Rozporządzenie Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 31 lipca 1935 r. o prowadzeniu dzienników okrętowych i maszynowych na polskich statkach handlowych.

§ 10.

Uprawniony do spustu obowiązany

jest oznaczyć cechą spuszczane drzewo , z wyjątkiem

polan drzewa opałowego. Cecha powinna być zawczasu podana do wiadomości władzy, która wydała pozwolenie na spust. Przy spuście polan drzewa

opałowego zamiast cechy należy podać długość

polan.

§ 11. (1) Uprawniony do spustu obowiązany

jest, po przy byciu drzewa do miejsca ukończenia

spustu, wydobyć je niezwłocznie na brzeg, " albo

związać w tratwy, jeżeli w ten sposób ma być ono

dalej transportowane.

(2) Drzewo, przeznaczone do spustu, jak również wydobyte z wody, może być składane na brzegu tylko w miejscach na to przeznaczonych przez

organa nadzorcze, z zastrzeżeniem przestrzegania

przepisów prawa wodnego i wydanych na jego podstawie rozporządzeń, tudzież praw właścicieli gruntów nadbrzeżnych lub osób trzecich.

(3) Drzewo, zatopione podczas spustu, oraz

drzewo, które się zatrzymało po drodze, powinno

być zebrane i usunięte z koryta rzeki, w czasie wyzńaczonym w pozwoleniu na dokonanie spustu, a jeżeli pozwolenie na spust zostało wydane na czas

dłuższy niż 1 okres nawigacyjny, przed końcem okresu nawigacyjnego, względnie przed zamarznię­

ciem wód.

§ 12. (1) Właściciel urządzeń pomocniczych

i zabezpieczających do spustu obowiązany jest, na

żądanie osób, które uzyskały pozwolenie na spust na

danym odcinku wody, pozwolić na korzystanie z tych

urządzeń, za odpowiedniem wynagrodzeniem, jeżeli

sam nie dozna przez to przeszkody w ich używaniu.

Obowiązek ten nie dotyczy uprawnionych do wyłącznego spustu.

(2) Uprawniony do wyłącznego spustu na danym odcinku wody obowiąz any jest, na żądanie innych osób, przyjąć ich drzewo do spustu na tym odcinku wody, za odpowiedniem wynagrodzeniem, jeżeli to nie będzie stanowiło przeszkody w spuście

własnego drzewa . Jeżeli drzewo wszystkich ubiegających się nie może być przyjęte, wówczas pierwszeństwo służy temu, kto ma drzewo złożone najbliżej zapasów drzewa uprawnionego do wyłączne­

go spustu.

§ 13.

Właściciele zakładów wodnych, znajdu-

jących się na odcinku wody, na którym spust drzewa

jest dozwolony, powinni u t rzymywać Swe zakłady

w stanie zdatnym do spustu drzewa, zachowywać

p rzepisany poziom piętr z eni a oraz przepuszcz a ć

d rzewo na warunkach wymienionych w księdze wod-

1093

" - --

-

ne j lub ustalonych dodatkowo przez właściwą wła­

dzę wodną.

§ 14.

(1) Spust drzewa lu ze m pOWIlllen "odbyprzerw i zat rzymywania się,

a przytem t ak , aby nie pow odow ał spiętrzenia wody

ponad normy ustalone przez władz ę w pozwoleniu",

(2) Zastawy do łapania spuszczanego luzem

drzewa mo g ą być robione w takich t ylko miejscach,

w których zatrzymywane drzewo nie będzie powo d o wało w yle wów wody, ze "szkodą dla okolicznych

wać się szybk o, bez

mieszkańców.

(3) Zatory, utworzone wskutek spustu, należy

niezwłocznie rozebra ć .

(4) Nie wolno nagle spuszczać nagromadzone j

wody, jeżeliby skutkiem tego mogły być bądź cudze

grunta, budowle lub zakłady wodne zagrożone albo

uszkodzone, bądź utrzymanie wolnego odpływu wody utrudnione.

