Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 20 sierpnia 1969 r. w sprawie pilotażu morskiego.

§ 8. Traci moc rozporządzenie Rady Ministrów z dnia

9 czerwca 1959 r. w sprawie umundurowania inspektorów

. kwarantanny roślin pełniących funkcje w punktach granicznych (Dz. U.-I'Ir 35, poz. 216).

§ 9. Wykonanie rozporządzenia porucza s ię Min istrowi Rolnictwa.

§ · 10. Rozporządlenie wchodli w życie z dniem 1 września 1969 r.

Prezes Rady Ministrów: w z. P. Jaroszewicz

. Wlceprezes RJldy Ministrów

190

ROZPOR2ĄDZENIE MINISTRA SPRA WIEDLIWOSCI

Ż

dnia llsierpllia 1969 r.

w sprawie utworzenia Wydziału dla Nłeletnich (Sądu dla Nielet.Dich) w Sądl.ie Powiatowym w Oświęcimiu.

Na podst~wie art. 6- §. 1 PrawlI o ustroju sądów po- - Wydziałów 'dla Nieletnich(Sądów dla Nieletnich) w Sądach

Powiatowych w Toruniu, Chiza!lowie, Ryonik.u, · Gliwicach

wszechnych (Dz. U. z 196.f r. Nr 6, poz. 40) zarządza się,· co

nas~ępujE!

'

.

i Glog-owie {Dz. U. Nr 32, . poz. ISO} w części dotyczącej Są­

du Powiatowego w Oświęcimiu .

. ł 1. Tworzy się, Wydział dla_ N ieletnicb(Sąd dla Nieletnich) w SąrlziePowi·atowym w Oświęcimiu w · woje wódz§ 3. RO?Jp(}rządzenJe wchodzi w życie z dniem l paź­

twiekrakowskim.

dziernika 1900 r.

§ 2. Trac,i moc § 1 pkt · 2 r-ozflorządzenia Ministra Sprll. wiedłiw·ości z dnia 2 hpCa 1956 r. w . sprawie ut~orzenia

Minister Sprawiedliwości: w z. F. Rl1sek

19l

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA 2:EGLUGI

zdn·ia 14 sierpnia- 1969 L _

zmieniające ' i'ożporządzenie

w sprawie kwalifikacji zawodowych członków załóg polskich statków morskich

w żegludze krajowej.

Na podstawie · art. 46 § l Kodeksu morskiego (Dz, U.

z 1961 r. Nr 58, poz. 318) zarządza się, co następuje

§ l. W rozporządzeniu Mir:istra 2eglugi z dnia 28 lipca

1967 r. w sprawie kwalifikacji zawodowych członków załóg

:p olskich . statków morskich w żegludze krajowe~ (Dz. U.

Nr 34, . ,poi. 171) wprowadza się następujące zmiany

1) . dodaje się § 4a. w brzmieniu

·,,9 4a. 1. Przez wymaganą w rozporządzeniu do uzyska, nia poszczególnych -stopni: praktykę pływania

rozumie się · praktykę nabytą na statkach polslcich.

2. W . przypadkach szczególnych praktyka pływa­

nianabyta nastat\tach oocych może być zalicz-ona dopra-ktyki wymag.anej -do : uzyskania

1) stopn;iaoficęrskiego - za żgodą Ministra

. Zeglugi, 2) stopo-ia maryńars;ki:ego - za zgodą d-yrektora urzędu morskiego>.";

2) dodaje się § 44a w brzmieniu

,,§ 44a. 1. W przypadkach uzasadnionych względami be-l~

pteczeństwa żeglugi dyrektor. ,ur.zędu morskiego może' --'-- , na czas riiezbędny do przehalowania statku bez własnego napędu o pojemn(}śc,i

powyżeJ 1000 BRT -- , uzależnić zajmowanie

stanowisk oficerskich w służbie pokładowej

na takim statku od posiadania kwalifikacji

zawodowych wyższych niż wymagane w rozporządzeniu.

2. Przepis ust. 1 ma za.s fos.owanie, jeże-Ii statek

ma być hOlowaoyw- granicach żeglugi portowej ł na wodach osłoniętych."

