Konwencja między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Rumunji, dotycząca eksploatacji linij regularnej komunikacji powietrznej, podpisana w Warszawie dnia 9 maja 1930 r.

US. .[4

m

nZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

N2 93.

30 grudnia

Rok 1930.

TR E ŚC

KONWENCJI\

Poz.

725-między Rzecząpospolitą Polską

a Królestwem Rumunji, dotycząca eksploatacji linij regularne; komunikacji powietrznej, podpisana w Warszawie dn. 9 maja 1930 r. . . • • . . . • • •

726-- Oświadczenie rządowe z dnia 2 grudnia 1930 r. -w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych

Konwencji między Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Rumunji, dotyczącej eksploatacji linij

regularnej komunikacji powietrznej, podpisanej w Warszawie dn. 9 maja 1930 r.. • • • • •

1295

1300

TRI\KTI\T

Poz.~

".

727.,-koncyliacyjno-arbitratowy między Polską a Wielkiem Księstwem Luksemburskiem, podpisany

w Luksemhurgu dnia 29 października 1928 r. • . • . . • • . • • , • • • • • •

728-0świadczenie rządowe z dnia 13' grudnia 1930 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych

traktatu koncyljacyjno-arbitrażowego między Polską a Wielkiem Księstwem Luksemburskiem, podpisanego. w Luksemburgu dn. 29 października 1928 r.. • • • • • • • • • • - •

1301

tJOb

725.

K O ,N W E N C J A

ad,dz.y Rzecząpospolitą Polską a Królestwem Rumunii, dotycz,caeksploatacji linii re~ularllei komunikacji powietrznej, podpisana w Warszawie dn. 9 maja 1930 r.

Przekład.

I

W - IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

AU NOM DE LA RtPUBLIQUE DE POLOGNE.

MY, ~GNACY MOŚCICKI, '

NOUS, IGNACY MOŚCICKI,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ.

PRtSIOENT De LA RtPUBLIQUE DE POLOGNE.

w.zem wobec i każdemu zosobna, komu o ,tem wiedzieć należy, · wiadomem czynimy

Dnia dlwudziest.ego maja tysiąc dziewięćset

trzydziestego roku, .została POldpt,g.aIlia w Wars,za/Wie

pOmiędzy Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rzą­

dem Królestwa Rumunji Konwencja, dotycząca eks:'

plp.atacii linij regularnej komunikacji ,pQwi.etnme,j,

o oas<tępująaem brz~ieniu oosłownem

a tous ceux qui ces Presentes Letlres verront.

KONWENCJA

lIJiędzy Rzecząpospolitą

PoIsl:~

a Królestwem Rumunji o eksploatacji linij regularnej komunikacji

powietrznej.

·. PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Salut

Une Convention relative a l'exptoiŁation de

tiJgnes de communication aerienne reguliere ayanŁ

eŁe signee enŁre le Gouvernement de la Republique

de Pologne et Je Gouvernement du Royaume de Roumanie a' Varsovie Je neu( mai mil neuł cent trente,

Convention dont la teneur suit

CONVENTION

entre la Republique de Pologne et 1e Royaum. d.

Roumanie relative a l'expJoitation de lignes de communieation aerienne reguliere.

LE PRtSIDENT DE LA Rtl>UBLlQUE DE '

POLQGNE

i

et

SA MAJESTt, LE ROI DE ROUMANIE,

.. . ożywienijednakowem pragnieniem regulowaegalementdesireux de. regler, (aciliter et (avo. ni~, . ułatwienia i popier~nia .ro~woju komuni~~c.yj ' riser Je developpement de.s. communica·tions aer-:eri-P9'wleltZllych w obyd\wo:h kraJach poSJtaJllowrl~ na iles dans les deux pays sur 'la ' base de la Convention

m9cy Konwencji, urządzającej żeglugę powietrzną, portant reglementation de la navigation aerienne en

JEGO KRóLEWSKA MOść KRóL RUMUNJI

Dziennik Ustaw. Poz. 725.

podpisanej w Paryżu, dn. 13 października 1919 r. zawrzeć w tym celu Konwencję i mianowali swoich

pełnomocników

P.r e zy od e n'1 R z e c z y p o s p o l i't e i P o l s:k i e i

Panów

Adama

T ARNOWSKIEGO,

Naczelnika

Wydziału w Ministerstwie Spraw Zagranicznych i Czesława FILIPOWICZA. inżyniera,

Naczelnika Wydziału w Ministerstwie Komu-

nikacji;

Jego Królewska Mość Król Rumunii

Pana Jerzego CRETZIANO. swego Posła Nadzwyczajne~o i Ministra Pełnomocnego w Warszawie,

.

