Rozporządzenie Ministra Skarbu z dnia 2 lipca 1931 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Komunikacji, Spraw Wewnętrznych i Spraw Wojskowych o postępowaniu celnem w związku z żeglugą powietrzną przez granicę celną Rzeczypospolitej Polskiej.

§ 1. Przdot statków powie'trmych prze'z grani-

cę >celną Rz'eczYlPospolitej Polskiej może się odbywać

1365

tylko w miejscach do tego przeznaczonych i rpodawanych do. publicznej wiadomości.

§ 2, 1) W raizie pr2:ekrocz1enia ~ra:nicy celnej

prz,eiZ sItatek powi,ebr:zny w miejs'c u ni,epr:zeznaazonem

do tegol celu organa ochrony granicy lub celne maja.

prawo wydania załodze statku nakazu natYlchmiastowe,go '1CJidowania na na jbliżs,zem lotnisku iPals,z portowocelnem, Dals:za ,Podróż takie;go statku może być podjęta za pozwoleniem zawiadowlc y portu lotnicz,ego.

wydanem za Izgodą organów celnych i !policyjnych lotniska paszportowo-,celnego, po zhadaniu 'Przez. nich

powodu niepraw1dłowego iPrzelotu, Nakaz lądowani,a

mo'że być wydany również w razie iPod!ej~zenia statku

o przemytnictwo,

2) Pir:zy wydawaniu nakaz6w Iądo1wamia organa

ochrony ,granicy i cdne powinny pos'łu,gLwać się >sygnałami ipr,zew~dzlianemi w § 21 ,mzpo['z, ą:dlZl enia MinisŁtra Komunikacji:z; clnia26 lis1

topa,dla 1928 r. Q sygnali,zac,ji lotni.c.zej i o lotniczYlch znakia ch naziemnYlch

(Dz. U, R P. z 1929 r. Nr. 1, poz. 9) W razie niezastosowiania się pr,zdatujące,go 5Itatku powietrzne~G do

-i 340

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

------------------------------------

wydanego pr,zez organa ochrony granioy lub celne

nakazu lądowania, organa te postępują w myśl postanowień § 5 rozporządzenia ' Ministra Komunikacji

IZ, ,dnia 15 lipca 1929 ,r. (Dz. U. R. P . Nir. 56 paz. 445).

§ 3. 1) Statki powietrzne, przybywające z zaltranicy do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej. winny lądować, a odlatujące z tego obszaru

zagranicę startować wyłącznie na wyznaczanych

w tym celu latniskach paszpartawa-celnych.

2) LotniSKami paszportowo-celnemi s·ą te lotnis,k a, k1bre są przeznaczone do odprawy oelnej i pas:zportawej pod/różn')'1ch, bagażów i przesyłek towarowych.

3) Wykaz lotnisk paszportowa-celny,c h Wlmen

być podany do puhHcznej wiadomości.

4) P'iel"wls z'e lotnisikOi paszportowo-celne na obs'ZJal',ze celnym RZ1e azypospolitej Pollslk iej, na kt,órem

ląduje s,tat,e k Ipowietlizn.y przybyły brez, pośrednio z zagranicy, .stanowi lotnisko paszportowo-oelne wejścia­

we; lotnisko paszporlowo-celne, z którego statek :powiie trzny odlatuje bezpoś(rednio :za'g,ranicę, stanowi tomisko pa,slz parlowa-celne wyjściawe.

5) W w'Yipadkach is:totnej potrzeby moż,e być

doz,w olone lądowanie prywatnych statków powietrznych, przybywający,ch z :zagranicy i oclIlot tą k1Cth statkó-w Izagmnicę na innych latni.skach niż wyznaciz onych

w tym celu lotnisikach :paszportowa-celnych. Pozwoleń takioh n.a uzas.adnioną prośhę zainteresowanej

strony udziela wajewódzka władza administracji

o&oonej, w iktÓlrej obrębie ,z najduje się lotnisko, w porozumieniu z właściwą dyrekcją ceł.

§ 4. 1) Statki powietrzne, przylatujące z zagranicy oraz odlatujące zagranicę, jak również statki

powietrzne przelatujące tranzytem przez 'Obszar celny Rzeczypaspolitej Palskiej, padlegają odprawie

celnej na 'Ogólnej zasadzie, jeżeli zawarte w tym

względzie umawy

międzynarodawe nie stanawią

inaczej.

2) Urząd celny prawadzi na latniskach paszparrŁawa-cdny;ch ,r ejes'tr przyloIu s,t at.ków powietrznych i ,r ejestir odlotu takich ,stat.ków. Przy przylacie

i odlocie statków powietrznych .należy od'notować iN rejest,rz'e dzień, ,godzinę i minuty przylotu wz,ględni,e

odlotu, ty;p statku powietrznego, jego znaiki przynależności państwowej irejes1

l racji oraz nazwislk a i miej~

sce z!amieszikania właśiCkiela (użytkownika) i dawódcy sta1Jku.

3) Stahki powiekzne odprawiane warunkowo

należy zapislywać w rejesh',ze ocljp,r aw wa'r unkowych,

niezależnie 'Od ,z apisania ich w rejeSItrach przylatu

i ·odlo-tu.

§ 5. P,r z,e lot .stiatików powietliznych między grankącelną 11. la:tn.iskiem pas;zportawo-c:e lnem i odwrotnie winien być dokonany bez la,do1wania i zmiany ła­

dunku. Pastanawienie ta abawiązuje również, gdy lą­

dowla nie lub odlot 'Odbywa się na l,otnislkach pr.zewidzi1anych w § 3 p . 5.

§. 6. 1) Wyrzucanie na ohs,zarze .c elnym Rz'e czyporgpoliit ej Pals.k iej ze statku pa,wielr,znego przedmiotów nieodprawionych pod względem ceLnym, jak ,rów-

Nr. 78.

--------------------------~-------------

nież wy,r zucanie iPrz.e dmiotów odprawianych już przez

ur,ząd celny ,do wywazu ,zagranicę, jest wzbronione.

Wyjątek stanawią wypadki kan i eczności usunięcia

w czasie l~tu ładunku celem ratowania podróżnych

i zała,gi.

2) O wyrzucanym z koniecznaści ładunku na

'Obszarze celnym Rzeczypaspalitej Polskiej dowódca

statku abawiązany jest zameldować urzędowi celnemu ni ezwłacznie pa przybyciu na wejściawe lotnisko

paszportawa-celne. Dowódca statku obowiązany jest

postarać si ę a odnalezienie wyrzucanych przesyłek

w ciągu siedmiu dni ad daty ich wyrzucenia i dastarczenie tych przesyłek wł asne mi śradkami i na

własny koszt urzędawi celnemu celem 'Odpr awy, lub

też przedstawić władzam celnym dowód zniszczenia przesyłek (§ 23 pp. 3, 4 i 6) .

§ 7. Padróżni, przybywający z zagranicy lub

udający się zagranicę statkami powietrznemi, karzystają z tych samych ulg, które przysługują im w myśl

przepisów celnych przy przekraczaniu granicy innemi śradkami lokomacji (koleją i t. p.).

§ 8. 1) Zawiadawca partu latniczega w siedzibie lotniska paszportawo - celnega obowiązany

jest zawiadamiać urząd celny a każdym przylocie

i zamierzonym adlacie statków powietrznych, które

nie utrzymują regularnej kamunikacji z zagranicą według ustalanego rozkładu latów. Również zawiadawca portu lotniczega abowiąz,a.ny jest zawiadamiać

urząd celny a 'Odwałaniu latów statków powietrznych utrzymujących regularną kamunikację z zagranicą 'Oraz a 'Opóźnieniach adlatu i przylatu statków.

2) . Aż da czasu załatwienia czynnaści paszpartawa-celnych zawiadowca partu lotniczega nie ma

prawa wypuszczenia statku powietrznega z lotniska,

ani też paświadczenia dziennika podróży statku.

Przylot statków powietrznych z zagranicy.

§ 9.

Dowódca statku pawietrznega przewabagaże i przesyłki tawarawe,

'Obowiązany jest niezwłacznie pa wylądawaniu na

pierwszem lotnisku paszpartawa-celnem przedstawić

bez wezwania urzędawi celnemu następujące dakumenty

a) wykaz padróżnych, zawierający: znaki przynależności państwawej i rejestracji statku

powietrznego, imię, nazwisko, miejsce zamieszkania ' i przynależnaść państwawą dowódcy statku pawietrznego i innych człan­

ków załogi; imiona i nazwiska padróżnych,

ich przynależnaść państwaw ą , adres stałega

zamieszkania, miejsce 'Odlotu 'Oraz miejsce

stanawiące cel padróży;

b) manifest, czyli deklarację ogólną ładunku

(bagażów rejestrowanych i przesyłek towarawych). który powinien zawierać: znaki

przynależnaści państwawej i rejestracji statku powietrznega, nazwiska, miejsce zamieszkania, przynależność państwawą i numer

upoważnienia (licencji) dowódcy statku, nazwy latnis~ 'Odlotu i przeznaczenia, 'Oznaczenie ilości dołączonych deklaracyj celnych~

żącego

padróżnych,

Nr. 78.

Dziennik Ustaw. Pot. 620.

znaki i numery prżesyłek, ilość ich i rodzaj

opakowa nia, rodzaj t owaru oraz wag ę prze- '

sył e k (w zór Nr. 1) . Manifes t winie n b y ć potwierdzony własnor ę cznym podpisem dowódcy statk u n i ezal eżni e od p oś wi a d czenia

prz ez u rząd celny (§ 16). Wszelkie dopiski

i przekr e ś l enia. w m3.J1 i fe ś c ie pow inny być

po świ a dcz on e przez wła ściwy urz ą d celny.

W man i f eśc i e nie n a l e ży wpisywać wyrazów między wiersza mi, lub kilku nazw towarów w jednym wierszu. Do manifestu można doł ą cz a ć potrzebną ilość arkuszy dodatkowych ;

c) deklarację celną na dawcy w dwóch egzemplarzac h na każ dą prz e s yłkę towarow ą , która powinna z awiera ć: mi ejsce nadania

i miejsce p rzeznacze nia przes ylki, imię, nazwisko i adres odbio rcy, zn aki, numery, rodzaj opakowania i ilo ś ć p aczek, wyszczególnienie zawartoś c i przesyłki, wa gę brutto i netto, kraj pochodzenia i warto ś ć przesyłki oraz podpis i adres wysyłającego

(wzór Nr. 2) ;

d) dziennik podróży (carnet de route) z poświadczeniem przez zagraniczny urząd celny odlctu statku;

e) pozatern dowódca powinien wskazać urzę­

dowi celnemu wszystkie pomieszczenia

i skrytki przybyłego statku powietrznego.

§ 10. 1) Po wylądowan i u na lotnisku obowiąz­

kiem dowódcy statku powietrznego jest przypilnowanie, aby nic ze statku przed przybyciem organów

celnych nie było usunięte. ani też żadna z przybyłych statkiem osób nie opuściła miejsca lądowania.

2) Obowiązek dozoru nad wykonaniem powyż­

szego postanowienia należy do właściwych organów

państwowych, pełniących sł użbę na lotnisku.

§ 11. 1) Po sprawdzeniu dokumentów przedstawionych przez dowódcę statku (§ 9) dyżurny

urzędnik celny odprawia przede wszystkiem podróż­

nych i ich bagaże. przeprowa dza rewizję statku, a następnie sprawdza przywiezione statkiem przesyłki.

2) Na wniosek podróżnych można bag aże ich

przekazać celem odprawy celnej na innem lotnisku

paszportowo-celnem.

3) Zgodność przesyłki z manifestem urzędnik

celny poświadcza na manif e ście .

4) Gdyby przy sprawdzaniu dokumentów wymienionych w § 9 były ujawnione n i ezgodności.

urzędnik celny spisuje z dow ó dcą sla t k u protokół

w dwóch egzemplarz a ch. z których jeden egzemplarz

otrzymuje dowódca statku.

1341

§ 13. Przybyłe z zagranicy statkiem powietrznym przesyłki pocztowe podlegają postępowaniu

według przepisów pocztowo-celnych.

§ 14. Od dowódców prywatnych statków powietrznych, nie trudniących się przewozem podróż­

nych i przesyłek, nie wymaga się dokumentów wymienionych w § 9, z wyjątkiem dziennika podróży,

który każdy statek prywat ny powinien posiadać.

Dowódca statku winien mieć w dzienniku podróży

poświadczenie o odlocie, dokonane przez urząd cel- .

ny zagranicznego lotniska odlotu.

