Umowa międzynarodowa Umowa między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich o granicznej komunikacji kolejowej, podpisana w Warszawie dnia 7 kwietnia 1972 r.

POLSKIEJ .RZ E C ZYPOSPO LITEJ

LUDOWEJ

Nr 16

Warszawa, dnia 3 maja 1973 r.

TRES CI

POZ.I

UMOWA

103 104 -

MIĘDZYNARODOWA

Urnowa między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich o grdnicznej komunikacji kolejowej, podpisana w Warszawie dnia 7 kwietnia 1972 r.

169

Oświadczenie rządowe z dnia 14 kwietnia 1973 r. w sprawie wejścia w życie Urnowy między Rządem

Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich o granicznej komunikacji kolejowej. podpisanej w Warszawie dnia 7 kwietnia 1972 r. •

172

103

UMOWA

między Rządem

Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich

. o granicznęj komunikacji kolejowej,

podpisana w Warszawie dnia 7 kwietnia 1972 r.

W imieniu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej

RADA PAŃSTWA

POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ

podaje do powszechnej wiadomości

W dniu 7 kwietnia 1972 roku została podpisana w Warszawie Urnowa między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich o granicznej komunikacji kolejowej o nastę­

pującym brzmieniu dosłownym

UMOWA

między .Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a · Rzą­

dem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich o granicznej komunikacji kolejowej.

Rząd Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej i Rząd Związ­

ku Socjalistycznych Republik Radzieckich, dążąc do dalszego rozwoju granicznej · komunikacji kolejowej między

obydwoma Państwami dla zabezpieczenia wykonywan ia

przewozu osób i towarów na podstawie obowiązujących

umów międzynarodowych, których stronami są obie Umawiające się Strony, postanowiły zawrzeć niniejszą Umowę

l w tym cel.u wyznaczyły swych Pełnomocników

Rząd Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej

Mieczysława ZAJFRYDA Ministra Komunikacji,

Rząd Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich

Borysa Pawłowicza BIESZCZEW A - Ministra

Komunikacji,

którzy po wymianie pełnomocnictw, uznanych ··za . do.bre ·

i sporządzone w należytej formie,uzgodniH,- co następuje

Artykuł

1

Umawiające się

Strony będą współpracować i okazywzajemnie niezbędną pomoc w celu dalszego rozwoju

granicznej komunikacji kolejowej między obydwoma Pań­

stwami.

wać

Artykuł

2

1. Komunikacja kolejowa między Polską Rzecząpospo­

Ludową a Związkiem Socjalistycznych Republik Radzieck ich prowadzona jest przez stacje graniczne i przejś­

cia graniczne.

litą

2. Właściwe władze Umawiających się Stron we wzajemnym uzgodnieniu ustalają stacje graniczne, otwarte dla

granicznej komunikacji kolejowej, rodzaje przęwozów (osobowe i towarowe) oraz warunki pracy tych stacji.

.. 3. Kursowanie polskich pociągów tranzytowych na

odcinku kolei. Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich : granica państwowa - Niżankowice - Cbyrów Starżawa granica państwowa odbywa się zgodnie

-.

-

Dzlenl\lk Ustaw Nr 16

• Umową między . Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku Socjalistycznych ' Republik Radzieckich z dnia 22 kwietnia ,1963 roku.

Artykuł

3

1. Techniczne wyposażenie stacji granicznych I odcinków granicznych powinno zabezpieczać sprawny przejazd

pociągów kolei jednej Umawiającej się Strony do stacji

granicznej, znajdującej się na terytorium drugiej Umawiającej się Strony.

2. Czas postoju na stacjach granicznych pociągów

przekraczających granicę państwową powinien być okreś­

'lony przy uwzględnieniu czasu niezbędnego dla wykonania

oględzin technicznych, kontroli granicznej ' i celnej.

3. Sposób eksploatacji I utrzymania stacji granicznych

oraz odcinków granieznych znajdujących się na terytorium

każdej z Umawiających się Stron

ustalają ministerstwa

Umawiających się Stron nadzorujące transport kolejowy,

zwane w dalszym ciągu niniejszej Umowy "Ministerstwami".

