Rozporządzenie Ministra Handlu Zagranicznego i Gospodarki Morskiej z dnia 25 czerwca 1979 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy na morskich statkach handlowych.

§ 1. Wywóz i przywóz towarów do i ze s kładów celnych Przedśiebiorstwa Handlu Zagranicznego " Baltona",

zwanych -dalej ,;składami celnymi", uważa się za przewóz

przez granicę państwową.

.

§ 2. Przywóz towarów do składów celnych następuje

na podstawie pozwoleń i w trybie przewidzianym dla

handlowego obrotu .towarowego z zagranicą , z tym zastrzeżeniem, ze wymiar cła następuje dopiero po dokonaniu o<F

prawy celnej ostatecznej według zasad określonych w § 3

ust. 2 lub 3.

§ 3. l. Wywóz towarów ze składów celllych za granicę

,w oJny jest od obowiązku posiadania pozwolenia na wywóz

'oraz od cła.

2. Wywóz towarów ze składów celnych do polskiego

obszaru celnego odbywa się z zastosowaniem przepisów

o niehandlowym obrocie towarowym z zagranicą, jeżeli

1) .dokonywany jest przez podmioty mogące nabyć je w

składach celnych Przedsiębiors tw a Handlu Zagrani<;z, nego ,;Baltona";

2) następuje w związku z . przekazaniem tych towarów

nieodpłatnie na rzecz Skarbu Państwa lub jednost kom

gospodarki uspołecznionej . .

3. Wywóz towarów jle składów . celnych do polskiego

obszaru celnego, dokonywany _w innych wypadkach niż '

określone \v.. ust. 2, odbywa się z zastosowaniem przepisów

o handlowym obrocie' towarowym z zagranicą,

§ 4. Osóbom i instytucjom mogącym nabywać ' j wywą­

zić towary ze skła<łów celnych do polskiego obs~aru celnego

przysł ugu~ą zwolnienia od ,cła okreśtone odpowiednio w

przepisach

1) rozporzą:lzenia ' Ministra Handlu Zagranicznegd i Go-

spodarki I\1orskiej z dnia l lipca 1977 ' r. \v sprawie . \

. zwolnień od ebowiązku .posiadania pozwolenia na przywóz i wyWóz oraz od cła (Dz. U. Nr 22, poz. 97),

2) rozporządzenia ' Ministra Hand lu Zagranicznego i Go~

spodarki' Morskiej z· dnia 26 czerwca 1975 r. w sprawie

zakresu, wypadków oraz trybu stosowania zwolnień od .

obowiązku posiadania pózwoleriia na przywóz i wywóz

oraz od nałe~ności .celnych w odniesieniu ,do przedmiotów przeznaczonych dla obcych przedstawicie}st\'l

dyplomatycznych, urzędów konsularnych i misji specjamych oraz ich personelu (Dz. U. Nr 23, poz.- 126).

§ 5. Niezależnie od zwolnień przy sług ujących , podr.óżnym stosownie do § 7 ust. 1 pkt 3 Fozporz;łdzenia, <> któ- '

rym mowa w § 4 pkt l, urząd celny może dodatkowo zwolnić od cIa Pr:zywozowego napoje alkoholowe - do 5 butelek, wyroby tytoniowe - do 400 sztuk papierosów lub 106

sztuk cygar albo 200 gr.amów tytoniu, jeżeli to'\vary te zostały- nabyte w składach celnych przez podróżnych 'przy .

przekraczaniu granicy.

§ 6. Zwalnia 'się od ~ła towary przywożene z polskiego

obszaru celnego do składów cE'lnych oraz wywożone ze

składów ,celnych dopołskiego obszaru celnego, które . ą .; ,

nowią wyposażenie składów celnych.

t.

§ 7. Rozporządzenie wchodzi wżycie z dniem 1 lipca

1979 t.

Gospodarki Morskiej

Minister Handlu Zagranicznego

J. Olszewski

96

ROZPąRZĄDZE.'l\j1E

/"

MINISTRA HANDLU ZAGRANICZNEGO I GOSPODARKI ,MORSKIEJ

z dnia 25 cz~rwca 1979 r.

w sprawie bezpieczeństwa i higieny ' pracy na morskicli statkach handJ~wy~h.

Na podstawie ,art. 55 ' ust. 2 ustawy z dnia 28 kwietnia .

§ 2. 1. Przepisy rozporządzenia, z zastrzeżeniem ust. 1

1952 r. o pracy na polskich morskich stat~'ch handlcwych . i 3, mają zastosowanie na statkach używ anych do przewow żegludze międzynarodowej (Dz. ·U. z 1952 r. Nr 25,

zu pasażerów i ładunków, na morskich statkach naukowopoz. 171, z 1954 r. Nr 37, .poz. 160 i z 1958' r. Nr" 68,

badawczych, na statkach rybołówstwa morskiego oraz ' na

po~. 338) oraz art. 208 § 2 ustawy z dnia 26 czerwca }974 r

statkach używanych do eksploatacji 'innych zasobów mor- Kodeks pracy (Dz. U. z 1974 r. Nr 24, poz. 141 i z.1975 r.

skich, zwanych dalej "statkam,i".

Nr 16, poz. 91) zarządza się, co następuje

2. W odniesieniu dostatków o pojemności brutto poniżej 200 Rf przepisy rozporządzenia stosuje się t;ylko w

DZIAŁ 1

zakresie uzgodnianym z właściwymi organami inspekcji

Przepisy ogólne

pracy i państwowej inspekcji sanitarnej.

Rozdzi a ł 1

3. Przepisów rozporżądzenia nie stosuje się na stat.kach

żeglugi przybrzeżneJ, ' na statkach przeznacwnych do

Przepisy ' wstępne.

holowania lub .ratownictwa mOI'skiego, na statkach przeznaczonych do wydobywania mienia zatopionego w morzu

§ 1. ' Rozporządzenie określa · wymagania w zakresie

lub do innej działalności , gospodarczej niż określona w

bezpieczeństwa i higieny pracy na morskich statkach han~

, ust. 1,

ulowych oraz sta lkach naukowo-badawczych.

I,

'l,

' ( ' ''','

l.

\0

.1 '

""1

'.",. ,

'1·

_ . 1~1

Dziennik Ustaw Nr 14

'I'~

Poz. 96

§ 3. Użyte w rozporządzeniu okr~śłenla oznaczają

§ .9. 1. Jeżeli w czasie podrÓŻy morskiej nastąpiło

nadzór

c-zynności podejmowane bezpośrednio w ce- uszkodzenie urządzeń lub . narzędzi, poWinny one być nalu zapewnienia bezpieczeństwa członka załogi -wykonu" . prawione lub wycofane z użytku oraz przechowywane w-·

jąceg? pracę w ' warunkach szczególnego zagrożenia, -miejscu przeznaczonym na ten cel, oznakowanym napisem

a zwłaszcza udzielenia niezwłocznie niezbędnej pomo-t Qstrzegającym przed -ich użyciem.

.

cy';~łooka załogi do wykonywania nadzoru wyznacza .

2. Urządzenia,· mechanizmy i aparatura kontrolno-polodpowiedni oficer;

\ miarowa powinny być utrzymane -W stałej sptawności. Tar2) nadzór techniczny - okresowe sprawdzanie przez włacze i szkła ochronne przyrzą~ów kontrolno-pomiatowych

ściwe służby- sprawności tecnnicznej używanych mapowinny być . utrzymane w stanie umożliwiającym dokładszyn, urżądzeń i sprzętu,

ne oCIczytanie wskazań.

, • 3) .sztorm - warunki szcze~fólnje zagrażające bezpieczeń3. Uszkodzone urządzenia i narzędzia, które ze wzglę' stwu pr:acy na statku, a wł~zCza silne · pl:Zechyły d"ów technicznych nie mogą być usunięte ze swoich miejsc,

statku, zalewanie pokładu wodą,

powinny być zabezpieczońe i zaopatrzone w napisy ostrze4) stanowisko pracy miejsce stałego przebywania gawcze, zabraniające ich użytkowania.

człoJlka załogi lub pracownika portowego podczas wy4. Po zakoń,czeniu podróży uszkodzone urządzenia i na~/: -.

\ : konywania określonej pracy na statku" _ rzędzia powinny być oddane do nap~awy lub usunięte ze

5) praca na wysokościach -"- praca wykonywana przez

statku.

.

~M

.pracownika znajdującego się w miejscu położonym potv- .'

§ 10. 1. Obsługa mas~Yn"urządzeń techniczn'ych i sprzę­

wyżej l m od stałej pOwierzchni.

•

tu gospodarczego pówinn a być wykonyWana zgodnie z od~o'\

rębnymi przepisami oraz instrukcJamJ obsłUgi, uwżględnia- § 4. W razie awarii albo . konieczności niesienia pomocy

1t!~· · i~nemu statkowi lub osobom znajdującym się w Iliebezpie- jącymi warunki bezpieczeństwa i higieny pracy.

~R~'

~~\ ,\ czeństwie kapitan może zarządzjć odstąpienie · od przestrze2, Iristrukcje obsługi powInny być znane członkom zaf:r~-'

ga nia poszczególnych przepisów rozporządzenia.

.

łogi obsługującym określone urządzenia.

.

o

_

"

~/(

fl.::;'?- ~ Ił,;

•

§ 5. 1. Czło'nek załogi powinien być przeszkolony w za-

f'>

winno być potwi-erdzone odpówiednim dokumentem. ' _

.

3. Obowiązek udostępnienia instrukcji obsługi i sprawdzenia ich znajomoŚ"Ci przez członków załogi spoczywa na

kierownikach pószczególnych działow statkl.!'

2. Szkoienie · załóg statków w zakresie bezpieczeństwa

~t;,.'\.':i ltigieny pracy powinno by,ć prowadzone zgódnie z ódręb~;o: ,'~ nymi przepisa·mi.

.

§ 11. 1. Narzędzia ręczne, narzędzia o lłąpędzie mechanicznym i pomocnicze narzędzia podnośne powinny być

sprawdz~ne przed. użyciem ich do pracy. '

~' ~/ kresie -bezpieczeństwa j higieqy pracy na -statkach, co poo

ij:'

'--

.

110:;.· ,/ .

.

,~r;-

W' - ...

3. NoWo przyjęty, przeniesiony z lnnego statku lub

~(~:' *ObejmuJący ' nową funkcj.ę członek załogi powiRien być

wl;i'::· -przed dopuszczeniem do pracy na nowym stanowisku prą­

W.;.,~.

~.1i~ ~

cy. poinstruowany, zgodnie z odrębnymi przepisami, przez

l,

właściwego kierownika służby o warunkach bezpieczeń~

:';...'

1"

.d, "

~.;;:"',.

~,,-

§ '6: -W razie przewozu ladunków niebezpi~nych lub

wprowadzenia nowych, technologii pracy, stwarzających .zagrożenie \dla zdrowul i życia załogi, armator jest {>bowiązany do oprącowywania 'i dostarczania kapitanowi ,szczegóło.,.

- 'o wych instrukCji postępowania, uzgodnionych -z inspekcją

, pracy ipaństw~wą inspekcją sanitarną.

~fi:6

f-o/r'i-

Rozdział

};''''-J'

'~:f~

'1 I

/

2

Przepisy wspólne

Mechanizmy _I

narzędzia

"

.' .~.

pracy

§ 7. 1. Wszelkie osłony i ' zabezpieczenia mechanizmów

1 urządŻeń na statkach powinny być utrzymane w stanie

spra,wności technicznej.

/

2. Zabrania się zdejmowania osłon lub zabezpieczeń

·oraz dokonywani~ napraw mechanizmów i urządzeń podczas ich pracy.

:;!

~'-: .

§_8. l. Napisy ostrzeg.awcze lub informacyjne powinny

.być /i;~rzadzane w języku .. polskim, a w razie potrzeby

(- \ - l"6wniCż w językuangn~ls~

~:~.,

'~Lf.

(.

§...12. 1. Materiały niebezpieczne lub szkodliwe dla zdro-wia, stosowane na statku, powinny być przechowywane w

opakowaniach mających wyraźne oznaczenia zawartości

i napisy osŁrzegawcźe.

2. Materiały wymienione w pst. 1 p~winny być zabezpie&:one ptżed działaniem czynników zewnętrznych,' mogą­

cych spowodowaĆ wydzielanie związków trujących, zapalenie ' Się, wybuch, rozlanie, pawwanie lub pyleh~, oraź powinny być składowane w osobnych, dobrze wentylowanych

pomieszczeniach.

'

. 3. Skrzynka lub schowek fili śro!l.ki /pirótechniczne poWhlOY mieć trwale wykonany napis, określający zawartość, oraz napis ostrzegawczy.

'

4. Skrzynka lub schowek na Śł'od~i pirotechniczne po~

winny być w czasie postoju statku VI porcie zamknięte na

klucz, a przed wyjscie~ z portu po otwarciu i. sprawdzeniu - zaplombowane; oficer wachtowy dokónuje o tym zapisu w dzienniku okrętowym .

/

' 5. Postępowanie z materiałami trującymi regUlują : od/

rębne przepisy.

6. Dostęp do materiałów niebezpiecznych można powietylko członkom załogi, którzy znają zasady bezpiecznegp obch<;ldzenia się z tymi m€lteria~aIlli .

rz-yć

\

2. ,Tabliczki lj:namionow.e, · firmówe, napisy ostrzegaw- ·

Wo ,.. cze, objaśniające itp. ~owinny być utrzymane w -stanie czy;:;;;;'.< _. ' stym i' czytelnym.

\

~i"O· ..

~:~"

niebezpieczne

stwa i higieny pracy na. danym statku i stanowisku pracy.

.;0

:0" {

2. Zabrania się używanią narzędzi, ktÓI'e wykazują jauszkodzenia lub są nieoą.powiednie do danego

rodzaju prac.

kiekolwi~k

7. Prace ' przy

materiałach

niebezpiecznych powinny .

być wy konywane pod nadzorem.

/

.

!"

... .......

,

k-~,~:7~ ~

~

.( ~

I,

'

'

"

'I

I

"

(

•

,

I

r-

,Dziennik Ustaw Nr 14

poz; 95

192

- - --- - --:, ----.,.,--,---~----,-------~ ---~-'-'--- ---------------

-~

,---~,

T r a n s p o r t i , s p r z ę t ' p r, z e ł a,, 9 u n ~ o w y

/,

"

.

