Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 11 grudnia 1935 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Reform Rolnych w sprawie "Regulaminu przewozu osób, bagażu i przesyłek ekspresowych na kolejach żelaznych".

§ 1. Zwalni.a się od opłat 'o d spTzedaży spi.rytusu i napojów alkoholowych na tok 1936 zakłady,

Q których mowa w § 1 część IV pkt. 1 i 3 rozporzą­

d.zenia Ministra Skalrbu z dnia 18 grudnia 1933 r.

(Dz. U. R. P. Nr. 100., poz. 766), znajdujące się w miejscowościach, liczących do 3.0.0.0. mie,szkańców włącznie.

§ 2. Rozporządzeni, e niniejsze wchodlz i w ży­

cie z dniem ogłoszenia.

Minister Skarbu: E. Kwiatkowski

wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Reform Rolnych w sprawie "Regulaminu przewozu osób, bagażu

i przesyłek ekspresowych na kolejach żelaznych".

Na podstawie ad. 4 pkt. 8 Uis,tawy z d;n'~a

12 czerwca 1924 -r . o z.akresie ·dział:a:n:i,a Mi:nistra Kole:i

Zelalnych ioorga:nnlz:acji urzędów kolej,o'Wych (Dz. U.

R. P . Nr. 57 , pO'z. 58'0), w brzmi-eUliu, nadaonem mu rozporządzeniem Prezydenta Rze-c:z ypo'spO'litej ,z d:n'~a

30 paźdz,ie1"nika 1930 ,r., zmieniającem i uzupełni.ają­

cem przepisy Uistawyz dnia 12 Ciz'elrwca 1924 r. o z,akresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organiza-cji ur:zędów kolej'o wych (Dz. U. R. P. z 1930 r.

Nr. 76, puz. 599), o~az ad. 2 roz'P'o~:ządlzeni:a P.r ezydenta Rzeczypospolitej z dn,i,a 214 września 1926 r.

w sprawi-e ustanowieni'a urzędu Mi'llisŁ:ra Komunikacji (Dz. U. R. P. Nr. 97, poz. 567) z:a!I'lząd:z:a slię CI()

następuje

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

§ 1. Na kolej'ach żelCl!znych użytlku publi,cznego

wp.rowadz.asię "ReguI.ami'l1 przewozu 'Osób, bagażu

i p,rzesyłek eik's presio wych n.a kolejach żelaznych"

w brzmieniu z,ałąc:zni'k,a do rozpolflządzenia nin~ej­

szeg·o.

§ 2. R'ozpO'r:ządz. enie niniejsze wchodz'i w qciez dniem 1 styczrnia 1936 r.

Rówil'O'cześni'e tra,ci moc obowiązującą "Regulamin pflZewozu osób, bagażu i przesyłek eksp,re's'owych na kolej,a,c h żelCl!Z:nych", wprowadz.ony ł'"OZpO­

rządzenitem Minist.ra KO'munikacji zdni'a 9 paździer-­

nilka 1928 Ir. (Dz. U. R. P. z 1928 'r . Nr. 89, pOlZ. 783),

oraz późniejs'ze zmilany i uzupełnienia, wprowadzone

do tego Regulam~nu.

Minister Komunikacji: M. Butkiewicz

§ 3. Obowiązek przewozu.

Kolej nie może odmówić przewozu

aj jeżeli podróżny lub nadawca zastosuje się do

przepisów regulaminu niniejszego, do obowiązujących taryf i do ogólnie obowiązują­

cych zarządzeń kolejowych;

b) jeżeli przewozu można dokonać zwykłemi

środkami przewozowemi;

c) jeżeli przewóz na mocy prawnie wydanych

zarządzeń lub ze względu na zachowanie porządku publicznego nie jest wzbr oniony;

d) jeżeli przewozowi nie stoją na przeszkodzie

okoliczności, których kolej nie mogła uniknąć i którym nie mogła zapobiec.

§ 4. Spory.

Zażalenia.

1. Spory między podróżnymi, jak również spory

między podróżnymi a służbą kolejo wą. rozstrzyga na

stacjach właściwy urzędnik nadzorczy, w drodze

zaś kier'O'wn::k pociągu.

2. Zażalenia na działalność organów kolejowych można zgłaszać ustnie lub piśmiennie. Zażale­

nia powinny być przez kolej rozpatrzone i rozstrzygnięte w czasie możliwie krótkim.

§ 5. Taryfy. Zasady obliczania opłat przewozowych.

1. Kolej jest obowiązana wydawać taryfy, które powinny zawierać specjalne warunki

umowy o przewóz oraz wszelkie dane, potrzebne do

obliczenia należności przewozowych i opłat dodatkowych.

Należności

przewozowe i opłaty dodatkowe

oblicza się według obowiązujących taryf.

2. Warunki, zawarte w taryfach, obowiązują

o tyle, '0 ile nie są sprzeozne z przepisami .regulaminu niniejszego; w przeciwnym razie uważa się je za

nieistniejące i nieważne.

3. W talryfach musi być wymieni.one urzędowe

cza,sop1smo pubhczne, w którem um\cS'Z·cz,a s'ię ogło­

szenia o ich wprowadzeniu i późniejszych ich zmianach oraz w którem musi być podane, gdzie i za jaką

cenę można nabywać daną taryfę.

4. Taryfy nie mogą wejść w życie przed ich

ogłoszeniem.

Dziennik UsŁaw. Poz. 580.

Nr. 91.

5. Każda stacja kolejowa ma obowiązek taryfy,

które jej dotyczą, udziel a ć osobom interesowanym

na żądanie do prze jrze nia w godzinach służbowych.

6. Zmiany taryf, wprowadzające podwyżki opłat

lub utrudnienia warunków przewozu, wchodzą w ży­

cie p o upływie 14 dni po i,ch ogł oszeni u. Za zgodą wła­

dzy zwierzchniej termin ten może być jednak skrócony, a nawet mo że zbiegać s ię z dniem ogłoszenia.

W takim razie w ogłoszeniu należy powołać się na

zezwolenie władzy zwierzchniej. Taryfy, zaprowadzone tylko na pewien czas określony, tracą moc obowiązują,cą po upływie tego cza·s u bez ogłoS'zeni'a o ich

odwołaniu. Zmiany taryf ogłasza się w ten sam sposób, w jaki została ogłoszona taryfa.

7. Na każdej stacji powinien znajdować się w

miejscu widocznem \vykaz cen biletów na przejazd

od tej stacji do stacyj bardziej uczęszczanych oraz

wykaz opłat za przewóz bagażu do takich stacyj.

8. Prócz należności przewozowych i opłat dodatkowych, przewidzianych w taryfie, wolno kolei

pobierać tylko kwoty, stanowiące zwrot wydatków

w gotowiźnie, a mianowicie: opłat wywozowych

I

przywozowych, ni eprzewidzia nych w taryfie kosztów przewiezienia z jednego dworca na drugi, kosztów poprawienia zewnętrznego lub wewnętrznego

opakowania, ni e zbędnego dla zabezpieczenia przesyłki, i innych podobnych wydatków.

Dowody na poczynione wydatki powinny być

dołączone do odnośnych dokume ntów przewozowych.

9. Za poczynione wydatki w gotowiźnie kolej

ma prawo pobierać opłaty komisowe (prowizję), przewidziane w taryfi e; opłacone gotówką przez kolej należności za dost awę, należności przewozowe i inne

należności taryfowe, opłaty pocztowe i stemplowe

wolne są od opłat kom isowy ch.

10. Wydatki w go towiźni e oraz opłaty komisowe, wymienione w pk t. 9 paragrafu niniejszego, obciążają przesyłkę.

§ 6. Zakaz odrębnych umów.

Zniżki opłat (ulgi).

1. Taryfy powinny być stosowane jednakowo

względem wszystkich, korzystających z usług kolei.

2. Każdy odrębny układ, mocą którego jednej

lub kilku os'obom przy zn.anoby lZuiŻJkę opłat, oznaczonych w taryfie, jest zakaz a ny <i nieważny.

Natomi,a,sł d o,z'Wo.J'one są zniżki oplat, należycie

ogł'ols<z, o ne i d')'stępne w równej mi'eTze dla ,każdeg,o,

kto dopełni wa/ruDlków 's tosowamia zn:iżlld.

3. N a,d t,o doz'Wo].one są za ,z,g'odą wła'dzy

zwie~zchDlj.ej dor a źne zniżki opłat dla pTzewozów

w celach dohl'O'czynnych, kraj'Q'zna'wczych i społecz­

nych. Ulgi te mo:g ą być 'ogła,szane ,rÓWfll:,eż w ,i nny

sposób, aniżeli: to przew:td:z.i aTIto w § 5 pkt. 3 'regulaminu nini1ejs.zego. Ważność tych ulg uzależniona jest

od s'Pełn'ie'ni'a warunków ich stOlsowania.

4. Korzystanie z dwu zniżek jednocześnie nie

jest dozwolone, jeżeli taryfy tego nie przewidują wyraźnie.

§ 7. Waluta.

1. Wszelkich zapłat należy dokonywać w walucie krajowej, mającej obieg prawny (zapłaty te

mogą być na obszarze W'o lncgo Mi'asta Gdańska

1451

dokonywane również w walucie polskiej, gdy płatnik

i kolej są pod tym względem zgodni).

To samo dotyczy wszelkich wypłat, dokonywanych przez kolej na podstawie regulaminu niniejszego.

2. Na stacjach, na których za·chodlzli tego potrzeba, lub w pewnych komunikacjach, kolej może według swego uznania zarządzić przyjmowanie zapłaty

także w walucie obcej.

3. Kolej obowiązana jest podawać do wiadomości w ogłoszeniach, wywieszanych przy okienkach

kasowych, lub w inny odpowiedni sposób, kursy, po

jakich przerachowuje kwoty, wyrażone w obcych walutach, a uiszczane w walucie krajowej (kursy przeliczenia).

Kolej obowiązana jest również w ten sam sposób ogłaszać kursy, po jakich przyjmuje zapłatę w obce; walucie (kursy przyjmowania).

§ 8. Odpowiedzialność kolei za sw6j personel.

Kolej odpowiada za swój personel oraz za inne

osoby, któremi się posługuje przy wykonywaniu przyjętego na s.iehi'e przewo.zu.

Jeżeli jednak personel kolejowy na żądanie poaróżneg,o lub onatdawcy przesyłki spełni1a czynności,

do których kolej nie jest obowiązana, uważa się go

jako działającego na zlecenie osoby, której usługę tę

oddaje.

§ 9. Rozrachunek pomiędzy kolejami.

Każda kolej obowiązana jest zapłacić innym kolej10m, uczestniczącym w prz e wozi,e , przypadają<:y

im udzltał w opłata,ch p!'z'ewozowych, które kioJej ta

pohrata lub pow inna była pobrać.

T Y T U Ł II.

PRZEWóZ PODRóZNYCH.

§ 10. Prawo przejazdu.

Sprzedaż bilet6w.

Poczekalnie.

1. Podróżny, rozpoczynający podróż, musi posiadać bilet na przejazd. Taryfy magą jednak przewidywać pod tym względem wyjątki.

2. Podróżny jest obowiązany sprawdzić, czy

otrzymał właściwy bilet i zachować go przez cały

czas podróży. Bilet ten należy na żądanie ol;:azać

i wręczyć dla sprawdzenia upoważnionym do kontroli

organom przy wejśc iu do po'czekalrui, przy wejściu na

pe;rorn ,i przy wyjśc.iu z peronu, przy wsiadaniu do

wagonu, a także w każdym czasie podczas jazdy oraz

oddać go przed samem ukończeniem podróży lub po

jej Ulkolńcz,eniu, zależni,eod urządzeń, istniejących

na końcowym odcinku podróży.

3. Kasy biletowe powinny być otwarte na stacjach o większym ruchu przynajmniej na godzinę, na

innych stacjach przynajmniej na pół godziny przed

odjazdem danego pociągu.

4. Na pięć minut przed odjazdem pociągu kolej

ma prawo odmówić sprzedaży biletu. Kolej ma prawo odmówić na 15 minut przed odjazdem pociągu

wydania biletów do stacyj, nieuwidocznionych w wy-

•

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

kazie, wywieszonym w myśl § 5 pkt. 7 regulaminu niniejszego.

5. Kolej może żądać, aby kupujący bilet uiścił

Nr. 91.

za każde dalsze rozpoczęte 100

km odległ,ości .

1 dzień

2. Bilety po cenach zniżonych mogą mieć odnależność już odliczoną.

mienny czas ważności.

6. Poczekalnie powinny być otwarte dla po3. Dzień, oznaczony datą na bilecie, uważa się

dróżnych co najmniej na g'odz'inę przed odj az dem pojako pierwszy pełny dzień ,jego waż m)ści. Bilet, wydaciągu.

ny na pociąg, odchodzący według rozkładu jazdy

7. Na stacjach węzłowych podróżni mogą pozo- o północy, otrzymuje datę dnia następującego po pół­

stawać w poczekalni do czasu odjazdu odpowiednienocy.

go pociągu, nie mogą jednak wymagać, aby poczekalKolej może zarządzić wydawanie biletów przed

nia była dla nich otwarta w cz·a s,ieod godziny 23-ej pierwszym dniem ich ważności.

do godziny 6-ej, jeżeli w tym cz a sie nie odjeżdżają

4. Podróż powinna być rozpoczęta w pierwlub nie pr:zyjeżdżają p'ociągi pasaże1rskie.

szym dniu ważności biletu, jeżeli taryfy nie przewidu8. Osobom, wyszczególnionym w § 19, można ją, że podróż za biletami pewnego rodzaju może być

zabronić przebywania w poczekalniach.

rozpoczęta dowolnego dnia czasu ważności biletu.

Kolej może zakazać wprowadzania psów i ro5. Kolej ma prawo dla pewnych lin ij lub odcin~

werów do poczekalni i restauracyj stacyjnych oraz ków zarządzić, iż wyjazd ma nastąpić pociągiem,

palenia tytoniu w poczekalniach. Zakaz taki należy oznaczonym na bilecie, lub w oznaczonej na bilecie

ogłosić zapomocą obwieszczeń na stacjach i w odnoporze. Zarządzenia takie należy podać do publicznej

śnych lokalach.

wiadomości w ten sam sposób, co i taryfy.

6. Jeżeli podróżny nie może wyj e chać w pierw§ 11. Bilety na przejazd.

szym dniu ważności biletu (pkt. 4), albo pociągiem

1. Bilety na przejazd powinny zawierać nastę- oznaczonym na bilecie lub w oznaczonej na bilecie

porzc (pkt. 5), właściwy organ stacyjny obowiązany

pujące dane

.

a} stację wyjazdu i przeznaczema;

jes t, na żądanie podróżnego, poświadczyć bilet na

bl drogę przejazdu; jeżeli użycie różnych dróg odpowiedni dzień późniejszy, na odpowiedni później­

lub środków przewozowych jest dozwolone, szy pociąg lub na odpowiedmą późniejszą porę dnia,

powinno to być zaznaczone na bilecie;

wskazaną przez podróżnego. Żądanie takie musi być

cI rodzaj pociągu i klasę wagonu;

zgłoszone przed upływem pierwszego dnia ważnosci

d} opłatę za przejazd;

biletu lub pory dnia, oznaczonej na bilecie. Czas waż­

ej pierwszy dzień ważności biletu;

ności biletów nie ulega przy tern przedłużeniu, jedfj czas ważności;

nakże czas ważności biletów, ważnych na jeden

gj w razie potrzeby uwagę, że wyjazd powinien dzień, można, w razie potrzeby, przedłużać w takich

nastąpić w pierwszym dniu ważności biletu.

przypadkach na dzień następny .

:;: . Bilet woln o odstąpić drugi .zi osobie tylko

7. Podróż powinna być ukończona najpóźniej

wte'dy, gdy nie jest imienny i jeżeli podróż nie została o północy ostatniego dnia ważności biletu. Podróżny

jesz'cze rozpoczęta.

jednak z bile tem o jednodniowej ważności , jeżeli rozpoczął podróż w pierwszym dniu ważności biletu, ma

§ 12. Zniżka opIat za przejazd dzieci.

prawo dojechać bez przerwy do stacji przeznacze1. Podróżny może wieźć ze sobą bezpłatnie bez nia, nawet po północy.

bi,letu dwoje dzieci w wie'ku do uk'ończonego czwa·r tego roku żyda, jeżeLi nie żąda dla nich lo'slo bnego § 14. Wyznaczanie i zamawianie miejsc. Przedziały

dla kohiet, niepalących i podróżnych z psami. Otwie~

mj'ejsca .

ranie okien. Podnoszenie oparć.

2. Dzieci po ukończeniu czterech lat aż do

ukoTlczenia lat dziesięciu przewozi się za połowę nor1. Podróżnym nie wolno wsiadać do wagonu

malnej opłaty za przejazd. Taką samą opłatę uiszz

chwilą ruszenia pociągu.

czać należy za dzieci w wieku do ukończonego czwar2. Pod r óżni powinni przy zajmowaniu miejsc

tego roku życia, dla których zażądano osobnych

w

pociągach stosować się do wskazówek właściwe­

miejsc. Zniżki tej nie stosuje się przy przejazdach za

b iletami, wydanemi na pods,t awie ta,ryfy ulgowej, chy- go personelu kolejowego; na żądanie podróżnego personel kolejowy obowiązany jest wskazać mu miejsce

ba że dana taryfa wyraźnie to przewiduje.

w pociągu.

