Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 grudnia 1996 r. w sprawie przepisów technicznych w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, trybu przeprowadzania przeglądów i inspekcji, wzorów międzynarodowych świadectw, wysokości opłat z tym związanych oraz powierzenia niektórych zadań organu inspekcyjnego instytucji klasyfikacyjnej.

§ 1. Przepisy artykułów powołane w rozporządze­

niu bez bliższego określenia oznaczają przepisy ustawy

z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Dz. U. Nr 47, poz. 243).

§ 2. 1. Uznaje się za obowiązujące dla statków o pol skiej przynależności przepisy techniczne w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza, dotyczące projektowania, konstrukcji i wyposażenia statków, wydane

przez polską instytucję klasyfikacyjną, dz i ałającą pod

nazwą Polski Rejestr Statków, z siedz ib ą w Gdańsku,

zwaną dalej "PRS".

2. Przepisy techniczne, o których mowa w ust. 1,

mogą uw zględn iać także wymagan ia określone w przepisach technicznych wydawanych przez zagraniczne

instytucje klasyfikacyjne.

3. Badania z godności budowy, odbudowy, przebudowy i remontów statków oraz ich urządzeń, instalacji

i wyposażenia z wymaganiami okreś l onymi w przepi sach technicznych, o których mowa w ust. 1, dokonuje

PRS (nadzór techniczny).

4. Spełnienie wymagań, o których mowa w ust. 1

i 2, oraz posiadanie wymaga nej i ważnej dokumentacji

w tym zakresie stwierdza PRS w zaświadczeniach lub

orzeczeniach.

5. Statki budowane, odbudowywane albo zakupione z ważną klasą obcej instytucji klasyfikacyjnej p odlegają przekazaniu pod nadzór techniczny PRS przy

pierwszym przeglądzie okresowym dla potwie~dzenia

klasy, jednak nie póżniej niż po upływie 15 mieSI ęcy od

daty zakupu statku.

6. Jeże l i nadzór obcej instytucj i klasyfikacyjnej nie

obejmuje wszystkich spraw wchodzących w zakres

nadzoru technicznego PRS, dopełnienie wymagań

technicznego stanu bezp i eczeństwa w tym zakresie

podlega nadzorowi PRS .

§ 3. W przypadkach określonych w Międzynarodo­

wej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza

przez statki, 1973, sporządzonej w Londynie dnia 2 listopada 1973 r. , zm ienionej Protokołem uzupeł niają­

cym, spo r ządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r.

(Dz. U. z 1987 r. Nr 17, poz. 101 ),zwanej dalej "Konwencją MARPOL 1973178"

1) dyrektor urzędu morskiego, wlaściwy dla portu ma cierzystego stat ku, może zezwo l ić na odstąpienie

od ogólnych wymogów eksploatacyjnych przez

statki uprawiające regularną żeglugę na określo ­

nych trasach,

2) PRS może zezwolić na odstępstwa w za kresie konstrukcji statków, ich wyposażenia, osprzętu, materi a łów, urządzeń lub aparat ury, a także na zastosowanie rozwiązań równoważnych .

§ 4. 1. Zbiornikowiec przewożący luzem produkty

ropy naftowej jako ładunek, o pojemności brutto 150

i w i ększej, oraz każdy inny statek o pojemności brutto

400 i większej, a także każdy inny statek uprawiający że­

glugę międzynarodową, podlega następującym prze·

glądom i inspekcjom

1) przeglądowi wstępnemu, przed oddaniem statku

do eksploatacji lub wydaniem po raz pierwszy mię ­

dzynarodowego świadec twa p otwierdzającego

spełnienie obow i ązujących przepisów o zapobieganiu zan ieczyszczaniu morza przez statki,

2) przeglądowi d la odnowienia m iędzynarodowego

świadectwa, przeprowadzonemu w odstęp i e czasu

nie przek ra czającym pięciu lat,

3) przeglądowi pośred n ie m u, przeprowadza nemu

między 21 a 27 mies i ącem albo m i ędzy 33 a 39 miesiącem, odpowiednio po przeglądzie wstępnym

lub przeglądzie dla odnowienia mię d zynarodowe­

go świadectwa,

4) przeglądowi rocznemu, przeprowadzanemu w

przedziale trzech miesięcy przed lub po up ływie roku od dokonania przeglądu, o którym mowa

w pkt 1 lub 2, z wyjątkiem roku, w którym przepro wadzany jest przegląd pośredni, o którym mowa

w pkt 3,

5) przeglądow i dodatkowemu, ogólnemu lub częścio­

wemu, przeprowadzanemu po naprawie lub wymianie urządzeń i instalacji slużących do zapObiegania za nieczyszczaniu morza przez statki,

