Konwencja między Rzecząpospolitą Polską i Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do Polski, przez terytorjum rumuńskie na odcinkach kolejowych, leżących pomiędzy stacjami Kuty-Vijnita-Sniatyn-Zalucze, jako też między stacjami Kuty-Vijnita-Stefanesti-Zaleszczyki, podpisana w Bukareszcie dnia 30 października 1929 r.

Us,/,

•

20 sierpnia

NQ 72.

Rok 1931.

T R E Ś C

KONWENCJ1\

Poz.

584-między Rzecząpospolitą Polską i Królestwem

Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski

do Polski, przez terytorjum rumuńskie, na odcinkach kolejowych, leżących pomiędzy stacjami

Kuty - Vijnita - Śniatyn - Załucze, jako też między stacjami Kuty - Vijnita - Stefanesti - Zaleszczyki, podpisana w Bukareszcie dn. 30 października 1929 r. •

•

•

1240

585-0świadczenie rządowe z dn!a 3 lipca 1931 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych

konwencji między Rzecząpospolitą Polską i Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego

z Polski do Polski, przez terytorjum rumuńskie, na odcinkach kolejowych, leżących pomiędzy

stacjami Kuty - Vijnita - Śniatyn - Załucze, jako też między stacjami Kuty - Vijnita - Stefa-

nesti - Zaleszczyki, podpisanej

nika 1929 r.

wraz z protokółem

końcowym

w Bukareszcie dn. 30 paździer-

1253

ROZPORZf\OZENIE MINISTRR

Poz.

586-Spraw Wewnętrznych z dnia 27 lipca 1931 r. wydane w porozumieniu z Ministrem

o utworzeniu gminy wiejskiej Pionki w powiecie kozienickim, województwie kieleckiem •

Skarbu

1253

OŚWI1\OCZENI1\ RZf\DOWE

PoŻ.

587-z dnia 10 kwietnia 1931 r. w sprawie przystąpienia Yemenu do Międzynarodowej konwencji telegraficznej, podpisanej w Petersburgu dnia 10/22 lipca 1875 r. •

1253 ·

588-z dnia 20 lipca 1931 r. w sprawie przystąpienia Łotwy, Grecji i Syjamu do protokółu, dotyczą­

cego zakazu używania na wojnie gazów duszących, trujących, lub podobnych oraz środków bakterjologicznych, podpisanego w Genewie dn. 17 czerwca 1925 r. •

1253

589-z clnia 20 lipca 1931 r. w sprawie ratyfikacji przez Holandję międzynarodowej konwencji ustalającej najniższy wiek dopuszczenia młodocianych do pracy w pomieszczeniach podpokładowych

i w kotłowniach, przyjętej jako projekt na ogólnej konferencji międzynarodowej organizacji pracy

Ligi Narodów w Genewie dnia . 11 listopada 1921 r.

1254

590-z dnia 20 lipca 1931 r. w sprawie złożenia przez Królestwo Danji dokumentu ratyfikacyjnego

międzynarodowej konwencji, dotyczącej zwalczania handlu żywym towarem, podpisanej w Paryżu

dnia 4 maja 1910 r. wraz z protokółem zamknięcia

1254

591-z dnia 22 lipca 1931 r. w sprawie przystąpienia Kolumbji do traktatu przeciwwojennego, podpisanego -w Paryżu dnia 27 sierpnia 1928 r.

1254

592-z dnia 27 lipca 1931 r. w sprawie przystąpienia Norwegji do konwencji, urządzającej żeglugę

powietrzną, podpisanej w Paryżu dnia 13 października 1919 r.

Nr. 72.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

584.

KONWENCJA

mi~dzy Rzecząpospolitą Polską i Królestwem Rumunji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do

Polski, przez terytorju,P1 rumuńskie, na odcinkach kolejowych, leżących pomiędzy stacjami Kuły - Vijnita - Sniatyn - Zalucze, jako leż między stacjami Kuty - Vijni ta - Steiiine~ti - Zaleszczyki, podpisana w Bukareszcie dn. 30 października 1929 r.

.

Przekład •

.w IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

AU NOM DE LA REPUBLlQUE DE POLOGNE.

MY, IGNACY MOŚCICKI,

NOUS, IGNACY MOśCICKI,

PREZYI)ĘNT

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE DE .POLOGNE.

wszem wobec i każdemu zosobna, komu o tem wie~

dzieć należy, wiadomem czynimy

ci tous ceux qui ces presentes LeHres verronŁ,

S a l u Ł

Dnia 30 października tysiąc dziewięć. set dwudziestego dziewiątego roku podpis~na została w Bukareszcie pomiędzy Rządem Rzeczypospolitej Polskiej i Rządem Królestwa Rumunji konwencja o wolności tranzytu kolejowego z Polski do Polski, przez

terytorjum rumuńskie, na odcinkach kolejowych, leżących pomiędzy stacjami Kuty Vijnita - Śnia­

tyP - Zilłu,cze, jako też między stacjami Kuty-Vijnita - SteHi,ne~ti - Zaleszczyki wraz z dołączonym

do tej konwencji protokótem ko'ńcowym o następu­

Une Convention avec un proces-verbal finał

y annexć relaŁivę a la liberŁe du transit ferroviaire

de Pologne en. Po,logne ci trav,eliS le ;territoire roumain,

sur les voies ferrees entre lesgares Kuty - VijnitaŚniatyn Załucze, ainsi qu'entre les gares KuŁy Vijnira - Stef ane~ti - Ząleszczyki, ayant ćle signee

eotre le GouvernemenŁ de la Rćpublique ' de Pologne

et te GouvernemenŁ du Royaume de Roumanie ci Bucarest le trente octobre mil neuf cent vingt neuf, Convention et procE:~ - verbal final, dont la teneur suit

jącem brzmięniu closłownem

KONWENCJA

CONVENTlON

między Rzecząpospolitą Polską i Królestwem . Rumu- . entre la Rćpublique' de Pologne et 'le Royaume de

nji o wolności tranzytu kolejowego z Polski do Pol- Roumanie sur la liberle du transit ierroviaire de pos,k i, przez terytorjum rn.muńskie, na odcinkach 1{01e- logne en Pologne a travers le territoire roumain sur

~owych, leżących pomiędzy stacjami Kuty Vijni- les voies ierrees entre les gares Kuty - Vijnita ta - Sniatyn - Załucze, jako też między stacjami Śniatyn - Załucze, ainsi qu'entre les' gares Kuty VijnHa - ~tełane~ti - Zalesz«;:zyki.

Kuty - Vijnita - Steiane~ti - Zaleszczyki.

RZECZPOSPOLITA POLSKA

LA REPUBLlQUE DE POLOGNE

i

et

KRÓLESTWO RUMUN JI,

LE ROYAUME DE ROUMANIE

o'żywione pragpienięm ureg1,llowanią spraw,

~wiązanychz ruchi!ffi tranzytowym przez ob~za.r ru-

animes du desir de regler les questions relatives au t,rafic en transit a travers le territoire roumain sur les voies ferrees entre le:s , gare~ Kuty Vijnita - Śniatyn - Załucze aiPlsi qu'eiIltre les gares

KuŁy - Vijnita Stefane~ti - Zalesz.czyki,

mtinski na odcinkach kQlejoV(Ych, lężących pomlędzy

t,;tacjami: Kuty ~ Vijni!a. - Śliatyn - Załucze jaklO

Iteż między stacjami: Kuty - Vijnita - SteUine~ti Za,1e,gc~czYllci ;

postanowiły zawrzeć umowę .

.. MianQwani w tym celu pełnomocnicy

ont decide de conclure une conv.ention.

Les pleniIPotęntiaires nommes a cet dfet a savoir: I

.

I

w imieniu Rzeczypospolitej Polskiej

p. Francisz·e k MOSKW A, Wicedyrektor w Ministerstwie Komunikacji,

'

w imieniu Królestwa Rumunji

au n,e m de' la Republique de Pologne

'

Mr. Fran~oilS MOSKWA, Vi<:e - 'Directeur a'u Ministere des Communications, et

au nom d.u Royaume de la Roumanie

p. Cezar MEREUT A Zastępca Generalnego Dyrektora Kolei Rumuńskich,

.

Mr. Cesar MEREUT A, Sous - Dir.ecteur General des

powy'm ianieswych pęłnomqcnicŁ.w, uznanych 2;a dobrEd w należytej formle, zgodzili się na nast;ępujące

postanowienia

apres ąvoiręchange leurs plein.s pOUVOiliS, trouves en

bonne et due forme, -s ont convenus des ,di.spositions

suivantes

Chemins deFer roumains, .

.

Nr. 72.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.'

Rozdział

C h a p ił r e l.

I.

PostanowIenia ogólne.

DispositiODS Generales.

Artykuł 1.

Article 1.

