Rozporządzenie Ministrów: Pracy i Opieki Społecznej, Przemysłu Ciężkiego, Przemysłu Lekkiego, Górnictwa i Energetyki, Przemysłu Rolnego i Spożywczego, Żeglugi, Komunikacji, Budownictwa oraz Zdrowia z dnia 4 kwietnia 1950 r. w sprawie obsługi suwnic elektrycznych w zakładach pracy.

§ 1. 1. Kierownikiem suwnicy elektrycznej, zwanym

dalszym ciągu rozporządzenia suwnicowym, ;może

. 2. Suwnicowy powinien dokładnie znać swe oboz rozporządzenia, a vi szczegól-

wiązki, wypływające

ności

l) zn a ć budowę . i pfzeznaczenie wszystkich urządzeń

E'.xwnicy, ich czę ś ci skł a dowych oraz

aparatury

eJektry:::z!1ej,

2) p o si adać v"iadomości \vystarczające do ob s ługi tych

u r z ą dzeil,

3) znać właściwości . prądu

elektrycznego,

por oz'Jmie\vawcze z ciężarowym,

5) l! m;. eć udz i el i ć p ierwszej pomocy osobom porażo­

n ym prąd e m elektrycznym i umieć zastosować

sztuczne oddychanie oraz

f:) odbyć co najmniejtrzymied ę czną praktykę pod

kierunkiem doświadczonego suwnicowego.

4 ) zn a ć sygnały

3. Po odbyciu praktyki kandydat na suwnicowego

przed h:om i sją , powołaną przez wl a śóv,re go ministra, egzamin z wymaganych od eńwiaclomości.

4. Suwnicowy powinien być badany przez lekarza

co 6 mi esięcy celem kontroli '.\'zroku i słuchu .

skł a da

§ 2. 1. Przy pra cy na dwie l ub więcej zmian - na

zm ia nę powinien być wyznaczony inny sl1'.:vnicO\vy.

2. Dla każd ej suwnicy Powinna być prowadzona

ksi ąż ka dy ż urów, do której smvn icowy kazdej zmiany

wE~isu j e m vagi o stanie suwnicy i je j części skł adowych.

k ażdą

§ 3. 1. Pod czas p r acy suwaicy nie wolno suwnico\'.'emu d o konyw a ć c zyn ności takich, jak czytanie, spoży­

w an ie posiłku, palenie t ytoniu itp.

2. VI okre s;e n i ed cm<,~' a nia , u znanego przez lekarza

za p r zeszkod.:: \V p racy na SUVJl1icy, suwn icowy n ie może

p e in i ć swych czynn oś ci. V! r azie zachorowania podczas

pra cy s u',vnicowy powinien p ~'ze rv.' ać pra c ę, meldując

o ty m niezwłoczni e bezpo ś r e d n i e mu prz e łożonemu

(§ 14).

czać

3. VI czasie swej pracy suwn:cmNy nie może opuszsuwnicy poza us talonymi przerwami w pracy.

272

e poz.

22~

6. Przy pracy na suwnicy i przy kontroli jej CZęS Cl

S11wnicowy powmIen używać kaloszy gumowych; na

podłodźe kabiny powinien być położony dywanik gumo~

wy albo izolująca kratka drewniana. Przy oględzinach

urządzeń elektrycznych powinny być one uprzednio wyłącz one spod napięcia.

7. Przed udaniem się na pomost suwnicy suwnico...

wy powinien wyłączyć umies~czony VI kabinie wyłącz ­

nik i zawiesić na nim tabliczkę ostrzegawczą: "Nie

włączać".

8. Suwnicowy pOWInIen urilieć używać gaśnicy i doaby w kabinie stale była gaśnica śniegowa.

Stosowanie innych gaśnic jest wzbronione.

pilnować,

§ 5. 1. Nie wolno uruchamiać suwnicy, gdy na jej

przebywają ludzie, chyba że j est to stały

konserwator suwnicy, dokonywujący oględzin · zwią ­

zanych z konsenvacją; w tym ostatnim przypadku suwnicowy powinien uruchamiać suwnicę tylko dla celów

kontrolnych, zgodnie z sygna łami dawanymi przez kon- '.,;

senvatora stD.ł ego z pomostu.

2. Nie wolno po d no s ić lub przew'ozić ludzi na h aku

lub na. ciężarze.

3. Osobom postronnym nie wolno przebywać w kabin ie.

Q

pomoście

§ 6. 1. SmvnicovJ'2mu nie vJGlno s c hodzić na tory

suwa icy ani też chodzić po n ich.

2. Przeh y wanie na do'óżka ch wzdłuż toru suwnicy

d ozwolone jest t ylko celem og lędzin l u b remontu toró w ; wyłącz ni !;: g ł ó w n y s'..lwnicy na dole powinien być

uprzednio otwarty, b ezpieczniki wykręcone, a szafka

wył ącznika zamknięta na klucz. Na szafce należy wywi esić na pis : "I\ ie wlączać".

