Umowa międzynarodowa Umowa między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym tranzycie kolejowym z Polski do Polski przez Broumov-Mezimesti, podpisana w Pradze dnia 2 lipca 1949 r.

RZEC Z Y P O SP OL I'TE'J " p OL S K'I EJ

Warszawa, dnia 20 września 1951 r.

Nr 48

TRBSC

poz.:'

UMOWY MIt:DZY~ARODOWE

~ 349 -

350 -

351 -

352 -

Umowa między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym

, tranzycie kolejowym z Polski do Polski przez Broumov - Mezimesti, y,o dpisana w Pradze dnia

2 lipca 1949 r.

411

Oświadczenie Rządowe z dnia 19 maja 1951 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Umowy , między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym

tranZycie kolejowym z Polski do Polski przez Broumov - Mezimesti, podpisanej w Pradze dnia

2 lipca 1949 r.

417 ~

Układ między Rzecząpospolitą ' Polską a Republiką Czechosłówacką .o uprzywilęjowanym

tranzycie ' kolejowym z Czechosłowacji do Czechosłowacji na odcinku Liberec Varnsdorf

przez Polskę, podpisany w Pradze dnia 2 lipca 1949 r. .

'

417

Oświadc~enie Rządowe z dnia 19 maja 1951 r. , w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Układu mi ę dzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym

tranzycie kolejowym z Czechosłowacji do Czechosłowacji na odcinku Liberec - Varnsdorf

przez Polskę, podpisanego w Pr.a dze dnia 2 lipca 1949 r.

'

425

ROZPORZĄDZENIE

RADY

PAŃSTWA

353 ....-; z dnia 6 wrzesma 1951 r. o uchyleniu ' rozpo rządzenia Rady Państwa z dnia 13 czerwca 1947 r.

w sprawie powołania i organizacji społeczny ch komisyj kontroli cen

ROZPORZĄDZENIE

354 -

425

RADY MINISTRÓW

z dnia 5 września 1951 r. w sprawie określenia warzyw, jakie mogą być przyjmowane zamiast

zboża, objętego obowiązkiem zamiany, oraz norm zamiany

.•

425

R O Z P · O RZĄD Z E N I E

355 -

Ministra Szkół Wy;ż;szych i Nauki z dnia 15 września 1951 r. w sprawie utworzenia studiów

przygotowawczych w niektórych szkołach wyższych

~

- 426

349

UMOWA

między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosł.owacką .o. uprzywilej.owanym tranzycie kolej.owym z P.olski .

do P.olski przez Br.oumov-MezimeStt, pOdpisana w Pra dze dnia Z lipca 1949 re

W Imieniu Rzeczyposp.olitej P.olskiej

BOLESŁAW

BIERUT

PR.E ZYDENT' RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

podaje do powszechnej wiadomości

'W dniu drugim lipca tysiąc dziewięćset czterdziestego dziewiątego roku podpisana została w Praaze Umowa

między, Rze~pospoli~ POlską a Republiką Czechosłowacką lo .uprzywilejowanymtral!zx:c!,e,-k~~ej.~~y:m z Pol-

ski do Polski ' przez Broumov:-Mezime~U. () nastęI>ującrm brzmieruu dosłQwnym.;

I

•

Dziennlk Ustaw Nr 41f

-

UMOWA

-

Poz. 349

DMLUVA

m iędzy Rzecząpospolitą Polską

wac łl:ą

41~

a Republiką , Czechosło­

o uprzywilejowanym tranzycie kolejowym z Polski do Polski p r zez Broum ov - Mezimesti.

Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej i Prezydent

Republiki

Czechosłowackiej

ożywi eni

pragnieniem

uregulowania uprzywilejowanego ruchu tranzytowego

k olejowego z Polski do Polski przez Broumov - Mezimesti, postanowili

zawrzeć

odpowiedni ą

Umowę

i w tym celu mianowali pełnomocników, a mianowicie

Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej

pana Leonarda B o r k o w i c z a, Ambasadora Rzec:zypospolitej Polskiej w Pradze,

Prezyd ent Republik i Czechosłowackiej

pana Aloise - P e t ra, Ministra Komunikacji Republiki

mezi republikou Ceskoslovenskou a republikou

Polskou o privilegovanem zeleznicnim pruvozu

z Polska do Eolska pres Broumov - Mezimesti.

