Rozporządzenie Ministra Spraw Wojskowych z dnia 7 marca 1933 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Komunikacji i Spraw Wewnętrznych o wyznaczeniu lotnisk i terenów specjalnych w celu przeprowadzania prób w locie oraz określeniu warunków tych prób.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi W; ŻY7

cie z dniem ogłoszenia.

Minister Skarbu: Wł. Zawadzki

Mi,n ister Spraw Wewnętrznych: Bronisław Pieracki

Mirni:st,e r Rolnk :twa i Reform Rolnych

Sew. Llidkiewicz

221.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SPRAW WOJSKOWYCH

z rd nia 7 marca 1933 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami Komunikacji

i Spraw Wewnętrznych o wyznaczeniu lotnisk i ,terenów specjalnych w celu przeprowadzania prób

w locie oraz określeniu warunków tych prób. '.,

Na podstawie ustępu 2 art. 10 r02lrporządzenia

Prezydenta RzeczYiPospolitej z dnia 14 marca 1928 r.

o prawie lo bnkzem (Dz. U. R. P. Nr. 31, poz. 294)

zarządza się co następuje

'

I. Postanowienia ogólne.

§ 1. (1) Próby ze statkami powietrznemi w .l ocie (loty próbne, odbiorcze lub doświadczalne)powip.­

ny się ' odbywać na lotniskach oraz poza pbręl:>eiI)l

tych lotni:sk na terenach specjalnych, w1srkazanych

W -obydwu wy:padka ch przez właściwe instytucje ba~

dania z,dolności do lotu statków powietrznych, lll,b

przez instytucje nadzoru technicznego nadterni

statkami, przewidzia;ne w § 13 r02lrporządzenia z, dni ll

5 kwietnia 1932 r. (Dz. U. R. P. Nr. 69, poz. 635). .

(2) Próby w locie mo.gą się również odbywać

w czasie p rzelotów (przeloty próbne, o.dbiorcze lub

doświadczalne) pomiędzy lotniskami lub terenami,

o Mórych mowa w ustępie poprzednim.

§ 2. Pod wzglę.dem technicznym próby ze

statkami powietrznemi w lo.cie dzielą się na,

1) !próby z pierwowzorami s'tatków powietr~·

nych,

. ;'

2) próby ze statkami powietrznemi n'oweroi.

seryjnemi, ,o raz

.

3) próby ze statkami powietrznemi,będąd~~i

'W' użyciu ;po naprawie.

II. Przeprowadzanie prób ze statkami powietrzQęJDi

nowemI.

,.

-

o'.';'

t f.

§ 3. (1) Loty próbne, odbiorcze i doświad­

czalne ze statkami powietrznemi, o których mowa

w § 2, punkty 1) i 2), mogą się odbywać tylko 'w tym

wy;padku, gdy statek 'Powietrzny został uznany !p~ięz

,t

.,' 4 "

. Dziennik Ustaw. Poz. 221.

właściwą instyltucję badań zdolności do lotu (§ 1

ust. (1) za zdolny do przeprowadzania z nim ,prób

w locie i na dowódpowyż,szego otrzymałoc1nośne

zaświadczenie wystawione przez tę instytuc:ję.

(2) Próby te powinny się odbywać z,g odnie ze

wskazówkami w,spomnianej instytucji, która może

zażądać, aby próby były dokonywane w obecności

jej p rzedstawicieli.

§ 4.

(1) Przeloty próbne , odbiorcze lub do-

świadczalne mogą

być wykonywane tylko w tym

wypadku, gdy na podstawie lotów próbnych, dokonanych w myśl § 3 ust. (1) niniejszego rozporządze­

nia, wł,aściwa instytuc,ja badań zdolności do lotu

(§ 1 ust. (1) stwierdzi, że badany stalek powietrzny

może być użyty do dokonania tego rodz,a ju przelotu,

bez wyraźne,go narażania na niebezpiec.zeństwo załogi statku powietrznego oraz osób trzecich.

