Konwencja między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Łotewską, dotycząca eksploatacji linii regularnej komunikacji powietrznej, podpisana w Rydze dnia 16 czerwca 1938 r.

Art. 2. Przepisy ustawy nin~ejszej stosują I

się również

do. spraw sądowych, jeszcze prawomocnie nie zakończony<:h.

Art. 4. Ustawa niniejsza wchodzi wżycie

z dI\iem ogłoszenia.

Prezydent Rzeczypospolitej: l. Mościcki

Art. 3. Wykonanie ustawy mmeJszej porucza się Ministrowi Sprawiedliwości w porozumieniu z właściwymi ministrami.

Prezes Rady Ministró~: Sławoj Składkowski

Minister Sprawiedliwości: W. Grabowski

315

K ' O N W E N C J .A

między Rzecząpospolitą Polską

a Republiką Lotewską, dotycząca eksploatacji linii regul!1l'nej komunikacji powietrzne!, podpi$ana w Rydze dnia 16 czerwca 1938 r.

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

M' Y, I G N AC Y M O Ś C I C K I,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

wszem wobec i każdemu z osobna, komu o tym wiedzieć

należy, ' wiadomym

czynimy

Dnia szesnastego czerw<:a tysiąc dziewięćset trzydzieis tego ósme,go ,r oku podpisana została w Rydze między RZądem Rzeczy,po,spolitej Polskiej a Rządem Republiki Łotewskiej konwencja dotycząca eksploata,cji linii regularnej komunikacji powietrznej <> następującym brzmieniu dosłownym

'

przeklad.

KONWENCJA

CONVENTION

między Rzecząpospolitą Polską a Republiką

Lotewską o eksploatacji linii regularnej komu-

nikacji powietrznej.

entre la Republique de Pologne et la Republique

de LeUonie relative ił l'exploitation des Ugnes

~e communication a·e rienne reguliere.

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ

POLSKIEJ

LE PRESIDENT DE LA REPUBLlQUE

DE POLOGNE

i

et

PREZYDENT REPUBLIKI ŁOTEWSKIEJ

LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE

DE LETTONIE

egalement desireux de r'~ler, faciliter et favoożywieni jednakowym pragnieniem ure~lowa­

nia, ułatwienia i popierania komunikacyj po- riser le developpemenŁ descommunications

wietrznych w obu krajach, na zasad:zie Konwen- aeriennes dans les deux pays sur la base de la

cji, urządzającej żeglugę powietrzną z dnia Convention porŁant reglementation de la ):ląvi­

13 paźdżiemka 1919 r. postanowili zawrzeć w , gaŁion aerienne endate du 13 odobre 1919, ant

tym celu Konwencję i mianowali swymi odno- re.solu de conc1ure une Convention a cet eHet,

et ont desig,n e pour ,l eurs plenipotentiaires

, śnymi pełJnomocnikami

respectifs

Prezydent Rzec.zypospolitej Polskiej

Le President de la R6publique de Pologne

p. Jerzego KŁOPOTOWSKIEGO, Charge d'affaires a. i. na Łotwie, .

M. Jerzy KLOPOTOWSKI, Charge d'affair.

a. i. en LeŁtonie,

Le President de la Repuiblique de LeHonie: .

Prezydent Republiki Łotewskiej

M.

Janis TEPFERS, Secretaire General au Mip. Janis'a ' TEPFERS'A" Generalnego Sekreta'. rzaw Ministerstwie Spraw Zagranicznych, I

nistere des Affaires Etrangeres,

lesquels, a,pres avoir echang,e ·leurs ,pleinsktórzy, po wymianie swych pełnomocnictw, I

uznanych za dohre i sporządzone w należytej I pouvoirs , reconnus en bonne et dfie forme, 'Sont

formie, z,godzili się na na'Btępu:ja.ce posŁanowie- ! convenus des di-spositions ,s uivantes

nia

.

I

Art. 1.

Rz"d Republiki Łotew,skie; na wniosek Rządu .Polskiego udzieli polskiemu przedsiębiorstwu żeglugi powietrznej, wyznaczonemu przez

I

Article 1.

