Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 24 stycznia 1967 r. w sprawie tworzenia funduszu zakładowego w jednostkach organizacyjnych wojewódzkich przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej oraz w Przedsiębiorstwie Międzynarodowych Przewozów Samochodowych "Pekaes".

§ 1.

Ilekroć

w niniejszym rozporządzeniu jest mowa o

1-) "jednostkach PKS" - należy przez to rozumieć eksploatacyjne (zajmujące się przewozem i spedycją). remontowe i zaopatrzeniowe jednostki organizacyjne wojewódzkich przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej, działające według zasad pełnego wewnętrznego

rozrachunku gospodarczego,

. 2) "PMPS Pekaes" ----"" należy przez to rozumieć Przedsię­

biorstwo Międzynarodowych Przewozów SamochodowyCh

"Pekaes", • ,

3)" "funduszu płac" - należy przez to rozumieć osobowy

. fundusz płac pranowany 'ńa dany rok,

4) "rentowności" -

należy przez to rozumieć

a) w jednpstkach PKS. eksploatacyjnych oraz -PMPS

"Pekaes" - v,:skażnik wyrażający stosunek procentowy wyniku z całokształtu dzi~łalności do sumy kosztów własnych ' usług podstawttWych,'

b) w jednostkach PKS remonŁ-owych - wskaźnik wyrażający stosunek pT0.c entowy wyniku z całokształtu

działalności do sumy kosztów własnych usług pomocniczych,

c) w jednostkach PKS zaopatrzeniowych - wskaźnik

wyrażający stosunek procentowy wyniku z całoksz ti:lł ­

tu działalności do sumy kosztów własnych sprzedaży

pomniejszonych o wartość sprzedanych matęriałów,.

z tym że

"dyrektywną rentownością"

jest wskaźnik wynikający

z zadań ustalonych przez jednostkę nadrzędną,

"planowaną rent~wlibśc:ią" jest wskażnik wynikający

z planu fechniczno-ekonomicznego,

.

"rzeczywistą rentownością" je?it wskaźnik określony

stosunkiem wyniku bilansowego _ (pomniejszonego

w jednostkach PKS eksploatacyjnych o zyski nadzwyczajne z tytułu kar umownych za przetrzymywanie taboru) do określonych pod lit. aj, b) i c) kosztów własnych po . weryfikacji i po dokonaniu

ewentualnych korekt wyniku i kosztów .

§ 2. Jednostki PKS oraz PMPS "Pekaes" tworzą fundusz

zakładowy

składający się z części zasadpicz.e j (zasadniczy

fundusz zakładowy) i części dodatkowej (dodatkowy hmdusz

zakładowy).

.

§ 3. Jednostki" PKS oraz PMPS "Pekaes" tworzą zasad- niczy fundusz zakładowy, jeżeli

1) wykonają wskażhiki rzeczowe,

2) zaplanują i osiągną dyrektywną rentowność.

§ 4.

Przez wyko.n anie

wskaźników

rzeczowych

należy

rozumieć

l) osiągnięcie przez jednostki PKS eksploatacYJn.e oraz

PMPS "Pekaes" w wysokości co najmniej 98%, współ­

czynnika wykorzystania -taboru ustalonego przez jednostkę nadrzędną na podstawie zadań wynikających z narodowego planu gospodarczego,

2) wykonanie przez jednostkę PKS remontową planu produkcji i usług, ustalonego przez jednostkę .nadrzędną na

podstawie zadań wynikających z narodowego planu go-

' ..

~

"

\-,

f

'

.,Pez. 29

52 , -

--~--~----~----------~---------------------- ~------------------------------~----~---------

spodarczego; w zakresie remontów związanych z taborem samochodowym --= w cenach porównywalnych, w zakresie zaś remontów budynków - w cenach bieżących,

3) nieprzekroczenie przez jednostki PKS zaopatrzeniowe

planowanego zapasu materiałów (bez przedmiotów nietrwałych) znajdującego się we wszystkich magazynach

woj ewódzkiego przedsiębiorstwa PKS, a przypadającego

na jeden pojazd 'silnikowy gotowy technicznie; rzeczyYlisty stan zapasów ustala się jako iloraz średniej wartości zapasów na koniec poszczególnych kwartałów i śred­

niej ilości pojazdów gotowych technicznie.

