Konwencja między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Węgierskiem, dotycząca żeglugi powietrznej, podpisana w Budapeszcie, dnia 28 listopada 1931 r.

US'J?

J.

J

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

NQ 43.

25 maja

Rok 1934.

T R E Ś t

KONWENCJA'

Poz.

381-między Rzecząpospolitą

Polską a Królestwem Węgierskiem, dotycząca żeglugi powielrznej, podpisana y. Budapeszcie, dnia 28 listopada 1931 r.

382-0ś",iadczeme rządowe z dnia 4 maja 1934 r. w spr'awie wymiany dokumentów ratyfikac yjnych '

konwencji pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Węgierskiem, dotyczącej żeglugi po...................

wietrznej..

Ol

ROZPORZĄDZENIA

Poz.

..

,

..

..

..

..

' "

..

..

..

,

"

731

740

MINISTRÓW

383-Spraw Wewnętrznych z dnia 15 maja 1934 r. wydane w porozumlemu z Ministrem Sprawie.

dliwości o zmianie granic miasta Nadwórna w powiecie nadwórniańskim, województwie sta nisławowskiem

• • .

. 384-Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz ' Rolnictwa i Reform Rolnych z dnia 22 maja t 934 r.

o zmianie rozporządzenia z dnia .. 25 kwietnia 1934 r. o ulgach celnych na szczupaki, leszcze

i okonie • • • • • •

...

740

742

381.

KONWENCJA

między Rzecząpospolitą Polskę a

Królestwem W ęgiersldem, dotycząca żeglugi powietrznej, podpisana

w Budapeszcie, dnia 28 lis topada 1931 r.

Przekład.

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

AU NOM DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE,

MY, IGNACY MOśCICKI,

NOUS, IGNACY MOśCICKI,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

. PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE DEPOLOGNE,

wszem wobec i każdemu zosobna, komu o tern wiedzieć należy, wiadomem czynimy

a tous ceux qui ces presettlte.s Lerobres \remont,

Dnia. :dwudzieste~o ósmego listopada tysiąc

dz:iewięćset trzydziestego pierwsz.e go roku pod,pisap,a zosŁała w Budapeszcie między Rządem Rz.ecClypospolitej Polskiei a Rządem Królestwa Węgier

Une Conven.ti.on relative a la navigaHon

aerienne av'e c un Protocole Additionnel y annexe

ay,a nt ete signee entre le Gouvernement de la RepuhHque de Pol.agne et le Gouv,e rnement du Royaume

de Hongrie a Budarpest I.e vingt >huit novembr,e mil

n.euf cent trente et UD, Convention et Protocole, dont

la teneur suit

,dotyc,ząc.a

żeglugi

powietrznej wraz

załączonym protokółem dodatkowym o następu­

jącem brzmieniu dosłownem

konwencja

IZ

Salut

-,

Dziennik Ustaw. Poz. 381

KONW.ENCJA

pomiędzy Rzecząpospolitą Polską

Węgierskiem, dotycząca żeglugi

PREZYDENT

CONVENTION

a Królestwem

powietrznej.

RZECZYP.o.SPOUTEJ

i

POLSKIEJ

JEGO. NAJJAśNJEJSZA WYSOKOść REGENT

KRóLESTWA WĘGIERSKIEGO.,

~,ednakowo przeświadczeni, że w obus,t ronnym

interes1Je Polski i Węgier lle'ży ułatwianie w celach

pokiO'j,o wych s,t o's unków lotniczych obu państw,

a w ogólności stosunków międzynarodowych drogą

LE PRESIDENT

DE LA REPUBUQUE DE POLOGNE

et

SON ALTESSE SERENJSSIME

LE REGENT DU ROYAUME DE HONGRIE

postanoQwHi w tym celu zawrzeć umowę i wyz:n,aczyli swymi pełnomocnikami, a mianowicie

Prezydent RzeczypospoHtej PoQlskiej

PoP. Stanisław,a ŁEPKOWSKIEGo., Posła Na,dzwyczajne,go i Ministr,a Pełn,omocnego RzeczypoSIPoI.itej Pols,ki ej w Budapesz,c ie i

Le,o na , BABIŃSKIEGO, RaQ,cę Prawnego Minister,s twa Spraw Zagranicznych w Warszawie,

Le President de la RepUlbloique de Pologne

M.M. Stani'sI.aw ŁEPKOWSKI, Envoye Extraordinaire et Ministre Plenipotentlair;e de PQ1.ogne

ił. Budapest et

Leon BABINSKI, Jurisconsulte du Ministere des

AHaires Etran;g eres a y ,a rsovie,

Jego Najjaśniejsza WysokoOŚć Re,g ent Królestwa

,W ęgierski'e,go

P,ana Geza TORMAY de NADUDVAR, Sekretarza

Stanu w Królewsloo- Wę,gierskiem Ministerstwie Handlu,

Son Altesse Se.renissime le Reg,e ntdu RoyauDł'e

de Hon,grie

M. Geza TORMAYde NADUDYAR, Secretaire

d'Etat ,a u Minisiere Roy,al Hongrois du Commerce,

KTóRZY, po ,wymianie swych peŁnomoc,nictw, uznanyah ,z a dobre i w nale'żytej formie, zgodzili się na

następujące p osianowi'e nia

LESQUELS, apresav,o ir echange leurs pleins pouvoirs rec'o nnus en bonne et due foQrme, sont conve,ous des dispositions suivantes

Artykuł

t.

Adicle premier.

' Chacun'e ' de.~ 'deux ' Hautes Pa.rties Co.ntraKa.żda z OIbydwóch Wys,o kich Umawiających

Stron przyznaoje w czasie pokoju statkom po- . ctantes accordera, en temps de paix, ,a ux aeronefs

wietrznym drugiej · Umawlliającej się Strony pr,awi- de l'autre Partie Contractante qui y sont regulieredtowo tam z,a r'ejestroQwallym swobodę przelotu nad ment immatricules la Hberte de pass.a ge au-dessus

swoirilobszarem, pod wamnkiem przestrzegania po- de son terdtoQire, pourvu que soient observees les

stanoQwień n.ini'ej:szej konwencji.

conditions de la presente Convention.

. Zakładanie i eksploatacja re,gularnyc.h linij koL'etahlissemen,t et l'exploitation de lignes remunikacjipoQwietrznej przez przedsiębiorstwo lot- guLieres de communicaHon aerienne par une entrenicze jednej IZ Umawiających się Stron, na obszarze priseaerienne ressorti.ssanŁ ił. l'une des Hautes Pardrugiej Umawiającej się Strony lub ponad nim, ties Contractante sur ouau-dessus du territ,o ire de

z prawem lub bez prawa lądOWIania, bę,dą uzależ­ l'autre Partie Con tractante , ,a vec ou s,a ns escale,

ni,o ne od zawarcia ,sp.ecjaLnego układu pomiędzy seront subor.donnes ił. la condusiond'un, accord

obydwiema Wys'o kiemi Umaw,jając~mi się Stronami. special en.t r'e les deux Hautes Parties Contractantes.

Każda z Wy,s okich Umawiających się Stron

Ohacune des Haut'e s Parties Contractantes ·ac'zapewni po.:za tern drugiemu Umawiającemu Sfę cordera en outre a 1'.autre Etat Contractant, sous

Państwu pod warunkiem wzajemności traktowanie

cQndition de reciprocite, Le traitement de la nation

w oharakterze naI"o.du najbardziej uprzywilejoQwane- la plus favorisee pour to,u t ce qui cOncerne les rapgo. .we wszelkiJch stosunkaoh wzajemnych w przed- ports reci,proques en matiere de navigation aerienne

miocie handlowej żeglugi powietrznej.

coQmmerciale.