3. Wsiadając, podróżny ma prawo założyć wol§ 13. Czas ważności biletów.

ne miejsce dla siebie i dla każdej jadącej z nim osoby,

1. Jeżeli taryfy nie przewidują dłuższego czasu

której bilet może okazać . Kto zakłada większą ilość

ważności biletów, czas ten wynosi

miejsc, niż ta, która przysługuje jemu i jadącym z nim

przy biletach na przejazd w jednym

osobom, obowiązany jest zapłacić 5 zł. Nie wolno zajkierunku

mować miejsca, już zajętego przez inną osobę, jeżeli

za odległość do 150 km włącznie

1 dzień dowód zajęcia jest widoczny.

za każde dalsze rozpoczęte 200

4. Kto opuszcza miejsce, nie założywszy go

km odleg~ości .

w sposób wyraźny, traci do niego prawo.

1

"

przy bi,letach na p·r1zejazd tam li zpo5. Wagony bezpośrednie są przeznaczone przewrotem

dewszystkiem dla podróżnych z biletami bezpośred­

za odległość do 75 km włącznie

l11cm1. Inni podróżni mogą zajmować wolne miejsca

"

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

Nr. 91.

w takich wagonach tylk'o do ,czasu, gdy mie;sca te nie

okażą s,~ę potrzebn z diaFo d r óżnych z bJ·e t c. mi b.::!zpoś'red:n;'zmi. K:nduktor p ow:'n ien uprzed zi ć p c dróż­

nych, nie mających h:.l.ztów b2z.pośr edn~ch,o obowiązku zwoln:ien ia tych m :e! sc z chwi lą, gdy okażą

się one polrzebnedla pod.róż:lych z bJetami ,b ezpośredniemi.

Os'oby, które nas lacji po' średn:ej muszą przesiąść się do innego pociągu, mają pierwszeństwo przed

osobami, rozpoczyn ającemi dopiero podróż tym pociągiem od tej stacji.

6. Oddzielne miejsca mogą być zamawiane

w pociągach, w których skład wchodzą wagony

z miejscami numerowanemi lub sypialnemi, jak również w innych pociągach, wyznaczonych przez kolej.

Wysokość opłaty za zamawianie miejsc określa taryfa.

7. Warunki korzystania z wagonów restauracyjnych i sypialnych ogłoszone są w ten sam sposób

co taryfy (§ 5) lub też zawarte są w obwieszczeniach,

umieszczonych w tych wagonach.

. . 8. Kolej przyjmu je zamówienia na całe prze~z~ały w wagonach, jeżeli temu nie stoją na przeszkoaZ!le wz,ględy ruchowe lub przewoz,owe. Zamawiają­

c~ przedział musi posiadać tyle biletów, ile jest

mIejSC w przedziale. Ilość podróżnych w zamówionym przedziale nie może być większa od ilości biletów. W razie stwierdzenia w zamówionym prz"dziale większej ilości podróżnych, niż biletów,

podróżnych bez biletów stosuje się przepisy § 17.

9. Kolej wynajmuje w miarę możności oddzielne wagony. Opłatę za wynajęcie wagonów tudz i eż

szczegółowe warunki najmu określają taryfy.

,

. ,lO. W każdym pociągu, składającym się co najm?Iej .z ~:tercch wagonów, jeżeli jego przebieg trwa

WIęcej .1l1Z. t.rzy godziny i j.eżeli znajdują się w nim

przyn.ajmll1ej. cztery przedzIały odnośnej klasy, kolej

?bOwIązana je~t wyz~laczyć wyłącznie dla kobiet po

j.edny~ przedzIa.1e

1 3 klasy.. W wagonach bez posredll1ch przedzIałow dla kobIet można nie wyzna-

uo

?

czać.

We wszystkich pociągach, mających w swym

składzie dwa lub więcej przedziałów jednej klasy,

przynajmniej połowa ogólnej liczby przedziałów każ­

dej klasy powinna być przeznaczona dla niepalących.

Jeżeli w pociągu znajduje się tylko j8den przedział

klasy 1, 2 lub 3, wówczas w przedziale tym palenie

jest dozwolone tylko za zgodą wszystkich jadących

w nim podróżnych.

11. Podróżnym płci męskiej w wieku powyżej

lat 10 nie wolno zajmować miejsc w przedziałach dla

kobiet nawet za ich zgodą; jednakże takim podróż­

nym może konduktor przydzielić miejsca w przedziałach dla kobiet w razie przepełnienia w innych przedziałach.

12. W przedziałach dla kobiet i dla niepalą­

cych nie wolno palić nawet za zezwoleniem współ ­

podróżnych.

W wagonach, przeznaczonych w (,ałości dla nicnie wolno palić tytoniu nawei na koryta rzach.

Do przedziałów i wagonów dla niepalących nie

wolno wchod:z'ić z :z.apalonem 'c yga,rem, papierosem

lub fajką.

palących,

1453

Nie stosujący się do zakazu palenia tytoniu obo1 zł.

13. W każdym pociągu powinien być przynajmniej jeden przedz. .rał 3-ej klasy, p'rzez:na'Gzony dla

podróżnych z psami każdego rodzaju i każdej wielkości. Przy zajmowaniu miejsc w takich przedziałach

mają pierwszeństwo podróżni, jadący z psami. Inni

podróżni mogą zajmować wolne miejsca w takich

przedziałach tylko do czasu, gdy miejsca te nie okażą s, ię po,lrzehnz d:a podróżnych z psami. KOlu dukt.or

powinien uprzedzić podróżnych, jadących bez psów,

a zajmujących miejsca w takich przedziałach, o obowiązku zwolnienia tych miejsc z chwilą, gdy okażą

się one potrzebne dla podróżnych z psami.

14. Przedziały dla kobiet, dla niepalących i dla

podróżnych z psami powinny być oznaczone odpowiedniemi napisami.

15. Otwieranie okien wagonu dozwolone jest

tylko za zgodą wszystkich podróżnych, jadących

w przedziale.

16. W a;runk i p'odn'o szenia opa1rć !l'uchomych

w wagonach określa taryfa.

wiązany jest zapłacić

§ 15. Przerwy podróży na stacjach pośrednich.

1. Bilety ważne na jeden dzień nie dają prawa

przerwy podróży; bilety ważne na dwa dni uprawniają do jednorazowej, a bilety z ważnością dłuższą do

dwurazowej przerwy podróży. Na przystankach, na

których nie wydaje się biletów, przerwa podróży nie

jest dozwolona.

2. Podróżny, który przerywa podróż, musi

przedstawić swój bilet do poświadczenia właściwe­

mu organowi stacyjnemu zaraz po przybyciu pocią­

gu, którym przyjechał, i to podryg ulr ,zffi ut.raty

ważn,:}ści biletu.

Podróżni, jadący za biletami zeszyŁowemi, mogą przerywać podróż

aj na stacji końcowej każdego po,s zGzególnego

kuponu bez żadnych formalności;

b) na innych s! Łacjach każd ,zgo odG i:nka poszczególne.g o kupo'n u dwa razy, pod wa,runk,iem

poświadczenia prze'r wy przez właściwy Oorgan 's t,acyjny st,o's ownie do przepisów ustępu

pierwsze.go.

3. Nie uważa się za przerwę podróży

aj zatrzymania się stosownie do rozkładu jazdy w oczekiwaniu na najbliższy pociąg, dający bezpośrednio połączenie, chociażby nawet podróżny zmuszony był nocować z tego powodu;

b) zatrzymania się celem przejścia z pociągu.

nie zatrzymującego się na stacji przeznaczenia lub na stacji, na której ma się zatrzymać

podróżny do najbliższego pociągu, dającego

bezpośrednie połączenie i zatrzymującego się

na tej stacji;

e) zatrzymania się celem przejścia do pociągu,

ktory wcześniej przybywa do stacji przezna·

czenia, niż pociąg użyty przedtem, lub do

takiego, w którym opłata za przejazd jest

niższa.

4. Przerwa p'odróży nie przedłuża czasu ważno­

ści biletu.

Nr. 91.

Dziennik Uslaw. Poz. S80.

-----------------------------------------------~----~

S. Przerwaną podróż można na nowo podjąć

także z innej stacji, leżącej na tej samej drodze bliżej stacji przeznaczenia.

6. Jeżeli podróżny, posi a dający bilet ważny na

kilka dróg, prze rwie podróż na jedne j z tych dróg, to

może wznowić podróż ze stacji przerwy lub też z Innej stacji, położonej bliżej stacji przeznaczenia, ale

na te j samej drodze, którą wybrał przy rozpoczęciu

podróży.

7. W okresie czasu ważności biletu nie ogranicza się długości trwania przerwy.

8. T a ryfy mogą uchylić lub ograniczyć prawo

korzystania z przerw podróży przy biletach o cenach

zniżonych .

§ 16. Przejście do klasy wyższej lub do pociągu o taryfie wyższ e j.

1. Na stacji wyjazdu podróżny ma prawo ządać

wymiany swego bile tu na bilet klasy wyższej lub do

pociągu o taryfie wyższej za dopłatą różnicy cen. Kolej może odm ówić wymiany , jeżeli jej zażądano póź­

niej, niż to w ynika z przepisu pkt. 4 § 10 regulaminu

niniejszego lub, jeżeli bilet został już przecięty przy

kontroli.

2. Za dopłatą różnicy cen, ustalone j w taryfie,

podróżny maź ? , po uprzz dn.ie m zgl o3z'Zn:u k'onduktor·owi, jechać całą drog ę lub t y~I~w c.z ę Ść w klas ie wyż­

szej lub w poc i ągu o taryfie wyższej, niż to wskazano

na bilecie .

3. Zmiana kla sy lub pociągu, o której mowa

w pkt. 1 i 2 paragrafu niniejszego, nie jest dozwolona, jeżeli podróżny posia da bilet, wydany na zasadzie

t~ryfy, za.wieraj ącej pod tym względem ograniczenIa.

§ 17. Podróżny bez ważnego biletu.

1. Podróżny, który nie może okazać ważnego

biletu na przejazd, ob o wiązany jest, ni e zależnie od

odpowiedzialności k a rncj,

zapłacić według taryfy

norm aln E: j podwó j ną c e nę biletu za drogę przebytą, jeżeli zaś sta cji wyjazdu nie mo ż na natychmiast ustalić

bez wszelkiej wątpliwości, podwójną cenę biletu za

ca'łą dr'o gę, którą .przebył po'ciąg, jedna:kże w obu

przypa·d~{ ach rr;'e mn;'ej niż Sd.

Bilet, którego tekst bezprawnie zmieniono, personel kol e jowy odbiera jako nieważny.

2. Podróżny, który bez wezwania uprzedzi konduktora, że nie mógł kupić biletu, powinien uiścić cenę pojedyńczą biletu według taryfy normalnej oraz

dopłatę w wys o kości 1 zł, o g ółem jed!'1:a,k n;e wi ęcej,

niż podwó j ną cenę tego biletu. Jeżeli takiemu podróż­

nemu konduktor nie wystawi natychmiast bile"tu na

zgłoszony przejazd, podróżny ma prawo zażądać od

konduktora poświadczenia o zgłoszeniu braku biletu. Przypadki, w których dozwolone jest uiszczanie

w pociągu należności za przejazd według cen zniżo­

nych, określają taryfy.

3. Taryfy określają, jakie opłaty kolej pobiera w razie braku biletu przy opuszczaniu stacji lub

dalszej podróży poza pierwotną stacją przeznaczenia

oraz w razie przejazdu inną, niż wskazaną na bilecie

drogą, klasą wyższą lub pociągiem o taryfie wyższej.

4. Do żadnych dopłat nie jest obowiązany

a) po dr óżny, któremu kolejowa kasa biletowa

nie wydała bezpośr e dniego biletu do stacji

pr zezna,::; z:mia i pośw Ladczył,a to na wydanym mu bilecie, jeżeli na stacji pośredniej,

do której opiewa jego bilet, z powodu krótkiego postoju nie mó gł kupić nowego biletu

i bez wezwania uprzedził o tern konduktora;

b) podróżny, który wzpoczął podróż swą na

przystanku, na którym nie wydaje się biletów;

e) pod r óżny, który zajmie miejsce w klasi e

wyższej daneg o pociągu lub w pociągu o taryEie wyżls;zej, jeżeli uprzedził o tern kondukto,r a (§ 16 pkt. 2 J.

S. Kolej ma prawo usunąć z pociągu podróżne­

go, który odmawia uiszczenia niezwłocznie opłat, wyszczególnionych w pkt. 1, 2 i 3 paragrafu niniejszego.

Podróżnego takiego uważa się za jadącego bez waż­

nego biletu w rozumien iu pkt. 1 paragrafu niniejszego. Nie ma on prawa żądać zwrotu ceny biletu ani należności za przewóz bagażu, ani też wymagać, aby

jego bagaż był mu dostarczony na inną stację, niż ta,

na którą go nadano.

6. Na każdą uiszczoną zapłatę kolej obowiąza­

na jest wydać pokwitowanie.

7, Przy obliczaniu różnic należności za przejazd i dopłat przy biletach o cenach zniżonych obowiązują poza przepisami paragrafu niniejszego również odnośne przepisy taryfy.

§ 18. Bilety peronowe.

1. Osoby, wchodzące do zamkniętych CZęSCl

stacji, bez ważnego biletu na przejazd, powinny posiadać bilet peronowy, który należy okazać przy wej~

ś ciu i oddać przy opuszczaniu tych części stacji. Kto

bez ważne go biletu wchodzi do zamkniętych części

stacji, powinien zapłacić 1 zł. Bilet peronowy nie daje prawa wstępu do pociągu.

2. Bez ważnego biletu jazdy nie wolno wchodzić do pociągu, przygotowanego do odjazdu. Posiadacz biletu peronowego może wejść do wagonu jedy·

nie w celu umieszczenia w wagonie osób chorych i innych osób, potrzebujących opieki, poczem powinien

natychmiast opuścić wagon.

Kto wbrew tym przepisom wchodzi do wagonu

lub pozostaje w nim, obowiązany jest zapłacić S zł.

3. Na każdą uiszczoną dopłatę kolej obowiąza­

na jest wydać pokwitowanie.

§ 19. Osoby, wyłączone od przejazdu lub przewo ..

żone warunkowo.

Uszkodzenie wagonu.

1. Nie przyjmuje się do pociągu lub można usunąć z pociągu w czasie podróży

a) osoby w stanie nie trzeźwym, osoby, które

zachowaniem swem obrażają przyzwoitość

publiczną, zakłócają spokój lub które nie

stosują się do przepisów ustawowych, regulaminu, taryf lub do zarządzeń kolei; osoby

te nie mają prawa żądać zwrotu ceny biletu

ani należności, pobranej za bagaż;

b) osoby, które wskutek choroby lub innych

przyczyn mogłyby być przykre lub niebez-

Nr. 91.

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

dla współpodróżnych. chyba że

dla nich uprzednio osobny przedział lub że taki przedział może im być oddany do użytku za opłatą określoną w taryfie. Jednakowoż osoby. które zachorowały

w czasie jazdy. należy dowieźć przynajmniej

do pierwszej takiej stacji. gdzie mogą otrzymać konieczną opiekę. Opłatę za przejazd

i za przewóz bagażu zwraca się im po potrą­

ceniu należności za przejechaną drogę.

Pozatern przy przewozie osób chorych obowią­

zują osobne przepisy. wydane w tym względzie przez

pieczne

wynajęto

właściwą władzę.

2. Kolej ma prawo żądać zwrotu kosztów odkażania przedziałów lub wagonów. użytych do przewozu chorych.

3. Wszelkie szkody. powstałe skutkiem uszkod:zeni,a albozCli11l:e'c:zys:zczeni:a prz.e·z podróżnych wa,gonu lub inwentarza kolejowego. powinny być przez

nich pokryte. Kolej ma prawo wymagać bezzwłocz­

nej ·z.apłaŁy lub zabez'Pi'ecz:en'va naJeżności.

4. Należności z powyższego tytułu oblicza się

według cennika opla't. usta:llIowionego przez kolej

i przewidzianego w taryfach.

Za uszkodzenia. nieprzewidziane w cenniku powyższym. kolej pobiera odszkodowanie w wysokości

rzeczywiście poniesionej szkody.

§ 20.

Pociągi.

Rozkłady jazdy.

Postoje.

1. Przewozu dokonywa się bądź pociągami stałemi. przewidzianemi w rozkładach jazdy, bądź pociągami. kursującemi w miarę potrzeby.

Zamówienia na pociągi nadzwyczajne uwzględ­

nia kolej w miarę możności.

2. Rozkłady jazdy powinny być przed ich wprowadzeniem podane do wiadomości publicznej i wywieszone na stacjach. Rozkłady te powinny wskazywać rodzaj pociągu. klasy wagonów i czas odejścia

pociągów, na ważniejszych zaś stacjach węzłowych

również czas przyjścia i ważniejsze połączenia. Rozkłady jazdy. które straciły swą ważność, powinny być

bezzwłocznie usuwane.

Ograniczenia co do korzystania z pewnych pociągów lub klas powinny być uwidocznione w rozkładach jazdy lub taryfach.

3. Bezlz,wlocz'nie po zakzymaniu się pociągu na

stacji służba pociągowa powinna wywołać nazwę stacj,i i czas p'o stoju. t.rwającego ponad 5 minut. Na stacjach węzłowych służba pociągowa wzywa oprócz tego do przesiadania do pociągów. jadących w innych

kierunkach.

4. Podróżny powinien sam dbać o to. aby wsiadł

do właściwego pociągu oraz wysiadł lub przesiadł się

na właściwej stacji. Wysi,adać z wagonów można na

stacjach dopiero po zatrzymaniu się pociągu. Jeżeli

pociąg zostanie zatrzymany wyjątkowo poza obrę­

bem stacji, podróżni mogą wysiadać tylko za wyraź­

nem zezwoleniem kierownika pociągu; powinni jednak usunąć się natychmiast z toru kolejowego i na

pierwszy znak, dany przez kierownika pociągu, zająć mi,e jsca zpowrotem.

