Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. (DU_1960_321) | PL

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

Załącznik Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

Załącznik

.:: ... . .

nr 7.

ro'

;::I

1. Format - 297 X 280 mm (Al ci ę ty na 3 , częścipo dłuższym wymiarze) poziomo.

.

2. Oprawiony, oprawa mocna, równo cięta. Wszystkie karty wewnątrz przedziufkow,śne i przeiZllUIQWane. Okładka sztywllc;t, na zewnętrznej !?tronie przedniej okładki etykietka z nadrukiem V( dwóch wię,szach

l,

•

, . . '

'"'

,'

;:l

~

c

.....

<J)

j"

~

DZIE~NIK ! MASZYNOWY

~

V:)TOROWEGOSTATKU RYBACKIEGO

./t ..

.

.j

Rozmiar 'efykfetkipk. 100 X 70 mm, poziomo.

3. J a kość papieru - papier p iś m . kI:' III, 80 'g .

4. Dziennik ma 188 stron (94 karty) : strona pierwsza jesf stroną tytułową (wzór nr 1); na następnych dwóch stronach zamieszcione ' są teksty rozporz ądzenia Minis tra Żeglugi w sprawie prowadzenia dzienników 'na polskich ' statkach morskich i instrukcji w spraw ie prowadzenia dzi ę nników ma szynowych motorowych statków rybackich; ,następrie strony

parzyste numerowane kol ej no od l do 92 (wzór nr 2) oraZ następne strony ni'eparzyste numęrowanę ' tak. ,samo jak strony parzyste lwzór nr 3) stanowią właściwy dzi enn~k i osta tuia fltr~na ~rzezllaczOlla jest ~~ "a~iSy' doGi~tkowe i uwagi.

.

,o...

...,Z

"

\.Il

(j)

.

-

Nr rej estru ........................................ _:-_

'.

Wzór nr 1.

POLSKA . RZECZPOSPOLITA LUDOWA

.

DZIENNIK MASZYNOWY

"

MOTOROWEGO STATKU AYBACKiEGO .

N azw'a statku i oznaka rybacka ..................................... ,.....................,..................... ,............ _............... _

Port ~acierzys ty ........................:...................:.........................:................. :...................,...., .. ,: ........................... ,....... :_

Pojemnoś !5 .... :...................... brutto ton rejestrowych .................. nęttót'onrejęstrowych

"

Arm a tor ..........................,.......'.......;.....~ ....;: ......................................,....................... .:.... .-; ..... ;..................~..... ,..............;....:'..

Silnik główny

. .

ŚrubIł

.....

t.ł

Co»

. .

~~k b~~d·~~~·; . ·:·.·.· .·.··.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·.·,·:. .·. .·.·. :::.·:. . :.·. . ~. . ::. . . :::::::::: . ·Za~ł:1;b~rl~:~~Y....-.-.-.-:::.-::. .-:.-. :::: :~:.: ::~::: :::: : : : ::: : : :~: : : Wr:~:~· ~:::::: ~::: ~~::::::~: ~::::..~:.-:.-.-:. -. -. .:.-:::.-: :: : ::. ~~: . . Iio~·:ol~~·;d~'i'·:.-.-:.~: :::. : : : :: : : : : : : : : : : :: :. ~_~

Ogólna ilo ść cylindrów ................................. Srednica cylindrów ' ............,.......................... mm

Skok ........................................................................... mm Ilość obrotów ..................... ,.... ,......... obr .Jmin.

'k

KM na wale ...................................................... KM

M

~ oc s.ilni a ................_.................,.............................

Sp r ęzal'ki

... , .

I~t..hicj .. elektryczn

II.('

d'

_.

'

. N . ~

......

R· o:;.c

dprą

' .nIC

d· ............ ........................ ....... ..... .... ...........

.

.0aplęCle

-l

. o za) prą u ....."..................................................... ,.. ,........ ,.

go na moc

V

kW

Liczb a ......................................... _ ................... IIo ś ć stopni sprę ż ania ................ . ,.. ,.,;:................................

~biornik.ipow'ietrza

N ap ęd ........................................................................... Srednica cylindrów ... :................~ .................... mm

Liezba zbiorników rozr~chowych .

pojemność.

mS

llls

. Sko~ tłoka ......................................................... mm Ilo ś ć obrotpw .................................... obr.Jmin.

Licżb~ zbiorWków wstrzykowych

. pojemność

· ' · · ro b ocze _ ............................. k g/ cm 2 n1\1 a k symalne ..........................................

'

. .

k g/.cm

. 2

Clsruerue

Kociół pomocniczy

.

Urządzenie przedmucbowe

Typ ......... .........

T yp ...................................................,............................ ,.:. N apę d ..................................................................................

Powierzchnia ogrzewalna

ID 2

ciś nienię robocze

kgJcm 2

-u

'

.

" o l:Jroto,v

- ....................................... 0 b r. Jmln.

. .

n r ymllilry

:.........................................................

.. ............... II osc

,

Winda kotwiczna

.

Wioda trałowa

Typ ................................................ .,..... _ ........................................ ,.............. Udźwig . ..........::....:..... :..........:.........~......

Typ ...........................,..~: ...........................................:.:: ...... : Udiwig

Lic:(.ba obrotów silnika 'głównego przy ' ~,cała nap rŻ ó'd" ..............:.,..................obr ./miJ).

,.

"

.. "

""pół naprzód" .............. ,................,.... obr. /miJl.

"

'''',

;, "wolno llapfżóGł" .:...... :_ ................... :ol?r. fmin.

.... ' . ."

b • · WQw.O

1_

···

. .eJ" · · ·

b · j. •

,j '

"

,,

,; . "

tlltpr_~ ...... ..:..:.:·.. .. :............ 0 t. mm;·

Wpi.~y rozpoczęto dnia ._................................................... 19................... r~

.

Wpięy Z~~Q*<;ZOI,lO dnil,\ ............ ,...........................i .. .. .... .. 19 .................. r.

.

(podpis _k;i~rowllika- maszyn)

-- .. . . (po~pi~ lP-e~ownik~ maszyn)

'"CI

o

to!

~..,

r-.;>

.-

tS>

----.---.

. I;>lłia .....:.......;...... ,;........i,........:......, .. .-..:... c..............................:................!...~-.......... :.._._19.:...... __ . _r.

I

-J

'. '

.~

Ciśnienie kg /cm 2 ' . c .

Obroty

=._

'~,

' t<

~.

]

c.:>:·

O

-_

:~::~l=

"

.,

d

\!'l

~ .;;;

i.Ji

-._1

rze

. chłodnicą

El chowe c!1<lWe

.

-

04:00 -- '-" '- ..

.

-o· o""t ~f.oo-. == '

. --

- -

nr l

-

.

' 1 1 : .-.

.

---

I

\

._0

-

-.

08 .00

09.0 0 _ _

-

10.00

-.

- -

"1

'-

-

- -._ -

'. -

--------1

" -- ' .

~~:::~=

13.00

1

~:::: ==. '-

j=====--==.=.=.

I

,_

.-

- --

18.00

'- - '- . -

I

, :: " I '

- - - -1- · 1-' -

20.00

--I

21.00

1- --1--

-

.1- -1 -- 1-

_ _ _ _

o

22.00

23 .00

'"., . .. .

:-

.,

,

(

' - -

-

I

.,

PJ

~

t.rał o wcj

1-

...,Z

V1

Q')

' --'--' "

.- -- -- .

1

'.-

'. '

I-~-'

'-

,-

.

_

1

-_.-__ . '- . ----1

- -

.

,1

~

siln ik

windy

agregat

nr 2

.. ,'.....": '.'"

1

I

---

-,- - - -

I .,

-1

---i

1- - - 1- - -

==='· 1

' --;~~---~--;--- ' .1- ,-..'- ,:. 1--- - 1- -1,- .---.,- - - -

".,

....J

r='

! .

- '1.

<D

1

J .·· ·0.

1- -- - - - -

-

- - -

-

- --,--

-

"'---

1- -- -- - ---'- ~-- - - -

' 1- - -1 " :..

-I

!-

- 1- - 1

'-

~

c

';:.

1- - - - - 1

-1- --

- -- I- --

- --

- - - --

-- "- '- '-' 1.-"1--","1 . I · l · ··I~< ;~~I{-·:': ' : .~·;-, \~ : · ;·· ·~\· . '

-

24.00

5

. 1- -- - - ' - -

1' '- -1 -- 1- - 1- - 1

-- - -1- -- . _ _ -. ___--'-'-'_

.. .: C

1 - - -1

--_.-·_-- ·-- --1------ - - ··_ - ,·- - ·- --1

19 .00

N

I -- ,.\:.. ,----~.-

-.

,,

1

?...

.'

\.

. " ,

'\ - -

--

..

i.

- .-

."

'.1

agr ega t

nr 1

.... " - -, -

. .

---

'0

'- -'

-' -.-1

_ .-

16.00

I

. '

siln ikierr\ gló,;mym

i '-

--- .

Wzór nr 2 .

~<oda ch!od ~· ąc a

_Jrz.e~. ,,~_

.'

I

-

t;I

oc

T emperatura

'~

c'.' ·

i

• .

- -. -

.

(1)

.1

w kotle

~ ~-:-. -

"

..\" ,

:1 ----- .',: -'I:~f··:I~JI.

-

'

."

;-

' ;~-;' "

Pary

silnik

windy

trał~wej

: \.,: : ..

I'

-\

---

'--.-

....

-

---

- - - - - -..

17.00

główny

-.

07 . 0 0 _ _

- =,=

' op orowe .

agregat

nr 2

. 'o.'

~

.

łOŻYSkO ', agregat

I·

'. "" <;: .: .~-

~ ,

• .'

'

-

. ,~ '-~:.' ,

: , .,

Oliwa

-- - -I~-: __

I

1

-.- ._

-. --.. - -:- --- I

o

03.00 '

c -

QWle

'2' ,; ~

\ lfz;;'d~ . . I ;.' . '1 ' -: <:.

"'E =.§ rozrll- \n. u'•. 1 przed___ _i-__ sil nik

Stan

licznikIl

:: >.

~~

.~,' ; \!. ~~ t

· .. l.

\ .,.t ~,.;

:~

~''-, !

'- -. .

I

·

I ."

_ .

.

_ .

·-·1'·

'..

-

- --

I

-1·- -' - ' - -

.'

.§

Stan oleju

m otorowego

w kg

o:!

;

;.::;--=

'"

l

ch;

-

,.

.... _.-...... ....... +

.' :';

o..

Całkowita ilo ść

Całkowita ilość gotfzin ruchu '

r- Silnik -I -- agregat

agregat

windy

nr l

nr 2 '

tralo"'ej ,

obrotów

clOIZOC!Z.

·

00 .00

Kocioł

po o5tatnim

czyszczeniu

('1llłko wi~ a

.

ilość

l

. kWh

1-

".

całkowita

I

pra ey'

t

ilos ć

- -,---- '.

---~;ciąg~-

f ,bieżącej

~

Mechanizmy .pomocnicze

godzin

ruchu

,..~,. ~ I .

~biTlikl __'___ 1 .;: . ~ . I

'" c Zbi ornik

::>..'"

I

2

;3

c

~ El

... >.

'"o ~

o ~

Silnik główny '

;,rodzin

., ..- - -

1,,:. ';I:; ,

~

O

doby

.,

Razem

:".

____

. ~

__ _ .......____ ...... ..-. .....

..,;.. ........ : .. . . .

-

. ... .. _

N

_._.-;- -_

.

~ .~

l.

. .'.

•

-

. _.. .

~

_ &

.

..

.. .

..

.-

-

... .

.-

......

.-

-'ol

t~

-. a._

. . .. ____

..-.. _ ~

. ............... . ___ . ....

~

_ __ --......... _ _ _ _. _

_

~----~ ~~

- ~~-....,..,.... . ----.- - .....-----..---

--

~

........- - ~~ ..

.... -..

-- .... .

~-- .----~ - ~-,.~~-----------.'-"

"--

~

\

o

Wzór nr 3.

Pod róż Z

N

Postój w

do

ro

J:j

~.

In stalacja

elektryczna

oc

Temperatura

Spa li ~~______~_____________

numery cylindr~...:ó__

w__

• -,--_--,-~_-,--___

l

2

3

4

5

6

7

8

...,Z

_

- '1- - -'--

_ __ 1 _ __ I _ _

' _

I. _ _ _

ł

~

!

___ I ___

Ul

Ol

1-

- I

1_-- ·_ --I -~~ ==I-r-I

_ ,_' ' _,_ ._

-'- - I -

_ _-'_ _ 1 _' _ _ 1 _

I '

\

I_--~-

\

- - --,- - - -., - - --,- - --, --- I ~ I . --- I ~ 1- - -1- - - - -

-----1----------

·1

, . ,. . ,~

.1

. _ j- -- ' !- ,.

II!

I

~ 1= 1

,_ _I

OJ

~

9

l

_-

~

, Wydarzenia i wykonane prace

maszynowni

ładowni

"

c

.I~_ł~- --------------------,......-...---------~

"

--- 1- ,- --- -1- - - - _ --'-__

-~I------ I _ _ _ I __

,

-

- --

I - - ---

---

I

. 1- - - - 1- - - - 1- - _

- -

----1 -_- - -I- ,__

1---- ,- - ,- --

1- '

J ------I~----------~---~-----~------------

-I

--- 1_--1~--~- ___~_

- -,- -,- - 1

+

__ __ , ,_ __ I __ _ _ I _ _' __ I-_ _ _ _

-

'- ' , - "

II

I ''\

r ;1 '-" I-J

•

Ol

I-'

- ~

·

.I -

_____ ·_l _

1_ _

I'~

- -" _

'I

-_ _ _

- _ I

'

_ -

__

i------ _'_~_ _~_-~--~~-----~--------~

~

r~11

1

.. I~

, .

Uwa~i

Hozchód materialów

Wysżczególnienie

__----~a!i\vo w kg

'lOk I

- ,Sl~ lU .

głow' ny

Sta!l o go_dz , 24.00 duia

poprzednIego

Dostarczono w ciągu

bieżącej doby

Ir medHln

i7.my I

pomocni c ze

razem

L~

I' _

I

o

--------'- I ~ -- I --- I~-- - - - - - -

_ 1= 1=-1'- -1- 1, --,

- -I

Ul

1 - - - --1----------

--I

-- I ~

'---'-\ 1

--"--

--~-

SIilaryw k g"

pop .... wki

I

1

I

'

olej

1 olej

olej

k.oml're- Iturbinowy

motorowy

I

50ró\vy

,

I _" __

I

, ____

. ,_ _ _ _

li

,

_!

,I

'-es

. 1_,.-_ _

o

~'.

Zużyto w ciągu bież ąc'lj

doby

_

.............-......-......... ,..:.......................~ ............................................... ....._... _................................~~.:....~. ~.,...~

Stan !> godz. 24,,00

.

--

-"

(podpii uel"ow.tU.ka maszyn)

~-

W

N

.-

~.~'~ ••- ...... c;t.;;;;:" -;. ..~.>,. ,

...~_.........1'"

Załączni~

~

nr 8.

N

/

Opis tlziennika kutra rybackiego.

(1)

i:l

, o"",at -.... 297 x: 280 mm tAt cIęty na 3 częś't't po dłuższym wynriane·)-poz-i'om .