(2) Załoga statku powietrznego, na którym ma

być dokonany przelot, powinna posiadać pi:semn,e

zaświadczenie, wystawione przez wspomnianą in:styt.uc.ję, w którem powinny być wysz.czególnione

a) typ i nr. fabryczny statku powietr:znego,

b) t)'iP i :nr. fabryczny silnika w,b udowanego na

statek,

c) ciężar całkowity statku powietrznego,

d.) imię i nazwisko dowódcy ,statku, '

e) zezwolenie ,n a dokonanie określonych przelotów, wresz·cie

f) rubryki na WJpisywanie godzin odlotów z danego lotniska lub przylotów na dane

lotnisko.

(3) Zaświadczenie to, za'stępujące dokumenty

pokładowe s.tatku powietrznego, powinno być przedstawione do poświadczenia przy przylocie iodl,o cie

organ,om właściwych władz lo,tniczych danego lotniska oraz oka'z yw,rune na każde żądanie przedstawicieli instytucji nadzoru technicznego (§ 1 ust. (1)

wZlględnieorganom władz bezpieczeństwa ,p ublicznego.

III. Przeprowadzanie prób ze statkami powietrznenem i po naprawie.

§ S.

(1) Próby w locie ze Is tatkami powietrznemi po na,prawie uszkodzeń, których wynikiem było zawieszenie zdolności sta tku powietrznego do lotu, mo,gąsię ,o,obywać dopiero po stwierdzeniu przez

inlS,tytucję nadzoru techniczn ego (§ 1 ust. (1), że naprawa . ta została dokonan.a w sposób właściwy

i umoż,liwia dokonanie lotów próbnych.

(2) Jeżeli rzeczoznawca wspomnianej instytucji

tego z,ażąda, dokonywanie lotów próbnych winno

się odlbywać w jego obecności.

IV. Postanowienia wspóln.e.

§ 6. (1) Próby ze statkami powieŁrmemi w]oCie · powinny się odbywać z zachowaniem wszelkich

środków ostrożności koniecznych dla bezpieczeń ­

slwa, t aik pows,zechnego jak i n łogi, obla tują cej te

stat.ki, a w szc,zególności

Nr. 26.

1) próby te nie powinny się odbywać zasad,.

niczo nad osiedlami i zabudowaniami wz.ględnie

większemi skupieniami ludzi,

2) próby te powinny się odbywać ze szczególnem uwzględnieniem bezpieczeństwa załogi sta't ku

oraz osób i dóbr na ziemi, na takiej wysokości, aby

można było w razie potrzeby łatwo wylądować na

lotni,slku lub terenie, n.ad k:tórym one się odbywają,

względnie wyskoczyć ze statku powiet.rznego ze

spadochronem,

3) dokonywanie lotów akrobatycz,nych może

się odbywać na wysokości nie mniejszej od 1000 metrów nad poziomem ziemi.

(2) Wyją.f,ki od powyżnego są dopuszczalne

a) gdy chodzi o wymągania przewidziane w.

punkcie 1) ustę,pu ,poprzedniego, jedynie tylko w tych wypadkach, kiedy dane lotnisko

lub te.r en są tak otoczone osiedlami lub zabudowaniami, że przelatywanie nad niem,j

ies,t nieuniknione w czasie odlotu lub lądo- .

wania statku,

.

..

b) gdy chodzi o wymagania przewidzia~e

w punktach 2} i 3} ustępu poprzedniego, ,jedynie wtedy, jeżeli właściwa instytuc.}'a r

(§ 1 mt. (1) zezwoli na odstąpienie od ty,c h

wymagań, ze względu na konieczność przeprowadzeaJa specjalnych prób na małych

wysokościach.

'.

być

ostrożności, według

W obydw:u <tych wypadkach powinny

przedsiębrane

specjalne środki

uznania wspomnianej instytucji.