(5) W razie, gdy spustu pewnej ilości drzewa

nie można doprowadzić do miejsca przeznaczenia,

należy to drzewo niezwłocznie wyładować na brzeg.

§ 15. W ł adza, która wydała pozwolenie na

moz e je c o fną ć , bez odszkodowania, w razie,

gdy p osiadacz p ozwolenia nie sŁosuje się do przepisów r o zpor zą dzenia niniejszego, do warunków zastrzeż onych w pozwoleniu lub do zarządzeń organów nadzorc zych nad spławem . W tym przypadku

władz a zar zą dza natychmiastowe wstrzymanie dal sze go spustu i w ydobycie drzewa z wody na koszt

winne go.

~,pust,

§ 16. Wo jewódzkie władze administracji ogólne j mog ą w razie potrzeby wydać na podstawie niniejsze go r oz porządzenia szczegółowe przepisy odnośnie do spustu drz ewa na poszczególnych drogach

wodnych lub ich odcinkach.

§ 17. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem 1 stycznia 1936 r.

Minister Komunikacji: M. Butkiewicz

395.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA PRZEMYSŁU I HANDLU

z dnia 31 lipca 1935 r.

o prowadzeniu dzienni.ków okrętowych i maszynowych na polskich statkach handlowych.

Na podstawie a rt. 6 p. 16i art. 7 rozporządze­

nia Prezydenta Rzeczypospolite j z dnia 24 lid opada

1930 r. o b e zpi e czeńs h'1ie statków morskich (D z. U.

R. P . Nr. 80, poz. 632) zarządzam co następuje!

Dziennik Ustaw. Poz. 395.

§ 1. Na polskich morskich statkach handlowych, o pojemności powyżej 150 m 3 brutto należy prowadzić dziennik okrętowy.

Na polskich morskich statkach handlowych o

napędzie mechanicznym, posiadających główne maszyny napędowe o mocy powyżej 200 liKM/WKM,

należy prowadzić dziennik maszynowy.

Na statkach, uprawiających żeglugę wyłącznie

w granicach portów morskich, nie obowiązuje prowadzenie dzienników: okrętowego i maszynowego.

§ 2. Dziennik okrętowy prowadzi służbowy

oHcer nawigator.

Dziennik maszynowy prowadzi służbowy oficer

mechanik.

Prowadzenie dzienników: okrętowego i maszynowego może być powierzone tylko oficerom dyplomowanym; w ra'zie braku na statku oficerów dyplomowanych, dziennik okrętowy proyvadzi kierownik

statku (kapitan) osobiście, a dziennik maszynowy kierowni'k maszyn (I mechanik).

Dziennik okrętowy powinien być codziennie

sprawdzony i podpisany przez kierownika statku

(kapitana), a dziennik maszynowy przez kierownika

maszyn (l mechanika). Osoby te odpowiadają za nale. żyte prowadzenie tych dzienników.

Nr. 62 .

Uwagę potwierdza podpisem kierownik statku (ka·

pitan) albo k,i erownik maszyn (I mechanik).

Jeżeli zapisy w dzienni'ku z jakiegokolwiek po~

wodu nie mogły być dokonane w sposób określony

przepisami niniejszego rozporządzenia, to należy o

tem umieścić wzmiankę w dzienni'k u, podpisaną prze2

kierownika statku Ckapitana) albo kierownika

maszyn (I mechanika). Wzmianka powinna dokładnie

wyjaśnić przyczyny niedokonywania zapisów lub dokonywania ich w sposób p.ieprzepisowy.

§ 5. Dziennik powinien być opraw~ony, posia·

numer rejestracyjny i stronice ponumerowane

oraz powinien być przesznurowany i poświadczony

przez Urząd Morski w Gdyni, Urząd Marynarki Handlowej w Gdańsku lub Konsulat R. P. zagranicą.

dać

§ 6. Dzienniki należy przechowywać na statku

w taki sposób, aby były zabezpieczone przed wszelkiemi uszkodzeniami.