§ 7. B ez zezwo~ enia lub nalmzu kierownictwa zapracy oraz bez w ied zy za rządzającego gospodarką sl!'\,vnicową nie wolno suwnicowemu

dokonywać

przemieszczsl1 ani przeróbek części składowych suwnicy.

kładu

§ 4. 1. Wchodzić na suwn i cę i schodzić z niej może

suwnicowy tylko w miejscach na to wyznaczonych,

gdzie są drabiny, schodki, podesty itp.

2. Przed każdorazovłym opuSZCZEniem kolbiny sterowniczej przez suwnicowego powinien on sprawdzić

1) czy wszystkie dźwignie (kółka) nastawników są

nastawione na znaki oznaczające, że suwnica jest

unieruchomiona,

2) czy głów'ny wylącznik w k abinie jest wyłączony i

3) czy sU\vnica odprowadzona została do miejsca stałego postoju.

3. Przy wejściu na suwnicę lub zejściu z niej po

schodkach lub drabinie suwnicowy powinien mieć obie

r ęce w9lne, by mógł ch\vytać nimi Za poręcze lub

szczeble.

4. Zabierane przez suwnicoweg o na pomost przedmioty (np. narzędzia) ... powinny być umieszczone VI specj alnym woreczku. Żadnych przedmiotów nie wolno

kłaść na wózku ani na podłodze pomostu. Przedmioty,

których suwnicowy n ie może pomieścić w sp ecjalnym

woreczku na to przeznaczonym, powiriien podnosić lub

spuszcza ć przy użyciu linki specjalnie do tego przeznaczon ej. Wzbronione j est zrzucanie j ak ichkolwiek przedmiotó w z suwnicy.

'

5. Suwnicow~mu nie wolno dotykać przewodów doprowadzających prąd do suwn~cy lub wózka. Przew:ody

te powinny być t ak przeprowa\1wne lub tak osłonięte,

aby n ie było możlivłe zetknięcie z n imi przy chodzeniu

po suwnicy lub po dróżce wzdłuż toru.

§ 8. 1. Je ś li suvmicowy uczestniczy w remoncie

suwnicy, jest on obowiązany wykonywać zlecenia prowadzącego remont.

2. Po zakończeniu remontu kapitalnego i po przyjęciu go przez kierownictwo zakŁadu suwnicov~y może

rozpocząć pracę dopiero po otrzymaniu zlecenia pisemn ego od bezpo ś redniego prz ełożonego.

§ 9. 1. Górne końce dl'abiny lub schodków powinny davlać zabezpieczenie przed uszkodzeniami ze strony suwnic b~dc:cych w ruchu. ·Drabiny lub schodki po:"

winny prowadzić na podest lub bezpośrednio na dróżkę

wzdłuż toru, z k tórej kabina jest dostępna. Podłużnice

drabin powinny si ę '?;2 ć co najmniej 0,75 in ponad poziom weJ sclOw y, chyba że . zostały zastosowane inne

zabezpieczenia przed upadkiem.

2. U doln2go k 0l1CS dr o.biny lub schodków należy

wnieścić napis ostrzegmNczy: "Suwnica ! Wstęp niepowołanym w zb r oniony!".

3. Drabin y lub sch odki powinny posi a da ć szerok oś ć

co najn:miej 0,6 m o wyso!ro ś ci stopnia nnjwyżejO,3 m.

Drabiny dłu ższe ponad 10 m powinny mieć szczeble

płaskie i podesty odpoczynkowe co 8 10 lTI.

4. Pomost suwnicy od 'strony zewnętrzne j powinien

posiadać poręcz ochronn ą ; od strony wewnętrznej, zale ż nie od warunków miejscowych, może on być zahezpieczony poręczą, l iną lub łańcuchem.

5. Podłoga pomostu powinna być z metalu, w dziaplomie-

II. Czynuc3ci

poprzedzające

6. Miejsca podnoszenia i opuszczania ciężarów PO"

winny być wystarczająco oświetlone. W razie braku

oświetlenia miejscowego suwnica powinna być zaopatrzona ' we własne źródła światła (lampy, reflektory Hp,).

rozpocl:ęcie

pracy

suwnicy.

łach zaś, gdzie nie jest stosowana przeróbka

niowa, może być szczelna podłoga drewniana.

§ 13. 1. Przed włączeniem głównego wyłącznika

w kabinie suwnicowy, rozpoczynając prócę, powinien

1) sprawdzić, czy numer suwnicy i

powiadają

jej nośność oddanym, wymienionym w karcie robo-

czej,

. 7. Dróżka wzdłuż toru powinna być tak zbudowana,

aby nie zachodziła potrzeba obchodzenia słupów ani

pilastrów od strony toru.

