Dekret z dnia 24 grudnia 1952 r. o przewozie przesyłek i osób kolejami.

Art. 1. Dekret określa zasady wy konywania pmi.Istwowego planu przewozów oraz obowiązki, prawa i odipowiedzialność kolei wykonują cę j przewozy jak r6w ni eż

Iprawa, obowiązki i odpowiedzialność ko rzy st ających z

u sług kolei (klientów ).

I

Art 2. 1. De kret reguluje przewozy przesybk i

o sób na liniach kolejowych uż y tku publi cznego .

2. Przewóz przesyłek i osób na liniach koJej(lwych

u ży tku ni epublicznego odbywa się . na podstawie przepisów specjalnych.

3. Dla linii o spef'jalnym charakterze (kolei lilliy\':ej ,

llnowo-terenowe j itp.) Minister Kole i mo ż e wy d d wa ć

j

p rzepisy zawierające odchylenia od p rzepisó w' dekretu.

4. I>rzewozy przesyłek i o sób na liniach [(Ole:ov!ych

p ozostającyc h w bud owie do ch wiii o s tat8cznego o c:.laIiia

ich do użytku p ublicznego są do ' conywane na pods tawie

przepisów wydanych przez Ministra Ko!ei.

I

Ilekroć

dyrc1.~t'1rze

Art. 3. 1.

VI dek reci e j est mow a o

i dyrekcji, rozumie się przez to dyrektora okr ęg u ko:e i

p aństw ow yc h i dyre kcj ę okr ęgowi') kolei pa11. s t woW~T(,:1.

2. Przewóz marszrutowy w rozumi en'u dekret u

o znacza p rzewóz prze sy:ek vla go nowych VI s\bcl7.:ie r;ie

u :egil jącym zmianie Izw Clrtym ). o ustalonym ci qżan e tq;c

s k ł adu lub o ustalonej ilości osi, z przebiegiem po okre:ilonej drodz e.

.

3. Za g:=;szczenie ncła cł).!nku w rozurnieniu d ck~·et u

oznacza dopuszczal n e zw i ęks7 en i e załadov/::ll1ia wag(!llów

w okreś lonyc h ilo ściac h , p rzekr aczających normy dzlc::n·

n e naładunl-:u , u stalone w planie.

Art. 4. Pod sta,\' owym obow i ązkiem kole i j est wykona nie państvvoweg o planu przewozów towarowy:h i osobow ych.

Art. 5. K olej i klienci są obowiąza ni do organb;owa.

nia przewozów planowych przy najmniej sz ym · zu:iyciu

materialnych ś r odków przewozowych i przy na ' c".y tym

zapewnieniu bezpi eczeństw a i higieny prze w o zu przesy _

łek i osób.

Art. 6. Przewóz przesy ł ek i osób w ko!.m :nilwcji

kombinowanej, z udziałem innych rodzajów l. ran'.: portu,

odbywa się na podstawie przep is ów 'Nydany ch p rze;~ Prezesa Rady Ministrów w porozumieniu z zain te res:nV i\ilYmi ministrami.

Art. 1. 1. Przepisy dekr etu n ie mają zastos'YlViJnia

do przewozów wojskowych i pocztowych .

2. Rada Ministrów wydaj e przepisy doly cz ące p i ZĘ ­

wozów wojskowych i pocztowych.

Art. 8. 1. Kolej przewozi prze syłk i i osoby pemi€; d zy wszystkim i sta c jami, zależn i e od zakre su CZyE:l 0 ści

e !~speuycyjnych tych stacji, określonego w ta r yE:ich .

2. Tryb otwiewnia i zamykania stacji dla tych czynn ości ustala l\'linis te r Kol ei.

Art. 9. 1. C ałkow i te lu b częściowe za vr ks:,.:c n i e

albo czasov,re wyh~ cze n :e pe\vnych p rzes 'f( lek

lub przy j mov/ a n ie ich do przewozu t y lko pod o!<.reś:cmy­

mi warunkam i może zarządzlć

1) w przypadkach klE;sk żywiołowych i awarii wywo1u ją c ych przerwę w ruchu d yrektor, z:nv i a ć1;.\ m i a j ''łc

o tym Min istra Kole i ;

przevJoz~

2) ze w zg i ę du na interes publ i czł1y -

Minist':: r l~;) lei na

'wnios ek zail1tc i'esowa ayc;1 m ini:; tró'N, Z,IW ia ,:l a llci itj ą c

o t yn:! Prezesa Rad y tv]ini s 'tró'"N ;

3) ze wzgl t;dów eksp loatacyjnych - }.1inis t2r Ko~ei n a

o k res 3 dni we wlasnym z:1kresie , z<1v{ jaJ".rmdją c

o ty m Prezesa Rady Ministrów, a ' po-wyżej 3 eJ:! i za zgodą Prezesa Rady Ministró w.

2. Żarządzenia przewidzial'.e w ust. 1 powinny być

p odane do w ia domoś ci publi cznej w s po sób okres]o!lY

prze z Ministra Kolei.

Art. Hl. 1. Kolei przysługuje p rawo organizow ania

dostawy przesyłek - do składu odbiorcy.

2. Ko le j ma prawo dokonywania czynnośc:i przewozowo-spedycyjnych i otwierania w tym celu biur przewozowo-spedycyjnych.

Art. 1 t.

1.

Taryfy kolejowe i o płaty p rzew id.ziane

w dekrecie u stala Ruda Ministrów.

Rada Ministrów mo że u po'ważnić Ministra Kolei

do u s t alą nia t aryf i opłat p rzewidzianych w dekrecie we

wł a snym zakresie w o kreś l onych granicach.

3. O w ej ściu w życie , zmianach i u chyleniu taryf i

op łat ogł a sza się w przezn a czonym do tego

wyd:iwnict w ie urzędowy m z p odaniem daty, od któ;:ej ob'J wiq zn ją.

4. T a ryfy i opI aty o raz ich zmiany n ie m ogą 'wejść

w życi e przed ich 9głoszenie m.

2.

Art. 12. Kol ej odp owiada za sw o ich pracovvn ików

oraz za inne osoby, k tórymi s ię posługuje przy w y k onyw ani u przewozu lub innej c zyn ności w c h odz ą cej w jej zakres dzi ałania.

Art. 13. Przep isy wydawane w celu wykonan ia niniejszego dekretu , a nie podlegające o g łoszeniu w Dzienniku Ustaw Pol skiej Rzeczypospolitej Ludo we j i w Dziennik u Urzędowym Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej "Monitor Polski", pod legają ogł osze niu w wydawnictwie urzę..­

d owyrn przeznaczonym do og łasz ania taryf.

R o zd z i a ł

2.

Planowanie przewQzów.

Art. 14.

1. Kolej dokonuje przewozu w edbg oboplanu przewozowego. Plany p rze'Nozow e

dla cał ej sieci kolejowej sporz ądza Ministe r Kolei na podstawie wytycznych Pań stwovl e j Komisji Planowania Gospod.a rczego i zgłoszeń za interesowany ch resortów.

2. Plany przewozowe zatwierdza Ra da Minist rów na

wniosek Prz ewodniczą c e go Państwowej Komi sji Pl an :.J"wan ia , Gospodarczego.

3. Przepisy o sporz ądzaniu planów przewozo wych

wydaje Przewodn i czą cy Państwowej Komisji Planowania

Gospodarczego.

wi ązują.ceg o

Art. 15. 1. Przewozy przesył e k w planie przewozowym dzielą się n a dwie kategorie

1) o znaczeniu ogólnopallstwowym, planowane w t rybie

zcentralizowanym,

2} o znaczeniu lokalnym.

2. Plan przewozu przesył e k pierwsze j katego.d i p rzewiduje wyrażone w rodza jach wagonów i tonach iiości o­

we ~ormy p rzewozowe poszczególnych grup towarów dJa

każdego planującego resortu; . p lan przewozu p r zesyłe k

d rugiej kategorii obejmuje tylko ilościowe normy poszczególnych rodzajów ' -!agonów.

3. T owary, które są zakwal.ifikowane d.o pl anu p r:'ewozu przesyłek p i erwszęj kategorii, ustala Rada Ministrów.

Art. 16. 1. Na podstawie planów p rzewozów poszczególny n adawca otrzymuje przydziały określonej ilości i określo n ego rodzaju w agonów.

2. r-,·1iesięczne 'normy ilościowe w pla n'e przewozu

przesyłek pierwszej kategorii , okre ś lone według r;.lc~za j u

i ilości wagonów dla każdego resortu, przyznaje dyrekto rom Ministe r Kolei n a podstawie zatw ierdzonego planu

przewozu. VI plani e p rzewozu pr zesy ł ek drugiej ka t eg ~;rii

Minister Kolei prz ydz ieIa dyrektorom lim it waCiour.\' y .

3. \"1 ra mach m ies i ę czneg o lim itu wo.gonów V! 1-.]anie przevl ozu przesyłek drugiej kategorii dyrektorzy po-

Poz. 7

krywają zapotrzebow ania poszczególnych nadawców na

podsta\vie zamó w ień w kolejności ich zgłosz en ia i stosown ie do ustalone go przez Ministra 'Kolei pierwsze.l.l stwa

przewozu po szczególnych p rzesyłek.

Art. 11. 1. Minister Kolej n ie uwzgl ę dni w planie

przedsta'wionych przez n adaw c ów zg łoszeń przew l ZÓVv

go spodarczo nie u zasadnion ych, które po wo dują nieracj on alne u ży t ];: ówan ie środków przewozowych kolei, ja k np.

prze',v ozów k rzyżujących s i ę, prz e ciwb ie żnych, zbyt (,d l egłych i n a krótkie od ległości ; Minister Kole i za \'{i"camia natychmias t Q tym. zain teresow ane go mini s tra l ub

centralną ins ty tucj ę s a modzielnie planującą .

2. Zasady i tryb nieuwzn i ę('..'1iania w planach pTLe_

wozów n ieraejonalnych us tala Rada Minis trów.

Art. 18.

1.

Przyjmowanie

do

przewozu dro bnych

przesy łek to warowych odbywa się w granicach dzien :lych

norm, k tó re d y rektor wyznacza w ramach limitu ustalonego w planie p rzewozu przesył ek drugi ej kategorii.

2. Dyrekto r może wyznaczać na wi ększyc h stacjach

oddzielne n ormy dla n adawców, którzy regularnie z gł a­

szają do przewozu drobn e przesyłk i , adresowane d o róż­

nych stacji.

A rt. 19. 1. Drobne przesyłki towarowe przyj muje

do przewozu we dług planu , w określonych prze z kolej dn iach, podawanych do wiadomości publicznej Zil pomocą ogło sze ń na stacjach, a w razie potrzeby w m iei scowej prasie lub w dro d ze informacj i przekazywanych

prezydiom miejscowych r a d narodowych.

s ię

W przypadku gdy n a dawca do st arcz y ł drohną

do n adani a w innym dniu niżokre - '

ślony w planie, kolej obow ią zan a jest przyją ć ją na s kła d ,

jeże li stacja nadania posiada 'wolne pomieszczen ie.

2.

prz es yłkę to warową

Art. 20.

N adawca może

wykorzystać

wyznaczoną

il ość w agonów w m i es i ę cznym planie przewozu przesyłek

pierwszej i d ru giej kategorii, w ce lu przewiezi enia przesylek drobnych . P rzewóz tych pr ze sył e k wlicza si ę jed nak ż e d.o miesię cz n ego p lanu. Ł ad owanie przez naduwcę

prze syłek drobnych musi się odb yv{ ać zgocbie z przepisami o łado wani u w agonów zbiorowych.

A rt. 21. 1. Przewozy w wcgonach wyd ziei'ż clw i o­

nych od kolei lub w w a go nach n ie nale ż ących do k olei

mogą si ę~ ódbyvl ać tylko w ramach obowiązują c ego planu ; w przypa dlm użycia takich wagonów do planowych

p rze wozów zalicza s i ę je do ilostanu taboru roboczego

kolei.

2. Wyd zi er ż aw ianie wagonów z ilostanu t abom roboczego, przydzielonego kol e i do wykonania p ldllÓW

przewozowych, j est zabronione.

A rt. 22. 1. ' I\Tykonanie naładunk u według miesięcz ­

n ych planów odbywa się w sposób wskazany w silmym

planie lub w trybie ustalonym w umowach, zawartych

p o między koleją i nadawcam i.

2. Na p i p, ć dni przed r ozp oczęciem każd e go pl!~c io­

dniowego ok resu nadawcy są o b owiązani do skła da nia

s tacjom pi ę ciodniowych planó w przewozowych z wyszczególnieniem nał adun ku na każdy dzień.

3. Na podstawie pięcioJniowych planów, po stwierd:zeniu ich zg o dno ś ci z pla nem miesi ~czn ym , kolej zatwie rdza dla każd ej sta cji za dania nałctdu n ko we n::! każ ­

d y ok re s pi ę cio dniowy . a zawiadowca stac ji zawiadamia

nadawców o w yz naczonych dla nich n aładu nka c h 'w pos zczególnych dn iach. Przepi s ten nie dotyczy przesyłek

drobnych .

Poz. '1

Art. 23. 1. Zmiana przewidzianej w miesięcznym

planie ilościowej normy naładunku jest niedop uszczalna.

W wyjątkowych, uzasadnionych przypadkach Minister

Kolei udziela zgody na zmianę normy.

2. Kolej może zezwolić na zamianę jednego rodzaju

towaru na inny w ramach poszczególnych grup towaró w

ustalonych w planie. Na zamianę ustalonego w planie

rodzaj u taboru kolej może zezwolić tylko przy nałatlunku

towaru w kierunku biegu wagonów próżnych.

3. Zamiana wagonów krytych na niekryte może hyć

dopuszczona tylko w odniesieniu do towarów, których

przewóz :w wagonach niekrytych jest dozwolony.

Art. 24.

1. Kolej moze żądać od nadawcy mającego

ładunek przeznaczony planowo do wysłania, aby dO Konał

w granicach obowiązującego planu miesi ęcz nego zaw celu organizowania marszruto wych przewozów i koncentracji przewozów kierunkowych, a także w celu wyrównywania zaległości w wykonaniu planu, spowodowanych przez kolej lub nadawc ę ·

2. Przy zgłoszeniu przez nadawców miesięcznej normy planowej dyrektor ustala w porozumieniu z każdym

nadawcą obowiązującą ilość p rzewozów marszrut')wych

c;J.o wykonania w ciągu miesiąca.

3. Zagęszczenie naładunku w celu koncentracji

przewozów kierunkowych lub wyrównywania zale głoś ci

ustala dyrektor z uwzgl ęd nieniem maksymalnej te chnicznej zdolności punktów załadowczych nadawców i odbiorców oraz z zachowaniem następujących norm

1) przy średniej planowej normie do 25 wagonów -- w

granicach ,podwójnej planowanej dziennej iloś ·:f nała­

dunku;

2) w pozostałych przypadkach (ponad 25 wagonów) w granicach półtorakrotnej planowanej dziennej ilogęszczenia naładunku

ści naładunku.

4.

Zag ęszc zenie nałqdunku, prz ek raczające granicę

wsk azaną

w ust. 3, może nastąpić

tylko

za

uprzednią

zgodą nadawcy i odbiorcy.

O zamierzonym zagęszczeniu naładunku w nadpięciodniowym okresie kolej uprzedza nadawcę na dwie doby przed rozpocz ę ciem tego okresu.