2. Dziennik powinien być oprawiony. Oprawa mocna, równo cięta . Wszystkie karty wewnątrz powinny być przedziul'ko- '

wane i przesznurowane. Okładka szty;wna. Na wewnętrznej stronie tylnej okładki - kieszeń płócienna z harmonijką.

, wielkość na 3/. strony, poziomo. Na zewnętrznej stronie przedniej okładki - szyldZ;ik z nadru ki em "Dziennik kutra rybackiego", li pod nim linia kropkowana do wpisania nazwy ·kutra. Wymiar szyldzika . 100 X 70.mm poziomo.

3. Jakość papieru - papier piśm . kI. III, 80 g.

4. Dziennik ma 99 kart: strona pierwsza jest stroną tytułową (wzór nr 1); na nast ę pnych pięciu stronach zamreszczone

są ~eksty rozporządzenia Ministra Zeglugi w sprawie prowadzenia dzienników na pol skich statkach morskich i 'instrukCji, w sprawie prowadzenia dziennIków kutrów 'r ybackich; następne trzy strony , przęznacione są na spis załogi kutra

(wzór nr 2); następna strona przeznac;:zona jest na przyk ład wypełn ie nia qziennika (wzór nr 3). dalsze- 92 karty są zadrukowane po jednej stronie według wzoru ńr 4 i p o numerowane kolejno tym samym nume,rem po dwie karty

(od 1 do 46); każda druga karta o powtarzającym s ię numefl:e strony ma być pe rforowana; dziennik powini e n by ć

prowa'dzony przez kalkę i każda druga strona przezna czona jest do wydzierania; ostatnie cztery strony (dwie cale

karty) przeznaczone są

zapisy dodatkowe i uwagi.

;;;.

5?

QT

~

tri

Ol\

na

'\

N;r rejestru,

Wz6r nr 1.

,

POLSKA RZECZPOSPOLITA LUDO'NA

tn

co

DZIENNIK KUTRA RYBI\CKIEGO

O~naka rybacka

Nazwa sta tku ,...

._ .. _ .....s ...... ~ ..... U ..M . . . . U _ . .

w ...... _

. .. _ . _ .......

····t···..··. . ···.,..·_···········.............. _..... ,..........................................................

~.

~ ....... ; ... . .... ~_ .. , .. _ . .. ...................................... ... . .......... . , ........ , .. ... ............. .. ... , .. , .. .

Sygnał rozpoznawczy .................. _.................... _._ ......... :................................:.......... ,.....................i.,..... ,...... _

\.

Port macierzysty ..:...... _...,... _, ................;.......................................................................,..... ,........,.. '.. '.....,.. ,.......... ..

Pojemn()~6 ._...............

_.w_. __.._. .... hfUtto ton rejestrowych _ ...................,.......... _....._...........

netto ton rejestrowych ....................................

Długość statku najwi~k!lza '...........r................. " ................ .... ............... ................... ......., .......... : ..................... _ ,.

Właściciel statku i jego adres

..··•..··..":....,..

.N- . .••••• . ... . • • .. · · . · , . ,·· . . • ... • . . . ł· . . . . . . . ·. ·.· · ~ ·. t ···.· · .,~

! . . . . . . . . . . . . . .~ f . . . . . · . , . . . . . . . . . . . . ·H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . .,. . . . . .. . . . . . . .. , . . . . . . . . . . . . . . . .. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u ••••••• •••• ~t

... .......... .... , ...

!.,...........

u • •• • •• • •• v .... . ..... ... . . . . ....... , •• _

U żytkownik statku i j ego adres ,.............. ,...... _... '....................... ,................................................. ,.......................................... ,...............,............................................................................................................,... ,........... ,....................'.. '.,'........ .

Rodzaj i moc silnika _,~, .. :....................:..

w ... _ : . ............. . .... " ... , ......... . , . ................ , ....., ... ...... .. .... . , ........ ... . ....

:~ . .... ....., .... . " .. . ..... . ....... . ... ..... . ........... ...... ..... .. .................. ............... .. .. .. .. ................................. ............ ............ , .. . .. " .. ...._. , .. ... , .... , . ........ ' ..... ' ...

-~...

"eI

o

~

(,0.1

N

-- ~ - - - ..:::........_. -- -~-- _...

'.

Wz ór nr 2.

Lista załogi kutra

10

~.

(l)

Zaciągnięty

N azwisko

Lp.

2

Imię

Funkcj a

3

Nr k arty

rybackiej

4

data

6

5

potwierdzenie

ur zędu morskiego

7

::s

Zwol niony

'I ~

Uwagi

potwier dzenie

data

c

urzędu mo rskiego

8

.

Vl

;;;-

I~

10

9

Z

....

Ul

O)

-

I

/1 1 - - - - - -- - - - --

- -~- - - -- -

- --"'-- - - t

,I

" I I~

..

-

I

L

I

\-

\

,

~, ~

"

I

, .,C".:,

.,

;

'"

:1''.'.

O

~

~ ' ,'

:.''-';

'"

'.: .

( ł""

J "'~ ;"

~

1" ł ..>

.,

",f.

•• 'L:.';':' ~ '

.~

, (

W

t-.J

.,&r!.V J ZJ "

Jn~t",rn i(J

'c;żii aka"i:y't;aciia"i~ u i'ra" " ""'" ··~!?Ó l .... ...... .... .. ........... .

21 ~tvr%". i ",

Dnia

,-

Ząciągi

. ~ K n ni "" f·'-'-=--=~-'--cl-P

-nz-.v-c.i-~

l \. ..:t:.a~ l.cw{truu

.' . _

zaciągu

za ci ągu

.

kwa Ll"at

o RodzaJ

.mapy ·

I .

PO:WU

Lp,

.~~

o'u

godz

~ . ~.

',j- l-

l

2

I

05.4& 0

12.35 12

3

14.40

- - 1- - -

17 .30 .I ~

4

,---_

.

19.00

. "" Il ~

.

,~

U f 1.-171 :II ..

nar7.ędzia

" '

~.-Jl3,~5, ,131;0d~..10min·I~0-w 1'

~L~

Warun!<i h "drp- '" r teórologiczpłI i grunt

,

l

I;

.

\ -----

.

SE/ 3

~-3 L_3/śn ' -'-~-L~I ·

12

36(24

SEf2

2

4(d

78

mł

15

50 ..

lO-W

40(34

• ESE(2

2

6(4

80

mI

_I 21.35 12 " 35 .. I ll-W

40 (34

E (2

~

6(3

88

mI

12

2

skrzy nek

skrzynki

. •

_

4,

..

I

4

-

25

-

10

-

Og !iłem

13

62

' -23 8

' I- -

16

1

2fi

~ .

1_1 -

,---=-_~ __

;:D'

='

'--'-J-.:-.....I--=-I

I

---,

;;ę;

Inne

.

I;

tj .-N ' ,~

:!

T

f)OT,

(

lI- W

...

--

.~

ll

l

36/ 24

Knn7.~'

.

30 "

..

-- - - - -----.

i

W y niki 'p ,,!ó"tU (ryba. pełna)

.0

.~r.;;t

•' .

~~ i!'\''''''~MuiP.

.

;,tan 1 _/"no sc

.,"

e:~ o. 1 _ Ina

..

m orza

.

ko se

Skrzynek .' skrzyn. e.k . Sk.orz. ynek I. SkrZ),.nek ....... .. .. 1... .. .

siła ' : latt:U , . ~ l o:a~y -1-0- (gr Ul1l) ,. ~-,-, B '

l4

-1;-,- '1~i~71

•

1~3_~{ ~?dZ;4}ru,n. 'SiaLl~o".e.i '

lIrill;

I

zaeHl u

g.

godz.

nlin.

Dtiert.h'k ~l\ rejestr. ) 69

19 .......

.57 r.

ł

c

.....

'"

~

.....

...,z

<.n

~

19 ł

-

",

--=- 1_ _

11':"-_-1

..,

~-

19

II godz.

05 in in.

Og ó ł em

go dz , min.

- 20

Dorsz p e łny

1'. Ś l edź pełny

50,

6

skrzynek. Dorsz patroszony

skrzynek . Śledź solony

- -I

1

21

Polów

dzienn y

22

25

[24 _

1

26

1. 0~J(0" .

_____

KK

30

29

73 '

1

Zapi8y nawigacyjne, wydarzenia

Godzina '

28

r 27

3

.,

KR

l. l~t~1i:ek-!~:~~

-~v~~~al-lł

wiatru

opady

Wyd 'arzenia

32

1 -~34-gs-

36

l

31

00.20 odcumowano. 00 .35 zacumowano przy WOP, odprawa. 01.00 odcumowano od WOP

61\0

01.15

_6.0

1

60·

01.40\--3~8-0- . L:5~- 133° ,

w

1_1__

-1 4(ś n

SSE(2

Skierowano się p o łudniowy m wvjściem z portu. 01.1 5 boja Gd y, KK66° (cp-6°). łog = 0.0

01'.40 ł og 8: 2, ~ I at Hel, odl. = 1.0 miła , KK~8°( _5 °). ' M gła . Zaczęto dawać sygnały mgłowe ' ro,lóem.Znmiejszono szybkość

-"'a " pół na.przód " . 02.10 m gła rozcszia. się. Zapr~estano dawania sygn~łÓ;-mglowych-:--:;-(:~a-;;-~przód". 05 .30 przybycie na

SSE( 2

l IMF

- - - - - · 2/ mg

ło wi sko log = 73 .5.1 3.00 zebrano wy niki polowów i przekazano do radio -W lad ysławo wo. 1'0 drugim zaciągu stwierdzono

u szkodzcnie sieci ' w 20°/"

1.---' . 1'~'1 '.,'. ".",.

,

~~ __ SE( 2

22.10

217°

_2°

12,00

240°

_5 0 I

- - - ,

SE ( ~

235°

(JI

(Xl

. 1MF

6(4

1-2

7(5

21.0.0 motorżysto: melduje pękni~cie głowicy l cylindra. Zdecydowano zejść z łowiska. 22.10 zejście z łowiska. KK217°(-'-2°),

log = 0.0.

_ _ _ _ _ _. _ _ _ __ --'-_ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

22.1.57

.

12.00 log 61\.0 ~ I ~t Hel, odl.

2 mile. KK na Gdynię 2 ,~oo( - 5n). 13.30 log 76 hoja Gdy

..

. . ~.-:-:-:-

(- -I

I~ ----I --~I ---

___ I

1_·_·_·__1

1~_·_--- I----I--·-·--'-_I14.1S Z!łctlmow:mo pr7.y pomo ście nr l w basenie r y b ackim w -r,dy ni

N aZWI sk o I

.

_ _1_ 1 Zawadzki Jlln

2

Kora 'Zy~m nnt

31 lJc msk i)erzy

4

N owak Wojc iech

5

Ste li >! a Stefa n

I

1:::...,, 6

7

--------------------------------------~

....

~a~o~a. b~orą.ca . ud ział w podróży'. .

1I11lę I .Funkcja '1 Nr k"rt~

37

Lp.

j

13 .45 za cumowano przy WOP w Gdyni. 14.00 odcumowano po odprawie WOP

1- -1

I

I ~ype_r _'

I

ZaplIsy, .

I...!.()(..!~

___

St.a n z p opr:r.edniej

z-ca szypr'l

50./48 .

_ ~,~~~to~· ~2~t!-- lTI)/1~ Otrzymano

st. r ybak

71/07

I

I' ~ry~

. '..

I .' I

3a

Pal,wo Smary

",1""'klcJ

__.

-~ -9lifi~ Znżycie · w podróży

Pozo s tało

.

podróży

2000

'I · \\~oda , _. ~ I'SIeCI

· . IISk~Z),.'I

do I Lod

I pi"i"

!

me

39

Adnotacje urzędowe

~~ ~ .~~ __2_1 200- ____..,

I

1500. ~ ...1:.~ 1 1000 _ _

1 _ .-=----: _ _. _

.". =;:100_ 1=- 10

.l 000

60.

I 2!!~ 1_1 05~:I_l

1300 . -

l _ l~~.;I·=

3

' ''d

o

N

100

iaw~zki J

~

/

I

~

........................ ·....(pOdp i;; '

w

au

t-.)

·~z)~r~) · · · · ·, ·

\

.. ·.......................

~

W zór nr 4.

_············~~~~k;··;yb",i~k~··k~t·;~······ .. ·····i~;pó................

Dziennik nr rejestru "." ............."..... _

Dnia __.___.......___........................................................... _........................... 19 .................. T.

o

N

Zaciągi

;..

Rodzaj '

Po czą tek

Konie~

Czas

zaciągu

trwania

.~ ~

~' ;i

godz.

win.

l

2

~.~

i wielkość

Pozycja

kwadral

mapy

Kierunek

sila wiatru

narzędzia

zaciągu

godz.

godz. Wiu. ~iat"ow~;

min.

- - -'. .

:;

I

4

3'

polo)\'U

_---

I _~

"led~ pełny

1

:10

Uloua .

~

i opady

- ---

II

, ko ść

Rodza i

dna

(grunt)

Dorsz

.knynek

11

12

I Śledź

'4

skrz~ek~ziNl[l_y

.Og tilem

'-

;:l

~~

c

(J J \

q;~

_ 17

..,z

Ul

C'>

' · ' -1

',- 1-I

'1"

I ;;:'-S

16

__fl_ I-'1

I

121Pnł6w / 22

- -'- -1-- - -

l:>

I

I_ I_-+

,9onz pełny ...... : ..... ~krzynek Do.nz patroiZony ........... . skrzynek

........ :.. skrzynek

In \le

Płastlllł'i

"krzyne~. : krZ), n ek_ ~: :::::. I' _ ··':':·' .._

J :l

--I

- -1- 1·- -·1

'

~z~' )rot

skrzy n ek

- -- _._- - ----lO

9

____

SIedź ~olony

.

grunt

I St an I Widział·

ilOŚĆ" Clt bo ·

1

6

_____

Ogółem

.1 \I ,cdz.

D1in .

i

Wa.runki hydro.meteorologiczne

et>

;:I

\Vyniki pol owu (ryba pdna)

' ,- :',

,

~i)

- - -;-T.,-

H

I

.

I '2 1

.

1 ~d

Z.play nawi~.('yjne. ·wyda.rzęnia

G d

'1

' KK

cp

KR

31

~2

o ZI'

na

29

1

3(1

'

l-.i~r~iD-e~ S

I

· i -Widzial.

tan

·uoór.

wona ' i opady

i sila

wiatru

341

33

\.

w y d a r z e. n i a

.36

35

II

"".1

- -,- - -,

'I

1- -·1--'--- ----'--~-----------------,-~-~--~---------

.I

- - -I

--I

())

c;o

....,

........._ - , - - - - - - - - - - - -

-1- -1-

--I-------~-----,-----------

- -

!- ___~--

I·

- - - ,-- - - -·11.. - - - - - - - - - -- - - -

Załoga biorąć, udział w pO)~r,''Żv

Nazwi~ko i imię

37

Lp.

~ l I

_2_1

_' _3

4

_I

- -5-1

-"-~--I

,.;

Nr

Fu. n.ke.J·a

.1

· .1 "

1

t.

I.

I

l,

k.,.'~

...... bae.k.le-)

. , .

!

l

1

·, j.

I.

Zapa~y

38

Stau z po.przedniej

'.