Le Gouvernement de la Republique de Lettonie accordera sur la demande du Gouvernement Polonais a une enŁ'reprise polonaise de na-

-

Dziennik Ustaw Nr 49

Rząd PoLski, zezwoleń niezbędnych dla eksploatacji na terytorium łotew.skimnastępujących

linij komunikacji powietrznej

vi,g ation aenenne, designee pa'r le Gouvernement Polonais les auŁorisations necessaires

pour l'exploiŁation , sur le ter,d toire leŁtondes

Iignes de communication aerienne suivantes

1. Warszawa - Wilno - (Kaunas) - Ri1. Wa1'lSzawa - Wilno (Kauna.s) - Riga:ga - Tallinn - Helsinki et retOll'r

Tallinn - Helsinki i i powrotem,

' 2. D'une Hgne , de transit au-dessus d'U ter2." jeooej , linii tTanzytowejponad terytoritoire letton' avec Je droit d'a,tte"rissage

rium łoteWlskim z prawem lądowania w

B. Riga.

Rydze.

..

, L'itineraire de cette ligne sera d es1gn e ulteSzlak tej dinii w)llZ'nacrzony hędzie następnie .

za wspólnym porozumieniem właściwych władz rieurernent d'un commun ac'coTd par le,s autolotm<:zych Wy.sokioh Umawiających się Stron. rih~s comp,e tentesaeronautiques des Hautes

Pa,r ties Contractantes.

Le Gouvernement de la Republique de PoRząd Rze,czYlPospolitej Polskiej na wniosek

logne accordera sur la demande du GouverneRządu Łotewskiego udzieli łotewskiemu przedsiebiorstwu żegLuglpowiełrznej, wyznaczom:- men t Letton B. ane entrerprise lettonne de navimu przez Rząd Łotewski, zezwoleńn1ezbęd,­ galion a&rienne ,de~ignee par le Gouvernement

nych dla ekJSploataccji na terytorium polskim na- Letton, les autorisations necessaires pour l'exploitation SIUT le terriŁoire polonais des lignes

stępujących linij komunikacji powietrznej

de communication aerienne suivante's

'

dwóch linij tranzytowych ponad terytorium

deux lignesde transit au-dessUls du 'terripolskim, których szlaki i miejsca lądowania toire polonais, don t l'itineraire et les points d'atwyznaczone zostaną następnie za wspólnym terrissage seront designes uIterieurement · d'un

porozumieniem właściwych władz lotaiczych commun accord par les autwitescomp'e tentes

Wysokich Umawiających} się Stron.

aeronautique,s des Hautes Partie s Contrac,

tantes.

Przedsiębiorstwa, kiórym wyżej wymienioLes entreprises auxqueHes les auto'risations '

De ze'z wolenia zostaną udzielone, będą mogły : susmentionnees auront ete accorcIees, pourront

na liniach, na którY'ch otrzymają koncesję, poza en dehors ,de vols reguliers prevus rpar l'horaire,

przęl<?tami regularnymi prze~idzianymi wroze;cecut.eT sur ,l es ligne,s, .'~ont elles sont conceskł~dzle, dokonywa c przelotow dodatkowych.

SlOnnalreś, des vols addlbonneJ,s.

,

Art. 2.

I

I

I

Artide 2. '

'

, Zakładanie linij lotniczych, przebiegających I

L'etablissement des Iignes aenennes, 'f.raponad terytoriami obu Wysokich Umawiają- versant les territoires ,des deux HauŁes Partizs

cyeh się Stron, innych niż te, o których jest mo- Contractantes, autres que celles,dont ił est quewa ' Vi artykule l niniejszej Konwencji, bę- ' stion B. l'artide l-er de la presente Convention,

dzie imo,gło być dokonywane w drodze umowy pourra 's 'effectue,r en vertu d'un a'c cord entre

poniiędzy oby,d wiema W)'Isokimi Umawiającymi

lesdeux Hautes Partie s Contractantes.

się Stronami.