President republik!} Ceskoslovenske a president republik!} P,olske prodchnuti pranim upraviti ·

privilegovanou pruvozni zeleznicni dopravuz Polska do Polska pres Broumov - Mezimesti, rozbodli

se .uzavfiti prislusnou Dmluvu a jmehovali k tomu

cHi plnomocnik!}. a to

president r,epublik!} Ceskoslovenske

pana Aloise P e t r a,

ministra doprav!} republik!} Ceskoslovenskć

Czechosłowackiej,

president republiJ<!} Polske

pana Leonarda B o r k o w i c z e,

velv!}slance republIk!} Polske v Praz e,

którzy po przedłoż e niu swych p e łnomocnictw, uznanych

za dobre i sporządzonych w należyte j formie , zgodzili się

na następując e postanowienia

.

ktefi po predlozeni svych plnych mo ci, jez b!}l!}

shledan!} v dobre a nalezite forme, se dohodli na

techto ustanovenich

L

ROZDZIAŁ

Postanowienia ogólne.

Artykuł

1.

l. Czechosłowacja przyznaje Polsce 'wolność tranzytu,

zgodnie z postanowieniami ' niniejszej Umowy, dla

przesyłek towarowych i taboru kolejowego w tri;j,nzycie z Polski do Polski przez obszar czechosl.owacki na odcinku kolejowym między granicą państw -=>­

wą pod Tłumaczowem Broumov i granicą pań­

stwową pod Mezimesti ~ Mieroszowem.

2. Do wspomnianego ruchu będą odpow iednio stosowane postanowienia obowiązującej Konwencji zawartej między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką w przedmiocie uregulowania wzaje!nnej komunikacji kolejowej , chyba że nini ejsza Umowa stanowi inaczej.

Alt yk u ł

2.

Z zastrz eżeni em postanowień specjalnych mnIejszej

Umowy nie będą brane pod uwagę w tranzycie ani pochodzenie prze syłek towarowych i taboru kolejowego,

lini przynależność pań s twowa n adawcy jakoteż odbiorcy.'

f!

A r t y kuł

3.

1. Ruch t ranzytowy wykonywan y b ędzi e n a 7asadach

tranzytu uprzywilejowanego, p rzewidzianych w nin iejszej Umow ie.

2. Up rzywilej owany f'l ch t ranzytowy b ę d z i e wyk,)ny w any po ciąga mi uprzywilejowanymi, pod którymi

na l e ż y rozu mie ć zarówno c ał y p oci ąg jak i cz ę ść

poci ą gu , p rzeznaczon ą C!0 tranzy tu up rzy w ilej owan ego ..

3. P o cią gami up rzywile jowanymi przewozi się przesył­

ki towarow e oraz tabor k olejowy.

4. Na obszarze czechos ł owa c kim nie wolno z poci ąg ó w

u p rzywilejowcnych wys i adać, ani do nich wsiad ać ;

nie dotyczy to drużyny . podągQwej w zakresie wy"

C A S T I.

Ustanoveni vseobecna}

Clanek

l.

1. Ceskoslovensko priznav~ Polsku svobodny

pruvoz shodne s ustanovenimi te to Umluv!} pro

zasiłk!} zboZi a zeleznicni vozidla v pruvozu z Polska do Polska pfe s ceskoslovenske ńzemi na zeleznicnim ńseku mezi statnimi hranicemi u Tlumaczowa - Broumova astatnimi hranicemi u Mezimesti - Mieroszowa.

2. Pokud tato Umluva nestanovi jinak, bude

se pro tuto dopravu primerene pouzivati platne

Smlouv!} sjednane mezi republikou Ceskoslovenskou

a republikou PoIskou o ńprave vzajemneho zeIeznicniho st!}ku.

C l a n ek

2.

- V pruvoznf doprave se nepfihliZi k puvodu

zasil'ek zbozi azeleznicnich vozidel, ani k statni

pfisIusnosti odesilateIe, jakoz i prijemce,~s vyhradou

zvIastnich ustanoveni teto Umluv!}.

Cl an e k

3.

l. Pruvozni doprava bude se diti na zasadach

privilegovaneho pruvozu, stanovenych v teto

Dml uve.

2. Privilegovana pruvozni• . doprava bude se

p rovadeti pruvoznimi vI ak!}, jimiz se rozumi jak

cely vIak, tak i cast vIaku urcena p r o privilegovanJ)

pruvoz

.

....

3t Privilegovanymi vIak!} se prepravuji zasnk!}

zboZl, jakoz i zeleznicni vozidla.

_

'

4. Na ceskosIóvenskem ńzemi neni dovoleno

z privilegovanych vlaku V!} stupovati ani nastupovati

do nich; to - se netiJka vlakoveho muzstva pri viJko-

,. .

konywania czynności służbowych, związanych z ' ruchem uprzywilejowanych pociągów.