KTóRZY po wymianie swych pełnomocnictw,

tlznanych za dobre i sporządzone w należytej formIe, zgodzili się na następujące postanowienia

Artykuł L

Rząd Rzeozypospolitej PolskńJej udzieli rumuń­

skiemu przedsiebiorstwu lotniczemu. wskazanemu

przez Rząd Rumuński, zezwolenia. potrzebnego do

eksploatacji ' na obszarze polskim linji komunikacji

powietrznej Warszawa - Bukareszt i zpowrotem,

Rzad

Królestwa

Rumunii udzieli

polskiemu

przedsiębiorstwu

lotniczemu. wskazanemu prze2!

Rząd Polski. zezwolenia potrzebnego do eksploatacji

na obszarze rumuńskim tej samej linji Bukareszt

Warszawa i zpowrotem.

Powyższa linja komunikacji lotniczej będzie

eksploatowana przez le dwa przedsiębiorstwa na

zasadach całkowite; wzajemności.

Artykuł

2.

Uslalani'e nowych lin ij lotniczych, innych nlZ

pTZewidziane wart. l-ym. będzie mogło być do,konane na mocy umowy między dwoma umawiającymi

się Rządami.

Wszys~ki~ postanowienra niniejsrei Konwencji

będą miały zas1tosowa.n.ie równid i do nowych linij.

Artykuł 3.

SzlaJki l'i'lll'j lotniczych. m1ejsca prze'znacroIlie do przelotu granic oraz 10tnJska paszporLo·wocelne będą wyznaczone przez każdą z Umawiają­

cych się Stron i podane do wiadomości drugiej Umawiającej się Strony w ciągu dni c~terdzies.tu od daty

podpisania niniejszej Kon wencji.

Artykuł 4.

Umawiające się Strony, każda

na swym obszarze, poczynią zarządzenia konieczne dla zapewnienia przedsiębiorstwom koncesjonowanym korzystania z lotnisk. urządzeń i służby technicznej na

szlaku linii, o której mowa wart. t-ym na tych samych warunkach co przedsiębiorstwom lotniczym

krajowym.

Artykuł 5.

W wypadku. gdyby na obszarze jednej z Umawiających się Stron przedsiębiorstwo lotnicze dru

giei Umawi'ającej się S tr<>n y nie m~ło Użyt­

kować urządzeń technicznych niezbędnych do eks-

Nr. 93.

date du 13 ocłobre 1919, nnt resolu de conclure une

Convention a ceŁ eHet. et ont desLgne pour leurs pl enipoten tiaires respectifs

Le

President de la Republique

d e P o log n e

Messieurs: Adam TARNOWSKI, Chef de Section au

Ministere des Affaires Etrangeres, et

- .

Czesław FILIPOWICZ, lngenieur. Chd de Sectioo au

Ministere des Communications,

S a M a i e s t e 1 e R o i d e R o u m a n i e

Monsieur Georges CRETZIANO, Son Envoye Extraordinaire et MinisLre Plempotentiaire ci VatlSovie,

LESQUELS. apres avoir ćchange leurs pleinspouvoirs. reconnus en bonne et due forme, sool cooveous des dispositions suivanles

Article l.

Le Gouvernement de la Republique de PoJo'g ne

accordcra ił une enłreprise roumaine de navigation

aćrienne. designee par le Couvernement Roumain, les

autorisations necessaires pour l'exploitation, sur le

terriloire polonais, de la hgne de commurucalioD

aerienne

Warszawa - Bucuresti et vice-versa.

Le Gouvernement dl! Royaume de Roumanie

accordera ci une entreprise polonaise de navigatiotl

aerienne,desi·g nee par le Gouvernement PoJonais,

les autorisations necessaires pour J'expJoitation, sur

le territoire roumai'n. de la meme ligne Bucuresti .....,

Warszawa et vice-versa.