I

--I

~\\'oda

Ipa,liWo I Smary

'

I

podróży

.

pl• CHl

'

39

Adnot~ cje ur zędo~ve

1

I

Otrzymano

\' ~::'J:': . ; POzQstałq

1

1_ 1_ 1- -I'- -./-\ - - -

---'-.l..-,<--~~---:--- - - - - -

Zużyęie w podróży

'

I do I Lód Siec

\. [SLrzY·1

.

n.e

-

-- ' -- ~--

- - - -, - - '- - '-,

I ~'

'- 1-';-

"

-'j

"O

o

N

"I '

W

IV

(podpis szypra)

Ustaw Nr 56

Poz. 321 ..

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

§ 3 Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

§ 3.

Na statk ach rybackich o

•

d łu gości

ponad 23 m

li dziennik okrętowy (załącznik nr 5),

a) parowego statku rybackiego (załączn ik nr '6).

b) motorowego statkuf\'IJackiego (załącznik nr 7)

- w zależności od rodzaju napędu stdtku,

3) :dzien nik . rad iowy

a) radiotelegrafiC'lfi'y (załącznik nr 9),

b) radioteJ.efonicznY · (zl\łąc:znik nr to)

"

.. , .1

.

_.

.'

.

w zależności od rodzilju \lrzą!izeq racJ iokomunikacyjnych znajdujących się na statku .

2 , Na statkach rybackich o dłll'gości

leży

t) d iennikokrętowy

1.

23 m

poniże; na-

prowadzić

(załącznik

lU 1),

a statku o nanęd-zie p,nowym za pomocą maszyn . lloko. w;ych (załącznik .nr 2).

,b starku o . napędzie p ,H,owym za po.inocą .tU! b in y (za-

2) "d ienntk masl':ynowy

łącznik nr 3),

c statku motorowego ( i alącznik nr 4)

l) .dzienriik kul ra rybackiego (załącznik nr 8),

dziennik radiowy

.a) ,r-adioteleg-raficz1J:Y i(Z i~lącznik ńr ,91,

. b) rdd.ioteJefotliczny (zalącznik ,nr lO)

w zależno ści od rod!aju urządzet'l l'adiokCtillunik.'i cy jn ych 2;najdują'cy~h si,t: na statk,u.

- 2)

w zależnoś c i od rodzaju n'apędlf ~tiltku,

3) d iennik radiowy

a radiote legraf iczny (zal'ącznik nr !l),

b radiotelefon iczny (zalaczni k nr 10)

w zale ż nosci od ro ·: I>:uju ur ządzeń radiok:)munikacyjn ch znajdują cyc h s i ę na statku.

2. Dziennik radiotel efoniczny może prowadzi ć sl u'Żbo wy

radiotelefon ista lub osoba uprawniona do . o bsługi rad iote lef onu.

2 Na statka ch o po j emności poni że j sa BRT o raz na

statk ch upra-\viając y c h ' ż eglugę wyłączll:e w g r:1u;c dch p or-

3. \V razie braku na s tą tku osób upr aw n ionych do , pwwadz e nia dziennika w myśl ust. 1 i u,st. 2 dzienniki / Qk.rę to-

§ . 4.. l. Dzienniki pJwinny być prowadzone p rzez wła ś ci

wych oficerów służbowych.,

I

'

. Dziennik Ustaw Nr 56

-

wy i r·adiowy prowadzi .osobiście kieroWnik statku, tlziennik

maszynowy - kierownik mil .:;zyn.

4 Dzienniki okrętowy i radiowy pO \Ą1; nny hyć codzien1

n ie sprawdzone i podpisane przez I.<ierownika &tatku, a, dzienni k maszynowy - przez kierownika mas zyn, którzy są osobiś cie odpowiedzialni za należyte prowddzen le dzienni.ków.

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

Załącznik Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

Załącznik

Opis ewifIencji dzienników.

I

nr 11.

t, Format ~ AS, piono wo ,

2, Zeszyt oprawiony, oprawa mocna, równo cię ta, Ókładkasztywna , Na zewn ę trzn ej stroni e przed n iej okładki etyk ietka

z nadrukiem

EWIDEN CJA DZIEN'NIKÓW

./s .

(R ozmiar etykietki 100 X 10 mm)

3, Jak0ŚĆ papieru

papier p ism, kI. III, 80 g,

4; Zesżyt powinien' zawj eJ ać 40. ;ponumerov.~ anych , kart.Pier·wsza ,strona jest stroną ' tytułow ą , (wzór nr , l). następne s~f.O

ny , są ,. po rubryko w'l1ue według wzoru ,nr 2

Wzór nr l.

EWIDENCJA DZIENNIKOW

,',

'.

Js ,

.

. .•

'.

'

.

Wy cLą g

z rozporządzenia Ministra2~-glugi Wj, S'p.r~wie/pJO;w-adzeni(Fdzi'enników'

n.a, polskicll

.statkach·: rno'f skich; .

"' .

,

,. ' .

.

,,§ 1.

",

2: ~ Nil ' statk~.cłio pojemnoscl 0950 BIH ·wzwyż ,kierow:ni:~,:, statku ·.· pQwin,ien . ' prowadzić ewidencj ę dzi enników według .

..... ,., ',.

. i,,">. wzoru, c określónegow ' załączniku "nr J). '·: Kaidy " dztennl~ przed' dokon';'n,ii~mw : nim pierwszego. wpłSu " powinien l)yĆ' za-- " "

" pisany .. .do: ewidencji dz.i eimikÓ:wstalk.uiotrzyinąc ' I:lumęr : porządk,owy i,uuieszczony <" na . stronie tytułowej Oraz 'na

. ; , ol{łąd:ce ,dzieunika: : P-Os?lqegÓlne - rą<łzaJe 'dziennikÓw;.' ~pi$'ujestę -o do,,;~iQ.encJ~ ,QdqZ.i elnie.lladając im odrębną nume- ' .

.. ..

'

.

',.,

. .r'ącJęporządkową," .

" E~idencję założono : dnia

.• . ' .

.' .

19 : r.

J

(podpiS kapitana)

,

\"

,

;,9 "'8 '

'Num,e r

Sfatkowy

numer

pt>rządkowy .

'/

,

'; -

.wplsów

wpisów '

mOl'sk.lego ,w"dziennlku w dzienni'l~q,

,

D"t"

rozpoc'lęcia' z/lkońc7.eńia

porządkowy

urzędu

I

.

,-

-'

..

UWllr,i;

(data i miejsce, dokąd dzienn ik zO!ltaje

przekazany ze stalku.np, izba mor8~a •

- prokuratUTa; , armator ' Hp,)

i

I

Tl0r70 no 7, pp l(> ( enia I're1esa Radv Ministr Ów w. Zakładath

Zam 2334

,

"

I

Clclfi(ln~ ('h "Tiin1k<1" , WiH S?a wa, ui

TaHlka3

<":ena ł>.40 Zł

Wzór :nr:2.

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

§ 5 Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

§ 5. 1. Poza osobami upbważ'niony m i do prowadzenia

dzienników zgodnie z przepisami § 4 wp;~ów do !Iziennika

mogą dokonywać tylko organy administracji nlor sk'iej w rubryce "Uwagi i poprawki" . craz organy, prz ed którymi składa

się protest morski.

.

I

(

.

Poz. ,321

-

wzoru określon eg o w załączniku nr 11. K .ożd y dz ienn ik prze .l

dokonaniem w nim p iel Wszeg o wpisu powinien być za p isany do ewidencji dzienników statku i otrzymać numer po r ząd

kowy um ieszczony na stronie tytułow ej oraz na okładce

dziennika. Poszczegó lne rodzil je dz ie nników wpisuje się do

ewidencji oddzie lni e, nadaj ąc im odrębną ńumeracjęp .:Hz ąd

kową·

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

Załącznik nr 9. Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

Załącznik nr 9.

Opis dziennika radiotelegraficznego.

l.

pionowo.

2'. Ks ' ga dziennika powinna być oprawiona, oprawa równo cięta, mocna. Wszystkie karty wewnątrz przedziurkowane

i p zesznurowane . Okła(ika sztywna, na zewnętrznej strónie przedniej okładki etykietka z nadrukiem

DZIENNIK RADIOTELEGRAFICZNY

Js .

Wymiar ' etykietki ok. 10Q X 70 mm poziomo.

3. Ja osc papieru - papIer piśm. kl. III, 80 g.

4. Dz ennik ma 200 stron (100 kart): strona pierwsza jest stroną tytułową . (wzór nr

na nast ępnych dwóch stronach zami szczone są teksty rozporządzenia Ministra Zeglugi w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach mor~

ski h i instrukcji w sprawie prowadzenia dzienników rad iotelegraficznych; strona czwarta przeznac.zona jest na "Wyka y podróży" (wzór nr 2), strona piąta na "Dane o radiotelegrafistach" i "Dane o bateriach" (wzór nr 3), następnych

sz ść .stron przeznaczonych jest na "Dzienne sprawozdanie stanu baterii" (wzór nr 4), trzy dalsze strony na "Miesięcz

nezapisy o stanie haterij'~ (wzór nr Ś), następne 184 strony ponumerowane od 1 do 92 (jak w dzienniku okrętowym)

st owią właściwy dziennik i przeznaczone są na "Wykaz przeprowadzonych korespondE!llcji i obserwacji" (wzór nr 6),

dwie ostatnie strony ' przeznaczone są na zapisy dodatkowe i uwagi. Wszystkie strony wlaśdwego dziennika

inny być poliniowane w odstępach co 7 mm.

n;

. Wzór nr 1;

Nr rej stru ' ..........,................................. .

POLSK~~ RZECZPOSPOLITA

LUDOWA

POLISH PEOPLE'S REPUBLIC

DZIENNIK RADIOTELEGRAFICZNY

RADIOTELEGRAPH LOG' BO OK

.~~~';sa

:::;;u:. . . ..;......... ....:. . . . :.;. .. . . . . . . . \... . . .:·. ·. ·;. ··. ·. . . . . ·,···. ·,·. ·· ··. ·. . ·. ;:. ·. f·.. ··..................................................................;.....

·~

. l'~rtmacierzJsty i····· .... :, .... ·.... :·.... ··.. ·i.......... ,..........:;......... 3.......... ,......... ;:.................:..... ..............i;:' ....;·.. :.. ~i:..... .,. ....................:.................................. :~....

Pi)l~tóf registry

'

'.

.

,

.

. . .•

.

'. .t : . ,

'

.

Sygnał rozpoznawczy ................................. ;..,............................. BRT ......... ,.................. :............:...::........:.............................................................

tude letters .

: ,

Gross tonn~gc

Ta:ryfa pokładowa .......:..:............................:........................................

Ship's chm:ge

Godziny pracy

Watch hours .

', .

,

r • .

Wpisy rozpoczęto .:..............................,.. ;;. :.... ;..............................................................~ ..

Entrics comi:nenc.c d '

'"

,

.

,

.

..... " •..•...•• •••.•... ~ .......... ~......... 'I .... .......... ....... ~ .......... ; ... ......... · ...... ..... , .. ~·.......... r..........:••.• , .... ...... .. ...~ ••.•.. ~,••, ~.J

~'

"

(podpis R/O

:.

" . :', ..

" RIO signatu~e)

;,~<

) .',,

:w piąy zakończ~110 ~ ...: ......;:...... ,..... ;:..,...........:..... :................:......... :............................ _;. ;:'"

Entries tcrminated

..

.

_..•.....•..•...............................................................:........................................................ ............. ....,_.

~

(podpis R/O

R/O signature)

:~

Dzlennik Ustaw Nr 56

!

1. Wykaz podróży

Wzór nr 2.

Li~t oE voyaW's

'"

lJata

.2'~

Po.rt, z którego. ro.ąlOczęlO

pud róż

rozpot' zęcia

~ """

pud róży

d. 'O i{ Dale ul' the

t_ ~

;'

bcgining 01'

