Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 1 lutego 1974 r. w sprawie transportu morskiego materiałów niebezpiecznych.

§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­

szenia z mocą od dnia l stycznia 197'4 r.

4) w § 14 ust. 1 pkt 3 wyrazy ' "biura gromadzkiej rady

naro,dowej" zastępuje się wfrazami "urzędu gminy";

5) w § 28. ust. 1 wyrazy "na wniosek prezydium powia-

Prezes Rady Ministrów: P. Jaroszewicz

55

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA lEGLUGI

z dnia l lutego 1974 r.

w sprawie tranśportu .morskiego materiałów nlębezplecm:ych.

Na podstawie art. 46 . § 1 Kodeksu morskiego (Dz. U.

z 1961 . r. Nr 58, poz. 318) zarządza się~ co następuje

Rozdział

b) cieczy palnych przewożonych ,z biornikowcami,

1.

c) materiałów niebezpiecznych luzem - z wyjątkiem

wypadków przewidzianych w przepisaGh szczegółowych,

.

. Przepisy ogólne.,

,

I

§ 1. Przepisyrozporządzenja określają wymagania w

zakresie bezpiecżeństwa transportu morskiego materiałów

niebezpt~czny('h, a w szczeg0lności 'opakowania, oznaczania, składowania, przeładunku, przewozu w porcie,sztaąo­

wania i przew( ,zu morskiego tych materiałów.

§ '2. W rozumieniu rozporządzenia

~

1)

a) , materiałów niebezpiecznych, p,rzewo,żonych statkami specjalnie:tbudowanymi lub w całości przystosowanymi do przewozu tych materiałów,

materiałami

2) przewozu morskiego materiałów niebezpiecznych,stanowiących zapasy okrętowe iw!aśne wyposażenie

statku.

2. Przepisy rozporządzenia stosuje śię oopowiednio w

portach morskich dostatk,ó w żeglugi śródlądowej, jeżeli

przepisy dotyczące p'rzewozu materiałów niebezpiecznych

, statkami żeglugi śródlądowej nie stanowią in?czej.

niebezpiecznymi są materiały, które mogą

sa'me 'pf'lez się lub pod wpływem okoliczności ze3. Przepisy rozporządzenia stosuje się o;;lpowlednio do

wnętrznych spowodować zagroże,nie życia ludzk iego, . statków obcych w polskich portach morskich, na polskich

wodach wewnętrznych i morzu terytorialn ym - w zakrezdrowia łub mienia. Za materiały takie uważa się

sie

manipulacji materiałami niebezpiecznymi na statku.

a) materiały niebezpieczne, wymienione w rozporzą­

dzeniu i przepisach

jego podstawie,

szczegółowych;

wydanych na

b)

materiały nie wymienione w przepisach; o których

mowa pod lit. al, zakwalifikowane przez rzeczoznawcę jako niebezpieczne,

c)

m a teriały

nie wymienione w przepisach, o których

mowa pod lit. al

-

żgłoszone

Jako niebezpieczne w aokumentach,

zWiąZćinych z tra'nsporteul morskim lub

-

oznaczone Jako, niebezpiecz~e na opakowaniach

albo

-

znajdujące

się w opal,wwaniach, których sam

i forma wskazują na niebezpieczny charakter ich zawartości,

wygląd

do chwili orzeczenia rzeczoznawcy,

2) transportem morskim Jest prz~w.óz morski' materiałów

niebezpiecznych, stanowiących ładunek statku, oraz

czynności manipulacyjne~ tymi materiałami w portach

morskich.

§ 3~ 1. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do

J) przewozu morskiego

4. Manipulacja materiałami niebezpieczn ymi na st a tku,

w wypadkach, o których mowa w ust. 3, może nastąp i ć w

spos(')b odmienny od przewidzianego w r o zporządzeniu na ,wniosek kap itana statku za zg o dą urz ę du m.orskiego.

§ 4. 1. W czasie pobytu sta tku polskiego w porcie

zagranicznym kapitan statku jest ob owi ą z a n y stosow a ć

przepisy rozporządzenia w zakresie manipul acji ' ma te riała­

mi nieb~zpiecznymi na statku.

2. Jeżeli prze pisy miejscowe nakazują inny sposób

manipulacji materiałami niebezpiecznymi na statku" kapi-'

tan może zastosować przepisy miejsc owe wówczas, gdy

nie pogorszy to w istotny ,sposób s tanu b e zpiecz e ństwa

statku, a zastosowa nie przepisu ' m iejsco ytego jest warunkiem wykonania zadań statku w porcie za granicznym.

§ 5. 1. Jeżeli przepisy rozporządzenia wymagają

udziału lub opinii rzeczoznawcy, dysponent ładunku ' materiałów

niebezpiecznych jest obowiązany powołać rzeczo-

znawcę 'i ponieść związane z tym koszty .

2. Rzeczoznawcą powinien być biegły sądowy albo

ekspert Polskiej Izb'y Handlu Zagranicznego lub przedsię­

biorstwa, powolanego do zawodowego ,świadczenia usług w

zakres'ie rzeczoznawstwa. W razie ni,e możn o ści pąwolania

takich rzeczoznawców - rzeczoznawcą ' może 'byćosQba

.

:~>

','

'1·-

I'

'~

~ ł­

t.

,.' l

'.

f

.

.

,

./

- Dziennik Ustaw Nr 9

-

93

Poz. 55

-------------------------------------------------------------------~~~

- posiadają'ca równorzędne kwalifikacje w tym zakresie, a za '

granIcą ekspert miejscowy.

i-/. .

I

"i

ciecze łatwo palne~

a) podklasa 3.1. - ciecze łatwo palne o niskiej temperaturze zapłonu,

b) podkl asa 3.2. - ciecze łatwo palne o średniej temperaturze zapłonu,

c) podklasa 3.3, - ciecze ła t wo palne o wysokiej temperaturze zaplonu, '

4) k la sa 4 -

materiały łatwo

palne

a) pod k lasa 4.1. -

materiały

stale łatwo palne,

\

b) pod k lasa 4.2. -

materiały

sa mozapa lne,/

.'

c) podk lasa 4.3. - materiały wydzi e lające łatwo palne

ga zy w wilyoci,

5) kl asa 5 niczne: .

materiały

utl e n i ające

i nadtlenki orga-

a) pod k lasa 5, 1. -

mat e ri a ły utlen i ają c e,

b ) podklasa 5.2. -

nadtl e nk i organiczne,

6) kl asa 6 -

materiały trujące

b) 'podklasa 6.2. 7) kl asa 7 -

materiały zakaźne,

mater i ały

prom ieniotwórcze,

8) k lasa 8 - materiały żrące ,

,"rr

1.