Artykuł

A r t y kuł

Przesyłki towarowe oraz tabor kolejowy przewożone

na podstawie przepisów niniejszej Umowy nie mogą na

terytorium czechosłowackim stanowić przedmiotu zaję­

cia sądowego lub administracyjnego.

Cl an e k

6.

Koleje Czechosłowackie są obowiązane utrzymywać

do tranzytu uprzywilejowanego, w stanie normalnej konserwacji.

.

jazdy pociągów na linii tranzytowej będą

utalane przez Zarządy Kolejowe Umawiających się

Stron we wzajemnym pórozumieniu.

2. Jeśli zajdzie potrzeba uruchomienia pociągu uprzywilejowanego nie przewidzianego w rozkładzie jazdy, Zar z ądy Kolejowe obu Umawiających się Stron

porozumieją się w każdym poszczególnym przypadku co do sposobu przeprowadzenia go. '

być

w stanie zdatnym do użytku. Odpowiedzialność za

stan techniczny taboru ponosi Zarz ąd Kolei Polskich.

2. Uprzyw ilejowane pociągi nie podl e g aj ą ani przyję­

ciu, ani zdawaniu przez Koleje Czechosłowackie .

3. Zarządy Kolejowe obu Umawiających się Stron ustalą sposób postępO'Wania i pomocy na przypadek, gdyby tabor pociągów uprzywilejowanych okazał się

niezdatny dÓ ruchu na linii tranzytowej.

Ar tyk uł

Zarządowi

Kolei

Czechosłowackich na ządanie niezbędnej pomocy w razie

wypadku, przerwy ruchu, uszkodzenia taboru itp. na linii tranzytowej za zwrotem k,osztów własnych.

/

8.

1. Jizdni rad vlaku na pruvozni trafi hud~

stanoven zeleznicnimi sprayami Smluvnich stran ve .

vzajemne dobo de.

I

2. Bude-li ti'eba zavesti privilegovany vlak nepredvidang v jizdnim rade, dohodnou se zeleznicni

spravy obou Smluvnich stran o jeho zavedeni

v kaidem jedn<;>tlivem pfipade.

9.

1. Vozidla privilegovanych vlakti musi byti ve

stavu schopnem provozu. Za tecbnicky stav vozidel

odpovidą p olska zeleznicni spraya.

2. Ceskoslovenske draby neprovadeji ani prevzeti ani odevzdavku privilegovanych vlakti.

3. Zeleznicni spravg obou Smhivnich stran se

dohodnou o postupu i pomoci v pffpade, ze vozidla

privilegovanych vla:ki'I se stanou nezpusobila k jizde

na pruvozni trati.

C l li n e k 10.

10.

Zarząd Kolejowy Polski uclzi'e li

Ceskoslovenske drahy jsou ~ovinr'J uddovati

zeleznicni trat urcenou pro privilegovany pruvoz

v radnem provozuschopnem ' stavu.

Cl an e k

9.

1. Tabor uprzywilejowanych pociągów powinień

, ,

J. Privilegovana pruvozni doprava se ' bude

provadeti toliko v denni dobe, a to lokomotivami

(parnimi, elektrickymi, motorovymi aj.) a. personalem polskych drah.

~. Privilegovane vlaky nebudou zastavovati na

ceskoslovenskem uzemi s vyjimkou pi'ipadi'I pfedvidanych v teto Dmluve, jakoz i tehdg, kdy duvody technicke nebo celni si zastaveni vgzadaji.

Cl an e k

8.

Rozkłady

A r t y kuł

6.

7.

linię kolejową, przeznaczoną

A r t y kuł

Zasilky zbozi, jakoz i zeleznicni vozidla prepravovana podle ustanoveni teto Dmluvy nemohou

byti na ceskoslovens~em uzemi zabaveny soudne

nebo administrativne.

Drahy . .

1. Uprzywilejowany ruch tranzytowy odbywać się bę­

d7ie tylko w porze dziennej, a to przy pomocy lokomotyw (patowych, elektrycznych, motorowych itp.)

i obsługi Kolei Polskich.

2. Uprzywilejowane pociągi nie zatrzymują się ' na obszarze czechosłowackim z wyjątkiem przypadków,

przewidzianych niniejszą Umową, oraz gdy względy

natury techniczneej lub celnej będą wymagały zatrzymania.

A r t y kuł

5.

C A S" T II.

II.

Koleje.