5. Podróżny. który bez uzasadnionej przyczyny zatrzyma pociąg podczas biegu przy pomocy ha-

1455

mulca bezpieczeństwa lub jakimkolwiek innym sposobem. powinien. niezależnie od odpowiedzialności

ka'rnej, uiścić bezzwbcz,oie na rzecz kolei opłatę

w wysokości, przewidzianej w taryfie.

W razie wyrządzenia szkody, przewyższającej

opłatę, przewidzianą w taryfie, podróżny ponosi odpowiedzialność za całą szkodę·

§ 21. Przedmioty, wyłączone od przewozu w wago"

nach osobowych.

1. Nie wolno zabierać do wagonów osobowych

przedm;otów, zag.rażających niebezpieczeństwem, w

szczególności nabitej broni palnej, materjałów wybuchowych, łatwo zapalnych, żrących lub zaraźliwych.

jak również przedmiotów, które mogłyby być nie do·

godne lub przykre dla współpodróżnych.

Osobom, mającym pozwolenie na noszenie broll1i palnej, wolno jest wz:iąć ze sobą 'również podręczną

amunicję·

Osobom, które. pełniąc służbę publiczną, noszą

wolno jest mieć przy sobIe broń nabitą

w czasie przejazdu służbowego.

2. Personel kolejowy rr:.a prawo sprawdzać

w obecności podróżnego właściwości przedmiotów zabranych do wagonu, jeżeli istnieje uzasadnione podejrzenie co do przekroczenia przepisu pkt. 1 paragrafu niniejszego.

3. Wykraczający przecIw powyż s zym przepisom odpowiada za wszelką szkodę, powstałą

skutkiem niestosowania się do przepisów pkt. 1 paragrafu niniejszego, i podlega nadto karom, przewidzianym przez ustawy.

broń palną,

§ 22. Zabieranie bagażu ręcznego i zwierząt do wagonów osobowych. Przewóz psów w wagonach bagażowych. Posługacze bagażowi.

1. Podróżnym wolno brać ze sobą bezpłatnie

do wagonów osobowych przedmioty łatwe do przenoszenia (bagaż ręczny), jeżeli nie sprzeciwiają się

temu przepisy celne, podatkowe, skarbowe, policyjne lub inne przepisy administracyjne i jeżeli te przedmioty nie mogą uszkodzić wagonu. Każdy podróżny

ma dla swego bagażu ręcznego do dyspozycji tylko

przestrzeń nad miejscem i .pod mi,e jscem, które zajmuje. Podróżni. którym nie możn,a było przydzielić

miejsca, ohowiązani są przy um:eszczzniu swego bagażu ręcznego sŁo,sować się do wsk azówek personelu

kolejowego.

Talr yfy mogą us·tan,awi'ać da1s:ze ograniczenia,

2. Do wagonów osobowych 3 klasy, oznaczonych specjalnym napisem, wolno podróżnym zabierać

jako bag. aż ręc-z:ny ciężkie przedm:oty (narzędzia rzemieślnicze. plecaki, ciężary w koszach, workach

i t. p.), jeżeli podróżni ci mogą je sami unieść. Do takich wagonów wolno również zabierać przedmioty,

przekraczające normalną pojemność miejsca, przeznaczonego dla bagażu w myśl pkt. 1 paragram niniejszego. Taki bagaż ręczny może się składać z kilku sztuk o wadze łącznej nie przewyższającej 50 kg

na osobę.

3. W razie ujawnienia bagażu w ilości, przevvyż­

szającej pojemność przeznaczonego dla niego miejsc'a lub o wadze, przewyższającej nocrmy. wskazane

_1_4_5_6___

Dziennik Ustaw. Poz. 580. '

---------------------------------

w pkt. 2 paragrafu niniejszego, kolej ma prawo usunąć bagaż z wagonu i pobrać za jego przewóz taryfową opłatę od stacji wyjazdu podróżnegó oraz dopłatę

w wysokości 1 zł . Jeżeli stacji wyjazdu nie można natychmiast ustalić bez wszelkiej wątpliwości, pobiera

~ię za przewóz takiego bagażu opłatę taryfową od

stacji wyjazdu pociągu.

4. Zwierząt żywych nie wolno zabierać do wagonów osobowych; zwierzęta wykryte należy usunąć

z wagonu na najbliższej stacji.

Wyjątel, stanowią

a}

b}

małe psy i ptaki, tudzież inne małe' zwierzęta domowe na ręku lub w klatkach, jeżeli nie zabraniają tego przepisy policyjne,

a współpodróżni nie sprzeciwiają się zabraniu ich do przedziału;

psy każdego rodzaju i każdej wielkości, jeż eli nie zabraniają tego przepisy policyjne,

a współpodróżni wyrażą zgod ę na zabranie

ich do przedziału lub gdy właściciele psów

jadą z niemi w osobnym przedziale, albo

w przedziale dla podróżnych z psami (§ 14,

pkt. 13).

Taryfy lub rozkłady jazdy mogą zabraniać zabi e ra nia zwierząt do wagonów pewnego rodzaju lub

do pocią g ów pewnych l,aŁegoryj.

5. Przy przewozie psów, zabieranych przez podróżnych, stosuje się nadto przepisy następujące

aj psy luzem przewozi się, w miarę możności,

w osobnych pomieszczeniach ,A,'agonu bagaż o wcg.o ;

bJ umieszczanie w wagonie, żywienie, przeła­

dowywanie na stacjach pośrednich i wyłado­

wywanie psów na stacji przezaaczenia jest

obowiązkiem podróżnego;

cJ psy, nieumieszczone w klatkach lub ko:,z3ch, powinny być zaopatrzone w kaganiec

l

s myc z ę;

d} psy w wagonach osobowych i psy luzem

w wagonach bagażowych przewcni się za biletami blankietowemi z napisem "pies" lub

za spec jalncmi biletami w tym celu zaprowadzon emi;

e} kolej nie ma obowiązku przechowywać

p sów, k tórych podróżny nie odebrał niezwłocznie po przybyciu na sfację przeznaczenia;

fj j e ż~li odbi~r psów nie nastąpił w ciągu

dwoch godzlU po przybyciu Ich na stację

przeznaczer.ia, kolei może albo przechować

Je za opłatą przewidzianą w t<lryfie, albo też

oddać Il a przechowanie wedtuQ swe60 u znania bez wszelkiej za to odpc;wie dz;alności.

. 6. '1~ aryfy stanow!ą, czy i za jakie zwierzęta po wmny byc opłacone należno ś ci za przewóz.

. 7 . . W .razie ujawnienia w pociągu zwierząt, za

li tore me Ulszczono należności za przewóz, podróż ·

ny, który je wiezie, obowiąza n y jes t u i ś c ić podwójną

należno ś ć taryfową za przewóz, najrnn;ej jednak 3 zł.

Podroż ny , któr y bez wezwania uprzedzi k'Jnduktoru,

ż;:: nie op łacił przewozu, uiszcza pojedyńczą cenę

prz ewozu oraz dopłatę w wysoko ś ci 1 zł, ogółem jednak nie wi ę cej, niż podwójną opłatę za przewóz. Prze-

.- -------------------

Nr. 91.

pisy § 17, pkt. 4, lit. a) i h) i pkt. 5 stosuje się odpowiednio.

8. Nadzór nad bagażem ręcznym i zwierzętami,

które podróżny zabiera .z e sobą do wagonu, nal~ży

do niego samego.

.

.

.

9. Podróżny jestodpbwiedzialny za szkody, pci~

wstałe wskutek zabrania ze sobą do wagonu . bagaz.u

ręcznego lub zwierząt.

10. Kolej powinna na większych stacjach utrzymywać posługaczy bagażowych (numerowych) w liczbie dostatecznej. Obowiązkiem ich jest na żądanie

podróżnych przenosić bagaż w obrębie dworca kolejowego.

11. Posługacz bagażowy powinien nosić widoczne odznaki służbowe i mieć przy sobie instrukcję

służbową oraz taryfę opłat za swe usługi, którą na

żądanie powinien okazywać podróżnym. Taryfa posługaczy bagażowych powinna być nadto wywieszona na stacji w miejscu widocznem.

12. Na żądanie podróżnego posługacz bagażo­

wy powinien mu wydać markę ze sWfJim numerem,

jako dowód przyjęcia bagażu.

13. Za przedmioty, oddane posługaczowi bagażowemu do przeniesienia w obrębie dworca kolejowego, kolej odpowiada jak za bagaż, przyjęty do

przewozu.

§ 23. Spóźnianie się pociągów. Odwolanie pociągów.

Utrata połączeń.

1.

Jeżeli

wskutek spóźnienia się pociągu po-

dróżny utracił połączenie z innym pociągiem lub, jeżeli P?ciąg odwołano na całym lub częściowym jego

przebIegu, podróżny zaś chce odb~'wać podróż w dals;;;ym ciągu, k OIlej jest 'Ohowiązana w m : a'rę możności

przewieźć go z bagażem bez żadnej dopłaty pocią­

giem, dążącym ku tej samej stacji przeznaczenia na

tej samej linji lub, jeżeli to umożliwi podróżnemu

przyiazd do stacji przeznaczenia z mniejszem opóź­

nieniem, na innej linji, należącej do tej samej kolei.

Właściwy organ stacyjny powini'2n w takim razie poświadczyć na bilecie, że podróżny utracił połą­

czenie lub Ż2 'odwGlano poc:ąg, w Ira:Z.:·2 Z;:lŚ potrzeby

przedłużyć termin ważności biletu, zaświadczyć bilet jako ważny na nową linję przejazdu, na wyższą

klasę, lub na pociąg o wyższej ·opłac,i'e 'z a przej'a:zd.

Kolei żelazna może w ta:rybch lub w Tozktadach

iazdy wyłączyć pewnz po:iągiod możności korzystania z n:'ch w p : nvyższych przypadkach.

2. W razie przerw ruchu, wywołanych wypadkami żywiołowemi lub innemi okolicznościami nadzwyczajnemi, kolej powinna przedsięwziąć możliwe

środki do przewiezienia podróżnych, zatrzymanych

\Al drodze, do miejsca, od którego możliwa jest dalsza

podróż kol e ją·

3. O spóźnieniu się pociągu ponad 15 minut po<

winny być wywieszone ogłoszenia na stacjach.

4. Kole j obowiązana jest ogłaszać w czasopiśmie, przeznaczonem do ogłaszania taryf, o przerw~ch w ru chu pociągów, trwając y ch dłużej niż 24 godZln y z podal11em przyczyny przerwy, czasu jej trwania w przybliżeniu i drogi okólnej.

Nr. 91.

§ 24. Formalności celne, podatkowe, skarbowe, policyjne lub wymagane przez inne władze administracyjne.

Podróżny obowiązany jest zastosować się d.o

przepisów celnych, podatkowych, skarb~wych, p~h­

cyjnych i innych przep isów administracy;nych, ktore

dotyczą tak jego osoby jak i rewizji jego bagażu r~c~­

nego. Podróżny powinien być ob.ecny przy. r~WI~jl,

chyba że przepisy dopuszczają wYJątk1. Kolej me b!erze na siebie żadnej odpowiedzialności wobec podroż­

ne60 w razie niezastosowania się przez niego do tych

'"'

przepisów.

§ 25.

Nieprawidłowe

obliczenie należności przewozowych. Zwroty.

1. W razie nieprawidłowego zastosowania taryfy lub omyłki w obliczeniu należnoścI pr~ew.~z?­

wych, opłat dodatkowych, wydatków w gotowlzme

i dopłat, nadpłata powinna być zwrócona, a medobór dopłacony.

.

2. Nadpłaty, stwierdzone przez k olej, O ile przewyższają 1 zł od jednego biletu, powinny być, jeż~l~

10 jest możliwe, p od a wane z urzędu do wladomoscl

interesowanego i zwrócone maż1:w i e najry·::hlej.

3. Jeżeli biletu nie zużytkowano, można żądać

zwrotu opłaty, uiszczonej za bilet, po dokonaniu potrąceń, wyszczególnionych poniżej w p.kt. 7 i 8..

4. Jeżeli bilet zużytkowano tylko CZęŚCiOWO

z powodu śm :erci, ch e-roby lub v.:ypa~ku: k~óreg] do

znał podróżny, albo z powodu me.da1ąc.el Się uDiknąc

innej przyczyny podQbnego rod~aju, wowczas po .dokonaniu potrąceń, wyszczególmonych w pkt. 7 l 8,

zwraca się różnicę między cał~ opłatą. uiszczoną,

a należnością za dokonany przejazd, obliczoną według taryfy normalnej .

Różnicę między całą opłalą. uiszczoną według

taryfy' u Igowej, a należnością za dok onany przejazd.

obliczoną według tej samej taryfy ulgowej, zwraca się

w przypadkach ustępu pierwszego punktu niniejsze60 po dokonaniu przewidzianych tamże potrąceń tyl-

ko wówczas, gdy podróżny z biletem jednorazowym

miał prawo do korzystania z powyższej zniżki tak

przy przejeździe do stacji przeznaczenia jak i do stacji, na której zaniechał podróży .

5. Podróżny, który z powodu braku miejsca we

właściwej klasie, na którą opiewa jego bilet. jechał

w klasie niższej. ma prawo żądać za odcinek. który

przejechał w klasie niższej, zwrotu różnicy ~ięd.zy

ceną klasy. za którą zapłacił, a ceną klasy, klorą .jechał.

1457

Dziennik Uslaw. Poz. 580.

Poświadczenia, wystawione wbrew tym prżcpi­

som, nie mogą służyć za podstawę do roszczeń o zwrot

uiszczonych opłat.

.

"

.

Poświadczenie przejazdu w klaSie mzszcj powinno być dokonane w czasie danej pod~Óży.

7. Wyłącza się od zwrotu podatkl, opłaty dodatkowe, koszty sporządzenia biletów zeszytowych

i prOWizje za sprzedaż biletów.

.

8. Z kwoty, podlegającej zwrotowi, potrąca Się

10 %. nie mniej )(;dnak mz 0,:'0 zł i me więcej mż 3 zł

od Jednego biletu. jak również ewentualne koszty

przesłama należności.

.

"

.

9. Jeżeli podróżny zantecha dalszej podrozy

wskutek tego, że odbywanIU jej zgodnie z rozkł a dem

jazdy stanęło na przeszkodzie odwoła.nie . ~OClągll,

przerwa ruchu, brak nuejsca w odpowiednle j klaSie

lub spóźnienie się pOCiągU, które spowodow~ło utratę polączenia, ma on prawo żądać od kolei ~wrotll

różmcy między całą opłatą u,szczoną a naleznosclą

za przejazd dokonany, oblIczoną wedlt1~ t~ryfy z~­

stosowanej do danego przejazdu. Kole) niC moz e

w tych przypadkach dokonywać potrąceń, przewidzianych w pkt. 8 paragrafu ninie jszego.. .

10. Za bile ty zagubione należnOŚCI nI C zwraca się.

11 . Taryfy mo gą uchylić prawo żądania zwrotu za bilety ocenach zniżonych lub spe cjalnych lub

uzależnić je od spełnienia pewnych warunków. Przepis powyższy nie dotyczy jednak biletow dla dzieci,

wydanych na podstawie prz'~pisów § 12 regulaminu

niniejszego.

12. Roszczenia o zwrot, oparte na przepisach

pk t. 3, 4, 5 i 9 paragrafu ninie jszego, wy gas ają. jeżeli

nie zostały zgłoszone do kol e i w term lniC szesclu

miesięcy po upływie ważności biletu.

§ 26.

Odpowiedzialność za przewóz podróżnych, bag.::::żu ręcznego i zwierząt.

1. Odpowiedzialność kolei za śmierć, okaleczenie i uszkodzenia cielesne. którym ul e gł podróż­

r,y wslwtek wypadku z pociągiem, określają osobne

przepi sy prawne.

2. SpóżnlOny odjazd lub przyjazd pocią~u. odwolanie pociągu lub też wyłącz 2: nie z pociągu wagonu bezpośredni ego ni e daje podróżnym prawa do jakiegokolwiek odszkodowania od kolei.

3. Za bagaż ręczny i zwi e rzęta, nad klóremi

nadzór na·leży według § 22 pk\. 8 do podróżnego. kolej odpowiada tylko wówczas, j eż eli szkoda powstała

skutkiem jej winy.

6 . Niezużytk owanie bil cdu w przypadkach, wy - § 27. Reklamacje. Powództwo z umowy o przewóz.

mienionych w pkt. 3 i 4, oraz fakt przejazdu w klasie Wy~aśnięcie roszczeń. Przedawnienie. Niedopuszczalniższej. przewidziany w pkt. 5 paragrafu niniejszeność dochodzenia roszczeń wygasłych łub przedawgo. powinny być zaswiadczone urzędowo przez konionych.

lej.

Poświadczenie całkowitego niezużytkowania bi1. Do ~eklamacyj stosuje się odpowiedr.io przeletu powinno być dokonane w pierwszym dniu jego pisy § 46.

ważności, a przy biletach zeszytowych w dowolnym

2. Do powództwa z umowy o przewóz slosuje

dniu ważności biletu, w każdym razie przed rozpoczę­ . się ódpowiednio przepisy §§ 47 i 48.

3. Do wy g a ś nięcia rOSZCZCIJ oraz przedawnieciem podró ży. Poświadczenie częściowego niewykorzystani'a biletu powinno być dokonane bezzwłDczni2 nia slosuje się odpowiednio przepisy § 50, a przepisy

po przybyciu pociągu na stację. na której z'a niechano § 51 z tern llwpełnicniem, że termin przedawni 2nia

dla innych roszczetl , dotyczących przewozu podróżdalszej podróży.

Nr. 91.

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

nych, liczy się od dnia wygaśnięcia ważności biletu

na przejazd.

4. Do niedopuszczalności dochodzenia roszczeri

wygasłych l~b przedawnionych stosuje się odpowiednio przepi~y § 52.

TYTUŁ III.

PRZEWóZ BAGAŻU.