~

ekonomicznym rentowność wyższą od rentowności dyrektywnej i osiągnie ją lub , przekroczy, wówczas dodatkowy hmdusz zakładowy przypadający za osiągnięcie zaplanowanej

poprawy dyrektywneJ rentownośc~ oblicza się według stawek podanych w tabeli zamies~czonej w § 7, zwiększonych

o 30010.

2, ' Jeżeli jednostka ,P KS eksploatacyjna i remontowa,

oraz PMPS "Pekaes" nie osiągnie zaplanowanej rentowności. o której mowa w ust. 1, ale poprawi dyrektywną rentowność dodatkowy fundusz zakładowy oblicza się według

stawek podanych w tabeli zamieszczonej w § 7.

Zasadnic zy fundusz zakładowy rÓwna się kwocie

4010 funduszu płCic.

§ 5.

§ 9. 1. Zgłoszenie poprawy dyrektywne j rentowności

w planie techniczno-ekonomicznym nie może nastąpić póź­

niej niż do dnia 30 kwietnia danego roku, Poprawa dyrek§ 6. 1. , Jeżeli jednostki PKS eksploatacyjne i r.emonto c

tywnej renlown oś ci przez PMPS "Pekaes" powinna spowodowe lub PMPS ",P ekaes" wykonają wskażniki rzeczowe, a nie

wać r ó wnocześnie polepszenie wyniku finansowego w skali

osiągną dyrektywnej rentowności, wóvn;zas sta wka zasadni- .

Zjednoczenia Państv.rowej Komunikacji Samochodowej i , MiczegQ funduszu zakładowego ulega odpowiedniemu zmniejnisterstwa Komunikacji, a przez jednostki PKS - w skali

szeniu, a mianowicie

wojewódzkiego pr zedsiębiorstw a Pallstwowej Komunikacji

So.mochodowej .

odpowiadającej

Zmniejszenie stawki funduszu

zasadniczego wyrażone w procencie za każdy ro zpoczęty procent 'pogorszenia dyrekt ywnego

Pogorszenie dyrekl ywnej rentowJlQści

w granicach

wskażnika

od

povJyżej

powyżęj

1010 do 5%

SOfo do 10010 .

10010 do 20010

rentowności

2

4

7

~

2. " Zmniejszenie stawki funduszu zasadniczego należy liczyć ",! sposób składany, tj. oddzielnie dla kazdego przedziału

w tabeli (ust. 1).

.

3; W razie pogorszenia wskaźnika ]entowności o 20010

lub więcej procent, jednost ki PKS eksploatacyjne i r emontowe oraz PMPS "Pekaes" tracą prawo

do funduszu zakład 0,

' wego.

,§ 7, Jeżeli jedno"sfki PKS eksploatacyjne i remontowe

oraz PMPS '" Pekaes " osiągną rzeczywistą -rentowność wyższą

od rentowności dyrektywne j, wówczas tworzą dodatkowy

fundus z zakładowy, który oblicza się według stawek podan ych w poniższej tabeli

-

Stawka dodatkowego funduszu

'zakładowego wyrażona w pro"

. cencie funduszu płac za jeden

punkt poprawy dyrektywnego

·Za popra\vę. dyrektyw.nego wska ź nika

rentowności

wska źnika rentowności

w granicach do

2 punktów

od 2,01 do 4 pu~tów

powyżej 4 punktów

2, Minister Komunikacji i przewodniczący prezydiów

wojewódzkic h rad narodowych są obowiązani do zgłos ze nia

w terminie do dnia 31 maja danego roku do Ministerstwa '

Finansów dodatkoweuo wyniku finansowego, jaki powstanie

wskutek pod wyźszeni<t pr zez podlegle jedn0stki dyrektywnej rentowności.

