Rozporządzenie Ministra Spraw Wojskowych z dnia 12 czerwca 1932 r. w porozumieniu z Ministrem Skarbu o dodatkach i premjach aeronautycznych.

§ 2. Rozporządzenie nini.ejsze wchodzi w ży­

cie z dniem ogłosze nia.

M inister Skarbu : Jan Piłsudski

569.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SPRAW WOJSKOWYCH

z dnia 12 czerwca 1932 r.

W porozumieniu z Ministrem Skarbu o dodatkach

i premjach aeronautycznych.

Na podstawie art. 91 ustawy z dnia 9 paździer­

nika 1923 r . o up o.sażeniu funkcjo.narjuszów państwo ­

wych i woj ska (Dz. U. R. P. Nr. 116, poz. 924) w

brzmieniu zmienionem ustawą z dnia 22 lipca 1925 r.

(Dz. U. R. P. Nr. 85, poz. 581) ,zarząd z a się co następuje

Ro z dział

l.

Dodatek aeronautyczny.

§ 1. O ficerom , po.doficerom i szeregowcom

pe rsonelu aeronautyki woj ska i marynarki wojennej

p rzysługuje zależnie od nabytego wyszkolenia i rodzaju specjalności w personelu lalającym, dod atek

aeronautyczny.

W szczególności przysługuje dodatek aeronau-.

tyczny

I kategorji

a) pilotom i obserwatorom lotnictwa l ądowego ,

oraz pilotom i obserwatorom lotnictwa morskiego, posiadającym stałą przynależność

służbową do jednostek aeronautyki marynarki wOljennej;

bl pilotom sterowcowym wojska balonowegozałodze stałej, oraz jednej jej rezerwie;

II kategorji

cl w lo,tnictwie lądowem strzelcom samolotowym, a w lo,t nictwie morskiem radjotechnikom i m echanikom latającym, o ile równocz eśnie ' p ełnią funkcje strzelców samolotowych;

III kategorji

d) obserwatorom balonów na uwięzi, oraz pilotom i obserwatorom balonów wolnych;

e) wojskowemu person.elowi nadzoru i inspekcji technicznej, odbywającemu loty w charakterze wykonawców swej służby;

f) uczniom wojskowych szkół i kursów lotniczych, uprawni a j ącyc h do u zyskania tytułu

Nr. 59.

pilota, obserwatora lub strzelca samolotowego, a w szko łach marynarki wojennej

również radjotechnikom i mechanikom latając ym ,

odbywającym

przeszkolenie na

strzelców samoloto'w ych;

IV kategorii

g) ofice.rom technic znym , podoficerom i szeregowcom, radjotelegrafistom i innym podoficerom i sz erego,w c om specjalistom lotnictwa, o ile odbywają loty na samolotach

w charakterze wykonawców swej służby;

V kategorji

h) uczni om wojskowych szkół i kursów balonowych, uprawniających do uzyskania tytułu

obse,rwaŁora balonów na uwięzi.

Ab solwenci wojskowych szkół i kursów I.otni.c zyc h i balonowych otrzymują dodatek aeronautyczny właściwej kategorji (punkty a), b), c), d) ) zależnie

od rodzaju specjalności w personelu latającym.

§ 2. Poza wymienionym w § 1 personelem

aeronautyki wojska i maryn a rki wojennej, przysłu­

guje pon adt o dodatek aeronautyczny

a) II kategorji - nie etatowym obs.e:r watorom

lotnictwa lądowego (obserwatorom innych

rodzajÓ'w broni, niemającym przydziału do

jednostek aeronautycznych, którzy otrzymali wyszkolenie obserwatora broni i powolani

są na ćwic.zenia w charakterze obse,r watorów lotniczych);

b) II kaŁegoirji - pl1otom i obserwatorom lotnictwa mo,r skiego, którzy są oficerami marynarki wojennej inie posiada,ją stałej przynależności służbowej do jednostek aeronautycznych marynarki wojennej, lecz którzy

otrzymali wyszkolenie piloŁa, względnie obserwatora i odbywają ćwiczenia w tym charakterze;

c) III kategorji - oHce'r om - lekarzom, zaliczonym do loł:nic ze j służby zdrowia na zasadzie

nabyt.ego wyszkolenia lotniczo - lekarskiego

i odbywa'n ych lotów.