W rozumieniu niniejszej konwencji terylt orjum

Au sens de la presente ConventLon, le terrioznac,za obszar lądo.wy metl'lopolj:i łącznie z woQdami toire signifie le territ.oire metrOJPoLitain y c.ompris les

teryŁorj.alnemi.

eaux terriioriales.

Za statki po.wietrzne w rozumi,e niu niniejszej

.

P,a r aeronef oQn comprendau sens de la prekonwencji uważa się statki powietrzne prywatne sente Conventio.n les aeronefs prives et ceux des

i te państwowe statki powietrz.ne, które nie są prze- aeronefs d'Etat qui nesont pas ,a ffectes ,a u service

znaczone do służhy wojskowej, policyjnej lub celnej. militaire, de police oQu de douane.

Statki po,WieŁrzne wojskowe, celne lub poliLes aero.nefs militaires, de ,do.uane ou de pocyjne OIbydwu Wysokich Umaw&ających się Stron, lice des deux Hautes Parties Co.ntra<:tantes, desisilę

,

entre la Republique de Pologne et le Royaume de

Hongrie relative a la navigation aerienne.

egale.ment conv,a incus de l'intenH r'e ciproque

qu'ont 1.a Pologne et la Hongrie ił. faciUter, dans un

but pacifique, leurs relaHons aeriennes et,en gene~al, les rel,a ti<o:ns internati'Onales p.ar la voie des airs,

ont resolu de condure une Convention ił. ceŁ

eHet et o.nt designe leurs PlenipotenHaires respectHs, savoir

powi.etrzną,

,

Nr. 43.

Nr. 43.

•

Dziennik Ustaw. Poz. 381.

które chciałyby udać się na terytorjum drugiej Umawiającej si'ę Strony lub przelecieć ponad tern teryt'Orjum z lądowaniem lub bez lądowania, P'Owinny być

każdoraz,owo zaopatrzone w specja1ne pozwolenie.

Przez statki powietrzne wojskowe ro,zumie s'Lę

wszystkie statki powietrzne, które stan'Owią część

uzbro,jenia wo,jsko,wego, lub które przez znaki specjalne wyróżniają się jako, statki powietrzne W'Ojsk'Owe, wz,ględnie które znajduią s,i,ę P'Od oo,wództwem

osoby, Po,zostającej w służbie wojsko,wej.

Artykuł

2.

rant se renare sur Je territ.oire de l'auŁre Partie

Contractante o,U survo,ler ce territQi,r e (avec ou sans

atte.r ris'sage), do,ivent chaque fo,i-s etre munis d'une

auto,risaHon specjale.

.

Par ,a'erone,is militaires oncQmprend to,US les

aeronefs qui font partie de l'armement militaire ou

qui, par de marques speciales SQnt caracterises comme aeronefs m ili tair es., ou qui s,o.n t places sous le

'o ommandement d'1lille personne en service miliŁaire.

Arlicie 2.

Statki powietrzne, nale'żące do jednej z Wysokich Umawiaiących si!ę St1"On, ich zało,ga, pasażero,­

wie i ł.adunek będą podle,gały w czasie znajdowania

się na o.bszarze drugiego, Państwa obowią, zkom, wynikającym z prz,e pisów, mając'yc'h moc w Państwie

nad którem. przelatują, a zwłas,z,cza przepisom o że­

gludze Po,wietrznej w o,gólno,ści, tak dalece, Q He

one sŁosują się 00, wszystkich 'Obcych statków poWliet.rznyclh, ni-ezaleŻDie '00 ich pł"zynaleŻDości pań­

stwowej, przepis,o,m celnym i innym skarb'Owym,

przepisom Q zakazach pr'zywoz:u i wywo,ZU, przepisom o przewozie osób, bagażu i to,warów, o bezpieczeństwie i pQrządku pu,b,Hcznym oraz przepis'Om

sanitarnym i paszportowym.

Będą o,ne po,dleg,ały ponadto innym obowiąz­

ko,m, wynikającym z obowiązująceg'o ustawo,dawstwa ogólnego, o ile jednak postano,wienia niniejszej

UIDl:Qwy nie st.anowi'ą 'Odmiennie.

Zarobko,wy przewóz osób, bagażu i towarów

pomiędzy dwoma pnnktami o,bsz,a ru krajQweg,o, może być z, as,trzeżony dla st.atków powietrznych krajo,wych.

Materj,ały pędne, znajdujące S1ię na pokł,adzie

statków powietrznych, będą w chwiI.i przylo,tu ZWQInio,ne Q,d opłat celnych, z wyj,ątkiem ilości wył.ado­

wanych na 'Ohszarze drugi'ej Umawiającej się Strony lub też zużytych na l'Oty wyko,nane wyłącznie

w obrębie te,gQ Państwa.

Les aerQnefs .ressortis.sant ci l'une des Hautes

P.arties CQntr,a ctantes, leur equipage, leurs passagers

et leur chargement, lorsqu'ils se trouver,o,n.t sur le

territo,ire ,d e l'autre Etat, seront soomisaux obligati,OI1S resultanŁ des dis,positions en vigueur dans l'Etat surV'Ole, notamm.ent aux prescriptions ,relatives

ci la navigation aerienneen general, en .tant qu'elles

s'.a ppliquent ci Łous les aero,nefs etrangers sans dis,t inction de natio.n alite,aux droits de do,uane et

autres drQits fitscaux,aux interdictions d'impo,rŁaHon

et d'exportation,aux prescriptions de transiPQrt ,d e

personnes, de ,bagages et marchandises, ci la securite

et ci l''Ordre public, ai.nsi qu'aux prescriptions sanitaires et de passeports.

, Ils ser'Ont en outre .soum~s ,auxautres obligations resultant de La legi,sl,ation general,e en vigueur,

ci mQ.ins de dispositions contnaires de la presente

Convention.

Le .transportcommercial de personnes, de ba- .

ga,ges et marchandi's es entredeux points du terii:toire national PQurra etre reserve aux aeronefs nationaux.

Le co,mbustible ci hord des aeronefs au moment de l'.arrivee sera exempte oes dro,its de douane,

ci l'exception des quantites dechargees sur le terrif.oire de l'autre Partie CQntr.actante, QU hien de celui

utitlise rpour des volseffectu0s uniquement a l'interieur ,de cet Etat.

Artykuł 3.

ArtkJe 3.

Każda z obydwóch Wysokich Umawiaiącycih

Stro,n ma prawozahro,nić żeglugi powietrznej

PQnad peWlDemi strefami swego, wł,asnego, terytorium, o ile w tym względzie nie będzie czyni,o,na

żadna róż,nica pomi'ędzy statkami powietrznemi kraj9wemi, a statkami Po,wietrznemi drugiego, Państwa.

Zastrzeżenie

to, nie dotyczy st.atków powietrznych, które do celów specj.a1nych używane są przez

ChacUlIle d~s deux HautesParties Contr.adantes a le droit ,d'inŁerdire la navi,gatiQn a'e rienneaudessus de certaines zo,nes de ,son propre territoire,

sous reserve qu'i1 ne soit f,ai,t aUCWle distinctio,n entre

leurs ·a eronefs n,atio,naux et ceux reSso,mssant ci l'autl"e Etat. Cette reserve ne s'appJiquepoint aux aeronefs utilisespar les :autorites d'Etat dans des buts

speciaux.

się

władze państwowe.

