as the

trace drawn by the stylus. The spaces between

the markings on the time-scale must represent

a period not exceeding 1 hour.

wykreślonego

chodzić przez pole zapisu według krzywej o tym sa-

mym promieniu co ślad wyznaczony przez pisak.

Odległość między oznaczeniami na podziałce musi odpowiadać najwyżej okresowi jednej godziny,

(b) każda zmiana prędkości o 10 kilometrów na godzinę musi być wykazana na wykresie przez zmianę

co najmniej o 1,5 milimetra na odpowiedniej

współrzędnej.

4. Recording time

4. Rejestracja czasu

(a) przyrząd kontrolny musi rejestrować czas prowadzenia pojazdu w sposób całkowicie automatyczny. Musi też rejestrować w razie potrzeby po uruchomieniu odpowiedniego przełącznika inne okresy czasu, a mianowicie

(i) za pomocą znaku: @.... - czas

prowadzenia

pojazdu (jazdy),

(ii) za pomocą znaku: ~ - wszystkie inne okresy pracy,

czas gotowości do

(iii) za pomocą znaku

pracy,

tzn. czas oczekiwania, czyli okres, podczas którego kierowcy nie muszą pozostawać na swoich stanowiskach pracy, z wyjątkiem przyjmowania ewentualnych telefonów dotyczących

rozpoczęcia lub podjęcia prowadzenia bądź

wykonania innych prac,

czas spędzony obok kierowcy, gdy pojazd jest

w ruchu,

czas spędzony na leżance, gdy pojazd jest

w ruchu,

(iv) za pomocą znaku: ~- przerwy w prowadzeniu i okresy dziennego odpoczynku.

Każda Umawiająca się Strona może zezwolić, aby

okresy, o których mowa w punktach (ii) i (iii) powyżej, były wszystkie wpisywane za pomocą znaku

na wykresówkach używanych w pojazdach zarejestrowanych na jej terytorium,

0-

o

(b) Each variation in speed of 10 kilometres per hour

must be represented on the record by a variation

of at least 1,5 millimetres on the corresponding coordinate.

(a) Control device must be so constructed that the period of driving time is always recorded automatically and that it is possible, through the operation

where necessary of a switch device to record separately the other periods of time as follows

(i) under the sign: @.... - driving time;

(ii) under the sign

~ -

(iii) under the sign

0 -

ali other periods of

work;

other periods of availability,

namely

waiting time, i.e. the period during which drivers need remain at their posts only for the

purpose of answering any calls to start or resume driving or to carry out other work,

time spent beside the driver while the vehicle

is in motion,

time spent on a bunk while the vehicle is in

motion;

(iv) under the sign: ~ - breaks in work and

daily rest periods.

Each Contracting Party may permit all the periods

referred to in subparagraphs (ii) and (iii) above to

be recorded under the sig n 0

on the record

sheets used on vehicles registered in its territory.

-

5099-

(b) charakterystyka śladów, ich względne położenie i,

w razie potrzeby, znaki przewidziane w ustępie 4

(a) muszą umożliwiać wyraźne rozpoznanie rodzaju różnych okresów czasu.

Rodzaj różnych okresów czasu jest przedstawiony

na wykresie przez różnice w grubości odnośnych

śladów lub przez każdy inny system, co najmniej

o takiej samej skuteczności pod względem czytelności i interpretacji wykresu,

(b) It must be possible, from the characteristics of the

tra ces, their relative positions and if necessary the

signs laid down in paragraph 4 (a) to distinguish

clearly between the various periods of time.

The various periods of time should be differentiated from one another on the record by differences

in the thickness of the relevant traces, or by any

other system of at least equal effectiveness from

the point of view of legibility and ease of interpretation of the record.

(c) w przypadku pojazdów z załogą składającą się z kilku kierowców, rejestracje, o których mowa w ustę­

pie 4 (a), muszą być dokonywane na dwóch odręb­

nych wykresówkach, przy czym jedna wykresówka

jest przydzielona jednemu kierowcy. W takim przypadku poruszanie do przodu różnych wykresówek

musi być zapewnione przez jeden mechanizm lub

przez oddzielne zsynchronizowane mechanizmy.

(c) In the case of vehicles wit h a crew consisting of

more than one driver, the recordings provided for

in paragraph 4 (a) must be made on two separate

sheets, each sheet being allocated to one driver. In

this case, the forward movement of the separate

sheets must be effected either by a single mechanism or by separate synchronized mechanisms.

D. Urządzenie zamykające

D. CIosing device

1. Przyrząd zawierający wykresówkę lub wykresówki oraz regulację mechanizmu do nastawienia zegara musi być wyposażony w zamek.

1. The case containing the record sheet or sheets

and the control of the mechanism for resetting the

clock must be provided wit h a lock.

2. Każde otwarcie przyrządu zawierającego wykresówkę lub wykresówki oraz regulację mechanizmu do

nastawiania zegara musi zostać automatycznie zarejestrowane na wykresówce lub wykresówkach.

2. Each opening of the case containing the record

sheet or sheets and the control of the mechanism for

resetting the clock must be automatically recorded on

the sheet or sheets.

