Konwencja między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do Polski przez terytorjum rumuńskie pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym, podpisana w Bukareszcie dnia 30 października 1929 r.

USr

,~

4 Ip

,

RZECZYPOSPOLITEJ POLS·KIEJ

N2 74.

24 sierpnia

Rok 1931.

T R E Ś Ć

KONWENCJl\

597-między Rzecząpospólitą Polską a Królestwem Rumunji o wolności tran'zytu kolejowego z Polski

do Polski przez terytorium rumuńskie pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym, podpisana

w Bukareszcie dn. 30 października 1929 r. •

. ••

•

598-0świadczenie rządowe z dnia 15 lipca 1931 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych

konwencji między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego

z Polski do Polski przez terytorjum rumuńskie pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym,

podpisanej w Bukareszcie dnia 30 października 1929 r. • •

1263

1272

POROZUMIENIE

599-pomiędzy Polską i Grecją

w sprawie prawa ubogich i kaucji aktorycznej, podpisane w Warszawie

dnia 10 kwietnia 1930 r.

.

.

600-0świadczenie rządowe z dnia 1 S lipca 1931 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych

porozumienia między Rzecząp ospolitą Polską a Republiką Grecką w sprawie prawa ubogich i kaucji

aktorycznej, zawartego w formie wymiany not w Warszawie dn. 10 kwietnia 1930 r. • •

1272

1274

ROZPORZI\DZENIE MINISTRl\

601-Sprawiedliwości

w porozumieniu z Prezesem Rady Ministrów oraz Ministrem Wyznań Religijnych

i Oświecenia Publicznego z dnia ' 11 lipca 1931 r. w sprawie oznak urzędów

organów pomocniczych i wykonawczych w dziale Ministerstwa Sprawiedliwości.

1275

597.

KONWENCJA

między

Rzecząpospolitą

Polski

przez terytorjum

PolSkl a Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do

rumuńskie pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym, podpisana

w Bukareszcie dn. 30 października 1929 r.

Przekład

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

AU NOM DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE.

MY, IGNACY MOśCICKI,

NOUS, IGNACY MOŚCICKI,

PRESIDENT DE LA RtPUBLIQUE DE POLOGNE.

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

wszem wobec ' i każdemu zosobna; komu o tem wiedzieć należy, wiadomem czynimy

a tous ceux qui ces presentes LeUres verront,

Dnia trzydziestego października tysiąc ' dżie~

dwudziestego dziewiątego roku podpisana

została w Bukareszcie pomiędzy Rządem Rzeczypospolitej Polskiej i Rządem Królestwa Rumunji

konwencja w sprawie wolności tranzytu kolejowego

z Polski do Polski przez terytorjum rumuńskie pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym, o następującem brzmieniu dosłownem

Une Convention sur la liberte du transit ferroviaire de Polo~ne en Pologne a travers le territoire roumain entre Zaleszczyki et Jasienów Polny,

ayant ete signee entre le Gouvernement de la Republique de Pologne et le Gouvernement du Royaume

de Roumanie ci. Bucarest le trent e Octobre mil neuf

cent vingt neuf, Convention, don t la teneur suit

więćset

Salut

Nr. 74.

Oziennik Ustaw. Poz. 597.

KONWENCJA

CONVENTION

międz'}' Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do

Polski · przez terytorjum rumuńskie pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym.

entre la Republique ' de ' Pologne et le Royaume de

Roumanie sur la liberŁe du. transit f~rroviaire de Pologne en Pologne a travers leterritoire ... Roumain,

entre Za!eszczykiet Jasienów Polny.

RZECZPOSPOLITA POLSKA

LA REPUBLIQUE DE POLOGNE

i

et

KRóLESTWO RUMUNJI,

LE ROYAUME DE ROUMANIE,

ożywione pragnieniem uregulowania spraw dotyczą­

cych ruchu tranzytowego przez terytorjum rumunskie na qdcinku kolejowym pomiędzy Zaleszczykami

i Jasienowem , Polnym,

animes du desir de regler les questions relatives au transit a travers Je territoire roumain sur

la voie ferree entre Zaleszczyki et Jasienów P~lny,

ont decide de conclure une convention.

postanowiły zawrzeć konwencję.

Les PlEmipotentiaires nommes a cet eHe t ci sa-

Mianowani w tym celu pełnomocnicy, a mianowicie

voir

w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej

p. Franciszek MOSKWA, Wicedyrektor DepartamentuMinisterstwa Komunikacji, i

'

au nom de la Republique de Pologne

Mr. Francrois MOSKWA, Vice-Directeur du DeparŁeIhent au Ministere des Communications et

w imieniu Królestwa Rumunji

au nom du Royaume de Roumanie

,zas.tępcą qen,erąlnego Dyrektora kolei rumuńskich,

p. C,:!zar MEREUJ A,

Mr. Cesar MEREUT A, Sous - Directeur , general des

Chemins de F er roumains,

po wymianie swych pełnomocnictw, uznanych za

dobre i w należytej formie zgodzili się na następu­

jące postanowienia

apres avoir echange Jeurs pJeins pouvoirs, trouves .

en bonne et due forme, sont eonvenus des dispositions suivantes

Rozdział

I.

Postanowienia ogólne.

Artykuł

1.

, 1. Rumunja przyznaje Polsce wolność tranzytu, zgodnie z postanowieniami niniejszej konwencji,

dla osób, bagażu, przesyłek ekspresowych, towarów,

włączając w to bydło, poczty i taboru kolejowego

w tranzycie z Polski do Polski przez obszar rumuń­

ski na odcinku kolejowym między granicą państwo­

wą obok stacji Zaleszczyki i

granicą państwową

obok stacji Jasienów Polny.

2. Do wspomnianego ruchu będą stosowane postanowienia obowiązującego w danym czasie układu o komunikacji kolejowej, między Rzeczą­

pospolitą Polską a Królestwem Rumunji, byleby one

mogły mieć zastosowanie przez analogję i nie były

sprzeczne z niniejszą konwencją.

Artykuł 2.

Bagaż i towary, przewożone tranzytem, zwolnione będą od wszelkich opłat celnych i opłat tym

podobn.ych.

Artykuł 3.