Każde z Umawi.ających się Państw zobowiązu­

je się zawiadamiać ,d rugie Państwo Q strefach swego

obs,z,a ru, ponad któremi przelot jest wzbro,nio,ny.

Poza wyżej wymienio,nemi strefami każda

z Wyso,kich Umaw1'ających się Stron z.astrzega sobie prawo, w wypadkach wyjątkowych w czasie pokoju czasowo o,graniczyć lub z.akazać. ze skutkiem

natyohmiastowym żeglugi powietrznej ponad swo,im

obszarem całkowicie lub częściowo pod w.arunkiem,

że nie będz,i,e czyniona żadna różnica pomiędzy stiltkarni powietrznemi drugiej Umawiającej się Strony,

a statkami powietrznemi, należącemi do innych

pań.s, tw obcyoh.

Ohacundes Etabs Contractants s'engag,e li faire

oonnaitre ci l'autre Etat les zo,n,es .de S'Qn territQire

dont le survol est interdi,t.

En dehors des ZQnęs ci- dessus menHo,nnees

,ohacune des Hautes Parmes Contractantes se reserve Je droit, en temrps de rp,aix, de res.treindre ou

.d'interdire ,provisoŁrement, en partie ou co,mpletement, dans des drc'Onstances exceptionnelles et

avec eHet immediat, la n,avigati'On ,a erienne audess1lJs de SQn terriłoire, a c'OndHion qu'il ne soiŁ fait

aucune distinctio,n entre lesaeronefsressortissant

a l'autre Partie Contractante et ceux ressortissant

aux a·u tres EtaŁ$ etran~e.rs.

Nr; 43.

Dziennik Ustaw. P.oz. 381.

Artykuł

4.

Article 4.

Każdy statek powietrzny, który znajdzie się

ponad strefą zakazaną, jest ohowiąz.any z chwilą

spostrzeżenia tego, dać sygnał alarmowy, przewidziany przepisami o żegludze powietrznej państwa,

nad którem przelatuje.

Ponadto powinien on wylądować, możliwie

najszybciej, poza ohrębem strefy zakazanej na najbHższem lotnisku teg.o Państwa.

Temu samemu obowiązkowi podlegają statki.

powietrzne, przelatujące nad strefą zakazaną, którym podczas przelotu zostanie podany sygnał specjalny dla zwrócenia ich uwagi.

Artykuł

5.

Cette meme obligaHon s'applique aux aeronefs

survolant une zone interdite et auxquels aura ele

fait le signaJ special destine a .appeler son .attention.

Article 5.

Statki powietrzne powinny posiadać wyraine

i dobrze widoczne znaki, pozwalające na ich ri>Zpoznanie w czasie lotu (z.n.aki przynależn.ości państwo­

wej i rejestracj i); poza tern powinny one posiadać

nazwisko i miejsce zamieszkania właściciela; na

pokładzie statków powietrznych powinny s,i\ę Lnajdować świadectw.a rejestracji i sprawności technicznej .oraz wszelkie inne dokumenty, przepisane dla

Ż'eglugi powietrznej w ich Państwie macierzystem.

Artykuł

Tout aeronef se trouvant au-dessus d'une ~one

interdite est tenu, des qu'il s'en appercevera, de donner le si.gnal d'alarme prescrit par le reglement de

la navigationaerienne de l'Etat survole, ił devra en

outre le plus tot possihle atterrir en dehors de La

zone interdite sur un aerod.rome de cet Etat le plus

rapproche.

6.

Lesaeronefs doivent porter des marques clistinctives et tres visibles, permettant leur identification en vol (marques de nationalite et d'immatriculation); ils porteront en outre le nom et te domicile

du proprietai,re; a hord des aeronefs doivent 'se

trouver des certHicats d'immatriculati,on, de navigabilite et tous autres documents prescrits pour la navigaHon aerienne dans leur Etat d'origine . .

Article 6.

Les membres de l' equipage qui exerceront

Członkowie z,ałogi, pełniący na pokładzie stat- .

ku powietrznego czynności, wymagające VI: ich Pań­ a bord de l'aeroneI des fonctions soumises dans leur

stwie macierzystem specjalnego zezwolenia, powin- pays d'origine a une autori~aHon s-p eciale devront

ni być zaopatrzeni w dokumenty przepisane w tern etre munis des documents prescrits dans cet Etat

pour la navigation aerienne et notamment des brePaństwie dla żeglugi powietrznej, a mianowicie

w przepisowe świadectwa uzdolnienia i upoważnie­ vets et licences reglemen.taires.

nia (licencje).

Po zostal,i czł,onkowie załogi powinni być zaoLes autres membres de l' equipage devront etre

patrzeni w dokumenty, stwierdzające ich nŁrudnie­ munls des documents certifiant leur occupaHon

nie .na pokładzie, iclh zawód, tożsamość i przynależ­ a oor,d, leur profession, leur identLte et leur nalionalite.

ność państwową.

L' equipa,ge et les pass.agers seront tenu.s d'aZałoga i podróżni będą obowiązani mlec przy

sobie dokumenty (paszporty i t. p.) ewentualnie wy- vóir sur eux les 'd ocuments (passeporŁs, etc.) exiges

magane dla wjazdu lub pol;> y tu na terytorjum, do evenŁuellement pour l'entree ou le sej,o ur dans le

któreg.o udają się, o ile w tym względzie nie nastą­ territoire sur lequel ils se rendent, a moins qu'une

pi między Umawiaiącemi się Państwami inne poro- enŁente a ce suiet ne soit inŁervenue entre les deux

Etats Contrac.tants.

zumienie.

Artykuł

7.

Article 7.

Świ,adectwa spraw,Oiości technicznej statków

powietrznych, świadectwa uzdolnienia i upoważnie­

nia (licencje) załogi" wydane lub uznane z·a ważne

przez jedną z Wys,okicrh Umawiających się Stron,

będą w.ażne na obs,z arze drugiego Umawiającego się

Państwa narówni z oopowiedniemi d.okumentami

wystawionemi IUJb uznanemi za ważne przez to drugie Państwo, jednak z zastrze.żeniem, że świadec­

tw,a uzdolnieni,a i upow,a ?nienia (li.cencje) z,ałogi bę­

dą ważne jedynie dla .obsługi statków powietrznych

Państwa, wysŁawi,aj,ąceg.o te dokumenty.

Wszelki~

wyjątki muszą być dozwolone przez naczelne wł;a­

dze lotnicz.e drugie.go Umawiające.g·o się Państwa..

Każda z Wysokich Umawiających się Stron

z.a strzega soMe prawo nieuznawania dla żeglugi powiętrznej na swojem terytorjum świadectw uzdolnienia i upoważni'eń, wydanych jej obywatelom

:orzez drugiĘ' Umawiające się Państwo.

Les c·ertificats de navig.abilite des aerone.fs, brevets et li.cences de l' equipage, deHvres ou rendus

executoires par rune des Hautes Parties Contractantes, seront valahlessur le territoire de l' autre

Etat Contr,actantau meme titre que les documents

aorrespondanŁs delivres ou rendus executoires par

cet autre Etat, sous reserve cependant que les brevets et licences de l'equipa,ge seront valables uniquem.e nt pour les services des .aeronefs de l'Etat

ayant delivre ces documents. Toutes les exceptions

devront etre agreees par les ,auto rit es superieures

aeronautiques de I'autre Etat Contractant.

Chacune des Hautes Parties Contractantes se

reserve le droit de ne pas accepter pour la navigation aerienne sur son territoire les brevets d'aptitude et licenc·es delivrees a ses ressortissants par

J'.au·t re Etat Contractant.

.

. j

Nr. 43.

