Umowa międzynarodowa Umowa między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Czechosłowacką Republiką Socjalistyczną o wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisana w Warszawie dnia 8 kwietnia 1967 r.

240 ......J

Poz•. 179

,

•

między Polską Rzecząposp~litą Ludową a CzechoslowackąRepubllką SocjallstycD14 ow~jemneJ kom1lllikacjl kolejowej.

podpisana w Warszawie dnia 8 kwietnia 1967 r .

.W łaieD1u Polskiej .R zeczypospolltej Ludowej

RADA PAŃSTWA

POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ" LUDOWEJ

podaje do powszechnej wiadomości

"-

-W dniu 8 kwietnia 1967 roku podpisana została w Warszawie Umowa między Polską Rzecząpospolitą Ludową a Cze· t:h06ło~acką Republiką ' Socjalistyczną o wzajeml!ej 'komunikacjI kolejowej d następującym brzmieniu dosłownym: ,

. ~

UMOWA

IIllędzy . PoIiką Rzecząpospolitą Ludową a Czechosłowacką

Republiką Socjallltycmą o wzajemn~j

/

';,

'

kolejowej.

komunikacji

'

Rada Państwa Polskiej. R2eczypospolitej LudowęJ i Prezydent Czechosłowackiej Republiki . Socjalistycznej,

Iclerując się pragnieniem dalszego . rozszerzania i umacniania polsko-c:zechosłowackiejwsp6łpracy w dziedzinie ko- munikacji kolejowej, postanowili zastąpić Umowę między

Polską Rzecząpospolitą Ludową ił Republiką Czechosł(}wacką

,o wzajemnej komunikacji kolejowej,

podpisślną

w· pradze

tym , celu wy-

dnia 31 stycznia 1958 roku, ' nową Umową i W

znaczyli swych Pełnomocników

Rada Państwa Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej

<

Donata Tarantowicza, Podsekretarza Stanu

w Ministerstwie Komunikacji,

Prezydent Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej Dra Frantiska f{ehaka, Zastęp.cę Minisłz:a Transportu,

którzy po - wymianie . pełnomocnictw, uznanych za . dobre

f sporządzooe w należytej formie, zgodzili się na . następu;.

'jące postanowienia

'-~

.

RQZDZIAŁ

I.

oraz rodzaj i zakres wykonywanych na nich czynności .

zdawczo-odbiorczych.

5. Przy ustalaniu stacji zdawcz~-odbiorczych należy dą­

tyć do równomiernego ich rozmieszczeni-a na terytoriach obu

Umawiających się Stron oraz 'pw~ględniać, aby wzajemlle

ŚWiadczenia ~yły w miarę możliwości równe dla każdej

z Umawiających się . Stron.

Artykuł

2

L Właściweórgany Umawiających się Stron za.pewniaJą

na swoim terytorium bezpieczeństwo i utrzymanie porządku

na stacjach granicznych oraz na odcinkach ~olejowych mię­

dzy tymi stacjami,.

2. Kolejową służbę ' Porządkową w pociągach kursują­

cych między stacjami granicznymi pełnią drużyny pociągo­

we. \Vłaściwe organy miejscowe okazują tym drużynom niezbędną pomoc ' w wykonywaniu tego zada,nia.

ArtyKuł 3 '

Zarząd kolejowy jednej Umawiającej ' się Strony ,może

zdawczo-odbiorcze; znajdujące się · na terytorium drugiej Umawiającej się .. Strony, pracowników niezbędnych "dla ' wykonywania . czynnośc{ »zdawczo-odbio'rozych.

wysyłać na stacje

Postanowienia .ogólne.

Artykuł

4

.~

Artykuł

.1.

