Rozporządzenie Ministrów Skarbu oraz Przemysłu i Handlu w porozumieniu z Ministrami: Spraw Wewnętrznych i Spraw Zagranicznych z dnia 1 czerwca 1933 r. o ulgach i ograniczeniach na terenie wolnego obszaru celnego w Gdyni.

§ 2. 1) Towary, przywożone z wolnego obszaru do reszty polskiego obszaru celnego podlegają odprawie celnej i ograniczeniom przywozu i przewozu

na zasadach ogólnych, stosowanych przy przywozie

towarów z zagranicy.

2) Towary krajowe, wywożone do wolnego obszaru, podlegają odprawie celnej i ograniczeniom

wywozowym na ogólnych zasadach, stosowanych

przy wywozie towarów zagranicę.

3) Towary, wymienione w ust. 2), mogą być

przechowywane w wolnym obszarze i poddawane

przemianom, wymienionym w § l ust. 4).

4} Towary krajowe, wprowadzane po odprawie wywoz,owej do wolnego obszaru, uznaje się za

towary zagr.aniczne, chyba że zostały oddane pod

specjalną kontrolę skarbową na wniosek i koszt

właściciela.

Przeznaczenie wolnego obszaliU celnego.

Przywileje celne.

Składy do przechowywania towarów.

§ 1. 1) O ile rozporządzenie ninietsze nie sta§ 3. 1) Prywatne składy do przechowywania

nowi inaczej, wolny obszar pod względem celnym towarów mogą być zakładane na terenie wolnego

jest traktowany,j.a k zagranica.

obszaru na podstawie pozwolenia, wydanego przez

2) W granicach wolnego obszaru ruch statków, władze portowe w porozumieniu z władzami skar[ch wyładowanie i załadowanie odbywa się bez re- bowemi.

2) Przedsiębiorcy składów obowiązani są projestracji celnej.

wadzić dla wszystkich przechowywanych towarów

3) Zagraniczne towary mogą być przywożone

do womeg.o obszaru bez opłat celnych i monopolo- księgi składowe według ustalonego wzoru, na któwych oraz podatków pośrednich, jak również ~ez rych podstawie przychód, rozchód i zawartość skła·du mogą być w każdym czasie ustalone.

ograniczeń przywozowych, przewozowyc'h i wywo3) Przepisu ust. 2 nie stosuje się do takich tozowych. Obrót artykułami monopolowemi i .akcyzowarów,

które przechodzą w obrocie t~anzytowym

werni, jak również przedmiotam1 uzbrojenia i wypobez

składania w wolnym obszarze.

s,ażenia wojskow.ego podlega ograniczeniom, uslalo4) Organom skarbowym przysługuje prawo

nym w obowiązujących przepisach. Nadto mają zawglądu do ksiąg składowych, prowadzonych przez

stosowanie ograniczenia sanitarne, weterynaryjne

i fHosanitarne oraz ograniczenia, mające na wzglę­ składy, oraz porównanie tych ksiąg ze stanem towadzie bezpieczeństwo publiczne i wykonanie zobowią­ rów.

zań międzynarodowych.

4} Na terenie wolnego, obszaru zagraniczne towary mogą być bez ingerencji celnej przechowywane, przepakowywane, czyszczone, mieszane, rozdzi'elane j poddawane obróbce lub przeróbce. Jedynie,' przepakowanie i dzielenie towarów przeznaczonych do przytWiOzu do polskiego ohsz,a ru celnego,

mające na celu zmniejszenie opłat celnych, jest zabronione bez osobnego pozwolenia władz celnych.

Reeksport zagranicznych towarów odbywa się bez

żadnych ograniczeń.

5) Statki morskie, utrzymuj,ące żeglugę z portami zagranicznemi, mogą zaopatrywać się na terenie

wolnego obszaru w artykuły zagraniczne i krajowe

bez opłat celnych, monopolowych i akcyzowych, jak

również bez ograniczeń wywozowych.

6) Artykuły tak krajowe ja,k i zagraniczne mogą być spożywane na statkach, utrzymujących że­

glugę z portami zagranicznemi, podczas ich pobytu

w wolnym obszarze bez uiszczania opłat celnych,

monopolowych i akcyzowych.

Zakłady przemysłowe.

