Obwieszczenie Ministra Żeglugi z dnia 18 kwietnia 1952 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy z dnia 7 marca 1950 r. o żegludze i spławie na śródlądowych drogach wodnych.

Art. 1. 1. Sródlądowymi drogami wodnymi są wod y , uznane za żeglowne lub spławne.

2. Minister Zeglugi ustali granice terytorialne

p omiędzy

śródlądowymi

drogami wodnymi a drogami

morSKlml

oraz · w

porozumieniu z

Ministrem Rolnictwa określi, które ze śródlądowych dróg

w o.dnych uznane są za żeglowne lub spławne .

wych drogach wodnych, uznane za polskie na mocy _

obowiązujących przepisów.

2.

spław

Tratwami polskimi są tratwy,

na obszarze Państwa,

rozpoczynające

3. Statki, wymienione w ust. 1 pkt 2 i 3, podlegaią

przepisom niniejszej ustawy oraz rozpor z 1 dzeń i zarzą­

dzeń wydanych na jej podstawie tylko w zakresie przepisów bezpieczeństwa ruchu.

A r t. 2. 1. Statkami w rozumieniu niniejszej ustawy są obiekty pływające z własnym napędem mechaniczArt. 4. 1. Zegluga i spław na śródlądowych drony~ lub bez taki ego napędu, używane na śródlądowych

gach wodnych dozwolone są statkom i tratwom polskim

d rogach wodnych

pod warunkami, wynikającymi z prawa wodnego, z przel ) do przewozu osób, zwierząt, towarów i poczty,

pisów niniejszej ustawy oraz rozporzą9zeń i zarządzeń

2) do robót technicznych,

na jej podstawie wydanych, a co do wód granicznych 3). do upraw iania rybołówstwa i sportu,

również postanowień prawa celnego i umów międzyna­

4) jako zakłady kąpielowe, przystanie lub pomieszczenia mieszkalne i biurowe (koszarki, domki pomiarodowych.

rowe).

2. O ile umowy międzynarodowe' zawierają prze2, Za tratwy uważa się kloce drewna odpowiednio . pisy odmienne od postanowień prciwa wodnego, postapowiązane i poł ączo ne wzdłuż i wszerz w celu spławu .

now ień niniejszej ustawy, rozporządzeń i zarządzeń na

ich podstawie wydanych, należy stosować przepisy tych

Art. 3. 1. Statkami polskimi w rozumieniu niniejumów.

szej ustawy są

l) statki, wpisane do rejestru administracyjnego polArt. 5. 1. Obce statki i tratwy mogą być dopuszskich statków żeglugi śródlądowej (art. 6).

czone do żeglugi lub spławu na śródlądowych drogach

2) statki znajdujące się w użyciu Wojska Polskiego

wodnych na warunkach i w zakresie ustalonym w umoi organów służby bezpieczeństwa publicznego.

wach międzynarodowych lub na mocy pozwoleń władzy

3) statki żp.glugi morskiej, przebywające na śródlądożeglugowej.

-

Poz. 182

3. Minister Żeglugi ustali w drodze rozporządzenia

wydanego w porozumieniu z Ministrami: Obrony Narodowej , B ezpieczeństwa Publicznego i Zdrowia oraz za

zgodą Prezesa Rady Ministrów, władze żeglugowe wła­

ś ciwe do wydawania patentów żeglarskich i mechanika

statkowego, warunki i sposób uzyskiwa nia , zavlieszania

i unieważniania tych patentów, skład i właści woś.ć koArt. 6. 1. Wpisowi do rejestru administracyjnego. misji kwalifikacyjnych, spo,.sób stwierdzania kwalifikacji

polskich statków żeglugi śródlądowej podlegają statki.

zawodowych oraz warunki zwolnienia od stwierdzenia

stanow iące własność

tych kwalifik<lcji.

1) Skarbu Państwa, z wyjątkiem wymienionych wart. 3

4, Od obowiązku posiadania patentu żeglarskiego

ust. 1 pkt 2 i 3,

wolni są kierownicy

2) polskich osób fizycznych i prawnych. chyba że statki

1) statków wymienionych wart. 3 ust. I pkt 2 i 3,

te s ą wpisane do rejestru zagranicznego.