§ 3. D odatek aewnauŁyczny iesŁ należnością

uboczną przysługującą

a) personelowi aeronautyki wojska i marynarki wojenne,j (§ 1 punkty a), b), c), d), e), g)

i § 2) za loty wykonane wczasokresach

określonych w § 4, po stwierdzeniu przez

właściwych prozeł.ożonych, iż wykonane loty odpowia dają warunkom,określonym

w i.nstrukcji ae,ronall'tycznej, wydanej przez

l\linis.tra Spraw Wojskowych;

b) uczniom i absolwentom wojskowych szkół

i kursów lotniczych i balonowych za loty

wykonane w tych szkołach lub na kursach.

§ 4. Czasokresy, w których powinny być wykonane loty uprawniające do nabycia dodatku aeronautycznego, w myśl § 3 punkt aj, ustala ,s,ię nastę­

puj ąco

a) na Iprz,eciąg każdego półrocza, liczonego od

1 m aja do 31 października, jako pierws.ze

pół,rocze, i .od 1 lis'Łopada do 30 kwietnia następnego roku, jako drugie półrocze dla

pers,aHoelu la tającego lotnictwa lądowego,

wymi.enionego w§ 1 punkty a,), b), c), d) i.

Nr. 59.

Dzi ennik Ustaw. Poz. 569.

bl na przeciąg każdego półrocza, licz.onego od

dnia 1 stycznia d o dnia 33 czenvc'l, j:tko

pierwsze p ó łro c ze, i o d dni a 1 li'pca d :) dr;ia

31 grudnia, jako drugie półroc ze - dla personelu latając e go lotnictwa morskiego, wy mienionego w § 1 punkty a), bl, c), d);

ej :na przeciąg każdego miesiąc a wykon ywa nia

funkcyj nadzoru i inspekcji t ec hniczn ej , połączonych z wykonywan :em lotów-dll a wojskowego personelu nad zo ru i 1nspekcji tec hnicznej, wymienionego w § 1 punkt eJ ;

dJ na przeciąg k aż dego miesiąca dla perso:1 e!u

latającego w ojsk a i m arynarki wojennej, wymienionego w § 1 punkt g) Graz w § 2 punkty a), bl;

ej na przeciąg ka ż dego miesi ą ca wykonY"'J<mia

lotniczej służby zdrowia dl a ofice rów - leka rzy , zaliczonych do lotnic ze j służby zdrowi a

(§ 2 punkt cI);

f) na przeciąg każdego miesiąca _. dla oficerów, podoficerów i szeregowców re zerwy,

należących do person elu l a t a j ącego aeronautyki wo,j ska i marynarki wojennej w razie powołania do ćw i czeń, oraz dla oficerów, podoficerów i szeregowców rezen'ly

i pospolitego ruszenia, należ ą cych do personelu latającego aeronautyki wojska i marynarki wojennej, w ra,z ie powoł ani a do czynnej służby wojskowej, o il.e uzysk a H u,p.rzednio w czasie czynne,j służby w ojsk owej w yszkolenie i tytuł pilota lub obserwatora lotniczego, strzelca samolotowe go, albo obserwatora balonów na uwi ęz i, a w lotnictwie

mors,k iem równi·eż wyszkole ni e i ty t uł radjotechnika lub mecha nika lat a jąceg o, peł ·

niącego jednoc z eśnie funkcje s trze lca sa raolatowego.

Dla absolwentów wojskowych szkół i kursów

lotniczych i balonowych, czas okres, w którym powinny być wykonane loty, up;r aw niaj ą ce do nabyc ia

'dodatku aeronautyc zne go w myśl § 3 punkt a ) olucśla się na przeciąg czasu od p ie,rwsze go dnia miesią­

ca następującego po ukończeniu szkoły lub kursu , do

końca półrocza, okre ś lonego w punkt ach a) lub bl.

