Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 16 sierpnia 1949 r. w sprawie statutu wzorowego dla spółek drogowych.

§ 1. Spółki drogowe mogą powstawać w celu budowy lub utrzymania określonych odcinków dróg powiatowych i gminnych oraz mostów, znajdujących się na tych

drogach, jeżeli związki samorządu terytorialnego, obowiązane do budowy i utrzymania tych dróg i mostów,

nie mogą ze względów finansowych pokryć kosztów budowy lub utrzymania ich w stanie odpowiednim do potrzeb, lub jeżeli budowa i utrzymanie tych odcinkó~

dróg nie zostały objęte odpowiednim programem robót

związku samorządu terytorialnego.

§ 2. l. Spółki drogowe powstają z inicjatywy zainteresowanych założycieli, którzy dobrowolnie postanowią utworzyć spółkę.

Inicjatorowie - założyciele opracowują statut

wzorowego statutu stanowiącego załącz­

nik do niniejszego rozporządzenia i przedstawiają go do

zatwierdzenia właściwemu wydziałowi powiatowemu.

3. Jeżeli spółka drogowa ma na celu budowę

i utrzymanie dróg przechodzących przez dwa lub więcej

powiatów, statut spółki zatwierdza ten -""ydzial powiatowy, na którego teren przypada najwiE;ksza długość

dróg, stanowiących przedmiot spółl:i i zawiadamia o zatv. ierdzeniu statutu spółki pozostałe zainteresowane

wydziały powiatowe.

2.

spółki według

§ 3. 1. Do spółek drogowych mogą należeć zainteresowane osoby fizyczne i prawne, jak np. wła ści ciele

budynków nie związanych z gosp~arstwem r olnym,

właściciele gospodarstw rolnych, właściciele prz edsię­

biorstw przemysłowych i handlowych oraz spółdzielcze

i państwowe przedsiębiorstwa i zakłady gospodarcze,

gospodarstwa rolne i le śne itp., a także gromady i gminy wiejskie i miejskie.

2. Wejście gminy wiejskiej lub miejskiej do spółki

drogowej następuje z zachowaniem przepisów art. 5 § 2

lit. c dekretu z dnia 23 listopada 1944 r. o organizacji

i zakresie działania samorządu terytorialnego (Dz.U.R.P.

Nr 14, poz. 74), wejście zaś gromady - z zachowaniem

przepisów art. 24 ust. 2 ustawy z dnia 23 marca 1933 r.

o częściowej zmianie ustroju samorządu terytorialnego

(Dz. U. R. P. z 1933 r . Nr 35, poz. 294, z 1938 r. Nr 33,

poz. 290, Nr 63, poz. 481 i z 1944 r. Nr 14, poz. 74).

Inicjatorowie _ założyciele określają w statucie spółki drogowej śćiśle cel spółki, tj. ten odcinek lub

te odcinki dróg lub mosty, które mają być wybudowane lub utrzymane kosztem członków danej spółki drogowej, nas t ępnie określają koło zainteresowanych

w urzeczywistnieniu danego przedsięwzięcia oraz stopień zainteresowania bądź przyszłe korzyści poszczególnych członków z urzeczywistnienia celu spółki.

§ 4.

§ 5.

1. Spółka może być zawiązana

spółek

drogowych.

l) dobrowolnie, jeżeli zainteresowani przez podpisanie

deklaracji zobowiążą się do poniesienia wszystkich

kosztów połą czonych z urzeczywistnieniem celu

spółki;

2) przymusowo - na podstawie orzeczenia wydziału

powiatowego, wydanego na wniosek grupy inicjatorów, którzy zobowiążą się do poniesienia przynaj,..

mniej trzech pi ą tych części kosztów potrzebnych do

urzeczywistnienia celu spółki.

2. Przymusowo wciągnięci członkowie spółki pokrywają pozostałą, nie pokrytą przez dobrowolnych człon­

ków, część kosztów potrzebnych do urzeczywistnienia

celu spółki zgodnie z §§ 6 i 7.

§ 6. 1. Wysokość udziałów poszczególnych zainteresowanych powinna pozostawać w stosunku prostym do

otrzymywanych przez nich korzyści z urzeczywistnienia

celu spółki lub większa - w razie gdy zainteresowany

na to się zgodzi.

2. Udział każdego członka powinien być określony

w procentach kosztów urzeczywistnienia celu spółki;

udział ten może być wpłacony w gotówce lub też wno~zony w naturze; w materiałach, robociźnie lub w oddaniu potrzebnych gruntów.

3. Opłaty członków spółki ustala się w sposób

podany w statucie wzorowym.