""

•

Toutes les stLpuJations ,de la rpresente Con' W'Szystkie postanowienia niniejsze'j Konwencji będą miały zastosowanie również i do ' vention seroIllt e,~alement applicahles a ces noutych nowych linij lotniczych.

veUes lignes aeriennes.

Art. 3;

ATtic'le 3.

_, Każda z Umawiających się. Stron 'rezerwuje sobie ,prawo udzieIenia zezwolenia na eksploatację linij wymienionych w artykule 1

w granicach swe,go terytorium, również i przedsiębiorstwom państw trzecich.

Cha,que Partie Contra-cłante se reserve le

droit d'accorder la permission de I'exploitation

des lignes .mentionnees B. l'artic,l e l-er, dans les

limites de son territoire, 'aussi aux eIllt1'eprise'S

des etatlS tiers.

Art. 4.

ArtiocIe 4.

Uprawnienia i obowiązlci przedsiębior.stw

lotńiczych wyznaczonych, jak ·również i szczegółowewa.ninki- . eksrploatacji linii wymienionych W artykule 1, zostaną określone w umowachżawartych

~) przez Ministerstwo Komunikacji Rze'' czYlPospoHtej Polskie'i z ip.rzedsię.bior­

stwem lotniczym · łciteWlSkim,

"h) prZeZ Ministerstwo Komunikacji Repub il iki ' Łotew,skiej z przedsiębiorstwem

lotniczym pols~im,

Le.s droits et les o,błigations des entreprises

aetiennes designees, ainsi que les conditions detaiłlees d' eXJp'loitationdes lignes mentionnees .

B. l'article 1-'er seront deIinie,s dans les accords

'B. conolure

.

.al par te MinisŁere ,des Communicatio~s

de la Republique de Pologne avec rentreprise aerienme lettonne,

h) par le Mini,s tere dels Communrcations

,de la Republique de LeUonie avec l' entreprise aerienne polonaise.

Dżiennik Ustaw ~r '49

. Art. 5.'

Poz. 315

Article 5.

<I

Oby,d w,i e Wysokie Umawiające się Strony

Le,s deux Hautes Parties Contractantes

prendront sur leurs territoires rę>spectifs les

mesures necessaires en vue d'assurer aux entreprises concessionaires dans Il es limites des possibilites et contre remboursement, l'usage des

aerodromes, ainsi que des insbUations de securHe ,d e vols et se'r vices techniques existanŁ

sur les itinerairesdes l~gnes mentionnees ci l'a,r Hcle l-er.

poczynią, każda , na swym terytorium zarządze­

w

nia niezbędne

celu za,pewnienia przedsię­

biorstwom koncesjonowanym, w Ig ranicach możliwości i za zwrotem kos~tów, korzystania

z ,l otnisk, urządzeń be~pleczeństwa lotów

i słuźb technicznYJch na liniach wymienionych

w artykule 1.

\

Art. 6.

Artiole 6.

Obydwie Wysokie Umawiające .się Strony

się, w ,g ranicach obowiązujących

ustaw i przepisów ,d o zapewnienia przedsiębior­

stwom koncesjonowanym ułatwień dla przy-.

śpieszenia dokonywania formalnośd celnych

i administracyjnych, dotyczących przewozu powietrznego osób, hagaży, towarów i przesyłek

pocztowych.

Les deux Hautes Parties Contractantes

s'engagent ci aSiSlirer aux entreprises concessibnaires, dans le,s limiteis des lois et relg lements

en vigueu,r ,des facilites en vue d'accelerer l'accomp;lissement des formalites douanieres et administrativescollcernant les transports aeriens

des personnes, ba,g ages, marchandisels et envois postaux

Art. 7i

Article 7.

zobowiązują

Samoloty przeznaczone do eksploatacji linij przewidzianych w artykule 1, silniki wbudowane do tych samolotów, części zapasowe (łącznie z silnikami za;pasowy:mi), wszelkie

przedmioty niezbędne do urządzenia samolotów

lub do ichuŁrzymantia, jak również i do eksploatacji linij wymienionych w artykule 1,będą '

zwolnione od' cła i z chwiilą ich we'iścia na

terytoria obu Państw, nie hędą po,dlegały ograniczeniom wynikającym z przepils ów ,o ruchu

towarowym i dewizowym pod warunkiem, aby

wszystkie ' przedmioty i materiały wyżej wymienione były wwiezione dla użytku czasowe,go li zostały w ciągu jedne,go roku odesłane z powrotęm do kraju ich pochodzenia.

