Ustawa z dnia 21 stycznia 1994 r. o zasadach realizacji przedpłat na samochody osobowe.

1.

Osoby, które w 1981 r. wniosły przedpłaty na zakup samochodów osobowych marki Fiat

126p lub FSO 1500 i dotychczas samochodu nie odebrały, mają prawo do zwrotu wniesionych

wkładów wraz z oprocentowaniem oraz otrzymania rekompensaty w wysokości równej

1)

50% ceny detalicznej samochodu Fiat 126p w wersji standard, jeżeli przedpłata została

wniesiona na ten samochód,

2)

40% ceny detalicznej samochodu Polonez o pojemności silnika 1500 cm

2.

Podstawę obliczenia rekompensaty, o której mowa w ust. 1, stanowi cena detaliczna

samochodu z dnia likwidacji rachunku, określona przez producenta samochodu, zwana

dalej „ceną detaliczną”.

3.

Rekompensatę określoną w ust. 1 wypłaca bank prowadzący rachunek przedpłaty.

Kwoty rekompensat, o których mowa w art. 1 ust. 1, stanowią dotację przedmiotową rozliczaną

z budżetem państwa przez bank prowadzący rachunek przedpłat.

Wypłata rekompensat następuje w kolejności wynikającej z dotychczas przyjętych zasad

oraz w ramach środków przeznaczonych w budżecie państwa na dotacje przedmiotowe do

samochodów osobowych sprzedawanych w ramach przedpłat.

1.

Osoby, które zrezygnują z rekompensaty, o której mowa w art. 1, mogą nabyć w ciągu

roku od dnia likwidacji rachunku przedpłaty nowy samochód produkcji krajowej lub nowy

samochód sprowadzony z zagranicy, wyprodukowany przez producentów zagranicznych zaangażowanych

w krajową produkcję samochodów, po cenie pomniejszonej o bonifikatę, w wysokości równej

kwocie podatku od towarów i usług należnej od sprzedaży samochodu.

2.

Bonifikata, o której mowa w ust. 1, nie może przekroczyć równowartości

1)

50% ceny detalicznej samochodu Fiat 126p w wersji standard, obowiązującej w dniu nabycia,

w przypadku rezygnacji z przedpłaty wniesionej na ten samochód,

2)

40% ceny detalicznej samochodu Polonez o pojemności silnika 1500 cm

3.

Osoby, o których mowa w ust. 1, są obowiązane przedstawić sprzedawcy samochodu oryginał

zaświadczenia wystawionego przez bank o rezygnacji z rekompensaty i o likwidacji rachunku

przedpłaty z określeniem marki samochodu, na jaki przedpłata była wniesiona, zwanego

dalej „zaświadczeniem banku”.

Sprzedawca dokonujący sprzedaży samochodu z bonifikatą, o której mowa w art. 4, obowiązany

jest do zastosowania przy sprzedaży samochodu stawki podatku od towarów i usług w

wysokości 0%, z tym że wynikająca z odrębnych przepisów kwota zwrotu podatku naliczonego

nie może być wyższa od kwoty bonifikaty określonej w art. 4 ust. 2.

1.

Jeżeli osoba, o której mowa w art. 1 ust. 1, zrezygnuje z rekompensaty określonej

w tym przepisie i w ciągu roku od dnia likwidacji rachunku przedpłaty na samochód

sprowadzi z zagranicy nowy samochód, wyprodukowany przez producentów zagranicznych

zaangażowanych w krajową produkcję samochodów, jest on wolny od podatku od towarów

i usług, z tym że kwota ulgi nie może być wyższa od kwoty bonifikaty określonej w

art. 4 ust. 2.

2.

Za nowy samochód, o którym mowa w ust. 1, uważa się samochód wyprodukowany w roku

kalendarzowym, w którym dokonywana jest odprawa celna, lub w roku poprzedzającym tę

odprawę.

3.

Osoba, o której mowa w ust. 1, jest obowiązana przedstawić organowi celnemu oryginał

zaświadczenia banku.

1.

Przepisów art. 5 i 6 nie stosuje się do samochodów zwolnionych od cła na podstawie

odrębnych przepisów.

2.

Za producentów zagranicznych zaangażowanych w krajową produkcję samochodów, o których

mowa w art. 4 ust. 1 i art. 6 ust. 1, uważa się producentów, których wkład do kapitału

zakładowego (akcyjnego) polskiej spółki produkującej samochody wynosi co najmniej

równowartość 4 milionów ECU, a spółka ta produkuje lub montuje co najmniej 10 tysięcy

sztuk samochodów rocznie.

3.

Minister Przemysłu i Handlu, w drodze obwieszczenia, ogłasza listę producentów zagranicznych

zaangażowanych w krajową produkcję samochodów w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej

Polskiej „Monitor Polski”.

Zwalnia się od podatku dochodowego od osób fizycznych kwoty otrzymane z tytułu rekompensaty,

o której mowa w art. 1 ust. 1.

1.

Traci moc ustawa z dnia 20 lipca 1990 r. o zasadach realizacji przedpłat na samochody osobowe

(Dz. U. Nr 54, poz. 311), z zastrzeżeniem ust. 2.

2.

Osoby, które przed dniem wejścia w życie ustawy zlikwidowały rachunek przedpłat, a

nie zrealizowały jeszcze nabytych uprawnień do ulgi celnej, będą mogły je zrealizować

zgodnie z dotychczasowymi przepisami w ciągu roku od dnia likwidacji rachunku przedpłaty.

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.