Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 12 sierpnia 1998 r. w sprawie szczegółowych zasad ustalania opłat za udostępnianie linii kolejowych przewoźnikom kolejowym.
Table of Provisions (8)
Statutory Text (8 Articles)
§ 1. Wysokość zryczałtowanej r ó wnow art o ści w ydatków w sprawach z oskarżenia prywatn ego ustala
się na kwotę 300 zł.
§ 3. Traci moc rozporządzenie Ministra Spraw iedliwości z dnia 6 grudnia 1996 r. w sprawie wyso kości zrycza łtowanej równowartości kosztów postęp owania
w sprawach z oskarżen ia prywatnego (Dz. U. Nr 146,
poz. 683).
§ 4. Rozporządzenie wchodzi w
1 września 1998 r.
§ 2. Jeżeli obowiązek uiszczeni a opła ty powstał
przed dniem wejścia w życie nini ejsze go ro zporząd ze
nia, opłatę tę pobiera się w dotychczasowej wysok ości.
życi e
z dniem
Minister Sprawiedliwości: H. Suchocka
711
ROZPORZĄDZENI E M INISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
z dni a 12 sierpnia 1998 r.
w sprawie szczegółowych zasad ustalania o płat za udostępnian ie linii kolejowych przewoźnikom kolejowym.
Na podstawie art. 21 ust. 10 ustawy z dn ia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96,
poz. 591 i z 1998 r. Nr 106, poz. 668) za rzą dz a się, co na-
4) koszty utrzymania, prowadzenia ruch u i admini strowania na udostęp nianej linii kolejow ej .
kolejowej
2. Stawkę jednostkową opłaty ustala się d la każde
go odcinka lin ii kolejowej i pociągu, z uwzglę dnieniem
§ 10.
1) sumy opłat wyliczonych dla po szczególnych odcin ków linii kolejowej , będących iloczyne m stawki
jednostkowej ustalonej dla danego od cin ka lin ii kolejowej oraz dla danego rodzaju po ciągu i pracy
eksploatacyjnej wykonanej przez przewoźnika kolejowego na tym odcinku,
§ 3.1. Podstawową jednostkę miary pracy eksploatacyjn ej wykonanej przez przewoźnika ko lejowego
stanowi jeden pociągokilometr, oznaczający przemieszczenie pociągu na odległość jednego kilometra,
przy czym pociąg rozumian y jest jako poj edynczy pojazd szynowy z napędem lub zespół pojazd ów szynowych poruszający si ę po szynach.
stępuje
§
1.
Opłata
za
udostępn ia n ie
linii
przewoźnikowi kolejowemu sk ła d a s i ę z
2) opłaty z tytułu dodatkowych kosztów pon oszo nych
przez zarząd kolei , wynikaj ących ze specyfiki p rzewozów wykonywanych przez prz e woźnika oraz
ochrony życia i mienia na obszarze kolejowym ,
w pociągach i innych pojazdach szyn ow ych,
3) opłaty z tytułu kosztów zużyci a energi i elektrycznej
na cele trakcyj ne,
4) podatku od towa rów i usłu g według zasad określo
nych w odrębnych przepisac h.
§ 2. 1. Zarząd kolei ustala stawkę j e d n ostkową opła
ty za udostępnianie linii kolejowej w od niesien iu do
jednostki miary pracy eksploatacyjnej, uwz gl ędniając
1) standard techniczny udostępnianej li nii,
2) porę doby w zależności od stopnia wykorzystan ia
przepustowości linii,
3) rodzaj pociągu i jego parametry tech niczn o-eksploatacyjne: ciężar brutto pociągu, p ręd k o ść, nacisk
na oś, punktualność,
2. Zarząd kolei może stosować również na stępują
ce jednostki miary pracy eksploatacyjnej
1) pociągogodzinę, oznaczającą pra c ę pociąg u w cza sie jednej godziny,
2) bruttotonokilometr, oznaczający przemie szczenie
masy brutto pociągu wyrażonej w tonach na odległość jednego kilometra.
3. Koszty utrzymania, prowadzenia ruchu i administrowania liniami kolejowymi ustala się na podstawie
średnich wartości z roku poprzedniego, z uwzględnie
niem wzrostu cen ma teriałów, energii elektrycznej
i w y nagrodzeń, jaki nastąpi w roku, w którym stawki
jednostkowe opłaty są ust alane, przy czy m normatywny zysk nie może przekroczyć 5% tych kosztów.
§ 4. Przy ustalaniu stawki jednostkowej opłaty za
udostępnia n ie linii kolejowych , które zostały wybudo-
wane ze środków wła snyc h zarządu kolei, op rócz kosztów utrzymania, prowadzenia ruchu i administrowan ia
-
4113 -
ponoszonych przez zarząd kolei na udostępnianej linii
kolejowej, uwzględnia się również odpisy z tytułu zuży
cia środków trwałych (odpisy amortyzacyjne) dokonywane według zasad określonych w odrębnych przepi sach, jeżeli poniesione wydatki na ich zakup lub wytworzenie nie były odliczone od podstawy opodatkowania podatkiem dochodowym albo nie zostały zwrócone podatnikowi (zarządowi kolei) w jakiejkolwiek formie.