1. Rumunja przyznaje Polsce wolnoŚć tranzytu

z,S!odnie z postanowieni,a mi umowy niniej'szej dla podróżnych, bagażu, przesyłek ekspresowych, towarów

(włączając w to bydło) i poczty, w tranzycie z Polski do Polski, przez obszar rumuński, na odcinku 1wlejowym, leżącym między granicą państwową obok

stacji Vijni!a, a g,rani~ą pańlsŁwo'wą obok sta·:;;j,i Grig'o re - Ghica Voda, jako też na odcinku kolejowym

Leżącym pomięcLzy ,graniq państwową obok wyżej

wymienionej stacji Vijnita, a · ~ranicą państwową

obok staćji Schii.

L La Roumanie accorcle a la Polognc la liber.Łe

du transit conformement aux clispositions ,de la pre,sente ~onveflltion, aux voy:a,geux.s, bagag·es, coHs mes·

saąeries, marchandises (y compriJs le Mtail)eot aux

envois postaux en transit de Polo~ne en Pologne

ci travers le territoire roumain, sur le ,s e·e teur ferroviaire situe entre la frontiere de l'Etat pres de la sta·

tion Vijni!a et la frontiere de l'Etat ,pres ,de la station

GrigGi"e Ghica Vocla a,i nsi que sur le sedeur ferroviaire entre la frontiere de l'Etat pre:s de la susdite'

station Vijni!a et la frontiere de l'Etat pres de laśta­

tion Schit.

2. Seront app}'icabl,es au trafie enV'iJs,age le·s dis·

positions de l'Accord pol,o no-roumain sur le t!'afie

par chemins de fer entre la RepuJblique de Polog,oe

et le Royaume de Roumanie, en vi,g ueoc en Itemps don·

ne, pourautant qu'ellęs puis,sent etre an.olicables par

'analogie et qu'eUes ne saient pas conit raires a cette .

Convention.

2. Do powyższego ruchu będą stosowane postanowienia obowiązującego w danym czasie układu polsko-rumuńskiego o komunikacji kolejowej między

R;;,eczqposp o litą Pol,ską i Kr'ólestwem Rumun';i, byl,eby ope mogły mieć zastosowanie przez analogję i nie

były 'SplizeC1zne Z, oini.ejszą konwencj~.

Artykuł 2.

Bagaż, ,pnesyłki ekspresowe i tQw~ry, prze~~­

ionę tranzytem, korzystać będą z wszelklch ułatwIen,

pl'zy~nanych Bar'c.elQńs'ką Konwencją Tran{:yŁową.

Koszty nadzoru i administracyjne, z wyjątkiem

opłat statystyc~nych, nie będą zaliczane.

Artykuł

3.

Article

2.

Les bagages, les colis messagerięs et les mar: "

chandise,s transportćs en transit jouironŁ de lou's les

avanŁages accordes par la Convent1QI1 de transit de

Barcelone.

Les depen ses de surveillance et d'administration,

l'exception des taxes statistiques, ne sel'ont pa,:; .

comptees.

a

Article 3.

Z zastrzeżen i em postanowień specjalnych nin.le;szejkQnWellcji nie będą brane pod' uwagę w tran

zycie ani przynależność państwowa podró ~ nych, ant

pochodzenie towarów, ani przynależność państwowa

nadawcy jako też odbiorcy.

Sous reserve des di,spo,sitions siPec.iale,s de la

presen.te Convent!a:n, il ne sera tenu compte dans le

transit ni de ta nalionalite des voyageU'r,s, ni de 1'0rigine des m'archandises, ni de la nationalite de l'ex\?ć·

diŁeur, ni decelle du destinataire.

Artykuł 4.

Article 4.

1. Ruch tran~ytowy wykt;mywany będzie w postaci tranzytu wprzywilejowanego.

2. Przewóz podróżnych tranzytem uprzywil0jo~

wanym odbywać się będzie pociągami uprzywilejowanemi, s,pecjalnie do tego przemaczonemi, składa­

ją<:emi się z wagonów typu korytarzowego.

3. Bagaż nadany oraz przesyłki ekspresowe

przewożone będą w wagonie bagażowym lub w prże.

dziale wagonu bagażowego pod zamknięciem celnem,

a w razie osobnego porozumienia się Zarządów kolejowych, także pod nadzorem polskiego konduktora

t. Le tra {,ię en transi't sera eHecŁue sous forme

du transit ,p rivilegie.

.

2. Le transport des voyageuI's en transi,t privi'legie sera effectue par trains yaHe.c tes' 'S{pecialeinent ,

"composes de voitures a couloir.

. .

3. Les bag,a,ges en.reg~stres, et le,s colis mesgageries seront transportes en fourgon ou dans UIIl compant,iment du fourgon, sous scelle douanier et, 's elon

l'entęnte partlculiere des admini,strations f,erroviaires,

aussi sous la surveillance du garde-hagages polonais.

bagażowego.

4. Nie wolno z ,pociągów, przeznaczonych do

itranzytu uprzywi,l'e jowanego wysi,a,dać, a.ni do nich

wsiadać na tery:to~jUl1l1,rumuńskiem. Również nie wolno osobom, korzystającym z tych pocią;g6w, wydawać

lub ,przyjmować jakichkolwiek Pfl~ledm~Qtów, na terytorjum wyżej wymienionem.

4. 11 est inŁerdit de descendredes trains affectes au transit privilegie ou de monter dans ces"trains

sur le Łerritolre roumain. II est egalemoot interdit aux

Ipeflsonnes benefióan)t de (;es tr,a ins de Ev,r er 'ou de

Ire(:ę'voir' de,s objets· quelco'n ques sUir le terJ'Hoire sus~

mentionne.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

5. Pociągi lub CZęSCl pociągów, wymienione

w ust. 2 będą konwojowane przez funk,c jonarjuszów

celnych bądź policyjnych kraju tranzytowego.

,. i '

6. Pod pociągiem

należy tak cały pociąg

wilejowaną.

uprzywilejowanym rozumieć

jak też część pociągu uprzy-

Nr. 72.

5. Les trains ou ttJtle partie ,d es trains mentionnes dans l'alinea 2 seront convoyes par des. fonctionnaires de la douane, eventuellement de la police, du

pays de transit.

6. Il est considen~ comme hai.n privilegie un

tra in tout entier ou hien une partie privilegiee du train.

7. Przewóz towarów w tranzycie uprzywilejo7. Le transport des marchandi:ses en transit priwanym wykonywany będzie bądź to pociągami, bądź . vilegie sera eHedue par des trains au par des groupes

to grupami wagonów, zestawionych razem.

de wagons formant un ensemble.

Artykuł 5.

Ar.ticle 5.

1. Ruch tranzytowy podlegać będzie na terytorjum rumuńskiem prawom rumuńskim, odno;szącym

się do .ukzymania porządku i bezpieczeństwa publicznego, . jak również odnośnym ustawom i przepisom

celnym i sanitarnym (weterynaryjnym). Jednakże

sto:s,o wanie tych :p raw nie będzie mogło nigdy wstrz)-mać ruchu tranzytowego sprzecznie z przepisami niniejs'zej konwencji.

2. Przerwy w ruchu tranzytowym będą mogły

zajść, tylko w razie ols tatecznej konieczności i naglą­

cej potrzeby.

1. ' Le trafi.c en', tran.sit sur te territoire roumain

sera soumis aux loi,s roumaines relatives au maintien

de l'ordre ,e t de la securile publique ainsi qu'aux 101s

et aux cNsipositiolnls douanieres et sanit.ai,rzs (veteri~

naires) resp,eclives. Cependant, l'application de ces

lois .oe pourra jamais supprimer, contrairemeni aux

dils positions de la presente Convention, le trafic en

hansi,t.

'

Artykuł 6.

Article 6.

1. Podróżni, korzy;stający z tranzytu uprzywilejo~anego, jak również i::h bagaż, będą mogli swobodnie przejeżdżać tranzytem z wyjątkiem wy,padków, jeżeliby osoby te popełniły zbrodnię, występek

1. Les voyageurs jouissant du transit privilegie,

ainsi que leur bagages, pourront librement passer en

transit, sauf .dans les cas OU ces .pCJrs,o nnes auraient

commi,s un crime, un deHt ou une contravention pendant leur sejour en Roumanie, qui aurait ete dir,i ge

contre la propriete ou qui constituerait une infraction

aux prescriptionsde l'ordre ou de la securite pwblique

ainsi qu'aux prescriptions douanieres et sanitaires.

albo podczas swego pobytu w Rumunji, takie wykrocz,ellie, które byłoby skierowane przeciw wła.s-no,śGi,

-lub stanowiłoby naruszenie przepisów porządku albo

bezpieczeństwa publicznego j ak również przepisów

celnych i 's anitarnych.