Cetle Iigne de communica tion aerienne sera

exploj,tee par ces deux entreprises sur la base d'uoe

reci;roóte complete.

Art:cle 2.

L'ćta·blissement de nouvelles Hgnes aer;ennes

aulres que celle dont il est question ił l'article 1.

pourra s'effectuer en vertu d'un accord entre le~

deux Gouverncmen ts con tracla n ts.

Toutes les dispositions de la ' prćsente convenHon seront egalement appliqućes aux nouvelles

lignes.

Artic1e 3.

Les itineraires de lignes aeriennes, Jes lieux

dćsignes pour Je survoJ des lronticres et les aćrodro­

mes - douaniers seront designes par chacune des

Parties Conlractantes et communiques ił J'autre

Partie Contractante au cours de quarante jours ił partir de la date de la signature de la presente ConventiOD.

ArticJe 4.

Les Parties Contraclantes prendront, chacune

sur son territoire, des mesures necessaires en vue

d'assurer aux entreprises concessionnaires, et dans

les memes cond itions qu'aux entreprises de navigation aerienne nationales. J'usage des aerodrom es. installations et services lec.hn:ques sur l'itineraire de

la ligne mentionnće a J'article 1.

Article 5.

Au cas OU sur Je tcrritoire d'une des Parties Contractanles l'enŁreprise de navigation aerienne de I'autre Partie Contractante ne pourrait pas

utialiser les installatioD.$ techniques indispensabld

Dziennik Ustaw. Poz. 725

Nr. 93.

ploatacji re!!ularnej linji swej, przedsiębiorstwo to

moel0 wybudować na wyżej wspomnianym

obszarze potrzebne urządzenia na warunkach, które zosŁaną określone przez właściwą władzę lotniczą tej Strony Umawiającej się, gdzie, na żądanie

wymienionego przedsiębiorstwa, budowy winny być

wzniesione.

będzie

Artykuł 6.

Obydwie Umawiające się Strony przyznają

zgodnie przedsiębiorstwu polskiemu w Rumunji

i przedsiębiorstwu rumuńskiemu w Polsce prawo

kabotażu t. j. p,r<łlwo prZlewaźenia ;samolotami osób,

ba$!ażu i towarów pomiędzy lotniskami położonemi

wewnątrz każdego kraju na szlaku omawianej Iinji.

Prawo kabotażu będzie wyraźnie uznane dla każdej

linji w koncesjach, wydanych obu przedsiębior­

stwom.

Wymówienie prawa kabotażu winno mieĆ

miejsce za up.rzedniem 6-cio mieslęcmem za'wiadomieniem.

Artykuł

7.

Obie Umawiające się Strony zobowiązują się

l2'apewnrć w granicach obowiązujących ustaw i przepisów przeds:ębiorstwom, o których mowa, ula,twierua w celu przyśpieszenia załatwi.enia formalności

celnych i administracyjnych, dotyczących prz.ewozó;w

pOtwietrznych osób, bagażu i towarów.

a I'exploitation r~guliere de sa ligne, cette entreprise pourra conslruire sur le lerritoire ci-dessus mentionne les inslalations necessaires, dans des conditions

qui seront precisees, par ł'aulorite d'aviation competente de la Partie Contraetanle, ou les constructions doivent etre edifiees, sur la demande de la dile

entreprise.

.

Article 6.

Les deux Partie s Contractantessont d'accórd

pour reconnaitre ci I' entreprise polonaise en Roumanie et ci I'entreprise roumaine en Pologne le droit de

cabotage, c'est-ci-dire le droit de transporter par

aviqns des personnes, bagages et marchandises entre

les aerodromes situes ci l'interieur dechaque pays'

sur ł'itineraire de la Iigne en question. Le droit de

cabotage sera expressement reconnu pour chaque

ligne dans les concession,s delivrees aux deux entrepf1ses.

La d~nonciation du droit de cabotage ·s era subordon.nee ci un aVlSprealable de six mois.

Articłe 7.