9) klasa 9 -

inne materiały niebezpi e czne.

2. KlasyfikacjE} p od aną w liSt. 1 stos ll je s i ę we wszystkich wYPildkach, w których jPst w y mag a ne określenie w

transporcie morskim włlłściwości mater ia-łów ·niebeż·piecznych.

'

§ 8. M a teri ały niebezp ieczne wszystkich klas dzielą

się -ze względu if'I a wymag anysposó tr postęp o wania w

transporcie morskim - na następujące kategorie

.

,.

niebezpieczne,

któryell

tra nsport morski jest zabroniony,

§ 10. 1. Jeżeli istriiej-ą wątpliwości co do zgodności

dokumentacji, stanu lub właśc i w ości opakowania albo oznaczenia mater i ałów niebezp iecznych z przepisami rozporzą­

dze nia lub przepisami szczegół o wymi, decyzję 'IV' sprawie

d o puszczenia tych materiałów do transportu morskiego wyda je urząd morski po zasięgnięciu opinii rzeczoznawcy

i wysłuchaniu za i'nteresowanych'.

2. Materiały niebezpieczne, co do których właściwości

. brak jest d ostatecznych informa cj i w do kumentach, powinny być traktowane jako materiały kategorii A do chwili

ustalenia ich właściwości.

3. W wypadkach wymienionych w § 2 pkt 1 lit. c) na- do czasu orzecze n ia rzeczozna wcy - postąpić zgodn ie ze , zg ł o szeniem, oznaczeniem lub wyglądem i formą

opa kowania.

l e ży

Rozdział

2

Dokumenty, opakowanie i oznabanłe.

i zakaźn e

a) podklasa 6.1. -: materiały trują c e,

/

materiał'(

§ 6. Nadzór nad bezp i ecze ństwem transportu morskie- - 2) ka teg oria O - ' materiały szczególnie niebezpieczne,

go mater Fałów niebezpiecznych sprawują urzędy morskie,.

którycł! skł a d:Jwanie w portach morskich jest 'zabronione,

§ 7 . . 1. 'Materiały ni e bezpieczne dz i el'ą s i ę ~ ze wzglę­

3) ka tego.ria A

materiały szc:zególnie niebezpieczne,

du na charakter niebezp i eczeństwa - na następujące klasy

dopuszczone do transportu inorskiei podklasy

go - pad warunkiem przestrzegania

1) klasa 1 - materiały wyhuchowe

szc:zegól nych środków ostrożn'ości,

a) podklasa 1.1'. - materiały wybuchowe przedstawia4) kategoria B - materiały niebezpieczne, dopuszczone

jące niebezpieczeństwo masowego wybuchu,

do transportu morskiego"';" pod wab) podklasa 1.2. - materiały wybuchowe n ie przedrunk iem zachowania zwykłych środ­

staw i ające niebezpieczeństwa masowego wybuchu,

ków ostrożności,

lecz niebezpieczeństwo rozrzutu - z mniejszymi

5) kategoria S - materiały niebezpieczne, dopuszczone

efektami wybuchowymi,

.

do składowania w magazynach ogólc) podklasa 1.3. - materiały wybuchowe nie przednego użytku.

stawiające n i ebezpieczeństwa masowego wybuchu,

lecz niebezpieczeństwo ' pożaru z · mniejszymi

§ 9. 1. M a teriały niębezpieczne nie wyszczególnione

efektami wybuchowymi lub bez tych efektów,

w w y kazie, ustalonym- w przepisach szczegółowych, powinn Y' być - w razie ich transportu morskiego - zaliczone

d) podk'lasa 1.4. - materiały wybuchowe nie przedprzez· rzeczoznawcę do okr-eślonej klasy, zg.odnie z § 7 staw iające . znacznego niebezp i'ecz'eństwa,

na podstawie podobieństwa ich właściw,ości do materiałów

2) klasa -2 - gazy

niebezpiecznych objętych wykazem.

a) gazy trwałe,

2. W razie sporu co do zaliczenia przez rzeczoznawcę

b) gazy slt.roplone,

materiałów, o których mowa w § 2 pkt 1 lit. b) I c), do

określonej klasy ' decyzję podejmuje każdorazowo urząd

c) gazy rozpuszczone pod ciśnieniem,

morski.

.

.

d) . gazygłęboko schłodzone,

3) klasa 3 -

\,

1) kategoria W -

§ 11. 1. We wszy'ltki ch d okumentach ;w i ązanych

z ·t.r a nsport em morsk im m a ler i ał ó w nie be zp iecznych, w któr ych wy mienia się ich n azwę, a w szcz~<J 6 Iności: w . kono- '

s a me nta ch. listac h przewoznwych , man ites tach, listach ła­

dunkow yc h, kw itach sternika , aw izach, kw itach składo­

wych, zl eceniach, dyspozycja ch - powinny być podane

1) na zwa techniczna mat e ri a łu - 'w miarę możności zgodna z p o d a ną w przepisach szczegółowych,

2)

okr e ślen i e

k lasy

p odaną w § ~

materiału

-

zgodne z

klasyfikacją

•

3) ' num e r ustal ony przez Komitet Ekspertów ' ONZ do

Spr aw Transpor tu MateC<ial ó w Niebnpiecznych dla dan ego mate r i ału, zwany dai,ej w skrócie "Nr ONZ",

i wskazany w przepisach szczegółowych .

l/,

DzIennik Ustaw Nr ' 9

~

94 -

2. Dokumenty załadunkowe, przygotowane przez zała­

dowcę (nadawcę), powinny zawierać świadectwo lub dekla-

rację stwierdzającą, że ładunek materiałów 'niebezpiecz-

nych p.owierzonych do transportu morskiego jest właściwie

opakowa'ny, oznaczony, zaopatrzony w nalepki ostrzegawcze (odbitki) i znajduje się w stanie odpowiednim do

transportu morskiego.

3. Jeżeli materiały niebezpieczne są ładowane na statek poiski w porcie zagranicznym, kapitan statku jest

obowiązany żądać dorączenia mu świadectwa lub deklaracji, 6 ' których mE)Wa w ust. 2, a w razie niemożnośd ich

uzyskania otrzymać pisemną opinię miejscowego rzeczoznawcy.