Odlot statków powietrznych zagranicę ••

§ 15. 1) Odprawa wywozowa winna być dokonana zasadniczo na tern lotnisku paszportowo-celnem, z którego następuj e odlot statku zagranicę bez

zatrzymania się na obszarze celnym Rzeczypospolitej Polskiej. Przesyłki celne przeznaczone do zwrotu

zagranicę z lotnisk celnych nie będących lotniskami

wyjściowemi oraz przesyłki krajowe odprawione do

wywozu zagranicę na takich lotniskach, winny być

przekazane do właściwych lotnisk wyjściowych

w sposób ustalony w §§ 21 - 22.

2) Przesyłki, które mają być wywiezione zagranicę statkiem powietrznym, powinny być dostarczone do urzędu celnego w takim czasie. aby odprawa

celna mogła być dokonana bez opóźnienia odlotu

statku.

3) Dowódca statku powietrznego, przeznaczonego do odlotu zagranicę, powinien przedstawić utzę­

dowi celnemu dokumenty wymienione w § 9, t. j.

wykaz podróżnych i załogi statku, manifest potwierdzony przez dowódcę statku oraz deklaracje celne

nadawców przesyłek towarowych, a pozatem' wskazać pomieszczenia i skrytki statku powietrznego.

_4) Po dokonaniu odprawy wywozowej urzędnik

celny· ·· zwraca dowódcy deklaracje celne nadawcy

i na dowód dokonanej odprawy poświadcza dziennik

podróży statku (§ 16 p. 3). Bez wymienionego poświadczenia odlot statku zagranicę jest wzbroniony.

5) Odprawa wywozowa przesyłek pocztowych ·

odbywa się w sposób przewidziany przepisami pocztowo-celnemi.

Poświadczenie

dokumclll.lw przez urzędy celne.

1) Wyładowane ze statku powietrznego

urząd celny prz yjmuje pod dozór celny.

przyczem w zależnoś c i od mie jscowych warunków

i uprawnień urzędu celnego, od prawia te przesyłki na

lotnisku, lub też przekazuje je do magazynu właści­

wego urzędu celnego .

2) Przesyłki adres owane do innych lotnisk celnych mogą być przek azane do tych lotnisk celem

§ 16. 1) Manifesty składane urzędowi celnemu przez dowódcę sta t ku powietrznego po przylocie

z zagranicy powinny być poświadczone przez zagraniczny urząd celny miejsca odlotu. O uzyskanie

takiego poświadczenia winien postarać się dowódca

statku przy odlocie do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej .

2) Na wniosek zainteresowanych stron urz ą d

celny lotniska paszportowo-celnego obowiązany jest

potwierdzać przy odlocie statków powietrznych manifesty, które mają być przedstawiane zagranicznym

urzędom celn ym. oraz potwierdzać przyjęcie pod dozór celny przesyłek, jeżeli takie potwierdzenie jest

wymagane od strony przez urząd celny kraju wysy-

ostatecznej odprawy (§ 21).

łającego.

§ 12.

przesyłki

Dziennili Ustaw. Poz. 620.

3) .W dzienniku podróży (carnet de route) w rubryce przeznaczonej dla poświadczeń urzędów celnych należy odnotować datę odprawy statku .powietrznego przy przylocie i odlocie w następujący

sposób

a} Przylot dnia " • .

(pieczęć i podpis urzędu)

b) Odlot dnia

..

.

.

(pieczęć i podpis urzędu)

4) W, wypadkach, gdy statek powietrznybierze udział w zawodach międzynarodowych, a czas

użyty na odprawę celną może wywrzeć ~pły_w ,na

wyniki tych zawodów, urząd celny na wmosek dowód.H~ statku wyda mu zaświadczeni~, stwierdzające

czas , ~trzymania statku dla dokonama odprawy celnej. " .

5): przedsiębiorstwo lotnicze obowiązane jest

postaraĆ się, aby zagraniczny urząd ~elny odbiorczy

potwierdził przyjęcie przesyłek lotmczych zwracanych z obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej

zpowrotem zagranicę, oraz innych, co do których bę­

dzie potwierdzenie wymagane. Dla tego rodzaju przesyłek urząd celny

sporządzi

osobny dokument

(wzór: Nr. 3), oznaczając w nim: nazwę zagranicznego urzędu celnego, do którego przesyła się przesył­

kę,znaki, numery, ilość sztuk i rodzaj opakowania

przesyłki, szczegółowy opis zawartości według wyniku rewizji, wagę brutto i netto oraz ilość , pl<;>mb

celnych, nałożonych na każdą sztukę. Pod przytoczonym wyżej tekstem należy umieścić: nazwę miejscowości, datę oraz podpis i pieczęć urzędu celnego.

Dokument powyższy urząd celny wręcza wraz

z przesyłką przedsiębiorstwu lotniczemu, któ~e ?bowiązane jest zwrócić urzędowi celnemu wymH~mony

dokument z potwierdzeniem przyjęcia przesyłki przez

zagraniczny urząd celny odbiorczy w terminie 14 dni

od daty wysłania przesyłki zagranicę, jeżeli zagraniczny urząd celny odbiorczy znajduje się w Eu.ropie,

lub w terminie 30 dni, jeżeli odbiorczy urząd : celny

znajduje się poza obszarem Europy. W wypadku,

gdy zwrotowi zagranicę podlega przesyłka l?rzed

zgłoszeniem jej do odprawy celnej przywozowej, zawartoŚć przesyłki takiej należy sprawdzić z deklaracją pierwotną bez spisywania ~niku rewizji, a ~a

stępnie sporządzić dokument Jak wskazano wyze)

w dwóch egzemplarzach, z których jeden pozostaje

dla kontroli w urzędzie celnym, drugi zaś wydaje się

przedsiębiorstwu lotniczemu celem uzyskania na nim

potwierdzenia zagranicznego urzędu celnego.

.

Przyjęcie

przesyłki do

wywozu zagramcę

przedsiębiorstwo powinno pokwitować

a) na dokumencie celnym, jeżeli przesyłka była

zrewidowana,

b) jeżeli zaś przesyłkę zwraca się zagranicę przed dokonaniem rewizji celnej na

egzemplarzu dokumentu wzór Nr. 3, który

pozostaje w urzędzie celnym.

6) Jeżeli przedsiębiorstwo lotnicze nie przedstawi w ustalonym terminie potwierdzenia odbioru

przesyłki przez zagrani~zny urz~d celny, co d~ której jest wymagane ta~Ie pot:VI.erdze~l1e,. nalezy ~d

przedsiębiorstwa lotmczego sCIągnąc mezwłoczm~

należności celne i inne przypadające od zwrotne)

przesyłki nie oclonej . .W wypadkach nieprzedstawie-

Nr. 78.

nia przez przedsiębiorstwo lotnicze wymaganego po- ,

twierdzenia odbioru przez zagraniczny urząd celny

przesyłki, którą zezwolono wywieźć zagranicę za

zwrotem cła, należności tych nie zwraca się.

Zabezpieczenie celne.

§ 17. 1) Zagraniczne statki powietrzne, naledo osób przybywających do ' obszaru celnego

Rzeczypospolitej Polskiej na czasowy pobyt, podlegają odprawie warunkowej za zabezpieczeniem celnem. Pozostawanie w kraju warunkowo odprawio

nych statków powietrznych nie może trwać dłużej

niż jeden rok.

2) Należności celne przypadające od statku powietrznego usŁala się według wagi własnej statku,

określonej w dzienniku podróży.

3) Wolne są od zabezpieczenia celnego

a) zagraniczne statki powietrzne, utrzymujące

regularną komunikację lotniczą na obszarze

celnym Rzeczypospolitej Polskiej na zasa

dzie umowy międzynarodowej lub osobne)

koncesji wydanej przez Rząd Polski, jeżeli

dla tych wypadków zwolnienie od zabezpieczenia celnego zostało przewidziane;

b) zagraniczne statki wojskowe (§ 20);

c) siatki zagraniczne, które mają zezwolony

tranzytowy przelot przez obszar celny Rzeczypospolitej Polskiej z obowiązkiem lądo­

wania na jednem z lotnisk paszportowo-celnych i pozostające w tym czasie pod dozorem celnym;

.

d) zagraniczne statki celne i policyjne, ~rzyby­

wające za pozwoleniem Rządu PolskIego; .

e) zagraniczne statki odprawiane na pods.tawle

międzynarodowych książeczek z gramcznemi przepustkami lotniczemi (carnet de passages en douanes) (§ 27);

"

f) zagraniczne statki, na które Ambasady i Poselstwa Rzeczypospolitej Polskiej wydały

tryptyki lotnicze (§ 43 - 45).

żące

§ 18. Pobrane od statków powietr.znych za

bezpieczenie celne urzędy celne zwraca!ą w mysI

§§ 54 - 55 instrukcji rachunkowo-kasowe) dla władz

i urzędów celnych po przedstawieniu przez stron;ę

zaświadczenia zagranicznego urzędu celnego o zna)dowaniu się statku poza obszarem celnym RzeczyposPQlitej Polskiej.

Dla statków krajowych, udających się

dziennik podróży P?świadczony . przy ,od ..

locie przez urząd celny stanoWI dokument! na ktore

go podstawie zwalnia się od cła wspommane statkI

przy powrotnym przylocie do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej, jeżeli nieprzerwany pobyt zagranicą statku nie przekracza jednego roku.

§ 19.

zagranicę,

Statki powietrzne wojskowe.

§ 20. 1) Od statków powietrznych wojskowych zagranicznych i polskich nie wymaga się dla

odprawy celnej żadnych dokumentów.

Nr. 78.

__ Dziennik Ustaw. Poz. 620.

2) Przybywające do Polski zagraniczne statki

powietrzne w ojskowe mogą p oza lotniskami wymienionemi w § 3 lądować również w portach lotniczych

wojskowych i odlatywać z tych portów.

3) W wypadku gdy zagraniczne wojskowe statki powietrzne mają lądować w wojskowym porcie

lotniczym, komendant wojskowego portu lotniczego

obowiązany jest zawczasu

zawiadomić

właściwy

urząd celny o dniu i przypuszczalnej porze przylotu

statków wojskowych, który to urz ą d wydeleguje

urzędnika celnego dla dokonania odprawy celnej.

4) Przybyłe statkiem powietrznym wojskowym

osoby, nie korzystające z prawa eksterytorjalności

i przywilejów dyplomatycznych, podlegają odprawie

celnej na ogólnej zasadzie~

5) Jeżeli statki wojskowe powracają z wojskowego portu lotniczego z a granicę bez zmiany ładun­

ku, komendant portu wydaje im pozwolenie' odlotu

bez dozoru celnego. W tym wypadku komendant

portu powinien zawiadomić o dacie odlotu statków

właściwy urząd celny z zaznaczeniem, że omawiane

statki powietrzne odleci ały bez zmiany ładun ku.

6) Polskie -statki wojskowe mogą odl atywać

zagranicę z wojskowego portu lotniczego bez dozoru

celnego, jeżeli nie zabierają ze sobą przedmiotów

podlegającyćh cłu wywozowemu, lub też przedmiotów zabronionych do wywozu. Komendant wojskowego portu lotniczego powinien zawiadomić o odlocie statków właściwy urząd celny.

7) Powracające z zagranicy polskie statki wojskowe mogą lądować w wojskowym porcie lotniczym. O dniu i przypuszczalnej porze zapowiedzianego powrotu z zagranicy polskich statków wojskowych komendant wojskowego portu lotniczego powinien zawiadomić właściwy urząd celny, który wydeleguje urzędnika celnego dla dokonania odprawy

celnej.

-

5) Przedmioty, które ze względu na swą obję­

tość nie mo głyby być umieszczone w worku lub

osobnem zamkniętem pomieszczeniu, urząd celnymoże zezwolić przewieźć statkiem osobno po odpowiedniem oplombowaniu przedmiotów, jeżeli przewóz ich

w takim stanie wyklucza możność popełnienia nadużyć.

6) Na przesyłki przeznaczone do przekazania

do innego lotniska celnego winien być sporządzony

prz ez przedsiębiorstwo lotnicze manifest w trzech

identycznych e gzemplarzach wcdhtg wzoru Nr. 1,

obejmujący wyłączn i e p:;:zzsyłki przekazane do danego urz ędu celnego.

W manife ś c i e takim, niezależnie od wyszczególnienia przekazanych przesyłek w myślpo'sfano­

wień § 9 p. b, należy oznaczyć w rubryce "Uwagi",

w jaki sposób zostały umieszczone przekazane przesyłki na statku powietrznym (w bagażniku, w worku,

lub w przedziale ogólnym) oraz oznaczyć miejsce

i ilość nałożonych plomb celnych. Jeżeli przesyłki są

przewożone w worku, należy oznaczyć w manifeście

firmę i numer worka.