Dzienniki zakończone powinny być przechowywane przez właściciela statku w ciągu 10 lat od daty

ostatniego zapisu.

Dzienniki należy przedkładać do 'kon1roli na

każde żądanie władzy inspe'kcyjnej.

§ 7. Na statkach, wymienionych w § 1 ust. 1

i 2 kierownik statku (kapitan) prowadzi rejestr dzienników. Do rejest1ru dzienników wpisuje się numery

rejestracyjne dzienników, datę urzędowego poświad,

czenia, rozpoczęci,a i zakończenia wpisów oraz zło·

żenia dzienników na przechowanie (§ 6 ust. 2). Rejestr dzienników należy przedkładać na każde żąda­

nie władzy inspekcyjnej do kontroli.

§ 3. Dzienniki: okrętowy, maszynowy dla statków parowych i maszynowy dla statków motorowych

należy prowadzić według załączonych do niniejszego

rozporządzenia wzorów (dziennik okrętowy załącznik Nr. l, dziennik maszynowy dla statków parowych - załącznik Nr. 2, dziennik maszynowy dla

statków motorowych - załącznik Nr. 3). Wzór dzien- '

nika okrętowego dla statków rybackich usŁali i wyda

§ 8. Dzienniki wydane według dotychczasoDyrektor Urzędu Mors'kiego w Gdyni w porozumiewych wzorów mogą być używane do czasu ich

niu z Morskim Urzędem Rybackim.

zużycia.

§ 4. Dzienniki prowadzi się w języku polskim.

Zapisy w dziennikach prowadzi się codziennie

od godz. 12 w południe do godz. 12 dnia na'stępnego.

Zapisy powinny być dCYkonywane atramentem,

czytelnie i czysto. Wyskrohywanie, wycieranie, przera'b ianie wyrazów lub wpisywanie ich między wierszami jest niedozwolone.

Poprawki należy uskuteczniać w następujący

~posób: błędny zapis przekreśla się w całości czerwonym atramentem i zamyka w nawias, a zapi.s prawidłowy umieszcza się nad przekreślonym, przyczem

u dołu stronicy należy umieścić uwagę: "poprawione ,

(wpisać treść poprawki) uważać za prawdziwe".

§ 9. Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni wyda inshrukcje o prowadzeniu dzienników: okrętowe­

go, maszynowego dla statków parowych i maszynowego dla statków motorowych.

§ 10. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem ogłoszenia.

Równocześnie tracą moc obowiązującą wszelkie dotychczasowe przepisy o dziennikach okręto­

wych i maszynowych.

Minister Przemysłu i Handlu: H. Floyar-Rajchman

Dziennik Ustaw. Poz. 395.

Nr. 62.

(SIr. I);

.

Zal"c~nik Nr. 1

Przemysłu i Handlu ~

do ro~p . Ministra

dn. 31 lipca 1935 r.

{pOt. 395).

.' .

RZECZPOSPOLITA POLSKA

Dziennik okrętowy.

.. .................... ,

Nazwa statku ........

Pojemność

t. rej.

brutto .

.......,

Port 'macierzy'sty

Sygna ł rozpoznawczy ........................................ ..

Właściciel

· .. ·t

............,

Rodzaj ................ ..... ; Przeznaczenie •.

netto. __ ....... __ ................. ..

t. rej.

'Numer rej~ stracyjny .. ..................... ..

................ ......... ,

Armator

... :...................................................................................... ,

19 .... ...... roku

Wpisy . rozpoczęto dnia

Kierownik Statku

W pisy zakońc zono dnia ...................................................................... . 19 ............ roku

Kierownik Statku

~odróż Nr.: ·.'........:.--... ~ ... --. z ..____ ... ~ .......... :......... :: .. do .................................. .