Dziennik Ustaw. Poz. 381.

Artykuł

Artide 8.

8.

sprzęt radjokomunikacyjny pod warunkiem posiadania na pokładzie specj,alneg·o upoważnienia,wyda­

L.esaeronefs peuvent etre muni,s de mate-rief

de radiocommunication s'ils ·Qnt a hord l'aut'Orisation

~peciale, delivree a c·et eHet par leur Et.at d'origine.

nego w tym celu przez Państw<> macierzyste.

Sprzęt ten może być UJŻywany nad ohszarem

jednej z Wysokich Umawiających się Stwn tylko

pod warunkiem, że UJŻywanie to będzie sięO'dbywa1:0 zgodnie z przepisami ohowńązującemi wdanem

Cemateriel ne 'PQurra eŁre utilise au-dessus du

territoire de rune des Hautes Parties Contrlact.antes

qu'a condition que son emploi soH conforme arta

reglements en vigueur dans cet Etat.

.

Statki powietrzne

mogą

być

zaopatr~one

w

Państwie,.

Aparaty powy:ższe będą ohs'ługiwane wyłącz­

nie przez członków załogi, posiadających . -s pecjalne

upoważnieni.a wydane w tym celu prz,ez właściwe

władze Państwa macierzystegO'.

Obydwa Państwa Umawiające się lZastr,zegają

sobie, ze względów bezpieczeństw,a, pr.awo wydawania przepisów, dotyczący<:h sprz,ętu radtQkQmunikacji loŁn:i c.z ej.

Artykuł

9.

Statki PQwi,etrZJle, ich zał~g,a i pasaże.rowie

nie mają prawa prz,ewQżenia: broni"amunicji, gazów

trujących, mat'e rjalów W)"buc,howych, ani też gQłębi

pocztowych, o ile nie _posiadają specj,alnegQ zezwolenia wydanego prze,z Państwo, przez które samQlot

przelatuje.

W rQ'zumi.eniu ninie,j:szej umQwy sprzęt i amunicj.a isyg'n alizacyjne nie są uważane za broń lub

amunicję.

.

__

Przewóz materj, ałów fotograficznego i kino,fotograficznego jest dozwolony bez 'specj.alne,go zezwoleni.a pod warun kile m , że sprzęt ten będzie przewożQny w taki sposób, że użycie jego wczasie pOdróży zostanie uniemożliwione.

Każda z Wys'o kich Umawiających się Stron

ma prawo ze względów porzą<;Lku i . bezp.ieczeńst:wa

publicznego ograniczyć na swojem terytorjum przewóz innych przedmiotów niż te, które zostały wyliczone w ustępie pierwszym ninie,jsze.goartykułu,

o ile nie będzie pod tym względem robi,o na różnic.a

między własnemi ·s tatkami powietrZll1'emi a s,t atkami

drugiej Umawiającej się Strony.

.

Artykuł

10.

Statki powietrzne, przewQżące pasażerów,

bag.aż lub towary powinny posiadać wykaz imienny

pasażerów i manifest towaliowy"opisujący ro,dzaj

.i ih>ść ładunku, j.a k również n,ie2Jbędne deklaracje

oelne.

Artykuł

11.

Ces ,ruppareils n-e seront ,desservis que par les

membres de l' equipage porteurs d'uneauŁorisatiQn

speciale delivree a cet eHe t par les autoritoes competentes de leur Etat d'origine.

Les _deux Etats Contr:actants se reservent le

droit, pour des r,a isons de securite, d' edicter des reglements relatiEs au materiel de r.adiocommuni<:atioD

d'.aeronefs.

Article 9.

Les aerone~, leur equipage et leut's passagers

nlcnt pas le droit de transporter des .a rmes, des munitions, . des ,gaz .as'Phyxi.ants, des explO'Sifs, nl des

pigeol1Js voyageur.s, si ce n'estavec une auŁorisation

speciale ·de la part de l'Etat sUTvole par l'aeronef.

Dans La present.e ConvenHon, 1.e materiel et les

muniHons de sig:n alisation ne sont pas consicleres

comme armes et muniHons.

Le tr.ans'Port de materiel pihoto,g raphique et cinematographiqueest permis sansautorisation Siledale a condition que ce materiel se trouve place

dans des conditions telles que son uWisation en cours

der·oute soit ren;due impossible.

Chacune des Hautes Parties Contract.antes a Je

dro];t, pour des rai,s ons d'ordre et de securite puhliql1e, de lim-iter sur son territoire le _tranSPQrt

d'ohjeŁs autres que ceux enumen~s a l'aI.inea premier

diu presen.t .article, pourvu qu'il ne soitpas . tait de

difference a cet ·eg.ard entre les .aeronefs nationaux

et ceux de l'autre Partie Contractant.e.

Artic1e 10.

Lesaeronefs transportant ·des pasSlagers, bagages ou marchandises clevront etre m\t.nis d'uoe lis-Łe

des voyageurs et, paUT les marchandises, d,'un manileste desc.TLptif de la cargaison en nature et quantite, .ainsi que des declar.a!ioD.S en douane necessaires . .

Article 11.

Przewozy PQcźtowe zost.aną unormowane bezspecj.alnych układów pQmiędzy Zarządami PQczlowemi ohydwu Państw Umawiającyc'h

się·

'

.

Artykuł 12.

Les transPQrts postaux s'e ront reglesdirectement par les administrations PQstales des deux Ebts

Contrac-tants p.ar voie d'arrangements srpeciaux.

We wszystkich wypadkaclh odlotu lub wylądo­

wania, każ,de Państwo Umaw:iające się mo,że na

swojem terytorjum przez swe wł-adze kompetentne

podd.ać rewi,zji statki powietrzne drugie,go Umawi,ającego się Państwa oraz sprawdzeniu świadectwa

i przepis:ane dokumenty.

Dans tous les cas de depart et d'aHerrissage,

chaque Etat Contract.ant pourra faire v1siter sur son

t.errit.oire, par les .autori.tes competentes, les aeronefs

de l'autre Etat Contr,a ctant et faireverHierles cerHfiocats et documents re.glemenŁa-ires.

pośrednio drogą

Arti.cle 12.

Nr. 43.

Dziennik Ustaw. Poz. 381.

Artykuł

13.

Lotniska otwarte do użytku publicznego będą

dla statków powietrznych obydwu Państw

na jednakowych warunkach.

Statki te będą mogły również korzystać ze

służby meteorologicznej, radjoelektrycznej, jak równieżz urządzeń, służących dla bezpieczeństwa ruclbu lotnicze,go.

.

Wysokość ewe.ntualnyClh 'Opłat (za lądowanie,

postój i t. p.) będzie jednakowa zarówno dla statków powietrznych kr.ajowych, jak i należących do

drugie,go Państw.a.

Artykuł 14.

Statki pOlwletr.zne, udające lSi~ę dQ ffednego

z Państw Umawiają.cyoh się lub przybywające z nieg'O przy przylocie lUlb Qclllocie mogą korzystać wyłącznie z 'Otwartych do użytku publi<:znego lotnisk

celnyoh (z kontrolą paszpo.rtową) i to bez pr.awa lą­

dowania między granicą a · temi lotniskamL

W wypadkach wyjątlmwyoh, władze właściwe

będą mogły zezwolić na odlot lub przylot na inne

lotniska, gdzie będą dokonane odprawa celna i kontr,o la paszportowa. K,oszty, powstałe z tego tytułu,

będą w tym wypadku obciążały Stronę zainteresowaną; zakaz lądowania pomiędzy lotniskiem a granicą stQsuje się równiet do tych wypadków specjalnych.