1. ' Wzajemna .komunikacja koiejowa : między ' Polską Rze;.

cz4p<>spalitąLudową a Czechosłowacką' Republiką . SO.c jalistyczną odbywa się przez graniczne przejśdp. kolejqwe,

otwarte dla tej komunikacji. Przejścia te ustalą właściwe

naczelne organy ' Umawiających się ' Stron w' drodze wzajem'Bego poro2\lBlierua;

,

2.W k~żdYmgranicznym p~ejściu kolejowym' jedna ze

- 's tacji granicznych słuZy ' ja.k o stacja , zdawczo-odbiorcza.

W uzasadnionychprzypad}c.ach mogą być ustalone dwie stacje zdawczo-odbiorcze w' jednym granicznym przejściu kole,Jowym.

.

3• .Na stacjach zd~ wczo-()dbiorczych pracownicy kolejoWi Umawiająqchsię Stron wykonują wspólnie czynności

zdawczo-odbiorcze.

.

.,

.

Zarządy kolejowe Umawiają~cych się Stron 'i ichpracownlcy posłu~ują się ' wewzajemny'Ch . .stosuhlcach pi~emnie

l ustnie . swoimi językami urzędowymi. Zarządy ' kolejowe

Umawiających się Stron; mo~ą ustalać wyjątki od tej zasady. .

Ar t y k u ł 'S

l. Zanądy kolejoweU;mawiających się Stron zapewniają

sobi€ wzajellFlie korzystanie z niezbędnych pomieszczeń

służbowych na stacjach zdawczo-odbiorczych.

2. Zarządy kolejowe Umawiających się Stron mogą

oznaczać pomieszczenia określon'e w ;Jstępie l __ napisamiw

swym języku urzędowym oraz godłem i flagą swego Państwa; ,.

.

Artykuł

6

1. Pia~ownicy kolejoWi jednej Umawiającej się Strony

4. . Zarządy kolejowe Ymawiającychsię Stron ustalą w . 'wykoIJują czynności służbowe, przewidziane niniejszą 'Umo'~

modze JM%a}emnego porozumieuiast,cje zdawczo-odbiorcze

\

.....

--:wą;

na terytorium drugiej Umirwiającej

się

Strony -zgodnie

;

Dziennik

Ustaw

Nr__

25~

~ __~~~~~~~~~~~~~~

241 __________________~____~__~________~poz. 179

~7-__~~

__~

z prawem swego Państwa i z takimi samymi skutkami praw- sowana na odcinkach linii kolejowych, połozonych poza ' sta' nymi, jak gdyby wykonywali te cznmości na terytorium cjami granićznymi.

. swojego Państwa.

2. Przy prowadzeniu ruchu kolejowego obowiązują, jeżeli nie uzgodniono inaCZej między zar~ądami kolejowymi

2. Praco,wnikom kolejowym jednej Umawiającej się

Strony, wykonującym czynności słuzbowe na terytorium dru- Umawiających się Stron, przepisy zarządu koiejowego, .na

którego stacjach r odcinkach ruch się odbywa.

giej Umawiającej się Strony, ta druga Strona za'pewnia wy~

konywanie tych czynności bez przeszkód oraz taką samą

A r t y kuł 12

ochronę prawną, z jakiej korzystają jej pracownicy kolejowi.

1.' Umawiające się Strony dołozą starań, aby wzajemna

3. Prac'ownicy kolejowi jednej' UmaWiającej się Strony, i trarizytowakomunikacja kolejowa odbywała się jak najktórzy w celu wykonywania czynności słuzbowych przebysprawniej, bez przeszkód i opóźnień.

wają na terytorium drugiej Umawiającej się Strony, powinni

2. Zarządy kolejowe Umawiających się Stron uwzględ­

przestrzegać obowiązującego tam prawa, chyba ze niniejsza,..niają przy ustalaniu rozkładów . jazdy interesy zarządów

Umowa, stanowi ina,tzej.

pocztowych oraz organów ko,ntroli gr:anicznej i celnej, jak

równiez innych organów kontrolnych. Rozkłady' te należy

Artykuł 7

we właściwym czasie podawać do wiadomości tym organom.