§ 7. 1. Przy rozpatrywaniu przez wydział powiatowy projektu statutu spółki drogowej winna być

stwierdzona

1) potrzeba i celowość zamierzonych urządzeń drogowych oraz niemożność wykonania ich przez zwiążki

samorządu terytorialnego;

2) zgodność zamierzeń spółki z obowiązującymi przepisami;

3) sprawiedliwość rozkładu udziałów na tych zainteresowanych, którzy przymusowo włączeni zostali do

spółki; ci ostatni powinni być przez wydział powiatowy zawiadomieni o pociągnięciu ich do przymusowego udziału w spółce drogowej zaraz po rozpatrzeniu i zatwierdzeniu statutu spółki.

2. Od decyzji wydziału powiatowego służy przymusowym wspólnikom odwołanie w trybie przewidzianym

w rozporządzeniu Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia

22 marca 1928 r. o postępowaniu administracyjnym (Dz. U. R. P. z 1928 r. Nr 36, poz. 341, z 1934 r.

Nr llO, poz. 976 i z 1938 r . Nr 3, poz. 16).

§ 8. Nadzór nad działalnością spółek drogowych

należy do ~ydziału powiatowego zatwierdzającego statut spółki, przy czym w razie nieumiejętnego lub nieprawidłowego prowadzenia spraw spółki drogowej wydział powiatowy ma prawo żądać zmiany zarządu

' spółki, a w razie ostatecznym - prowadzić roboty

związane z wykonywaniem celu spółki we własnym zarządzie na koszt spółki.

§ 9. 1. Po upływie terminu, na jaki spółka drogowa

zostala zawiązana, lub po jej rozwiązaniu albo po osiąg-

Dziennik Ustaw Nr 51" --..

---

""""'

Poz. 387

~~=---~.------------------~----------------------------------~~~~

nięciu celu spółki,

drogi lub mosty przez spółkę tę zbudowane bądź utrzymywane przechodzą pod zarząd wła­

ściv'/ego związku samorządu terytorialnego.

2. Utrzymanie zbudowanych przez spółkę dróg i mo.stów może być przed upływem terminu, na jaki została

zawarta spółka, przejęte przez właściwy związek samorządu t erytorialnego, jeżeli on uzna to za celowe.

~ 10.

Z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządz enia traci moc obowiązującą rozporządzenie Ministra Robót Publicznych z dnia 8 pażdziernika 1921 r.

wydane po porozumieniu z Ministrem Spraw Wewnętrz­

nych w przedmiocie statutu wzorowego dla spółek drogowych (Dz. U. R. P, z 1922 r. Nr 5, poz. 33).

§ 11. Rozporządzenie

z dniem ogłoszenia.

niniejsze

wchodzi

w życie

Minister Komunikacji: w z. J . Ceglecki

Minister Administracji Publicznej: w z. J. Izydorczyk

§ 12. Ogólne zebranie członków spółki odbywa się

przynajmniej raz na rok; na żądanie wydziału powiatowego sprawującego nadzór nad działalnością spółki,

zarządu spółki lub życzenie przynaj~niej 1/3 ogólnej

liczby głosów' członków należy zwołać nadzwyczajne

zebranie ogólne.

§ 13. 1. Ogólne zebranie jest prawomocne, jeżeli

liczba obecnych wynosi co najmniej połowę liczby

członków spółki, w przeciwnym razie następne ogólne

zebranie zwołane z tym samym porządkiem dziennym

jest prawomocne, niezależnie od liczby obecnych

członków.

2. Każdy członek spółki uczestniczy w ogólnym

zebraniu osobiście lub też przez pełnomocnika, który

winien posiadać pisemne up oważnienie.

§ 14. 1. Zarząd spółki jest wybierany spomiędzy

członków spółki na przeciąg . .

lat i składa się

z przewodniczą cego oraz dwóch członków, z których

jeden jest sekretarzem.

2. Przewodniczą cy zarządu, a w razie jego nieobecności, sekretarz z a rz ą du, przewodniczy na ogólnym

zebraniu członków spółki.

§ 15. 1. Z arżąd spółki jest organem wykonawczym i jako taki przygotowuje wnioski na ogólne zebranie członków spółki, wykonywa jego uchwały, decyduje we wszystkich sprawach nie wymagaj ących

uchwały ogólnego zebrania lub ni e zastrzeżonych decyzji ogólnego zebrania, załatwia sprawy bież ące, zarz ądza ściąganie składek od członków spółki, podpisuje w imieniu spółki wszystkie pisma i zobowiązania

jak również zarządza robotami.

2. Decyzje zapadają większością głosów członków

zarządu. Na pismach i zobowiązaniach, wystawianych

w imieniu spółki, powinny być podpisy przynajmniej

dwu członków zarządu.