Les deux Parties Contractantes s'engagen,t

a assurer aux entreprises en question, dans le cadre

des lois et reglements en vigueur, des facilites en

vue d'accelerer I'accomplissement des formalites

douanieres et administratives concernant les transports aeriens des personnes, baga,g es et marchandises.

Artykuł 8.

ArŁicle 8.

Samoloty przeznaczone do eksploatacii linij

przewidzianych wart. l-ym i 2-im, jak również silniki

wbudowane do tych samolotów, części zapasowe

(łącznie z silnikami zapasowemi), wszelkie przedmioty konieczne do urządzenia płatowców lub do

ich konserwacji, będą wolne od opIat celnych w obu

Państwach, pod warunkiem, że wszystkie wyżej

wspomniane przedmioty i materiały będą wwiezione do użytku tymczasowego i, że zostaną wywiezione zpowrotem do kra,ju pochodzenia w ciągu jednego roku.

Na wniosek przedsiębiorstwa konces;onowaDel<!o powyższy termin wywozu moż.e być przez właściwe władze przedłużony.

,

Wyżej wymienione przedmioty będą pozostawały pod dozorem zarządu celnel!o i będą mogły być

używane tylko na potrzeby eksploatacji linij lotniczych, przewidzianych w niniejszej Konwencji.

Les ayions destines Ił I'exploitałiondes Hgnes

prevues aux articles l et2 ainsi que les moteurs montes

Sur ces avions, les pieces de rechan,ge (moteurs de rechange y compris), tous les objets necessaires ci I'amenagement des avions ou li leur conservation seront

exemph~s des drolls de douane dans les deux ttats,

ci condition que tous les oble ts et materiels ci-dessu8

mentionnes soient im.portes en vue d'une utilisation

temporaire, et. qu'ils soient renyoyes au cours d'une

annee dans leur pays d'origine.

Przedmioty i materjały zużyte lub uszkodzone,

lZ'a które przy przewozie nie uiszczono cła, powinny

być albo zpowrotem wywiezione do kraju poc,hodzenia, albo poddane formalnościom celnym, albo

zniszczone pod dozorem urzędowym.

.

Przy ocleniu tych przedmiotów imaterjałów

będą miały zastosowanie wszystkie ulgi i ułatwienia

dopuszczalne przez ustawodawstwo krajowe.

Podróżni , bagaże i towary w tranzycie będą

pozostawały pod dozorem celnym. Bagaże , jak rów'

nież i towary będą zwolnione od wszelkich opłat

celnych.

Ce d~lai d'exportation pourra ~tre prolon!!~ par

Jes autorites competentes 5ur la proposilion de I'entreprise concessionnaire,

Le! ObIel! ci-dessus mentionnes resłeronł sous

te contróle de I'adminis·t rahon des douanes et ne

pourront etre utilises que pour les besoins de I'exploita tłon des Iignes aerien,n es prevues par la presente

Convention.

Les objets et materiels usesou abimes, pour

tesąuels au moment de I'imporlation les droits de

douane n'ont pas ete per~us, devront etre, soit retournes au pays d'origine, soit dedouanes, soit detrui,ts sous un contrale 'OHiciel.

Lors du dedouanement de ces objets et materiels to ut es les reductio,ns et fa!=ilites admises par la

legisla tion nationale, seront appliquees,

Les voyageurs, ba,gages et marchandises en

transit seront places sous Je contróle douan:er, Ces

bagages ainsi que ces marchandisea seront exempłes de tout droit de douane..

, 1298

Nr. 93.

Dziennik Ustaw. Poz. 725.

Artykuł

9.

.

W Ta'zie przymusowego lądowania lub innego

· wypadku ze stalkami powietrznemi priedsiębiorstw

koncesjonowanych. władze miejscowe będą obowią­

zane do udzielania im. za zwrotem rzeczywistych

· kosztów takiej samej pomocy. jaka jest przewidziana w obowiązujących przepisach dla statków powietrznych krajowych.

Artykuł 10.

Article 9.

En cas d'atterrissage force ou d'autre accident

des avions des enlreprises concessionnaires, les autorites locales seront tenues de leur preter. contre

remboursement des frais reels, la me me aide que celle qui est prevue par les reglemen,l s en vigueu.r

ci l'egard des avions nationaux.

.