Les avions destines ci l'exploitation des

Hgnes prevues ci l'article l-er ain:si que les mo-,

teurs montes sur ces avions, les pieces de rechaIllge (moteurs de re'c hange y ,c ompris), tous

lesohjets necels saires ci l'amenagement des

avions bu ci leur conservation,~ atnsi que necessaires ci l'exploitation Id es Hgnes mentionnees

a l'article l-er, seront exemptes des droits de

douaneet saustraits lars de leur entree sur le

territoire des deux Etats aux limitations re sultants de Ja reglementation du mouvement des

marchandises et des dr,vises li condition que 'tous

les objets et materiels ci-dessus mentionnes

soient importes en vue d'une utilisation temporaire, et. qu'ils soient rcnvoyes au cours d'une

annee dans leur pays d'origine.

'

T en okres użytkowania będzie mógł być

Ce delai d'expJoibtion pourra et.re prolonge

przedtużony przez właściwe władze na wniosek

par les autorH.es competentes sur la p'r oposition,

przedsiębiorstwa koncesjonowanego.

de l' entrepriJs e concelsls ionnaire.

Wy:żej wymienione przedmioty będą pozoLes objets ci-dessus mentionneis resferont

stawały pod nadzorem władzy celnej i będą mosous le Ic ontróle ,de l'administration des douagły być użyte ,j edynie na potrzeby eksploatacji

neset ne pourront elre utiHses que pour les

linij 10tIlliczych przewidzianych przez niniejszą besoins de l'exploitation des lignes aeriennes

Konwencję.

,

I

prevues par la presente Convention. '

,

Prze,dmioly i materiały, zużyte .lub uszkoLes ohjets etma,teriels usels ou ahimes,

dzone, od których w chwili wwozu nie uiszczono pour Il esquels au moment ,de l'importation les

opłat ceLnych, winny być albo' wywiezione z podroHs de douane n'ont pas ete perc;:u:s, devront

wrotem do kra ju reh pochodzenia, albo oclone, etre, soit retourn,es aU pay!s d'origine, soit dealbo z11Iiszczone pod nadzorem urzędowym.

douanes, soit detruits sous un contróle officie,l.

Lors ,d u dedouanement de ces ohjetls et maPrzy cIeniu tych !przedmiotów i mąte~iałów

zastos'Owane będą wszystkie ulgi i ułatwie-nia teriels toutes les reducHoIl!S et facllites admi'sęs

dozwolone przez ustawodawstwo krajowe.

_ par la legislaŁion nationa'le, seront , a:ppliquees

LeJs voyageurs en transit dired ne sleront,

" Pódróżni w tranzycie beZlpośrednim nie bę­

pa,s soumis ci la procedure douaniere, ils seront

dą podlegali procedurze , ce1nej"będąjednak p'Ozosit awaH Ipod na,d zorem celnym. Podróżni ci nie toutefois p'lacessous le controJe douanie,r. Ces

voyageurs seront ,sousŁraitiS aux pręiScriptions

będą podleigali przepisom o:graniczającym -ruch

dewizowy.

,

'

' ,

limitantle mouvement desdevises.

Les bagll/ges, marchandises et les envois

Bagaże, towary i przesyłki pocztowe , w

tranzyci,e będą pozostawały pod nadzorem cel- postaux en tranls it seront placessous Je Icon,nym i będą wolne od wszelki'c h opłat celnych. ! tróle douanier etseront exemptes de Łout droit

Będą one również woln.e od ograniczeń wynika- I de douane. Ils sell'ont egalement soustraits aux

\

I

-

822

jących z przepi,s ów o ruchu towarowym idew~zowym.

