Oświadczenie rządowe z dnia 5 maja 1959 r. w sprawie ratyfikacji przez Polskę Konwencji o ruchu drogowym, Protokół w sprawie znaków i sygnałów drogowych, podpisanych w Genewie dnia 19 września 1949 r., oraz Porozumień uzupełniających z 1950 r. i z 1955 r.

D1.iennJk Ustaw Nr 54

324

OŚWiADCZ"CME RZĄDOWE

z dnia 5 maja 1959 r.

w sprawie ralyfi!(dcjiprzez P o l skę Kanw<>r,c ji o ruchu drogov" ym, Pro tokołu ' w spraw ie znal,ów i

podpisanych w Gene wie dnia 19 \v rześnia 1!ł !i9 L ,

Pc0aj~ s i ę n iniejnym do wiadomości, że zgodnie z art yk n !em ' 27 (2) Konwfn Cj i o mchu drogo w ym , a rl yk u iem 56 (2)

/ ' P ro tokoi:u w spraw ie znaków i syg n aiów d ro gowych; p~pi­

sanych w ~ ene wie dn ia 19 w rześnia 1949 r.,

artyku ł em 2 (2) Porozumi e nia Europej~,ki'ego uzupełnia ­

j qC€ go Konwencj ę o ruch~ drogowym i Protokół w spraw ie

znaków i s ygna 1(,'.v drogow y ch, które zos t Jły p odp i.s ane w

G enewie dn ;a 19 wnc.'i nia UH9 r., podpisanego w Genewie

dnia 16 wr ze śnia 1950 L , oraz

sygnałów drogowych,

ul upeluiaj,!cych z 1950 r. i l 1955 r.

Ofal POHJLU :1Ji eIl

Szwecja .

.

d ni a 25 lutego

z w y lą c zenic.(11. Z ałącznika 1 ze stosovv:ania Konwencji,

zgodn ie z art y k~ łe :n 2 pardg r'af 1 Kan we n cji.

<lilia 15 września

filipiny

złożone :wstaly Sekretarzowi Genenłnemu O rganizacji

N arodów Zjednoczonych dnta 29 paźdl~ e rnika 1958 r. pol skie

d o kumenty ratyfik.acyjne wyżej wymienionych aktów Ifilędzynawdowych.

'

Jednoczesnie podaje się. do w iadomoki, że n astępując e

kraje 'złożyły . swoje dokumenty ra t ylikacy jne bądż akceSyjne

Konwencji o ruchu drogowyla

S tany Zjednoczone Ameryki .

.

dnia 30 sierpn ia

1950 r.

w ra'!: z terytoriami, :ta któ.rych stosunki międ zyn a rodo we

Stany Zjednoczone s ą odpow iedzialne.

Francj a

.

.

.

.

.

• • • •

dnia' 15 wrześni a

1950 r.

W noty r ka':jach otrzymanych dnia 29 p~żd;liernika 1952 r.

oraz dni a 19 stycznia 1953 r. Rząd Francuski powiadomił, ±e

zgodnie z a rtykulE:lll 28 Konw e ncji post a nowił rozszerzyć

stosow anie Ko nwencji na wszy stkie francuski e Tel ytoria Zam orsk ie , na f o go i na Kamerulł pod mandatem francus k.im

oraz fia Ks i ęstwo Andorta.

Czechosłowacja

.

• • • •

dnia

:1 listopada

1950 r.

z wyłączeniem Za!ączmka 2 ze stosowania Konwencji,

zgc0 n ie z art. 2 paragraf 1 Konwen cji.

Monako .

dni a

3 sierpnia

1951 r.

Zgodnie z Z a łączl1ikiem 6 roIoział IV Ibl Rz ąd Księstwa

M onJ ko oświa d c z a, że nie zezwoli nb. u ż ywanie więcej niż

j ectn ej przyczepy za poj azdem ciągną::ym , a żadnej przyczep y

za pojazdem czło n owym.

G rec ja.

Un ia Poiudniowo - Afr ykańsk a

,... 1 lipca

1952 r.

9 lipCa!

1952 r.

d okumencie ratyfikacyjJ?ym R z ąd Unii Połud ­

zgodnie z aTtykulem 2 paragraf 1 Konw encji, wyłącza Załączniki 1 i 2 ze stosowania Konwencji

Ol az deklaruje, zgodnie z artykułem 28, że postanowie.'1!a

Ko nw encji będą także miał y zastosowC'n ie d·Q tery torium P.ołudniowo .. Zachodniej A fryki.