§ 4. I} Zakłady przemysłowe mogą być tworzone na terenie wolnego obszaru na podstawie zezwolenia Ministra Przemysłu i Handlu w porozumieniu z Ministrem Skarbu i na warunkach wtem

zezwoleniu wymienionych. 2) Osoby (firmy), posiadające na terenie wolnego obszaru zakł.ady przemysłowe, obowiązane są

do prowadzenia ksiąg towarowych, umożliwiających

sprawdzenie w każdym czasie ilości wprowadzonych

do zakładu lub znajdują-:ych się w nim oraz wyprowadzonych z niego towarów. Księgi te winny być

przechowywane w zakładzie na terenie wolnego obszaru i w każdym czasie muszą być dostępne dla

władz portowych i skarbowych.

3) Postanowienie ustępu poprzedniego nie

zwalnia przedsiębiorcy od obowiązku proWiadzeni.a

ksiąg, wymaganych przepisami ogólnemi.

4) Dla ksiąg wymienionych w ustępie 2 niniejszego paragrafu może być przez władze skarbowe

Dziennik Ustaw. Po,z. 341.

w porozumieniu z władzami portowem~ ustalon-y

wzór obowiązujący.

5) Przedsiębiorstwa, posiadające swe zakłady

na terenie wolnego obszaru, niezależnie od ulg pod

względem postępowania celnego i opłat celnych, korzystają również z ulg, przewidfianych w rozporzą­

dzeniu Prezydenta Rzeczypospo ite) z dnia 1 czerwca 1927 r. o popieraniu rozbudowy i rozwoju gospodarczego miasta i portu Gdyni (Dz. U. R. P. Nr. 51,

. poz. 452) w brzmieniu rozporządzenia Prezydenta

Rzeczypospolitej z dnia 24 listopada 1930 r. (Dz. U.

R. P. Nr. 80, poz. 631).

831

j,ą opłatom monopolowym, względnie podatkom spożywczym.

3) Zakłady spożywcze na terenie wolnego obszaru pozostają pod kontrolą władz portowych i skarbowych i obowiązane są do prowadzenia specjalnych

ksiąg kontrolnych, według ustalonego wzoru.

4) Org.a nom skarbowym przysługuje prawo

wglądu do ksiąg, prowadzonych przez z,akłady spożywcze, oraz porównania tych ksiąg ze stanem zapasów.

Przedsiębiorstwa zaopatrywania statków.

Handel.

§ 5. 1) Tworzenie na terenie wolnego obszaru

zakładów handlowych odbywa się na podstawie zezwolenia Ministra Przemysłu i Handlu, wydanego

w porozumieniu z Ministrem Skarbu na warunkach

w tern zezwoleniu wymienionych z wyjątkami, przeWlidzianemi w §§ 3, 6 i 7 niniejszego' rozporządzenia.

2) W stosunku do przedsiębiorstw handlowych

mają zastosowanie przepisy § 4 ustępy 2 4.

3) W stosunku do przedsiębiorstw handlowych,

mających zakłady na terenie wolnego obszaru, stosuje się postanowienia rozporządzenia Prezydenta

Rzeczypospolitej z dnia 1 czerwca 1927 r. o popieraniu rozbudowy i rozwoju gospodarczego miasta

i portu Gdyni (Dz. U. R. P. Nr. 51, poz. 452) w brzmie·niu rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej

z dnia 24 listopada 1930 r. (Dz. U. R. P. Nr. 80,

poz. 631).

4) Handel detaliczny na terenie wolnego obszaru jest wzbroniony, z wyjątkiem zaopatrywania statków (§ 7) i prowadzenia zakładów spożywczych

,(§ 6). W wyjątkowych wypadkach władze skarbowe

w porozumieniu z władzami portowemi mogą zezwolić czasowo na detaliczną sprzedaż towarów, ustalając zarazem sposób kontroli skarbowej i oaprawy

celnej. Branie próbek towarowych dla cc!ów handlowych nie uważa się za handel detaliczny.

Zakłady spożywcze

na terenie wolnego obszaru.

§ 6. 1) Sprzedaż artykułów spożywczych dla

spożycia na terenie wolnego obszaru może odbywać

się jedynie w zakładach koncesjonowanych i na warunkach określonych w koncesji. Koncesji. udziela,

o ile chodzi o zakłady, które są obowiązane do wykupienia świadectw przemysłowych I i II kategorji

handlowej Minister Przemysłu i Handlu w porozumieniu z Ministrem Skarbu, w innych zaś wypadkach

władze portowe w porozumieniu z miejscowemi wła­

dzami skarbowemi.