Książki, broszury, afisze, taryfy, kata'logi

i prospekty ,dotyczące reklamy i propagandy

tur~stycznej, związanej z eksploatacją linij komunikacji pow:ietrznej, w chw~H wej,ścia na terytorium obu Umawiają'Cych się Stron korzystać

będą z najlepszych warunków przyznanych pań­

stwu trzeciemu, w tym co dotyczy opłat celnych, warunków wwozu i zapłaty.

.

I limiltations resultant de la reglementation du

Art. '8.

W przypadku lądowania poza lot,n~skami

celnymi dowódca samolotu, zało,ga i pasażero­

wie winni się poddać ustawom i przepisomobowiązującym na danym terytorium. Z drugiej

strony, w razie lą,dowaniaprzymusowego, lub

innego wypadku, władze miej,scowezobowiąza­

ne są .do udz,i elenia przedsiębiorstwom koncesjonowanym wszelkiej możl~wej' pomocy- za

zwrotem rzeczywi'stych kosztów.

mouvement des tpal'chandises e,f des devi'ses.

Les Jivres, brOchures, affiches, .tarifs, catalogues et p·roBJpectus concertytnt la re.cIame et

propag.ande touristique aHerente ci. l' exploitation ,des Iignes de communication ae.rienne, lors

de leur entres sur Je territoire des deux Parties

Contractantes jouiront du 't raitement le plus

favorise accoroe ci. un etat tiers en ce qui co ncerne lesdroiots de douane et le regime d'importa.tion et ·de paiement.

ATticle ~.

En cas d'atterriSlSage en dehors des aeroaromesdouaniers le commandant de l'avion,

l'e,q uipage et Je~ passa,gers devront se soumettre

aux lois et re.glements en vigll'eur <Biur le 't erritoire en question. D'aultre part les autontks

localessotlttenues de prete.r aux ent~ep,rises

concessionnaires, en cas d' aUer,dssage force ou .

d'aU'tre acddenttoute ai,d e possible contreremooursement des frais reels.

Art. 9.

Prze,dsiębiorstwa koncesjonowane będą zobowiązane

a) do przestrzegania postanowień Konwencji, urządzającej żeg1UJgę powietrznią

z dnia 13 pazclziemika 1919 r.,

b) do podporząąkowania się ustawom

i p,r zepisom obowiązUJjącym na odnoś­

nych terytoriach obu Wysokich Umawiających ' się Stron,

e) do podawania do wiadomości na 14 dni

przed roz.poczęciem 'okresu eksploatacyjne/go wła,ściwym władzom drugiej

Umawiającej się Strony imiennej listy

personelu latające,go, typów i znaków

rejestracyjnych samolotów będących w

użytku na liniach wymienionych w aTtykule l, jak również taryf, . rozkładu

lotów i ogólnych warunków przewozu"

;' d) do przedstawiania; w c~u zaa,probowania przez właściwe władze drugiej Umawia~ącej się Strony .imienne; listy personelu zatrudnionego na terytorium tej

Strony,

e) do przedstawiania właściwym władzom

, zaświadczeń o ubezpieczeniu od odpowiedzialności, wynikającej z umowy

o przewóz.

Każda Umawiająca się Strona uzna za'wiadczenie wystawione przez właściwą wła­

dzę drugiej Umawiającej się Strony'za wystarczający dowód ~warancji ubezpieczeniowej.

Art. 10.

Każde

.przeotlsiębiorstwo

koncesjonowane

'ędzie upoważnione do wyz~aczenia' na tery to-

riUJm drugiej UmawiająceLsię St,r ony przedsbwiciela, posiadającego przynależność !państwową kraju przedsiębiorstwa;

~

.

•

,

. Les

tenue,s

Artilc.le 9.

entreprises concessi011aires

seront

. al d'observe,r les ais,positions de la Convention portant reglementation de la

navigation aerienne en date du 13 ()c~

tobre 1919;

,

b) de se soumelttre aux lois et r·e.glemen1tli

en vigueur sur les territoires respectifs

des deux Hautes Partles Contractantes;

e) de communique,r 14 jours avant le commencement d'une periooe d'exploitaHon aux all'torites compettentes de

I'autre Partie Contractante la liste nominative du per&oJ:lnel navi,~uant, 108 t ypes et les marques d'immatdcula:tión des

avions en service sur les Hgnes mentionnee's ci. l'aJ'ItiC'le l-er, ainsi ' que les

tarifs, les horaires et 1es conditionsg.enera1es de transport;

.

d) d'e pre.senter ci. I'approbation des autorites competell'tes ,d e l'autre Partie Con,,

tractante la liste nomtndive du person- ·

nel emp10ye sur 1e territoire de cetle .