VV

s~wo i m

dn ia

dnia

n.io\\i o- Afryk fl ń s ki ej,

1952 r.

z w yłączeni e m Zającznika 1 ze stosowania Koawenc jt,

zgodn ie z artyLtlem 2 paro.graf 1 Konwencji.

dnia 19 wrześni a

Holandia

artykukm '2 Pot07umienia w sprawie znakowan ia robót

n a drogach, wnoszącego zm ! 3.n~ do Porozumienia Europejs kiego z dn ia 16 wrze,;nia 1950 L, uzupeln i a j ąc eg 'J Konwencję t 1949 r. o ruchu drogowym i Pro t okół z 1949 r. w sprawie zllaków i sygnałów drogowych, podpisanego w G cn~ wie

dnta Hi grudnia 1955 L,

1952 r.

1952 r.

'Z wyłączeniern 4ałączn:ka 2 ze s losowania Konwencj i,

zgodnie z artykUłem 2 para~F ,:\f 1 Konwencji.

W notytikacja:::h o t rzy manych dnia 14 stycznia 1955 r . .

i dnia 9 maja 1957 r. Rząu Holandii powia<1omił , że żgoGhie

z artykułem 28 Konwencji postano wit ro zsze rzyć stOsowanie

Konwencji n<1 Snrmam i Nową Gwineę HOienderską oraz n a

Antyle Holendetskle .

artyku ł em

Zgodnie z

2 paragrlif t notyfikac ja

wyłąc'la

Z alączlliki 1 i 2 ze stosowania Konwencji do Nowej Gwinei '

H Olenderskiej

do Anty! Holenderskich.

październ i lta

Kub a

dnia

Luksemburg

d n ia 17 pażdziernik a 1952 r.

Włochy

dnia 15 gr udnia

.

1952 r .

1952 r.

dnia

5 października' 1953 r .

V iet-Nam

dn ia

2 listopada

1953 r.

S yria

dnia 11 grudnia

1953 r.

Belgia.

dnia 23 kwietni a

1954 r.

W a tykan

włą cz ając tery torium Kongo Belgijskiego i Terytorium

Powiern icze Ruanda Urundi.

d~ia

Austra lia

7 grudnia

1954 r.

z wyłączen i em Załączników 1 i 2 ze stosowania Konwencji, z.g odnie z a r tykułem 2 paragraf l Konwen c ji. '

dnia

Izrael

6 stycznia

1955 r.

z wyłączeniem Załącznika l ze stosowania Konwen cji,

z godnie z artykuł e m 2 paragraf l Konwencj i.

Austria

Portugalia

,

•

i

!

!

•

•

dnia

2 listopada

1955 r.

•

•

i

•

dn ia 28 grudn ia

1955 r.

Zgodnie z Zalą c 'lI1ikicm 6 częś ć IV (b) Rzą<:l. Porlug <ll ii

że nie zezwoli na n ży wan i e w i ęce j niż jed nej

przyczepy z/\ poj azd em cią gn ą cym, a żadn e j przy czepy za

po jazd em człono w ym i że nie zezwoli na używanie .po jazdów

człon o wy c h do przewozu pasaż e r ó w.

oświad cz ył ,

W n otyfikacji otrzymanej dn ia 19 stycznia 195fi r. Rz ąd

P ortugalii powiadomił, że będz i e s t osował Konwencję z wy- '

r

\.

,

\

DzIennik Ustaw Nr 54

,

-.. 626 .......

tej wymienIonym z85trzetenlem do wszystkich Terytoriów

lamO'I'sk.ich, wyłl'łCLając Macao.

h:"",

'J~ ~. ·ł

Turcja

1956 r.

• • • • • • • • dnia 17 Btycmla

DanIa I

•

•

•

•

•

•

•

•

•

1956 r.

dnia 3 lutego

z wyłączeniem Załącwika· 1 Z8 stosowania KonwencjI,

2godnIe z artyk.ułem 2 paragraf 1 Konwencji.

Kambodża

'1956 r.

I

•

• . •

•

•

•

•

dnIa 14 marca

Jugo.sławia' I

•

•

I

I

•

•

I

dnia

8 października 1956 r.

Maroko

•

•

•

•

I

•

•

•

dnIa

7 listópadlt

,

• •

I

t

•

•

I

dnia 11 kwietnia

I

NorwegIa

1956 r.

"

'1957 r.

z wyłączeniem Załącznika t ze stosowania Konwencji"

zgodnie 'Z artykułem 2 paragraf 1 Konwencji.

•

•

•

•

I

dnia 28 maja

1957 r.

Wielka Brytania, ł

J

•

•

l

dnia

8 lipca

1957 r.