6) in spekcji doraźnej, w ce lu stwierdzenia, czy

a) statek posiada ważne międzynarodowe świ a ­

dectwa,

b) urządzenia i wyposażen i e statku, służące zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, są

sprawne tech ni cznie i na l eżycie utrzymane,

c) od czasu wydania międzynarodowych świa­

dectw nie zostały wprowadzone bez zgody orga-

-

26-

nu polskiej instytucji klasyfikacyjnej istotne

zmiany w konstrukcji, wyposażeniu, systemach,

osprzęcie, urządzeniach lub materiałach,

dl spełn i one są wymagan ia określone wart. 9

ustawy i wyn i kające z § 3 rozporządzenia,

7) innym inspekcjom przeprowadzanym w zakresie

i trybie ok reślonym w ustawie i konwencjach,

o których mowa wart. 1 ustawy, nie będącym in spekcjami dorainymi.

2. Statki inne niż określone w ust. 1, nie uprawiają ­

ce żeglugi międzynarodowej, poddaje się przeglądom,

których częst otl i wość j zakres ustala PRS w zależności

od ich rodzaju i przeznaczenia statku.

3) zbiornikowiec olejowy o pojemności brutto mniejszej od 150 posiada "Książkę zapisów olejowych"

w formie skróconej. obejmującej niezbędne dla inspekcji adnot acje, których zakres określa urząd

morski.

4) ks i ążki, o których mowa w pkt 2 i 3, są prowadzone

w języku polskim, a dla statków uprawiających że­

g l ugę międzynarodową również w języku angielskim,

5) armatorstatku o polskiej przynależności wyposażył

statek w

al książ kę, o której mowa w pkt 2 i 3, stanowiącą

dru k ścisłego zarachowania, po uprzednim zarejestrowaniu jej w urzędzie morskim właściwym

dla portu macierzystego tego statku,

§ 5. 1. Przeg l ądy i inspekcje przeprowadza organ in spekcyjny przez wyznaczonego inspektora, którego

kwalifikacje określają przepisy odrębne.

2. Polski konsul może, bez przeprowadzenia przejednorazowo okres ważności mię­

dzynarodowego świadectwa do pięciu miesięcy od daty jego wygaśnięcia, w celu umożliwienia dopłynięcia

statku do wskazanego portu. O każdym przypadku

przedłużenia ważności świadectwa polski konsul powiadamia PRS i urząd morski właściwy dla portu macierzystego statku.

glądu, przedłużyć

3. W szczególnych przypadkach polski konsul może w uzgodnieniu z PRS wystąpić z wnioskiem do organu administracji państwa, w którego porcie przebywa

statek, o przeprowadzenie przeglądu statku związane­

go z przedłużeniem ważności międzynarodowych

świadectw.

§ 6. Powierza s i ę PRS

1) wykonywanie zadań organu inspekcyjnego, w zakresie przeg l ądów wymienionych w § 4 ust. 1

pkt 1- 5, a także inspekcji i czyn ności wymienionych w § 4 ust. 1 pkt 7 w kraju i za granicą,

2) wystawianie międzynarodowych świadectw przewidzianych w Konwencji MAR POL 1973n8,

3) zatwierdzanie posiadanych przez statki planów zabezpieczen ia przed zanieczyszczeniem morza.

§ 7. Organ inspekcyjny powinien w szczególności

sp r awdzić, czy

l ) statek podczas przebywania na morzu oraz postoju

w porcie przestrzega wymagań technicznych określonych

w załącznikach Konwencji MARPOL

1973n8 i Konwencji o ochronie środowiska morskiego obszaru Morza Bałtyckiego, sporządzo n ej

w Helsinkach dn ia 22 marca 1974 r. (Dz . U.I 1980 r.

Nr 18, poz. 64), zwanej dalej "Konwencją helsiń ­

ską",

2) statek posiada "Książkę zapisów olejowych", a statek przewożący jako ładunek olej lub chemikalia

w stanie płynnym ponadto "Książk;ę zapisów ła­

dunkowych", zgodnie z wymogami Konwencji

MARPOL 1973/78 i Konwencji he l sińskiej,

Poz. 16

bl plan zabezpieczenia przed zan ieczyszczeniem

morza.