~ Z > the voyagc

~~~--------------------------.

Port, w którym podróż

zakończo,!o

,"

Uwagi

Vata

7.<1 kończ.c nia

podróży

Date uf tlw

Port in whie!. the

voyage hct;; in s

Port in wllieh the

voyagc t erJ łlilłat(~g

tCl'Ul1nating

'1fthe voyage,

II. Dane o radioteleg rafistach

~----~----~------------~~

Zaokrę , ,·

Wyo.krę

to.wally

, to\\:any

\\! zór nr 3.

,

Particulars oE the r a dio staff

Nr i kla,a

dY lllo;łlu '

, -.

-

Name and Forcname

Signed uff

" -

Certificatl' <'las s

. a;1(1 N°

t.

I·

III. Dane ,obat('riach

Partict1la;'~' o~ \tJe batt('rił's

,

..

Ilo ś ć

Nr baterii

Battery N°

..

ogniw

'

ryp

Nnmb~r

0.1' cclls

,

D ata

d os tarczenia

rype

When

sllJlplicd

"

I

.,

I

.

I

,

Nap ir eje

poj el uno ~ć (AG)

. rrzezllaczc nic "atcrii

Vo.ltage and

capacity (,\ . h)

P llrp!)~e

I

for wh ieh u_cd

I

\

I

IV. Dzicnne spr~lwdzanie stami hatcrii

Wzór nr 4.

Da ily examination ol' hatt er: cs

,

Data ....

~

' Numer baterii

I

Date

Napięcie

bez o.uci l)żc nia

Battery nl1roher

-

Napięcie

pod obc:ią ic nicm

Uwagi

Voltage

0. 11 I.oa '\

R cmarks

' Voltagc

uff Loa"l

,I

I

-

~

,

I

V. Miesięczne zapisy o stanic haterii

Wzó,r ' nr 5.

Monthly report of bnltel'ies

Numcr

b aterii

oraz numer

ogniwa

Bat"ry

Number

and Celi

Numhcr

Da t a

Dat e

Ci~żar ,\il aści,vy

elektrolitu ,

Spccific grav;ty as

Data

U 'wagi

nlcaloiured

·Przed la- I Po. naladowaniellll dowaniu

Bcfore

After

charge

Rcmarks

I

Date

N !II"er baterii

aklllnulatol"Ó,v .oraz

Burner

ogniwa

BaUery

Nnmbcr

and Celi

Nllmh .. r

Cięż ar

wia<.i,c,iwy

elektrolitu

Sl'ccifir gravity

m ea ; .; nrf" d

as

Uwagi

Przed la -I Po nała, dowaniem l do, \rantlJ

Befo.l'c

Aft e...

charge

char~e

~I

II

Rem.!I'ki

I

Wzór 'n r 6.

VI. Wykaz przeprowadzonych korespondencji i obserwacji

List of ('orrcsnol1fh'n('('

and ob ,se, rvations

"

Dala

i godz.

(GMT)

Date and

time

(GMT)

I

Od stacji

Czrstotliwo ,;ć

Do. stacji

From

station

2

ł

'aJ

"O

c

kc/s

3

ł

"

korespondencji, szczegóły pracy stacJi oraz wydarzcl,ia

Dctails uf corrcspoudeuce, wo. rk o.f station alit! illcident~

Frc'J"CIICy

1'0. station

- - --- - - -- -'- - - - - - - l

Szczegóły

kc/s

ł

I'l _

!:fl

.... ijj

--- ~ ---

,t

!

~

l

! ,

l

I

ik Ustaw Nr 55

Załączn i k

nr 10.

Opis dziennika radiotelefonicznego.

J.

··2 .. '

- A4 pionowo.

Lawiony, oprawa mocna,. równo cięta. Wszystk ie karty wewnątrz przedziurkowane i przesznurowane. Okładka sztywna na zewnętrznej stronie przedniejokladk,i etykietka z nadrukiem

DZIENNIK RADIOTELERONICZNY

,/

./S .

Rozmiar etykietki ok. 100 X 70 mm poziomo.

(

:g.

3.

osc pap ieru - papier piśm . ki. III, 80

,.... -Dzennik ma 98 stron (49 kart): strona pierwsza jest st.ro ną 1ytulową (wzór nr l) ; na nas tp'pn yc h d wóc h stronac h za ·

lJlis'z czone są teksty r ozpor'ządzeniil'- Ministra Żeglu gi w sprawie prowadzenia dz ienn ików na polskirh stat ka r h morsk: h i instrukcji w sprawie prowadzenia dzienników rad iO,telefo nicznych ; strona czwarta p rzezl1aczona· jest na ,,\Vykil podróży" (wiór nr · 2); następne strony po,numerowa ne od l do 92 stanowią właściwy dz ienmk i prz e zrl.~ c z(me są

-Da "vVyka z przeprowadzonych korespondencji i obserwa cji" (wzór nr 3); dw ie os ta tn ie strony przeznaczone są na za'P

'. dodatko we i uwagi. Wszystkie strony właściwego dz iennika ' pow inny być polin..,i0wane w odstl;pach co 7 mm.

,.

",'zór nr 1. ·

tIU

•

POLSKA RZECZPOSPOLITA LUDO:W A

POLISH ' PEOPtE'S REPUBUC

OZIE.IIIIK R·A:DIOTEl EFOłłłC,Z:N y

BADIOTELEPHONE LOG BOOK

-

Nazwa ' statku .................~....~..............:......:......... ~ ....................~ ....:....................................................~ .....:.... :........ :.:... ~ .....:.:..:........'..~... ....'....... ~....~':'............. .

. Ship's narne

I

P.ort macierzysty ...........................,........ ,..........,........ ,.........,........ ,................... :...............................:.......................................................... ......................... .. .

}l .ort cf registry

Sygnał rozpoznawczy ............:..........................................................................

BHT ......................................................,..................................... .

~cJe

Gross tonn age

lettcrs

'

. Godziny pracy ............................................. ......................................................... . Taryfa pokla~owa ............................................................

Watch hours

Shil"s charge

Wpisy r o v,po c zęt o ..............................................., ................................................................

Entrics cornrn cu cc J

..................................................................................... ........................................................................

,

~

(p'odpis RIO

R /O signatu r c)

.,

'.. -~--Wpisy z~k~ń c~'on f) ........,......

.

'1" ..... ... : ..... ...... , .... , ....... .... .......... .... .. ..........: .... ............. ........

EntTies t errninat cd

(pod pis H / O

. H/O sign aturc)

~

Dzi ennik UstiJ W Nr 56

Paz, 321

W ykaz podróży

.Wz ói [1"[ 2.

--

List of voyage s , Uaw

rozpo c z ęc ia

po,Iró ży

Date o r thc

bcg ining ol'

t h e voyage

--~----------------~--------------~

Uaw

Port, z którego ro zIJoczęto

podróż

zakoń c z e nia

p o dróż y

Port in ",hieh the

vo y ag e hcgi ną

Date or the

t ermin a tin!!

'--'

the ' o yag~

~--':----~~:-----------------~

nr

l

P or t, w który m podr.i ';

zakoiczono

Uwa gi

,

,R emarks

Port in whi"h the

\'oyage ter nlin a tes

---_.------------~----------------------------------~-

Wzór nr 3.

W ykaz przepr owadzonych koresponden cji i ob serwacji

Li st of co

'. rrei"p omlenc e and obs <>rvations

Da t a

':/

Od s t acji

i /l:oclz ,

(GMT )

Date and

D o stacji

Fro m

s tation

tinlC

To st a.tioll

(GMT)

,

l

I

Cz~s to iijwość

k c/s

z"

I

Freqne n cy

k ejs

'I

4

Szczególy pra cy s tacji, " 'ytlar z,e'uia

D et aih of workin g, ineidellts

/

)

~

I

,

Poop is

S ig uature

"

(j

5

I

-

,

-

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

§ 13 Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

§ 13. ' 1. Z c hwilą dokon ani a pi erwszqJo wp is u diiennik

n abiera mocy dokumentu okrętowego.

2. Dzienni k i zako ńczone · powinny być prz echowywane

przez armc:.tora 5tatku przez okres 10 lat .od daty o slatnje~ o

wpisu.

2. Dokonywanie jakichkolwiek wpisuw do. dzi enników

przez osoby, instytucje lub organy administracji pallstwowej _

3. W przyp a dku zatrzymania dz iennikc .z powodu awari i

}nne, niż wymienione w ust. 1, jest . ż ab r onione , z wyją lk i e m' lub innych przyczyn 'p rzez organy adminif.tracji m0rskiej lub

·przypadków szczególnej konieczności; wpisów ty ch można

przez izbę morską I}ależy za trzymany dziennik uważa ć za

dokonywać tylko na zapasowych stronach dziennika zatytuw,y cofany i zakoI1czony z dalą ostatn iego ookon'1Uego wpisu

łowal}ych "Zapisy dodatkowe i uwagi".

i ztąSdHl ą d a tą nal eż y rozpoq ąć prowadzenie nowego egzem-

it.'

I'

, )

§ 6. 1. Dzienniki prowad zi ' się w językt;;P0lskim.

2. Wpisów do dziennika dokonuje się codziennie od

godz. 00,00 do godz. 24,00. Wpisó "Y nale ~.y dokonywaćatra- ·

mentem czytelnie i czysto. Zabrania się wyskrobywania,wycierania, przerabiania wy razów lub wpisY'Nania ich do tekstu

już wpisanego.

. ·plarza dziennika.

4. Dzienniki należy prz ec howywać na statku w tilki sposób, ab~ były zabezpieczone przed wsze1kimi uszkodzeniami

zag i nięciem .

§ 9. Dzi enniki i ewidencja dzi e nn ikfJ\v 5t-alku powinny

lilyć przedstawia ne do kontroli na każde żądanie organów

administracji . morskiej.

3 . .. Poprawki nal eż y wprowadzać w sposób następujący

blędny wpis przekreśla się w całości czerwonym iltramentem .

§ . 10. Szczegóły okre ś lc;ją c e sposób prowadz f!ni a dzieni zamyka w nawias; wpis prawidło w y . umi eszcz a się n ad przeników zostaną ustalone w ins trukcjach.

kre ś lonym, przy czym w rubryce "u wagi" nal eż y umi eści ć

wzmiankę: • "poPJawione" (wpisać tre ść poprawki) "uważać

§ · 11: Obowiąz e k prowadze nia d zienników stosownie d~

za prawdziwe". W p rzypadku skre ś len ia wpis u m!leży um ieprz episów ninie.fsieg o · rozporządzenia . ~iąży na wszystkich

ścić wzmiank ę: "skr eś l enie (podać sk reślone wywzy) uw a. polskich s'fatka ch mórsk ich, chociażby onE ze względu na

ż a ć za prawdziwe". Wzmian kę powini e n ;jotwie . dzić pcdpiswoją małą pojemność lub używa ni e ich w ' żegludze przy-o

sem kierowni k statku albo kierow~ik miJszyn, w zależności

br:zeżnej był\, wył ączo ne sp'c.d og ~ lnieo boi,vjązującyc h przeod rodzaju dziennika, w którym j est umieszczona.

)isów o bezp ieczeń st w ie statków.

"

4. Jeżeli 'z jakiegokolwiek powodu nie można było dokonać wpisów bądź w ogóle, bądź w sposób przepisowy, n a § 12. Prze pisy rozporz <1dztmia nie m"ją zast0sowanJR do

leży o tym umieścić uwagę w dzienniku w rubryce "u wag i

Jednostek pły wającyc h ' Marynarki Wojennej

WOjsk Ochroi poprawki" dokładnie wyj"lśniającą powody. Uwoga p owin- ny Pogranicza.

,

na być podpisana prz ez kieruwnika statku lub p rz<oz kierow• n ika maszyn.

§ 13. Traci moc rozporządzenie z dnia 31" ~ i;:ica 1935 r.

o prowadzeniu dzienników okrętowych i maszynowych na

§ 7. 1. Dzienniki pow inny ,m ieć stI0ny ponumerowa ne,

polskich statkach handlowych (Dz. U. Nr 62, poz. 395 ).

p owi nny być oprawione, przesznurowane oraz zarejestrowane

\

i po świa d czone przez urząd morski lub polski urząd konsu§ 14. Ro zp orządzenie w chodzi w życie po up ływie 3 m ielamy za g ran i. cą. Orgah rejestrujący wpisuje na stronie tytusięcy od dnia ogłoszenia"

łowej numer r e j est r a~yjny dziennik a.

-

.,

2. Na sta,tkach o poj emnośc;i od 50 BRT wzwyż kierown ik statku powinien p r owadzić ewidencję dz ienn ików według

•

Ministe r Żeglugi: w· z. J. \ft/i§niewsJd

\

.'

.

,.

.

Zal.ączniki do rozporzą'17enia Mi n ist ra

Zeglu~ji z linii;( 11 pażdz.iernikd 1960 r.

(poz. 32 1).

o

N

~

::>

~

Opis dziennika okrętowego.

......

.~

1. Format - A3 poziomo.

2. Oprawiony: równo cięty; oprawa mocna, okładka sztywna. Wszystkie. karty 'wew n ątrz prżectziurkowane i przec;'zuurowane, na zewnętrznej stro!ł.ieprzedniej okładki etykielka z nadrukiem - Dziennik okrętowy (100 mm X 70 mm).

3. J a kość papi eru - papier piśm. kI. III, 80 g.

4. Dziennik ma 194 strony (97 k ~ rt): s tr ona p ie rw sza jest stroną tytułową (wzó r nr ·1) ; na n astęp nych pi ęci u stronach zamieszczone są teksty rozporządzeni a i instrukcji Minis tra Żeglugi w sprawie prowadzenia dziE;nnik'ów okrętowych na

polskich statkach morskich,; strona siódma przeznaczona jest na dane manewrowe (wzór nr 2); . l1astępne strony parzyste numerowane kolejno ód l do 92 (wzór nr 3) oraz na stęp ne strony ni eparzyste numerowane ,tak samo jak , trony .parzyste (wzór nr 4) stanowią właściwy dziennik; trzy ostatnie strony przeznaczone są na zap isy do datkowe i Llwagi.

.....

'"\li

~

...,Z

Vl

O'l

Wzór nr 1.

Nr rejestru ............................................... .

POLSI{A RZECZPOSPOLITA

LUDO\VA

.

DZIENNIK OKRĘTOWY'

(,,,

Vl

<.O

N azwa statku ................................................................................................................................................................... .

Rouzaj i prZ31:IlICZenie stat\:u ........................ ~................................... ~ ................................................. ;........... Sygnal rozpoznawczy

Pojemność brutto .............................................................. ton rejestrowych ................................. in s . Poj emno ść n etto

W olna burta ....... ..

............................ _ ................................... mm

Nośność ..................................... ~ .... ,............................... ,..................... ton

t e n Iej(' ~ tr(", yeh.

lHaksymalne Z'anurzenie

In 3

•

Port macierzysty

/

Moc maszyn głównych ................................... :................................: ...........................,............ 1KM jv:. KM

Armator ........................................................................................ :.................................................................................... ,.

Wpisy rozpoczęto dnia

19 ............... T.

Kapitan statku

(podpi s)

Wpisy zakończQno dnia

Kapit~n

19............... r.

statku .: .......... :....................................~~.d;i~)

.......................... . ............. ..

I

":]

II~

'N

w

"

·Wzór nr 2.

,,"'''

S'

ro

t:I

,DAN'E MANEWROWE STATKU

.,

'"

.

;>;"

.

-

.

2:.

C

<fi

\

lIośćśr~h ... ;.. ....................... _ ..: Skr~t śruh/y .... _....... _._._,'"'-.. Skok śrub/y...... :.......... _............ _. Cyrkulacja taktyczna statku ....................................... długości statku .............. ,,,...................... ..

DługoŚć (największa) .......~ ...........;.............._.....~ ·' S.zerókoś6 (najwi~ksza) ..........;......... ,", ..........:.. Średnie zanurzenie statku pod halast~rn ............................................:............ załadowan'ego

Szybkość statku pod' bala8te~

Szybkość

.~· Cała"

"Cała" ............................................................ ohrotów

.......... ,....................... :...........:............. obrotów ........;.......................................... '"'·~zł6'w

"PÓł" ...... ,...,;...:.:.::: .................... :.;;.,.. :.:.."c.; ...... ohroJ;ów .................................................. węzłó,:\,

"",,,'olno" .................~ ...........:.,.. ::..:...... :..... ,.:. obrotów ..........:. ........................................ węzłów

. "B. ,wobio" ".............................::....v .... ~~!: obrotów ................................................... węłłów·;

"

.

Ul

Ol

w~dów

węzłów

"B. wolno" ................................................ obrotów

Najmniejsza !\zXbko~ćpotI'zebna !Io ' utrzymania ster~nvności pó ~lczas bezwietrznej pogody

CZAS l

:<

statku zal~dowanego

.::~ó~;~~;.;. ~. ~. ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .~. . . . :~;:~1

.

/ '

'"

...Z

ODLEGLOSĆ POTRZEBN~ .DO Z~TRZYMANIA

węzłów

obrotów '

SIĘ STATKU PO D.ANIU"STOP"

Statek pod .balastem· ,;

Statek załadowany

Zbiegu "cała" ..............;:........ :._ .................. min. _......................................... ................ lI).,

Z biegu "pół:' ;: ...................... :: ......................... miń.

ID

Z biegu "wolno" ....................::: .. ;..., ...;........... min.

..................... . lD!

Z biegu "h; wolno~' .............:~.',~............... min. .................;....................;;..................... D1i

Z biegu "cała"

\

-l'" .. .......................................

.. min.

Z biegu "po ......

mln.

Z biegu "wolno"

min •

Z biegu "b. wolno"

mirt .

ID

(J1

O'l

o

- CZAS! ÓDLECtóśC POTRZEBNE DO ZATRZ'YlfANIA SIĘ' STATKU PO JlANIU"CALA WSTECZ" PRZY STERZE "PROSTO"

0,

5': t , ·t ek p o d b a I a 8 t c Ul

Cia8, kt6ry upłynie ' od

'dania biegu telegrafem

do rusieriia maszyny

wste<;z

'

Czae. który uplynie ' od

dania biegtitelegrafem

do nabraąia . przez ma·

szynę ' pcłl1y~h obr~tów

Czas. który uplynie od

·dania biegu telegrafem

dd całkQwitego zatrzy·

mania się statku

Z hiegui.eała" napi'zód

............... min ..................... sek.

"pół'"

...:.............. min ...................... sek.

.. ................ min . ....;... :..... ...... ~ek.

... min . ..................... sek.

...... min. ·......... ,........... Mk.

min....... c..\.......... sek.

.. ... min ...................... ee'k.

.................. min..

.. ....... sek.

. min .... ..............; sek.

.................. min ..;................... sek.

"

naprzód

"wolno" .naprzód

-"b. wolno" naprz~d

:>

' i

Z biegu "ell:ł~:' naprzt$d

" .

.t

·i.

"p,?l . naprzóą "."

.,wolno" napr.zód ,c.

.,b. wohio", naprzód

m.in._................~ eek.

... .............. min ........;,....,........ sek.

.................. min: .... :,: .............. sek.

.... ;,.:.......... !nin., ......... :........... se.k .

.................. min; ... ",...........,... sek .

