Umowa międzynarodowa Umowa o komunikacji lotniczej między Polską a Jugosławią, podpisana w Belgradzie dnia 22 sierpnia 1947 r.

§ 1.

Odeljak I

I) Zezwolenie, o którym mowa wart. 2

l. Dozvola o kojoj ' je govor u tlanu 2 ovog

niniejszej Umowy, bę·dzie udzielone przez Rząd Sporazuma biće izdana od VIa de ' Republike

Rzeczypospolitej Polskiej przedsiębiorstwu ką­ Poljske preduzeću za vazdusni saobraćaj naz·

munika:cji lotniczej, wyznaczonemu przez Rząd naćenom od Vlade Federativne Narodne RepuFederacyjnej Ludowej Republiki Jugosławii, dla ce- blike Jugoslavije u svrhu eksploatacije vazdusnih

celów eksploatacji linii lotniczych, wyszczególnio- linija pobrojanihu spisku I k ovom Prilogu.

nych w Wykazie I do niniejszego Załącznika.

2) Zezwolenie, o którym mowa wart. 2 ni2. Dozvola o kojoj jep:ovor u clanu

niejszej Umowy, będzie udzielone przez . Rząd 2 ovog Sporazuma biće izdane od Vlade FederaFecler<licyjnej. Ludowej Republiki Jugosławii przed- . tivne Narpdne Republike Jugoslavije predu.siębiorstwu komunikacji lotniczej wyznaczonezeću za vazdusni sB.obraćaj naznacenom od

mu przez Rząd Rzeczypospolitej

Polskiej, dla Vlade Republike Poljske u svrhu eksploatacije

celów eksploataćji linii lotniczych, wyszczegól- vazdusnih linija pobrojanih u spisku II k ovom

.

nionych w Wykazie II do niniejszego Załą:cznika. Prilogu.

§ 2.

, Odeljak II

I) Przedsiębiorstwem Komunikacji lotniczej,

wyznaczonym przez Rząd Rzeczypospolitej PolskIej w celu eksploatacji linii lotniczych, wyszczególn,ionych w Wykazie II do niniejszego Załącz­

nika, są Polskie Linie Lotnicze "LOT".

2} Przedsiębiorstwem komunikacji lotniczej,

wyznaczonym przez Rząd Federacyjnej Ludowej

Republiki Jugosławii w celu ,eksploatacji linii lotniczych, wyszczególnionych w Wykazie I ,do

niniejszego Załącznika, będzi e przedsiębiorstwo

wS1kazane w późniejszym terminie.

l. Preduzeće za vazdusni saobraćaj odredjeno od Vlade Republike Poljske u svrhu

eskploatacije vazdusnih linija pobrojanih u spisku 11 k ovom Prilogu su Polskie Linie ~otnicze "Lot".

_ J'

2. Preduzeće za vazdiIsni saobraćaj odredjeno 'o d Vlade Federativne Narodne Republike

JU9,oslavije u svrhu eksploatacije va'Łdusnih linija

pobrojanih u spisku I k ovom Prilogu, biće

naznaćeno naknadno.

§ 3·

•

I) Dla celów eksploatacji linii lotniczej,

wyszczególnionej w Wykazie I punkt I niniejszego Załącznika, przyznaje się jugQsłowiań'skiemu

. prze,dsiębiorstwu komU<llikacji lotniczej, które

będzie wyznaczone w późniejszym terminie, prawo zabierania w Polsce p~sażerów, towarów

i poczty, przeznaczonych na terytoriwn Jugo-

Odeljak

1II

U svrhu eksploatacije vazdusne linij e nau spisku I pod tackom l k ovom

Prilogu, priznaje se jugoslovenskom preduzeću

za vazdusni saobraćaj, koje bud e kasnije na

znaćeno, pravo ukrcavanja li Poljskoj putnika

robe i 'poste, namenjenih za teritoriju Jugósla

vije Hi koje druge dlZave,kao i pr~vo iskrca

znaćene

l'

-----------------------------------

-

300

--

?oz. ln~

sławiHub innego pailstWa oraz prawo wyładowa­

vanja u Poljskoj putnika, robe i poste ukrcanih

nia w Polsce pa'3.ażer6w, towarów i poczty, za- 11- JUf!oslavi-ji ili kojoj drugoj drZavi.

branych z Jug,06ławii lub z in~ego pań,stwa.

Na linii, wymienionej w Wykazie I punkt 2

Za linij u naznaćenu u spisku I pod taćkom

niniejszego Zał,'t'~zni:ka, jugO\lłowiańskie przed- 2 k ovom Prilogu, jugoslovensko preduz eće

za vazdusni saobraćaj, koje bude kasnije nazsiębiot\;two komulJ.ikacji lotniczej, które będzie

wyznaCZO'Ile w pómie,j~zym terminie, ma prawo naćeno, ima pravo da leti nad teritorijom Reprzelotu nad terytorium Rzeczypospolitej Pol- pubIike poljske sa tehnickim ~pustanjein uW arskiej z technicznym lądowaniem w Wa'fszawie, szawi, bez prava da iskrca Hi ukrca putnike.

postu ili robu.

bez

ia bądź zała;dowatnia pasa. , prawa wyładowan

.

,

zerow poczty l towa'row.

2) Dla celów eksploatacj.i linii lotni,czej,

2. U svrhu eksploatacije vazdusne linije

wynczeg:ólnionej w Wykazi~ II punkt l niniej- naznaćeno u spisku II pod tackom l k ovom

szego Za tącznika , przyznaje się polsIkiemu przed- Prilogu, prizr..aje -se poljskom preduzeću za

siębiorstwu komunikacji lotniczej

Polskie Linie vazdusni saobraćaj Polskie Linie Lotnicze' "Lot",

Lotnicze "LOT" prawo zabierania w Jugosławii pravo ulucavanja u Jugaslaviji putnika, robe

pasażeró'w, row,a1rów i poczty, przezllaiczonych

i poste namenjenih za teritoriju Poljske , ili

na terytorium Polski lub do ~Ihl1ego państwa oraz koje druge driave, kao i pravo iskrcavanja u

p rawo wybdowania w Jugosławii · pas a żerów, ~ Jugoslaviji putnika, rabe i poste ukrcanih u Polw.arów i poczty, zabranych z- Polski lub innego jskaj iIi kojoj drugoj driavi.