Egipt

ł

f

,

I

•

Dokument ratyfikacyjny zawiera n~stępuj ące zastrzeże­

nia i deklaracj e

związku z artykulem 24 Konwencji R ząd ZjednoKr6iestwa Wielkiej Brytanii i Północnej IrlandiI

za strze ga sobie prawo n ieudziel ania zezwolenia na' prowadzen ie p oj azdu Innego n i ź pojazd wprowadzony ty ik o czasowo do Zjednoczonego Kró lestwa Wielkiej Bry tan ii t P ó łn o c­

nej Irland ii , jeżeli poj azd ten jest używany do przewoZll osób

za op łatą a lbo do przewozu towarów 1 jeżeli od k iE'crowcy

tego rodzaju pojazdu by ł o by wymagane, zg od nię z wewnętrz ­

nym u stawodawstwem Zjedn oczonego Królestwa Wielkiej

Brytanii I Północnej Irlandii, aby posi adał specjalne zawodo.....,e prawo jazdy.

l. W

~onego

2. W związku z artykułem 26 KonwencjI rowery, w m ! ę­

dzynarodowym ruchu dopuszczone do- Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii I P ółnocnej Irlandii, powinny z zapadnięciem zmierzchu t w ciągu n ocy lub' gdy wymaga j ą

tego warunki atmosferyczne, p osiad aĆ na przodzie tylko św ia ­

tło białe , a z tyłu światło czerwone i czerwone s z k ie łko odblaskowe. zgodnie z wewn ętrznym ustnwodawstwem Zjedn oczonego Królestwa W ielkiej Brytanii I P ó łnocnej Irlandii.

Zjed.noczo nego Króle~twa W ielkiej Brytanii

Irlandii zastrzega .sobie pra wo stosowan ia powyższej Konwencji z zastr zeżenia mi uczy nionymi powy żej

do k-ażdego z terytor iów, za których stosunki m ięd zynarodowe jE'St odpowiedzial ny.

'

3.

ł

Rząd

Północne j

Ponadto Rząd Zjednoczonego Króles twa Wielkiej Bryta"

nli l P ó łnocnej Irlandii oświa dc zył

t. że zgodn ie z postanow ieniamI a rtyku łu 2 paragraf 1

wspomn ianej Konwencji. wyłącza Załączn ik i l i 2 ze stosowania Konwencj i,

2. że zgodn ie z postanow ieniami Z a lączn ikl! 6 rozGz; ał

IV (bl wspomnian ej Konwencji n ie zezwo li na 'lii.ywan ie w ię ­

cej nii jednej przyczepy za poj azdem c ią gn ącym. II ża dnej

przyczep y za pojazrlem czł o n ow ym I że n ie 7,ezwoli na uży­

wanie p oj azdów członowych do przewozu pa s ażerów za

opłatą,

. ..

~---

~.

Poz. 324

l. W związku 2 artykułem 24 Konwencji Rząd Isle of

Man zastrzega sobie prawo n ieudzielani a zezwolenia na prowadzenie pojazdu Innego niż pojazd wprowadzony tylko

CZatiOW O na terytorium Isle of Man, jeżeli pojazd ten jest

używany do przewozu osób za opłatą albo do przewozu towarów I jeżeli od k ierowcy tego rodzaju pojazdu był ob y

""yma gan e, zgodn: e z wewnętrznym ustawodawstwem 1610

ol M an, aby posiadał specjalne zaw odowe prawo jazdy.

2. W związku z artykuł em 26 Konwencji rowery, w mię­

dzynarodowym ruchu dopuszczone na terytorium !sIc of Mim,

powinny, % zapadnięciem zmi erzchu 1 w ciągu nocy lub gdy

wymaga j ą tego warunki atmosferyczne, p o s ia daĆ na przedzie

tylko światło biale, a z tyłu Św i atło czerwone l czerwone

szk ieł ko odblaskówe, . zgodnie % wewnętrznym ustawodawatwem lilie 01 Mao.

Ponadto Rz ąd Isle of Man oświ adczył

1. że zgodp.le 'Z p ostanowienIami artykułu 2 paragraf 1

wspomni anej Konwencji wyłącza Za łą c zniki 1 i 2 ze stosowania Konwe;!cji ,

2. że zgodnie z p ostanowieniami Załącznika 6 rozdział

IV (bl wspomn ia nej Konw encji n ie zezwoli na uż}"v an ie wię­

cej .n i ż jednej przyczepy za pojazdem ciągnącym, li ża dne j

przyczepy za poj a.z dem czł o n owym i że n ie zezwoli na uży­

w!l nie p ojazdów członowych do przewozu pasażeró w za

opłatą.

W notyfikac ji otrzym an ej dnia 28 maj a 1958 r. stosowanie Konw encji zostało ro zci ą g nięt e n.a Okr,ęg Guernsey i Stany Je rse y z następując ymi zastrzeżeni ami i deklaracjanli

"1. Postanowienia wspomnianej Konwencji odn ośnie do

p ojazdów samoch odowych nie będą stosowane na wysp ie

Sark, na kt órej używ a n i e poj azd ów snmochodowych jest zakazane. z w yjątkiem c lągn i k6w silnikow yc h, używanych dla

pew!lych o kre ślonych celów.