min ........ , .........,... a.ek.

............. :.... min . ............:.; ...... sek.

.................. mili ...........__ ... sck.

'r ;

Uwagi

tO;

~';'

. ;.. • 1'" "::::" ' ;" ~. ,

którą etatek

pl'zejdzie w czasie od dania biegu telegrafem do

całkowitego zatrzymania

się statku .

........................

Odchylenie się od pokursu

I

czątkowego

długości ~tatku

długości statku

d,łllgo ~. ci 8tatku

długości statku

l

S'tate:k załadowany

..:,

I

,

:!:: =::::;:::~ : : ::: ::t

Odległość,

I .::::::::-:: : :::::::: :: : :::t

·1............: : : · :::i;:::::: :.:.·: .·.:.:.: .~:t

_· ·.··· ..

-

·.· ~ ·.·,

.. ....... .............. długości statku

.

d'lugości statku

.., ..................... długości statku

.. ..............,..... :: długości statku

... ··· ... ··.40 .....................

n

• • • • • • • ; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..

(podpis, kapitanu)

'"

~

N

w

~

/

r ..,.

.'

5~~'

_"m...... •··.··....··•·......··...._···..·..·:··..:~~t

KU as

...

E

.~

~

~~

"C

]

~

..

"

I~

;

ts)

2

~

.

. 'ly,t:cł • . 1...

. K9!nPU

-=...

=- .:!

~

t;

~

:-

~;

l

~

Q. , ~

I""

~

I!

__ __ .e

•

~ ~

,.: -'

~

~ as c..:; c

:i

~ ~: ~ lo'

..

""

!5.." 4f,;!ll

~ li

In o r

~.

za

?7

':!!:: .

to

=

...

'S

E .>-. ~ >.

,,~

ej ",

~.'

.

~l.=-

~

;>

::!!.2!!

1

-.

"4J

=

>--

St a. n p () g o d y

e

_

, ..

! .

ii t~ ~ l ,

17$ !

~ ,

·c....~.~ ";

!'

WW4:-~ ·- +'N..J.-- - - - - -

.,6'

~ompłU

magnetyciEnv

- - , ..

.~

.. co

. · ·. ·. ·· .dwa .........................._..................... 19...,.~........... r.

> Qdl~iMć' ~~ybk'!AIS

,

.

..

l'

"'O

•

<:'

';l

=

-s

~..!III

Ij ' ~"~

~

',~

.~

vll

~

:~

-"

== ==

.ci

,..Q

• •-

29. Cias G'.MT w południe okrętowe ....................

'.

",..

-

'"

-

"

I

4-

2 / 3

i

_02.0° _

r

_

04.0U

.

E::!. -~ I . : : . '

0'8:00 -

- -

- - ._ ', - '- -~ - - --'- - - -'-

,' .

.

'.

-.

•.,' , "

, •, , .,'

._ " -. '-'-'- . - -

.-

.I-= ____

- -1-'- .-.--.-, --.-,

:- .-'C" __

-' '-.' -. -.; -. --'.-- '1-" 12.00 - - - . - - - - -' ~

-. -

-

)t~ .· 1

--.~

'

o

' '- .-. -' - ' -

.-

-

- .-

-' -

1 9 . 0 0 - - - - · - -.- - -' - - -,. -. .,

'!f:: " .. "

- -

_

_ _

-

_ _

- -

-

,"

-

==~ .'

-.

----;:- - .-

N~t~ay

la/

..

, . .......................................................................................

- 1"'31. Pozy.c ;a . zliczona w l)oludnie'

.

' .

.

'1' = .................. ...:...............................................................

y = .............................,............................................... ..

-_=

32. O ~pf\g lo 4ć przehyta w ciągu doby

- -

-

. .- -

-

zl; czona ..............................................................................

~-

- - -

- -' - - --o . - - - -o- ---- - - _

--:--.

-·

_1

~

. --'-- , - -

I"

.

•.

.

.~.' -'-., -. -'. /- - -. -. '- --.~ - -' -'~' ,- - - - ,

,

,_

. - -

26. Z:E N Z Y

}'I

LEWE

rzeczywis ta .........................................................

(Jl

" zli czona

rzeczyw ista ................................................ ..

34. Znos w ciągu' doby

... .. ............... ... ............. "\,

,

~

"

, m1l w kinunku ......................................... .

Stu n z

1

3S .

I dnia p.o ~

Zapa "Y I Pl'Ze ,h , l~

I

go

PHA\\ E

O'>

3.3. Ś rednia s.zybko .~ć w ciągu doby

Paliwo

/ go dzina

..;.........................;......".................................................

.- - - - - - - -. - --'-- -.. -- - -- -

-'n J •• ' ".1'

. - , ' .'- ..'-. /_ - , -:""" -, -. - .- ' ---p

23. B AL A S T y ,

- .

~

'

.

·,i= ... . ,

,. '" ' "-

-1--2"4.00-----·1-1- ,..-. -."T, ~. -. _.-,j_ ._-I - --- ) - - I-T23.liO . - ,- . - . -

-

.

:-r- ,; .---1. =-1-, - .~-·,-. 1-.- --- -

, - ..-'.

'• ''.,•'

- -

_ _o

- - - - . -' - - - - - - - '- - - - - - --- ---'-

.~~:~~- =' -- .•.'- '. ". '.' '., "•.. " - .~ .' "' -:~ .'

13.00- .- -

o

.

li-:oo -- -- '-

.=

'p

.~_

.

_0_3_._o0_. ,______ -,,-- __ .__ 1_ _ _ _ __ 1_,,_. _

. _.-._. ____ _._.___._______

Z

..,

30. Pozyc-Ja obserwowana wpo)udme

I I

, _ _ _ ,, _· ·_ _ 1_ _

' _. _

' . _ . ___. _

~

.

"

I '

I

01.oo ~_I_

·, ~I_

"· _. ,_1_

'. ,' _·._.··_

. · _. I· ~

· · -' ·. __. _I.' ~_·_ --_

. _··_·

__

I_-,

1

, ' _- o ._

._

.__ _

l

~

.;:;

~ ~ °i ~ ~ ~ a ~ E ~ e tli) ~ ~~: >- ~

.~ ~ ; .~

~

:~ ~ S'~ §

~

~_'ile i ...:!....!8..;j G;..~~._~~~j ~_, ;:s .' ~.~ ._~_ I ~·~_ ~.::.._ . ~ _ u2 ~.-~ I ~ - l~

5 ' 6 / 7

8

9

10 l 11

12

13 14 l I:;

16 1 17 I 18

19 I 20 \ I 21

~2 / 23 ~.~

:; -"

"'

~ ~

'= ~C -=~.::~

.

~

C

~

28.. tan ehronometru o godzinie

~

.

,,'

Q;

~

=a .t'

~

.~ ~ -5 ~

.

"

~?

~,

t

~~

a

~

;j

.gas zo~o.

s

>

.,

"

. ł

.

przepli;aOI' . wlat· a pozycYJne

o godzmlc: ................ :.. ..

Z

Pobrano Zużyto

ci ągu

w cj '1gu

doby

w

Stan w

p O} lldnje

I

-wo-J;;--/·- ---

"'/ I ----,I~f_·

J- ~-'~Ei~i:~_

. .'\.: I" r

-- - - ,-.-.

,---- -. ,_ ___

Woda

1" '-. .-' . '-.. -· .1\, --." ~-;,"" .~'"~J,",".'.

. ,~ -/-. . .~-:' '.-"-I11

. _"_._-_.--..___,_

' j_ I_ -~C;;d~'-'-uo

--,_1 __,.~I......d....._~· ~ / . ,--, 1_-'- "--1-1. - __.~___ :_ __ .__~/_../kntlO\Y

I

1•

, _ _ __

utycia

.-

":cI

,._-~ ,

- - '- - " -

..

1· I-i-'

" -T/=.-I=I I·~I=I~I=I~-~I-· ,- -- - , - -

.

'-.

"CI

o

36. Zapalono' przepisane światła pozycyjne.

o god z in ie ' ......

N

,,

.v

l-

"

."

Podróż

z ................ ".................. do

nr

/.

Wzór l'I.r 4.

tI

N

__..._...~.~..._..._.. _...~..._.. _..._..._..._.. _..._..._.. ~...~...~.. ~...~...~.. ~...~...~.. ~...~...~.. ~~~~~~______________~~____~~________________________~

P~o-_j~'_v

F*

Go -

::l

w y D A R (Z E N I A

pr7-y sterze

na oku

dzil lY

I

~

::;l '

Wacht~

•

37

_-I

36

:-;-

Wpisy dodatko)"c, poprawki,

uwagi

~.

' - - - - " - -"

Ol . ool~------

C'.

'"

S

38

-- ,

~

z

....

'-;:;;1_----'_____

(.n

Ol

03.001

- -i' - -- - - - - ' - - 04.. 00

I

' 1

'

e

I

Q5.00 --,------~-

- . - 1.

~6 . 00

1--'--,.

07 .00 1.- - - - ' - - - -- - -

- -.,---.,---------1

08- 00

1---------

'.

, 09. 001------'-- - - - - -

/~

.

. ---~~

.

~I--------'~

I-I

I

I'

Ul

Ol

~~

I

I :....

· -------:---

~---I

13.00 1------..,-----.,- --~----------~------~--------------~~------------------------"

1 4.00 I ----'-----~

"'

15.00 I~-----__:_--

,~.

f

'--

16.00 1- - - - - - - - -

17 .00 1-----,----,---,-18. 00 I --------~

19.00 I~-------__c

20.001-- - - - - - 21.00 1-------'------:'--22.00 r--------~

!od

24.00

I

~

\ 10

.

, 23 .001 - - - - - - - - ' - ' - -

l"

t'I

St. Oficer

....

i'. '

,

w

kapitan

~ .

t.

ł

::...,...w-

J)zi npik Ustaw Nr 56

Poz. 321 : ',

Zctłącznik

nr 2.

Opis dziennika maszynowego statku o napędzie parowym za pomocą maszyn tłokowych.

l, Format

A3 pionowo

, 2: Oprawiony, równo cięty. Oprawa mocna, okładka sztyw na. vVszystkie karty wewnątrz przedziurkowane przeszhurot,

wane . Na zewnętrznej stronie p;z(~d niej okladki etykietka z nadrukiem

t,

'

DZIENNIK MASZYNOWY

STATKU O NAPĘDZIE PAROWYM

ZA POMOCA, MASZYN TŁOKOWYLH

.

.iS. i

i"i

~ozmjar etykietki ok. 100 X 70 mm poziomo.

l; 3

Jakość papieru

papier p i śm . kI. III , 80 g.

•

; 4 Dzi ennik ma 188 stron (91 karty): strona pierwsza ' jest str oną tytułową (wzór nr ' 1); na nas lępn yeh .d wóch stron~ch za~/

mieszczone są teksty ro z porządzen ia Ministra Ż eglu gi w spraw ie prowadzen ia dzienn ików na pol skich staU<ach morskich i instruk cji w sprawie prowadzenia dzienn ików n13szynowych statków o n apędzie pilrowym Z d pomocą maszyn

tłokowych; na s t ępne strony parzyste numero.w ane k ole jno od l do 92 (wzór nr 2) ora,,: następne strony n ieparzyste

numerowane .tak · samo jak strony p arzys te (wzó r Ji.r 3) st a nowią w(aściwy . dz iennik ; ;ostatnta stronaprzeznaczon?!.

jest na z apisy: dodatkowe j uwagi (adre sy załóg k o.tłowo-mClszynowyc!1, da.ty urodzenia, posiadane dyplo~lly i za.Świad~

czenia, dat y z,aokrętowan ia i wy~krętowaniaJ .

ej estm ...... ......... [.;...........................

\ Vzó r nr :l .

. ,

f

i·

L

POLSKA RZECZP()SP()LITI\ LUDO\VA

D'z iENNIK MASZYNOWY

"

STATKU O NAPĘDZIE PAROWYM ZA POMOCĄ MASZYN Tł.OI{O\\'YCH

(nazwa statku)

Rodzaj ...................................... ,................................................................ .. .

Pojemność

.......... ............................. BRT ................... NRT

Armator; .................."........................ ,....................................... ,..; ..... ;.......... .

Port m acierzysty .. ;.... .................................. .... .'.......... :.......... ,..

Sygnał rozpoznawczy.... ..

. ................................ .

Zbiorniki olcju napędowego

Ogólna objQtość .........................................

.. ................... ,.............. ma

Zhiorniki wody słodkiej

.Typ ................ .................... :................................................. ......................................................... '

O"'ó

.

Ogólna objętość ........................ ..'. . . . . . ....... ......... ... . . n... J

, t>

la l' l

0'

3C, cy l'lU d'

[OW ..................................... .: .................................

...... ...... : ........... .

CWC ......:;...............................:........................................................................ ..

Mechanizmy pomocnicze

ice CSC I ·...................................................................................... ,................... .. maszynowlll ............................................................. ,................................ ...........................

CSC II .................................................... ..........................:................... :....... . ko tło wni ........................ ,........................ .................... :....................................... ,............... ...... .

C~c .......................................................... :......................................................: pokladll ............................................

.. ................................................ .

Sko ):łoka .............................................................. ).......................................................... '"

Zespoły (agregaty)

Nor alna moc maszyn głównych . ...................................................... IKM

I Maszyna parowa - prądnica

Moc turbiny NC (Bauer-Wach) .............. ,............................................. KM Ilość ........... :.................................................... Typ .............................. ......... .. .....

9gó a moc zespołu ......................................................................:................. Kl'II Moc ogólna ................................... kW ........................ Napięcie .... , .......... V

..

Śruba '

II Turbina parowa - prą~nica

.......... Typ ........~ ...............:........................... .

Jloś ............................................................ Materiał ...................... :................................... .. Ilość ..................................................

SI'ed ica ............................................................... Skok ............ ,........................................ . Moc ogiilna .................................... · kW ............,........... Napięcie ..................... V

III Silnik Diesla - prądnica

.'

"

Kotly gIówutf

Hość

..................................

,.................................. Typ .......................... :.............................. .

Iloś :........................................................ Pa'li-wo .............................................................. .

Typ ................,...................... Ciśnienie robocze .................................... kg/cm 2 Moć ogólna ......................... ::: .... kW ..................... Napięcie ........................... V

Instalacja chłodnicza

, Powerzchnia ogrzewalna kotła ........................................................................ ..

T'

y

p

chłodziarki

................................................

Ilość ............ :............................:.....

p'ow erzchnia ogrzewalna przegrzewacza ................................................. ..

Ogó a powierzchnia ogrzewalna wszystkich kotłów głównych Napęd .................................................................... czynnik .. ~ ................................. ..

3

............................................... , ............ :.................: ............................................................................ . Ogólna objętość prowiantur .. ,........................................................................ m

S

a powierzchnia rusztów ............................................................................... .. Ogólna objętość komór chłodni9 zych ................................................... m

.

Maszynka sterowa

.d ysz ................................................... :........... Ilość ' ..........................................

Typ .......................................... ,................. .. ,................................................................................

Kotly pomocnicze

N:tpęd ......... ..............................................................................................................................

Iloś .................................................................. Paliwo ........... :......................................... .

Wpisy rozpoczęto dnia .......................;................... :......... 19 .................. r.

Pow erzchiIia ogrzewalna ............ Ciśnienie robocze ......,........ k;g/cm 2 '

. Węglownie

(podpis kierownika maszyn)

.Ogó a obj ę tość węglowni ......... , ................. :...................;............................ m l

.Wpisy żakończoIlo dnia .... ............................................... 19..........:....... r.

Zbiorniki oleju opalowego

(podpis kierownika maszyn)

a ohjęto.&ć ......................................................................................................... ma

c

JłQŚ

..

'

~Iaszyny główne

.............................................................................................................................................. ..

/

Dzie nnik Ustaw Nr 56,

Dnia

I

Wzór nr 2.

19... ... ..... r.

Ciśnienie kg / cm~

I

,. _~ I ~ .a.c.Q Pary w przelotniach ~

I '"' i ;l: .'

Wody . mOrSkie j I

i> "

e"O c - -- - - -- - - ~ = 'a*- ::I~

>-'

~ 0\ ~ ~ ;'

! II

;..,:.6 ' N Ol ' - ' "

't: ~ 'Oi' I IHZed I ia

• 'a

, IŚr .C . I Ś C N. C. ~!:: I -~ ~ il ~ ~·S o '" " I

t

'O ~

c'..! -:;~ I'"1 =·-;.~e.

~ E. 1>.1

. r..

~;; !p-. -.; " O p.."" ~ ~ '~ I skraplaczem ~.s

I

Ol

.,

....

llośćobrot0\\o _" ';:1

·~N'

2

'" '"O "c;'

I i

•• :5

,,>. na minutę 'o

~ I- - - c - -- ' " ~ ~

~._ I ~ ~1 ~

I

.~ ~ o

:;-= IT':!:.~ 0 \ : ma- I b

~ ._-:;

p ~

es; t. Vi El arn y tur ;"y ~ 1 ~

o

..

>.

· ·2

::s:l;=

.-._- ==

~===IS===§I~~~======~L~~I~=

._1____ __ ==-1········.·1······ ...

I....... ~ . .......... '.......... .

06.00 ------· --I:=-.~ .~-- --~~~.==

05.00

---

-

=

- -.- - - -.- - -- .f - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --

07.00

1~_0-_8-._0-0-!..~~~~:~_-_--:-~-_-_~_.._..._.._.....:'_.:._..._.._.. ....,..-_,._. .. _." ... ~I==

--- -- - -

-

. ........ . ......... . ......... . .... ...... .

!

09.0Q

-

:= -----------.-.-== = == --

........ ... .. .... ..... . .. ........ .. ......... .. .................. ....

···········r···· ·· ···· ····· ···· ··· ·········· ·· ········ ..

10.00

21.00 _ _

o __ _ _ _

==-'~l== =.~=~~

====. ____________._

.._

. ._..._. ._._

.._

. .._.._.1_...._...._...

_ -o

22.00

.._ - - _ _ - - - --o-

- -

- - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

- - - .-

-. -

.- 1 - - -

23.00

............

24.00

-

·······················r· .. ·······

lIo ść

Rozchód materiałów pędnych

godzin pracy w ciągu bieżącej doby

~

Kotły

I

II

III

IV

V

:>;;

...

'O ~

h

.....,

...

Ol

'0;

'"o

:eE= 1a

a ... ~

VI

O

j .~

"

,-

,c

paliwo

"

;..,

~ ~

~g

Ol

&,

.,.

.~

'" 0\

"p..

.N

ił