§ 2. RozpoHą(lzenie wchodzi w życie po upływie mieJi'lclI. od dnia ogłoszenia.

Minister Zeglugi: w z~ S. Pelkowicz

192

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA . 2:EGLUGI

z dnia 26 sierpnia 1969 r.

w sprawie pilotdu morskiego.

Na podstawie art. 46 § 1 i art. 216 §1 oraz § 2 KOdeksu

morskieg·o (Dż. U, . z 196Ir. Nr 58, .poz. 318) zarządza się,

c.o następuje

§ 1. Pilotem mors.k im może być obywatel polski p-os'adający

wymagane kwalifikacje i uprawnienia zawodowe oraz

odpowiednie warunki zdrowotne określone odrębnymi przepisami.

-

334 -

§ 2. Do obowiązków pilota należy udz;ielanie kapitano"

'w l ' pilotowanego St!łtku porad i informacji potrzebnych . do

ktier·owania statkiem w zakresie warunków nawigacyjnych

wód, na których pilot pełni służbę.

.

§ 3. Kapitan pilotowanego statku mOże upoważnić pi-

},ota do bezpośredniego wydawania rozkazów manęwrowych.

W takim wypadku kapitan pilotowanego statku. ll)ib jego zastępca obowiązany jest kontrolować pracę pilota, aby w razie potrzebym6gł zmienicrozkaz wydany przez pilota. Odpowiedzialnym zakierow~ictwo statku powstaje w każdym

wypadku ka'pitan statku pilotowanego. .

§ 4. Kapitan statku obowiązany jest udzielić pilo,towi,

nIezwłocznie po jego przybyc.iu na statek,wszelkkh infor.macj! .dotyczących właściwości nawigacyjnych statk,u oraz

dOltyczącychjeg'o . ładunku w zakresie niezbędnym do należyte'9o wyko·nania czynności pilotowych;

§. 5. 1. Pilotohowiązany jest odmóWiić przystąpienlia

d·o wykonywania usŁug pilotowych, jeżeli

1) statek ma zanurzeniewiękSIze, niż pozwalają na to ze

względu na głębokość portu i toru wodnego obowiązu­

jące ,p rzepisy,

"2) statkowi gro2'Ji ząton.ięcie,

3) statek przy wyjkiu z portu jest przeładowany lub ma '

niebezpieczny prz·echył,

\ 4) statek przy wejściu do portu ma niebeZlpiecz,ną stateczność,

5) statek lub jego załoga nie odpowiada warunkom niezbędnym do bezpiecznego fOZ'p'o'częcia . manewru.

2. O każdym wypadku odmowy przystąpienia do wykonanita usług pilotowych pilot ,obowiązany jest niezwłocz­

nie zawiadomić kapitanat portu i ·postąpić stosownie d,o

otrzymanych dyspozycji.

'

§ 6. . 1. P,Hotaż morski dzieli się na

1) pilotaż :portowy, obejmujący pHotowanie statków w

granicach portów inorskich wraz z ich redami,

2) 'pilo'taż tras,owy, obejmujący ,pHotowanie s'tatków na

m~skich wodach wewnętrznych poza granicami portów

4 red,

3) pIlotaż pełnomorski, obejmujący ,pHotowanie stat'k ów

na morskich :wodach terytorialnych i na morzu pełnym.

2. Dokładne pozycje przyjęcia pilota na s't atek "i zejścia jeg'o ze statku oraz wymiany ,pilotów ustala kapitan

portu. Ustalenia te podlegają ogłos'zeniu w wydawnictwie

BIur'a Hydtograficzneg·o Marynarki Wojęnnej "Wiadomości

Zeglarskie".

§7. 1. Wprowadzenie pilotaŻlu porto:we'9o i trasowego

O'Taz wprowadzenie obowiązku korzystania z usług pilota

zarządza dyrekt,or urzędu morskiego.

W'prowadzen·ie pilotażu trasowego wymaga uzgodnienia z dyrektorem zarządu

portu.

2. Prowadzenie usług pilotowych w ,pilotażu pełnomor­

skim wymaga zezwolenia Ministra Zeglugi.

