Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 10 lipca 1935 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Przemysłu i Handlu, Rolnictwa i Reform Rolnych i Skarbu o przemiale pszenicy i żyta.

§ 1. . Zak~~uje się przemiału pszenicy na mą­

kę gatunkow mz~zych (ciemniejszą), aniżeli 65-pro-

centowego przemiału oczyszczonego ziarna.

Przemiał pszenicy na mąkę różnych gatunków

w gr!lnicach 65 % wymiału - nie podlega ograniczeruom.

§ 2. Zakazuje się przemiału żyta na mąkę gatunków niższych (ciemniejszą), aniżeli 55-procento.

wego przemiału oczyszczonego ziarna.

P~'zemiał żyta na mąkę różnych gatunków

w gr~mcach 55 % wymiału - nie podlega ograniczemom.

§ 3.. Poza przemiałem, wymienionym w § 1 i 2

zezwala L SIę n~ przemiał pszenicy i żyta na mąkę ra~

Z?wą, sLanowIącą 90%

wymiał z oczyszczonego

ZIarna.

"

864

§ 4. Zakazuje się używania w zakładach przemysłowych do przerobu i wszelkiego rodzaju wypieku, przeznaczonego do spożycia w miastach, mąki

nie,odpowiadającej normom, przewidz'i anym w § 1,

2 i 3.

§ 5. Przemiał żyta i pszenicy dla celów

1) eksportowych, 2) wskazanych przez władze wojskowe, 3) dla potr zeb specjalnych, uznanych przez

Ministra Spraw Wewnętrznych oraz 4) na własne

potrzeby - nie podlega żadnym ograniczeniom .

§ 6.

Dla kontroli nad przestrzeganiem posta-

nowień rozporządzenia niniejszego powiatowe wła­

dze administracji ogólnej mają prawo

a) żądać wyjaśnień od osób i zakładów, zajmujących się przemiałem pszenicy i żyta w ce-

lach

przemysłowych,

handlujących

mąką

pszenną i żytnią, prze twarzających w celach przemysłowych mąkę pszenną i żytnią

na pieczywo i artykuły spożycze oraz posiadających na składzie mąkę pszenną i żytnią

i inne artykuły spożywcze, wyrabiane z mą ­

ki pszennej i żytniej i

bl wstępu, w obecności właściciela zakładu lub

upoważnionego zastępcy, do lokalów przemysłowych. handlowych, składów i zakła­

dów w punkcie a) wymienionych.

§ 7. Worki z mąką, wyprodukowaną zgodnie

z przepisami rozporządzenia niniejszego, powinny

być opatrzone plombą i etykietą z napisem nazwy

młyna, gatunku mąk~ oraz procentowości przemiału,

a w przypadkach, przewidzianych w § 5 - z podaniem jej przeznaczenia.

§ 8. Winni przekroczenia przepisów rozporzą­

dzenia ninieiszego kararu będą na podstawie art. 4

Dziennik Ustaw. Poz. 337 i 338.

5

rozporządzenia

z dnia 31

poz. 527).

sierpnia

Prezydenta Rzeczypospolitej

1926 r. (Dz. U. R. P. Nr. 91,

§ 9. Rozporządzeni e niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem 1 października 1935 r.

Minister Spraw Wewnętrznych

Marjan Zyndram-Kościalkowskl

dzenia kolejowe i ta:bor, przypadający na 'Odnośny

odcinek, za wyjątkiem odcinków (z urządz e niami kolej'owemi), o których mowa niżej w p. VIII niniejsz'ego § 1.

W wyjątkowych przypadkach wzmożonego ruchu na powyższych linjach i odcinkach (naprz. w

dniach przedświątecznych i świątecznych) Towarzystwo będz ie miało prawo uruchamiać dodatkowe

pociągi z trakcją parową za zgodą .Ministerstwa !Komunikacji.

II.

338.

ZARZĄDZENIE MINISTRA KOMUNIKACJI

z dnia 6 lipca 1935 r.

w sprawie udzielenia koncesji, zawierojącej zmiany

i uzupełnienia ustawy (koncesji) Towarzystwa Warszawskich Kolei Dojazdowych S. A" zatwierdzonej

dnia 20 czerwca 1911 r. (Nr. 120 Dz. II Zbioru Praw

i Rozporządzeń b. Rządu Rosyjskiego za 1911 r.

art. 751).

Na podstawie art. 6 i art. 15 ustęp 1 ustawy

z. dnia 17 marca 1932 r. o konce-sjach na koleje znaczenia miejscowego i koleje miejsbe (Dz. U. R. P .

Nr. 38, poz. 391) nadaję Towarzystwu 'warszawskich

Kolei Dojazdowych S. A. następującą koncesję, zawierającą zmiany i uzupełnienia jego ustawy (koncesji) z dnia 20 czerwca 1911, ogł,oszonej w Nr. 120

Dz. II Zbioru Praw i Rozporządzeń b. Rządu Rosyjskiego za rok 1911 art. 751.

§ 1. Towarzystwo Warszawskich Kolei Do·

jazdowych jest obowiązane

L Zmienić na wszystkich linjach kolejowych

T ewa w ruchu osobowym, a na odcinkach, połolżo­

nych w granicach W. Warszawy linij, wymienionych

niżej w pkt. b) i c), również w ruchu towar'o wym,

trakcję parową na trakcję motorową zzastosowa·

niem w składach pociągów osobowych zespolonych

hamulców, w tel'\minach niżej wskazanych

a) na wąsk'otorowej kolei Grój,eckiej i na połączonym z nią odcinku wąskotorowej kolei: Wilanowskiej, wymienionym niżej w

p. III w terminie do dnia l września

1936 roku;

b) na wąskotorowej kolei W·arsz.awa Most lKarczew, w terminie do dnia 1 czerwca

1937 WkUi

ej na wąskotorowej kolei ,W arszawa Most Jabłonna, w terminie do dnia 1 czerwca

1938 roku.

