Umowa międzynarodowa Umowa o komunikacji lotniczej między Polską a Rumunią, podpisana w Bukareszcie dnia 9 sierpnia 1947 r.

l

.~.

"'"

1223" -

Dziennik Ustaw Nr 71

Po.Z. 460 ł 461

460

OSWIADCZENIE RZĄDOWE

z dnia 13 października 1947 r.

o wymianie dokumentów ratyfikacyjnych Konwencji między Polską a Francją w sprawie

wypl'aty zaopatrzeń z tytułu śmierci i inwalidztwa ofiarom wojny 1939 - 1945 r., podpisanej w Paryżu dnia 11 lutego 1947 r.

Po.daje się niniejszym do. wiado.mości,

zgodnie z art. 9 Ko.nwencji między Po.lską

a Francją w sprawie wypłaty zaopatrzeń z tytułu śmierci i inwalidztwa o.fiaro.m wojny

1939 - 1945 r., Po.dpisanej ' w Paryżu dnia

11 lutego. 1947 r., nastąpiła w Paryżu dnia

30 września 1947 r. wymiana do.kumentów

ratyfikacyjnych Po.wyższej Ko.nwencji.

że

MinisŁer

Spraw Zagranicznych

w z. Stanislaw Leszozyckl

461

U

M

O

W

A

o komunikacji lotniczej między Polską a Ru munią, podpisana w

9 sierpnia 1947 r.

Bukareszcie dnia

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

BOLESŁAW

BIERUT

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

po.daje do. powszechnej wiado.mo.ści

W dniu oziewiątym sierpnia tysiąc dziewięćset czterdziestego. siódmego ro.ku podpisana została w Bukareszcie Umo.wa Q koomunikacji lotniczej między Polską a Rumunią,

Przekład,

ACCORD

UMOWA

dotycząca

komunikacji lotniczej między RzePolską i Królestwem Rumunii.

concernant le service a~rien entre la R~pu­

blique de Pologne et le Royaume de Róumanie.

W celu rozwoju koomunikacji powietrznej

i Królestwem

Rumunii i w celu wzajemnego. ułatwienia utWo.rzenia linii Po.wietrznych interesujących obydwa Kraje, Rząd Po.lski i RZąd Rumuński wyznaczyły swych przedstawicieli, którzy po. wymianie swych pełno.mo.cnictw, uznanych za ważne i sporządzo.ne w należytej formie, przyjęli

'z godnie następujące po.stanowienia

Dans le but de develo.Pper les communications aeriennes entre la Republique de "

Po.logne et · le Royaume de Ro.umanie .et

de faciliter recipro.quement l'etablissement de

lignes aeriennes interessant les deux pays,

le Go.uvemement Po.Io.nais et le Gouvernement Ro.umain ont designe leurs representants,

lesquels, apres s'e tre co.mmunique leurs pleins

pouvo.irs, re{.'onnus en bonne et dne forme,

ont convenu des disp'o.sitions suivantes

cząpospolltą

' między Rzec.'ząpospolitą Po.lską

Artykuł

1.

Umawiające się Strony udzielają sobie

w:ząjemnie praw, wyszcz.e gólnio.nych w Za-

I

ArticIe 1.

les Parties Co.ntractantes s'acco.rdent

l'une a l'autre les droits specifićs dans l'An-

Dzienni'K Ustaw Nr 73

--- 1224

Poz, 461

-J

łączniku do niniejszej Umowy, celem utworzenia d ekspłoatacji linii powietrznych wymienionych w tym ZJałączniku, Wspomniane linie

lotnicze mogą być uruchomione natychmiast

lub w okresie późniejszym, według wyoo.-u

Umawiającej

się Strony, której te prawa

zostały przyznane,

,nexe jointe au present Accord en vue de

l'etablissement et de l'exploitation des lignes

de navigation aerienne enumer ć es dans cette

Annexe, Les-dits services aeriens peuvent

etre mis en exploitatian immediatement ou

a une date ulterieure, au choix de la Partie

Contractante a laquelle ces droits sont accordes,

A r t y kuł 2,

A r t i c l e 2,

al Każda IZ linii wymienionych w Załącz­

niku może być Ulruchomiona skoro tylk o Umawiająca się Strona, której praw a wyszczególnione w wymienionym