2) Towary krajowe, przeznaczone do spożycia

w tych zakładach, są wolne od cła wywozowego

i ograniczeń wywozowych. Towary zaś zagraniczne,

przywo ż one w celu ich spożycia w tych zakładach,

podlegają odprawi.e celne j i ograniczeniom przy-wozowym na zasadach ogólnych, stosowanych przy

przywozie towarów z zagranicy. Towary akcyzowomonopolowe tak krajowe ja k i zagraniczne, spoży­

wane na terenie wolnego obszaru celnego, podlega-

§ 7. 1) PrzedsiębiorstwazaopatrYWlania statków mogą powstawać na terenie wolnego obszaru

na podstawie specjalnego pozwolenia, wydanego

przez władze portowe w porozumieniu z władzami

skarbowemi.

2) Przedsiębiorstwa te sprzedają artykuły

statkom na podstawie pisemnych zamówień właści­

cieli, kapitanów lub maklerów statków, przyczem

do tych artykułów nie będą stosowane żadne opła­

ty (§ 1 ust. 5), ani ograniczenia.

Zamieszkiwanie na wolnym obszarze celnym oraz

wstęp na ten obszar.

.

§ 8. 1J Zamieszkiwanie na terenie wolnego

obsz,aru jest niedozwolone. Wyjątki, wymagające zezwolenia władz portowych, mogą być czynio.ne dla

przedsiębiorców, którzy mają swe zakłady na terenie wolnego obszaru oraz dla osób, których sŁała

obecność przy objektach, powler.lOnych ich ochronie, będzie przez władze portowe uzn3Ila za konieczną·

2) Osobom, niezatrudnionym stale na terenie

wolnego obszaru i nie należącym do załogi statków,

stojących w wolnym obszarze wstęp na teren wolnego obszaru bez specj,alnej przepustki jest wzbroniony. Przepustki wydaj,ą władze portowe w porozumieniu z władzami skarbowemi. Bezwzględnie nie

będą wydawane przepustki żebrakom, domokrążcom

oraz osobom karanym z,a przemytnictwo. Nadto wła~

dze portowe na wniosek władz skarbowych ' mogą

odmówić wydania przepustki również osobom, przeciwko którym wdrożono postępowanie karno-skarbowe.

.

3) Ruch osobowy między wolnym obszarem

a obszarem celnym tr.aktuje się pod względem celnym tak samo, jak ruch osobowy przez granicę celną. Przekraczanie granicy wolnego obszaru dozwolone jest tylko przez ustalone na ten cel przejścia,

znajdujące się pod dozorem celnym.

Odprawa celna.

§ 9. 1) Podróżni, przybywający z zagranicy

na statkach, udających się do wolnego obszaru Gdyni, podlegają odprawie celnej w specjalnie urządzo­

nych pomieszczeniach na pasażerskiem molo, przy

którem statki winny się zatrzymywać.

Dzierinik Ustaw. Poz. 341 i 342.

2) Odprawa

celna

zagranicznych

towarów,

znajdujących się na przechow.aniu w wolnym obsza-

rze, zarówno ostateczna jak i przekazowa, mate się

odbywać w miejscach przechowania w samych skła­

dach, o ile składy te są dostosowane do o.dprawy.

Towary masowe, przechodzące prz,:z polskl obszar

celny tranzytem, mogą być odpr,a wlane przy wył.a­

dowywaniu ze statków.

3} Po ustaleniu przez urząd celny wyniku rewizji strona obowiązana jest najpóźniej w ciągu 24

godzin uiścić przypadające należności celne i zabr.ać

towar z terenu wolnego obszaru. Również towary,

przeznaczone do odprawy w jednym z urzędów celnych na obszarze celnym lub przewożo.ne tranzytem,

wLnny być wystane do miejsc przeznaczenia przed '

upływem 24 godzin od chwili dokonaniaodpra~

przekazowej. Postanowienia powyższe odnoszą Slę

do wywozu z wolnego obszaru tak drogą lądową jak

i wodną. Od chwili ukońc. zenia rewizji celnej ~o

c)lwili wywozu z wolnego obszaru towary pozostają

ppd kontrolą celną lub zamknięcie.m celnem, a pr.zy

zabieraniu podlegają konwojowamu prze~ funkCJ'onarjuszy celnych aż do wyjścia poza gr,a mce wolnego obszaru.

4) W razi.e niedotrzymania terminu, wymienionego w ustępie poprzednimi urząd celny ustanawia

dozór celny przy towarze na koszt strony. W wyjątkowych wypadkach urząd ~elny może zezwolić na

pozostawienie towaru w wolnym obszarze, bez pobierania kosztów dozoru. Zezwoleń udzielać się bę­

dzie tylko na czas oznaczony przez urz·ąd celny.