§ .1 O. 1. Jeżeli jednostka PKS zaopatrzeniowa osiągnie

dyrektywną rentowność

i obniży pr z eciętny stan zapasów

materiałowych przypadających na jeden ' pojazd silnikowy

gotowy technicznie w porównaniu do zapasu planowanego ,

uzyskuje prawo do dodatkovyego funduszu zakładowego, obliczanego według stawek podanych w póniższej tabeli

('

Za obniżkę przeciętnego stanu zapasów

w stosunku do stanu

planowanego

il'

do sOfo

od 6010 do 10010

za kaźdy dalszy 1010

0,15

0,10

obniżenia

. 0,05

2.

Jeżeli

jednostka PKS zaopatrzeniowa osiągnie dyrek-

tywną 'rentowność, ale przekroczy planowany zapas materiałów przypadający na jeden pojazd silnikowy gotowy tech-

nicznie, wówczas stawka funduszu zasadniczego ulega odpowiedniemu zmniejszeniu, a mianowicie

-

t>,6

0,4

0,2

,

"

Przekroczenie pJanowanego stanu zapasów na pojazd

Odpisy na dodatkowy fundusz zakładowy nale:ly lIczyĆ" w

sposób składany, lj. oddzielnie dla każdego przedziału ' w tabeli; przez punkt rozumie się poprawę o jedność dyrektywnego wskaźnika rentowności. Wskaźniki rentowności oblicza

się z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku przy za sto- o::;,

sowariiu og?lnie przyjętych zasad zaokrąglania.

§ 8. 1. Jeźeli jednostka PKS eksploatacyjna i remontowa oraz PMPS "Pekaes" ustali yt swoim planie techniczno-

Stawka dodatkowego funduszu

zakładowego wyrażona w procencie funduszu płac za 1010

obniżenia stan}l zapasów

"

10f0 do SOfo

powyżej

SOfo do 10010

powyżej 10°/. do 20%

od

i

Zmniejszenie stawki funduszu

zasadniczego wyrażone w procencie za każdy rozpoczęty

procent przekroczenia

2

4

.

J

,

.

7

3. Zmniejszenie stawki funduszu zasadniczegoora.z stawdodatkowego funduszu zakładowego na.leży liczyć w ,sposób slctadany, tj. oddzielnie dlą. kaźdegoprzedziałutabeli po~

danej w.. :ust. 1 lub ust. 2-.

kę

-

Poz. :29 ,,' 30

" 53

2. Jednostki PKS i PMPS "Pekaes" mogą dokon ywa ć

po upływie pierwszego półrocza i trzeciego kwarta lu wyplat

zaliczkowych w v,r'lsokoś c i nie pqekraczającej 25°/0 kwoty

odpisu na fundusz zakładowy za dany okres. Wypłaty zaliczkow e na nagrody i świadcz e nia oraz na zaspokojenie innych potrzeb pracowników n ie 'mo g ą przek raczać kwoty odpowiada jące j 2% osobowego Lunduszu płac w ykona nego w

danym okre sie,

§ 14. 1. J eże li roc zna rzeczy wista r e ntown ość i roczne

wskaźniki rzeczowe n ie llzdst1 dniajq pe :nej wysokośc i utworzon eg o i wypłacone ~ o zeliczkowo funduszu zakładowego za

pierwsze póirocze oraz za trzeci kwartał, k woty n 'J dpłac!me

podl eua ją potrąceniu z funduszu n a stę p ne (1 o' r.okn b ądź z fun duszów naśfępn ych lat, aż do calkowitego z,l ikwid owania

§ 11.1. ·Jednostkom PKS oraz PMPS "Pekaes", które wykażą się

szczególnymi osiągnięciami. w zakresie wykonania

zadall wyznaczonych przez Zjednoccenie Państwowej Komunikacji Samochocowe j lub w których zajdzie k onieczność

zneutralizowania skutków pogorszenia wskaźników decydują­

cyc h o wielkości odpisów na fundusz zakładowy, wywołane­

go przyczynami niezależnymi od tych jednostek - moż e b yć

p rzyznany fundusz zakładowy lub mogą być dodatkowo

zwi ększo ne odpisy na fundusz zakładowy.