E. Oznaczenia

E. Markings

1. Na podzielni przyrządu kontrolnego muszą znajdować się następujące oznaczenia

w pobliżu licznika długości drogi, jednostka miary

długości, w formie skrótu "km",

1. The following markings must appear on the instrument face of the control device

close to the figure shown by the distance recorder,

the unit of measurement of distance, indicated by

the abbreviation "km",

w pobliżu podziałki prędkości, znak "km/h",

near the speed scale, the marking "km/h",

zakres pomiarowy prędkości, w formie "V min

km/h, V max '" km/h."

the measurement range of the speedometer in the

form "Vmin ... km/h, Vmax ... km/h".

Oznaczenie to nie jest konieczne, jeżeli znajduje się

ono na tabliczce przyrządu.

This marking is not necessary if it is shown on the

descriptive plaque of the equipment.

Jednakże wymagania te nie mają zastosowania do

przyrządów kontrolnych zatwierdzonych przed

However, these requirements shall not apply to

control devices approved before 10 August 1970.

10 sierpnia 1970 r.

2. Tabliczka znamionowa musi być przymocowana

do przyrządu i posiadać następujące oznaczenia, które

muszą być widoczne na zamontowanym przyrządzie

2. The descriptive plaque must be built into the equipment and must show the following markings, which

must be visible on the control device when installed

nazwa i adres wytwórcy przyrządu,

name and adress of the manufacturer of the equipment,

numer fabryczny i rok produkcji,

manufacturer's number and year of construction,

znak zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego,

approval mark for the control device type,

w formie lIk = ... obr./km" lub

the constant of the equipment in the form lIk = ...

rev/km" or lIk = .. .imp/km",

ewentualnie zakres pomiarowy prędkości w formie

wskazanej w ustępie 1,

optionally, the range of speed measurement, in the

form indicated in point 1,

dopuszczalny kąt pracy, jeżeli tachograf jest wraż­

liwy na przechyły w takim stopniu, 'że jego błędy

wskazań mogą przekroczyć błędy graniczne dopuszczalne

should the sensitivity of the instrument to the angle

of inclination be capable of affecting the readings

given by the equipment beyond the permitted tolerances, the permissible angle expressed as

stała przyrządu

lIk = ... imp/km",

-

5100 -

Poz. 1087

/+~

/+~

~-y

~-y

gdzie (X jest kątem mierzonym od położenia poziomego przedniej podzielni (skierowanej do góry) przyrzą­

du, dla którego przyrząd jest wzorcowany, ~ i yzaś wyrażają odpowiednio maksymalne dopuszczalne odchylenia do góry i w dół w stosunku do kąta (x.

where (X is the angle measured from the horizontal position of the front face (fitted the right way up) of the equipment for which the instrument is calibrated, while ~ and

yrepresent respectivelythe maximum permissible upward

and downward deviations from the angle of calibration (x.

F. Dopuszczalne błędy maksymalne (przyrzą­

dy wskazujące i rejestrujące)

F. Maximum tolerances (visual and recording

i nstru ments)

1. Na stanowisku próbnym przed instalacją

a) długość drogi

1% więcej lub mniej niż rzeczywista długość,

gdy wynosi ona co najmniej 1 kilometr,

b) prędkość

3 km/h więcej lub mniej w stosunku do prędko­

ści rzeczywistej,

c) czas

± dwie minuty na dzień, przy maksimum 10 minut w ciągu 7 dni w przypadkach, gdy czas pracy po nakręceniu nie jest krótszy od tego okresu.

2. Przy instalacji

a) długość drogi

2 % więcej lub mniej niż rzeczywista długość,

gdy wynosi ona co najmniej 1 kilometr,

b) prędkość

4 km/h więcej lub mniej w stosunku do prędko­

ści rzeczywistej,

c) czas

± dwie minuty na dzień lub

± 10 minut na siedem dni.

1. On the test bench before installation

(a) distance travelled

1 per cent more or less than the real distance,

where the distance is at least 1 kilometre;

(b) speed

3 km/h more or less than the real speed;

(c) time

± two minutes per day wit h a maximum of 10 minutes per 7 days in cases where the running period of

the clock after rewinding is not less than that period.

2. On installation

(a) distance travelled

2% more or less than the real distance, where

that distance is at least 1 kilometre;

(b) speed

4 km/h more or less than real speed;

(c) time

± two minutes per day, or

± 10 minutes per seven days.

3. W użytkowaniu

a) długość drogi

4 % więcej lub mniej niż rzeczywista długość,

gdy wynosi ona co najmniej 1 kilometr,

b) prędkość

6 km/h więcej lub mniej w stosunku do prędko­

ści rzeczywistej,

c) czas

± dwie minuty na dzień lub

± 10 minut na siedem dni.

3. In use

(a) distance travelled

4% more or less than the real distance, where

that distance is at least 1 kilometre;

(b) speed

6 km/h more or less than the real speed;

4. Maksymalne błędy określone w ustępach 1,2 i 3 są

obowiązujące dla temperatur między 0° C i 40° C,

przy czym temperatury są mierzone tuż przy przy-

4. The maximum tolerances set out in paragraphs 1,

2 and 3 are valid for temperatures between 0° and

40°C, temperatures being taken in close proximity

to the equipment.

rządzie.

(c) time

± two minutes per day, or

± 10 minutes per seven days.