5.

chod.zącym

6. O podstawieniu wagonów w ilości przekraczają ­

cej ustaloną w planie normę dzi enną stacja uprzedza nadawcę najpó żniej do godziny dwunastej w przeddzień

podstawienia wagonów.

1. Wyrównanie przez kolej niedoborów w podstawianiu wagonów według planu (w poprzednich dniach

miesiąca) zalicza się na rachunek wykonania przez kol ej

miesięcznego planu nadawcy; jednakże wagony, po.:l!;tawione pow yże j planowej normy bez uprze dze~ia nadaw cy, jeżeli nadawca ich nie załadował, nie p od l egają zaliczeniu do yrykonania planu podstawienia wagonów i nie

pobiera się w tych przypadkach kar umownych.

T Y T U Ł

II.

Przewóz. przesyłek towarowych.

R o z d z i a ł

1.

Zakres i przedmiot przewozu.

Art. 25. Przes yłkę towarową stanowią rzeczy nadane do przewozu za listem przewozowym.

Art. 26. Wyłączone od przewozu kOleją są

l) przed.mioty. których przewóż jest zastrzeżony dla

poczty;

2) przedmioty, które z powodu swych rozmiarów, cię­

żaru lub właściwości nie nadają , się do przewozu

choćby tylko na cz ęści drogi przewozu ze wzgl ędu

na środki przewozowe lub urządzenia kolejowe;

3) przedmioty, których przewóz jest zabro n io ny choćby

na części drogi przewozu na mocy przepisów lub ze

względu na porządek publiczny;

.

4) wymienione poniżej materiały, j eżeli szczególne p rzepisy inaczej nie stanowią

a) materiały wybuchowe,

b) materiały zdolne do wytworzenia mi eszanin wybuchowych,

c) g azy s pr ę żo ne, skroplone

rozpuszczone pod ciśnieniem,

d) materiały samozap,.lne,

e) materiały zapalne lub wytwarzają ce ~zy w zetknięciu z wodą,

'

f) materiały łatwozapalne stałe i pł ynne ,

g) materiały żrące,

h) materiały trujące,

i) materiały cuchnące lub mog ą ce s powod owa ć infekcję·

Art. 27. 1. Minister Kolei ustala za zgodą Prezesa

Rady Ministrów warunki przewozu

1) pojemników;

2) wagonów nie należących do kolei;

3) przesyłek przy korzystaniu z bocznic kolej owy.:h ;

4) ma ter iałów wymienionych war t. 26 pkt 4.

2. Minister Kolei w porozum ieniu z Minis trem Zdrowia ustala warunki przewozu z włok ludzkich.

3. Minister Kolei w porozumieniu z Ministrem Rolnictwa ustala warunki przewozu żyw ych z wIerzą t,

4. Minister Kolei może ustali ć specjalne ' war',!! .. :;,:!

1) przewozów marszrutowych;

2) nadawania i przewozu przesyłek drobnyc h;

3) opakowania niektórych towaró w ;

4) ładowania i wyładow an ia w agon ów to warowi c'::l ;

5) przewozu w wagonach specj al nych ze wzgl ~ dL\ 11'1

właściwości towarów;

6) przewozu od i do ładovmi publicznych;

7) przewozu prz e syłek dozorowanych.

5. Przedmioty, których Załil(towiwie lu b prze '.v·j;: l'o wodowałyby według oceny kolei szczególne, lrl.lda 1";<:: i ze

wzgl ę du na ur ządze nia na drodze

przewGzu lub środ k i

przewozowe kolei, przyjmuje si ę do p'rzeV'!OZLl n il warunk ach ustalonych w każdym poszczególn ym prz y-p :td.kLl .

Rozdział

2

i

$'

;

Forma i warunki umowy przewozu.

Art. 28. 1. Na każdą przesy łkę nadawca powinie n

kolei list przewozowy z dołączo nym do niego

wtórnikiem.

2. List przewozowy powini en zawiera ć następujące

dane

1) miejsce i datę wystawienia listu przewozowego;

2) stacj ę przezIlaczenia w brzmieniu podanym w taryfie;

3) adres i nazwę odbiorcy lub jego nazwisko i imię;

4) adres i nazwę lub nazwisko i imię nadawcy oraz jego

podpis;

5) nazwę towaru;

6) oznaczenie ilo ści towaru w jednostkach wagi. o~ję­

tości. powierzchni .lub w sztukach,

złożyć

\

Dzl€nn ik Ustaw N r 4

, --

- - -,-

7 ) rodzaj przewozu ;

B) rod zaj opakowania, cech y

num ery przc3ylki drobnej;

9) koszty przewozu.

3. Opr ó cz d an y ch wyma g an y ch w ust . 2 VV li ś d8

prze wozowym mogą być zamieszczone in n e o ś\vi ad c z e n i a.

4. Dla n iektórych pr z e s y ł ek mo gą b y ć 'wprowadzone dokum c;, ty prze'",' ozO\v e sp ecjalnego wzoru, do k tórych, w br ak u odmiennych przepisóN, s to suje s i ę przepisy o lis ta ch prze w ozo vlych.

5. Osob ę , która oddaje kolei prze s yłk e do przewo;o: n,

uw a ża się za upo w ażn i oną p rzez nada vvc ę do w ykon yv-.' ania '''' szelk f( h cz ynno ś ci zVl iq:wnych z zawarciem umo :"y

przewozu.

6. "'!zory listu przewozowego, wtórnika i inny ch

dokumentów przevi o20wych (ust. 4) oraz przepisy o dru kowaniu i wypełnianiu dokumentów przewozowych UsUf la Minister Kolei.

Art. 29. 1. Umowę przewozu uważa si ę za zaw,:rlą

z chwilą, gdy kolej przyjęła do przewozu przesyik(~ z lis tem przewozow ym (dokumentem przewozowym) i stwie rdziła jej przyj ęcie do przewozu przez umieszczenie stempla z datą.

2. List przewozowy oputrzony stemplem przyjęcia

stanowi dowód zawarcia urno"V1' przewozu.

3. O s templowanie następuje po całkowitym dostar_

czeniu przesyłki wymienionej w liście przewozowym i po

uiszczeniu kosztów, które obowiązany jest zapL~ić nadawca.

4. Jako poświadczenie nadania kolej wydaje nadawcy ostemplowany wtórnik listu przewozowego.

Art. 30. 1. Drogę przewozu ustala kolej.

2. Przewoźne oblicza się za najkró t szą odleGłość taryfową między stacją nadania i stacją przeznaczenia.

3. Za podstawę do oblic'zania przewoźnego służą taryfy obo""iązujące w dniu zuwarcia urnowy przewow.

.(. Opłaty dodatkowe oblicza się według taryfy obowiązującej w dniu, w którym powstała okolicznQść llZC, , sadniająca pobranie oplaty. Za świadczenia nie przey'idziane w taryfie pobie~a się opłaty Vi W) sokości kosztu

; własnego z doliczeniem planowe!iJo zysku.

I

/

Art. 31. 1. Nadawca powinien dostarczyć kolei ła­

dunek w takim 1 stanie, by w normalnych warunkach

przewozu mógł być dowieziony w całości i bez usz.lwdzenia do stacji przeznaczenia.

2. KOlej I przyjmując do przewozu przesyłkę z widocznymi śladami uszkodzenia powinna żądać od nadawcy, aby zamieścił w liście przewozowym ośv,ri·J. dcze­

nie co do stanu prz esyłki. Nadawca odpowiada wobec

kolei za szkody p(i)wstałe wskutek wadliwego slanu

przesyłki.

Kolej może odmówić przyjęcia do przewozu przez widoc~ymi śladami uszkodzenia nawet w p rzypadk!l, gdy nadawca zamieści odpowiednie oświad': z cnie.

Opakowanie powinno odpowiad a ć przep isom.

4. Ład unek. którego wł a ściwości w y m ag aj ą opakowania, nadawca obo w i ąz an y jest op ak o w ać w spo s :J b z a b C2:p i e c zający przed cał kowitym lub cZ Gś c io wym ::. aqi:l i ę t• c iem r us zkodzen iem p odcza s "jjrzewoz u or dZ Z(\ 'l) o !)i ,~qi'\ .iil_

,

cy w y rządz e ni u szkod y o sobou}, środk o m prze w oz;)\,vym

lub innym przes y łkom .

5 . Kole j może o dm6 w i ć przyj~da ł adunku do prze"v-ozu "', N 'r az-je stv. '1erd.zen3 a , że lcdunt:>k ,dost:1Jczono \\>7 ta 3.

syłki

Poz. 7

- - - - - - - - _._ -- -- - - -

28

-_. _ - -- -

spo w o (io wa ć

zagubieni e, r'o zsyp ani e albo zepsu c ie h lb

uszkouze n ie ładun ku w drod ze bąd żt e ż u szkodze n ie inn ych p rz e ',yJe k.

G. V,' p rzyp a dka ch przewid zi3nych w ust. 3 ; 5 ko le j powinn a n a ż ąda n ie nada w cy s p orz ądz i ć pr o tok ó ł o

odm ov,ie przy jęcia ład u nk u do przewozu .

7. \V r azie zgody na prz yj ę c i e ład u nku w op ako''lani u wad liw ym lub niedos la t ecznym kol ej obowiclza na

j e st żąd a ć, aby n ada wca w l i ś ci e przew o zow y m s twi e rd ził , że zr z ekł się od p owi e d z ialnośc i kol e i z tytułu utra ty

lub uszk odzenia prze s yłk i wskutek wad liwego b ą d ź n iedosta tecznego op a l, owania ; nad aw ca odpow iada wobec

kole i za sz k od y p o w ~ t ał e w zw i ązku z tak im przew o ze m.

, 8. }"linister Kolei okr eś la , szczegółowo na p i3y, numery, ce chy, l1a1epk i, w jakie nadaw ca obowiąz a ny jest

zaopatrzyć pojedyncze sztuki przesyłek. Jeżeli cz y nn oś ci

te wyk onuje kolej na żądanie nadawcy, wówczas po- /

bicra ona opłaty przev'tidziane VI taryfie.

Art. 32. 1. T ermin dostawy obejmuje termin odpra wy przesyłki i termin jej przewozu.

2. Do terminu dostawy nie wlicza się terminu przewidzianego na załadowanie i wyładowanie .

3. Począt e k terminu do~awy liczy się od godz iny

0,01 dnia następnego po dniu, VI którym ostemplowano

list przewozowy i wtórnik.

4 . Termin dostawy uważa się za zachowany, jeż eli

na stacji przeznaczenia przesyłkę wydano odb iorcy lub

wyłado w ano środkami kolei albo podstawiono wagon do

wyładowania przez odbiorcę bądż też jeżeli zawiadom iono odbiorcę o przybyciu przesyłki przed upływem u stalonego terminu dostawy. Jeżeli kolej dostarcza przes yl kę

do mieszkania odbiorcy, termin dostawy uwa'ża się za zachow any, gdy przesyłkę dostarczono odbiorcy p-rzed up lywem terminu dostawy.

5. Zalei,nie od rodzaju szybkości przewozu, po trzeb

oraz warunków eksploatacyjnych mogą być wprowadzone

różne terminy dostawy.

6. Ternliny dostawy i sposób ich oblicza~ia okn'ś la

Minister Kolei za zgodą P r f>7.esa Rady Ministrów .

Art. 33. 1. Nadawca jest obowiązany dołą c Z'fć do

listu prze wozowego dokumenty potrzebne do z<llntwi0nia formalności wymaganych' przez właści w e orga'ly administracji państwowej.

'

dokumenty wymienione w ust. 1 nie mogą

do listu p rze w ozowego , wÓ'w cz a s w ji śc ie

przewozow ym nulezy wskazać, gdzie dokumenty te z: ożono lub gdzie , będą złożone.

3. Kolej n .i e jest obov,riązana sprawdzać, czy dołą­

czone dokumenty są prav"idlowe. Jeżeli wskutek bra:tu

lub wadliwości tych doku mentów na s tąpi zwłoka w wysłaniu, przewozie lub wydaniu

pr z esyłki, klient opłaca'

karę umowną za czas zy, lo k i.

4. N a dawca obowiązany jest zastosować się cło wymag al1 właściwych o r g anów adminis tracji paóstW(H\' ej co

do opak01,va.nia niektórych towaró w . Kolej mo ż e od nl. ówić

przyjęcia przesyłek z uszkodzony,n

lub wiidliwym z alTlknięciem wymilganym prze z wła ściwe organy (n p. c f: llle

lub pod a tkowe ). J e żeli j edn a k kol e j d o ko n uje Sllma t e ~o

op ako\vania tow arów zami ast n ado wcy, pobie ra OH a

o pl<lt y wedł ug za sad u sta lon y ch w a rt. 42.

2.

Jeż.eli

być doł ą czone

R o z d oz i a ł

3.

WY!Hm,<:nie u.mowy prze1vc:FZu.

AF't 34.

Ra da Mi n ',sirów wy <:1.ilj e przepisy renu Jnjące

t

i

Dzienn ;.k TJ~tQ w Nr 4'

p rzesy ł ek w dniach p o ws zedflich

pracy.

w dniach Vr:Jln i-d 1 od

A Tt. 3S. 1. Ko lej mo7.e z arząrhić, a by dowóz ładun­

k ów na te ren stacji n a5t ~ po wa l po uprzed nim spravi(L~ ­

niu przez kolej lis tu przewozowego i wy ra 'ż e ni'.! przez

ni.ą w t ym li ście zgody na przy j ęcie ładu nków do prze",-ozu w okre ś lon ym dn iu. 2. Ko lej może zezw olić na dowiezienie ładun kó w'

przed dniem wyznaczonym na załadowanie . Ład unk i la l ~ i e przyjmuje się na sk ł ad w miarę p o siadan ia wo:.aych

pom ieszczeń na stacji nadania .

Art. 36. 1. Nada wca powinie n zamówlcwa gon na

które j załadowanie n a l eży do n iego. Dla t owarów, których list<; usta la Pr zewod ni cząc y Paiis t','Towe j

Ko m isji Planowan ia Gospodarcze go, kol e j o bowi ąza !l d

j es t podsta wi ć wagony na pod s ta wie plan6w pię ·: i o d nio ­

wych bez zamówienia.

przesyłk ę,

2. Kolej podstawia wagony do zaladow c:nia na tory

prze znaczone do tego celu . W r az ie żąd ś\n ia n ad l WCy

p rzes t awieni a wago nó w już p odst awionych do zai:tdo1..:3. n ia albo pod~td w;enia Wi':gonv. Ud inn:r t'J, rub ,n a spec jalne miejsce tego toru ko lej p obiera opła.t y przc.,vid{.:ane w taryf ie.

Za n~ePQd:3 t ,:!"f,J i ~nie z a.~16~.vioi1ego rcvj-·t ?tju \ '1 <.-'0 0 v,red.: ug p i~c i od n: o''' \-'e; O pl :i ~ 'l pl!.ev/oz o,,"ve go Cll:;0 d~) p rz2'':v'O :::: u Ina=-s !. :· ul0We ~'Jf jJ.k rÓ sv.:.lit:rr

z n jedotrzynl a!'""lle ter:nin6 \v p Od st 3. ';'l;.=t n i a 'Na i,J',,) :J,ór:I \1 0

z a ł ado wa nia k Olej opt3ca k ,] rl' umo-'Iae.