Załączniku '.lOlStałv udzielone, wyznaczy przedsiębiorstwo żeglugi powietrznej celem eksploatowania danej linii,

a druga Umawiająca się Strona, udzielająca ty,c h praw, wyda temu przedsiębiorstwu odpowiednie zezwolenie,

upoważniające do eksploatowania lej

linii. Ta ostatnia Umawiają'ca się Strona jest ohowiązana u dzielić takiego

zezwolenia bezzwłocznie, z zastrzeże­

niami, wynikającymi z art. 6 niniejSizej

Umowy,

a) Chacune des lignes enumerees dans

l'Annexe peut etre mise en exploitation aussitot que la Par tie Contractemte a laqueUe les droits specifies

dans ladite Annexe ont ete accordes,

aura designe une entrepi-ise de navigati10lll aerienne pour exploite r une

ligne donnee , et que l'autre Partie

Gontractante accordant ces droits,

aura deHvre a cette entreprise le

permis convenable l'autorisant a l'exp~o,ita:hon de cette ligne aerienne,

Cette dernit~~re Partie Contractante est

obligee d 'accOlrder ce permis san s

delai, sous reserve de l'Art. 6 du

present Accord,

bl Wła,ściwa władza lotnictwa cywilnego

Umawiającej się Strony, która udziela

zezwolenia na eksploatowanie linii,

może żądać, aby przedsiębiorstwo że­

glugi powietrznej, któremu wyżej wymienione zezwolpnie na eksj}Loatację

będzie udzielone, udowodniło zgodnie

z obowiązującymi ustawami i przepisami swą zdolność w dziedzinie komunikacji lotniczej,

b) L'autorite competente de l'aviation civile de la PaTtie ' Oontractante qui

accorde le permis d'exploitation de

la ligne, peut exiger que l'entreprise

de navigation aerienne a laquelle le

susdit permis d'exploitation sera accOlrde, justifie, conformem ent aux lois

et reglements en vigueur, sa capacite

en matil~re de communications aeriennes,

A r t y kuł 3,

2.) Opłaty, które . każda z Umawiających

s ię

Stron może nakładać na przedsiię­

bi.orstwo żeglugi powietrznej, wyznaczone przez drugą Umawiającą się

Stronę, ~a korzystanie z portów lotniczych, ułatwień i służb na jej terytorium, będą lTówne opłatom obowiązu­

zującym zgodnie z będącymi w mocy ,

przepisami ogólnymi na wyżej wyroieniemym terytorium 'Z!a kOJ'izystanie ze

wspomnianych przedmiotów i służb

przez inne przedsiębiorstwa eksploatacji międzynarodowych linii powietrznych,

bl Materiałom pędnym, smarom i częś­

ciom zamiennym, sprowadzonym na

terytorium jednej z Umawiających się

Stron przez przedsiębiorstwo wyznaczone przez drugą Umawiającą się

Stronę, przeznaczonym do wyłącznego

użytku samoJotów tego przedsiębior- I

stwa, przysługiwać będzie takie samo I

A r t i c l e 3,

a) Les taxes que chacune des Parties

Contractantes peut imposer a l'entreprise de navigation aerienne designee

par l'autre ParNe Contraetante, ponT

l'utilisation des aewports, des facilites et des services sur son territoire,

seront egales aux taxes obligatoires

conformement aux re.g lements generaux en vigueuT sur le territo:iTe susmentionne pour l'utilisaHon des objets

et .des services uommes par les autres

entreprises d'exploitation des lignes

aeriennes internationales,

b) Les carburants, les lubrifiants et les

pieces de ' rechange importes dans le

territoire de l'une des Parties Gontractantes par l'entreprise designee par

l'autre Pa'r tie Contractante, destines

a l'usage exdusif des avions de cette

entreprise, beneficieront d'un traitement aussi favorable que celui appli-

-

122$

traktowanie, jakie stoso.wane jest do

przedsiębiorstwa Państwa najbardziej

up,rzywilej(}wane~o w zakresie opłat

celnych, inspekcyjny<:h i innych opłat

kr~jowych,

c) Samoloty używane do eksploatacji linii

l~tnkzych stanowiących przedmiot niniejszej Umowy, jak również materiały pędne,

smary, części · zamienne,

zwykłe wyposażenie i :zapasy, znajdujące się na pokładzie samolotu przedsiębiorstwa żegluqi powietrznej, wyznaczone~o przez jedną z Umawiają­

cych się StTon, będą przy ich przybyciu, podczas ich pobytu i przy ich odlocie z terytorium drugiej Umawi~jącej

się Strony zwolnione od opłat celnych,

inspekcyjnych i innych podobnych, nawet w przypadku, gdyby wymienione

materiały i zapasy były użyte lub zużyte prr-zez wymienione samoloty w czasie lotów ponad tym terytm'i um,