2. W związku z artyku!em 24 wspomnianej ' Konwencji

mi ejscowe Okrę gu Guernse y zasirzęgają s obi e prawo n ieudziela nia zezwolen ia na prowadzenie pojazdu inneg o n i ż p ojazd wprow adzony tylko czasowo na ter ytorium

Okn;gu Guernsey, j eżeli poja zd ten jcst używany do przew ozu osób za opłat ą I jeże!.i od k ie row cy tego rodzaju pojazdu b yłoby wymagane; zgodnie z wewn ę trznym ustawodawstwem Okr ęgu, a by po s i adał specja lne zawodowe prawo

jazdy.

wła dz e

3, W zwi ą zku z 8rlykulem 26 wspomni anej Konwencji

rowe ry . w m ięd zynarod o wym ruc h u dopuszczone na terytor ium Okr ęgu Guern sey, p ow inny z zapa dnięci em zmierzchu

i w ci ągu nocy lu b gdy wy maga j'i tego warunki atmosferyczne pos i ad a ć na przodzi e tylko św i atlo białe, a z tyłu czerwone sz k i ełko odblaskow e, zgodni e z wewn ęt rznym ustawodawst wem Okr Ęg u.

Ponadto władz e Gu ernsey

oś wiild czyfy

1. że zg')dn ie z postanowien iami a r t y k u łu 2 pnragraf 1

wspomni anej Konwencji wyłączają Załącz niki 1 i 2 ze stosowan ia Konwencji,

2. że zgodnie z p ostanowie ni ami Załą cznika 6 rozW nol yf ikaC"ji otrzymanej dn ia 22 styC"l.nia 19')fl T. sto- dzi ał IV (bl wspomn ianej Konwencji uie z f'lw olą na używa'80wan/e 'Ko nwencji żo!'ta lo rozsZerzo ne nil b le ol M'In z na- n :e witicej n:ż jedne j p rzy czepy 13 po jazdEm ciągn ącym.

' s;t~pującymi zaslrzeżen i ami i d eklaracjami

• Ilia dn<;j 'przyczepy za p vjilzdem czlonuw ym I że n ie zezwolą

, I

'

Dzłenn!k

UstllW Nr 54

na używ ani e pojazdów

człon owych

do przewozu

pasa żerów

za opłatą.

627

-

- - - - Pez. 324

za pojazdem alon owrm i i e nie 2.ezwG tą na uż ywi:lnie po jazdów członowych do przewozu pasaż e rów za opłatą.

Cypr

Stany Jerseyl

t. W związku z artykułem 24 wspomnianf'j Konwencji

Stany Jersey zi1strzegaj ll sobi e prawo nieudzielania zezwolen ia na prowadzenie pojazdu innegQ niż pojazd wprowadzony ty lko czasowo na wyspę, jeżeli pojazd ten jest uży­

wany do przewozu osób za oplatą I jeżeli od k ierowcy tego

rodzaju pojazdu było b y wym aga ne, zgodn ie z wewnętrznym

ustawodawstwem wyspy. a by pos i adał specjalne zawodowe

prawo jazdy.

t. W związku z artyk u łem 24 Konwen cji Rząd Cypru

2a!!trzega sobie praw o n ieudzie lan ia zezwolen ia na pro wadzen ie pojazdu innego niż pojazd wprowadzony (y lko czasowo na Cypr, jeżeli pojazd ten jest używany do przewozu

osób za opłatą albo do przewozu towarów i jeże li od kierowcy tego rodzaju p oj azdu byłoby wymagane. zgodnie ,

2: wewnętrznym ustawodawstwem Cypru, aby posiadał specjalne zawodowe p rawo jazdy.

2. W z wiązku z artykułem 26 KonwencjI rowery, w mię­

dzynarodowym ruchu dopuszczone na wyspę. p owin ny z zapadni ęciem zmierz chu i w dągu nocy lub gd y wymag ają tego warunki atmosferyczne pos i ildać z tyłu czerwon e światło

1 czerwone szk i ełko odblaskowe. zgodnie z wewnętrznym

ustawodawstwem wyspy.

2. W związku z artykulem 26 Konwencji rowery, w m i ę­

dzynarodowym ruchu dOpu Ezclone na Cypr. powlflny z zapadn ięciem zm ierzchu I w ciągu n ocy lub gdy wymagają tego warunki atm osferyczne pu,iadać na przorl zi e tylko sw ii'ltło białe, a z t yłu światło czerwone I!lbo czerwone szk i ełko

odbla skowe. zgodnie z wewnętrznym ustaw odaw s!w f'nJ Cy-

pru.