Partie;.

e) de presenter aux autorites cOmJp'e tentes

des certificat,s d'assurance contre la re~

sponsabilite, .re.suHant ducontrat de

transport.

. .

Chaque Partie Contractante considerera

comme ,preuve sufHsante ,d e garantie d'assurance un certHicat delivre par l'autorit.e competente de l'autre Partie ContracŁanie.

Article 10.

Chaque entreprise concessionaire sera autoriJsee d'e nommer !Sur le territoire de I'autre

Partie Contractante un repre.sentant posse,d ant

la nationaHte du ,pays de l'entreprise. '

!

Dziertnik Ustaw : Nr 49 '

Art.ll.

. Przedsiębiorstwa koncesjonowane zobowią­

zanebędą do przewożenia poczty na warunkach określonych .p rzez umowy, które zostaną

zawarte pomiędzy tym~ przedsiębiorstwami,

a władzami pocztowymi obu krajów.

'

Article 11 .

Les entreprises concessionaire.s seront te·

nues .d e transporter la poste ,dans les ·conditions

fixees par les accoJ"ds qui seront condus entr.

ces entreprises et les administrations pos.t ale.

des deu~ pays.

Art. 12.

Przedsiębiorstwa koncesjonowane nae będą

moiły odstąpić swych koncesyj ani w całości,

ani częściowo innym przedsiębiorstwom.

Każda z Umawiających się Stron rezerwuje

sobie prawo wyznaczenia w każ,dym czasie inne.go, krajowego przedsiębiorstwa żeglugi powietrznej dla zastąpienia przed'Siębiorstwa wy:maczon~o uprzednio. W tym .przypadku koncesja udzielona utraci swą ważność i nowa koncesja analogiczna zostanie niezwłocznie wydana dla nowe,g o przedsięlbiorstwa. Przedsiębior­

stwo odwołane przez swój Rząd nie będzie .miało z tego ty·tułu prawa żądania od drugiej Urna;

wiającej się Strony iJaclnego odszkodowania.,

Article 12.

Les entrepri-ses · conces's ionaires ne pourront c'e der ni enW::rement ni pa,rtiellement les

conces,s ions en question a d'auŁre,s entreprises.

Chacune clels Parties Contractantes se reserve le droit de ,designer en tout temps une

autre entreprise nationale de navigation

aerienne en remplacement de l'entieprise desi,g nee prec,e demment. 1{ans 'c e cas la conces·

sion accordee per dra sa validite et une nouvelle

concession ana10gue seta immecliatement d€livree a la nouvelle entreprise. L'entreprise revoqwee par son Gouvernement n'aura pas a C8

titre Ie droit de demander a l'autre Partie Contradante aucwne indemnisa tion.

Art. 13.

W przypadku wykroczenia przeciw p.ostanowieniom . niniejszej Konwencji przeCIw

przepisom, · mającym na celu ochronę bezpieczeństwa lub publicznoprawnym, każda z Umawiających się Stron będzie ,~ta żądać odwolania winnych pracoWlliilków. W przypadku powtórzenia się wykroczeń, lub w razie wykroczeń poważnych Strona będzie mogła zażądać

odwołania .samego przedsiębiorstwa.

Article 13.

Encas d'infracŁion aux dispositions de la

presęnte Convention,aux prescriptions de securite ou d'ordre p uhli c, cha-cunedes deux Parties Contractan,tes pourra cle.nlander la revocation des employescoupables. En cas d'infrac.

'tions reiterees ou d'infractionsgraves elle

pourra demand~r la revocation de .J'entreprise

elle-meme.

Art. 14.

Article 14.