2. Rząd rumuński zarządzi co należy w celu

zapewnienia osobom korzystającym z pociągów uprzywilejowanych wszelkiej pomocy i opieki w tym wzglę­

dzie, ażeby ich osobiste i majątkowe ,prawa nie doznały żadnych nieprawnych ograniczeń.

Artykuł 7.

2. Des interruptions du trafie en transit ne paurro:nt se faire qu'en cas de ne'c essi,te et d'urgence

extremes.

2. Le Gouver.nement roumain fera le necessaire

pour assurer aux voyageurs, seservant .des trai:ns privilegies, tout aide et !protection pour que leurs droit,s

personnels et ' mateJ;'iels ne soient soumis a aucune

restriction Hlegitime.

Artide 7.

1. Les inłerd.ictions ,d 'importation, d 'ex;portaHon ,

1. Zakazy przywozu, wywozu, przewozu i tranzytu towarów ogłaszane w Rumunji, nie będą . miały de transport et de transit de marcha:ndises publiees en

zastosowania do ruchu tranzytowego, przewidzianego ,R oumanie, ne seront applicables au traH,c en transit

' I[l,in:iejszą konwencją, z, wyjątkiem zaka,zów, wydaprevu par la presente Convention sauf les inlerdicnych ze względu na porządek i na bezpieczeństwo pu-. tlons em~ses pour raison de l'ordre et de lą securite

publique,s.

bliczne.

2. 11 ne sel'a exige de la part de la Roumanie

, 2. Ze strony Rumunji nie będą wymagane żad­

ne ' zaswiadczenia na wywóz, przywóz lub na tranzyt aucun certificat d'eXipor:Łation, d'importation ou de

transit pour les marchandises.

towarów.

3. Les bagages, les colis mesl)ageries et les mar3. Bagaż, przesyłki ek,s presowe i towary, przechandises transportes conformement aux di:spositions

wożone zgodnie z przepisami niniejszej konwencji,

nie mogą stanowić przedmiotu zajęcia administracyj- de la .presente Conv,e ntion ne peuvent pas faire l'objet

d'une saisie adminisŁrative ou judiciaire.

nego lub sądowego.

Artykuł 8.

Artic1e 8. '

W razie wojny postanowienia nimeJszej konwencji nie tracą ipso facto mocy obowiązującej.

Encas ,de guerre, les dispositions de la presente

Convention ne s,e ront pas invalide'c:s ipso facto.

Nr. 72.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

R o z d z i a ł II.

C h a rp i t r e II.

Koleje •

Chemins de ier.

. Artykuł 9.

Article 9.

Rumunja będzie przewoziła wszystkie ładunki

tranzytowe, p rzewożone na podstawie ninie jsze j konwencji, pos ługując się własnemi parowozami i wła­

snym personelem.

La Raumanie transportera taus les chargerhents

en transit, en v1erŁude la IPresente Conventioil1, ci l'ai,de

de ses propres locamotives et .de Ison propre per::;onneL

Artykuł 10.

Ar,tiole 10.

Ro zkłady jazdy poc iągów tranzytowych, jako

też uruchamianie pociągów dadatkawych będą ustalane przez Zarządy kalejowe Lmawiających się

Les horaires des trains affectes au transit ainsi

que la mise en marche des trainsde il1ecessite seront

fixes par les Administrations terroviaires .des Parti.es

contractantes.

Stran.

, Artykuł 11.

Wagany restauracyjne i Is ypialne będą ma gły

Atrtide 11.

być przeważane w stanie czynnym VI ,pociągach, p rzeznaczanych da tranzytu uprzywilejowanegO', je że li

przedsiębiorstwa eksplaatujące te wagany, ;pasiada

prawa eksploatacji na terytarjum rumuńskiem.

Les wagons-restaurant,s et les, wagons-litspourront circuler en selI'vic e dans les trains affectes au

transit privilegie, tant que l'en Łr eprise exploitani ces

wagons possede le droit d'explaitation Is ur le territoire

de RoumaJ:ie.

Artykuł 1~.

Artide 12.

1. Odpawiedzialność za szkady i wypadki kalejawe będzie regulawana ustawami, razp a rz ąuz enia­

mi i instruk,cjami, abawiązującemi w stasunku do kalei w mi e js.:;awaści, gdzie wypadek się zda rzy. Wy ją­

(ek stanawią uszkadzenia jako też cał k owity lub c zę­

ś'ciawy ubytek prz eważan y1ch towarów i bagażu, regulawane przepi,s ami kolejawe gO' prawa p rzewozawego, obowiązującego w danej kamunikac ji (.patrz

art. 13).

.

.

2. Katda z Umawiających s ię Stron, odpowiadać będzie za swaich funkcjanariuszów oraz za inne

' osoby, ktÓremi pasługiwać się będzie przy wykany'waniuruchu tranzytawego.

3. Pozatem stosawane będą w spasób właściwy

odnośne postanawienia obawiązującego palska - rumuńskiego U!kła,du a kamunilk acN kol,e Jo we j.

.

4. Da szkó d qa taborze kole jawYn;l, spawodawanych przez koleje rumuńs kie lub ich personel, bę­

dą miały zastosowanie odnośne pastanowienia umów

międzynarodo· wych o wzajemnem używaniu wa gonów

osobowych, bagażowych i towarowych (R. L C.

i R. L V.).

1. La re sponsabilite :pour les dommages et les

accide.n ts de cherain de fer sera reglee lPar le,s -Iois,

ardonnances et 1"egl e men.Łs en vigueur par rapport aux

chemi.ns de fer dans !'endroit OU r a-::ciclent aura eu

licu. Font ex ception les avaries ainsi que le manque

total ou partiel ci23 i1~::uc handi3es et des bagages, regis

par les disDositions du dr oit de kansport appliC,ables

a u tmfic If ,e s'Pcctif (vJi1' art. 13).

2. Chacune des Parties contractantes aSIs umera

la respon.s abQlite pour ks fOlnt:ltioanah'es et pour 'res

autres p er.sonnes qu'elle em;ploiera dans le ·t rafie·' de

transit.

'

3. En outre, se ront applicables de fa«on appr-opriee les dis positions r1c'spe ::tives en vigueur de l'Accord p olono-roumain sur le tra fie fcrroviaire.

,

4. En ce qui concerne 12s avaries du ma.teriel

roulant, Occs.slonees 'Par les chemins de fer roumains

ou [par san :pel'.s o ~ nel, seront ap;plicables les ~isP9si­

tians r espectiv2s des convcn tions inter.natianales sur

l'utilisat ion r eciproque des voitures, des fourgons et

des wagons (R. L C. et R. L V.).

Artykuł 13.

Article 13.

Podróżni, bagaże, przesyłki ekspresowe oraz

towary pośpieszne i zwyczajne będą odprawiane bezpO'średnio i na pods tawie przepisów przewozowych

i .bezpośrednich taryf kolejowych uzgadnionych dla

tranzytu niniejszego przez Zarządy kolejowe Umawiających się Stron.

Les voya geurs, les bagages, les <:olis messageries

ainsi que les marchandises expedies ci grande vite.sse

ou ci petite vitesse, semut achemines diredemerit et

sur la hase des dispo sitions de transporit et des tarifs

ferroviair es directs, convenus par les Administrations

des chemins de fer des Parties contradantes iPourle

transit en question.

. '.

Rozdział

III.

Poczta.

C h a p i tr e III.

Postes.

i\rtykuł 14.

ArŁicle 14.

1. Rumunja przyznaje Polsce prawa przewozu

linjami kolejowemi określ'onemi .w art. l, przesyłek

1. La Roumanie accorde a la Pologne le droiŁ

de transporter sans .hais de transit, quels qu'ils soient,

Nr. n.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

, pocztowych wszelkiego rodzaju w polskich wagonach

(pocztowych, bagażowych lub innych wagonach kolejowych) bez jakichkolwiek opłat tranzytowych.

2. ,PoLski Zarząd pocztowy będzie miał prawo

dołączania do każ.dego uprzywilejowane,go , pociągu

własnego wagonu pocztowego, obsługiwanego przez

furikc'jonarjuszówpolskich. W taki.m 'r azie rumuński

Zarząd pocztowy będzie miał prawo na własnym obszarze korzystać z wagonów pocztowych poIski~ch

w celu przewozu wł8.!snych przesyłek pocztowych

(patrz także art. 18).

l'e's envois pos,baux de toU8 g:e ińres dans les· wa!!u<)g

polonais (wagons-iposle, four,gons ou auhe .. \~agons

ferroviaires) . sur les ~ig,nes denommees a l'art. 1.

2. L'administration de la poste polonaise aura le

droit de pl'a cer dam chaque train privi1lćgić son propre

wagon-iposte, des,s ervi par des em:ployes IP olonais.

Dans ce cas l'administration des postes roumaine aura

le droit d'utiliser sur ,gon propte territoire les wagonslPoste pol'o naisilpour le transpo.rt de ses envois pOlstaux

(voir auss~ art. 18).