§ 28. Określenie bagażu. Przedmioty wyłączone od

przewozu.

1. Podróżny może nadać do przewozu jako ba-

gaż przedmioty, zawarte w kufrach, koszach podróż­

nvch, walizkach, trokach, pudłach do kapeluszy

i ~ itlnem podobne m opakowaniu.

2. Podróżny może nadać do przewozu jako bagaż także następujące przedmioty bez opakowania,

jeżeli poniżej co do poszczególnych przedmiotów nie

postanowiono inaczej

a) fotele dla chorych, przenośne lub na kołachj

fotele na kołach, poruszane przez chorego,

z silnikiem pomocniczym lub bez niegoj

noszej

b) wózki dziecięce, wózki ręczne i taczkij

c) próbki towarówj

.

d) instrumenty muzyczne, łatwo przenośne,

w skrzynkach, futerałach lub w innem opakowaniu;

e) przedmioty służące do przedstawień artystów, pod warunkiem, że ich stan, opakowanie, objętość i waga dozwalają na szybkie

załadowanie i umieszczenie w wagonie bagażowym;

długości do 4 m

i ręczne narzędzia rzemieślnicze;

g) ręczne i sportowe saneczki jednomiejscowe

i dwumiejscowe, narty i żagle łyżwiarskie;

h) kajaki składane (składaki)' opakowane w pokrowce płócienne, łodzie sportowe długości

do 3 m oraz ka jaki nieskładane bez opakowania na warunkach okrcślonych w taryfie;

i} rowery z silnikiem pomocniczym lub bez

niego, jednomiejscowe motocykle z dodatkow2m siedz~niem lub bez niego pod warunkiem usunięcia przyborów dodatkowych;

zbiorniki pojazdów mechanicznych mogą zawierać materjały pędne, jeżeli przewód do

gaźnika (karburatora) jest zamknięty, a gainik opróżniony pracą silnika aż do wyczerpania materiału pędnego;

j) przy wyjeździe na letnisko i powrocie z let·

niska niezbędne do użytku domowego krzesła. lcżaki, łóżka składane i rozebrane, kołyski, wanny i t. p.;

k) produkty spożywcze wod:p'Jwiedniem opakowaniu w ilości nie prz. ewyższającej 50 kg

na bilet;

l} psy i inne małe zwierzęta w klatkach, skrzyniach i t. p ., jeżeli przewóz tych zwierząt nie

pociąga za sobą konieczności odkażenia wagonu;

m) zwierzyna świeżo ubita, jeżeli części krwaW i ąC2 są tak zabezpieczone, że inny bagaż

nie może być przez nie zanieczyszczony i

f) instrumenty miernicze

11) filmy z zachowaniem przepisów pkt. 5 (5)

ustęp drugi;

o) inne przedmioty, wymienione w taryfie i na

warunkach w niej określonych.

3. Taryfy mogą ogrllniczyć iloąć, ro?:miary i wagę przedm.atów, w SKaz.anych w pkt. 2 paragrafu niniejszego, dopuszczonych do przewozu jako bagaż.

4. Podróżny obowiązany jest na żądanie kolei

pomagać przy załadowaniu, przeładowaniu i wyłado­

waniu przedmiotów, wymięnionych w pkt. 2 paragrafu niniejszego.

5. Od przewozu jako bagaż wyłącza się

(1) Przedmioty stanowiące przywilej poczty.

(2) Przedm~oty, któ y.;~ z pJwodu swej objętości,

wagi lub innych właściwości nie nadają się do przewozu w wagonach, przeznaczonych do przewozu

bagażu.

(3) Przedmioty, których przewóz jest zabroniony choćby na części drogi przewozu na mocy przepisów prawnych lub ze względu na porządek publiczny.

(4) Zwłoki.

(5) Materjały zagrażające wybuchem, samo~a­

palne, zapalne, trujące, żrące, budzące odrazę, wydzielające woń przykrą i zaraźliwe.

Filmów niewyświetlonych oraz filmów wyświe­

tlonych (wywołanych i niewywołanych) nie uwaia

się za materjały zapalne; są one dopuszczone do

przewozu jako bagaż w zwykłem handlowem opakowaniu, t. j. przynajmniej w mocnych szczelnych pudełkach drewnianych, blaszanych lub z twardej tektury, zapakowanych następnie do trwałych skrzyń

drewnianych.

6. Jeżeli kolej stwierdzi, że przyjęto do przewozu przedmioty wyłączone od przewozu jako bagaż, to w braku innych przepisów prawnych jest ona

obowiązana wezwać natychmiast podróżnego do odebrania przesyłki.

Jeżeli podróżny nie może być odszukany lub

nie rozporządzi przesyłką, kolej postępuje z tlią według § 33, pkt. 8.

§ Z9.

Odpowiedzialność podróżnego za swój bagaż.

Dopłaty.

1. Posiadacz kwitu bagażowego jest odpowiedzialny za zachowanie przepisów § 28. Ponosi on

wszelkie następstwa za wykroczenie przeciwko tym

przepisom.

2. Podejrzewając takie wykroczenie, kolej ma

prawo sprawdzić, czy zawartość bagażu odpowiada

przepisom. Posiadacza kwitu bagażowego wzywa się,

aby był obecny przy sprawdzaniu. Jeżeli się on nie

zgłosi lub jeżeli nie można go odszukać, sprawdzenia

należy dokonać w obecności dwóch świadków, nie

należących do służby kolei.

Jeżeli wykroczenie zostanie stwierdzone, posiadacz kwitu bagażowego powinien zapłacić koszty, spOWodowllne

sprawdzeniem.

3. \Y/ razie wykroczenia przeciw przepisom

§ 28 posiadacz kwitu bagażowego uiszcza dopłatę,

która wynosi

.

aj za materjały zagrażające wybuchem, samozapalne, zapalne i zaraźliwe, wyłączone oel

przewozu według pkt. 5 (5) § 28, po 25 zł oel

kilograma wagi przedmiotu, wyłączonello od

przewozu jako bagaż, najmniej jednak 50 lI;

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

Nr. 91.

b} za materiały trujące, żrące, budzące odrazę

i wydzielające woń przykrą, wyłączone od

przewozu według pkt. 5 (5) § 28, - 5 zł od

kilograma wagi przedmiotu, wyłączonego od

przewozu jako bagaż, najmniej jednak 15 zł;

c) za wfzcJkie inne przedmioty, wyłączone od

przewozu jako bagaż, kolej pobiera dopłatę

w wysokości podwójnej opłaty przewozowej

za bagaż. na;mniaj jednak 10 złotych od kwitu bagażowego.

Prócz tego posiadacz kwitu bagażowego, zależ­

nie od okoliczności, obowiązany jest uiścić różnicę

w opłacie przewozowe j, pokryć powstałą szkodę

i wynagrodzić koszty sprawdzenia zawartości bagażu oraz ponosi prawem przewidzianą odpowiedzialność karną.

§ 30. Opakowanie i stall b&gażu.

L Bagaż powinien być należycie przygotowany do p'r .zewO'z,u a w Slz,cze;iólnnśd p'.-:>wi!!lien być bezpiec~nie i trwale opakowany, o ile § 28 nie przewidu;'e CIO do tegiO wyjątków. K,olej może 'Odmówic przyjęcia sztuk bagażu, których opakowanie jest niedostateczne, których stan jest wadliwy lub które nosza

?czywiste. ślady uszkodzenia. Jeżeli jp mimo to przy

Jęto, kolej ma prawo umieścić w kwicie bagażowym

uwagę o ich stanie. Przyięcie przez podróżnego kwitu badażowego z t::lką uwagą. UW'lża się za dowód

uznania przezeń takiego stanu bagażu.

2. Szluki bagilżu powinny być opatrzone w

.~rwałe nilnis,v ze .~skazaniem nazw iska podróżnego,

Jego adresu 1 sta.C'Jl p:rz·ezn.a.cz,e.ni'a. Kolej może odmówić przy'ęcia sztuk ba\1ażu, które nie ma;ą takich napisów. Jeżeli ria żądanie podróżnego kolej wykonywa te czynności. m'1 ona prawo pobrać za to opłaty

określone w taryfach.

'

.

3. Dawne n~lepki. adresy i inne napisy, pochodzące z poprzedmch przewozów, podróżny powinien

usunąć lub uczynić je nieczytelnemi.

§ 31. Nadanie bagażu. Kwit bagażowy. Przewóz.

1. Kolej przyjmuje bagaż do przewozu tylko za

oka!z aniem b.:tletu na p,r zejazd, ważnego co najmniej

do stacji przeznaczenia bagażu.

Taryfy mogą jednak określić, pod jakiemi warunikami przewozi ~ię haga'żbe·z okaz:a.nia hiletu n.a

przejazd.

2. Podróżny może w czasie ważności biletu na'dać bagaż do przewozu albo bezpośrednio od stacji

wyjazdu do stacji przeznaczenia. albo na dowolny odcinek drogi przejazdu, wskazanej na bilecie. Na tym

samym odcinku wolno jednak tylko raz nadać bagaż

do przewozu.

3. Jeżeli do stacji przeznaczenia prowadzi kilka dróg lub jeżeli w miejscowości. do której bagaż

jest przeznaczony, znajduje się kilka dworców kolejowych, pod.różrryohowiąz,any jest do:kł.adu1 e o:z naczyć drogę lub dworzec. Kolej nie odpowiada za

skutld, wynikłe z niezastosowania się podróżnego do

tego przepisu.

4. Kolej może przyjąć także bagaż do stacji,

położ'onej po!Za stacią, wymienioną w okaz,anym bilecie jazdy, jeżeli kolejowa kasa biletowa nie wydała

1459

podróżnemu b e z pośr e dnie go bile tu do stacji przezna-

czenia i po ś wiadczyła to na wydanym bilecie .

5. Ba gaż p owinien być , nadany w czasie przewidzianym do sprz e daży biletów. J e dna k że kol e j

może odmówić przyjęcia bagażu, dostarczonego póź­

niej, ni;~ na 15 minut przed czasem odejścia odnośne­

go pociągu .

6. Kolej obowiązana jest zważyć bagaż . Jeżeli

jednak taryfa przewiduje dla pewnych przedmiotów

st a łe normy wagi (wagi jednostkowe), k olej nie waży

takiego bagażu, biorąc te normy za podstawę do obliczenia przewożnego. Jeż e li nadawca zażąda zważenia takich przedmiotów, a kolej może uczynić za dość temu żądaniu, to za podst a wę do obliczenia należności za przewóz przyjmuj e się wagę stwierdzoną.

7. Po przyjęc iu bagażu kolej w ydaje podróżne­

mu kwit bagażowy. Wzór kwitu bagażowego przewidziany jest w taryfach.

Kwit bagażowy powinien zawierąć następujące dane

a} stację nadania i przeznaczenia;

b) w raz.ie pot'l'zeby dro~ę przewozu;

c} dzień nadania i pociąg, na który bagaż nadano;

d) numery biletów z wyiątkiem przyp~dku,

przewid zianeP:o w ustępie drugim, pkt. 1,

paragrafu ninieiszego;

el ilość i wagę sztuk;

f} na'leżność 7ł pr'z ewóz , a w danym razie także inne opłaty;

g) w d anym razie d e kla:-owaną kwotę wartości

dostawy, wyrażoną słowami (§ 421.

. 8..P?dróżny może wsk a zać pociąg, którym bagaz pOWInIen byc wysłany. Jeżeli podróżny nie skorzysł:a z ter50 prawa. bagaż przewozi się najbliższym

odpowiednim pociągiem.

J e żeli bagaż musi być przeładowany na stacji

pośrc~ dniei, to należy go wieźć dalej pociągiem skomunikowanym. jeż e li ten pociąg przeznaczony jest

do przeWOZ1' hagaŻU i ieżeli jest dnsyć czasu na przeładowanie. W przer.iwnvm rnie baQaż należy przewieźć pierwszym odpowi ?dn;m pociągiem.

Przewóz bagażu może być dokonany w sposób

wyżej wskazany, jeżeli nie sprzeciwiają się temu formalności celne, podatkowe, skarbowe, policyjne lub

innych władz administracyjnych, obowiązujące na

stacji nadania lub w drodze.

Kolej może pewne pociągi lub pewne rodzaje

pociągów wyłączyć od przewozu bagażu lub ograniczyć w nich przewóz bagażu.

Zarządzenia tego rodzaiu podaje się do wiadomości w taryfie lub w rozkładach jazdy albo wywieszając odnowiednie ogłoszenia na odnośnych stacjach.

9. Opłaty, pobierane w związku z przewozem

bagażu. tudzież należność za deklarację wartości dostawy (§ 42) powinny być uiszczone przy nadaniu.

10. Na staciach nie posiadaiących ekspedycyj

bagażowych, tudzież w przypadkach wyjątkowych,

kolej może przyiąć bagaż z zastrzeżeniem , że jego

zważenie i zapłata za przewóz nastąpi dopiero r.a

stacji przeznaczenia lub na stacji pośredniej prze d

wydaniem bagażu.

W przypadkach takich uważa się bagaż za

przyjęty do przewozu z chwilą oddania go kolei.

Dziennik Us la w. Poz. 580.

._ - -- ------ - - -

11. Podróżny, przyjmuj ąc kwit bagażowy, obowiązany jest sprawdzić, czy kwit został sp o rządzony

według jego wskazówek.

12. Na kwitach bagażowych nie wolno umieszczać napisów, mających inne przeznaCZCllle, ll1Ż SiUŻ­

bowe.

13. Taryfy mogą dla pewnych przedmiotów,

nadawanych do przewozu jako bagaż. przewidywać

odmienny sposób odprawy, niż wyżej wskazany.

§ 32. F ormalności celne, podatkowe, skarbowe, policyjne lub wym""gane przez inne władze administracyjne.

1. Do załatwianych przez podróżnego form aln oś ci

celnych, podatkowych, skarbowych, policyjnych i innych wład'?: adm:nistracyjnych stosuje się

odpowiednio przepisy § 24.

2. Jeżeli wskutek załatwiania formaln o ści celnych, podatkowych, skarbowych, policyinych lub wymaganych przez inne wbdze administracyjne, przewóz ba g ażu będzie wstrzymany - nie z winy koleid łu ż ej niż 48 podzin. kol e i ma prpwo po uDływie tego term inu pobrać składowe według taryfy.

Dla załatwienia form't 1 ności nowvższych przy

wyd'm;u h'!~ażu termin wolny od składowego wynosi 24 rodziny.

Do terminów p owyżs'?:ych nie wlicza się nied->: jel i ustpwowvch dl1i świątecznych. jeż e li w te dni

d any urząd nie załatwia formalności; do terminu,

ws k-~. zane9o w us t ępi e clru 6 im. nie wlicza się pon «dto dn ia wvł <> dow"nia bagażu dla załatwienia powyż­

szych form <> l nośc i .

3 . Jeżeli k ole j załatwia formalnoś ci celne, pod atkowe . skarbowe. policyine oraz wymagane przez

inne władze adminishacy ine na żądanie podróżne g o

lub ' w myśl ohowiązuiący ch nrz ep;sów z ur'?:edu . m a

on" prawo pobierać za to opłaty, przewidziane w taryfie.

§ 33. Wydawanie.

1. Kolej wyd aie ba ~a ż za zwrotem kwitu b a!tażowe 60 po pobpniu ni e u; s zczonvch

ieszcze należ­

i kosztów. K olei n ie iest obowiązana sprawczy posiadacz kwitu ba g ażowego jest upoważ­

niony do odbioru.

2. Posiadacz kwitu bagażowego moż e żacb ć

wydania bagażu na stacji prz 2z ~a~zenia po I?rzybyciu pociągu, którym ba g aż pOWInIen był byc przewiez iony, po upływie cz a su 'k oaie cz:l]cg:) do w'yk on ania wszelkich cz ynno ś ci, związanych z prz/ gotowanie m b ag C1żu do wvd <> nia, a w d anym razi e równi e ;~

do załatwienia formalności celnych, podatkowy ch,

skarbowych, policyjnych lub innych w ł adz administracyinych.

3 . W razie niepr ze dst a wi e nia kwitu b ~p aż o we­

go kolei obowiązana je st wyd a ć bagaż tylko wówczas, gdy z głas za ią c y si ę ud ow odr.i, że ma do ni ego

prawo; jeż e li dowód ten będ -,;ie u znany za ni ewvst a rczający, kolei moż e żąd a ć złoż e nia zabezpie cze nia.

4. Bagaż wyda je s i ę n a st ac ji, do które j z os t a ł

nad any. Jedn~kże n a żą d ,mic Dosiadacz"l kwitu b '-1. '

gażowego, zgłoszone we właściwym czasie, b agai

ności

dzać.

-_ .. .

_ --- -_._--- -- - -~ -------

Nr. 91.

.. _.-.------- --

moż e być zwrócony na stacji nadania albo wydany

na stacji pośredniej za zwrotem kwitu bagażow e go,

a j E: ż~li tego w ym aga taryfa, za okazaniem nadto biletu na przeiazd , o ile na wykonanie takiego żądania

pozwalają okoliczności i nie sprzeciwia j ą się temu

przep isy celne, pod atkowe , skarbowe, policyjne oraz

inne przepisy administracyjne.

5. P osi 2 d ?cz kWiLU u "gażowego, kf ór emu nie

V\rvd ano b aga żu stosownie do przep isów pkt. 2 paragr~fu n in ieisze go. mo ż e ż ąd 'l ć stw ierdz·z nia na kwi- .

cie b ag« ż owym. w ja k im dniu i o której godzinie żą­

dał wvd qnia b :ł qaż u .

6. Posia dacz k w itu ba g ażowego może przy wyd aniu bagażu z a ż ą d a ć sprawdzenia jego wagi w swej

ob e cności. Za d okon an ie t ei czynności kolej pobiera

opłatę przewidzianą W taryfie . Opłatę tę zwraca się

p 0 dróż!wmu . ; <.> ź e li !,l wi e rdzony będzie brak wagi, za

który odpowi ada kolej.