A r t y kuł 4,

a) Zaświadc:~enia nawi~acyjne i świade­

ctwo sprawności, jak równiei licencje,

wydane · lub uznane za ważne przerz

jedną z Umawi a jących się Stron w celu eksploatowania linii wymienionych

w Załączniku, będą uznane za ważne

również przez drugą Umawiającą się

Stronę,

.,b) Każda z Umawiający<:h się Stron zastrzega sobie prawo nie uznać za waż­

ne dla celów komunikacji nad swym

własnym terytorium świadectw sprawności i licencji wydanych jej własnym

obywatel'::Jm obe<::nym lub byłym przez

drugą Umawiającą się Stronę lub przez

inne PaIlstwo,

A r t y kuł 5,

a) Ustawy i przepisy jednej z Umawiają­

cych się Stron, dotyczące przybycia

samo'lotów na jej teryto.rium lub opuszczenia jej terytorium przez samoloty

uiywane w międzynarodowej żegludze

powie liIznej lub dotyczące eksploatacji

i zeglugi wymienionych samolotów

podczas ich przebywania w granicach

terytorium jednej z Umawiający<.;h się

StrlOn, będą stos'Owane również w stosunku do samolotów przedsiębiorstwa

żeglugi

poy,rietrznej, wyznaczonego

przez dru~ą Umawiającą się Stronę,

b) Ustawy i przepisy jednej ;z Umawiają­

cych się Stron, dotyczące pobytu, przybycia na terytolrium lub opuS'zczenia

jej terytorium przez pasażerów, załogę

i towary (jak przepisy dotyczące przy-

ió-l

que a l' entreprise de l'Etat le plus

taV'ol'ise, en ce qui conceme les droits

de douane, les frais · d'inspedion et

autlres taxes nationales.

c) Les avi;o,ns utilises sur les li.gnes aeriennes faisant l'objet du present Accord,

ainsi que les carburants, les lubTifiants, les pieces de rechalllge, l'equipement normaI et les provisions se

trouvant iŁ bord de l'avion de l'enireprise de navigation aerienne designee

par l'une des Pa.rties Contractantes,

~eront a leur arrivee, pendant lem

sejem et iŁ lem depart du territo-ire .

de l'autre Partie Contractante, exempts

de droits de douane, de ftrais d'inspectilQn et d'autres taxes simllaires

meme au cas ou les-dits materiaux et

provisions seraient utilises ou COllsommes par les-dits avions au cours

de leurs voIs audessus du dit territoire.

A r t i cl e 4,

a) Les certificats de navigabHite et les

brevets d'aptitude, ainsi que les licences, deliv'res ou valides prur 1'une

des Parties Contractantes aux fins de

l'exploitation des lignes specifiees

dans 1'Annexe seront reoonnus valables aussi par 1'autre Partie Contractante,

b) Chacune des Parties Contradantes se

reserve le droit de ne pas reconnaitre

valables, pom la circulation audessus

de son propre territoir·e, les brevets

d'aptitude et les licences delivres

a ses propres ressortissants actuels

ou ancien s par l'autre Partie Contra{:tante ou par un aubre Etat.