4. Na statku przewożącym materiały niebezpieczne

. powinna znajdować się specjaJna lista tych materiałów lub

manifest, wyszczególniające te materiały oraz ich rozmieszczenie na statku; wzór listy określają przepi~y szczegółowe.

Po:z.55

tylko w odniesieniu do laboratoryjnych odczynników chemicznych i środków farmaceutycznych, w 'iil'iiłych ilościach,

z zachowaniem bezpiecznego sąsiedztwa wewnątrz opakowania.

§ 13. . Obowiązek dostarczenia do transpdrtu. morskiego

niebezpieczn>y ch w , pr.a ,w.idłowych i ' ,należycie

oznaczonych opak.owaniach spoczyw.a ' na załadowcy ' (nadawcy).

mat.eriałów

§ 14. 1. Opakowanie zawierające . materiał niebezpieczny powinno być .oznaczone _na-zw.ą techniczną tego materiału i wyrażną' nalępką ostrzegawczą lub jej odhitl<ą,

.określającą niebezpiecżny ćharakter materiału.

2. Opakowan-iazawierająae ciec,ze łatwo palne powinny być ponadto .oznaczone temperaturą zapłonu cieczy lub

o/{,reśleniem poąklasy, do której dana ciecz należy.

3.

Szczęgółowe

wymagania w zakresie opakowań ma-

teriałÓw niebezpiecznych oraz ich oznaczania określą prze-

5. Listę materiałów niebe2lpiecznych lub manifest, ' pisy szczeg'Ólowe.

o których mowa w ust. 4, moze zastąpić szczegółowy plan

Rozdział 3

sztauerski, podający nazwę materiałów 'n iebezpiecznych,

ich Nr ONZ, klasę, ilość oraz rozmieszczenie na statku, - .

Wpr.owadzanle materiałów niebezpiecznych do p.ortu,

jak również ładunki znajdujące się w sąsiedztwie.

przeładunek .oraz inne czynności manipulacyjne.

6. Jeżeli opakowanie zbiorcze zawiera laboratoryjne

odczynniki chemiczne lub środki farmaceutyczne w małych

§ 15. 1. Materiały niebezpieczne kategorii O mogą być

ilościach, można- wówczas podawać określenia: laboratowprowadzone do portu tylko na Czas niezbędny do wykoryjne odczynniki chemiczne lub środki farmaceutyczne, za- nania czynności przeładunkowych ora·z innych manipulacji

łą~zając jednocześnie ich specyfikację.

związanych z przeładunkiem, z zastrzeżeniem przepisu § 17

ust. 2 i 3.

§ 12. 1. Opakowania materiałów niebezpiecznych po2. Materiały niebezpieczne, z wyjątkiem kategorii S,

:winny być

mogą być wprowadzone do portu w ilości przekraczającej

l) dobrze wykonane i w dobrym stanie,

przesyłkę jednowagonową jedynie za zgodą zarządu por2) wykonane z materiału nie powodującego niebezpiecz- tu, wyrażoną w miarę możliwości manipulacyjnych i skla-.

nych reakcji chemicznych IZ jego zawartością i nie uledowych.

gającego uszkodzeniu przez tę zawartość,

3. Kapitan portu może po zasięgnięciu opinii rzeczo3) zdolne do ponoszenia zwykłego ryzyka związanego znawcy wyrazić zgodę na wpr.owadżenie do portu statku

z przeładunkiem i transportem morskim.

przewożącego materiały wybuchowe, nie przeznaczone do

2. Przy przewozie cieczy w kruchych opakowaniach manipulacji w tym p.ortie; w takim wypadku ustala niezbędne środki ostrożnoftci, jakie należy zachować.

należy używać materiału chłonnego lub amortyzującego

1)

zmniejszającego

do minimum niebezpieczeństwo, jakie '

może spowodowa'ć ciecz,

2) rozłożonego tak, aby zapo'6iegał ruchowi ńaciyń i otaczał je ze wszystkich stron,

3) w ilości wystarczającej - w zasadzie - do wchłonię­

cia cieczy w wypadku rozbicia naczyn,ia.

3. Nac;zynia zawierające niebezpieczne ciecze powinny mieć wewnątrz pozostawioną wolną przestrzeń, wystarczającą przy najwyżsźej temperaturze, jaka może wystąpić

w czasie transportu morskiego.

4. Butle lub inne opakowania dla gazów, znajdujących

się pod ciśnieniem, powinny być odpowiednio skonstruowane, wypróbowane, utrzymane i prawidłowo napełnione.

5. Puste opakowania, które poprzednio były używane

do transportu materiałów niebezpiecznych, powinny być

traktowane lako materiały niebezpieczne, chyba że ' zostały

dokładnie oczyszczone I wysuszohe lub jeśli na to pozwala rodzaj poprzędniej zawartości - dokładnie zamknięte.

6. Umieszczanie 'różnych . mat'eriałów' niebezpiecznych

y;e wspólnym opakowaniu ze~nętrznym ' jest dożwolone

4. Przed wprowadzeniem do pOI:tu statku, przewożące~

go materiały niebezpieczne, z wyjątkiem kategorii S, armator lub jego przedstawiciel powinien z'glQsić kapitanowi l

portu i głównemu dyspozytorowi portu

1)

nazwę statku,

2)

nazwę, ilość i określenie właściwości

bezpiecznego, .

materiału

nie-

3) proponowane miejsce podstawienia statku VI porcie.

Zgłoszenie powinno nastąpi.ć nie później niż 24 ,godziny przed wejściem statku do portu lub 8 godzin, jeśli po~

dróż statku trwała

krócej.

5. ,Przed wprowadzeniem do portu środków transportu

lądowego lub' wodnego śródlądowego, przewożących materiały niebezpieczne, z wyjątkiem kategorii S, spedytor

powinien zgłosić kapitanowi portu i głównemu dyspozytorowi portu

1) numer środka transportowego, .

2)

nazwę,

ilość

i

określenie właściwości

materiału

nie-

bezpiecznego,

3) uzgodnione miejsce podstawienia środka transportowego w porcie.

'. ,-.;

"

, ,

ł

:;1 ,,_~

Dziennik Ustaw Nr 9

\;

l·

•

PoŹ. ' SS

§ , l6. ,r.', ~x;.~,e~ p~zeład' unek ma~er;iał6wniebezpi~<;idxch

r?zumie się icn przemi~siczanie ze środka transport9,~ego

na skład ' lub odwrotńiealbo takiego środka na inny środek transportowy.