2) przeczytać zapis w książce dyżurów, dokonany

przez suwnicowego zmiany poprzedzaj ącej; po wejściu do kabiny zamknąć drzwi za sobą,

8. Zamiast osobnej dróżki wzdłuż toru może być

sam tor wykorzystany jako dróżka; wówczas musi być

on tak urządzony. aby ruchome części 'suwnicy znaj dowały się w odległości co najmniej 0,4 m od nieru"

chomych części budynku.

3) obejrzeć, czy są zało żo ne właściwe zabezpieczenia'

topikowe lub . samoczynne i snrawdzić ich stan' na"

prawianych stopek (korków,' wkładek) używaĆ nie

wolno,

9. Suwnica powinna posiadać d ra binkę sznurową

na \vypadek uszkodzenia suwnicy. W kabinie. powinny być rękawice gumowe w dobrym stanie których

suwnicowy powinien używać w razie potr~eby. Do

stałego przechowywania narz ędzi służy skrzynka żelaz­

na przymocowana do suwnicy i zamykana na klucz.

10. Suwnice do przewozu mas płynnych o wysokiej

temperaturze powinny posi ,dać krążki przy hakach

osłaniające przed promieniowaniem ciepła.

11. Kabina suwnicy powinna być tak zbudowana,

aby suwnicowy mógł widzieć cały zasięg pracy suwlLicy oraz aby mÓgł bez trudności obsługiwać umieszczone w niej przyrządy. Kabiny suwnic napowietrznych powinny być zamknięte i ogrzewane w chłodnej

porze roku. W kabinie suwnicy nie powinny się znajdować przedmioty zbędne.

12. W budynkach, gdzie jest stosowana przeróbka

kabina powinna być oszalowana z zewnątrz w sposób ognioodporny.

płomieniowa,

§ 10. Zarządzający gospodarką suwnicową ustala

system sygnałów, wymienianych między suwnicowym

a ciężarowym , jak również sygnały suwnicowego dla

ogółu załogi (dżwiękowe, świetlne itp.), a także dopilnowuje, aby sygnały te były znane zainteresó,,!anym.

§ 11. 1. Konserwację stałą suwnicy pod względem

jej działania kierownictwo . zakładu powinno powierzać osobom o należytych kwalifikacjach, które są obowiązane przynajmniej co 10 dni dokonywać

dokładnych oględzin mechanizmów suwnicy.

sprawności

2. Suwnicowy powinien stosować się do zaleceń

konserwatora stałego.

4) stwierdzić, czy na suwnicy nie ma nikogo z osób,

nie upow~ ±nionych do wstępu na suwnicę, czy

w mechamzmach i na torach nie ma żadnych zbę"l­

nych przedmiotów oraz czy przewody są w spraw"

ności, a dźwignie i kółka sterowe pozostaj ą w pozycji zerowej,

5) obejrzeć i sprawdzić stan części poru.szających się

i obracających oraz nasmarować je w miarę potrzeby,

6) sprawdzić obecność i stan

do suwnicy,

narzędzi

7) sprawdzić położenie i stan lin,

przecznicy i innych urz ądzeń.

2. Po obejrzeniu i

przynależnych

łańcuchów,

haka

sprawdzeniu suwnicy można

przed każdorazowym włą­

włączyć główny wyłącznik;

czeniem

głównego

wyłącznika

należy

dać

donośny

sygnał dźwiękowy.

§ 14. 1. Po włączeniu głównego wyłącznika na po"

swej . pracy, suwnicowy przed uruchomieniem

suwnicy powinien

czątku

1) stwierdzić wła ściwe działanie wszystkich mechanizmów przez dokonanie kilku próbnych poruszeń

suwnicy, wózka i haka nie obciążonego i następnie

dokładnie obejrzeć hamulce i częsci ich składowe;

w razie osłabienia części łączących, jak nakrętki,

szpilki, kliny itp., ' zameldować o tym bezpośred­

niemu przełożonemu i bez j ego decyzji nie pracować suwniCą!

2) sprawdzić

dział ani e

wyłączników

krańcowych.

2. Po dokonaniu oględzin suwnicowy wpisuje wynik

do książki dyżurów.

oględzin

3. Po objęciu suwnicy suwnicowy daje usta10ny

i wprawia suwnicę w ruch według wskazań

ciężaro\vego . .

sygnał

§ 12. Kierownictwo zakładu wyznacza osobę, która

jest bezpośrednim prz ełożonym suwnicowych. Do obowiązków przełożonego należy

1) nadzór nad pracą suwnicowych i nap' przestrzega"

niem przez nich obowiązujących przepisów,

2) kontrola ksią że k dyżurów,

3) czuwanie nad stanem suwnicy i prze dsiębranie

odpowiednich środków w celu usuni-<:cia stwier:dzonych braków.

HI. Czynności w czasie pracy suwnicy.