§ 8. 1. Statek zgłoszony do przeglądu lub inspekcji

powinien być przygotowany do ich sprawnego przeprowadzenia.

2. Przepis ust. 1 ma zastosowa nie również do inspekcji przeprowadzane j na żądanie armatora lub kapitana stat ku.

3. Przy przeprowadzaniu przeglądu lub inspekcji

statku powinien być obecny kapitan statku lub wyznaczony przez niego zastępca.

§ 9. 1. W razie pozytywnego wyn iku przeglądów,

o których mowa w § 4 ust. 1 i 2, wydaje się statkowi

o polskiej przynale żności międzynarodowe świadec­

twa na formularzach , których wzory są ustalone w Konwencji MAR POL 1973n8, zawierające

1) nazwę świadectwa,

2) nazwę instytucji, która wystawia świadectwa z upoważnienia Rządu Rzeczypospolitej Polskiej.

3) nazwę statku , jego sygnał rozpoznawczy, port ma~

cierzysty oraz p ojemność brutto,

4) rodzaj statku,

5) stwierdzenie dokonania o kreślonego przeglądu i jego pozytywnego wyn iku,

6) termin ważności św iadectwa ,

7l datę, pieczęć i podpis wystawiającego świadectwo.

Świadectwa te wystawia się w języku polskim i an-

gielskim.

2. Wzory świadectw, o których mowa w ust. 1, znajdują się we wzorniku formularzy PRS, który jest na bieżąco akt ualizowany.

,-,

§ 10. l . Z przeprowadzonego przeg l ąd u lub inspekcji organ inspekcyjny sporządza protokół, którego kopię otrzymuje kapitan statku i armator.

-

27-

2. W razie gdy organem inspekcyjnym jest konsul,

kopię protokołu z inspekcji organ ten przekazuje PRS

i dyrektorowi urzędu morskiego właściwego dla portu

macierzystego statku.

3. W przypadku negatywnego wyniku inspekcji, organ inspekcyjny powiadamia armatora statku, a w odniesieniu do statku o obcej przynależności - konsula

państwa, którego banderę podnosi statek, Międzyna­

rodową Organizację Morską oraz organ, który wydal

międzynarodowe świadectwa, przedstawiając stwierdzone podczas inspekcji nieprawidłowości.

4. Stwierdzone na podstawie przeprowadzonego

przeglądu lub inspekcji niezgodności z obowiązujący­

mi wymaganiami technicznymi organ inspekcyjny

określa pisemnie w zaleceniach pokontrolnych dla armatora lub kapitana statku.

5. Wykonanie zaleceń powinno być zgłoszone na

organowi inspekcyjnemu w ustalonym przez

niego terminie.

piśmie

Poz. 16

czasu pracy, przyjmując stawkę godzinową w wysokości 180 jednostek taryfowych. o których mowa w ust. 1.

3. Przy obliczaniu opłat, o których mowa w ust. 1 i 2,

stosuje się współczynnik "f", którego wartość wynosi

od 0,3 do 2,0. Wartość współczynnika dla poszczególnych grup armatorów określa corocznie dyrektor PRS.

4. Wysokość opiat ustalona na zasadach określo­

nych w ust. 1,2 i 3 podlega ogłoszeniu w Biuletynie Info rmacyjnym Polskiego Rejestru Statków.

5. Do opłat za przeglądy i inspekcje dolicza się koszty dojazdu i pobytu poniesione dla ich przeprowadzenia.

6. Opłaty, o których mowa w ust. 1 i 2, uiszcza armator albo właściciel statku.

7. Opła ty za wystawianie lub potwierdzan ie mię­

dzynarodowych świadectw, o których mowa w ust. 1,

stanowią dochody budżetu państwa i są przekazywane

na rachunek właściwego urzędu skarbowego.

§ 11. 1. Za przeprowadzenie przeglądów, o których

mowa w § 4 ust. 1 pkt 1-5 i ust. 2, oraz za wystawienie lub potwierdzenie międzynarodowego świadectwa

pobiera się opłaty określone w załączn i ku do rozporzą­

dzenia, wyrażone w jed no<;tkach taryfowych. Jednostka taryfowa stanowi równowartość 0,2 SDR - Specjalnych Praw Ciągnienia określonych przez Międzynaro ­

dowy Fundusz Walutowy.

§ 13. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

trzech miesięcy od dnia ogłoszenia.