§ 7. (1) Na lotniskach otwartych do użytku

publicznego ws{ępne próby w locie ze statkami powietrznemi n,o wozbudowanemi oraz próby w locie,

połączone z ewolu.c~ami akrobatycznemi, mogą się

odbywać wyłącznie w godzinach w tym celu wyznaczonych. Postanowienie to dotyczy również i statków powietrznych, przeznaczonych do użytku w lotnictwie wojskowem.

(2) Godzin,y te wyznaczają organa władz lotniczych, zarządza!jących danem lotniskiem na wniosek

właściwej instytuc,ji nadzoru techn~cznego (§ 1 ust. (1).

§ 8. (1) Przy dokonywaniu lotów i przelotów

próbnych, mających na celu ws<tępne oblatanie nowego statku powietrznego (loty fabryczne), na pokładzie tego statku może się znajdować ,j edynie niezbędna zało' ga, konie,c,z,na do należytej obsługi w czasie lotu.

(2') Przy dokonywaniu 10Łów i przelotów próbnych, i doświadczalnych po oblataniu WIstępnem

z wynikiem dodatnim, o czem orzeka właściwa ins,tytucia (§ 1 ust. (1), a przed wydaniem przez tę instytucję ostatecznego orzec,zenia o zdolności statku

.do lotu, w lotach tych mogą brać udział jedynie

członkowie per,s one,l u technicZ<Ilego, uczestni.c.zącego

przy dokonywanej próbie oraz przedstawiciele władz

lotniczych, powołani z t)'itułu swegourzę.du do udzia- .

łu w próbie.

(3) Przy dokonywaniu lotów i przelotów po

wy:daniu ostateczl1ego orzeczenia o zdolności do J.o ~

l Ll , a przed wpisaniem sŁat:ku do reje~tru pańs,two ­

we go, na p o kład statku powietrznego mogą być za:-

Nr. 26.

bierane również i osoby postronne, lecz jedynie na

podstawie zezwolenia Ministerstwa Komunikacji,

względni.e instytucji nadzoru technicznego

(§ 1

USit.

(1).

(4) Przy dokonywaniu lotów próbnych po naprawie przedstawiciel wspomnianej w ust. (3) instytucji może się Stprzeciwić zabieraniu na pokład kogokolwiek, poza cz.łonkami zał,agi, personelem technieznym właściciela lub użytkow,nika s/tatku i przedstawicielami władz lotniczych, powołanych z tytułu

swego urzędu do wzięcia udziału w próbach.

§ 9. (1) Próby w locie ze statkami powietrznemi nowemi mogą być przeprow:adzane jedyn.ie

przez takich pilotów, którzy posiadają odpowiednie

kwalifikacje do dokonywania tych prób, wyraźnie

określone w ich dokumentach c złonka załogi (świa­

dectwo uzdolnienia i upoważni enie [licen,cja),

(2) Przy dokonywaniu prób w locie ze s,tatkami powietrznemi po naprawie, instyŁucja nadzoru

technicznego (§ l ust. (1) może zażądać, gdy zajdzie

tego ' potrzeba, by lot próbny z o stał dokonany przez

piloŁa,

posia,dającego

odpowiednie kwalifikacje,

stwierdzone w 'Siposób przewid:dany w ustępie poprzednim.