Z zastrzeżeniem postanowień specjalnych nimejszej konwencji nie będą brane pod uwagę

w tranzycie ani przynależność państwowa podróż­

nych, ani pochodzenie towarów, ani przynależność

państwowa nadawcy jako też odbiorcy.

,

C h a p i t r e I.

Dispositions generales.

Article 1.

1. La Roumanie accorde a la Pologne la liberte

de transit ·eonformement aux dispositions de la pre- ...

sente Convention, aux personnes, bagages, colis messageries, marehandises, y compris le betail, postes

et au materiel roulant ferroviaire en transit de Pologne en Pologne, a travers le territoire roumain" sur

te secteur ferroviaire entre la frontiere de l'Etat

presde la station de Zaleszezyki et la frontiere de

l'EtaŁ pres de la station de Jasienów Polny.

2. Seront applicables au trafie envisage, les

dispositions de I'Aecord sur le trafie par chemins de

fer, entre la RepubJique de Pologne et le Royaume

de Roumanie en vigueur en temps donn e, pourvu

qu'elles puissent etre appJiquees par analogie et

qu'elles ne soient pas contraires ił la presente Convention.

Artic1e 2.

Les bagages et les marchandises transportes

en transit seront exoneres de tous droits de douaoe

ou autres droits semblables.

Artic1e 3.

Sous reserve des dispositions speciales de la

presente Convention, ił oe sera tenu eompte dans

le transit ni de la nationalite des voyageurs, ni de

l'origine des marchandises, ni de la natiooalite de

l'expediteur, ni de cene du destinataire.

Dziennik Ustaw. Poz. 597.

Nr. 74.

ArtykułA.

1. Ruch tranzytowy wykonywany będzie w postacitranzytu uprzywilejowanego.

2: Pr~ewóz podróżnych cywilnych i wojskowych, jadących tak pojedyńczo, iak i zbiorowo, oraz

towarów, jako też mienia wojskowego tranzytem

uprzywilejowanym odbywać się będzie pociągami

uprzywilejowanemi specjalnie do tego przeznaczonemi.

3. Nie wolno z pociągów przeznaczonych do

tranzytu uprzywilejowanego wysiadać, ani do nich

wsiadać na obszarze rumuńskimi również nie wolno

osobom, korzystającym z tych pociągów wydawać

lub przyjmować jakichkolwiek przedmiotów.

4. Pod pociągiem uprzywilejowanym rozumieć

należy tak cały pociąg, jako też część pociągu uprzy-

1265

Article 4.

1. Le trafic en transit sera effectue sous forme

de trafie privilegie.

'

2. Le transport, aussi bien individuel que -,collectif, des voyageurs civilsou militaires ainsi que des

marchandises et des biens mililaires en transit privilegie, sera effectue par trains privilegies, y affectes specialement.

wilejowaną.

3. II est interditde descendre des trains affectes au transit privilegie ou de monter dans ces

trains sur le territoire roumaini ił est egalement interdit aux personnes beneficiant de ces trains de

livrer ou de recevoir des objets quelconques.

4. Est considen~ comme tra in privilegie un

train tout entier ou bien une partie privilegiee du

train.

Artykuł 5.

Ruch tranzytowy podlegać będzie na terytorjum rumuńskiem prawom rumuńskim, odnoszącym

się do utrzymania porządku i bezpieczeństwa publicznego, jak również ustawom i przepisom sanitarnym rumuńskim. Jednakowoż stosowanie tych

praw nie będzie mogło nigdy wstrzymać ruchu tranzytowego, sprzecznie z przepisami niniejszej konwencji. Przerwa lub opóźnienie w ruchu tranzytowym będą mogły zajść tylko w razie ostatecznej konieczności i naglącej potrzeby.

Article 5.

Le trafic en transit sur le territoire roumain sera soumis aux lois roumaines relatives au maintien

de l'ordre et de la securite publique, ainsi qu'aux

lois et aux prescriptions sanitaires roumaines. Cependant, 1'application de ces lois ne pourra jamais

supprimer, contrairement aux dispositions de la presente Convention, le trafie en transit. Une interruption ou un retard dans le trafie en transit ne pourra

se faire que dans le cas de necessite et d'urgence

extreme.

Artykuł 6.

Article 6.

1. Les personnes, jouissant du transit privilegie, ainsi que leurs bagages, pourront librement passer en transit, a l'exception des cas 'ou ces personnes auraient commis un delit, un crime ou une contravention pendant leur sejour en Roumanie, qui serait dirige contre la propriete ou qui constituerait

une infniction aux prescriptions de l' ordre ou de la

securite publique, ainsi qu'aux prescriptions sanitaires et douanieres.

2. Le Gouvernement roumain fera le necessaire

pour assurer aux personnes ,empruntant les trains

privilegies tout aide et protection pour que leurs

droits personnels et materiels ne soient soumis a aucune restriction illegitime.

1. Osoby, korzystające z tranzytu uprzywilejowanego, jak również ich bagaż, będą mogły swobodnie przejeżdżać tranzytem z wyjatkiem przypadków,

jeżeliby osoby te popełniły zbrodnię, występek, albo

podczas swego pobytu w Rumunji takie wykroczenie, które byłoby skierowane przeciw własności lub

stanowiłoby naruszenie przepisów porządku albo

bezpieczeństwa publicznego, jako też przepisów sanitarnych i celnych.

2. Rząd rumuński zarządzi co należy, w celu

zapewnienia osobóm, korzystającym z pociągów

uprzywilejowanych, wszelkiej pomocy i opieki

w tym względzie, ażeby ich osobiste i majątkowe

prawa nie doznały żadnych nieprawnych ograniczeń.

Artykuł 7.

1. Zakazy przywozu, wywozu i przewozu towarów ogłaszane w Rumunji, nie będą miały zastosowania do ruchu tranzytowego, przewidzianego

przez niniejszą konwencję.

2. Ze strony Rumunji nie będą wymagane żad­

ne zaświadczenia na wywóz, przywóz lub na tranzyt towarów.

3. Bagaż i towary, przewożone zgodnie z przepisami niniejszej konwencji, nie mogą stanowić

przedmiotu zajęcia administracyjnego lub sądowego.

Artykuł 8.

Article 7.

1. Les interdictions d'importation, d' exportation et de transport des marchandises, publiees en

Roumanie, ne seront pas applicables au trafi c de

transit, prevu par la presente Convention.

