Oświadczenie rządowe z dnia 29 października 1956 r. w sprawie przystąpienia Afganistanu do Konwencji dotyczącej Światowej Organizacji Meteorologicznej, podpisanej w Waszyngtonie dnia 11 października 1947 r.

§ 21. W czasie ruchu ciągnika zabronione jest wskakiwanie na ciągnik i zeskakiwanie z ciągnika oraz przechodzenie z niego na przyczepę lub maszynę towarzyszącą i odwIotnie.

§ 22. 1. Ciągnik należy prowadzić.' z szybkością odpowiednią do warunków pracy i terenu. Przy ' przewożeniu ma·

szyn lub narzędzi na polu i w czasie ic!) pracy szybkość ciąg­

nika powinna być dostosowana do szybkości, z j a ką może poruszać się dana maszyna lub narzędzie.

2. Przed ostrymi zakrętami, na slromych zboczach J na

nierównym terenie, jak również przed użyciem hamulców,

należy odpowiednio zwoln ić jazdę ciągn .ika .

3. Przy zjeżdżaniu po pochyłości ciągnik n ależ y prowadzić z odpowiednio ' zmniejszoną szybkością.

4. Zabronione jest zjeżdżanie po pochyłoś c i przy wyłą­

czonych biegach i zgaszonym silniku.

§ 23. 1. W czasie jazdy ciągnika w tramporcie podwójne pedały hamulcowe powinny być- zawsze połączone.

2. Przy zjeżdżaniu po pochyłości kierowca powinien być

przygotowany do natychmiastowego użycia hamu!rów .

§ 24. Kierowca prowadzący ciągnik na drogach powinien

przestrzegać przepisów o ruchu pojazdów na drogach publicznych.

§ 25. 1. Kierowcy nie wolno odchodzić od ciągnika, jeśli

silnik cieignika jest w ruchu.

2 ~ Pozostawiając ciągnik bez dozoru kierowca powinien

zatrz yma ć silnik i zahamować ciągn ik .

3. Gdy ciągnik znajduje się na pochyłości, nC1 ież y podło żyć pod jego koła kliny lub kamienie oraz włączyć bie9

pierwszy lub bieg wsteczny zależnie od tego, w jakim kierunku do pochyłości ustawiony jest ciągnik:.

4. Przepis ust. 3 stosuje się odpowiednio do przyczep.

§ , 26. Regulowanie

mechanizmów i urząd zeń ciągnika

oraz maszyn towarzyszących powinno być w}'konywane w

czasie postoju ciągnika i maszyn. Wchodzenie pod ciągnik w

czasie ruchu silnika jest zabronione.

§ 27. 1. Nie wolno używać ciągnika w pobliż u miejsc,

w których znajdują się wybuchowe pyły, pary lub gazy.

2. Silników ciągników nie wojno uruchamiać w pomieszczeniach zamkniętych nie posiadających należytej wentylacji.

§ 28, Obsługiwanie ciągnika po spożyciu alkoholu oraz

palenie tytoniu w czasie przebywania na ciągniku jest za,

broni one.

V.

Napełnianie ciągników paliwellt

§ 29. 1. Polowy punkt zaopatrywania ciągników w paliwo powinien znajdować się w odległości co najmniej 50 m

od budynków 1 stert, postojów furmanek, maszyn i miejsc prze-

-

._--------------------~------------

Poz.22El l 229

chowywania nasion, a jego teren powinien posiadać dooko la

pas ochronny zaorany o szerokości co najmniej 2 m.

2. Palenie tytoniu i używanie ognia otwartego na teren ie

punktu jest zabronione. Zakaz ten powinien' być pódany do

wiadomości pracowników przez umieszczenie odpowiednich

napisów.

§ 30. Beczki z paliwem powinny być szczelnie zamknięte

i przechowywane oddzielnie od smarów.

§ 31. Zbiorniki z paJiwem i przewody do przetaczania

paliwa powinny być szczelne.

§ 32. Otwieranie beczek z paliwem przy pomocy narzę­

dzi lub przedmiotów mogących powodować powstawanie

iskier jest zabronione·. Beczki należy otwierać ostrożnie i za

pomocą specjalnych kluczy do tego przeznaczonych.

§ 33. 1. Zabronione jest używanie ognia otwartego

i lamp ogniowo niebezpiecznych oraz palenie tytoniu przy

sprawdzaniu poziomu paliwa w beczkach, zbiornikach paliwa

ciągników i naczyniach przenośnych oraz przy wlewaniu paliwa do zbiornika. .

.

2. W cz-asie napełniania zbiornika Ciągnik powinien

znajdować się w odległości co najmniej 15 m od składu paliwa .

3, Zabrania się dolewania paliwa, gdy silnik ciągnika

jest w ruchu.

§ 34, Po napełnieniu zbiorników paliwem płynnym nal eży

wytrzeć części ciągnika zanieczyszczone paliwem.

§ 35. 1. W przypadku 'zapalenia się płynnego paliwa

płomień należy gasić przy pomocy gaśnicy pianowej lub śnie­

gowej, worka, brezentu albo przez zasypywanie plomienia

ziemią·

2. Plomienia p a lą cej się benzyny, nafty, ropy, oleju i innych płynnych paliw nie wolno gasić wodą.

VI.

Ochrona osobista pracowników.

Kierowca ciągnika powinien posiadać od z i eż spei okulary ochronne.

§ 37. Ki erowca 'ciągnika i jego pomocn ik powinni po zakońcr.eniu pracy zdjąć odzi eż specjaln'ą , umyć starannie twarz

i rę ce , a od z ież przewietrzyć. Odzież należy pr ze chowywać

w specjalnej szafce.

§ 38. Na ciąg niku powinny znajdować się środki do

ud zielan ia pierwszej poniocy odpowiednio opiikowane i umieszczone w skrzynce.

§ 36.

cjalną /ob cisłą

VII.

Przepisy końcowe.

§ 39. Przepisy niniejszego rozpo rządzenia pow inny być

podane do wiadomości pracownikom. zatrudnionym przy ci.ąg­

nikach, a także wywieszone w fo rmie czytelnej i trwałej w

miejscach uczęszczanych przh ogół pracowników.

§ 40. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Państwowych Gospodarstw Rolnych: w z. S. Tkaczow

Rolnictwa: w z. Cz. Domagała

~inister

229

OSWIADCZENIE RZĄDOWE

z dnia 29 października 1956 r.

W sprawie przystąpienia Afganistanu do Konwencji dotyczącej Swiatowej Organizacji MeteorologiczneJ. podpisanej w Wa-

szyngtonie dnia 11 paździer~ika 1947 r.

Podaje się niniejszym do wiadomości,

że

zgodnie z art.

~ (b) i 33 Konwencji dotyczącej Swiatowej Organizacji Meteo-

podpisanej w Waszyngtonie dnia 11 październi­

ka1947 r. (Dz. U. z 1951 r. Nr 11, poz. 85), nastąpiło dnia 11

września 1956 r. złożenie przez Afganistan dokumentu przystą­

pienia do powyższej Konwencji.

~oI0!1iczl1ej,

Tłoczono z polecenia Prezesa Rady Ministrów

w Drukarnl Akcydensowej w Warszawie. ul. Tamka ::I

Cena 1,50 Zł

Zem. 2086

"

Minister Spraw Zagranicznych: w z. J. Winiewicz

,

.

-4:'6

.------------------------------~-----

.

'

4. Zabrania się jazdy na zaczepach i dyszlach przyczep

oraz na maszynach sprzężonych z ciągnikiem w miejscach

nie przewidzianych konstrukcyjnie do przewozu obsługi.