5. Pomiar maksymalnych błędów określonych

w ustępach 2 i 3 jest wykonywany w warunkach

ustalonych w rozdziale VI.

5. Measurement of the maximum tolerances set out

in paragraphs 2 and 3 shall take place under the

conditions laid down in Chapter VI.

IV. Wykresówki*)

IV. Record sheets

A. Wymagania ogólne

A. General points

1. Wykresówki muszą być takiej jakości, aby nie

normalnego funkcjonowania przyrządu,

utrudniały

*) Tarcza rejestrująca w

1. The record sheets must be such that they do not

impede the normai functioning of the instrument and

postaci wykresu wskazania przyrzą­

du kontrolnego.

&

.i

,

-

5101 -

Poz. 1087

a zawarte na nich zapisy były nieścieralne oraz wyraź­

nie czytelne i dające się zidentyfikować.

that the records which they contain are indelible and

easily legible and identifiable.

Wykresówki muszą zachowywać swoje wymiary i zapisy w normalnych warunkach wilgotności i temperatury.

The record sheets must retain their dimensions and

any records made on them under norma I conditions of

humidity and temperature.

Ponadto dla każdego członka załogi musi być możliwe

wpisywanie na wykresówkach, bez ich uszkodzenia

i bez pogorszenia czytelności zapisów, następujących

informacji

In addition it must be possible by each crew member

to enter on the sheets, without damaging them and without affecting the legibility of the recordings, the following information

(a) jego nazwiska i imienia - przy rozpoczęciu używa­

nia wykresówki,

(a) on beginning to use the sheet - his surname and

first name;

(b) daty i miejsca rozpoczęcia i zakończenia używania

wykresówki,

(b) the date and place where use of the sheet begins

and the date and place where such use ends;

(c) numeru rejestracyjnego pojazdu, do którego został przydzielony przed pierwszą podróżą zapisaną

na wykresówce i następnie, w przypadku zmiany

pojazdu, w trakcie używania wykresówki,

(c) the registration number of each vehicle to which

he is assigned, both at the start of the first journey

recorded on the sheet and then, in the event of

a change of vehicle, during use of the sheet;

(d) odczytu z drogomierza

(d) the odometer reading

przed pierwszą podróżą zapisaną na wykresówce,

at the start of the first journey recorded on the

sheet,

na końcu ostatniej podróży zapisanej na wykresówce,

at the end of the last journey recorded on the

sheet,

w razie zmiany pojazdu podczas dnia pracy (zapis

drogomierza pojazdu, do którego był przydzielony,

oraz zapis drogomierza pojazdu, do którego będzie

przydzielony),

in the event of a change of vehicle during a working day (reading on the vehicle to which he was

assigned and reading on the vehicle to which he is

to be assigned);

(e) godziny zmiany pojazdu, jeśli zachodzi taki przypadek.

(e) the time of any change of vehicle.

W normalnych warunkach przechowywania zapisy

muszą pozostawać wyraźne i czytelne przez okres co

najmniej jednego roku.

Under normai conditions of storage, the recordings

must remain clearly legible for at least one year.

2. Minimalna pojemność zapisu wykresówek, bez

względu na ich rodzaj, musi wynosić 24 godziny.

2. The minimum recording capacity of the sheets,

whatever their form, must be 24 hours.

Jeżeli kilka wykresówek jest ze sobą połączonych w celu zwiększenia pojemności ciągłej rejestracji bez konieczności interwencji personelu, połączenia między

różnymi wykresówkami muszą być wykonane w taki

sposób, aby w miejscach przejścia z jednej wykresówki na drugą nie było ani przerw w rejestracji, ani pokrywania się rejestracji.

If several discs are linked together to increase the continuous recording capacity which can be achieved without intervention by staff, the links between the various discs must be made in such a way that there are no

breaks in or overlapping of recordings at the point of

transfer from one disc to another.

B. Pola zapisu i ich podział

B. Recording areas and their graduation

1. Wykresówki powinny zawierać następujące pola rejestracji

1. The record sheets shall include the following recording areas

pole zarezerwowane wyłącznie dla danych doty-

an area exclusively reserved for data relating to

speed,

czących prędkości,

pole zarezerwowane wyłącznie dla danych

czących długości przebytej drogi,

doty-

an area exclusively reserved for data relating to distance travelled,

jedno lub więcej pól dla danych dotyczących okresów prowadzenia, innych okresów pracy i okresów

gotowości do pracy, przerw w pracy i odpoczynku

kierowców.

one or more areas for data relating to driving time,

to other periods of work and availability to breaks

from work and to rest periods for drivers.

2. Pole do rejestracji prędkości musi być podzielone na odcinki 20 kilometrów na godzinę lub mniejsze.

Prędkość odpowiadająca każdemu oznaczeniu na po-

2. The area for recording speed must be scaled off

in divisions of 20 kilometres per hour or less. The speed corresponding to each marking on the scale must

-

5102 -

Poz. 1087

działce musi być opisana w

liczbach naprzeciwko takiego oznaczenia. Symbol "km/h" musi wystąpić co

najmniej raz wewnątrz tego pola. Ostatnie oznaczenie

na podziałce musi się pokrywać z górną granicą zakresu pomiaru.

be shown in figures against that marking. The symbol

"km/h" must be shown at least once within the area.

The last marking on the scale must coincide with the

upper limit of the range of measurement.