Artykuł

4

1. Ministerstwa będą informować się wzajemnie

o wszystkich przeszkodach, które mogą utrudniać regularność ~ komunikacji kolejowej między stacjami granicznymi

obu Państw.

2. Przeszkody w komunikacji kolejowej, powstałe na

.tacji granicznej lub odcinku granicznym. usuwa kolej tej

Umawiającej się Strony, na terytorium której one powstały.

Ministerstwa we wzajemnym uzgodnieniu będą

sobie niezbędnej pomocy przy usuwaniu prze.zkódw komunikacji kolejowej przez dostarczanie specjalnego taboru, urządzeń, materiałów i siły roboczej.

3.

udzielać

Artykuł

ną

5

1. Ministerstwa zabezpieczają telegraficzną, telefoniczi inną łączność między MinisterstWami, granicznymi

dyrekcjami kolejowymi, granicznymi oddziałami kolejowymi oraz stacjami granicznymi Umawiających się Stron.

2. ' Łączność telegraficzna, telefoniczna i inna między

.tacjami grani,cznymi obu Umawiających się Stron powinna kończyć się na tych stacjach. Jednakże w niezbędnych

przypadkach może ona być połączona z wewnętrzną siecią

łączności kolejowej Umawia jących się Stron.

3. Każda z Umawiających się Stron przyznaje drugiej

Umawiającej się Stronie prawo bezpłatnego korzystania w

celach służbowych ze środków telegraficznej, telefonicznej

,I innej ,łączności, a także prawo przewożenia korespondencji służbowej przez pracowników swoich stacji granicznych.

Arty,kuł

6

1. Personel kolejowy, pl'acownicy organów kontroli

celnej, medyczno-sanitarnej; sanitarno-fitopatologicznej

ł pracownicy org,anizacji handlu zagranicznego Uma wiają­

eych się Stron, zwani w dals~m ciągu niniejszej Umowy

, ,personelem służbowym",: We ' . wzajemnych .' pisemnych

ł ustnych ' kontaktach na s.tacjacbgranicznych używają

oficjalnych języków obu Umawia jący-cb .się · Stron.

PQz. 103

170 , -

.2. Umawiające się Strony będą dążyć do teg.o, aby ich

personel służbowy, wykonujący obowiązki na stacjach

graniCznych drugiej Strony, władał oficjalnym językiem

tego Państwa w stopniu umożliwiającym porozumiewani~

się w sprawach związanych z jego obowiązkami służbo­

wymi.

Artykuł

1

1. Dla wykonania zadań wynikających z niniejszej

Umowy ' właściwe władze Umawiających się Stron we

wzajemnym uzgodnieniu wysyłają niezbędny personel służ­

bowy na terytorium drugiej Umawiającej się Str.ony.

2. Personel służbowy jednej Umawiającej się Strony, '

w ustalonym trybie na sta~ję graniczną drugiej

Umawiającej się Strony, korzysta' z prawa bezpłatnego

przejazdu, bez odrębnych dokumentów na przejazd, ,w pociągach kursujących między stacjami granicznymi.

wysyłany

3. Ministerstwa we wzajemnym uzgodnieniu udostęp­

personelowi służbowemu drugiej Umawiającej się

Strony niezbędne pomieszczenia do pracy i odpoczynku na

swoich stacjach granicznych.

niają

Artykuł

8

1. Personel . służbowy jednej Umawiającej się Strony

w czasie pobytu na terytorium drugiej Umawiającej siEi

Strony podlega ustawodawstwu wewnętrznemu Państwa,

w którym przebywa.

2. Personel służbowy jednej Umawiającej się Strt:my

wykonuje swoje czynności na teryt.orium drugiej Umawiającej się Strony zgodnie z przepisami służbowymi swego

Państwa, a także porozumieniami, których stronami są obie

Umawiające się Strony.

..

3. Personel służbowy jednej Umawiającej się Strony

w czasie p.obytu na terytor'ium drugiej Umawiającej się

Strony ma prawo noszenia przysługującego mu umundurowania, służbowego i odznak służbowych . .

4. Właściwe władze każdej Umawiającej się Strony

ponoszą odpowiedzialność za czynności. swojego personelu

służbowego w czasie jego pobytu na terytorium drugiej

Umawiającej się Strony oraz sprawują kontrolę pracy tego

personelu.