2. O przyznaniu funduszu zakładowego lu b o zwiększe ­

niu odpisów na fundusz z akładowy orzeka dyrektor Zjednoczenia Pań,stwowej Komunikacji- Samochodowej na podstawie uchwa ł y Kolegium Zjednoczenia, podjętej w porozumieniu z Zarządem Głównym Z\viązku Zawcdowego Transportowców i , Drogowcó,,{, w granicach kwoty do 0, 3% ftmdus zu

płac jednostek PKS i PMPS "Pekaes ".

nadp łaty.

2. Przepisy ust. 1 stosuje , się Odpo'Niedn io, jeżeli w wyniku badania prawidłowości utwor7o neą o fund uszu zakłado­

weg o zostanie ujawnione, że jednostka PKS lub PMPS

"Peka es" dokonała odpisów w kwocie większe j od r zeczy-

. § 12. 1. Przy ustalaniu rzeczywistej r entowności dokonuje się korek ty kosztów i wyniku z tytułów, wymienionych

wart. 6 ustawy z dnia 28 marca 1958 r. o fund uszu zakłado­

wym w przedsiębiorstwach państwowy c h ·(Dz. U. z 1960 r.

Nr 13, poz . .78).

wiście przysługuj.ącej.

§ 15. 1. Jednostkom PKS lub Piv1PS "Peka es", które utracą

praw o do tworzenia fundusz u zakładowego ,

jednostka nadr zęd na może zezwo lić na dokonywani.f~ wyd a tków na nagrody do wysokości k'Noly nie przekrdczającej

0,2% funduszu. płac.

2. W y datki, o których mowa w us t. .1, zalicza się na

straty jednostki PKS lub PMPS "Pe ki1Cs", Je żeli j'i!dnak jednostce PKS lu b PMPS "Pek aes" nie przysługuje prawo do

utworzenia fund uszu zakładowego ty lko w ' początkowych

kwartałach roku, a w nas tęp nycs:h uzyska ona to prawo, wówCZil S wydatki na nagrody dokona ne zgodnie z mI. 1 należy

traktować jako zaliczkową wyplatę z fundus zu zaki<Jdowego.

2. V'; razi e otrzymania pr'zez jednostkę PKS eksp loatacyjną or'az PMPS "Pekaes,r innych od zaplanowanych il oś ci

dostaw taboru samochodowego lub otrzymania go w okresach innych albo w inny m asortymencie niż planowano, j e d~

nos tka PKS eksploatacyjna oraz PMPS "P ekaes" dokonują

dia obliczenia fun d;uszu zakładowego odpowiedni ej korekty

dodatniej lub ujemne j kosztów i wyniku bilansowego z całok ształtu działalności gospodarczej, o ile z te.go t y tułu jednostka naprzędna nie zmieniła wskaźników do planu techniczno-ekonomicznego,

.

cąłkowicie

3. Jeżel.i pian w zakresie osobowych przewozów pra§ 16. Traci moc rozpr'Iządzenie Rady Ministrów z dn ia

cowniczych za biletami m iesięcznymi zostanie przekroczony, 8 wrz eśnia 1!;62 r. w sprawie tworzenia fund uszu zakłado­

w y nik bilansowy z całokształtu działa l ności gospodarczej we go ' w jednostkach organizacyjnych wojewódzkich przedkoryguje się odpowiednio o' kwotę poniesionej, a nie zapla- siębiorstw Państwowej Komunikac ji Samochodowej oraz w

nowan e j s-traty. W razie niewykonani'a planu tych przewo- Przedsi ę biorstwie Międzynorodo,·vyc h Przewozów Samochozów - wynik bilcińso wy z c'J l okształtu działalności gospo- ' dowych "Pekaes" (Dz. U. Nr 50, poz, 243).

darcze j .koryguje się o kwotę planowanej, a n ie poniesionej

§ 17, Wykonanie rozporz ądzenia porucza s ię Ministrowi

straty.