:Artykuł 15.

Article 15.

Każ,dy wagon pocztowy, w którym funkcjonarjusze pocztowi polscy będą wykonywali czynności

SłuŻ1bowe, będzie mó-gł być konwojowany przez rumuńskiego funk,c jonarjusza pocztowego, którego zadaniem będzie pr.z,e dstawkielstwo polskiego personelu pocztowego wobec urzędów i władz rumuńskich

oraz pośredniczenie między personelem polskim

i urzędami pocztowemi rumuń,skiemi, jeżeli będzie

chodziło o wymianę pO":lZty. FUinkojonarju3z konwoju, ,iący będzi,e mógł poza.tem pełnić własną służ.bę pocztową. Funkcjonarjusz rumuński nie ma jednak prawa mieslzać się do wewnętr,znych .spraw służby polskiej.

Chaque wagon-pos/t e, dans lequel les employ~s

lPostaux poló,uais exerce,r ont IeU:r s ervLoe , pou~ra ehe

convoye par UD employe postal roumain, dont la tache

Isera de r~'P,~eisen.ter te lP~r,sonnel P?s'bal p:01~nais devan t les ofhcels et autontes roumalines, alnSl que de

servir d'intermediaire, cn ce qui concerne l'echange

,des .envo,i s pos.taux, en:t.rie .le per.so.nne.l polon ais et les

oHices po:stau:x. rouma~ns,. L'employe c,onvoY'a.n,t

ipourira en ouke eHectu~r son pro'pre service po,s tal.

L'employe roumain n'est pas toutefois autorise a

s'immiscer dans les affaires interieures du service

polonais.

Artykuł 16.

Artide 16.

1. Skrzynki do listów w wagonach pocztowYlch

polskich It>owinnny być na terytorjum rumuńskiem

w stanie zamkniętym.

2. Funkcjon,a'rj.us;zle poc,złowi polslc y nie mają

prawa 'n a terytorjum rumuńskie m wchodzić w styczność z ,publicznością i nie wolno im jest bez ważnych

powodów służbowych podczas pobytu na terytorium

rumuńskie m opuszczać wagonu jak również przyjmować lub wydawać jakichkolwiek przedmiotów.

1. Les boHes aux letŁres des wagons-poste polo:r.ais devront resler fermeessur le terrHoire roumain.

Artykuł 17.

Article 17.

Personel pocztowy polski, pełniący służbę w wagonie poczto,wym, ipowinien posiadać zaświadczenie

swego urzędu, zreda~owane w języku polskim i rumuńskim, wskazujące ilość funkcjonarjuszów, upraw.niolfych do przejazdu. Personel ten będzie przewo-

Le personnel des (postes polonaLs en serv.ice au

wagon-poste doit etre pourvu d'une aUes,t ation de

la part de ,s on oWce, libelh~e en langue polonaise

et roumai,ne indiquant le nombredes fonctionnaires

autoil"ises au transit. Ce person.nel sera tra.nsporte g.ratuitement.

, żory :beipłatnie.

2. Les fondion·n airels polonais, des ipostes n'auront pas le ,droit ,de se mełtre en communication avec

le publi,c sur le territoire rOUlmaln et ił leur sera inter·

dit de quitter san s motii imperieux de service le wagon, durant leur is ejour SUlr le terl1itoire roumain ou de

recevoir et de livrerdes objets quelconques.

Artykuł 18.

ArticIe 18.

.. .. Zarząd kolei rumuńskich będzie obowiązany

przewozić zgodnie z własne mi ogólnemi przepisami

kolejowemi, zamknięte wagony kolejowe zpr,zesył­

kami pocztowemi, otrzymane od Zarządu kolejowego

polskiego i zaplombowane przez urzędy pocztowe

L'Administration des chemins de fe.r roumai,n s

est tenuede transporter d'apres ses instructions generales de <:hemins de fer, les wagons ferroviaires cIos

comprenant des envoi,g postaux, re<;us de l'Admini.stration des <:hemins de fer polonaiset plombes par

les offices posŁaux et -clouaniers polonais.

i celne polskie.

Artykuł 19.

.

1. W wagonach pocztowych polskkh, przcJez-

dżających tranzytem przez Rutnunję będą przewożo­

ne przesyŁki

ArticIe 19.

1. Seront transportes dans les wagon,g-posle polonais tran.s.itant a trav,el'lS la Roumanie le's envois

'

;Dostaux

Nr. 72.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

a) pochodzące z Polski i przeznaczone do Polski,

h) pochodzące z Pol's ki i pr,zeznaczone dla za·

granicy,

c) pochodzące z ,z agranicy i przezna:::,z one do

Polski.

2. Przewóz tranzytem poczty wszelkiego rodzaju; pochodzącej z zagranicy i przeznaczonej dla zagranicy, będzie dopuszczony ,n a mocypoprzed,niego

układu pomiędzy Zarządem pocztowym polskim i ru-

muńskim.

1245

a) en' p'roV'enan~e de la P,ol()!giIJ.;e et a desti.natiou

de la Pologne i

h) en provenance de la P9logne et a dest1nation

de l' etranger i

, c) en provenance de l'etranger et ił. destination

de la Pologne.

. 2. Le tralll~port en transit des envois postaux

ide toutes sOTte,s en iflrovena,n ce de l'etTang.er et ił. destination ,cle l'etranger, sera admis d'apres un ac,c ord

.prealable entre les administrations des postes polonaise et roumaine.

:Artykuł 20.

Article 20.

W pociągu uprzywilejowanym, nie przewożącym

polskiego wagonu poczto.we~o, będzie się mógł odby,wac przewóz worków z listami za pośrednictwem

funkcjonarjuszów kolejowych z zastrzeżeniami, wspomnianemi wart. 22.

Dam le train priv.ile,gie auquel le wagon-poslt e

polonais ne serait pas accroche, le transport de sacs

de lettres pourra etre effecŁue par l'inlermeld iaire des

fonclt ionnaires des chemins de fer, sous reserves .m entionnees dans l'art. 22.

Artykuł 21.

Article 21.

1. Pour le convoiement des wagons-pos,t e polonais eHeCtue par le personnel roumam, ,devront etre

versees ci. l'administration des poste S roumainepar

l'adminisŁration des postes polonaise, des redevarices,

icalcul.ćl es d'apres les propres frais de l'admini,gtratlon

1. Za konwojowanie wagonów pocztowych polskich przez personel rumuński Zarząd pocztowy polski będzie obowiązany zwrócić Zarz~dowi pocztowemu rumuńskiemu należnoś c i, obliczo,rie według wła­

snych kosztów Zarządu pocztowego rumuńskiego.

roumąine.

2. Zarząd kolei rumuńskich nie będzie obowią­

zany do wypłaty ódszkodowania w razie zagubienia

lub naruszenia worków i listami, przewożonych za pośrednictwem funkcjonarjuszów kolejowych rumuń­

skich.

3. W razie przeładunku przesyłek pocztowych

polskich z powodu odczepienia wagonu po.c ztowego

polskie.go na terytorjum rumuńskiem, odpowiedzialność za polskie pr. zesyłki poczto,w e przej,dzie na ten

Zarząd kolejowy luh pocztowy polski albo rumuński,

który je przejmie pod ,s wój nadzór.

2. Au.cas bu le personnel roumain devra prendre

sous sagarde les envois postaux polonais l'adminLstration des postes polonaise sera tenue en outre de

couvrir les depenses relatives supportees par l'administration des postes roumaine.

Article 22.

1. La reSiponsabilite des envois lPostaux transpo~tes d ans des wagons polonais, convoyes par les

agents de poste polona is, incom.bc a l'administt,a tion

.des postes polonaise, a l'exception des cas, lorsque

la faute peut ehe imputee a l'administration ferroviaire

toumaine. Dans ce dernier cas l'administration ferroviaire roumaine sera responsahle vis -el-vis de l'admi·

nistration postale polonaise pour les wagons·poste,

,dans lameme mesure que pour les wagóns de chemins ,de fer , et, en ce qui concerne les envois postaux,

elle endosse la meme responsabilile qui incombe

fi l'adminisŁration polonaise vis-li-vis des expe,diteurs

de ces einvóis.

2. L'Administration des chemins ,de fer roumaine

ne ,s era pas tenue de payer une indemnite en cas de

perte ou deslP oliaHon d.zs sacs de leUres trau.spodes

par l'intermediaire des fonctionnaires des chemins de

fer roumains.

3. En cas de transbordement des envois postaux

polonais, ił. la suite du delalage d'un wagon-poste polonais sur le territoire ,r oumain, la respousabilite pour

les envois pos,taux polonais incombera a celle des

administrations ferroviaires ou posŁales, polbnaise ou

roumaine, qui les aura pris sous sa lSurveillance.

R o z d z i a ł IV.

C h a p i t r e IV.

Postanowienia celne.