Artiele 10.

Przedsiębiorsbwa koncesjonowane będą obowi'ą,

Les enŁreprises

concessionnaires seront tenues

,

al pl'zeswzegać postanowień Konwencji. urzą­

dzającej żeglugę powielIrzną. podlpisa.rrej w Paryżu.

dn. 13 paźdJziern~ka 1919 ....

al d'observer les dispositions de la Convention

portant reglementation de la navigation aerienne en

daLe du 13 octobre 1919.

b) de se conłormer. sur le territoire de l'autre

Partie Coolractaote ci loutes !es lois et reglemenls aD

vigueur, .

c) de n'employer sur le territoi1'e de l'autr.e

Parti'e Contraotanlbe que des ressort.'ssants polonw

ou roumains.

L'emp~oi des ressorHssants de tierces puissa.nces ne pourra avoir Heu, que d'un commun accord

entre les auloriJt{~s d'aviation oompetenrłies des deux

Parties Contlla.ctan-Łes.

.

a:ane

bj .glosować Się na obszarze dru1!iej Umawiają­

cej się Strony do wszystlłuch obowiązujących ust~w

i przepisów,

cJ zatru&ni'ać na obs.zaJizedrugiej Umawiają­

cej się Slrony tyl'ko obywateli polskich lub rumuń­

skich.

Za,l rudnianie obywateli' państw trzecich może

mieć miejsce tylko za w~pólnem poro.zumieniem Po.między wła:ściwemi władzami lolniczemi obydwóc,h

Umawiającyoh się Stron.

Artykuł 11.

Przedsiębiorstwa

IroncesjClOOwane będą zoboprzewozu poczty lotniczej na warun,kach

ustalonych w umowa.ch. które będą zawarte między

temi przeds i ębiorstwami a zarządami pocz.towemi

obydwóch krajów. na podstawie układu poprzednio

za,watt"lego między temi dwoma mIr.ządam.i.

'

wiązane do

Artykuł 12.

Przed!si:ębiorslwa koncesjonowane nie będą mogły odslępować ani cMkowicie ani częśoiowo swych

konoesyj innym przedsiębiorstwom be.z zgody władz

lotniczych ich wlasnego kraj u.

Artykuł

Arltide 11.

Les en,tr.epri'ses con.cessionnaires soerom tenues

de transporter la poste aeri,enne dans les cond'ition'5

fixees par les accords qui seront conclus entre ces

enlre'prtses et les adminisLrations postales des deux

pays, sur la base d'UJl ar.rangemenl prealable en,ue

ces deux administrations.

kticle 12.

Les en,t reprises concessionnaires De pOUTroDt

ceder ni enLieremenl, ni partiellemenl les concessions

en quesLiJOn li d'aulres enlreprises sans te co.nsenleme.nt des aulio.rltes d'aviation de lem 'propre pays.

czasie innego

lotniczego w miejsce

pueds i ębiorstwa koncesjonowanego. W tym wypad· ku udzielona 'k cncesja utraci swą ważność i nowa

aJlalo,g :czna konc_esja będzie bez.zwłocznie wydana

nowemu prZled'Siębiorstwu. PrzedsiębiO!rStwo odwola·

ne przez jedną ,z Umawiających się Stron nie będzie

mogło z tego powodu żądać żadnego odszkodowani:a

od drugiej Umawiającej się Strony.

Article 13.

Chacune des Parties Contracłanłes se reserve

te droiot de designer en tous temps u'Ille autre enlreprise nalionale de navi,gati'on aertenne en remplacem-eOlt de l'en,trepri-se concessionnaire. Dans ce cas la

concession accordee perdra sa validite eL uoe nou·

velle concession an.adogue sera i'11lmediastement delivree ci la: nouvelle enlreprise. L'entreprise revoquee

par une des Parties Contractantes ne pourra reclamer dece fait aucune i.ndemniscction li l'aulre Pa.rtie

Contraetanle.

Artykuł 14.

W wypa,d;ku przekroczenia posta.nowień ntnl'eJ\Szel Konwencji każda z obydwóch Umawiająch się

Stron będZJie mogła żądać odwolani'a w;nnych pr8/cowników. W wypadku powtarzających się wykroczeń, bądź ,t ei wykroczeni'a "ciężkiego, będzie ona mogła żądać odwołan:i8:, pr,zedsiębiorstJwta, lo.tniczego.

