Ustawa z dnia 18 marca 1931 r. o skupie kolei Chabówka - Zakopane z odnogą Nowy Targ - Suchahora.

Skarb Państwa skupuje kolej żelazną Chabówka - Zakopana z odnogą Nowy Targ - Suchahora

z ważnością od dnia 1 stycznia 1929 r. na podstawie dokumentu koncesyjnego z dnia

4 listopada 1897 r. (austr. dz. u. p. Nr. 257).

(1)

Cenę skupu stanowi renta roczna, ustalona według postanowień § 12 dokumentu koncesyjnego

kolei żelaznych Chabówka - Zakopane, płatna w ratach półrocznych zdołu dnia 30 czerwca

i 31 grudnia każdego roku do upływu terminu koncesji.

(2)

Skarb Państwa ma prawo każdego czasu zamiast niepłatnych jeszcze rat renty skupu wypłacić

Spółce Akcyjnej „Kolej Żelazna Chabówka - Zakopane” sumę, jaka wypadnie z kapitalizacji

renty skupu w stosunku 4% rocznie.

(3)

Wydatek pokrywa się z budżetu przedsiębiorstwa „Polskie Koleje Państwowe”.

(1)

Skarb Państwa ma prawo każdego czasu przejąć otrzymaną przez spółkę z b. Krajowego

Funduszu Kolejowego pożyczkę do zapłaty w sumie niespłaconej jeszcze według planu

umorzenia w czasie przejęcia.

(2)

Skarb Państwa ma prawo przejąć również do zapłaty dług obligacyjny, zaciągnięty przez

spółkę. W tym przypadku renta skupu zmniejsza się o sumę, jaka jest potrzebna na oprocentowanie

i umorzenie pożyczki i długu obligacyjnego.

(1)

Przedmiotem skupu jest całe przedsiębiorstwo kolejowe spółki z całym jej majątkiem

ruchomym i nieruchomym i wszystkiemi prawami.

(2)

Za cenę skupu, wymienioną w art. 2 i 3, przechodzi wskutek skupu na własność Skarbu

Państwa bez żadnego dalszego odszkodowania całe przedsiębiorstwo kolejowe spółki,

wolne od wszelkich długów i ciężarów, a obciążone tylko resztą niespłaconych jeszcze

długów, wymienionych w art. 3.

Przed ostatecznem ustaleniem skupu Skarb Państwa ma prawo wypłacać spółce zaliczkę

na rachunek tej ceny.

(1)

Minister Komunikacji przeprowadzi w księgach kolejowych (gruntowych) wpis prawa własności

i innych praw rzeczowych, które wskutek skupu przedsiębiorstwa kolejowego przechodzą

na własność Skarbu Państwa.

(2)

Jeżeli spółka nie przedstawi Ministrowi Komunikacji w oznaczonym pracz niego terminie

dokumentów, potrzebnych do przepisania prawa własności i innych praw rzeczowych, albo

też dokumentów, sporządzonych przez Ministerstwo Komunikacji nie zaopatrzy w podpisy,

w sposób prawem wymagany, to wpis prawa własności i innych praw rzeczowych nastąpi

na podstawie pisemnej deklaracji Ministra Komunikacji.

Pisma oraz wpisy w księgach kolejowych (gruntowych), mające na celu przeniesienie

własności skupywanego przedsiębiorstwa kolejowego na Skarb Państwa, są wolne od opłat

stemplowych i komunalnych oraz od należności sądowych.

Wykonanie ustawy niniejszej porucza się Ministrowi Komunikacji w porozumieniu z Ministrem

Skarbu.

Ustawa niniejsza wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.