3. Zarządy. kolejowe Umawiających się Stron zawiadaZarząd kolejowy jednej Umawiającej się Strony jest

miają organy kontroli gra,nicznej i celnej, jak rÓWniez inne

obowią~any odwołać niezwłocznie swego pra'cownika, wykoorgany kontrolne o, odwołaniu pociągów stałych, urllchomienującego czynnoś,ci słuzbowe na terytorium drugiej Umawianiu

. pociągów . dodatkowych ' i nadzwyczajnych, oddzielnie

jącej się Strony, ,na ządanie właściwych organów tej drujadącego taboru trakcyjnego ora.z o opóżnieniach pociągów.

giej Str,ony; ządanie odwołania powi!}Jlo być uzasadnione.

Artykuł

Artykuł

8

13

1. Zarządy kolejowe Umawiających się Slron zawiadaPraco'wnicy ko.Jejowi jednej Umawiającej się Strony, wy- miają się wzajemnie o wszelkich nieprawidłowościach utrudniających, ogIaniczających lub uniemożliwiających komuniko:nujący czynności sluzbowe na terytorium drugiej Umawiającej się Strony, mogą nosić mundury lub ozmiki słuzbo­ . kację kolejową oraz o tych, które mogłyby niekorzystnie

we. Pracownicy ci są równiez uprawnieni do noszenia broni wpłynąć na ruch kolejowy drugjej. Umawiającej się Strony.

słuzbowej, o ile to przewidują ich przepisy słuzbo'we. Uzy2. Nieprawidłówości ' na stacjach zdawczo-odbiorćzych

cie. hroni słuzbowej moze nastąpić )ylko w obronIe knniecz- i na odcinkach ko,lejowych między sfacjami 'granicznymi

usuwa zarząd kolejowy tej Umawiającej się Strony, na któneJ.

rej terytorium one powstały. Zarządy kolejowe Um.awiają­

A f t Ykuł 9

cych się Stron w miarę moz!iwóści udzielają sobie wzajemnie

na ządanie odpłatnej pomocy w· pracownikach, taborze

PracoWnicy kolejowi jednej Umawiającej się Strony, wykonujący czynności słuzbowe

na terytorium drugiej Umawiającejsię' Strony, są zwolnieni od , podatków i innych opłat

oraz świadczeń osobisty,ch i' rzeczowych z wyjątkiem tych,

które nie są związane z ich czynnościami słuzbowymi.

Ar t Y kuł IQ

L Pracownikom ' kolejowym jednej Umawiającej się Strony, wyk,onującym czynności słuzbowe na terytorium drugiej

Umawiającej się Strony, ', zarząd kolejowy tej drugiej Strony

udostępnia

odpowiednie porp.ieszczenia dla odpoczynku

i noclegu.

2. Zarząd kolejowy jednej Umawiającej się Strońy za. pewnfa pracownikom kolejowym drugiej Umawiającej się

Strony, wykonującym czynności słuzbowe na j~j terytorium,

. bezpłatnie pierwszą portlOC lekatską w razie nagłego zachorowania lub nieszczęśliweg'o wypadku.

ROZDZIAł

II

Postanowienia eksploatacyjne.

Artykuł

s

11

1. Obsługę pociągów lokomotywami.. i drui:ynami pocią­

gowymi między stacją , zdawczo-odbiorczą a stacją graniczną

drugiej Umawiającej się Strony wykonuje zarząd kolejowy

tej drugiej 'Strony. Z~rządy kOlejo'Ne Umawiających się

Stron mogą uzgadniać odstępstwa ~ od tej zasady oraz okreś­

lać, w których 'pr:ypadkach lego rodzaju obsługa będzie sto-

f mą.teriałach.

A r t y kuł 14

Kolejo'we telegramy służbowe i kolejową pocztę słuzbo­

przekazuje się zgodnie z odrębnymi ·porozumieniami Zdwartymi między zarządami kolejowymi Umawiajślcych się

Stron.