A r t i c l e 5,

a) Le l,o is et reglements de l'une des

Parties Contractantes relatifs iŁ 1'entree et iŁ la sartie de san terriioire

des avions employes a la navigation

aenenne intemationale ou relatifs

iŁ l'exploitation et iŁ la navigat:ion des

dits avions pendant lem sejom dans

les limites de son territoire seront

appl.iques egalement iŁ l' e gard des

avions de 1'entrep'rise de navigation

aerienne designes par 1'autre Partie

Contractante,

b) Les lo~s et reglements de 1'une des

Partie Contractantes relatifs au sejour,

iŁ 1'entree et ci la sortie de son terlTitoire des passagers, de l'equipage

et des marchandises {tels que: regle-

-12~$

-

ments concernant 1'entree, la sortie,

les droits de douane, l'immigration,

les formaliŁes de passeports, la quarantaine) seront appliques aux passagers,

aux equipages et aux marchandises

des avions de 1'entreprise de navigation aerienne designee, aprparr-tenant

a l' autre Partie Contracta'llte, durant

le sejour, l'entree et la sortie du territoire de la premieI:e Partie Contra ctante.

jazdu, wyja;zdu, opłat celnych, imigracji, fOI1IIlalności paszportowych, kwarantanny). będą stosowane w stosunku

do pasażerów, załóg i towarów samaJotu wyznaczonego przedsiębiorstwa że­

glugi powietrznej, należącego do drugiej Umawiającej się Strony podczas

pobytu, przybycia na terytorium i opuszczenia terytorium pierwszej Umawiającej się Strony.

.

A r t yk u l 6.

A r t i c l e 6.

. Każda Umawiająca się Strona 'Zastrzega

sobie prawo odmówienia lub oofnięcia ze

skutk'i em natychmiastowym upoważnienia lub

zezwolenia eksploatacji linii powietrznych na

swym terytorium przez przedsiębiorstwo żeglu­

gi powietrznej drugiej Umawiającej się Strony,

gdy ma pewność, że zasadnicza część majątku

lub rzeczywista kontrola przedsiębiorstwa wyznaczonego przez drugą Umawiającą się Stronę nie znajduje się w rękach PCI. ństwa lub jego

obywateli jakiejkolwiek Umawiającej się

Strony lub gdy przedsiębiorstwo żeglugi powietrznej nie wypełnia obowiązków nalożo­

nych nań przez niniejszą Umowę.

Chaque Partie C~nŁractante se reserve

le droit de refuser ou de re',oquer, avec 1'effet

immediat, une autorisation ou un permis d'exploitation de lignes aerie'llnes sur son territoire par l'entreprise de navigation aerienne

de l'aubre Partie Contractante, lorsqu'elle

a la certitude qu'une partie importante de la

propriete ou le contróle effectif de 1'enŁre­

prise designee par l'autre Partie. Contractante,

ne se touve pas entre les mains de l'Etat

ou de ses ressortissants, de n'importe quelle

Partie Contractante ou lorsque l'entreprise de navigation aerienne ne remplit pas

les obligations que lui impose le present

Aicco!"d.

Artykuł

7.

A r t i cl e 7.

Obydwu Umawiającym się Stronom przyprawo utrzymywania na terytorium

drugiej Umawiającej się Strony n:ezbędnego

personelu technicznego i handlowego.

Les deux Parties Contradantes ant le

droit de ma-inteniJr sur le territoire de l'autre

Partie Contractante le pen:onnel techniqu,e et

commercial necessaire.

.

"\ r t yk u ł 8.

A r t i c l e 8.

sługuje

a) Każda z Umawiających się Stron może

w każdej chwili porozumieć się z drugą

Umawiającą się Stroną w celu wniesienia do niniejszej Umowy jakiejkolwiek poprawki, która okazałaby się

pożądana na podstawie praktyki.

b) Jeżeli jedna z Umawiających się Stron

uważa za pożądane zmienić tre8ć Załącznika do niniejszej Umowy, kompetentne Vvładze Lotnictwa Cywilnego

obydwu Umawiających się Stron porozumią się ze sobą bezpośrednio celem poczynienia takich zmian.

c) W przypadku, gdyby obydwie Umawiające się Strony ratyfikowały konwencję

wielostronną

dotyczącą

żeglugi

powietrznej lub doń przystąpiły, niniejsza

Umowa lub jej Załączni.k pDwinny być

popraw~one w taki sposób, aby były

zgodne z · przepisami wymienione i konwencii z chwilą wejścia jej w życie dla

Obydwu Umawiających się Stron.