Towarzystwo będzie miało jednak prawo zrzec

się koncesii na 'o dcinki, wymienione wyżej pod b)

i c) lub na je,d en z nich i w tym wypad'kuobowiąza·

ne jest uprzedzić ° tern Ministerstwo K'Omunikacji

w terminie 6-cio miesięcznym, poprzedzającym wy·

że; wymienłone daty.

.\YJ razie zrzeczenia się koncesji na dwa odcinki

lub jeden z nich Towarzystwo oddaje na własność

Skarbu Państwa bez odszkodowania grunty, urzą·

Nr. 51.

Rozebrać

a) odcinek wąskotorowej kolei Grójeckiej na

ul. Puławskiej od pl. Unji Lubelskiej do

miejsca, położ'onego w pobliżu granicy m.

Warszawy, gdzie będzie wybudowana przez

Towarzystwo, stacja początkowa kolei Grójeckiej. Miejsce to zostanie ściśle o:kreślone

przez Zarząd Miejski m. Warszawy w po'rozumieniu z Towarzystwem, jeśli to miejsce

będzie leżało w obrębie miasta Warszawy.

Odcinek od ul. Odyńca do tej stacji

powini.en jednc:.k pozostać pr'Owizorycznie

do czasu urządzenia przez Zarząd Miejski

po,łączenia tramwajoweg,o z nową stacją

Warszawa Grójecka.

Na odcinku od ul. Odyńca do, nowej

stacji Warsz.a wa Grójecka ruch pociągów

będzie wstrzymany od następniego dnia po

otwarciu zastępczej linji tramwajowej, a w

ciągu jeaneg'o miesiąca od tej daty wspomnianyodcinek będzie roze/b rany całko­

wicie.

Termin wykonania r,o zbiórki 'Odcinka

kolejowego od pl.. Unji . Luh~lskie i do ul.

Odyńca upływa dma 1 Slerpma 1935 roku;

b) odcinek wąskotorowej kolei Wilanowskiej,

położony od ~tacji W~~ano~skiei przy pl.

Unji Lubelskie) do stac]! Jez~oma.

Rozbiórka poszcze.g ólnych części tego

odcinka powinna nastąpić w terminach

1) od pl. Unji Lubelskiej do dawnej rogatki

Belwederskiej do dnia 1 września

1935 r.,

2) od dawnej rogatki Belwederskiej do st. Kła­

rysew do dnia 1 grudnia 1935 r.,

3) od s1. Klarysew do st. Jeziorna w terminie

do dnia 1 września 1938 r.

,

W zależno,ści od podanych v.:yżej ter·

minów rozbiórki poszczególnych części linji

Wilano,w skiej zaprzestanie ruchu na nich nastąpi: na odcinku od pl. Unji Lubelskiej do

dawnej rogatki Belwederskiej - w dniu

28 si!erpnia 1935 r ., następnie , do sto Klarysew - w dniu 1 h"to'p ada 1935 r. , i na odcinku od st. Klarysew do st. Jeziorna w dniu 15 sierpnia 1938 r.

W razie jednak stwierdzenia przed

1 grudnia 1935 r., iż potrzeby komunikacyjne przyle głych terenów wymagają innego

uregulowania terminów i granic rozbieranych odcinków, Ministerstwo Komunikacji

podda rewizji wyżej przyt'oc.z one (§ 1

pkt. II b) postanowienia.

Us]'

18 lipca

Rok 1935.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA

Poz.

TREśC

337-Spra\~ Wewnętrznych z dnia 10 lipca 1935 r. wydane w porozumieOlU z Ministrami: Przemysłu

i Handlu, Rolnictwa i Reform Rolnych i Skarbu o przemiale pszenicy i żyta • • •

863

ZARZĄDZENIE MINISTRA

Roz.

338-Komunikacji z dnia 6 lipca 1935 r. w sprawie udzielenia koncesji, zawierającej zmiany i uzupełnienia

ustawy (koncesji) Towarzystwa Warszawskich Kolei Dojazdowych S. A., zatwierdzonej dnia 20 czerwca

1911 r. (Nr. 120 Dz. II Zbioru Praw" i Rozporządzeń b. Rządu Rosyjskiego za 1911 r. art. 751)

337.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH

z dnia 10 lipca 1935 r.

Yiydane w porozumieniu z Ministrami: Przemysłu

Handlu, Rolnictwa i Reform Rolnych i Skarbu

o przemiale pszenicy i żyta.

l

.Na podstawie art. 1 punkt a) i art. 7 rozparzą­

d 7ema Prezydenta Rzeczypospolitej z ,dnia 31 sierpma 1926 r. o zabezpieczeniu podaży przedmiotów

powsze~ni~go użytku (Dz. U. R. P. Nr. 91, poz. 527),

w brzmiemu usŁalonem rozporządzeniem Pre"z ydenta

Rz,e czypospolitej z dnia 22 marca 1928 r. (Dz. U.

R. P. Nr. 38, poz. 374), zarządzam co następuje