2. II ne sera exige, par la Roumanie, aucun cerWicat d'exportation, d'importation ou de transit des

marchandises.

3. Les bagages et les marchandises, transportes conformement aux dispositions de la presente

Convention, ne peuvent pas faire 1'objet d'une saisie

administrative ou judiciaire.

Article 8.

W razie wojny, postanowienia niniejszej konEn cas de guerre, les dispositions de la presenwencji nie tracą ipso facto mocy obowiązującej.

- te Convention ne seront pas invalidees ipso facto,

Dziennik Ustaw. Poz. 597.

R ozdział

Nt. 74.

C h ap ił t 0 II.

II.

Koleje.

Chemłnrt de fet.

Artykuł 9.

Article 9.

l. Pojska przyjmuje zobowiązanie przewoże­

nia środkami przewozowemi koJei polskich v."szelkich ładunków, przewożonych tranzytem na podstawie niniejszej konwencji.

2. O ile pociągi ruchu tranzytowego nie będą

na podstawie porozumienia interesowanych Zarzą­

dów kolejowych wyzyskane do komunikacji między

Polską i Rumunją, przewozy odbywać się będą bez

zatrzymania na obszarze rumuńskim, z wyjątkiem

wypadków, gdy względy natury technicznej lub celnej będą wymagały zatrzymania !pauz art. 24}.

1. La Pologne prend rengaaefit~nt de Wthspót

ter, a raide des moyeM de locon1otion des chemins

de fer polonais, i OU9 les chatgen1ents · passant e:n

tran.it, en vertu de la prel§gnte Con'Vention.

,

2. Si les trains en transit ne sont pas employes

sur la base d'un accord entre les Adminlstrations

des chemins cle fet interessees paut le trafie entre la

Pologne et la Roumani~, les transports seront effeil'Q"

tues sans arret sur le territoire roumain, sauf les CEł!

ou des raisons techniques óu douanieresexigeto1Jt

UD arret (voir art. 24).

Artykuł

AtUcie 10.

10.

Koleje rumuńskie są obowiązane utrzymywać

do tranzytu uprzywi'

lejowanego w stanie normalnej konserwacji.

linję kolejową, przeznaczoną

ArŁyłruł

Les chemins de fer roumains san t tenus ił maintenir la Iigne ferroviaire, destin~e au trafic priviJegie. en etat de conservation normale.

Article 11.

U.

Rozkłady jazdy pocią~ów przeznaczonych .do

tranzytu będą ustalane prz.ecz, Zarządy kolejowe

Umawiających si~ Stron.

Artykuł 12.

Les horaires des trains, aHedes au transit( ge"

ront fixes par les AdminIstrations des chemIO$. de

fer des deux Parties contralO:tantes.

.

W każdym przypadku, gdy zajdzie potrzel>a

wykonania wyjątkowych przewozów tranzytowych.

jako to: pociągów osobowych bliźniaczych, pdcią­

gów sezonowych i wogóle wazelkiego rodzaju pocią­

gów dodatkowych, nieprzewidzianych w rozkładzie

jazdy, władze kolejowe pols-kie i mmuńs:kie porozumieją się w każdym przypadku poS'zczególnym c:a

do sposobu przeprowadzenia transportów.

Artykuł

J

1l.

Wagon., restauracyjne i sypiabfe mog~ . ktrtso·

wać w pociągach, pr:zeznaezonydr do tranzytu ttp'I'Zy-

wiJeiowanego. w Manie czynnym.

Artide 12.

Chaque fois qu'on aura besoin d'effectuer d.ęs

transporfs exceptionnels en transit, cOmme: trains

de voyageurs doubles, trains de saison et, en generaI, trains supplementaires de {out genre, non prevus dans les horaires, les autorites ferroviaires polonaises et roumaines s'en{endroRt dans· chaąue cas

parHculiet, sur les Jtlesures a prendre pOlU eHeduer

ces transporfs.

ArtkJe 13.

Les wagons'·testauran{s et fes wa'tons-lits

pO'ttrtont circufer en ser\fke daoś teś frains affedes

au transit priviłegi~.

Artykuł 14,

Zarządv

kolełowe

obydwóch Str.mł 1IStał~

sposób postępowania. aa W"fPade.k mezdałnoki wa·gonów. które u1~ lIszbcłzea.Uq Ba lm.j.i tranzytowej (zagrzania się i t. p.~ jakG ta co cłe pomoc:y

w razie niezdatności parowozu.

Artykuł

15.

Zarząd kolejpwv poJ.skj. jest ~iązan'J' UQ;zie-lić Zalz.ąOOwi ko-Wri J:1:lmuńskieb na iąmme noi.ezbęllL­

nej pomocy w Jazie wypad.k1l1l" jWZe1!wy ruatl'.

uszkodzenia. tO,IU, i l. PI- na li.n.}i tt:aaz~we.i zz zWro·

tem k(l)s·z.fó.w rz.ec:z.ywis,tych.

:Art,:kuł' 16.

t. Od.PQwfe.dziia:tn~c! za szkody i wypactki kolejowe reg"ul'owarra będ'zfe us.t aiwa mi" roz1Porzą.oze­

niami i instrukcjami, obowfązufącemi w stosunku cfo

kolei w miejscowości, ~aile w;ypadek się zdarzy,

Wyjątek stanowią uszkod~enia, Lako . tei całkowity

lub częściowy u'fr.yfelt puewOltan:vcli towa~QW i ba-

Artide 14.

Les

Admimsłtations

ferr<Yvia:ir'e'S

dl!'5

cfettX

Plłttre-s etablilom fe mo-ae dt prl!1Ce&er et! c"as de-

dełm01"lłtron deS' wago'1'1S devenn'S defectU'~x sur' la

ligne de łrat1'~ff {~cha:uffemeń't, etc_, ei Iłttss1 elT c'e

qui concerne le secours, en cas de deterioratiOft ~

la locomotive.

ArtiGle 1~.

l'Acłminiskati.on, fe,'r~rain pdlon'ai$'~ tst t~'"

nu'e a pttfteT a ~'Adrn.it>ti>s-łtafiion łerrc:wi-a:ire tÓ'Um.'Il1'fte',

sur demande, l'aide necessalF'e' en t 'aS' l!ł"aed'Eln>t,

d'ia tem:lpi!W9 €lu' lt\-ouv em e ni,. d1'ctvam de fa 'łoie,

etc." s-lltr la J;igne d-e transi'!:" ccootre lem1!roU'IS'e'JI;)lent

des frais effectifs.