1

a) Chacune des deux Parties Contractantes peut, a tout moment, se consulter avec l' autre Partie Contractante

en vue d'apporter au present Accord

tout amendement qui a l'experience,

paraltrait desirable.

b) Si l'une des Parties Contractantes

estime desirabIe de modifier la tenem

de l'Annexe clu present Accard, les

Autorites competentes de 1'AviaŁion

Civile des deux Partie s Co ntrac tan te s

se concerteront directement en vue

de proceder a une te11e moclification.

c) Au cas .oU les deux Parties Contra.ctantes viendraient a ratifier une Convention multilatE!rale de naviga.tion

aerienne ·ou y adhereraient, le pfesent Accord ou son Annexe devront

etre ammendes de fac;:on a etrc mis

en conoordance avec les dispositlons

de la-clite Convention, des que celleci entrera en vigueur pour les deux

Parties Contractantes.

/'

.~

1227

A r t y k ul 9.

bezpośrednich między właślCiwymi Wła­

dzami Lotniczymi, będzie poddany rorz,

trybunału

aJrbitrażowego

zgodnie z następującym sposobem PO"

stępowania

b) Każda z Umawiających się Stron wyznaczy po jednym arbitrze, a więc

w sumie dwóch, którzy wybiorą superarbitra, spra,vującego funkcje przewodniczącego. Jeżeli jedna z Umawiają­

cych się Stron nie wyznaczy sweqo

arbitra w przeciągu jednego miesiąca

od daty zażądania przez drugą Umawiającą się Stronę, ta ostatnia może

zwrócić się do Sekretariatu Generalnego Organiżacj'i Narodów Zjednoczonych w celu wyznaczenia arbitra. Trybunał arbibrażowy określi swe własne

przepisy proceduralne i rozstrzygać

będzie

większością

głosów.

Strony

Umawiające się zobowiązane są do zazastosowania się do ogłoszonego wy:roku, który jest ostateczny.

c) W przypadku, gdy obydwaj arbitrzy

nie do idą do porozumienia w sprawie wyboru superarbitra, każda Umawiająca się Strona może zwrócić się,

w przeciągu 2-ch miesięcy od dn;a

Wyznaczenia ostatniego arbitra, do

kompetentnych władz Organizacji Narodów Zjednoczonych.

d) Koszty członka Trybunału Arbitrażo­

wego, wyznaczonego przez każdą Umawiającą się Stronę, ponosi Umawiająca

się Strona, podczas gdy koszty Przewodniczącego

Trybunału

Stronę przegrywającą spór.

A r t y kuł

obciążają

przednią Umowę polsko-rumuńską

ż~lugi powietrznej.

a) Tout differend relatif ił l'interpretation

et ił l'a:pplication du present Accord,

ou de son Annexe, qui ne pouna

etre regle par la voie de negociations

directes entre les Autorites Aeronautiquescompetentes, sera soumis ił l'arbitrage devant un tribuna l arbitral,

conformement aux modaJites qui suiv ent.

b) Chaome des Parties Contractantes

designe un arbihe, done deux au total,

lesquelles eliront un surarbitre, qui

exercera les fonclions de president. Si

une des Parties Contractantes manque

de designer son arbitre dans un delai

d'un mOls depuis la date de la demande de l'autre Partie Contractante,

cette derniere peut s'adresser au Secretariat General de l'Organisation des

Nations Unies, afin de designer un

arbitre. Le tribunal arbitraI determinera ses propres regles de procedure

et se prononeera a la majorite de votes. Les Partie s Contractantes s'engagent ił se C'onformerił la sentence

rendue, qui reste detinitive.

c) Au cas ou les deux arbitres ne pourront pas se mettre d'accord sur le

choix du surarbitre, chaque Partie

Contractante devra s'adresser, dans

un delai de deux · mois a partir du

jom de la designation au dernier

arbltre, aux autorites competentes de

l'Organisation des Nations Unies.

d) Les frais du membre du Tribunal

Arbitral designe par chaque Partie

Contrac;tante sont ił la charge de

la Partie Contractante, tandis que .

les frais du President · du Tribunal

sont ił la charge de la Partie perdant

. le litige.

A r t i cl e 10.

10.

Niniejsza Umowa wejdzie w życie w dniu

wymiany listów zatwierdzających niniejszą

Umowę między obydwoma Rządami, która

nastąpi w Warszawie.

Unieważnia ona i zastępuje wszelką po-

Artykuł

Poz. 461

A r t i cl e 9.

a} Wszelki spór dotyczący interpretacji

lub zastosowania ' niniejszej Umowy

lub jej Załącznika, którego nie będzie

mo· żna

rozstrzygnąc

drogą

rozmów

strzygnięciu

-

dotyczącą

11.