Ponadto Stany Jersey o świad czyły , że

't. zgodnl e 'z postanowieniamI artyk ułu 2 paragraf r

Konwencji wyłączają Załączniki l i 2 ze stosowania Konwencj i,

:;

2. zgodnie z postanowieniami Załączni ka 6 rClldz! ał IV (b)

wspomnianej Konwencji nie zezwolą na używanie więt:ej

nii jc-<lnej p rzyczepy za pojazd em c iągnącym, a żadnej przyczepy za po iazdem czlonowym \ że n ie zezwoią na' używanie

pojazdów cz łonowych do przewozu pa ,azerów za opłatą.

W notyfikacji otrzymanej dnia 27 sierpnIa 1958 r. stosowan ie Konwencji zostało rozciągniE;te na Aden, Gu jan ę

BrytYJską,

Wyspy SejszeJsk ie, Cypr, Gibraltar, Honduras

Brytyjski i Ugandę z następuj ącymi zastrzeżeniami l deklaracjami

:Aden, Guj an a Brytyjska I Wyspy Sejszelskie

1. VI zw i!}zku z artykułem 24 Konwencji Rząd Kol onii

J\denu, Gujana Brytyjska I W ysp y Sejszelski e zastrzegaj!} sob ie prawo n ieudzielania zezwolenia na prowadzenie pojazdu

innego niż pojazd wprowadzony czasowo na terytoriu m Kolonii A denu, Gujany Brytyjskiej l Wysp Sejszelskich, jeżeli

poj azd ten jest używany do przewozu osób za opłatą albo

do pJzewozu towarów I jeżeli od kierowcy tego rodzaju pojazdu byloby. wymagane zgodnie z wewn ęt rznym ustawodawetwem Kolonii Adenu, Gu jany Brytyjskiej t W ysp Sejszel.kich, aby posiadał specjalne zawodowe prawo jazdy.

2. W zwIązku z artykułem 26 Konwen cji rowery, w m i ę­

dzynarodowym ruchu dopu szczone na te terytoria, powinny

% zapadn i ęciem zmierzchu I w ciągu nocy lub gdy wymagają tego warunki atm osferyczne pos l l\(~a't na przodzie tylko

światło biał e. a z tyłu światb czerwone I czerwon e szklelko

odblaskow e, zgodn ie z wewnętrznym u stllwodawstwem Kolonii Adenu. Gujany Brytyjsk iej l Wysp Sej6zelskich.

Ponadto Rządy Kolonii Adenu. Gujany Brytyjskiej l Wysp

Sejszelskich oświadczyły, te

l. zgodnie 2: postanowieniam I artykułu 2 paragrllf r

Konwencji, wyłączają Za łączni ki l l 2 ze atosowania Konwencji,

'"- ,

-

Ponadto Rząd Cypru oświadczył, że

1. zgodnie z postapowleniami artyk u łll 2 p Ara grd f 1

Konwencji: wyłącza Załączniki l I 2 ze .stosowan ia Konwencji,

2. zgodnie z postanowieniami Z a łącznika fi rozdział IV (b)

Konwe ncj i nie zezwoli nil używan i e więcej niż jednej przyczepy za pojil2d em ciągnącym. a żadnej przyczepy za pu jazdem czlonowym i że nie zezwoli na używanie pojazdów czło­

nowych do prze wozu pasażerów za opłatą.

Gibraltar

t. W zwią zku z artyku łem 24 Konwencji Rząd Gibra ltaru zastrzegli sobie "prawo nieudzie!ania zezwo]en iana PIOwadzen ie pojazdu innego n i ż pojazd wprowadzony czasow o

do Gibraltam, jeżeli pojazd ten jest używ a ny do przewozu

osób za opłatą i jeżeli od kiero wcy tetJ<' rodzaju poj azdu

byłoby wymagane, zgodnie z wewnętrznym 1'Stawodawstwem

Gibraltaru, aby posiadał specjalne zawodowe prawo jazdy.

Ponadto Rząd Gibraltam

oświ ad czył, że

t. zgodnie z postanowieniami artykułu 2 pilrilgrilf t

Konwencji wyłącza Załączniki l 1 2 ze stosowania Konwencji,

2. zgodnie z postanowieniamI Załącznika 6 roz!1ział TV (bl

Kon~encji

nie zezwoli na używan i e więce j niż jednej przyczepy za pojazdem ciągnącym. a ża dneJ przyczepy za pojazdem członowym , I że ni .. zezwoli na używanie pojazdów <.:zlonowych do przewozu pasażerów za opłatą.

Honduras Brytyjski

t. W zwią zk u z artykułem 24 Konwencji Rząrl Ilondurasu Brytyjskiego zastrzega sobie prawo nieudzielania zezwolen ia oa prow'Idzenie pojazdu in nego niż poj i'lzd wprowadzony czasowo do Honourasu Brytyj skiego. jpi.eli pojazd

len jest używanY' do przewozu osób za opłatą albo do przewozu towarów 'i jeżeli od kierowcy tego rodZilJ U pojazd U,'

byłoby -wymagane. zgodn ie z weWllt;t rznym 1l 5tawod a wslV!e~

Hondurósu Brytyjskiego. aby po.iadał specjalne zaw udo we

prawo jllzdy.