Za liniju naznaćenu u spisku II pod tacpaństwa. Na linii, 'wymienionej w Wykazie II

punkt 2 niniejszego Załącznika, polskie przed- kom 2 k ovom Prilogu, poljsko pred"*eće za

. siębio'rstwo komunika.cji loonLczej Polskie Li- vazdusni saobraćaj, Polskie Linie Lotnicze "Lot",

nie Lotnicze "LOT" ma prawo przelotu nad ima pravo de leti nad terytorijom Federativne

t erytorium Federacyjnej Ludowej Republiki Jugo- Narodne 'Republike Jugoslavije 'sa tehnickim

sławii z technicznym l'łdowa:n iem w Be1gra;dzie, ' spustanjem u Beogradu, bez p rava da iskrca

bez

. , plf.awa wyładowania

. , bądź załadowania pasa~ ili ukrca putnike, postu ili robu.

zerow, poczty l towarowo

3) Prócz tego olbie Umawiające się Strony

3. Osim toga, Strane Ugovornice su se

ustaliły

sporazumele

.,

,.

a) Na linii Warszawa - Budapest - Beog;rad - przelot na południowy zachód

granicy Jugosławii w kierunku Italii samoloty przedsiębiorstwa 1'Iyznaczonego

przez odpowiedJnie władze lotnictwa cywilIk.."'go Rzeczypospolitej Pohkiej mogą

l ądować, zamiast w Beogra:dzie na innym

lotnisku celnym Federacyjnej . Ludowej

Repuihli:ki Jugosławii, pO ' uprzednim porozumieniu się z władzami lotnictwa cywilneg.q Federa·cyjnej Ludowej Republiki

Jugosławii .

a) da na linij i Warszawa - Budapest Beograd - prelet jugozapadne jugoslovenske granice prema ItaHji avioni--preduze ća odredjenog od Nadleznih

vlasti civilnog vazduhoplovstva Republike Poljske mogu da sIete umesto

u Beogradu na. nekom drugom carinskom aerodromu u Federativnoj Narodnoj

Republici Jugoslaviji po prethodnom ·

spcrazumu sa Nadleznim vlastima

civilnog vazduhoplostva Federativne

Narodne RepubIike Jugoslavije.

..- b) Władze lotnictwa cywilnego ~ł7.deczyposl politej Polskiej zawiadOl!1lią wa ze otnictwa cywilnego Federacyjnej Ludowej

R epuhliki Jug06ławii na 14 dni przed

przedłużeniem linii z Beogr<JJdu lub innego lotniska zgodnie z punktem 3 (a)

niniejszego paragrafu na południowy zachód w kierunku ltaEi o zamierzonym

lotnisku ląrdowania poza granicami Ju-

b) Nadlezne vlasli civilnog vazduhoplostva Republike Poljske obavestiće

Nadlezne vlasti eivilriog vazduhoplovstva Federativne Narodne Republike

Jugosląvije

14 dana pre produzenja

linije iz Beograda ili drugog pristanista

u vezi tacke 3 al ovog . Odeljka na

jugo-zapad prema ltaliji, o nameravanom mestu pristajanja van granica

Jugoslavije.

e) U slucaju da predu zeće odre~eno od

Nadleznih vlasticivilnog vazduhoplovstva Federativne Narodne Republike

Jugoslavije ieli da leti u Warszawu

preko Budapesta umestoPrahe, ono

će preko Nadleznih vlasli civilnog'

vazduhoplovstva Federativne Narodne

Republike Jugoslavije obavestiti 14 dana

gosławii.

- I

,

.

c) WW}'1padku, gdy przedsi«biorstwo wyznaczone przez władze lotnictwa cywilnego

Fedencyjnej . Ludowej Republiki Jugo,sławii będzie chciało odbywać loty do

Warszawy przez Buaapest zamiast przez

&-ahę, zawiadomi ono o tym na 14 dni

przedtem za pośreanictwem władz lotnictwa cywilnego Federacyjnej Ludowej

' -

~----------.-----------------------

Poz. 101

301

unapred Nadlezne vlasti civilno~ vazduhoplovstva Republike Poljskf', te će

automatski dobiti potrebmi doz'jolu

za tu reaci lu.

.

Istovremeno sa poeetkom letenia preko

Budapesta, to preduzeće pre~ taće sa

l~ t enj em uWarszawu preko Prahe.

Republiki Jugosławii władze lotnictwa

cywi1nego

RzeczYPolspolitej

Pohkiej

i otrzyma automatycmie potrzebne zezwolenie na tę relację. Równocześni e z rozpoczęciem lot6w przez Budapest wymienione przedsiębio'rstwo zaniecha lotów

do Wa rszawy przez Pra,~ę.

Odeljak

§ 4

..

..

IV

Taryfy, które b~ą 5tosowanc pr~cz pr~ed­

siębiorstwa komun~kacji

lotniczej, wymiel110nc

w nitniejszym Załączniku, będą uzgodnione mię­

dzy nimi odnośnie odcinków ek!s ploatowanych

w.:p61nie oraz na odcinku między Polską i Jugosławią i odwrotnie, na kt6,r ym oba przedsiębior­

stwa dokonujlą przewolZu. Wszełkie ustalone w ten

sposób taryfy będą podlegały zgodnemu zatwierdieniu władz lO~'1iGtwa cywilnego obydJwu Uma.wiających s ię Stron. Gdyby obydwie Uma,wiają.ce

się -Strony nie mogly w tej sprawie dojść do poIl'"Ozl.!mi!tnia, przedmiot sp~ru będz ie podd<liny postępowaniu arbitrażowemu,

jak to jest przewidziane wart. 12 niniejszej Umowy.

T arife kOJe će biti · primenjivane od preza vaidusni saobraćaj spomenutih

u ovom Prilo(łu, biće ustanovljene izmedjunjih, ukoliko sc r acli o zajednieki eksprbatisanim

delovima, Hi ukoliko se radi o delovima izmedju

Federativne Na rodne Republike Jugoslavij e

i Repub1ike Poljske i obratno nakojima vrse

prevoz oba preduzeća~ Sve ta1m . u stal10vljene

tarife moraju biti odobre ne od Nadleznih vlasti

civilnog vazduhopfovstvaobeju Strana. Ugovornica. Ako Strane Ugovornice ne bi mOIJle u toj

stvari doći do sporazuma, to će pita~je biti

reseno arbitraznim postupkom, predvidjenim

elanom 12 ovog Sporazuma.

§ 5

Odeljak V

Przedsrębiorstwa. komunikacji lotniczej, wyznaCZOlI1e przez Umawiające si~ Strony zgodnie

z § 3 niniej>zego ' Załącwilka, zawrą pomiędzy

sobą Umowy co do technicznych oraz handlowych

warunków utrzymywania komunikacji na liniach

wyszczególnionych w niniejszym Załączniku. Wymienione Umo,vy podIegają zatwierdzeniu przez

właściwe , władz e lotn ictwa cywilnego Uma wiających się Stron.