W wypadku lądowania przymus'Owe'g o lub

przewidzianego wart. 4 poza l'otniskami, przewidzianemi w ustępie pierwszym niniejszego artykułu,

dowódca, z.ał'oga i pasażerowie statku powietrznego

powinni stos'ować się do przepisów 'Obowiązujących

w Państwie, gdzie lądowanie będzie miało miejsce~

Obydwie Wysokie Umawiające się Strony bę­

dą wzajemnie podawały sobie <io wiadomości wykazy lotnisk otwartych do użytku publicznego.

Wykazy te będą podawały lotniska celne, po~

siadające służbę kontroli pas.z:portowe,j.

Wszelkie zmiany wprowadzone do wspomnianyoh wykazów, jak również w.szelkie 'Ograniczenia

ohociażby cz·asowe prawa korzystania z jednego

z tych lotnisk, powinny być natychmiast podane do

wiadomości drugrej Umawiającej S.Lę Stronie.

dostępne

Artykuł

15.

Granice. obydwóch Umawiających' się Stron

być przel.atywane przez statki powietrżne

(któremi można kierować) je.dynie między punktami,

ustalonemi przez zainteresowaną Umawiającą się

mogą

Article 13.

Les .aerodromes ouverts ala navigationa·erienne

publique seront accessibles dans les memes conditions aux .a eronefs des deux Etats. Ces aeronefs

pourro.nt egalement pr.ofiter des services meleorologiques, radioelectriques, ainsi que des installations

servant a · la securite du trafi c aerien. Les taxes

eventueI.les (pour ałterrissage, sejour, etc.) seront

les meme's pour les aeronefs nationaux et ceux ressortiss,a nt a l',a utre Etat.

Article 14.

A l'entree et a la sortie, les aeronefs a destination ou en provenanc.e d'un des Etałs Contractants

ne pourront utiliser que lesaerodromes doua.niers

pub lic s (.avec servic.e de p.asse.ports) et ce sans

atterrisg,age e.ntr·e l,a frontiere et ces aerod.romes.

Dans des cas particuliers, les ,autorites competentes pourront · autoriser le depart ou l'arrivee

sur d'auŁresaerodromes.ou seront effectuees les oper.ations douanieres et le · contróle des passeports. Les

frais entrai.nes par ce service special serontal.ors

ala charge de la partie interessee; l'interdiction d'.atterrissageentre l'aerodrome et la frontiere s'.appHque egalemen.t a ces cas speciaux.

En cas d'aUerriss.age force Qud'.atłerrissage

prevu par rarticle 4, en dehors des aerodromes prevus au premier alinea du present .arŁicle, le commandant debord, l'equipage et les pass.agers de 'l'aeronef

devr,onŁ se conformer a La re.glementatio.n en vigueur

da.n.s l'Etat OU l'aUerriss.age aura lieu.

Les deux Hautes Parties ContracŁantes se communiqtieront recipr.oquement la liste des aerodromes ouverts a la navig,a tion aerienne publique. CeUe

liste d.efinira les aerod.romes douani.ers .a vec service

de contróle des passe,p orts.

Toutes les modifkationsapportees a ces listes

ainsi que toutes restrictions, meme temporaires, du

drQi.t d'utiliser l'un de cesaerodromes, devront etre

immedia,tement commuruquees a l'autre Partie Contractante.

Article 15.

Les fr,ontieres des deux Parties Contr.actantes

ne pourront etre survolees par les aeronefs (qui peuvent etre diriges.) qu'entre des points fixes p.ar La

Partie Contr.actante inMressee.

Stronę.

Odcinek graniczny, wyznac.zony rprzez jed.ną

z Wysokic.h Umawiających się Stron do przel'o tu je.j

granic przez własne lub obce st.atki powietrzne jest

również otwarty dla statków drugiej Umawiającej

się Strony.

Statki powietrzn'e obydwóch Wysokich Umawiających się Stron, pr,zelatujące nad terytorjum drugiej Umawiającej się Strony, obowiązane są trzymać

się śCiśle szlaków przepisanych przez Państwo zainteresowane, z wyjątki.em wypadków ' kiedy .będą

zmus'z one .przez warunki .a.tmosferyczne zboczyć

z tych szlaków. W braku przepisów, dotyczących

szlaków, lot powinien się odbywać :PO naj.krółszej

linji.

.

La zone de franchissement fixee par l'une des

Hautes Parties Contractantes pour le survól de ses

frontieres par s'e s aeroneJs ou par des aeronefs etrangers esŁaussi ouverte aux aeronefs de l'autre Partie Contraetante.

Les aeronefs des <ieux Hautes Parties Contractantes au-dessus du territoire de l'autre Partie Con'tractante sont tenus de suivre stricteme.nt les itinerair'e s prescrits par l'Etat interesse excepte Ie cas

ou ils seraienŁ f.orces, par les conditions atmosphę­

r·i ques, de .d.evier desdits itineraires. AdMaut d.es

prescriptions rel.aHves a l'ritineraire, la <iirecŁion la

plus courte clevra ' etre suivie.

Dziennik Ustaw. Poz. 381.

Nr. 43.

Artykuł 16.

Jako. balast mogą być wyrzucane z po.kładu

statku Po.wietrznego.jedynie piasek dro.bny lub

wo.da.

Artykuł 17.

Inne niż haLast przedmioty lub materjały . mogą

być w dr.odz,e tylko wtedy wyrzucane lub w inny

sposób usuwane, jeżeli Państwo., ną.d . którego. obszarem znajdurie się statek powietrzny, udzieli na to

srpecjalnego zezwo.lenia.

Wyrzuc,a nie 'Odpadków ze statków po.wietrznych w czasie lotu powinno. się odbyw,ać zgodnie

z 'odnośnemi prz,episami,wydanemi w tym celu

przez Pciń,s tWo., nad którem się przelatuje.

, 737

,

Artide 16.

En fait de lest, ił ne peut etre jete du bord de

l' aeronef que du ga;ble- fin et de l' uu.

ArUcIe 17.

En cours de r'Oute ne pourro.nt etrejetes ou

,a handonnes en dehors de lest que des 'O,bjets ou des

matieres pour lesquels l'Etat au-dessus du lerritoire

duquel se trouve l'ael"onef aur,a accorde une autorisatio.n speciale fi cet eHet.

Le jet łde dechets par les aero.nefs en vol doił

av,oi,r Heu conformemenŁ aux dispositions pri,ses fi

ceteHet par l'Etat survoIe.

Artykuł 18.

We wszystkiclh kwestjaclh przynależności pań­

stwo.wej, mogących wyniknąć przy . sŁosowaniu .niniejszej konwencji, przyjmuje się, że siatki powietrzne mają przynależność tego. PaństWla, , do. którego.

r:ejestru są prawidł.owo. Wipisane.

Statek Po.wietrzny może być wpisany do rejestru jednego. z Państw Umawiających się . tylko

wtedy, gdy jest w cał'Ości własnością, 'Obyw,a teli tego. Państwa. Jeżelii statek Po.wietrzny należy do

przedsiębiorstwa Lub jakiejkolwiek bądź 'osoby prawnej, powinny one dla uznania ich za polskie lub wę­

gierskie o.dpowiadać . warunkom ustanowionym przez

ustawo.dawstwo. polskie aLbo. węgiersJcie.

Artide 18.

Pout toutes les questions de nati'Onalite fi envisager dans l'a,pplication ,de la presente Convention,

ił est entendu que lesa,ero.nefs ont la nationalite de

l'Etat sur les regis,tres duquel iLs sont re,gulierement

lmma tricules.