'

A r t y kuł 15

wą

1. Wpływy taryfowe Za przewóz na odcinku kolejc.wym

między granicą państwową a stacją graniczną ótrzymuje zarząd kolejowy tej Umawiającej. się Strony, na której tetytorium leży ten odcin.e k.

.

2. Przesyłki słuzhowe organów drugiej Umawiającej się

Strony, działających na stacji zdawczo-odbiorczej, przewozi

się na odcinku kolejowym między stacjami granicznymi bezpłatnie. '

3. Zarządy kolejowe Umawiających się Stron zapewniają

pracownikom kolejowym, pracownikom organów kontr-oli

gr a n-icz n..eJ, celnej, jak .równiezinnych organów kontrolnych

Umawiających się Stron, wykonującym czynności sluzbowe

,na stacjach zdawcżo-odbiorczych oraz na uzg9dnionych odcinkach linii kolejowych na terytorium drugiej Umawiającej ,

się Strony, bezpłatny przejazd sł~zbowy między stacjami ' granicznymi i na odcinkach wykonywania czynności służbowych.

Artykuł

16

L Zarz<idy kolejowe Umawiających się Stro,n budują

i utrzymują w należytym stanie ' niezbędne dla wzajemnej

komunikacji kolejowej obiekty i urządzenia kolejowe na stacjach zdawczo-odbiorczych, jak równiez na odcinkach kole-

jowych między granicą ' państwową a stacjanti granicznymi

na terytorfum ' włas,nego Państwa. Zarządy kolejowe Umawiających się Stron uwzględniają przy budowie obiektów

i urządzeń kolejowych na statjachzdawczo-odbiorczych potrzeby organów kontroligranicznęj, celnej, jak również innych organów kontrolnych oraz uzasadnione . żądan'ia zarządu

kolejowego df\lgiej Umawiającej się Strony .

.

Stron tizgodn-ią

obiektów i urządzeń knIejowych, przeciętych granicą _ państwową. Zarządy kolejowe

Umawiających się Stron uzgodnią również sprawy budowy

tego rodzaju obiektów i urządz'€ń kolejowych; o ile nie ma

w tym zakresie . odrębnych umów między Umawiającymi się

Stronami.

2.

Zarządy

kolejowe

Artykuł

17

1. Zarządy koiejowe Uinawiają cych się Stron zapewniają

kolejową lączność ' telekomunikacyjną między stacjami granicznymi w każdym granicznym przejściu kolejowym. ,_

y2. ~ Kolejowa łączność telekomunikacyjna może być' za-

kładana również między zarządaIl},i kolejowymi

Umawiają­

cych ' się Stron oraz między innymi ' jednostkami kolejowymi.

3.

Artykuł

Łączność określona

w ustępach 1 i 2 nie może . mieć

z wewnętrzną siecią telekomunikaqijną.

4. Pracownicy kolejowi ~mawiającychsięStron, wykona stacjach zdawczo-odbiorczych

lub na odcinkach między stacjami gronicznymi, mają prawo

do bezpłatnego korzystania dla celów służbowych z kolejoweJ łączności telekomun'ikacyjnej drugiej Umawiającej się

Strony.

nujący czynności służbowe

1. Pracownicy kolejowi jednej Umawiającej się Strony,

czają granicę państwową- na

podstawie dokumentów, ktpre

ustalone w porozumieniu między właściwyminaczel­

nymi organami Un:lawiających się Stron.

zo·staną

,

ROZDZIAŁ ' III

Postanowieni~ . o

przekraczaniu granicy paiistwowej.

A r t y k ul 18

1. Kontrola graniczna, celna, weteryna'ryjna i fitosanitarna we wzajemnej komunikacji koleJowej może.' się odbywać

w granicznych przejściach kolejowych zarówn,o w dzi eń, jak

i w nocy.