3.

nu do

2 aluJo'{s<l n ~ a

4. Za o d-;vcl: uie z a.D1Cr~. .'llun2tJ'J V; a00~~ U prz 2J t.: r:dsta"l Ienieal. h.!b po pod ~:3t.a i.vie:1~ u v/ugrJn u n .: tdflvICd cp: .::~ ca

k ilry umO\'I'nc.

f

5 . i~ : ini :it er r-:::.:)l~i o }(r2 śl a za Z IJ O~l.ą P rezcs·3 Red y

l 1in jstrów spos~; b i terr:-:i!ly Z aD1a\\.Ti(Hlia vragor1óvl o ra z

p orz~d~k pod 3tavv ian ld l C ll :)I ZeZ kol ~ j.

A r t. 37. L Ministe r Kole i za zgodC! Prezesa Rady

!'.IIin isLró,v ok ; e śl a p r~ ypadk i, w j El~ich pL~esy ik i };:ldt~ je

ndd awca, a w j ak ich k o lej , terminy wyi;:Oilani a t yc h

c zy nn ości, sposób o b licza n ia tych te rmirrÓ'N ora z no r m y

z a ł adu.nko\ve eL. a po::,; zcz2g ó l nyr:h rocl2a jów tovJ"aró\,v pr z c ~

wo żon ych w prze syl!;;.ach wagonowych.

2. Koiej je st obovr ią nn a podstawić do zal'1d ·)wa nia wag on w stanie na !pżyie j czys t ośc i , technio: we j

sI' rawn o:; ci, zd atny c.o p rzewozu danego ładun k u , a nad <:l\'1ca powini en s !)r al'ldzi ć , czy pod s tawiony wa~p n j :_'s t

właf.ciw c; go r odzaj u i odpow:edn i dla t e gD ładun ku i czy

ściany, pod ł oga i dach nie 1l13 ją WIdocznych vIacI, ki.l>! e

mogłyby S p O\'loc1.o wać

uSl.kodlenie prze3 y l ;~ i . vV r,,7ie

stw ierd zenia , ż e w a go n ni e odpow ia d a tym W iE:\!1~:om,

n a dawca ma p rawo ż ,,, c1 at podstaw ieni ,'} innego \'i J, 9 i'J;m ,

nie pOIl OSZq C z t ego ty tuł u żadny c h k osz tó w.

3. Kol ej pl uci nadawcy ka r ę umowną za sl wk~~r d'w ­

n e protokolarn ie podstalx j en~e ~N ago nu ",'{ s tanie nicna l eż ylej czysto ś ci oraz p o no3.i prze '.v i dzianą 'fi tar't i ,e Ofltat ę z a o czyszczenie wago n u, j ", żeli naJ a wca dO:WilJ.! su m

o czyszczenia wagon u.

4. Dla ład.unkó w okr eś lonyc h przez ~vl in lst[i). KoJe i

kol e j obo lN iązilna jest

ż ąda n i e nau3.wcy podstaw i ć w a g ony wodoszczelne. Za bJ c!"mie woclrJs?czdnośc i [ta ż~ da ­

n ie n ad a wcy ko ]ej poDier.) opla.ty ok reślone w taq:fie ;

'IN przyp adk u gdy" bad a n:e wykilze, że wJ.gon n ic j e "t wodosz czeln y, nada WCd nie p ono s i. t ych opł a t .

na

_I

Ład.u jąc towar nad awcd ohowiąza n y jest w'{kowagon do granic norm ładu nko wy ch. Za [li epcleiitrzeg"~mie te go prze pisu lwIej ,pohiera karę umQ wną.

5.

rzystać

1'o:r.• ..,

29

6. PD upływie term inu prze w idzi a n e gQ na zał ado ­

wanie kole j mo ż e zaraąo','! ane cz ę ści przesyłki wyład o­

wać na koszt nadaw cy i wziąć na skład.

7. Za przetrzymywanie wa g onów pod naładunk iem

oraz w razie przecho wania wyladowywa nyc h p r zez kolej

cz ę ści pr z esyłki w przypad k u

przewidz ian ym w ust. 6

n acJ.a\'ica opłaca kary u mowne.

8. Za ni eza ladowanie wed ł u g p l anu m asy to warowej, wy r ażon e j w tonach lu b ust alonej dl a przewozu

marszrutowego, nadawca opłaca kary umo wne.

9. Nadawca jest obowiązany doprowad z i ć cIa czy s tości i p o rządku te r en , zanieczyszczony w zw i ąz ku z za łado wa ni em wćlQonów, a w razie nie spełnie n ; a t ego o bowi ązk u pła c i kar ę umown ą .

Art. ;38. 1. Kolej obo wi ą z ana jest ustali ć wagę i 1I0S C

sztuk przy p rzyjmowaniu p rzesy łki, którą sam a za;,'l dowuje. Przy us tal ani u wagi i lic ze n iu sz tuk ma p ra 'No tyć

obecny na.davl ca l ub osoba przez niego upov.' <1.:::n iona .

2, Prze sy łki wagonowe, załadowan e na placach 0H ,)1n e go u l:ytkLl, wa ż y kole j. Przesylki w a gonowe, z a [df~,J't:a ­

n e na bocznicy, wa zy n ad ćlwca lub ko lej wed:ug umowy.

Opł aty za wa żenie okr eśla taryfa ,

3. VV r ~zi e ni e mo 'ż n ośc i zwaLe ni e; pr zesy ł k. i na st ac ji

n adania nadawca obow i<,\zimy jest ws k azać w Ii,ici e prze wo zowym waaę przesyłki. Ministe r Ko lei o kreś!a sta cje

i t owary , przy któ r y ch n adawani u nad aw cćl obo\'.' i.ą,:: i\Tl y

j es t wskazać w i i ście przewozowym wag ę p rze 3yEd.

4, J eże l i warunki eks:) loatacy jne na to p Olwa l ,}ją .

k o lej po ~vi!1 na n<1 ż ąda ni e o soby u p ra w ni cnej s p raw dzić

za opł a tą prz ewidzianą VI t'1ryfie WdCJę własną Wd]O l :U

l ub ilo~ć sztuk opakowan ej przcsyl!d wagono \Yc j.

5, Kol ej o bowi<,\z,wa j est stwierdzić w l i ,ś ::: i~ p U.e wozowyn.l i we wtórni k u us t aloną przez s iebie wag 8 i

ilość sz tuk pr zesyłk i j ak ró w n ież wag ę Vi! il sną wago nu.

6. Kolej mo że z godzić si ę za opla tą obeśleni w tar yf ie, aby przy w aże niu przesyłk i nada wca odją1 lu b d:J clJ.l w ł a sn ym ! śroc1,.\;: a mi p ew- aą ilo:k to waru na s ta z: ji n a d a n ia.

7, Kolej stw ierd za wagę i ilość sztuk prze s yłk i ty lko

w ce lach zw i ązanych z wy kon a n iem u mowy przewo zu ,

8. Min ister Ko!e i ok reś l a zasady i sposób us t,l la aia

'''''agi p r z e sy ł ki oraz sprawdza nia wag i w ł a s nej wago nu.

A r t. 39. 1. Kolej moż~ s pr awdzić VI ka żdym cz a~ ie.

czy p rzesyłka o dpowiada wskazaniom li"tu przew<no wcgo lub cz y Za.chowilno ostro żnośc i przewidziane we wła­

ści w ych p rzep tsach.

2. Minister Kolei okreś l a tryb s p r awdzania. pf7.ł?sył e k

oraz sposób po$'t ę p o wania w razie u jaw ni en:,a nie !go1noś c i z liste m prz ewozowym, st,vierd ze nia nadwyżki , poprawien ia zał ad owania lub przeładowania p Ize5y Hd.

3. Za wykonanie cz ynności w y n i k a j ących ze :;[trawdzenia przesyłki, pop rawienla załadowania lub przo::·t'l d owania. kole j po b ie r a o p ł a t y w myśl a r t. 42 w wys ok:o~c l

u stalon!!j w taryf ie, a w bra k u opIa t w taryfle - w~~dlu g

k osztó",v "Jłasnych z doiicz€n ieI:l plan o\'vc-]o zyskIL

4. \V razie p rze t rz ynl a nia wagonu, przectw wiln ia

p rzesyłk. i przez k olej a ta k ż e 'r,N p rz ypddku Z3fll1.eSZczea.ta

w ilście p rzewozow y m v,skazdtl i oświ a d czeó n iezgodn ych

z rz ecz y v:-is t'o śc i ą lub n.i c ~k:isty{: b. a lbo niezach:rVifJntd

ś rodków o " tro'Żności przewidl~nych w przep is,l c h k o lej

p obi era kary u mowne.

5. Za przewóz w yład owanej n adwy'Żld p rzes yłki kolej po biera k o sz ty pr'l~ w:J?u .

Art 40.

1.

Nad3:wca może de kta row'ać Wllrtość ta-

c..unku nadanego do przewozu. De klarowana wartoś ć 1t(,~

__________________________________________

....

30 ______________________________________ P

powinna przewyższać wartości rzeczywistej ładunku . Kolej ma prawo sprawdzić, czy wysokość deklarowanej war_

tości odpowiada wartości ładunku. W razie sporu mi qdzy

nadawcą a stacją nadania w.artość ładunku określa rzeczoznawca, powołany przez nadawcę na koszt nadawcy.

2. Taryfa określa towa ry, które podlegają ob')w ićl Z­

kowej d eklaracji, oraz wysokość opłat, jakie kolej pobiera z tego tytułu.

Art. 41 . 1. Nadawca może obciążyć przesyłkę zaliczeniem do wysokości jej wartości. Stacja nad ania ma

prawo w przypadkach w ątpliwyc h żądać od nadawcy

udowodnienia wartości prz esyłki.

2. Za obciążenie przesyłki zaliczeniem kolej pobiera

opłatę przewidzianą w taryfie.

3. Minister Kolei określa towary, które można obcią ­

żyć zaliczeniem, oraz wydaje przepisy w sprawie po s t ę ­

powania przy obcią żeniu pr ze syłek zaliczeniami i przy

wypłacie zaliczeń przez kolej zgodnie z p rzepis ami o

obrocie bezgotówkowym.

Art. 42. 1. Koszty przewozu (p rzewożne ) , "płaty

dodatkowe i inne koszty powstałe na stacji nadania

opłaca nadawca.

2. Koszty powstałe w drodze i na stacj i przeznaczenia pobiera kolej od odbiorcy przy wydaniu przesyłki.

3. Kolej może zawierać z poszczególnymi n adawcami masowych przesyłek jednoli!ych towarów umowy o

ryczałtowym obliczaniu i wyrównywaniu przez nich niektórych kosztów przewozu.

4. Przepisy o opłacaniu kosztów przewozu w obrocie bezgotówkowym wydale Minister Kolei w porozumieniu z Ministrem Finansów.

1. Dopóki przesyłk a znajduje siEl w drodze,

przewidziane w przepisach załatwia k o lej,

a w obrocie mi ędzynaro dowym - przedsi ęb iorstwo upoważnione do tego przez Ministra Handlu Zag rani::znego.

2. Odbiorca może załatwić formalności celne na stacji przeznaczenia, na której znajduje s ię urząd celny, jeżeli ,list p rzewozowy zawiera takie oś w iadczenie nada wcy, a względy ekspedycyjne nie s toj ą temu na przeszkodzie, albo też jeżeli w liście przewozowym nie ma takiego oświadczenia, lecz przesyłka nadejdzie na stację przeznaczenia n ie oclon a. W tych przypadkach odbiorca powinien opłacić należności wynikające z listu przewozowego prze d ocleniem.

3. ' Minister Kolei okre śl a w porozumieniu z zainteresowanymi ministrami terminy załatwieni a form a ln o ści

przewidzianych w przepisach oraz sposób obliczania tych

terminów.

.

4. W razie przekroczenia terminów, o k tórych mowa

w ust. 3, kolej pobiera k ary umowne.

Art. 43.

formalności

Art. 44.

1.

Kolej obowiązana jest zawi adomić od-

biorcę o przybyciu p r zesyłki, chy ba że jest zwolniona od

tego obowią z ku na podstawie przepisów wydanych przez

Ministra Ko lei.

2. Minister Kolei określa sposób zawiadamiania o

przybyciu prze s yłki i ierminy, w jakich uważa się , że zawiadomienie zostało dokonane.

Art. 45. 1. Po zapłaceniu. na leżności wynikających

z listu przewozowego kolej obow i ą zana jest wydać odbiorcy na stacji przeznaczenia list przewozowy z pokwitowaniem na nim pobrania tych należno ści .

2. Przyjęcie listu przewo zowego zo b ow iązuj e odbiorcę do zap łacenia kolei wszystkich należności wyni' ~aj'lcych z li,s tu przewozow~() .

~

?

~

o~z~

. ~

Za upowaznlOnego d o o p łacenia na l eżnosd wyz listu prze wozow ego i do jego odbioru uwa ża się każdego , kto złoży kolei zawiadomienie o przybyciu przesylki, zaop atrzone przez odb i orcę w polnl7 iŁo­

wanie odbioru. Kolej nie jest obowiązana spr awd z ać loż- ­

samości osoby odbiorcy ani własnor ę"c z no ści jego po dpisu. W przypadku nieodebrania przesyłki kolej czy n i odpowiedni q adnotacj ę na liście przew o zowym.

4. Termin zapłaty na l eżności wynikaj ąc ych z listu

przewozowego ok reśl a Minis ter Kolei.

3.

nikających

Art. 46. 1. Prz esyłkę wydaje się za ok azaniem wyd anego przez kol ej listu przewozowego. O s obę, która

o kaz uje taki lis t p rze wozowy, u waża się za upow ażnioną

przez odbiorcę do odbioru p rzesyłk i .

2. W p rzypadkach gdy nie zawiil.da mia si ę o p rzy byciu p rzę,syłki , ko lej wydaje przes yłkę odbiorcy w sk azanemu w liście przewozowym ; "odbiorca powinien 'wylegi tymować się na żądan ie ko lei.

3. Kolej obow i ązana jest przygotowa ć prz esyłkę do

odbio ru w miejscu przeznaczonym do wydawan ia prze_o

syłek.

4. Kolej pobiera . opłaty w skazane w taryfie, jeże li

na żą dan i e odbiorcy p rzestawia w ob rębie tej s am ej

st acji wagony już pods tawione do wy ł a dowan i a lub pcdstawia wagony do wyładowania na tor do_ tego nie przeznaczony.

5. Za równoznaczne z wydaniem uw a ża s ię oddanie

przes y łki na skład właściwe mu o rg anowi

a dmi ni st ~' acji

państwowej lub prze dsiębi orcy składowemu.

6. Jeże li stwie rd zono zag i ni ę cie przesyłki lub jeż e li

przes yłka n ie przybyła w przewidzia nym

terminie, od _

bio rca może w imieniu własnym dochodzić wobec kol ei

praw wynikających z umowy przewozu, o ile uprzednio

dopełnił

czynności, . warunkujących

w ydanie mu listu

przewozowego.

Art. 47. 1. Odbiorca mo że po opłaceniu należności

wynikaj ących z listu 'przewozowego żądać na stacji przeznaczenia, aby kolej spraw dził a w jego ob e cności wagę

i ilo ść sztuk przesyłki, jeżeli zachodzą warunki przewidziane wart. 126.

2. Ministe r Kolei określa w porozumieniu z Ministrem H andlu Zagranicznego warunki sprawdza n ia 'wa gi

i iloś ci sztuk przesyłek importo'wanych na stacji granicznej lub na stacji przeznaczenia.