§ 10. Członkowie załogi statków powietrznych/ z któremi są przeprowadzane próby w locie,

powi.nni

a) posiadać sprawdzone spadochrony, typu zatwierdz.oneigo przez władze lotnicze i wyją­

tek od powyższego stanowią statki, z których użycie s:padochronu nie jest przewidziane, co stwierdza właściwa instyiłuc:ja

kontroli względnie nadzoru technicznego

(§ l ust. (1),

b) przy dokonywaniu prób - stosować się do

wszyst,kich ogólnie obowiązujących przepisów, dotyczą.cych żeglugi powietrzn,ej, a w

szc,zegó,lności bez.pieczeństwa ruchu lotniczego,

c) przy przelotach - lądować wyłącznie tylko na tych lotniskach, które są wiSkazane

w za.świadczeniu oraz zgłaszać swój przylot

i odlot miejscowym organom władz lotniczych,

'

d) w razie przymusowego lądowania poza obrę­

bem ,l otnisk, nad któremi wolno dokbnywać

prób, wz,ględn.ie na których wolno lądować

w czasie dokonywania przelotu - zawiadamiać niezwłocZlnie o międzylądowaniu drogą najkrótszą, właściwy urząd kontrolny

najbliższego lolnis.ka.

V. Postanowienia końcowe.

§ 11. Próby ze statkami powietrznemi w locie, będą dokonywan.e wedhg warunków technicznych, przewidzianych w obowiązujących Państwo

PoLskie przepisach międzynarodowych w tej sprawie, względnie według warunków technicznych ustalonych przez Mini:sŁra Komunikacji w porozumieniu

z MiniisŁrami Spraw Wojskowych i Spraw Wewnętrznych.

571

Dziennik Ustaw. Poz. 221 i 222.

§ 12. W wypadku gdy

a) nowy statek powietrzny, po dokonaniu lotów próbnych, uległ znacz:nym poprawkom

lub c z ęściowej przebudowie,

b) naprawiany s!t atek powietrzny uległ napraw ie lub p rzebudowie, wpływającej na zmianę jego charakterystyki techn icznej, właści­

wa instytucja (§ 1 usL (1) może wedłuig swego uznania, zastosować do takiego statku

powietrznego wszelkie rygory, przewidziane przy oblatywaniu statków powietrznych

nowych, jeszoze nie wypróbowanych.

§ 13• . Do statków powietrznych nowych, które

uznane ostateczlnie za zdolne do lotu (specjalne orzeczenie), a które nie zosŁały jeszcze wp is an ·z do rejestru państwowego, m ają zastosowanie,

p rzy dokonywan iu przelotów, postan owienia § 4

ust. (2) i (3), § 9 oraz § 10 niniejszego ,rozporządzenia.

zosŁały

§ 14. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie po upływ i e miesiąca od dnia ogłoszenia.

Minister Spraw Wojskowych: J. Piłsudski

Kierownik Ministerstwa Komunikacji: M. Butkiewic%

Minister Spraw \Vewnętrznych: Bronisław Pieracki

222.

ROZPORZĄDZENIE

.

MINISTRA PRZEMYSŁU I HANDLU

z dnia 21 marca 1933 r.

o uzupełnieniu listy

rzemiosł, zawartej

przemysłowem.

w prawie

Na podstawie art. 142 ust. 2 rozporządzenia

Prezydenta Rz.eczYIPospolitej z dnia 7 czerwca 1927 r.

o prawie przemysłowem (Dz, U. R. P. Nr. 53,

poz. 468) zarządzam co następuje

§ 1. Listę rzemiosł, obję.tą art. 142 ust. 1 roz~

porządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia

7 czerwca 1927 r. o prawie przemysławem (Dz. U.

R. p, Nr. 53, poz. 468), uzupełnia się w następujący

sposób

1) jia ko nowe ro dzaje rzemiosł a dodaje się

"brukarstwo (wykł adanie dróg i ulic płytami i kostkami kamiennemi, drewnianemi oraz klinkierem) "

i "chemiczne czysz,c zenie i farbowanie odzieży i s'k órek futrzanych" i

2)W1pTowadza się

zami'a st "dekarstwo (pokrywanie dachów dachówką,

łupkiem) " "dekarstwo (pokrywanie dachów bl.a-,

chą, dachówką, łupkiem lub papą)", zaś zamiast

.rzeźn ictwo" "rzeźnictwo i wyrąb mięsa",

Nr. 26.