,

a) dla zawiesi Z" in włókienńych

8 ,~ '

b) dla zawiesi ,z lin stalowych

c) dla zawiesi z łańcuchów ,

6,0-.;współczynniki podane pod lit. a) i b) mogą bjć odpo-. '

, wiednio zmniejszone o 1,0. jeżeli dopuszczalne obcią~e­

nie ['Obocze 'za wiesia wynosi , więceJ ' niż 20 toą

/

§ 13, L Zabrania się przekraczaniacqpuszczalnych ob- ciążeń roboczych (DOR) ul'zą1zeńprzeladunkowych, komunikacyjnych oraz innych , ~rząizeń i ~przętu, służących do

przemies'lCzania lub składowania ciężarów, '

,

2. Zabrania s ię podnoszenia i opuszczania ludzi za pomocą urzildzeń przeładunkowych.

'

,\

3, Zabrania się przewo że nia , członków załogi na lą:! i z

na statek oraz między statkami środkami ratunko':Vymi i transportc:>wymi stalk':l w portach, w których ~t­

nieje ! możliwość korzystania z bezpieczniejszych ś!'odkow

- komunikacji.

lądu

4. Ręczne podnosżenie

przenoszenie przedmiotów re-

/gulują odrębne przepisy.

l'

,

,'\

'

5. I'Transport - poziomy i pionowy materia,łów niebezpiecznych oraz przedmi'Clów, których , ciężał' przekracza

100 kg,,:powinien odbywać

się .pod nadzorem,

,

I

§ , 14. L 'Liny i ' sprzęt, służące do podnos~an~a clęzarów,

powinny być I każdora-zowq ptzed użydem poddane przez

oficera ~ub bosmana Qględzi om w zakresie przydatności do

bezpiecznego użycia. _-

2. Liny włókienne i ,wykonane z nich zawiesia oraz cu-

m,y, wykazujące zerwanie splotów, przecięcia, postrzępienia. ­

r.ozkręcenie pokrętek lub splotów, zbutwienie; We\Wlętrzne

/ zużyci~ między ~plotami ~Ibo wyraźIle prz~wężenie, powin' ny byc n'a tyclmllast.. wycelane z eksploatacJl.

.

.

I

/

•

\

2. W razie użytkowania zawi",si łańcuchowych w emperaturach poniżej -20 b Cobniża się dodatkowo dopu's zczalne obciążenie robocze o 50°/0,

3. Wspókzynnik, bezpieczeńst\ova dla lin włókiennych '

i " ~'talowych , s tosowanych

zawie-szania urządzeń, na którycn ' pracują ludzie, powinien wynosić .conajinniej 10.0-;

' jeżeli obowiąztljące normy 'nie ..przewidują inaczej ; stosoI wanie łańcuchów jest w takich' wypadkach zabronione.

o. -

,

' ,

'~I

'

,

4: W celu określenia dopuszczalnego obciążenia ,robqczego ' zawiesia wielocięgnowego przyjmuje się, że pracują

tylko dwa cięgna. ,

"

.,

\

.

5. Dopuszczalne obciążenie robocze zawiesi dwu- i wie:!"'

locięgnowych jest' uzależnione od wi~lkości ką ~a wierzchoł-: '

kowegó, mierzQ,nego po' przekątnej między ai ęgnami, wynosi

,. " ,

l) ,p rzy , kącie 45°

90OJo;

2) przy kącie 90°

70%,

3) przy k~cie 120° - 509/0 '

dopuszczalnego 'obciążenia roboczego zawiesia w

'dzie pionowym. Kąt ' rozwarcia cięgien nie może

, kra'czać 126°.

'

.

- ,

,

\

3._Liny -stalowe l wykonane z nich zawiesia Ol'az cumy

powinny być natychmiast wycofane z eksploatacji, jeżeli

l) ną odcinku liny równym 8 jej średnicom liczba widocz6

nych pęknięć drutów wynosi

/o lub więcej całkowi­

,t ej liczby drutów w linie,

2) wYstępują oznaki silnego zużycia, przerdzewienia, zer, wania spłotek !ubinneg? uszkodzenia.

'

, § 16. Zabrania się przyjmowania na statek lin, łańcu- ,

chów i osprzętu przeładunkowego, nie mającyc h atestu, , /

4; Zawiesia wykoI;lane z , łańcuchów powinny być ' natychmiast "yycofle j z eksploatacji, jeżeli: . .

'.

1) 'zużycie pręta ogniwa p'l'zekracża 20°/, pierwotnej jego

średniCy,

I ,

. ,

§ 18. Urzą:lz,enia p;zeJadunkowe oraz eleme nty i uchwyty, służące , do podnoszerJjia ciężarów, powinny , wajdować

1a

§ 17. Wszel kie materiały i osprzęt, .. siużące do cumo-'

wania i -transportu, należy ' przechbw-ywać w odpowiednif:h

magazynach lub schowl~ach. Matedaly i osprzęt, ~niezbędne

do- używanja na pokładzie, ' należy za~cować w wyznaczo- ,,',

nych miejscach,

J

, się pod nadzorem technicz~ym,

-

• _

,

.

§ 19:' Specjal~e uch~vyty demontażowe ' na stałych czę­

2) ognLwa ule~ły deformacji lub wykazują inne widoczne ~ścia-ch konstr~k('y.inyth ,statku, szyny nośne, i ucha, do kfouszkodzenia. "

' , "

,

.

rych :są podwiązywane podnośniki, uchwyty przeznaczone,

5. Łączenie lin o różnych wytrzymałości a ch przez spla- , domontowania' ruszt.owań i drabin ,o raz półek i regałów

, tanie, wi~anie, ,spawanie;', lutowanie (tp: jest zabro~ione.

powinny m.i,e t ozrf'aczeilia rDOR.'

,

, 6. ' U~z_kodzony osprzęt przeladunko\vy powinien być

§ 20. Pole w przewłokach i pólprz~wlokach oraz bloki

przecho,w .ywany osobno, w taki sposób, aby nie mógł być

i bębny dOl)awijania lin należy 'tak końserwować, aby się

użyty, przed 'naprawieniem.

'

lekko obracały .

' ,

, ,-,

,

'

'I

.'

"

§ '1'5. t. Minimalne wartości wspólczyn)1ików bezpie§ 21. Zabrania' się używania lin u~zkodzonych, skrę.coC".lenstwa, dla zawiesi z lin i łańc~chów są nast,ępu.j.ą<;e

nych i mających węzły. ,

I

,

,-'

"

1) przy zawieszaniu lub podtrzymywaniu ładunków bez

ich o!;>wiązywania

Prace zaburtowę

na wysokościach

a) dla zawiesi z lin wlókiennych

6,0 /

§ 22. 1., Prace zaburtowe powinrW być kierowane i nad- '

b). dla zawiesi z' lin stalowych z pętlami,

zorowane przez b~smana lub osobę przez niego wyznazaplatanymi '

6,0

czoną,

c) dla zawiesi ,z lin stalowych z pętlami

, zaciskanymi tulejami ,

5,0

2: Prace na "vysokościach powinny ' być wykonywane' ,

w pasach bezpieczeńs,twa ' oraz nadzorowane. Na czas pracy- ~

, , ci) , d laza~iesi ż łańcuchów '

5.0;

po'winien być ' wyznaczony specjal~y obserwator, o trzegaw;;pólczynniki podal)e pod 'lit. a)i b) mbgąbyć obnijący

w razIe' pot~zeby osoby p'rze~ywają()e -na ' pokładzie

Ż()J1~ , do 5,0, jeż~1i dopuszcz~ln e obciążeni ).' robocze za- o, grożących ' dodatkowy,ch niebęzpieq:e.ńs,twach.

wiesia wynosi ~ię<;ej niż 20' ton.,'

3, Jeżeli prace na wysokościach mają' być wyk()nywan~ , \'

2) prF zawieszal1iu ładunk'ów z ' jednoczesnymbezpośredW czasie ruchu sLatk~, kapitan lub pierwszy oficer podej~ ..

nim iCh· obwią~ywaniem: .

,-'

'

I

"

.~'

DzietTnik Ustaw' Nr. H __

~

________________

~______

193__________

'r oz, 9tł

\.

~----l---------------~------

"

' .• •... 41·

muje , deeyzj'ę o konil::czności zmiany KursU lub zmniejszenJl,I szybkoscI statku.

_ 4. Dt'obpy spr;zęt służąC:YO<;l prac l'erl1;ntowych i kon, s,ei: wacYJnyćh, wq'konywanycn w szcż~gólnm;ci za bUrlą, na

I wysokosciach i -W ła<1owniac~l',' oraz drobny sprzęt l śroaki,

słtnące do "czyszczenIa i odldltańia ladown.i, powiri'ny być

opuslcziule 'i podnosźone ' w pojerrimkach lub torbach, przeznacwnyćh' ao tego ,celu. POj emniki lub, torpy 'powmny być

tak wykonane, aoy mozna Je było podwiesić 'lub umocować.

5, Zabrania się podwieszania lub umocowywania , toreb

i pOJemnikow za ,porno tą haków O 'ostrych końcach, zgię­

tych gwoźd.zi lub inn)"ch uchwytów' ńie przystosowanych

tłO' tego .celu. '

\

6, 'Zabrania się wykonywania jakichkolwiek_ prac zaburtowych w cżaslenl.ehu statku.

,

,§ 26.' 1. P'O ' zakończeniu prac na wys,Gkościach c~ł~nek

, załogi

nadz'OruJący prace jest obow,ą ~a ny ' sprawdzić, czy

wszystkie wzięte uprzednio narzędzia i osprzęt zostały zabrane z mieJsca pracy.

2. Powrót na właśeiwy kurs', lub zwiększenie szybkoś~i

statku moze naStąpić dop-ier.o 'p o , zakończeniu prac , oraZ ,

upewnieniu się o powrocie wszystkich · członkow z~łogi na

pokład.

P f{,ace 'w , warunkach

sztormowy'c.h'

§ 27. Przed wyjściem s-talki.! na moq:e w.szystkie ,przedmioty inajdujące się na statku naLeży zabezpieczyć pi'zed ,

zmianą położema.

§ , 28. 1. Po zapowiedzi o zbliżającym się sztormie na-..

7. -CzlonkoWi~ ' załogi wyk~nuAcy w czasie po~toju ~stat-' leży zamknąr: ilumll1atory oraz zainSlalowa'ć system hn zabezpieczaJących wzdłuż koniecżnych pt'zejśc, przy schodactJ.

ku prace zaburtowe nad puwlerzcl1mą wody powinni mieć

" zalowl1e pa?y (szelKI) bezpieczeństwa t ub kamizelki bezpie- ' i ·trapach. '

:c4eńsLwa!, a w razie .ch braKu - pasy rattink'Owe.

2. Zabrania się wykonywania prac na otwartych pokła­

dach ,w warun'kach sztormowych, chyba , że zachodzi ko:~

B. Członkowie zalogi ' wykonUjący prace zaburtowe ' nad

niec z no ść usunięcia 'uszkod zeń zagra żaj ących bezpiecz~ńnabrze:t.em, pumustem' ' !>Ub pontonem ' powinni mieć zatożo~

stwu statku.

,, 11t! p.a y (s~el.ki), bezpieczeństwa, '/,

"

§ 23. l. Do wykonania praf zaburtowych mogą być

,, 'używane

urLą::t'zenia

tylko

pl'zhnaczone

do

tego

cehl,

? z.właszcza lawy i sw~k~ bosll'iai,1skie, łodzie, pontony robo- '

,'Cle (tratwy),

"

2. UzywaniE; pontonów- r9boczych; na których są

umie:;zcwne ' n.iszwwania , powinQO być zgodne z instrukc.ą

wydaną przez producent a.

'

/.

/

3, Wszystkie

urzącizeOla

do pra c zaburtowych i ich

'Ospi'zęt pow mny byc sprawdzone pr~ez bosmana każdora­

,zowo przt::d użyciem ,

4. W pobliżu miejsc wykony~wani'a prac zaburtowycn

'" 'llalezy ' uffileScić kola ratun'kowe .z rzutką, z których p rzy\: naJ~1l1ieJ jedno puwinno zna)dować SIę w wodzie., '

5. ,Za brania' się :podwieszania do urz'ądzeń przeładun­

,kowych ' u rząJze n , S{u;,~ących do prac na wysokościach.

' 6. 'Ptac,e 'oa wysoko§ciacb nie mogą byc wykonywane

p'~zelZ czlónkóyv załogI mających w tym zakreSie przeciw"w skazania lekarsk:ie.

'

.

. 7. W ,razie 'konieczności, Zbudowania rus~towań ' do prac

na wysokosciach kierownik działu ust-ala spośóp wykonania ·

,rusztowania i sprawdza ~ego wy konanie 'przetd rozpoczę- ·

' cie,m prac. ,

" \ § 24. J. ,Przed- zejscie!11, czlonkó~ z~1ogi ' do ładow~i .

. o.ficer sprawdza sta'n tecq,n;iellny drabin.

.

.

.

,..

2. Stołki, bosmańskie powinny odp9wiadać wymaga. hiom ' obowiązujący,ch ,norm.

.t.

'

.

\

l

3, ,Stotki bosinańskie powinny . być przechowywane w

miejscu' przeznaczonym do tego celu, w spo~ób zab.ezpie, q:ający przed uszkodz~niem.

"

\

§ 25,1. Człónk'Owie załogi wykonujący ' pracę na trat.}Vacą"

pontonach ' lub Jodziafh powinni mieć , zał'Ożone kamiz'ęlk4 bezpieczeńtltwa, a " w -r.-lłzie braku kami.zelek pasy

ratunkowe: O konje~ności zał6±enia pasa ratunkówego d e, cyduje

członek

, załogi sprawujący " nadzór.

'

,I ,

,

,

3. Prace pokładowe 'Or~z ' kom'unika:cja 'między statkami

w warunkach sztormowych ',mog.ą odbywać się ' Jedy'nie za

zgodą kapitana.

4. 'Bezpośredni nadzór nad bezpieczeństwem' człoó.kÓw

zał'Ogi wykonuJących . prace '~ warunkach sztormowych po~a n~rfnaln'ym pę)n.\eniem wacht i służb po~inien spr,!-wować kierownik działu , do którego obowiązków naleły w

'

,

, szczególności

l) z-ba<!anie warunków zamierzonej pracy;\.,

2) 'omówienie z załogą sposobu wykonania pracy,

3) sprawdzenie przed rozpoczęciem pracy zabezpieczenia .

I

członków załogi,

t) sp'Owodowanie, przygotowania i " zabezpiec,ze~ia ~iejsca

pracy,

5), nadzorowanie tokli prac' or--az kierowanie nimi w taki

sposób, aby ' zapewnic ,bezpj(~cze.ństwo członkom załogi.

,

"

na

, 5. Przy organizowaniu prac

otwarty.ch pok.ładach w

v, .lri.lnkach sztormowych należy w szczegó'!ności

1) zmniejszyć szybkoścs'tatku lub zm~enić kurs, tak aby

ograniczyć wQzieranie 'się wody na pokład,

2) w razie. pot~zeby zabezp'iec~yć dodatkowo miejsca pracy,

3) bezwzględnie p,rzestrzegać stosowania przez 'członków

załogi pracują.cych na pokładzie pasÓw i kamizelek bez- ,

pieczeństwa, aw razie ich braku pasów ra tunkow'ych,

" ..