Un aeronef ne peut etre immatricule au registre d'un des Etats Contractants que s'il appartient

en entier aux citoyens de cet Etat. Si l'aeronef

apparUent fi' une co~pa. gnie ou fi une personne juridi'que quelconque, celles-ci, peur etre considerees

co.mme polonaises ou hongroises, doiv'ent repondre

aux conditions imrposees par la le,gislaHon polon,a ise

o.U hongroise.

Artykuł 19.

Każdy statek powietrz~y, który przylatu1e ,do.

jad,nego. z Państw Umawiających . się, bądź przelatuje Po.nad je'go terytorjum i.na niem ląduje z przycz;yn koniecznych, mo,że uniknąć zajęcia za podro.bienie patentu lub w,zo.ru, składaj,ączabezpieczenie,

którego wysokość zo.stanie w możl.iwie najkrótszym

czasie ustan'Owiona przez wł.ad.zę właściwą w miejscu, w którem zajęcie winno. nastą,pić.

ArUcIe 19.

Tout a1ero.nef, arriv,a nt clans l'un des Etats Contractan,ts au I traversant s'On territoire et y effecŁuant

les aUerrissages necessaires, pourra etre soustrait

fi la saisie pour co.ntre-f.acron d'un brevet au modele

moyennant le depot d'un cautionnement dont le

mo.ntant sera fixe, dans le plus bref delai possihle,

par l'autorite competente au lieu OU la saisie devra

etre eHeduee.

Artykuł 20.

Statki Po.wietrzne obydwóCh Pai'istw Umawiają2 y oh się przy lądo.wani,u zwłaszcza w razie niebezpieczeństw,a będą miały ' prawo. do ko.rzystania z takich samych środków pomo.cy, co i statki krajowe.

Przy ratowaniu statków powietrznych, będą­

cych w niebezpieczeństwie na morzu stosowane bę­

dą, w braku umo.wy specjalnej, z,a sady praw,a mor.skieg'O.

.

Artykttł 21.

Każda z Wysokich Umawiających się Stron

będzi,e , podawała do wiadomo.ści drugi'ej Strony

wszystkie .obowiązujące na ,jej obszarze przepisy,

dotyczące żeglugi powietrznej.

Artykuł ' 22.

Szczegóły wykonywania niniejszei konwencji,

a zwłasz,cza dotyczące f.ormalności celnych, zostaną

uregulowane w miarę potr,z eby i w gninicach · dopuszcz.alnych w drodze bezpośredniego POT,o zumienia się pomiędzy wlaśCiwemi wł.adzami obydwu Wys,o kich Umawiających się Stron.

Artide 20.

Les aeronefs ress,o rtissantaux deuxEtats Contractants auront le droit, pour l'atŁerrissage, n'Otamme.nts en cas de detresse, aux memes mesures d'assistance que lesaer,o.nefs natio.naux.

Le sauvetage des ael"one~ se tr,o uvant en danger sur la mer est regle, sauf conventLon speciale,

par les principes du ,dr'Oit maritime .

Artykuł 23~

Wszelkie nieporozumienia w ' związku . z wykładnią i stos'o waniem nini'ej~zej konwencji, które

Article 21.

Chacune des deux Hautes ParHes ConŁrac­

tantes communiquera fi l'autre tous les reglement.s

sur la navigation aerienn,e en vigueur sur son territoire.

Article 22.

Les details d'application de la presente Conve,nHon et, surtont ceux in.teressant les f.ormalites

do.uanieres seront regl,es ,au besoin et dans les limites du Po.ssible par entente direcŁe entre les administrationscompeŁenł-es des deux Hautes Parties

Contractan tes.

Artide 23.

T'o ute ocontestaHon rel,ative 11 l'inŁerpreŁation

et fi l'application de la rpresente ConventLon qui ne

Dziennik Ustaw. Poz. 381.

nie będą mogły być uregu}.ow,a ne po,lub;ownie w drodze dyplomatycznej zwykłej, zoO,staną podane na żą­

danie jednej z Wysokich Umawiających się Stron

arbitrażo'W1i przed sądem, które,go skład jest przewidz.iany w nini,ejszym artykule. Decyzje Są.du Rozjemczego będą obowiązujące dla obydwu Umawiającyoh się Państw.

'

Sąd Rozjemczy będzie się skł.adał z trzeclh

członków i zostanie utworzony w ten sposób, Ż'e

każde z Państw w p.rzeciągu miesiąca od chwili zażądani.a zwołania Sądu będzie mogło m,i.anować swojego sędziego.

Przewodni:czący Sardu ROiz,jem~ze,go zostanie

wyznaczony w przeciągu następnego miesiąca w

drodze obopólnego porozumienia obydwu Wysokioh

Umawiaiących się Stron. Przewodniczącym tym winien być biegły w dziedzinie żeglugi powietrznej,

obywatelj,akieg<>kolwiek trzeciego Państwa, nie posiadający mi.ejsc,a zamieszkania na !obszarze ,a ni

jedne,g oani drugiego z obydwu Umawiających slę

Państw i nie SiPełniający żadnej funkc,ji w tych obydwu Państwach.

Jeśli w prz, eciągu miesiąca jedna z WYlSokic,h

Umawiających s~ę Stron nie wyznaczy swe,go sę­

dziego rozjemcy, albo też ieżeH w przeciągu następ­

n,egoO miesiąca wybór przewodniczącego nie odbę­

dzie się z powodu braku porozumi'e nia pomiędzy

obydwoma Państwami Prezydent Związku Szwajcarski.ego będzie proszony o dokónanie potrzebnych nominacyj.

Si.edzibę Sądu Ro,zJemc:zego wyznaczy Prze-

Nr. 43.

pourra etre regleea l'amiruble ;par la voae diplomatiqueordinaire s,e ra soumise ci la demande d'une des

Hautes Parties Contractantes ci l'arbitrage devanŁ

un tribunal dont la composition est prevue dans le

presentarticle. Les decisions du tribunal arbItr:a l

seront ,ohligałoires pour les deux Etats Contrac'

tants.

,

Le tribunal ' arbitral comprendra trois membres

et il sera compose de telle f.ayon que chacun des

Etats :dans le delai d'un m.ols depuis le moment de

la demande puisse nomme,r son arhitre.

Le presidenŁ du trib1Ulalarbitral sera nomme

dans le delai du mois suivant, en vertu d'une entente

entre les deux HautesParties Contractantes. Ce president devra etr,e un expert des questions de navigationaerienne, citoyen d'un troisieme Etat quelconqlie, ne pas posseder de domicile sur, le te,rriłoire de

l'un oude l'autre des deux Etats Contractants et

n',avoir aucune f.on.c.tJion dans ces deux Et.ats.

Si, aucours d'un moi,s, un,e des Hautes Parties

Contractanf,es n'a pas designe son arbitre ou biensi,

au oourant du mois suivant, le cfl.oix du president

n'a ,pas eu Heu, f.aute d'une entente entre les deux

Etats, le President ,du Consei,l F ecler,a l Suisse sera

pl1ie ' de proceder ,a ux nominations nece:ssaires.

Każda z Um.awiającyoh się Stron pokryje

koszta wynagrodz<eni.a sw,ojego sędz'iego rozjemcy

oraz połowę wyna,g rodzenia przewodniczącego,iak

r, ównież połow.ę kosztów postępowania.

, Le s;i e.g e ,du tribun,a l al'lbitral ser:a fixe par le

presiden.t.

Les deds,i onsdu lribunal arbHralseronŁ pńses

a la majoritecles voix. La procedure g,e ra indiquee

par le tribunal arbitral, elle po.urra se faire par ecrit

si les deux HauŁes Partie s n'y voient pas d'jnc'o nvenients.