Art. 48. 1. Minister Kolei okre ś la za zgodą Prezesa

Rady Ministrów przypadki, w jakich prze syłki wykadowuje odbiorca , a w jakich kolej, termin y wykonani a tych

czynności przez odbiorcę , terminy odbioru prze s yłek oraz

sposób obliczania tych te rminóy',

2. Przy podstawianiu na bo czn icę wagonów do wyła dowania kolej obowiązana jest uwzględni ć maksymalną techn i czną zdolność wyładunkową bocznicy odbiorcy.

3. Za przetrzymanie wagonu w związ ku z w yła ­

dowa niem lu b w razie p rzechowania przesyłki VI na stęp­

stwie jej niepodjęci a w terminie odbiorca opłaca karę

umo wną ·

4. Minister Kolei określa terminy przygotowania

przez kolej prz esyłek do odtioru.

5. Za zwlokę w przy gotowaniu przesyłki d o odbioru

pow yżej czierech godzin po upływie terminu przygotowania przesyłki do odbioru i zgłoszenia s ię odbiorcy k olej op łaca karę umowną.

6. Odbior ca po w yladowaniu prze syłki obowiązany

jest zwrócić wagon w stanie nal eżytej czystości z pozakładanymi jego częściami . W :razie stwierdzonego proto-.

\

kolarnie niewykonania tych czynności kolej dokonuje sarna oczyszczenia wagonu lub założenia części skład.owych

za opłatą przewid.zianą w taryfie, a ponadto odbiorca pła­

ci k a r ę u m owną. Odkażenia wagonów dokonuje kolej za

I oplatą przewidzianą w taryfie.

7. Odbiorca jest ob ow i ązan y doprowad z ić do czystości i porządku teren, zanieczyszczony w zv"iązku z 'wyła·dow aniem towaru,

w razie nie spełnienia tego obowią zk u płaci karę umowną.

4. W przypadkach określonych w ustępach poprzedzających zleceniodawca obowiązany j est uiścić przed.

wykonaniem zlecenia przewożne, przypac.ające zgodnie

z taryfą, op łaty dodatk9we, opła tę za wykonanie dodatkowego zlecenia i inne koszty, a w razie gdy zleceni.e

do tyczy zmiany stacji przeznaczenia jak również w razie

prz etrzymania wagonów lub przechowania przesylek _

kary umo,\'nę.

5.

' Art. 49. 1. W przypadkach n admiernego nagroma_

dzenia się przesyłek na stacji przeznaczenia lub nad-3.nia

d yrektor m oże zarządzić

1) poclwyższenie kary umownej w razie przechowania

przesyłek do pięciokrotnej

wysokości, a za ~. g odą

Ministra Kolei - do wysokości dzies i ęciokrolnej,

oraz k a ry umownej za przetrzymanie wagonu do

dwukro tn ej wysokości, a za z-godą Ministra' Kolei do

wysokości trzykrotnej I

2) zawieszenie na okres trzech dni przyjmowania wszy-

s tkich lub niektórych przesyłek z przeznaczeniem

do określonej stacji, o czym obowiązany jest zawiadomić Mmistra Kolei, a za z gu dą Ministra Kolei zawieszenie przyjmowania przesyłek na okres powyżej trzech dni;

3) po upływie terminu do odbioru przesyłki -

przymusowe wyładowanie i wywóz przesyłek na koszt

odbiorcy własnymi środkami lub przy pomocy przedsiębiorstwa przewozowego.

2. VV przypadkach przewidzianych w ust. 1 zawiadowca stacji może ·na koszt odbiorcy zarządzić wy~aclów'a­

nie przesyłeJt, które obowiązany jest wyładować odbiorca, i oddanie ich na skład

1) w magazynach lub na placach kol ej owych,

2) w magazynach lub na placach polożonych na teren ie

kol ej owym za zgodą o sób u ży tkujących te mauazyny

lub place b ąd ż też na podstawie zarządzenia prezy_

dium właściw ej gminnej (miej skiej) rady narodowej,

wydanego na wniOSek zawiadowcy stacji.

3. Zarządzen i a przewidziane w ust. 1 i 2 powinny

być podane do wiadomości publicznej w sp osób określo­

ny przez ~vfinistra Kolei.

Art. 50. 1. Minister Kulei za zgodą Prezes a Rady

Ministrów określa warunki, na jakich kole j może przyjąć

na stacji przeznaczenia p rze sył ki wagonowe do ponowIn e go nadania (1.0 innej stacji za nowym listem przewozowym bez P Ii zeładowania.

Z tytułu nowego nadania kolej pobiera

okr eś lonq w ta ryfie i karę umowną.

2.

R o z d z i a ł

Poz. 1

opłatę

4.

Zmiana umow y przev-Iozu.

A:,t, 51. 1. Nadawca może dać dodatkowe zlecenie

zmi any s tacj i przeznacze nia prze s y łki ; odbiorca uprawn iony jest do dimia takiego zlecenia, j eże li jest jednostką

gospodarki uspołecznionej. Z chv,rilą zgłoszenia takiego

zlecenia przez odbiorcę nadawca traci prawo do zmiany

umowy przewozu.

Minister Kolei wydaje przepisy określające tryb

i wykonywania zleceń dodatkowych.

zgła szania

Art. 52. 1. Nadawca może zamieścić w liście p rzewozowym oś 'wiad-czenia, dotyczące postępowan i a kolei

w r azie przeszkód w przewozie p rzesyłk i.

2. W razie braku oświadcz e nia nadawcy w liś cie

przewozowym kolej rozstrzyga, cz y w interesie nachwcy

nal eż y zażądać od niego wskazóvrek, czy dokonać da l/szego przewozu. Vlskazówek n ależ y za żąda ć od odb io rc )T,

j eżeli dał on dodŁ1tkowe zlecenie zmiany stac ji przeznaczenia (cat. 51 ust. 1).

3. Wskazówki nadawcy lub odbiorcy muszą być

wykonalne dla kolei i zgłoszone w odpowiednim terminie,

w przeciwnym razie .k olej post ę puje w myśl art. 53 i 54.

Zmiana stacji przezna czenia w rć!zie prze szkód w p i w wozie nie wymaga zgody dyrektora i w tym przYllad\u

nie pobiera się kary przewidzianej Vi art. 51 ust. 4.

Minister Kolei wydaje przepisy, określ a jące poprzy przeszkodach w przewozie i pu:y \\[y konyv\filn iu vlskazóvvek nc:.da.vlc6vl lub odbiorcól,v OJ.az

określające termi ny, po których upływie kolej p ohielil

kary umowne za przetrzymanie wagonu lub w r azie p rzechow ania przesyłki.

4.

stępowanie

Art. 53. 1. W przypadku gdy o db iorca nie zilpł a cH

wynikaj ących z listu przewozowego lub zapłacił je, lecz nie podjął prz esyłk i w ciąg\.! 10 d.ni p o

upływie terminu odbioru, prz esyłk a podlega likwi<.lilCji.

nale żnoś ci

2. M inister Kolei może skrócić lub przedl'lżyć termin przechowania dla niektó rych przesyłek i niektórych

odbiorców.

3. Minister Kolei ok reś li za zgodą

Ministrów tryb likwidacji przesyłek .

Prezes a

Rildy

4. JvHniste r Kol ei określi tryb sprzedaży przez ko~cj

we własnym zalnes ie przesyłek, które ła~wo ul egają zepsuciu lub mają wartość znikomą.

Art. 54, 1. Z su'my uzyskanej z likwidacji przesyłki

pokr ywa się w pierwszej kolejno śc i nale żnośc i kolei. Pozostałą część tej sumy otrzymują: odbiorca VI' przypadku zapłac e nia n a leżności wynikających z li stu przewozowego, a VI innycl;t przypadkach - nadawca.

Osoby wymien ione w ust. 1 pokrywają ni ed J]}(J[,

wyniku likwidacji przes yłk i należn cści kold nie

zostały pokryte.

2.

jeżeli w

3. VV razie n iezgłoszenia w ciągu dwunas tu mie,iqcy

od dnia likwidacji przesył k i żądania zwrotu nEldwyż.ki ze

sprzeda ż y, nadwyżka przGchodzi n~ rzecz Pailstwa.

2. 'Zlecenie dodatkowe zmiany sta cj i przeznaczenia

wymaga zgody dyrektora okręgu, w którym nastf;puje

wykonanie.

1. Nal eżności przypadające· kolei za przelu b skonhsl-:owane \v czasie prze\vozu regulu je orgEln administracji paflstwowej, którY- dok onuje 7.ajęcia lub konfiskaty.

3. Nadawca może dać na stacji nad'1nia dodat!wwe

'1lZlecenla zmiany odbiorcy przesyłki wskazan"go 'w liście

przevvozowym.

2. Minister Kolei określa VI porozumi eniu z :;:;ain teresovvanymi ministrami zasady i t ryb or:łacania nakżr.o­

ści w przypadkach przewidzianych VI ust. 1.

Art. 55.

syłki zająte

Dzip.nnik U s taw N r 4

Poz, 7

TY T UŁ

III

Arf. (.1.

l.

Ko12j 'n ic przyjI'.1 l2 j e do p E'2WOZU i o bo -

\.\1 1c: z ći11 3

jest us un ~ l:' z po c i ''ł 9U

l ) o,o b y w s t [,n i~ n ielrz e żwym, 7:Jchowuj 'l ce

się Qieosoby n -i c przetrzegiljące p i- '!~e ­

piS0 Vi O;)cw; ą~' u j'l c y ch na kolei ;

2) o soby. któ ;'e \,' s].;uiek: chorooy lu b inn y rh przyczyn

1'1ogłyby b yć u c i ;;ż liwe dla W S[i ó : roi r .jżn y ch, je żel i

n ~ e za;;Jóv/(ono d ia n ich odd:r'!c·Jn:::!:;o I~ rze d z ; (llu lub

jeże l i nie lTł8 Elożn o ś c i O C~ d0. ::.d ~1 i!':l go za opla tq .

'1.. Osoby, któ re zachoro w aly w dro dz e . pOVVi:111y być

c10'\':ezione do stc1cj i, na której mogą ot rzy ma ć pom (Jc.

3 . 0 ';:0 :)1' zalUlźnie chore prze wozi si ę przy z achowan iu p rzepisów sanitarnych.

4. Osoby, w y mi enione w ust. 1 pkt l , nie mają p ra wa żądać zwro tu opłaty za przejazd ani o płaty za p rzewó z przesy ł k i baga ż owej .

5. O sobom, w y mien ionym w ust . 1 pkt 2 i w IlS t. 2,

kolej zwra Cil o p lat ę za u ie wykorzystany p rzejazd i L,a

przew óz przesyłki bagażowej'.

I ~ L'~ ·'lz",Jolcic .

Ro zdzia ł

1.

P;ze',','oz osoo.

Ar t. 56.

na pn:ej az'd .

Ka żdy podróżny musi

posia ::! a ,': v. :tLili L;.c t

Art. 51. 1. Bi le t 1H1 przej ,:zd powin:':'n 7.21y' kn/: :1>

d ane

l) st a cję wyiazdu

p rzezn aczen ia ,

21 drogę przejazdu,

3) rodzaj poc:ia,gu i klasę ,

4) opła t ę za p,rze ji.lzd ,

5 ) pierwsz . d zi ei1 wa:ności ,

6) czas wa żnoś ci.

2. Min:.ste r Kolei wydaje przepisy o sp rz \'::h.ty biietó w, o rodzajach bile tów i o czasie ich w<lżnośc i.

3. Bilet wolno oclstr:pić d r1.1 J iej osobie tylko wt,"dy,

g dy nie jes t łmienny i g ()y p odróż ni e zDs la.la I'OZI1,.l Ccf<a.

st ępujące

Art. 53. 1. P odróżny, który kupił bilet, ma pm·'o

l) przej azdu od sta cj i wyjazdu do stacji p:::27.!1ilCZenia

w okre sie ważności biie~ u dro;ą , kla s ą wago!i u i rcdZilj em pociągu w skazanych na b ilec ;e ;

2) zabran:a ze so bą b ezp ła : n i e bez bile tu j ednego d 'l 'ecka w wi e ku do u ko/.czonego cz'wartego roku życia,

j eż eli nie Żąd.3 dla n iego o sobnerJo miejsca ;

3) zabrania ze soba

a) mi1.ł ych zwier~ąl domowych,

b) b agażu H;cznego ;

4) k orzyst ania z prze rw p o dró ży i uł at wień d abzC:<Jo

przejazdu w razie o!)óżn i eń i u traty po ł ączeil ;

5) za warcia umó w d odatk owych o korzystanie z oddzieln ego wago nu, prz edzi ału, miejsca w wagonie z m;e jscami numerowanymi lub w wagonie sypi a lny m, o

przewóz psa, o n ada n ie p rz esyłk i bagaż o vv ej oraz o inn e ś wiadcze nia, j eżeli p r zep isy j e przew id ują ;

6) korzystani,a z wago nów restauracyjnych lub z in nych

wagon ów specjaln ych

1

2. S zcz (> gółowe wa runki kor zysta n ia, z u p r awTIlcn

przew idzia n ych w us t. 1 okreś la Min is ter Kolei.

P odróż uważa

Art. 59.

dró żny zaj ą ł

miej sce w

si ę

po c ią g u.

za r o zpccz E;t ą, gdy po_

jest o bo wi ąza n y

czy ot rzyma ł właściwy b il et ;

2) zac hować bilet, o kazywać go i wr ,; czać dla SpiJWdzenia na żądanie 'VLlś ci wego personelu ko lej ) wego ;

3) dbać o to, aby ws iąść do wł aś ci wego p o ciąg : l, przE'si ąść si ę i wysiąś ć na wła ś ciwej s tacji ;

4) z as toso wać się do przep isów porz '1 d k o ~vych Ob1\"; '1zuj ących na terenach kol ej o'w ych i w P~ :"ąJ l1;

5) odda ć bil e t po przyb yciu na st ację przeznaccen ii.l przy

opuszcza n iu stacji b ą dż też VI pociągu, zalehie od

warunków miejscowych .

Ar!. 60.

l)

Podróżny

sprawd z i ć ,

I

Kole j ma p rawo usunąć z p oci qg',.l P ~):lróż ,

nego , k tóry ni e ma biletu i o dmaw ia n atychmic'tst ,)'N ego

uiszczenia nal eż no śc i.

Art. 61.

Art. 62. P o dró żny ob owiązan y j es t zastoso wać się

do przepisów dotyc z ą c y c h re wizj i o sobiste j i r ewizji ba gażu r ę czn eg o, PodrMny powini e n b yć obecn y przy rewizji baga ż u, chyba i e przepisy dopu sz czają w yjąlk i.

a

t(~ ~ie

Ar!, 64. 1. N ie wc:lno przewozić w \Nag onach osobowych

1) przedmio tów, które m ogą wyr ządz ić s , kodę podrózny m albo uszko d zić lub zaniec z yścić \vagon ;

2) p ,'zed mio t6 w cuchnących , zapalnych, ł atwoz apal n ych,

w ybuchowych, żrących i tru jącyc h;

3 ) nabitej broni ;

4) przedm iotóv/ wywołuj ącyc h u cz ucie odrazy .