' 4) przygotować w poqUżu , miejsca pracy koła r~tunkówe,

.. 'gotowe w każdej chwili do wyrzucerua,

5) spow'Odować , zorgiulizQwanie .nadzoru w takj sp'Osób,

aby ' !l:ażdy pracujący n'a pokładzie członek- załogi znajdowal się w polu widzenia wyznaczonego obserwatora,

6) - zapewnić 'Ostr,geganie cztonk6w 'załog,i , pracujących na

; p'Okładzie o zl:)Użającym się niebezpi e'cżeńsh~ie.

6. Powrót statku na właś.ciwy , ·kui"'s,·' lub:' zwi,ększenie

szybkościmozena &l@ ić dopiero ·pozakońćZeniu prac "'Oraz

upewnieniu się o powrocie wszystkich członków , załogi ,z pokładu.

'

~

"

i",

2. Obsługa łoozi ratunkowych i 'roboczych ': oraz

rzą­

d ?-eń do ich opuszczania l' podnośzenia ' powinna odby"iać

,,:się żgo~nie z ,instrukcją"

, .r

"

(

"

, Pl a c e r e m:o n t o w e ' i

k :on s e r W a ~ y j n e

§' 29, Prace remontowe i k.on'serwacyjhe mOgą: byc proY{adzon~ tylko za wied z ą kierownika działu . " '

\

,

J

' ~

,

t>zie'n ii'ikYstaw ~r H

194

~----~---,----------~~--------~--~------------~

,', § 30. ' L Kierownik 'działu' 'ustala sposób przeprowadze,.. ,

3. , P ~zed przyst,ąpiehiem d9 'naprawy urząJzeń ' . napę'V '

nia . i · wy~onania remO'ntu" urządzeń i mechanizmew ;, nad- dzanyclY silnikiem elektrycz,nym nalezy silnik O'd ł ączyć O'd

'~ór nad tymi pracami spraw.u je'. oficer.

dopływu energii elektrycznej prżez wyjęcie ' bezpieczriikó~.

na

tablicy rozdziel~zej lub odłączenie iasi~nia ' i illllieścić

2. Miejsca, w, których prowadiisięprace reU;óntowe.

- powi{1ny być, w miarę 'mozliwosoi ;odgródzene od· reszty -po- na wyłączonych bezpi~cznikach i. rO'zruszniku' ~a blicę z na.!.-;'

. ,p isem "Nie wl ączać":: Prpce te powinien wykonywać elęk,~ .

,n1leszczenia.

. "

.

.

try~ lub pracownik, odpowiediialny 'za stan urzą::lzeń elek- '

"

3. W miejscach, w których wykonuje się prace remO'n- ' trycznych S;.tatku. · '

towe, PO'winńy być umięs;lczone , ta blice z napisem "Re4. Naprawa urz ądzeń ,instalacJi elektrycznej' pO,w.innćil,:·

mO'nt".

odbywać się po uprzednim wylączeniu napięcia i, odpowied-. ,

.'

\

§31. 1. PfzygotO'wywanie

farb za PO'mocą rozpuszczal- , h im zabezpieczęniu , przed przypadkowym , włączeniem.

ników - niebezpieczpych lub szkodliwych dla , zdr-Owia >,oraż ' . ,: / 5~ Naprawa, m~zyn i urządzeń : ·PQwi.n na . być p,rżeprę­

, przygptowywanie i stosowanie środków p tych właściwo~ wadzona przez. . prac@wnikó"! wyznac~onych . Rrzęz -oficerą.

ściach, słuZących do oczyszczania lub dezynfekcjipomiesz- '. mechanika i mających ' odpo'wiednie kwalifikacje. w szczeczeń i urząJzeń, powinny być do'kO'nyw·ane poe:\. nadzorem.,

gólności' w i zakresie obsługiwania, urządzeó elektry.c,zny.cl;l.

z' zachowaniem' o<;lPO'wiedn~, śfopków ostroznO' ci, ' oraz. w

§ 35• . . Kontrola maszyn i 'urżądzeń powinna być prze- "

mi~jscach mających odpO'wiedQią w e*ylację.

.

prowadzana codzięnnie przez O'soby wykwalifikowane,' wY1 ' \

2. Zabrania się -'stosowania płynów łatwo palnych

,znac?:one przez kierO',~p.i ków d~ia~Qw

' ' "

"

,"

,PO'mi~szczeni~ch , zćilmkniętych, nie mających, O'dpowiedniej

2. Przegląd ,'techniczny maszyn i urządzeń nalezy prze- "

.wentylacJi. .

,

~rowadzać w terminach Qkreślor~ych . w dokumentacji tech-,

."

.

,.

~

.

nicznej mąszyn lub ur;ządzeń. Wyniki przeglądu PO'winny

§ 32. L Zabrania się wchodzenia dO' ładowni, kar terów

być zapisane w książce ko~troli.

.

"

, ' , .'

, silników~ tunelu przystępkowego, z biorników, ' koIerdaniów ,

i innycH podO'bnych PO'mieszczeń bez ' zgO'dy O'ficera słu.zbo­

3. Maszyny i urządzenia, wykazujące. uszkodzenia, nale- ;.

wego ("wachto~ego) , .j bez ,zapewnienia nad~oru.

ży b~zzwłoc~nie !'atrzymać i _ząopa-trzyć w napis "Awaria --:- -

"w

,

nie ...włącza'ć".

2. " Z~zwoi~nie na wejście do pomiesżcżetl ' wy.mieni'O:"

, 4. Oddaniej do ruchu naprawfonych maszyn i urzą:izę?

'Dych ~ 'ust. 'l moze by'ć wydane' p~ uprzednim u'pewl1ieniu

się, że w powietrzu tych ' pomiesżcz~ń nie ma 'Czynników. powinno być" dokonane przez osoby odpowie<;lzialne ' z'l. 1',....

8zkpdliwych 'dlil zdrOwia o ' stężeniach , przekraczają-cych naj- sprawność.

wyzsze dop~szczalne st-ęzenie; ąatómiast ;znajduje się · dośta­

\ § 36. 1. Przy malowaniu' natryskowym zabroniO'ne je~t.',.

teczna ilO'ść' tlenu, W razie braku moiliwosci yyposażenia stosowanie zw i ązków -ełowiu , arsenu, rtęci oraz następu,; ą- "

, statku w oapowiedn-ie przyr~ądy ido O'kreślenia s~ó'pnia ,za- , cych rozpuszczalników.: , benzyny zawiera j ącej :czteroetyled: ' ..

grO'zenta:' ~ejście :do' tych pomieszc:<:eń jest.,dOpuszez%tlne je- ' O'Łowiu, ' dwusiarczku' w-ęgla, czterochlorku węgla i innych ,

,dynie z ,zastosowaniem odpO'wiedniej ' odziezy. i sprzęhi ,chlorO'pochO'dnych węglo~ódor0w.

'

ochrony osobistej.

"

2. Przemywanie części mechanizmów środkam,i mOE ą- '

cymi sPO'wodować 'sambzl;lpłon albo' wydzielającymi truj ące.

r § ~3. 1. .Przeq, rozpoczęciem pr'ąc 'remontowych, kón8erwacyjnych ·h.lD'\zwJązaIlych ,z czyszczeniem ,i, por~lkó­ gazy 11t b"pary oraz malo~~nie farłią ż~r:O'od'porną cz:~śc' lun :,

waniem w pomieszczeniach,.w którychp0wietf:te

być . YEdementów kotłów przed .ich dO'statecznym ostudz1mi-em jes t '

'

",. ' zaniecżyszczone substancjami ' trującymi ~ lub szkódli:wymt . zabn:mione. .

,dla zdrowia, nalęzy zastosować środki zapewniające ,usunię3. Zabroniqne są jakiekolwjek.inne<pr.ace w tW'ch czę- ' !

cie lub neytralizac.i~ tych' zaniecz,ys~czeń.

"

śqiach ;pomieszczeń lub. miejscach. w których p.rzepr.o:wad~a

-' 2. W , razie ;'niemozi'iośd spełnie~ia warunków wymiesię malowanie, natryskowe. ...

/

;,

4. ,Zabraqia się ,.malowąnia .natryskowego przy użyciu ~

niemych w ust. , l ' członkowie załogi' powiJln) priłcowat: uży, waJ~c odpowiedniej odziei~ ; i. 'sprzętu ochrony osobistej; ,

: sui?stancji łatw,o- palnych lub wybuchowych .\!II ponlieęzGzę- '

.

' .

. niach; w których są xiv rl.!chu siln'iki elektryc~ne, §pa.linowe,

3. Wykonywallie 'p rac w warunkach " wy'mienionych

"

.

' w

urządzenia wywołuJ ące. silhe 'podnoszenie tempęra,tury,1,ub

' ust. 1 i 2 pbwinno , odbywać się pod nadzorem.

'

'T

'

,

,

' . .

iskrzenie ,oraz gdy . znajdQją się w nich' otwarte ,zródl<a ognia

, 4. Otwory powsta'e' przez zdjęcie płyt podłpgi, pokryw

5. .Stan poWłoki przeciwślizgówejna , pokładach metar ;

włazów i inne ot Jory nalezy · bezzwłocznie ogrodzić .lub za- ,. ' lowych, malowanych' farhami , przeci~ślizgowymi, powinie'n .

bezpieCzYć w ilłny sposób.

~'

. być skontrolowany przYnajmnieJ raz ,w miesiącu. Powł9\<i, I '

5. W razie "Vykon}'wania prac remontowy~h,i ko~s~r~

których właściwości przeciwślizgowe" uległy znacznemu 0):>- ./

: wacyjnyc4 na pomoątach ażurowych pod pomo~tem PO'winń~zeniui należy natychmiast odnowiĆ.

,.

ny ' b,yć 'podwiąlane bre2ienty. .

6. Farby' i rozpuszćźalniki łatwo palne i lotne'-rńogą

.§ 34. 1. JakiękO'lwiek, napr'awy 'w czasie, ru~hu ,maszyn

znajdować się 'na stąnowiskach ,pracy tyLkO' w zamykanych

, i urządzeń są/ zab\ronionet Je2ieli czynnO'ści związane z~ regunaczyniach metalowycjt, !W irO'sci '6ie przekraczaj ącejZapo.,', lacJ ą' lub, remuntem '~mecha~izmu )Vymagają zdjęcia osłony,

trzebowania, k-tóre O'~reśla oficE;!r.

.... ,

praca, taka : lJloże być !ówy,k onywana jedyn!e pod nadzorem

' 7. Naczynia,.l1>próżnione, w 'których,znajdowaly się f.ar- ,. oficera, "

by lub roz;puszcz;łlniki, ,·powinny' być naty,.ch~iast usunięte

z

miejsca prący.

,

,2. Napra'wymaszyn i . urzą::lzeń ' są dozwolone po uprzed§ 37 .. . Wszystkie, iprace ./r~mO'ntoWe przy ' urzą:iteniach' , ,

mm zatrzymabiu silnika ; i umieszczeniu na urzą3zeniach

PO'd ciśnieniem-można,' prowadj!:ić tylko pO' obnizeniu ciśn,ie- rO'zruchoWych tablicy :z . t).~pisem "Naprawa - ni'e włączać"

O'raz 'po .zastosowaniu , innych dostępnych środków uniemo- . ńia, di:> cil\niebia-.. atmosferycznego, ,a temperatury do 50°C.

żli wiających ul'uchomienie 'silnika. ' '

Prace te · po/w'ion-y: być ' prowadzone' P?d hadz6rem oficera~

.moze

,!

I

,

.,

,

\,

)

\

J'!15

:OziennikUstaw Nr 14

.'<' ,

Poz. 96

----------------~-----------

..§ ' 3/ł. , l:. Pr.otokolaorny -pomiarstanv ·izolacji

DZIAŁ

siecic:-elek-

2

Ą:ryczriej i urządzeń powiaien być przeprowadzany co naj"

,,, inni-ej raz na12 miesięcy. '

Przepisy

, ;t.Przy: ~równ.ejtablicy rozdzielczej, w warsztade· ęlek;..

;tl,"y:eznymora~ w ogólil.ie .'dostępoyni ~Ol'ytarzu powinny być ..

'i

:wywiesżone fnstrultcje 'oudzielaniu pierwszej ponweyw razie porażeJłla , ~ądem 'elekirYCzriym. '

'

.

.,

I

.

s .zczególowc

,Rozdział

l

, Dział pokładowy ..

. ,'

3. .Wczasie wykony\\"anIa w są,iedztwie uqądzeń elektrycznych prac nllJgącyc)1 spowodować . uszkódzenie mech a:niezńe, oblarnę ,W'oclą lub cieczą tych ui'ządzeń urządzenią

.teP9win1}ybyć odpgwiedńlo zabez~ieczone,

Trapy

' dr a b i p',y

§' 44, L ,Przed wyłoż~uiem Urzil:lzel1 ;. służący~h . do komunikacji z lą:lem lub między "statkami. oficerslużbowy

4, Stosowanie ' naprawia nych wkładek ' bezpieczników , powlnie n " spra}Votić stan tychurządzen i osprzętu słu7ące- ­

wkładek rlleodpowied:Itich ,dla danego ul'ządzenia jest ' go do ichopuszĆzenia~ Zabrania sięużywanfa urządzeńbę­

zabronione.

dących w stanie 'zagrażającym- bezpieczellstwu,'

;), Zabrania się osobom nie ' mającym odpowiednich

2. Zabrania się . 'podnoszenia

' opuszczania trapu ,

uprawnień dokonywania' zmian~egulacji zabezpiecżeń nad-I z ludźini.

' Pl}ldowych i, zmian' w instalacji 'elektrycznej statku.

3. U cz~dzeRia komunikacyjne oraz dojście do nich po6.D'0 stwierdzania występow'ania-. napięcia i ~jegó ' ba.; winny być ocl ~mierzchu ,do śyvitu oświetlone w-sposób nIe '

d:mia nit~yl1źywać· ,' tylko przyrządów pomtarow~ch lub

utrudniajjfcyn'awigacjfinńym ' sfatkom; a przy tt'apie pokontrolnych.

winny zhafdowaćsię koło ratunkow.e z , bojką świetlną

'

7. Osobom nie upoważnionym zabrania się ' wstępu do ' i rztitkąorazvosak,

pomieszczeń rozdzielnic główny~hipomocniczych. '

4. , Jeżeli · ti'apsłuży do komunikacji między ' statkami

lub je'żeli 'statek stoi przy nabrzeżu, nalezy 'pod trapem

rozpiąć siatkę , ochl!onną o .odpowiednich wymiarach. Siat,\{a

U.trzymanie stanowisk l miejsc pracy

w , górnęj części powinna być, umo~owana na , cienkich lin" , Ol' a z { ci r ó'g k o ~u n i k a c y j n y c h.

k 1ch stalowy'ch, · utrudpiających gryzon.iom · dostanłe . się-na

statei<. .