3. Pole do rejestracji długości przebytej drogi musi być umieszczone w sposób umożliwiający łatwy odczyt liczby przejechanych kilometrów.

3. The area for recording distance travelled must

be set out in such a way that the number of kilometres

travelled may be read without difficulty.

4. Pole lub pola przewidziane do rejestracji czasów,

o których mowa w ustępie 1, muszą być tak oznaczone, aby było możliwe wyrażne rozróżnienie między

różnymi okresami czasu.

4. The area or areas reserved for recording the periods referred to in point 1 must be so marked that it is

possible to distinguish clearly between the various periods of time.

C. Dane drukowane na wykresówkach

C. Information to be printed on the record

sheets

Każda wykresówka musi posiadać, w formie drukowanej, następujące dane

nazwę i adres lub znak handlowy wytwórcy,

znak zatwierdzenia typu wykresówki,

Each sheet must bear, in printed form, the foliowing information

name and address or trade name of the manufacturer,

approval mark for the model of the sheet,

znak zatwierdzenia typu przyrządu lub przyrządów

kontrolnych, w których wykresówka może być uży­

wana,

approval mark for the type or types of control devices in which the sheet may be used,

górną granicę zakresu pomiarowego prędkości,

wydrukowaną w kilometrach na godzinę.

upper limit ofthe speed measurement range, printed in kilometres per hour.

Poza tym każda wykresówka musi posiadać, w formie

drukowanej, co najmniej jedną podziałkę czasu podzieloną w taki sposób, żeby umożliwiać bezpośredni

odczyt czasu w odstępach 15-minutowych, a także proste określenie odstępów 5-minutowych.

By way of minimai additional requirements, each sheet must bear, in printed form a timescale graduated in

such a way that the time may be read directly at intervals of 15 minutes while each 5-minute interval may

be determined without difficulty.

D. Wolne pole dla zapisów ręcznych

D. Free space for handwritten insertions

Należy przewidzieć na wykresówkach wolne pole,

w celu umożliwienia kierowcy wpisania na nich co najmniej następujących danych

A free space must be provided on the sheets such

that drivers may as a minimum write in the following

details

nazwiska i imienia kierowcy,

surname and first name of the driver,

daty i miejsca rozpoczęcia i zakończenia używania

wykresówki,

date and place where use of the sheet begins and

date and place where such use ends,

numeru lub numerów rejestracyjnych pojazdu lub

pojazdów, do których kierowca jest przydzielony

podczas używania wykresówki,

the registration number or numbers of the vehicle

or vehicles to which the driver is assigned during

the use of the sheet,

odczytów drogomierza pojazdu lub pojazdów, do

których kierowca jest przydzielony podczas używa­

nia wykresówki,

odometr readings from the vehicle or vehieles to

which the driver is assigned during the use of the

sheet,

godziny zmiany pojazdu.

the time at which any change of vehiele takes place.

V. Instalowanie przyrządu kontrolnego

V. Installation of control device

A. Wymagania ogólne

A. General points

1. Przyrząd kontrolny musi być umieszczony w pojeździe w taki sposób, aby, z jednej strony, kierowca

mógł łatwo nadzorować ze swojego miejsca prędko­

ściomierz, drogomierz i zegar i aby, z drugiej strony,

wszystkie części tych przyrządów łącznie z częściami

napędowymi były zabezpieczone przed przypadko-

1. The control device must be positioned in the vehicie in such a way that the driver has a elear view from

his seat of speedometer, distance recorder and elock

while at the same time all parts of those instruments,

including driving parts, are protected against accidental damage.

wym uszkodzeniem.

I

...

-

5103 -

Poz. 1087

2. Musi być możliwe przystosowanie stałej przyrzą­

du kontrolnego do współczynnika charakterystycznego pojazdu za pomocą odpowiedniego urządzenia

zwanego adapterem.

2. It must be possible to adapt the constant of the

control device to the characteristic coefficient of the

vehicle by means of a suitable device, to be known as

an adaptor.

Pojazdy o kilku współczynnikach przełożenia muszą

być zaopatrzone w przełącznik doprowadzający automatycznie te różne przełożenia do przełożenia, dla którego przyrząd kontrolny został przystosowany do pojazdu.

Vehicles with two or more rear axle rations must be fi tted with a switch device whereby these various rations

may be automatically brought into line with the ratio

for which the control device has been adapted to the

vehicle.

3. Po sprawdzeniu przyrządu kontrolnego, podczas

pierwszej instalacji, przymocowuje się do pojazdu dobrze widoczną tabliczkę pomiarową obok przyrządu

lub na samym przyrządzie. Po każdej kontroli przez

upoważnionego instalatora lub warsztat, wymagającej

zmiany regulacji samego przyrządu, musi być przymocowana nowa tabliczka, zastępująca poprzednią.

3. After the control device has been checked on installation, an installation plaque shall be affixed to

the vehicle beside the device or in the device itself

end in such a way as to be clearly visible. After every

inspection by an approved fitter or workshop requiring a change in the setting of the installation itself,

a new plaque must be affixed in place of the previous one.