Arfide 16~

f. La responsabHi.te pour les- oo.mma.g.8S' et. J6s.

acdd'ents de chem!n de fer sera regfee par les lois,

ordonnances et reglements en vigueur, par tapport

aux chemins de fer daM rR&~ ou l'accident aura

eu lieu. Fant excepHon. les atvaries. a;jru;i,

J.e Manque t();taI ou parti-eI . d'e s Ulal'chandises et d.es ba.-

.e

Nr. 74.

Dziennik Ustaw. Poz. 597.

~ażu, regulowane przepisami kolejowego polskiego

lub międzynarodowego prawa przewozowego, obowiązującego w danej komunikacji (patrz art. 18).

2. Każda z Umawiających się Stron odpowiadać będzie za swoich funkcjonarjuszów oraz za inne

osoby, któremi posługiwać się będzie przy wykonywaniu ruchu tranzytowego.

3. Pozatem będą sŁosowane w sposób właści­

wy odnośne postanowienia obowiązującego w danym czasie układu o komunikacji kolejowej między

Rzecząpospolitą Polską i Królestwem Rumunji. O ile

chodzi o szkody w taborze kolejowym, spowodowane

przez koleje rumuńskie lub ich personel, to będą

miały do nich zasŁosowanie odnośne postanowienia

umów międzynarodowych o wzajemnem używaniu

wagonów osobowych, bagażowych

towarowych

(R. I. C. i R. I. V.).

Artykuł

17.

1. Zarząd kolei rumuńskich odda do rozporzą­

dzenia kolei polskich i do ich wyłącznego użytku

przewody specjalne, przeznaczone · do obsługi tele~raficznej i telefonicznej kolei żelaznych, za zwrotem kosztów utrzymania tych przewodów. Telegramy i rozmowy telefoniczne służbowe będą wolne od

wszelkich opla t.

2. Z przewodów, o których mowa, będą mo~ły .pon!ldto korzystać urzędy pocztowe, celne i poliCYJne, Jako też urzędy wojskowe do komunikowania

się w sprawach związanych z wykonaniem ruchu

tranzytowego.

Artykuł 18.

gages, regis par les dispositions du droit de transport

polon ais ou international, applicable au trafie respectif (voir art. 18).

2. Chacune des Partie s contractantes assumera

la responsabilite pour ses fonctionnaires et pour les

autres personnes qu' elle emploi era dans le trafie

de transit.

3. En outre, seront applicables, de facyon appropriee, les dispositions respectives en vigueur de

l'Accord sur le trafie par chernin de fer eritre la Republique de Pologne et le Royaume de Roumanie.

En ce qui concerne les avaries du 'materiel roulant,

occasionnees par les chemins de fer roumains ou

leur personnel, seront applicables les dispositions

respectives desconventions internationales sur rutilisation reciproque des voitures, des fourgons et des

wagons (R. I. C. et R. I. V.).

Article 17.

1.L'administration ferroviaire roumaine mettra a la disposition des chemins de fer polonais et a

leur usage exclusif, des fi1s speciaux affecŁes au ser·

vice telegraphique et telephonique des ehemins de

fer, contre remboursement des frais d'entretien de

ces fiIs. Les telegrammes et les eonversations telephoniques de service seront exoneres de toute taxe.

2. L'usage des fi1s, dont ił est question, sera en

outre reserve aux offices des postes, des douanes et

de la police, ainsi qu'aux offiees militaires pour leurs

communications dans les questions connexes ci l'execution du trafie de transit.

Podróżni, bagaż, przesyłki ekspresowe oraz towarowe, pośpieszne i zwyczajne, będą odprawiane

bezpośrednio na podstawie przeplSOW przewozowych polskich lub międzynarodowych i taryf kolejowych, obowiązujących w danej komunikacji.

Article 18.

Les voyageurs, les bagages, les colis messageries ainsi que les marchandises expediees ci grande

ou a petite vitesse seront aehemines directement,

sur la bas e des dispositions de transport, polonaises

ou internationales, et des tarifs ferroviaires obliga·

toires dans le trafie respectif.

R o z d z i a ł III.

C h a p i tr e III.

Poczta.

Artykuł

19.

1. Polska będzie miała prawo przewozić uprzywilejowanemi pociągami tranzytowemi przesyłki

pocztowe wszelkiego rodzaju w polskich wagonach

specjalnych lub w osobnych przedziałach wagonów

osobowych pod nadzorem własnego personelu pocztowego bez jakichkolwiek opłat tranzytowych.

2. Przewóz poczty może się również odbywać

za pośrednictwem personelu kolejowego polskiego

w wagonach kolejowych.

3. Przewóz odsyłek tranzytowych wszelkiego

rodzaju, pochodzących z zagranicy i przeznaczonych

dla za~ranicy w ambulansach, będzie przedmiotem

uprzedniego układu pomiędzy Zarządem pocztowym

polskim i rumuńskim.

Artykuł 20.

1. Skrzynki do listów wagonów pocztowych

polskich powinny być na obszarze rumuńskim w stanie zamkniętym. Funkcjonariusze pocztowi polscy

Postes.

Article 19.

1. La Pologne aura te droit de transporter

dans les trains privilegies de transit, les envois postaux de tout genre dans des wagon s polonais speciaux, ou dans les eompflrtiments speciaux des wagons de voyageurs, aceompagnes de son propre personnel postal, sans frais de transit quels qu'ils soient.

2. Le transport de la poste peut aussi etre

effectue par l'intermediaire du personnel des chemins de fer polonais, dans les wagon s de chemins

de fer.

3. Le transport dans les ambulanees, d' envois

en transit de tout genre provenants de l' etranger, et

destines ;i l'ćtranger fera l'objet d'un accord prealabIe entre les Administrations postales polonaises

et roumaines.

Article 20.

1. Les boites aux lettres des wagons-posŁes

polonais devront re ster fermees sur le territoire roumain. Les fonctionnaires polon ais des postes n'au-

l268

Dziennik Ustaw. Poz. 597.