Artide 14.

En CaJS d'infraction aux d:spositioos Cłe la pr~­

sente ConventiJon chacunle des deux Parties Con[ractantes pourra demander la revocati.on des employes

ClQupables. En cas d'infradioos reiterees ou d'infraction gr,ave elle pouJ'ra dema.'Oder la revocahon de

l'eotre.pr.se elle meme.

13.

Każda IZ Umawiających si'ę Stron UllMrzega sa-

Me prawo wy.Ulaczenia

w

każdym

pr,zedsiębiorsllwakirajowego

Artykuł

15.

Spoor:adyczny przewóz zarobkowy osób i' tOW8icCYw z obszaru jednej z Umawiających s,ię Stron n,a

obszall" drugiej Umawiającej się Strooy lub tranz.y-

Article 15.

Le transport aeri:en spora;dique des pI~rS'onnea

et marcha.'Odises du territoi,re d'une des Parties Cootractaotes sur te terl'ittoire de l'aubre Partie Coo'trae-

1>rle~ni1t .Ultaw. Poz•. 725.

Nr. 93.

~ 1299

tern ponad tym QbszaT'em moie się o,dlbywać jedyniie tante,ou en ,t'r,a/l1iSit au dessus de ce dermier terri.rtoi l'\e,

na zasadzie specjalnego zezwolenia· wV'dane.go prz.ez ' nepeut s'eHectuer qu'en verlu d'une aulorisation spec:la le, .dćlivree par les auŁorites d'av iati,on

właściwe wła.dz,e lolnicze lej ostatni'ej Um:llw:ającej

' się '$ troll y , Dla wyżej przEMidzia.nych przewozów compćtentes de oette derniere Partie Contractan.le,

'tranzytem lądowa.nie na jednem z lotnisk pas.zporllo- Pour les l:r an-s por ts en lr ansilci-dessus envisages'

l'aHerrissage .sut .un' des 'aeródromes douaniers du

wo.-celoych krajulranzytowego jest obowiązkowe.

pa y5 Lr.a.nsltt es~· óbJitgatoi.re.

.

Artykuł 16.

W W'yp8!dku, gdyby . jed:na z Ull1iawiając~h się

Stron pnzestala należeć do Konwencji, urz.ądzającej

. żeglugępowi'etirzną, · po.cl·p'isrunej dń. 13 · paździemika.

1919 r' t Konwencja nin,iejsza pozoshwiJe w mocy, hę­

d.zi'e ona jednak poddana rew~zji.

Artykuł

11.

Szcz;egóły zastosowania

nini'ejszej Konwencji!

będą ustaJone w porozumieniu specjaLnem. które bę­

dzie UlWarU? bezpo.średnio pomiędzy dWIema włilści­

. wemi władz.amilolalic.zemi obydwu Umawilającyeh się

Stron.

.

Arlykuł - 1'8.

'. .

Sporvia1cieby powstały cO. d<)sto~owania _

niniejszej Konwencji, o ile nie mogłyby być zalatw:one w drodze dyplvmatycznej. będą poddane na żą­

danie jednej ze Stron Umawia'jących się roz,slrzygOlęc i u . Sądu Rozjemczego. Sąd ten będzie utworzo' ny w sposób następujący; w c i ągu miesiąca od chWili

z.akomuni~<Q;w!lJnia przez jedną _ z: Uma,Wiających . się

Stron drugiej UmalW'1ta j ącej$ię Stronie tądama ut\vonenia Sądu Rozjemcz.ego, każda z . Umawiających się

S't:rÓD mIanuje jeónego sędziego-rozjemcę. - ....

. Jeż.en -jed'naz Umawiających się St:ron nie wyznac'z y sędziego rozjemcy w terminie wyżej podanym,dlJ"uga Umruwiająca się St'ro,na bedzi'e miiClł'a prawo zwrócIć się do Prezydenta Republilki Fran<:;uskiej

z pr'ośbą Q ,zami.anowame tegoż sędzie~o-r.ozj ·emey.