' "

, .

"

, §,. 39. E Przed rozpoczęciem ..pracy stanowiska pracy powinny być odpo"'iiepnio przygótpwane. ,

5. Zabrania' się stosowania drabin przenośnych i pilo, 2.' Pokłady i stanowiska pracy należy_ utl:zymywać w

towych do komunikacji stałejm\ędzy statkiem a nabrze- ,

żem,

.

'

i i?orz'ądku i czystości. ,

3. ,Ptzejścia ' de;> pomieszcze6,zwłaązcza korytar~e i klat-

§ ~5. 1.. Dwukierunkowy : ruch po trapl.e jest zabronio, ny, . z wyjątkiern ' trapów " o ' szerókości większej niż {j,B m, '

,hldunkamk<waZo; powinny być utrzymane 'w nałezytei czyprzystoso:vallych do ruchu d'w~ieq,lllkowego.

.

,! stoścEDywany i chodniki powinny ściśle przylegać do pod- .

.łogii nie , przesuw'ać się po niej,

- .2.. Z;abr~nia się pr?enoszenja~o " t~apieeiężarów, większych lliż 50 kg.

,,

' 4'. Pódczasopadów ' śnieinych }ub . gołoledzi śnieg i lód .. ' ; ,-,

.,

ze sfaqowisk pracy ' i przejść naleźy niezwłocznie asuwać, ,

3. Pod'czas przenoszenia po trapach chfżarów zabronioą po,*łady,schodY,~Jjómosty ' i trapy posypywać środkami nejestprzebywę.nfe n~ trapię osób nie zatrudniolWch przy

ząpobiegają(;yrni poś~i~gniE~ciu się. ,

pr~enoszeniu. "

',

\,

_

'

Hd s~hOd9we. ~ nie 'mogą być zastawiane przedmiotami lub

"

. .

"

.

'

I

5; Podłogi-, pomosty i inne przejścia

.

\ wat w stalej sprawności technicznej.

należy

utrzymy-

4. Zabrania się .przetaczania ciężaI:ów · po trapach oraz

p.odnoszenia . ciężarów"natrapach za pomocą ich urządzeń

6. Płyty, podłogi i pomosty powinn:y być tr~ale przyJi'odnosny<::h.

/

'. _> mocowane do ' konstrukeji, utrzymywane w czystości i w,

. 5: Obciążenie trapów powyżej ustalonej !jośności , jest

.stanie suchym: O\eje, iiuie ' płynylubsmary rozla'ne na , źabronlone.Na, pobOCZniCY trapu powinien ' być wyra~ny

podłogę należy natychmiast usuwać. , \

napis ókreslającydopuszczalne bbciążenierobotzeoraz licz"~o I

bę osó6 mogących jeqnocześnie znajdować się na trapie.

~ . 40. ,,ł. Rucfmmę \yyposażen~e statku, po każdorazo\ wym użyciu , należy skłądać w miejscu do tego przeznaczo,§ 46. 1. W razie\)raku możliwości użycia st;>łych tranym

oraz

zaqezpiecz.yć : przed " zmianą położenia.

'

pów

w kómunika\::ji między statkami lub między statkami

,.

.'

\'

..,

. '

.

:'

'.

a dalbą kapitan podejmuje decyzję o rodzaju (bezpiecznego

J

2. G(omadzenie wiórów,odpadkówdrzewnychi innych

srodka !wmupikacji.

\

zbędnych miiteriałów.: łatwo palnycH w p()mies,zczeniąch (;1ra, cy jest ' zabl'ogiont:: '

2. Prży korzystaniu z drabin pilotowych) należy stosować pasy lub szelki' bezpieczeństwa z linką asekur~cyjną,

§ 41, Do sZ,klenia pówierzc,hni " narażonych ną stłuczenie

' Osobakvrzystająea , z drabiny powinna być asekurowana

,' należy stosoWać wyłącznie szkło me , dające ostrych ' odłam·

, i ' obserwówana z pokładu.

'

Ifów. .

,

l,

,,

§ 42

" .

" . .

, . ..' . . '...

3",,' JeŻ,eli drahina pilotowa służydÓ stalej- komun,ikacji '

L Stanowiska : pracy powipmy ,· być, os'\Ywtłorte" " międz.y' statkarrtina morzu, l)ależy pod drabiną rozpiąć siat-

' ~godnie ' zobowiążującymi normami;

" ,

, . ~2: &ażd;, człoOei~.kza~iqlle}mący:' ;Wa;Ch:tę*ubs-łużbę'.

l'e\yłnie~ , byĆ"\wypę-saZony .: wlatarkę elektryczną.

_ kęochronną o odpowiednich wymiarach.

4. Osoby wchodzącen~ dr~binę pilotową ;powinny miee

. obie, ręce wolne. ,

.

(

,

§ '43, Należy zapewnić dog()dną l:ą.cznoś,ć , między .odlęg-5. W miejsCu mocowania drabiny pilotowej na pokłatymi, ' ws~ółpracującymi zesó~ą stanowiskami pracy~

dzie powinien być zap~wnion'y , dog~d~~ uch~yt dla rąk •

..

I

/

;-'

Poz. 9.f(

196

' i'

:.".

, , § 47. 1. Drabfb~ pilotowa powiona być tak umocowana,

aby osoby korzystające zl niej mią.ly zapewnione pełne beż­

piecieQstwo.

§ 53:. Koniec liny cumoi,vnićzej' przewożone] łodzią P9winien ' być urt?ocowapy" w sposób umożliwi.ający szybki~ '

i łatwe jej zwolnienie. ,

'

,

"

§54; Jeżeli liilacum6wnicza jest wydawana ·: z " łodzi;

'za:braniasi~ , pfzebywania czionkóW ' załogi nie zatr}1dni-o'nyth ptzy' wydawaliiu ,w 'tych czę-ściacq. todzi, w · których '

, ułożorie są zw~je li)1Y.

2. Na ,drabinie pilotoWej możeinajdo~vaćsrę tylkó jedna o's oba.

§ 48. 1. Drobiny przenośne powinny

,~iązując:.ym

oormom. '

2. Zabrania

I

•

odpowiadać

obo-

#.

§ 55. 1. Zabrani~ się ~ybierania 'z~wieziohej łodzią 'liny ..

cumowniczej do czasu jej zamocowania i odej ścia łodzi od

urządzenfa . cumowniczego

~

się

ptacy na drabinach nie zabezpieczonych pq:ed . przesunięciem lub zmianą położenia w czasie

pracy 'orazw razie gdy .p,r-zechyły boczne lub wzdłużne stat'ku przekraczają, SO

' 2. Żabrania się pozostawiania lin ' cumowniczych na sto-

perach.

, 3. , Pochylenie drabiny w stosunku' do poziomu nie mo,ż e' być większe niż 85° i mniejsze niż 6'OQ.

'

sztucznych obkładające

manewrów cumowniczych na~

leży, luzov,icić ża pomocą biegu wstecznego windy.

'

3.

bębny

Naprężone '

wind

liny z

włókien

używanych ! do

k Q t w i c z en i e

Cun10w ,a nie

t

. ,/

.'

..'

4. Do ' manewrów cumowania i odcumowania statków,

§ 49. 1. ' Pra<;e związane z cumowaniem",kotwiczeniem

zwyją t.kiem zbiornikowców, należy używać szpringów wylub hólowimiem pÓwinny odbywać ,się pod nadzoi-em osoby. '

konanYch z lin stalowych.

wyznacEonej .przez ~pitana lub kierownika działu .

'

r

~§ ,56. , Członkowie załogi obsługują cy windę kotw~czng

2. VI c'za~ie prać związanych z cumowa~iem lub kotwi .. 'nie mogą op\;tszcza~ swego ' stanowiska w czasie . trWania

czeniem zabr~nione jest przebywanie na sta{low,i skach Jll!l-- ,manewrów kotwicznych. ,

'

newrowych osób nie zatrudnionych przy tych czynnościach .

§ 57. ' 1. Oficer kier~j ący manewrami pOWInien przed

3. Mechanizmy ~umownicze i 'wiądy kot~czne powinrzuceniem Kotwicy upewnić , się; czy pod kotwicą lub \v "pony być -obs! ugi waoe przez wyz.(laczonych~ · wykwalifikowa bliżu mie.jsca jej Opuszcząnianie znajdu~ą się jednostki !?'lynych człon~ów załogi.

. f'

wa ~ ące. '

" , '

4. Liny cumownicze powinny być przed , ro~p6częciem

2. Przed rzućeniem kotwky,a także przed ~jej ' .podriie!.. , .:'

prac , rozciągnięte na dostatec1nądługość i 'ulozone na po- sieniem, nal~ży sprawdzić' dZIałanie' windy kotwkznej.

kładzie.

'

.

I .

,

:3.' ' Bezpośrednio po' manewrach należy zakryć otwory

, 5. Podawanie cum bez rzut~i , dozwolone jest tylko na

kluz k~twicznych.

odległość do. 2 m.

.

§ 58. Zabronione jest w czasie rzucania kotwic prze- '.

6. Rzutka pow.inna edppwiadać obowiązującym nOFmom.

byw.tnie nie zatrudnionych przy tym członków załogi przed

§ 50. 1. Członkom załogi wykonującym czynńości -cu- . oębnem łańcuchowym .oraz, w kieru'nku naciągu łańcucha.

mownkze nie worno , przebywać wewnątrz zwojów lin , lub

§ 5-9: 1. 'Jeżeli ' stat.ek nie ma urządzenia do samoCzynwe'wnątrz 'pętli lin rozcj ągńiętych na pokladzie. t' nego ,układania , lańcucha w komor~e łańcuchowej,:- należy

ukłaa~ć Za pomocą haków

/ ,"

2. Podczas" z}'laln,i~nia stopera członęk załpgi ebsługu- ""

jący s~op€t ,powinien z~ajdować się P9, stronie przeciwnej

2. Podczas odrywania kotwicy przez ruchs tafku p~e-;

k.ierunko'wi naciągu liny.

bywanie 'członków załogi 'w komorze łańcuchowej' j'est zabron'ione.

" ' T ' .,'

, .' ~ , ,Stopery mogą być obsługiwane tylko' prżez przeszkolonych w tym zakresie członków załogi.

, § 60. ' 1. W razie, zawożenia kótwicy łodzią lub 10dziain1

opuszczanie kotwicy ' i umocowanie jej do' lodzj ',powinno

4. Zabrania 'się stosowania stoperów łańcuchowych ' 8-0

odbywac,się pod osobist)'im nadzorem [oficera.

',-'

lin włókiennych. .

\."

. ' 2. Pod~zas , opuszc,zania kotwicy osoby ' znajdujące się 'Vi

,§ 51. Zabrania 'się załodze .statku dobijającego do nałodzi .. nie ,mqgą przebywać pod opuszczaną kotwicą· ,,'

,

brzeża lub odbiJającego' ~od .niego. wyskakiwania ze statkfl

.

'

.

-"

J

3. Przy opuszczaniu kotWicy głównej przywią'tywani:e ", '

_ lub' wSKakiwan,i a na st,9.-t-ek w celu. w,ykonania prac cumowniczych, '

,

,'

pgszcźeg<)lnych zwisów wy1uzowanego łańcuch~ ' lj:otwi€Z-: ...;

i ~\

neg'o ' d o 'belek. . ułoż?nych na .lodzi~ch clozwólon~ _ję~t tylko<

§ , 52. I.. 'Rozpoczęcie. wybi,erania .liny cUl11Pwnic~ej może ,po .zahamowamu wmdy kot,wlCzne~. , .I ",'

uf

nast'ąpić dopiero po otrtymaniu sygnału, 'że llna zpstała, pra

4,

Luzowanie

ilihy

,kptwicznej

zlodzi

może

byćdoko­

widłowo "zamocowana lub zwolniona,"' a o;;oba , obsługująca

' nyw~ne tylko · pr~ez klamry, szakle l\,lb podobne ęlemehty _ "

linę odsunęła się ' ha 'beżpieczną odległość. " ,"

.

zamocowane na rufie łodzi.

' , J.

2. Przy wyb.iercmiulin~ czł.on~k. załógipowi'nlen trzy\

,

'5. . Przed rzuceniem kotwicy 'zawoźnej lub żapasowej

.mać za wolny koni~c liny w odległości co najmniej l m od

(prądowej) lina: kotwiczna powinna być wyłuzow~a ~a

bębna lub' s~pułi mechanizmu curnownkzego oraż od, pS' ćhola '7' jeżeli- lina go obkłada, lub od phewloki. ~ jeżeli , burtę łodzi na długość przekraczającą 'trzykrotn-ie glębo~

kość w m,iEjsću kotwiczenia. Jeieli liń~ kotwiczną prz~ kó~

liria pl'zez' nią przechodżL , . ,

.

..~ twićy , zastępuj~ " łancuch, rzu'ca'Qle kot\\ri-cy przed: opuszcze'- ,'

3. Przy w.ybieraniu , liny 'za pomo.cą winoy manewroniem łańcucha na dno.' jest za bronione.

' ,

d,

,P

wej; kotwic'zoej lub ' kabestanu ' n al~ży na glewicy ,tych urzą­

dzeń ol5!óżyć linę taką ·, ilość razy, 'a by. uniknąć poślizgu 'liny

Prźei" adu' nek

na głowicy.

'

, ,

"

l ,

<"

,

,

I

go

I

-

>.

'

•

'

•

. \,

>,

•

~ ,

•

o

u'

4. W cza.sje rucnu 'windy , obsługujący

lą:!zenia ~te-­

rownicze nie może qpuszczać slanowiskapracl"

•

.

.

, .f"

(

.

:' § , 61: i: IOa~ł:ywańie ·. i '/ź~krywanie Iukóvvi~downi 'po' \yinno odbywac ,się ,P9d ha~izorem ofid:~ra ,pOklądowego. "

/

\",

,

t -.)

}'~I~7r"- j "V'

~:~

l

~.,'.

J .,~.

".:' \ ~- "/. 1~ -.r:""'~"J .,,)"

'~ , . .' '.' l '

I

l

r

I

I

, .'

1

~~>

(

~

~~, ~

~$fł

~~'

Dziennik Ustaw Ni' 14

~ -----

if",,

. I

-

197

ładoWni

międzypokładów,

zrębni-

3. Jeżeli ładunek zajmuje całą szerokość przejść na podla załogi na ,

górnej powierzchni ładunku. Przej ścia te powinny być odpo\viednlo zbudowanę i ogrodzone .

2. Luki

lub

których

ce. są niższe od 0,75 . m, a wyśokośćpomiędzy pokład em

~

,a podłogą ładowni lub ładunkiem przekracza 1,5 m, powi.n ~"'~ -<' ny być -- z zastrzeżeniem ust. 3 -'- natychmiast ·po zdję.. ~ \ \' ciu pokryw zabezpieczone do' wysokości co najmniej 0.,9 fi

sposób

f~,,;

wpa m ~clU cz on a ,za agl .o .a owm.