Na tabliczce muszą być podane co najmniej następu­

The plaque must show at least the following details

jące dane

nazwisko, adres lub znak handlowy zatwierdzonego instalatora lub warsztatu,

name, address or trade name of the approved fitter or workshop,

współczynnik

characteristic coefficient of the vehicle, in the form

"w = ... rev/km" or "w = .. .imp/km",

charakterystyczny pojazdu, w formie"w = ... obr/km", lub"w = imp/km",

rzeczywisty obwód toczny opon

,,1 = ... mm",

kół,

w formie

effective circumference of the wheel tyres in the

form" 1 =... mm",

daty wyznaczenia współczynnika charakterystycznego pojazdu oraz rzeczywistego obwodu tocznego opon kół.

the dates on which the characteristic coefficient of

the vehicle was determined and the effective measured circumference of the wheel tyres.

B. Pieczętowanie

Następujące

elementy muszą być opieczętowa-

B. Sealing

The following parts must be sealed

ne

(a) tabliczka pomiarowa, chyba że jest przymocowana w taki sposób, że nie może być zdjęta bez zniszczenia informacji,

(a) the installation plaque, unless it is attached in

such a way that it cannot be removed without the

markings thereon being destroyed;

(b) końcówki połączeń między przyrządem kontrolnym a pojazdem,

(b) the two ends of the link between the control device proper and the vehicle;

(c) adapter i miejsce włączenia go w obwód,

(c) the adaptor itself and the point of its insertion into the circuit;

(d) przełącznik w pojazdach o dwóch lub więcej prze-

(d) the switch mechanism for vehicles wit h two or

more axle rations;

łożeniach,

(e) połączenia adaptera i przełącznika z innymi elementami przyrządu kontrolnego,

(e) the links joining the adaptor and the switch mechanism to the rest of the control device;

(f) osłony, wymagane w rozdziale lilA ustęp 7b).

(f) the casings required under Chapter III A 7(b).

W szczególnych przypadkach mogą być wymagane inne zabezpieczenia przy zatwierdzeniu typu

przyrządu kontrolnego, a w decyzji o zatwierdzeniu

typu musi być wzmianka dotycząca umieszczenia

tych zabezpieczeń.

In particular cases, further seals may be required

on approval of the control device type and note of

the positioning ofthese seals must be made on the

approval certificate.

Tylko zabezpieczenia wymienione w b), c) i e) mo-

Only the seals mentioned in (b), (c) and (e) may be

removed in cases of emergency; for each occasion

that these seals are broken a written statement giving

the reasons for such action must be prepared and made available to the competent authority.

gą być w nagłych przypadkach usunięte; każde usunię­

cie tych zabezpieczeń musi mieć pisemne uzasadnienie, które zachowuje się do dyspozycji właściwego or-

ganu.

-

5104-

VI. Sprawdzanie i kontrole

VI. Cheeks and inspections

Umawiające się Strony wyznaczają organy, które

będą przeprowadzać sprawdzanie i kontrole.

The Contracting Party shall nominate the bodies

which shall carry out the checks and inspections.

1. Poświadczenie

naprawionych

przyrządów

nowych lub

1. Certification of new or repaired instruments

Każdy przyrząd nowy lub naprawiony wymaga po-

maganiami rozdziału V Bf), poprawności jego działa­

nia oraz dokładności wskazań i rejestracji danych

w granicach ustalonych w rozdziale III F 1.

Every individual device, whether new or repaired,

shall be certified in respect of its correct operation and

the accuracy of its readings and recordings, within the

limits laid down in Chapter III F 1, by means of sealing

in accordance with Chapter V B (f).

W tym celu Umawiające się Strony mogą wprowadzić

uwierzytelnienie pierwotne, polegające na kontroli

i potwierdzeniu zgodności nowego lub naprawionego

przyrządu z zatwierdzonym wzorem i/lub z wymaganiami niniejszego załącznika i jego suplementów bądź

mogą upoważnić wytwórców lub ich autoryzowanych

przedstawicieli do dokonania poświadczenia.

For this purpose the Contracting Party may stipulate

an initial verification, consisting of a check on and confirmation of the conformity of a new or repaired device wit h the type-approved model and/or with the requirements of this annex and its appendices or may

delegate the power to certify to the manufacturers or

to their authorized agends.

świadczenia, poprzez naniesienie cech (zgodnie z wy-

2. Instalacja

2.lnstallation

Podczas instalowania w pojeździe przyrząd kontrolny i jego instalacja muszą w całości odpowiadać postanowieniom dotyczącym maksymalnych błędów

ustalonych w rozdziale III F 2.

When being fitted to avehicIe, the control device

and the whole installation must comply with the provisions relating to maximum tolerances laid down in

Chapter III F 2.

Badania kontrolne powinny być wykonywane przez zatwierdzonego instalatora lub warsztat, na jego odpo-

The inspection tests shall be carried out by the approved fitter or workshop on his or its responsibility.

wiedzialność.

3. Kontrole okresowe

a) Sprawdzanie okresowe przyrządów kontrolnych

zainstalowanych w pojazdach dokonywane jest co

najmniej co dwa lata i może być przeprowadzane

między innymi w ramach badań technicznych pojazdów samochodowych.

3. Periodic inspections

(a) Periodic inspections of the control device fitted to

vehicles shall take place at least every two years

and may be carried out in conjunction with roadworthiness tests of vehicles.