§ 8, 1. W portach Gdań'sk, Gdynia, Szczecin-Swinoujście oraz na trasie Szczecin-Swinoujście wykonywanie

pilotażu należy do zarządów portów.

2. Służbą pilotową zarządu portu kieruje bezpośrednio

szef pilotów, powołany w trybie . ,określonym regulam:inc=m

służby pilotowej.

3. Regulamin służby pilotowęj zarządu portu ustala dyrektor z.arządu portu w uzgodnieniu z urzędem morskim

l zarządem okręgu Związk'u Zawodowego Marynarzy ,i Portowców;

4. Nadzór nad wykonywaniem pilotażu przez zarządy

portów s,prawuje kapi,tan portu. .

§ 9. 1. W ,po:rtach ,i,nnych niż wymienione w § 8 ust. 1

wykonywanie pilotażu należy (lo urzędów morskich.

Pozo 192 "

--------~---------------------~

2. Regulamin służby pilotowej. u;zędu morskiego ustala

dyrektor urzędu morskiego w utgo·dnieniu z zarządemokrę~

gu Związku Zawodoweuo Marynarzy i Portowców.

§10. Ustanawia się nas,tępujące sto'pnie pi,l otów

1) praktykant pilotowy,

2) młodszy pilot,

3) pilo't,

4) starszy pilot.

§ 11. 1. Praktykantem pi'lotowym może zostać osoba po-,

siadająca

1) co najmniej dyplom . porucznika żeglugi wielkiej lub po.ucznika żeglugi wielkiej. rybołówstwa morskiego ,oraz

2) co najmniej 12-miesięczną praktykę na stanowisku

II oficera w dowolnej żegludze morskiej na statku o pojemności ' .nie mniejSlzej niż 300 BRT,

2. VI wypadkach uzasadnionych względami eksploatacy jnymi dyrektorurzęd~ morskiego może wyraz!ić zgodę,

aby praktykantem pHotowym została osoba p-os,jadająca dyplom porucznika żeglugi malej lub poruczni'ka żeglugi małej

rybołówstwa morskiego oraz inny rodzaj praktyki pływa­

nia niż ' określony w ust. 1 pkt 2.

§ 12. . Sto,piel\ młodszego pilota mOże być przyznany os,obie posiadającej

'

1) 6-miesięczną praktykę w pilotowaniu statków,odbytą

,p od nadzorem pilota, 'w stopnLu praktykanta ,pilotowego oraz

2) ~wiadectwO złożenia egzaminu przew'idzianego w § 15~ "

§ 13. Stopień pilota może być przyznany osobie pos,iadającej

24-miesięczną praktykę ' w pilotowaniu statków w sto:pniu młodszego pilota albo

2) co najmniej dyplom kapitana żeglugi małej lub kapitana żeglugi małej rybołów5'twa rilOrskiego i 12-miesięcz­

ną praktykę pływania na stanowisku ~ oficera oraz

3) 6-miesięczną praktykę w ,pilotowaniu s'tatków odbytą ' '.

pod nadZ'Orem starszego pilota,

'

4) świadectwo złożen,ia egzaminu przewidzianeg'o w .§ 15.

1)

§ 14 . . Sto'pień starszego pllota może być przyznany 050- '

ble posiadafącej

1) 48-miesięczną pra'ktykę w pilotowaniu statków w s,topniu pilota albo

2) dyplom kapitana żeglugi wielk,iej lub ka ,pitanażegl,ugi

wielkiej rybołówstwa morskieg'o z 12-mies.ięcznym sta~

żem na S1tanowisku kierowni'k a statku oraz

3) 6~miesięczną praktykę w pilotowaniu statków odbytą

pod nadzorem starszeg·o pilota,

4) świadectwo zlożenia egzaminu .przewidzianego w § 15.

§ 15. 1. Kandydaci do służby pilotowej, o k,tórych mowa w §§ 12, 13 pkt 2 i §14 pkt 2, ·obowiązani są po odbyciu wymaganej praktyki złożyć egzamin przed komisją vi

następującym składzie

1) kapitan portu jako przewodniczący,

. 2) starszy oficer portu jako zas'tępca pr'zewodniczącego

oraz jako członkowie

3) szef pilo tó w,

_

4) 2 starszych ' pilotów wyzna'CZonych przez kapitana portu

w uzgodnieniu z dyrektorem zarządu portu,

5) ,p rzedstawiciel zarządu okręgu Związku Zawodoweg'o

Marynarzy i Portowców.

komisji egziłminacyjnej dla kandydatów do

pilotowej w portach, dla których właściwy tery torialniejest Kosza:liński Urząd Morski, ustaladyreMor tego

2.