2. Za przeprowadzenie inspekcji, o których mowa

w § 4 ust. 1 pkt 7, pobiera się opłaty według zużytego

M inister Transportu i Gospodarki Morskiej

B. Liberadzki

§ 12. Dokumenty, o których mowa w § 6 pkt 3, § 7

pkt 2 i 3 i w § 9, wydane przed dniem wejścia w życie

rozporządzenia, zachowują moc do czasu upływu ich

ważności lub na j bliższego przeglądu.

-

25 -

Poz . 16

16

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 20 grudnia 1996 r.

w sprawie przeplsow technicznych w zakresie zapobiegania za nieczyszcza niu morza przez statki. trybu

przeprowadzania przeg l ądó w i inspekcji. w zorów międzynarodowych św i a dectw. wysokości opłat z tym

związanych oraz powierzenia niektórych zadań organu inspekcyjnego instytucji klasyfikacyjnej .

Na podstawie art. 7 ust. 4 oraz art. 14 ust. 3 i 4 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Dz. U. Nr 47, poz. 243) zarzą­

dza się, co następuje

Załącznik do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodar·

ki Morskiej z dnia 20 grudnia1996 r. (poz. 16)

OPŁATY ZA PRZEPROWADZAN IE PRZEGLĄDÓW

I WYSTAWIANIE LUB POTWIERDZAN IE MIĘDZYNARODOWYCH ŚWIADECTW

,. 1. Za przegląd wstępny przed oddaniem statku do

eksploatacji dla wydania międzynarodowego

świadectwa pod nazwą "Międzynarodowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu oleja m i"

w wysokości obliczonej według wzoru

1.4. Za przegląd pośredni dla potwierdzenia międzyna­

rodowego świadectwa pod nazwą "Międzynaro­

dowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu

olejami" w wysokości obliczonej według wzoru

0,35 x (2000 + 0,04 x pojemność brutto) {i.t.]

3 x (2000 + 0,04 x pojemność brutto) [j.LI

1. 2. Za przegląd wstępny stat ku eksploatowanego dla

wydania międzynarodowego świadectwa pod na zwą "Między narodowy certyfikat o zapobieganiu

zanieczyszczeniu olejam i" w wysokości obliczonej

według wzoru

1,2 x (2000 + 0,04 x pojemność brutto) [j.ł.1

1.3. Za przegląd dla odnowienia międzynarodowego

świadectwa pod nazwą "Międzynarodowycertyfi­

kat o zapobieganiu zanieczyszczeniu olejami"

w wysokości obliczonej według wzoru

2000 + 0,04 x pojemność brutto [j.t.!

1.5. Za przegląd roczny dla potwierdzenia międzyna­

rodowego świadectwa pod nazwą "Międzynaro­

dowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu

olejami" w wysokości obliczonej według wzoru

0,25 x (2000 + 0,04 x pojemność brutto) Ij.t.)

1.6. Za przegl ądy zbiornikowców do przewozu produktów ropopochodnych w wysokości obliczonej

według zasad określonych w punktach 1.1 do 1.5,

podwyższone o 40%.

1. 7. Za przegląd wstępny przed oddaniem statku do

eksploatacji dla wydania międzynarodowego

świadectwa pod nazwą "Między narodowy certyfi-

-

28-

kat o za pob ieganiu zanieczyszczeniu p rzez statki

p r zewożące luzem szkodliwe substancje ciekłe"

w wysokości obliczonej wed ług wzoru

3 x (2000 + 0,05 x pojemność brutto) [j.t.!

1. 8. Za przegląd wstępny statku eksploat owanego dla

wydania międzynarodowego świadectwa pod na zwą " M i ędzy n aro d owy certyfikat o zapobieganiu

zan ieczyszczeniu przez statki przewożące luzem

szkod liwe su bstancje cie kłe" w wys ok ości obli czonej według wzoru

1,3 x (2000 + 0,05 x pojemność brutto ) [j.t.]

1.9. Za p rzegląd dla o dnowienia międzynarodowego

świadectwa pod nazwą "Międzynarodowy certyfi kat o zapobiega niu zanieczyszczeniu przez statki

p r z ewożące luzem szkod liwe substa ncje cie kł e"

w wysokości obliczonej wed ług wzoru

2000 + 0,05 x pojemność brutto [j.ł.]