Nr. 74.

nie mają prawa na terytorjum ·rumuńskie m wchodzić ront pas le droit de se mettre en communication

w styczność z publicznością. Nie wolno im jest .a vec le public sur le territoire roumain. 11 leur est

podczas pobytu na terytorjum rumuńskiemopu­ interdit de quitter sans motifs imperieux de service

szczać wagonów bez ważnych powodów służbowych, .le wagon durant leur sejour sur le territoire rouani , też przyjmować lub wydawać jakichkolwiek main, de recevoir et de Hvrer des objets quelconques.

,

przedmiotów.

2. L' echange des envois postaux entre les Ad2. Wymiana przesyłek pocztowych między

ministrations des Parties contractantes pourra s'efZarządami Umawiających się Stron będzie mogła się

fectuer sur la bas e d'un accord special des Adminiodbywać na podstawie osobnego porozumiema Zastrations postales des deux Parties.

rządów pocztowych obydwóch Stro-n.

Article 21.

Artykuł 21.

Les redevances a payer pour le transport a

Należności, przypadające za przewóz tranzytem poprzez terytorjum rumuńskie pocztowych wa- travers le territoire roumain, des wagons-postes po, gonów polskich, będą regulowane między Zarządem lonais en transit, seront reglees entre les Adminikolejowym polskim i rumuńskim (Rozdział VI do strations ferroviaires, polonaises et roumaines (Chapitre VI a l' art 18).

art. 18).

Article 22.

Artykuł 22.

1. La responsabilite des envois postaux, trans1. Odpowiedzialność za przesyłki' pocztowe,

port es dans des wagon s polonais et convoyes par

przewożone w wagonach polskich, ' pod nadzorem

funkcjonarjuszów pocztowych polskich, ponosi Za- · les agents de poste polonais, incombe a l'Administration des postes polonaises, . a l' exception des cas,

rząd poczty polskiej z w..rjątkiem wypadków, kiedy

lorsque la faute peut etre imputee a l'Administrawinę . przypisać można Zarządowi kolejowemu rution ferroviaire roumaine. Dans ce dernier cas, l'Admuńskiemu. W tym ostatnim przypadku, Zarząd

kolejowy rumuński ponosić będzie . odpowiedzial-, ministration ferroviaire roumaine sera responsable

vis- i-vis de l'Administration postale polonaise, des

ność wobec Zarządu pocztowego polskiego za wagony i przesyłki pocztowe; mianowicie za wagony wagons et des envois postaux; notamment, en ce qui

pocztowe taką samą, jak za wagony kolejowe, zaś concerne les wagons-poste comme des wagons de

za przesyłki pocztowe taką samą odpowiedzialność, chemin de fer et en ce qui concerne les envois .postaux, elle endosse la meme responsabilite qui injaką Zarząd pocztowy polski ponosi wobec nadawcombe a I'Administration postale polonaise vis-a-vis

ców tych przesyłek.

des expediteurs de ces envois.

2. L'Administration des chemins de fer rou2. Zarząd kolei rumuńskich nie będzie obomains

ne sera pas tei1Ue de payer une indemnite en

wiązany do wypłaty odszkodowania w razie zagubienia lub naruszenia worków z listami, przewożo­ cas de perte ou de spoliation des sacs de lettres

nych za pośrednictwem funkcjonarjuszów polskich. transportes par l'intermediaire des agents polonais.

3. En cas de transbordement d'envois postaux

3. W razie przeładunku przesyłek pocztowych

polskich z powodu odciepienia wagonu pocztowego polonais, a la suite du decrochage d'un wagon-poste

polskiego na terytorium rumuńskiem; odpowiedzial- polonais sur le territoire roumain, la responsabilite

pour les envois postaux polon ais incombera a celle

ność za przesyłki pocztowe polskie przejdzie na ten

des administrations ferroviaires ou postales poloZarząd kolejowy lub pocztowy polski albo rumuń­

nai~e ou roumaine, qui les aura pris sous sa surski, który przejmie je pod swój nadzór.

veillance .

. R o z d z i a ł IV.

C h a p i te e IV.

Postanowienia celne.

Artykuł 23.

Ruch tranzytowy podlegać będzie ogólnym

przepisom celnym rumuńskim, O ' ile niniejsza konwencja nie stanowi inaczej.

Dispositions douanieres.

Article 23.

Le trafie en transit sera regi par les dispositions douanieres 'g enerales roumaines, pour autant

que la presente Convention ne statue pas autrement.

Artykuł

24.

1. Osoby, bagaż, przesyłki ekspresowe i towa-

ry przewożone tranzytem będą wolne od wszelkich

formalności celnych. '

2. Pociągi pasażerskie będą konwojowane

przez funkcjonarjuszów celnych i policji rumuńsk i ej

pomiędzy stacjami Schit i S[efane~ti, gdzie będą

wsiadali do tych pociągów i gdzie z nich będą wysiadali. Koszty konwojowania nie będą zaliczane.

3. Pociągi towarowe zatrzymywać się będą na

stacjach Schit i St d~me~ti i post ojem niezbędnym,

celem dania możności .dokonania rewizji plomb

Article 24.

L Les personnes, les bagages, les colismessageries et les marchandises transportes en transit, seront libres de toutes formalites douanieres.

2. Les trains de voyageurs seront convoyes

par des agents douaniers et de la police roumaine,

entre les stations de Schit et de SteHine~ti, ou , 11s

monteront dans ces trains et ou lIs les quitteront. Les

frais de convoiement ne seront pas comptes.

3. Les trains de marchandises s'arreteront allX

sf.ations de Schit et de Stefane~ł1 le temps neces'

saire, afin que la revision des plombs et la trans-

Nr. 74.

Dziennik , Ustaw. Poz. 597.

' mission d'una !isŁe de train puissent etre effectuees.

Cette liste, redigee en deux exemplaires, eorifprendra leg' numeros des wagons et la denomination generale de leurcontenu.

4: Les sceUes douaniers poses par la Pologne,

seront reconnus par les autorites roumaines. Aucune

autre prescription ne sera applicable en cette ma, tiere.

' AtticIe 25.

Si en cas d'aecident les voyageurs etaienŁ 'Obliges cle descendre du train, ils resteront sous la surveillance des autorites douanieres roumaines.

Article 26.

1. Les scelles douaniers apposes sur les wagon s

ne peuvent łtre brises sur te territolre roumain que

dans des cas de necessite absolue pour les chemins

de fer. A la place des scelles brises, de nouveaux

seelles devront Mre apposes par les autorites clouanieres roumaines.

