Rozporządzenie Ministra Pracy i Opieki Społecznej w porozumieniu z Ministrem Przemysłu i Handlu z dnia 3 marca 1932 r. w sprawie czasu pracy osób, zatrudnionych w przemyśle przewozowym.

§ 4. 1) Upoważnia się izby skarbowe do od"

raczania względnie rozkładania na raty na skutek

§ 10. Rozporządzenie niniejs,ze wchodzi w ży­

indywidualnych podań płatników zaległości powstaCIe z dniem ogłoszenia .

łych w okresie od dnia 1 października 1931 r. do

dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia w Milni:ster Ska:rbu: Jan Piłsudski

podatkach wymienionych w ustępie 1) § 2, - nie Minister Spraw Wewnętrznych: Bronisław Pieracki

dłużej jednak niż do dnia 1 października 1933 r.

2) Od rozłożonych na raty i odroczonych

w myśl ustępu poprzedniego kwot zaległości podat320.

kowych pobrane będą odsetki za odroczenie w wy-o

sokości 8% w stosunku rocznym, względnie - o ile'

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SKARBU

chodzi o zaległości w podatku gruntowym i spadkowym - 4% w stosunku rocznym.

z dnia 2 kwietnia 1932 r.

Przy wpłatach zaległości podatkowych

po dniu 30 września 1931r. a rozłożo­

nych na raty względnie odroczonych w myśl § 4,

jak również przy wpłatach na poczet tychże zaległo­

ści uskutecznionych dobrowolnie po dniu wejścia

w życie niniejszego rozporządzenia (poprzednie kro ki egzekucyjne nie stanowią w tym względzie przeszkody), - pobrane będą ulgowe odsetki w nastę­

§ 5.

pow&tałych

pującej wysokości

o ile wpłaty dokonane zostały w miesiącach

al kwietniu i maju 1932 r.- bez kar za zwłokę,

bl czerwcu, lipcu, sierpniu i wrześniu 1932 r.3 % w stosunku rocznym, względnie - o ile

chodzi o zaległości w podatku gruntowym

i spadkowym - 2 % w stosunku rocznym.

W pozostałych miesiącach do dnia 15 sierpnia

1933 r. od odroczonych względnie rozłożonych na raty zaległości pobiemne będą odsetki za odroczenie

w myśl ustępu 2) § 4, od innych zaś zale głości - kary za zwłokę w ustawowej wysokości.

§ 6. Płatnikom, którzy korzystają z ulg z tytułu §§ 2 i 4 nie będą udzielane· żadne ulgi indywidualne w spłacie bieżących podatków.

§ 7. 1) Powstałe przed dniem weiścia w życie

niniejszego rozporządzenia koszta egzekucyjne obniża się na okres do dnia 15 sierpnia 1933 r . do wysokości 3 %.

2) Koszta egzekucyjne powstałe po terminie

wejścia w życie niniejszego rozporządzenia pobierane

będą w dotychczasowej wysokości - 5 % .

§ 8. Ulgi wymienione w §§ 2 oraz 4 - 7 stoanalogicznie do następujących samoistnych

danin komunalnych: podatku wyrównawczego dla

gmin wiej,s kich, podatku inwestycyjnego, opłat specjalnych i dopłat drogowych z tern, iż upoważnienia

iz.b skarbowych posiadają wojewodowie, z którymi

VI tym względzie współdziałają z głosem stanowczym

wydziały (izby) wojewódzkie.

sują się

§ 9.

W gospodarczo uzasadnionych lub zasługujących na szczególne uwzględnienie wyjątko­

wych wypadkach upow ażn i a si\ izby skarbowe do

uma,r zania na skutek indywidualnych podań płatni-

w porozumieniu z Ministrami: Spraw Zagranicznych,

Sprawiedliwości oraz Komunikacji w sprawie przedłużenia terminu wymiany . obligacji kolei KarolaLudwika, Albrechta tudzież obligacyj kolei węgier~

sko - galicyjskiej i kolei Północnej cesarza Ferdynan-

da na obligacje 5 % konwersyjnej pożyczki kolejowej.