.

Preduze ća vazdusnog saobraćaja odredjena

od Strana Ugovornica a u sagl8snosti sa Odeljkom III ovog Priloga, sklopiće mediu sobcm

ugovor p o predme.tu tehnićkih i trgovaćkih llslova

oddavanja saobraćaj a na linijama pobrojanim

u spisku k ovom . Prilogu. SpomemJti ugovori

treba da budu odobn'ni po Nadleznim vlastima civilnog vazdunoplovstva St.rana Ugovornica.

duzeć a

.

I .

WYKAZ

SPISAR

I

Linie jugosł~w i.ańskiego przeds iębiorstwa komuni:kacji lotniczej

- I) Bcograxi-Praha-Warszawa-StockhoIm.·

2)' Beograd-W<lJl"szawa-Moskwa.

'l Linije jugoslovenskog

I

preduzeća za vazdusni

saobraćaj

I,_

1. Beograd - Praha - Warszawa - Stock~

, holm.

l'

2.. Beograd - "Varszawa - Moskwa.

·1

WYKAZ II

SPISAR

II

Linie polskiego przedsiębiorstwa komunikacji I~ Linije poljskog preduzeća za vazdusni saobraćaj

Polskie Linie Lotnicze

lotniczej "Pol'Ykie Linie Lotnicze LOT"

I

"LOT,,

przdo~ I ,

I) Warszawa-Budapest-Beog rad - 7!l. \Varszawa - Budapest - Beograd tern południowo-zachodniej granicy FLRT w kie- \' prelet jugozapadne granice FNRJ prcma Itahji.

runku Italii.

ł

2. Warszawa - Beograd - Sofia.

2) Warsza'Wa-Beograd~Sofia

~.

.

Dziennik Ustaw--=-N.:.:JT-=.;L=--_ _~_,...._-----'".-3=-O:..:2=--------------P~oz=.:.--=-10=-1:..:,-=-10:..:2:.....:.i_3:...0:...;;3

PO' zaznajomieniu się z PQwyższą Umową, uznana ona została za s~ną zarówno w całości,

jak i każde Z posta;i1owień w niej zawartych; oświadcza się, że jeśt . oaa przyj'ęta, ratyfikowa;na

i potwierdzona oraz że b ę,cizie niezmieooie zac'howywana.

Na dowód czego wy,da.ny został Akt niniejszy, opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej.

~1

Warszawie, dnia 31'paźdz.iernrka 1947 r.

/

(-)

Bolesław

Bierut

Prezes Rady Ministrów

(-) Józef Cyrankiewicz

Minister Spraw Zagranicznych

(-) Zygmunt Modzelewsld

102

OŚWIADCZENIE RZĄDOWE

z dnia 12 lutego 1948 r.

w spra~ie ratyfikacji Umowy o komunikacji lotniczej między Polską a Jugosławią z dnia 22 siet<p-

nia 1947 r.

Podaje się nmie}szym do wia·do.mo.ści, że

dnia 31 października 1947 r. na!sqpiło podpisanie

przez Prezydenta Rzeczypospolitej dokumentu ratyfikacyjnego Umowy . o komunikacji lotniczej

mi ędzy · PQhką a Jugosławią., podpisanej w Belgradzie dnia 22 sier:pnia 1947 r.

W zwi ązku z powyższym do<konano w Beh

gradzie "'Y'miany not, zatwierdzających tę Umowę, zgodnie z jej art. 13.

Minister Spraw Zagranicznych

Zygmunt Modz'31ewski

t. .

103

ROZPORZĄDZENIE ' MiNISTRÓW

K01'i1UNIKACJI, ADMINISTRACJI PUBLICZNEJ

I ZIEM ODZYSKANYCH.

z dnia i-8 lutego 1948 r. .

wyd.we w porozumieniu z Ministrami Obrony Narodowej i Bezpieczeństwa Publicznego o zmianie rozporządzenia o wyglądzie zewnętrznym pojazdów met:hanicznych.

•

,

Na podstawie a.rt. 5 ustawy z dn,ia 7 pa.ź"Termin powyższy w przypadka'ch uzasad...

dziernika 192 l r. Q przepisach porządkowych na nionych wzgl ędami gospodarczymi może b yć

dresach publicznych

(Dz. U. R. P. Nr 89, przedłużony zJirz~dJzeniem Mi,nist~a Komunikacji"f

poz. 656) z późnłej's.zymi zmianami (Dz. U. R. P.

z 1928 r. Nr 18, poz. 151 i z 1934 r. Nr II 0,

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży~

poz. 976) oraz a'r t. 2 pkt 4 dekretu z dnia 8 Cle z dniem ogłoszenia.

stycznia 1946 r.o .organizacji administracji i gos.

poda,rki motorYZ<1'cyjulej w Rzeczypospolitej PQl~

Minister Komunikacji

skiej (Dz. U. R. P. Nr 7, poz. 58) zarzą"d:za się,

Jan Rabanowski

co n a'stępu je

Minister Administracji Publicznej

§ l. W rozporządzeniu Ministrów: KomuniEdward Osóbka·Mo~g..w;skl

hcji, Administracji Publicznej i Ziem Odzyskany,ch z dnia 24 maja 1947 r. wydanym w poró'Minister Ziefu ' Odzys.kanych: '

zumieniu z Ministrami· Ohrooy Narodowej

,

Władysław G.Jmulka

i . Bezpieczeństwa Publicznego o wyglądi:ie zewnętrznym pojazd6w mechanicznych (Dz. U. R. P.

Minister ObrOil1y Na,rodOlWej

Nr 45, poz. 23j) wprowadza się zmianę na'Stę­

Michał Zymierskl

•

pującą

W § 6 dodaje

mu następującym

się na końcu zdanie o brzmie- I

l

Marszałek

Polski

M.inister· Bezpieczeństwa Publicw.ego

Stanisław

Radkiewicz

-

Warszawa, dnia 19 marca 1948 r.

- - - - - - , - - - - - - - - - ..Nr 13

Poz.

101 -

102 -

UMOWA MIĘDZYNARODOWA

o komunikacji lotniczej · między Polską a Jugoslawią, pQdpisana w Belgr<}6zie dnia .22

sięrpnia 1947 r.

..•...