Au cas OU rune des Parties Contractantes

cesse.r ait d'~tre partie a la Convention portant

reglementation de la navigation aerienne en

date ,du 13 odohre 1919, lapresente Conven~

tion restera en vigueur, mais elle pourra etre

sownise a une revision.

W przypadku gdyby jedna z Umawiających

Stron przesłała należeć do Konwencji 'W

sprawie uregulowania że,glwgi powietrznej z dnia

13 pa:hdzierni,k a 1919 r., obe'c na Konwencja zachowa swą ważność, lecz będzie mol!ła ibyć poddana rewizji.

się

Art. 15.

•

Spory, wynikłe z zastosowania · niniejszej

Konweooji, które nie mogłyby ,być rozstrzygnię­

te ugo,do'wo w drodze rozmÓIW bezpośre,dnich

pomiędlzy właśdwymi władzami, poddane będą

do ' rozstrzygnięcia procedurze przewidzianej

przez Konwencję Koncyliacyjną 'i Arbitrażową

pomię;diy Po'lską, Estonią, Finlandią i Łotwą,

podpisaną w Helsingforsie dnia 17 stycznia

1925 r.

Ar.tide 15.

" relatLf.s ił. l'application de Ja

Les d.ifferends

presente Convention qui ne pourraient pas ~tre

resolus a l'amiahle par la voie des conversations directes entre les auŁoritescompetentes

seront soumises pour reglement a la procedure

prevue par la Convention de ConciHation et

'd'Arbitrage entre la Lettonię, rEstonie, la Fin'lande et la Pologne, ~ignee a Helsinki, Ie 17 janvier 1925.

ArUcle 16.

Art. 16.

·La presente Convention sera :ratifiee et les

. Niniejsza konwencja zostanie ratyfikowa.na

i dokumenty ratyfikacyjne zostaną wymienione instmmentsderatification s.e ront e,c hange$ a

w Warszawie w możliwie najkrótszym okresie Varsovie dans te plus bref delai possible.

czasu.

,

Wejdzie ona w życie dnia trzy,dzieste.go po

Elle entrera en vigueur le trentieme jour

wymianie ·dokumentów ratyfika-cyjnych j pozo- apres l'echange des ratifj,cations, et resteta en

stanie w mocy przez okres lat szeŚciu. Jeżeli vigueur pour une periode ·d e six ans. Si a J'expo lliPły:wie tego okresu żadna z Wysoki'ch Urna- piration de cette periode de six ans aucune des

wiający~h się Stronnie wypowie Konwencji na ' Hautes Partie.s Contradantes ne la denonce

Poz~315 ' i 316

Dziennik Ustaw -Nr 49

-824 - --

12 mies;ięcy _naprzód,. P?zostaje ona w mocy [ avec preavis de 12 mois, elle reste en vigueur

przez mdczące odnowienie na nowy okres lat 6 . . par tacite reconduction pour une nouvellepei tak dalej.

riode de 6 ans et ainsi de suHe.

Jednak, każda z Wysokich UmawiająJCych

Toutefois, chacune des H.autes Partie s Consię Stron ma prawo do' zawiadomienia Drugi,e,j,

'tra<:tantes a le droitd,e notifier a l'Autre, au

co najmniej na 12 miesięcy !przed końcem pierw- moins ' 12 mois avant l'ex!piration des premieres

. szego trrzedllieda sześciO'letnie:go okresu o swo- :3 annees de la periO'de de 6 ans, son desir de

im życzeniu przystąjpienia do rewizji ninie-jszej proceder a la revision de la pre.sente CO'nvenKo.nwencji.JeŻeli pO' tej propozycji rewizji, PO'tion. Si l'accord n'etait pas realise sur cette

rozumienie nie zostanie osiągnięte na 6 miesię- propositiO'n de .r evision 6 moi s avant la fin de

cy przed kO'ńcem wymieruione,go okresu lat 3, cette periode de 3 ans,chacune Id es Hautes Piukażda z WysO'kich UmawiającY'lCh ,się Stron bęties Contractantes pourra denoncer la presente

dzie mogła wypowiedzieć niniej,szą Konwencję 'Convention ave c un preavis de 9 mois.

na 9 mie,sięcy naprzód.Poe:a tym niniej's za Konwencja będzie mo- ,

En outre, la presente Convention peut etre

gła być w każdej chwili zrewidowana za zgodą -r'evisee d'un commun accol"d iŁ tO'ut moment.

obu Stron.