' , '

'

'

z

!' '

:.t

~\

,i

"

~\

.

,,',.

'".."',

'

".',

.'

,

i, 'Przeładutlek ' materiałóvl " niebezpiecznych kategO,ri( O - poza wymięnionyp1i w § l~ ust; 2 ~jes't dozwoloriy t'ylko ze, środka transportowego na izmy środek

transportowy.

" §,' P. " i. , PrzęładUllek:/materiałów niebezpięcznych klasy1jesL dozwolony tylko, vi miejśc;ach oraz ilościach, które ustali Minister. Zeglugi. "

' ,' ,

' "

.'.

\

~,~,

,'_ .

;~' ,

;tJ' '

f.~,

f" '

~,

~',;;,

~;".,:'_·",

"

Przeła?unek

skiego

.

może być dokonywany . na" dowolnym nabrzeżu pod warun-

~iem zachowania niezbędnych środków ostrożności.

',o;"~

3. W wypadkach szczególnie uzasadnionych dyrektor

,,', , / urzędu , morskiego może zezwolić na przeładunek, o ' któ~,{: ' rym mowa w ust. 2, w " ilościach większych najwyżej

,,", _

o : poł<>w~.

t

/-,

~·:iv

ą/. ..

~(7'

~i\

!

~~;~~,

", 4. Dokonanie przeładunku, o którym mowa w ust. 2,

na więcej niż- jeden statek w porcie może

nastąpić jędynie ,za zgodą kapitana portu.

.

.

jednocześnie

'

"

5;' Przeładunek materiałów klasy l na redzie portu moze odbywać ' się tylko' przy zachowaniu wymagań, które

, ustali w ka:l:dym, wypadku kapitan portu, 'Okreś,laj~c

l) miejsce zakotwiczenia statku;

2)

'-'

~',

,, § 19. 1. Przy przeładunku orąz innych manipulacjach

matEiriałam(nrebezpieczńymh ""

1) klasy 1 -

w§ 17 ust. 2,

z ~yjątkiem ' wymieni~nY,Ch

2) klasy 1,

3) itJ,nych klas' lt.!!tegorii O i A

obowiązuje

nadzór rzeczoznawcy

pracy.

przedsta wiciela służby

beżpieczeństwa i higieny

2.,' Nadzór rzeczozn awcy i przedstawiciela 'służby' bezi higieny pracy ob o wiązuje - be,z względu na

klasę i kategorię materiałów ' niebezp ieczny ch w szczególnych wypadkach, ,zwłaszcza przy dużej llościmaletia­

łów, a także W reni'e wątpl iwo śCi co do stanu opakowania

lub stanu mater iału.,

Illateriałów niebezpiecznych klasy

rodzajó;.v . o):'az W maksymalnych ilościach

. wagi n~t to

' '

, 1) 20 tDn amunicji myśliwskiej, sportowej i mało kalibrowej, naboi be'zpiecznych oraz lontów należących do

' podklas 1.3.1 lA.,

,

§ 20. 1. Przy prze) adunku oraz innych manipulacjach

2) 2,5 tony materiałów należących do podklas 1.3. l lA., materiałami niebezpiecznymi klas l, 2, 3, 4- i S o bowiązuje

innych niż lonty, oraz' lontów należących dó podkla- " nadzór j asysta straży pożarnej .

sy 1.2.,

,

2. Urząd morski . może udzi e lić zwoln ienia' od ob owiąz3) 106 k g materiał6w 'ni e wymleni oIiyćb w ,pkt 1 l 2 _ ' ku określ onego , w ust. l , pod war unk ie m nie pogorszenia

po każdorazowym uzyskaniu zez,WolEmia urzędu mor- stanu bezpi eczeństwa j zachowania n ill eż y tej oS,trożności.

2,

,', . /

iiąńsportu ' l~dowego odpo\Vied-

pieczeństwa

następujących

er/, .

czas zamknięte: a ,środki

, nio ,zabezpieczone.

odległość statku od innych statków i obiektów portowych (promień bezpieczeństwa),

'3) warun k i

nawi~acyjn,e,

siłę I kierunek

II.

zwłaszcza.

stan morza ,orę.t

wiatru,

4) inne istotne wymagania.

oslrozności.

oraz 'inne manipulacje,doty-

czące

1)

materiałów niebezpiecznych klasy l wymi e nionych w § 17 ust. 2,

4.

VI czasie przeładunku na statek materiałów niebez-

piec~nych

klas 1, 2, '3, 4 i S jest zabronione jednoczesne

wykonywanie bunkrowania statku węglem lub olejem pęd­

nym.

S. Przy przeładunku materiałów ' ńiebezpiec:;znych klasy l l 3 ONlZ podklas 4.2. I 4.3. kategorii A jest niedozwolone posiadanie przez osoby dpkonujące przeładunku

wszelkich przedmiotów mogących spowodować , iskrzenie.

§ 21. 1. W czasie przerw w przeładunku .Juki ładowni

statków, zawierających m~teriały niebezpieczne, powinny

być zakryte.

2. Otwieranie luków ładowni w celach innych niż wykonywanie prac przeładunkowych jest dozwolone tylko po

uzyskaniu zezwolenia kapitana statku l pod, nadzorem oficera.

,

,

§ 22. Przy wykonywaniu prac przeładunkowych należy w ,miarę możliwości stosować n ą stępujące zasady

,

6. Przeładunek pozostałych maleriałów niebezpiecznych może odqywać się w dowolnych miejscach oraz iloś­

ciach pod warunkiem zachowania , niezbędnych środków

§ 18. ' 1. Przeładunek

,3. W czasie przełapunku matericiió w niebezpi ecznych

klas l, 2, 3,4 ' j S niedozwo lone jest u żywan ie ognia j ~e

ósłoniętego światła oraz palenie tytoniu na lądz i e w odległoścj mniejszej niż 30 m , od , punktu przeładunk u , o czym

powinny informować tablice ostrzegawcze.

z wyjątkiem

2) materiałó w niebezpiecznych kategorii 0"

'nie mogą odbywać się od zachodu do wschod u sł o ńca. Nie

d~tyczy to przeładunku innych materiałów ni ebezp iecznych, \ pod warunkiem wystarczającego i bezp iecznego

oświetlenia, z tym że przeładunek materiał ów kategorii A

wymaga każdorazowej zgody urzędu morsk iego.