7. Jeżeli ba!5aż nie będzie odebrany w ciągu

24 f,o dzin od chw ili p r zybycia. kolej pobie ra za jego

przechow :mie opłatę, przew i dzianą W taryfie.

8. Kolei ma praw o bagaż, nieod ebrany w ciągu

30 dni od chwili przybycia na stację przeznaczenia,

sprz e dać z zachowanie m przepisów 13 64, pkt. 6 i 7,

j eż8 1i nie surz e ciwiają s i ę temu przepisy celne, pod atk owe, sk arbowe. p olicyine oraz innych władz adm;n istracyir.ych . Prze dm ;oŁy łatwo psu;ace się albo

takie , przy których k oszty przechowani p bvłvhv zbyt

wielkie w sto, unku do wartości przesyłki, kolej moż e spl'7 l? dać prze d unłvwe m Powyższego terminu.

'Y/ razie s 1JTz e d a ży uzysk a na suma, po potrące­

niu ni epobr'mych ieszcz p. należności przewozowych,

opłat dodatkowych, w yd a tk ów w gotowiźnie i dopta t. po zostaje do rozporządz ·:;nia posiadacza kwitu

ba <5a żoweeo: i e żeli n a t omiast u zyskana ze sprzedaży

sum'\ nie pokrvie t ych nal e żności, opIat. w yd"tków

i dopłat, niedobór obowiąz any jest zapłacić podróżny.

§ 34. Prawo zastawu kolei.

N a zabezpieczenie należności przewozowych,

' opłat dodatkowych, wydatków w gotowiźnie i dopłat

służy kolei prawo za s tawu na b a gażu, dopó~i. zna!-

d uje się on w jej posi ad a niu lub u osoby trzeCIeJ, ktora go dzierży w imie niu kole i.

§ 35.

Nieprawidłowe

oblic7enie należności przewozowych. Zwroty.

1. Do nadpłat i ni edoborów z tytułu umowy

o przewóz bagażu stosuje się odpowiednio przepisy

pli.t. 1 i ? § 75.

2. Jeż e li b aga ż wycofa no, zanim go wysłano

ze stacii nad ania moź n a domagać się zwrotu opłaty

za prze wóz.

J eż eli b aga ż w ycobno na stacji pośredniej,

ui szczone opł a ty zwraca si ę ty lko w przypadkach

p rze w;d zia nych w pkt. 4 i 9 § 25.

Z kwoty pr zy pad a iąc e i do zwrot u potrąca się

0. 30 z ł od kwitu b agażoweg o, a w d ,mym razi e równ ie ż poda tki, opł aty st emplow 2 i koszt przesłania

n a leżności.

3. D o zwrclów opł at za przewóz bagażu stosuje się ponadlo ollpowieclnio przepisy pkt. 12 § . 25

Dziennik Ustaw. P oz. 580.

- ------- -

7. tą różnicą, źe termin sześciomiesi~czny liczy się ocl

dnia wystawienia kwitu bagażowego.

§ 36. W spólna odpo w ied zialnoś ć k ole i.

1. Kolej, która przyjęła do p rzewozu b agaż,

wydając kw it b.::.gażowy. odpowiadil za wykonanie

przewozu na całei drod "w aż do wydanta bagaż u .

2. K ażda następna kolej przez sam fakt przyj ęcia ba$!ażu przystępuie do umowy o p rzewóz

i przyjmuje obowiązki z niej wyni k ając e .

Wyższego odszkodowan ia można ż~(bć tylk."J

w przypz.d k u d eklarowania warto ś ci dostawy stosownie do przepisów § 42. albo w przypadku z ł ego

zamiaru lub rażącego niedbalstwa kolei stosownie do

p rzepisów § 43.

2. J eżeli należności przewozowe oblicza s i ę

wediug nor m waAi (wag jednostk owych), przewidzia nych w taryfach dla poszczegóJqch szlul{ bagażu, to)

za pod~, t a wę d o obl iczenia odszlw dow :l llia .<;Iużv nie

waga rzeczywista b a .~. ażu, lecz okr d lona w taryfie

no rma wagi (waga jeclnostkowa).

§ 39. Domniemane za g inięcie baga żu . Odnalezienie

§ 37. Rozmiar odpowiedzialn ości .

b agz.żu.

L Kolei odpowiada pod waru nkami, okreś l o ­

n emi w re~u l aminie ninieiszym. za opóźnione wydanie bagażu. za szkodę, powsta l ą wskutek całkowite ­

RO lub. częściowe9o zapinięcia . albo wskutek li szko dzenia h~~ażu, od chwili przyjęcia do przewoz u aż

do wydan;a.

2. Kolei jest z",",olnio na od le i odpowiedzia lnosci za c<lłkowite lub cze .~ciowe zaRinięcie albo uszko dzenie bagażu. i eżel i udowodn i, że szkoda p owstała

z winv oodróżne~o. z nowodu przyrodzone j wacly b agaź u Il1b z powodu siły wyższei.

Kole j nie odpowiad'l. za sz lw d ę powsta ł ą z po wodu szczeP"ó 1nei nr;>:yrod7onei właściwosci b "'~ażu,

wadliwego jego opakowan ia lub z lego powodu, że

przedmio ty. wv ł aczone od p rzewozu, zosta ł y mimo

to n ad'lne ia k o b a(!aż.

Jeżeli z oko1iczno~ki danel!O przypadk u wynika,

że szkoda m og ła powstać 7. roowodl1 n;"'h<>7"i"'r:7"',i ~twa . wynik a jącego ze Szcz~$!;ó l nej przyrodzonej wła ­

ściwośc i bagaż u lub z wad: iwzgo opakowania. a lbo

z tego powodu. że b agaż sk ł a d ", się z przed miotów,

"-,",, l ączonvch od pr;o:pwnzu iak" bae:aż.

to z:J.ch odzi

Cnmniem<tnie. że sz kod'l. w"nik ł a rzecz",""iśc i e z jed1"<>i z Ivch pr7""""n. dopóki n~ . . .b", unr"wn;ona nie

uclownd ri :i<! pkncl'l nip. oow~''l ł 'l z Iyc h pf7v~;>;vn,

3. K ole j jest również zwol niona od odoowiedzi", ln osc i Z<l. o"'óźnione w"d'!nie b<llhiu. ieżplj 11dowodni. że onÓ7.n;!'n;p. zos ' a ł o STV\W0cl"'''''lfle o1.-,..,1;c7.n osci;!n1;. kló .. ""h k olej nic mogła un i knąć i k tórym

nie m ogła zapobiec.

~ 38. Wys.ok o~ć od s zk o rłnwa nia za całl{o wit e

czę ściowe z a ginię cie ba g a ż u .

146 1

1. Brakującą sztukę b agażu uważa s i ę za zaginioną po up ł ywie 14 dni od chwil i zażądania jej wydania.

2. Jcżeli sztuk"" bagażu, uważana za zaginioną.

zostan ie odnaleziona w ciągu rolw od chwili 7.ażąda­

nia jej wydan ia, kolej jest obowiązana zawiadomić

o lem podróżneC:o, jci.eli mie:sce jego zamieszkania

jes t zn"ne lub może być ustalone.

J. W ciągu łrzydz! e s!u dni po otrzymaniu t a kiego zawiadomienia podróżny może żądać , aby odnalezioną sztukę bagażu wydano mu na jednej ze sta cyj drogi przewozu; w tym przypadku powinien on

zapłacić tylko oplatę za p rzewóz bagaźu od stacji na dania d o stacji, na k tórej nastąpiło wydanie. jak również zwrócić otrzymane odszkodow::m i z, z wyjąlkiem

należnośc i przewozowych, jeżeli mu

je zwrócono

w tcm odszkodowa niu: podróżny nie trac i p rawa do

ods7.kodowania za opóżnione wvdanie, zastrzeżone­

go w § 41 i w da nym r azie w § 42.

4. J eżeli odna lezionej sztuki b a p,ażu nie zażą­

dano w JO-dniowym terminie, przewidzianym powyżej w pkt. J paraJ!rafu niniejszego lub j eżeli odnaleziona ią dopiero p·a upływ::! r Gku od zaźącl"ft ' n wvda n ia, ko lej m oże sz t ukę tę sorz"dać z zachowan iem

przepisów § 64 pkt. 6 i 7. Uzyskaną ze sprzedaży sumę kole j wyp ł aca up rawnione mu do odbioru, po pot rąceniu wyp ł acone(!o odszkodowania oraz innych

na l eżności i !\Oszlów sprzedaży.

§ 40. Wys o kość odszk cd'lw ania w razie uszKodzen ia

b aga żu.

lub

1. Jeżeli n a podstaw ie przepisów re!fubm;nu

nin ieisze~ o knIei obowiązana icst zap ł <lc i ć od~zkodo ­

w an;e za ca ł kowite lub cze~ciowc zagi n ięc i e bagażu ,

wówczas m ożna od niei żądać

a j jeż~li udowodniono wvso k ość szkody: od S7kndowflnia w tci w"soko ś ci. najwyżej jedn a ~ p0 34 zł za każdy brakujący kilo,gram

waci; brutlo

bJ i d~ l i wvsnlw«ci szkndv nie udowodniono

.kw")tv ryo;"." iI "w"' :. l i:::?; ~ .-: TV"! 17 zl za ,każdy

b r;:. k u:ar:y kiloprp_m wa~i brutto.

Nadto na l eży zwrócić należność za przewóz,

cło i inne kwo i y, zap ł acone z powoch, p rzeW 07\t za.lłi­

n ionego bagaźu. jed nak bez jakie,l!okolwiek dalsze,!!!)

odszkodow ania.

W razie uszl\Odzenia bilRażu kolei obowiązana

jesl zapłacić - bez dalsz zgo odszl\Odowa ni,. - kwotę, o którą obniżyla s ię W3rlO'<:Ć bagażu . Wyższego

odszkodowania można żądóić tylko w razie dcklar nwania wartości dosl;>wy s to sownie {lo prze pisów

§ 42. oraz w przYP.ld\';u złe.r:o zamiaru lub rażącego

niedba lstwa kolei stosownie d o' przepisów § 43.

Odszkodowa n ie nie może jednak prz~wyższać

al jeż e li cała przes y łka doznała obniżenia wartosci przez uszk odze nie,

kwoty, która należał o b v zapłacić w D . zic Z<l~!!il-:c i a c<1bi p.7. e s y łki

bJ jeże li t yl ko rz ęś~ h :l ~;"\żu i!tracila r.a war lo~ci przez tls7.kodz cnie,

kwoly, klórą n<1.1 eżć!. l oby zapłacić w r3zie 7.agini,< ~ ia części, k tóra st r aciła t:9. w.:tr t:lści.

Dzienn ' l ; U ~; law. Poz. 580.

§ 41. Wysolwsć odszkodowania za opóźnione wydanie bagażu.

1. '\II razie opóźnionego wydania bagażu, jeżeli

podróżny nie udowodni, że wskutek opóżn ienia powstał a szkoda, kolej jest obowiązana ZQ p hcić odszkodowanie w wysokości 0,17 zł za każdy kilo gi'am

Wilgi brutto bagażu, wydanego z opóźnieniem, i za

k aż d e zac Z!; !e 2·1 go dziny, licząc od chwili, kiedy zażądano wydania, jednak najwyżej za dni 14.

Przepis § 38 pkt. 2 stosuje się odpow iecll~io.

2. Jeżeli udowodniono, że wskutek opóźnienia

wynikła szkoda, należy zapłacić za nią ods zl{ od0w5. nic. które nie może jednak przewyższać c zterokro: ncgo ryczałtowego odszkodowania, okre ślo nego

·w pkt. 1 paragrafu niniejszego.

.

3. Odszkodowania za opóźnione wydanie bap rze widzia;1C w pkt. 1 i 2 paragrafu niniejszego, nie będą przyzn3wane obok od:;zkodow nnio., ldóre ma b yć ""ypbcor.e za c a łkowite zaginięcie b aga żu.

W razie częściowego za~inj ęc ia baQażu należy

odszkodowanie za opóźnione wydanie zapłacić Łylko

za cze~ć niezaginioną.

'lI razie uszkod zenia ba(iilżu przyznaje się odszkodowanie za opóźnione wvdanie obok odszkodowania. nrzcw:dzianego w § 40.

Ods zkodowanie. przewidziane po~yżej w pkt. 1

i 2, łą::.zn ie z ·odsz'kod o'W:J11·:!3mi. p-rz2w',J7.::Jnem i

w ~§ 38 i 40. ni~; może w żadnvm razie wynosić wię­

cei. niż odszkodow.?nie za. całkowite za g ini ę cie bagażu,

gażu.

§ 42. Deklarowanie wartości dostawy.

1. Przy naclaniu b3Qażu można d e klarować

warto ś ć jego dostawy: deklarowana kwota powinna

być wpis:>na do kwitu bagażowego.

2. ~/ razie zadeklarowania wartości dostawy

pobiera siG za każde zaczęte 10 km prZ P W07 U osobną ophfe w stosunku iednei czwartej od każd eg o tysiąca cj old"rowancj I,woty (!J.0 lo"l.

Tarvfv mogą zniżyć tę opłatę i okre ś lić minimum naf<c' 7ności.

3. \Y/ razie deklarowania wartości dostawy

można ż<,(hć za opóźnione wydanie baga ż u

a) j eż eli nie udowodniono. że wsJmtek opóźnie­

nia w y nikła sz koda, 0,34 zł za każdy kiloQram

wagi brutto ba~ażu, wydanego z opóźnie­

niem, i za każde zaczęte 24 godziny, licząc

od chwili zażądania wydania, jednak najwyżej za dni 14: odszkodowanie to nie może

jednak przewyższać deklarowan ej kwoty

prz e pis ~ 38 nU. 2 stosuie się odpowi e dnio;

b) jeż e li udowodniono, że wskutek opóźnienia

wynikła szkoda. odszkodowania do wysokośc i d eklarowane j kwoty.

Jeż '? l; wysokość deklarowane; kwoty jest niż­

sza od ods z k o do\'l.J. ń. prz ewidzianyc h w §' 41, wówczas moŻn3. żąd,ć ty ch oclszkodowali zamia st odszkodow ań. przewidzianych p od literami aj i b) n iniejszego punktu .

4. \VI r azie całkowitc2o h:b czę ś ciow C'Qo za,{ inięcia a 1ho u szkodzenia b agaż u . którego warto ść dosta wy uckl.:trowano, można żądać

Nr. 91.

~l) od ~. t:k ()dow"ń,

prz e wdz ianych w §§ 38 i 40,

nadto

b) w )'1l 0grodzcnia 21 ud c wocln:oną dalszą szkodę d o wysokości kw \, ty d eklarowanej.

5. Jeżeli zdarzy si ę jednocześnie aszkodzenie

lub c :ćęściow c zu.~,n i ęcjc ba gaż u oraz opóźnienie wy(L,ni a . to ods zkoc1ovrani a , nale ż ne w my ś l pkt. 3 i 4b)

para grafu nin iejs ze go, b :: c1ą płacone tylko do wysokości kwoty ~leldarowan8j.

§ 43. Wyr,okość ods:.d·w Qowania w razie złego zamiaru lub r aż ące go niedbalstwa ze strony kolei.

We ws zys tkich przypadkach, w których całko­

wite albo cz ~ś c iow e zCiginiGcie, uszkodzenie albo

opó:O:r.ienie wyd "tI1ia baga ż ! \ w y nikło v"skutek złego

zami a ru lllb raż ąc e go ni ~ cJbalstwa kol e i. należy wypł acić pełn e ods zkod owan ie z a ud owod nioną szkodę

do pcclwó jnci v,,-y s o k ośc i ].;vioL m~ksymalnych, przewidzianych w §§ 38, 40, 1[1 i 42.

§ 44. Oprocentow.mie odszkodowania.

Podróżny m oż e żąch ć odsetek w stosunku sześciu od sta cd SUr..ly prz yznu n c(o mu odszkodowania,

jeżelj ods zkodo wan ie lo no. je den bvit bagażowy

przekracza 10 zł.

Ods ctl, i te licza sic od dnia wn iesi e nia reklamacji. przew idzianej "'w § 46, a j eżel i reklamacji me

wniesiono , ocl dnia wniesienia pozw u sądowego.

§ 45. Zwrot odszlwdowań.

Każde niesłusznie otrzymane odszkodowanie

powinno być zwrócone.

\VI razie oszustwa kolej ma nadto prawo żądać

zapłacenia kwoly, r ównej !e j, którą niesłusznie wypłaciła, niezależnie od skutków sądowo-karnych.

§ 46. Reklamacje.

1. Reld :lInacie, wynilde z umowy o przewóz

b agażu, powinny być wnoszone na piśmie do jednej

z kol e i, wskazanych \IV § 48.

2. Prawo do wnoszen ia reklamacyj służy tym

osob om, które m a ją prawo wytoczenia powództwa

przeci\vko kol e i na podstawie § 47.

3. Kwitv bi1 gażo we i inne dokumenty, które

osoba uprawniona uważa za potrzebne dołączyć do

r ek la macji. 111b których dnłą cze nia żadfl knlei, muszą b y ć przedstawione albo w oryginałach albo wodpi,nch. Oc!n;sy mu sz ą być na żądanie kolei należycie

uwierzy telnio ne.

Uwz g l ędnia iąc r e klamacię ostatecznie, kolej

mo że żąd a ć zwrotu kwitów ba6ażowych.

4. Reklamacje oraz wsze lkie inne pisma. wnoszone do kol e i, pozo stające w związku z dochodzeni em roszczeń z umowy o prz e wóz, uważa się za

wn ;csion e w terminie. ież e li prz e d iego upływem zosŁały one doręczone kolei lub oddane w urzędzie

poczt owym.