§ 15. 1. Suwnico\vy powinien dbać o to, aby sma ry

w ilości dostatecznej do trących się powierzchni w mechanizmach, aby mechanizmy pracowały gładko bez stuku.

dochodziły

2. Suwnicowy powinien dawać sygnał przy ruszaniu

z miej sca, przy zbliżaniu się do innej . suwnicy, bez

na to, czy pracuje ona w tym samyrn czy

innym poziomie, przy zbliżaniu się suwnicy do luozi będących na dole, przy wstrzymdniu suwnicy oraz

:;?l'zy ruchu ciężaru na małej wysokości.

7. Liny, które spadły z bębna lub dostały się między

albo tworzą węzły i pętle, powinny

być poddane przed dalszym użyciem dokładnym oględzi­

nom przez fachowców.

2. Podnoszenie, spuszczanie i prze"vóz ciężarów powinny być dokonywane gładko, bez wstrząśnień i szarp-

§ 18. 1. Suwnicowy powinien czuvvać, aby pod cięża­

rem zawieszonym, podnoszonym lub opuszczanym nie

było ludzi; gdy ludzie znajdują SIę na drodze ciężaru,

lictleży ich ostrzec przez zastosowcmie sygnału przecią­

głego. Jeżeli droga nie została opuszczona przez ludzi

lub jest zastawiona, należy suwnicę wstrzymać.

-

wZkęQU

w

nlę":·

§ 16. 1. Suwnicowy jest odpowiedzialny za należytą

suwnicy i za utrzymanie jej w stanie należy­

tym. Czyszczenie mechanizmów powinno być dokonywane co najmniej raz w tygodniu.

obsługę

2. Sprawdzanie stanu smarowania trących się powierzchni

dodaniem w razie potrzeby właściwego

smaru powinno się odbywać co najmniej raz na zmia-

z

nę·

3. Ochrony i zabezpieczenia, przyrządy sygnalizacyjne i inne urządzenia powinny pozostawać stale

w stanie należytym i na właściwych miejscach; odejmowanie ich w celach naprawy ' jest dozwolone tylko

podczas postoju suwnicy lub też dla niezwłocznego

zastąpienia ich urządzeniami nowymi.

4. W raz'le braku lub uszkodzenia zabezpieczerl

i osłon suwnicowy powinien niezwłocznie zameldować

o tym bezpośredniemu przełożonemu.

5. Pakuły, odpadki bawełniane i szmaty powinny

przechowywane w skrzynkach żelaznych, przymocowanych w dogodnych punktach suvmicy; zużyte materiały te~o rodzaju należy niezwłocznie usuwać. Vi takichże ~:~rzynkach pow:nnv być przechowywane smary

i inne materiały Iatwop::·ne.

bvć

o 17. 1. Suwnica,vy powinien nadzorować działanie

urzSo~zeń elektrycznych suwnicy i stan aparatury elektrycznej. Nadzór ten polega na zachowaniu czystości

::ewnętrznej urządzeń bez zdejmowania pokryw i dotykania urządzeń narzędziami.

~. W razie stwierdzenia magnetyzmu szczątkowego

rdzeniach elektromagnesów hamulcowych lub zacinania się tych rdzeni w cewkach, suwnicowy powinien

przerwać pracę suwnicy i zameldować o tym bezpo-

w

średniemu przełożonemu.

3. Suwnicowy powinien doglądać smarowania ło­

zysk oraz pilnować, aby nie było iskrzenia szczotek

i nadmiernego nagrzewania się silnik6welektrycznych.

zęby kół zębatych,

2. Przewożenie ciężarów ponad ludźmi jest dopuszczalne tylko za zezwoleniem właściwego inspektora pracy, o ile obecność tych ludzi jest nieunikniona ze względu na warunki produkcji.

.

3. Praca suV'micy o uchwycie elektromagnetycznym

jest dozwolona jedynie ponad speCJalnie wydzieloną

strefą niebezpieczeństwa, w której praca się nie odbywa

i nie ma przejścia dla ludzi.

§ 19. 1. Hak powinien być umieszczony w polożeniu

pionowym ponad ciężarem, który ma być podniesiony.

2. Nie wolno

podnosić

nośność maksymalną,

cięż:3.fu

przekraczającego

podaną

na tablicy suwnicy; jeśli

suwnico-wy przewiduje, że ciężar może przekroczyć normę, pow'inien zażądać podania jego wagi przez kierownictwo zakładu. Suwn;covły otrzymujący polecenie podniesienia nadmiernego ciężaru może tego odmówić, zawiadamiając bezpośredniego przeło;~onego lUf) kierownictwo zakładu.

3. Suwnicowy powinien otrzymać od kierownictwa

z podaniem ich wagi.

zakładu wykaz ciężarów n3.jczęściej przewożonych

4. Napisy na tablicy suwnicy, podające numer suwnicy i dopuszczalne obciążenia, powinny być dokładnie

widoczne z dolnego poziomu pomieszczęnia.