~,

~,~, ~, prze~ ' ~al?Żen~e ~arie~ I~~ ~ ~nny .

,

.

kładzie, należy urzą:izlć 'bezpieczne przej ścia

zapobięgający

§ 70. L Prace przy odkrywaniu i zakrywaniu '~adowni

praZ przy klarowanIu bomów i żurawi na statkach, z zaI strzeżeniem ust. 2, ~owinny b~ć \ prowadzone podczas postoju statku. -

. 3. Na statkaćh rybackich na m orzu w czasie przeładunku- między pokł.~dem . a ładownią jedna 'stroha luku może

być nie ogrodzon'a, jeżę-Ji wymagają tego warunki. przeładunku.

.

'/. l

. 2. Prace wymienione W · ust. 1 mogą bYG prowadzone

podczas I?rzejść statku na wodach- osłonięt.ych oraz .w . warunkach nie stwa rzających \ bez po średniego zagrożenia dla

zdrow)a lub życia członków załogi. Decyzj ę o prowadzeniu

tych. pr~c podejmuje każdorazowo kal?itan.

4. Zabezpieczenie luków ładowni i międżypokładów,

w ust. 2, powinno pozostaw ać do czasu zakoń­

.:czeh'ia przeładu.nku i zakrycia ładowni.

o){I' eś lone

I

3. Przep.isy ust. 1 i 2 nie dotyczą - statków u żywanych

w rybołówstwie.-

§ 62. 1. J)o.i.ścia do mi ę dzypokładów ładowni, na któ\ rych nie prowadzi się prac przeład unkowych, ' powi(my być

'1

nieclostępne, jeżeli warunki techniczne na -to pożwalają,

a w każd~m razie' powinna być wywieszona oświetlona ta" blica infOlimująca 6 zak~zieprzebywania.

' .

I

.

.§. 71. 1. Wej ś Cie do ładowni w ' cel~ dokonywania prac \

refnontowych, : kons~rwacy~nych, oczyszczania lub prac

przeładunkowych dokonyWanych przez załogę jest dozwolone po dokładnym przewi.etrzeniu ładowni i sprawdzeniu,

czy \;, ładowniach rYie znajdują !'oię w powietr2iU składniki

tl'Ujące lub szkodliwe dla zdrowia.

2. Jeżeli stal~' drabiny zejściowe .do ładowni mają

przerwy na międzypo~ładach lub uskoki od ciągu pionowego, na zrębnicy luku pokładu główńego oraz na obrzeŻU

luku , każdego międzypokładu powinny być. umieszczone odpowiednie napisy ostrzegawcze

.

I

",

o właściwościach

prace wymienione w ust. 1 powinni pozostawać pod nad?:orem.

2. W razie

3. Na pisy ostrzegawcze wymienione w ust. 2 powinny

,

3. Ładowni~ powinQy . być czyszczone w miarę możli­

4. Jeżeli ,przy czyszczeniu' ładowni nie możn~ zapobiec

wydzielaniu się czynników szkodliwych dla ~_d-towia, czło­

nek załogi powinien wykonywać te prace przy użyciu oą­

powiedniej odzieży i sprzętu o~hrony osobistej.

4. W razie pozostawienia otwartych luków międzypo­

kładów żejśda do ładowni należy zamkną ć .

. '5. W stosunku do ładowni cbłodzonych powinna istnieć

zawsze możliwość ptwarcia ich od wewną t rz.

5. Wejście do zbiorników po 'paliwllfh piynnych ~ powinno

odbywać się zgodnieJ z odrębnymi przepisami.

. . ,

§ 63. 1. Zabrania się przechodzenia i przebywania pod

przenoszonym I'adunkiem.

~

łogę

2. W czasie przeładunku zabrania się .wchodzenia i 'wychodzenia z ładown'i prze" luk {ej ładowni oraz po drabi- ,

nach zejściowych, jeżeli znajdują się one , w zasięgu przenoszonego ład ui1'k u.

§ 64. Zabrania się używania w ' ~adowniac:1 ·otwartego

ognia oraz palenia tytoniu.

72. 1. Prace przeładunkowe wykonywane przez zastatku powinny być otg~miz~~ane przez orie,e ra.

. 2. Przed rozpoczęciem przeladunku materiałów pylą­

cych, wydzielających pary' lub gazy należy zastosow aćśrod­

ki techniczne i organizac~j~e zapobiegające przedostawaniu

się tych czynników do pomieszczeń slużb'Owych . i bytowych.

,

\

§ 65: Zabrania sięprzykrywania\ luków ' łado\yni brezentami, jeżeli nie są: l)ałożone wszystkie pokry\vy lub deski lukowe.

.

"

§ 66. Ładunki umieszczone w ładowniach ·powinny być

"zabezpieczone przed ich pI:zemieszczaniem s ię.

§ ,67. W razie k.onieczności przeładunku z mz~zego , pokładu przy załadowanym ,wyższym międzypokładzie . należy

do pokryw 'luków między po~ladu i miej ~ c

oraz miejsc założenia ogro-

założenia , zabezpieczeń . pokryw

dzep,ia

luku· 'międzypokładu.

,

§ ~8. Urządzenia zabezpre~zają ce 'pokry\vy luku mię­

dzypokładów

wykonujący

wości przy u~yciu urzą~zeń m echanicznych.

doczny i trwały farbą . samoświecącą , oraz utrzymane' w stanie czytelnym. .

.

zapewnić dojscia

przewożenia .ładunków

trujących członkowie załogi

być umleszC'Zone przy drabinach, wykonane w sposób wi-

.

Poz. 96

~~------------~------------~--~~----------~--------------------------~------------

i urzą dzenia służące do ogrodzenia nie mogą

być przykr-yte ładunkiem i powinny być zawsze Aostępn~,

§ 69. 1. Ładunki pokładowe nalezy umocować w sposób uniem<;iżliwiający ich przemieszczanie się.

3: Prace związane z ti'ansportem. ładunków niebezpiecznych powinny odbywać się zgodnie z odrębnymi przepi~

sami.

§ 73. Kapi.tanowie statków przycumowarych do siebie

decydują o możliwości rozpoczęcia przeładunku lub o ko-

niecznoś~i jegoprzerwańia , biorąc pod uwagę' aktualne ~?­

runki atmos feryczne i kierując się bezpiecze(tstwem załog

statków.

I

,/

§ 74. 1. Chodzenie po rozpornicach' żnajdujących się na

lukach oraz po zrębnicach luków jest ~a broniorie.

2. Zabrania się 'pozostawiania pokryw ładówni, uniesionych częściowo na urządzedi;łchsłu±ących do otwierania

i zamykania luków, be", zabezpieczenia pokryw przed. sa- .

moczynnym opadnięciem.

-.

.

3. Pokrywy ładowni po ich przeS1l nięciu lub podniesie-

niu nalezy zabezpieczyć przed, samoczynną zmianą. ' poło­

żenia.

2, Ładunki,. g~kładowe powinny być tak ułożone, abY

§ 75. L Pokrywy lukó\v i rozpornice po wyjęciu ponie utl'udniały dostępu ~do włazów, otworów wentylacy.t..:. "'(inny być ukh}dane tuż przy nadburciu, 'a przy piętrzenych i p<Jmiarowych; hydrantów p~zeciwpożarowych, wind, ' niu -- przekladane drewnem, ta k a by nie mogly spaść lub

łodzi ratunkowych i innych urz'ądżel1 na statku',

I rozsuną ;; się.

.i

./

"

\

'\.

~

.

,;

",

f,

/

/

';-I;_~ '--~ -"#--"~~.~'

,:/., /

'\

'~' ...;. ~rJ~ ~ :~

•.

"

J .

, ,

--:~-.f·

••

.'

;.~

."

_~- ~\~

I -

';"\_,,

'

r;,,):l" r~~\~~

' -

,

,.J

l,/ '", ,d '_~

,

'

, ...''-",i'IJ_''''~;

; r;<l",.·:lJ.

, ';,.

. { :~

-": '()""l~

, ".$)

, {--; ~

".

Dziennik Ustaw Nr 14

198 -

, /':1

:+~

Poz. 98

I

--------------~----------~------------------~--------------~------~--~------~----~--- -,

~-

:ij

łańcuch nal~ży

2. Pomiędzy zrębnicami luków a miejscem składowania_

2. ·W c'za.llie , podwieszania rozpornic

'- ,

pokryw luko~ych i rozpornic powinno pozQstać wolne / przerzucać, a- nie przekładać przez pałąki rozpornic. '

,,~'\'~~

_I" "( ł',j,

przejście o szerokości co najmniej 1 m albó należ'y urzą·

3

Zabrania się obracania, przyciągania lub odpychania "t:-..,,~

-dzić bezpieczne pr:<:ejście na górnej , powierzchni zgodnie

rozpornic' bezpośrednio rękami. Czynności te można wyk~ ,

,,, ,-:;,

z wymaganiami określonymi w § 69 ust. 3.

nywać jedynie przy użyciu krótkich bosaków; drągów, ł~

,- ',:mów lub innych narzędzi

. ,<,~~

, § 76. Jeżeli ze' wzglę<;lu na -prowadzone prace przeła­

...;

dunkowe żdjęto barietę burtową, 'n a czas przerwy w pracy '

4. Zabrania się wchodzenia na rozpornice.

.:A'- -1

należy miejsce to ogrodzić do wysokości relingu za- pomocą

5, W cza$ie wykonywinia r manipulacji przy rozpot~l~:-, ,',r~

liny lub zabezpiecz;\«! w inny sposób przed wypadnięciem

cac;h bęben. windy trałowej powinien być wysprzęglony

ludzi za burtę. "

i za~amqwany.

: 'j!~

I

"

,

1'1

'\_;

I

1.

Rozdział

2

<

. Prace połowowe

Wymagania

§ 81. 1. W czasie wydawania lub wybierania narzędzi , ,.;;~

połow.u zabrania się

.,

k1

1) przebyw~nia - W pobliżu rolek centralnych i ' kierujll~ ,,\' !{'

,

/

!.'

,j;"

cych,

'

- _ '"

o,;,;

2) pr~;chodzenia przez liny bę~ące w -t:.,uchu lub podl nimi, ~ ~ " ~,'~'

3) przeb~ania między linami ~dącymi w ruchu lub ,,' ~

przy ruch.

~

,

'

<'t"i

)

_.,

2. Ctłonek załogi w czasie wykonywania prac wyma- , , ':~

gających ' , wychylenia się za burtę powihieI,l mieć załoi;ony/ ~', ,.~

~ pas bezpie~zeóstwa.

"

.

'

'

'7lel

3. W ~~ie wyskoczenia lin trałowych na nadburcie za':" , ".(."$'

brania się zrzucania ich przed zahamowaniem ' bębnów ~"\ ,~~

. ~~

i zmniejszeniem szybkości statku. Do zrzucania lin należy ,

>ł'.""

stosować łomy lub specjalne drągi.

,',1;,

4. Jeśli w cżasie wybierania lin trałowyeh narzęd~ie

,_~

polówu zostanie zaczepiofte o przes,zkodę denną, a W celu r-: '-~-"~

uwolnienia się od tego zaczepu statek pracuje jednym lub ',' "'::1

dwoma bębnari trałowymj albo wykonuje manewry ste- " I.~

rem i śnibą, do , czasu uwolnienia się od tegq Ylczepu na \ ~,~,S~

pokładzie roboczym mogą prZ'ebywać tylko członkowie . za:' "~, J,;~

łogi bewośrednio obsługujący windę trałową. '

, ! '/;li;

og-ófne

§ 77. 1. Wszystkie prace związane z wydawaniem , i wy~

bieraniem narzędzi połowu powinny być prowadzone pod

,nadzorem oficera pokładowego i bosIl}ana.'

-

2. W każdym' rejsie przM rozpoczęciem prac związa­

nych z~ wydawaniem narzędzi połowu kierownik dzi-ału p.okładowego powinien dokonać przydziału stanowisk pracy

oraz ustalić sposób porozumiewania się ' między tymi stano~iskami. , - ' '

'

3. Pqed rezpoczęciem po~owów należy

'

1) uprzą tnąć pokład istanowisl{'a pracy, usuwając zbędne

przedmioty i narzędzia,

/2) sprawdzić stan idziałapie rolek centralnych i kierujących, osprzętu kozł6w; rozpornic trałowych oraz

uzbrojenia narzędzi połowu,

3) oswietliĆ stanowiska pracy, jeżeli polowy odbywają się

w porze nocnej.

4. Prży podnoszeniu lub przemieszczaniu narzędzi ~ po-

łowu na pokładzie stosuje się odpowiednio przep~l' :d9tyczące prac przell;ldunkowych.'

.

--

I, ,.

5. W razie zerwania się jednej z lin trało~ch ńale'iy , " ~ ~

do czasu całkowitego wybrania narzędzi porowu zachować

- ~i

szczególne środki ostroZności. Prace te powinien Iladz<?ro;.

:. ,:?l

wać kapitan 11:lbpierwszy oficer.

',:;~,;

-

' § 78. Na pokładzie roboczym każdego statk", łowczego

w miejscu widocznym i łatwo dostępnym powinny być

umieszczone narzędzia lub urządzenia do cięcia

w nagłych wypadkach.

'

-

lm

,

§ 79. 1. W,' czasiepracy wil.1dy trałowej nie zatrudnieni

członkowie .za:i ogi nie mogą zpajdowaĆ się przy stanowiskach obsługi windy. '

~,.. '

2. ZabIJania - się w czasie ruchu ~indy -trałowej siadania i opierania się o jej części , konstrukcyjne lub wchodze:nia na jej korpus.

, .

3. Członek załogi obsługujący ur ządzenia rozruchowe

windy trałowej nie może . się oddalać ~e swego stanowiska

pracy do zakońc~enia wydawania lub wybier:ania narzędzi

połowu.

4. 'Zabrania się ręcznego obkładania -głowicy windy

trałow~j W czasie jej rozruchu.

' Połowy

trałowe

w

"

syste,mie

.' '.;:l

- ..--"'. ~

burtowym

•

§ 82. 1. Zabrania się przebywania między burtą rob,~

czą a un~szonym workiem luł5 toczyskami'.

'

2. ' ZabranIa się przebywania pod liną 'ćwiartk-ową, gdy

toczyska są po'dniesione, a lina ,ćwiartkowa Qbkłada 'gł~.

wicę windy.

\

,(

t~

.' .....

J

•

1,~.~

_r

.. '~'..~

~,[)

,

~.

.~-~~

\' ",~

I

3. Zabrania .się przebywania obok lin ćwiartkowych w

za burtę.

"

.

czasie wyrzucania toczyskl}.

/"

,

4: . Liny· ćwiartkowe powinny , być w czasie ich wybierania bezzwłocznie układane.

, 5. Zabrania się układania zwojów lin ćwiartkowych

na przejściu przy windzie trałowej.

