Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 21 grudnia 1938 r. w sprawie nadania koncesji na eksploatację normalnotorowej kolei użytku publicznego z Jaworzna do Szczakowy.

§ 2. Wymienione iN § 1 i110ścl towarów mo-

.

1Vz6r do • 2.

W~otu zami&sz:czonego poniżej.

Rozdziału

ustanowionyćh kontynllentów

dOKonywa Gdański Urzłłd dla Handlu Zagrani- .:!żoeio.

.

. 13. Kontrolę wywozu uskuteczniają ur'zę-

dy celne według o2ó1nych zasad.

I 4.

SWIADECTWO POCHODZENIA

.

. Swiad~ctwataki~; wyst awiane prtez Izbę

ftz~rnysł(jwo - Hatldlcl'wą lub Izbę Rz~friieŚlfii­

ci4 W. M. Gdańska, powinny być uznawane

przez wszystkie urzędy celne.

.

do rozp. Min. Skarbu

• dDi.. 19 aciNLua 193$ r. (poz. 676). '

Il~ być. 'z zachowaniem p~yższycb waruif1k6w,

wywiezione .. QraBicę jedynie na poda lawie

'wiadectw pochodzenia. wystawionyoh według

wh..2ti ~ dlil zastosowania ulg celnych w dziedzi-

nie ceł wywozowych.

Zaświad~za się niniejszym, że wymienione

poniżej przez

.

i liłoszone do wywozu towary.

•

~

.

•

•

.•

• są wytworem gdaliskiego przemysłu, Ildańakich rękodzieł, Qdaii•

•

skiego rolnictwa,

Zaświadczenie to jest waŻńe tia ptzeeł'li

3 (trzech) miesięcy od daty je~o wystawieilii.

Gdańsk,dnia

R6zpOtząd2let1i ~ niniejsze wchodzi w

tyci~ al dt1i~tn ugłosźetlia.

193

r.

L. S.

, (oźtiaó2!E!nie wystawiajttcej

ifisty Łucji) , .

' Mitliśtit' Skarbu: E. /(widlktJliJ./d

677

ZARZĄDZENIE MtNls1RA KOMUNIKACJI

ź c!tlJia 21 grtidniEt 1938 t .-

W śprawłe fladania ktJilc:esjł na ~sptoatiićj~ ,nortbatnotntowe; .kolei użytku ł'ubliczttego z Ja..

Wottfla do Szczakowy.

Na poJs,htwie aTt. 6 UJs.t awy 'Z drnia 11 matca

1932 r. ó k ,oncesiach 'na koleje z:na'czenią miejS<t:oWtidC1 i kolejE! rl1iejskie (Dz. U. R, P. Nr 38,

P6t. :391 j nadaję Spółce Akcyjne'j "Kotei Lokalha Piła:-Jawotznó/' we Lwowie, nazywanei dalej

jikpnt:~ sjonarit.lszerń"" kon.cesję na ekSiPloatację

- f1óHrtalnototowej jedl1tJ't orowej kolei użytku pubHtżnegó znaczenia fnie1's'CoweR'o, o trakcji paroweJ i motor6we), d~ugości okóło 6 km, dla tuchu

osobowego i f.owarowego, łączą·ce; stację Ja,,"orzno na linii c;hrza.nów -'- .J a:worz.no że stacią

Szcz.akowa na linii ZąbkQWlce - Kraków, na

Wa.runkaGh na.s.tępującYGh I.