Nr. 91-

D ziennik Ustaw. Poz. 580.

---

§ 47. Osoby, uprawnione do wytoczenia powództwa

Prawo wytoczenia powództwa przeciwko kol e i

z umowy o przewóz służy osobie, k lóra przedst a wi

kwit bagażowy lub, w razie j8g0 braku, udowodni

swoje uprawnienie.

§ 48. Koleje, przeciwko którym można wytoczyć po·

wództwo. Właściwość.

1. Powództwo o zwrot kwoty, zapłaconej z tylułu umowy o przewóz, można wytoczyć przeciwko

tej kolei, która pobrała tę kwotę, albo przeciwko tej

kolei, na ·której rze·c.z p o b.-a 11 o kwotę z.a wys ok ą.

,

2. Inn e powództwa z umowy o przewóz można

wytaczać przeciwko kolei nadania, przeciwko kolei

przeznaczenia albo· przeciwko t ej k'olei, na której

zaszło zdarzenie, uz.asa doniające r0S'Zczcnie.

Powództwo może być skierowane przeciwko

kolei przeznac'zenia nawe t wówczas, gdy ta kolej nie

ot1rzymał.a bagażu.

3. Powód ma pr:a wo wyboru między kolejami,

wymi'c nbnemi w pkt. 1 i 2 parag,r afu niniejszego;

prawo wybo'r u wyga1s a z chw i lą wniesi enia po'z wu.

4. Przeciwko inn e j kolei, niż w s,1;azana w pkt.

1 i 2 paragr.a fu nin.ie jszego, można podni eś ć mszc ze nia w drodze powództwa W'zaj cmn <ego lub z'a rzutu,

jeżeli wynik ają one z t e j samej umowy o przewóz,

co p'owódzŁwo główne .

5. Przepi,s y pa.ragraf u n iniejszego nic dotyc zą

wzajemnych roszczeń z"Wirotnych koki, u no rmowanych w § 53.

Stwierdzenie częściowego zaginięcia lub

uszkodzenia bagażu.

1. Jeżeli kolej spostrzeże lub p r zypuszcza, albo też podróżny twierdzi, że bagaż częściowozagi­

nął lub ' zO'stał uszkodzony, kolej o.bowiązana je st niezwł,Qocz'nie, 00 ile możn.ości w obecn 'J ś:i p ':J dróżncgo,

stwierdzić protokólarnie stan i wagę b agażu oraz, jeżeli to je,s t możliwe, wysoko ś ć, przyczynę OTaz czas

powstania s·z kody.

Odp is tego protokółu p owinien być wydany

jJodróżnemu bezpłatnie na jego żąda'nie .

2. Jeżeli podróżny nie uznaje te go, Cia stwierdzono w protokóle, może on żądać u stalenia w drodze sądowej stanu i wagi baga żu , ja'k 'również przyczyny i wy sokośc i sz!ko dy.

3. W razi e zagini ęc ia szluki b agażu podróżny

obowiązany jest, aby ułatwić

kolei p osz ukiwania,

dać możliwie dokł adny opis zaginionej sztuki.

§ 50.

Wygaśnięcie roszczeń przeciwko kolei

tułu umowy o przewóz bagażu.

(2) ;r CS Z CZ2r1 'z powodu opóźnion e go wydania,

je na pi śmi e je dnej z ko,lei, wymienilo nych w pkt. 2 § 48, w cią gu 21 dni, nie wliczając

dnia cd bio'ru ba !?::lŻ :'l ;

. ' (3) rosz~ z~~l . o , odszkod owani~ z powodu czę!' cl ()\'i e&~o z, agl :'i!ę C; c. lub u sz,k odz eu!a

al jeż 2 !i zflg:nięcie !ub uszkodzenie zos'tało

stwierd zone zgodnie z § 49 prz e d odb~O;rem

b aga ż u p rze z podróżneglo,

b) jeże l i tytko· z winy kol'e i zaniedbano stwie\t"dze n i3. szkJd y, ki6r~go należało dok,onać

w sdiug § 49 ;

(4) r oszczE:ri o ;'1.apra,vienie szkód, nie dających

się zz ewnąl rz zauw aż yć , k tóre stwierdzono po odeb raniu b agaż U, al e tylko pod na s tępnj ącemi warunkam i

a j że kolej ni e wymziła wobec podróżnego go·

to wośc i spr a w dzenia s tanu bagażll na sta'c ji

p.rze zn acz cn-la ,

b) że z żadaniem siwierdzenia szkody zgodnie

z § 49' wy s ląp:,o.no natychmiast po jej wykryciu, n :lj pó źi1 i3j je dn.ak w c iągu t,rzech dni

po odcbraru Li b agażu,

c) ż e p odróżny udowodni, iż szkoda powstała

w cz;:"s·;c m 1ędzy p rzyięciem baga żu do

przew'oz u a j·;;;go wydaniem ;

(5) msz c z 2ń o zwrot zapłaconyc h kwot.

2. P o dr óż ny maże 'od m ó wić przyjęcia bagażu,

dnpóki n ic zc's.b nie uwz glę dni on e je.go żądanie co do

stwierdzeni a szkody, is i-ni e jące j wed łu g jego zd.ania.

Za strzeżen:a , uczynione przy odh i,era:n:iu bagażu nie mają ZTI2.c zc nia , jeżeli kole j ich ni,e uz,nała.

, 3. Je żeli przy wydawa'niu b a~. ażu 'okaże s; ię

brak n iektóry ch sztuk, wymienionych w kwilCie bag ażowym, pod r óżny mo.że przed Qodebra;~li e.m resz~y

szt uk żądać, aby kole) wyda ła mu zaswlaclrczeule

o ,bra:ku.

4. O dpowiedzialność kolei za całkowite zagini ęcie w ygasa , j eże li na stacji przeznaczenia nie zażąd':?no wyd ania b agaż u w c iąg u sześciu mi,esięcy po

przybyciu p ocj .:g~u , kt órym ba ga ż powinien był być

przewie zio-ny; n ie zwalnia u) jednak kolei od ob owiązku zawia d·omie n,ja pó źr.i ej podróżnego o odnalez ie niu ba ~aż u, b e z w zglę du na cz as odnalezien,i'a,

jeżeli bagaż ten zawiera wskazówki, potrzebne do

11 staknia adr es u podróżnego .

jeżeli zg łoszono

przeciwko kolei.

§ 49.

1463

z ty-

1. Z chwilą odehrania bagażu wygasają z tytułu umowy 'O przewóz wszelkie f'oslczen i'a przeciwko k 'olei z wyjątki e m

(1) r'oszczeńoocLs'zlkodowanie, j eże li podróżny

udow:Jcln,i, że szkod a wynikła wskutek złegQo zamiaru lub rażąceg'o niedbalstwa lwIei;

§ 51. Przedawnienie roszczeń z umowy O przewóz.

1. Roszczen ia z tytułu umo wy o przewóz przenie

h,lb

dawnia j ą s ię z upł ywe m roku, jeżeli należność

z ostała ustal on a wc ześ ni e j p rzez uznanie , ugodę

wyrok są d owy .

T e rmi'n przed:awnienia wynos·i natom:1ast trzy

1ata, j eżcii ch c cbi o r oszcz,enia z tytułu szkody, spowodowane j zl ym zamiare m lub z tytułuoszusŁwa,

o któ rem mO'l", a w § 45 .

2. p.rzedawnie n.:·e b ie gnie

a) dla ro szc z eń o cds,z:wdowanie w przypadku

czę ściowego

za fi,i:nięcia, uszkodzenia

lub

GPóźni'o' n e6-o w ydani a od dnia wyda.n ia·

b) dfa roszcz~ ń o odszkodo wanie w przyp a: d~

ku całkow itego za ginię cia - od dnia, w

którym wydan ie pow inno było nastąpić;

Nr. 91.

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

- - - ------ --_._ - - - - _._------ - - - - - - - -- - -- -c) we wszystkich innych przypadkach, jeżeli

niezgodne z rzeczywistością oświadczenie

mogło pociągnąć za sobą zmniejs zenie opła­

ty przewozowej - w wysokości pod-w ójnej

różnicy opł a ty przewozowej; dopłaŁa ia nie

może być mniejsza, niż 2 złote, nawet wtedy, gdy niezgodne z rzec z ywisto ś cią oświad­

czenie nie pociąga za sobą oblic ze nia niż­

szych opłat przewozowych.

6. Koszty, o których mowa w punkcie 3, o ile

nie zostały na miejscu opłacone, oraz dopłaty, wyszczególnione VI punkcie 5, obciążają przesyłkę.

Jeżeli odbiorca odmówi przyjęcia przesyłki, koszty i dopłaty te powinien uiścić nadawca.

§ 57. Stan przesyłki. Opakowanie.

1. Kolej, przyjmując do przewozu prze s yłkę

widtocznemi śladami uszkodzeni,a, może żądać, aby

nadawca zamieścił w liście ekspresowym odpowiednie oświadczenie o stanie przesyłki . Nadawca odpowiada wobec kolei za szkody, powstałe wskute k wadliwego stanu przesyłki.

2. Jeżeli przewożone przedmioty wskutek

swych właściwości wymagają opakowania, nadawca

powinien opakować je w sposób, zabezpieczający od

całkowitego lub częścio\',,- e g o zag ini ęc ia, a lbo też

uszkodzenia podczas przewozu, tud z i e ż VI sposób zapobiegający uszkodzeniu osób, środków przewozowych lub innych przesyłek.

3. Jeżeli nad a wca nie zastosuje się do przepisu

pkt. 2, kolej m o ż e od m ówić przyj ęc ia przes yłk i do

przewozu, albo żąd ać, aby nadawca slwierdzii w liście

ekspresowym brak lub wady op ak owania i określił

dokładnie te wady.

4. Nadawca jest odpowiedzialny za następstwa

i szkody, wynikłe z br a ku lub wad opakowania,

stwie1'dZ'Onych w l' ś·cie e k spreso wym, ja,k o l e ż z_a następstwa lakich wad opak owani a , klóre n ie mogły

być zzewnątrz zauwa ż one.

Nad awca jest również odpowiedzialny za w idoczne n a zewnąlrz wady opakowania, chociażby one nie były slwierdzone w liście ekspresowym, j e żeli kol e j ud owodni, że

wady te istniały w czasie przyjmowa n ia przesyłki do

przewozu.

5. Każdą sztukę przesyłki nadawca powinien

zaopatrzyć w dokładny i czy telny adres odbiorcy

oraz w nazwę stacji nadania i prz eznH czeni a , wypisując je literami łacińskiemi. Prze s y łk i, nie oznaczonej

w sposób powyższy, kolej mo że ni e pr;: yj ą ć.

Jeżeli kolej na żądan i e n~ dawcy wykonywa

te czynności, wówczas ma ona pi'awo pobrać za to

opłaty, przewidziane w taryfac h .

6. Dawne nalepki, adresy i inne napisy, pochodzące z poprzednich przewozów, nadawca powinien

usunąć lub uczynić je nieczytelnemi.

Z

bowych, policyjnych lub wymaganych przez inne wła­

dze administracyjne.

Nadawca odpowiada wobec kolei, o ile nie zachodzi jej wina, za wsz;-stkie następstwa, spowodowane brakiem, niedosl"tecznością lub nieprawidło­

wością tych dokumentóvl , jak również za wszelkie

szkody, powstałe wskutek niestosowania się nadawcy do przepisów odnośnych władz.

Kolej nie jest obowiązana sprawdzać, czy dołą­

czone dokume nty są prawidłowe i dostateczne.

2. Dopóki przesyłka ,znajduje się w drodze, kolej załatwia f o rm a lności celne, podatkowe, skarbowe,

policyjne lub wymagane przez inne władze administracyjne. Za czynności te kolej ma prawo pobierar

opIaty, określone w taryfie.

Kolej może czynności te dokonywać przez wła­

sne 'Organa lub pod własnącdpowiedzia·lnośc:ią zlecić

ich wykonanie komisantowi. W obu przypadkach kolej ma obowiązki komisanta. Przepisy pkt. 2 § 32 sło­

suje się odpowiednio.

§ 59.

Wydawanie.

_

1. Po zapłacen!u należności, wynikających z listu ekspresowego, odbiorca ma prawo żądać wydania przesyłki ekspresowej na stacji przeznaczenia po

upływie terminu dostawy w godzinach, przewidzian ych do wyda wania prz e syłek ekspresowych i wskazanych w ogłoszeniach, wywieszonych na stacjach.

Termin dostawy kOI1czy się po przybyciu pociągu, którym kolej powinna była ją przewieźć stosow nie do prze pisów § 55 pkt. 10 i po upływie czasu

koniecznego do wykonania wszelkich czynności,

związanych z przygotowaniem przesyłki do wydania,

tudzież, w danym razie, do załatwienia formalności

celnych, podatkowych, skarbowych, policyjnych oraz

innych władz administracyjnych.

Odbiór przesyłki potwierdza odbiorca na liście

ekspresowym, który kolej zatrzymuje.

Gdy o przybyciu przesyłki nie zawiadamia się

(por. ust. drugi pkt. 2), kolej wydaje przesyłkę wskazanemu w liście ekspresowym odbiorcy, który na żą­

danie kolei powinien się wylegitymować.

2. Jeżeli odbiorca nie zgłasza się w odpowied~

nim czasie po przybyciu pociągu po odbiór przesyłki,

kolej powinna wysłać zawiadomienie o przybyciu

przesyłki w ciągu trzech godzin po przybyciu pocią­

gu. O przybyciu przesyłek, które nadeszły po godz.

1S-ej wysyła się zawiadomienie w dwie godziny po

rozpoczęciu godzin służbowych następnego dnia.

Kolej nie zawiadamia o przybyciu przesyłek

ekspresowych, jeżeli nadawca zamieścił w liście eks~

presowym żądanie "zostawić na stacji" i nie zażądał

wyraźnie zawiadomienia odbiorcy, jeżeli odbiorca

.zrzekł się na piśmie zawiadomienia, jeżeli kolej zaprowadziła dowóz tych przesyłek do mieszkań odbiorców lub wreszcie jeżeli zawiadomienia nie można

§ 58. Dokumenty i formalności celne, podatkowe,

było dokonać.

skarbowe, policyjne lub wymagane przez inne władze

administracyjne.

3. Kolej zawiadamia odbiorcę o przybyciu przesyłki według uznania pocztą, telegramem, telefono-

1. Nadawca jest ob o v,riązany cloląc:zy ć do l istu

ekspresowego \v szy s lkil: do kumen ly, POl i'i.:",bne d o

załatwienia formalno ś ci celnyc h, po d a t k owyc h, sk ar-

gram e m, albo też pismem przez specjalnego posłańca.

La-w! ódomic ni e spo r z ądza s ię bezpłatnie; za dorę­

czenie z~v{ i a clo m i c nia kokj ma prawo żądać zwrob

kosztów własnych, wskazanycn w taryfach.

Nr. 91.

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

4.. Zawia domienie U\vaża się za dokonane po

upływie 12 godz in cd chwili nadania lis tu polecon<::go,

po upływie trzech go dzin od chvJllt nadan ia tel c f>.ramu, w r azie zawiacto:nicnia p rzez tc lelon z chw ilą

nad ania teldonogr;::m u, z a ś \~ ri.:zic z,1\viadomie nia

przez p osł,ukC't z c hwilą dorc:c zei:,i.a .

5. Posłani e c p Ol;\,.-inien c! o r ęczv ć ~a w i ad om ie ni e

o przybyciu przcsyiki o(;biorcy l~b upoważn i o n e j

osobie , a VI razi e za~; ich nieo:,ccnoś::i poWiiliei1 doręczyć je w mic szlG[l iu (lolol u.) dorodem ll domownikowi, wsp óln ikov'i i lub z a ję t (~ mu u odbiorcy pracownikowi. D oręczenie PO W i;1l1O bj'ć potvvierdzone

podpisem odbi erającego z podaniern dnia i godziny

odbioru zawiadomienia.

6. \XI razie zawiadomieni a odbiorcy o prz ybyciu przesyłki za uorawr;jonego d o wy k upie nia listu

ekspresowego i od bio ru p rzcsylki e ksp res owej uważa się każd ego , kto ok a że kol ei law iad om;enie

o przybyciu pr zcsyrki, u.opa tr zone przez od bi o rcę

w pokwi towanie z odbioru. Ko]~ j nie je s t obow i ąza­

na spraw dzać t oż s a mo ś ci odb iorcy an i wła sn oręcz­

ności jego p odp isu .

7. \Y./ r azie ni e odeDwrria. przcsy!ki Vi ciągu 21

godzin od chwili dokon ania zJ.wiadomicnia o je j przybyciu (pkt. 5) kolej pebiera Z2. p rzec howanie opŁaty,

określone w taryfie. J eżel i na da wca z a m i eś cił w liś­

cie ekspresowym żądan!e "zo s tawi:'; na stacji" i nie

żądał wyraźni e zawiadom ien ia odbiorcy, al bo jezeli odbiorca zrz8kł się na p iś mie zc:>wia domienia,

albo j eże li zawiadomien ia nie mo ż na by ł o d ok onać,

termin odbioru roz poczyna si ę od chwili przygotowania prz esył ki do odbior u.

8. Kolej ma prawo przesyłki e kspresowe d osiawiać odbiorcy do domu bąd ź sama, bądź t eż przez

swego przed s iębiorcę dowozowego i pobie r a ć za to

opłatę, ogłoszoną w obwieszcz eniu na s tacji. Na stacjach, które zajmują s ię dostawą do domu pr zesy łek

ekspresowych, powinny być wywieszone o lem odpowiednie o g ło szenia. O soby, któremi ko le j posłu guje

się przy dostawie, uważane s ą za je j pra cowników

w myśl § 8 r egulaminu niniejszego.