A r t yk u ł

4.

Privilegovana pruvozni doprava bude podlehati

na ceskoslovenśkem uzemi ceskoslovp.nskym pfedpisum, zejmena pfedpisltm o zachoyani poradku,

vereJne bezpecnosti a

pfedpisum zdravotnim

a financnim.

.

Ć I an e k

5.

R O Z D Z IJ. ł.

nu sluzby souvisici s dopravou privilegovanych

vlaku.

C l ci n e k

4.

Uprzywi~ejowany ruch tranzytowy podlegać będzie

na terytorium czechosłowackim prawom czechosłowac­

kim, a w szczególności odnoszącym się do utrzymania

porządku, bezpieczeństwa publicznego, przepisów sanitarnych i skarbowych.

1.

Poz. 349

413 -

,Dziennik Ustaw Nr 48

Polska zeleznicni Spraya poskytne ceskoslvenske zeleznicni Spraye na poz<idani nutnou, pomoc

pfi nehodach, preruseni provozu, poskozeni vozidel

8 pod. na pruvozni trati -za nabradu vlastnich nakladu.

"

Dziennik l,Tstaw Nr 48

Artykuł

-

Poz. 349,'

Clanek

11.

Li E Zaskodg

zpusobene tretim osoham ' na

1. Za szkody wyrządzoQe na terytorium czechosł'owac~

uzemi ceskosłovenskeIil dopravou privJlegovangch

kim osobom ~ rzecim ruchem pociągów' uprzywilejovlaku odpovida polska ~ełt<znicni spraya.

~

wanych odpowiada Zarząd Polskich Kolet

2, S vgjim~"lu ~dpoved~osti za skodg z pte2. Z wyjątkiem odpowiedzialności za szkody z umowy

pravni smlouvg se odpovednost za skodg a nehodg

o przewóz odpowiedzialność za szkody i wypadki,

zpusobene dopravou privilegovangch vłaku tidi

wywołane ruchem pociągów uprzywilejowanych, repodle zakonu a predpisu ceskoslovenskgch.

gulują czechosłowackie ustawy i rozporządzenia.

3. V pomeru mezi zeleznienimi sprayami 'obou

3. W stosunku między Zarządami Kolei Zelaznych obu

Umawiających się Stron odpowiedzialność

ustala Smluvnich stran se odpovednost upravuje takto

się, jak nas tęp uje);

8) Z8 skodg a nehodg zpusobene zavinenim

a) za szkody i wypadki, które spowodowane zostały

z winy pracowników odpowiada ten ' Zarząd, do ' zamestnancu odpovida ta spraya. ktere tito zamestnanci nalezeji. Bgła-li skoda nebo nehoda zpusoktórego należą ci pracownicy. Jeśli szkoda lub

bena zavinenim zamestnancu obou Spray nebo newypadek ' powstały z winy pracowników obu Zalzeli Zjistlti, kteti zamestnanci zavinili skodu, odporządów albo jeśli nie można stwierdzić, którzy

pracownicy zawinili szkodę, obydwa Zarządy po- vidaji obespravg stejngm dil~m;

no szą odpowiedzialność w równych częściach;

b) za skodg a nehodg zpusóbene sp.atngm

h) za szkody i wypadki, powstałe wskutek złego

stavem staveb a zatizeni ureengch pro pruvozni

stanu budowli i urządz eń przeznaczonych do rudopravu, ' jakoz i spatnym stavem zeleznienich

chu tranzytowego, tudzież wskutek złego stanu

vozidel odpovida ta SpraYa, jiz ptislusi udrzovati

taboru kolejowego, odpowiada ten Zarząd, do

tato zatizeni nebo vozidla;

którego hależy utrzymanie urządzeń lub taboru;

c) każdy Z arząd ma prawo r egresu do drugiego Zac) ka~da spraya ma pravo postihu proti SpnlVe

rządu,

jeśli

został

zobowiązany

prawomocdrune, je-li podle pravopłatneho soudniho rozhodnym orzeczeniem sądowym do zwrócenia szkonut i povinna hraditi , skodu, za kterou podle pfedy; za którą drugi Zarząd odpowiada w całości

dchozich ustanoveni odpovida druha spraya zcela

ltib w części w myś.l powyższych postanowień.

nebo easteene. Stejne pravo postihu plati, dohodnouTakie samo prawo regresu istnieje, gdy oba Za- li se obe spravg, abg jedna z nich projednala narządy umówiły się, że jeden z nich ma załatwić

rokg na nahradu, aekoliv druha spraya ,odpovida

roszczenie odszkodowawcze, choc i aż drugi Zaza skodu plne nebo easteene. Smirg, uznani naroku

rz ą d odpowiada za szkody w całości lub w części.