5. Przy podnoszeniu pierwszego ciężaru po rozpojak również ciężaru bliskiego normy maksymalnej, suwnicowy powinien podnieść ciężar nie wyżej niż na 50 cm, a następnie spuścić go nie dotykając podłogi, by w ten sposób stwierdzić sprawność hamulca.

częciu pracy,

§ 20. 1. Urochomienia i hCl.mowania wszystkich me".

chanizmów suwnicy należy dokonywać zwolna, bez

podrywów i szarpnięć; nie wolno przechodzić znagła na

bieg powrotny.

4. Wszelkie niedokładności urządzenia eIektrycznego

suwnicy, uszkodzenia izolacji kabli i przewodów, z-ły

stan aparatury - suwnicowy melduje bezpośredniemu

przełożonemu. W razie jawnego niebezpieczeństwa suwnicowy wyłącza prąd i przerywa.pracę suwnicy do czasu

przyjścia elektromontera.

2. Liny opc.sujące ciężar powinny być nałożone nań

węzłów i skrętów. Na ostre kanty ciężaru naleiy

nałożyć podkładki dla ochrony lin i łańcuchów.

5. Oględziny i czyszczenie aparatury i armatury

elektrycznej mogą być dokonywane dopiero po otwarciu

'Nyłącznika głównego na dole i wykręceniu bezpie'cznil{ów topikowych, albo po przerwaniu prądu przy pO?1ocy

wyiącznika samoczynnego i zamknięciu szafki na klucz.

4. Podciąganie ciężarów z ziemi, . z szyn itp. przy

pomocy haka suwnicy, a przy pochyłym położeniu lin

suwnicy, jest wzbronione. Wagony kolejowe, wagoniki

i platformy wolno przesuwać po szynach jedynie przy

użyciu specjalnych rolek kierujących i przy ściśle pionowych linach suwnicy.

,: . Czyszczenie j smarowanie, przewodów ruchowych.

powinno być wykonywane przez elektrom0J1tera przy

:Jomocy suwnicowego; przedtem należy wyłączyć głów­

ny wyłącznik suwnicowy i wyłącznik w kabinie.

bez

3. Ciężary przewożone poziomo powinny być zawczc:su podniesione co najmniej na~ 50 cm ponad pr?-ed;"

mioty spotykane w drodze.

5. Za pomocą haka suwnicy nie wolno odrywać cię­

w ziemi, rozkołysywać lub gwałtownie

opusżczać kokili, form odlewniczych i innych ciężarów.

żarów tkwiących

·Dziennik Ustaw Nr 25

6. Przy hakach podwójnych

-(dwurożnych)

275

należy

ciężar zawieszać równomiernie na obu rogach.

§ 21. 1. Suwnicowy powinien przestrzegać, aby łań­

cuch lub lina nawinęły się na bęben równo i dokładnie

oraz aby przy opuszczaniu haka pozostawały na bębnie

co najmniej dwa owinięcia liny · lub łańcucha.

2. Po ukończeniu pracy albo podczas przerwy w pracy ciężar nie powinien. pozostawać w stanie zawieszenia;

dźwignie i kółka sterowe powinny być w położeniu zerowym, a główny wyłącznik w kabinie wyłączony.

3. SuwnicoWy może używać j ednocześnie tylko

dwóch urządzeń sterowych, na których spoczywać pow inny jego dłonie; odstąpić od ·t ego wolno jedynie dla

odwrócenie grożącego wypadku.

4. Przed podniesieniem kadzi z metalem roztopionym

.)ub żużlem płynnym suwnicowy powinien podnieść kadź

. na wysokość najwyżej 10 cm i sprawdzić działanie hamulca.

§ 22. 1. Przy przewozie metalu roztopionego, żużla

lub wyjątkowo dużych c iężaró w nie wolno

jednocze śnie podnosić ciężaru oraz przesuwać wózka lub

suwnicy.

płynneg o

2. Na suwnicy o urząd zeniach podnośnych pomocniczych nie wolno jednoc ześnie podnos ić albo opuszczać

ciężaru przy użyciu więcej n iż jednego urządzenia podno śnego . Jednoczesne użycie dwóch lub więcej urządzeń

może być stosowane tylko w przypadkach

wyjątko­

wych na zarządzenie i pod bezpośrednim nadzorem zarządzaj ącego gospodarką suwnicową.

§ 23. 1. Suwnicowy powinien używać suwnicy zgodnie z sygnałami ciężarowego. Gdy ciężarowy daje sygnał

riiezgodny z obowiązującymi przepisami, suwnicowy nie

powinien wykonać polecenia, wynikającego z takiego

sygnału.

2. Suwnicowy pmNlmen zastosować się do sygnału

"Stój", ch oćby sygnał ten został dany w sposób nieprzepisowy.

§ 24. 1. Ciężarowypowlmen uw ażać, aby podnoszenie cięŻ3.ru odbywało się w kierunku pionowym.