.

2. Le dechar~ement et le charl!ement des mar' chandises sur le territoire roumain ne sauraitavoir

lieu. Le transbordement ne peut avoir lieu que dans

'le eas d'avarie des waltons et ił sera effectue sous

la surveillance d' organes douaniers roumains.

,

3. Un prod~s"verbaldevra Hre dresse ' pour

l'office douanier polon ais par les fonctionnaires polonais de concert avecles fonctionnaires douaniers

roumains eoncernant le changemenŁ de la composiHon du train pour Cause dedeterioration des wagons, la bris et l'apposition d,e scelh~s douaniers, les

motifs de cette mesure ainsi que le transbordement

des chargements.

Artide 27.

Les Administrations douanieres et ferroviaires

des deuxParties contractantesse seconderont reciproquement dans toutes les questions ayant trait au

transit. La corresP'Ondance qui en resultera sera

. echangee directement par les Administrations inŁeressees.

R ozd ~i a ł V.

C h a p iŁ r e V.

Paszporty.

Af'tykuł 28.

,podróżni: w pociągach, przeznaczony,eh do ruchu

uprzywi:lejowanego, bę.dą wolni od wszelkich formalności paszportowych.

Passeports.

Article 28.

Les voyageurs des trains affectes au trafie

privilegie seront exemptes de toutes formalites de

passeports.

R Q Z d z i a ł VI.

Przepisy wyk'Onawcze.

Do a:rt. 9-g'O i lO-go.

1. O ile zajdzie poŁtrzeba, ko,leje rumuński,e

wpr'Owadzą służlbę nocną w celu przepus21czania pociągów uprzywilejowanych, zgodnie z żądaniem kolei

polskich.

2. Poci!\lgi: tranzytowe będą na teryto,r jum rumuńskiem obsługiJwane prz.ez tpe.r sonel polski. '

3. Kol,ej,e rumuńskie nie będą płac:iły c.zynszu

wagonowego od wagonów przechodzących tranzytem.

Chapitre VI.

Dlspositions executoires.

A l'article 9 et 10.

1. En eas de besoin, les chemins de fer roumains organiseront un service de nuit pour faire

passer en transit les trains privi1ćgies, conformement

fi la demande des chemins de fer polonais.

2. Les trains en transit sur le territoire roumain seront desservis par le personnel polonais.

3. Les chemins de fer l"oumains n'auront pas

a payer la taxe afferente aux wagon s passant en

transit.

4. Lesfonctionnaires polonais, traversant 1e

territ'Oire roumain en servłce devront ette porteurs

des documents d'identite exigibles dans le trafie ferroviaire entre la Pologne et la Roumanie.

4. Funkcjonarjusze polscy, przejeżdżający sluż­

:bowoprzez terytorjum rumuńskie, powinni posiadać

dowody tożsamości, wymagane w komunikacji kole. jowejmiędzyPolską i Rumunją.

l~}O

Nr. 74.

Dziennik Ustaw• . Poz. 597.

...~" : 5. Nieurzędowi konwojowi ładUlllków towaro~ch' Jhydła, pojazdów i · t. p.) powinni posiadać dowocI:y: tożsamości, wydane przez polskie wła,dzle, od~

powi,~dające takim, jakie są prxewidzia"ne w art. 18

ukł.ą~~, . o ; komunikacji kolejowej między Polską i Rumunją z dnia 30.X.1929 r.

. . .·. . 6. Doosób, /pełniących słuŻ1bę w pociągach tranz y;Łqwych , będą miały zastosowanie postanowienia artykułu 4 odnoszące się do zachowania się podróżnych,

korzystają~yJCh z pociągów uprzywiJlejowanych podczas pt"zejazdu przez terytorjum rumuńskie z wyjąt'7

kieQl ' zakazów Wisiadania i wysiadania, o ile tego wymag~ją iJch obowtiązki służbowe.

5. Les convoyeurs non officiels des transports

de marchandises (betail, vehicules, etc.) dDivent etre

munis des pieces d identite delivrees par les autDritespolonaises, analogues a celles qui sont prevues

dans lartiele 18 de l Accord sur le trafic ferroviaire

entre la PDIDgne et la Roumanie du 30.10. 1929.

6. Aux personnes de service, dans les trains

de transit, seront applicables les dispositions de I'Artiele 4 sur la conduitea observer par les voyageurs

jDuissant des trains privilegies pendant le passage

a travers le territDire rDumain, a l'exceptiDn des interdictiDns relatives a la montee eta la descente,

pour autant que les obligatiDns de service l' exigent.

Do artykułu 16-'go.

A l'article 16.

En ce qui concerne le personnel des chemins

Co s~ę tyczy personelu kolejowego i pocztowego, pełniącego .służbę w pociągu tranzytowym, który de fer et des postes, en fDnctiDn dans un train de

uległ wypa,dkowi, zobowiązania kol'ei rumuńskiich bę­

transit qui a subi un accident, les Dbligations des

dą od,powia,dały tym, jakie są prz.e widziane w artykuchemins de fer roumains seront analDgues a celles

qui sDnt prevues dans les articles 14, 15 et 20 de

łach 14, 15 i 20 układu o komunilkacji kolejowej mię­

dzy RzecząpospolLtą Polską i Królestwem Rumunji I'Accord sur le trafic par chemin de fer entre la Rez dnia 30.X.1929 r. W stosunku do personelu wago- publique de PólDgne et le Royaume de Roumanie du

30.10. 1929. Quant au personnel des wagDns-lits et

nó~ sypialnych i wagonów restauracyjnych będą

wagDns-restaurants serDnt valables, sur le territoire

miały , za:,stosowrunie na danym obszarze ukła,dy, zawarte ·między odnośnemi Zarządami kolejowemi respectif, les accDrds cDnelus entre les administrations ferroviaires respectives et la Compagnie interi · Międzynarodowem Towarzystwem Wagonów Sypialnych.

. nationale des WagDns Uts.

A l' article 17.

Do artykułu 17 -go.

.

1.