19 ........... r.

Dnia

N

..c

\O

<tI

~

N

o.

'"

""C)o

.

..

N

u

Ul

N

o

o..,

~

cd

+'

UJ

:::>'

-

-

3

4

-

- - -

-

r-~

-

.

-

o

o

;..

<tI

lU

~

Ol

o

o

::l

'0

8

oD

~

.

o.

Ol

Ol

o.

8

Ol

ii)

ii)

-

- -- - -

-

'-

-

I--

r---

I--

-

-

I--

-

punktu wyj ś cia

Pozostało

długo ści

-

-

~-1

- I

-

r-- -

-

-

ri

-'

-

-

. ..

;..

~

I

-

~

służbowych

o

o

Ul

Ol

1--- - - --

-

uwagi

..:o

o.

Ol

Wydarzellia

o

<tI

-

Sz erokość punktu WYISCla .. .. .. ......... ....... .

R óż nica szeroko ś ci ... ......... ......................

Sze rokość zliczona ........ ............. .... ......... .

~I

I

-I

- I

- I

- I

-

I

Odle gło ść prz e byŁa p /g zliczenia ............

Odległość prawdziwa ...... .... .................. .

Znos podczas bież. doby

Szerokość obserwowana

Długość obserwowana

Uwagi j poprawki

zliczona

Woda

Paliwo

....

do wczoraj

południa : ..............

Zużyto w ciągu bieżą-

...

_ _ _o

-

12

\O

o.

~

-

.

-

11

o

Ol

~

-

-

9

10

c-

o

.~

c--

5

6

7

8

Długo ść

R óż nic a

Długość

8

::l

Ol

N

o

-

~

-

Qi

Podpisy

oficerów

N

N

-

..

. r-r--

1

S;: '

Q

-

19

20

21

- 22

23

24

2

ONI\l

-

u

c

::l

::.

-

.'

15

16

17

18

..!C

'a

'CI>

...l

N

o

<.>

oC

Ul

Ul

U

Ol

<tI

Ol

;..

<tI

...

lU

(:)

.;;;

..>

Ol

N

., ~

oD

N

::l

8

..>

N

.~

o

::l

::.

13

P)

o

'a 'u'"

lU

..!II

14

o.

o

o.

Ol

8

'N

<tI

;..

~

8

o

lU

.~

Ol

.!

oD

::l

'"

..>

..

<tI

lU

~

<tI

~

.,o

<tI

~

;..

ci

~

.o

o

N

'"

.

.'"

.

'a

.. .. .. ""

'"

....-;., .. "" 'a'.," E. -;... .'"

;:.

.

.;::;

'."

,'"

.

'" '" u .... ....8

o..

::l

.!

;..

0-

p.ostój

u

Ol

N

cej doby: ............

Dostarczono w ciągu

bież. doby: .. ~ .....•.•

Stan na dziś w południe: ...........

Stan

chronometrów: I-go ...... lI-go ...._

Południe dni·a ........................ 19 ..•......... r.

i' l

. Kapitan

Nr. 62

Dziennik Ustaw. Poz. 395.

Zarącznik Nr.

Przemysłu i Handlu

(Str. 1).

2 do rozp. Ministra

z dn. 31 lipca 1935 r .

(poz. 395).

RZECZPOSPOLITA POLSKA

Dziennik maszynowy statku parowego.

Nazwa statku ................................................................................ j

Rodzaj ........................................ j Przeznaczenie ................................... ;

brutto ................... ... ............. .............................t. rej.j

netto ................................................................................. t. rej ........... ;;;

Pojemność

Port macierzysty ......................................................................................................................... ..

Sygnał .rozpoznawczy.............................. ,.......................................;

Numer rejestracyjny ........ .................................................... ;......... j

Właśdciel .........~: ................................................................................. ;

Armator

Maszyny główne

KoUy główne

Ilość :......... :........................................ :.............................................. ,........