Kontroli tej będą podlegały

These inspection shall include the following

checks

prawidłowe funkcjonowanie przyrządu,

that the control device is working correctly,

obecność znaku zatwierdzenia typu na przyrządzie,

that the control device carries the type-approval

mark,

obecność tabliczki pomiarowej,

that the installation plaque is affixed,

nienaruszenie zabezpieczeń przyrządu i innych elementów instalacji,

that the seals on the control device on the other

parts of the installation are intact,

rzeczywisty obwód toczny opon kół.

the actual circumference of the tyres.

b) Kontrola dotycząca przestrzegania postanowień

rozdziału III F 3 w sprawie maksymalnych błędów

w czasie użytkowania powinna być przeprowadzana co najmniej raz na sześć lat z możliwością, dla

każdej Umawiającej się Strony, wprowadzenia

krótszego terminu dla pojazdów zarejestrowanych

na jej terytorium. Kontrola ta obowiązkowo obejmuje wymianę tabliczki pomiarowej.

4. Pomiar błędów

Pomiar błędów po instalacji i podczas użytkowania

dokonywany jest w następujących warunkach, które

należy uznać za normalne warunki badań

(b) An inspection to ensure compliance with the provision of Chapter III F 3 on the maximum tolerances in use shall be carried out at least once every

six years, although each Contracting Party may stipulate a shorter interval for such inspection in respect of vehicles registered in its territory. Such inspections must include replacement of the installation plaque.

4. Measurement of errors

The measurement of errors on installation and during use shall be carried out under the following conditions, which are to be regarded as constituting standard test conditions

~.

!

-

5105-

pojazd bez ładunku, w normalnych warunkach jazdy,

vehicle uniaden, in normai running order,

ciśnienie

type pressures in accordance with the manufacturer's instructions,

w oponach zgodne z instrukcjami wy-

twórcy,

zużycie opon w granicach

obowiązujące przepisy,

dopuszczonych przez

type wear within the limits allowed by law,

ruch pojazdu: pojazd musi być napędzany za pomocą własnego silnika i poruszać się po linii prostej, po nawierzchni poziomej, z prędkością

50 ± 5 km/h; badanie może być również przeprowadzone na właściwym stanowisku badawczym, pod

warunkiem że jego dokładność będzie porównywalna.

movement of the vehicle: the vehicle must proceed, driven by its own engine, in a straight line and

on alevel surface, at a speed of 50 ± 5 km/h; provided that it is of comparable accuracy, the test may

also be carried out on an appropriate test bench.

Załącznik

Annex

Appendix 2

- Suplement 2

ZNAK ZATWIERDZENIA TYPU I DECYZJA

APPROVAL MARK AND CERTIFICATE

I. Znak zatwierdzenia typu

I. Approval mark

1. Znak zatwierdzenia typu składa się

1. The approval mark shall be made up of

z prostokąta, w którym znajduje się litera "e", po

której następuje numer wyróżniający dane pań­

stwo, które zatwierdziło typ, zgodnie z następują­

cymi znakami umownymi

A rectangle, within which shall be placed the letter 'e' folIowed by a distinguishing number for the

country which has issued the approval in accordance with the following conventional signs

1

2

3

4

5

6

8

9

10

Rumunia

Polska

Portugalia

Federacja Rosyjska Grecja

Irlandia

Chorwacja

- 11

- 12

Estonia

Republika Mołdowa -

Niemcy

Francja

Włochy

Niderlandy

Szwecja

Belgia

Republika Czeska

Hiszpania

Jugosławia

Zjednoczone

Królestwo

Austria

Luksemburg

Norwegia

Dania

-

- 13

- 16

- 18

Słowenia

Słowacja

Białoruś

-

-

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Bośnia

i Hercegowina

Łotwa

- 31

- 32

sposób przydzielenia kolejnych numerów

(i) państwom - stronom Umowy z 1958 r. dotyczącej jednolitych warunków i wzajemnego

uznawania zatwierdzeń typu lub homologacji

wyposażenia i części pojazdów samochodowych - te same numery, które są przydzielone

tym państwom w powyższej umowie,

(ii) państwom, które nie są stronami Umowy

z 1958 r - w porządku chronologicznym ratyfikowania lub przystąpienia do niniejszej umowy,

oraz

z numeru zatwierdzenia typu, odpowiadającego

numerowi decyzji o zatwierdzeniu typu wystawionej dla przyrządu kontrolnego lub wykresówki,

umieszczonego w jakimkolwiek punkcie jak najbliżej prostokąta.

UWAGA: W celu zapewnienia w przyszłości

zgodności między znakami w Umowie z 1958 r.

i znakami określonymi w Umowie AETR, no-

Germany

France

Italy

Netherlands

Sweden

Belgium

Czech Republic

Spain

Yugoslavia

United Kingdom

Austria

Luxembourg

Norway

1

2

3

4

5

6

8

9

-10

-11

-12

-13

-16

Denmark

-18

-19

Romania

-20

Poland

-21

Portugal

Russian Federation -22

-23

Greece

-24

Ireland

-25

Croatia

-26

Slovenia

-27

Slovakia

-28

Belarus

-29

Estonia

Republic of Moldova - 30

Bosnia

and Herzegovina -31

-32

Latvia

Subsequent numbers shall be assigned

(i) To countries Contracting Parties to the 1958

Agreement Concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal

Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts the same numbers as assigned to those countries by that Agreement;

(ii) To countries non-Contracting Parties to the

1958 Agreement - in the chronological order

in which they ratify or accede to this Agreement

and

An approval number corresponding to the number

of the approval certificate drawn up for the prototype of the control device or the record sheet, placed at any point within the immediate proximity of

this rectangle.