§ 16. Zarząd przyjmuje i zwalnia pracowników

spółki i zawiera umowy w myśl dyrektyw ogólnych

--------------------------------~---------członków

założycieli spółki i zatwięrdzone przez

Powiatowy w

. .• • • ..

2) nadzwyczajne i dobrowolne składki członków;

3) dotacje państwowe i samorządowe przekazane

Wydział

spółce;

4) dochody z majątku spółki;

5) pożyczki

krótko- i długoterminowe, darowizny,

zapisy, wpływy ze sprzedaży lub zamiany majątku

spółki.

§ 19. Za zobowiązania finansowe spółki członko­

wie odpowiadają do wysokości swych zobowiązań na

rzecz spółki.

§ 20. Obowiązkowe opłaty członków spółki (§ 18

pkt 1) na rzecz spółki ustala się w wysokośCi proporcjonalnej do· korzyści, jakie poszczególni członkowie

z istnienia spółki i urzeczywistnienia jej celu będą

ciągnąć (ciągną), a mianowicie w procentach ogólnej

wysokości kosztów robót, które ma :;;ię w.ykonać.

Opłaty te ustala się w sposób wskazany w załącz­

niku do niniejszego statutu.

§ 21. Wysokość procentowego udziału członków

spółki może być zmieniona przez prawomocną uchwałę

ogólnego zebrania członków spółki, zatwierdzoną przez

Wydz iał Powiatowy w

§ 22. Opłaty mogą być również wnoszone w naturze, w postaci dostarczenia materiałów lub robocizny,

według zasad, jakie ustali ogólne zebranie udziałowców.

§ 23. Opłaty członków spółki drogowej w razie

niewpłacenia ich będą ściągane w drodze egzekucji

administracyjnej.

R o z d z i a ł

Nadzór nad

Dla przeprowadzenia kontroli działal­

ności zarządu ogólne zebranie członków spółki wybiera

komisję rewizyjną, składaj ącą się z trzech osób, na

przeciąg .

lat.

2. Komisja rewizyjna b a da periodycznie działalność zarządu spółki i składa sprawozdania ze swoich

czynności ogólnemu zebraniu.

1.

R o z d z i a ł

5.

Finanse spółki drogowej.

§ 18. Zródła dochodowe spółki drogowej stanowią

1) obowiązkowe opłaty członk6w spółki ustalone przez

działalnością

spółki.

§ 24. 1. Orzekanie w przedmiocie zmian statutu

i bezpośredni nadzór nad działalnością spółki jak równi eż ustalanie sposobu

prowadzenia rachunkowości

spółki oraz spo rządzan ia

planów finansovi o - gospodarczych należy do Wydziału Powiatowego w .

2. Do właściwych terytorialnie powiatowych zarz ądów drogowych należy nadzór nad działalnością

. spółki w zakresie ustalonym wart. 14 ustawy z dnia

10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych (Dz. U. R. P. z 1948 r. Nr 54, poz. 433).

Załą cznik

dlo G 20 statutu wzorowego.

Rozkład opłat obowiązkowych od członków spółki

drogowej.

L. p.

Imię

zebrań członków.

§ 17.

6.

A.

1. . A. B.

2. C. D.

i nazwisko zainteresowanego

lub nazwa instytucji

zainteresowanej

Dobrowolni członkowie Spółki

Procentowy

udział w

opłatach.

7010

1010

2,5010

itd.

3. E. F.

Razem 60%

B. Przymusowi

X. Y.

Z. O.

c złonkowie

Spółki

10%

itd.

Razem 40%

381

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA l{OMUNIKACJI

z dni<J 16 sierpnia 1949 r.

w sprawie statutu wzorowego dla

Na podstawie art. 28 i 33 ustawy z dnia 10 grudnia

1920 r. o budowie i uirzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. R. P. z 1948 r. Nr 54,

poz. 433) zarządza się, w porozumieniu z Ministrem

Administracji Publicznej , co następuje

Załącznik do § 2 rozporządzenia Ministra

Komunikacji z dnia 16 sierpnia 1949 r. , (poz. 387),

STATUT SPÓŁKI DROGOWEJ

Statut

spółki

drogowej Nr i i " na terenie powiatu

zatwierdzony przez Wydział Pona posiedzeniu

wia towy w

w dniu .

Rozdział

1.

Postanowienia ogólne.

§ 1.

A.

1.

Członkami spółki są

Dobrowolni

członkowie

1. ) \Vymienić wszystkich członków spóJki dobrowolnych

2'1

członków zaJożycieli

(z nazwiska i imienia z

3 . . podaniem miejsca ich zamieszkania)

B.

Przymusowi

członkowie

R o z d z i a ł 2.

