Zarządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 27 kwietnia 1931 r. o nadaniu "Francusko-Polskiemu Towarzystwu Kolejowemu", Spółce Akcyjnej w Paryżu, koncesji na dokończenie budowy i eksploatację kolei Herby Nowe -Gdynia z odnogą Siemkowice - Częstochowa.

Art. 6. Stosunek pracowników, pełniących

służbę kolejową na linjach kolejowych, wymienionych

wart. l, lub w ich zarządzie - z wyjątkiem zatrudnionych na podstawie umowy o

bliczno-prawny.

pracę -

jest pu-

Art. 7. Do stałych pracowników kolejowych

koncesjonarjusza - z wyjątkiem zatrudnionych na

podstawie umowy o pracę - będą miały zastosowanie przepisy, o prawach i · obowiązkach, o normach

wynagrodze~ia, pomocy leczniczej i uprawnieniach

emerytalnych w zakresie każdocześnie obowiązują­

cym w ' stosunku do pracowników stałych przedsię­

biorstwa "Polskie Koleje Państwowe" z odpowiedniemi zmianami, które ze względu na odrębne warunki przedsiębiorstwa koncesjonarjusza ustalać bę­

dzie Minister Komunikacji w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Pracy i -Opieki Społecznej, po

wysłuchaniu opinji koncesjonarjusza.

Art. 8. Pracownicy przedsiębiorstwa "Polskie

Koleje Państwowe", wyznaczeni przez Ministra Komunikacji do stałego pełnienia służby kolejowej na

linjach kolejowych, wymienionych wart. l, lub w ich

zarządzie, przechodzą do służby kolejowej koncesjonarjusza z zachowaniem uprawnień, wynikających

z czasu służby, zaliczonego im przez przedsiębiorstwo "Polskie Koleje Państwowe".

.

Art. 9. Przepisy prawne z dziedziny świadczeń

socjalnych będą miały zastosowanie do koncesjonarjusza w zakresie, obowiązującym przedsiębiorstwo

"Polskie Koleje Państwowe".

Art. 10. Wszelkie spory, mogące wyniknąć

między Skarbem Państwa i koncesjonarjuszem na tle

wykładni lub wykonania warunków koncesyjnych

(art. I), mogą być rozstrzygane przez sądy polubowne z wyjątkiem sporów, które według ustawy

z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu koncesji

na koleje żelazne prywatne (Dz. U. R. P. Nr. 88,

poz. 646) są wyłączone z właściwości sądów i podlegają orzecznictwu władz administracyjnych.

Art. 11. Wykonanie ustawy niniejszej porucza

Ministrowi Komunikacji, o ile chodzi o wykonanie artykułów 4 i 7 w porozumieniu z Ministrem

Skarbu, o ile zaś chodzi o wykonanie artykułu 7 także w porozumieniu z Ministrem Pracy i Opieki Społecznej, natomiast wykonanie artykułów 3 i 5 Ministrowi Skarbu w porozumieniu ,z Ministrem Komunikacji.

się

/

Art. 12. (1) Ustawa niniejsza wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej zarządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej o nadaniu koncesji na dokończenie budowy i eksploatację kolei od stacji Herby Nowe do stacji Inowrocław i od stacji Nowawieś Wielka do stacji Gdynia, oraz na budowę i eksploatację odnogi tej kolei

od stacji Siemkowice do węzła kolejowego w Czę­

~t9chow,ię, .

653

(2) Z chwilą wejścia w życie ustawy niniejszej

moc obowiązującą: ustawa z dnia 23 czerwca

1925 r. o budowie kolei Bydgoszcz - Gdynia (Dz.

U. R. P. Nr. 74, poz. 513) i rozporządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 7' lutego 1928 r. w sprawie budowy kolei Herby - Inowrocław (Dz. U. R.

P. Nr. 16, poz. 123).

tracą

Prezydent Rzeczypospolitej: 1. Mościcki

Prezes Rady Ministrów: W. Sławek

Minister Komunilkacji: Kiihn

Kierownik Ministerstwa Skarbu: Ignacy Małuszewski

Minister Pracy i Opieki Społecznej: Hubicki-

351.

ZARZĄDZENIE

.

PREZYDENTA RZECZYPOSPOLITEJ

z dnia 27 kwietnia 1931 r.

o nadaniu "Francusko-Polskiemu Towarzystwu Kolejowemu", Spółce Akcyjnej w Paryżu, koncesji na

dokończenie budowy i eksploatację kolei Herby Nowe ;-- Gdynia z odnogą Siemkowice - Częstochowa.

Na podstawie art. 3 ustawy z dnia 14 paździer­

nika 1921 r. o udzielaniu koncesji na koleje żelazne

prywatne (Dz. U. R. P. Nr. 88, poz. 646) i zgodnie

z uchwałą Rady Ministrów z dnia 27 kwietnia 1931 r.

postanawiam co następuje

.

§ 1. Francusko-Polskiemu Towarzystwu Ko·

lejowemu (Compagnie Franco-Polonaise de Chemins

de Fer), Spółce Akcyjnej w Paryżu, nadaje się koncesję na dokończenie budowy i eksploatację kolei

użytku publicznego o charakterze pierwszorzędnym

od stacji Herby Nowe do stacji Inowro'cław i od stacji Nowawieś Wielka do stacji Gdynia oraz na budowę i eksploatację odnogi tej kolei od stacji Siemkowice do węzła, kolejowego w Częstochowie.

§ 2. Czas trwania koncesji niniejszej upłynie

dnia 31 grudnia 1975 r.

§ 3. Spółce koncesyjnej przyznaje się prawo

do wyjednywania zgodnie z przepisami zarządzeń

przymusowego wywłaszczenia nieruchomości, potrzebny~h do budowy i eksploatacji koncesjonowanych linij kolejowych.

§ 4. Szczegółowe warunki techniczne niniejszej koncesji, warunki finansowania oraz warunki

eksploatacji, zarządu majątkiem i likwidacji koncesjonowanego przedsiębiorstwa kolejowego ustali Minister Komunikacji w dokumencie koncesyjnym. .

Prezydent Rzeczypospolitej: l. Mościcki

Prezes Rady Ministrów: W. Sławek

Minister Komunikacji: Kiihn

Dziennik Ustawi Poz. 350 i 351.

Nr. 40.

bezpieczyć ich spłatę i oprocentowanie na wpływach

'brutto linij kolejowych, wymienionych wart. 1.