293

OSWIADCzdlE RZ.4,qOWE

z dnia 12 lutego 1948 r. w sprawie retyfikacji Umowy o komunikacji lotniczej

Polską a Jugosławią z dnia 22 sierpnia 1947 r.

t

302

między

ROZPORZĄDZENIA

•

Ministrów: Komun ikacji, Administracji Publicznej i Ziem Odzyskanych z dnia 18 lutego

1948 r. wydane w porozumieniu z Ministrami Obrony ~rodowej i Bezpiec~eństwa PubIicznegoo. zmianie rozporządzenia o wyglądzie zewnętrznym pojazdów mechanicznych

104 -'- Ministra Przemy s łu i Handlu z dnia 4 marca 1948 r. o przyznaniu Xx Międzynarodowym Targom w Poznaniu ulg w zakresie ochrony wynalazków, "/Zorów i znaków towarowych '

105 - Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 11 marca 1948 r. w sprawie obowiązku uZY5kania

zezwolenia na zawodowe wykonywanie czynności handlowych •

.

103 -

101

302

303

303

•

UMOWA

o komunikacji lotniczej między Polską a Jugosławią, . podpisana w Be!gradzie dnia

11

sierpnia

1947 r .

.w IN1IENIU RZECZYPOSPOLITEJ · POLSKIEJ

BOLESŁAW

BIERUT

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

podaje do powszechnej wiadomości

•

W dniu dwudziestym drugim siet"pnia tysiąc dziewięćset czterdziestego siódmego roku podpIsana została W Belgradzie Umowa o komunikacji lotniczej między Polską a Jugosławią.

UMOWA

O KOMUNIKACJI LOTNICZEJ MIĘDZY

RZECZĄPOSPOLITĄ POLSKĄ I FEDERACYJNĄ LUDOWĄ

REPUBLIKĄ

JUGOSŁA wrĄ.

Rząd Rzeczypospolitej Polskiej i Rząd Feoeracyjnej Ludowej Republiki Jugosławii, pragnąc

pogłębić i zacieśnić stosunki między obu Krajami,

' SPORAZUM

o

VAZDUSNOM SAOBRACAJU IMEDJU

FEDERATIVNE NARODNE REPUBLIKE

JUGOSLAVIJE I REPUBLIKE POLJSKE

Vlada Federativne Narodne Republike Jugoslavije i VladaRepublike Poljske podjednako

zeleći da· prodube i ucvrste . odnoseizmedju

r','

Dziennik Ustaw Nr, 13

zadecydowały zaWJrZcć Umowę o kOinlUin~kacji

lotniczej i w tym celu mianowały jako swoich

Pełnomocników

.

Rząd RzećzypospoHtej Polskiej

Jana Karola Wendego

AmbasadQ'ra. N amwyczajnego i Pełnomocnego;

/

Rząd Fede,racyjnej' Ludowej Republiki Jugoslawii

Vukana Desića

WicemiiI1istra Komunikacji,

kt6,rzy, po wymianie swoich pełnomocnictw,

uinanych z~ dobre i· sporządzone w n ależytej

formie, zgodzili się na następujące artykuły

.

•

Ar t y ku ł '

I. •

Uma,wiające się Strony udzielają sobie ,wzajemnie praw wysz,czególlli,o nych w Zał ączniku

do n,iniej:sz,ej Umowy, w celu założenia i eksploatacji l~nii komunikacji lotniczej w tymże Załączniku Qkireślonych .

.

Komunikacja na ·wymienionych liniach moze

być otwarta natychmiast luh w czasie później­

szym, według uzn.ania jednej z Umawiających

się Stron, kt6rej· te praw, zostały udzielone.

A r t y kuł

2.

I) Komunikacja na każdej z wymienionych

w Załączniku linii Iotniczy'Ch może być otwarta

..

z chwilą, gdy j ~dn:t Umawiająca się Strona, kt6rej przyzn ane zostały praWa wyszczeg6Jnione

w tymże Załączniku, :wyzna.czy przedsiębi orstw6

. kon{unik2!cji lotniczej dla obsługi ' danej . linii,

a druga Umawiaj'ł'ca się Strona p:rzyzna te prawa

i udzieli temu przedsiębio.r'S twu stosownego zezwolenia ua jego dz iałalność . Ta druga Um awiaj ąca się Strona z oh owiązana jest udzieli ć takiego

zezwolIlenia bez zwłoki, z uwz ględni eniem postallowid. A rtykułu 8 niniejlSzej UmO'Vly.

2) \Y!L,ściwa władza lotilictwa cywilnego

ka żdej z Um aw i ających się Stwn może ptz enicść

prawo eksploata,cji ,po·szczeg61nych linii z poprzednio wyj:n?czonego przedsi ębiors twa na inne.

Przeniesienie eksp~at,acji linii na dru gie przedsi ~b iorstwo będzie( przedmiotem ()pecjalne$o porozum.ienia pom iędzy whdzami lotnictwa cywilnego Umawiających s ię SN'on i odnośnych przed-

Póz. 101

l'

obeju zemalja, odlucile su da zakljuce Sporazum o vazdusnom saobraćaju i _naimenovale

su u tu svrhu svoje Punomoćnike, i to

Vlada Federativne Narodne Republike Jugoslavije

Gospodina Vukana Desića, Pomoćnika Mi·

nistra saobraćaja,

Vlada Republike Poljske

Njegovu EksceIenciju Gospodina Jan Karol

Wende-a, Ambasadora Republike Poljske u

'gradu,

Beo-

koji su se, posto su izmenjali svoja punornoćja, za koja ·je nadjeno da su u ispiavnQm

propiąnom obliku, slozili u ovim clanovima

Clan

1.

Strane Ugovo,rnice daju jedna drugoj prava potanko opisana u Prilogu ovog Sporazuma,

a u cilju u spostavJjanja i ekspłoatisanja linija

vazdusnog saobraćeja pobrojanih u tom prilogu.

Saobraćaj na pobrojanim linijama mo ze

biti otvoren odmah Hi kasnije, po izboru Strane

Ugovornice kojoj su prava dodeljena.

CI a ~

2.

1. Saobraćaj na svakoj od u Prilogu pobrojanih avionskih linija moze biti otvoren

kada jedna Strana Ugovornica, kojoj su do deljena u Prilogu pobrojana prava, odredi preduzeće vazdusnog s a obraćaja za obavljanje

saobraćaja na n avedenim linijama, a druga

Strana Ugovornica prizna ta prava i izda tom

. preduzeću o dgovmajuće dozvoIe za njegovo

delovanj e. Ova druga ~ tr3.n a Ugovornica obavezna je izdati tu dczvolu I: ez odugovlacenja,

imaj ući u vidu uslove iz elana 8 ovog Sp 0razuma.