'"

Stan II dnia po-

Podtrzymywa.n ie

~ l !;..,

I

·-,7o ' ."""»~~

~ ~

o o

.

~

o

~o

~

., ....;.., ........

., o .......

" .,

"d

C

N

~

, ~

o

...o

.~ . -

Q,)o

o P-

-

o "

. ·1

'OS 'OS

.

--,p,-a_ry..::...._b_e_l1l_z-,u_ż..:.y_c_ia_ _ _ ___ __ _ __ ____ __ _..'----- __ _______ I_.:;;p;.-r.ze,

.., . .d_D

""7I_·c..::g:...o_o. _2_4_'_° _'1 ___ ___ _ _ _ ____._ _ ______

r

7

Pi.co kotlów 'tytko dl. me•

Zużycie w ciągu

. h ....;zmów pem. .....'.yeh

Praca kotłów dla mccmmi 7.·

mó w pCHuec8icaych i wiRd

\ Praca

kotłów

w c:r;asie jazdy

bieżącej

doby

- - - - - - --\-- - - o --o- --- .- - .- ---II -:;p""o-z-o'-s-ta":'ł;'-o""ś""ć-n-'-a-n-a-.- - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -, -- - -, --

1_ _ _ _..:...............0_ _ _ -

-

-- - -- - -- - -- -

-

stępną dobę

- - - - : - --1-,;;::-"-'------:--1· - - - - - - -.Dostarczono w cią·

gu bieżą cej 'doby

- - - - - - -- I ...::;---'--'--~-I-- - - -' -

- - _ ___

o

- I - - - -. - - - - I - - -

Stan na dziś 024° 0

Razem

I- --,l'- -.--I~ --I-,-. -I---t-----~- - - - - ---

, - - - -.

I

-c----- r - - -

l,.

\-

D2iennik Ustaw Nr 56

565

Podróż

Poz. 32f

nr ....... _ ..................................... 'z ............................................. do .............................. ~_

Wzór nr 3.

\

Postój w

Wydarzenia, wykonaue prace

·.Podpisy

mechaników

uwagi

siużbow;ych

...

/'

r

,

'.

/'

U ~agi i poprawki

/

,

",

(llodpis kierownika maszyn)

.J

, Dzienn ik Ustaw Nr 56

~

566

Poz. 321

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

Wstęp Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

\

D z-I E N ,N I!( U S ,T A W

PC)) SHIEJ

RZ F (~Z )' P() SP() I .I r"f EJ LU[)()vVEJ

Nr 56

Warszawa, dnia 21 gcudnia 1960 r.

TRESC

l'OL.

ROZPORZĄDZENIE

-

~1inistra 7 i:91 ugi z r.nia 17 p ć\żd7ierI~ i ka 1960 r. w sprawi(- prolvaclzenia (lzi := nników na p o ls kich statk ,tc h n.urskich

557

321

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA 2EGLUGI

z dni a 17 października 1960 r.

VI

sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkdch l1iorskich.

N podstawie art: 6 pkt l-i i art. 7 przepisów z dnia 24 listopa

o bezpieczel\stwie statków mors!<ich (Dz . U.

:z 193 r. Nr 46, poz . 376) z:Jrządza się, co następuje: .

tu i redy zamiast stosowania wzorów przewidz: any:: h w ust. l

pkt l i 2 można stosować wzory opracowane przez armator,!

zatwierdzone przez urząd morski.

' l. Na polskich statkach morskich należy prowadz i ć

:dzien iki , przewidziane w niniejszY,m rozporządzeniu.

należy prowadzić

2. Obowiązek prowadzenia dzienników nie dotyczy 10d:zi , r backich.

. 2) dziennik maszynowy

3.

Obowią:zek

prowadzenia dzienników powstaje z chwilą"-wy naczenia, kierownika· statku i ohsadzenia statku , ż~Jogą,

choci żb:y; w niepełnym składzie, niezależnie od stanu gotowóści statku do eksplo:"tacji.

'

:-;'i-'O-

~

, , ,_<,4 ·:'Wzory dzienników podane' są w

,:, nr 10 do, n-illie.J szego ,rozporz'ądzeI}ia.

" . ....,

zalącznikach

nr ' l~

,

ł- 2. ' 1. Na wszystkich statkach, z wyiil1k:em ' ątatków

-alne ' ,aycn w".§- 3, należy prowadzić następująz- c ' d.z~enniki:= .

Dz.U. 1960 nr 56 poz. 321 notInForce

Załącznik Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich. Open official source

Załącznik

°

Opis dziennika maszynowego statku jnapędzie parowyin za pomocą tur~iny.

L Forma t

A3 pionowo.

2. Oprawiony, ró wno cięty. Oprawa mocna, okładka sztywna. Wszystkie karty wewnątrz przedziurkowane

wane. Na zewnc;trznej stronie przejniej oklild ki etykiet;ca z nadrukiem

nr 3.

,

przesznuro-

\

DZIENNIK!\1ASZYNOWY

. STATKU Ó N;APr:DZIE PAROWYM' ZAP.O MOC\ TURBINY

I

.

..

.lS..

. . '. . . .

Rozmiar etykietki ok. 100 X 70 mm.

3. Jakość papieru - papier p i śm. ki. III, 80 g.

4. Dziennik n1a 188 sLl'on ' (94 karty): strona p;erwsZił jest: stroną tytułową (wzór nr I); na .11astępnych dwóch stroną.ch .

zamjes.zczbne są teksty ro.zporządz e nia M inistra Ż eg.lug i w, spIil\vie prowadzenia dzie:mików na pojskich . statkach mor';

~kiCh i instrukcji w· sp~awie prowadzenia dzienników maszyn;wych statkówonąpędzie parowytn za pomo cą 'turbiny,;,

następ!le strony parzyste numerowilne kolejno od 1 do 92 (wzór nr 2) oraz na s tępne ' strony niepa rzyste nu ruer0',Vane ,

tak ' s<,u Dojak . stfony parzyste . (wiór nr 3) . stanowią : włas ciwY' dZ"ennik; ",ostatnia strona przeznaczorra jes t na zapisy"

dodatkowe i uwagi (adres'y zalo ~ji kolłowo~mdszynówej, <.laTy . Ufodz ąnia, posia:dane dyp lomy zaś:wiadczenia. daty' za-

,okrętowania

i wyokrętowimlą).

"

'

.

'l

.".

",

.

. Ntór nr 1

POLSKA RZECZPOSPOLITA LUDOWA

\'

..

·DZIENNIK l\IASZYNO'W Y

STATKU O NAP1;DZIE PARO\VYM ZA POMOCĄ. TURBINY

(iIazwa statku)

Rodzaj ......... c........................ .'.. ...................... , .............. , .............. , ............. . Port macierzysty ......:........:............... :................................. ,:',........,....... .

................... ,........ BRT .......................... NRT SygIlał rozpmmawczy .

A.rmator ............. :......................... ;....... :..

'. ~Iccbimizmy pOlllQcni;c ze ·

,

.

TUl'biny gh)wne

maszynowni ................. :: .......:....... ........ :................ :....... ;::......:........................:....... ::.:.. ;".:..

; l1o~ć ' ........... :...............! ............... : ...

. ..... .. ..... ..... ..... ......... .. . .. ... . ............. ... . ...... .... , ......... ..

T vp .....................................

........................................ ....... ................... . kvtło\l'lli ............................ ,...... ,.................................................................... ~........................ ..

J1ąść stopni rozprężania ......... .'................................... ....................................... . • pJkładu .......................... :................ ,........ ............................................................................

:tN'ti'rrrialna m<lC turhin głównych ....~............

.. ............ IKM

Zespoły (agregat}')

Ogólna m3C ~vałowa turbin ..............................

. ...... 'WKM

I Turbina parowa - ' prądnica

przy ........................................................ obrotach na minutę : Hość ............................ .'.................................................................. :........................ c............. ........ .

Śl'ldm

.

Moc og6lna

................... kW Napięcie ................................................ V

II Silnik Diesla ~ pl'ądniea

Ilo ś ć .... :....... .

.. .............i . .. ............ materiał .............. .

Il ość ................................................. ............ typ ...................................... ,................ ...

Średnica

................................ skok

......... ;' ...............................

Moc

ogólna ........~ ...................... kW Napięcie ........................... ,............... , V

Kotły główne

Instalacja chłodnicza

I1o~ć ...... .... ....... ..................

paliwo ....... ..

Ty~, "'ehłotlziark i ................. :.......

.. ............................................................ ..

2

' Typ '-..............................

clsl1Il'nie roboczc

kg/cm

Ilosc ................................................................. n a pęd ............................................:........... .

Powi,erzchnia ogrzewalna kotła ...

Czynnik .............................................................................................................. ,..................... .

P owihzchnia ogrzewalna przegrzewacza .................. .

Ogólna objętość chłodni prowiantowych .......................................... m~ .

,g ;; ~:n~ pow~er;Zc~n~a ogrz ~~valna wszystkich kotłów ................... .

L go na pOWlerżc Ula rusztow ............... ..... .......................

.. ................ , Ogólna objętość chłod:ni ładnn k{Hvych., .... ::............. ~ .............. ,........ m!

.

,

lUaszynka sterowI!

j

:Syatem uysz. ............

.. .... ilość ........................ ........ ....... .. ' .

T yp ............... :.................................................. ,. ..... ;.......................................................... ,.........;'

:\

Kotły PQmocnicze

Napęd

.

.. ...............,'

;Ilość .. . . ... ................

.. ................... paliwo

.......... ............... ..

Wpisy

-'rowierzcKnia ogrzewalna ............ ciśnienicrobo~ze .......:....... kg/cm2

,

. Zbiorniki oleju opałowego

............................................................................,

(podpis kierownika maszyn)

Ogólna objętoś~ .. , .... ,.................. , ... . .................................................... .... ..... m 3

. Zhiol'lliki oleju napę(lowego

. Wpisy zakończono dnia ......."" .......................... ,............:....... 19............... r __

O"ólna

ohJ'

ętoŚć. ...........................................................................................,............... ma

~ o

Zbiorniki wody słodkiej

Ogólna objętość ....................................... ,................................................ ,................ m?

(}loopis kicl'ownika maszyn)

Pojemność

~ •• , ••••• • '.' , , • •• • ••• • ••••••••••••• o.' ••••••• '• • •• ••••••••••••• •••• ••• ••• •• ••••••••••••• • , •••••• ; ~ •••••••• :. •••••• : •••• , •• ~ ••••••• ~.

0 '0

,..

e ..

[ziennik Ustaw Nr 56

Poz. 321

Dnia .......................... .................................................................................................. .. 19 ................ r .

Wzór nr 2.

\

\J .00 _

,

_~ _ _ _ _ __

II) 00

i-

f--. - . - -

H" .

--'- _ _ _ _

. _

__ _

I

-

1

__________

I

1_

------ ---- I--·- - ------1--·--- - -I -:- --- - --- -----~

' 21° 0 _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1_ _ _

2200

1-

_

- 1--;-,

1_ ---'- ____. , ~_

. ___ - ~_-~I-- J-~- -- ~ ------ I

'

.

- - - - - - - - - - - - - - -- -

-

--- -

.'

.

--- ------ -

---- - - --

--

23.0 0

1-

24.PO

'l

Il oś ć

Hou'h ód m at e riał " ",

godzin !lracy w ciąg u bieżącej d oby

I

Kotły

l

' 2

3

4 ,

5

Oi e . 1Ole'

.

ł..~Zc-+"P.,I-_·z_e_nl_·e_s_ic_n_i_a-'-._ _ _ _ _ _____ ___ _ ._ _ __ _ _ .;ltan o godz . 00.

.P d parą w oczekiwaniu biegu

1.. .~;o+~-;l-.c.:rc.(-lI'-:_~_a~-'yó.rz_y

_ _ _ 'I _ _

P d parą na poat jll

==_===

-" -.

lR azem

;

,:; - - ,

0

Zużycie w czasi.e

bież f!cej doby

l!

Dos tarc zo no.

---~-~-.~~-~I

I

!

.

_ _ ,._ _ . _ _ ,' _ _ __

-~~;rO;-io~I=,=

I

Stan o gO-!l·z-. -2-',!-.0- -

i

IOl cjcilmal'owniczcj

J

J . Wę- '

,

.

I Wool'(l' jllap "-i.' .iel t ur- :. Iha- le.y lin-I da

łowy : tłowY I g

bill l szy n ! d rów

.,

I.

I

._

. _

. _ _ _._

_

_ _ _ ._

' . '

====== . -

---1--'--'----,----------

\

~-

Dziennik Ustaw Nr 56

5G8

Poz. 321

------------------------------------~~----~------.------------------------------------~~-----

Pod ró ż

nr _............,.............................. z ........................................ _... do

Wzór {H 3.

Po s t ńj w .........................................................................................................

Porl p: ~ y

'Wydarzenia, wyko nane pra ce

m echan ików

uwa gi

s łu ż bo wyc h

/

r·

.

Uwagi

po\!cawki

. (podpis kierownik!! m asz yn)

'.

I

-

569 ' Załącznik nr 4.

Opis dziennika maszynowego statku molorowego.

1.

2.

pionowo.

prawiony, równo cięty. Oprawa mocna. okładka sztywna. Wszystkie karty wewnątrz przedziurkowane

ane. Na zewnętrznej stróme' przedniej okładki - etykietka z nadrukiem

przesznuro-

DZIENNIK MASZYNOWY

ST ATKU MOTOROWEGO

w dwóch wierszach. Rozm Iar etykietki ok, 100 X 70 mm .

. 3. Jakość papieru

papier piśm. ' kI III, 80 g.

4. Dziennik ma 188 stron (94 karty): str:ona pierwsza jest stroną tytułową (wzór nr I); na następnych dwóch stronach zamieszczone są teksty rozporządzenia MinistraZeglugi w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich i. instrukcji w sprawie prowadzenia dzienników maszynowych statków motorowych; następne strony parzyste numerowane kolejno od '\ do 92 {wzór nr 2) oraz następne strony nieparzyste numerowane) tak samo jak strońy parzyste

(wzór nr 3) stanowią właściwy dziennik. ostatnia strona przeznaczona jest na zapisy dodatkowe i uwagi (adresy zało

gi kotłowo-maszynowej. daty urodzenia, posiadane dyplomy i zaświa'dczenia. daty zaokrętowania i wyokrętowania).

Nor r 'estru

Wzór nr 1. '

\

POLSI{A RZECZPOSPOLITA LUDO\VA

DZIENNIK MASZYNOWY STAlItU MO rOROI EGO

(nazwa statku) '

ROdzaj _.. ,.,........... ,.. ,.,..."................ ,.. ,...... ,...... ,...... ,.... ,..... ,.. ,..... ,.. ,............ ..

Poj emlloś ć ... ,........... ,...... "" .... BRT .. "............... "' .... "",,, .... NRl'

Port m lci erzpty .... ... "... "" ....... .. ".. ,.. ,..."" ... """."" .......... ,............

Sy J :tal f ')ll? )~ [ta Ni:lIy " ";>' " " ........ " ............ ,: " .. " .. ". , .... ,, .. .. " . .. " .... .

Armator ......... ,.....................'...... ' 0..... " ' ... , ............ , ....... " ... "",',.", .. ',' ..... , .. ,,,.

/'

Silnikj.główne

; .

:nj).~( ,.. ,,, . ,, ..,.. ,'' , .. ,.,,.,,;......... ,, .. ,, ... ,.. ,, ..,,....,....... tył' ...... ".... ".... ,.......',,, ..... ,_.,,, .... "..'..... '...

.~j;~ s~::i~(~n~~~l~EI~~:\~:.,:. :. :,::,:.:. :. ::.:.,:. :,'·iiiii.~.~.~.·:,: ·,: :,: :·.: : :.: : ·.: :··.·::~i~

..

Iloś ' ohmłów na minutę, .............. " .... ,..... "." .. ,...... ,.......................................... .

. Śruba

Materiał, .............. ,.. ".. ".. ".. "......... ".......... Średnica ......... ,.. ,... ",... ,...... ".... '.... "... mm ,Ą

Ilość skrzydeł .... ".. ".. ", .........:.....7............" Skok ........ "..... .. ,.. ".. ,.. "."",......, mm;

\

..

Zespoły (agregaty)

Silnik Diesla - prądnica

lIość .... "........".. "." .. ,... ".,... ".. "'" ..... ,..... '.. ,,,. Napięcie ., .. ", ... ", ...... """.".::,... ".,,, ...... ,...V '

Moc ogólna ,....""" .. ,.. ,..... "." ...... ".,.. ,,, .. : kW.Ródzaj prądu ",.. ,:............ "....... ~

..

'

Sprężarki

Licz . a sprężarek głównych ,... " ..... ".. :.. ".. pomocniezy~h ,.. ,...... ,............ .

iluś stolmi sprężania sprężarek giównych ,.......... ".. ".. "... ".... "............ ,.. .

Kotły pomocnicze

)

'p ') IDcniczych '.. '" ... ,.... ""... '.. '.... ".... '" ..... ",.",'."." .. ".. "... ".. "."".,'., .. '..... "... "."."""" .. '.. ""

"iap d .... "................,.... ,.. ,,, .. ,, ..... :.. ,,, ... Średnica cylindrów .... "............... mm

. ·: ::::::::::.·::·: :,·:::::::,·,·::;.':. :,.,.,':.'.:. .

Skol tłoka ".... "" .. ,.. ,.... ",." "."" ... "."", .... ,,,., .. ,,., ...... :.,, ...", ... ,...,' ..... ,.... ".. '., ..... ,.... ".............

Ogólna powierzchnia ogrzewalna "."" .. ",,,,,,,,, ..... ,,,, ,,,,,, .. ,,,,, .. ,.... ,, ............ mi!

. Jloś o'')rotów ....... ".. '.... ,.......... ,.......... ,.......................... "."" ... ".. "............. ' ohr. /min.

Ciśn cni e rohocze .. ." .... "... "" ..... "", ..... ,...... :...... ,... "... "...................... ".. kg/cmz

.

Zbiorniki powielTza

. Urządzenia przedmnchowe

.

J~i czba zbiorników roźruchowych .. ".. """.. wstrzyl~owych ....... "......

T y p ...... ,................. "" .. ,...... "...... "., ...:......... ".... , Ilość ".""" .... "' .. '...... ,' ... ,.,.. ,.... ".. ,." ... ,,,.. . , Pojemnośćzbioruików rozruchowych ... ".m'\ wstrzy kowych", .. ".. m 3

Wy iary ".... ".... ,.. ,.. ,.......... "... ".. ", .............. "" Napęd .. "... "...".. "":.. ,,, .. ,, ..... ,, ... ,, .....

Instalacja cWodnicza

Windy ładunkowe

Ilość chłodziarek ".. "" .. ""':.. "" .. "..... ,, ...... czynnik chłodzący, .. :"" ....... ,.....

Il oś ".... -.".'.. ,.. ,'.... ".... ,,,,.,, .. ,,' ,." "., .. "".,.,., ".. t YP ,",,' '.. ,,, ,.. ".,' .. '...,....... ".".. ,.. '.. ',,,.,,.,, .. ,...

I

Winda kotwiczna

Objętość chłodni ładunkowych ". """ ...... "........ ".. "........ ".. ",,, ,, .......... , m S

Typ ..."." ....... ,.. ,.. ,"" .... ".. ~....... ,..... "............... ".. moc / .................... ,.. "...... ".... ,,, .... ,, .. K I\l . Objętość chłodni prowiantowych ........ ".......... ,.... ".. :.. ".....".. ,.... "'" .... ,, .. 'm s