2) statków sportowych i rybackich oraz innych statków

2. Rejestr administracyj ny polSkich statków żeglugi

bez własnego nap ęd u mechanicznego lub porus zają­

śródlądowej prowadz ą władze żeglugowe. które po docych się za pomo cą siln ika -nie wbudowanego na

konaniu wpisu statku do rejestru wystawiają kartę restałe , jeżeli ich pow ierzchnia, wynikająca z pomnożenia najw ię kszej długości przez największą szerojestracyj ną ·

kość, nie przekracza 20 m 2•

3. Minister Żeglugi ustali w drodze rozporządzenia,

wydunego za zgodą Prezesa Rady Ministrów, władze wła ­

5. Od obowiązku posIadania patentu mechanika

ści we do prowadzenia rejestru, warunki i tryb wpisywastatkowego wolni są kierownicy urządzeIi energetyczn i.a do rejestru oraz sposób prowadzenia rejestru i ronych i mechanicznych na statkach, wymienionych w

dZ3.j e kart rejestracyj nych, a w porozumieniu z Ministrem

art. 3 ust. 1 pkt 2 i 3.

Finansów - także ' wysokość pobieranych w związku

z re je strem opłat.

Art. 10. 1. Do kierowania tratwą uprawnione są

osoby. po~iadające patent retmański

Ar t. 7. 1. Statki polskie będą dopuszczane do że­

2. Minister Żeglugi ustali w drodze rozporządzenia,

glugi na śródlądowych drogach wodnych po uzyskaniu

wydanego

za zgodą Prezesa Rady Ministrów, władze że­

, świade c twa zdolności ' żeglugowej stwierdzającego, że

glugowe właściwe do wydawania patentów retmańskich

statek odpowiada wymogom konstrukcyjnym, użytko­

oraz warunki i sposób uzyskiwania, zawieszania i uniewym oraz bezpieczeństwa.

ważniania tych patentów.

2. Minister Żeglugi ustali w porozumieniu z Ministrami Zdrowia i Rolnictwa władze żeglugowe , właściwe

Art. 11. 1. Przewóz osób lub towarów statkami

do wydawania, potwierdzania ważności i unieważniania

żeglugi śródlądowej wykonywany jest przez państwowe

świadectw zdolności żeglugowej, sposób przeprowadzania

przedsiębiorstwo żeglugowe.

technicznych i sanitarnych oględzin statków i/ tryb postępowania władz żeglugowych w tych ' spra~ach.

2. Minister Żeglugi może zezwolić na okreś lonych

warunkach innym osobom prawnym. lub fizycznym na

3. Minister Żeglugi może zlecić upoważnionym przez

wykonywanie czynności, wymienionych w usl. 1.

nieg ) instytucjom klasyfikacyjnym przeprowadzanie

ogl ę dzi n technicznych statków.

Art. 12. 1. Minister Żeglugi wydaje co do wszyst4. Prze~isów ust. 1, 2 i 3 nie stosuje się do statków

kich lub co do ppsżczególnych śródlądowych dróg wod1) wymienionych wart. 3 ust. 1 pkt 2 i 3,

nych przepisy, normujące

2) bez własnego napędu mechanicznego lub poruszają­

1) warunki techniczne konstrukcji i utrzymania statcych się za pomocą silnika nie wbudowanego na

ków,

stałe, jeżeli ich powierzchnia, wynikająca z pomno2) warunki sanitarne oraz warunki bezpieczeństwa prażenia największej długości przez największą szerocy, i higieny pracy na statkach i tratwach, "

kość nie przekracza 20 ·m 2 •

3) warunki bezpieczeństwa na statkach, tr~twa)ch i . w

portach żeglugi śródlą?owej,

Art. 8. 1. Do spławu będą dopuszczone tratwy pol4) system sygnalizacji i znaków orientacyjnych na

skie, ' zaopatrzone w dokument podróży.