2. Zakaz prze widzia n y w u st. 1 n ie dot yczy

l ) n ;e n il.bitej broni paln ej ł ączni e z pod ręczną arnllnicją, o ile jad ąc y ma p oz'wolenie na posi adanie bn ln i

palnej ;

2) bron i pa ln e j przevlo żo:'. ej przez o s~by , k tóre 'Z e

\~:zg l ędu na p eln ioll ą funk cję s ą upow ażnio n e do jej

n oszeni a.

3. Kol ej ma pra\NO spr aw d zić VI obec n o .ś ci po.:1r óż ­

n ego wł aśc i wości przedmiotów zabranych do. wag')J} u, jeżeli is tnieje p r awd opodo biel1stwo ,

że n aruszono P r:-. CI.' S

u st. 1. \ V przypadkach gdy n ie można u s tali ć 0 30by prze w oż~cej przedmioty po dlega j ące sprawdzeniu, kol ej m'Jż e

dokona{ sprawd zenia przy u d.ziaJe d wóch świadków , n ie

b"d<,!c]' cb pracovmikam i kol ei.

Art. 65.

d ąsa mi

bąci ź

!.

s t ałymi ,

pocią g am i

Przewo zu oS~lb dolw nywa s i ę bą :l ź 1'0 prz.ew iclzianymi w rozk ł actac h jazd y.

sre cjaln yDl i, uru ch a m ianymi w m;illę

po trzeby.

2. Rozkłady jazd y 29w; nny by ć przed ich wprGwad Z€;l iem p odane do wiacŁol1lości publiczn e j i wl'wi,;szoae

n a s tac j ac h.

3 Ogranicz enia w korz)'staniu z pewnyc h pocL1g 6w

b ą dż k la s pO'Ninny t yć ll wiC:oczr,;one w ro zk łaclz 'e jazdy

l ub w ta ry tach.

4. Kole j o bow ią ~ ana jest zop ewnić' po dr ó ż, nym y/arunk i bezpiecze\lSiwa i hiCJieny oraz n iezb ,:d n e wygod y

i k u ltura,l n ci o b:;ługę w czasie przebywan ia na sta:::j i i w

czasie p rzejćlzdu .

A r t. 66. 1. Po :!róż ny może o ~!st ąp i ć od umo wy pl zew ozu aibo z mien i ć u m ow ę przewoz u przez

I I żądanie przesunięcia ten'nim' wyjazd.u

2j prz-ej ś ci e do klasy wyższej lub do p ociągu o ta ry fie

wyżs7,ej .

2. M inister Kolei w yda je przep is y ok reś I Qj ~r:e W 5 ru nki i tryb po st~p o w ania VI p rzypadkach p rzewidzian ych

w ust. 1.

A r t. 67.

W r azie zagubienia lu b z:1iszr.zen ia b il f'tu

prawo elo dalszego przejazdu oraz do ZVJICtu p ieniędzy za bile t.

p odró ż ny twci

/

.eoz. :'

:J3

R o z d z i a l

Przewóz

prze ~yłer{

2.

kVlit U

2.

nal e żnoś ci .

b arrii~,()wy('h .

PodrMny może n a da ć' (1.,) przewo:,u jo. ' ~ O

ba. gnż r~,c dm ioly opakowane w kufIach, koszach po d r :;ż' ­

n ych, wali zLach, torbach, pudlach i Vo.r innym opa;~(rwan j u.

2. Mini st er Kolei określa waru n ki, n a jU'k ich n1.JQ-1

b f g ";'. OWą inne

b yć n adawane do p rzewozu

przes ylk ą

j eszcze przedmioty.

Art. G3.

Kolej wyda;e p r zesy ł kę bi:1g ':lżow ą za Z'H l()l:em

po pobraniu nie ui SZCZO..<l ych jeszcze

b a gaiovv f; ~O

1.

Art. 69. Od przewozu przesyl ką bagażową są v.',;1'1c zone

i) p rzedmioty w ymienione wart . 26;

.., 2) złoto , srebro , platyna, dokumenty, po!Jiery wart<.lś d.o ­

we. bilon i p i eniądze papierowe , p r awaz1Vve p C'Tly ,

cenne k amienie . i inne kl ejnoty Ori.lZ prz ,~ d :n. j ()ty

sztuki (obrazy . posągi, wyroby a rtystyczne z br;jzu ,

...antyki itp,);

3) zwłoki.

1

A rt. 70. l. Kol e j ma prawo sprawdz ić w k ażc .vm

cz asie , czy przesyłka bagażowa zawie ra przedmioty clOp uszczone d o ·przewozu.

2. Za wyko n a"ltie czyn n ości sprawdze nia . w w\'I' i 1:u

któr ego u jawniono naruszenie przepi sów art. 09 , kole j

pobie ra o płaty w wysokości poniesionych ko sztó,,' ; n ;czależJ;lie od t ego za t ak ie nar u szenie mogą b yć u st '3 !1:)wione kary u mowne p rzewidziane w ·taryfie.

3. l~oIcj n~e jest occ>'.v!ązann spra\vdzać , czy pf./sia dacz kwit u b:.gażowcgo j es t upravm:ony do odbioru plzesył k i baga żowej.

4. Minister Kolei wydaj C przepisy reGulujące postę ­

powilll le przy wyclilwaniu prze;;ylck bagażóWYch.

5. 'liV raz ie przechowania przesyłki bag a~t)'.vf'j w

przypadk~l n ieodebran ia jej w ciągu 24 godzi n ou clndJi

przybycia kolej pobieIU karę umowną.

ALrL 75. }) o p rze'Ho:?'J przf:' pyłs l{ b 2 g3 '701,'V ych sl0sli je

pon c!,c"f:.o o :1po\-'l : ~dnio przel:.i . . sy a l t yk u '~Ó\'v 31 , :la , 43 r

49 r ':;3-55 i 62.

si ę

R o z c: z i a ł

3.

I

Przev:óz pnesyi.ek e k s presowych .

Art. 71. l. Kolej prz'ć!woz; rzeczy w s . os :J b SZCL.e góJnic szybld jako przesylki e'<.srreco wc .

2. Do pr :'C\'1 0 ZU jClko p rzes y ł ki eksFrc~owe mo~n

być d r;pUS7.czc,ne tylko t akie r ZE'C:z y , kló~e n ad a j ą s~~ do

przc'.vozu w "'iagonach b agażowych na wa ~ u n kach oknośionyc. b przez Ministra Kolei .

3. Od prze,.\rozu przesy Jka~nj c:( ?prec:: owyn1 ! \vył: ą. ..

czone s ą ~rz€~dn:,ioty v\7y~-.:] :en i on e Vtl Cl.rt. eJ.

!:..rt. 78. 1. UDJ O"<\oVę przev.Jozu przesy;k i ek,S flr \:~ 5) '":/le j

U"",\'U ŻC1 ~i ~ za z a \:·y a r t~,

g d y kolej pL= y.i ~r(~ e cI 'J przc·;<,rozu

A r t. 71. l . Kol e j przyjmuje przesyłkę bagażow'ą do

przewo zu tylko za okazaniem bi letu n a przejazd . will.ol.epo _ pr z~:sy łl: C; z Es ~em ckspre so '.u yrn i po u s tJIcr~iu. ,\,v .:.1gi (Jrci Z

o ~ł 5. c e nju kcsz[ó"v przevJo2.u zaInieści na liście eJ~',r)r2 co n ajmn iej do stacji prz eznaczenia przesylki baglż ' we.j.

sowym s lell1]:,e l z datą .

2. Podróżny może wskazać pociąg, którym prze.3ylka

b a g ażO'.'la ma być wysłana.

2. List ek sp !"esovv~y p01vinien z:l vl ie ra ć nn s L~ ptljł1 :e

di..łn e

3. Podróżny obowiązany j es t s p rą wd z ić, czy 1;: '.\ it

t :'l g ażow y spOIZ '1dzony zostal zgo dnie z j e gJ wskazów1) ozna czcn'e n udo 'Ncy, od Uorcy, stacji nadanla i p~e.

kam i.

znaczenia oraz dr(J g ~ prze'.vozu j

2) ilość sztu k , r oc~za j op akowan'a, zawartość i warr ~ ;

Art 72. 1. Umowę przewozu p rzesylki baga ż l)l,ve j

3) d atę i miejsce sporządzenIa li stu e!<spresoweg:) .

. uważa sję za zawa rtą, g dy ko ej p rzyjmie do p r zew ozu

przesyłkę i po u staleniu jej wilgi oraz opł a ce niu k o szt,'; w

3. Jako dowód n adanIa kolej w y daje n :idaw2y 1'0przewozu wyda pod r óżnemu kw it bagażowy.

świa.d cze n ie n adania.

2. Kw it b agażow y powinien zawierać nil stęp ujące

4. Wzór listu ekspresowego u s tala !'v1inist er KcJei .

d a ne

5. Dla o kreślon y ch rzeczy, nadanych do prze\\'oz u

1) sta cj e: n adan ia i prz eznaczeni a;

j ako p rz esyłki ekspreso\ve, M iniste r Kolei mo że ,)k,:,\~ś li ć

2) dzieli n adania i poci ą g , n a któ ry przesytkę b aJa ' ow ą

odm ienny spo só b odprawy.

nadano;

3) ilość i wag ę sztu k ;

Art. 7ft. Pr7 esy łki ekspr esowe p rzewozi się pocią ­

g ami ruc hu o sobowego !ub innymi po ciWJami SP!, :j,llD iE:!

4) n a l eżność za p rzewó z oraz inne o p ł a ty .

3. M in 'ster Ko le i usta la w zó r kwitu b ag a żowego , t er_ wyznaczo'nymi do przewozu W!(ich p rzesykk.

p,jny, w jakich kolej przyjmuje prze s yłki bag 3.'lowe d.o

Arł. 80.

1. Przy wydaniu przesyłki ekspreso'\vej ko"'rZCTNOZU. ora z tryb post ęp owan i a przy o dpwwie przesylej wycbje odbiorcy list eksp resowy p ;-zeznaczQ,;ly d la

łek bagażowych.

odbiorc y.

,

Art. 73. T ermi n d ostawy p rzesyłk i bugażowej okre2. VV r azie przechowania przesył k i ekspres()wcj w

śla się według rozkładu jazdy pociąrów ruchu osobo w<3~r o

przypadk u n ieo debrania jej w ciągu 24 goiz :n od chw ili

i stosownie d o przep isów o ooprawie pr zesyłek 1.la 'Jil~. o ­

dok

onania zawiadomieroia o przybyciu lub [.'r zygoto,vania

wych .

do odbioru kolej pobiera karę u mowną .

Art. 14. 1. Pod różny może ods t ąp ić od u mowy

Art. 81. Do przev.JOzu przesyłek ekspresowY'.:h stoprzewozu, żądając o dda nia prze syłk i b:lgażowej na stacj i

suje się ponadto odpowiednio przepisy ar tykulów : 28, 29,

ni".dania, lub zmienić umowę przewozu , żądając wyd:m.' a

30. 31, 32 , 33 , 34, 35 , 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 45 , 46,

jej na stacj i p ośredniej .

47,

49,51 ,52,53,54, 55.

2. M in ister Kolei . określa wily\mki i tryb postępowa ­

n ia w przyp adka ch przewidzianych w us t. 1.

T Y T U Ł

Art. 75. 1. Posiadacz k witu b agaż o weg o może żądać

w ydania pr ze s yłk i bagażO\vej po przybyciu poci ąg u, któ r ym pr zesyłka powinna b yć przewiezio'nil, i po up ływi e

c zasu potrzebn e go n a przygotowanie prz esy łki do wyd a 'lia.

IV.

'\Vylwnanie czynno';ci spedycyjnych i innych.

Art. 82.

1.

VI zw i ązku z przewozem o sób, przesy -

łek towarowych, bag ażo,vych i ekspresowych kolej może

----------------------------------------~~----~~~------------------------~~~

•

wykonywać c zynnoś c i

w zakresie zaspokajania potaeb

klienteli przed zawarciem umowy przewozu, w czasie jej

trwania a także po jej wykonaniu.

2. Czynno ści wymienione w ust. 1 wynikają z umowy

1) o przeniesi.enie bagażu przez posługaczy ba gaż')wych;

2) przechowania bagażu w przechowalniach;

3) składowan i a;

4) n a jm u placów i magazynów kolejowych;

5) najmu taboru kolejowego;

6) o włączenie wagonu n iekolejowego do taboru kole-

jowego ;

7) o v.Jykonanie zleceń spedycyjnych na rachunek klien-

..

TYTUŁ

Odpowiedzialność,

VI.

reklamacje,

arbitraż,

powództwa

i inne przepisy.

Rozdział

Odpowiedzialność

1.

w z!1kresie przewozu osób.

Art 88. Za śmierć, uszkodzenie ci ała lub wY'o\f0ł an ie

rozstroju zdrowia, którym uległ podróżny, oraz za pon iesione w związku z tym szkody kolej odpowialla według przepisów o odpowied zi alności za szkodę wyrz ądzo ­

ną przy posługiwan iu się mechanicznymi ś rodkam i komunikacj i poruszanymi za pomocą sił przyrody.

t eli w zakresie

a) zamawiania wagonu,

b) czynności naładunkowych i wyładunkowycn,

c) dokonania formalności wymagaay ch w przepisach,

d) sporządzania dokumentów przewozowych,

ej zbierania i przekazywania informacji oraz zawiadomień o przesyłkach,

'f) regulowania należności z tytułu przyjętyeh i wydanych towarów,

g) dostawy przesyłek do domu odbiorcy,

h) dostawy przesyłek na s tację nadania;

'd) o inne świadczenia.

Art. 90. Nadzór nad bagażem ręcznym i zwierzęta­

mi, które podróżny uprawniony jest przewozić ze sobą,

należ y do podró ż nego. Za bagaż taki i zwierz ęt a kolej

odpowiada tylko wówczas, gdy sżkoda powstała z jej

winy.

Art. 83. Minister Kolei określa szczegó łowe wa.r unki

tryb zawieg n ia umów przewidzianych wart. 82.

pow stałe z uszkodzenia albo zanieczyszczenia przeż ni ego

Za wykonimie czynn ości wynikajq'::Y'2h z

umów przewidzianych w a r L 82 kolej ma prawo pobierać

opłaty określone w taryfie lub w umowie.

Art. 84.

Art. 85. Do rzeczy zalegających przy przecho'Nan\u

lub składowaniu stosuje się odpowiednio przepisy art.

53 i 54.

T Y T U Ł

V.

Zabezpieczenia.

Art. 86.

1.

Kolej może żądać zabezpieczenia nal eż­

n ości

1) gdy osoba korzystająca z us ług kolei nie płaci niezwłocznie

za u szkodzenie lub zanieczyszczenie wagonu albo inwentarza kolejowego bądź terenu kolejowego;

2) gdy podróżny przy wydaniu prz esyłk i bagażowf'!j nie

prz e dstawił kwitu baga żow e go i nie może uduwodnić,

ż e do tej przesyłki ma prawo;

3) gdy przy nadani u przesyłki nie można ustalić kwoty

kosztów przewozu;

4) w innych przypadkach p rzewidzia nych w p rzepisach.

2. Zasady i tryb zabezpieczenia ·określa tvEnister

Kolei.

Art. 87. 1. Ko lej ma prawo za stawu na przesyłce

dla zabezpieczenia nal eż ności związ a n yc h z wykOlun:em

umowy przewozu ; prawo to istni e je tak długo, dopóki

przes yłka znajduje się we wład a n i u kolei lub osoby trze-_

dej, która ją dzierży w jej imieniu.