~~~~~j"'~· ;ii~~~

~.~'.(), , : : :.: : : :: : : : : :: : :': : : :: : :::::':'

Liczba ohrotów silnika( ów) gŁównego(ych) przy ,.cala naprzód" '.. """"".. '" .... "... "... ".. ",,,,, .. ,,' ........ ,,,,,.. obI' .Imin.

,,~61 naprz6d" ".. ".........."' .. "" .. '.. """"""" ... ",,,,,,,,,,,.,, obr. /min.

"

" .,wolnó na p rzód" .""""".".""." .. '",,,,,,, .... ,,,, .... ,, .. ,,,,, .. obr. /min.

,.

"

" "hardzo WOlllO naprzód" .. ".. "........... ", .. ",.... ,,"" obr ./min.

"

pi3Y rozpocz ;:to daia

(podpis kierownika maszyn)

"

19, .. ,.. "....... r.

Wpisy zakończo no dnia .... ,......................... ,............. ,.... "...... 19............... r.

(podpis kierownika maszyn)

, .

l'

I

.

Dzienn ik Ustaw Nr 56

570

P 0 Z. 3 ~ 1

.

Dnia .....................

••••••• •

Ci ś n Ie nia k!;/cm 2

Obroty

~--I ------~-----

Chłodzeuie

Oleje

.~ ~

~

f i"5 ' p~zed I

e

~

;.§

j

..9

P-. "

;r.

U

~~

p:;

--'

~ ~

I

E-<

całkowi t a

I

Do godz. 00.00

W cią gu bież ą c ej doby

:'~ ~D h,. 21.00

-

•••••••

19.

za

... r .

V'/zór

~"

...

'

nJ

2.

Temperatu ra O~C~I~

' l b~'_

u'F~ ______

I .odr zabllilowel

cieczy chiod z,!c~.i

~

ol ej u

. tłoki

___ iprzed

__ i z~'.. ~~-"

cyli ndry

~-'------,--

I~

~ " ~,:>-. - -r- >~~

'Q , ~~ . kotłem ;;..!4

2---~

.chłodnie,!

chłodnicą ,

P-.~

I

"'

godzin pra cy siln ików

....

głó wnych

.

••••••

--~--

Iloś ć

..

• • •

I Spaliny

Powiet rze

~

• H

.

~ .,,----

ilośĆ godżin

pracy

calkowita ilość

obrotów

prawy! lewy

pra wy

- --

II

lewy

pOlllocniczych

I

,

I

całkowita ilość

go dżin w ruch u

,

I

II

! ' m I._'IN

- I v

! VI

I

.

Kody po o~ l ntnił;) CZ YI:iLI ·.zeni rl

Całkowita iJo ś ć

godzin

p racy

n uoJeju

opalowym

II na spalinach

prawy! lewy

i prawy! lewy

- - --- - - ,- - - - - - - - - - - - - - - - - ---- -- - - -- J /

---- -H

,"

_ _o

~

I

- '

r

".

Dz ien ile Us ta w Nr ~,

571

do

z

Podró" nr .",,,,,,,,,,,,,,,

Tem p eratura ·C lub °F

Sl;HI

"s

Poz, 32t

vV;tór nr 3.

" " '" ... ",. .." .." ... P ostu.i w " " " " " " " ..... " " " " " " "

oleju fH'ł't~

U jJ W'C""

IU

l

Podpisy

'Vydarzenia, wykonane prace j. !l.w agi

mecłHlllików -

'

sł użbowych ·

(

Uwagi 'j pOJ..l ćaw ki;

Ho'~c hód ma te r ia łów l, \"dn yc h i smarów

I -~---~--

:~~~:~------

/

·n os ar Czono

-'.-·-+-- -1-

S tan 024 .00

-

- - -.-

-

- -

-

,-

- -

--

...-.............. _........ ........................................................... ....... _..•............:....... ......................._.,...................- ...

"

,

;

'.

......,

."

Zuł~cmik ' UT

5.

Dpi! dziennika okrętowego statku rybackiego.

t1

'"

ii'

::I

;:l

;;;;

c

1. Format - 297 X 280 mm (Al cięty ra 3 części po d.luższym wymiarze) poz iomo.

2. Oprawiony, oprawa mocna, równo ci ę ta . Wszystkie karty wewnątrz przedziurkowam.\ i przesznurowane. Okładka sztywna, na zewnętrznej stronie przedniej oklądki etykietka z nadrukiem w dwóch wiersza ch

Ul

fi;'

~

DZIENNIk OKRĘTOWY

ST A TKU RYBACKIEGO

Wymiar etykietki ok. 100 X 70 'm m poziom9.

Z

'"1

Ul

rJI

:3. Jakość papieru

papier pism. kI. m, 80 g.

4. Dz iennik ma 192 strony (96 kart): stron a p ierwsza jest stroną tytułową (wzór nr 1); na na stępny ch czterech stron ach

zamieszczone · są teks't y rozpo rządzeniĘ:l Ministra Zeg lugi w sprawie prowadzenia dzie nników na polskich statkach morskich i instrukcji w sprawie prowadzenia dZIBńn.ików okrętowych statków rybackich; następne strony parzyste numerowane kole jno od I do 92 (wzór nr 2) qraz nast(" pne strony n ieparzyst.e numerowane tak samo jak strony parzyste

(wzór nr 3) stanowią wł a ściwy dziennik; ostatnie trzy stlony przeznaczone są ria zapisy doda tkowe i uwagi.

"-,

Wzór nr 1.

Nr rejestru

:',~~$:~. \•.:"

POLSI{A RZECZPOSPOLITA LUDOWA

Ul

,..1

N

(

DZIENNIK OKRĘTOWY

STATKU RYBACKIEGO

Nazwa statku i oznaka rybacka

Pilrt ml cierlysty

Sygnał rOŁp oznawczy

Właściciel statku

Pojemność

n etto ton rej es trowy ch

brutto tOll rej estrowych

Rodzaj i' moc silnika

,#

Liczba obrotów silnika na minutę przy "cala U 1Ft)}"

,V pisy rozp oczęto dnia

:9........:......... r.

(podpis kiero,i'nika: statku)

l

f

Wpisy zaxończono dnia

19.................. r.

'"

o

~

W

(podl" s k :erownikasta tku)

N

~

-

.

-'

~

,

..

.

"

,

;

,

.

(, .-" i

,

'

l~

,~ I :-c'~- I1l 0?t~ I ~'f'o I -7'o I :-";>'

~ II =1

- :l -~. :1I 'f'"~' I ~~ I !"

-I

-o I ?o~

. f"

~ I !'"

:o

o

1I I 1I I

I. '

I I I I '\ I I-'- I-.I- I-! I I I I ' I II I I I I~ I~~~~)asowy

- 'l l, I 'I l I ,I I l! I I I· I ! i I I I I ,'; I I ~"", II ~:i~~:~:r

, I ,I' I i I I \, I ' 1- I I I I ,I I II I II l I I ' I

I

·1 I i II I l, I i,' \ I t / I I I I I I ·1 /I " l '"

, o i o

o

o l o ,

o

= o ,o

1

0

00

o

o; o

o

o il?"

: :-'o

'f'

oo

0=o

c?'

o

:"

oo ! oo

10

o

o~ '

oo

of>

oo

o , l o:!"'

-

oo l o

o

Godzina

'

,,

'

"''';.,

I

,,

,

"i

,

'

/

Kurs .

rzeczywlsty

.

;

~

\

,

•• '- I

P oprawka

na zuos

_

, I ' IIII I I II ' II . ll l I III! 111 ,1 '" I

.. . ' , t" I '

I I·

Ii ~

!•

.

, "

,'I \ I It I I I i I 1 I I I \ I I I \, l , I ,I I ' ~ I łl1or~a

". I

\.'

'

7-

~.