2: 'Wysiaaa~ie z pociągów i wsiadanie do nich na odcinku między stacjami granicznymi dozwolone jest tylko pracownikom organów kontroli granicznej i celnej oraz druży­

nom tych pociągów w - celu wykonywania czynnośCi służbowych.

.

3. Zarządykolejcwe Umawiających się Stron zapewniają

organom kontroli granicznej i celnej przedz'lały służbowe w

pociągach pasażerskich w celu wykonywania czynności kontrolnych oraz zgłaszają tym organom liczbę podróżnych,

przekraczających granicę państwową.

4. Zarządy kolejowe Umawiających się Strón zapewnia~

.aby na odcinkach wyznaczonych ' do . dokonywania kontroli granicznej i celnej nie znajdowali się w bezpośrednich

wagonach komunikacji iniędzynarodowej podróżni, posiadający bilety komunikacji wewnętrznej ...

ją,

I

f

2. Dokl!mentyokreślone w ustępie 1 wydaj,g właściwe

organy Umawiających się Str~n bez potrzeby uzyskania zgody organów drugiej Umawiającej się Strony.

'

3.W,' przypadkach wyjątkowych, w których zwł'oka w

uzyskaniu dok 11mentów określonych w ustępie -1 mogłaby

niekorzystnie wpłynąć na sprawność koml)nikacji kolejowej,

pracownicy kolejowi Umawiających się Stron mogą przekraczać granicę państwową ,na podstawie legitymacji służbowej

zaopatrzonej w fotografię; w takim przypadku należy

uprzednio zawi·adomić organy kontroli granicznej obu Uma~

wiających się Stron.

.

Pracownicy- kolejowi jednej Umawiającej się Strony,

na terytorium drug'i ej Umawiającej się Strony w celu udzielenia pc)mocy, oraz pracownicy ' pociągów ratunkowych i pługów odśnieżnych mOgą prz e kraczać granicą ~

państwową na podstawie wpisu do raportu z jazdy pociągu

i . legitymacji służQ:owej zaopatrzonej w fotografię.

.

4.

przybywający

5. W przypadkach określonych w ustępa ch 1, 3 i 4 n'a-

c-

leży ograniczyć pobyt pracowników kolejow y ch na . teryto-

rium drug iej Umawiającej się Strony do czasu

do wykonania czynności służbowej.

r

5. Pracownicy organów kontroli granicznej, celnej, jak

również innych ,organów kontrolnych -mają prawo do bez. płatnego korzystania dla celów służbowych z kolejowej

łączności telekomunikacyjnej na ' odcinkach wyznaczonych

do. wspólnego dokonywania kontroli z zastrzężeniem p ierwszeństwa rozmów d <:tyczących ruchu kolejowego.

19

wykonujący na' terytorium drugiej Umawiającej się , SJrony

czynnośCi służbowe przewidziane niniejszą Umową, przekra-

Umawiających się

sprawę napraw i utrzymania

połączeń

. p o ż.179

242

, '

niezbędnego,

-

Ar t Y k u I 20

1. Dokumenty urzędowe i opłaty pobran e przez z a rządy

kolejowe Umawiających się Stron na stacj ach zdawczo-odbiorczych i na odcinkach m i ędzy stacjami granicznymi, .··

a także mienie kolejowe i przedmioty przeznaczone do użyto'"

ku . służbowego zarządów kolejowych mogą być wwożone

i wywożone bez zezwolenia oraz bez opłat celnych.

Właściwe naczelneorganyUma ~iających się Stron'

zakres zwolnień i ulg celnych dla pracowników kolejowych, przekraczających granicę państwową w związku

z wykonywandem czynnośCi służbowych przewidzianych ninieJszą Umową na terytorium drugiej Umawiającej si ę

Strony. ' .

2.

ustalą

ROZDZIAŁ

IV _

Postanowienia o odpowiedzialności za szkcdy.