2. Kol ej ma również praw o zastawu na rze(:zacll

znajduj ą cych się w jej władaniu lub też we wł.:lc:dn iu

o soby innej, która ją dzierży w imieniu kole i, dla zabezp ieczeni a nal eż ności wyn ikając ych z umó w wymienionych wart. 82.

3. Przepisy ust, 1 i 2 nie mają zastosowania w pzypa rJ ku, gdy odbiorcą j est instytucja państwowa ulbo jedn03tka gospodarki uspołe cznionej.

Art. 89.

wołanie

Spóźniony odjazd lub przyjazd pociągu, od-

pociągu lub wyłączenie z pociągu

wagonu n je

3d kolei.

dają podróżnym prawa żądania odszkodowania

Art. 91.

Podróżny

odpowiada za wszelkie

szkody

wagonu lub inwentarza kolejowego bądź terenu kolejowego i obowiązany jest zapłacić kolei odszkodowanie

z tego tytułu według cennika opłat zawartego w taryfach,

a w braku określenia opłaty w cenniku - w wysoiwści

rzeczywiście poniesionej szkody.

Art. 92. Podróżny, który bez uzasad\lione j przyc'lY_

ny-zatrzyma poci ąg pod.czas biegu przy pomocy h a.t:ll,lcą

bezpieczeństwa lub w inny sposób, obowiązany jes t zapłacić kolei kar ę umowną.

Art. 93. Podr óż ny obowiąza ny jest do zapłacenia kolei kar umownych w razie naruszenia przepisów

l) o przej eździe z ważnym biletem;

2) o przewozie bagażu ręcznego i małych zwierząt domowych;

3) o przestrzeganiu porządku i czystości w wagonach

oraz pomieszczeniach stacyjnych jak również na tere nach kolejowych.

R o z d z i a ł

Odpowiedzialnoś ć

towarowych,

2.

kolei w zakresie przevi ozu prze5 yłek

ekspresowych za ich c ałoś ć

bagażowych i

i terminową dostawę.

Art. 94. Kolej odpowiada na warunkach określonych

w r oz.dziale niniejszym za przekroczenie te:-minu dostawy

oraz za s zkodę, powstałą wskute k ca łkq witego li b czę ­

s ClOvlego zagin ię cia p r z e s yłki albo w skutek jej uszko _

dzen ia w czasie od przyj ęci a jej do przewozu aż do wydania.

Art. 95.

1.

Kolej jest zwolniona od odp owiedzidI-

no ści, j eż e li u dowodni , że szkoda powst ała z winy osoby

u p rawnionej, z powodu zlecenia te j osoby, nie wp" otanego winą kolei, lub wskutek okoliczności. których kolej

nie mogla un ik nąć i którym nie mogła zapobiec.

2. W przypadku gdy przesyłkę, przewożoną na warunkach okr eś lonych w niniejszym d ekrecie, nadano ponownie do przewozu, z tym że kol2j zachowuje .lad nią

Dzien nik U staw Nr 4

~====~~~~--------------------------------------------~'h>----------------------~

d ozór, istnieje d omniemanie, że szko da powstała pod'c zas

w ykonywan ia ostatniej umowy przewozu.

A r t. 96. 1. Kolej jest zwolniona od od powhdzi'l l~

szkody, spowodowane przez jedną lub kilka nas t~p u jących przyczyn

n ośc i za

1) n iebezpieczellstwo połączone z p r zewozem w w a go-

n ach n iekrytych, na j a k ie n a r ażon e są r zeczy p ~ z e ­

w oż one w ten spos ób na podstawie p rzepisów ILb

umowy zawart~j z nadawcą i wyr ażone j w l iści e

przewozowym;

2) n iebezpi eczeń s two wynik ając e z br aku lub wad: i''iości

opakowania rzec zy, kt óre ze wz ględ u n a swe naturalne właś c i wości n a rażone są w tych w arunkćlch

na zagin ięcie lub u.s zkodzen ie, o ile bruk lub wadli w ość opakow an ia zos tały s twierdzone w li{::ie p rzewozow y m przy na daniu albo też jeżeli kolej neto wodni , ż e brak lub wadliwość opako v"ani a istniał y

Iprzy nad aniu przesyłki; .

I

nieb ezpiec:; zeństw o p ołącz o ne

3. W razie przewozu k ilku sztuk tow a ru za j ed nym

doku men tem przew ozowym dop uszcza l ną nor mę ubytk u

w a gi oblicza s ię osobno dla k ażd ej sztuki , j e:teli waga

po szczególn yc h sztuk po dana jest od dzielnie lub j eżeli

można j ą ustalić w inny sposó b,

4. W razie całkowi teg o zagin ię cia towa ru lub za ginięcia p o szczególnych sztuk p rzy obliczaniu ods;~kodo ­

wania n ie sto suje si ę żadn eg o pot rącenia z t y tułu ubytku

wagi.

5. Przepisy n in iejszego art yk u ł u ' n ie n a ru szaj ą

p rzepisów' art. 96.

Art. 93. 1. \Iv przyp adku gdy przesyłkę z a ładowa ł

n adav,rca i wska zal w liśc i e p rzewozow y m wag ę , któ re j

kolej nie sprav.' dzila , za ubytek wagi takiej prw s'(.lki kolej nie odpo wiad a, gdy d ostarc zy ją w nie n aru szon y m

wagonie i z n ie naru szonymi p lom b ami, a p rzy w d'J ol1 Clch

ri iekrytych -- p rzy n ie ·naruszo n ym stanie ł adu n k u,

2. Kolej n ie ponosi o dp o wiedzialnośc i za uby tek

w agi lub il ości sztuk na,ve t w przypadku, gdy S<lY\la je .

s pra wdziła p rzy n adaniu , j eże li udo worJ.ni, ż e u bytek ten

n ie p o ws tał z zagini ę cia lub u szkodzen ia p rz esy łki w

czasie od na dania do odbioru.

z czynnoscwmi z a 1a(10wania lub w yładowania bądż wyn i kają ce z wadliwego załadowan i a, na jakie nar aż, one s ą rzeczy lad owane przez nadawcę lub wyładowywa ne p rzez odArt. 99. l . Kolej n ie o dpowiada za s z kod ę p o 'v; rałą

bi orc ę na podstawie

przep lsow al bo n a p ods t 'lwi e

wsku tek widoczny ch wad wagonu, o ile n adawca pr/:yją ł

umowy zawartej z n a dawcą i wyra ż onej w doknmenw a g on bez z astrzeżeń (aTt. 37 U3t. 2), ch y bę że kolej ob 0 cie przewozowym bądż ,t eż na podstawie u mowy zaIwartej z odbiorcą;

.

. . wią zan a b ył a pods t awić wagon wodo szczelny (ar t. 37

ust. 4).

'4) \sZCzególne niebezpieczellstwb, na jakie n ara żone są

2. Kolej ponosi odpow iedzia lno ść za u szkodzenie

niektóre rzeczy z powodu swych natural n y ch właści ­

zawarto ś ci prze syłk i spowodowane n ie-widocznymi '.'lada ' wości, mogące spowodować ca łkowite lub częśd<lwe

mi, jeżeli ta przyczyna szk ody zostanie us ta lona w prozaginięc i e al bo u szkodzenie, np.

przez poldm anie ,

t okole stanu przesy łk i.

rdzę, samoistne wewn ę trzne zep sucie, nadzwyczaj ny

A rt. 100. 1. Jeże li na podstaw ie przepisów ninie jwyciek, rozsypanie itp.;

szego d ekre tu kolej obow iązan a j est zapła.cić od ';zkodoS) nieb ezpiec ze ństw o wynikające z n a dania r zeczy wywanie za cał ko wite lup cz ęś ciowe za ginięci e prze',y lk i,

ł ączon yc h od przewozu pod nazwą nie zgodną z r ze odszkodowan ie to oblicza się

czywistością, n ie ścisłą lu b ni ed os tate czn ą b ądź rzec'i y

l) Za zuginięcie p r zesyłki - w e d łu g rzeczYV'li stej udoprzyjmowanych do p rzewozu tylko pod pewnymi wawodn ionej wartości pr ze syłki ;

runkam i pod n azwą niezgodną z r zeczywistością, n ie2) za zaginięci e p r zesył k i z deklarowaną war toś cią śc i s łą lub n ied os tate czną

albo też bez zac!l0w 'mia

w wy s okości kwoty deklarowane] wartości, a j eżeli

przez nadawc ę przepisanych środków o stroż no śd;

kolej udowodni, że deklarowa n a wa rt oś ć p rzewyższ a

6) szczególne n iebezpie c zeństwo , na k tó re n arażone są

wart ość rzeczywistą wed ł ug wartości rzeczywiżywe zwierzę t a przy przewozi e;

stej.

7) niebezpieczeństwo, któremu m iał zapobiec doz ,J rca

2. Przy obliczaniu odszkodowan ia p r zyjmuje się za

zwi e rząt żywych lub rzeczy , je że li przewó z zw i erząt

pods tawę obliczania wa rtoś ci przesyłki

lub rzeczy o d bywa się pod d ozorem .

1) c enę ws kazaną w rach unk u dostawcy;

2) w braku rachunku - c enę wynikającą z obowiązu­

2. Jeżeli z okoliczności d anego przypadku wYJlika,

j ąceg o cennika ;

łe s~ koda mo gła wyn ikn ąć z jednej lub k ilku przyczyn

3) w braku cen wymienionych w pkt l i 2 - c e nę rynw ynhienionych w ust . 1, istnieje domniemanie, że szkod a

ko wą , a gdy i tej ceny nie ma wartość rzeczy tew yn ik ła z tych przyczyn, d opók i osoba upra,-n iona n ie

go

~amego

rodzaju

i

gatunku

w

ril

iejscu i czasie ich

u dowodni innej p rzyczyn-y powstan ia szkody. Domnienadania.

man~ a tego nie stosuje się w przypadku przewidzi i'mym

3. \"1 razie niemożności ustalenia wartości p rzesyłk i

w uSt. 1 pkt 1 w razie nadmiernego ubytku lub zaginię­

w

sposób

okreś lony w ust. 2, wartość tę ustala rzeczocia ~ałych sztuk.

znawca, · którego powołuje nadawca lub o dbiorca na swój

3. Jeże li kolej dost.arczy nadawcy przykrycia (opon)

koszt.

na jego żądanie, nie ponosi ona wi ększej odpowiedzii1.l4. Do wartości przesyłki wchodzi również wartość

n oś ci niż przy przewozie rzeczy w wagonach niekrytych

opak01vania, o ile nie jest ona oddzielnie doliczoil a tlo

be z p rzykrycia.

ceny.

5 . Kolej obowiązana jest zwrócić przewożne, do i ino,

JArt. 91. 1. Przy towarach, które :z powodu swych

ne koszty poniesione w zwi ązku z przewozem zagi nione j

własciwości trac ą na wad ze przy przewozie , kolej o dpoprze syłki albo jej części, chyba że były one włącz one do

w iada bez wzglę d u na przebytą odl e głość tylko za t ę

wartości przesyłki; dalsze szko dy n ie podle gają wynagroc zęś ć ubytku , która p rzew yż sz a

normy usta lone przez

dzeniu.

Ministra Kolei za zgodą Prezesa Rady M inistrów.

Art. 101. 1. W ,razie uszkodzenia przesyłki kole j

Nie stosuje s ię przepisu ust. l, j eże li udowodnioobow iązan a .iest zapłacić sumę , o którą obniżył a się warn o, f e ubytek n ie wynik a z przyczyn uzasadniajqcych

3)

r'

stosowanie norm dopuszczalnego ubytku wagi.

tość przesyłki.

3()

Dziennik U s taw Nr 4,

2.

W razie uszkodzenia

pn:esylki z de.!dar owaną

wartością kolej obow iązana jest zapłacić odszkodowan ie

w w ysokości sumy odpowiadającej obniżeniu warŁości

pnesyłki. nie wyżej jednak .niż za deklarowaną warto ś Ć .

Deklarowana wartość nie może prz ewyższać wartości

r zeczY'vistej przesyłki.

3. O dszkodowd11ie nie powinno jednak przewyższać

1)

jeżeli cała p rzesyłka doznała

obniżenia

wartości

przez uszkod zenie - sumy. którą na leża łoby zap ł a ­

cić w ra zie zaginięcia całej przesyłki;

2) jeżeli ty lko c zęś ć prz esyłk i doznała obniż e nia wa rtości przez u szkodzenie sumy. k t órą n ależałoby

zapłacić w razie zaginięcia części . która dozna ła obniżenia wartości .

Art. 102. 1. VI razie opóźnionego wydania p.zesył­

ki baga ż owej kol ej ob oN i ązan a jest zaplacić odszkodowanie w wysokości 10o/JJ przewożnego za każdy dz ień

zwłoki . nie więcej jedn.ak n i ż 50%

przewożnego.

2. W razie przekroczenia terminu dostawy przesyłek

ekspresowych lub towarowych. je:!:eli oso ba uprawniona nie udowodni. że wskutek przekroczeni a terminu dostawy pow stała szkoda . kolej obowiązana jest zańłaci ć

10% pTZewożnego j ako odszkodowanie za ka żdą d z iesią­

t ą cz ę ść przekroczenia terminu do .~tawy . Niepelne dz!esiąte cz ~ś ci termi nu dostawy u waża się za pelne. O dszk odowanie n ie powinno jedn:'\k przewyż:3zać 5C~ !0 pr zevłDź­

nego.

3. J eże li udo wodniono , Toe w skutek p rzekroczenia

terminu dostawy wyn ikła szkoda , kolej obowiązana jest

za p ł a cić odszkodowanie , któ re nie może jecln a:c p rzewy ższać ca łkowitej sumy przE v>:o żnego .

•

Pona dto obowiązt'.ją na:o tępują ce zasady

1) w razie v,ry p łacenia odszkod owania za ca!kowite zaginięcie przes y łki nie można

ż ąd ać

o dszkodowa ń

przcwidzian'{ch w ust. l . 2 i 3;

2) w razie częściowego zaginięC'ia przesyłki odszkodowanie za przekro czenie terminu cI.ostav,y kolej obow iaz"na jes t zapłacić za n ie za g inio ną cz ę ść prze4.

syłki ;

3) w :-azie uszkodzenia przesylki odszkodowanie za

przekroczen ie terminu dO'ltawy dod c1je się do sumy

odszkodowania prze'Nidzianego wart. 101;

4)

5)

jeżeli

jedl1ak osoba uprawn iona udowo ::l ni. że wskut ek przekroczenia terminu dos tawy nastąpiła także

szkoda w przesyłce. k.J le j oD9 '.vią;:ana jest zapłacić

odszkodowanie wcdh:g art. 100 i iOl;

ogólna suma oclszkoc1o'.vania przewidziana w ust. l,

2 i 3 łącznie z ŚUffi "l m i przewidzia nY;ll.i wart. 100

i 10ł nie nlOże p rz~krac zać su my odcSz.kor;owania.

którą należałoby zapiacić VI B zie ,calko wit-e')o vlgi -

Pn. 1

przesyłki na jednej ze st acji drogi przewozu; w tym przyparlk u powinna Oila zapłacić tylko samo przewożne za

przewóz przesy łk i o d stacji n adania do stacj i, na której

nastąpiło wydanie. jak rów n ież zwrócić otrzymane odSZKodowanie z wyjątkiem przewoźnego . jeż e li zwrócono

je w tym odszkodowaniu; osoba uprawniona nie traci prdw a do odszkodowania za przekroczenie terminu dostawy.. przew idzianego w a rt. W 2.