a rozsudkg pro zmeskani zavazuji, pokud se tyee

Ugody, uznania lub wyroki zaoczne mają jednak

prava postihu, druhou sprayu jen tehdg,souhlasi-li

w drodze regresu moc obowiązującą względem

s nimi nebo nevgiadtila-li se, ae bgla o to upomedrugiego Z arządu tylko wówczas, gdy on się l'!a nuta, v primerene stanovene lhute na dotaz spravy,

je~ narok na , nahradu skodg projednavala.

nie zgodził lub gdy na zapytanie Zarządu regulującego ros,,:czenie odszkodowawcze i pomimo

upomnienia nie złożył oświadczenia w terminie

odpowiednio oznaczonym.

'4: D.ochodzenie w sprawie szkód i wypadków, wymie4. Vgsetfovani skod a nehod zminengch v prenionych w powyższych postanowieniach, tudzież

Gchozich ustanovenich azjisteni jej ich pticin prostwierdzenie .ich przyczyny przeprowadzają wspól" vedou spoleene zastup ci zełeznienich spray obou

nie prżedstawiciele Zarządów Kolejowych obu UmaSmluvnich 's tran.

wiających się Stron.

(; l a n e k

A rt y kuł 12.

Telegramy i rozmowy telefoniczne służbowe będą

wolne od wszelkiCh , opłat i będą przeptoWadza:iie w myśl

postanowieil Konwencji powołanej

Art. 1 ust. 2 niI).iejszej Umowy.

w

A r t y kuł

t3.

Przesyłki towarowe będą odprawiane bezpo śre dnio

na podstawie przepisów p rzewozowych polskich lub

międzynarodowych i taryf kolejowych, obowiązują­

cych w danych komunikacjach.

2. Opłaty taryfowe za przewozy w uprzywilejowanych

pociągach przypadają w całości

Zarządowi

Kolei

Polskich.

1.

Artykuł

14.

, Zarz ądy Kolejowe obu Umawiających się Stron ustalą we wz~jemnym porozumieniu wynagrodzen ie, j ak~e

będzi e si ę należ ało Kolejom Czecho~łowackim od Kolei

~

12.

,,"'''''~.' _~- I·

.~,

Sluzebni telegramg , a telefonicke rozhovorg

jsou osvobozeng ode vsech poplatku a budou se

provadeti podle ustanoveni smlouvg uvedene v cl~nku l, odst. 2 teto Omluvg.

_'

(; l a n e k

13.

l.Zasilkg zbozi se budou primo odbavovati

podle pfepravnich ptedpisu polskych nebo mezlnarodnich, jakoz i podle zeleznicnich tarifU polskych

v techto dopravach platngch.

,

2. T arifni pfijmg z ptepravg privilegovanymi

vlakg ptipadaji zcela połsM ~eleznieni Spraye.

(; l a n e k

14.

Zeleznienf spravg obou Smluvnich stran se

dohodnou o nahrade, kterou polska zeleznicni spra·

va bude platiti eeskoslovenskym draham za pouzi-

_

Dziennik' Ustaw Nr 48

Polskich za korzystanie z czechosłowackiej linii kolej oweJ l z usług Kolei Czechos,łowackich, z~ą:z:anych

z , uprzywilejow~nymruchem , tranzytowyn;t..

;

ROZDZIAŁ

III.

Postanowierua celne.

,A r t y kuł

15.

Uprzywilejowany ruch tranzytowy podlegać będzie

czechosłowackim przep'i som celnym, o ile niniejsza Umo-

wa nie stanowi inaczej.

Ar t Y kuł

.

16.

415 _

Poz. :t49

a

van{ ceskoslovenske'trati'

za slu~ebnf VgkOIly

ceskoslo;v ;enskych drah SQuvisicich 8 ·privilegovanou

pruvozni , dopravou.

ć A S T,

III,

Celni ustanovenf.

C l a ne k 15.

Privilegovami pruvozni doprava bude podlehati

ceskoslovenskgm celnim predpisum, pokud v teto

Dmluve neni stanoveno jinak.

.

Cl an e k

16.

Zasilky zboii, jakoz i zeleznicni vozidla prePrzesyłki towarowe oraz tabor kolejowy, przewożo- ,

ny w uprzywilejowanym ruchu tranzytowym, wolne są pravovana v privilegovane pruv'ozni doprave jsou

od wszelkich formalności celnych oraz wszelkich opłat ' osvobozena od veskergch celnich formalit, jakoz

i ode vsech celnich a jingch poplatku.