Pozatem manifest sporządzony na przekazane

przes ył ki powinien zawierać wniosek pełnomocnika

przedsiębiorstwa o przekazanie przesyłek i zobowiązanie tegoż dostarczenia ich w stanie niezmienionym i w ustalonym terminie właściwemu urzędowi

celnemu odbiorczemu. Wniosek i zobowiązanie winny być wpisane do manifestu odręczni e lub z apomocą

wyciśnięcia stempla o następującem brzmieniu

_ "Niżej podpisany pełnomocnik przedsiębiorstwa

lotniczego (nazwa). . . . . . . . . . zgłasza

wnios ek o przekazanie wymienionych w manifeście

przesyłek do urz ę du celnego na lotnisku w. . . .

. Jednocześnie stwierdza zgodność tych

przesyłek z manifestem i obowiązuje się dostarczyć

je wymienionemu urzędowi celnemu w stanie niezmie;nionym i w terminie ustalonym przepisami.

Przekazywanie przesyłek lotniczych.

. dn.

§ 21. 1) Jeżeli przywiezione z zagranicy statkiem powietrznym przesyłki celne są adresowane dla

osób zamieszkałych w obrębie innych lotnisk celnych,

przesyłki takie mogą być przekazane z wejści owego

lotniska celnego do lotnisk celnych właściwych dla

adresatów przesyłek.

2) Przewóz przekazowych przesyłek celnych

może być dokonywany tylko przez przedsiębiorstwa

lotnicze koncesjonowane, utrzymujące regularną ko-munikację·

3) Jeżeli w przewozie danych przekazowych

przesyłek celnych uczestniczy więcej niż jedno

przedsiębiorstwo lotnicze, winny one złożyć dokument solidarnej odpowiedzialności wobec zarządu

ceł za przewożone przesyłki .

4) Przewóz przekazowych przesyłek celnych

powinien odbywać się pod zamknięciem celnem

w osobnych pomieszczeniach statku lub w workach

bez szwów z odpowiedniem urządzeniem dla nakła­

dania zamknięć celnych. Na workach takich winna

być oznaczona firma

przedsiębiorstwa lotniczego

i numer kolejny worka.

podpis pełnomocnika i pieczątka

przedsię biorstwa.

7) Po sprawdzeniu manifestu przekazowego

z przesyłkami i potwierdzeniu te goż, urząd celny nadawczy przesyła urzędowi celnemu odbiorczemu

w oddzielnej kopercie dwa egzemplarze manifestu

wraz z deklaracjami nadawcy i innemi dokumentami

celnemi. Dowódca statku obowiązany jest przyjąć kopertę taką za pok\~itowaniem i doręczyć ją urzędowi

celnemu według adresu.

8) Potwierdzenie przez urząd celny nadawczy

na manifeście z godności przekazanych przesyłek,

oraz potwierdzenie przez urząd celny odbiorczy przybycia przesyłek, jak również i inne manipulacje wewnętrzne urzędu celnego z manifestami odbywają

się w sposób ustalony przy przekazywaniu przesyłek celnych kolejami za listami przekazowemi.

§ 22. 1) Przyjęte do przewozu przesyłki i koperty z dokumentami wymienione w p. 7 § 21 przedsiębiorstwo obowiązane jest dostarczyć urzędowi celnemu odbiorczemu w slani~ nienaruszonym własne-

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

mi środkami niezwłocznie po wylądowaniu statku powietrznego na lotnisku.

2) Miejsce i sposób przyjęcia: przez urząd celny odbiorczy dostawionych przez przedsiębiorstwo

lotnicze przesyłek przekazowych i kopert z dokumentami (§ 21 p. 7), ustali dyrekcja ceł w porozu

mieniu z przedsiębiorstwem lotniczem w zależnoścl

od lokalnych warunków.

3) Jeżeli urząd celny odbiorczy nie potwierdzi

urzędowi celnemu nadawczemu przybycia przekazanych przesyłek w ciągu siedmiu dni od daty przekazania, nadawczy urząd celny porozumie się w drodze korespondencji z urzędem celnym odbiorczym.

Gdy urząd celny odbiorczy doniesie, że przesyłek nie

dostawiono, urząd celny nadawczy ściągnie przypadające należności celne i inne od przedsiębiorstwa,

które przyjęło do przewozu przekazane przesyłki.

Ochrona lotniczych przesyłek celnych i odpowiedzialność za nie.

§ 23. 1) Obowiązek ochrony lotniczych przesyłek celnych przyjętych do przewozu przez przedsiębiorstwa lotnicze oraZ odpowiedzialność za całość

ich wobec Skarbu Państwa ciąży na tych przedsię­

biorstwach.

2) Obowiązek ochrony lotniczych przesyłek celnych, złożonych w ma2azynie celnym i odpowiedzialność za całość ich wob(!c Skarbu Państwa ciąży na

przedsiębiorstwie eksploatującem magazyn. Magazyn

taki pozostaje pod wspólnem zamknięciem celnem

urzędu celnego i przedsiębiorstwa.

3) W razie niedostarczenia przez przedsiębior­

stwo lotnicze przy przylocie z zagranicy przesyłek

celnych, wymienionych w manifeście i deklaracjach

celnych, jak również przesyłek celnych przekazanych do innych lotnisk celnych lub przesyłek celnych

przyjętych do przewozu w innych wypadkach, przedsiębiorstwo obowiązane jest uiścić od takich przesyłek należności celne i inne w ciągu siedmiu dni od

'daty doręczenia wezwania urzędu celnego.

4) Należności celne i inne przypadające od

przesyłek lotniczych oblicza urząd celny według naj

wyższej stawki tej grupy taryfy celnej, do której

może być zaliczona niedostarczona przesyłka i według wagi surowej przesyłki. Na odwołanie przedsiębiorstwa lotniczego, wniesione do dyrekcji ceł

w terminie 30 dni od daty doręczenia wezwania

urzędu celnego, dyrekcja ceł może zarządzić oblicżenie należności celnych i innych według deklaracji

celnej nadawcy, jeżeli deklaracja będzie uznana za

wiarygodną i zawiera dane umożliwiające ścisłe

określenie przypadających od przesyłki należności

celnych.

Należności celne od przesyłek zrewidowanych

przez urząd celny ściąga się według wyniku rewizji.

5) Jeżeli w związku z niedostarczeniem przesyłki celnej będą ujawnione cechy przestępstwa karno-skarbowego, wdraża się przeciwko winnym postę­

powanie karne skarbowe.

6) Jezeli z powodu wypadku przewożone przesyłki nieoclone zostały zniszczone, dyrekcja ceł,. na

wniosek przedsiębiorstwa lotniczego, umarza od ta-

Nr. 78.

kich przesyłek należności celne i wewnętrzne na zasadżie dokumentów stwierdzających niezbicie znisżczenie przesyłek.

Materjały pędne,

smary i CZęSCl zamienne dla statków powietrznych.

§ 24. 1) Materjały pędne i smary, znajdujące

na statkach powietrznych przy przylocie do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej, wolne są

od należności celnych i innych, jednakże w ilości nie

przewyższającej zapasu potrzebnego do zakończenia

podróży, wskazanej w dzienniku podróży.

2) Sprowadzone z zagranicy silniki i części zamienne w celu naprawy uszkodzonego zagranicznego statku powietrznego, znajdującego się na obszarze

celnym Rzeczypospolitej Polskiej, urząd celny odprawi warunkowo za zabezpieczeniem celnem i zwolni

je ostatecznie od cła po stwierdzeniu, że sprowadzone z zagranicy silniki i części zamienne zostały

wbudowane do statku, a uszkodzone silniki i części

zostały wywiezione pod dozorem celnym zagranicę,

lub też pod takimż dozorem zniszczone.

3) Zwolnienie od cła wymienione w p. 1 i 2

stosuje się do statków powietrznych, należących do

tych państw, w których polskie statki korzystają

z tych samych uprawnień.

się

§ 25. 1) Jeżeli w czasie pobytu polskich statków powietrznych zagranic ą zajdzie potrzeba naprawy statku i w tym celu nabycia tam i wbudowania

do tych statków silników lub części zamiennych, dowódca statku obowiązany jest po przylocie do kraju

zgłosić urzędowi celnemu na lotnisku wejściowe m

wymienione wyżej silniki i części zamienne i poddać

je przywozowej odprawie celnej.

2) W razie wysłania z obszaru celnego Rzecży­

pospolitej Polskiej zagranicę silników i części zamiennych z wolnego obrotu dla znajdującego się tam

polskiego statku powietrznego, należy silniki takie

i części zamienne odprawić na wniosek strony wa- I

runkowo, celem zwolnienia od cła przy powrotnym

przywozie wymienionych wyżej silników i części zamiennych wysłanych zagranicę oruz tych, które zostały zdjęte ze statku zagranicą.

Przymu80we lądowanie statków powietrznych.

§ 26.

1) Dowódca statku powietrznego, przy-

bywającego z zagranicy i zmuszonego względami

bezpieczeństwa do lądowania przed dokonaniem

przylotowej odprawy paszportowo-celnej, obowiąza­

ny jest niezwłocznie po wylądowaniu zawiadomić

o tern najbliższy urząd celny, a w razie trudności zawiadomienia urzędu celnego - najbliższe organa

skarbowe lub ochrony granicy celnej, albo policyjne

względnie miejscowy zarząd gminy, który w tym wypadku obowiązany jest zawiadomić o przymusowetn

lądowaniu statku najbliższy z wymienionych wyżej

organów państwowych.

Do cza!'u przybycia przedstawiciela jednego

z wymienionych organów państwowych lub miejsco-

Nr. 78.

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

we go zarządu gminy, dowódca statku obowiąz~ny

jest przypilnować, aby żadna z przybyłych statkIem

osób nie oddaliła się od statku, ani też nic ze statku

nie było zabrane, z wvjątkiem pożywienia i rzeczy

osobistego użytku potrzebnych w tym czasie dla

podróżnych i załogi.

2) Jeżeli z powodu nieprzezwyciężonych trudności dowódca statku nie mógł zawiadomić o przymusowem lądowaniu wymienionych w p. 1 organów

rządowych lub zarządu gminy, a stan statku i inne

okoliczności pozwoliły mu na niezwłoczny dalszy

lot, to po przybyciu na najbliższe lotnisko paszportowo-celne dowódca statku obowiązany jest zameldować tam organom celnym i policyjnym o przyczynach przymusowe~o lądowania oraz wyjaśnić okoliczności które uniemożliwiły mu zawiadomienie

organów' urzędowych względnie zarządu gminy

O przymusowe m lądowaniu.

3) Przybyłe do miejsca przymusowego lądowa­

nia statku powietrznego organa celne, skarbowe lub

'Policyjne są uprawnione do zrewidowania ~tatk.u

i dokumentów przewozowych ora~ sprawdzema SPIsu podróżnych, załogi i ładunku statku. Również są

uprawnione do wzięcia statku powietrzn~go pod dozór a ładunku na tymczasowe prz~chowanie i wydanie' zarządzeń, jakie uznają w danym wypadku za

potrzebne.

4) Jeżeli przyczyny uniemożliwiające dalszy lot

statku powietrznego ustaną, a ze strony org~nów

urzędowych nie będzie przeszkód do zezwolema na

odlot statku winny one odnotować w dzienniku podróty miejsc~ i datę przymusowego lądowania i oznaczyć w nim jednocześnie l?tnisko paszp?rtowo-~el­

ne, na którem statek powletrzny obowlązany Jest

wylądować celem wyjaśnienia przez organa cel!le

i policyjne lotniska paszportowo-celnego powodow

przymusowego lądowania. Gdy statek powietrzny

jest obowiązany do lądowania w czasie tranzytowego przelotu na jednem z lotnisk paszportowocelnych, należy wyznaczyć mu do lądowania to. samo lotnisko, jeżeli zaś zwolniony jest od . takIego

obowiązku, - wyznaczyć mu najbliższe lotmsko paszportowo - celne, znajdujące się na linji przelotu

statku.

5) W wypadku, gdy stan statku lub inne przyczyny nie pozwalają na dalszy lot, należy stosować

się do następujących postanowień

a) gdy do uszkodzonego statku przybęd~ie

przedstawiciel jednego z organów wymienionych w p. 3, powinien zrewidować i zwolnić rzeczy, stanowiące osobisty bagaż podróżnych z zachowaniem przepisów o odprawie bagażów i przesyłek, przewożonych

przez osoby korzystające z prawa eksterytorjalności i przywilejów dyplomatycznych,

sprawdzić dokumenty podróży osób przy-.

byłych statkiem i odnotować w tych dokumentach miejsce i datę przymusowego lądo­

wania. Wymienionym osobom należy ułat­

wić kontynuowanie dalszej podróży;

b) co się tyczy przesyłek znajdujących się na

statku, powinny być one wzięte pod dozór

i dostawione do jednego z urzędów celnych,

celem dokonania odprawy celnej przywozo-

1345

wej tych przesyłek bądź przekazania ich do

właściwego urzędu celnego lub też wysłania

pod dozorem celnym zagranicę.