Log ,

;

,

KI,,,,,,, k I , II.

I

,

~

..

,

w iatru

I

;

. I I I I I· II I ! ~I I ' I I I I I ' I I I I I I' I ' ~ ~:~~:l,~;rzenic i

Stan

'r

!'-,

i

I II I I ;I II I I I H I .1., ! I I I i I I ~ WId~.lu"" lt

j I l I 1 II 1 I l 1 1 l I I I' l I 'I I I r l, -I

ą

- Ci~nienie

,

'

. .

_

l ' .

"

t

.'

"-ł

!

il

I II tn\o;feryc,w c

I I I · I I I I '! I I I I I I I I I I I I I -I I " ~ I;~::li~~;.:!"ra

) I I .1., 1 I I I/ I I ,,/,' 1 I I I I II I I I I IJ _ ':; l, !,::~;,~cra~ .

, I / I I I I I I I, I I ! I i l· II I I 'I I I ~ ! ~\~;:~~rzcllni owy

~

l

. ~~

!

;

~j

.;,;

L

~

ł

::'

ł

~:~

0..

;:J

.

II I

" I

(

~ .!

~i

~

......

i

I

..

I

/

,- 1:Jl

!

-

~

.i I

~

I

. . •_

\O

",

, I

.

. i

~

\,

i

, f

..

I

- ~~

,

i'

"

,I

-

.~

. ~~r

-

"

I

--

'."

I

. .. ..

- i

,

I

i

-

,

'!.t-.;

~':'.,

, ' I

'

,

~

.. ;

'1';

c

,

r

..

1

I~

'

j

i,-

I

.

- "::s

O>

, .,

.

, 'I

,

,;1

'<

c..

~

:':1

,

I

~

I

• "ii

'

~

,.

,

.

i

I

,

.

,

~

.

..

!

,

j

,

.

"

'

,

I

-

\

i

/'

./

I

'. I

I

I .

L

I

.

""',

I,

N

....o.

EL~

-

::,

.,

I

, -

,

-

~

'~

!"

"j

"~

,

.

f

,

.. t' : ~_rt

~,~'

' .'"

,; !,

...

.' _ ','.- • J.:'

. -

I

"

9S' lN lv'd?js[l}u u u a [. a

"

,

'.. _,. ~'2 . ~_", ~.:-.. : :: :_" ~-:, .: . ,.... ',..-,' ·

~ ,

.

,j

IZE ' ZOd

' ;

' \

. .,

- ... -.;

•:::, , -:' '..

". -

I

l"

,

I

~- ' ..-!.'., :.' -,'~ ,j

/

l,

"I.

\ .

W2ór nr 3.

"~,_ " ,,T"'''''''' __ ''''''''_'''''_''''''_' ' '''''''''''' '''''''' ''' ''''' ..

t

Zaeill!i

>.

. ~ ~9

'O . ~

Począ t ek'

Kortiec

zaciągu

Czas

trwania

zuciqg u

~ ~

17

16

18

19

--

Rodzaj i wielkość

narzędzi .. połuwu

Po~ycja

p o łowu

Dno

Głęho-

kość

.

Rodzaj

M kr l

a .ee

Śled:i

22

23

2.

;>;"

Dor.zo - ,

wa-te I Pła stugi

Ogółem

I

27

26

I c

er.

~

__I

25

24

::l

I

I '

._---

o

.--~- ---

21

~.

(i)

Wyniki połowu

_ __

20

t::1

i ....................-...-····.... •...... ·· .. ·.. ·•·...... ·_ .. ·.. •.. ·.. _ .. •.. ·.-.............................................. ,..............-

21l

29

30

IZ

....

Ul

v,

..

I

i ---I ~--I

- -I

'

.

'

I··.

..1

----=-_

_

1-'- --

- - --:-

1

::11

,

, , ' - ---

Og ó łem

.(I ~.

-I

1- - - 1

1_ _ 1 _-,,--_ 1_ _ _ 1_

. .'

- --1-

I

:.12

I

33

Śle# świeży ............................... ..

Śl~dź solq!ly .. ...... .

Dorsz peluy ............................. .

Dor;z patr os:i.ouy

1

I ~~

:.14

'.

1 - -_

'I

1- --

_

1 - - - 1_ _ _

;n

I'. 3~

3a

:.Iq

I"

I

40. Wyd.llrrt~ni~ i ilwa~i

\

r..n

"

...

-~

'1

\,

.,~'

"-~

...

r

';

'1

/

v.' oda

Z apasy

t

I

::'mary

kg

Sól

kg

j ,i \{d

Pil ~ t e

b e9zki

szt

I

S tan z dnia puprzed n iego .

Otl'zymano w bie żą c ym dn.iu

Zu ży to w

Puste I .

iI ,krzynie

1

n t.

II

I

r

.

1,-

I

ciqgu dnia .

'--~ I ' - --

Pozost aje

I

I- -

-

!- - -

"tI

Q

N

.

'. \:: l

'7,;.'

j

'~: . ':' :_~

:/

_

••• ••• _

• • • • • • •• 40 • • • • • _ _ . . . . . . . . . . . . , ' , •

.........

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . , • • • , • •• , • • • • ; • • • • • • "

.. .... . . .. _

. '(pądp~ i;i,, ~ow~ !tat~u,.) ..

·\ . · :~l~.~ ~>;~,.;,~

-

' ...

I

(

~.

'-

................ . _

••• _

<.ol

N

'"

Opis ,dzlennlka maszynowęgo parowego $tatku rybąf~"lr~o,., I ; . ' ~. r i . ~ .; i.,:. '.~,

ł. Format 297 X 280 mm (Al cięty na 3 części po dłuższym wymiarze) poz iomo . "

. " . . . . . .... , "

_ _---~---~--_:_~2~Q..p+iiwiony, sprawa mocna, rówR6 cięta. V\l szystk ie karty wewrr~nedzitlrkowane-i-pTZe~~ka szty w'

na, na zewnętrznej stron ie przedniej . okładki etykietka z nadrukie~ w dwóch wierszach

,.. '

, • DZIENNIK MASZYNOWY

' \

'PAROWEGO STATKU RYBACKIEGO

I

.lt .

Wymiar etykietki ok. 100 X 70 mm.

3. Ja\<,ość papieru

. papier p i śm. kI. III, !:lO g.

4. Dz iennik ma 188 stron (94 karty): strona p ierwsza jest str oną tytułową (,,,zór nr 1); na nast ę pny ch dwóch stronach zamieszczone są teksty rozporządzenia Ministra Z'eglugi w spra'Wie prow adze nia dzienników na polskich statkach morskich i instrukcji w sprawie prowadzenia dzienników mi' szynowych parowych statków rybac k ich : n astępne "trony parzyste numerowane kolejno od 1 do 92 · lwzór nr 2) ' ora z następne strony n ieparzyst.e nume rowane tak samo Ja k stro ny

parzyste (wzór nr 3) stanowią właści\'yY dZiennik: ostatnia strona przeznaczona jest na zapisy dodęttkowe i uw agi.

(,~

,_ ~: _ ,

",

: ,,:~

••

_

~

r,

~

.'."

,

..

•

.

.' .. ,

Z ,lłączn i k nr 6.

I

~

rg

:::i.-------l

-

-.

-"

..-

""

,~ ~

...,,<:.,

:.n

:;-,

•

Nr rejestru

-....

"Vzór nr 1.

PO.LSKA RZECZPOSPOLITA LUDO\\TA

DZIENNIK MASZ-Y NO"VY

PAROWEGO STATKU aYBACKIEGO

Nazwa statku i oznaka rybacka ........

Port maci c·r zysty .. .......

Pojem11ość ........................ LruHo ton rejeet rowych

Armator

.~,

( .11

"< J

""

ueHo ton fe.; estrowych.

Śruha

1\faszyna główna

-" '7

Typ

Rok bwlowy

Ogólna ilo .~ć cyl indrów ................. ..

C.W.C . ...................

Srednica C.:ir.C

C. .\f .C.

Skok tłoka

nr fabryczny '

Zakłady budowy

_

~l oc ................................................... IKNI

111m

' lVlaterial

Skok.~ .......,............

nIm

mm

. Ilo ść prąflllic

Rodzaj prądu

Śr~d n-i c~ "' ..." .. .....................1. ................. .. p " m

m I;l1 . 1l0śćsJirzydcł

mm. Ilo ś ć obrotów ............................. \... obr./min.

Winda kotwiczna

Typ .............................................. ;.. ,.............: .......... ,.................. U dź,\'ig

. Winda trałowa

Typ .... ~ ................l ............................................................................ U dźwig

~

Instalacja elektryczmi

Napj-ęCie

, Ogólna moc

V

kW

Kotly

Ilość

Typ

N r fabryc7.ny

Hokbudowy

Zakłady' budowy

Ciśni en"ie roboc;'·e.

Ogólna powierzchnia rllsz ló IV

Łączna pojemność węglowni

Liczb a obrotów mas:lyny glówl1ej przy "cala na przód" ................ :...:............ obr. (min.

"

" .

"

' "

"

"pół naprzód" ........................ :........

"

""

"wolno naprzód~' ..:........................

"

..

"

""

"b. wolno naprzód" .... :.. :..........

"

Wpisy ro~poczęto dnia ................................ ,........................ 19............... r.

Wpisy zakończono dIlia

(podpis kierownika maszyn)

\

,r

(podpis kierownika maszyn)

""

'U

19............... r.

~

w

tv

•

\

Wzór nr 2.

J 9.

Dnia ...................................................................................................................................... _.: ............. ..

Ciśnienie: k g/cm~ ·

.;

v·, •."....

pary w przelotniach

~

•

:.

CIS

~

podgrzewacz

. d

~o . y .

zasilającej

~

.;= .;

~_r..

C

WC

,"

. >.

'-'

Temperatura oC

..e

..

~

CIS

;3

c:::..::..

'N

o

e

." ...

..

NC

..

::..~

::..

. \

I st.

~

d'El

woy

morskiej

~

I za

8

skraplaczem

1' '_

~

~.

-";v

. . .'O . "

, .,.

prze d .

II st.

"E'Z

..

~.

'"

co

.....

Zawartość

.

sob w

wodzie

ko 'tłowej

"

Ciąg

w .m m

. słupa

wo d y

Stan

licznika

03.00

I .

o

1-"- I '

1- - · 1 - - - - ' - - - - --~--- -.., ..../

--~--

==----.

i~:i -,'--={.. I.-. -. --. ,-1=. ..=-j.-. .~='

- '- -'-1- - .

1-

::~

/

"

1

19."óo .

o

_

I

·'

---

, -

Kotły

parą w oczekiwaniu

P ?d

blegu

"il= o

parą przy pełnej

tJ)

>~

<:)

<:)';:l

Pod

pracy

('; Z

t5

'"

::: o ·

'2

"de",

.~~

.. "

tLI ."",

~

~ ;>. ~

.. rf)

I. '

~

0 ' 0' N

~'"C . t,;l

. . .'

I

za dOUę ... z~ dOb~ .

I~

!______- -______ :. .

e

.

/ p~ Ą

cz y.s z.-

c~ " r. ; u

-~ - .•,

I.

PO

.Wyszczególnienie

CZySl

czelllli

' . .' . / " . .,/

/

-;/

/1

'-' / . .-

Stan ~ dnia poprzednieg,) o 24.00

.

~

~ ~

Q ,O

_/ _ _ ___. / _ __ _

/ 1//

~Raie-U1-::::---j/T/

Pod parą na pootoju

...

t ~

~ : S!

a.~

"d' .<:;

·0 "

..c"

'~" ~~

OD

~~

.,'

. .

Do , tilrczono W

dohy

I'

Z"żyto

Węgiel

ton

I'

1._ _ _ (_

2L-'ł\. ~,.,.~'1;1!,

"~~1,~ł-4m .•,

'b'

.

I

l,

CJl

1--,.

-.J

O)

I

'

..

1- --:-

Olej. ma· 01erCY~1 Ql~riur. -,szynowy <.h .u drowy

bU;1owy

!cg

kg ·

Iql

_

.

,

1

Nafta

k

g

11

II

1_. ____

.~--

- - --I _

1 - - - 1- --

--~

--'-- -

....

w ciągu bieżącej

a,by

"t!

o

~.

' j 'i, ·ł -';'·

S~al.l · I) 24.00

W·

l"':>

,...,

7

'""':';.L.:.-~'J'~--~_i.J

Q')

ci ągi!

bieżącej

•

L~

.

, _

. - . '1__'

-j-- - .-,-

bO

_

'1--'. /_(

--,_.).-,-,1= ' :1==_.____

..

. ~I~ '

.24.:-.:·~I001- ' .-.y-·-·r-·j----,.~

_

..'

I

/

, '

J _ ____

. __ ._1_._

· -. _. -"--_,----

1

20.00 '- -

1~

i

.

'

-"

.'

<

=.

~7.0~_1_1.._..:· _

18.00 1_ _ I ___

CJl

1'- - - - 1 - - -

.

'. .

'

_11 .1. '_ __•• :I .. .~.

..... " . ..

__ _

1

...,Z

__

"_11__._. __

- ..._._ .__ ._

_ -,---,

._ _. __'._

.

=

.

-

5

f

1__1--11

I

\1 12~OO ~-'--. I=

~ .'

~

o~oo--I=====-==_

/ _.

\09.0~ .· ,=-=' ~. I_.. ._1_

, -'_

. . _'." _...... _.. _' . _"

/' _ _

.

~

(\l

~

--.-

-07.00 -- · -- -- ;

10. 00

11. 00' -

I

::l

::l .'

I- -"==-------i-

-. ~.

-o

05.00-'- - ' - . - ~

.

_ __

_

06. 0 0 - '-'

1.' - - , _ _._._._

04.0 0

. -

N

głowneJ

.·,_~~~_I_J_

. I~I-··I-_-··· - o I~I·

··. . _ _1_ _I__

_.

_

_02.00_ _ _ _ _ _

.

...

Ilo ść obrotów

ma.szyny 1 turbiny ,

'1-' , -1-,-1'

-_._-------

o

r.

~~ il'! .. ++''f~.;.io.~-~-ł,~~~~~~.-io~:~·k(·.!(. ·l

)

'I-

F,~~

1'o!'1\

l·

<.

Pod.rńż

--

.~?

...

z

... .

rI"

,

°l

'1

)

..,

. ... .. .. , ...... ':'

-

.... .,... .

Wydarz~nia . ' wyk9nane, prace

'",

'>.

T-- _ _

t1

.N

,,\,zór nr 3,

.

:o.tó! w ~ .................................

..

(

';0'

Po up.isy

'uw~g]

'r.;,

::I'

::I

~

m eChal11K ÓW -SIU ~DOwyCli

c

<J>

.,'

Q;"

~

....Z

:S

::j-

.,•

tn

C')

,:!.

------~_.--------~~--~~----~---~-----------------.......

"

._~~-

11 _ _ _ -

Ir~

'-

1"-1

1'1

1

----~~---------~----------------------------------------------------------------------------~--------------------------------

,

I

!

I

Uwagi

poprawki

.

~

'"d

_...........................

.........................................................

- - _.~

(p ~ dpls

kierownjka maszyn)

o

~

I~

/

..

...

Opis dziennika maszynowego motorowego statku ryback1ego.

.,

Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 17 października 1960 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich.

Table of Provisions (8)

Statutory Text (8 Articles)

Need to analyze how this provision applies to your matter?