'~.

Jll

1ł

." ~\I'Ę

§ 83. 1. Przed rozpOczęciem ręcznęgo spinania lin tra';

<,

'!

At,

łówych należy wykonać

mane\yr statkiem w celu' zmniejszeJilia naprężenia lin trałowych. '

.. ;

l:'~

trałowej wolny ' kqQięc liny powinien być odkręcany przez-

2. Członek załogi zarzucający hak gończy, nil dziobow, '.' -"I

linę trałową pOWinien być nadzorowany p~zez innego człon.;;.

ka załogi. .

/' ., f:~'

innego członka załogi lub wypuszczany za burtę, jeżeli nie

grozi to wplą taniem się liny w śrubę statku.

3. Zabrania . się trzymania za linę trałową w czasie ~

r~ucania haka 'gończego.

. ',f'

5. W razie ;ręcznego wybierania liny z głowicy windy

\

.}

'/'?]

~- J"I';

4. W Cżasie ,spinlmia lin trałowych zabran1a sięCzlon~. ~ ',::' ~;.

§ 86. ,l. ,Zabrania, się podciągania lub opuszczania rozpornić przed stwierdzeniem, że członkOWIe załogi , zako.ó':' ' kom . załogi przebywanja: w ' rufowej części ; pokładu głów~ , ,"

czyli przy , nich pracę, odsunęli się od kozła trałowego i za- nego, ż wyjątkiem śpinających liny; którzy 'pawin,m 'si, ", :~~i~

syg,nalizowali o tym pracownikowi obsługującemu windę.

znajdować między kozłem trałowym a klamrą.

";:'~

'rt!

. · r,ł-

': 'l

-1," .

,';'A

ł._·"::ł~

,

(>.

I \'.:~

..

,t"'..;

-

Poz. 95

----------------------------~------------------------------------------------

5. Po spięciu lin

trałowych

w klamrze należy na liny

lub w inny sposób

zabezpieczyć je .przed wyskoczeniem na nadburcie.

możliwość

6. Jeżeli liny trałowe są ' spięte na bloku kozła ·trało­

wego, ·a zachodzi konieczność spięcia lin na rolce rufowej,

przelożenie lin powinno odbywać . się przy zmniejszónej

szybkości statku.

. 9. W czasie trałowania liny trałowe powinny być zabezpieczone łańcuchami przed zmianą' położenia.

7. Członek , załogi spinający ręcznie liny trałowe na pa- ,

rolce rufowej lub półkluzie powinien

byę w 'c zasie tej cZ)(J1ności nadzorowany.

chołku relingowym,

8. Zabrania się spinania lin trałowych przed zahamowaniem bębnów windy trałowej .

9. Przed rozpoczęciem ręcznego spinania lin trałowych

należy wykonać manewr statkiem w celu zmniejszenia naprężenia lin trałowych.

§ 84. 1. Przy dobij aniu klamry spinanej ręcznie członek

załogi wykonujący tę pracę

powinien stać z przodu łańcu­

cha (w kierunku dziobu statku).,

2. Zabrania się stawania pod kozłęm . trałowym w cz~­

sie wybierania lin trałowych.

§ 88. 1. Wyciąganie narzędzi połowu na pokład powinno odbywać się w sposób wyłączający m 9ż liwość ich zsuwania się po pochylni rufowej.

2. Przy wyciąganiu na pokład włoka pelagicznego zabrania się odczepiani a obciążników tuż ,przy pochylni rufowej.

' 3. W razie konieczności ze]scla na pochylnię lub worek

znajdujący się na pochylni rufowej cz łonek za łogi powinien'

mieć założoną kamizelkę bezpieczeństwa oraz pas bezpie.:.

cieństwa typu szelkowego z dwiema linami asekuraCYJnymi przeciągniętymi przez bloczki. l{oilce tych lin powinny

być trzymane przez bosmana i oQcera.

§ 89. Wybieranie na pokład dużych odłowów powinno

być

nadzorowa ne przez kapitan'a lub pierwszego oficera.

§ 85. 1. Przy wyciąganiu worka: z odłowem na pokład

zabrania się przebywa'n ia pod ' blokiem, przez który jest

, przewinięta lina.

Przetwórstwo ryb

2. ,Worek powinien być zabezpieczony za · pomocą lin

stabilizącyjnych przed rozkołysaniem się, a zanim zostanie

rozwiązany, powinien być opuszczony na pokład.

§ 90. 1. W czasie pracy przy przetwórstwie ryb należy

na bieżąco zmywać p okład i podłogi.

§ 86. 1. Po przyj ęciu wodzy tuki pelagicznej przez statek kierujący wodze powinny być, od razu połączone z linami trałowymi.

2. Stanowiska pracy, na których czynności mogą by ć

wykonywane w pozycji siedzącej, powinny być , odpowiednio przygotowane i wyposażone.

2. Zabrania się łączenia linami dziobów statków , ciąg­

3. Przed przystąpieniem do pracy należy natrzeć ręce

kremem ochronnym.

. nących tukę .

Połowy

trałowe

systemie

rufowym

§ 8-7. 1. W czasie · wydawania i wybierania narzędzi po-

ograniczającymi pokład trałowy- powinno być ograniczone tylko

do wypadków koniecznych, na cżas potrzebny do wykonania określonych czynności. W czasie wybierania lin trało­

wych zabronione jest przebywanie członków załogi na pokładzie 'trałowym. ' Wej ście na pokład trałowy może nastą­

pić po zatrzymaniu wind.

2. Zabrania się poprawiania lJIZbrojenia narzędzi poło­

wu, w czasie gdy znajduje się ono ' w ruchu.

3. Pochylnia rufowa statku w ' czasie wydawania narzędzi połowu powinna być ogrodzona, z wyjątkiem momentu podnosz~nia i opuszczania lin trałowych.

4. Członkowie załogi pracujący przy pochylni rufowej

powinni mieć założone kamizelki bezpieczeństwa.

5. Zaorania się wchodzenia na część pokładu roboczego

między falochrony pokładowe w czasie J::odnoszenia i opusz-

, .czania lin trałowych.

6. Bloki trałowe należy natychmiast zamknąć po wło­

w nie lin trałowych.

żeniu

Rozdział ·3

§ 91. i: ~oże nieskladane powin!}y mlec osłony zapo-

w

łowu przebywanie mi ę dzy falochronami pokładowymi

I

8. Zabrania się zrzucania lin trałowych, gdy istnieje

uderzenia o pochylnię rufową elementów stalowych lącząćYCh olinowanie.

trałow e założyć łańcuch bezpieczeństwa

biegające obsuwaniu się ręki na ostrze noża.

2. Na stanowiskach. pracy, na których używa się noży

nieskladanych, powinny znajdować się pochwy do noży.

3. Zabrania się noszenia w k-ieszeniach Dozy nie zam_kniętych lub nie zabezpieczonych.

§ 92. Zabrania się używania opakowall lub pojemników, będących w stanie zagrażającym bezpiecze ństwu

pracy.

§ 93. 1. Zmechani.zowane urzą dzenia nrzetwórcze mogą

być obsługiwan'e wyłącznie p rzez

osoby wyznaczone i spe-

cjalnie przeszkolone.

2. WÓzki zamrażalnicze należy za bezpieczyć za pomo\A

urządzeń mechanicznych p rzed zmianą poł o żeni a.

' Rozdział

Dział

4

maszynowy

Wymagania

ogó lne

7. Podczas otwierania i zamykania bloków zabrania się

§ 94. 1. R(;'czne sp r awdzanie temperatury łużysk i ręcz­

stawania pomiędzy blokiem trałowym a pochyln i ą rufową,

ne smarowanie ruchomych elementów m echao izm ó\v jest

Na statkach, na których rozw i ązania konstrukcyjne nie po- - dopuszczalne jedynie przy tych typach UI'zą :lzęń, przy któzwaiają na przestrzeganie tego przepisu, przy wykonywaniu

rych ze względów technicznych nie możn a zastosować intych czynności należy zachować szczególną ostrożność.

nego sposobu obsł ugi.

-

. Poz: 9&

200

2. Materiały, które mogą ulCc samoza palEmiu, a zwłasz­

cza czyściwo i zaoliwione szmaty, należy przechowywać w

zamkniętych pojemnikach metalowych, a po każdej- · wachcie usuwać .z maszynowni.

3. Zęzy powinny być płukane co "najmniej raz na mie-

8. Przed przystąpieniem do -pracy przy silniku .g~ów.,.

nym i linii walu ndleży uniel'llchomić wał. Jeżeli unieruchomienie walu następuje przez włączenie obracarki, cia .

stanowisku manewrowym należy umieścić tablicę z napisem "Uwaga - obracarka włączona".

siąc . .

Chłodnie

BunkrowanIe

95. 1. Zamykanie i otwieranie luków oraz dolnych zasuw zasobni bunkrowych powinno odbywać się pod nadzorem mechanika wachtowego. Przed wejściem . do zasobni

. należy ją dokładnie przewietrzyć i sprawdzić, czy nie ma

w niej gazów . .

2. Zabrania się wchodzenia do zasobni węglowych prze2;

otwory powst~ie po otwarciu. dolnych zasobni.

3. Zabrania się członkom załogi przebywania w zasobniach samotrymujących lub innych, w których węgiel ulega zsypaniu.

4. Zasobnie węgla powinny być stale i dobrze wietrzone.

5. Temperaturę w zasobniach węglowych należy sprawdzać co najmniej raz mi dobę.

§ 96. 1. Przed rozpoczęciem pobieraiiia paliwa płynne­

go należy

cych.

sprawdzić drożność

przewodów

.

odpowietrzają-

2. Zabrania się osobom nie zatrudnionym przy pobieraniu paliwa płynnego przebywania przy wylotach rur odpowietrzających.

.

./

3. Przewody wlewowe pobierania .paliwa na pokładach

powinny być zamknięte natychmiast po odłączeniu węży.

4. Końcówkę węża bunkrowego należy podwieszać tak,

aby przewód nie obcią7ał złącza.

5. W rejonie pobierania' paliwa należy przygotować

do zbierania"i usuwania przecieków paliwa.

§ 98. 1. Dokumenty produkcji urządzeń chlodnitzych,

ich prób oraz instrukcje o obsłudze ·powinny znajdować si«

na statku.

2. Wszystkie d'ane dotyczące eksploatacji, naprawy, lub ". .

jakichkolwiek zmian technicznych urządzenia powinny być

odnotowane w. dzienniku chłodniczym.

§ 99. L Sprawdzanie szczelności instalacji ćhfodnfczyc~

powinno odbywać się za pomocą indykatorów · (wykry~

waczy).

.

2. Zabrania · się sprawdzania

szczelności

instałacji

za

pomocą słuchu lub . węchu.

§ 100. Zabrania się używania w pomieszczeniach maszyr!owni chłodniczej otwartego ognia oraz palenia tytoniu.

§ 101. Postępowanie członków załogi w ~~;ie awa~ii

urządzeń chłodniczych

i wydostawania się czynnikacbłod­

niczego d"o . pomieszczeń- statku powinno byc określone w.

instt!ukcji alarmowej; nie dotyczy to chłodni prowianto,

wYch.

.

§ 102. 1. Sprzęt ochrony osobistej, środki neutralizu"

jące działanie

czynnika . chłodniczego oraz środki przeciwpowinny być przechowywane przy wejściu

do maszynowni chłodniczej w miejscu łatwo · dostępnym

i umożliwiającym natychmiastowe ich użycie.

.

odmrożeniowe

.2. W miejscu widqcznym należy

o udzielaniu pierwszej pomocy.

umieścić

instrukcję

środ.J.;i służące

Butle

Siłownie

§ 97. 1. Roboty remontov.,'e w kotle sąsiadującym z kotle m pracują cym mogą być wykonywane, jeżeli przewody

wodne i parowe lączące ' oba kotły zostaly rozłączone· i zaślepione. Zabri;\ nia się oddzielania kotłów wylącznie za pomocą zamknięcia zaworów.

2. Otwarcie wlazów kolia może "nastąpić dopiero po

sprawdzeniu i upe\vnieniu się , że ciśnienie w kotle odpowiada ci 'inieni u atmosferycznemu i że kocioł jest opróżnio­

ny z wody.

3. Usuwanie popiołu z palenisk i składanie popiołu w

kollowni powinny być \vykonywane tak, aby · nie powodowaly nadmiernego zapylenia.

4. Narzęd z ia do obslugi palenisk powinny być umiesż­

czone w okre ś lonych miejscach koLlowni i zabezpieczone za

pomocą uchwytów przed samoczynną zmianą poł()żenia .

. 5. Składanie lub mnga zynowanie jakichkolwie k przedmiotów za tablicami rozdzielczymi 'jest zabronione.

6. Zabranin się zastawiania jakimikolwiek przedmiotami dojść do urząd zeń e lektryc ż nych wymagających nadzoru

lub obsługi.

7. Demontaż głównych silników n a pędowych , mechanizmów pomocniczycb i innych urządzeń siłowni powinien

odbywać się za wled l c) starszego (picrws'zego) mechanika

i w · obecności mechanika wachtowego lub asystenta 111<1szynowego.

z

gazami

sprężonymi

§ 103. 1. Obsługa butli z gazami sprężonymi, skroplo- .

nymi i rozpuszczonymi pod ci ś nieniem może być powierzona tylko członkom załogi mającym odpowiednie kwalifIkacje.

2. Butli nie wolno rzucać, przewracać, toczyć, uderzać

o nie przedmiotami oraz używać do celów niezgodnych

z przeznaczeniem.

3. Zar'ó wno butle napełnione, jałt i opróżnione powinny być chronione przed opaQatrli almośfęrycźnymi, korozją

oraz zanieczyszczeniami, zwłaszcza tłuszczami , olejami

i smarami.

4. Butl~ napełnione gazami oraz butle oprÓŻnione

z acetylenu powinny być zabezpieczone przed promieni(t~

waniem ciepl?ym.

§ 104. 1. Zabrania się przyjmowania na statek

1) butli nie odpowiadających pod względem budowy. i stanu technicznego obowiązującym przepisom,. a' żwłasz­

cza butli nie oznakowanych, butli, których termin kolejnego badani1i kontrolnego upłynął lub upływa ·albo

wykaZUJących nieszczelności zaworów,

2) butli uszkodzonych, silnie zardzeWiałych lub zalluszczonych,

3) butli bez kołpaków ochronnych.

2. Butle .. po.c hodzenia zagranicznego mogą być . . przyjmowane na statek tylko wtedy, gdy mają odpowiednie ce~

chy techniczne.

...,7

t/('

~.

,.',

.

'.