2. zgoon !e z postanowIenIamI ZalllC"zn!bl 6 rozdzIał TV (hl

wc;pomn ;lmej K<>nwenc ji nie z ezwol ą na używanie więrej niż

2, \"1 zw i ązku % IIftykult>m 26 f(onwenrji rOwt'ry. w m i ę­

jednej przyczepy za pojazdem ciągnlłcym, a żadnej przyczepy ' dzynarodowym ruchu d'-'pU5~CW.uę 114 14!fytOI ;um Hundu iasu

-

Poz. 324

-

--------------------------------------------------------------------~---------------------

Brytyjsk iego , powinny oz zapadnięciem zm ierzchu i w ciągu

nocy lub ' gdy w ymagają tego warunki atlliosfe ry czne pos iad ać na przodzie tylko ś w i a tło bia le, a z tylu śvvi a tło cze rwone i czerwo ne s z kiełko odblaskowe, zgodnie z wewnętrz­

n ym us tawodawstwem Hondu r~u BrytYJ skiego.

Ugilnd a

n ie pojaz.ct u innego niż poj azd wprvwa dzony cz as owo do

Ugandy, jeżeli pojazd teIi jes t uży wany clo przew ozu osó b

za opla t ą a lbo do przewozu towaró w i jeżeli od k ierowc y

t ego ro dz aju pojazdu byłoby w ymagane, zgodnie z wewnętrz­

n ym usta woo awstweill Ug ?-nd y, .specjalne za wodowe praw o

jazdy.

W notyfikacji otrzymanej dnia 25 miHca 19:'i9 r. Rząd

Z jednoczoneVo KrO.lestwa W'iełkie j Bry ta nii i Pól nocn e j Irla n di i powiad o mił, ż e po s ta now ien ia Kon wt! l1 cji b ę<ią miały

z astosowanie do G1mhii, za k tórej stosu nki międ'l)'narodowe

Rząd Zj eunoczonego Królestwa , jest odpo wiedzialny.

9 lipca

19:57 r.

. .... . dnia 26 lipca

1957 ,r .

dnia

Peru

.

Rcp,tblika

' .'

dnia 15 sierpnia

Dominikańska'

1957 r.

oz wyłą c z e niem Załączn i ków 1 I 2 ze sto sowania Konwencji, zgodnie:; artykułem 2 paragraf l Konwencji.

..··. . ··

H ai ti

· · .. . · ·

Nowa Ze landia

·. ··

Tunis

dnia

8 listopada

1957 r.

dnia 12 lutego

1958 r.

dnia 12 lutego

1958 r.

'l wyłą c zeniem Załączników 1 i 2 ze stosowania Konwencji, zgodnie z artykułem 2 paragr af 1 Konwenc ji.

Hiszpania

d n ia

Laos

W zw i ą zk u z artykułem 24 Konw encji Rząd Ug :wdy zas trzega sobie prawo nieudzielani.a z e~wo lenia na prowddze-

Cejlon

puszczone do Gha ny PQwin n y z zapa dnięciem zm ierzchu i ' w

cią~iu nocy lub gd y wy magają tego warunki atmo,>łery cm e

p osia dać na pr w dzie tylko ś\v iatlo biale, a z tyłu 5w ia lto

CZ:Clwone, szki e łk,) o dbla s kowf~ i białą p owierzchn i ę, zg0dnie

z ar t ykułem 26 Konwencji

.

· . .... . dnia 13 lutego

1958 r .

.' W nocie przesianej wraz oz dokume nt::-m przyst ą p ieni a.

Rz ąd H iszpanii oświadczył, że zgodn ie z artykułem 28 KonWEncji postc now ien ia jej będą s tosowa ne do miejs cowoś ci

i prowincji afrykatlskich.

Fede racja M a la jska.

dn ia 10 września

• •

;

. dnia 24

Ponadto p od a je si ę do wia d omo~cj , że nast E: p ~l jąee kra !e

swoje doku menty r atyfikacyjne bądź akces yj ne Pl Oto leolu w sp raw ie znakó w i syg i1 al. ćw d ro gowych, p o dpisa n e go w G ene wie dnia 19 wrz eś nia 19:19 1".

zł o żyly

C z echos łowacja

t-1o n ako

S zwec ja .

.

z utrzymAni e m \10{ mocy zastrzeżenia

od n (1~f1j0.

..

do a rt yku-

łu 15 pa::agru f 5. zawa r te go w p ara g rJ iie 7 (e) Ak tu k Ol'l el)-

w e go k o n fe rencji w sprawie tranSp l'rtu d royowego i samoc hodow ego.

dni/\

lip ca

dn ia 19 wrześni a

G rec j a

Lolane id

1952 r.