Ilość .......................................................................................................~

Typ .",.,.. ;".;.. ;:............................... :...........................................................

Typ ...................:..: ..................................................................................

Ogólna ilość cylindrów maszyny

Ciśnienie robocze ............................................................... kg/cm2

C. W. C.......................................................... .. mm

ŚredniCa

C. S. C. 1. ................................................... "... ..

C. S. C. II ...........................................................

C. N. C........................................................ ;...

Skok tłoka .................................................................................

"

"

"

"

Ogólna normalha moc maszyn

głównych ........................................ ......................................... IKM

Ogólna powierzchnia

.

ogrzewalna . ...............................................

..... ........ ······· .... · .. ··· ... 01

Ogólna powierzchnia

rusztów ............................................................................................ m2

Kotły pOOlocnicze

Ilość ............................................................................................ ..

Ciśnienie

robocze ................... .. ..... ................ ................. ...... kg/cm 2

Sruby

Ilość ........................................ j

Węglownie

materjał

Ogólna

Średnica....................... mmj skok ....... ................................. mm.

Ilość skrzydeł

~

objętość

węglowni

..................................... ;............................... ····· ....·.... ··m~"

....................................................................................

Wpisy rozpoczęto dnia:::: .......................................... ................... 19....... .... t'oku

Kierownik maszyn

Wpisy zakończono dnia............................................ ............ 19 ....... ....roku

Kierownik maszyn

Podróż

N

'"

Dnia ........... / ..................................:.,..... '.....

~

19 .. .. .

r.

C I Ś N I E N I A: k~/cm2

1 TEMiERATUI<.Y: oC

'2

wody

li

pary w przeo.

N

~

Stan

t)

ctS

•

,.!<l

morskiej

'2

;8

lotniach

~ ---,--1 ~ ot:: 'a

ctS ro

~

.5 15 ~

"" .

>- o licznika

"ac.

'"

N -'"

N

~

'N ctS

-:olJ

~'_Iprzedl za ,.g

'0 ...

~ :~ ~ t~ ",Ol J.

ctS

or

-o"

'"

"O

II.

"',.!<l

o

v

skrapla,.!<l

" ... Śr. C. Śr. C. N. C. 0.", "".

ej ~.~ ~~ '0.0.

e ~

~

,

"O

o

I

o

~

~

I

:~ I

..

..o

I

.... ~

•..•. ___.._.• _.______. do

~J-I

d

~g

ro

.

Nr.: ..._. ___ ,__...._...___..___ ?-........... _

Postój

O

'c; E

.t)

t

" , '"~.lj

'<J)

.§

czem

Podpisy

WYDARZENIA. WYKONANE PRACE I UWAGI

służbowych

'" o

N"

13

!!,_ , -_, --'- -1-- .-- . "-

._ .- -

,

15 -- .--. --. -- I--.-~I--- . -- . -- '-- . --I, - · . - .- -I- - - - -. - - .- -

f:~== · -1.··.·.·.•......• . .• .• • .•.•.••

1 I-

19

- - -

tri

o:-

M·

N

'o

Jl,.

'., /

~

(lj

.....,

in

O

~

-2

I=

Q)

'N

O

1-

I· · ~I~I

-===- .......1 •

. ······I···········I I

- ---

-

-

-----

--

- --- -

1- -

1-

~

-

):~~' _

1 I

111

I

-

-

-

I' I

-

1~

-

-

kotły

-

~'=- I;~

-I . .

=.--_.--

1.:.:.:. :.:.:.-1· · ... ·1- ···- . 1.·

1. .... 1- ....

- -1_1- -1

- -I- I- --

1........1

........ 1........1............ 1

-

-

-

-

- --

...... ... .... ... ... .

-

--

-

ilośĆ godzin pracy w ciągu bieżącej doby

co

-1-

-- ---~-

221

1·······1·········1········1···········1

~===

10

(l\

--

I I ... . :. .... . . . . . . . . ====

I 1 I I=I·. .~. ·'~. · . .I. .