,1

,::", 'Dziennik Ust_a_w-'-N_r_l_4_ _ _ _ _ _ _ _- - -- ----2- 0-1-- - - - - - - - - - - '- - - - - ' -- - - -_ _/ _p_o_z._ 9-8

3. Butli 'przeznaczony~h do tlenu lub podtlenku azotu

, ,oraz osprzętu tych butli 'nie wolno smarowa.ć ani zanie, ezys7;czać slllarem. tłuszczem , lub in~ymi substancjami zapalającymisfę ,przy ietknięciu

tlenem i 'p ootlenkiemaz?tu, an! tej: dotykaĆ zatłuszczonymi rękami, szmatami lub

narzędziami.

"

, " ",

z.

; l~

z butli do zbiorpika

§ 105. 1. Wypus;zczanie gazów

tor przeznaczony

wyłącznie

dla danego gazu i oznaczony

odpowiednią barwą.

,

§ 106. 1. Butle z gazami o właściwościach trujących na-

w pomieszczeniach zamlą?iętych.

.- ' 2: Zabrania się przechowywania IW tym samym pontieszczeniu butli z tlenem i gazami palnyritiorazz gaźąmi

tworzącymi ze sobą mieszaniny wybuchówe.

.

!

I

3. Butle -powinny być przechowywane w wentylowańY"m pomieszczeniu, z dala od źródeł ciepła lub odpowiednio

chronióne ' prżed nagrzaniem się do temperatury powyżej

+35 9 C. Jeżeli temperatura w czasie podr,Óży może przekraczać +35°C, należy lobniżyć odpowiednio współczynn'ik nal>ełrri,ania butli.

,mieszCzeniu, w którym odbywa się spawanie, jeżeli odległość między butlami a ' płomieniem pa~nika wynosi co najmniej 1 m i są zas;.h owane ,warunki okreąlone

w ust. 3.

,

"

' , /

.

'

'

§ 113. l. Zabrania się, zzastrzeżertiem ust. 2, spawania

w pomieszczeniach nie mających we'ntylacji ' mechanicznej.

2. Jeżeli nie ,można zapewni~ wentyla<;ji w miejscach

spawania, a zwłaszcza · w zbiornikach lub inIWCQ ciasnych

pOIJlieszczeniach, spawacz i jego pomocnik pOWinni pracować w maskach z doprowadzeniem 'śwteżego powietrza lub

stosować inne środki zabezpieczające .

3. W pobliżu stanowiska do spawania gazow.ego powinno znajdować się naczynie ż wodą dochlodzenia palnika.

. § 114. Jeżeli spawanie lub cięcie jest wykonywane łu­

Idem elektrycznym, należy stosować parawany z materiału

niepalnego w razie przebywania nie zatrudnionych człon­

ków załogi w zasięgu I)zkodliwego promieniowania. '

§ 115. 1r Spawanie zbiorników lub naczyń, w których ·

były

przechowywane ciecze albo gazy łatwo , palne lub trujest dozwolone jedynie po całkowitym oczyszczeniu .

zbiorników i naczyń z ' resztek gazów; ci'e czy oraz ich par.

jące,

§ 107. Butle należy umocować 'w indywidualnych gniaz-

2. Zabrania się używania strumienia czystego tlenu ,do

przedmuchiwania zbiorników i przewietrzania pomieszczeń.

, dach i uchwytach tak,aby nie-· nastąpilo przemieszczenie

się 'butli, zwłaszcza . podczas przechyłów statku. · Zarówno

,butle pełne, jak i opróżnieme powinny mieĆ szczelnie zamknięte .' zawory . .j zakręcone kołpaki. Butla opróżniona powinna by~ oznaczona wyraźnym napisem "Pusta" . .

. 3. Wnętrze zbiorników i naczyń powinno podczas spawania mieć połączenie ,z otaczającą atI;l1osferą przez otwarcie włazów, zdjęcie pokry~, usunięcie ' korków lub w inny

sposób. Przepis § 113 ust. 2 stosuje' się 'odpowiednio.

§ 108, 1. Butle z gazami używanymi jako czynnik

chłocb;liczy w iJ()ści' nie przekraczającej 20% pojemności syatemu;chłodniczęgo mogą znajdowaĆ się w pomieszczeniach

maszynowni chłodniczej pod warunkiem, że spełniają one

~ymagania określone w § 106 ·ust. 3.

2. Przepisu ust. 1 nie sto~uje ~ię do bątli . z amoniakiem.

3. Przetaczanie czynnika chłodniczego"· powinno odbywać się zgodnie z instrukcją.

',I

. . . ..

.

§ 112. Naprawa urządzeń do spawania i sprzętu spa' walniczego, jak: zawory, reduktory,manometry i palniki,

moŻe być dokonywana tylko 'przez wyspecjalizowane' za-

4. Butle, z gazami technicznymi, ' przeznaczone do bezpośredniego użycia do spawania, 'mogą znajdować się w po-

!

--~. -

'

2. W komorze niskiego ciśnienia reduktor, man'o metr

l , zawór , bęzpieczeństwa powinny, być nastawione na naj'i wyższe ' ciśnienie robocze, zbiornika, do

którego wpuszcza

si.,ę gaz.

,

nI. Spawanie i cięcie metllli mogą wykónywaĆ tylko

kłady.

4

le~yprzechowywać

§

członkowie załogi mający wY,m a'g ane uprawnienia. '

..

o niższym ciśnieniu pOwinno być dokonywane przez reduk-

/

2. ~race spawah~icze/ poza spawalnią mo~na prowadzić

jedynie za zgodą kierownika działu maszynowego oraz kierownika działu,w którym pr~ce te mają być wykonywane.

,

§ 109. L Przenoszenie butli z gazami' powinno odbywać

.ię przy użyciu ,noszy odpowiadających wymaganiom normy. '

, '-

.

\.

,

2. Zabrania srę przenoszenia butli po ,sd;lOdach ó poc,h yleniu większym niż 4.5°. .

3. . W wypadku okreś~onym w ust. 2 .butle 'umocowane

na nosz1;lch

powinny

być opuszcżane na linach.

I

;

'

,

Spawanie

cięcie

meta.li

§ 110. 1;, Prace związane. ze spawaniem i cięciem meta. ~. po~inny ' Odb~wac się

zgodnie zodręhnymi przepisami.

/

-.

...

- 4. Przy spawaniu· lub cięciu wrtętrz zbiorników spawacze ' i ich pomocnicy 'powinni 'byc" za bez'p ieczeni za po- ,

mócą liny i asekurowani przez innych członkóW załogi znajdujących się na zewnątrz przy włazie do zbiorriik:L '

. 5. Przed rozpoczęciemspawaniaspawaczpGwinien

i osprzętu spa~

walniczego, a przy spawaniu .eIektrycz~ym sprawdzić również uziemienie spawarki lub przetwornicy i przedmiotu

spawanego,

sprawdzić prawidłowość działania urządzeń

6. Podczas spawania butle ~ . g.azami technicznymi powinny' b~ ustawione w pozycji pionowej lub pod kątelll

nje mnie'jĘizym niż 45°dQ poziottlU, oraz zabezpieczone przed

przypadkowym przemieszczeniem się, zwłaszcza przy przechyłach statku.

7. W razie spawania i cięcia metali jednocześnie za pomocą płomienia gazowego i łuku ełektrycznegobutle należy zabezpieczyć przed zetknięciem , się " i urządzeli.iami

znajdującymi się pod napięciem.

'

8." Zabrania się' używania ' uszkodzonych 2iaw~r6w, ,manometrów r ·palników.

I

, I

,

I

, J

\

I

Dziennik Ustaw Nr 14 ,

;':,

\

202 i ~

-

!

9. P~2;enośne, przewody do spawania należy ząlDezpie­

przed . nadmiernym nagrzaniem , i uszkodzehian:li me_ chanicżnymi.

'.

4) przewidywanych możliwości uzupelnieriia , zapasów 'wo; ,

dy w innych portach lub z własnych ,instalacji do "

czyć

"

,/, '

odsalania wody morskiej, , jeżelj instalacje , są wyposa-',

żone w · urządzenia dó mineralizacji , i odkażania w,o dy.

.

§ 116. Przy spawaniu Jub 'dęciu na fusitowania~h ofi.cer mechanik powinien sPliawdżić, cż':/ stan i przydatność

rusztQwani~óra~ , dojśd-e : do stanoyviska,1 pnWY odpowiad~ją

\yymaganiom pezpieczeństwa praty.

' , ,

, \

'

,

'

2.W razie szczególnej, potrzeby,

kapitan może zarządzić racjonowanie wody słód­

l\iej.; Decyzja taką powinna być wpisana do d~;i'ennika okrę-

towego,

I

\

5

§ 124. 1. Ja~o.ść wody pitnej na statku po,winn'a . odpo-,

wymaganióm określonym W odrębnych przepisach.

c"

wiadać

" 2. Statki mogą pobierać wodę pitną tylko z wodocią

gów portowych lub barek wodnych, mających zaśW'iadcze~ ,

nie o przydatności wody do picia, wydane przez organy $a·

~itarne portu.

'

ogólne

0l

, ,§ 1.17., 1. Wszystkie pomieszczenia na statku powinny

być utrzymane w czystóści, a. ich instalacje w sla'lej

sprawnp~d,

w razie

kot~icy.

Przepisy sanitarno-porządkowe ,

w y m ag a' ni a

zwłasz~za

przedłużenia się pobytu stat~u· na morzu lub postoju na

I

, Rozdział

I

oraz okresowo sprawdzane.

./

'"

§ 125. 1. Sprzęt

z1ączll:i; ,wodomierze)

po pOł:lierania wody na statek (węże, ",

powinien być utrzY1J1ywany 'w I dobrym stanie technicznym oraz przechowywany w sposób ',

zabezpieczający p'r zed zanieczyszczenIem.

2.W;oda używarla 'do 4trżymania czystosd w ' pomieszczeniach przęznaczonych do m,< igazynowaniai , przęchowy­

wani'azywnośd ' powinna być pobierana tylko z ' systeniu

' wody do pida.

'

l

.

2. Przed połączeniem węża 2iprtewodem wlewowym) "

, zbiornika statku wąż powinien być płukany w ciągLI 3" mlnut przy całkowicie otwartym zaworze hydrantu.

,§ U8.)" Przechowywanie , produktów żywnościowych

ogólnej konsumpcji w pomie!Szczeniach nie przeznaczonych

do tego celu ' jest zabronione.

§ )26. Na statkach nie mająGych urią::l.zeó do zdalnego I

, pomiaru wody pitnej ,w , zbiornikach sposób tego pomiaru

. 2. , Żaqrani'a się :palenia tytoniu w pomieszcztfniath ustali, armator w porozumieniu z ' państwowym ' irispektoprzezn'aczonych dO przechowywaniaż~wności i pl'Zygotorem sanitarnym.

J

'

wywania posiłków.

§ 127. Zabrania się 'wykorzystywania pomp, rurodą-., , ",

,

. § H9. Bielizna, ' odzież , służbowa, zapasowy sprzęt kqgów i osprzętu systemu wody pitnej do , przepompoWywa- "

chenny i nakrycia std/owe oraz, sPrzęt i , środki do u't rzy- nia innych rodzajów wody; ~ także, wy\{orzysty~ania zbioJr

,rnaniahigieny osobistej i ' czystości 'w pomieszćżeniach po- ników wody pitnęj d a. ~nnych celów.

.

, win'ny być ' przechówywane \.y , odd2;ieln?~ch rńagaz~Pfch )u~

.

§ 128. W razie zanieczyszczenia ~ystem u wody pitnej,

sćhowkach.

'

;

"

" /'

zwłasicza w wyniku awarii, remonlu pomp lub ,rurociągóW,' ,

konieczna jest · dezy'n fekcja całego systemu wody , pitnej '

§ 120. 1. , Członkowie załogi , działu hotelowego powinn,i

zgodnie z przepisami sanitarnymi. '

,' .,

być wyposażeni, w odzież , ochronną przewidzianą normami

i wykonywać, prace zwi'ązane z przygotowywaniem i poda"§ 129, Odpowiedzialność za utrzymywanie pełnej sprawwaniemposiłku w czy,;tęj od,zieży .

nqści działania :catego systemu zaopatrzenia statku w wodę

i wydawania . wody spo',' 2. Podczas ptzygoto;vywa,nia i wydawania- PO,sił~ów ora? oraz urządzeń do przechowywania

,

czywa na pierwszym mechaniku.

"

!' { : ,

obsługi stoJów ikredepsó\v , za.brania się używania odzieży,

w której sprząta się pomjeszcze~ia. '

/

'

§ 130. ( Ur:Z1ldzenia do uzdatniania, dezynfekcji' i pod..;

grzewania wodypowipńy ,byt eksploatówarie zgodnie z in':' "

, § 121. :Osoby''<1o'p uszczone do pracy w sekcji 'żywienia

stru~cj ą obsługi. ,

"

pówinny w zakresie stanu zdrowia i higieny odpowiadać

,

"

"

1/

'i'

"

~

,

'

,

wymaganiom określonym w odrębnych ' przepisach

§ 122. , SpraWę pomies<:czeń , medycznyeh na statkach

, oraz' a'ptecz,ek regulują odrę bne przepisy.

, 2. Zabrania się 'uruchamiania urządzeń do odsa.lania

wody morskiej 'w strefie przybrzeżnej, na kanałach oraz na ,"

pełnym morz u w miejscach w widoczny sposób zani'eczysz~~ili

~

l

Zaopatrzeni-e , statkó,"y

w

,

,

wodę

§123.' 1. Przed wyjściem na morze sta,tek powinien być

zaopatrzony' w niezbędn y zapas ' wody ' słodkiej ; ustalony

na podstawie

1) plahowa.p~j 1i~zł:>y 'dni ppdróży,

2) liczby ~lonków

załogi .i pasaże.rów,

.

.

..

'.

, 3) , ą.pbowego ' i~fycia J vody . ńa ' osobę, w;o;~ąc~gQ nj~

mniej , ~iz 100 l, w. bm niemniej nif30 l wody .pitnej,

,

r

•

';,.

§ 131. L Basiłny kąpielowe nalezy nap~łl'iiać z systemu /

wody do mycia lub 'na pelnym morzu -", wodą zaburtoWą.

,

l

"

2. Wymiana wody w basenach kąpielclwych w ' okre- '

sach korzystania z basenu powinna odbY"Yać słęnie rza......

dziej niż raz na dobę. W miarę możliwości wymi;U:ia wody.

powinna odl;lywać się przez 'ciągły prźeplyw wody."

- .

.

, 3. Okresowe mycie i 'dezynfeklcja basenu 'powinny byĆ

, dokol1ywane w z'ależI)o$ci od warunków, na polec~nle Irkaria ', lub osoby upQważnionejdo prowadzenia apteczki j)kr~

'

~~ ,

'

,"

\

./

\

r

-

· Dziennik Uśtaw Nr 14

ście 'ków

,f '

203

.

ód'pa,dków staly~h \

,§ !,?Z: J•. Pierwszy mechanik jest obowiązany do utrzy-

1llyWania w pełnej sprawAości działania 'systemu o<lprowa- ~zania $ciek6wi ' odpagków' st q łych. ./' -

Poi: 96 ·

-

/

.