Note: In order to ensure in the future conformity between conventional signs in the 1958

Agreement and those set up in the AETR Agre-

.\ .

-

5106 -

Poz. 1087

wym Umawiającym się Stronom należy w obu

umowach przydzielić tę samą liczbę.

ement new Contracting Parties should be allocated the same number in both Agreements.

2. Znak zatwierdzenia typu powinien znajdować się

na tabliczce znamionowej każdego przyrządu i na każ­

dej wykresówce. Musi być nieścieralny i zawsze dobrze czytelny.

2. The approval mark shall be shown on the descriptive plaque of each set of control device and on

each record sheet. It must be indelible and must always remain clearly legible.

3. Wymiary znaku zatwierdzenia typu podane na

rysunku poniżej są wyrażone w milimetrach i są wielkościami minimalnymi. Stosunki między wymiarami

muszą być przestrzegane.

3. The dimensions of the approval mark drawn below are expressed in millimetres, these dimensions

being minima. The ratios between the dimensions

must be maintained.

! l t.'

1

I

I

I

l,.

I

t

I ~ 4}"I[1

1] ~ .fI. iJ '" ~~E

M

(1) Liczby podane w powyższej tabliczce mają charakter przy-

(1) These figures are shown for guidance only.

kładowy.

II. Decyzja zatwierdzenia typu

Umawiająca się Strona, po zatwierdzeniu typu, wy-

II. Approval certificate

da ubiegającemu się decyzję sporządzoną według poniższego wzoru. W celu powiadomienia inne Umawiają­

ce się Strony o zatwierdzonych typach lub ewentualnych cofnięciach zatwierdzenia typu każda Umawiająca

się Strona wykorzystuje kopie niniejszego dokumentu.

A Contracting Party having granted approval shall

issue the aplicant with an approval certificate, the model for which is given below. When informing other

Contracting Parties of approvals issued or, if the occasion should arise, withdrawn, a Contracting Party shall

use copies of that certificate.

DECYZJA ZATWIERDZENIA TYPU

APPROVAL CERTIFICATE

Nazwa właściwego organu administracyjnego

Name of competent administration

Informacja dotycząca*)

- zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego

- cofnięcia zatwierdzenia typu przyrządu kontrolnego

- zatwierdzenia typu wykresówki

- cofnięcia zatwierdzenia typu wykresówki

Notification concerning*)

approval ot type of control device

withdrawal of approval of a type ot control device

Nr decyzji ......... .

1. Znak fabryczny lub handlowy

Approval No ..........

1. Trade mark or name

2. Nazwa wzoru przyrządu

2. Name of type ot model

3. Nazwa wytwórcy

3. Name of manutacturer

4. Adres wytwórcy

4. Address of manufacturer

*) Wykreślić niepotrzebne pozycje.

•1

approval of a model record sheet

withdrawal of approval of a record sheet

*) Delete items not applicable .

-

5107 -

5. Przedstawiony do zatwierdzenia dnia

5. Submitted for approval on

6. Laboratorium badawcze

6. Tested at

7. Data i numer protokołu badań

7. Date and number of test report

8. Data zatwierdzenia typu

8. Date of approval

9. Data cofnięcia zatwierdzenia typu

9. Date of withdrawal of approval

10. Wzór (wzory) przyrządu (przyrządów) kontrolnego

(kontrolnych), do którego (których) jest przeznaczona wykresówka

10. Type or types of control device in which sheet is

designed to be used

11. Miejscowość

11. Place

12. Data

12. Date

13. Załączone dokumenty opisowe

13. Descriptive documents annexed

14. Uwagi

14. Remarks

(podpis)

(Signature)

PROTOKÓŁ PODPISANIA*) (1 LIPCA 1970)

PROTOCOL OF SIGNATURE

Przy podpisywaniu Umowy europejskiej dotyczą­

cej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynaro­

dowe przewozy drogowe, niżej podpisani, należycie

w tym celu upełnomocnieni, uzgodnili, co następuje

When signing the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport, the undersigned, duly authorized, have agreed on the fo"owing

Umawiające się Strony oświadczają, że niniejsza

Umowa nie rozstrzyga zagadnienia dotyczącego postanowień, które mogą być opracowane w odpowiednich przypadkach w przyszłości odnośnie do czasu

trwania oraz porządku dnia pracy.

The Contracting Parties declare that this Agreement is without prejudice to such provisions as may,

if appropriate, subsequently be drawn up in the matter of the duration and spread-over of work.

Do artykułu 4 umowy (obecnie art. 2)

Ad article 4 of the Agreement

Postanowienia artykułu 4 ust. 1 nie będą interpretowane jako wymagające stosowania poza tym pań­

stwem, w którym pojazd wykonujący działalność jest

zarejestrowany, postanowień o zakazie ruchu w niektórych dniach lub niektórych godzinach, które mogą

obowiązywać w tym państwie w odniesieniu do niektórych kategorii pojazdów. Postanowienia artykułu 4

ustęp 2 nie będą interpretowane jako zabraniające

Umawiającej się Stronie wymagania przestrzegania

na jej terytorium przepisów jej ustawodawstwa krajowego, które zabraniają ruchu niektórych kategorii pojazdów w niektórych dniach lub w niektórych godzinach.