~1-1-'-171=='~'==1-1-1-1-1-1~1·····

· ·· · ·-....

_11_- _ -- ~j==:.::..:~ ~ _ _ -- ___ == -=:.::..:.=1_

21 I I 1·....

:·· · ·1·.· ·.. .,· .· ·.··.,·.· .· .·.· .·. ,=I==-=

I I .I="----~====

~.J . -=.L~.J~

--

-- ~--

·0

-

1 I I 1········1 ···············

--~-- --- - -

~-----,

20 I

I

--1 -I 1 1

21

1

1

I I I· ··11·····1·····

1

1

I'

,

·::···..1. . ······· · . ····1

I 1 I ···,···.1 "' =I~

--.

I 1.1 II·I~lffl VI.

-

1

I

-

_

_

o

- -

-

- '- -

1

1

1 1 l...... ·' ··

·- 1 -

- .

Rozchód materiałów pędnych

I

'i-l--;l", l -

~ la._c:-.-i1·_· .......... _ , ......

'OlI

<Ii'

Q..o~ '

(\1;;:'

~

o I

" lo i;i l0 u o a I

--1--

głowne

I

L

Uwagi

poprawki

~

o

'I

Pod

.parą wbiegu

ocze-- ",-------------Stan

wczoraj

I

.kh.vaoiu

w południe

.

Pod parą przy peł- - - - - - - - - - - - - Zużyci ';-;;' bieżącą - - - - - -, - - - - , - -,- nej pracy

dobę

.

- - - - - - - - - - POzostałość na dziś ~- - - - -,

Pod parą na postoJu

w południc

,

-- -- -- -Dostarczono w ciągu ~- - - - - - - \ - - - - - R a z e tn

bieżącej doby

.

~

Stan na dziś w po- - - --o - - o - - - - --- - -'o

Maszyny

ludnie

'

--1----I--

II

mechaników

I"szy Mechanik.

II

Dziennik Ustaw. Poz. 395.

Nr. 62.

(Str. 1).

Z.ł4clnik Nr. 3 do rOlp. Ministra

Przemysłu i Handlu z dn. 31 lipca 1935 r

(poz. 395).

/

(

RZECZPOSPOLITA POLSKA

Dziennik maszynowy statku motorowego.

Nazwa statku .......................................................... ;

Rodzaj ...............................................; Przeznaczenie ..............................................

brutto.............. .. ........................ t. rej.;

netto.................................................................................................................. t. rej.

Pojemność

Port macierzysty .......................................................... _......................................................................................................................................... .

Sygnał

rozpoznawczy ............................................................................................ ;

Właściciel .. ............................. .................................................................. ;

Numer rejestracyjny ............................................."

Armator ..........................................................................................._

Silniki główne

Ilość ................ ........................... ............................................................. ;

Ogólna ilość cylindrów silnika .............................. ........ ;

Typ ............................................................................................................................

Średnica cylindrów.

Ogólna normalna moc silników ................ IKM . ............... ; KM na wale .

.. mim; Skok tłoka

. ..... m/m

.... obrotów na minutę.

przy liczbie o

Sprężarki

Ilość ............................ ;

Ilość

stopni sprężenia .... ........ ............. ,

Średnica cylindrów............... ..mIm;

Napęd ..... .. ....... .................................... ............. ...................... .... .

Skok tłóka .................. m/m;

Ilość obrotów na minutę .......................... ........ j

Maksymalne ciśnienie ............................................... ;

Urządzenia przedmuchowe

Typ .............................................................................................;

Napęd ................................................................................................. ~ ............................................

Wymiary................................................................................. j

Ilość

obrotów na minutę ... ...... .. ......... ........................... .......................... .