2. PrzeładuQek materiałówniebezpiec~nych w czasie

burzy jest niedozwolony; luki statków powinny byćwów-

1) przy wyładunku ' - materiały niebezpiecżne, znajdujące s i ę na statku, pow inny być · wyladowane w flierw~

szej kolejności,

\

2) przy załadunku

materiały niebezpieczne powinny

być umieszczone na ' statku w osta tniej kolejności.

§ 23. 1. Wszelkie czynnośc~ na lądzie, związane

z otwieraniem opakowania z p. wnętrzn e go materiałów niebezpiecznych k ategorii O i A oraz wszystkich materiałów

klas 1 i 7, są dozwolone tylko w ob e cności r zeczoznawcy.

na , lą d zie napraw uszkodzonych

niebezpiecznych jest dozwolone

l) przy materiałach klas 1 i 7 oraz pr,zy materiałach innych klas kategorii O ' i A - pod nadzorem rzeczo' znawcy i przedstawiciela służby bezpieczeństwa i ,hi,gieny pracy - w ' miejscu' przez nich wyznaczonym,

2. Wykonywanie

op a kowań materiałów

.

'

/

• 'tło

, ~I

.0.

',,r

·'.1

~.\ .,

o1J

•

?,.... ;: ~.

<...,

\... ..' "J'j.r~

:f)''''"

!,

\

'(

f)ztennfk Ustaw Nr 9

·

.'

9.&

P'óz. 55-

_ _ _ _ _ _ _..,.--_ _ _ _ _ _ _ _ _- - - - - - - - - - - - - - - - - - ' - -_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ,

2) pIZ.~ inn)lch materiałil.cl'l. niebe7ipieG:znych - FlOG . nad"

. zorem ' kierownika, nrag.a~ynu i przedstawiciela służby

bezpieczeństwa i higięny pracy.

.

i-

3; Otwieranie' na statku, op:a:Ko-wa,ń z- materiałami niebezpiecznymi z wyjątkiem klas,y 1 OFaz- naprawianie na,

statku taJach. opakowań jest uzal'eźnJone od opinii rzeCZe-znawcy.'

,.

/0

c' § 29'. ".1. ,Materiały ni.e bezpieczne , powiOOY- bye:. slcta-, '"

dGwane' w taki .sposób, aby w razie uszkodzenia ich opa- . .

kowań lu:b wskutekwzaj'emnego oddziały~ania nielllo9,ły

spowodować stanu niebezpieczeństwa.

Z. W . s.zczeg:ólności nie mogą być składo~ąne w bez-

pokednim sąsiedztwie

' -<1:'

"~;

~~

, ;~

.:~

.~-.1'+'''''''

.:.~

...l,'

.

l' materiały krasy l, wymien.ione w § 17 ust. 2. o:boJt matedałóV{ i~nych klas, ,

/

2)' materiały podklasy 4.2. obok materfałó-w klas 2, 3 i 5

oraz Podklas 4.1. i 4.3.,

S~lad.Qwanłel

.h

§; ·24.' 1., Prze2 slU~wiłnre IDateFlałów nie bezpieez.rozumie S1'I: i:dili pr-zeaho'W1Iwani:e w pme1e. .

2~

Składowanie

materiałów· niebezp'fecz-ńych

jest zabroni'one, jeżeli. urządzeni·a . portu nie poiwa-Iają, na. ~peWi-,

ni'eni'e' wymaganycR, warunk;ó:w' sklładowalIJia · r nam,zOlCU.

"

3; Miejsca i pomieszczeń,ia . w których, sit składowane

. mateIiały nl'ebezpieczne, powinny byt, pocrdaw,ane inspekcji

.;'

urzędu' m0rskie~!W@ COl najmuie·i li1llZ 1l'iłl mi:esi-ąc.

~ 25. Składowaonie materi'ałów niebezpieczny'e h klasy l

rodzajów i w i.loścfach okreś'lonych w § 17 ust. 2 może nastąpi.c tylko po kazd'ol"azowym u-zysk-anfu' zez'WoferrPa urzę­

du morsItieg-0; przepis § 1j1 ust 3' stosuJe się Q'dp'owiedhio.

'c

§' 26. L Skład€lwanie mateEf'..ló'W niebezpiecznych,

z wyjątkiem kaLegC:l lfi, S, jesf: dozwaF(!)oe wyłącznie w mag.a-z,ynach s~ecj,al' oie na ten cel' pfzeznaczonych - pod stałym nadzo·r em magazyniera ·i . crluesawym ńadzorem rzeczo· znawcy~

3)' materiały klas 3 i 4· obok ma te IiaIilw, klas 2 L '5,

-4} środki ófaTmaceutyczne obok materiałów klasy l} OTa-z

materiałów cuchnących,

'5)- materiały wrażliwe na działanie wody lub witgod ~.

w' mfejsCił!i:h wilg,otnych 'i , obok materiałów higrosko- '

pijńych;

6) materiały włókniste obok materiałów kras 3 ii 5, Busz-' I

cZ6w oraz wszel~ich żróde.ł wilgoci,

7J maferiały- odiarakterze" .kwasów obok ' materiałów

· o charakterze zasad, ' '.

8)' materiały w .opakowaniąch nasi·ąkliwych obok nacz)lń ,

· s,zkłanych i ceramicznYG:h ' zawierających . ciecze,

9)

materiały klasy 1 obok - materiałów klas 1, 1:, 3', 4, 5 ,

i Ił oraz materiałów fotog'r afi'cznych i środków sp'ożyw­

cz,ycn.

3. Za

bezpośrednie

sąsiedztwo,

o którym , m&wa, .w

ust. Z, uważa się od1e'gł.ość mniejsząni-ż 6, ni, a w odnies'ieniu do materiałów klasy 1 wymienionych w § 17 ust. 2

każde

wspólne nie odgrodzone ścianką pomieszczenie.

§ 30. 1. Piętrzenie materiałów niehezpiecznych, z 'wy2. Materiały niebezpieczne kategorii S mog.ą być skła-'

jątkiem kategorii S, jest uzależnione od opinil rZ.e cz.oznawd9!wane ·[ó,wn·iei> na bar.k:a:ch. Sk-ładowanie n'a harkach incy, jeżeli przepisy szczegółowe nie stanowi.ą inaczej.

n}'€h ma.teriałówn"iebez;p·ie;:znych, z wxlą'tkiem ~.las? 1. i 7

oraz m,aIlell.i-a'lów, ~nn)!cb "las kategorii O, może nastąpić

2. Materiały niebezpieczne powinny być tak uklpdane,

tyH~.(i) po> kaźdofazowym uzy.skaniu. ze.z wolenia urzędu mor- .

aby

zamknięcia opakowań były zwrócone ku · g,óJ;ze,

skiego. .