śródlądowych drogach wodny...ch,

5) ruch żeglugowy i spław na śródlądowych drogach

2. Minister Żeglugi ustali w drodze rozporządzenia,

wodnych,

wydanego w porozumieniu z Ministrem Leśnictwa i za

zgodą Prezesa Rady Ministrów, władze żeglugowe wła­

6) oznakowanie, wyposażenie

dokumenty statków

ściwe do wydawania dokumentów podróży oraz waruni tratew,

ki l sposób uzyskiwania, zawieszania i unieważniania

1) skład i kwalifikacje załóg statków i tratew.

dokumentów podróży dla tratew.

2. Minister Żeglugi może uznać za obowiązujące

przepisy techniczne upoważnionych przez niego instytuArt. 9. 1. Do kierowania statkiem uprawnione są

cji klasyfikacyjnych w zakresie konstrukcji, utrzymania

,- .:;oby, posiadające patent żeglarski, upoważniający do

i bezpieczeństwa statków.

k ierowania statkiem danego rodzajtf.

2. Minister Żeglugi ustali w dr01ze rozporządzenia,

wydanego w porozumieniu z Ministrami: Spraw Zagranicznych, Bezpieczeństwa Publicznego, Obrony Narodowej, Finansów i Handlu Zagranicznego oraz za zgodą

Prezesa Rady Ministrów, władze właściwe do udziel ania

pozwo leń oraz tryb i warunki uzyskiwania pozwo leó

2. Do kierowania urządzeniami energetyczny:(Ili

l L,echanicznymi statku uprawnione są osoby posiadaJąc:... patent mechanika statkowego.

3. Sposób korzystania z publicznych śródlądowycl1

l'0rtów ha~,dJowys.h I ich ~rządzeń uregulują l'r~~l1"

portowe, wydane 'Przez Mimstra Żeglugi w porozumrefil~

/'

_2RO

Dzie nnik Ustaw Nr 26

z Ministrami : Obrony Narodo we j, Bezpieczeństwa Publicznego i Zdrowi a oraz za zgodą Prezesa Rady Ministrów.

4. Przepisy określone: w ust. 1 pkt 1 Minister Że­

glugi wydaje w porozumieniu z Ministrami Obrony Narodowej i Rolnictwa, w ust. l pkt 2 - w porozumieniu

z Mi ni s trami: Obrony Narodowe j, Zdrowia oraz Pracy

' j Opieki Społec z n e j, w ust. 1 pkt 3-7 w porozumieniu

z Ministrami: Obrony Narodowe j, Bezpieczeństwa Publicznego, Kolei, Transportu Drogowego i Lotniczego

oraz L eś nictwa.

5. Minister Ż eg lugi może upoważnić władze żeglu­

gowe do wydawania w ramach przepisó'w, przewidzianych w ust. 1, ro zpo rządzeń "'; sprawie szczegółowy,ch

postanowień co do poszczególnych

dróg wodnych lub

ich odcinków, przy czym rozporządzenia, dotyczące

spraw , wymienionych w ust. 1 pkt 2, wydawane będą

w porozumieniu z właściwymi o kręg owymi inspektorami

pracy. Rozporz ądze nia władz żeglugowych podlegają

ogł osze niu w dzienniku urzędowym właściwej wojewódzkiej r ady narodowej oraz będą podane do publicznej wiadomo śc i w sposób, przyJęty w danej miej scowości.

6. Przepisy okr eśl one w u st. 3 i 5 wydaj e Minister

Żeglugi w d,ro,dze zi'uządze'ń i ogłasza w Dzienr:'ku Taryf

Z arzą dzeń Komunikacyjnych.

Art. 13. Władzami żeglugowymi w roz umieniu niniejszej<' ustawy są: Minister Ż eglugi oraz podległe mu

urz ędy, powołane przez niego na podstawie obowiązu­

jących przepisów do sprawowania nadzoru nad żeglugą

i spławem oraz inspekcji statków i innych obiektów pły- ­

wających .

Art. 14. 1. Nadzór nad przestrzeganiem przepisów

niniej szej ustawy oraz rozporządzeń i zarządzeń, wyd anych na jej podstawie, sprawować będą władze żeglu­

gowe oraz inne władze w zakresie swej właśCiwości.

2. Właściciele, posiadacze i kierownicy statków

i tratew obowiązani są s tosować się do zarządzeń władz ,

wskazanych w ust 1, oraz ułatwiać im w związku z wykonywaniem przez nie nadzoru wstęp na s tatki i tratwy,

przejazd nimi i doczepianie do nich ich służbowych

środków lokomocji.