Chacune des Parties Contr,a dantes couvrira

les frais des honoraires ,de son arbitre et la moitie

des honoraires du presidenŁ, ,ainsi que l.a moitie des

fr,a,is de la procedure.

Artykuł 24.

Article 24.

z Wysoki.clh Umawiających si.ę Stron

zawsze ' pr,awo wypowiedzenia niniej,gz.ej

konwencji za uprzedniem wymówieniem n.a rok

zgó,r y.

Chacune des Hautes Parties Contractantes

a touj,ours droH de denoncer la ;presente c'onventian moyen.n ant un pre,a vis d'un an.

Artykuł 25.

Artide 25.

Konwencja niniejsza będzie ratyfikowana i dokumenty ra tyfikacyj.nezos.t,aną wymienione w W,a rszawie w możliwie najkróts,z ym czasie.

Wejdzie ona w życie trzydziestego dnia po dacie wymiany dokU!mentów ratyfikacyjnYClh.

N a dowód czego peł.nomocnicy podpis,alri

konwencję n1ni,e}szą i wydsnęli na niej :swe pieczę­

cie.

SporządZlono w Budapeszcie, w drwóch oryginałach w języku francuskim dnia 28 listopada 1931 r.

. La presente C.onvenHon sera raHfiee et les

instruments de ratiJficaHon seront echan.ges a Varsovie dans le plus Qr,ef ,delai possible.

Elle entrera en :vigueur le trentieme jour qui

sui'Vra la date de l'eohange des ratific.ations.

En foide quoi les Plenipotentiaires ont si,g ne

la presente Convention et y ont appose leurs sceaux.

wodniczący.

De cyZJj e

Sądu

Ro,z'je.mczego

btdą

zapadały

Wlięks,zością głosów.

Procedur,a zostanie usf,alona

przez Sąd Rozjemc'zYi może ona być przeprowadzona pi.semnie jeśli ,obydwie Wysokie Strony nie będą

miały n,ioe przeciwko temu.

Każdej

p, rzysłu,gu,je

Stanisław Łepkowski

. Leon Babiński ,

Tormay Geza

Fai! a Budap.esł, en double originał en franyais,

le 28 nov,e mbre 193;1.

Stanisław Łepkowski

Leon Babiński

Tormay Geza

I

'

Nt". 43.

Dziennik Ustaw. p.oz. 381.

PROTOKOL DODATKOWY.

PROTOCOLE ADDITIONNEL.

Przy podpasywaniu umawy o żegludze powietrznej między Rzecząpaspolitą P,olską a Kró. lestwem Węgierskiem, adna,śni pełnomacnicyzga­

dzili się m iędzy innemi na następująoe po&tanowienia

1) do artykułu pierwszego umowy

a) Przez statki powietrzne w rozumieniu niniejszej umowy należy uważać statki powietrzne, pasiadające własne śradki napę­

dawe lub ich nie pasiadające. Postanawienia niniejszej umowy mają zastosowanie'

do statków powietrznych nie pasi,adających

własnych środków napędawych, o tyle tylko, 00 ile pazw,a la na to ich charakter specJalny.

h) Nie naruszając w niczem zasady oOgólnej zawartej w ust. 2 ,artykułu pierw,s,z ego niniejczej umawy, ' przyjmuje się, że wszelki

przewóz m.i,ędzynaradowy oOsób, bagażu

i tawarów, uskuteczniany z,a wynagrodzeniem przez statek pawietrzny wpis,a ny do

rejestru jednej z Wy's akich Umawiających

się Stron (spar,a dyczne loty zarobkowe)

może być dakonyw,a ny pomiędzy terytorjami obydwu Wysokich Umawiających się

Stran lub ponad nlemi wyŁącznie na podstawie uprzedni'e,goO zezwalenia na przylot

lub przelot, wydanego przez ' wł,adze, które

hędą wskazane pr:zez każdą z ,W ysokich

Umawiających się Stran.

c) Klauzula naradu najhardzie,i uprzywilejowanegoO, przyznana w ust. 3 ,artykułu pierwszego umawy nie datyczy strony finans·a wej padatków bezpaśrednich ani opłat.

Spr,a wa padatków beZlpaśrednich nakłada­

nych na przedsiębioOrstwa żeglugi pawietr~­

nej, wykanywujące swoją dział.alnaść na

obszarach o,bydwu Państw, będzie n ormoWiana we,dług umawy między Polską a W ę­

grami z dnia 12 maj,a 1928 r. w celu uniknię­

cia podw.ójnego opodatkowania . .

2) do art. 22 umowy.

Nie przesądzając przyszłych układów parnię­

dzy właściwemi wladz,a mi celnemi, przyjmuje się już

oOd chwili abecnej, że jeśli przy przylocie statku powietrznego zastanie stwierdzona niezg'odność pomiędzy tawarami przewoż,anemi a dowodami wyżej

wymienianemi, wł.adz e c,e lne lotniska przylotu będą

mogły par a.zumiew,ać się bezpaśrednio z właściwe­

·mi władzami celnemi drugiego Umaw:iaj,ącego się

Au mament de la signature de la Conventi-on

relativ'e a la navigatioOn aerienne entre l,a RepubHque

de Polagne ,e t le Rayaume de Hongrie, les Plenipotentiaires respectHs sesont mis en outre d'accord

sur les paints suivants

1) Ad Artic1e premi,e r de la Convention

a) Par aeranefs au sens de l.a p.r esente Conventłan, ił faut ent-endre les aeronefs possedant · ou

non des mayens propres de prapulsion. Les stipulatians de la presente Canvention ne s'appliquent aux

aer,an,efs ne possedant pas de mayens prapres de

propUilsioo qu'en tant que le caractere special de

tels aeronefs le permet.

Państwa .

Sporządzono

nałach,

w Budapeszcie, w dwóch orygiw języku francuskim, w dniu 28 listapada

1931 r.

h) Sans tauchera la regle generale contenue

a l'.alinea 2 de l'artide premier de la presente Canvention, ił est entendu que tout transpart internatian al ·de persannes, bagages ou marchandises,

effectue contre remuneration par un aeranef immatricule sur lesre,g istres d'une des Haut.es Parties

Contractant,es (vals isales a but lucratif), ne pourra

se f.aire entre au a travers les territaires des deux

Hatitl~s Parbies Cantractantes que moyennant autorisation prealable d'entree ou de survoI, deHvree

par lesautarites qui seront indiquees par chacune

des Hautes Parties Cantractantes.

e) La claus,e de la n,a tion la plus favorisee acc;or.dee dans l'article premier, alinea 3, de la Conventian ne concerne pas le cote fin,a ncier des i,m pots

directs et des taxes. La question des impots direds,

per!yus sur lesentreprises de navigation aerienne

exeryant Leur activite sur le territoir,e des deux

Etats, sera reglee suivant la Canventi.an entre la Pologne et la Hangrie du 12 mai 1928 aHn d' eviter une

dauble illliPasition.

Z} Ad Article 22 de la Convention

Sans l?rejuger aux ententes futures entre les

autorites douanieres competentes ił es! des a present elabli que si., a l'arrivee d'un aeronef, tlone divergence etait constatee entre les marchan.dises

transpartees et les documents ci~dessus mentionnes,

les atlotorltes dauanieres du port d'arrivee pamrant

se mettre d,rectement en rappart avec lesauŁa,rites

dauanieres competentes de l'autre Etat Can,tractant.