W ciągu następnego mi'esiąca sęd.z:owierozjem­

cy zbiorą się w celu ob.rania. we wspól-nem pOiI'o.zu·

mieniu superarbitra.

,

Jeżeli .sędziowi..e-Tozjemcy · nie dojdą do porozumi:enia 00 do wyboru superarbitra. każda te~tron

wyz,naczy państwo tnecie i te państwa br.zecie w ten

sposóbwy.z.naowne dokona·ją mianowania superarbitra bądt we wspóloem porozum ieniu, bądź też pr<>ponując ka.Żtd.e nazwisko i pozostaWiając

następni:e

' lósowa:n :u wybór pomiędzy kandydatami.

R o zs,Ł-rzygnięcia Sądu Rozjemazego będą mi.ały

moc obowiązu j ącą dla Umawiających się Stron.

.

Koszta postępowa.nia rozjemozeg'o Izostaną usta'. lone przez Sąd i będą pO:nosz-Oue po połowie pc,z.ez

<, ~byd",,:ie Umawiające s i ę Strony.

Artykuł

19.

Konwencj,a nin i ejslŻ.a będzi'e ratyfikowana i do·

kumern,ty ra,tyfilk acyjne zostaną wymieniOlIlIe w BUkar-eszcie W m ożLiwie królk:m czatS i·e.

.: .. " ,Wejdzi:e ona W życie tf'zyd.z:,este.go dni:a po wy. 'mia:n1~ . ra,tyfilk acyj i będziew 3. żn,a do dnia 31 gru)ipią. 194Q roku; począwszy od dnia 31 grudnia 1931 r.

Article 16.

Au cas ou J'une des -Parties Con'tractantes cessera ,d"etre pa-ntie li la ConventLon portant reglementati'on de: la navigatioo aerienne ehdate du 13 octobre 1919, la presoote Conveution con.tLnuzra li eLce

,envigueur, mai! elle sera soumise li une revl,s ion.

Article 17.

Les dełai:ls d'applicat!on de Ja presente Convention seron!l: reglćs par un a.ccord speclaJ li eonclure di:reclemen,t enlre ~es deux adminlslrati()n~

d'aviatioD compet.ent.es des deux P,artires COnlra.ct~l~.

.

J\rtic1e 18.

Les dHferends relatifs a l'application de Japdsente Convention qui ne pourront pas etre regles par

la voie dpJomalique, seronł soumis, sur lad,ema.ncle

de l'une des Partie. w.tractantes, li la deci.sion d'oo

T ribuna.\ Arbi:tral.

Ce Tribuna.l sera COIIlstitue de la maniere suiva.nte

Dans te cowran·t .d'unmoi. A partir du moment

ou J'un,e des Parties Co.ntractantes aura communque

a I'aulre Partie Contractante la demande de eOI\stituer unTribunal . Arbitral, chacune des Parties

Conlractantes designera un arbitre,

Si une des Par,t ies Con-traetanlbes ne designe pas

d'arbitredans le delai ci-dessus. I'autre Partie Conl-radant'e aur!lJ le dro:.t d'adresser au PrI?si'dent de la.

Republique Franc;aiseia demande de nommer cet

arbilre.

Dans Je courant du mois suivanł les arbitres

se reunironl alin de choisir d'un commun accord te

. surarbitre.

Si Jes aTbitres ne peuvent se mettre d'accord

SUf Je choix du surarbitre, les Partles des!gnero'n t

chacunl!' unElat tiers ellesEtats tiers ainsi designes

procederont li la nomination du surarbitre soit d'UD

. commun accord, SOlt en proposant chacun un nom,

puis en laissanl au 50rt le soin de cholsir entre eux.

Les decisions du TribunaJ arbitral seront

obli,g atoires pour Jes Parties Contractantes.

Les frai! de ł'arbitrage seront fixes par le TribunaJ et supportes par moilie par les deux Parties

Contractantes.

Article19;

La presenteConvention sera Tafifiee et les instrunients de ratification seront echanges li Bucarest

dans Je plus bref delaL

Elle entrera en vigueur te trentieme jour qui

suivra \' echange des ra tifka Hons et restera en vigueur jusqu'au 3-1 decembre 1940i elle pourra etce,

:' Nr.93.