3. Wstęp na statki, znajdujące się w używaniu

Wojska Polskiego i organów służby bezpieczeństwa publicznego, przejazd nimi. i doczepianie do nich służbowych

środków lokomocji władz, wskazanych w ust. l , może

. nastąpić tylko za zgodą dowódców statków.

Art. lS.

1.

Kto

1) wykracza przeciw przepisom o ruchu żeglugowym

i spławie, oznaczaniu i wyposażeniu statków i tratew (art. 12 ust. 1 i 5) oraz przepisom, wymienionym

wart. 12 ust. 3 -'-: podlega karze aresztu do trzech

miesięc y lub grzywny do 1.500 zł,

2) nie przestrzega warunków sanitarnych na statkach

i tratwach (art. 12 ust. 1 'pkt 2) - podlega karze.

Poz. 182

a resztu do jednc go m i esiąca lub grzywny do 450 z ł ,

3) uprawia przewóz osób lub lowarów. ni e pos i ada jąc

wymaganego zezwolenia (art. i l ) - podie'Ji) karze

aresztu do trzech m i esięcy i grzywny do 3.000 zł

lub jednej z t ych kar.

4) wykracza przeciw przepisom o rejes tracj i statków

(art. 6) oraz o świadect w ach zdolności żeglugow ej

(art. 7) - podlega karze aresztu do trzech miesięcy

i grzywny do 3.000 zł lub jednej z tych k a r,

5) wykracza przeciw przep isom o dokumen tach podróż y

dla tratew (art. 8 )- podlega karze aresztu do jedn ego miesiąca lub grzywny do 450 zł.

2. Orzekanie w sp rawach z ust. 1 należy do postę ­

p owania karno-administracyjnego .

Art 16.

Niezal e żnie

od ścigania

karnego

władza

żeglugowa . może w razie ' stwi erdzen ia braków lub niepr aw i dłowości ,

za " rażających życiu lub zdrowiu. urz ą­

dzeniom żeglugo"vym alba bezpieczel'lstwu żeglugi lub

sp!awu, statek lub tratwę, na koszt i ryzyko posiadacza

sta tku lub tratwy , zatrzymać w d rodze lub n a przystani

albo skier owa ć do naj'bli ższego p ortu, aż do czasu usuni ęc ia braków lub ni ep ra '..vidł owości i na ten czas odebrać ś;""iadectwo zdolności żeglugowej, patent żeglarski,

ret m ański lub do~u!I1ent podró ży.

Art. 17. Przepisów art. 15 i 16 nie stosuje się do

statków , znajdujących się w używaniu Wojska Polskiego i organów służby bezpi eczeń stwa publicznego, a przepisów art. 17 do statków morskich. W przypadkach naruszenia przez załogi tych statków przepisów bezpieczeń ­

stwa i porządku ruchu , władze żeglugowe zawiadamiają

o tym przełożone władze wojskowe bądż bezp ieczeń stwa

publicznego, a w odniesieniu do statków morskich wła ­

ściwy urząd morski

Art. 18. Wart. 27 ust. 1 ustawy w odnej z dnia 19

1922 r. (Dz. U. R. P. z 1928 r. Nr 62, poz. 574)

skreśla si ę wyrazy "przez każdego'·.

września

Art. 19.

Ustawa nie narusza postanowień ustawy

z dnia 2 czerwca 1947 r. o zezwoleniach na prowadzenie

przedsiębiorstw

handlowych i budowlanych i na zawodowe wykonywanie poszczególnych czynności handlowych (Dz. ,U. R. P. z 1949 r. Nr 47 , poz. 366).

Z dniem wejścia w życie us tawy traci moc

Prezydenta Rzecz ypospolitej z dnia -6 marca 1.928 r. o żegludze i spławie na śród­

lądowych drogach wodnych (Dz. U. R. P. z 1928 r. Nr 29,

poz. 266, z 1932 r. Nr 25, poz. 215, z 1934 r. Nr 110,

p oz. 976).

Art. 20.

obowiązującą rozporządzenie

Art. 21.

Wykonanie ustawy porucza się Ministrow i

Żeglugi w porozumieniu z właś ciwymi ministrami.