Służba, zatrudniona przy dostawie do domu,

powinna mieć przy sobie obowi ązu jącą t a r yfę opłat

za dostawę i ok a zywać ją na żąd:m ie.

Odbiorcy przys ł u g uj e prawo odeb rania przesył­

ki {)ls'obiście nawet na tych stacjach, na kt órych dostawą do domu za jmuje się kole j, albo t e ż zlecenia tego innemu prz edsiębior cy , n i ż ten , kt órym posłu g u je

się kolej. Odbio rca, nie życ ząc y sobie ko r zy stać z kolejowej dostawy do domu , powiaien zawiadom i ć o tern

piśmi e nnie st ację przeznaczenia prz ed nad e jściem

przesyłki.

Kolej ni e dostarcza prze s y łki do domu także

i wówczas, gdy nad awc a za mie ~c ił w li ś cie ekspresowym żądanie "zost aw ić na stac ji" .

Przesyłkę, do stawioną odbiorcy do domu, kolej

ma prawo wydać równ i e ż domownikowi, wspólnikowi, lub pracownikowi odb io rcy.

Terminy, w ciągu których k olej dostawia przesyłki do domu, powinny być podane do w iado mości

w taryfach lub z a pomocą ogłoszeń na stacjach.

9. Przy wydaniu prz esy ł ki eksp resow e j kolej

wydaje odbiorcy odcinek iistu ekspre so·wego , przeznaczony dla odbiorcy.

§ 60. Opłacanie należności przewozowych.

Nieprawidłowe obliczenie należności przewozowych.

1. Na l eżności przewozowe oraz opłaty doda tkowe należy ui sz czać przy nadaniu. Nal e żności prz e~

w ozowe , opłaty dod [! tk owe i w ydatk i, pow sia ł;~

w d rodze lub na stacji przcmacz en ia, obciążają prze·

sył kę i są pobierane od o dbiorcy.

2. Do nadpłat i niedoborów z tytułu umowy

o przewóz prz esyłek ekspresowych stosuje się odpowiednio pkt. 1 i 2 § 25 regu laminu niniejszego.

Do uiszcz enia ni edoboru jest obowiązany, a do

odbioru nadpłat jest uprawniony nadawca, bądź od~

bio rca, zal eżnie od tego, kto uiśc i ł opłatę.

§ 61.

Zaliczenia.

1. Nad awca moż e obciąży ć prz e syłkę ekspreza liczeniem do wys oko ś c i w a rtości prz esyłk i.

Stacja nada nia ma prawo w p rzypadk a ch wątpliwych

żądać od nad aw cy udow odnienia wartości przesyłki.

Zaliczenie może być wy ra żo n e tylko w w a lucie krajowe j. T aryfy mogą co do te go przewidywać wyjątki

oraz określać najniższą i n aj w yżs z ą kwotę za liczenia.

2. Kwotę zaliczenia nadawca pOWl11!Cn wpisać

słow a mi w liście ekspresowym, w rubryce do tego

przeznaczone j.

3. Kolej obowiązana jest przekazać kwotę zaliczenia do wyplaty dopiero wtedy, gdy odnośną kwot ę otrz y m a ła od odbiorcy.

4. Vi razie wydania przesyłki odbiorcy bez pobrania zaliczenia kolej pow inna nad awcy naprawić

szkodę do wysok o śc i kwoty zalicze ni a. Kolej ma

w tym przypadku zw ro tne r os zc ze nie do odb iorcy.

Za obciąż e ni e przesy łki zalic zeniem kolej ma

prawo p obrać prz ewidz i aną w taryfie opł a tę (prow iz j ę ). W raz ie odwołania zaliczenia (§ 62 pkt. 1 d)

lw Iej nie zwraca pobra ne j opłaty.

Należną kolei prowi z j~ od kwoty zaliczenia

kolej p obiera zgó ry od nadawcy. Kwotę na pokrycie

kosztów za prz esła nie zalicz enia pobiera si ę od odbiorcy przy wydaniu prz esyłki .

sową

§ 62. Prawo wprowadzania zmian w umowie

o przewóz. Wykonanie zleceń dodatkowych.

1. Tylk o nadawca ma prawo wprowad zi ć zmiany w um owie o przewóz dr o g ą zle<.: enia dod a tkowego, w k tórem mo że żądać, aby

.

a) oddano mu przesyłkę zpowrotem na sta cji

nadania;

b) wstrzyman o wydaniz przesyłki na stacji

prze znaczenia;

ej wydano p rzes yłkę na stacji przeznaczenia

inne j osobie;

d) wydano przesyłl<ę bez pobrania zaliczenia;

e) wy s łano przesyłkę do innej stacji i tam ją

wydano

1) odbiorcy, wskazanemu w liście ekspresowym, lub

2) inn e j osobie;

f) zwrócono prze syłkę na sŁacjq na dania.

2. Zle cenia doda tkowe innej tr d ci są nie dozwol one.

---------- - - -_._ - -

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

3. Zlecenie dodatkowe nie może się stosować

tylko do c z~ści prz esyłki, lecz musi si;; rozciągać na

jej cał oś ć.

4. Zlecenie dodatkowe nadawca powinien zło­

żyć na stacji nadania w formie piśmie nne go oświad­

cze.nia wed łu g wzoru, wskazaneg o w taryfie, na formularzu nakłudu kolei i zaopatrzyć je swym podpisem. Przy sporządzan i u zlec811 dodatkowych stosuJe

się przepisy § 55 o sporządzaniu listu eksp resowego.

.W szelkie zlecenia nadawcy co do zmiany umowy

o przewóz, zło ż one w formie innej, niż wyżej przepisana, UW 2-ża się za niebyle .

5. D ając zlecen ie ri odatkowe, n adawca powinien wręczyć stacji nadania dowód nadania i wpisać

do niego treść zlec;:nia. Stacja nadania stwierdza

przyjęc ie zlecenia dodatkowego przez wyciśnięcie

datownika na dowodzie nadania pod wpisaną treścią

zlecenia, poczem zwraca t en dowód nadawcy.

6. Kolej uwzględnia tylko te zlecenia nadawcy,

które otrzym ała za pośrednictwem stacji nadania.

Na żąd an ie n ć, dawcy, stacja nad ania zawiadamia telegram8n1 o dJd atkowem zleceniu stację prze znaczenia lub stację zatrzymania. Koszt telegramu

ponosi nad a·wca . Trcść te go telegramu należy powtórzyć pi śmiennie w e dług formy, przepisanej w pkt. ł.

Aż do nadej śc ia pi śm ie nn ?go zlecenia nie wolno stacji przezna czeni a lub zatrzymani a wydać odbiorcy

ani listu el : sprcsowe~o ani prz esyłki ani t eż posłać

przesyłki dalej.

7. Nadawca t raci prawo do zmiany umowy

o przewóz z chwi l ą odebrania przesyłki przez odbiorcę na stacji przeznaczenia.

8. Kolej może odmówić wykonania lub odroczyć wykonan ie zlec cli dodatkowych, przewidzianych w }- unkcie 1, lub leż wykonać zlecenie w inny

sposób tyiko w n astęp u jący ch przypadkach

al jeżeli w chwili otrzymania zlecenia wykonanie tego zlece nia nie jest już możliwe;

b) jeżeli w ykonanie zlecenia mogłoby spowodować utrudnienie w prawidłowym biegu

służby przewozowej;

c) j eże li zlecenie dotyczy zmiany stacji przeznaczenia, wykonaniu zaś tego zlecenia

sprzeciwiają się przepisy ustawowe lub

inne, w szczególności zaś celne, podatkowe, skarbowe, policyjne lub innych władz

administracyjnych;

d) j eżeli zlecen ie dotyczy zmiany stacji przeznaczenia lub zwrotu przesyłki na stację nadania, a koszty przewozu przesyłki do now e j stacji przeznaczenia lub do stacji nadania nie zostaną zgóry opłacone lub zabezpieczone.

W powyższych przypadkach kolej powinna

bezzwł ocznie zawiadomić nadawcę o przeszkodach

w wykon an iu zlecenia dodatkowego.

Jeżeli kolej nie mogła zgóry przewidzieć takich

przeszkód, nadawca ponosi wszelkie następstwa.

wynikłe skutkiem rozpoczęcia przez kolej wykonywania zlecenia dodatkowego.

9. J eżeli nadawca zlecił wydać przesyłkę na

slacii pośredniej. należności przewoz,o'we pobiera się

vie dług ta ryfy obowiązujące j międ zy s tacją nadania

a tą stncjąpośredn ią ·

ł

Nr. 9t.

Jeż e li nadawca zlecił zwrot przesyłki na stację

n ad:mia, n:dcżn 'J 'ści pr z;::WJ ZOW2 :;1: :: :::z.a si~ w siposób

następujący

a) do stac ji zatrzymania - w e dług taryfy, obowiązującej od stacji nadania do stacji zatrzymania;

bl od stacji zatrzymania do stacji nadania według taryfy, obowiązującej od stacji zatrzymania do stacji nadania.

Jeż eli nadawca zlecił, aż e by przesyłkę wysłano

do innej sla:::ji przzzn.a,czen;a, n3:1zżności przewozowe

oblicza się

al za drogę do stacji, gdzie przesyłka została

zatrzymana - według taryfy, obowiązującej

od stacji nadania do stacji zatrzymania;

bl za drogę od stacji zatrzymania do nowej

stacji przeznaczenia - według taryfy, oboWiązujE[Cej od stacji zatrzymania do nowej

stacji przeznacz enia.

10. Jeżeli nadawca zlecił wstrzymać wydanie

przesyłki na stacji przeznaczenia, kolej nia prawo pobrać za zatrzymanie przez czas powyżej 8 godzin

opłatę za przechowanie, okre ś loną w taryfie.

11. W przypadkach, gdy zlecenie dodatkowe

nastąpiło nie na skutek winy kolei, kolej ma p~awo

pobrać, oprócz nctleżności prz~woz.o~ych, obhczonych zgodnie z pkt. 9 paragralu D1D1els.z.e~o, opł~t

dod atkowych oraz wydatków w gotow:z~le, t~kze

przewidzianą w taryfie opłatę za czynnoscl, wYD1kające z dodatkowego zlecenia.

§ 63. Przeszkody w przewozie.

1. W razie przeszkody w wysłaniu lub w dalszym przewozie przes yłki, przyję tej do przewozu,

kolej powinna, j eżeli prz esy łkę można dowieźć do

stacji przeznaczenia inną drogą, przewieźć ją tą droP,ą b ez pobrania jak ichkolwiek opłat za użytą dłuższą

drogę . Kolej korzysta w tym przypadku z terminów

dostawy, odpowi adających uży tej drodze przewozu,

choćby one były dłuższe , niż na pierwotnej drodze.

2. Jeżeli niema innej drogi przewozu lub jeżeli

przewóz nie może być wykonany z innych powodów, kolej zwraca się po wskazówki do nadawcy

bez pośrednictwa stacji nadania.

3. Nadawca, zawiadomiony o przeszkodzie

w przewozie, ma prawo uw aża ć umowę o przewóz

za rozwiązaną, jednakże obowiązany jest zapłacić

kolei, jeż e li ona nie ponosi winy, stosownie do okoliczności, albo należności przewozowe za odległość

już przebytą albo koszt y przygotowania do przewozu.

j5k o też wszystkie inne koszty, przewidziane w taryfach.

4. Nie uwzględnia się wskazówek nadawcy,

udzielonych bez pośrednictwa stacji nadania.

5. Jeżeli nadawca, zawiadomiony o przeszkodzie w przewozie, nie udzieli żadnej możliwej do

wykonania wskazówki, postępuje się z przesyłką

według przepisów o przeszkodach w wydaniu przesyłki (§ 64).

6. Jeżeli przeszkoda w przewozie została usunięta zanim wskazówka od nadawcy nadeszła, należy

wysIać przesyłkę do stacji przeznaczenia, nie cze-

Nr. 91.

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

kając

na wskazówki, i

o tem nadawcę.

§ 64.

niezwłocznie

zawiadomić

Przeszkody w wydaniu.

1. Jeżeli odbiorca nie może być odszukany, jeżeli odmówi przyjęcia przesyłki albo nie odbierze jej

1469

ki, nieodebrane ani przez odbiorcę, ani

przez nadawcę; gdyby jednak te przesyłki

wskutek dłuższego przechowania mogły

stracić znacznie na w a rtości, albo też gdyby

koszty prz echowania były zbyt wie lkie

w stosunku do wartości przesyłki, wówczas

sprzedaż po najwyższej możliwie cenie może nastąpić wcześniej.

w ciągu 3 dni, lub jeżeli wogóle zajdzie inna jakaś

Nadawca prze s yłki powinien być w miarę moż­

przeszkoda w wydaniu przesyłki, stacja przeznacze- ności uprzednio zawiadomiony listem poleconym

nia powinna niezwłocznie zawiadomić nadawcę bez o zarządzonej sprzedaży.

pośrednictwa stacji nadania o przeszkodzie w wydaJeżeli kolej dokonywa sprzedaży, ma ona praniu i żądać rozporządzenia przesyłką. Wspomniany wo - niezależnie od zwrotu wydatków w gotowiź­

wyżej termin 3 dni liczy się od chwili dokonania zanie, należności za d okona ny prze wóz i dostawę przewiadomienia o przybyciu przesyłki. Jeżeli nie za- syłki do miejsca sprz e daży - p o brać za przygotowawiadamia się o przybyciu przesyłki, termin ten liczy nie i dokonanie sprzed a ży opłatę, ust a loną w tarysię od przybycia pociągu, którym przesyłkę przywiefach.

ziono. Przepis § 63 pkt. 4 stosuje się odpowiednio.

7. Kolej powinna zawiadomić bez zwłoki, j e żeli

2. Nadawca może VI liście ekspresowym umie- to jest możliwe, nadawcę o złoż e niu przesyłki

ścić żądanie, aby przesyłka, w razie przeszkody

u przedsiębiorcy składowego, ja k również o dokonaw wydaniu, została mu zwrócona bez uprzedniego nej sprzedaży. Kwota uzyskana ze sprzedaży pozo-z awiadomienia.

staje do rozporządzeni a nadaw cy, po potrąceniu nieW żadnym innym przypadku nie wolno zwracać pobranych jeszcze n a l e żności przewozowych, opłat

przesyłki nadawcy bez jego wyraźnej zgody.

dodatkowych, wydatków w go t owiźnie i dopłat.

Nadawca, zamieszczając takie żądanie w liście

8. Jeżeli odbiorca wykup i ł list ekspresowy, ale

ekspresowym, powinien na żądanie kolei zabezpie- przesyłki nie odbiera w przepis anym terminie, lub

czyć koszty zwrotu przesyłki na stację nadania.

jeżeli zajdzie inna jak a ś przeszl..; oda w wydaniu prze3. Nadawca może również zamieścić w liście syłki, należy ponownie wez w a ć odbiorc ę do odbioru

ekspresowym żądanie, aby przesyłkę, w razie prze- i zawiadomić go, że prz e syłka pozost a je na składzie

s~kody ~ wydaniu, wydano na stacji przeznaczenia na , jego koszt i odpowiedzialność. Kolej ma prawo

me odbIOrcy, wskazanemu w liście ekspresowym, złożyć takie przesyłki u przed s iębiorcy składowego

lecz innej osobie. O wydaniu przesyłki innej osobie lub sprzedać z zachowaniem prze pisów pkt. 6 i 7 pakolej powinna zawiadomić nadawcę .

ragrafu niniejszego, przyczem wszelkie zawiadomie4. ~eże1i odb~orca, klóry odmówił przyjęcia nia należy kierować do odbiorcy. W ra zie sprzedaży

przesyłkI, zgłasza SIę następnie po jej odbiór, należy uzyskana suma pozostaje do rozporządzenia odbiormu wydać przesyłkę. o ile stacja przeznaczenia do cy, po potrąceniu należności i kosztów.

9. Należności, opłaty dodatkowe, wydatki

tego czasu nie otrzymała od nadawcy odmiennego

w gotowiźnie i dopłaty, niep okryle przez sprzedaż

rozporządzenia. O takiem późniejszem wydaniu przeprzesyłki, obowiązany jest zapłacić n adawca, w rasyłki należy natychmiast zawiadomić nadawcę listem

poleconym.

zie zaś wykupienia listu ekspr esowego -- odbiorca.

10. Koszty zawiadomień. wysyłanych na pod5. Jeżeli nie można zawiadomić nadawcy, albo

nadawca zwleka z wydaniem rozporządzenia, albo stawie paragrafu niniejszego, obciąż a ją przesyłkę.

też rozporządzenie jego nie może być wykonane, wówczas kolej powinna wziąć przesyłkę na skład, na

§ 65. Prawo zastawu kolei.

odpowiedzialność i koszt nadawcy. Kolej ma w tym

przypadku obowiązki sumiennego kupca. Kolej ma

Przepisy § 34 stosuje si ę 8dpowi ednio.

również prawo złożyć taką przesyłkę u przedsiębior­

cy składowego na odpowiedzialność i koszt nadawcy, za pobraniem wszystkich, ciążących na niej na- § 66. Wspólna odpowiedzialność kolei. Rozmiar

odpowiedzialności.

leżności przewozowych, opłat i wydatków.

6. Kolei służy prawo, o ile temu nie sprzeciwia1. Do wspólnej odpowiedzialności kolei z tytują się przepisy celne, podatkowe, skarbowe, policyjne

lub inne przepisy administra cyjne, sprzedać przesył­ łu umowy o przewóz przesyłk i e kspr esowej stosuje

się odpowiednio przepisy § 36.

kę za najwyższą możliwie cenę w trybie, ustalonym

2. Do rozmiaru odpowiedzialności za przesyłki

według własnego uznania

ekspresowe

stosuje się odpowiednio przepisy § 37 .

