Rozporządzenie Ministrów Administracji Publicznej i Bezpieczeństwa Publicznego z dnia 20 kwietnia 1950 r. w sprawie wyznaczenia miejsc przelotu granic państwa przez statki powietrzne.

§ 35. KOl'iCZąC pracę suwnicowy powinien

2. W razie niespodzianej przerwy w dopływie prą­

du lub przy znacznym spadku ·napięcia w sieci należy

wszystkie stery niezwłocznie nastawić na pozycję zerową; główny 'wyłącznik w kabinie należy wyłączyć i o

przerwie zawiadomić sygnałem ciężarowegó, który powinien zameldować o tym brygadziście lub .majstrowi;

w przypadku pozostawania ciężaru na haku, suwnicowy

powinien uprzedzać sygnab.mi niezależnymi od doply. wu prądu, aby podczas przerwy nikt nie przechodził pod

4, Nie wolno celem hamoviania przechodzić" poza poz y cję zerową, czyli zmieni a ć kierunek pr ąd u. W drodze

wyjątlm można to uczY11ić t ylko dla uniknięcia wypadku,

Czynności

IV.

5). elektromagnes podno ś ny spu ~cić na ziemię,

6) zab ezpieczyć suwnice napowietr zne oraz ich wóz-

ki przed przetaczaniem ich siłą wiatru.

§ 36. Po ukończ eniu pracy suwnicowy powinien

spra wdzić stan suwnicy i o zauwa ż onych brakach oraz

w a dach suwnicy zakomunik ować zmianie następnej ja k

ró wn ież u czynić stosow ną adn ot acj ę w ks iążc e dy ż u rów.

§ 37. Przy przejm(1W:iniu suwnicy przez. b ezpo ~rt-: dnią

suwnicowy pu"vinien przekazać suwni c ę następnemu su"vnicowemu, a w razie jego niestawienia się ~oże opuści ć suwnicę dopiero za zg odą bezzmianę następną,

pośredniego prz e ł o żon ego .

V. Przepisy k ońcowe.

§ 38. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­

s::enia.

Minister Pracy i Opieki Sp ołecznej: K. Rusinek

Kierownik Ministerstwa

Prze mysłu Ciężkiego

K. Zemaitis

Minister Przemysłu Lekkiego: E, Slawiński

Minister Górnictwa i Energetyki: R. Nieszporek

Min:ster Przemysłu Rolnego i Spożywczego

B. Rumińskl

;;4. 1. Jeżeli suwnica posiada urządzenia za stę­

hak, jak elektromagnes, kleszcze różnych typów

Minister ZefJlugi: w z. L. Bielski

i chwytacze, należy upewnić się, czy po dchwyciły one

mQcno podnoszony ciężar i czy nie ześ1izgną się zeń, PO .

Minister Komunikacji: J. Rabanowski

czym dopiero rozpocz ąć podnoszenie ciężaru .

.J

pujące

2.

Ciężary

podnoszone magnesem mogą być rzucane

Kierownik Ministerstwa Budownictwa: R. FiolrowsAi

z wysokości nie większej niż wyznaczona przez kierowMinister Zdrowia: T. Mi chejda

nictwo zakładu.

224

ROZPORZĄDZENl!E

lVllINISTRÓW

A DMlINISTRACJI PUBLICZNEJ I BEZpmCZEŃSTWA PUBLICZNEGO

z dnia 20 kwietn :1,ł 195') r.

w spr awie wyinaczenia m iejsc p rzelotu g~anic Pc ńsfwa przez statki powi.etrzne.

Na podstavi ie ar t. 2 ust. 1 r'JzpOl'zą dzen ia Prezydenta RzeczypoSlJolitej z dn ;a 23 gl'nclnia 1927 1'. o gl'an ~ cach . Pa11stwa (Dź. U . R. P . z 1937 r. Nr 11, poz. 83

i z 1948 r. Nr 47. poz. 3,18) z arządz a się w porozumie~

n il] z Ministrami Obrony Nai'oc1owej

Finansów, co

nas tępuje

<tJ

'--

4) Na granicy morskiej

1) Na granicy polsko-radzieckiej odcinek zawarty po-

a) odcinek wybrzeża, zawarty pomiędzy liniami

prostymi, przechodzącymi w odległości po ,5 km

w prawo i w lewo równolegle do linii prostej

przecinającej miejscowość Trzebiatów i Resko;

między

liniami prostymi, łączącymi miejscowość

po stronie polskiej z lliiejs ·::!owością Prienai

po stronie Litewskiej. SRR i mleJscowosc Augustów po stronie polskiej z miejscowością Daugi

po stronie Litewskiej SER.

Suwałki

b) odcinek wybrzeża o szerokości 10 km po 5 km

na wschód i na zachód od latarni morskiej

u ujścia rzeki Łeby do morza Bałtyckiego.

2) Na granicy polsko-czechosłowackiej

a) miejscowość Muszyna po stronie polskiej z miejscowością Lubot ina

po stronie czechosłowac­

kiej;

Poz. 224, 225 l 226

wo równolegle do linii prostej, łączącej stację kolejową Rzepin po stroni e . polskiej ze stacją kolejową Rosengarten · po stronie niemieckiej.