6) Jeżeli statek powietrzny był odprawiony do

odlotu zagranicę, a następnie zmuszony względami

bezpieczeństwa do lądowania przed przekroczeniem

granicy celnej Rzeczypospolitej Polskiej, dowódca

statku obowiązany jest niezwłocznie zawiadomić

o tern najbliższy urząd celny, a w razie trudności

zawiadomienia urzędu celnego - najbliższe organa

skarbowe, lub ochrony granicy celnej, albo policyjne, względnie miejscowy zarząd gminy, który W tym

wypadku obowiązany jest zawiadomić o przymus 0wem lądowaniu statku najbliższy z wymienionych

wyżej organów państwowych.

Do czasu przybycia przedstawiciela jednego

z wymienionych organów państwowych lub miejscowego zarządu gminy, dowódca statku obowiązany

jest przypilnować, aby żadna z osób znajdujących

się na statku nie oddaliła się od statku, ani też nic

ze statku nie było zabrane, z wyjątkiem pożywienia

i rzeczy osobistego użytku potrzebnych w tym czasie dla podróżnych i załogi.

7) Gdy przeszkody uniemożliwiające dalszy lot

statłi:u powietrznego ustaną a przybyłe organa urzę­

dowe nie mają podejrzeń co do zmiany osób, bagażów i przesyłek odprawionych przez urząd celny

wyjściowy, mogą zezwolić na dahzy lot statku po

odnotowaniu w dzienniku podróży miejsca i daty

przymusowego lądowania. W razie uzasadnionych

podejrzeń co do zmiany osób lub ładunku należy zarządzić powrót statku powietrznego do lotniska

paszportowo-celnego, na które m statek był odprawiony, a jeżeli to lotnisko jest zbyt oddalone od

miejsca lądowania, - do najbliższego lotniska paszportowo-celnego. Zarządzenie co do powrotu statku do sprawdzenia na lotnisko paszportowo-celne

należy odnotować w dzienniku podróży.

8) W wypadku, gdy stan statku lub inne przy·

czyny nie pozwalają na dalszy lot, należy odnotować w dzienniku podróży miejsce i datę przymusowego lądowania, oraz takie same daty w dokumentach podróży osób przybyłych statkiem, poczem

zwolnić te osoby wraz z ich bagażem, a przesyłki

zabezpieczyć, celem odesłania do ponownej odprawy

wywozowej w jednym z urzędów celnych.

9) Znajdujące się na statku powietrznym przesyłki pocztowe powinny być w wypadkach ,przewidzianych w punktach 5 i 8 dostarczone do najbliż­

szego urzędu pocztowego, ten zaś obowiązany jest

wymienione przesyłki skierować niezwłocznie zwykłą drogą do właściwego urzędu wymiany (pocztowocelnego).

10) Jeżeli z powodu nieprzezwyciężonych trudności dowódca statku powietrznego nie mógł zawiadomić o przymusowem lądowaniu wymienionych

w p. 6 organów rządowych lub zarządu gminy, a stan

statku i inne okoliczności pozwoliły na niezwłoczny

odlot z miejsca przymusowego lądowania, dowódca

statku obowiązany jest powrócić na najbliższe lotnisko paszportowo-celne na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej, celem wyjaśnienia okoliczności przymusowego lądowania i uzyskania zezwolenia na odlot za~ranicę.

-re

Dz,i ennik Ustaw. Poz. 620.

,Władze celne i policyjne mogą poddać taki

statek ponov.-nej odprawie.

11) Przyjmowanie na statek powietrzny, lądu­

jący przymusowo, innych osób i przesyłek poza temi, które były na statku w czasie lądowania, jest

wzbronione, z wyjątkiem wypadków, gdy zachodzi

potrzeba zmiany członków załogi . Zmiana taka winna być przez organa urzędowe odnotowana w dzienniku podróży statku powietrznego.

12) Przeciwko dowódcom statków powietrznych przylatujących z zagranicy, lub odlatujących

zagranicę, którzy lądując przymusowo nie zastosują

się do postan owiell zawartych w punktach 1, 2, 6,

10 i 11 niniejszego paragrafu, wdraża si'ę postępowa­

nie karne skarbowe.

13) Koszta wszelkie, związaneż delegowaniem

urzędników do przymusowo lądujących statków powietrznych, należących do przedsiębiorstw lotniczych, jak również koszta związane z transportem

przesyłek z takich statków do urzędów, ponoszą

przedsiębiorstwa lotnicze. Przy przymusowem lądo­

waniu innego rodzaju statków. powietrznych koszta

związane z dclcr;ov/ aniem urzędników do miejsca

przymusowego lądowania należy pobierać tylko w

tym wypadku, jeżeli lądujący przymusowo statek powietrzny jest zarejesh'owany w państwie, które w

analogicznych wypadkach pobiera opłaty od polskich statków powietrznych.

14) Jeżeli z przyczyn atmosferycznych lub innych statek powietrzny odprawiony do odlotu jest

zmuszony zawrócić z drogi na lotnisko paszportowocelne, dowódca statku obowiązany jest niezwłocznie

po wylądowaniu zameldować o tern urzędowi celnemu i organom policji. Statek taki może być poddan~ ponownemu sprawdzeniu.

Odprawa celna statków powietrznych na podstawie

międzynarodowych książeczek z lotniczemi przep'ustkami granicznemi (carnet de passages en

douanes).

§ 27. 1) Międzynarodowe książeczki z lotniczerni przepustkami granicznemi (carnet de passages

en . douanes), wystawione przez zagraniczne kluby

lotnicze, należące do Międzynarodowego Związku

Aeronautycznego (Fćdćration Aeronautique Internationale) w Paryżu, będą przez urzędy celne na obszarze celnym Rzeczypospolitej Polskiej honorowane, jeżeli polski klub lotniczy, należący do powyż­

szego Międzynarodowego Związku Aeronautycznego i upoważniony w drodze osobnego rozporządze­

nia przez Ministra Skarbu, złoży gwarancje za należno~ki celne i inne, jakieby przyp a dły od wpr owadzonych na podstawie wyżej wymienionych ksiqże­

czek z lotniczerni przepustkami granicznemi statków

powietrznych.

2) Upoważniony polski klub lotniczy obowią­

zują w tym wypadku następujące warunki

a) Polski klub lotniczy przyjmuje c ałkowitą

odpowiedzialność za wszelkie

n a!cżności

celne i inne, jakie przypadłyby Skarbowi

Państwa od statków powietrznych, wprowadzonych do obszaru celnego Rzeczypo-

Nr. 78.

spolitej Polskiej na podstawie książeczek

z prżepustkami lotniczemi, wydanemi przez

ten klub oraz inne kluby lotnicze należące

do Międzynarodowego Związku Aeronautycznego w Paryżu. W związku z powyż­

szem polski klub lotniczy składa Ministerstwu Skarbu odpowiednią gwarancję, o której mowa w p. 1 niniejszego paragrafu.

b) Należności celne i inne, ,przypadające od

statków powietrzi1ych wprowadzonych na

podstawie książeczek z przepustkami lotniczerni i niewywiezionych zpowrotem zagranicę w ustalonym terminie, polski klub lotniczy obowiązany jest uiścić w ciągu 30 dni

od daty wezwania urzędu celnego.

§ 28. 1) Statki powietrzne wprowadzone do

obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej na pbd 7

stawie książeczek z przepustkami lotniczerni nie

mogą być na tym obszarze pozbywane, oddawane na

skład, wystawy lubuzywane do wykonywania prze,.

wozów zarobkowych.

2) Z przepust2k lotniczych zwalniających statki powietrzne od kaucji celnej nie mogą korzystać

na obszarze celnym Rzeczypospolitej Polskiej osoby

stale zamieszkałe na tym obszarze, z wyjątkiem obywateli państw obcych, korzystających z immunitetów

dyploma tycznych.

§ 29. Książeczki z przepustkami lotniczemi,;

wydawane przez kluby lotnicze nienależące do Mię­

dzynarodowego Związku Aeronautycznego w Paryżu (Federation Aeronautique Internationale), nie bę­

dą przez urzędy celne na obszarze celnym Rzeczy- '

pospolitej Polskiej honorowane.

§ 30. 1) Książeczki z lotnicze mi przepustkami granicznemi są drukowane w języku francuskim.

Ważniejsze ustępy tekstu książeczki przytacza się

poniżej

a) zewnętrzna strona okładki (wzór Nr; 4-a)

zawiera francuską nazwę Międzynarodowe­

go Związku Aeronautycznego w Paryżu (Federation Aćronautique Internationale), numer książeczki, termin ważności jej, nazwę

klubu lotniczego, który wydał książeczkę,

nazwisko i miejsce zamieszkania osoby,

której wydano książeczkę, wykaz krajów,

w których książeczka jest ważna i t. p.,

b) wewnętrzna strona okładki (wzór Nr. 4-b)

zawiera opis statku, znaki przynale.żności

państwowej i rejestracji,

wagę

próżnego

statku, wykaz cz c; ści zapasowych, narzędzi

pokł a dowych, podpisy właściciela książecz­

ki, Sekretarza Generalnego Międzynarodo­

wego Związku Aeronautycznego i członka

zarz ądu klubu lotniczego, który wydał ksią­

że cz kę .

2) Książeczka zawiera pewną ilość przepustek

parzystych i nieparzystych, przyczem nieparzyste

p~zepustki, począwszy od numeru 3, są dublowane

(np. 3 i 3 b,is ).

3) Przepustka Nr. 1 jest przeznaczona dla urzę­

du celnego kraju macierzystego. który zatrzymuje ją

Nr. 78.

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

przy odprawie odlotowej statku po uprzedniem potwierdzeniu odlotu na przepustce i jej grzbiecie, pozostałe zaś przepustki są przeznaczone dla manipulacji urzędów celnych tych państw, do których statek leci.

4) Odcinki parzyste przepustek (volet d'entree),

począwszy od Nr. 2 przepustki (wzór Nr. 4-c), są

przeznaczone do kontroli przylotu statku powietrznego z zagranicy, odcinki zaś nieparzyste przepustek

(volet de depart), począwszy od Nr. 3 (wzór Nr. 4-d),

są przeznaczone do kontroli odlotu statku. Na odcinkach nieparzystych, oznaczonych wyrazem "bis"

(volet de sortie) urzęay celne wejściowe państw obcych potwierdzają przybycie statków urzędom celnym wyjściowym tych państw, z których statki odleciały zagranicę.

§ 31. 1) Książeczka z lotniczemi przepustkami granicznemi jest ważna na jeden rok od daty wystawienia i upoważnia właściciela jej do wprowadzenia do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej

statku powietrznego z należącemi do statku przyrządami bez osobnego zabezpieczenia celnego pod

warunkiem powrotnego wyprowadzenia statku zagranicę przed upływem terminu ważności książeczki,

po uprzedniem dokonaniu odprawy celnej odlotowej.

2) Książeczka służy do wielokrotnych przylotów i odlotów w terminie ważności książeczki .

3) W przypadkach, zasługujących na uwzględ­

nienie, dyrekcje ceł na wniosek upoważnionego polskiego klubu lotniczego mogą przedłużyć o 30 dni

termin odlotu zagranicę statków powietrznych,

wprowadzonych na podstawie książeczek z przepustkami lotniczemi. Przedłużenie terminu odlotu należy poświadczyć podpisem i pieczęcią urzędową u dołu właściwej przepustki nieparzystej i zawiadomić

o tern urząd celny wejściowy.

§ 32. 1) Ustala się następujący s'posób postę­

powania przy odprawie statków powietrznych, wprowadzonych do obszaru celnego Rzeczypospolitej

Polskiej za lotniczemi przepustkami granicznemi

a) przy odprawie przylotowej statku powietrznego urząd celny na wejściowem lotnisku

paszportowo-celnem sprawdza, czy przybyły statek powietrzny odpowiada danym

zawartym na okładce książeczki z lotniczemi przepustkami granicznemi i w odcinku.

który ma być wypełniony, poczem wypeł­

nia parzysty odcinek (volet d'entree) w następujący sposób: w wierszu oznaczonym

liczbą 2 wpisuje pozycję swego rejestru.

w wierszu 4 - termin ważności przepustki.

w wierszu 27 - nazwę kraju, z którego statek powietrzny przyleciał. w wierszu 28 datę przylotu. w wierszu 29 nazwę wejściowego urzędu celnego. w wierszu 30 winna być wyciśnięta pieczęć urzędu celnego i umieszczony podpis urzędnika celnego.

dokonywującego odprawy celnej;

b) grzbiet odcinka (souche d'entree) wypełnia

urząd celny w sposób analogiczny, a mianowicie: w wierszu 2 oznacza kraj, z którego

statek powietrzny przyleciał, w wierszu 3-

datę przylotu, w wierszu 4 --. ~'azwę wejściowego

urzędu

celnego, w WIerszu 8 -

pozycj ę rejestruj tutaj również win?a być

wyciśnięta pieczęć urzędu celnego 1 umIeszczony podpis urzędnika celnego. Pozatern

w następnym odcinku nieparzystym (~ol~t

de depart) wejściowy urząd celny wplSUJe

w wierszu 2 nazwę urzędu celnego i pozycję

rejestru. a w wierszu 4 - termin ważności

przepustki.