2. Przed podniesieniem c iężaru ciężarowy powinien

czy liny i łańcu c hy należycie obchwytują

ci ęża r i h ak, czy ciężar jest zrównoważony i nie grozi

zawadzeniem o jakiś przedmiot oraz czy podnoszenie cię­

żaru nie zagraża osobom prz ebywającym w pobliżu . .

stwierdzić,

3. W razie niewłaściw ego zawieszenia cięzaru cię­

zarowy powinien niezwłocznie dać sygnał ostrzegający

i sp6wodować spuszczenie ciężaru celem usunięcia wadliwości. To samo powin ien uc zynić suwnicowy, jeśli ze

swej strony zauważy nie właściwe zawieszenie ciężaru.

jednego Clęzaru przez dwie suwnice

stosowana jedynie w przypadkach wyjątkowych pod bezpośrednim kierownictwem

zarządzającego gospodarką suwnicową. oraz przy użyciu

poprzecznicy z dokładnym wyznaczeni8Jll stosunku jej

ramion..

§ 25.

Obsługa

jednocześnie może być

-

Poz. 223

§ 26. Nie wolno naprawiać , czyścić lub smarować

mechanizmów suwnicy w czasie jej pracy. Wózek przed

smarowaniem należy przesunąć w ten koniec suwnicy,

gdzie nie przechodzą główne przewody r~~howe.

§ 27. Przy jednoczesnym ruchu paru suwnic na

jednym torze albo na torach położonych jeden na drugim, suwnicowi, celem uniknięcia zderzeń, powinni zachowywać odległość międ zy suwnicami co najmniej

dwumetrową, uprzedzając się wzajemnie sygnałami.

§ 28. 1. Zbliżanie się zarówno suwnicy lub wózka

do wyłączników· krańcowych powinno odbywać się przy

małej szybkości.

2. W końcach torów suwnicy powinny być mocno

przytwierdzone odboje, zdolne powstrzymać rozp ęd

suwnicy. Odpowiednie odboje powinny być umieszczone

rówilież w końcach toru wóz~ .

§ 29. 1. W r:lzie u szkodzenia lub zepsucia suwnicy

lub jej urządzeń suwnicowy powinien spuścić ciężar,

otworzyć wyłącznik w lcabinie oraz wyłącznik główny

na dole i zamknąć szafkę na klucz, meldując o tym bezpośredniemu przeło żonemu. Na szafce należy wywiesić

napis: "Nie włączać".

2.

Gdy uszkodzeni e nie pozwala

na

spuszczenie

ciężaru, suwnicowy powi.ni.en zażądać odgrodzenia mie~­

sca możliwego upadku Clęza nt.

3. Przedwczesne unieruchomienie smvnicy lub

przerwy w jej pracy należy wpisać do książki dyżurów.

§ 30.

1. W przypadku, gdy podczas pracy suwnicy

objawy znacznie:szego zużycia liny,

suwnicowy niezwłocznie wstrzymuje pracę

melduje

o ty1l1 bezpośredniemu przełożonemu.

powstaną nagłe

2. W razie spadnięcia liny lub łańcucha z bębna

lub z krążka, utworzenia się na linie lub łańcuchu węzła

albo pętli, jak równieŻ w razie dos tania się liny w przekładnię, suwnicowy niezwłocznie przerywa pracę i melduje o tym przełożonemu.

§ 31. Przy dwuosobowej obsludze suwnicy (np.

suwnica o dużej mocy lub nauka kandydata r.a suwnicowego) nie wolno jednemu z suwnicowych opusC1C suwnicy bez uprzedzenia drugiego, w jakim celu i dokąd

pierwszy odchodzi.

§ 32. 1. Wyłączniki krańcowe mogą być użyte tylko w przypadkach, gdy na skutek uszkodzeń albo nieuwagi suwnicowego grozi możliwość wypadku. Wzbronione jest stałe używanie wyłąc zników krańcowych jako

normalnego sposobu wstrzymania haka, wózka lub suwnicy.

2. Nie wolno uruchamiać suwnicy, gdy krańcowy

lub gdy jest on choćby

czasowo odjęty.

w yłącznik podnośny źle działa

§ 33. 1. Nastawienia steru na znak: "Stój" należy

aokonywać zaw~zasu, aby hak, wÓle~~Jub suwnica, przy

--.. 276

------------.--------------------------------,--------- --------------------------------~--------------uwzględ~1ieniu ich bezwładności,

miejscu właściwym.

zatrzymywały się

w

1) spuścić ciężar na ziem i ę,

2) haki podnieść do położ en ia górnego,

3) wstrzymać suwnicę w miejscu wyznaczonym na

jej postój, je śli suwnicy nie przejmuje

średnia zmiana następna,

łączyć,

3. Włączanie steró'N ruchu wózka i suwnicy powinno być dokonywane stopniami, z drobnymi przerwami;

wyłącZ el1 !e do zera powinno się odbyć szybko.

dokonywa ć t <.>.k, jak przy ruchu wózln lub suwnicy; wł ą ­

cza nie i wył ącza nie steru przy spuszczaniu cięża ru, przy

prądzie stnłym i o ile ster posiada pozycje h amowania ,

przy spuszczaniu, powinno być dokonywane powoli,

, zgodn ie z wym&ganiami d ;;m ej pracy; przy braku pozycji

hamowania włączanie i wyłączanie steru powinno odbywać się t ak, jak przy p odnoszeniu ciężaru.