Dodatek aeronautyczny nale ż y się

al przez 6 miesięcy - personel owi lataj ące mu

lotnictwa l ą dowego i morsk iego, wykonywającemu warunki lotnicze wczas ok r esi e

6 mi·esięcy w myśl § 4 punkt al lub b);

b) przez 6 miesięcy - a bsolwentom wojskowych szkół i kursów lotniczych i balonowych, wykonywając y m warunki lotnicze po

ukończeniu szkoły lub kursu w czaso.k resie

skróconym w myśl ust. 2 § 4;

cJ przez czas od piervlszego d ni'l miesiąca następującego po ukończeni J. szkoły lub k u r su, do początku półrocza, Jkreś!onego w § 4

punkty a) lub bl - absolwento m wojskowych szkół i kursów lotniczych i b alonowych za loty wykonane w szkole lub na

kursie (§ 3 punkt bl );

d) przez 1 mies iąc poz os tałemu p e rsnne lowi

latającemu w o jska i m a rynarki

wojennej,

wykonywającemu warunki lotnicze w okre-

§ 5.

1151

sle mies i~c znym, 'wskazanym w § 4 punkty cJ, d), eJ. f) .

W razie choroby, wywolanej s łu żbą lolniczą

lub w ypadki.em lotn iczym, :::twie rclzon ej orze czeniem

wojskovv' o - le ka r sh iem , lub IV r azie czaso wego zawie szenia z pow yżn ych powodów 'w tltaniu - mo gą właściwi p rzełożen i prz yznać praw o do dodatku

lotniczego na okn:~ s dalszych sz eś c iu mie się cy. Min ister Spraw \Vojskowych mo ż e wyjątkow ;) p rze dłu­

żyć czasok rcs do pobier an ia d o d:l~ku aeronauty czn ego na dalsze p ółr ocze .

§ 6. \Y/ypłatę do datku aeronau tycznego u skut e cznia się VI wymiarze miesi~cznym w wyso ko śc i,

określonej \v art. 9 1 (L. p. 4 tabeli na l eż ności ubo cz n yc h).

Uc zniowie szkół i kursów lotniczych i balonowych otr zymują d odGtek ae rvnaul yc'z ny właści"ve j

kategorji (§ 1 punkty f), hl} za cały c zas p obytu

w sz.k ole lub na kursie jednorazowo, pod warun ki e m

ukońc zenia szkoły lub kurs u z wynikiem po myś lnym.

§ 7. Up rawniony do pobiera nia d oda tku aeronautycznego, k tó ry u tracił prawo do upos aż e nia

(np. śmierć, prz e j ście w stan sp oczynku, w sb n nieczy nny b ez uposażenia, do rezerwy lub pospolitego

rus zenia i t. p.). traci t a kże p rawo do dod a tku aeron au tycznego za re s ztę miesię c y , pr zez które w myśl

§ 5 miał pobierać wspomniany do d a !.c k.

§ 8. M :nis ter Spraw \Vojs,k owych m oi:e w wypadkach niesto sowa ni a się personelu aeronautyki

wojska lub m arynarki wo jen nej do obowi ązu jących

przepisów dyscypliny lotn icze j, lub p rz~pisów ruchu

lotniczego, pozbawić u p:a w ni onego pr aw a do pobieran ia dodaiku a e ron autycznego na przecią g czas u do

jednego r0 1m.

.

R o z d z i a ł H.

P remje aeronautyczne,

§ 9. Pre mje aerona,ll yczne przystu l!. ują oficer om, pod oficerom i szert' gow com, na l eżącym d o p cr c-on elu ae ro nautyk i wojsk a i mary'1ark i woj '.>. nncj, nie zależnie od d od atku a e ronau tyc znego.

D z i elą się o ne n a 4 następc; j ,;r: c kategorie

a') p eem je in st ruktors kie,

b) premje ,odbiorcze dla piloLl\Y ,

c) pre mje d la maj strów wos kowych za !l1Gntow ani e samolotów,

d) premje za go.d ziny lot ów nad programowych.

§ 10. I ns lruk torzy- pilo ci 52 kóJ lotniczych

i eskadr trening owych, oraz przysp osobienia w oj skowego lotnic zeg o, otrzymują za każdy lo t z uczniem

premię ins t ruktorską w na s tępuj ące j wysok oś ci

Ofi cclowie i chor ą żowie - 0 ,4 mno ż nika,

inni podoficerowie i szeregowcy - 0,3 mnoż­

nik a.