Nr. 44.

woż·one tranzytem przez wolny obszar, z wyjątkiem

tow,a rów przewożonych tranzytem pocztą oraz w ruchu podróżnych, podleg,ają obowiązkowi zgłoszenia

dla celów statystyki. w trybie, ustalonym w r,o zporządzeniu Rady Ministrów z dnia 11 kwietnia 1930 r.

w sprawie statystyki <:elnej (Dz. U. R. P. Nr. 40,

poz. 350).

2} Tow.ary, ,zgłaszane w wolnym obszarze dla

celów statystyki, wolne są od opłaty statystycznej.

§ 12. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem ogłoszenia.

Minister Skarbu: Wł. Zawadzki

Minister Przemysłu i HanQlu: Zarzycki

Minister Spraw Wewnętrznych: Bronisław Pieracki

Minister Spraw Zagranicznych: Beck

342.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA

KOMUNIKACJI

z dnia 8 czerwca 1933 r.

5) Towary krajowe, wywożone do wolnego obszaru na skład, mogą być poddawane odprawie celnej wywo.zowej również w składach, jeżeli. składy te

dostosowane są do odpr,a wy celnej.

o przekazaniu niektórym wojewodom prawa udzie·

lania zezwoleń na wjazd obcych statków i łodzi na

polskie śródlądowe drogi wodne.

6) Odprawa celna odbyw.a się z.asadni<:z·o w dni

powszednie w godzinach urzędowych; jedynie od~

prawa tranzytowa może być dokonywana o każdej

porze dnia i nocy, nie wyłączając dni świątecznych.

Wwyp.a dkach zasługu1ących na uwzględnienie urząd

c;e1ny, na wniosek i koszt właścicieLa, może zezwolić

na dokonanie w godzinach pozaurzędowych oraz

w ' dni świąteczne również odprawy wszelkiej innej

(nietranzytowej).

Na podstawie art. 1 ust. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 6 marca 1928 r.

o żegludze i spławie na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. R. P. Nr. 29, poz. 266) i art. 6 rozporządzenia

Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia

21 maja 1932 r. w sprawie zniesienia urzędu Ministra Robót Publicznych (Dz . U. R. P. Nr. 51,

poz. 479) zarządza się co następuje

Czas korzystania z wolnego obszaru celnego.

§ 10. 1) Godziny otwarcia bram wolnego obszaru us·talają władze portowe w porozumieniu

z władzami celnemi.

2) Czas wyładowania i załadow,ania towarów,

godziny otwarcia i czynności magazynów oraz urz.ą­

dzeń portowych na terenie wolnego obsz.a ru. nie są

ogr,a niczone. Postanowienie nini,e jsze nie narusza

przepisów § 9 ust. 6 niniejszego rozporządzenia.

Statystyka obrotu w wolnym obszarze.

§ 11. 1) Towary, przywożone do wolnego ob5Z,a ru i wywożone z niego, jako też towary, prZe-

§ 1. Wojewodzie pomorskiemu przekazuje się

prawo udzielania zezwoleń na wjazd obcych statków i lodzi przez Wisłę i Nogat na polskie śródlą­

dowe drog,i wodne i uprawianie żeglugi na tych drogach wodnych, zaś Wlojewodzie poznańskiemu takie

samo prawo odnośnie do obcych , statków i łodzi,

wjeżdżających przez Wartę i Noteć na polskie śród­

lądowe drogi wodne.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży.

cie z dniem ogłoszenia.

Mi,nistel" Komun,iika<:ji: M. Butkiewicz

Nr. 44.

uziennik Ustaw. Poz. 341.

341.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRÓW SKARBU ORAZ

PRZEMYSŁU I HANDLU W POROZUMIENIU

Z MINISTRAMI: SPRAW WEWNĘTRZNYCH

I SPRAW ZAGRANICZNYCH

z dnia 1 czerwca 1933 r.

o ulgach i ograniczeniach na terenie wolnego obszaru celnego w Gdyni.

Na podstawie art. 6, 8 i 10 ustawy z dnia

10 marca 1932 r. o wolnych obszarach celnych (Dz.

U. R. P. Nr. 32, poz. 330) oraz w związku z § 3 rozporządzenia Rady Ministrów z ' dnia 11 marca 1933 r.

o ustanowieniu w Gdyni wolnego obszaru celnego

(Dz. U. R. P. Nr. 20, poz. 131) ~arządz.a się co następuje

Obrót towarowy między wolnym obszarem celnym

a resztą polskiego obszaru celnego.