ł 1,

Konce~j·Otiatiusz obOWiąi arty jestclJo-

st60!kwvac swoim koslitem istnieją·cą nonnalhotorową Imię kót~j(')wą uiŻytku pt'yWatnegó Jaworzno - Szcża40wa clio warunków te dhrticznych, przewidlzianych w przepisach projektowania. i budowy kolei fiorril.a!notoroWVch użytku

publicznego w zakresie kolei znaczenia miejscowego.

z wymienionymi w § 1 przepisami or<iz z warunkami h eZip-i e cz e ństwa ruóhu kolejctwego;

§ 3. Przy eb ploat.o·w aniu koJeikonće~­

nowanej konces jona l'iusz obow i ąz\arty jest stosow a ć się do t:sta'w, ro'zpo rządize ń i taTźądt eń

władz pańStwowych, a w s zcz eg óln oś c i do usta'wy z dnia 17 ma rca 1932 r. o k onces jach na kolele zna c ż enia . mi e is·co\\re ~ o t koleie miejskie

(Dż. U. R. P . Nr 38, poz. 391 l, d!d tio vpb,r żądżeń

na jej pocts tawie wydanych i do p rzep isów d eik sp16atacji kolei

'

§ 4. Konc e.s.ję nadla ;e' s ię

(pięćdlziesięciu))

na okres

lat od da ty jej ogloslz enia. ·

50

, § 5. Kooces jonailusz po dwyżs;zy i<apłtał

akcyjny o kwo tę 1.619.040 z ł, którą źiiżyje ha

haovcie istn i e jącej li nii kol e j·owej użytku prywatnego Jaworzno-Szczakowa, n a dos,tosowanie jej clio po tr zeb rt1c hu u żytku publiczn ego tudzież na pokrycie k os'z tów nowej emisji akcyj.

§ 2. Otwarcie normalnego ruchu użytku

publicznego na kolei koncesjonowanej powinno

nastąpić najpóźniej dJnia 30 czerwca 1940 r ,

Akcje nowej emis ji zos tan.ą umorzone w /całości w czas.i e trwania konc esji według planru,

z:atwierdz'on~gó przez . Ministerstwo Komuni-

Otwarcie normai,nego mchu użytku publicznego nastąpi na podstawie zezwolenia Ministra

L<:omunikacji, po uprzednim komisy jnym zbadaniu linii kolej.owej pod względem jej zgodności

kacji.

Warunki emisji ty{;h akcyj, a .w szczególnoich ce na em.isy jn ct, zostaną zatwierdzone

przez Ministerstwo Ko'm unikacji. )

SCI

\

Poz. 677 ---~------ Dziennik Ustaw Nr 102

Koncesionańusz ' obowiązMly' jest wprowadzić ,w swoim statucie zmiany i uzupełnienia,

celem dostosowania je~o postanowień do niniej-

szej koncesji.

§6.

Eksplol\tację

kolei

koncesjonowanej

prowadzić będzie przedsiębio rstwo .. Polskie KolCIe Państwowe" na rachunek koncesjonariusza

na podsta'wie osobnej umo\Vy.

Koncesjonowan'il kolej zostanie . połączona

z ()~ólną siecią kolejową !Ja s1. Szczakowa na

podstawie umowy, jaka z~warta zosŁanie

z przedsiębiors'Łwem "Polskie Ko1eje Państwo­

we" w sprawie wspóh.oŻywania tej stacji pn.ez

koncesjonarius:za.

§ 7. Opłaty za pTZewóz osób, bagażu

i przesyłek ekspre~owych oraz opłaty dodatkowe na kolei koncesjonowanej będą pobierane

wedłu~ taryf,. obowiązujących na kolejach pań­

stwowych. Odchylenia od tej za.s,a dy podłegaią

zatwierdzeniu Ministra Komunikacji w trybie,

przewidzianym dla zatwierdzania taryf.

_ O!,łaty przewozowe za przesyłki towa,rawe

konces.;onariuslZ pobiera według ohowiązującycb

na kolejach p'aństwowvch za.sadJniczych klas taryfowych. Taryfy specj,a lne i wviątkowe na przewóz towarów koleią koncesjonowaną będą zatwierdza-ne . j wydawane na-wI1iosek koncesjonariusza w trybie wydawania taryf.