2. Nad! dna vlast civ ilno g vazduhoplovstva

svake Strane Ugovornice Uloze preneti pravo

eksploatacije p ojedinih lillija sa prvobitno

odl'edjenog na neko druga preduzeće . Prenos

eksploatas;ije lin ij a na druga prcduz eće , biće

predm etom posebnog dogovora izmedju Nad!eznich vlasti civilno u vazauhonlovstva Strana

Ugovornj ca i odnosnih predu ze'ća .

sięhiors tw.

3) Właściwa władza lotni ct wa cywilnego

3 , Nadlezna vla3t civilnog vazduhoplovUm ,.wiającej si.ę St1fO>ny, kt6ra udziela zeżwol enia' stva Strana Ugovomica. koja izdaje dozvolu

n a eksploatację linii, może zaźłdać, aby przed- eksploatacije linije ima pravo zatraziti da pre5iębiors tvro kOi1lunikacji lotniczej, kt6remu zezdu ze će vazdusnog saob raćaj a, . korne treha da

wolenie ma hyćuclzi e 1o.ne, udowodniłomożli­ izda spomenutti dozvoll!, dokaze mogućnost

woki spełnienia warunk6\'l, kt6rc, stosownie do ispunjavanja uslov3 koji su potrebni za izdaobowiązują'cych ustaw i wzpo·i·z ~.dz d, tej .Um8.~

v:mje te dozvole prema vazećim Dropisimą

wiającej się Strony, są wymagane dla udzielenia l i zakon ima te Strane Uaovornice.

tego zezwolenia.