Dispositions douanieres.

Artykuł 23.

ArtiĆle 23.

1. Les lPersonnes tralnsportees avec leurs bagages

dans les tr,a ins privilegies, seront libresde toutes, formalites douanier~.

2. W razie, gdy personel rumuński będzie się

musiał zaopiekować pocztą polską, Zarząd pocztowy

polski będzie ponadto obowiązany pokryć kosz.Ła z tern

związane, poniesione przez Zarząd pocztowy rumuń­

ski.

Artyl}uł 22.

1. Odpowiedzialność za przesyłki pocztowe,

pr,z'ewożone w wagonach poLskich, po,d: nad:z orem funktCjon.ał"jusz.6w pocztowych polISkich, ponosi Z,ar, z,ąd

poczty polis kiej z wyjątkiem wypadków, kiedy winę

przypisać można Zarzą.dowi kolejowemu , rumuńskie­

mu. W takim razie Zarząd kolejowy rumuński pOnosić będzie wobec Zarz·ądu pocztowego polskiego za

wagony pocztowe taką samą odpowiedzialnośc, jak za

wagony kolejowe, zaś za przesyłki pocztowe taką samą jaką Zarząd poczto,w y polski ponosi wobec nadawców tych przesyłek.

1. Podróżni ,i ich bagaż przewożeni w pociągach

uprzywilejowanych wollni będą od wszelkich formalności celnych.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

Nr. 72.

2. Jeżeli z powodu wypadku lubinnych wzglę­

dów techniczno-kolejowych podróżni byliby zmuszeni

pociąg opuścić, będą oni wówczas poZostawali pod

nadzorem władz celnych rumuńskich.

2. Si, en cas d'accident ou pour d'autres ;r aisons

de' la technique fe.r,r oviaire, l,es voyageurs is eraient obliges de descendre, ils resteront sous la surveillance

des autorites douanierd roumaines.

Artykuł 24.

Article 24.

Wyładowanie lub dopełnienie w Rumunji ładun­

ku przewożonego w tranzycie uprzywil.ejowanym jest

wzbronione; przeładowanie będzie jednak mogło się

odbyć ze względów techniczno-kolejowych.

II est inte;r dit de .proceder a desde-c hargements

ou de completer des chargements en transit privilegie

en Roumanie; le transbordement pourra toutefois etre

effedue pour des ra isons de technique ferroviaire . .

Artykuł 25.

Artide 25;

1. Ruch tranzytowy będzie poddany dozorowi

celnemu r-umutl:skiemu.

2. Władze rumuńskie będą uznawały zamknię­

cia celne polskie.

1. Le trafic de transit sera soumis a ,la iSurveil~

lance .douaniere rouniaine.

2. Les scelles douaniers polonais seront reconnus par les autorites roumaines.

Artykuł 26.

Arlide 26.

Zarządy celne i kolejowe Umawiających się

Str,on będą sobie wzajemn ie poma g ały we ,wszystkich

sprawach dotyczących tranzytu. Interesowane Zarzą­

dy będą się w tym względzie bezpośrednio porozumie:wały ze sobą.

Les administrations aouanieres et ferroviaires

des Partie s contractantes se seconderont reciproque.

ment dans to,u tes les questions ayant trait au transit.

La correspondancequi en resultera sera echangee

diredement par les Administrations interessees.

Rozdział

V.

C:li a p i t re V.

Paszporty.

Passeports.

Artykuł 27.

Artide 27.

1. Podróżni w pociąga ch, przeznaczonych do ruchu uprzywilejowane,go, nie będą obowiąz ani posiadać

paszportów lub jakichkolwiek dowodów tożsamo śd

i będą wolni od wszelk'ich formalności pa-s zporto'wych.

2. Nieurzędowi konwojenci transportów towarowych powinni posiadać dowody tożsamości z podaniem nazwiska, imienia, miejs-c a zamieszkania i obywatelstwa okaziciela. Dowody te powmny posiadać

podpis uprawnionego; osoby ni epiśmieoTIne powinny

opatrzyć go odpowiednim znakiem, poświadczonym

-jako autentyc:z.ny przez urząd, który Wrdał dowód.

Konwojenci powinni się zgłaszać przy wj e:6dzie i wyjeździe celem otrzymania w omawianych dowodach

notatki, stwierdzającej przekroczenie granicy.

1. Les voyageurs de trains affedes au traHc privilegie ne ;Siero.nt tenus de se munir ni de lPassepor,t s /

ni de pieces d ' ~deilltite quelconques et seront exempts

de toutes f o11Illalite s ·de pas-s eiP orts.

2. Les t:onvo'y-e-afS non oHidels des ,translPorts de

marchandises devront e!;re munis de,s pieces d'identite

indiquant Ie nom, prenom, domicileet la nationalite

du porteur. Ce-s do.cuments doivent porter la signature

du titulaire; les personnes ilIettrees so.nt tenues de les .

pomvoir d'un sńgne, certifie authentique par l'omce

les aya,nt delivres. Les convoyeUTs sont obliges de se

pn~,senter a l'entree et a la sortLe, alin que l'inserlion

d'un.e men,tion ,Pui:sse eke faile sur ces do';:uments,

attestant qu'ils o.nt franchi la frontiere.

R o z d z i a ł VI.

C h a p i t r e VI.

Przepisy wykonawcze.

Dispositions execułoires.

Koleje.

Do artykułu 4.

A l'article 4.

1. Osoby wojskowe, podróżujące pojedyńczo',

uważa się za podróżnych .

2. Pożywienie i napoje mogą być podawane podróżnym tylko za zgodą konwojenta celnego.

1. Les personnes miJ.itaires, voyageant seules,

sont considerees 'comme voyageurs.

2. Les aliments et boissons ne serontremis aux

voyageurs qu'avec Ie co'n sentement du convoyeur

douanier.

Do artykułu 9.

A Il 'artide 9.

1. Konduktorzy bagażowi, konduktorzy wagonów

sypialnych, służące, !personel' wagonów restauracyjnych' dozo,r cy parowozów nieogrzanych, oraz polscy

1. Les gardes-hagages, ,Jes conducteurs id e wagons-lits, Ies Is ervants, le /personel des wagons-restaura,nts, les gal'des des locoiffiotives non chauffees et les

)

,. ...

Nr. 72.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

kanwojenci wagonów pocztowych, pełniący obowiązki

w pocią,gachuipil":zywHejowahych, będą mogIi pozostawać w pociągu podczas przejazdu przez Rumunję;

hamulec parowozu nieogrzanego będzie obsługi'wany

w Rumunji przez funkcjonarjusza kolejowego rumuń­

skiego.. Powyżsi funkcjonarjusze lPowinni posiadać

zaświadczenie zaQpatrzone pieczęcią 's wej władzy,

stwierdzające ich zajęcie w ruchu tranzytowym. Zaświadczenia te jako też dowody uprawniające do

p.rzekraczania ,g'ranicy służbowo, będą z,redagowane

IW języlku polisIkim i rumuńskim.

2. Zarządy kolejowe Umawiających się Stron

porozumieją się co do l110dzlaju i ilości wagonów w pociągach uprzywilejowanych, co do czynszu wagonowego, co do odszkodowania za przewóz wagonów próż­

nych, których ilość przekroczy ilość wagonów ładow­

nych, i co da wynagrodzenia za prz,ewóz wagonów sypialny,ch.

3. Do osób, pełniących służbę w pociągach

uprzywilejowanych hędą miały zastosowanie przepillyadykułu 4, doty.cząc,e zachowania się podróżnych,

,korzy:s,tają,c,y::hz. pociągów uprzYwilejowany.::h podiczas' przejazdu plr:z.e'z R,uffiunję z wyjąjtki.em z'a kazu

odnos.ź.ącego się do wlsiadania d:o pociągu i wysiadania z niego, o ile tego wymagają <ich obowiązki służ­

bawe.

~ .'i

Iconvoyeurs· polonais des wagonsl-poste eHeduant leurs

fonctions dans les trains privilegies pourront rester

dans le train pendant la, traversee de la Roumanie;

le frein de la locomotive non chauffee sera desservi

en Raumanie pa,r un employe du chemin de fer roumain. Les fonctionnaires sus-mentionnes doivent etre

pourvus d'un ,eert.ificat portant une estamp~l1e de leur

autorite, attestant leur foncŁion dalns le trafic en

transit. Ces attestations, ałnsi que les permis les autorisanŁ a franchir la f.ro:nt.iere en service porterant le

texte elabli dam la la,ngue polonaise et rouma.ine.

2. Les AdminLstrations ferroviaires des Parties

contractantes s'entendront au sujet du genre et du

nombre des wagons du train privilegie, de la redevalnce de location des voitur,es et des wagons, de !'indemni1e pourJe transport des wagons non charges

dOlnt le nombre depassera.i't ce,lui des walgo1ns, cha:rges

et du dedommagement pour le parcours de wagons'li ts.