.

celnych i innych.

Artykuł

17.

Zakazy przywozu, przewozu i wywozu towaró~

w Cze chosłowacji nie będą miały zastosowania do uprzywilejowanego ' ruchu tranzytowego,

przewidzianego przez niniejszą Umowę.

obowi ąz u jąc e

A rt y kuł

18.

Cl an e k

17..

Zakazy dovozu, pruvozu a vgvozu zbozf platne v Ceskoslovensku neplatf pro ' privilegovanou

pruvozni dopravu upravenou touto Dmluvou.

Cl an e k

18.

l. Privilegovane vlaky mohou bgti na ceskoPociągi 'uprzywilejowane mqgą być

konwojowane

na terytorium, Czechosłowacji przez organa czecho- slovenskem uzemi doprovazeng organy ce.s koslovenskeho Sboru narodni bezpecnosti. . Naklady

słowackiego Korpusu B ezpieczeństwa Narodowego.

Koszty konwojowania ustalone według czechosło- ' tohoto doprovodu, stanovene podle ceskosloven.wackiCh przepisów będą obciążały Zarząd Polskich sk'gch predpisu, pujdou k tlzi polske zeleznicni

Kolei. Poci ągi mogą być dodatkowo konwojowane spravy. Vlaky mohou rovnez doprovazeti clenóve

przez funkcjonariuszy polskich organów Ochrony Pohranicni Ochrany nebo organove polskgch celnich uradu.

,

Pogranicza lub organa polskich władz celnych.

2. Privilegovane vlaky zastavf po prijezdu . na

2. Pociągi uprzywilejowane po wejściu na cze<;hosło­

wacki obszar celny i przed jego opuszczenIem za- ceskoslovenske celni uzemi a pred odjezdem z neho

na urceIlgch mistech, kde nastoupi nebo vystoupi

trzymują. się w miejscach ustalonych, gdzie wsiądą

. organy ceskoslov~nskeho doprovodu.

'

lub wysiądą organa konwoju czechosłowackiego.

., 1.

A r t yk u ł

19.

Pociągi uprzywilejowane zatrzymywać się będą na

stacjach z postojem niezbędnym w celu ,dokonaJ;lta rewizji plomb i przekazania wykazu· pociągowego:' którego

wzór i ilość egzemplarzy ustalą Zarządy Kolejowe obu

Umawiających się Stron.

'

A r t yk u ł

20.

Nałożone przez polskie władz e

celne zamknięcia

celne będą uznawane przez czechosłowackie władze

celne.

2. Nałożone na wagony zamknięcia celne polskie mogą

być zerwane na terytorium czechosłowackim , jedynie w razie nieuniknionej potrzeby. Potrzebę tę

stwierdzają organa Czechosłowackiego Zarządu Kolejowego przy udziale polskiego kierownika pocią­

gu. Na szlaku potrzebę tę stwj.erdzą organa Polskiego Zarządu Kolejowego przy udziale czechosłowac­

ckiego organu Korpusu Bezpieczeństwa Narodowego. Zamiast zerwanych zamknięć powinny być nało­

, żone przez , czechosłowackie władze celne nowe

zamknięcia, o ile na to pozwą.lają okoliczności .. , '

1.

Cl an e k

19.

Privilegovane vlaky zastavi ve stanicich po dobu

nutnou Pf,{? ,revisi uzaveru a odevzdani vlakoveho

vgkazu, jehoz vzor a pocet vyhotoveni dohodnou

zeleznicni spravy obou Smluvnich stran.

C l a n e k 20.

l. CesKoslovenska celni spraya bude uznavati

celni uzaverg poIskgch celnich Madu.

2. Polske celni uzavery vozu lzeodstraniti na

ceskoslovenskem uzem! jen; ie-li to nezb!.Jtne nutne.

Tuto nutnost zjisti organy ceskoslovenske zeleznicni

spl'avy za ucasti polskeho vlakvedouciho. Na sire

trati zjisti tuto okolnost organy polske 'zeleznicni

spravy za ucasti ceskoslovenskeh,o organu Sboru

narodni bezpecnosti. Misto odstranenych uzaveru

pripevni ceskoslovenska ć,elni Spraya p.ove uzavery,

pfipusti-li to okolnosti.