'2. 'PomieśzczEmia. p~djme dezynfekCji' 'iab' dezyńsekcji

powinny ' być przed ' ponownym oddaniem, do uiytku doprzewietrzone, a 'pow~erzehnie znajd';ljących s(ę

tam

przedmiotów

wymyte

lub .'p'rzynajmnief

·wytarfe.

i

. :, .

.

.

'

.

" ;.

.

, ,

kładnie

-

\,

. '

~

-

,. § 138. Po prze~esieniu ,.ldo izolatkfćhorego , ż ' podejr:Ze, 2.

brania SIę' usuwa~l~ be~pośred;nio za bu~tę nie , niem · ~ chorobę ~zakaźpą ,nalezy p'r~eptow~dzić : ~:iynlekc.rę

.. --oczyszCz0nych ścieków ' feJsalhych w ,o kresie przebyw~nia 'zajmowanej przez niego Kabiny, ' ~ptzętów i znajaującys;h

"

;; s,tatk;u w porcie i' 'na wodach'· po.!!legającyth Qchronie przed się. w niej ~~zedmiotów.

· za~ieczyszczeniami. Sprawę pd'prowadza'~ ścieków fekal§ ' 139. Po zakóńczeniu dezynfekcji lub dezynsekcji na' .nych w c,zasie kwarantimny reg\.lłują przepisy sanitarne.

' leży 'umyć ciepłą wodą z mydlem odzież pchronną, wywie- 3. .Zainstalowane na statku zsypy odpadków powinny , trzyć kombinezon i wykąpać się. Używana prży tych pra-:cach odzież powinna być' przechowywana 'Ij '.osobnych szafbyć starannie spłukiwal}e wo~ą i okresowo dezynfekowane.

kach; Opa~owania p.o zużytych śrorlk'a$ chemicznych naJeży' uS\1nąć ze~ statku.

J

'..Ogrzewa 'nie

wentylacja

. \

§ 14tf Srodki toksyczne stosowane d~ dezynfekeji lub

.osobnym, wen'. ,'," § 133. ;Członkowie ' załogi dzialu maszyno~ego ; są , obo- ' dezynsek'cji powinny być przechowywane

tylowanym; śuchym PQmieśzeieniu, nie' w bezpośrednim '

j{viązani do ' utrzymywani!! Ódpowitrlnich parametrów czynnika grzejnego w zalezności od zmieniającej się tempera- , sąsiecIztwie sekcji ż;ywieniowej, w o~powiednich opak?,~­

' niach z napisem "Trucizna" lub "Ośtrożnie - I środek ,szko- ,

t?ry otbczenia.

"

dliwy".

'

.

,.

§ ' 134. 1. Człon,kowie załogi;' działu maszynowego ,są

§ 141, L ,Podczas przebywania statku w portach cumy

";o.bowiąza.ni QO zapewnie'nia. w pornie~zczeniach pdpowied.;2'

niej wymiany, i parametrów powietrza, I,lstalonych W' prze- i kable łączące statek z nabrzeżem powinny być zaopatrzó-,

ne w tarcze /prżeciwszczurowe. ' .

'

,l pisachdotyczących warunkóW:, sanJtarno-hy-towych .

•

,

.

I ' '

•

)"

".

.

.• -

,-

'

,

I ~

{

ta

w

/

I

\

'

2.- Pomieszczenia bytowe",na statka~h nie mają~e klitpatyzacji powi~y \być/ wyposażone w wentylatory kabi,'; nowe. .

-

.

Oc h 'r o n a p rz e d d z i a ł a ni e m p o l a

.

e l 'e k t r o m a 'g n e t y c z n e g o

.

I

,

§ 135, 1. W miejscach, .w Ittórych występuje pole elektromagnetyczne, oraz przy każdoraZ()w~ 'zmianie warun-

ków pracy urządze(l r~diowych, ,radarowych i podobnych '

I powinny py.ć przeprQ'w adzaneokresowo

pom~arygęstości .

mOCy, luh ' natę~enia p,ola, 'zg~d-nie z odrębnymi 'p rzepisami.

.

,

Orzeczenie 'dotyczą~e wyniku okresowych pomiarÓw

" .: ~winno znajdować się na statky. .

2. . M~ejsca wyłożenia trutek na gryzonie po~inny być

.oznaczone napisami ostrzegającymi. Nie , sP.ożyte . trutki

i padłe gryzonie powinI,ly być zebrane j ' spal.one . . Zabrania

się wyrzucania trutek ipadlych ",gryzoni

porcie lub~' na

redżie.

'

w

3. Decyzję ' o wyłożeniu trutek na statku. podczas rejsu

może wydać i nadzorować jej wykQnanie lekarz, a' w razie

braku lekarza - ,wyląj!Zllie kat>itan.

' .

.

~. Rejony :statku, w ' których priebywanie załogi zostalo zabronione lub ogranicżone te' względu na .działanie pola

elektromagnetyczneg~ powinny byc wyrażnie oznakowane,

' az,ałogaszczegółowo poinformowana o treści~akazu ...

4. ObśłUg~urządzeń mikrofaJ,owych powinna odbywa~

, i;ię

zgodnie

z odręqnymi

przepisamL .

' - ,

. ,

§ 136. Statki nie mające ki imatyz<l c;j i, przebywające w

. ' rejonach ,zagrożonych chorobami przenoszonymi przez {owady, po~.inny mieć zabezpieczone otwory wszystkich po- ·

Illieszczeń 's iatkami przeciW, owadom. ,

.

§ 137- 1. przy przeprowadzaniu przez załogędezynfek­

cji Jub {ezynsekcji należy stosować tylko znane' preparaty,

,przeznaczon«; do celów sanitarnych, zgodnie z ' zaleconym

i ~poso~em ich użycia. , Dezynfekcją lub dezynsekcją kieruje

osobą . ~poważniona do prowadzenia apteczki okrętowej.

Pr,zedrozpoczęeiem 'dezynfekcji lub dezynsekcji należy

· usunąć z pomieszczeń ' artykuły ' żywnościowe, naczynia oraz

sprzęt stołowy

kuchenny.

-'.....-:I

Rozdział

6

Odzież i sprzęt ochroąy .oS.obistej

. /2.

I

\

".

ł- 14-2.

l. Nas:tatku powinien znajdować się taki zapas

sprzętu 'ocbrony"osobistej 'l odzjeŹ)lochronnej ( . aby w czasie

. .1

."'.

. ,

.

podróży brły zaspokoj.one wszystk~e potr,zebyzill:.ogi w tym

zakresie.

"

,

'

, 2. ' Odzież i sprzęt ochr.oo,y osobistEij powinny być przechowywane wmiejseach do tego przeznaczonych, kon~er­

wowane i zabezpieczone prz~ _wilgocią ~.z niszczeniem.

3. . Czł.onkowie zał.ogi zatrudnieni "przy pracach naraża­

jących ich na oparzerue, zatrucie. 'zakażenie, przemoczenie,

ziiębnięcie, -nadO?ierne promieniowa.n.e ciepła lub uszkodzenie ciała powinni użYwać odziezy i sprzętu ochrony osobistej, przystosowanych do rodzaju,' i ,,':[arunków pracy .

4. Zaopatrywanie załóg w odzież ~ sprzęt ochrony osobistej regulują odr~bneprzepisy.

§ 143. Zabrania się używania odziezy z .odstającymi lub

zwisająeyrni • ,częściami przy o~słudze ' $1Iników. . i innych

urządzeń mechanicznych z elementami' wirujący~i. '

_ § . 144/ Sprzęt ochrony 6sobistej powinien być ,okresowo k.ontrolowany j konserWOWany ' ~-. \vedług ihsttukcji

producenta - przez człon-ków lałogi wyznaczonyctV do te~

go celu przez kierowników dZIałów.

./

~04 .· --.,; ..

.

'I

§ Mp.Nalęży używać · kasków . ocpronnych .prty pratorom · pracy, któ~zy" udos1ępnią

' 1. •

cach stVią-rzaj,ąt;ych _zag'rożeni.e . ur.azów7: głowy, jak· prace . .. załogi.

przeładunkowe, -prace zwią.zane z wydawaniem, i _wybierani-emJl:auZęd~:..p~,,·.,f>l'aee. remontbwe ·na .~~k~(!h;-or-ldZ

§, 148. 1. Traci moc rozporząd zenIe.

w innych" w1padkach określonych 'p1'Zez 'oJ:ieera. . ',, i dnia- Hrgr,udnia.d%6 ;n' w,, ~pl1awje' ,bE!zpiie(:z.tilń~:~~j~.­

gieny'" pracy , na · polskitJt, statkach.-c w- :zegl:udz.e, miieru~ynlaltl~ ,l

. i··,1'46j.,ąi-ełektr~cz~y, sprzęt . (ka~s;ze·" I,f!ękawiG~.' /chódni., , dowej (Dz; U,, z 1957 r.Nt 1{ poz. 75). '

ki, ~ porhosty) powinien -być ;wymieriiimy lul1 okresowo . .ate2" D~ -mqrskich statków handl<>}'Iych oraz na,ukowo"-pa-::'

stowa:nystosownie do obowiązujących przepisóW, norm~ 1'40..

da wczych nie ~stos~ję : się , pr.zępisÓ~§ , 13~ ust. ' l/ § " t3~1 :', '

~nsttukcjhproducenta.

,

ust 6, § 133, ust. l, § 156 i 157 rozpor~ądzenia Mini$t1)a Ze-;. '

glugi z dnia 6 września 1967 r. w sprawie bezpieczeństwa ,

D ZIAŁ .3

i , higieny pra'cy w portach morskich i śrĆldląCiowych (Dz. tJ• • ,",

z 19671'. Nr 39; poz. 200 i z 19,72 ' 1': Nr 7, poz. ,41).

"

Przepisy

lk ońcowe .

/

.

.'..

§ 149: Rozporządzenie wchodzi ",; życie z dniem 1 śtycz:"

' § 1'47. Teksty przepisów o bezpieczeństwie i- h,i gienie

I).ia 1980 r. ,

pracy na. morskich- statkach . handloWych· !ławinn być -dostarczone przez armatorow kapitanotń statków, ' kier('),i.vni~

Min~ster-fIandll! Zagranicznego' j . Gospodarki Morski~j

komd~iał6w.i. aelegatom zaklacYowym i , spół~cZnym inspekJ. O/s-z-ewskł

.'

i

i

\

•

<

•

~I

-

'\.

.'

'-

,

'-

(

I

,

'\,

','-.

/

~.

. :"

prer;ume!~ię

pÓlr.Qc-zni!!' ~~o;- zł.

(

,f,_

OplcHa za

Dziennika Ustaw wyno-si: rótznie 400....... zlr

Oplata za prenumer atę, załącznika do Dziennika Ustaw' lN'ynosl' roc.t niel:;O;- fI..

p.relmm'er~tę oa ,r ok oastępnv I!OC1!1l4 lub pólroczną, przyJmuJ"!; tlę do dnia 31 paid~ter­

nik(l'. Prenuinerlllę moinazgłauać _ UI . I półrocze bieżącego toku :d~ , dJlja 31 UłćUU,

za II p6łr<,?cie. bądł za' caly bleż.ący, ,rok , - do ' dola 3.0 wrzełola. Do aboQ.e nt6w;''któfzy' opłacą prenumeratę po , tych te-rnilnll'c h; wy~ylka ple'rws zy cbo,umęrów dokonana lOsla. nie z opóźnienIem. a -ponadto zostan~ policzone ko.s 7ty · przesyl~1 .Opłata- za pren l) me~

rat,e powinna być . dokonana. przele.\\!,em łub trzyodcinkowym pr'leka1em poczto,w vm

' oa' koołQ Admlol!ltracJi. Wydawolclw Urzędu Rady Mlllllltrów \V Narodl,wym , Rańku

Polskim ' IV OddzIał M,iels.kl. Warszawa or 1049·3151·222. Rachunk6wza prenumeratę

nie wy !'ł'll wla sIę Na odcloku wplatV należy pod:ać dokładną nal~ę Inslytuclt (bez

·skrótów). dokładny adres l numerem kodu pocżtoweqo oraz IIc7.bę· zamawlanvcb'

egą:emplarzy Dziennika · Ul;ta'\v.

-

......

Poj edync;ze egzemplarze Dziennika /JUstaw nabywać można w .pu·nktach ,_sprzedazy

Wa.f"siawte: ' al. I ArmII Wojska , PoLskiego 2/4. ..I)om Ks1lllkl" K.. lęgarOla

Prawno-Ekonomiczna - ul Zura~la t. kiosk .. Domu K§I/lżkl" w gma,r\iU '/Idów :'al Gen, Swlerc1ewsklego 127 ' 1 w kasach Sądów , w Blalymstoku, Blelskli ,l'lllllel. Bydg051'("1Y . Bytomiu. Cles7ynle. C7ę,stochowlę. Gdań~ku, Gdyni. Gllwłciach . K& lru;Q Kato' w!cach, Klelcllctl. KM11111nle. Krakowlę, .l-ubllnle. Łodzi. Olutynle, OpoJli , 'Ostrowie

Wl e lkopolqkln'\. PO ~ nilnlu . _ R/ld()mlu , Rzeuow-Ie, S" upĆ'y .· Slczecln!e. Tarnnwle. :r ąr-llplU,

W ~łh'lV('hu z Ivmt:7a~OWa ilerll1 ha' w Swlrlnlcy. WrocłAwiu .Zamośclu I ZleJonel G6r'l'e.

- w

\

.

/

•

Re1l1kcl/l : Ur7Qd Rady ' M)Ahł~6w - BlutO pra f, ne, W<lISl/1Wa. 'Al Ul4'tdow~kle 1/3.

A<lmlnl~traC'i'; Wvd"wnlctw U~·iędu -:, R 'iidv -Mfnl~trów ul P",w~ln.kil 1jąn\

. 1)0 !Ił!! ' Wa ....1i1"".a ,.krVlka porltowa 811 tel .n ·qó.o, - w 608 I C2 · 1,C ta

.

I Admlnl~łlll"'liI

Zam. 13-749/79. '

Ce-aa, 20,00 . zł (

I

Dziemlik Ustaw Nr 14

96

95

ROZPORZĄDZENIE l\nNISTRA HANDLU ZAG.RANICZNEGO I GOSPODARlil MORSKIEJ

z dnia 5. czerwca 1979 r.

w sprawie kontrou celnej składów t':eJnych Przedsiębiorshva Handlu 'Zagranicznego "B~ltona" oraz nabywania ·towarów

\V tych składach.

Na podstawie ait. 10 i art. 19 ust. 3 pkt 2 oraz .ust. 4

ustawy z dma 26 marca 1975 r. - Prawo celne (Dz. U.

Nr 10, poz. 56) zarządza się, co n astępuje