. 3,. Mate-liia},y ni.e.b.ezpi e.G:zne" z wyjątkiem kat.egorii O,.

mogą b'yt składowane na orlpowiednio przystosowanych

placach składowych, jeżeli pozwala na to jakość i stan

opakowano

"

§. 2'1. Materiały niebez;preOZ,I1l81 O: wła-śdwoś(;;iacn kw~,.

lifikujących

'.

je do . więcej niż jednej klasy należy sUado·wacze. s'LCzegóJną ostrożnością"

.

.

§ 28'. 1. Jeżeli przepisy, szcze'gó.fowe , nie sfanowią ··

iml'ezeJ" o~resY' sldiJdo~ania materiałÓw niel!>ezpiecznydil

nie> mO'gą"' pFze-k,ra'c2!aŁ:.

w kategorii A

1)

-

UJ ani,.

b) w relacjJ eksp'ortowej -

20, dnI,

a)

a~

W' rel'acif -importoweJ

w pozostałych ka..teg{lriach:.

al w' refaq1 lmporto>we.ł - 2@ dtffit.

h) w relacji- eksportoweJ -

40: d'ni,

z wyjątkiem materlał1ów ka'fegoriJ Ś, których sIdadbwanie

jest d~ :worone bez ogrillnrczeni'a <::za-su.

2~

PnelllJoc2lenie, oJru-es;ó~ skfadnwanJa, W'ImieThiąnych

w usłi. Lw jest: d:erz.woLone t,yłRO w w'tj:ąbkowydl wyp.adk.ach

za zg.odą· dyllelUlM'a, W'zlUlu m0rskiego.

§ 31. 1. Materiały ni.ebezpieczne klas 1, 2. 3, 4 i 5 powinny być składowane w pomieszczeniach przewiewnych

i · chłodn}'lch oraz w miarę potrzeby z<3ciemnion)lch..

.. 2. W ' pomieszczeniach, w których są składowane maklasy 1 wymienione Wf § 17 ust. 2. oraz klas 2, 3'"

4, i 5, z wyjątkiem materiałów kategorii . S, jest niedozwolone używanie sprzętu lub środk1ów mQgą.cych wywołać iskrzenie.

teriały

Przewóz w porcie.

§' 32. t. P'IZez przewóz materiałów mebezprecznyc!l ,w

porcie ,r ozumie się ich' przemieszczanie poz.a '. magazynami,:-,

pEN<fo-wymi..

2. Wykonywanie przewozu' w porcie ś,rodkami transpo.rtu wodnego wymaga' zgody kapitana portu. .

§. 33. 'l. W czasie przewozu. materiałów niebez.piecz. nych klas 1. 2, 3, 4 . i 5 ' w k.ategorii' A środk.ami tran-sportu

wQdnego wszelkie paleniska, poza: siłownią, powinny być

. wygaszone.

2 . Przewóz materiałów nLebezpiecznych kate.goriei O

mo.że odbywać się tylko. według v.~skaz.ówek rzeczoznawcy • .

...

~.

.' r;-

i.~~f!:":~YJt~;,~,~:,(!:~·~:~~~:.~:;·:~~·~j",r

~;.-;

'.• '

~~i: :_.f(_

,

~."

-

\.

"

, Dziennik Ustaw Nr 9

. 3..

Brzewóz

-

materiałów

,

. Poz. ,~

91 Rozdział]

nie,be.z piecznych kategorii O

.lA powinien. .'edbywać . sirę w . o'becn.oścj k,onwojenta;w t~m

wypa'dku jest niedozwoldneprzewożen-ie ekIp pfzeła,c!un- ·

. kowych .oraz innych ~osób, nie związanych z obsługą środ­

ków pr.zewozowych.

4. W porc'ie jest niedozwolnne przekraczanie . szyb~

kości

1) środków transportu wod'nego - wgranicath ustal 0nychprzepisanti portowymi urzędu morskie.go l<ubw

k 'O'llkretnytn Wypa:~ku przez kapitana portu, .

2) ta,boIU 'samocho~;owego -'- 15 km/godz.,

•

P.rzęw.6.l mo.~ł.

§ .37. Przez przewó.z morski ~a'terlalów niebezpie.!=zny.ch .rQzumie :s.ię Jeb ;pIzemieszcz:al:l'ie wo:k'l"esie prl 'Z-akoń­

czel'li:azafadtlnku na .statek w porde ',w yJscia 'do .'l'0ZpOC!Zę-·

,c1a ~ wyladunku w porde .przeznacrertia.

,

§38. 1. KapHanslatku pr'Zewozą~'g1) materiały .niebezpieczne jest obowiązany przed ' rozpoc-zęciem . po-tlr&ży

stat ku wy.dać pisemną instrukcję dla zalofli., dotyCzącą po:stę'Po-w,aniaz materia'łamirtiebeżp.iec.zn:ymi.

:3) wa.9.on6w l{Qllejowych- 5 km/godz.,

Sztauowanie•.

2. Do materia,l ów .klasy7 oraz do .materiałów kategorii O i A innych klas powinna ,być dolączo.na pisemna

instrukc~a rzeczoznawcy, ,s., kreśla jg.c:a właściw{oś.ci tych ma1eri;ałów. spos.ób IP.as.tępowa.n·ia z nimi j .środk.i :zaradcze w

Jazie wystąpienia :za-grożeriiaw' czasie 'pedrózy.

§ 34. ,1. Prz.e z sztauowanie materialównieb.e zpi ecznych, rozumie się ich Likladanie, Iozmi.eszczanie i mocowanie w pomieszczeniach statku oraz na · ·jego pokła,cil'zie w

'!iposób zapewniający bezpieczeństwo ludzi, '. statku iładun­

ku 'vi czasie przewozu morskiego.