La

Roumanie

mettra a la dispDsition de la

1. Rumunja 'Odda do rOZiporządzenia Polski

przewody 'łelegraJicme, oraz podwójny przewód tel e- PolDgne les fils telegraphiques ainsi qu'un circuit tefoniJczny, stosoWlnie do zawrzeć się mającej umowy lephonique double a convenir entre les administratiDns fetroviaires i ces fils et circuits seront relies

między Zarządami kolejowemii przewody wspomniaaux fils du reseau polonais.

ne będą połączone z przewodami kolei polskiej.

2. En Dutre, le lDng de la ligne de transit, un

2. POIzatem pozostawione będ~iedo ·rozporzą­

dzenia Polski beZfPłatnie wzdłuż Unji tranzytowej na espace libre, suffisant pour l'installation aux frais

des chemins de fer pDlonais d'un fil telegraphique et

istniejących słupach teJ,e graficznych wolne miejsce,

d'une ligne telephDnique a double fil sur les poteaux

wysta,rczającedo założenia na koszt kolei pol.s!k~ch

jednego przewodu telegraHczneg'o i jednej Unji tele- telegraphiques existants, sera misa la disposition

de la PolDgne gratuitement.

fonicznej o. ,d wu przewodach.

3. En cas, de besoin, les Administrations inte3. W razie potrzeby zainteresowane Zarządy

ressees, changerDnt d'un commun accord les fi1s de

zmienią za wspólną zgodą ' przewody łączności, wyżej

communications susmentionnes.

wymienione.

.

4. Les AdminisŁrations ferrDviaires interessees

4. Zainteresowane zarządy kolejowe porozumies'entendrDnt sur l'installation des postes, destines

ją się co do urządzenia posterunków, przeznaczonych

dokoiltrol'Owania funkcjonowania nie nagannego tele- au contróle du fonctionnement regulier des tel egrafów i telefonów i co do wysokości kosztów utrzy- graphes et des telephones et sur le montant des frais

mania przewodów wyżej wspomnianych. Suma ta d'entretien des fils susmenŁionnes. Cette somme

obejmuje koszty utrzymania, odbudowy i odnowienia cDmprendra les frais d'enŁretien, de reCDnstruction

linij, o których mowa, jak również i oprocentowanie et de renDuvellement des lignes en question, . ainsi

que les interets du capi tal engage dans ces lignes.

kapitału w linje te włożonego. Wysokość kosztów

utrzymania wyżej wspomnianych będzie mogła być Le mDntant des frais d'entreŁien precites pDurra etre

zmieniona za wspólną zgodą na żądanie jednego . change d'un CDmmun accord, sur la demande d'une

des AdministratiDns des Parties contractantes.

z Zarządów Umawiających się Stron.

5. Dans le cas de derangement d'un circuit te5. W .r azie zepsucia się przewodu telegrafkznego lub telefonicznego Zarządy kolejowe interesowane legraphique ou telephDnique les Administrations ferroviaires interessees seront obligees de les retablir

'Obowiązane będą naprawić je możliWiie najprędzej.

le plus tót possible.

Do artykułu 18-go.

A l'article 18.

1. Le transport des vDyageurs, des bagages, des

l. Pr,zewóz podróŻlIlych, bagażu, przesyłek ekspresDwych, tDwarów i pDczty przez terytorjum ru- . colis messageries, des marchandises et des pDS te s a

travers le territoire roumain, sera effectue sans qu'i1

muńskie wykDnywany będzie bez ,pobierania jakichkolwiek opłat taryfowych ze strony kolei rumuńskich. sDiŁ perc;u une taxe quelconque par les chemins de

Za utrzymanie linji kolejowej rumuńskiej i za korzy' fer roumains. A titre de conservation de la ligne fęr-

Nr. 74.

12-71

Dziennik Ustaw. Poz. 597.

stanie z torów i .innych urządzeń kniejowych rumuń­

skitch, jak rÓWlnLeż za inne , świadczenia (peage) " koleje polskie opła'cać będą kolejom rumuńskim specjalne

w:ylI1agrodzenie, obliczone od io,s iokilometrów przewo,żonychwagonów, bez zaHczenia parowozów. Wysokość tego. wynaglfodzenia będzie ustanowiona za

w.spólną zgodą przez Zarządy kolejowe centralne

obydwóch Umawiających się Stron li. w miarę potrzeby będą iPrzez ni:e ,ba,d ane najwyżej Ta'z w roku.

, 2. Reklamacje ' oparte na prawie przewozu, o.dnoszące się do biletów, bagażu, przesyłek ekspresowych, oraz do towarów, nie powlllmy być ,kie,rowane

do. Za'rządukiolei rumuńskkh (patrz art. 16).

Ro,zdział

VII.

roviaire roum,ł1ne et d'utilisation des voies et d'autres

installations ferroviaires roumaines ainsi que '\)our

les autres prestations (peage) 1es chemins defer

polon ais paieront aux chemms de fer roumainsune

remuneration speciale calculee par essieux~kilo­

metres des wagons transportes, locol:notives non

comprises. Le montant de cette redevance sera Hxe

d'un cbmmun accord par les Administrations ferrpviaires centrale s des deux Parties coIltractantes ·et,

au fur et a mesure de la necessite, sera examine par

elle s maximum une fois par an.

2. Les rec1amations basees sur les droits de

transport, qui concernent des billets, des bagages et

des colismessageries ainsi que des marchandises, ne

doivent pas etre adressees a I'Administration des

che1l1ins de fer roumains (voir l'artic1e 16).

Chapitre VII.

Postanowienia końcowe.

Dispositions finales.

Artykuł 29.

Artic1e 29.

Prze;pisy wykonawcze do nil11iejiS'zej 'konwen.cji

są prZiew1dziane w rozdziale VI i stanowią jej czę·Ść

integralną. Przepisy te będą mogły być 'z mienione za

wspólną zgodą prze,z Zarzą,dykolejowe poLskie irumuńskie 'z udZiiałem odnośnych zamteresowanych

władz.

Les ' dispositions executoires de la presente Cbnvention sont prevues au chapitre VI et en constituent

la partie integrante. Ces dispositions pourront etre

modifiees d'un commun accord par les Adminisłra­

tions ferroviaires, polonaise et roumaine, avec le

concours des autorites interessees respectives.

Arlykuł 30.