Skład

służby

urzędu.

3. Koinisjępowołuje dyrektor właściwe,go

skiego. na ~niosek kapitana pOItU.

urzędu

mor-

... ,

Dzi_e_nn_ik

_ _U_st_aw__

N_t_2=5___________________________

--

"-;,r

335 __________--------------______________

§ 16. 1, Egzamin odbywa się według 'p rogramu zatwierdzonego przez Ministra Zeglugi.

2. Komisja może, jeżeli uzna za celowe, po<idać kandy~,

data egzaminowi praktycznemu w zakresie wiadomośCti przewidzianych programem.

3. ZIoże.nie egzamin_u komisja stwierdza świadectwem.·

Swiadectwo podpisują przewodniczący ,i czło'nkowie komisji.

4. Swiadectw'o jest podstawą do ubiegania się o dyplom

uprawniający

do samodzielne-gO" pilotowania statków.

§ 17. Dyplomy pilotów wydaje dyrekt'o r ' właściwego

.urzędu mors·k iego.

§ 18. 1.. Młodszy piloot uprawn·iony jest do 'p ilotowania

statków ,o pojemności

1) do 1000 BRT - w pierwszym wku służby,

2) do 2000 BRT - IPO roku służby,

z wyjątk-iem statków pasażerskich i stat'k ów. przewożących

materiały niebezpiec zne.

o

i Pilot uprawniony jes't do pilotowania statków pojemności

l) do' 4000 BRT - w p ierwszym i drugim wku słu.Ż:by w

stopniu pilota.

2) do 6000 BRT - po drugim roku służby w sto'p niu pilota,

z wyjątk iem st~tkÓw pasażerskich i statków przewożących '

materiały niebezpieczne.

3.. Starszy Pil-o t uprawniony jest ' do pilotowania s'tatkówo pojemności: .

l) do 8000 BRT - w ,pierwszym roku slużby w stopniu

starszego pilota.

2) <:\0 12000 Bln ...:.. w drugim i trzecim roku - służby w

stopniu starszego pilota,

ż

wyjątkiem · zbiornikowców przewożących .ciecze palne I

i 1I- klasy,

3) . do 16000 BRT - po trzecim roku słu±by w stopniu star- sze·g.o pilota. .

4) bez ograniczeń - po czwartym roku służby w stopniu

starszeg·o ,p ilota,

§ ' 19. W uzasadni,onych wypadkach na wni'osek .szefa

pilotów kapitan portu może . jednorazowo upoważn i ć pilota

morskiego do pilotowania statku o pojemności o 50% wyż~

szej niż ' określona w§ 18,

§ 20. 1. Przejście pilota ze służby w pi'lot-ażu -trasowym

do służby w .pi,lotażu portowym iodwrotn.ie może nastąpić

po od·b yciu 6-rpiesięcznej praktyki w waru,ukach nowej służ­

by oraz po złożeniu dodatk-owego egzaminu przed komisją

przew i d z ianą w § 15 z żakresu znajomo ści warunków nawigacyjnych noweg'o obs zaru i -obowią z ujący c h na nim przepisów. 2. Zmiana akwenu w pilotażu portowym lub trasowym

po odbyciu 3-miesięcznej praktyki w warunkach nowej służhy oraz po z J.ożeniu dodatkowego egzaminu

przed kom i sją przewid ż ianą w § 15 z zakresu znajomośoi

warunków nawigacyjnych nowego obszaru i obowiązujących

na nim przepisów.

może nastąpić

3. Po złożeniu egz am inu komisja wydaje zaświadczenie

uprawnienia do ,pełnienia służby pUotowej w

nowych warunkach.

stwierdzające

4. Pil-ot przechodzący do nowej służby zachowuje posiadany stopień po spełnieniu warunków przewidzianych w

ust. 1 lub 2.

wą

§ 21. 1. Z zas'tr żeżeni em przepisu ust. 2 służbę pilotow pi-!ótażu pełnomorskim może pełnić tylko oficer !po-

Poz. 192

siadający dyplom co najmnJe] kapitana żeglugi- małej lub

kapitana żeglugi małej rybołówstwa morskie-go oraz 12-miesięczrią praktykę na stanowisku kierowni'k a statku w żeglu­

dze co najmniej małej.