Na podstawie § 14 rozporządzenia Prezydenta

Rzeczypospolitej z dnia 27 grudnia 1924 r. o przerachowaniu zobowiązań Skarbu Państwa austrjackiego i węgierskiego, tudzież Funduszu Krajowego Galicyjskiego, które ciążą na Skarbie Państwa Polskiego (Dz. U. R. P. Nr. 115, poz. 1028) zarządza się co

następuje

§ 1. Te,rmin wymiany obligacyj kolei KarolaLudwika i Albrechta tudzież zaświadczeń (affidavit ów) wystawianych przez urzędy czeskosłowackie

wzamian za wycofane z obiegu obligacje kolei wę­

giersko - galicyjskiej i obligacje kolei Północnej cesarza Ferdynanda, przedłużony rozporządzeniem Ministra Skarbu z dnia 29 grudnia 1930 r. w porozumieniu z Ministrami: Spraw Zagranicznych, Sprawiedliwości oraz Komunikacji (Dz. U. R. P. Nr. 94, poz. 737)

do dnia 31 grudnia 1931 r. przedłuża się do dnia

31 grudnia 1932 r.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem ogłoszenia.

Minister Skarbu: Jan Piłsudski

Minister Spraw Zag'r anic,znych: August Zaleski

Minister Sprawiedliwości: Czesław Michałowski

Minister Komunikacji: Kiihn

321.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA PRACY I OPIEKI

SPOŁECZNEJ \li POROZUMIENIU Z MINISTREM

PRZEMYSŁU I HANDLU

z dnia 3 marca 1932 r.

w sprawie czasu pracy osób, zatrudnionych w przem y ś!e przewozowym.

.

Na podstawie ar t. 3, 4 i 19 ustawy z dnia

18 grudnia 1919 r. o czasie pracy w przemyśle i han-

Nr. 31.

dlu (Dz. U. R. P. z 1920 r. Nr. 2, p oz. 7) zarząd z a s ię

co następuje

mują

525

Dziennik Ustaw. Poz. 321.

§ 1. Przepisy nin iejs zeg0 rozporządzenia obejzatrudnionych w przem y śle przewozowym

a) woźniców ciężarowych pojazdów konnych,

ich pomocników, oraz stajennych;

bJ kierowców samochodów ciężarow y ch i ich

pomocników;

c) kierowców autobusów, ich pomocników oraz

konduktorów;

d) osoby, którym powierzono wykonywanie

w czaslie przewozu czynności, zwi ąz anych

z opieką nad towarami, b a gaż e m lub osobami ,o raz z ładowaniem i ekspedyc ią. .

•

§ 2. Normy czasu pracy, ustalone wart l

ustawy z dnia 18 grudnia 1919 r. o czasie pracy

vi przemyśle i handlu, mogą być w stosunku do osób,

wymienionych w § 1 niniejszego rozporządzenia, zastąpione innemi normami z tern jednakże, aby czas

pracy nie przekraczał 10 godzin na dobę oraz 598 godzin w okresie 13-tygodniowym.

§ 3. Zarówno w dni powszednie, jak w niedziele iw dni świąteczne te z pośród osób, wymienionych w § l, które są bezpośrednio odpowiedzialne

za stan pojazdów lub zwierząt pocią~owych, mogą

być zatrudnione przy obrządzaniu, czyszczeniu, karmieniu i pojeniu zwierząt pociągowych łącznie najwyżej w ciągu 3 godzin poza normami czasu pracy, przewidzianemi w § 2, przy niezbędnych zaś robotach, poprzedzających wyjazd samochodu cięża­

rowego lub autobusu z miejsca postoju, jak również

przy niezbędnych robotach następujących po powrocie do miejsca postoju - łącznie najwyżej w ciągu

2 godz'łn, poza normami, przewidzianemi w § 2.

§ 4. Po przepracowaniu normy dobowej (§§ 2

i3) pracownik, objęty niniejszem rozporządzeniem,

powinien otrzYmać co najmniej lO-godzinny okres

wypoczynku nieprzerwanego, wolnego od wszelkich

obowiązków służbowych.

§ 5. Do czasu pracy, określonego niniejs,z em

rozporządzeniem,

nie wlicza się czasu, pozostawionego pracownikowi do dowolnego wykorzystania,

o ile wynosi on co najmniej godzinę i prac.o'w nik może w ciągu tego czasu pozostawić zwierzęta pociągo­

we lub pojazd bez swej opieki.