' 3. Aux personnesen seirvice dans les tra~ns

privilegies sont a appliquer les prescriptionsde l'article 4, en. cequi conc,erne l'aUitude des voyageurs

beneficiant des trains privilegies pendant la traversee

de la Roumanie, a l'exceptiondes interdidions relatives a la montee et a la descente du train tant que

les besoins ,du service l'exigent

Do artykułu 12.

A l'article 12.

W odniesieniu do personelu kolejowego i pocztowego, który uległ wypadkowi w pociągu uprzywilejowanym, zobowiązania kolei rumuńskich będą odpowiadały tym, jakie są przewidziane wart. 14, 15 i 20

układu o komunikacji kolejowej między Polską i Rumunją z dnia 30.10.1929 r.

En ce qui co.ncer.ne le personnel des chemins de

fer et des postes qui a subi un accident de chemin de

fer dans le train pdvilegie, les obligatio,ns des chemins de f.er .roumains sont analogues a celles prevues

aux articles 14, 15 et 20 de I'Accord SUr le trafic par

chemin ·de fer entre la Pologne et la Roumanie,

du 30.10. 1929.

Do artykułu 13.

A l'a.rticle 13.

1. Taryfa osobowa weźmie pod uwalgę odszkodowanie kolei rumuńskich podług osio-kilometrów,

usta~awiając równocześnie najmniej:szy dochód kol'ei

przewożącej, za prze"vóz jednego pociągu.

1. Le tarU pour le transport des voyageurs prendra en consideration le dedo.mmagement deschemi,ns

de felr roumainsd'a,pres les essieux - kilometres, en

fixant en meme temps la t'ecette .minimale du chemin

de f.er tra.nsportant pour Je transport d'un train.

2. ServironŁ corome base des tarifs pour le trans~

port des mar.chandises les tarifs locaux, auxquels on

apportera toutes reductions ipossibles des taxes.

3. Les frais d'expedition ne seront pas comptes.

4. Le h'ansport des ma.rchandises destinees a l'usage des chemirns de fer polonais sera eHec~ue sous

applica{ion des reductions speciales des frais de

transport.

2. Za podstawę taryfy towarowej będą służyły

taryfy miejscowe, do których wprowadzi się wszelkie

możliwe zniżki stawek.

3. Należytości stacyjne nie będą zaliczane.

4. Przewóz towarów, przeznaczonych na potrzeby kolei polskich będzie wykonywany z zastosowaniem

specjalny,ch zniżek ko.s ztów przewozu.

Do artykułu 14.

A l'article 14.

Przewóz palskiego waganu pocztowego w pocią­

,gu uprzywilejowanym będzie się odbywał po poprzedniem porozumieniu się Zarządów kolejowych i pocztowych Umawiają.::ych się Stron, które to Zarządy równocześnie porozumieją się co do zakresu ws'pólnego

korzystania z tego wagonu. Koszty przewozu wagonów pocztowych polskich oraz wagonów bagażowych,

bądź innych wagonów kolejowych będzie Zarząd pocztowy polski' z,wracał bezpośrednio Zarządowi pocztowemu rumuńskiemu.

Le transport ,du wagon-poste polo.nais dans Je

train privilegie sen effecŁue a la suite d'uneentente

prealable enh-e les administrations des chemins de fet

et des postes des Pa,rties contractantes qui s'entendront en meme rf.emps au sujet de l'e<Łenduede l'utilisation commune du wagon. L'administration des posles polonaises Is>e:r a tenue ,de remboul'lser l.es f,r ais de

transport des wagons - poste polonais ainsique des

fourlgons et eventuellement des autres wagons ferroviaires, direcŁement a l'adminis:Łration des postes

r ouma.ilO es.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

Nr. 72.

DQ artykułu 15.

A l' article 15.

'.. Funkcjonarjusz poczty rumuńskiej 'pełniący

lS~użlbę w wagonie pocztowym polskim będzie wsiadał

L'employe des postes rouIhaines, en seryjce datls

le wagon-~oste polonais, devra monter ,d ans ce wagon

et le quitter aux .ga.r es co:wenues. Ene,ntranlt dans' I,e

wagon ił sera tenude presenter aux employes polonais un certHica.t po,r tant un sceau de SOri office ' et

redige en langue roumaine et po.Ionaise. Au cas au il

ne porŁerait pa·s d'uniforirle, ' ił sera obligę de porter

(un sligne distLnctif Je d:esi,gnant, comm-z fonctioMaire

des postes (brassar.d ou casquet'te deservicel. '

.

i 'wysiadał na stacjach umówio-uY':h. Będzie on obowiązany przy wsiadaniu ,d o wagonu pocztowego oka(l,ać fUinikcjo'll'a r juszom pols1kim zaświa,d.czenie z piecz. ę,cią ,s wojego urzędu, zredagowane w języku polskim i mm uńs'k im. Gdyby ,nie był w moo.du'tle, obowiąZ/any będzie nosić oZlnakę wskazującą,

jest

funikcjona:r juszem poczt.owym l:przepa.skę lub ' c,z,apkę

.słu~bową) . .

ze

Do artykułu 16.

A radicIe 16.

. Podczas przejazdu przl!z obszar tranzytowy

polscy będą mogli przewozić ,p rzedmioty

i . artykuły żywności niez·będne wyłącznie do ich osobistego użytku.

Durant la tra versee du t<:luitoire de transif les

employes polo.nais peuvent trl1nśpO.rter les obje,ts et

aliments necessaires exclusivement a leur uśage petsonnet

Do artykułu 17.

A l'artic.le 17.'

urzędnicy

1. Pocztowi kontrolerzy pol,s cy będą mogli korzystać z wagonów ,p ocztowych na terytorjum rumuń­

skiem w celu kontroli nad [polską służbą pocztową.

Kontrolerom ws,pomnianym p,r,zysługuje prawo bezpłatnego przejazdu, przyczem powinni oni posiadać

urzędową legitymację, uprawniającą ich do wykonywania kontroli.

2. Pocztowi kontrolerzy rumuńscy będą mogli

przejeż,dżać w wagonach pocztowych polskich w tranzycie przezterytorjum rumuńskie pod temi samemi

warunkami, w celu kontrolowania własnych funkcjonarjuszów pocztowych.

1. Les contróleurs des ;póstes polo.n aises ptlurront employer les wagons-poste sur le teril'itoi.re róumain ,d ans le but de contróler le service ;posta,I poJonais. lis jcuissent du dtoit de parcours gratuit et dotvent et re munis d'une carte d'identite officielle, les

autorisanta eHectuer ce ,c ontrale.

2. Les cO'l1tTóleurs des postes roumaines pourront sous les memes condi,tions e.mployer les wagonsposte polonais en transit sur le ter,ritoi,r e roumain dans

le but de contróler leurs employes des poste·s.

Do artykułu 18.

A l'article 18.

Wagony zamknięte, zawiera i ące ,przesyłki pocztowe, będą zdawane na stacjach zdawczo-odbiorczych

personelowi kolejowemu wraz z wykazem, wskazują­

cym cechę i numer wagonu, ilość osi, stację wysłania

i stację przez,n aczenia w dwóch egz.e mplarzach.

W,spomniane wykazy powinny być zredagowane w ję­

zyku polskim i rumuńskim.

Les wagons dos, comprenantdes envois lPostaux,

seront remis au lPersonneI de chemin Id e fer dans les

~ares de transmission avec un bulletin d'ac.compagnement en .deuxexemplaires indiquant la marque et le

numewdu wagon, le nombre d'essieux, la gare d'expediŁio:n et ceUe de des-tination. Les JbtiUetins rrientionncs doivent e'bre redige.s en langue polonais.e et ro;u",

mai'n e.

Do artykułu 21.

A l'adicle 21.

Należności przypadające za konwojowanie poczty powinny być wpłacane kwartalni~ w walucie rumuńskiej na podstawie rachunków, przedstawionych

. Zarządowi pocztowemu polskiemu przez Zarząd pocztowy rumuński. Uiszczenie należności powinno nastą­

pić wciągu miesiąca po ,doręczeniu rachunku. W razie

zwłoki w zapłacie ,d oliczy się do należności odsetki

w wysokości 7 % od sta rocznie.

Les Il'edeva.n.ces dues ,pour le cOlnvoiement des

po,gtes sont a payet palr trimesŁre en monnaie rouma~ne sur la hase des comptespresentes a :l'admilliistration des postes polonaise, par l'administration

des postes roumaine. Le payement doiŁ avoir lieu au

cours dumO'is suivant celui ,de la reception du co.m p.te. Ce te'n ne ceoule, La so.mme du.e se.r a majorce d'intler etsa I[',aiso.n de 7 pour cent par an.

Do ail'lykuł-u 25.

A l'article 25.