Śruby

MaterjaL ..................... ;

Średnica ....................... m/m;

Skok .................. ... mtr ..................... ,

Ilość

skrzydeł

.......................

Instalacja elektryczna

Ilość prądnic .................................. ;

Napięcie ...................................Volt;

Ogólna moc .. .... ....................................... KW.

Rodzaj prądu ........................................

Kotły pomocnicze

Ilość.................... .... .....

Typ ........ .... ............... ;

Pow. ogrzewalna ..................... ,..... m 2

Ciśnienie

rob .................... ........... aŁm.

Zbiorniki powietrza

Ilość

(rozruchowe) .............................................. ;

"

(wsŁrzykowe) .............................................. ;

pojemność ................................................................................................................. ..m 3

Wpisy

rozpoczęto

dnia .............................................. 19............ roku

Kierownik maszyn

Wpisy zakończono dnia ............................................. 19 ........... roku

Kierownik maszyn;

Nt. 62.

Dziennik Ustaw. Poz. 395.

DNIA: ....................... !..................................................................__....___...______ 19 ............ R.

C I Ś N I E N I A

OBROTY

Ob-

God •

'\

cią-

zma

stan

powietr~ ~l chłodzenie l

śre.

d'

I

me

, ;, I

'I

~ i El

~

e) I

I

żenie

I

smar

I. ....!.

\

='

I

j

przed za

23

2

3

~

os

..

ol ~

-::: ~

1 I ł ~ I ł Ichłodnic ą j chłodnicą

II ~~. ~.... ~u !I ~ } j ~.~

I ~ I .~ ~i .~ ~II kotłem I ~~ t~

u"C

o::::: i -"::': 1"::': tJ

licznika

c,U ,

24

1

TEMPE

środek chtodzącY_ 1 woda mor, smar

cylindry

tłoki

i przed j za przed j za

KG/eW

I spaliny I

- - - 1 - - - - -- 1-- - -

c,..::.

- ---- - -

:--11-----;................................ . - - - - - - - - - - -·1- - - - - -1- --

-

- -·1- - -- - - 1 - - - -

-- - -

c,,,,

- - - - - - - --

-

----------- -- --

----o-------------------------

- - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --

-

- - --------- ----

1---1---1-----1

- --------------·- -----------------------5

4

1 - - - 1 - - · 1 - - - - -- 1- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1--

6

7

- 1 - - - - - -- -·1--- - - - · 1 - - --

-

- - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

- 1- - - -- - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

8

1---1---1------------------------------------------9

-

- - - - - - - - - -- 1·- - - - - - - - - - --

- -

10

1---1--- - - - - - - - -- - - - - - - - - - - 11

12

- - - - - - - -- - -

-

- -- -- -- -- -- --

- -------- -- ---- -- -- -- -- --

-------------\-----

Silniki

po

główne

całkowita

Kotły po ostatniem

całkowita

pomocnicze

całkowita

ilość godzin

podróży

ostatniej

ca łk owita iI ość go d zin ruchu

ilość

ol :::..

,-;;;:;>1'

I

,

czyszczeniu

ilość

I

godzin

-

Pracy

I

~::oc::: ';:j

rozpalama

ruchu

obrotów

o 'u "C

na ropie

na spalinach

_~~~~__ .I -~~~~-I---,_--,_-~~-~--~---"::':~ o --~--~--~-~--~--I

prawyl lewy prawy j lewy

I j II ! II[ ! IV j V

t. d . ~ ~ 'OL prawy! lewy ! prawy ! lewv ! prawy j lewy

I

Do wczoraj

południa

I

1

I

1

I

1

1- -- - -- 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

w ciągu

południa

-

1-

1 --

1-

1-

'-

1-

:-

1-

-

I

- - - --

---

-1-1-;- -1

1

bież . doby

Do dziś

- - - - - - - - 1-

h. 62.

Dziennik Ustaw. Poz. 395.

PODRÓŻ

Nr.: ............................................... Z ......................................................................