Wlicza się do czasu pracy cz as spędzony przy

uszkodzonym pojeździe lub przy zwierzętach pocią­

gowych przez osoby odpowiedzialne za stan pojazdów, lubzwieiząt pociągowych w wypadku uszkodzęń powstałych w drodze, uniemożliwiających dojazd do miejsca postoju w porze oznaczonej, gdy osoby wyżej wymienione ' nie mogą pozostawić bez opieki pojazdów lub zwierząt poc:iągo,wych.

§ 6. Prac.a kierowców autobusów, ich pomocników i konduktorów w autobusach, utrzymujących

retularną k'lmunikację, jest dozwolona zarówno w

niedziele i dni świąteczne, jak i w .nocy.

Praca nocna woźniców ciężarowych pojazdów

k on.nych i ich pomocników oraz kierowcó,w samochodów cię ża r owych i ich pomocników jest dozwolona poza wypadkami, wskazanemi w § 3, w wypadkach przewidzianych wart. 15 ustawy z dnia 18

grudnia 1919 r, o czasie pracy w przemyśle i handlu,

nadto w wypadkach, gdy pracownik, którego wyjazd

nast ąpił w porze dziennej, powraca do mLejsca postoju w porze nocnej.

§ 7. Praca osób, wymienionych w § 1 niniejszego rozporządzenia jest dozwolona w niedziele

i w dni. świąteczne, poza wypadkami wymienionemi

w .§ 3 1 § 6 ust. l, ró'wnież w wypadkach, przeWlid Zl an y~h wart. 11 ustawy z dnia 18 grudnia 1919 l'.

o czasIe pracy w przemyśle i handlu, nadto zaś w

wypa~kach, gdy pracownik, którego wyjazd nastąpił

w dnm poprzedzającym niedzielę lub dzień świą­

teczny, powraca do miejsca postoju w niedzielę lub

d z ień świąteczny.

§ 8. Wzamian za pracę w niedzielę, o ile t.rwa

ona dłużej, niż 3 godziny, powinna być udzielona

pracownikowi, objętemu niniejszem rozporządzeniem,

równa liczba godzin wolnych od pracy w tygodniu.

§ 9. Zakład pracy powinien prowadzi.ć kontrolę, ustalającą czas wyjazdu i powrotu pracownika, objęteg o niniejszem rozporządzeniem. Pracownik

co najmniej raz na tydzień musi mieć możność przejrzenia dotyczących go notowań.

Wyżej wymienione notowania powinny być zachowywane przez .zakład pracy w ciągu roku

i przedstawiane .na każde żądanie organom inspekcjl

pracy.

§ tO. Pracę ponad normę czasu pracy na dobę, ust a loną w § 2 uważa się za pracę w godz4nach

nadliczbowych. Ponadto uważa się za pracę w godzinach nadliczbowych pracę wykony'waną ponad

598 godzin w okresie 13-tygodn.iowym, na,w et jeżeli

ilość godzin pracy nie przekracza dobowej normy

czasu pracy, ustalonej w § 2.

,

. .

Pracę, wymienioną w § 3, anie przekraczającą

norm w tym paragrafie ustalonych, nie uważa się za

pracę w godzinach nadliczbowych i nie wlicza się

do norm czasu pracy, określonych w § 2 niniej,gzeg,o

rozporządzenia.

,

Praca w godzinach nadliczbowych może być

stosowana jedynie przy zachowaniu przepisów art. 6

ustawy z dn.ia 18 grudnia 1919 r. o czasie pracy

w przemyśle i handlu oraz za wynagrodzeniem, przewidzianem wart. 16 tejże ustawy.

§ 11. Rozporządzenie n~niejsze wchodzi w ży­

ole w miesiąc po ogłosozeniu.

Minis-Łer Pracy i Opieki Społecznej

Hubicki

Minister Przemysłu i Handlu: Zarzycki

Dziennik Ustaw. Poz. 319, 320 i 321;

VI ustępie 1) § 2 już uiścili wszystkie przypadające

od nich należności podatkowe ,powstałe po dniu

30 . września 1931 r.

Nr. 31.

ków przypadających od rolników zaległości podatkowych w podatkach

a) gruntowym

- dowysok,ości

1.000 zł

4.000 zł i

c) dochodowym - "

•"

10.000 zł.

c) majątkowym

"