Artykul21

,/

1. Za szkody powstałe w związku z ruchem kolej.owym

na stacjach granicZnych oraz na odcinkach k...olejowych mię­

dzy stacjami granicznymi ponosi odpowiedz'ialność wobec

osób trzecich zgodnie zprawem swego Państwa zarząd ko- .

lej owy tej Umawiającej się Strony, na której terytorium

powstała szkoda .

'

.

2. Odpowiedzialność zarządów .kolejowych z tytułu umowy o przewóz podróżnych i przesyfek: ,jak ró.wnież ~a szko"

dy w taborze, przyborach ladunkowych ~ pojemnikach i paletach regulują. urnowy międzynarodowe obowiązujące obie ·

Umawiające się Strony oraz porozumienia wiążące ich zarządy kolejówe.

/

243 " -

A r ty kuł 22

A r t y kuł 25

Szkody osobowę i rzeczowe poniesione przezpraco'wników kolejowych jednej Umawiającej się Strony na terytorium drugiej Umawiającej się Strony 'w czasie służby lub

w drodze do służby i ze służby wynagradza zgodnie z prawem swego Państwa ten zarząd kolejowy, który zatrudnia

tych ' pracowników.

Zarządy kolejowe Urńąwiiljących się Stron ustalą w dro- '

dze wzajemnego porozumienia tryb postępowania przy ustalaniu przyczyn szkód i zaspokajaniu powstałych z tego tytułu roszczeń.

-

>

ROZDZIAŁ

V'

A r t y ~u ł 23

Postanowienia o odpłatności.

Wzajemną odpowiedzialność . zarządów kolejowych za

szkQdy, do których wynagrodzenia zobowiązany je,st jeden

zarząd kolejowy na podstawie artykułu 21 albo 22 niniejszej

Urnowy ustala się w sposób następujący

A r t y kuł 26

l) za szkody, wyrządzone przez pracowników koJ.ejowych,

odpowiada żarząd kolejowy tej Umawiającej się Strony,

który zatrudnia tych pracowników;

2) za szkody, wyrządzone przez pracowników kolejowych

obu Umawiających się Stron, ponoszą odpowiedzialność

oba zarządy kolejowe według stopl'!ici przyczynienia się

Ich pracowników <lo wyrządzenia szkody; jeżeli nie da

się ustalić, kto wyrządził szkodę, odpowiedzialność za

nią ponos,zą oba zarządy kot 1:!jowe w równych częściach;

.--

płatności wynikające

1.

z wykonywania niniejszej Umodokonywane zgodnie Z postanowieniami aktualnie

ooowiązujących obie tJma wiające się Strony umów o rozliczeniach i pla tnościach.

wy

\ '

są

2. Zarządy kolejowe Umawi'ającyth

drodze wzajemnego porozumienia

się

Stron

ustalą

( ,

w

l) rodzaj i zakres wzajemnych świadczeń i usfug, wynikających z wykonywania niniejszej Umowy;

2) spo~ób ewidencjonowania świadczeń i usług oraz tryb

ich rozliczania.

.

3) za szk.ody, powstałe wskutek niewłaściwegb stanu obiek-

tów kolejowych, urządzeń OTaz taboru trakcyjnego., odpowiada zarząd kolejowy tej Umawiającej się Strony,

który jest zobowiąZany do utrzymania tych obiektów,

urządzeń i taboru;

4) odpowiedzialność

za szkody, p,owstałe ' wskutek złego

stanu techniczfłego wagonów lub ich ~ieprawidłowego

załadowania, regulują umowy międzynarodowe obowią­

' zujące obie Umawiające się Strony oraz porozumienia

wiążące ich zarządy kolejowe;

5,) nie wynagradza się wzajemnie

skutek dz'iałania siły wyższej.

szkód

powstałych

na

ROZDZIAŁ

VI

Postanowienia dotyczące organów niekolejowych.

,A r t y k u 127

\Vymiana przesyłek pocztowych we wzajemnej komunikacji kolejowej odbywa się na stacjach z~awczo:odbiorczych

na podstaWie aktów ŚwIatowego Związku 'Pocztowego, obowiązujących ,obie - Umawiające ' się Strony, " jak również na

,podstawie porozumieJ! zawartych między ich zarządami pocz' towymi.