Fai.! a Budapest, en double odginal, enfranyals, le 28 riavembre 1931.

Stanisław Łepkowski

,

Stanisław Łepkowski

Leon Babiński

Leon Babiński

Tormay Geza

Zaznajomiwszy się z powyższą konw.encją

i pra t akółem dadatkawym, uznaliśmy je i uznajemy Za s łuszne z,a równa w całaści jak i każde z zawartych w nich postanowioeńj oświa,dcz.amy, że są

Tormay Geza

Apres avoir vuet examine lesdits Canvention

et Protocole Additian,nel Nous les avans apprauves

et .appraUVODS en toutes e,t chacune des disp.ositiuns

qui y s'a nt oontenuesj declarons qu'ils sa,n t acceptes,

Dziennik Ustaw.Porz. 381, 382 i 383.

Nr. 43.

przyjęte, ratyfikowane i potwierdzone i przyrzekamy, że będą ni.ezmiennie z,aClhowywane.

ratiHes et confirmes et promettons qu'ils seront invioLablement observes.

. N.a dowód czego wydaliśmy Akt niniejszy,

opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej.

En foi de quoi, Nous avons doune les

Pres1entes, revetues du Sceau de la Republique.

W War.szawie, dnia 7 lutego 1933 r.

A Varsovie, le 7 fevrier 1933.

(-) l. Mościcki

(-) l. Mościcki

Prezes Rady Ministrów

(-) A. Pryslor

Le Prl~,sident du Conseil des Ministres

(-) A. Pryslor

Minister Spraw Zagranicznych

(-) Beck

Le Min,i stre d,e s Affaires Etrangeres

(-) Beck

382.

OSWIADCZENIE

RZĄDOWE

z dnia 4 maja 1934 r.

W

Ipł'awie

wymiany dokumentów ratyfikacyjnych konwencji pomiędzy Rzecząpospolitę Polskę a Królestwem W ęgierskiem, dotyczącej żeglugi powietrznej.

Podaje się niniejszem do wiadomości, że w wykonaniu art. 25 konwencji pomiędzy Rzecząpospo­

Htą Polską a Królestwem Węgierskiem, dotyczącej żeglugi powietrznej, podpisanej w Budapeszcie dnia 28 listopada 1931 r., dokumenty ratyfikacyjne 'powyższej konwencji wymienione zostały w Warszawie dnia 4 maja

1934 r.

Minister Spraw Zagranicznych: Beck

383.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH

z dnia 15 maja 1934 r.

wydane w porozumieniu z Ministrem Sprawiedliwości

o zmianie granic miasta Nadwórna w powiecie nadwórniańskim, województwie słanislawowskiem.

Na podstawńe art. 1 i 2 ustawy z ,dnia 1 sierpnia 1923 r. w przedmiocie ,dokonywania zmian granic

miejskich na .obszarze b. Królestwa Galicji i Lodomerji wr,az z Wielkiem Księstwem Krakowskiem (Dz.

U.R. . P. Nr. 92, poz. 719), w brzmi,endu l'OZporządzenia Prezydenta R:zeczypospolite,j z dnia

3 gruooia 1932 r. w sprawie zmiany wł,aściwości niektórych wł.adz w zakresie podziału adminisŁr,acy;jne­

g{) Państwa (Dz. -U. R. P. Nr. 109, poz. 895), zarzą­

dzam co nasł.ępuie

§ 1. Z ,g miny wi,e;ski.ej Pniów w powiecie nadwórniańskim, wojewódz.t wie stanisłaWlowskiem wy~

łącza się następuiące parcele gruntowe: Nr. Nr. 4947,

4948/1, 4949/3, 4950, 4951, 4952, 4953, 4954, 4955,

4956, 4957, 4958, 4959, 4960, 4961, 4962, 4963, 4964,

4965, 4%6, 4967, 4968, 4%9, 4970, 4971, 4972, 4973,

4974, 4975, 4976, 4977, 4978, 4979, 4982, 4983, 4984,

4985, 4986, 4987, 4988, 4989, 4990, 499~, 4992, 4993,

4994, 4995, 4996, 4997, 4998, 4999, 5000, 5001, 5002,

5003, 5004, 5005, 5006, 5007, 5011, 5012, 5013, 5014,

5015, 5017, 5018, 5019, 5020, 5021, 5022, 5023, 5024,

5025, 5026, 5027, 5028, 5009, 5030, 5031, 5032, 5033,

5034, 5035, 5037, 5038, 5039, 5040, 5041, 5042, 5043,

~. 5045, 5046, 5047, 5048, 5049, 5050, 5051, 5052,

5053, 5054, 5056, 5057, 5058, 5060, 5061, 5063, 5064,

5065, 5066, 5067, 5068, 5069, 5070, 5071, 5072, 5073,

5074, 5075, 5076, 5077, 5078, 5079, 5080, 5081, 5082,

5083, 5084, 50'85, 5086, 5087, 5088, 5089, 5090, 5091,

5092, 5093, 5094, 5095, 5096, 5097, 5098, 5099, 5100,

5101, 5102, 5103, 5104, -5105, 5107, 5108, 5109, 5110,

5111,5112,5113,5114, 5115, 5116, 5117, 5118, 5119,

5120, 5121, 5122, 5,123, 5124, 5125, 5126, 5127, 5128,

5129, 5130, 5B1, 5132, 5133, 5134, 5135, 5136, 5137,

5138, 5159, 5161, 5514, 55-15, 5'522, 5525, 5526, 5528,

-5630, 5531, 5532, 5533, 5534, 5536, 5536, 5537, 5538,

5539, 5540, 5541, 5542, 5543, 5544, 5545, 5546, 5547,

5548, 5549, 5555, 5556, 556(}1, 5561, 5566, 5567, 5568,

5569, 5572, 5574, 5575, 5576, 5578, 5579, 5580, 5581,

5582, 5583, 5585, 5586, 5587, 5588, 5589, 5590, 5591,

5592, 5593, 5594, 5595, 5696, 5597, 5598, 5599, 5600,

5601, 5602, 5603, 5604, 5605, 5606, 5607, 5608, 5609,

5610, 5611, 5612, 5613, 5614, 5617, 5618, 5619, 5620,

5621, 5622, 5623, 5624, 5625, 5626,5627, 5628, 5629,

5630, 5631, 5632, 5633, 5634, 5635, 5636, 5637, 5638,

5639, 5640, 5641, 5M2, 5643, 5644, 5645, 5646, 5647,

5648, 5649, 5650, 5651, 5652, 5653, 5654, 5655, 5656~

565Q, 5658, 5659, 5660, 5661, 56(i2, 5663, 5664, 5665,

5666, 5667, 5668, 5669, 5670, 5671, 5672, 5673, 5674,

5675, 5676, 5677, 5679, 568'0, 5681, 5682, 5683, 5684,

5685, 5686, 5687, 5688, 5689, 5690, 5691, 5692, 5693,

5694, 5695, 56%, 5697, 5698, 5699, 5700, 5701, 5702,

5703, 5704, 5705, 5706, 5707, 5708, 5709, 5710, 5711,

57'12, 5713, 5714, 5715, 5716, 5718, 5719, 5720, 5721,

57'22, 5723, 5724, 5725, 5726, 5727, 5728, 5729, 5730,

5731, 5732, 5733, 5734, 5735, 5736, 5737, 5738, 5739,

5740, 5741, 5742, 5743, 5744, 5745, 5746, 5749, 5750,

5751, 5752, 5753, 5754, 5755, 5756, 5757,5758, 5760,

-5761, 5762, 5763, 5764, 5765, 5-766, 5767, 5768, 5769,