1951 r.

Notyfikacją

z dn ia 14 sty cznia 19')5 r. stosowa nie Proton a SHnnam i Nową Gwineę Hol e nderską, a n o 'tylikacją z dnia 9 maja 195"7 1'. na Antyle Hole nderskie.

k o łu

zostało

roz c iąg n i ęte

Kuba • •

dn ia

patdzie rnika

195"2 r.

Lukse mburg

dnia 17 paidziernika

Hl52 r.

Wioch y

dnia 15 grad!1ia

1952 t.

Belgia

• .

dn ia 23 kwietn ia

1954 r.

Franc ja

!

dn ia 18 s ierpnia

1954 r.

2 listo pada

1955 r.

•

Austria . '

dnia

Kambodża

dn ia 14 marca

Wat y kan

dnia

J '..!goslawia

dnia

Portu galia

dnia 15 lutego

paździ e rnika

1956 r.,

195,6 r.

8 p aździe rnika. 1956 r.

1958 r.

ze stoso wi1nia Konwencji, zgodKonwencji.

paragr

a

f

l

n ie z artykułem 2

1957 r.

J e dn ocz eś n i e

RZ'ld Portu ga ls ki n otyfikowa ł, że zgo dnie

J 7 p cstanowi e nia Protok :11u b C;dą takle sŁos o­

wane do Po rtugal skich Prow i!lCji Zamorsk ich Ango li i Mozambiki.!.

7

września.

•

1950 r.

19:il r

1952 r.

dnia 3 li 'lto pa d a

dn ia 25 w neśni a

)C

dnia '_J

lutego

1958 r.

z w yłącze ni em Z a łączn i ków 1 i 2 ze stosowania Konw e nc ji, zgodnie z artykułem 2 paragraf 1 Konwe n CJ i.

F in landia

1950 r.

6 marca'

a rtyk ułem

wył 'l cza i ąc Z ,1 łączni k

6, cz ę ść IV (bl R ząD F inlan di i

uŹ yWilnie w i ę cej niż jedn ej

na

zezwoli

nie

Q św i ad c zy ł.

p rzyc ze py za pojazdem ciągną c ym, a żadn e j przy czepy za pojazdem czł o n owym.

Zgodn ie z

Z a lą c:mi ki e m

Egipt

Re publika

że

Ghan:!.

dn ia

fi stycznia

T u nis

D omin i kańska

,

dn ia 28 maj a

1957 r.

• . dnia 15 s ierp n ia

1957 r.

8 listopada

1957 r.

dn ia

l>

Ha iti

d n ia 12 l utego

19S5 r,

· Hi szpania

<"lnia 13 LItego

1953 r.

1959 r ,

z wyłączeniem Z ałączników 1 ł 2 ze stos'o wan ia Konw f' nc ji , ~goclnie z artyk dem 2 pilragraf 1 Konwe ncji oraz

z z astrLc żen iem, że row e ry w mi ędzynarod ow ym ru chu do-

\V n ocie prz es ła n e j w raz z dok umente m przyst'lp ie nia

Hi!;zpanii os w iadczył, że zgoc\ni e z arty k uł em 57 Pro-

R ząd

\

"~

Pzienn ik Ust aw Nr 54

po,~tqnowienia

tokolu

wości

. 629

Protokoł'-l będą

stosowane do micj sco-

Poz. 324 i 325

-

dnia

Watykan

paidziernika

j 956

r.

i pruWillCji airykailskich.

WIochy

stały

Pooaje się również do wiadomości, że n as tępu j:ąc e kraje

s ię slronami Porozumien ia Europejskl<.:go, pOdp l5ulll:yO

w Genewie dn ia 16 września l U50 r., u·.t]Kln : ając e go Koowencję o ruchu drogow'im i Pr oto k ó ł w sp ,',wie z!luków i f:.y g naJów drogowych, podpisane w Genewie d.nia IV WI.:c!ii1,a

19:!\) r.

stały

Francj a

dnia 16 września

1950 r.

H olandi a

d nia 16 wrz eśni a

1950 r.

J ugosławia

dnia 16 wrleśnia

1950 r.

Grecja

dnia

1952 r.

lipca

Luksemburg

dnia 17 p.ilździernika

1952 r.

Belg ia

dnia 23 kwietnia

1954 r.

2 listJpada

1955 r•

...