A r t y k ul 28

A r t y kul 24

. 1. ZarZąd kolejowy jednej' Umawiającej się Strony ma

prawo regresu do zarządu kolejowego drugiej Umawiającej

się Strony, jeżeli zgodnie z postanowieniami artykułu ' 21 albo

22 został zobowiązany prawomocnym i podlegającym wykonaniu wyrokiem sądowym do wynagrodzenia szko~y, za ,którą · w myśl artykułu 23 odpow,iada w całości lub części ten

drugi ..zarząd, pod warunkiem, że , umożliwiono mu uczestnictwo .w pO'5tępowa'niu spornym. Prawo regresu przysługuje

jednak, jeżeli zarząd kolejowy tej drugiej Strony uznał ten

wy.ro~, chociaż nie 9yło mu umożliwione uczestnictwo w

postęp6waniu spornym albo jeżeli nie podał swojego stanowiska

terminie trzech miesięcy od dnia powiadomienia go

o wszczęciu postę'Powania spornego.

w

. '2. Prawo regresu przewidziane w ustępie l przysługuJe

również, gdy zarządy kolejowe Umawiających - się Stron

umówiły się, że jeden z nich zaspokaja roszczenia oodszkodowanie, chociaż drugi zarżąd . w' myśl artykułu 23 odpoWiada za szkodę w całości lub części pod warunkiem, że z-arząd

kolejowy tej drugiej Umawiającej się Strony wyrazi zgodę

n,a ugodę lub uznanie . mszczenia albo też gdy w terminLe

trzech miesięcy od dnia otrzymani,a zawiadomienia , o zami:J- '

rze zawarcia ugody lub uznania roszczenia nie oznajmi swego stanowiska.

/

Postanowienia niniejszej Umowy dotyczące praco}Vników kolejowych mają odpowiednie zastosowanie do pracowników ;zarządów pocztowych Umawiających się Stron, wyznaczonych do wzajemnej wymia'ny przesyłek pocztowych, jak

równiez do pracowników przedsiębiorstw spedycyjnych, jeżeli ich obecno{,ć na stacji zdawćzo-odbiorczej ' jest niezbęd­

na dla wykonywania czynnośCi zdawczo-odbiorczych lub

zapewnienia sprawności wzajemnej komunikacji kolejowej.

ROZDZIAŁ VII

Postanowienia. końcowe.

Ar~ykuł

29

Zarządy kolejowe Umawiających się Stron

zumienie wykonawcze do niniejszej Umowy.

zawrą

poro-

Ar t'Y kuł 30 ·

UmJwa nlllleJsza podl.ega ratyfikacji i wejdzie w życie

po upły wie trzydziestu dni od dnia wymiany dokumentÓw'

ratyfikacyjnych, która , nastąpi w Pradze, '

.'l.

,,~

D~iennik Ustaw Nr 25

Artykuł

Poz. 179, 180 i tiU

244

Umowę

niniejszą

sporządzono

w Warszawie , dnia

8 kwietnia 1967 roku w dwóch egzemplarza,ch, każdy w ję­

zykaeh polskim

czeskim, ' przy czym obydwa , teksty mają

31

Umowa niniejsza zawarta jest na okres pięciu lat; ulega

ona przedłużeniu każdorazowo na dalsze pięć lat" lEli,eli , żad.na

,z Umawiających się Stron nie , wypowie jej w Modze noty, fikacji na sześć mfesięcy> prz'ed upływem danego okres\ł pię­

cioletn.iego';

A r t y kuł 32

Z dniem wejścia w życie niniejsz,e j Umówytraci moc

Umowa między Polską Rzecząpospolitą Ludową ' a RepuQ.liką

Czechosłowacką o wzajemnej komunikacji kolejowej; podpisana w Pradze dnia 31 stycznia 1958 roku.

o-i

jednakową moc~

, Na dowód czego wyżej wymienieni Pełnomocnicy podpisali n'inieJszą Umowę

opatrzyli ją pieczęciami:..