Niniejsza Umowa zawarta jest na okres

5 lat i w przypadku niewypowiedzenia jej na

rok przed upływem tego okresu uważana bę­

dzie za ważną na dalszY'okres 5 lat z tą samą procedurą wypowiedzenia.

Lepresent Accord. entrera en vigueur le

jourde l'echange des lettres d'approbation

par les deux Gouvern,ements, qui aura lieu

ił VaTSovie. II annule et remplace tout Accord

polono-roumain anterieur relatif a la navigation aerienne . .

Article 11.

Le present Accord- est conclu pour une

periode de cinq ans, et, au cas ou il ne

serait pas denonce un an avant l'expiration

de ce delai, ilsera considen~ valable poulr

une nouvelle periode de cinq ans, ave<; la

meme procecture de denonciaticn.

.......

J)zfenniK Ustaw Nr 73

122g-,. ·

Spor.ządzono w Bukareszcie dnia 9 sierpnia 1941 r. w języku francuskim w dwóch

eg.zem'P'lan:ach oryginalnvch, z których po

jednym egzemplanu otrzymuje każda z Umawiających się Stlron.

Findziński

(-) M. Węgrzeckl

Fait a. Bucarest, le 9 aolit mil neuf

cent quarante sept, en double exemplaire

original, en langue fran<;aise, dont un pour

chaque Partie.

'

.

Pou:r le Gouvernement de la Republique

de Pologne

Za Rząd Rzeczypospolitej Polskiej

(-) T.

Poz. ~61'

(-) T. Findziński

(-) M. Węgrzeckl

,

<

Za Rząd Królestwa Rumunii

Pour le Gouvernement du Royaume de

..... . Roumanie

(-) Padure

(-) ·Padure

ZAŁĄCZNIK

..

Paragraf 1.

a) Zezwolenie, o którym jest mowa wart.

2 niniejszej Umowy, zostanie udzielone

przez Rząd Rzeczypospolitej Polskiej

przedsiębiorstwu ±eglugi powietrznej,

1.v yznaczonemu przez Rząd Królestwa

Rumunii, w celu eksploatowania linii

lotniczych wymienionych w Specyfikacji, która stanowi część niniejszego

'ANNEXE

Par. 1•

a) Le rpermis dant ił est question a I·Art. 2

du present Accord sera confere par le

Gouvernement de la Republique de

Pologne a l'entreprise de rtavigation

aerienne designee par le Gouvernement du Royaume de Roumanie, en

vue de l'exploitation des lignes ae'fiennes enumerees dans la Specificatioll

faisant partie de la presente Annexe.

Załącznika.

b) Zezwolenie, o którvm mowa wart. 2

niniejszej Umowy, zostanie udzielone .

przez Rząd Rrólestwa Rumunii przedsiębiorstwu żeglugf powietrznej wy- .

znaczonemu przez Rząd Rzeczypospolitej Polskiej w celu eksploatowania

linii lotniczych wymienionych w Specyfikacji, która stanowi część niniejszego Załącznika.

Paragraf 2.

h) Le permis dont ił est question a l'Art. 2

du present Accord sera confere par

le Gouvernement du Royaume de Roumanie a l'entreprise de navigation

aerienne designee par le Gouvernement de la Republique de Polollne,

en vue de l'exploitation des lignes

aeriennes enumerees dans la Specification faisant partie de la presente

. Annexe.

.

Par. ·2.

a) Przedsiębiorstwem żeglugi powietrznej,

wyznac:wnym przez Rząd Rzeczypospolitej Polskiej w celu eksploatacji

Enii lotniczych wymienionych w Specyfikacji, która stanowi część niniejszego Załą'Cznika,. jest przedsiębiorstwo

a) L'entn:iprise de navigaHon aenenne

designee par le Gouvernement de la

Republique de Pologne, en vue de

l'exploitation des lignes aeriennes

enumerees dans la Specificatibn faisant

partie de la poresente Annęxe, est

POLSKIE LINIE LOTNICZE "LOT"