Poz. 711 i 712
przewozów w przewozach ogółem wykonywanych na
tej linii.
2. Koszty zmienne są to koszty ponoszone przez zarząd kolei zależne od pracy eksploatacyjnej wykonywa-
nej na udostępnianej linii kolejowej.
3. Koszty stałe są to koszty ponoszone przez zarząd
kolei niezależnie od pracy eksploatacyjnej wykonywanej na udostępnianej linii kolejowej.
§ 5. Wykaz stawek jednostkowych opłat za udo-
§ 11 . 1. Opłata za udostępnianie linii kolejowej mo-
stępnianie linii kolejowych zarząd kolei podaje do pu-
że być obniżona, z zastrzeżeniem § 9, w umowie, o któ-
blicznej wiadomości w sposób zwyczajowo przyjęty,
a w przypadku przedsiębiorstwa państwowego "Pol skie Koleje Państwowe" - w Biuletynie PKP w drodze
obwieszczenia.
rej mowa w § 8, w zależności od
§ 6. Opłatę za energię elektryczną na cele trakcyjne
ustala się na podstawie wskazań licznika energii zamontowanego w pojeździe szynowym z napędem elektrycznym. W razie braku licznika w pojeździe odpłat
ność za energię elektryczną określa się w umowie,
o której mowa w § 8.
3) pory dnia lub nocy wykonywania przewozów,
ust. 3.
§ 7. Opłata za udostępnianie kilku linii kolejowych
jest sumą opłat wyliczonych dla poszczególnych linii.
obniżenia opłaty przekraczającego 20% jej wysokości,
§ 8. Wysokość opłat, o których mowa w § 1, określa się w umowie o udostępnieniu linii kolejowej, zawartej między przewoźnikiem kolejowym a zarządem
kolei.
§ 9. Zarząd kolei pobiera od przewoźników kolejowych jednakowe opłaty za ekwiwalentne usługi.
§ 10. 1. Opłaty za udostępnianie linii kolejowych
przewoźnikom wykonującym
przewozy osób dotowane z budźetu państwa lub budżetów samorządów ustalane są na podstawie ponoszonych przez zarząd kolei
na udostępnianej linii kolejowej kosztów zmiennych,
o których mowa w ust. 2, oraz części kosztów stałych,
o których mowa w ust. 3, wynikającej z udziału tych
1) czasu trwania umowy,
2) rodzaju przewozów,
4) sytuacji na rynku transportowym.
2. Obniżenie opłaty, o którym mowa w ust. 1, nie
może przekraczać 20% jej wysokości, z zastrzeżeniem
3. Dopuszcza się za zgodą zarządu kolei możliwość
pod warunkiem że ustalona opłata pokrywa ponoszone przez zarząd kolei koszty zmienne oraz część kosztów stałych wynikającą z udziału tych przewozów
w przewozach ogółem wykonywanych na udostępnia
nej linii kolejowej.
§ 12. Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu
i Gospodarki Morskiej z dnia 1 lipca 1997 r. w sprawie
zasad ustalania opłat za udostępnianie linii kolejowych
(Dz. U. Nr 73, poz. 463).
§ 13. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie
7 dni od dnia ogłoszenia.
Minister Transportu i Gospodarki Morskiej
E. Morawski
712
OBWIESZCZENIE PREZESA RADY MINISTRÓW
z dnia 26 sierpnia 1998 r.
o sprostowaniu błędów.
Na podstawie art. 6 ust. 1 ustawy z dnia 30 grudnia
1950 r. o wydawaniu Dziennika Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej i Dziennika Urzędowego Rzeczypospolitej
Polskiej "Monitor Polski" (Dz. U. Nr 58, poz. 524,
z 1991 r. Nr 94, poz. 420 oraz z 1993 r. Nr 7, poz. 34) prostuje się następujące błędy
W
załączniku
do
rozporządzenia
Ministra Spraw
Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 sierpnia 1998 r.
w sprawie podziału powiatów i województw na okręgi
wyborcze oraz ustalenia liczby radnych wybieranych
w każdym okręgu wyborczym (Dz. U. Nr 109, poz. 688)
1) w części I. Województwo dolnośląskie
a) w poz. 20. Powiat trzebnicki z siedzibą władz
w Trzebnicy, w kolumnie Liczba radnych wokrę
gu, w rubryce dotyczącej okręgu wyborczego
- nr 4, zamiast liczby ,,4" powinna być liczba
,,3",
- nr 5, zamiast liczby ,,5" powinna być liczba
,,6",
b) w poz. 24. Powiat ząbkowicki z siedzibą władz
w Ząbkowicach Śląskich, w kolumnie Liczba radnych w okręgu, w rubryce dotyczącej okręgu wyborczego
4112 -
710
ROZPORZĄDZ E N I E MINISTRA SPRAWIEDLIWOŚCI
z dnia 21 sierpnia 1998 r.
w sprawie wysokości zryczałtowan ej rów n owartości wydatków w sprawach z oskarżenia prywatnego.
Na podstawie art. 621 § 2 ustawy z dn ia 6 czerwca
1997 r. - Kodeks postępowania karne go (Dz. U. Nr 89,
poz. 555) zarządza się , co następuje