1. 10. Za przegląd pośredni dla potwierdzenia między ­

narodowego świadectwa pod naz wą "Międ zyna ­

rodowy certyfikat o zapobieganiu zanieczyszczeniu przez statki przewożące luzem szkodliwe substancje ciekłe" w wysokości obl iczonej wedł ug

wzoru

0,35 x (2000 + 0,05 x pojemność brutto) [j.t.!

1. 11. Za przegląd roczny dla potwierdzenia międzyna­

rodowego świadectwa pod nazwą "Międzyna ro ­

dowy certyfikat o zapobieganiu za ni eczyszczeniu

przez statki przewożące luzem szko dliwe substancje ciekłe" w wysokości obliczonej we dług

w zoru

0,2 5 x (2000 + 0,05 x p oj e mność brutto) [j .t.!

Poz. 16

1. 12. Za przegląd wstępny przed oddaniem statku do

eksploatacji dla wydania międzynarodowe go

świadectwa pod na z wą " Certyfikat o zapobiega niu za ni eczyszczen iu ściekami" w wysokości obliczonej według wzoru

2 x N x 90 [j.t.l

gdzie N -

oznacza łączną liczbę członków załogi,

p asażerów oraz personelu specja lnego.

1. 13. Za przegląd wstępny statku eksploatowanego

dla wydania m i ęd zynarodowego świa dectwa

pod nazwą "Certyfikat o zapobiegani u zan ieczyszczeniu ściekami " w wysokości obliczonej

wedł ug wzoru

1,2 x N x 90 ( j.ł.!

1. 14. Za p rzegląd dla odnowienia międzynarodowe go

świadectwa pod n a z wą "Certyfikat o zapobieganiu zani eczyszczeniu ściekami" w wysokości obliczonej według wzoru

N x 90 !j.t.[ -

maksymalna oplata 5000 j.t.

1. 15. Za przegląd roczny dla potwierdzenia międzyna­

rodow eg o świadectwa pod nazwą " Certyfikat

o zapobieganiu zanieczyszczeniu ściekami"

w wysokości obliczonej według wzoru

0,25 x N x 90 [j.t.] -

maksym alna oplata 1500 j.t.

1.16. Za przegląd dodatkowy, ogólny lub c zęśc iowy,

pobiera się opłaty w wysokości 180 j. t. za każdą

zużytą godzinę.

2. l . Za wystawienie międzynarodowego świ ade ctwa

pobiera się opłatę w wysokości 500 j. t _

2. 2. Za potwierdzenie m iędzyna r odowego świa de c­

twa pobiera się opłatę w wyso k ośc i 150 j. t.

Egzemplarze bieżące i z lal ubiEl9lych orazlałączniki moina nabywać na podstawie n a desłancgo zamówienia w Wydziale Wydawnictw i Poligrafii

Gospodarstwa Pomocniczego Ka llcelarii Prezesa Rad y MinisIrów. ul. Pow sióska 69nl. 02·903 Warsww a

Re kl amacjc z pow odu niedor(!czenia poszczególnych numerÓw zg laszać należy na piśmie do Wydziału Wydawnictw i Polig rafii

Gospodarstwa Po mocniczego Kancelarii Prezesa Rad y M iniSIrów. ul. Powsióska 69nt. 02-903 W~rszawa.

do 15 dni po otrz ymaniu nastę pncgo kolejnego numeru

o wszelk ich zm ianach nazwy prcn umera!ora lub adrcsu prosi my nic;>;włOClnie informować na piśmię Wydzia ł Wydawnictw i Poligrafii

Gospodar stwa Pom ocniczego Kancclarii Prezesa Rady Ministrów

Wydawca: Ka ncelari a Prezesa Rad y M inistrów

Redakcja: Departam en t Legislac yjny R ządu. AL Uiazdow~k ic 1/3. 00·583 Warszawa. P-29

Skład. druk i kolportaż: Wydział Wydaw, ,, ctw j Potigra fii Gos podarstw a Potnocniczego Kancelari i Prezesa Rady Ministrów

ul. Powsinska 69nl. 02·903 Warszaw a. tc L 694-67·50. 694 -67 ·52 i 694-67·03. fax 59 4·62·06

Ttoczono z polecenia Prezesa Rady Ministrów W Wy dZiale Wydawnictw i Poligrafii Gospodarstwa Pomocniczego Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.

ul. Pow sinsk a 69n 1. 02-903 Warszawa

211m . 1 8Nł1C/97

ISSN 1233-717X

Cena 1 zł 28 gr