2) Wypełniony odcinek parzysty urząd celny;

zatrzymuje celem kontroli odlotu statku powietrznego zagranicę we właściwym terminie.

§ 33. 1) Przybycie statku powietrznego do

obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie książeczki z lotniczemi przepustkami granicznemi winno być potwierdzone zapomocą przepustki

nieparzystej "bis" wyjściowemu urzędowi celnemu

tego państwa, z którego statek powietrzny przybył.

2) Jeżeli statek został odprawiony na podstawie przepustki parzystej Nr. 2, oznacza to, że przybył on bezpośrednio z kraju macierzystego. W tym

wypadku urząd celny wejściowy potwierdza przy~y­

cie statku na grzbiecie przepustki Nr. 1. wpiSUjąc

w nim datę przybycia, nazwę urzędu celnego i pozycję rejestru. Adnotację taką należy poświadczyć

piecz ęcią urzędu celnego i podpisem urzędnika. Jeżeli urząd celny odprawia statek za przepustką parzystą o numeracji wyższej niż 2, to przybycie statku do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej należy potwierdzić zagranicznemu urzędowi celnemu

wyjściowemu na odcinku nieparzystym "bis" (voleł

de sortie), pozostawionym przez wymieniony urząd

celny w książeczce i znajdującym się w niej beżpo­

średnio przed parzystą przepustką, użytą do odprawy celnej wejściowej.

3) Na wymienionym wyżej odcinku "bis" wejściowy urząd celny wpisze: w wierszu 28 po polsku

i francusku wyrazy: Obszar celny Rzeczypospolitej

Polskiej - Le territoire douanier de la Republique

de Pologne (odręcznie lub zapomocą wyciśnięcia

stempla), w wierszu 29 - datę przylotu, w wierszu 30-nazwę wejściowego urzędu celnego, w wierszu zaś 31 należy umieścić pieczęć urzędu celnego

i podpis urzędnika celnego. Jednocześnie urząd celny wypełnia grzbiet tego odcinka. wpisując w wierszu 3 po polsku i francusku: Obszar celny Rzeczypospolitej Polskiej - Le territoire douanier de la Republique de Pologne, w wierszu 4 - datę przylotu,

w wierszu 5 - nazwę urzędu celnego wejściowego,

w wierszu zaś 9 - należy umieścić pieczęć urzędu

celnego i podpis urzędnika.

Wypełniony odcinek nieparzysty "bis" urząd

celny wejściowy zatrzyma i niezwłocznie zwróci listem poleconym zagranicznemu urzędowi celnemu

wyjściowemu, wymienionemu w wierszu 2 odcinka.

4) Jeżeli w wierszu 2 odcinka zagraniczny

urząd celny wyjściowy nie będzie wskazany, należy

zwrócić odcinek według danych umieszczonych

w wierszu 4 grzbietu nieparzystego odcinka (souche

de depart) oznaczonego tym samym numerem, jak

odcinek "bis".

' 1348

Dżiennik Ustaw. Poz. 620.

5) Kosżta przesłr1nia żag:ranic~nemu urzędowi

celnemu potwierdzonegó odcinka "bis" ponosi wła­

ściciel książeczki.

§ 34. Po dokonaniu czynności wymienionych

w §§ 32 i 33 urząd celny wejśCiowy zwraca książecz­

kę z lotniczemi przepustkami granicznemi jej wła­

ścicielowi.

§ 35. Statek powietrzny może być przepuszczony do obszaru celnfilgo Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie książeczki z lotniczemi przepustkami również i VI tym wypadku, gdy został wprowadzony do obszaru celnego przy pomocy środków

transportowych.

8 16. 1) Przy odlocie statku powietrźn~go za-

granicę urząd

celny na lotnisku odlotowem sprawdza dane wymienione na okładce książeczki i odcinkach przepustek, które ma wypełnić, poczem wypeł­

nia odcinek nieparzysty (yolet de depart), wpisując

w wierszu 27 - po polsku i po francusku , wyrazy

Obszar celny Rzeczypospolitej Polskiej territoire douanier de la Republique de Pologne, w wierszu 28 - datę odlotu, w wierszu 29 - nazwę urzę­

du celnego wyjściowego i pozycję rejestru, w wierszu

zaś 30 winna być wyciśnięta pieczęć urzędu celnego

i podpis urzędnika. Na grzbiecie tego odoinka

(souche de depart) należy wpisać: w wierszu 2 po

polsku i po francusku wyrazy: Obszar celny Rzeczypospolitej Polskiej - Le territoire douanier de

la Republique de Pologne, w wierszu 3 - datę odlotu, vi wierszu 4 - nazwę urzędu celnego wyjścio­

wego, w wierszu zaś 8 - należy wpisać pozycję rejestru oraz wycisnąć piec:;zęć urzędu celhego i umieścić podpis urzędnika celhego.

2) Wymieniony wyżej odcinek nieparżysty należy oderwać i pozostawić w aktach urzędu celnego

dla dalszej kontroli.

3) W odcinku niepatzystym "bis" (yolet de

sorHe) j który pozostaje w książeczce, należy wpisać

w wierszu 2 - nazwę wyjściowego urzędu celnego

i pozycję rejeshu, w wierszu zaś 27 - po polsku i po

francusku wyrazy: Obszar celny Rzeczypospolitej

Polskiej - Le territoire douanier de la RepubHque

de Pologne. Wyraży wpisane w wierszu 27 należy

równit!ż wpisać W wierszu 2 grzbietu tego odcinka

(souche de sortie).

. . 4) Po wykonaniu czytlności wymienionych

w punktach 1, 2, 3 książeczkę zwraca się jEd wła­

Le

ścicielowi.

5) Poświadczony przez urząd celny zagranicznego lotniska wejściowego nieparzysty odcinek "bis"

(yolet de sortie) winien być zwrócony w ciągu 14 dni

od daty odlotu temu urzędowi celnemU na obszarze

celnym Rzeczypospolitej Polskiej, który odprawił

statek przy milocie (3).

6) Otrzymany odcinek z poświadczehiem zagranicznego urzędu celnego należy niezwłocznie

przesłać urzędowi celnemu wejściowemu, jako dowód faktycznego odlotu statku zagranicę. Datę odesłaf1ia odcinka "bis li nalety odnotować na odcinku

z tym samym numerem pozostającym W aktach urzę­

du celnego wyjściowego (2).

Nr. 78.

7) Jeżeliby statek powietrzny po odprawie celnej i odlocie z lotniska wyjściowego uległ przed

przekroczeniem granicy celnej uszkodzeniu w stopniu zmuszającym do wywozU statku zagranicę przy

pomocy środków transportowych, graniczny Utząd

celny, przez który statek będzie wywożony, odnotuje

W znajdującym się w książeczce odcinku nieparzystym "bis" (yolet de sortie) w wierszu 29 i 30 - datę wywozu i nazwę urzędu celnego, wiersz 28 przekreśla się, w wierszu zaś 31 należy wycisnąć pieczęć urzędu i umieścić podpis urzędnika. W grzbiecie tego odcinka (souche de sortie) należy: wiersz 3

przekreślić, w wierszU 4 wpisać datę wywozu, w

wierszu 5 - nazwę urzędu celnego wyjściowego,

a w wierszu 9 - wycisnąć pieczęć urzędu celnego

i umieścić podpis urzędnika celnego.

8) Wypełniony odcinek "bis" urząd celny winien zatrzymać i odesłać go urzędowi celnemu, wymienionemu w wierszu 2, który postąpi w myśl treści

punktu 6. Książeczkę z pozostałemi przepustkami

należy zwrócić stronie.

§ 37. 1) W sposób wskazany w §§ 32, 33, 34,

36 postępuje się w terminie ważności książeczki przy

każdora.zowym prżylocie i odlocie statku powietrznego, aż do wyczerpania przepustek.

2) Wiersze przepustek niewyrrtienione w §§ 32,

33, 36 wypełtiia strotla.

3) Notując VI prżepustkach lotniczych daty

przylotu i odlotu statków powietrżnych; utz~dy celne winny ózt1actać w sposób wyraźtly dni cyframi

atabskiemi j a miesiące cyfram~ tzytnskiemi.

§ 38. 1) Jeżeli urząd ceiny lotniska odlotowegó nie otrzyma w ustal(jf1ym terminie od zagranicznego tttzędu celnego potwierdżenia przylotu statku

(§ 36 p. 5). zawiadamia o tem właściwy urząd celny

wejściowy, który na posiadanym odcinku parzystym

(§ 32 p. 2) wyliczy przypadające od statku powietrznego należności celne i inne i prześle tetl oddnek

urż~d(jwi celrtetnu w Warszaw!'\:! listem poleconym,

celem sciągtlięcia wymienionych należMści od wła­

ściwe~o polskiego klubu lotniczego.

W ten sam

sposób postępuje urząd celny wejściowy, jeżeli w

ciągu 30 dni po upływie terminu ważności książecz­

ki z przepustkami nie otrzyma od jakiegokolwiek

urzędu celnego na lotniskach celnych zawiadomienia o odlocie statku źagranicę .

2) Urząd celny W Warszawie niezwłocznie po

otrzymaniu odcinka sporządzi nakaz płatniczy

i ściągnie prtypadające kwoty od właściwego polskiego klubu lotniczego, który przyjął matetjalną od ..

powiedzialność za należności celne i inne od zagra ..

nicznych statków powietrznych, wprowadzonych do

obs~aru celtlego na podstawie książeczek z lotniczerni przepustkami granicznemi (§ 21).

3) Celem ewidetlcji ottzymywanych od wejściowych uttędów celnych odcinków przepustek

z oznaczeniem kwot podlegających ściągnięciu od

klubu lotniczego, urząd celny w Warszawie założy

osobną księgę kotltroli.

.

8 39. 1) ViI razie us.Łalenia przy odlocie (wywoźie) braku Jakichkolwiek przedmiotów wymienia ..

Nr. 78.

Dziennik Ustaw. PO!. 620.

nych w odcinku parzystym (voiet d'entn!e) urząd

celny sporządza krótki protokół z oznaczeniem rodzaju i wagi przedmiotów, których brakło przy odprawie odlotowej statlw j a następnie odnotuje na

grzbiecie odcinka nieparzystego (souche de depart)

rodzaj i wagę niewywiezionych przedmiotów.

2) Protokół t aki, jeżeli odlot statku odbył się

przez inny urząd celny, należy niezwłocznie odesłać

urzędowi celnemu wejściowemu, który prześle go po

wyliczeniu n al eż noś c i celnych urzędowi celnemu w

.W arszawie celem ściągnięcia tych należności od wła­

ściwego polskiego ldubu lotniczego.

§ 40. 1) Je ż eli statki powietrżne wprowadzone do obszaru celnego na podstawie książeczek

z przepustkami lotniczemi zostały z głoszone do odlotu lub wywozu po upływie wyznaczonego terminu,

a termin ten nie był przedłużony przez dyrekcję ceł,

urz.~dy celne wejścio~e, nie ba.cząc na stwi~rdzenie

wYJsCla stat!tu zagranicę, ptzeslą .przepustk~ par~y­

ste urzędOWi celnemu w WarstaWle, celem sClągnlę­

cia od polskiego klubu lotniczego należności celnych.

2) Postanowienie powyższe nie będzie stosowane, jeżeli opóźnienie wyjścia statku powietrznego

zagranicę nie przekroczy trzech dni.

§ 41. 1) Gdy zagraniczny statek powietrzny

na obszarze celnym Rzeczypospolitej Polskiej

wypadkowi, powodującemu zniszczenie statku, zainteresowana strona, w celu uzyskania zwolnienia takiego statku od należhości celnych, powinna postarać śię o urzędowy akt, stwierdzający fakt zniszcZenia statku i dowód ten z odpowiednim wnioskiem

uległ

przesłać

a) urzędowi celnemu wejściowemu, jeżeli wypadek zaszedł przed odprawą celną odlotową,

b) urzędowi celnemu WYJSClOwemu, jeżeli wypadek zaszedł po dokonaniu odprawy celnej odlotowej.