.

ATtykuł

9

Pomocy medycznej personelowi służbowemu jednej

Urna wiającej się Stron y, wykon ującemu czynności służbo­

we na terytorium drugiej Umawiającej się Strony, udziela

się zgodnie z umowami obowiązującymi między Polską

Rzecząp.ospolitą Ludową a Związkiem Socjalistycznych Republik Radżieckich. ,

A r t y k li ł 10

1. Przekraczanie polsko-radzieckiej granicy pańśtwo­

wej w celu wykonania zadań wymkających z niniejszej

Umowy następu)e

przez personel kolejowy Strony Polskiej - na podstawie przepustek granicznych lub wykazów imiennych wraz

z legitymacjami służbowymi;

~zez personel kolejowy Strony .Radzieckiej - na podstawie imięnnych wykazów l legitymacji służbowych.

2. , Persońel kolejowy przekracza granicę państwową

środkamj' transportu ' kolejÓwego

samochodowego przez

uśtalonejlunkty• .

"

Poz. 103'

171

3. Właściwe władze Umawiających się " Stronwe Wzajemnym uzgodnieniu mogą wnosić zmiany ' lub uzupełnie­

nia do sposobu przekraczania granicy pań!?twowej ustalonego w niniejszym artykule.

4. Kolej jednej Umawiającej' się Strony ponosi odpo. wiedzialność ' za szkodę materialną , wyrządzoną z jej winy

kolei drugiej Umawiającej się Strony.

5.

Wzajemną materialną odpoWiedzialność

Umawiających się

Artykuł

11

1. Personel służbowy Uma wiającycb się Stron podlega kontroli celnej przy przekraczaniu granicy państwowej.

Sposób.. przepuszczania przedmiotów przeznaczonych do

osobistego użytku reguluje ustawodawstwo wewnętrzne

lub odrębne porozumienia.

2. Specjalny tabor, urządzenia, . materiały iczęscl zapasowe, wysyłane przez jedną z Umawiających się Stron

w celu naprawy toru, taboru lub usunięcia ,i nnych przeszkód w gr:anicznej komunikacji kolejowej, narzędzia oraz

inwentarz przeznaczone do naprawy I obsługi technicznej

przepuszcza się przez granicę , państwową bez zezwolenia

na wwóz lub wywóz, a także bez pobierania opłat celnych

i innych opłat.

3. Zwolnienia celne, przewidziane w ustępie 2 niniejszego artykułu, mają zastosowanie pod warunkiem powrotnego wywozu (zwrotu) specjalnego taboru, urządzeń,

" nanędzi, inwentarza, a także materiałów i części zapasowych nie wykorwstanych . według przeznaczenia.

A r t y kuł 12

Przekazywania bagażu, przesyłek ekspresowych, towaro\wych, taboru kolejo\'{ego,koritenerów, palet i przyborów

ładunkowych dokonują koleje Umawiających się ' Stron

zgodnie z umowami obowiązującymi ta koleje.

A r t yk u ł 13

1. Przekazywanie przesyłek pocztowych przez granicę

zgodnie z Aktami, Konwencją oraz

porozumieniami , Światowego Związku Pocztowego, a także

porozumieniami zawartymi między właściwymi władzami

Umawiających się Stron.

państwową następuje

2. Stacje graniczne, na któryCh będzie dokonywane

przekazywanie przesyłek pocztowych, ustalają właściwa

władze Umawiających się Stron.

A

1.

Szkodę

rt y kuł 14

wyrządzoną

osobie lub mieniu personelu

służbowego jednej Umawiającej się Strony w wyniku nieszczęśliwego

wypadku zaistniałego przy wykonywaniu

, obowiązków służbowych na terytorium drugiej Umawiają­

cej się Strony pokrywa zgodnie z prawem swego Państwa

ta kolej, która zatrudnia tych pracowników.

2.