-,

...,... 416

Art y kuł

Wyładowanie

się odbywać

A rty kul

I l

i

Pozo

I

M'

21.

ani załadowanie · towarów nie może

na terytorium czechosłowackim. Przeładowanie może się odbywać jedynie w razie uszkod~enia wagonów i zostanie wykonane Rod nadzorem

czecho słowackich organów celnych.

2. W przypadku nadzorowania przez organa czechosł0wackich władz celnych p rzeładunku towarów wskutek uszkodzenia wagonów bądż też w przypadku konieczności konwojowania poci ągów przez te organa,

osobne opłaty za wykonanie tych czynności ponosi ,

Zarząd Kolei Polskich.

1.

, I

1. Na ceskoslovenskem uzemf nelze zboU

ani vyklada't'i ·a ni nakladati. Byly-li vozy poskozeny.

muze byti pfelozeno jen pod dozorem ceskoslovenskych celnich orgami.

2. Polska zeleznicnf Spraya nahradf nakładg

dozoru ceskoslovenskycn celnich organu pfi pfekladce zbozi v dusiedku poskozeni vozu . nebo doprovodu vlaku temito organy, bude-li ho tfeba.

Cl an e k

22.

o wyłączeniu wagonów ze składu pociągów, o przeładowaniu . ładun}t.ów,

o zerwaniu zamknięcia celnego

I nałożeniu nowego powinien być sporządzony protokół

przez kolejowych funkcjonariuszów polskich w porozumieniu z czechosłowackimi funkcjonariuszami celnymi.

Kopię protokołu otrzymuje czechosłowacki Urząd Celny.

R O Z D Z I A Ł

o

vyfadenf vozu ,z vlaku,ąpfelo~eni nakladu

nebo o odstraneni celnfhó uzaveru a jeho nahrazeni novym uzaverem sepiSf połsti feleznicni zamestnanci v dohode s ceskoslovenskymi celnhpi zamestnanci zapis. ' Ceskoslovenska <;elni spravaobdrff

opis zapisu.

C A S T ~V.

IV.

Przepisy wykonawcze.

Art y kuł

23.

22.

Provadecf pfedpisy.

"

C l ci n e k

23.

Szczegóły potrzebne do wykonania niniejszej UmoPodrobnosti; jichz bude tfeba k provedenf teto

wy. ustalą we wzajemnym porozumieniu zainteresowane . Omluvy. sjednajf pfislusne ufady obou Smhivnich"

władze obu Umawiających się stron.

stran ve vzajtfmne dohode.

ROZDZIAŁ

V.

C A S T V.

Postanowienia końcowe.

Artykuł

Cl an e k

24.

Wszelkie spory, jakie wynikłyby z wykonywania

niniejszej Umowy oraz innych zawartych

:Vi jej ramach, będą rozstrZygane w trybie przewidzianym

~ Protokóle o postępowaniu polubownym i arbitrażo- .

.wym, stanowiącym załącznik do Konwencji między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosiowacką o za-o

pewnieniu współpracy gospodarczej, .podpisanej w Pradze, dnia 4 lipca 1947 r.

postanowień

A rtyku ł

Z8verecna u,stanovenf.

Vsechny spory, · ~tere by vznikly pfi provcidenf ustanoveni teto Umluvy, ja}wz i jinych ustanoveni sjednanych v jejfm ramci, budolI projednang

~pusobem stanovenym v Protokolu o flzenf smfrciID

a rozhodcim, ktery jest pfilonou k Omluve mezi

republikou Ceskoslovenskou a republiko u Polskou

o zajiStenf hospodatske spoluprace podepsane

v Praze dne 4. cervence 1947.

Cl an e k

25.

L Niniejsza Umowa będzie ratyfikowana w czasie

możliwie najkrótszym i . wejdzie w życie w dniu wymiany dokume-ntów ratyfikacyjnych, która nastąpi

W Warszawie.

2. Nin iejs zą Umowę zawarto na okres jednego roku;

może ona być przedłużona na życzenie. Strony polskiej, gdy okolic zności tego będą wymagały, a to

. na okres uzgodniony między Umawiającymi się

Stronami.

3. Niniejszą Umowę sporządzono w dwóch egzemplarzach: Vi "języku polskim i czeskim, przy czym oba

teksty S/ą jednakowo autelltyczne.

Na dowód tego wymienieni pełnomocrNcy obydwóch

Umawiających się Stron podpisali niniejszą Umowę

i przyłożyli na niej swe pieczęcie.

.

Sporządzono w Pradze, dnia 2 lipca 1949 r.

(-) L. Borkowicz

(-) A. Pelra

24.

25.