5. J e żeli n ie z głosz ono żądania przewidzi anego \'ol

ust. 3 lub jeżel i ż ądańi a p.zewidzia.nego w ust. 4 n ie zgło ­

szono w terminie trzydziestodniowym albo jeieli przesyt. kę o dnaleziono po upływ ie roku od wypłac e nia ods:::kodaw ania. kołej dokonuje likwidacji przesyłki w ru yś l

art. 53 i 54.

Rozd ział

Odp o wiedzi al ność z innycb tytułów w z akresie przewozu

p rzesyłek

o-:1szkoctowCI'1ie ?a "l ? gin i o:1ą pl7eupr.J.wni cn . mo że 7ą ~ ać n~ p i ś,nie. aby w ra zie odnal e zienla prz svlki w ciąg'] roku po w yp tac:.'niu

odszkodowania zawiadom~Q no ją o tym tliezw.lC\:::zaie.

3.

Otrz ymując

sy lkę oso1;a

4.

W ciągu t rzjrd zie:> łu dni po O!rz'{1:.liUl;U te(f'3 n-

wiadomicnia osoba uprawniona mo 'że żądać \vyddfil3 jej

t o warowych, bagażowych i ekspresowyc h .

Art. 1 G4.

1.

Kolej ponosi o(~pow ied zialność za szko-

d~ wyni~łą wskutek

1)

w ydani a

przesyłki

bez pobrania zaliczenia ;

\

n iewykonania zl e ceń nadawcy ILlb odbiorcy, o ile w

przepisach wydanych na poc1 sta'Nie n iniej 2zego ceK '

re tu nie są prz:Cwidziane .warunki zwainiC1jące kt)lej

od od pow iedzialnoś ci ;

3) zagubi enia załqcznikó w d~łączonych VI myśl obo' ' Ją­

z ującyc h przepisów do dokumentu przewozowego ;

4) in!lych przypadkó'...... p rzew id zian ych w prW?is Cl. dl.

2)

2, Odszkodowanie za szkody przewidziane w U5t. 1

oblicza s;~ wedl ug ogólnych pn:episów o w y n a grodze niu szkody. z t ym że w p T'zypucEm określonym

1) w pkt 1 n ajwylszą gran ic ę odszkodowan ia stanowi suma zaliczenia ;

2) w pk t 3 n ie może on o być wyższe od odszkodowan5a. jakie by .koJ e j musiała zapłi'c L~ VI r i).7 ;~ r','1iko wite go zaginięcia prze,"y łki. do k tó r e j te dokume nty

s ię odnoszą .

Art. iD5_

1. Nadawca pOl1o.s i od;:>owledzialność za

wsku tek

s zk.xlę wynikłą

1)

wskazań w dokum e ncie przewozowym niezgodnyc:h

z rzeczywisto.ścią lub nieścisłych .;

2) spowodowania szkDdy kclei wskutek braku, n iedosta te cz:lO ś ci

3)

4)

ni~cia przesyłki.

Art 103. 1. O :ioha lmrawnio tlil m0 źe ż ij.oać odszkodo",,\ nla bez przepww dze nia do wod.u Z<' !J'm ,:ria

prz esy łki, jeżeli p rzes .Tłk i n ip. wydano od bi.orcy luh nie

'oddano mu jej do fOZpoE r1dzeni.;J W ci~qu tn:y rlz i e~tu

dni po upłvwie te rm inu dos tawy. obliczonego w myś l

art. 32, 73. 81.

2. Przepi'm ust . 1 n ie s!ost,je si~. j eże li h,tnieje do wód. że p rzesylkd ule'J!a zn i5zcen i'l.

3.

5)

6)

i

nieprawidłowo ści

dokum (~n t ó w·.

wy-

magilnych przez prz'e pi5y . lub wsku tek nic7astG50WClni a się do przepisów, chyba że zilclwdzi wina ko !e,i;

n ad"'. nia prz esyłki z widocznymi śla. d'l mi uszk o .'-e l';

nadania przesyłki bez opakowania l ub 'IV Oj3dK,:)W3rr iu wadliwym (drt. 96 U5t l pkt 2 );

..vaaliwego z a łado wania przesy!ki;

spowod o wu nia uszko dze nia wa go,w, urząd ze ń !adu l1.ko'.vych i in nyc h urz ądzen kolejowych. w czas le czynn05ci ładunkowych,

2. Do od[lo ,"" iedz i dlności OK re ś l onej w ust. 1 stosuje si ę naste.puj4ce za,s ac y

. 1) w pnyo<,.dkach podanych w us t. ł pkt 1 - S

aj j e'żel i s zkod a po :ega na US'lk0 d"len iu luh Z[\isi!'C"1:~­

niu u rządzeń kol ejowych. nada w ca ~)howi,,'ł:any

jest d oU5 zkodo'Nania wedlug ogólni'ch przepi~

sów o wynagrodzeni u szkody,

h} j eżel i oSQbom trzedm wyrządzouo szkod~, za którą kolej flOltosi odpowie-:J:zidlność, ko lei prly;;łu­

guje d o nadawcy mszczenie zwrotne w wysokości

~

Poz . .,

~..,

-

2)

..J ;

. zn placon cgo osobo m trzecim nale żne go odszkoclowc:ni a i po niesionych kosztów,

s łych lu b niezach O"\~·an.i a osl mżnos ci przewidzianych

w przepisach ('Ht. 39, 70);

w przy padk u okreslonym w u st. 1 pk t 6 za us zkodzenia p rzewidziane w cenaiku ustanowio nym w laI r y fie o ~b:zkodowani e oblicza si ę w e dł u g tego ce nnik u ; za uszkodzenie n ie prze w idzi a ne w cennik u odszkodowan ie n ależy się w wYiio k osci rzeczywis tej

szkody.

zwł ok i w załatwi en i u IOJ'"ffi 1lln ości wymaganyc.h przez

przep isy (arL 4:.i) ;

10) n arusze nia p rz.epis ów o' wkazie nowego

n adania

(a rt 50},

Po wydaniu odb Io rcy listu przewoz owego (art. 45 )

w przypad kach przewidzianyc h w u st.

1 i 2 o b ci ą ża odbio r cę; odbiorc a odpo w;iuda zu 0 [-'0',"0 do wane w cza si e wy1ado wania usi kocb: enia wago n ów,

urządze ll ł adlln k o "v y ch i inny ch ur zqct zc ń

ko ;ei: I',"-rc l1 ,

pJ ~y czym odszkouo wa nie oblicza się wedł u g przep isu

ust 2 pkt 2.

/'

3.

odpowiedzialność

Ro zdz iał

9)

11) spow odowania

syl ki (nrt. 5 11.

1)

1.

Kolei j es t o bow ią zana

za płaci ć kar ę

3)

umowną

1~

n a dawcy

kolei

n ależ n yc h od n ad uw cy na pods ta w ie ust. 1 pkt 4 i 8,

le cz nit< zo.plilconych przez naclnwcq jeżeli odbiorca opłacil nak żnQ& c i w yn i ka j ą ce z listu przewozo-

w razie przetrzymania wago nu ponad czas p rzew idz iany w p rzep is a ch · lub ob ci ążeni a kolei obowiązki em prze<.bow ani a poszczególnych sztuk

w

drodze lub na s lacj i przeznaczenia wed ług usl.. 1 i 2

(art. 33, 39, 43, 413,51,52,75, BO, 126);

w przypadkach przewidzianych w ust. 1 pkt 9, 10

p,lanu

r azie nieoczyszczenia wć!gonu po w yładovl un;u

i terenu, na k tó rym odbyło- się wy ładO'."'a ­

nie p n, esyłki (ar t. 48).

h) za n iedo trzymanie te rminów podstawienia w ago-

3. Podrói..ny jest obowiąznny do zapłacenia k ar

umownych w przypadkach określonych wart. 92 ł 93.

4)

do zaladowaniil

według

pięciodn io wego

'.uŁ. 36} 1

nów do z a ładowan i a (art. 36).

e) za podsta w ien ie wagonu w stanie zanieczyszczonym (art. 37"

:l} odbiorcy

I za zwłokf; w przygotowaniu przesyłki do odbioru '

po wyże j 4. godzin po upływie terminu przygolowania

prz esyłk i

do odbioru

zgłoszenia

się

2. Za niepodstawienie wagonów. do przewozu marszrutowego (art.36} kolej obo wiązana jest zapłacić dodatłOi"vą karę umowną oprócz ka ry umownej, pIZewidzinned w ust. 1 pk t 1 l it. a }.

Art. 101. 1. N adawca obow i ązany jest zapłacić kole i

k rę umo w ną w ra,z ie

przetrzymania "..'a gonu na stacji nadania (art 33. 37,

39, 43) ponad czas przewidziany w przepisa ch de 4

godzin oraz dodatkową kar ę umowną w Iazie da!s'l,c' ·

go przetrzyma nia wagonu w czasie do 24 god:z.in

I i w czasie powyż ej 24 godzin;

21) ob ciążenia k olei o bowiązkiem przychowywaniil p rzesyłek na s tacji nadania (a rt. 33, 37, 39, 43) w c iągu

j ednego dniu oraz dodatkowe kary umow ne w ra~ie

aahzego przechowywania w czasie do trzech dni i w

I czasie powyżej trzech dni;

3} odwolCl,nia zamówionego w ago nu przed podsta'w ieDiem lub po podstawieniu wagonu ta rt. 36};

oC} nj'ewykorzystania wagonu do g ranic n orm ładunko ­

wych (art. 37);

I

5) niezaładowania masy towa rowej wyrażonej w tonach u stalonej w p lanie przewozowym far t. 37) ;

6) niezaładowania m asy towarowej u s talone j dla p rzewozu m a rszruto wego (art. 37). o prócz kary prze widzia n e j Vi pkt 5;

1 .

7) n ieoczyszczen ia te renu , na kt órYl, o dbywalo si ę zaludow a nie (art. 37);

1 zamieszczenia "IN .lokume ncie })newo7.owym w ska7. ań

l (}Świ'H.k;:eI~ nie2[fodnyc'h ·z rz eczywj.st (;.ś d~, lli,eśd-

VI

p rzesyłk i

Art. 103. 1. Kary umowne p rzewidziane wart. ł06

107 n ie mogą b yć obn iżane ani podwyższane w drodze

umowy i podlegają zap!acie n i e z ależnie od obo wią-..dm

uiszczenia różnićy kosztów pr.t.e w07.U, pobycia wszelkich szkód wyrządzonych kolei oraz niezależni.e od 00po w ied zialnośc i karnej.

odbioICY

(art. <{8l ;

i

zapłacen i a

i 11;

I a} zu n i.epodstawien ie zamówionego rodzaju wagonu

I

przeznaczenia p:ze-

wego;

Ii.uy umowne.

Art. 106.

stacj i

2. O d biorca j es t obowi<lzany do

kar umown y ch

2)

4.

zmian y

Wil

2. Do kar umownych nie stosuje się prze.pisów prucywilnego o odszko do w iln iu umownym.

Art. lG9. 1. Kolej jest z~"Tokliona od kar umownych

przew idz ianych w art 106 us t. r pkt l m. a ) i ' b) i usL 2

w przypadkach: '

t)

kl ęsk ży wiołowy ch

aj

po żaru ,

b) zamieci śnież,nej,

ej p owodzi,

oraz awarii, pow oduj ą cych wS ~Tzyma,Ilie pracy powyżej 24 godzin ;

2) ' przewidziany ch w a rt. 9- i 49 us!. 1 pkt 2; .

3)' niepod staw ie n ia wagonów w i lości odpowiadającej

liczbie wagonów przetrzylńanych przez nadawcę pod

wyładunkiem, o il e nadaw ca Ilie wykonał usta10nej

dziennej normy wyładunku,

1

4)

u z u pe ł n i enia prze.z k olej w cią.gu miesiąca ilo ś ci nie

·podstawionych wagonów w poszczególnych dni ach'

(art. 24 ust. 7) .

2. Nadawca zwolniony j e~t od opłacania k ar umown y ch przew idzianych wart. 107 ust. t pkt 5 i 6 w tych

przy padkach, kiedy zał ad owanie tow a rów nie moglo by.ć

d.Qkon ane z nast ę pujący c h po'V.'odó w

l} wymi e n ionych w ust. 1 pkt 1 i 2,

2 ) wymi enionych wa rt . 24 ust. 7.

M in ister Ko le i Zil zgod ą P r€:H~sa Rao y l\'I inistró w

inne prz:pmlki, 'IV kt(wych nie pobiera

~ ię k a r u.rl10w11ych :t art. lOS i lOt .

3.

mo że

o lueśli ć

D7:iennik Ustaw Nr "

....

Poz. ,

--

A rt. 110. Wysokość kar umownych ustala Rada

Ministrów, a Minister Kolei ogłasza o tym w wydawnictwie, przeznaczonym do ogłaszania taryf.

Art 111.

Minister Finansów ustali w porozumieniu

.

'1

.. ' 1

Kontroli sum zapłaconych kolei z tytułu kar umownych.

•

Z Ministrem Kolei zasady zarachowama , eWlUencJ I l

Rozdzi ał

5.

Rozdział

1.

Reklamacje, arbitra!, powództwa.

Art. 111. 1. Prawo dochodzenia roszczeń p rzeciwko kolei w postępowaniu arbitra żowym bądż sądo wym

z umów określonych w niniejszym dekrecie lub przepisach wydanych w jego wykonaniu przysługuje dopiero

po wyczerpaniu drogi reklamacji.

Zwroty , nadpłaty i niedobory z przewozu przesyłek towarowych, bagażowych i ekspresowych oraz z przewozU

osób.

Reklamacja powinna być wniesiona przez osobE

na piśmie z dołączeniem dokumentów przewozowych oraz innych dokumentów określonych przez

Ministra Kolei.

Art. 112. 1. Kolej obowiązan a jest dokona ć Z W!Otu opła ty za bilet w razie całkowitego lub cz ęściow e go

n iewykorzystania biletu z wyjątkiem przypadku okreslonego wart. 63 ust. 1 pkt 1.

2. Podróżny, który z braku miejsca w klasie, na

którą wydano bilet, jechał w klasie niższej, ~a ~:aw~

żądać za odcinek drogi, który przejechał w klas Ie ~Iz,>ze],

zwrotu różnicy między ceną biletu- klasy, za ktorą zapłacił, a ceną biletu klasy, którą jechał.

3. Jeżeli podróżny zaniechał podróży w skutek tego,

że odbywaniu jej zgodnie z rozkładem jazdy s tanęło na

prżeszkodzie odwołanie pociągu, p rzerwa w ru ch~, br~~

miejsca w odpowiednim pociągu lub w odpowledme]

klasie, spóżnienie się poci ągu, które spow~dował.o .utratę połączenia - ma prawo żądać od koleI , zalezme od

przypadku, zwrotu opłaty za bilet b ądź różnicy mi ędzy

całą opłatą uiszczoną a należnością za dokonany przejazd.

4. Minister Kolei określa warunki , pod jakimi następuje zwrot opłaty w przypadkach przewidzianych w

ust. 1-3 .

...--Art. 113. Przepisy art. 112 stosuje się odpowiednio

do zwrotów opłat za przewóz przes.yłek, jeżeli wycofan~

je, zanim zostały wysłane ze stacji nadania, lub jeżelI

przesyłki wydano na stacji pośredniej.