Fait iŁ Riga, en dowble exemplaire, le

Sporz<\ldzono w Rydze w dwóoh egzemplarza·ch dnia 16 ,c ze,r wca 1938 r.

16 juin 1938.

En Foi: ,de Quoi, les Plenijpotentiaires ont

Na dowód cze,go Pełnomocnicy pO'dpisali

signe la preseOlte Convention et y Qnt appose

K<>:nwencję niniejszą i wycisnęli na niej swoje

leurs sceaux.

pieczęcie.

Jerzy Klopotowski

(L. S.)

'J erzy Klopotowski

(L. S.)

Tep/ers

(L. S.)

'J. Tep/ers

(L. S.)

Zaznajomiwszy się z powyższą konwencją uznaliśmy ją i uznajemy za słuszną zarówno

w całości, jak i w każdym z postanowień w niej zaWartych; oświadczamy, że jest ' przyjęta, ratyfikowana i potwierdzona i przyrzekamy, że będzie niezmiennie zachowywana.

Na dowód czego w~daliśmy Akt niniej'szy, Oip~trzony pieczęcią R'zeczypospoliltej.

~ Warszawie, d,n ia 18 lutego 1939 r. --

(-) 1. Jlośckki

Prezes Rady -Ministrow: -

(-l Sławoj Składkowekl

Minister-Spraw ·- lagłoanicznych

(-)Becll

316

-OSWlADCZENIE RZĄDOWE

z dnia 25 maja 1939 r.

W sprawie wymiany dokume6tów ratyfikacyjnych 'onwencji między Rzecząpospolitą Polską

a. Republiką Łotewską, dotyczącej eksploatacji linii regularnej komunikacji powietrznej, podpisanej w Rydze dnia 16 czerwca 1938 r.

I

Podaje się niniejszym do wiadomości, że ~odnie z art. 16 konwenc'ji między Rzecząpo­

spolitą Polską a Republiką ŁoteWlSką dotyczącej eksploatacji linii regularnej komuni:kacji pówietrznej, podpisanej w Rydze dnia 16 czerwca 1938 r.,doku:menty ratyfilkacyjne ~zej

konwencji wymienione zostały w Warszawie dnia 29lkWiatma 1939 r.

Minister Spraw Zagranicznych: Beck

-----------~--------~----~~~--~--~~~~--~~--~----------------------------Tłoczono z polecenia Ministra Sprawiedliwości w Drukarni Państwowej w Warszawie.

Cena numeru niniejszego 25 gr. Prenumerat'a Dziennika

Usta~ R. P. wynosi w kraju 8 zł kwartalnie (32 zł

rocznie). _ Władze, urzędy i instytucje państwowe

oraz władze samorządu te.rytorialnego opłacają 6 zł

kwartalnie 124 zł rocznie). Do prenumeraty zagranicznej dolicza się 4 zł kwartalnie (16 zł rocznie)

tytułem porta pocztowego,

Prenumeratę wpłacać należy- z góry przed początkiem ~ażdego kwartału, półWpłaty należy wnosić do P. K. O. Da konto

roczalub roku. ZamÓwienia na' prenu~eratę iak- równa numery pojedyncze wykonywa się jedyni~

po wpłaceniu należności. Reklamacje z powodu nieotrzymania POSzczE'gólnych numerów - wnosić należy

do właściwych urzędów pocztowych niezwłocznie po

otrzymaniu następnego kolejnego numeru.

ReklamacH spóźnionych lub wniesionvch nie właściwie nie

uwzględnia się.

.

i

107366

nież

cze'tOwe Dziennik Ustaw R. P. Nr 30-130

lub do Redakcji DzielłDika ,Ustaw R. P. W Warszawie, ul. Dlu!!a 50.

I '