POLSKIE LINIE LOTNICZE "LOT(

b) Przedsiębiorstwem żeglugi powietrznej,

JVyzna'c zonym .przez Rząd Królestwa

Rumunii w celu eksploatacji linii lotniczych .wymieni«mych w Specyfikacji,

która stanowi część :niniejszego Załącznika, jest

b) L'enŁreprise de navigation aerienIle.

designee par le Gouvernement au

Royaume de Roumanie, en vue de

l'exploitation des lignes aenenn€s

ęnurnerees dans la Spedficatioh faisant partie de la presente Annexe,

est

SOCIETATEA ROMANO-SOVIETICA

DE TRA:t'.JSPORTURI AERIENE "TARS"

SOCIETATEA ROMANO-SOVIETICA

DE TRANSPORTURI AERIENE ' "TARS"

'.

. --1229 ----

Poz. 461

----------------------------------------------------~~~

Par.3.

Paragraf 3.

a) W celach eksploafaJcji linii lotniczych,

wymienionych w Specyfikacji, która

stanowi część niniejszego Załącznika,

udziela się rumuńskiemu przedsiębior­

stwu żeglugi powietrznej "TARS" prawa zabierania w Polsce pasaże rów, towarów i poczty, przeznac~onych na terytorium Rumunii lub innego Państwa,

jak również prawa przywożenia do

Polski pasażerów, towarów i poczty

pochod!z· ących z Rumunii lub innego

Państwa.

b) W celach eksploatacji linii lotniczych,

wymienionych w Specyfik,a cji, która

stanowi część niniejszego Załącznika,

udziela się polskiemu. przedsiębior­

stwu żeglugi powietrznej "LOT" prawa

zabierania w Rumunii pasażerów, towarów i poczty przeznaczonych na

terytorium Polski lub innego Państwa,

jak również prawa przywożenia do

Rumunii pasażetrów, towarów i poczty

pochodzących Z Polski

lub innego

Państwa.

ł

Paragraf 4.

Taryfy, które będą stosowane przez przedżeglugi powietrznej, wymienione

w niniejszym Załączniku, powinny być us talone drogą obopólnej ' zgody między przedsię­

biofS<twa:rni w odniesieniu do odcink.a poło­

żonego między Polską i Rumunią i vice-versa,

jak również w Odniesieniu do innych odcinków, które mogą być eksploatowane wspóln ie przez obydwa przedsięb 1orstwa.

Wszystkie taryfy ustalone w ten sposób

powinny być zatwierdzone przez Władze

Lotnictwa Cywilnego obydwu Umawiają<cych

się Stron.

siębiorstwa

Paragraf 5.

a) Aux Hos de l'exploitation des lignes

aeriennes enumerees dans la Specification faisant .partie de la pn!sente

Annexe, ia est acoorde a l'entreprise

lToumaine de navigation aenenne

"TARS" le droit d'embarquer en Po1,ogne des passagers, des marchandises et du courrier des tine s au territoire de la Roumanie ou d'un autre

Etat, ainsi que 1e droit de debarquer

en Pologne des passagers, des marchandises et du 00urrier, en provenance de Roumanie ' ou d'un autre

Etat.

.

b) Aux fins de l'exploitation des lignes

aeriennes enumereęs dams la SpecificabOln faisant pcirtie de la presente

Annexe, ił est accorde a l'entreprise

polonaise de navigation aenenne

"LOT" le dJroit d'einbarquer en Roumani e des passagers, des marchandises

et du courrier destines au territoire

de la Pologne ou d'un autre Etat,

ainsi que le droit de debarquer en

Rbumanie des passagers, des marchandises et du courrier, en provenance de

la Pologne ou d'un autre Efat.

Par. 4.

Les tarifs . qui seront appliques par les

entreprises de navigation aerienne mentionnees daIliS la presen~e Annexe, doivent etre

eŁablois d'un commun accord par elles, en ce

qui concerne le tronc;on entre la Pologne et

la Roumanie et vice-versa, a insi que les

autres tronc;ons qui 'seraient exploites conjointement par les deux entreprises, Tous

les tarifs fixes de cette manier e seromt soumis

a l'approba;t ion des Autorites Aeronautiques

Civiles des deux Parties Contmctantes.

Par. 5.

Przeds'iębiorstwa żeglugi powietrznej, wyznacZone przez Umawiające się Strony, zawrą

między sobą układ, mocą którego określą warunki techniczne, handlowe i finansowe, zgodnie z którymi odbywać się będzie komunikacja na liniach wymienionych w tym Załącz­

niku.'