POSTÓJ

w.................................................................................................................................................................................................................

R A T U R Y· oC

DO .....................................................................

io rników

Maszyny ~ .:! _Sondowania

_.__ ... _zb--SP ALINY

pom leszcz.

. -'" u

~

c ' dziennych

_ _ _ __ _ __ ~_ _ __;___._-~~ pomocm- ~-"5 ~ >-::l >- -- -- - c y l i n d r y ~r.

. I

I d Cle w Ol ~ ~

~ ~ ! silników : silnikó~

_ _ _ _ __ •

_

_

I

_ __ _ _ _ _ _

- , -_ - , .-_

_

o

a

-I

-"Tri--'1----"-;-1

3 i 4

2

1 1 I 1 ] ~ j ~ i E i -g

5 6 7 i 8 9 ~~ , ~] i t !g, :::e

=I-·····I:=!=I=!-l='··· 1

='1=1=1_

···········

31 ·~ ~ ~ E g~~:h k~:Jó~

ruchu

Nr.

1

Podpisy

m echani·

ków służbowych

--1- -1--1-

1

.1

, 11_=11 +· ·1

wykonane prace

I

.e ~~ P~~' I ;:~ Ip~~'i ~~ Isiln. 11~~

1

1

_

Wydarzenia i

_

I

------------1---------11----1

-·(----1--- · 1 - - -- 1---- -

-

-

1 - - - - 1· - - - -

-

---

1 - - -1 -- -

]- - - -

-

-

-

--

--(----1·-- - -1

-----1----------1------1

---.-

-

..... ......

---- ----- .

,.. .

..- .- - - - - - - - - - - -

• ••. . .

- -- 1 - - -- 1·---

~,• • • . iJ i,i,J. . . '• •ii•.• •iii

-

----

--

. .• . . •• ••• . •.•......•.• --. - . ··--- 1- .. ··· . . .. - . .. ..... .•..•

-

-

----. .. i = - - -

-==-:I~==-_=-- ~=-I~-' -=-

1=-:1-==-

==- =_-,______ 1_ _ _1

- -1- - - -

- I I -- -I . --

I_~=·.·.·.·..=......=::.:.I=·:·:.1=. .. = ,=• •..•.=.• •.•.__ -__ I=:.==~:== . I 1-

-1----1--

.-_..... =

.···..

-

-

-

-

-1- -

- ' - --

-

- - - -1- - - -1· --

. ......... ·.... ·....·.. ·......·.. · ......1······ · ·.... ·...... =='- 1-1-_·_--- - = 1 - - - 1 - 1

I

I

II

ROZCHÓD

-i- -!- I-

MATERJAŁÓW

r o p a

I masz.

masz. gł. 1

Stan wczoraj

w południc

Zużycie

pom .

I k ot ł y Ikuchnie

. II razem

PĘDNYCH

s m a r y

maszy n

I

IcyHudr· 1 sprężar · 1 masz.

ch!.

!-- - -

--------

dobę

- -- - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Dostarczono w ciągu

bi eżą cej doby

- .1- -

1-

I

!

I

poprawki

- - -

.-- I- - 1

---- - -

--- - - - - --- - - - - - - - - - 1

Stan na dziś

w południe

Uwagi

I

I

za bieżącą

Pozost ało ść na dziś

w południe

wo a

zasil.

I

--

- II

--

- -

-_ _o

--

St. mechanik

Nr. 62.

Dziennik Ustaw. Poz. 394 i 395.

i nie utrzymuje w dobrym sŁanie, powinien je bądź

sprzedać lub wydzierżawić innemu uprawnionemu

do spustu na ditnym odcinku wody, bądź na żądanie

władzy, która wydała pozwolenie i w terminie przez

tę władzę wskazanym, usunąć te urządzenia wła­

snem staraniem i własnym kosztem, oraz doprowadzić do pierwotnego stanu brzegi i łożysko wody.