OdpowiedzIalność ż tytułu

zasad

kolei obu

Stron określa się , według następujących

'

a) kolej każdej Umawiającej się Strony ponosi odpoza szkody powstałe z winy jej personelu;

wiedzialność

b) w przypadkach, gdy szkoda powstała z winy kolei

obu Umawiających się Stron lub jeżeli niema możliwości

ustalenia winnego, odpowiedzialność ponoszą koleje obu,

Umawiających się Stron w równych częściach;

za szkodę powstałą na skutek

stanu torów, budowli kolejowych, urządzeń

i taboru trakcyjnego ponosi ta kolej, która jest zobowią­

zana do utrzymania tych torów, budowli, urządzeń i taboru;

c)

odpowiedzialność

niewlaściwego

za szkodę powstałą na skutek

technicznej wa,g onów ponosi kolej, która

przyjęła te wagony;

d)

odpowiedzialność

niesprawności

e) szkoda powstała na skutek działania

nie podlega wyrównaniu.

~

siły wyższej

6. Kolej jednej Umawiającej się Strony ma prawo regresu do kolei drugiej Umawiającej się Strony, jeżeli na

podstawie prawomocnego orzeczenia sądu lub arbitrażu

wynagrodzi szkodę, za którą odpowiedzialność zgodnie

z niniejszą Umową w całości lub w części ponosi kolej

drugiej Umawiającej się Strony, pod warunkiem, że kolej

drugiej Umawiającej się Strony

a) została

odpowiednio

wcześniej

zawiadomiona

o wszczęciu postępowania ' sądowego lub arbitrażowego

albo

b) nie przekazała swego stanowiska w terminie trzech

od dnia otrzymania zawiadomienia o wszczęciu

postępowania sądowego lub arbitrażowego, albo

miesięcy

orzeczenie sądu lub arbitrażu, mimo że nie

zawiadomiona o wszczęciu postępowania sądowe­

go lub arbitrażowego i nie uczestniczyła w nim.

c)

uznała

została

7. Prawo regresu, przewidziane w ustępie 6 niniej- .

szego artykułu, przysługuje również w tym przypadku,

gdy kolej jednej Umawiającej się Strony dobrowolnie zaspokoi roszczenie o odszkodowanie z tytułu szkody, za

którą odpowiedzialność w całości lub w części ponosi kolej drugiej Umawiającej się Strony pod warunkiem, że

kolej tej drugiej Umawiającej się Strony wyrazi zgodę na

zaspokojenie tego roszczenia albo gdy nie przekaże swego

stanowiska w terminie trzech miesięcy od dnia otrzymania zawiadomienia z propozycją dobrowolnego zaspokojenia roszczenia.

Ar t yk u ł 15

umowy przewozu osób, ,

Wzajemne płatności za wykonane świadczenia i usłu­

ekspresowych i towarowych określa się gi zgodnie z niniejszą Umową, nie podlegające zapłaci.e

zgodIlie z odpowiednimi umowami obowiązującymi koleje według obowiązującej w dniu rozliczeń umowy o płatnos­

obu Umawiających się Stron.

ciach niehandlowych, dokonywane są w rublach trans(e3. Odpowiedzialność wobec osób trzecich za szkodę rowych według stawek przewidzianych w · umowach mię­

dzynarodowych, których stronami są obie Umawiające się

powstałą na skutek nieszczęśliwego , wypadku 'lub ' awarii,

Strony" lub według stawek u-zgodnionych między " Mini~ '

zaistniałych ' na stacjach granicznych lub odCinkach grasterstwami na bazie cen stosowanych ' whandlu zagranicz'"

niczny~h, ponosi zgodnie % ustawpdawstwem 'swego Pań, stwa kolej tej Umawiającej się Strony, na , terytorium któ- nym między Polską " Rzecząpospolitą Ludową a Związkiem

'Socjalistycznych RepublikR'adzieckidr.

'

reJ zaistniał' nieszczęśliwy wypadek lub awaria.

bagażu, przesyłek

I

r

I'

Dzlenri.i k Ust.aw Nr 1~

172

Poz.} 103 .1 :,104 '

-

,

,

A r t y kuł 16

Ministerstwa uzgadniają wielkości ek's'p ortowych, importowych.i tranzytowych przewozów towarów między

PolskI" Rzecząpospolitą Ludową a Związkiem Socjalistycznych Republik Radzieckich przez stacje graniczne i opracowują niezbędne przedsięwztęcia dla zabezpieczenia tych

przewozów.