Dziennik Ustaw. Poz. ',725 ii ' 726.

··l~

Ił partir du 31 janvier 1935, revisee sur la demande

jednej z Umruwiających się Stron.

d'une des Parties Contractantes. Apres l'ecoulement

Po upływile tego pierwszego okresu qz;asu ,KQIl· de cette premiere .peri,o de ,la Con.ventilon sera

•

~~«ja będzie Qcmawi:ana mUcząco n,a okresy 5·cil(y

renouvelee tacitement par period~s de cinq .,.ns, .si

'fefuiie, jeżeli' jej wymówienie nie~()stanie podane do sa denont.:iation n'a pas , ete notifiee par rune des

wiadomości przez jedną z Umawiających się Stron ,Parties Contractantes ci l'autre au plus tard deux

drugiej Umawiającej SIę Strome co na.jmniej na. 2 la- ans avant l'expiration de la periode en cours.

ta przed wygaśnięciem d.a.neglO okTesu czasu.

. Spor,z.ądrooo w Warsza1Wie w 2~<:h e.g.zemplaFait ci Varsovie en double exemplaire, le 9 mai

1930. '

.

rzach dnia 9 m8.ija1930 roku.

.

Na dowód czeg'o pełnomO<:n1cypodpiJSali KonEn FOl de Quoi les Plenipotentiail'es ant signela.

wenóję niniejszą i wycislięli na niej swe pieczęcie.

presente Convention et y ont appose leurs sceaux.

(-) Adam Tarnowski

(-l

G~, C,etziaTl!'

(-) :Adam Tcrnowski(-.)

G. Cretzitino

będzie OM tJl.OIgła być poddCllnarewiz.j~ ,n a żądanie

(-) Czesław Filipowicz

(-) Czesl.aw Filipowie

" Zamajomitwszy

się

,zp'owyższą

Konw.encją,

"' uznaliśmy ją i; uznajemy ,za słuszrtą; zarówno wca. łosci, jak i każde z zawartych w niej postanowień;

oświadczamy, że

jest przyj 'ęla, ratyfikowana i potwierdzona i przyr,zekamy, że będzie niez.mi.enniEi zer

chowywana.

Na dO'WÓd cz.egowydaliśmy A:M ni:n.i:ejs.zy, opa' trzony pieozęcią RzeczypospOlitej.

.

.

Aprh avoir vu et e xamin e ladite Co'nventiOn,

Nous l'avons approuveeet approuvonsen toutes :et

ohacune des disposi-tions qui y sont contenues;' declarons qu'elle est acseptee, ratifiee et co'nfirinee';et

promettons qu'elle sera inviolahlement observee.

En foi de Quoi Nous avons donne les Presenł.e$

r-evelues du Sceau de la Republique.

.A Varsovie, le 1 septembre 1930.

W Warszawie, dn. 1 września 1930r.

(-) l. Mościcki

(-) 1. Mościcki

Przez Prezydenta RzeczypospoliteJ

Prezes Rady Ministrów

Par le President de la Republique .

Le President du Conseil des Ministres

(-J J. Piłsudski

(-) J. Piłsudski

Le Ministre des Affaires ttrangeres

(-) , August~kł

Minister Spraw Z~ranicznych

(-) August Zaleski

. O}

726.

OŚWIADCZENIE

.RZĄDOWE

z dnia 2 grudnia 1930 r.

w sprawie wymIany do1rument61Y ratyfikacyinych Konwencji między Rzeczępospotitę Polslrlł a Jtr6-

lestwemRumuDji, dotyczącej eksploatacji linij regulafllej komuDikacji powietunej, podpisaDej w Warazawie dD. 9 maja 1930 r.

Podaie się ninieiszem do wiadomości, że w wykonaniu art. 19 Konwencji między Rzecząpospo­

litą Polską a Królestwem Rumunii, dotyczącej eksploatacji linij regularnej komunikacji powietrznej, ' podpisanej w Warszawie dn. 9 maja 1930 roku, wymienione zostały w Bukareszcie dnia 20 listopada b. r. dokumenty ratyfikacyjne powyższej Konwencji.

.,

Mmister Spraw Zagranicznych:Au~ustZaleski

..

. .,

~