1. Dozór nad towarami odbywać się będzie

w wagonach zamkniętych, przez nałożenie zamknięć

,celnych na wagonie; w wagonach otwartych oraz

w tych wagonach zamkniętych, na których zamknięć

celnych nałożyć nie można, w sposób wskazany przez

urząd celny rumuński.

1. La garde des marchandis·es s'eHectuera :pour

les wagons couverts, par l'apposition d'un sceIle douanier au wagon; pour Iles ",agon s ouverts et polir ceux

des wa,gons couveil'ts auxqlielis il n'es,t pas ' possible

d'appliquer le scelle douanier,d'a!pres la decisio.n de

l'oWce douaollier roumain.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

Nr. 72.

. 2. Zat:ząd kolejowy polski sporządzi dla każde­

go poCiągu dla urzędu celrtego rumuńskiego Hstę pociągową według W21JOrU A w trzech egzemplarzach.

Dolis.ty podągowej dołączać należy również w trzech

egzemplarzach wylcaz ładunkowy dla każdego wagonu, zawiera i ącego prze-sył:ki z.biorowe. Formularze

wIs pomnianych dokumentów, drukowane w języku polskim irumruńskim, rpowinny być wypełniane wyrażnie.

Zarządy kolejowe interesowainych krajó~ porozumieją się ponadto co do ilości egzemplarzy wspomnianych

dokumentów, potrzebnej do celów kolejowych; .

. 3. Jeżeli wagony towarowe będą docżepione do

. pociągu osobowego, będą one podlegały temu samemu

postępowaniu pod względem celnym, co wagony pociągu towarowego.

4. W razie wyłączenia wagonu ze składu pocią­

gu ze względów te·c hni(:zno-kolejowych powinna być

zrohiona odpowiednia adnotacja. w liście pociągowej

wskazująca przyczynę wyłącz.enia. Wysłanie takiego

wagonu nastąpi najbliżs'zym pociągiem. O ile zajdzie

potrzeba zerwania zamknięcia celnego polskiego, zo,stanie wZla mian nałozone celne ,z.amknięcie rumuń­

skie.

5. O zerwaniu zamknię-cia celnego, nałożeniu

. nowe.lto, jako te1: o przeładowaniu ładunku bę,dzie sporządzony przez funkcjonarjusz6wcelnych i kolejowy~h rumuńskich protokół dla urzędu celnego pol-

skiego.

6. Taki sam !protokół będzie sporządzony rów-

nież;

w w~padkach rozmyślnego luh przypadkowego

naruszenia zamknięcia celnego albo w razie okradzenia towarów.

1249

2. L'admunustration ferroviaire polonaise dressera pour chaqu e train, pour l' office ·doua.ni,e t ·r oumain,

une liste de t'rain selon le modele A, en trois exemplaire·s. Pour chaque wagon contenant des cha.rges

,~ou,2<:ti\'es, doit ehe ajoute,e a la !iste de train, une

feuille d,echargemenŁ, egalement en trois exem}:)laires.

Les mentions dans lels formulaires de ces docutnents,

redigeese.n lalligue polonaise et roumaine, doivent etre

ecrites distiridemenL Les adniinistra tion5 fe,r toviaires

des pays intere:sses s'entendront encore sur te nombre

des exemplaires des documents mentionnes, necessaireS pour les buts des 'c hemins de fer .

3. Si des wagom de ma.rchandises seront aCcróchćs a des trains omnibus, ces wagons seront s'o umis

au meme traitement douanier que les wagon s d'un

train de marchandises.

4. Si un wagon sera dćcrochć du tram pour des

neces· sitćs du 's ervice ferroviaire, unii! mli!ntion respective doit e·h e inse.r ee dans la lisŁe de train, indiquant

la causedu decrochage. L'ex,pedition d'un tel wagon

aUTa lieu rpar le train suivant. En cas OU la levee du

scellć douani'e r polonais devientnecessaire, un scelle

c10uanier ·r oumain sera appose ci sa place . .

Un p.roces - verbal, póur les besoins -de l'office

douanier polonais su.r la levće du scellć douanier, sur

sonrempl!aceme:n tet sur te transbórdement du chargement, sera ·dressc par les fonctionnaires d()uaniers

et de chemins de fer ,r oumabns.

UiI tel ,p wces-verbal sera fai,t ausls i en taś OU

Je scelle serait brise, soit intentionnelletnent, sait

accidentellement ou si des matchandises setaient

dćrobces.

R o .z d z i a ł VII.

C h a p H ,r e VII.

Postanowienia końcowe.

Dispositions iinales.

Artykuł 28.

Artide 28.

Przepisy wykonawcze do nin~ejszej ko.n wencji

podane w lrozdziale VI i stanowią jej część integralną. Przepisy wspomniane będą mogły być zmienione za w:spólnem porozumieniem Rządu polskiego

i rumuński Ii! go.

Les dis;positionś e:xecUltoires de la prese.n te eonvention sont prevues au chapit.re VI et en constituertt

la partie in te grante. Ces disposit.ions pourront et re

modiJikes d'un commuń accord pat les GouvernemenŁs

Polonais et Roumain.

Artykuł 29.

Article 29.

Spory, odnoszące się ,d o niniejszej konwencji,

które nie mogłyby być załatwione ,pr.z ez Rz· ądy, będą

tpOdqane postę;powaniu rozj~m::zemu . P03,tępow,anie

to odbywać się będzie przed Sądem rozjemczym,

!przle widz:ianym w układzie o komunikacji kolejowej

między Pol,ską i Rumunją.

Les lit.igesrelatifs au present Acc(n'd, qui ńe

pourraient pas etre reglćs par les gouvernements, seront soumis ci. une procćdure d'arbitr.a ge. Cett-e procedure se pour,s uivra devant le tribunaJ prevu da'i'is

I'Accord sur le trafic par chem~n de fer en:tre la Pologne et la Roumanie.

Artykuł 30.

Article 30.

są

1. Niniej's za konwencja będzie ratyfikowana

1. La presente Convention sera ~atifike dans te

w czasie możliwie najkróh;,z ym; dokumenty ratyfika- plus .oref ·de1ai poss~ble; les instruments de ratiHcat10n

. cy;ne wymienione zostaną w Warszawie.

seront ćchailllgćs ci Va·r sovie.

. 2. Niniej:sz.a konwenc.ja wejdzie w życie w trzy2. La presente Convention entrera: ~n viaueur te

dziestym dniu po wymianie dokumentów ratyfikacyj- . tren,ueme jaur ap.r es l\khange des instruments de tanych i będzie obowiązywała tak długo, dopóki nie zo- tific ation, en conse.r vera sa. validite aussi lóngtemps

słanie wypowaedzianą na 6 miesięcy naprzód.

qu'~lle .oe sera pas denonce,e sur un pre,avi.s de six

molS.

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

Nr. 72.

Sporządzono w języku francuskim w dwóch egzemplarzach po jednym dla każdej z Umawiających

się Stron.

F ait en deux exemplai~es, en franc;ai,~, un exemplaire pour chacune des Parties contractantes.

'

W DOWóD CZEGO pełnomocnicy obu Stron

s'ię niniejszą konwencję podpisali

:i przyłożyli na niej swe pi,eczęcie.

'

Sporządzono w Bukareszcie dnia trzydziestego

pa:hdziernika tysiąc dziewięćs,et dwudziestego dziewiątego roku.

EN FOl DE QUOI les PlE~nipotentiaiires di:!s

deux Partie s contraotantes ont signe la presente CC)llvention et y ont a;p~ose leurs sceaux.

Fait a Bucarest, le trente Octobre mil neuf cent

vingt neuf.

Umawiających

,(1. S.) C. Mereu(a m. p.

, (L. S.) Fr. Moskwa m. p.

(L. S.) C. Mereu!a m. p.

(L. S.) Fr. MOskwa m. p.

PROTOKÓŁ KOŃCOWY

PROCES-VERBAL FINAL.

Prz)'lStępując do podpisania niJ!liejszej konwencji, pełnomocnicy Umawiających się Stron, zgodzili

się na to, co następuje

P~ocedant a la signa't ure de la presente Convention les Ple,nipoŁentiaires des Parti~s contr,a ctantes

sont convenus ,d e ce qui suit

Doartykuł'l1

5.

A l'artide 5.

O tyle, o ile na to poz,w ala pomyślny <stan zdrowia zwierząt w Polsce lub w połaciach Polski, Rząd

Rumuński przyzna transportom zwierząt polskich

w tranzycie uprzywilejowanym wsz)'lstkie możliwe

\lłatwi,enia ,i Ulwolilli je w danym razie od olgI.ędlzLn weterynaryjnych na stacji wejściowej. Rząd Rumuński

zastrzega sobie prawo odwołania w każdym czasie

przy,zJll8mych ułat.wień. Rozumie się, że Rząd Rumuński

nie zrzeka się prawa wymagania ,zezwoleń na tranzyt

zwierząt i pro,d uktów zwierzęcych o tyle, o ile one są

wogóle wyma,gane.