The provisions of article 4, paragraph 1, sha" not

be construed as rendering applicable, outside the State in which the vehicle performing the transport operation is registered, any prohibition of traffic on certain days or at certain hours which may apply in that State to certain categories of vehicles. The provisions of

article 4, paragraph 2, sha" not be construed as preventing a Contracting Party from enforcing in its territory the provisions of its domestic laws and regulations which prohibit certain categories of vehicle traffic on certain days or at certain hours.

*) Tekst z dnia 1 lipca 1970 r.

-

5108-

Każda Umawiająca się Strona, będąca stroną specjalnego porozumienia, o którym mowa w artykule 4

ustęp 2 niniejszej umowy, które zezwala na wykonywanie przewozów międzynarodowych rozpoczynających

się i kończących się na terytoriach stron wymienionego specjalnego porozumienia przez pojazdy zarejestrowane na terytorium któregokolwiek państwa, które będąc Umawiającą się Stroną niniejszej umowy nie

jest stroną wymienionego specjalnego porozumienia,

może uczynić warunek przy zawarciu dwustronnych

lub wielostronnych porozumień zezwalających na wykonywanie takich przewozów, że załogi wykonujące te

przewozy na terytoriach państw będących stronami

wymienionego specjalnego porozumienia będą stosowały postanowienia wymienionego specjalnego porozumienia.

Every Contracting Party which, being a Party to

a special agreement as referred to in article 4, paragraph 2, of this Agreement, authorizes international

transport operations beginning and ending in the territories of the Parties to the said special agreement by

vehicles registered in the territory of a State which, being a Contracting Party to this Agreement, is not a Party to the said special agreement may make it a condition for the conclusion of bilaterai or multilateral agreements authorizing such transport operations that the

crews peńorming those operations shall, in the territories of States Parties to the said special agreement,

comply with the provisions of the said special agreement.

Do artykułu 12 umowy*)

Ad article 12 of the Agreement

Niżej podpisani zobowiązują się po wejściu w życie

niniejszej umowy rozważyć zagadnienie wprowadzenia do niej, w formie zmiany, postanowienia przewidującego zastosowanie przyrządu kontrolnego zatwierdzonego typu, który umieszczony w pojeździe zastąpił­

by, w miarę możliwości, indywidualną książeczkę kon-

The undersigned undertake to discuss after the

Agreement has entered into force the insertion therein, by means of an amendment, of a clause providing

for the use of a control device of approved type which

when placed on the vehicle would so far as possible

replace the individual control book.

trolną·

-

Do artykułu 14 umowy (obecnie art. 12)

Ad article 14 of the Agreement

Umawiające się Strony uznają za wskazane, aby

The Contracting Parties recognize that it would be

desirabie for

każda Umawiająca się Strona przedsięwzięła środ­

ki niezbędne dla zapewnienia możliwości ścigania

naruszeń postanowień niniejszej umowy nie tylko

wtedy, gdy zostaną popełnione na jej terytorium,

lecz również wtedy, gdy zostaną one popełnione

na terytorium innego państwa w czasie wykony-

wania międzynarodowego przewozu drogowego

przez pojazd zarejestrowany przez tę Umawiającą

się Stronę,

-

okazywały one wzajemną pomoc w celu karania za

popełnione naruszenia.

-

each Contracting Party to adopt the measures necessary to enable it to institute proceedings on account of breaches of the provisions of the Agreement not only ifthe breaches are committed in its

territory, but also if they are committed in the territory of another State during an international road transport operation peńormed by avehicIe

which the Contracting Party has registered;

- them to afford one another assistance for the purpose of imposing penalties for breaches committed.

Do załącznika do umowy (indywidualna

książeczka kontrolna)**)

Ad annex to the Agreement

W odstępstwie od ustępu 4 ogólnych postanowień

załącznika do niniejszej umowy Szwajcaria może nie

wymagać od pracodawców podpisywania raportów

tygodniowych w indywidualnych książeczkach kontro-

Notwithstanding paragraph 4 of the general provisions of the annex to this Agreement, Switzerland may

dispense wit h the requirement that employers must

sig n the weekly reports in the individual control book.

lnych.

Na dowód czego niżej podpisani, należycie w tym

celu upełnomocnieni, podpisali niniejszy protokół.

In witness whereof, the undersigned, being duly

authorized thereto, have signed this Protocol.

Sporządzono w Genewie dnia 1 lipca tysiąc dziewięćset siedemdziesiątego roku, w jednym egzemplarzu, w językach angielskim i francuskim, przy czym oba

teksty są jednakowo autentyczne.

Done at Geneva, this first day of July nineteen hundred and seventy, in a single copy, in the English and

French languages, the two texts being equally authentic .

• 1 Dawny tekst i numeracja z dnia 1 lipca 1970 r. (zrealizo-

wano zmianą nr 2 do umowy, która weszła w życie dnia

24 kwietnia 1992 r.).

ul Tekst uchylony.