. al po upływie 24 godzin po przybyciu - przesyłki nieodebrane, ulegające szybkiemu zepsuciu, jak również przesyłki, które z powo- § 67. Wysokość odszkodowania za całkowite lub

częściowe zaginięcie przesyłki ekspresowej.

du miejscowych wa runków nie mogą być

przyjęte przez kol e j na skład lub oddane

Jeżeli na podstawie przepisów regulaminu niprzedsiębiorcy skł a dowemu;

b) w cztery tygodnie po upływi e czasu wolne- niejszego kolej obowiązana jest z apła c ić odszkodogo od skład o wego - wszelkie inne przesył- wanie za całkowite lub c zęś c io we za g ini ę cie przesyt-

Dziennik Ustaw. Poz. 580.

Nr. 91.

ki ekspresowej, odszkodowanie to oblicza się według

zwykłej wartości, jaką towar tego samego rodzaju

i gatunku miał w chwili i miejscu przyjęcia do przewozu. Wysokość odszkodowania nie może przewyż­

szać kwoty maksymalnej 86 zł za każdy brakujący

kilogram wagi brutto.

Ponadto zwraca się - bez dalszego odszkodowania - należności przewozowe, cło i inne kwoty,

zapłacone z powodu przewozu zaginionej przesyłki

ekspresowej.

Wyższego odszkodowania można żądać tylko

w przypadku deklarowania wartości dostawy stosownie do przepisów § 42, albo w przypadku złego

zamiaru lub rażącego niedbalstwa kolei stosownie

do przepisów § 43.

5. Do reklamacyj z tytułu umowy o przewóz,

wnoszonych przez inne osoby, niż uprawnione do

tego na podstawie § 70, muszą być dołączone odpowiednie dokumenty pełnomocnictwa lub przelewu

(cesji), w których powinny być wymienione listy ekspresowe, stanowiące przedm;lot reklamacji.

Kolej ffi'J'że zażądać, aby podpisy na rzeczonych

dokumentach były uwierzytelnione. Dokumentów

tych kolej nie zwra,c a osohiereklamującej .

6. Przepisy § 46 pkt. 4 stosuje się odpowiednio.

§ 68. Domni(>mane zaginięcie przesyłki ekspresowej. Odnalezienie przesyłki ekspresowej. Wysokość

odszkodowania w razie uszkodzenia. Wysolwść odszkodowania za opóźnione w)1danie. Deklarowanie

wartości dostawy. Wysokość odszkodowania w razie

złego zamiaru lub rażącego niedbalstwa ze strony

kolei. Oprocentowanie odszkodowania. Zwrot od-

Prawo wytoczenia powództwa przeciwko kolei

z umowy o przewóz przesyłki ekspresowej służy

a) przy roszczeniach o zwrot kwot zapłaco­

nych - tylko nadawcy lub odbiorcy w zależności od tego, który z nich dokonał za-

§ 70.

płaty;

b) przy roszczeniach z powodu zaliczeń - tylko nadawcy;

c) przy innych roszczeniach - nadawcy, dopóki służy mu prawo zmiany umowy o przewóz, poza tern prawo to służy odbiorcy.

szkodowań.

1. Do domniemanego zaginięcia

odnalezienia

ekspresowych sŁosuje się odpowiednio

przepisy § 39.

2. Do wysokości odszkodowania w razie uszkodzenia przesyłki ekspresowej stosuje się odpowiednio przepisy § 40 z zachowa.niem najwyższej

kwoty odszkodowania ... .przewidzianej w § 67.

3. Do wysokości odszkodowania za opóźnione

wydanie przesyłki ekspresowej stosuje się odpowiednio przepisy § 41. Za przekroczenie terminów, ustalonych do zawiadomienia o przybyciu przesyłki ekspresowej (§ 59 pkt. 2) ora.z do dowiezienia przesyłki

do domu odbiorcy (§ 59 pkt. 8), kolej odpowiada jak

za opóźnione wydanie.

4. Do deklarowania wartości dostawy, do wysokości odszkodowania w razie zlego zamiaru lub

rażącego niedbalstwa ze strony kolei, do oprocentowania odszkodowania i do zwrotu odszkodowań stosuje się odpowiednio przepisy §§ 42-45 regulaminu niniejszego.

przesyłek

§ 69.

Reklamacje.

1. Roszczenia z umowy o przewóz przesyłki

ekspresowej zgłaszać należy na piśmie do jednej

z kolei, wskazanych w § 71.

2. Prawo do wnoszenia reklamacji służy tym

osobom, które w myśl § 70 mają prawo wytoczyć powództwo przeciwko kolei.

3. Jeżeli reklamuje nadawca, musi on złożyć

dowód nadania. Jeżeli reklamuje odbiorca, musi

przedstawić odcinek listu ekspresowego, przeznaczony dla odbiorcy.

4. Do reklamacyj z powodu całkowitego lub

częściowego zaginięcia albo uszkodzenia przesyłki

ekspresowej należy dołączyć dowody, uzasadniające

wartość towaru.

Osoby uprawnione do wytoczenia powództwa

przeciwko kolei.

§ 71.

Koleje, przeciwko którym można wystąpić

z powództwem.

1. Do powództwo zwrot kwot, zapłaconych

z tytułu umowy o przewóz, stosuje się odpowiednio

przepisy § 48 pkt. 1.

2. Powództwo z tytułu zaliczeń można wytoczyć tylko przeciwko kolei nadawczej

3. Do innych powództw z tytułu umowy o przewóz stosuje się odpowiednio przepisy § 48 pkt. 2.

4. Przepisy § 48 pkt. 3, 4 i 5 stosuje się odpowiednio.

§ 72. Stwierdzenie częściowego zaginięcia lub uszkodzenia przesyłki ekspresowej. Wygaśnięcie roszczeń

przeciwko kolei z tytułu umowy o przewóz. Przedawnienie roszczeń z umowy o przewóz. Niedopuszczalność dochodzenia rosZ,Czeń wygasłych lub przedawnionych. Dochodzenie roszczeń zwrotnych przy odszkodowaniu za całkowite lub częściowe zaginięcie,

za uszkodzenie i za opóźnione wydanie.

1. Do stwierdzenia częściowego zaginięcia lub

uszkodzenia przesyłki ekspresowej stosuje się odpowiednio przepisy § 49.

2. Do wygaśnięcia roszczeń przeciwko kolei

z tytułu umowy o przewóz stosuje się odpowiednio

przepisy § 50, a do przedawnienia roszczeń z umowy

o przewóz - przepisy § 51 z nasŁępującemi uzupeł­

nieniami

Nr. 91.

Dzienmk Ustaw. Poz . 580.

al roszczenia przeciwko kolei z tytułu zaliczeń

nie wygasają przez odebranie przesyłki;

bl bieg przedawnienia dla roszczeń z tytułu

zaliczeń rozpoczyna się 3D-go dnia po przybyciu pociągu, którym kole j powinna była

przewieźć przesyłkę do stac ji przeznaczenia.

3. Do niedopu s zczalno ś ci dochodzenia roszczeń

wygasłych lub przedawnionych stosuj e się odpowiednio przepisy § 52.

4. Do dochodzenia roszczeń zwrotnych przy

odszkodowaniu za całkowite lub cz ęś ciowe zaginię­

cie, za uszkodzenie i za opóźnione wydanie st osuje się

odpowiednio przepisy § 53.

TYTUŁ

V.

PRZECHOWYW ANIE BAGAZU.

§ 73.

8. Z bagażem nieodebranym po upływie czasu,

oznaczonego w pkt. 3 paragrafu niniejszego, postę­

puje się w myśl przepisów pkt. 8 § 33 regulaminlt

niniejszego.

9. Za zgubienie lub uszkodzenie bagażu, oddanego do przechowania, kolej odpowiada jako przechowawca n ajwyżej do kwoty 100 zł za sztukę. Kwotę tę może kolej podwyższyć i pobierać za to specjaln ą opłatę .

Wysokość podwyższonej w ten sposób

kwoty, jak również wy s okość specjalnej opłaty, musi

być podana do publiczne j wiadomości przez wywieszenie ogłosz e ni a na slacji.

10. W miejscu, przeznaczonem do przechowywania bagażu, kolej obowiązana jest wywiesić w sposób widoczny wyciąg z przepisów pkt. 3, 6 (ustęp

drugi), 8 i 9 paragrafu niniejszego.

Przechowalnie na stacjach.

1. Kolej powinna w mia rę możności urządzać

na stacjach, które przyj mują baga ż do przewozu,

pomieszczenia, w których podróż ni mogliby czasowo

przechowywać swój bagaż za op łatą , podaną do publicznej wiadomości przez wywieszenie ogłoszenia

na stacji.

2. Na stacjach, na których kol e j przyjmuje bagaż do czasowego przechowania, powinno to być podane do publicznej wiadomo ś ci przez wywieszenie

ogłoszenia.

3. Kolej przyjmuje ba g aż na prze chowanie najdłużej na przeciąg 4-ch tygodni, na czas zaś dłuższy

tylko na wyraźne życzeni e podróżn e go.

4. Na bagaż, z łożony do prze chowania, kolej

wydaje kwit.

5. Przedmiotów, z a grażających bezpieczeń­

stwu, zwłaszcza nabitej broni palnej, materjałów wybu~ho~ych, samozapalnych, trujących, żrących i wydZIelaJących woń przykrą lub zaraź l iwych nie wolno

oddawać na przechowanie . Przedmiot'y o dużej pojemności kolej przyjmuje do przechowania, o ile warunki miejscowe pozwalają na ich pomieszczenie.

6. Kolej może odmówić przyjęcia na prze chowanie bagażu uszkodzonego, albo w a dliwie lub wcale nie opakowanego. Jeżeli jednak kolej przyjmie taki

bagaż, ma prawo zaznaczyć to w kwicie. Nadawca,

przyjmując taki kwit, uznaje zaznaczony w nim stan

bagażu.

Za rzeczy, z n ajdując e się w ubraniach, płasz­

czach, pledach, n ie z a mk nię lych walizkach, koszach

i t. p., k o l ~ j nie odpowiada

7. Okaziciel kwitu moż e żądać wydania przedmiotów, oddanych do przechowania, w godzinach

przyjmowania i wydawania bagażu . Wydanie nastę­

puje za zwrotem kwitu i uiszczeniem opłaty za przechowanie.

Jeżeli podróżny nie może okazać kwitu, stosuje

się przepisy pkt. 3 § 33 regulaminu.

§ 74.

Przechowalnie w pociągach.

1. Jeżeli kolej uruchomi w pewnych pociągach

przechowalnie w wagonach bagażowych lub w oddzielnych przedziałach wagonów osobowych, ma ona

prawo pobierać za przechowanie bagażu opłaty,

określone w taryfach.

2. Bagaż podrÓżnych, przyjmowany do przechowania w pociągach, musi odpowiadać pojęciu bagażu ręcznego stosownie do przepisów § 22 regulaminu niniejszego i nie zawierać przedmiotów, wyłą­

czonych od przewozu jako bagaż ręczny (§ 21 pkt. 1).

Waga przedmiotów, przyjmowanych do przechowania w pociągach, nie może przewyższać 25 kg

w sztuce.

3. Bagaż ręczny, oddany do przechowania

w pociągach, powinien być przez podróżnego odebrany niezwłocznie po przybyciu po.:iągu do jego

stacji końcowej, jeżeli nie odebrano go na jednej z poprzednich stacyj.

Bagaż ręczny, nie odebrany przez podróżnego

na stacji końcowej pociągu, zostanie oddany do dalszego przechowania na tej stacji. Opłaty za przechowanie bagażu ręcznego, nieodebranego przez podróż­

nego i oddanego do przechowania kolei, określają taryfy.

Przepisy pkt. 8 § 33 regulaminu niniejszego sŁo­

sują się odpowiednio.

4. Za zagubienie lub uszkodzenie takiego bagażu kolej odpowiada jako przechowawca najwyżej do

kwoty 100 zł za sztukę .

5. O uruchomieniu takich przechowalni ogła­

sza się w obwieszczeniach na stacjach i w odnośnych

pociągach. W obwieszczeniach tych powinien być

zamieszczony wyciąg z przepisów pkt. 2, 3 i 4 paragrafu niniejszego.

I(

US'J

//7

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

N2 91.

17 grudnia

Rok 1935.

TREśC

ROZPORZĄDZENIA MINISTRóW

Poz.

579-Skarbu z dnia 6 grudnia 1935 r. o zwolnieniu niektóryc h zakładów detalicznej sprzedaży napojów alkoholowych od obowiązku uiszczania opłat z tvtułu pro wadzenia tej sprzedaży

S80-Komunikacji z dnia 11 grudnia 1935 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Reform Rolnych w sprawie "Regulaminu przewozu osób,

bagażu i przesyłek ekspresowych na kolejach żelaznych" •

t 449

1449

OśWIADCZENIA RZĄDOWE

Poz.

581-z duia 9 listopada t 935 r. w sprawie skreślenia znaków S. A. w konwencji międzynarodowej,

dotyczącei ruchu samochodowego z dnia 24 kwietnia 1926 r. .

582-z dnia 9 listopada 1935 r. w sprawIe przystąpienia Rumunji i Z. S. R. R. do konwencji o ujednostajnieniu znaków drogowych z dnia 30 marca 1931 r. oraz w sprawie stosowania tej konwencji do Algerji .

583-z dnia 9 listopada 1935 r. w sprawie przystąpienia Rumunji i Z. S. R. R. do konwencji o sposobie opodatkowania obcokrajowych pojazdów mech anicznych z dnia 30 marca 1931 r.

579.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SKARBU

1472

1472

1472

580.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA

KOMUNIKACJI

z dni;1}. 6 g,ruclni:a 1935 T.

o zwolnieniu niektórych zakładów detalicznej sprzenapojów alkoholowych od obowiązku uiszczania opIat z tytułu prowadzenia tej sprzedaży.

z dnia 11 grud:n:i'a 1935 ~.

daży

Na podstawie a,rt. 62 rozpMządz. enia P1"e-z ydenta Rze'c .zypospolitej z dl1'i,a 11 lipca 1932 1".a. mon:o polu spi'rytUisowym, opodatk'owa:n:iu kwa~u octo'w eg·o

i drożdży oraz sprzedaży napojów alkoholowych (Dz.

U. R. P. Nr. 63, poz. 586) w brzmi-e niu :rozpor:ządzeń

Prezyde'n ta Rzeczypospolitej z dni'a 27 października

1933 r. (Dz.. U. R. P. Nr. 84, po:z. 615) iz dnia 24 paź­

dziemLka 1934 r. (Dz. U. R. P. Nr. 96, pOIZ. 863) zarządzam -c o następuje

Załącznik do rozp. Ministra Komunikacji z dnia 11 grudnia 1935 r. (poz. 580).

REGULAMIN PRZEWOZU OSóB, BAGAżU I

EKSPRESOWYCH NA KOLEJACH

PRZESYŁEK

żELAZNYCH.

L

PRZEPISY OGóLNE.

§ 1. Koleje i przewozy objęte regulaminem.

TYTUŁ

1. Nin:iejls zy TeguIamiU1 przewozu (w skróceniu

RPO) obowiązuje na wszystkich kolejach użytku publicznego.

2. W komunikacji z kolejami zagranicznemi regulamin obowiązuje tylko wtedy, gdy dla komunikacji

tej nie istnieją odrębne przepisy.

3. Niniejszy regulamin stosuje się także do przewozów, których stacje wyjazdu lub nadania oraz

przeznaczenia leżą na obszarze w'ażności regulaminu

niniejszego, a które dokonywane są przez obszar drugiego państwa tylko tranzytem, jeżeli interesowane koleje zawarły odrębne układy, na mocy których

przepisy regulaminu niniejszego mają być stosowane.

4. Niniejszy regulamin stosuje się również do

przewozów od stacyj i do stacyj, położonych na obszarze państwa sąsiedniego, jeżeli przewozu na całej

przestrzeni dokonywa kolej, położona na obszarze

ważności regulaminu niniejszego, a państwo sąsied­

nie nie sprzeciwia się stosowaniu tego regulaminu.

.

5. Regulamin niniejszy stosuje się rów n Ież do

przewozów od lub do kolejowych stacyj miejskich,

działających poza terenem kolei.

6. Regulamin niniejszy może bv( stosowany

również do przewozów, dokonyw3.ny ch przez kolej

z udziałem regularnych linij I)k/(~ towycb. :>amochodowych lub lotniczych (komnnilulcje Kombinowane)

z odchyleniami, wynikają(' 2!~;t z wlasciwo,;ci tych

środków przewozowych Odd1ylcnia Likic muszą być

ogłoszone tym samym trybem, co i regulamin niniejszy.

§ 2. Przepisy wykonaw';;ze, OdchyLenia. Zmiany

tymczasowe.

1. Koleje mogą wydawać do regulaminu niniejszego przepisy wykonawcze.

Nr. 91.

2. W uwzględnieniu szczególnych warunków

mogą być wprowadzane odchylenia Sld przepisów regulaminu niniejszego dla kolei miejscowego znaczenia, dla pewnych przedmiotów, linij, stacyj, pociągów

lub rodzajów pociągów.

3. Odchylenia, o których mowa w pkt. 2 paragrafu niniejszego, muszą być zatwierdzone przez wła­

dzę zwierzchnią. Odchylenia te, tudzież przepisy wykonawcze, o których mowa w pkt. 1 paragrafu niniejszego, powinny być ogłoszone w ten sam sposób,

co i taryfy (§ S), oraz włączone do taryfy.

4. Władza zwierzchnia ma prawo przejściowo

i na pewien czas określony zawiesić lub zmienić poszczególne przepisy regulaminu niniejszego, bądź

ogólnie, bądź dla pewnych linij, bądź też między pewnemi stacjami. Takie zarządzenia powinny być

ogłoszone tym samym trybem, co i regulamin niniejszy.