Tant que l'etat favorable de la sante des ani~

maux en Po,logne ou dans des parties ,d e

Pologne

le permet, le Gouvernement Ro~mainaccorde.ra aux

transporbs des animaux polonais en kan:siit, privi'le'gie

toutes facilites possibles et les exemptera eventuell'emen t de la revision veterinaire a la gare d'entree~

Le Gouvernement Roumain se .rese,rve le droit de re~

voquer a t0'ut temps l,es facilites accor,de-es. Ił est en~

tendu que Ie Gouv,er.nement Roumain ne renonce pa~

au droit de demauder des permissions pour le translt

des animaux et des produits animals en tant qu'elles

sont en general exigees.

Do artykułu 6.

A l' article 6.

Polska nie odmówi p:rz;yjęda zpowrotem poktórzy zostaną zatrzymani z pociągó'w

uprzywilejolw anych w Rumunji z powodu choroby lub

innych przyczyn.

La Polo,gne ne refusera pas les voya,g eurs qui

iauront ete ~' etenUiS des trains ,privile,gies en Roumanie

a cause d'une maladie ou pour d'autres raisons.

Do artykułu 13.

A l'article 13.

dróżnych,

la

Pod słowem "pociąg" należy rozumlec pociąg

uruchamiany przygodnie (od czasu do czasu) i pociąg

zwyczajny, wymagany zasadniczo dla zaspokojenia

potrzeb komunikacj~ uprzywil.ejowanej.

W {taryfie us,t anowi się dochód minimalny dla

ty<;h dwóch rodzajów pociągów.

train lr egulier demande, princitpalement pour satisfaire

les besomsdu trafie IPrivilegie.

Dans Ie tarif on fixera la; recette mmimale paut,

ces deux sodes de tiI'ams.

.

Do artykułu 25.

A }' al'ticle 25.

. Interesowane Zarządy obydwóch Umawiających

zmienić we wspólnem porozumieniu

tekst listy wzoru A.

Na dowód cze'go pełnomncnicy Umawiających

' S[ę Stron podlp isali ln iniejszy piI"Otokół końcowy, któ,ry

,1s.fanowi integralną część konwencji.

Sporz~dzono w Bukareszcie dnia trzydziestego

paździe, r,uika tyl siąc dziewięćset dwudziestego dziewiątego roku.

[es administrations inŁeressees des deux Partles

contractantes peuvent modifier de commun accor,d Ie

texte de la liste du modele A.

En foi de quoi, les Plenipotentiaires des Parties

contradantes ont signe le present proces-verbal Hnal,

:qui constitue une [partie integll"ante de la Convention:.

Fait a Bucarest, le trente Octobre mil neuf cen~

vingt Itleuf.

się Stron mogą

C. Mereu!a m. p.

Fr .. Moskwa m. p.

j

Par "un train" on doit distinguer: le train mis ·

en marche facul~ativement (de teIIl\Ps en Ł.emps), et le

C. Mereuta m. p.

'Fr. Moskwa m. p.

,..e ..

Dziennik Ustaw. Poz. 584.

Nr. 72

1251

N2 ................................_.)

LISTA POCIĄGOWA

W zór A do aft. 22

Model A la art. 22

LIST lA SPECIFICA TIV A

Konwencji

din Conventie

odszedł

na pociąg Nr ...................:...... który

a plecat dela ..........................

przyb ył

pentru trenu! Nr .......................... care

*) Numerować bieżąco.

według kierunków

ze stacjL. ......................... dnia ............. _.. _....-

mi e sięczni e .

19 ..........._ o godz ............. m ............:.

la....................... 19............

are ............ m ............

do stacji.........__.._..._ .. dnia .......................... .19 ........... o godz ............. m ............

a sosit din ..........................

la.......................... 19 ........... .

ore ............. m.............

Numarui curent lunar

1

I

1 3 1 4 I

2

6

5

7

I 8

9

I

10

P ·r z e s y ł e k

Marfuri

Wagonów

V a g o a n e'

Ilo ś ć plomb

na wagonach

Plumburile

KO

leio' lCeln ych

wych

Lf. R. Varnale

Stacja

nad!łnia

l SŁa~i~. '~3 "g.=.

Stacja przeznaczenia

~

Zawartość

Stati<i.

. tul

I Con t inu

de predare I de pnmlre I ::::::: o::l

11

I 12

Ceduła

I

przewo·

zowa

Scrisoarea

de tr asura

Nr .1 DaŁa

Nr

DaŁ a

>-1311

I' 14

1

EJ

~

I

~ ~ IUWAGI

~ -E

MEN-

EJ

. TIUNI

~

~

B

o o

'

Cl Cl

----~--------~----~--~----------~----------~----~--------~----~--~----~----~------·I

Adnotac je urzędów celnych o przekazaniu przes y ł e k

16

15

Mentiuni vamale

Nr rejestru u. c.

Nr registrului

~r~ąd , Gelny W, ęjŚClOWy ............... _........................ .

Intrat la vama ..................................................................

DaŁa przekazania ...........

Data sosirei ...........

pieczęć

Stampila

Oddał

PredaŁ

podpis

Semnatura

Nr rejestru u. c.

Nr registrului

Urząd Celny wyjściowy ...............................................

E ~ it la vama ................... :.........................................._.....__

DaŁa występu zagranicę ····· ......

Data e~irei ..... ..... .

pi e c z ęć

Stampila

podpis

Se mnatllra

Uwagi dotyczące zdjęcia i nałożenia plomb należy umieszczać na stronie odwrotnej .

Odebrał

Mentiunile privitoare la ridicarea sau apJicare a plumburilor se fac pe contrapagina. Vezi verso. Primit

Nr. 72.

Dziennik Ustaw. Póz. 584.

Uwagi dotyczące zdjęcia i nałożenia plomb kolejowych i celnych

Observa!ii privind plumburile ridicate ~i aplicate ale C. F. ~i vamei

17

.- -,-- .

Ilość

i numery

zdjętych plomb

Wagon,

STACJA

n\.~mer

STATłA

i cecha

Ilość

Ciltimea ~i numarui

plumburilor aplicate

kolejowych

C. F.

kolejowych

C. F.

-

celnych

Vama

;

i numery

nałożonych plomb

Catimea ~i pumarui

plumburilor ridicate

Vag. Nr

I

Wyjaśnienia

przyczyn

zdjęcia lub nałożenia plomb

Vama

- --

L

Niżej

[i

Motivul ridicarei sll,u

aplicarei

celnych

.

-

~

..

--

l!

--

kolei stawia wniosek o przekazanie oznaczonych w liście przesyłek do

wyjściowego urzędu celnego w ................................................................................. i jednocześnie obowiązuje się dostarczyć je

wymienionemu urzędo'ri w stanie niezmienionym w terminie ustalonym przepisami celnemi.

podpisany

pełnomocnik

I

Subsemnatul reprezentant al Cailor Ferate ..._.....__._ ... _.._....................... anunt marfurile specificaŁe in aceasU

lista vamei de e~ire din .................................................................... _ - ~i ŁotodaŁa ma oblig a prezinta intact ~i in timpul

prescris de lege, acest transport sus numitei vamL

Stacja ............................................................................ dn . ................................_.................. _

Stątia

data

Pieczęć

Podpis

Semnatura rIt

Stampila

18. U W A G I

OBSERV A TIUNI

Zaznajomiwszy się z powyższą konwencją

l protokółem końcowym, uznaliśmy je i uznajemy za

l5łuswe zarówno w całości jak i każde z zawartych

w nich postanowień, oświadczamy, że są One przyję­

te, ratyfikowane i potwierdzone i przyrzekamy, że

będą niezmiennie zachowywane.

Apres avoir vu et ,e xamine lesdits Convention

et proces-verbal finał, Nous les avons approuves et

approuvons en toutes et chacune des dispositions,

qui y ,s ont oonhmues, decla.rons qu'ils son.t acceptes"

ratifies et confirmes et promettons qu'ils seront invio~ ,

lablemenŁ observes.

NA DOWóD CZEGO, wydaliśmy Alkrt niniejszy

opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej .

W Warszawie dn. 1 września 1930.

EN FOl DE QUOł, Nous avons delivre leg pre • .

sentes Le>ttres, revetues du Sceau de la Republique.

Donne li Varsovie, le 1 septembre 1930.

f-) l. Mościcki

(-) l. Mościcki

Przez Prezydenta Rzeczypospolitej

Prezes Rady Ministrów

(-) J. Piłsudski

Minister Spraw Zagranicznych

(-l Au,gust Zaleski ..

Par le President des la Republique

Le Presideot du Conseil de MinisŁres: I

,.

(-) J. Piłsudski

Le MinisŁre des Affaires EŁrangeres

{-l August Zaleski