§ 39. L , W ła(lowniacJ.ą :zawJerających ,ma:lelfiały ,nie­

,b ezp'i.eczne lu b wich pJJ:bl;iż,u, w ilas;ięgu, llstalonvm przez

ka.pitana statku, j.est za.lmn:fiQI1e VI czasi-e p r~w.azu pr.zeprowadzanie napraw, z wyjątkiem okreś lonych w §. 42

u st. 2, or,a z p0sługiw.aaie.s'ię ,o:twlilrd:yrU.l 'ogniem.

4) innychśrod~ów transportu ·-

W/ kmf.godz.

Rmdział .fi .

',.

2. Mater~ały niebezpieczne , powinny być . sztauow,ane

odpowie4:nio ,c!oswych właściwości;

'2. Wsz-elkie mal[}ipu~acje mal!erjałami o. ieoo!l.p iecmvmi

kategorii O I A lub w ich '{i>ołili7;,u pow in n~ odbywać 'Się

3. Wykonywanie 'prac sztauerskich ' jest dozwolone . w czasi-e. przewozu' ,-pod nadzOTem 1 o·f;j;c.era.

•

tylko pod nadzorem

3. W razie ·przewozu materiałów ,niebezpiecznych ka.. 1) l., oficera - ' w odniesieniu domateria:łów kategorii O

tegorii O i A bunkrowanie i przyjmowanie zapasów lub

i A,

.ładunku na pokład może odbywać się tylko pizy zamknię­

2) oficera wachtowego - w odniesieniu do innych matych ładowniach.

teriałów niebezpiecznych.

' 4. przy doładowaniu lub częsClowym wyładowaniu

prac sztauers"kicb kapimateriałów niebezpiecznych ' w poraie p óśrednim jest wymagany 'stały nadzór człopka 'załogi wyznaczonego przez

kapit~ma statku.

,, '1) sprawd;zić stan pomieszczeń statku,. przeznaczonyśh do

,

" umi;es2;c;zenia w nich materiałów n'iehezpiecznycb,

2)

pouczyć

'. ,', i

.

załogę · ,0

niebe~'Pjecze:ństw.:i,e,

właściwościami · małedałów . oraz

.związalti.ym

zarządzić

środki

bezpieczeństwa, -niezbędne. przy sztauowiiniu'" danego

materiału,

' .,

~,":~•._.~.,.,."I~, -3) omówjć sposób wykonania prac sztauerskich.

I

'~8

2. Plan przeładunkowy statku powinien ~,yć sparzą­

Q.zony z uwzgJędnienIem zasad, podanych w § 22, ,a miejsca,

:, ~:~~ .

w któfych 'Zostały umieszczone materiały nieb.e zpieczne,

~(·

powinny być wyraźnie zaznaczone na planie sztauerskim,

~I·~.~ .'.~~';'~ z podaniem klasy · j . kategorii, materiału.

i!:~ "

§ 36. -1. Sz,t·auowanie małefiałów niebezpiecznych w

porriies;zczeń'iach, w' których znajdltje siębagaź pasaiecski

lub !poczla, ,oraz w .p omies'zczeniach i na pokładachdostęp~

nych _dla pasażerów - jest zabronione.

'

. '~'/

,\'.

~:~.

~~' ':-(

2.

Materiały niebez,pieczne,sztauow.a ne qa pokładzie

~i\l' ,. statku, nie mogązajmofać . więcej niż po10wę całkowitej

:r;:,.l.\ powierzchni pokładu, wykorzystywanej do przewozu ła­

dl:lnków, łącznie z powierzchnią stalowych 'pokryw luko~

· wych.

.

. .