. § 1. Dla statków p0wietrznych, przylatujących do

Polski, odlatujących z Polski lub przelatujących tranzytem ponad terytorium Polski, wyznacza się nastę­

pujące miejsca przelotu granic Państwa

odcinki zawarte pomiędzy liniami prostymi, przechodzącymi w odległości po 5 km w prawo i w lewo równolegle do linii prostych, łączących

-'

§ 2. Z dniem wejścia VI ży.::ie niniejszego rozporzą­

dzenia traci moc obowiązującą rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 2 marca 1936 r.

o wyznaczeniu miejsc przelotu granic Państwa przez

statki powietrzne (Dz. U. R. P. Nr 21, poz. 173).

b) miejscowość Kudowa-Zdrój po stronie polskiej

z miejscowością Nachód po stronie czechosło­

wackiej;

§ 3·. Rozporządzenie wchodzi w

14 dni od dnia ogłoszenia.

życie

po upływie

c) miejsco\:'łOŚĆ Lubawka po stronie polskiej z miejscowością Trutnów po stronie czechosłowac­

kiej.

Minister Administracji Publi cznej: w z. St. Zawadzki

Minister Bezpieczeństwa Publicznego: SI. Radkiewicz

Minister Obrony Narodowej: K. Rokossowski

Marszalel< Polsld

3) Na granicy polsko-niemieckiej

odcinek zawarty pomiędzy liniami prostymi, przechodzącymi w odległości po 5 km w prawo i w le-

Minister Finansów: K. Dąbrowski

225

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA OSWIATY

z dnia 21 kwietnia 1950 r.

w sprawie utworzenia katedry Psychologii II na Uniwersytecie Poznańskim.

Na podstawie art. 20 dekretu z dnia 28 paździer"

nika 1947 r. o organizacji nauki i szkolnictwa wyższego

(Dz. U: R. P. Nr 66, poz. 415) zarządza się, co następuje

§ 1. Na Wydziale Humanistycznym Uniwersytetu

Poznańskiego tworzy się katedrę Psychologii II wraz

z połączonym z nią zakładem naukowym

Rozporządzenie

§ 2.

ogłoszenia

z

mocą

wchodzi

obowiązującą

w

życie z dnie,.

od dnia 1 stycznia

1950 r.

Minister Oświaty: w z. E. Krassowska

226

ROZPORZĄDZENIE

PRZEWODNICZĄCEGO

PAŃSTWOWEJ KOMISJI

I MINISTRA PRACY I OPIEIH

PLANOWANIA GOSPODARCZEGO

SPOŁECZNEJ

z dnia 5 maja 1950 r.

o uchyleniu

rozporządzenia

rzemiosła,

Ministrów

Przemysłu

w których dopuszczony jest

wyj ąte k

Na podstawie art. 116 rozporządzenia Prezydenta

Rzeczypospolitej z - dnia 7 czerwca 1927 r. o prawie

Handlu oraz Opield

Społecznej

od zakazu pobiel·.ania opłat za

o

określeniu

rodzajów

naukę rzemiosła.

przemysłowym (Dz. U. R. P. z 1927 r. Nr 53, poz. 468,

z 1928 r. Nr 34, poz. 321, z 1932 r. Nr 29, poz. 293,

--.. 276

------------.--------------------------------,--------- --------------------------------~--------------uwzględ~1ieniu ich bezwładności,

miejscu właściwym.

zatrzymywały się

w

1) spuścić ciężar na ziem i ę,

2) haki podnieść do położ en ia górnego,

3) wstrzymać suwnicę w miejscu wyznaczonym na

jej postój, je śli suwnicy nie przejmuje

średnia zmiana następna,

łączyć,

3. Włączanie steró'N ruchu wózka i suwnicy powinno być dokonywane stopniami, z drobnymi przerwami;

wyłącZ el1 !e do zera powinno się odbyć szybko.

dokonywa ć t <.>.k, jak przy ruchu wózln lub suwnicy; wł ą ­

cza nie i wył ącza nie steru przy spuszczaniu cięża ru, przy

prądzie stnłym i o ile ster posiada pozycje h amowania ,

przy spuszczaniu, powinno być dokonywane powoli,

, zgodn ie z wym&ganiami d ;;m ej pracy; przy braku pozycji

hamowania włączanie i wyłączanie steru powinno odbywać się t ak, jak przy p odnoszeniu ciężaru.

6. Przy prądzie zmiennym włączanie .steru przy

spuszczaniu ci ężar u , jeśli ster nie posiada pozycji hamo ~Clnia, powinilo być dokonywane stopniami, lecz 1)ez

przerw.

7. Jeżeli przy prądzie zmiennym ster posiada pozvcje h amO\','a ni a, przy spuszczani.u samego haka lub

niewielkiego ciężaru należy szybko dokonywać przej ścia

przez pozycje hamowania na pozycje spuszczania

przymusowego; tak samo należy postępować przy w yłą ­

czaniu steru na znak : " Stój!"; przy spuszczaniu ciężarów

dużych i średnich przy pozycjach hamowania należy

~N ł ączać ster stopniami, z zatrzymaniem ,,;ię na stopn :u

dającym potrzebną prędkość spuszczania. Włączania ster u

na znak: .,Stój!" przy pozycjach hamowania należy dokonvwać szvbko.

bezpo-

4) dźwignie i kółka sterowe pozostawić w położeniu

zerowym, a główny wyłącznik VI kabinie wy-

ciężarem .

. 5. Włączani a steru •

przy podnoszeniu cięż aru nal eży

po zakończeniu pracy suwnicy.