2) Urząd celny wyjściowy po dokonaniu na odcinku nieparzystym odpowiedniej adnotacji akt taki

prześle urzędowi celnemu wejściowemu.

3) Urzqd celny wejściowy otrzymane akta

o zniszczeniu statku prześle dyrekcji ceł, która po

zbadaniu sprawy zarządzi zwolnienie statku powietrznego od należności celnych.

4) Jeżeli statek był wprowadzony do obszaru

celnego Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie ksią­

żeczki z przepustkami lotniczemi, wejściowy urząd

celny dołączy do akt przesyłanych dyrekcji ceł wła­

ściwy odcinek parzysty przepustki.

§ 42. 1) W wypadku zagubienia przed odlotem z obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej

książeczki z przepustkami granicznemi właściciel tej

książeczki powinien zameldować o tern wyjściowe­

mu urzędowi celnemu ze wskazaniem nazwy wejściowego urzędu celnego, który odprawił ostatni raz

przy przylocie state k powietrzny, oraz daty odprawy.

2) Na podstawie danych zgłoszonych przez

właściciela zagubionej książeczki urząd celny sporządzi w trzech egzemplarzach protokół, odnotuje

na nim d.atę odlotu statku i pozycję rejestru, poczem

dwa egzemplarze protokółu wręcży stronie, a jeden

egzemplarz zatrzyma dla kontroli w urzędzie.

3) . Strona winna postarać się, aby na jednym .

egzemplarzu protokółu zagraniczny urząd celny wejściowy potwierdził przybycie statku powietrznego

i zwrÓćił potwierdzony protokół urzędowi celnemu,

który sporządził protokół.

4) Urząd celny wyjściowy prześle otrzymany

protokół, zastępujący w danym wypadku odcinek

nieparzysty "bi!';" urzędowi celnemu wejściowemu,

jako potwierdzenie odlotu statku żagranicę.

Prtepustki lótnicte dla obywateli pa6st-w obcych,

stanowiska dyplomatyczne . poza granicami obszatu celnego R21ecżypospolitej Pólskiej, oraz

dla urzędników polskich placówek dyplomatycznych

i konsularnych.

zajmujących

§ 43. 1) Celem odprawy statków powietrznych, należących do obywateli państw obcych, zajmujących stanowiska dyplomatyczne poza granicami obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej, wprowadza się osobne przepustki lotnicze według dołą­

czonego wzoru (wzór Nr. 5).

2) Za osoby zajmujące stanowiska dyplomatyczne w rozumieniu punktu 1 niniejszego paragrafu

uważać należy osoby wpisane na urzędową listę korpusu dyplomatycznego w stolicach państw utrzymujących slostmkt dyplomatyczne z Rzecząpospolitą

Polską, urzędników Ministerstw Spraw . Zagranicznych tych państw, będących na stanowiskach kierowniczych oraz takichże członków Sekretarjatu Generalnego Ligi Narodów i illnych instytucyj Ligi Narodów.

3) Przepustki lothitżi:! będą wyd.aWi1he przez

ambasady i poselstwa Rzeczypospolitej Polskiej na

pi,semny wniosek osób wymienionych w p. 2. Wnios~k ten powinien zaWi~tać: ozt11iczehie rodzaju i ty~

pll statku powietrznego; jego znaków przynależności

państwowej i rejestracji, opIs statku, wa~ę pt6Żinego

statku, oraźzohowiązanie wyprowadtenia statku

zpowrotem zagranicę VI ustalonym terminie.

4) Przepustka lotnicza jest ważna na prżeciąg

30 dni od daty wystawienia i daje prawo kilkakrotnego przylotu statkiem powietrznym do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej bez zabezpieczenia

celnego z warunkiem dokonania przylotów. i odlotów

w terminie ważnośCi przepustki.

5) Przepustka lotnicza składa się z trzech kart

(NN. I, II, III), które powinny zawierać: datę wystawienia, termin ważności przepustki, imię, nazwisko,

stanowisko i miejsce zamieszkania osoby, której wydano przepustkę, podpis tej osoby, podpis i pieczęć

ambasady lub poselstwa Rzeczypospolitej Polskiej,

a pozatem opis statku, wagę próżnego statku, oraz

znaki przynależności państwowej i rejestracji.

§ 44. 1) Ustala się następujący sposób postę­

powania przy odprawie statków powietrznych wprowadzonych do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie przepustek, wydanych przez ambasady lub poselstwa Rzeczypospolitej Polskiej;

Oziennik Ostaw. póż. 620.

Nr. 78.

al Po przybyciu statku powietrznego z zagra- wietrznego z' obszaru celnego Rz'eczypospolitej Polnicy na lotnisko wejściowe urząd celny

sprawdza statek i , dane zawarte w przepustce, poczem na pierwszej stronie kart

Nr. I i II oraz na drugiej stronie karty Nr. III

przepustki wpisuje we właściwej rubryce

datę przylotu, nazwę lotniska wejściowego

i pozycję rejestru, następnie po podpisaniu

przez urzędnika celnego i wyciśnięciu pieczęci urzędowej, kartę Nr. 1 urząd celny zatrzymuje celem kontroli, pozostałe zaś karty zwraca właścicielowi przepustki.

h) Przy odlocie z obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej urząd celny lotniska wyjściowego sprawdza statek i dane zawarte

w przepustce, poczem na pierwszej stronie

karty Nr. II oraz na drugiej stronie karty

Nr. III wpisuje datę odlotu, nazwę lotniska

wyjściowego i pozycję rejestru, następnie po

podpisaniu przez urzędnika celnego i wyciśnięciu pieczęci urzędowej, zwraca potwierdzoną kartę Nr. III właścicielowi przepustki, a kartę Nr. II zatrzymuje, celem niezwło­

cznego odesłania jej urzędowi celnemu na

lotnisku wejściowem.

skiej.

4) Jeżeli urząd celny, który dokonał ,odprawy

przylotowej (p. 1, lit. a) nie otrzyma w ciągu 30 dni

od upływu terminu ważności przepustki zawiadomienia o ostatecznym odlocie zagranicę statku powietrznego (p. 1, lit. b) donosi o tern Ministerstwu Skarbu,

przesyłając jednocześnie posiadaną kartę Nr. I przepustki.

§ 45. Urzędnikom polskich placówek dyplomatycznych i konsularnych zagranicą mogą być wydawane omawiane wyżej przepustki lotnicze na skutek decyzji ambasadora lub posła Rzeczypospolitej

Polskiej, na warunkach określonych w §§ 43 - 44.

Postanowienia końcowe.

§ 46. O ile rozporządzenie niniejsze nie stanowi inaczej, do odprawy celnej statków powietrz~

nych oraz osób i towarów przewożonych drogą powietrzną mają zastosowanie przepisy rozporządzenia

Ministra Skarbu z dn. 14 marca 1930 r. o postępowa­

niu celnem (Dz. U. R. P. Nr. 33, poz. 276).

2) Jeżeli właściciel przepustki oświadczy przy

odlocie, że ma zamiar w terminie ważności przepustki korzystać z dalszych przylotów, należy adnotację

.0 pierwszym odlocie uskutecznić tylko na odwrotnej

stronie karty Nr. II i pozostawić ją właścicielowi.

Na tej samej stronie karty Nr. II należy odnotowywać następne przyloty i odloty i dopiero przy ostatecznym odlocie postąpić według postanowień ustalonych w p. 1 lit. b.

§ 47. Jeżeli na lotniskach celnych ustanowiono ekspozytury celne, ekspozytury te działają w zakresie, ustalonym niniejszem rozporządzeniem dla

urzędów celnych .

3) W wypadku, gdy posiadacz przepustki zatrzyma przy odlocie z obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej kartę Nr. II, celem ponownego przylotu, a dla jakich bądź powodów zaniecha przylotu

w terminie ważności przepustki, to posiadane karty

NN. II i III przepustki ,winien przesłać ambasadzie

lub poselstwu Rzeczypospolitej Polskiej, które wydały przepustkę, ambasada zaś lub poselstwo prześle wymienione dokumenty Ministerstwu Skarbu, jako dowód dokonanego wyprowadzenia statku po-

c~e

§ 48. Władze celne mogą poddawać reWlZJI

celnej również statki powietrzne kursujące wewnątrz

kraju.

§ 49. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży- '

po upływie dziesięciu dni po dniu jego ogłosze'<

ma.

Minister Skarbu: Jan Piłsudski

Minister Komunikacji: Kiihn

Minister Spraw Wewnętrznych: Bronisław Pieracki

Minister Spraw Woj1skowY'ch: J. Piłsudski

Nr. 78.

· 1351

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

US

r4

3 września

Rok 1931.

T R E Ś Ć

ROZPORZf\DZENIE M-INISTRI\

Poz.

620-Skarbu z dnia 2 lipca 1931 r, wydane w porozumienIU z Ministrami: Komunikacji, Spraw Wewnętrznych i Spraw Wojskowych o postępowaniu celnem w związku z żeglugą powietrzną przez

granicę celną Rzeczypospolitej Polskiej.

• ••

•••••••••••••••

1339

OBWIESZCZENIE MINISTRI\

Poz.

621-Skarbu z dnia 12 sierpnia 1931 r, w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu przepisów o należnościach

za podróże służbowe, delegacje (odkomenderowaniaj i przeniesienia funkcjonarjuszów państwowych,

sędziów i prokuratorów oraz wojskowych zagranicą.

• • • • • • • • • • • ••

620.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA SKARBU

z dniia 2 <lipca 1931 r,

wydane w porozumieniu z Ministrami: Komunikacji,

Spraw Wewnętrznych i Spraw Woj!skowych o postę­

powaniu celnem w związku z żeglugą Plowietrzną

przez I!ranicę celną Rzeczypospolitej Polskiej.

Na podstawie art. 21 rozporządzenia MiniSików: Skarbu oraz Prz1emYlsłu i Handlu z dnia 11

OZel'WiCa 1920 r, o taryfie cel:n~j (Dz. U. R p, Nr, 51

poz, 314), oraz art 7 ust 2, art. 52 - 56 i 85 rozporiz.a.!dzenia Plrezydenta Rzec.zypospolibej ~ ,dnia 14 marca 1928 r. o prawie lotniczem (Dz. U. R. P. Nr. 31,

poz. 294) zarządza się co następuje

Przepisy ogólne.

Załączniki

. ;~

do rozp. Min. Sk arbu z dn. 2 lipca 1931 r~

. (poz. 620), /

Wzór Nr. 1.

do § 9 lit. b.

2EGLUGA POWIETRZNA

Manifest

Adnotacje

Celnego

Urzędu

przynale ż ności państwowej

i rejestracji ...............

Statek

powietrzny

Znaki

Dowódca

Nazwisko ............................................................................................•

Miejsce zamieszkania ..................................................................................

Przynależność państwowa ___ ._....... __ ._...._...._.. _.. __..... _. ___ ..._.......__

Nr. upoważnienia (licencji) ............_...................................................-

Towary

Lotnisko odlotu ................................... kraj ................................._

Lotnisko przeznaczenia ................................ kraj ..............................

Ilość dołączonych deklaracyj celnych ........................................

Dowódca potwierdza zgodność treści niniejszego manifestu pod rygorem skutków prawnych, na

dowód czego umieszcza datę i podpisuje ten dokument bezpośrednio pod ostatnią pozycją .

-

",,>-

Znaki i numery

s

E=-~

l~

przesyłek

Z~

Ilość sztuk

(cyframi i słownie)

i rodzaj opakowania

Rodzaj . towaru

Waga

U wag i

>-

-

-

;

I

,

u wag a

Wszelkie dopiski i przekre śle nia w m anife ś cie powinny być poświadczone przez właściwe organa celne.

W manif eś cie nie nal eży wpi sy wać wyra zó w mi ę dzy wier szami lub kilku nazw towarów w jednym wierszu.

Do manaestu można doł,\czać potrzebną ilość arkuszy dodatkowy ch.

Dziennik ·Ushw. Poz. 620.

Nr. 78.

Wzór Nr. 2.

do § 9 lit. c

żEGLUGA POWIETRZNA

Deklaracja celna

Miejsce nadania ......................:........................................................................

Nadawca

Miejsce przeznaczenia ................. -.............................................

Odbiorca

Rodzaj

opakowania

Ilość

Znaki

1 numery

sztuk

. _ -- --

Dokładne

wy szczególnienie

zawartości

Kraj

pochodzenia

,()

'Vl

o

~

--~ -

I

l

2

I

3

,.