Prawo dochodzenia w postępowaniu

w zakresie określ onym wart. 117 ust. l przys ł uguje kolei po uprzednim

pisemnym wezwaniu do zapłaty, doręczonym za pokwitowaniem.

Art. 114. 1. J eż eli kolej za stosowała niewlaś ciwe

taryfy lu b jeżeli zaszły błędy w obliczeniu kosztów przewozu przesyłek, nadpłata albo n iedobór podlegają wyrównaniu.

2. Jeżeli kole j stwierdzi nadpła tę przekraczającą 10

złotych za jeden bilet bądź inny dokument plZewozowy,

obowiązana jest z urzędu zawiadomi ć o tym osobę uprawnioną i zwrócić Jej nadpłatę.

3. Do pokrycia niedoboru obo wiązana jest osoba,

która opłaciła należnos ci wynikające z dokume ntu przewozowego.

R o z d z i a ł 6.

2.

uprawnioną

Art. 118.

1.

arbit rażowym b ąd ź s ądowym roszczeń

. czeń

2. Przepis ust. 1 nie stosuje się do dochodzenia roszkolei z umowy przewozu osób (art. 125).

Art. 119. Do załatwienia reklamacji właściwa jest

przy roszczeniach

. 1) o zwrot zapłaconej sumy -

dyrekcja, w której okrę­

gu pobrano tę sumę,

2) o wypłatę zaliczenia -

dyrekcja, w której

":Jkll'ęgu,.

nal,eżało wypłacić zaliczenie,

3) o wyrównanie innych szkód z umowy przewozu --'

dyrekcja, w której okr ę gu przyjęto przesyłkę do

przewozu bądź wydano ją odbiorcy; '.

") z innych tytułów - dyrekcja, w której okręgu zaszło zdarzenie uzasadniające roszczenie.

Art. 120. 1. Do wnoszenia reklamacji są uprawnione osoby, które mają prawo skierowania sprawy na drogę post ęp owania arbitrażowego lub sądowego.

M inister Kolei Za zgodą Prezesa Rady M inistrów

jakich dopuszczalne jes t zg·t asza nie reklamacji przez organizacje nadrz ędne nad jedno stkami gospodarki us połe cznionej.

2.

mo że określić przypadki, w

Art. 121. Nie mOżna dochodzić roszczeń, których

wynosi mniej n iż 5 zł z jednego biletu lub dokumentu przewozowego.

.

war tość

Art. 122. 1. Kolej obowiązana jest ro zp atrzyć reklai zawiadomić pisemnie reklamującego o sposobie

za ła t wie nia ,w ciągu trzech miesięcy od dnia otrzymiwia

r eklamacji.

macj ę

2. Jeżeli w terminie wskazanym w ust. 1 reklamacja zostanie załatwiona cho ć by częściow o odmownie

al bo gdy nie u dzielono odpowi edzi, osoba uprawniona

może skiero w a ć sp r awę na drog ę post ę powania arbitrażow ego b ądż są dowego.

O dsetki, zwrot odszkodo w ań.

Art. 115. 1. Sumy należne na podstawie przepisów

art. 100-102, 104, ust. 1 pkt 1 i art. 114 podlegają oprocentowani u w stosunku sześciu od sta.

2. W innych przypadkach mają zastosowanie odsetki us tawowe.

gają

3. Kary umowne i sumy poniż ej 20 zł nie podleoprocentowaniu.

4.

O dsetki liczy się od dnia płatności roszczenia.

Art. 116.

leży zwrócić

Nie s łus zni e otrzyma ne odszkodowi"nie nawraz z ustawowymi odsetkami zwłoki.

AT!. 123. Jeżeli osoba zobowiązana do zapłaty nie

kolei należności w ciągu trzech m iesię cy od dnia

pokwito wania odbioru wezwania do zapłaty lub odmówi

za p łaty, kolej może s ki e rować sprawę na drogę postępo­

wania arbitrażowego b ądź sądo we go.

u iści

Art. 124. Minister Kolei ok re śli warunki, jakim pow inny odpo wi a d a ć reklamacje i wezwania do zapłaty,

o raz szczeg610wy tr yb załatwi ania reklamacji.

Art, 125. 1. N ie u iszczone należnoś ci kolei , powstaw związku z przewozem osób, jak opłaty za pq:ejazd,

d op łaty, k ary umowne i inne o pła ty, pod l egają u staleniu przez dyrekcję z wyłączeniem drogi sądQwej.

.

łe

Dziennik U staw Nr 4

-

Póz. '1

..~~---------------------------------------------------~~~

2. N akaz płatniczy , wystawiony przez dyrek cję , stanowi tytuł egzekucyjny.

3. Należność o bj ęt a tytuł em egzekucyjnym, zaopatrzonym przez dyrek cję kla uzulą wy kollillnc.śc i , podleba przymusowemu ści ąg ni ęci u w t rybie egzet;.ucji ad-

m~nistracyjnej świadczeń· pieni ężnycł~

upł yw i e sze ściu mi esięc y od daty upływu ważno ści biletu lub od dnia wystawieni a dokumentu przewozow ego

albo od daty likwidacji pr zes yłk i.

Art. 123. 1. Roszczenia z um ów określonych w niniejszym dekrecie lub w przepisach wydanych w jego

w ykona niu p rzed a wniają s ię z upływem roku od dnia

wymagalno ści.

A rt. 12G. 1. Jeż eli kolej spo s trzeże lub przypuszcza

albo jeż e li osoba uprawniona twierdzi, że przesyłka c zę ­

śc iowo zaginęła albo zostala uszkodzo na, k olej ObOVlią­

zana jest niezwłocz n ie, o ile możności w obecności osoby

up rawnionej , stwierdzić protokolarnie stan, a w razie potrzeby i wagę przesyłki, oraz j eże li to jest możliwe p jZyczy n ę oraz czas powstania szkody. Odpis tego prot9ko h~ powinien być v-yy dany na żądanie osobie uprawn IO n eJ.

2.

Do ud ziału w sp o r ządzaniu protokołu w m vś l ust.

1 wzywa się os obę upravmioną. J eże li wezwanie tej osoby jest n iemoż l iwe lub n ie zgłos i s ię ona w '\Nyznaczonym

te rmin ie, protok ó ł na leży sporz ądz ić w ob ecności dwóch

ś V/ i adków , powołany c h możliw ie nie spośr od p!acowników kolei. a w razie potrzeby - z udz iałe m rZeczoznawcy, p owołaneg o prze z kolej .

3. Jeżeli czynno ści powyższe, podj ęte n a żą d anie

osoby uprawn ionej, n ie wyk ażą c zęściowego za gini~ cia

lub us zkodzenia przesyłki lub też potwierdzą tylko braki

lub u szkodzenia uznane j uż przez kolej. to osoba, która

żądała sporządz e n i a pro tokołu , p onosi koszty jego spo rz ądzania i inne koszty z tym z w iązane, a także k ary

umowne w razie przetrzymania wagonu lub prz·echowania

prz esyłk i.

2)

r oszczeń z tytułu przekro czenia terminu

dosta""y, jeżeli zg}oszono je kolei w drod ze reklamacj i Vi' terminie n ieprzekraczalnym dwóch miesięcy od .dnia zawiadomienia o n adejściu przesylki;

r oszczeń o oqs7kodov.,anie z powodu cz ęściowego zag I n ięcia

3)

lub u szkodzenia

a)

j eże li zaginięcie

lub u szkodze nie z ostało stwierd zo ne przed odbiorem pr z esyłk i zgodnie z art. i 26 ,

b)

jeżeli z winy k olei zaniedbano stwierdzenia szkody, którego nal eżał o d oko n a ć,

c)

j eże l i prze s y łkę wagonową

ponownie n adano do

przewozu w warunkac h określonych wa r t. 95

ust. 2, a częściowe zaginięci e lub u szkod:'enie

s twierd;;,:ono przy wyd ani u j ej ostatniemu odbiorcy ;

ro szcze ń

Bieg przedawnienia rozpoczyna się w szczegól-

1) dla r oszczell o odszkodowanie w pr·z ypadku cz ęści o­

w:~go zag i nięcia, uszkodzenia lub przekroczenia term inu dostawy - od dnia zawiadomienia o nad ejści u

p rzesyłki;

2) dla roszczeń o od szkodowanie w p rzypadku całko­

witego zagini ęci a - od t rzydziestego dnia po up ły ­

wie terminu dostawy;

3)

dla roszczeń o zapła tę p rzewoż nego, opłat dodatkow y ch i innych kosztów lu b kar umownych - od dnia

pr zyjęci a pr zesyłki do przewozu, a w ra zie li.kwidacji - od dnia zakCl'lczenia likwidacji ;

.

4) dl a ro szczeń o zwrot przewożneg o, o płat dodatkowych i innych kosztów lub kar umownych - od dnia

z apłat y;

5)

dla roszczeń o zap ł atę lub zwrot sum stanowi ąc ych

p rzedmiot r achunku p rzedpłat y -- od dn ia rozliczen ia s i ę i n adawcą z rach unk u prz edp łaty ;

6) dla ros zcze ń

z tytu ł u zaliczel1 - od trzydziestego

dnia po upł ywi e terminu dostawy;

7) dia roszczeń o zapłat ę lub zwrot, wynikaj ących z in-

A r t. 127. 1. Z chwilą odebrania ' p rzesy łki gasną

roszczenia do kolei z umowy przewozu, z wyj ątk i em

1)

2.

ności

n ych t ytu łów - od dnia, w którym zaszło zdarzenie

u zasadniaj ąc e roszczenie.

3. Dnia w skazanego jako po czątek terminu przedawnieni.a nie wlicza się do tego terminu.

4. Bieg przedawnienia j ak ró wnież bieg te rminu

przewidzianego do zł ożenia wniosku w po stę po waniu arbilrażovvym ulega zawieszeniu na okres

postc;powa nia

reklamacyj nego .

Obo wiązek udowodnieni a po c zątku i koń ca okresu

zawieszenia przedawnienia ciąż y na stronie, któ ra ' się na

t o po w ołuje.

Dla u stalenia pocz ątku lub ' końca zaw.iesze nia b iegu

przedawnicn:a miarodajna jest data doręczenia pisma, a

w przypadku gdy pismo by ł o wysłane pocztą -:- data nadania na pocztę.

Rozdzi ał

o napraw ie nie szkód , n ie da jących się z

które stw ierdzono po odebraniu

P rzepisy l(o ńcowe .

zewn ątrz zauw aży ć,

przesyłki , jeżeli

aj z żądaniem stwierdzenia szkody zgodnie z art.

126 wystąp i ono niezwłocznie po jej wykryciu,

n ajp óżniej jednak w ciągu siedmiu dni po o deb r aniu przesy łki i

bl osoba uprawniona udowodni , iż szkoda powstała

w czasie mi ędz y przyj ęciem przesyłki do przewozu a j ej wydaniem;

4)

r oszczeń o zwrot zapłaconych sum lub z tytułu zalic zeń .

2: N ie można d?cho.dzić ros z czeń ~ zwrot opła t z t y tuI mew

ykorzys tama bIletu, wycofallla p rzesyłki o raz o

~u

IW:o~ n adw yżki po w stałej

•

p rzy likwida cji pr zesyłek po

8.

Arl 129. Minister Kolei może wydawać

l ) p rzepisy wyjaśni ające znaczenie określ eń llŹ ytych

w dekrecie i przepisa ch wydanych na jeGo podstawie ,

2)

wytyczne w zakresie stosowania przepisów o przewozie przesyłek i osób kolejami,

porządkowe o bowiązując e na .k olei przy

korzY '3taniu z jej u słu g według przepisów niniej szego

dekretu.

3) przepisy

ATt. 130. Do umów przewozu kol eją stosuje s i~ przepi sy ogólne pr.C\wa cywilne[Jo, jeżeli niniejszy dekret nie

stanowi inaczej .

li

DIlennik Ustavl Nr 4

-

40

---------------------~--------------~----------------------------------~~

Art. 13L Dekret nie narusza przepisów o komunikacji w służ.bie obron y Pań~twa.

Przewo dniczą cym Pa11stwowej Komi sj i Planowania Gospodarczego i i zainteresowanymi m inistrami.

Art. 132. Do czasu wydania pr2eplsow przewidzianych w niniejszym dekrecie stosu je się' przep isy dotychczasowe, o ile nie są sprzeczne z niniej szym dekretem.

1953 r.

Art. 133. Wykonanie dekretu p orucza si ę Ministrowi Kolei w porozumieniu z Prezesem Ra dy Ministrów,

Art. 134. Dekre t wchodzi w życie z dniem 1 marca

Przewodn ic zący Rady Pań s twa

A. Zawadzki

Sekretarz Rady Państwa: M .. RybiCki

/

Reklamacje z powodu niedorę"czen ia poszcwg:'lln yc a num e rów wnosić należy do Administracji Wydawnictw U. R, ["1.

(vVarszawa, ul. Bracka 20a) w terminie 10 do 15 dni po otrzymaniu n astępnego numeru.

Pojedyncze e ~fZemplarz e Dzien nika Ustaw r.abyw3.ć można w

Administracji VJydawnl<:tw U. R. M. , W a rszawa, Bracka 20a , w punktach sprze')laży : w WarszaNie: "Dom Książki ", Księgarnia Prawno-ekonomiczna , pl. 3 };-z v"

ży 12, kiosk

"Domu K siążki " w gmachu Sądów, al. Gen. $w jerczewskiego 127, VI Lodzi przy ul. Nowotki 21 (Hipo teka l,

w kasa ch Sądó w vVo j ewódzldch : w Bi ałyms toku, Ka to w icach, Kielcach, Koszalinie, Rzeszowie. Wrocławiu i Zielonej Górze

oraz w kas ach S ą dów Powia towych : w Bydgoszczy, Bytomiu, Cieszynie, Częstochowi e , Gd ańsk u, Gdyn i, Gliwicach,

Gni eźnie , · Jel enie j Górze, Kaliszu , K wkowie , Lu blin ie. No wym S ąc zu, Olszty nie, Opolu , Ostrowiu VJlkp., Poznan iu,

Prz e myślu, Ra ciborzu, Radomiu , Szr:zeC'inie. T a rnowi e. Toruni u i Zamościu

Urząd

Re dakcja

Rady

M in istrów Biuro Prac Ust awoda wczych, Warszawa, ul. K rakowskie Prze dm. 45/ 48.

Adm inistracja : Administrącja Wydawnictw U. R. M. , Warszawa, ul. Bracka 20a.

Tl oczon o z polece ni a Prezes a R ą dv M inis trów w Drukarni Akcyd ensowe j w Warszawie, uL Tamka 3.

46.000 .~ 17.430

Zam. 115

Cena 1.92 zł.

•

DZIENN·l

POLSRIEJ RZECZYPOSPOLrrEJ L1JDO\i\lEJ

VVa rs zaUJa, d nia 16 st1jcznia 1953 r.

TRESC

Poz.

• r

DEKR E T

7 -

z dnia 24 grudni a 1952 r. o przewozie przesyl ek i osób koleja.mi

25

7

DEKRET

)

z dnia 24 grudnia 1952 r .

o przewozie przesyłek i osób kolejami.

TYTUŁ

Prz:lpisy ogólne -

I.

Planowanie przewozów.

Rozdział

1.

Przepisy ogólne~