2.W raż ie szczególnie -trudnych warunków nawigacyjnych służbę pilotową w pilotażu pełnomorskim w granicach

żeglugi przybrzeżnej może pełnić tylko starsz1' pilot, posiadający dyplom co najmniej porucznika żeglugi wielkiej lub

porucznika żeglugi wielkiej rybołówstwa morskiego, wyznaczony . przez kapitana portu.

, 3. Posiadanie uprawnień .do wykonywania czynności

-pi,lotowych wmyśl ust. 1 s,twierdz'a dyrektor urzędu mor.

s'kiego zaś wiadczen-iem.

§ 22. 1. W razie stwierdzenia rażącego naruszenia ,p rzez

pilota morskiego przepisów regulujących ruch ,i postój statków, dyrektor urzędu morskiego na wniosek kapitana portu może

1) udzielić posiadacz·o wi dyplomu pilotowego ostrzeżenia

o grożącym mu ograniczeniu 'lub zawieszeniu lliprawnień

wyn i kających z tego dY'plomu i na,bytej praktyki,

2) ograniczyć na oues od 3 do 12 miesięcy uprawnienia

pilotowania statków do pojemności określonej dla pierwszego roku służby w danym stopniu pil o,l-owym;

3) z'awiesić . uprawnienia wynikające z ,p osiadanego dyplomu pilotowego na okres od 3 do 12 miesięcy albo zawies i ć je na czas nieokreślony ,oraz u zalezn-ić przywrócenie tych uprawnień' od zJ.ożenia egzaminu przed ko_ m i sją ,określ·oną w § 15.

2.

D ecyzję

wydaną

przesyła pilotowi,

na podstawie ust. 1 urząd morski

a jej ko'pię pracodawcy pilota.

3. Przepi's ust. 1 nie ma zast·o'S'Owania, w razie gdy naruszenie przez ,pHota przepisów miało związek z wypadkiem

morskim podlegającym rozpoznaniu przez izbę morską.

§ 23. Wzory dypl,omów, świadectw izaświadcze lJ,prZe- .

widzianych w r·ozporządzeniu ustala Minister Zeglugi.

§ 24.

1. Pi,i ot

pełni

służbę

w prze.pisowym umundmo-

waniu.

2! Krój umundurowania oraz wzory dystyn'k cji i 'Oznak

służbowych regulują od::ębne- przepisy.

§ 25. 1. Piloci, Mórzy uzyskali stopnie ,p ilotowe przed

dn-iem wejścia w życie I'oZiporządzeni'a, zachowują swe

stopnie.

2. Uzyskanie następnych, wyższych stopni ,pil-otowych

wymaga spełnienia warunków przewidizianych w rozporzą- .

dzeni,u.

'

§ 26. W wypadkach szczególnych, uzasadnionych wzglę ..

dami be z pieczeństwa żeglugi

l) dyrektor u rzędu morskiego mOże na czas o'kreślony

wprowad z.ić obowiązek korzystania z usług pilota w 'Pi~

lotażu p 'ełnomo~skim w granicach żeglugi przybrzeżnej,

wskazując równocześnie instytucję zobowiąz anąd.o wykonywania. tych usług,

2) kapitan portu w porozumie'n iu z szefem ,p ilotów mme

wyznaczyć ' pilota do wykonania -określonej usługi.

§27. Traci moc rozporządzenie Ministra Zeglugi z dnia

26 paźdz iernika 1963 r. w sprawie pilotażu morskiego (Dz. U.

' Nr 48, poz. 273).

§ 28. ROlzporządzenie wchod,z,i wży~ie P9 upływie mieod dn ia ogłoszenia.

siąca

Minister Z'eglugi: w z. S. Perkowicz