,

4

5

U wag i

_ _o

CI:l

~

P r z e s y ł k i

Waga

w kilogramach

6

brutto

netto

- _. _7

-8

9

I

_._..__..._ ................ _.................... _........ dn. ...................... __ .......... _..... _-_.. 19 ....•

'

, I!

~

.

Podpis .-.... _..............._.. _ ... __........................... -............................-.-----

I

_.

Nr. 78.

Dziennik Ustaw, Poz. 620.

1353

Wzór Nr. 3.

do § 16 pkt. 5.

Do Urzędu Celnego w

Au bure au de douane a

Uprasza się o sprawdzenie według niniejszego dokumentu stanu plomb i zawartości dołączonej

i o potwierdzenie przyjęcia jej w rubryce 10a. W razie stwierdzenia jakiejkolwiek niezgodności

uprasza się o odpowiednią adnotację w rubryce lOb.

Le service du bure au est prie de verifier d'apres le present documenŁ l'etat des plombes et le contenu de l'envoi qu'il accompagne. De plus, il est tenu de confirmer reception de 1'envoi au point 10a, et

en cas d'irregularite quelle que ce soit constatee, d'en noter le fait au point lOb.

przesyłki

Znaki

Ilość

i numery

sztuk

I opakowania

Rodzaj

przesyłki

Marques

et

numeros

Nombre

des colis

constituant

l'envoi

l' emballage

1

2

3

Nature de

Waga w kilogramach

Dokładne

wyszczególnienie zawartości

Kraj

pochodzenia

Designation d'etaillee

du contenu

de l'\!nvoi

Pays

d'origine

___I'0i~~_~~ ____

·U

'In

o

;

5

brutto

netto

Nombre

des plombes

Ol

brut

net

et obsęrvations

7

8

9

";;j

:>

~

4

plomb

i uwagi

..

::l

oj

Ilość

6

l

-_... . . ._.. . . . . . . . ... . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..- 19...._.

l

t~n

Podpis i pieczęć urzędu celnego .................................................................... ..

Signature et cachet du bureau ......................._....................................................... _

10.

Potwierdzenie przyjęcia przesyłki i inne adnotacje zagranicznego urzędu cl'!lnego,

Confirmation de reception de l'envoi et observations du bureau de douane de sortie, situe a 1'etrangcr.

al Stwierdza się przyjęcie i zgodność z mnteJszym

dokumentem wymienionej wyżej przesyłki.

bl Inne adnotacje urzędu celnego.

Observations du bureau de douane.

al Le service du bure au sous-signe confirme reception de l' envoi ci-dessus designe et affirme

que le contenu de celui-ci concorde avec la

specification indiquee dans l.e present document.

Urząd

celny

w

Le bure au de douane a:........................................................... ..

dnia

....................................................................................................... 19.......

le

.

Podpis i pieczęć

La signature et le cachet

oci

t-

Ksiqżeczka z

~

Zewnętrzna

Wzór Nr. ł a.

do § 30 p. 1 a.

lotniczemi przepustkami granicznemi.

strona okładki ksiqżeczki.

Z

1

FEDERATlON AERONAUTIQUE INTERNATlONALE

35, Rue Fran~ois -

2

l-er, 35 -

1

Paris

2

3

AERONEFS

3

4

CARNET DE PASS AGES EN DOUANES

Nr .......................

4

5

6

5

Valabłe

6

7

7

8

8

9

jusqu'au

10

Dćlivrć par

9

(fnscrire les daŁes a l'encre rouge)

-

........................................ _.....................................................................................................................................................................................................................

10

SOUS LA GARANTIE DES SOCIETES SUIVANTES

..,.

li')

Aćro·Club de Belgique - Aćro-Club Argentino - Aćro·Club de Brasileiro - Ać ro-Club de Chili Aćro·Club oI China Aćronautiske Selskab-Royal Aćro-Club oI the United Kingdom-Aćro-Club de Finlande-Aćro-Club de France-Aćro-Club

11

12

. 13

14

15

Danske

d'ltalia

The Imperial Aero Sodety of Japan - Koningklijke Nederlandsche Vereeniging voor Luchtvaart -Norsk Luftseilads Forening-Oesterreichischer

Aero-Club-Aero·Club de Pologne-Aero-Club de Portugał-Real Aero-Club de Espana-Ceskoslovensky Aviaticky-Klub-Centro-National

de Aviation Uruguay -Kungliga Svenska Aeroklubben - Aero-Club Suisse - National Aeronautic Assodation of U. S. A.

11

12

13

14

15

16

a M.............................................. _... __ ...........................,....................................................................... domicilić a ....................................................................................................... ................................_-

16

17

Pour uli ........................................................................... (dćsignation de I'Aćronef) portant les marques

17

d'immatricula~ion ............................... -..........- - - -

M

CE CARNET PEUT tTRE UTILISE DANS LES PAYS SUIVANTS (Les ćnumćrer)

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

Nr. 78.

Wzór Nr. 4b.

Wewnętrzna

do § 30 p. ib.

strona okładki ksiqżeczkl.

1

SIGNALEMENT DE L'AERONEF

1

2

Aeronef: Ballon spherique, Ba\lon dirigeable, Helicoptere, Amphibie, Hydro - Aeroplane, Aeroplane

2

3

(genre: biplan, triplan) 1 ) 3

Marque et Numero d·immatriculation ...... .... -...................................................................................... ~............................................................._

4

5 Valeur de l' Aeronef (moteurs compris) ........................................................................................................................................

5

6

Poids de l'Aeronef ci vide

6

7

BALLON SPHERIQUE OU

4

8

..............................................................................................................................................................

Aeroplane, Hydro·Aeroplane, Amphibie et Helicoptere 1)

DIRIGEABLEl)

7

en tissu de .... _.............. _............. _____ .... _.............................................

8

9

Soie vernie

Voilure __....._.~ ...._ ..___. envergure ...................... _......................................._...........................

9

10

ENVELOPPE l) Coton verni

surface portante ........................................................................

10

11

Coton caoutchoute

12

Moteur .......................... _

Volume en metres cubes

13

Carosserie .....................

14

Nombre ....................... _............... _ Marque ....................................._ 11

Numero ........................... Force en chevaux _......._... _..._._

12

Type ou forme

13

.................................................. _._ .....__ .........'-

Nombre de place s .....--_.__ .._......... _......................................_ 14

15

Couleur .,........................................._. __....................... _...................._...

15

16

Detail des Piece s de rechange (indiquer les especes, poids et valeur

16

des objets divers) ..............................................................................................................

_

. . . . . . . . ._ •• _

17

18

• • • •• _

• • • • • __ . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ ............................................................................... ............ .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .. .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___ .. _____ . . . . . . __ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u

CAUTION versee

Signature du Titulaire

••••••••••••••••• _

17

le .................................. ____ .................................... 19.......

Le Secretaire Generał de la

Federation Aeronautique In ternationale

Signature du Oelegue

de ....................................................

(Nom de la societe)

l) Rayer les mots inutiles.

Dziennik Ustaw . Poz. 620.

Nr. 78.

Grzbiet odcinka parzystego.

2

SOUCHE D'ENTREE

1

2

L'entree du territoire de (nom du pays) ..................... _............................................................................................................. _ 2

3

a eu lieu le......................................................................................................................................................................................................

3

4

par la Douane de ...............................................................................................................................................................................................

4

5

de l'aeronef decrit dans le Carnet de Passages en douanes ...... _.... _......................................................................................

5

6

No

_ .. _.................................................................................................................................

6

7

domicilie ................................................................................................................................ _..........................................................................

7

..................................... _--............ appartenant

a M.

Signature et timbre de la Douane

8

Timbre de la Douane

N. B. -

Si l'entree a eŁe effecŁuee par la voie des airs, le douanier qui remplit cette souche et ce volet,

doit aussi remplir la page precedenŁe.

La sortie de ................................................................................................................................. (nom du pays de l'aeronef decrit au

present carnet) a ete conslatee Ie ................................................. _......................................................................... _......................... _....................................._.

par la Douane de ............................................................................................................................................. _.... _..........................._..................................._,

Signature et timbre de la Douane

Timbre de la Douaoe

Nr. 78.

DzieJlnik Ustaw. Poz. 620.

.357

-----------------------------------------------------------------------------------Odcinek parzysty.

Wzór Nr. 4-c.

do § 30 p. 4.

2

1

VOLET D'ENTREE

1

2

3

Numero d'inscription au Reg. des Douanes ......._...._.._.... _.._..............._.._...........__._....._._........................................

CARNET DE PASSAGES EN DOUANES N . ................__ .........__ ......

VALABLE jusqu'au ............................................... --....--.. --........... --........--.. --.... :.:--.....----.. --... --. ____ .. ____ ...________ .______ ..__ ...____ .. __ ... __ .... __ .____ ........

Delivre par ........... --..................................--...................................................................... __ .__ ..__ .__ .__ ... __ .. __ .........................................__ ... _____

a M. ........................................... .......................................... --..... --............................................ __ ....................__ .... __ ....................... ____ .......

domicilie a.. .. ......

......... ...... .... ... .. ...... ... ............... . .. ..... ......

.......... ......... .......

....... ..............

pour un aeronef du genre: Ballon spherique, Ballon dirigeable, Helicoptere, Amphibie, Hydroaeroplane, Aeroplane (genre: Biplan, Triplan) 1)

Marque et Numero d'immatriculation ................ :......... __ ............... __ .................................__ ........... __ ............. ________ ....................__

Valeur de l' aeronef (moteur compris) ....................................... __ ..............................__ ...................................... __ .....................__

Poids de I'aeronef a vide . .................... _..................... ........................................................

.......................................................

Ballon spherique ou dirigeable l)

Aeroplan, HydropIane,

Amphibie et Helicoptere en

Soie verni

Enveloppe

tissu de ..................................

Coton verni

(Rayer les

VOILURE

envergl.lre .......... __ .............•..

Coton caoutchoute

moŁs inutiles).

surface portanŁe .. __ ...__ ...

Volume en metres cubes

Nombre ..................................

Marque ...... __..............__.._._...

No .................................. __ ....._.

MOTEUR

Force en chevaux..........

T ype Pił forme ..............

CARROSSERIE

Nombre de place s..........

Couleur ......................... ____

Detail des pieces de rechange (Indiquer

les especes, poids et valeur des objeŁs

di vers l·· ........................................................................................

L'Entree du territoire de (nom du pays) ........................ --............. --.............. --.--.--. ____ .... ______ .. __ .____ ..........__ .____ ..... __ ....... __ ... __ ...

a eu lieu ............................. --..................................................................... -........................................................ __ .__ .....................................................

par la Douane de ..................................................................................... --........................................................................................................

2

3

4'

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

Signature et timbre de la Douane

30

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Timbre de la

Douane

l)

Rayer les mots inutiles

Volet a detacher et a retenir par la Douane dans le rayon de laquelle l' entfl?e ou l' atterrissa~e a eu lieu.

La sortie de . _.................. _... _.....................................................-.................................................... - --.............. (nom du pays de l' aeronef decrit

au present carnetl a eŁe constatee le ........................................... _...._..................................................................... --..................................

par la Douane de ....... --....-........................................................................................................ --........... --...........................................................--..........

Signature et timbre de la Douane

Timbre de la

Douane

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

Nr. 78.

Grzbiet odcinka nieparzyslego.

3

SOUCHE DE DEPART

·1

1

2

Le depart du territoire de (nom du pays) ................ _..............................................................................................................2

3

a eu lieu te ........................................_.. _.......... _................ _...-..._._-_. __.. _........................._~................._.................. _...............

3

4

par la Douane de.....................................................................................................................................................................................

4

5

de l'aercnef decrit dans le Carnet de Passages en douanes......................................................................................................

5

6

No .................................................................................. appartenant a M.................................._..................................................................... _

6

7

domicilie

7

Signature et timbre de la Douane

8

8

Timbre

de la Douane

N. B. -

Le douanier doiŁ, au depart de l'aeronef, remplir, deŁacher et conserver le volet

ci-contre.

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

Nr. 78

--

Wzór Nr. 4-d.

do § 30 p. 4.

Odcinek nieparzysfy

3

1

VOLET DE DEPART

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Numero d'inscription au Reg. des Douanes . ............................................................................................................................CARNET DE PASSAGES EN DOUANES No ...........................

VALABLE jusqu'au ............................................................................................................................................................................................................

Delivre par .......... ,...................................................................................................................................................................................