§ 8. Koncesjonariusz ohowiązany jest zaopafrzyćkolej w tabor j we wS'zystkie urządze. nia, niezbędne do eks.ploatacii oraz u,trzymywać

ją p!'7.ez cały czas trwania koncesji w s1anie zupełnej sprawności. zapewniającej

bezpieczeń­

stwo i ciągłość ruchu. ,

§ 9. W od'niesieniu. clio kolei koncesiono~

wanei korzysta koncesionariuszze zwolnień od

podatków oraz od' -opłat p3ńs,twowych i samorząciJo<Wych w ,zakresie, us,ta).onym wart. 26 ustaiwy z dn ia 17 marca 1932 r. o koncesqach na koleje znaczenia miejscowego i koleje miejskie.

§ 10. Po upływie 10 .laŁ od cIlaty otwarcia

ruchli na konces,jonowanej kolei Rząd' ma prawo

wykupić t~ kolej na warunkach, określonych w

§ 11 dJoluwentu kOlncesyjnego zdn.ia 29 sierp-

ma 1898 r. na 'k olej lokalną od Piły clio Jaworz,:.

na (Dz. u. p. ausŁr. Nr 152).

§ 11. Po upływie terminu koncesji kolej

Jaworzno - Szcza l<owa wra'z z gruntami, budowlami i wszystkimi • przynależno,ściami bez

żadnych ciężarów przechodzi natychmiast bez

Od'S ikodowania na własność Skarbu Państwa.

§ 12. Koncesja może być unieważniona

prz-ez Ministra Komunikacji w przypadkach,

przewidzianych w ustawie z dnia 17 marca

1932 r. o konce,s jach na koleje znaczeni~ miejscowego i koleje miejskie.

W razie unieważnienia koncesji Minister

Komunikacji zarządJziprzejęcie całe~o majątku

kolei na własność Skarbu Państwa, po przeprowndzeniu opisu i oszacowania tej!o majątku.

Opis i oszacowMlie przeprowadzi notariusz, wyznaczony przez Ministr!J, KomunikacH, stosując

odpowiednio przepisy kodeksu postępowania

cywilnego o egzekucji z nieruchomosci.

Przejęcie majątku kolei na własność Skarbu PańsŁwa następuje La kwotę, jaka wyniknie

z pomnożenia 3/4 sumy oszacowania przez uła­

mek, którego licżnikiem będzie ilość Jat, pozoslająca dlo wy~aśnięcia koncesji,

a mianownikiem ogólna ilość Jat, na jaką koncesja zosŁała

udzielona. Od ustalonej w ten sposób kwoty potrąca się sumę pozostałe~o do spłaty

długu,

przejętego przez Skarb Pańs.Łwa

oraz sumę

ws'z elkich wierzytelności Skarbu Państwa

iprzedsi~biorstwa "Polskie Koleje Państwowe" .

§ 13. W każdym przYlJ'adlku przejścia kolei Jaworzno - Szczakowa na własność Skarbu

Pań.stwll I<oncesjonariusz obowiązany iest przekazać Minis,terstwu KomunikacH bezżwłocznie

w <; zelkie dokumentv, księl!i i a,k la, dotyczące

kolei oraz praw j zobowiązań koncesjonariusza,

prze;~ty<:h przez Skarb

Pań!:twa

lub przez

przedsiębiorstwo "Polskie Koleje Państwowe".

§ 14. Poza tym w odniesieniu dlo kolei Jaworzno - Szczakowa obowiązuią koncesionariusza inne p05'lanowienia dokumen1u koncesyjnego ~ dnia 29 sie'rpnia t 898 r. na kolei lokalną odPity do Jawo'r zna rDzo U . p. austr. Nr 152)

ora'z dokumentu koncesy jnego z dnia 8 lipca

1903 r. (Dz. u. p. ausŁr , Nr 1451 dla kolei lokalnej J3.worzno - Jawo iżoo (miasto).

Minister KomunikacH: Ulrych

/'