Art. 22.

szenia.

Ustawa

wchodzi w życie z dniem

ogło­

Reklamacje z powodu niedoręczenia poszczególnych num e rów wnosić nal eż y do Administracji Wydawnictw P. R. M.

(\,yarszawa. ul. Bracka 20al w terminie 10 do 15 dni po otrzymaniu następn eg o numeru.

Redakcja

Prc7ydiu m

Rady Ministrów

' Biuro

Administracja: Administracja

Prac Ustawodawczych. Warszawa. ul. Krakowskie Przedm. 46/48.

Wydawnictw P. R. M.. Ćl. Bracka 20a.

Tloczono z polecenia Prezesa Rady Ministrów w Drukarni Akcydensowej w Warszawie, ul. Tamka 3.

-----_.

43000 zam. 1489

Cen a 96 gr.

,.

tf ·

Dzienhik Ustaw Nr 26

278

Poz. 182

182

OBWIESZCZENIE MINISTRA 2:EGLUGT

z dnia 18 kwietn ia 1952 r .

w sprawie ogło.s zen ia jedno.litego. tekstu u stawy z dnia 1 marca 1950 r. Q

dro.gach -wodnych.

Na podstawie art. 3 ustawy z ,dnia 28 marca 1952 r.

zmianie ustawy o żegludze i spławie na śródlądoWych

drogach wodnych (Dz. U . R. P. Nr 18, poz. 110) og łasza

się w załączen i u do niniejszego obwieszczenia jednolity

tekst ustawy z dnia 7 marca 1950 r. o żegludze i spławie

na śródl ądow ych drogach wodnych (Dz . U. R. P. Nr lO,

poz. 108) z uwzględnieniem zmian wprowadzonych ustawą z dnia 28 marca 1}}52 r. o zmianie ustawy o żegludze

i spławie na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. R. P.

Nr 18, poz. 110) oraz zmian wynikających z przepisów

ustawy z dnia 7 marca 1950 r. o przekształceniu urz ęd u '

Ministra Skarbu w urząd Ministra Finansów (Dz. U. R. P.

Nt lO, poz. 101), ustawy z dnia 20 marca 1950 r. o terenowych .organach jednolitej władzy państwowej (Dz. U.

R. P. Nr 14, poz. 130), rozporządzenia Rady Ministrów

z dnia 3. czerwca 1950 r. w sprawie zakresu działania

Ministra Gospodarki Komun alnej oraz w sprawie okreś l enia wladz naczelnych,

do których właściwości przechodzą sprawy, należące dotychczas do zakresu działaQ

ż eglud z e

i

spł aw i e

na śró dlądo.wych

nia Ministra Administracji Publicznej (Dz. U. R. P: Nr 26,

poz. 233). ustawy z dnia 28 pażdziernika 1950 r. o zmianie systemu pieniężnego (Dz. U. R. P. Nr 50, poz. 459),

rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 26 lutego 1951 r.

w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedziniekomunikacji \(Dz. U. R. P. Nr 14, ·poz. 111 i Nr 41,

poz. 315) oraz ustawy z dnia 15 grudnia 1951 r . o orzecznictwie karno-administracyjnym (Dz. U. R. P. Nr 66,

poz. 454), wydanych do dnia ogłoszenia jednolitego tekstu i z zastosowaniem ciągłej. numeracji artykułów,

ustępów i punktów.

Jednolity tekst nie obejmuje art. 2 ustawy z dnia 28

marca 1952 r. o zmianie ustawy o żegludze 'i spławie n a

śródlądowych drogach wodnych

(Dz. U. R. P, Nr 18,

poz. 110) w brzmieniu

.

"Art. 2, W ustawie wodnej z dnia 19 września 1922 r.

(Dz. U, R. P, z 1928 r. Nr 62, poz, 574) uchyla się art. 261".

Minister Zeglugi: M. Popiel

Załącznik

do obw ieszczenia MInistra

Zegl ugi z dnia 18 kwietnia 1952 r.

(poz. 182).

U S TAWA

z dnia 7 marca 1950 r.

o żegl u dz e i spław ie na śródlą d o.w ych d rogach wo.dnych.

•