In strukto rzy - ofi cerowie szkół i kursów balo n owych, oraz pr zysposohienia w ojsk ow e~o he: lon o wego, otr zynnją :la ka żd y wzlot na b alo11 1e ;: uc zni em premję in s1: ruk to rs,k ą w wy s okości C,3 ,Hil OŻ ­

n ik a.

§ lL Premie odbiorcze d In pJo[ó-w n ;, lcźą się

aj po oblataniu sanlGlo tu nowu\'1,'yn :' !czioncgo

t yp u (pi(:rwowz oru) , lub nowowybudowane go w se r ji ;

Nr. 59 .

. Dziennik Ustaw. Poz. 569 i 570.

b) po lotach kontrolnych na ~amolotach: po generalnym remoncie - po naprawie, wymagającej całkowitego zdemontowania komory

nośnej, całkowitego opierzenia ogonowego,

lub wbudowania silnika, - po transporcie

w stanie zdemontowanym, lub magazynowanych w stanie zdemontowanym.

Przez oblatanie samolotu lub lot kontrolny, rozumieć należy przeprowadzenie w drodze lotów próby użyteczności samolotu i jego ostateczne przyjęcie

przez pilota kontrolującego, niezależnie od ilości wykonanych lotów w związku ze stopniową regulacją

samolotu.

§ 12. Premje odbior.cze dla pilotów przysługu­

pilotom oblatującym w celach odbiorczych lub

kontrolnych w fa brykach, warszt a tach lub parkach

lotniczych nowe lub wychodzące z remontu samoloty, w n ast ępują c ej w ys okości

al 25ó mno ż ników za każdy samolot pierwowzór;

bl 64 mno ż nilc ów za k a żdy sam olot bud owa ny

w ser ji;

c) 39 mno ż n i kó w .z a każ d y inny samolot, oddany do oblatania w celach odbior czych lub

kon tro lnyc h .

ją

dnia 30 kwietnia 1932 r., poczem dal sze obliczanie

czas okre.su następuje w.edług punktu aj § 4.

WypłaŁa dod a tku aeronautycznego za okres

odbywania lotów w cz a sie od 1 stycznia 1932 r. do

30 kwietnia 1932 r. następuje w okresi.e od 1 maja

1932 r. do 31 października 1932 r.

§ 17. Postanow ienia nini e jszego rozporządz,e­

nia nie majązastos·owania do oficerów, podoficerów

i szeregowców rezerwy, odbywających ochotnicze loty ćwiczebne, do których pod względem należności

i wysokości dodatków aeronautycznych (lotniczych)

ma.ją zastosowanie postanowienia rozporządzenia

Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 6 marca 1928 r.

o ochotniczych lotach ćwic z ebnych (Dz. U. R. P.

Nr. 27, poz. 216).

§ 18. R oz p orz a dz enie nin~ejsze wchodzi w ży­

cie z dn iem cgr o sze nia.

Z dniem tym t rac ! moc ob o w ią zującą rozporzą­

dz en ie M inist ra Spr a w Wo jsk owych z dnia 1 lipca

1927 r. w p oro zumieni u z M inistrem Ska rbu o dodatkach i p r emjach aeronautycznych (Dz. U. R. P.

Nr. 78, p oz. 681).

Minister Spraw Woj skowych: J. Piłsudski

Minister Skarbu: Jan Pilsudshi

§ 13. Maj s tr zy wojs k owi, monlujący samoloty,

o tr zymuj ą p r emj ę

w w ysolwś ci 48 mnożn ik ó w m ie -

sięczni e , je że li d ok onywają lotów próbnych na zmon -

tow anych pr ze z sie bie sam oloiach .

§ 14. Pers on el lataj ą cy olrzymuj e pr e mję

w wysQk ości 25 mn o żn ików za k a żdą god z inę nadp r o gra mową

lotu.

Za n adpr o gra m ową godz inę lotu uw aż a się god z inę lo tu \v yko n a nego 'w n ocy , t. j. w cz o sie od go chiny p o a str on omi cznym za chodzie słOl1c a , do god ziny p rze d a strono miczn ym w sch od em Sł 0l1 C3 .

Il ość pł atn ych go dzi n Hndpro gram owych l11e

mo ż e p rz ekroczy ć 30 godzin na półrocze .

570.