Porozumienia Zarządów ko.lejowych, których

potrzeba wynika z treści aTtykułu 14, jak również

z przepisów wykonawczych ,do art. 17, 18 i 21 zostaną

w wykonaniu niniejszej konwencji objęte j,e dnym

układem, zawartymp.rzez Zarządy kolejowe oby.'

dwóch UmawiającyhSii.ę Stron. '

Artic1e 30.

Les entent es des Administrations ferroviaires,

dont la necessite decoule du texte de l'art. 14 ainsi

que des dispositions executoires aux art. 17, 18 et 21,

seront comprises, en execution de la presente Convention, dans un seul accord conc1u par les Administrations des chemins de fer des deux Parties.

Artykuł '31.

Artic1e 31.

Les litiges, relatifs a la presente ConventiCln,

seront deferes en cas echeant au Tribunal arbitral,

prevu a l'artic1e41 de I'Accord sur le trafie par chemin de fer entre la Pologne et la · Roumanie du

30.10. 1929.

Spory odnosząoesię do. nini'ejlSzej konwencji

przekazywane w danym razie sądowi rozjemczemu, przewi,d zianemu wart. 41 układu o komuniikacji kolejowej między Polską i RumU!l1jąz dnia 30.X.

1929 r.

będą

Artykuł 32. ,

. 1. Niniej,s za konwencja będz[e ratyfikowana

w czasie mOŻlltiwie najkrótszymjdokumenty ratyfikacyjne wymienione zostaną w Warsza wie.

2. Niniejsza konwencja wejdziie w żylCie W trzy"

clziestym dniu po wymian,i'e dokumentówratyfikacyjnych i zachowa moc obowiązującą tak długo, dopóki

nie zostanie wYIPo,w iedziana na 6 miesięcy naplizód.

3. Sporządzono w dwóch ,e gzemplarzach w ję­

zyku f,r ancuskim, po jednym dla każ,dej z obydwóch

Umawi:ającvch sl ię Stron.

.

NA DOWÓD CZEGO pełnomocnicy obydwóch

Umawiających się Stron podpisa;li niniejszą kOillwencję i przyłożyli na niej swe pieczęcie.

Sporządzono w Bukareszcie trzydZli,este~o paź­

dziernika ty:siąc dziewięćset dwudziestego dziewiąte­

go roku.

,(.."..) C.M ereuta

'.

(-l F. Moskwa

Article 32.

' 1.La presente Convention sera ratifiee dans le

plus bref delai possiblej les instruments de ratification seront echanges a Varsovie.

2. La presente Convention entrera en vigueur

le trentieme jour apres l' echange des instruments

de ratification et conservera sa validite aussi longtemps qu' elle ne sera pas denoncee sur un preavis

de six mois.

3. Fait en deux exemplaires, en francrais, un

exemplaire pour chacune des deux Parties contractantes.

EN FOl DE QUOI, les Plenipotentiaires des

deux Partie s contractantes ont signe la presente

Convention et y ont appose leurs sceaux.

Fait a Bucarest, le trente Octobre mil neuE

cent vingt neuf.

(-fF. Moskwa

Dziennik Ustaw. Poz. 597, 598 i 599.

l272

"'"

Zaznajomiwszy się z powyższą konwencją

uznaliśmy ją i uznajemy za słuszną zarówno w całości jak i każde z zawartych w niej postanowień;

oświadczamy, że jest ona przyjęta, ratyfikowana

i potwierdzona i przyrzekamy, że będzie niezmien-

Nr. 74.

Apres avoir vu et examine ladite Convention,

Nous l'avons approuvee et approuvons en toutes et

chacune des dispositions qui y sont contenues; declarons qu'elle est acceptee, ratifiee et confirmee et

promettons qu'elle sera inviolablement observee.

nie zachowywana.

NA DOWóD CZEGO, wydaliśmy Akt niniejszy, opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej.

EN FOl DE QUOI, Nous avons delivre les presentes Lettres, revetues du Sceau de la Republique.

W Warszawie, dnia 1 września 1930 roku.

Donne a Varsovie, le 1 Septembre 1930.

(-) .1. Mościcki

(-) l. Mościcki

Przez Prezydenta Rzeczypospolitej

Prezes Rady Ministrów

Par le President de la Republique

Le President du Conseil des Ministres

(-) J. Piłsudski

(-) J . Piłsudski

Minister Spraw Zagranicznych

f-) August Zaleski

Le Ministre des Affaires Etrangeres

(-) August Zaleski

598. '

OSWIADCZENIE

RZĄDOWE

z· dnia 15 lipca 1931 r.

w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych konwencji między Rzecząpospolitą Polską . a Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do Polski przez terytorjum rumuńskie

pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym, podpisanej w Bukareszcie dnia 30 października 1929 r.

Podaje się niniejszem do wiadomości, że w wykonaniu art. 32 konwencji między Rzecząpospolitą

Polską a Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do Polski, przez terytorjum rumuńskie

pomiędzy Zaleszczykami a Jasienowem Polnym, podpisanej w Bukareszcie dnia 30 października 1929 r.,

wymiana dokumentów ratyfikacyjnych powyższej konwencji nastąpiła w Warszawie dn. 3 lipca 1931 r.

Minister Spraw Zagranicznych: August Zaleski

599.

POROZUMIENIE

pomiędzy Polską

i Grecj. w sprawie prawa ubogich i kaucji aktorycznej, podpisane w Warszawie

dnia 10 kwietnia 1930 r.

Przekład.

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

AU NOM DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE,

MY, IGNACY MOśCICKI,

NOUS, IGNACY MOśCICKI,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE,

wszem wobec i każdemu zosobna, komu o tern wiedzieć należy, . wiadomem' czynimy

a tous ceux qui ces presentes Lettres verront,

Dnia dzieSiątego kwietnia tysiąc dziewięćset

trzydziestego roku zawarte zostało w Warszawie w

formie wymiany not porozumienie pomiędzy Rządem

Rz~czypospolitej Polskiej a · Rządem Republiki Grecidejdotyczące prawa ubogich i kaucji aktorycznej,

o oastępującem brzmieniu dosłownem

Un Ar.r angement relatif a l'assistance judiciaire

gratuite et a la caution judicatum solvi ayant ete

conclu entre le Gouvernement de la Republique de

Pologne et le Gouvernement Hellenique sous forme

des notes echangees ci Varsovie le dix avrilniil neuf

cent trente, Arrangement don t la teneur suit

S a l u t