2

3

4

5

a M ........._........._......................................................._...................._...._.- .............................-.....__.........................-............................_ 6

domicilie a ............................................................................................................................................................................................. _ 7

pour un aeronef du genre: Ballon spherique, Ballon dirigeable~ Helicoptere. Amphibie, Hydroaer;plan,

8

Aeroplan, (genre: Biplan, Triplan) 1)

9

Marque et Numero d'immatriculation ............................ :..................................................:........................................................... 10

Valeur de l' aeronef (moteur compris) ......................................................................................................................................... 11

Poids de l'aeronef a vide ............................................................-...............-................................................................................................................ 12

Ballon spherique ou dirigeable 1) ........................................... Aeroplan. Hydropiane, Amphibie et Helicoptere 13

Soie verni

14 Enveloppe

Coton verni

15 (Rayer les

Coton caoutchoute

16 mot s inutiles.)

17 Volume en metres cubes

en tissu de ....................................... _

envergure .........................................

surface portante ........................._

Nombre .............................................

Marque ................................................

MOTEUR

No .......... .............................................

Force en chevaux .................

Type ou forme ..................................

CARROSSERIE

Nombre de places ....................

Couleur ...............................................

Detail des piece s de rechange ...........-............................

(lndiquer les especes, poids ...........................................

et valeur des objets divers) ...............................................

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

Le Depart du territoire de (nom du pays) ._.... _.....____._______ .._______.__ ....._ ...___._........................

a eu lieu ....................................................................................................................................................................................................

par la Douane de _._._...__..__...................................._..... _..........................................................._................................................

Signature et timbre de la Douane;

27

28

29

30

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

VOILURE

14

15

Timbre

de la Douane

I) Rayer les mot s inutiles.

N. B. -

Si, la Douane de depart est differente de celle d'entree, la premiere adresse te volet

3 bis, des reception a la deuxieme, apres annotation.

Volet a detacher par la Douane au depart

de l' aeronef.

Dzienrtik Ustl1 w. Poz. 620.

Nt. 18.

Wzór Nr. S.

do § 43 -

44

\'VZÓR PRŻEPUSTKI LOtNICZEJ

cIa osób zajmujących stanowiska dyplon:udyożóe

Karta III str. l-sza.

RZECZPOSPOLITA

A mbasada

POLSKA ;

(P ó s e 1 s t w o)

'\v .................................................................................................................•

PRZEPUSTKA Nr ......................-

na czasowI:'! wptbw&dtenie statku powietrznego do obszaru c e lhe~b Rzeczypospolitej Pólskiej

ważna

.

~ .-. -~

. . ..

~ --

do dnia .................................................................................. włącznie.

-. -~. -. --

Wystawiona dla P ....................................

.. --.---------.._._-----_._-_ ..........._ -----_. __ ..... -.--.-_............. _-_. __.. _--_...--_. __._--- .._-------------------_ .. _.... __................ __ .-..-.--.-----------...-.-

Miasto ,..................................................................................................................... dn ........................................................... _ 19,.... _

Podpis i pieczęć Ambasady

lub Poselstwa

Podpis osoby, której wydano

przepustkę

tJ VI A G I

Przepustka jest wa ż na w ciągu trzydziestu dni od daty wyslawienill i słu ż y do częstokrotnego przelotu przez granicę

ceirtą R te ctypospolHe j Polskiej w te rminie wa żności przepustki. Prży p ie rws t ym przylocie urząd celny zatrzymuje '

kartę I i wpisuje datę przylotu w k artac h II l m. N as t~jJhe pr że l b ty pr te z granicę celną ur2;ędy celne notują

w odpowiedn ich rubr y kach n a odwrotnej stronie karty II. Przy ostatecznym odlocie statku z obszaru celnego

Rzeczyposp olite j Polski e j. który na l e ż y z g ło s ić urzędowi celnemu i któr y powinien nastąpić przed upływ e m terminu

wallibŚci pr ze p u sŁki . ui'tąd celny zlllt t ytna k a rlę II i odnotuje d a tę o dlotu w k arcie IH. Kartę III z adnotacjami

urzędów celnych o przylocie i ostatecznym odlocie właściciel przepustki wini en zwrócić Ambasadzie względnie

Poselstwu. któr e wydało przepustk ę .

Dziennik Ustaw. Foz. 620.

Nt. 78.

--------------------------------------~----------------~--~~--~--~

Karla III -

strona 2-ga.

PRZEPUSTKA Nr ........................._

na czasowe wprowadzenie statku powietrznego do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej

Rodzaj statku powietrznego ..........................................................................................._........................................................Typ oraz znaki przynależności państwowej i rejestracji statku ..................................,.......................................

'Waga statku próżnego ................................................-..................................................................--.-- .................. -.-...--.-.----...... Silniki: ilość ....................................................... typ .................................................. numery........................................................ waga

Pokrycie statku ............................................- - ..- -.---.-.__.--.--...---..--.-..--.--- -- ....- ....- - - -... -......-...-.-.-.... -...-Kadłub

Części

forma i kolor .............................................._......................................-..._........-................-....-......._.......................... .

zapasowe i ich waga ............................................ -.-..........................-....................-.............. -..................................................... _

~. ----- -- - _ . - .- - --- _ ._- - - - - - --- - - - --------- --- - - ------ - - ------------_.'"._ - ------ - --- -- -- - - -- -- - -- - -- - ---------- - -- - ------ - - --_

A.

.. _--------------,-------------------------.- _._-------_ .. --------------------

Wymieniony wyżej statek powietrzny przybył do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej

dnia ......................................................................... 19 .... ..

Lotnisko celne w .................................................................................................................... Nr. rej . ........................ .

Podpis i pieczęć urzędu celnego

B.

Wymieniony wyżej statek powietrzny opuścił ostatecznie obszar celny Rzeczypospolitej

Polskiej dnia.................................................................................................................... 19.......

Lotnisko celne w ........................................................................................... ,........................ Nr. rej . .......................... .

Podpis i pieczęć urzędu celnego

KARTA GŁÓWNA

pozostaje w rękach właściciela przepustki, ale winna być ostemplowana przez urzędy celne

przy przylocie z zagranicy i ostatecznym odlocie statku powietrznego zagranicę.

1:,362

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

Karla II -

Nr. 78.

strona f-sza.

RZECZPOSPOLITA POLSKA

Ambasada [Poselstwo)

w ......................... _................_ ....................................... _....._

PRZEPUSTKA Nr ........................na czasowe wprowadzenie statku powietrznego do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej

Ważna

do dnia ............................................................................................................................................................................... włącznie

Wydana dla P ......................................................................................................................................................................................

Rodzaj statku powietrznego ......................................................................................................................................................,

Typ oraz znaki przynależności państwowej i rejestracji statku .................................................................................

Waga statku próżnego ...

00 . . . . . . . . 0 0 0 0 0 0 0 - 0 - 0 . . . . . . . -

..... -

. . . . . . - . - -. . . . . . - - . . . . -

. . . . . . . . . . - - - - - - . - . . - . - • • • - - -• • • •- - - • •- - . . . - - . - . - • • • • • • -

__._

Silniki: ilość ................... -......................... typ .................... _........................................... numery ...................................................

Waga

..................................................................................................................................................................................................................

Pokrycie statku

Kadłub

Części

.00 .

............ •

.....-

.......................... -

............................._

forma i kolor

zapasowe i ich waga ..................................................................................................................................................-....................-

• • • • • • • • • • • • __ • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • __ • • _ • • •

____ 0.0 _____ •

• • 0000.0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . - - . . . . . . . . . . . . . -

• • • • • • • • • • • 0 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • · · · · · · · · · · · · · · · · · · · - - - - - - · • • • • • _____________ ............................................. ___ ....................................................... ____ ........... _.

______ • • ________ • • • _._._ . . . . . . ___ • • • • ___________ • • • • _ . ____ •

Miasto .................

__ •

__ • • • • __ • • • • ____ •

__ . . . . . . . . __ . . . . . . . . . . . . ___________ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ . . . . . . . . ___ •

0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . • • • . . . . • • • • • • • . . 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

.

__ • •

4 .......... __ ... ____ ............... ________ ...... __ • ________ _

dn. ......................................... ,.................................

0..................

19.... _.

Podpis i pieczęć Ambasady

lub Poselstwa

A.

Wymieniony wyżej statek powietrzny przybył do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej

dnia .......

o.............................................. 19 ..... .

Lotnisko celne w ....................................................................................................................................... Nr. rej .......................... ..

000 . . . . . . • . . . . 000 . . •

....

Podpis i pieczęć urzędu celnego

B.

Wymieniony wyżej statek powietrzny

opuścił

ostatecznie obszar celny

Rzeczypospolit~j

i~~~~!~o d~:~.~ ...~...:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::....~.~...::::...................................................... Nr. rej ....................... ..

Podpis i pieczęć urzędu celnego

KARTA ODLOTOWA

Kartę tę

zatrzymuje

urząd

celny przy ostatecznym odlocie statku powietrznego

zagranicę.

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

Nr. 78.

l,

'lo'

Karta II strona 2-ga.

Zaświadczenie

często krotnych

o D L O T

Lotnisko celne

przylotów i odlotów

P R Z Y L O T

Lotnisko celne

w ............. _............................................................................................

w .........................................................................................................

dn ............................................................................................... ....... 19 .............

Podpis urzędnika celnego

dn ........................................................................................................ 19 ..............

Podpis urzędnika celnego

Lotnisko celne

Lotnisko celne

w _......................................................................................................................... .

w ............................................................................................. _.............

dn ........................................................................................... 19 .............

Podpis urzędnika celnego

dn ..............:..-.............................

19 ..............

Podpis urzędnika celnego

Lotnisko celne

c ......... ....... .. ............. .. ....... ........... .. ....

Lotnis!w celne

w .......................................................................................................................... ..

w .........................................................................................................

dn .................................................................................................... 19..

Podpis urzędnika celnego

dn ........................................................................................................ 19 ............ ..

Podpis urzędnika celnego

Lotnisko celne

Lotnisko celne

w ....................................... ·· ................................................................ ..

w ...........................................................................................................................

dn .................. _......................................... ,.......................... 19 .

Podpis urzędnika celnego

dn ........................................................................................................ 19 .........Podpis urzędnika celnego

Lotnisko celne

Lotnisko celne

w ........................................... ................................................................

w ...........................................................................................................

dn ............................................................ ............................... 19 .......... ..

Podpis urzędnika celnego

dn ..........................:....... :.....................................................................19............. .

Podpis urzędnika celnego

Lotnisko celne

Lotnisko celne

w ........................................................................................................................... .

w .........................................................................................................

·dn ........................................................................................................ 19.... ..

Podpis urzędnika celnego

dn .................................................................................................... 19............ ..

Podpis urzędnika celnego

............... -- ... -...................................... __ .. _- ....... __ . __ ...--- ...'.. ............... --- ..

Lotnisko celne

Lotnisko celne

w ......................................................................................................... ..

w ......................................................................................................................... ..

dn ....................................................................................................... 19............

Podpis urzędnika celnego

dn ........................ ........................... ................................................. 19 ............ ..

Podpis urzędnika celnego

Dziennik Ustaw. Poz. 620.

Nr. 78.

Karła l.

RZECZPOSPOLITA POLSKA

Ambasada (Poselstwo)

w ........................................................................_

--~-----------------------------------------------------------------------------------I

PRZEPUSTKA Nr..........................ha czasowe wprowadzenie statku powietrznego do obszaru celnego Rzeczypospolitej

Polskiej

do dn ............................................................................................................................................. ;................... włącznie

Wydana dla P ...........................................................................................................................................................................................................

Ważna

Rodzaj statku powietrzne20 .................................................................................................................................................

Typ oraz znaki przynale~ności państwowej i rejestracji statku ...................................................................................

Waga statku próżnego .................................................................................................................................................................................. _

Silniki: ilość ................................................... typ .................................................. numery .................................................. waga

Pokrycie statku .............................................................................................................................................................................. _.... .

Kadłub: forma i kolor ...............................................................................................:............................................................... .

Części zapasowe i ich waga

Miasto "................................................................................................................... dnia ............................................................ 19 ......·

Podpis i pieczęć Ambasady lub Poselstwa

.......................... -_ ........................................................... ........ . .

Wymieniony wyżej statek powietrzny obowiązuję się wyprowadzić z obszaru celnego

Rzeczypospolitej Polskiej przed upływem terminu ważności niniejszej przepustki.

_ ............................................. _....... _..................... dn .....................................................

Podpis osoby, której wydano przepustkę

Wymieniony wyżej statek powietrzny przybył do obszaru celnego Rzeczypospolitej

Polskiej dnia ............................. _............................................... . 19 .......

Lotnisko .celne w _..............................................._................................................................ Nr. rej .........................•

Podpis i pieczęć urzędu celnego

KARTA PRZYLOTOWA

Kartę tę

zatrzymuje

urząd

celny przy przylocie statku powietrznego z zagranicy.