OBW'IESZCZENIE .M.INI STRoW!: SKARBU, PRZEMYSŁU I HANDLU O Rl~",Z ROLNICTW A

z d nia 6 maj a 1932 r.

o sprostowaniu hiędu \'V' :i:ozporząd z cni'l z dnia 11 lutego 19n r. w' sprawie ()h n ii~ e nia c eł wywo ~owych

na nlek!óre artyku ły rJd [di ~kieg o prz e mysłu, gdańskich rę kodz k ł oraz gdańs kiego rolnictwa.

§ 16. Półroczny czasok.r es, który w e dług § 2

ro zpo r z ą dz e nia Ministra Spraw Woj sk owych z dnia

Na p ods taw ie a r t. 6 punk t hl ro z po r ządzenia

Pr ezyd ent a Rzec zy p ospo lit e j z d nia. 23 grudnia

1927 1'. W sp r awie wyd a '.van ia D ziennika Ustaw Rzeczyposp olite j Polskiej (Dz. U . R. P . z 1928 r. Nr. 3,

poz . 18) w b rzmieniu art. 4 u stawy z dnia 12 lutego

1930 r. (Dz. U . R. P. Nr. 13, poz. 89), prostuje się nast ę p u j4C Y błą d w rozporz ą d ze niu z dnia 11 lutego

1932 r. (D z, U. R. P. Nr. 13, poz . 84)

U s t aloną w § 1 l is tę k o ntyn g ent ową towarów

z p ozyc ji 238 p. 2 t a ryfy c elnej u zupełnia się przez

dod anie w odpowiednich rubrykach słów: "Odpadki

niklu", ,,0,2 tonny " , ,,10 z ł".

1 lipca 19271' . wydanego w porozumieniu z Ministrem

Skarbu o d odatka ch i premjach aeronautycznych

(Dz. U. R. P. Nr. 78, p o z. 681) ubiegł z dniem 31 grudnia 1931 r., przedłuża się dla lotnictwa lądowe g o do

M inis'ter S karbu: Jan Piłsuds ki

Minister Przemysłu i Handlu : Zarzyc!d

Mini ster Rolnictwa: Sew. Ludkiewicz

§ 15. Prem je a e ronautyc zne, "wskaz a ne w § 9

punkty a}, b l, cJ, są p ł a lne mie s i ę czni e zdołu, - zaś

premje za n adp ro gr amowe godz iny lotu, po upływie

półrocza, p o wyk onaniu odnośnych lotów.

R o z d z i a ł III.

Posbrw wienia przejściowe i końco'we.

Warszawa. Drukarnia Pa ńs twowa. Tłoczono z polecenia Minis tra Spraw iedliwo ś d.

---

--- -_._--- -

------

-----

--_._

-

-- --_ . -- - - -- - ----- - --

Konło czeko" ... e w P. K. O. Administra cji Dziennika Ustaw Nr. 30130.

--------_.~~~-_.--------------

-

60300 P

Cena 40 gr.

OD ADl\HNISTRACJ!: Prenumerata Dz. U. R. P. wynosi 8 zł. Ir wart a! n ~e . Urz(ldy i instytucje pańs twowe opłac!lją

6 zł. P r enumera t a winna być op!ac an a na j p óźniej na 2 t y~ o d n i e prze d r oz p ()cz~ ci e m k a żdego kwartału .

Reklamacje z powodu nieolrzymania poszczegól.nych numerów Dz. U. R. p. należy wnosić do właściwych urzędów

pocztowych ni e zwłocznie po otrzymaniu następnego kolejnego numeru.

Dziennik Ustaw. Poz . 568 i 569.

nisŁra Skarbu z dnia 31 marca 1932 r. o koncesjonowanej sprzedaży wyrobów tytoniowych, Dz. U. R. P.

Nr. 27, poz. 266) obowiązek sprzedaży znaczków

stemplowych oraz urzędowych blankietów wekslowych.

W razie niespełnienia obowiązku, określonego

w poprzednim u s t ę pie - jeżeli upomnienie ze strony

urzędu, wymienionego w u stę pie pierwszym, nie wywarło skutku może n astąpić cofnięcie koncesji

według zasad, podanych w §§ 31 i 34 powołanego

rozpor ządzenia z dnia 31 marca 1932 r. (Dz. U. R. P.

Nr. 27, poz. 266).