6. Przy prądzie zmiennym włączanie .steru przy

spuszczaniu ci ężar u , jeśli ster nie posiada pozycji hamo ~Clnia, powinilo być dokonywane stopniami, lecz 1)ez

przerw.

7. Jeżeli przy prądzie zmiennym ster posiada pozvcje h amO\','a ni a, przy spuszczani.u samego haka lub

niewielkiego ciężaru należy szybko dokonywać przej ścia

przez pozycje hamowania na pozycje spuszczania

przymusowego; tak samo należy postępować przy w yłą ­

czaniu steru na znak : " Stój!"; przy spuszczaniu ciężarów

dużych i średnich przy pozycjach hamowania należy

~N ł ączać ster stopniami, z zatrzymaniem ,,;ię na stopn :u

dającym potrzebną prędkość spuszczania. Włączania ster u

na znak: .,Stój!" przy pozycjach hamowania należy dokonvwać szvbko.

bezpo-

4) dźwignie i kółka sterowe pozostawić w położeniu

zerowym, a główny wyłącznik VI kabinie wy-

ciężarem .

. 5. Włączani a steru •

przy podnoszeniu cięż aru nal eży

po zakończeniu pracy suwnicy.

§ 35. KOl'iCZąC pracę suwnicowy powinien

2. W razie niespodzianej przerwy w dopływie prą­

du lub przy znacznym spadku ·napięcia w sieci należy

wszystkie stery niezwłocznie nastawić na pozycję zerową; główny 'wyłącznik w kabinie należy wyłączyć i o

przerwie zawiadomić sygnałem ciężarowegó, który powinien zameldować o tym brygadziście lub .majstrowi;

w przypadku pozostawania ciężaru na haku, suwnicowy

powinien uprzedzać sygnab.mi niezależnymi od doply. wu prądu, aby podczas przerwy nikt nie przechodził pod

4, Nie wolno celem hamoviania przechodzić" poza poz y cję zerową, czyli zmieni a ć kierunek pr ąd u. W drodze

wyjątlm można to uczY11ić t ylko dla uniknięcia wypadku,

Czynności

IV.

5). elektromagnes podno ś ny spu ~cić na ziemię,

6) zab ezpieczyć suwnice napowietr zne oraz ich wóz-

ki przed przetaczaniem ich siłą wiatru.

§ 36. Po ukończ eniu pracy suwnicowy powinien

spra wdzić stan suwnicy i o zauwa ż onych brakach oraz

w a dach suwnicy zakomunik ować zmianie następnej ja k

ró wn ież u czynić stosow ną adn ot acj ę w ks iążc e dy ż u rów.

§ 37. Przy przejm(1W:iniu suwnicy przez. b ezpo ~rt-: dnią

suwnicowy pu"vinien przekazać suwni c ę następnemu su"vnicowemu, a w razie jego niestawienia się ~oże opuści ć suwnicę dopiero za zg odą bezzmianę następną,

pośredniego prz e ł o żon ego .

V. Przepisy k ońcowe.

§ 38. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­

s::enia.

Minister Pracy i Opieki Sp ołecznej: K. Rusinek

Kierownik Ministerstwa

Prze mysłu Ciężkiego

K. Zemaitis

Minister Przemysłu Lekkiego: E, Slawiński

Minister Górnictwa i Energetyki: R. Nieszporek

Min:ster Przemysłu Rolnego i Spożywczego

B. Rumińskl

;;4. 1. Jeżeli suwnica posiada urządzenia za stę­

hak, jak elektromagnes, kleszcze różnych typów

Minister ZefJlugi: w z. L. Bielski

i chwytacze, należy upewnić się, czy po dchwyciły one

mQcno podnoszony ciężar i czy nie ześ1izgną się zeń, PO .

Minister Komunikacji: J. Rabanowski

czym dopiero rozpocz ąć podnoszenie ciężaru .

.J

pujące

2.

Ciężary

podnoszone magnesem mogą być rzucane

Kierownik Ministerstwa Budownictwa: R. FiolrowsAi

z wysokości nie większej niż wyznaczona przez kierowMinister Zdrowia: T. Mi chejda

nictwo zakładu.