, Les entreprises de navigation aerienne

designees par les Parties Oontractantes conclueront entre elle s un accord par lequel

elles regleront les conditions techńiques,

commerciales et financieres, conformement

a;uxquelles sera effectue le trafie sur les

lignes enumerees dans cette Annexe.

Likwidacja kwot pochodzących z eksploatacji linii, ustalonych drogą ntniejszej Umowy, zostanie dokonana drogą kompensaJcji

usług wzajemnych . .

La liquidation des sommes provenant de

l'exploitation des lignes etablies par le present Aceord sera effectuee par compensatilOn

des prestatilQlIl;s mutuelles.

Les modalites de reglement des soldes

Sposób regulowania ewen tualn ych sald

z za,s adami ogólnymi eventuels seront etablies, d'apres lesprincipes

hE\ndlowej polsko-ru- generaux de l'Accord commercial polonomuńskiej drogą wymiany listów między Mini- . roumain en vigueur, par un echan~e de

będzie podany zgodnie

obowiązującej umowy

Dzieimik Ustaw Nr 73

sterstwami Przemysl:u i Handlu obydwu Umawiających się

Stron.

Umowa wymieniona powinna być zatwierdzona przez kompetentne Władze Lotnicze

obydwu Umawiających się Stron.

Władzami Lotniczymi są obecnie: ze strony Rum'l.LIlii: Dyrekcja Główna Lotnictwa Cywilnego, ze strony Polski: Ministerstwo Komunikacji Departament Lotnictwa Cywilnego.

lettres a suivre entre les Ministeres de nndustrie et du Commerce ces deux Parties

Contractantes . .

L'Accord mentionne sera SOunllS a l'approbaUon des Autorites Aeronautiques competentes des deux Parties Contractantes.

Les Autorites Aeronautiques sont actuel!ement,pour la Roumanie: Direction Generale de l'Aviation Civile, pour la Pologne

Ministere des Communications, Departement

de I'Aviation Civile.

Paragraf 6.

Par.6.

się

Przedsiębiorstwa obydwu Umawiających

Stron udzie'lą sobie wzajemnie ~neralne­

go

przedstawici~łstwa.

Les entreprises desdeux Pa,r ties Contractantes s'accoTderont reciproquement la representation generale.

.

(-) T. Firidziński

(-) ~. VVęgrzecki

(-) Padure

.A

(~) T. Findziński

(-) M. VVęgrzecki

(-) Padu re

SPECYFIKACJA

SPECIFlCATlON

1. Linia przedsiębiorstwa "LOT"

Wprrszawa'- Buka reszt i z powrotem

bądź nad terytorium Węgier i Czechosło­

wacji, bądź drogą bezpośrednią . .

I. Ligne de l'entreprisę "LOT"

Varsovie - Buca/rest, et retour,

soit au-dessus des territoires hongrois

et tchecoslovaque, soit par voie directe.

II. Linia przedsiębiorstwa "TARS"

Bukareszt - Warszawa i z powrotem

bądź nad terytorium Węgier . i Czechosło­

wacji, bądź drogą bezpośrednią.

II. Ugne de l'entreprise "TARS"

Bucarest - Varsovie, et retaur,

soit au-dessus des territoires hongrois

et tcheooslovaque, soit par voie directe.

(-) T. Findziński

(-) ~. Węgrzecki

(-) Padure

(-) T. FiIUlziński

(-) ~. Węgrzecki

(-) Padure

Po zaznajomieniu się . z powyższą Umową, uznana ona została za słuszną zarówno w całości jak i kaźdez postanowień w niej zawartych; oświadcza się,

fikowana i potwierdzona oraz

że będzie

:':e jest ona p,rzyjęta, raty-

ni.ezmiennie zi1chowywan,J.

Na dowód czego wy dany został Akt ' niniejszy, opaJrzony pieczęcią Rzeczypospolitej.

W War szawie, dnia 21 października 1947 r.

(-)

Bolesław

Bierut

Prezes Rady Ministrów

(-) Józef Cyrankiewicz

Podsekretarz Stanu w Ministerstwie

Spraw Zagranicznych

" ."

(-) Stanisław Leszczycki