Dziennik Ustaw. Poz, 220 i 221.

domach zabezpieczone - na okres do lat 25, licząc

(Jd roku dokonan.ia konwersji. Okres amortyzacji

tych pożyczek ' ustala Bank Gospodarstwa Kra,joweg<l, w zależrio·ści odwy,soko śd pożyczki i trw,ałości

~konanej budowy. Ustalone przez Bank Gospodarstwa Krajowego plany umorzenia kredytów długo­

terminowych podlegają zatwierdzeniu przez Ministra

Skarbu.";

9) § 17 ust. 1 otrzymuje brzmienie następujące

"Oprocenltowra nie pożyczek budowlanych bę­

dzie wynosiło

a) przy kredycie krótkoterminowym, ,o raz przy

kredycie gotówkowym amortyzacyjnym 3 % w stosunku rocznym, pączynając od

1 stycznia 1933 r.,

b) przy kredycie w listachzasfawnych i obli.g acjach budowLanych - będzie równe oproc,e ntowaniu ,listów z.ars tawnych i obrgacyi

budoWilanych Banku Gospodarstwa Kraiowe,goj przy kredycie w fOl'mie pożyczek

długoterminowych w gotówce będzie

wyższe o 1 % od oprocentowania listów zastawnych Banku Gospodar,s twa Krajowego,

przyczem we ws,z ystkich wypadkach w

punkcie tym wymienionych, dłużnik pokrywa 3 %, a pozoS'tałą część pokrywa za ,dłuż­

nika Skarb Państwa z Państwowego Funduszu Roz:budowy Miasf."j

10) w § 17 dodaje się nowy ustęp 4 w br~mie­

niu następującem

"Przy konwersji pożyczek ,k rótkoterminowych

na pożYG:,zki długoterminowe w gotówce, sum.a nominalna tych o,sŁatnich pożyczek równać się będzie sumie pożyczek krótkoterminowych. Gdyby Bank Gospodarstwa Krajowego, na podst.awie udzielonych

pożyczek dłu, goterminowych w gotówce, emi.tow,ał

następnie Ust y zastawne, wz,ględnie obligacje budowlane, to papiery te przejmie Państwowy Fundusz

Budowlany na pokrycie swych wierzytelności po kursie giełdowym, wz,ględnie ustalonym przez Ministra

Skarbu, a różnicę kursową pokryje Państwowy Fundusz Rozbudowy Miasf.";

11) § 200 ohzymuje brzmienie następując.e

"Ter:min wy:korzyslania przez ,miasto kontyn.g entu pożycz.ek bu.doWilanych, przypadającego na

pOiszcze;g6lne miasto, usŁalra się, zig odnie ,z art. 17

ust. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzecżypospolitei

o ro,z:bu.dowie miast na 6 miesięcy, lic,ząc od daty

wyznaczenia przez Bank Gospodarstwa Krajowe.go

kontyn,genltu dla danego miClJsta."j

12) w § 21 dodaje się nowy ustęp 2 w brzmieniu n,astępu~ącem

"Za straty i kos,zty wymienione w punkcie 5

art. 22 ro~porz. Cl!dzenia Prezydenta Rzeczy:pospolitej

o r02lbudowie mi.a:st, rozumieć należy te sumy w kapitale i procentach, które, w wyniku prowadzonej

przez Bank GnspodarsŁwa Krajowego e,g zekucjiiPrzecirwko dłużn:ikcm z tytułu udzielonych im krótkoterminowych i długoterminowych pożyc.zek budowlanych, nie zostały śc.iąjgnięŁe, oraz wszelkie inn.en,ieściąi!ł:nięte wy.datki, z.wiązane z zabezpiecz.eniem i dochodzeniem tych pożyczek.";

13) § 27 p. 4 otrzymuje brzmienie następujące

,,4) zajęte pod parki".

569