J

,/

•

Poz. 1M

~~~------------------------~--------------------------

Ar t Y kuł

I) Opłaty, kt6re kaida z Umawiajq1cyoh się

Stron może nałO'żyć na 'Y)'znaczone przeds ię­

biorstwo komunikacji lotniczej drugiej Umawiająoej się Sumny za korzystanie z portów lotniczych i inńych urzą,azeń i usług, nie mogą być

wyższe od tych, jakie pl"acą za korzystanie z port6w lotniczych i innych urządzeń i usług jej wła­

&ile samo~oty, używane w komuni:kacj,i międzynarodowej.

"

1

2) Paliwo i smary, sprowadzone na tery toTium jeooej z Umawiaj'ącY'ch się Stron przez

przedsiębiorstwo wyzna,cwne przez drugą Umawiającą się St, ronę, a przeznaczone

jedynie do

użytku samO'lotów tegO' "przedsiębiorstwa,

będą

korzY'stały pod względem opłat celnY'Ch,

opłat

inspekcyjnyah i innych opłat wewnętrznych, na!kładai!lych przez Umawiającą się Stronę, na której obs~r zostały one wwiezrone

a) w Rzeczypospolitej, Polskiej -- z takich s.amY'ch przywilejów, jaJk przedsiębiorstwo

Państwa najbaJI'ldziej uprzywilejowanego;

b) w Federacyjnej Ludowej Republice Jugosławii -- z takich samych przywilejów,

z jakich korzysta wła!Sne przedsiębior­

stwo państwowe w międzynarodowej komunikacji lotniczej. .

"

3) Samoloty używane w wymienionej komunrbcji lotniczej ora:z paliwO', smary i części zamienme, zwykłe wypos ażenie i zapasy żywno'ści,

z,naj-clujące się na pokładzie samO'lotu wyznaczonego przedsiębiorstwa komunikacj,i lotniczej j,e dnej z Uma'Wiaj~ych się Strolll, będą na terytorium drugiej Umawiającej się Strony zwolnione

od opłat celnych, kontrolnych i pO'dobnych, nawet w wypadku, gdy zapasy te będą używane

lubzo\Sta:ną zużyte przez te samoloty podczas lotów nad wspomnianym terytorium.

A r t y kuł

CI a n

3.

4.

3.

1. Tarife, kojima svaka Strana Ugovornica

moze teretiti odJ;'cdjeno preduzeć e za va~dusni

saobraćaj druge Strane Ugovornice za upotrebu aerodroma, dru gih uredjaja i usluga, ne mo- '

gu biti vis e nego sto plaćaju za upotrebu aerodrońla i uredjaja njihovi vlastiti avioni koji

vrse medjunarodni saobraćaj.

2. Sav pogonskl rr a t"rial i mazivo u veze-.

no na teritoriju jedne Strane Ugovornice po

preduzeću naznaćenom od druge Strane Ugovornice a namenjeno iskljucivo za upotrebu aviona tog preduzeća, · uzivaće prilikom odredjivanja carina, kontrolni h taksa i drugih domaćih poreza, a odredjenih po Stranj

Ugovornici na cije je zemljiste uvezeno

a. U Republici Poljskoj ist~ povlastice kao

strane zemlje;

preduzeće najpovlasćenije

b. U Federativnoj Narodnoj Republici JuRoslaviji iste povlastice koje ima domaće preduzeće koje vrsi medjunarodni vazdusni sao·

braćaj.

3. Avioni koji vrse spomenuti vazdusni

kao i pogonski materijal, mazivo

i rezervni delovi, uobicajena oprema i rezerva

hrane, koje ostaju ukrcane na avionu precluzeća za vazdusni saobraćaj, odredjenog po jednoj Strani Ugovornici, b i će o slobodjeni na

teritoriji clruge Strane Ugovornice kontr,oInih

taksa ili slicnih poreza, cak i u slucajuda ove

rezerve budu upotrebljene ili potrosene od

strane ovih aviona za vreme leta nad pomenutom teritorijom.

saobraćaj,

C l a n 4.

I~ PrzedJsiębiorstwo lub przedsiębiorstwa,

1. Preduzeće ili preduzeća, . odredjeno PQ

wyznaczone przez jedną z Umawiających SHr jednoj Strani Ugovornici za oddavanje saoStron dla utrzymywania komunika'cji na liiliach braćaja na vazdusnim linijama pobrojanim

powietrznych wymienionych w Załączniku, są upo- u Prilogu, ovlascena su da na teritoriji druge '

ważnione do 'sprowadzania i do przechowywania

Strane . Ugovornice uvezu i drZe na skladiStu

.w skła,dad~~ na. terytorium drugiej Umawiające:' bez carina i drugih ddavnih taksa neophodnu

się St:rony, bez ponoszenia opłat celnych Lub inkolicinu rezervnih delova namenjenih avionima

nych opłat .państwowych, niezbędnych iloŚICi koji vrse saobraćaj, ali pod uslovom da njihova

części zapasowych przeznaczonY'ch dla samolO'tów" ukupna vrednost, po ceniku, ne predje 5°' 0

vrednosti svakog tipa avio na koji vrsi saobraćaj '

używanych do tej komunikacji; pod warunkiem

jednak, że ogólna wartoŚĆ tych części zapaJSowych na pobrojanim linijama.

według ka't alogu cen nie przekroczy 50f0 wartości

jednego semolotu każdego typu, używanego na

wy'!llieniOlllych liniaoh.

2) Wymienione przedsiębiorstwa mogą rów2. I.s to tako mogu ova preduzeća da uvezu

ni' eż sprowadzać bez cła i innych opłat państwo­

bez carine ~ drugih - taksa na teritoriju druge

wych na terytorium dJrugiej Umawiajrącej się Strane Ugovornice, sve rezervne delove koji

Strony· wszys.tJk.ie części zapasowe niezbędne do su potrebni da bi se neispravan avion koji je

naprawy uszkodzonego >samolotu, który znajduje ostao na teritoriji druge Stran-e Ugovornice

się na terytorium drugie i Umawiające! się Strony. ·osposobio za Ietenie.

I

--

.Poz. 101

-:-

----------~------------.-------------------------

A r t y kuł

Cl a n

S.

I) $wia,dectwa sprawności technicznej, świa­

dectwa . uzdolnienia i tIpowa:żnienia, wydane lub

potwierdzone przez jedną z Umawiająqch się

Stron, b ę dą uznane za ważne dla celów ek'sploata.cji linii, wymienionych w Załączniku, także

przez drugą Umawiającą się Stlronę.

2) Każda z Umawiajrącyah się Stron za:strzega

bie prawo odmowy uz:nania dla lotów nad

swoim terytorium wa'ż ności ~iadectw u żd~}Lnie­

nia i U1poważniell, wydanych jej wsp6 łziomkom

przez dmgą Umawi :tj"1cą się StJron~ lub in ne

5.

1. Uvereńja o plovidbanosti; diplome i letackadokumenta izdana ili potvrdjena od jedne

Strane Ugovornlce, biće priznata za vaze ća i od

druge Strane UgovorniCe li svrhu eksllloatacije

linija pobrojanih u Pril6gu.

.

2. Svaka Strana\ Ugovornica zaddava sebi

pravo da ne prizna za letove nad svojom te ritorij om vaznost diploma i letackih dokumenata izdatih od druge Strane Ugovornice ili

neke druge zemlje njcnim sunarodnicima.

Pańl$two.

A r t y kuł

6.

.1

C l an

6.

1. Letaćko osob.łje zaposleno u obavljanju

I) Załogi samolotów przeznaczonych dla I

komun iika'cji na liniach lotniczych wymienionych saobraćaja na vazdu snim linijama navedenim

w Załąaniku do niniejszej pmmvy muszą być u Prilogu o vog Sporazuma mora da bu~e stalstale i wyłą:,cz;nie . w służbie cywilnej kO:1lu.nik acj: no iskljucivo u sluzbi .. ci vilnog vazdusnog saobraćaj a.

lotniczej.

l " za.ł og,

l

2) ,Iosc

'

z ktoryc'h US1iUg

. korzystac.

2. Broj pósada lw je će upotrebljavati prebędzie przedsiębiors two komunikacji lotniczej na