224

ROZPORZĄDZENl!E

lVllINISTRÓW

A DMlINISTRACJI PUBLICZNEJ I BEZpmCZEŃSTWA PUBLICZNEGO

z dnia 20 kwietn :1,ł 195') r.

w spr awie wyinaczenia m iejsc p rzelotu g~anic Pc ńsfwa przez statki powi.etrzne.

Na podstavi ie ar t. 2 ust. 1 r'JzpOl'zą dzen ia Prezydenta RzeczypoSlJolitej z dn ;a 23 gl'nclnia 1927 1'. o gl'an ~ cach . Pa11stwa (Dź. U . R. P . z 1937 r. Nr 11, poz. 83

i z 1948 r. Nr 47. poz. 3,18) z arządz a się w porozumie~

n il] z Ministrami Obrony Nai'oc1owej

Finansów, co

nas tępuje

<tJ

DZIENNII( USTAW

RZEC ZYPOSPOLI TEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 20 czerwca 1950 r.

_.------,----------------------------' Nr 25

iI'RESC

ROZPORZĄDZENIA

Poz.

Przemysłu Lekkiego Górnictwa

żeg,lugi, Komunika.cji, Budow~ictwa oraz

Zdrowia z dnia 4 kwietnia 1950 r. w sprawie obsługi suwnic elektrycznych w zakładach pracy •

271

224 - Ministrów Administracji Publiczned "i Bezpieczeństwa Publicznego z dnia 20 kwietnia 1950 r.

w sprawie wyznaczenia miejsc przelotu granic Państwa przez statki powietrzne .

276

225 - Ministra Oświaty z dnia 21 kwietnia 1~50 r. w sprawie utworzenia katedry P sychologii II na

Uniwersytecie Poznańskim

•

•

•

•

•

•

•

•

•

.

.

.

,

.

.

277

226 - Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego i Ministra Pracy i Opieki

Społecznej z dnia 5 maja 1950 r. o uchyleniu ro zporz ądzenia Ministrów Przemysłu i Handlu

oraz Opieki SP.ołecz;1ej o określeniu rOdzajó:->, rzemiosła, w których dopuszczony jest wyjąt ek

od zakazu poblerama opłat za ~aukę rz e mlOsła

277

227 - Ministrów ""Oświaty i Zdrowia z dnia 10 maja 1950 r. w sprawie uznawania studiów wyższych

odbywanych w Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich

278

228 - Ministra Oświaty z dnia 10 maja 1950 r. w sprawie zmian organizacyjnych na Uniwersytecie

'.

Marii CurIe-Skłodowskiej w Lublinie.

•

•

•

•

•

•

•

.

•

•

.

.

273

229 - Ministra Pracy i Opieki Społecznej z dnia 19 maja 1950 r. zmieniające rozporządzenie o warunkach nabywania uprawnień do zasiłków r o d z i n n y c h 2 7 8

230 - Ministra Zdrowia z dnia 31 maja 1950 r. zmieniające rozporządzenie Ministra Opieki Społecznej o uznaniu niektórych substancji i przetworów odurzających za wywołujące szkodliwe

skutki dla zdrowia •

279

231 - Ministra Sprawiedliwości z dnia 5 czerwca 1950 r. o zmianie rozporządzenia z dnia 4 listopada 1947 r. o wyznaczeniu sądów grodzkich do prowadzenia i zakładania ksiąg wieczystych

. i zbiorów dokumentów

279

223 -

Ministrów: Pracy i Opieki

f

232 -

\ .

Społecznej,

Przemysłu

i Energetyki, Przemysłu Rolnego i Spożywczego,

Ciężkiego,

OBWIESZCZENIE

Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 20 maja 1950 r.

w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy z dnia 29 października 1920 r. o spółdzielniach.

280

223

ROZPOBZ.I\DZENIE MINISTRÓW: PRACY I OPIEKI SPOŁECZNEJ,

PRZEMYSŁU

CllĘ~iKlllEGO,

P~ZE­

MYSŁU LEKKIEGO, GÓRNICTWA I ENERGETYKI, PRZEMYSŁU ROLNEGO I SPOŻYWCZEGO, ŻEGLU·

Gl, KOMUNIKACJJ, BUDOWNICTWA ORAZ ZDROWIA.

z dnia 4 kwietnia 1950 r.

w sprawie obsługi suwnic elektrycznych w zakładach pracy.

Na podstawie art. 2. ust. 1 lit. a oraz ust. 2 i 3 rozPrezydenta Rzeczypospolitej z dnia 16

marca 1928 r. o bezpieczeństwie i higienie pracy

(Dz. U. R. P. Nr 35; poz. 325) zarządza się, co następuje

porządzenia

być

tylko osoba w wieku co najmniej lat . osiemnastu,

uznana za odpowiednią do tej pracy na podstawie

świadectwa lekaIskiego i opinii zakładu psychotechnicznego oraz wyznaczona do tego:> przez kierol"vnictwo zakładu rozporządzającego suwnicą·

I. Przepisy ogólne.

w