&, . I

J';

~~~{

<rf.~~.

•

,;;.',"

~,'~

•

3. Do wykonywania prac sztauerski-ch mają od powiednie zastosowanie p:rz.e pisy § 18, 20, 21, 22 i 23 ust. 3.

j'

r'

... '.

1. Wchodzenl·e do ł-a'down1. 'Zawiieraj'lcych ·m aniebezp}eczn.e, pOWi~'lllO 'Odbywza ć się w obecności

oficera pokładowego, a-. jeśl i są-:- to ' materiały kategorii · O

j A - w .obecności I o~ic"era.

.

§ -(O.

{teciał'}'

2.

Wejście

do ladowJ1'i J.ub .4n[J'y,ch iPo.mj-es~cz.e ,i) :zaw,ie-

fających materiały ..ll}omlr.ew1Y'.cl:ti~lae .pąry . d,łw ..gazyrui e- .

·bezpieczne dla zdro-w,;ia jesf d:ozwolonepo 1Jzy5-Jt.anhJ o:pi rui /

:rzeczoznawcy, a ·w ra-zie ni'emożflQści'Jejl1z;yskalłia- po

odpow.jedn~ m zabezpieczenJ)l osób wc-Ai0!lzącf·ch.

,3. W ładowniach zawierających materhl!ł y niebezp,iecz~

ne wó!no używać tylko światła ' gazoszczelnego.

4. Na statkach przewożących pasażeTównależy unie. możUwić ich dostęp do ' ładowni r rhicejsc na pokładzie, w

których znajdują się maŁer.ialy , oiebezpi€czne.

§ 41. W ładowniach, w których ,znajduJą się roatf;Hianiebezpteczne -M'ytdz.ieJ,a~.ące ci'~p.ło ,nra~ .samo.ctynnie

na'grze'wające się lub mogąoo p,od wpływ\em rosnącej ternp eralury ulegać Iozkłądowi, ·.z.ep:sIlc4.u tub uszkoozenia, naleiymierzvć ,tem,peraturę co .. n iłJm.ńlej co 4 , g.orlzi,ny oraz

· zależnie od- okolitzn0ści slOSGlwać 'iaae · n1ezb~dne. środki

os tr ożnośCi;'

ły

-'

.

,

',' .

\

,

.,

t,",

,'

\

",

"

\'-

"

,;

98

- Dziennik Ustaw Nr 9

J_

,

. ","

:i ~~

§ 43. _Wszystkie czynności istotne, dla przewozu ,m,a- ,~,.\,,)~~

teriałów niebezpiecznych powinny być wpisane, do dz,i en-, " .' 'I~,~

§ 42. 1: PP ' każdorazoWym prżebyciu : przez , statek, trud-

atmosferycznych należy niezwłocznie

niebezpieczne. lub ich opakowania nie uległy uszkodzeniu.

'

nych

warunków

sprawc.izić,czy

materiały

2. Jeżeli statek uległ awarii, na skutek której będzie

konieczne wykonan ie prac lub napra~ w / ładowni albo ' w

pomieszczeniu zawierającym m<;lteriały niebezpieczne; kapitanslatku może zarządzić wykonanie tych prac lub napraw, ~tosując uprzednio odpowiednie środki zabezpieczające.

3.

J e żeli

,Poz.. 5Ś , i 56,

_,

l ·· ..

w czasie podrózy statku uległy uszkodzeniu

opąkowan' ia materiałów niebezpiecznych; można dokonać

ich naprawy, jeśli prz,e pisy szczegółowe nie stanowią inaczej.

">,:(;:1

' nika okrętowego.

,1%",

~ :~-:~i{

:jj,,:•.~ ..l

Rozdział 8

:.'~~\

...

Przepisy końcowe.

§ 44. MinisterZeglugi ustali w drodze zarządzenia wykaz materiałów niebezpiecznych z podziałem na klasy pód.."

klasy i kategorii oraz szczegóło"'(e wymagania dotyczące

bezpieczeństwa transportu morskiego materiałów niebezpiecźnych, w szczególności w zakresie' ich sztauowania

i opakQwania.

§ 45. Przepisy rozporządzenia dotyczące opakowań nie,

istnieje podejrzenie, że materiał niebezpiecznaruszają przepisów IW tym przedmiocie, dotyczących inny - z wyjątki em kla-sy 7 - może wskutek uszkodzenia

nych rO,d zajów transportu.

'

'<lpakowania lub innych prżyczyn spowodow!1ć bez,po'śred­

n ie za g roże nie bezp i eczeństwa, należy i go . wyrzucić za

§ 46. Traci moc ro~porządzenie Ministra Zeglugi ' z dnia ,

burtę lub zniszczyć w inny sposób; w odniesieniu do mao ,,' 29 maja -1963 'l.. w sprawie transportu morskiego materi,aterialu klasy 7 inoże to nastąpić wyłącznie . w wypadkach,

:ó;r

określonych przepisami sz~zegółowymi.

oraz z 1971 r. Nr 13, poz. 130).

'

5. Po wyładunku materiałów niebezpiecznych należy

sprawdzić, c,zy w ładowniach i yomieszczeriiach nie pozo§ 47. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

stały , materiały lub ich opakowania, a po wyładunku ma6 , miesięcy od dnia ogłoszenia.

teriałów kl asy 7 - spowodowatzbaqanie przez rzeczoznawcę ewentualności skażenia pomieszczeń lub łatlunków._

Minister 2eghigi: w z. S. Pe-rkowicz,

4.

l,

,-:.~

J e żeli

i

.. ,~~

_

,~>S

ił;.:.

;d,e~~::i;~;,n~~~67(~~'~' 2~, ;~~: 1~'4 r~r2~~, ~~~'. ~i; ;-,)~

,

<

I

•

'/

56

OSWIADCZENIERZĄDOWE

I

z dnia 31 stycznia 1974 r.

.

w sprawie przystąpienia Socjalistycznej Republiki Rumu'nii I Finlandii do Konwencji o \lmowie międzynarodowego

przewozu drogowego to~ar6w (CMR), , sporządzonej w Genewie dnia 19 maja 19,56 r.

,

,

"

Podaje się niniejszym do wiadomości, że .z godnie z artykułem 42 lIstęp 5 Konw'e ncji o umowie międzynarodowe­

go przew o ~u drogowego towarów (CMR), sporządzonej w

Genewie dnia 19 , maja 1956 r. (Dz. U. z 1962 r. Nr 49,

poź. 238) , zostały złożone Sekretarzowi Generalnemu Orgańizacji Narodów Zjednoczonych dokumenty , przystąpienia

do po'wyższej konwencji przez Socjalistyczną Republikę

Rumunii dnia 23 stycznia 1973.l. i przez Finlandię dnia

27 czerwca 1973 r~ ,

wiedliwości ,na żądanie ~tórejkolwiek

nych Um\iwiających się Stron.

\ ',\

z zainteresowa-

'

Socjalistyczna Republika Rumunii uważa, że tego ro~ ,

dzaju spory mogą być wniesio,ne do Międzynarodowe- '

go Trybunału SpraWiedliwOści jedynie za żgodą

wszystkich stron w sporze w każdyqt indywidualnym "

przypadk'u ."

Zgodnie z artykułem 43 ustęp 2 powyższej konWenCji

ona w życie dla SocjalistycznEilj Republiki Rumunii

Dok ument przystąpienia Socjalistycznej Republiki Ru- " dnia 23 kwietnia 1973..r., a dla Finlandii dI}ia 25 września '

munii zawiera następujące oświadczenie

1973 r.

weszła

.

/

"Socjalistyczna Republika Rumunii oświadcza, zgodnie

z artykułem 48 Konwencji o umowie międzynarodo­

wego przewozu drogowegą towarów (CMR), sporzą­

dzonej w Genewie dnia 19 maja 1956 roku, że nie

uważa się za związaną artykułem 47 Konwencji stwierdzającym, że każdy spór między dwiema ' lub wieloma

Uma wiającymi się Stronami, dotyczący interpretacji

lub stosowania Kohwencji', który nie został rozstrzygnięty w drodze rokowań lub w l inny sposób, może '

być wniesiony do Międzyriarodowego Tr,ybunalu .spra-

~

, Jednocześnie podaje się do wiadomości, "Że dnia

3 marca 1972 r. Rząd Zjednoczonego Królestwa Wielkiej

Brytanii i Północnej Irlandii powiadomił Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych, iż ,zgodnie

z ąrtykułem 46 wymienionej konwencji będzie ona miała

zastosowanie do wyspy Guernsey. W myśl artykułu 46

ustęp 2 powyższa konwencja naorała mocy obowiązującej -'

w stosunku do wyspy Guernsey z dniem 1 czerwca 1972 r.

Minister Spraw Zagranicznych: S. Olszowskl ,

! ,

Poz., S-l·t 55

92, -

3} w § 7 ust. 1, § 8 ust. 1 i 3, § 10 i w § 16 ust. 2 pkt 1

użyte w różnej lićzbie i przypadkach wyrazy "biuro

gromadzkiej rady narodowej" i "biuro" zastępuje się

odpowiednio wyrazami "naczelnik gminy" i "naczelnik" w odpowiedniej liczbie i przypadku;

towej rady narodqwejzłożony za pośrednictwem prezydium wojewódzkiej rady narodowej" żastępujesię

wyrazami "na wniosek naczelriika powiatu złożony za

pośrednictwem wojewody".