Artykuł

11

Techniczne, eksploatacyjne i inne zagadnienia wyniz niniejszej Umowy regulują Ministerstwa w porozumieniach.

-" .'. ~.

w życie po upływie 30 dni od dnia wymiany zióŁ, . stwj erdzających jej przyjęcie.

2. Umowa niniejsza może być zmieniona ltibuzupeł­

niona ?a zgodą obu Umawiających się Stron.

3. Umowa niniejsza jest zawarta na czas nieokreślo­

ny. Może być ona wypowiedziana przez każdą z Umawiających się Stron i w takim przypadku traci moc po upły­

wie sześciu miesięcy od dnia otrzymania przez drugą Umawiającą się Stronę notyfikacji o wypowiedzeniu.

.:ą

Ar t Y kuł 20

kające

Umawiające

nie obowiązujące

a Związkiem

Socjalistycznych Rppublik Rad o bezpośredniej osobowej

i towarowej komunikacji kolejowe j, podpisaną w Warszawie dnia 24 kwietnia 1924 roku, oraz Protokół zmieniający

n iektóre postanowienia wymienionej Konwencji, poapisany

w Moskwie dnia 26 lipca 1934 roku, które taktycznie od

dawna nie są sto.sowane.

Konwencję

A r t y kuł 18

Dla rozstrzygania spraw, związanych z wykonaniem

niniejszej Umowy, Ministerstwa zwołują w miarę potrzeby, jednakże nie rzadziej niż jeden raz w roku, posiedzenia przedstawicieli Ministerstw z udziałem, w koniecznych

przypadkach, przedstawicieli zainteresowanych resortów

obu Umawiających -się Stron.

A r t y kuł 19

1. Umowa niniejsza podlega przyjęciu zgodnie z ustawodawstwem każdej Umawiającej się Strony i wchodzi

się

mi ę dzy

Strony

l:Izn a ją

Rzecząpospolitą

za

Polską

Sporządzono. w Warszawie, dnia 7 kwietnia 1972 roku,

w dwóch egzemplarzach, każdy w językach polskim i rosyjskim, przy czym oba teks.ty mają jednakową moc.

Z upoważnienia Rządu

Socjalistycznych

Republik Radzieckich

Z upoważnienia Rządu

Polskiej Rzeczypospolitej

Ludowej

M. Zajlryd

Związku

B. P. Bieszczew

Po zazn a jomieniu się z powyższą Umową, Rada Państwa uznała ją i uznaje za słuszną zarówno. w cało.ści, jak;

z postanowień w niej zawartych; oświadcza, że jest ona przyjęta, ratyfikowana i potwierdzona, o.raz przyrzeka, że będzie niezmiennie za cho.wywana.

każde

Na dowód czego wydany zo.stał Akt niniejszy, opatrzony

pieczęcią

Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej.

Dano w Warszawie, dnia 8 lutego 1973 roku.

Przewodniczący

Rady Pilństwa: H. JabłońskI

L. S.

Minister Spraw Zagranicznych: S. Olszowski

104

OSWIADCZENIE RZĄDOWE

z dnia 14 kwietnia 1973 r •

.w sprawie wejścia w życie Umowy między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku SocjaU- .

stycznych Republik Radzieckich o granicznej komunikacji kolejowej, pódpisanej w Warszawie

dnia 7 kwietnia 1972 r.

Po.daje si.ę nllllejSzym do wiadomości, że zgodnie

2: artykułem 19 Umowy między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a Rządem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich o granicznej komunikacji kolejowej,

podpisanej w Warszawie dnia 7 kwietnia 1972 r., umowa

ta weszła wżycie dnia 31 marca 1973 r,

Minister Spraw Zagranicznych: S. Olszowski

Redakcja: Urząd Rady Ministrów - Biuro Prawne, Warszawa, al. Ujazdowskie 1/3. .

Administracja: Administracja Wydawnictw Urzędu Rady Ministrów, ul. Powsińska 69771

.

00-979 Warszawa, (przegródka pocztowa 81).

Tłoczono z polecenia Prezesa Rady Ministrów

w Zakładach Graficznych "Tamka", Zakład

l, Warszawa, ul. tamka 3.

nr

• 1.

"

Zam. 862

i;...

Cena 1,00 zł

"

,l