Komunikacji i Ministrowi Finansów oraz, pr ezydiom woje§ 13, 1. Jednostki PKS i PMPS "Peka es " dokonują od- . wódzkich rad narodowych.

--J p·i sów na fundusz zakładowy co kwćatał , p rzyjmuj ą c za pod§ 18, Rozporządzenie wchodzi w życ-ie z dniem ogło­

s<tawę obliczenia dane od pocz ą tku roku do końca danego

szenia z mocą od dnia 1 stycznia 1967 r. i stosuje się przy

k war ta łu. Dla ustalenia r zeczywistej rentownośCi w kwartatworzeniu funduszu zakładowego za 1S66 r. .dla jednostek

le za podstawę przyjmuje się clane w ynikające z kwartaln yc h

zaopatrzeniowych wojewódzkich przed si.ębIorstw Państwowej

sprawozdań finansowych i rzeczowych, a dla obliczenia rOczKomunikacji Samochodowej. Przepis § 11 rozporządze nia stonego - dane wykazane w zweryfikowanym sprawozda nhl

suje si, ę r ównież przy tworzeniu funduszu zak ł adoweg o za

r ocznym po dokonaniu kor ekt wymienionych' w § 12. Os i ąg ­

rok 1~ 65 dla pozostałych jednostek PKS i PMPS "Pekaes".

n iętą rzeczywistą r en towność za dany okres porównuje się

Prezes Rady Ministrów: J. Cyrankiewicz

z Toczną dyrektywną rentownością.

30

ROZPORZĄDZENIE

RADY MINISTROW

z dnia 10 lutego 1967 L

zmieniające

rozporządzenie

w sprawie tworzenia funduszu zakładowego w _przedsiębiorstw3(: h wykonawstwa

inwestycyjnego i geOlogicznych.

Na podstawie art. 4 i 5 ustawy z dnia 28 marca 1958 r.

{) funduszL1 zakładowym w 'przedsiębiorstwach pallstwowych

(DL;. U. z 1960 L Nz: 13, poz. 78). zar ządza się, co następuje

§ 1. W rozporządzeniu Rady Millistrów z dnia 25 maja

1962 L · W sprawi e tworzenia -funduszu zakladowego w przedsiębiorstwach wykonawstwa inwestycyjnego i geolog icznych

!

\ .

POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LIJDO\VEJ

Warszawa, dnia 27 lutego .1967 r.

Nr 7

T R ES C

Poz.

ROZPORZĄDZENIA RADY MINISTRÓW

29 -

30 -

z dnia 24 stycznia 1967 r. w spri,lwie tworzenia funduszu -zakładowego w jednostkach organi 7acyjnych wojew ódzkIc h przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej ora z w Pr zedsiębiorstwie Mi ęd zynarodow ych Pr z ewo z ćw Samochodow,,!,ch "Pekaes"

.

.

..

,

51

z d n.ia 10 lutego 1967 r. zmieni a j ąc e rozpor z ąd zeni e w sprawie twor zenia fundus zu

wykonawstwa inwestycyjnego

geologic znych

53

z akładow.ego

w przed-

siębiorstwach

I

29

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTROW

z dnia 24 stycznia i 967 r.

") .,

w sprawie tworzenia funduszu zakładowego w jednostk.ach organizacyjnych wojewódzkich przedsiębiorstw P.aństwowej

Komunikacji Samochodowej oraz w Przedsiębiorstwie Międzynarodowych Pr~ewozów Samochodowych "Peka·e s".

Na podstawie art. 4 i fi ' ustawy z dnia 28 marca 1958 r.

o funduszu zakładowym 'w przedsiębiorstwach państwowyc h

·(Dz. U. z 1960 r. Nr 13, poz. 78) zarządza się,conastępuj~