Zakres działania 5półki.

§ 4.

Do zakresu działania spółki drogowej

należy

(tu wymi el11c należy szczególowo: 1) jakie odcinki dró!l

bądź jakie budowle drogowe są

przedmiotem spółki.

2) jakie roboty mają być wykonane jednorazowo (jeżeli

chodzi o zbudowanie drogi lub mostu) lub jakie mają

być wykonywane stale (jeżeli chodzi o stale utrzymanie

drogi lub mostu); 3) na jaki przeciąg czasu spółka powstaje.

§ 5. Zakres działania spółki może być zmieniony,

rozszerzony lub zwężony na zasadzie prawomocnej

uchwały ogólnego zebrania człorików spółki, zatwierdzonej przez Wydział Powiatowy w

1. l Vv'ymienićz nazwiska i imi enia z podanie'1l miejsca

l

2. zamieszkania wszystkich członków przymusowo wlą­

R o z d z i a ł

!czonych

3.

Jio spójki na podstawie art. 27 ustawy z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowi e i utr zymaniu dróg publicznych

w RzeczypospolIlej Polskiej (Dz. U. R. P. z 1948r.

) Nr 54, poz. 433).

t

Nazwa

siedziba spółki.

§ 6.

Spółka

drogowa nosi nazwę .

§ 7.

Siedzibą spółki

jest

R o z d z i a ł

2.

Spółka

jest

osobą

prawną.

§ 2. W poczet członków spółki mogą być włączeni

dalsi członkowie, zainteresowani w urzeczywistnieniu

celów spółki. W razie przystąpienia lub potrzeby

przymusowego włączenia do spółki nowych członków,

zarząd spółki na najbliższym zebraniu ogólnym człon­

ków spółki stawia odpowiedni wniosek. Po uchwaleniu

wniosku zarząd spółki przedstawia do zatwierdzenia

:Wydziałowi Powiatowemu w

progekt zmiany § l niniejszego statutu.

3.

4.

Organa spółki drogowej i ich kompetencje.

§ 8. Organami spółki są

1) Ogólne zebranie człQnków;

2) Zarząd spółki;

3) Komisja Rewizyjna.

§ 9. 1. Ogólne zebranie członków jest organem

stanowiącym i kontrolującym.

Do kompetencji jego

oprócz innych spraw zastrzeżonych w poszczególnych

paragrafach niniejszego statutu należy

1) zatwierdzanie planu finansowo - gospodarczego oraz

§3. O rozwiązaniu spółki przymusowej, wyłącze­

obrachunku rocznego;

niu lub wystąpieniu z niej poszczególnych członków

2) zmiana wysokości wpłat należnych od poszczegól-.

na wniosek ogólnego zebrania członków spółki roznych członków dla 'celów spółki;

strzyga Wydział Powiatowy w

3) zaciąganie pożyczek;

4) postanowienie nabycia lub sprzedaży nieruchomości,;'

Od decyzji jego w tych sprawach mogą być wno5) zmiana statutu;

szone odwołania w trybie przewidzianym w rozporzą­

6) wybór zarządu spółki oraz ustalenie zasad działaldzeniu Prezydenta Rze:czypospolitej z dnia 22 marca

ności zarządu i sposobu zarządu majątkiem spółki,;

1928 r. o postępowaniu administracyjnym (Dz. U. R. P. '

7) uchwalenie regulHminu dla zarządu spółki;

z 1'928 r. Nr 36, poz~ 341, z 1934 r. Nr 110, poz. 976

8) wybór komisji rewizyjnej;

i z 1938 r. Nr 3, poz. 16).

9) uchwalenie regulaminu obrad zehrańogólnych;

{ Przy spóJkach dobrowolnych paragraf ren może . 10) uchwalenie likwidacji spółki.

być opJUSJlczG'zrry).

2. W zakresie spraw wymienionych w ust. 1 ogólne

-

+,ziennik Ustaw Nr 51

1007

zebranie członków spółki ma prawo inicjatywy i prawo

powzięcia uchwał

obowiązujących,

które nie mogą

zawierać postanowień niezgodnych z obowiązującymi

ustawami i niniejszym statutem.

§ 10. Każdy z członków spółki drogowej ma ilość

głosów w stosunku prostym do wysokości wpłaconych

kwot pieniężnych lub do wartości materiałów lub robocizny, dawanych w naturze, z tym jednak zastrzeżeniem, że żaden z udziałowców nie może mieć więcej

niż 10 głosów.

§ 11. Uchwały ogólnego zebrania zapadają zwykłą większością głosów obecnych, jednak za likwidacją

spółki musi się oświadczyć ilość członków rozporzą­

dzających razem nie mniej niż 75%

udziałów.