Z upoważnienia

Prezydenta Czechosłowackiej

Republiki Socjalistycznej

Dr FranWlek 1łeMk

Z upoważnienia

Rady Państwa Polskiej

Rzeczypospolitej Ludowej

Donat Tarantowicz

.,\

..

Po zaznbjomieniu się z powyższą Umową Rada Pańs'twa uznała ją-'iuznaje za słuszną za:równo w całości, jak i każ·

de z postanowień w niej zawartych; oświadcza, że jest ona przyjęta, ratyfikowana i potwierdzona" oraz przyrzeka, że , '

bęqzie niezmiein nie zachowywana.

Na dowód czego wydany został Akt niniejszy ' opatrzony pieczęcią ,Polsldej Rzeczypospolitej Ludowej.

Dano w Warszawie, dnia 8 czerwca 1968 roku.

Przewodniczący

Rady Państwa: M. Spychalski

L. "'S.

Ministe'r Spraw Zagranicznych: w z. J. Winiewicz

,.

180

.~

OSWIADCZENIE RZĄDOW:E

z dnia 26 maja 1972 r.

w sjJrawie wymiany do.kumentów ratyfikacyjnych 'Umo.wy między Po.lską Rzecząpo.spo.li-tą Ludo.wą a Czecho.sło.wacką '

Republiką So.cjalistyczną

,

.

o. wzajemnej , ko.munikacjl ko.lejo.wej, po.dpisanej w Warszawie dnia 8 kwietnia 1967 r.

Podaje się niniejszY.1lldo wiadomości, że zgodnie z arty- nia 1961 r., nastąpiła w Pradze dnia 4 maja 1972 r. wymiana

30 Umowy między Polską Rzecząpospolitą ' Ludową ' dokumentów' ratyfikacyjnych wymienionej umowy. Powyż­

a , Czechosłpwacką Republiką Socjalistyczną o wzajemnej ko- sza umowa wchodz~ w życie dnia 3 cze:rwca 1972 r.

munikacJi 'kolejowej, podpisanej W ,warszawie dni,a 8 kwietMinister Spraw Zagranicznych: S. OJszowskd

kułem

181

KONWENCJA

o. zwalczaniu bezprawnego. zawładnięcia statkami po.wietrznyml,

sporządzona w Hadze dnia

16 gr~nia ' 1970 r.

W Imieniu Polskiej Rzeczypospo.lItej Ludo.wej

/RADA PAŃSTWA

POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ

' , podąje do

powszechnej wiadomości

"

W dniu 16 grudnia 1970 roku sporządzona została w Had'Ze Konwencja o żwalcz ani u ,belZprawnego zawladn,ięcia

statkami powietrznymi.

,

,

Po zaznajomieniu się z powyższą Konwencją Rada Państwa uznała ją i uznaje za słuszną z zastrze'żen'iem, - że Polska

Rzeczpospolita~ Ludowa nie uważa się za związaną posta'IlQwieniami a' rtykułu 12 ustęp 1 tej Konwencjij oświadcza, że

wymieni ona- Konwencja ,jest , przyjęta, ratyfikowana i potwierdzona, ..?"!,,,!Z przyrzeka, że będzie niezmiennie zacho~ ·

wywana.

Na dowód. czego

wydany został Akt niniejszy opatrzony pieczęcią Polskiej ' Rzeczypospolitej Ludowej.

.

"

Dano w :Warszawie, dnia 12 lutego J972 roku.

Przewodniczący

Rady Państwa: J. Cyrankiewicz .'

L. S.

;Minister Spraw Zagranicznych: S. Olszowski

(Tekst konwencji zamieszczony Jest w żałączniku do niniejszego numeru.l

~..

.

~