duze će za vazdusni saobraćaj na linijama koje '

Jiniach U1StaIonych w niniejszej Umowie, nie po- su predmet ovog Sporazuma neće prelaziti

WL!ln;t przekraczać pięciu zał6g dla bż;dej linii. pet posada na· smokoj liniji.

.

3) Przedsiębiorstwa przeznaczone dla utrzy3. Preduzeća odredjena za oddavanje v.azmywaillia komunikacji lotniczej d03 tarczą za po- dusnog saobraćaja ocstamiće preko NadleZnih

średnictwem swych władz lotnictwa cywilnego

vlasti civilllOg vazduhoplovstva drugoj Strani

drugiej Umawiającej się Stronie imienny /ipis za- Ugovornici poimenicni spisak letackog osobija

koje će biti upotrebljavano na vazdusrtin liłóg samolot6w.

nijama.

4. Svaka Strana Ugovornica zaddava sebi

4) Każda z Umawiaj ~~cych się Stron zastrzega sqbie prawo niezgodzenia się na jedną. lub pravo da ne pnl1Vati jedno eili viSe lica "d

predlozenog latacko!7, sastawa.

więcej ~sób z prze&ł?żonego /ipisu załóg samolotu.

I

Cl a n

I) Ustawy i przepi'Sy jednej z Umawiająlcych

Stron, dotyczące wejkia na jej terytorium

i opusz,czenii go przez sam~lot, uŻywalny w mię­

dzynarodowej komunikacji lotniczej, luib też dotycz~ce eksploo'tacji i lot6w takiegO' samolotu

podczas pobytu na jej terryto:rium, są ohowiązu. jące rówJ1!ież dla samolot6w przedsiębiorstwa.

kO'munikacji lotniczej wyznaczonegO' przez drugą

się

7.

l. Zakoni i naredjenja jedne Strane Ugovornice koji se odnose na ulazak na njenu teritoriju i' izlazak sa nje aviona koji vrse medjunatodni saobraćaj, Hi se odnose na elłsplo­

ataciju i letove ·pomenutog avio na za vreme

boravka na njenoj teritoriji, vaziće i za avione

preduzeća vazdusnog saobraćają odredjenog

po drugoj Strani Ugovornici.

Umawiająq się Stron.ę.

2) UstawY i przepisy jednej z Umawiających

się Stron dotyczące p~bytu, wejścia na jej terytorium lub opuszczenia go przez pasażerów, zaJogę i ładunek samolotu (ja:k przepisy regulujące

wjazd, wyjazd, cła, imigrację, sprawy paszporto-

2. Zakonima i naredjenjima jedne Strane

Ugovornice, koji se odnose na lioravak, ula"żak na njenu teritoriju Hi izlazak iz nje putnika, posad e i rob e (kao propisi koji reguli1iu

ulazak, izlazak, carine, imigraciju, pasose i kawe, kwarant~) - b_ędą stosO'wane do pasa:że- rantenu)":" podvrgnuće se putnici, p<?sada i torów, zał6g i fi(hmk6w samolotu wyznaczonego var aviona preduzeća vazdusnog saobraćaja

przedsi~biorstwa komunikacji lotniczej . drugiej

odredjenog po drugoj Strani Ugovornici, za

Umawiającej się Strony w cZa!sie pobytu, przelotu

vreme bOJ:avka, preIeta i odleta sa teritorije

i odlotu z terytorium pi'erwszej Umawiającej się prve. Strane Ugovornice. Ovo se odnosi i na

Strony.

posiljaocc rob e, bilo licno, bilo na treća lica

Dotyczy to również nadawców ładunków I kOia ih zastupaju ili rade za niihovracuD- ,

osobiście . aLbo osób t:rzecich ich zastępujących, l

bądź pracu ią<:ych na ich rachunek. /

,l

297 .,--

, A r t y kuł

A r t y kuł

Svaka Strana Ugovornica rczervise sebi

pravo da uskrati ili povuce već izdatu dozvolu eksploatacije vazdusnih linija nad svójom

teritorijom preduzeću vazdusnog saobraćaja

naznaćenom od druge Strane Ugovornice, u slueaju da nije uverena da se veći deo jmovine

i stvarna kontrola nad preduzećem, naznaeenom od IOlruge Strane Ugovornice, nałazi u rukama podanika jedne . Strane Ugovornice, Hi

kada se pl'eduzeće za vazdusni saobraćaj ne .

podvrgę.va zakonima i naredjenima sp01:penutim u elanu 7 ovog Sporazuma, ili kada ne

ispunjava obaveze koje proistieu jz ovog Sporazuma.

Cl a n

9.

I) Podczas przymusowego b!dowania polsJkich samolotów na terytorium Federacyjnej Lu'dowej Republiki. Jugosławii, jak równieżju~ło­

wiańskich 5amolot6w na terytorium Rzecz~pos­

politej Polskiej, Umawiająice się Strony okażą tym

samolotom, jak i ich pasażerom i obsłudze wła­

ściwą 'pomoc i popaxcie.

2) O ile samolot jednej z Um awiających l5ię

Stmn ulegnie na terytorium drugiej Umawiającej

się Strony wypadkowi, w konsekwencji kt6rego

powstaną ofiaJry w ludziach lub ciężkie obrażenia

cielesne albo nastąpi poważne techniczne uszkodzenie l5,a molotu lub przyrząd6w, to druga Umawiaj'ąca się Strona, I1;l której te,r y torium zda' rzył

się wypadek, przeprowadz.i dochodzenie, doty. czące przyczyn i okoliczności · wypadku; z.awia'damiając natychmiast o pó,vyższym drugą Umawiającą się Stronę i umożliwiając wyznaczonym

przez .nią przedstawicielom, jej obywatel'o m,

uczestnICtWO 'w do'chodzen.iu. Umawiają,ca się

Strona, przeprowadzaj'ąca dochodzenie, poda drugiej Umawiaiącej się tronie wyniki dochodzenia.

A r t y kuł

jedna z Um awiających się Stron uzn.a

szej Umowy onz Wykaz6w do niego dołączo­

nych. to zmima taka może być przeprowadzona

w drodze bezpośredniego porozumienia pomiędzy

właściwymi Władzami lotnictwa cywihiego oibydwu Umawiają'cyeh się Stron.

I

9.

J. Prilikom prinudnog spustanja jugoslovenskih aviona na teritoriji Republike Poljske,

atakodj e poljskih aviona na teritoriji Federativne Narodne Republike Jugoslavije, Strane

Ugovornice pruzice ovim avionima kao i njihovim posadama i putnicima nuznu pamoć i potporu.

2. Ako dodje do nesreće aviona . jedne

Strane Ugovornice na teritoriji druge Strane

Ugovornice i ako kao posledica ove nesreće

bude Ijudsk~h zrtava . ili teskih telesnih povreda, ili ako se dogodi ozbiljna tehnieka [;0vreda aVlona ili avionskih p omoenah uredj aja,

druga Strana Ugovornica, na eijoj je teritorij i

doslo do nesreće , povesće istragu o okolnostima nesreće iz v estiće o tome odmah dru gu

Stranu Ugovornicu Drugoj Strani, Ugovornici

omogući će se da imenuje posmatraee, svo je

drZavljane, koji će prisustvovati isledjivanj u.

Strana Ugovornica koja vrsi istragu, dostavi ć e

dru goj Strani Ugovornici izvestaj o njenom rezultatu.

Cl a n

10.

za pożądane zmienić t'feść Załącznika do' niniej-

A r t y kuł

Ć l a n 8.

8.

. - Każda z Umawiaj'ący.oh si~ Stron zastrzega

sobie prawo odniÓwienia lub odwołania upoważ­

nienia czy też p02wolenia na eksploatowanie linii

lotniczych naKi swym terytorium przez przedsiębiorstwo komunikacji lotniczej drugiej Umawiającej się Strony, w wypadku, gdy nie jest

, przekonana., że istotna cz~ść "Aasności i rzeczywista kon trola przedsiębiorstwa , wyznaczonego

przez drugą Umawiaj,ącą się S tronę, znajduje się

w rękach obywateli j,dnej z Ulnawiających Gi~

Stlron, aJlbo też w wypadku, gdy wyzna;czone