1S'57 r.

dnia 30 marca

Ponadto podaje się do wiadomoś;::i, że nastąpujące kraje

sil:( SlWnćlnłJ Poro:wmie llla w sprawie znćlkuwania rol?ót na 1llOgilCh, W11Osl.<:[cego zmianę do Porozumienia Europt'jski e gv l. dn id 16 wrz!o;śnw 1950 L , uz .lpełniajqcego Konwerkjt:; l 1949 r o fdChu dwguwym i Pro t okół z 19:;9 r. w

sprawie 'Zllak6w i <;yynL,',)W llroyowych, podpisanfgo w Genewie Unia Iti yl'uJrlid 1955 L

z za.strzeżeniem do art. 15 paragraf 5 Protokołu.

Austria

.

1958 r.

dnia 24 wrzrśnia

Finlandia

1956 r.

Belg ia

dnia 28 111aja

Watyk.an

dn ia

J u go s ła wia

dnia 19 marca

Luksembur g

dnia

3 czerwca

.1957 r.

H ol andia

d11ia' 31 stycznia,

1958 r.

Włochy

dn ia 12 lutego

1958 r.

pa ź dziern ika

1956

1957 r.

Mimster Spraw Zagramczny ch: w z. J. Winiewicz

d.nia

J25

O SWtA.DCZ.ENłE RZĄDOWE

l

dotyczą.ce

dnia 17 wf1:esnia 1.959 r.

zmfan wprowarlwnych do artykułu 1 paralpaf 2 Konwencji w spraw i e .. ~yu l flwilnia OC/fok

i wymiarów. ryb, podpisalH' j w Londynie dnia:; k w i ",toi.i! ~'l4() r.

Pod aje się n iniejszym -00 wiadomości, i.e zg.odnie z art 12

K o nwencji w sprawie rf~gtllowania o.-:ze-k si·eei ry bac ki c h i ' wymiMÓW ryb, podpisdl1f!j w Londynie dnia ' 5 k wietni"1 1.946 r.

(Dz. U. z 1947 r. Nr 62 . poz, :l;,)9). Slala l<o.nisja obra.dllj::ca

w Dublinie W li stopadz ie 195R r. uchwalila na swym

po~ i e dze niu jednog ł ośni e nadanie post.anowieniu artykułu 7 par ćl· Ur:J t 2 wymienionej KOńwCl1cji n astępującego brzmiellla,

które jest obOWIązujące

vn

(ii) d oczepian ie prostokątnego kawalka tkaniny sieciowej do g 6 rnej części worka w ł oka w celu zabez.pieczeni a

rybackich

i. zmni·ejszeuid u~zkudl;eEl , 'l lylll że lilka tk dn in a sieciowa bę ­

d zie odpow iadała n i1 st e puj qcyn:.\ wyma~liln ; Otn

(a)

lakd Ikdninil 5iec i o\l'{\ nie [lOw ~lnnc mieć oczek mniej szy t h Ił i ż ok rei;Jone d la o;amej sieci;

(b)

tkanin" sieciowa moie być przymocowana do worka

włoka t ylko wl.dlllż swoieJ przedniej i bocznych krawęd z i, a ni e w żadnym innym mj e j~cll na n iej, i powinna hvć przymof'Qwana w taki spo~6 1), -ż eby wychodziliJ pr z ~' d strop dzielący n ie wii:cej niż na 4 oczka i kO il czyła sit; nie mniej ni 7. 4 o czka przed or:zkiem, nil które ndwleka się stlOp w o rkowy; gdzie

s trop OZlP igcy n ie jest stosowany. tkan ina sie ciow a

n ie povJ\ nna zajmować' więcej n i ż 1/ 3 C7.ęś<' wo r], a

wloka, lIllf'r z ąc od miejsca n ie mniei niż 4 oczka

prze d o cz k iem , na kt ó re r.awleka się strop work o wy;

(c)

liczoa oczpk w szerolwści tkaniny sieciowej powinna

byt: co na j mniej 11 / 2 raza wi;;k s za od liczby oczek

w szerok o';ci tej c z ,; ś c i w orka wl o k a . którą p rzykrywa. przy czym obydwie szerokości mierzone są pud

kątem prostym do os i wzriluznej worka włoka.

Nie z ależnie od po~lanowi e ń ' p oprzedn iego paragrafu ni e

b(;dzie u ważo.ne Zćl naruszenie przepisów

(i) ,d oczepianie do doln.f!j części w orka włoka jAk iegokolwiek plótnćl żaglow e go , tk an. in y sieciowe j lub -innego ma t e riału, w c elu zabe zpieczenia lub 'Z.mniejsz~~niR jej zuży c ia

i podarcia, oraz w okres ie c zasu od dEia 1 stycznia 1959 r.

do dnia 5 kwietnia 19GI r. tylko dla w loków 'o oczkach 110 mm

lub większ ych (lub w przypadku włoków wykonanych z poj e dynczego szn urk a i nie z awie ra jącyc h w żad nej swojej czę­

ści manill i lub sisalu, o oczkach 105 mm ł ub więks zych );

si~fi

Minister Spraw Zagranicznych: w z. J. Winiewicz

'-