" 1. Tato Omluva bude ratifikovana v dob~ co

nejkratsi a vstoupi vplatnost dnem vymeng ratifikaćnich Hstin, ktere budou vymeneny ve Varsave.

2. Tato Umluva se sjednava na dobu jednoho

roku, na zadost polske strany m l'rle byti prodlouzena, budo u-li toho vyzadovati okolnosti, a to na

dobu stanovenou dohodou Smluvnich s tran .

3. Tato Umluva jest sepsana ve dvou vyhotovenich, a to obe v jazyku ceskem a polskem, pfi

cerhz obe zneni jsou stejne autenticka.

Na dukai toho jmenovani plnomocnici obou

Smluvnfch· stran podepsali tuto Umluvu a prilozHi

k ni svoje p eceti.

Sepsano v Praz e, dne 2. cervence 1949.

L. 'Borkowicz v. r.

Alois Petrv. r.

.- ,-- - - -

DZłenn.łtt 'Ustaw Nr 48

PROTOKóŁ

...... ,; ,

~1"

POIZ. 349, 350 i 351

PROTOKOL O PODPISU.

PODPISANIA

Przy podpisywaniu niniejszej Umowy obie Umawiaruch tranzytowy pociąga­

mi uprzywilejowanymi mógł być niezwłocmie podjęty.

Obie Umawiające się Strony uzgodniły, że postanowienia niniejszej Umowy do czasu ratyfikacji będą mogły być prowizorycznie stosowane od dnia jeJ podpisania,

jące się Strony uzgodniły, aby

PH podpisu te to Umluvy shodły se obe Smłu­

vnf str8lll1. aby pruvoznf doprava privilegovanymi

vłaky mohla byti zahajena bezodkladne. Qbe Smłu­

vnf strany se dohodły, te ustanoveili Jeto Umluvy

budou moci byti zatimne provadena ode dne jejiho podpisu.

-

Protokół niniejszy stanowi integralną '. część Umowy.

Praga, dnia 2 lipca 1949 r.

Tento protokoł je podstatnou soucasti Umluvy.

V Praze dne 2. cervence 1949.

(....:.) L. Borkowicz

L. Borkowicz v. r.

(-) A. Petra

Alois Pelr v. r.

Po zaznajomieniu się z powyższą' Umową uznaliśmy ją I uznajemy za słus-zną zarówno w całości, jak i każde

z postanowień w niej zawartych; oświa~czamy, ze jest przyjęta, ratyfikowana i potwierdzona, oraz przyrzekamy, że będzie niezmiennie zachowywana.

Na dowód czego wydaliśmy Akt niniejszy,· opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej. ,

W Warszawie, dnia 1 listopada 1950 roku.

(-l Bolesław Bierut

Prezes Rady Ministrów

~ L.

(-l J. Cyrankiewic~

S.

JVIinister Spraw Zagranicznych

w z. (-l ' St. Skrzeszewski

350

OSWIADC~ENIE RZĄDOWE

,

z dnia 19 maja 1951 r.

w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Umowy między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym trenzycie kolejowym J: Polski do Polski przez Broumov-Mezimesti, podpisanej

I

-

- w Pradze dnia 2 lipca 1949 r.

Podaje się mmeJszym do wiadomości, że zgodnie

z art. 25 Umowy międ?:y Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym

tranzycie

kolejowym z Polski do Polski przez Broumov-Mezimesti,

podpisanej w Pradze dnia 2 lipca 1949 r., nastąpiła w

Warszawie dnia 15 maja 1951 r. wymiana dokumentów

ratyfikacyjnych powyższej Umowy.

Minister Spraw Zagranicznych: St. Skrzeszewski

-

351

~ UKŁAD

między

Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czechosłowacką

o uprzywilejowanym tranzycie kolejowym

z Czechosłowacji do Czechosłowacji na odc~nku Liberec - Varnsdorf przez Polskę, podpisany w Pradze

dnia 2 lipca 1949 r.

W imieniu Rzeczypospolitej Polskiej

BOLESŁAW . BIRRUT

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ pOLSKIEJ

podaje do powszechnej

wiadomości

W dniu drugim lipca tysiąc dziewięćset czterdziestego dziewiątego roku podpisany zosłał w Pradze Układ

między Rzecząpospolitą Polską

a · Republiką Czechosłowacką o uprzywilejowanym tranzycie koleiowym z Cze'-

chosłowacji do Czechosłowacji na odcinku Liberec ,..." Va~dorf Ptz~z_ PQ~k~ Q nast~uj~c~ b!:Z~eniu do/'

słownym