przedsiębiorstwo komunihcji lotniczej przestało

przestrzegać ustaw i rozporzą.dzell wymienionych

w a'r t. 7 niniejszej Umowy . lub też nie spdnia

zobowiązań, wynikających z niniejszej Umowy.

Jeżeli

Poz. 101

10.

Ako neka od Strana Ugavornica stnatra

za pozeljno da izmeni Prilog i spisak uz Prilog ovog Sporazuma, mogu nadlezne vlasti civilnog vazduhoplovstva obe Strane Ugovorni ce

izvrsiti tu izmenu izravno uzajmnim dogovorom.

C l a nIl.

II.

I) Umowa niniejsza unieważnia oraz zastę­

l. Ovaj Sporazum stavlja van snage i zapuje w~ystkie poprzednie polsko-jugo:śłowiańskie menJuJe sve ranije jugoslovensko-)loljske spopogledu vazdusnog saobraćaja.

porozumie'hia, dotyczące konmnikacji l{)tniczej. razume

2. U slucaju da obe Strane Ugovornice ra2) W wypadku przystąpienia bądź · ratyfikacji

przez obie Umawiające się Strony wielostronnej I / tifikuju neku visestranu · konvenciju ili bi njoj

konwencii. Umowa lub jej Załącznik .winny ulec ( pristupile, biće ovaj Sporazum i njegov Prilog

u

-

P,,:>z. 101

-

-------------------------------------------------------------------

odpowiedniej zmian.i~ w ten sposób, aby odpowi<łidały postanowieniom tej kOJliwencji w chwili

wejścia jej w życie dila Umawiających się Stron.

A r t y kuł

I)

izmenjeni tako da budu o skladu sa orlredbama pomenute kon~ncije eim ov~ stupi nasnagu medju Stranama Ugovornicama.

Ć Ia n

12.

Wszelkie eweIlJtiualne spory, jakie by wy-

hikły na tle wykonywanlia n~hiejszej Umowy,

bądź nie!pO'I"ozumienia odnośnie iJllIterpretacj,i jej .

postanowień Il"ozstnyga Sąd Arhitnżowy,

w skład którego wanodzą: po jied:nej osobie wy. znaczonej pnez ka:żdą Umawiającą się Stronę

oraz pnewod:nicz.ący, wybrany: wspólnie przez

12.

l. Sve eventualne sporove koji bi proiziSIi Iz ovag Sporazuma odnosno nesporazumi u tumaeenju njegovih odredaba, resava.

Arbitrazni sud, u ciji sastam ulaze: PQ jedna

osoba odredje na od svake Strane Ugovornice

i zajednicki ' od obe Strane izabrani pretsednik.

obie Strony.

2) Tak lWtanowlony Sąd! Arbitrażowy za2. Talw ustanovljen Arbitrazni sud zaseda

siada ;na zmianę w Belgradzie i w Warszawie naizmence· u Beogradu i Warszami, s tim da

z tym, że pierwsze nieporozumienie, jakie by prvi nesporazum, koji bi eventualno nastac,

bude resavan u Beogradu.

.

ewentualnie

wynikło

rozpat'rywalne

będzie

w Belgradzie. O ile Uma.wiają'ce się Stro.'ly

Ako se Strane Ucovornice De bi mogle

nie mogłyby uz.godnićosolby przewodniczą.cego sloziti u pitanju izbora predsednika ArbitrazSą.du Arbitrażowego, będzie on wyzn:liczony, każ­

nog suda, bite on narlnacen naizmenico od Midorazowo na zmianę pr~ez MiJniJsterstwo Komu- . nistarstva ' saobraćaja Federativne Narodne Renikacji Rzeczypospolitej Polskiej i Ministerstwo publike Jugoslavije i Ministarstva saobraćaja

Komunikacji Federacyjn.ej Ludowej Republiki Ju- Republike Poljske. s tim da će ovo odredjigosławii z tym, że pierwszego mianowania dokovanje izvrsiti Ministarstvo saobraćaja Federana, Ministerstwo Komunika.cji Feder acyjnej Ludo- tivne Narodne R~publike . Jugosiavije.

wej Republiki Jugosławii.

3) Każda z Umawiających się Stron Whlw."1:-a

3. Svaka Strana Ugovornica mora odrediti

wyznaczyć członka Sądu Arbiora'ŻowegQ najdalej

spomenute elanove Arbitraz.'log su da najdalj€1

w cią,gu jednegQ miesiąca, licząc od, dnia otrzy- u rokLi od jednog meseca, racunajući od dana

minia piosemnegQzażądania arbitrażu przez drugą prijema pismenog trazenja arbitraze od druge

Umawiającą się Stronę.

Strane Ugovornice.

. 4) O ile jedina z Umawiających się Stron nie

4. Ako jedna Strana Ugovornica ne bi

wyznaczyłaby w tym terminie

swegQ członka u tom roku odredila svog elana Arbitraznog

Sądu - Arbitrażowego, to uważać się będzie, że

suda, smatrac~ se da pristaje na glediste druzgodziła się ze stanQwiskiem drugiej Umawiającej

ge Strane Ugovornice i da je arbitraza nepotrebna.

~ę Strony i że arbioraJŻ jest zbędny.

5) Każda z Umawiających się Stron ponosi

5. Svaka Strana Ugovornica snosi troskokoszty wyznaczonegQ przez siebie członka Sądu ve svog elana Arbitrazfiog suda, a troskove

All"bitrażowegQ, a koszty przewodniczącego Sądu

pretsednika. Suda snosi Strana koja izgubi

ponosi strona przegrywająca 5pór.

sporo

6. Odluka Arbitraznog suda je konaei1a

.

6) Decyzja Sądu Arl>itrażQwego Jest ostaobavezna za obe Strane.

teczna i Qbowiązuje obie Strony.

A r t y kuł

Ć la n

13.

Umowa niniejsza wchodzi w życie z dniem

wymiany . not między Rządami lObu Umaw~j:t­

cyeh się Stron, potwierdzających

zawarcie

Umowy.

A r t y kuł

Ovaj Sporazum stupa n;}~ snaguna dar.

izmena nota izmedju Vlada obeju Strana Ugovornica da Qvaj Sporazum smatraju definitivnim.

CI a n

14.

KażdiI z Umawiających , się Stron

może

w każ,dym cza'sie notyfikować drugiej Umawiającej się Stronie wypowiedzenie niniej'szej Umowy.

W ypo\riedzenie UmQwy wchodzi w życie

po sześciu miesiącach od dnia przyjęcia przez

jedii1ą z Umawiających się Stron od drugiej Urna'"

wiającej się StJrO!I1y noty wypowiadającej Umowę,

o ile nie jest inaczei umówilOne.

l.

13.

14.

Svaka Strana Ugovornica mo ze u svako

doba da notificira drugoj Strani Ugovcrnici svóju

zeJju da , otkaze oyaj Sporazum.

Otkaz te stupiti na snagu sest meseci

po prijemu notifikacijf'od druge Strane Ugovornica ako nije drugaeije ugovoreno.

-:-

299

------------------------------------~~-----

Na dowód czego pełnomocnicy obu Umawiających się Stron Umowę podpisali i wycisnęli

na niej swoje pieczęcie. _

SporządzOlIlo w BelgradJzie, dnia dwudziestego

'drugiego sierpnia tysiąc dziewięóset czterdziestego

siódmego roku, w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, kaQ;dy w języku polskim ' i serbskO""

chorwa.cki~ przy czym oba teksty uwaia się za.

autentycme.

L. S.

Za RZ'i'd Rzeczypoopolitej Polskiej

(-) Jan I\arol Wende

L. S.

Za Rząd Federacyjnej Ludowej

Republiki Jugosławii

(-) Desić Vucan.

U 'potvrdu cega su .Puoomoćnici obeju

Strana Ugovornica potpisali ovaj Sporazum

na njega stavili svoje pecate.

Radjeno u Beogradudvadeset drugog avgusta hiljadu devet stotina cetrdeset i se me 130dine, u dva istovetna primerka na srpsko-hrvatskom i poljskom jeziku, s tim da se oba primerka smatraju autenticnim.

L. S.

• L. S.

(-) Jan Karol Jłende

(-) Desić Vukan

Z A Ł Ą· C Z N I K

P HI L O G

. ,c o Umowy o kcmunika>cji lotmiczej.

Sporazuma o vazdusnom saobraćaju

•