Konwencja pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką w przedmiocie uregulowania wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisana w Pradze dnia 30 maja 1927 r.

~\

11 grudnia

~ ~ N I K US

'

r /I

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

------------------------------------NQ 84.

Rok 1929.

T R E Ś Ć

KONWENCJI\

Poz.

624-pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką w przedmiocie uregulowania wzajemnej

komunikacji kolejowej, podpisana w Pradze dnia 30 maja 1927 r.

.

.

.

.

.

.

.

.

. '.

1245

625-0świadczenie rządowe z dnia 27 listopada 1929 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyf,ikacYjnych Konwencji pomiędzy Rzecząpospolitą ' Pol s ką a Republiką Czeskosłowacką w przędmio.c~

uregulowania wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisanej wraz z Protokółem KQńcoy.rym w'Pradz:e

dnia 30 maja 1927 r.

.

.

...

..........

......

1264 ·

624• .

KONWENCJ ·A

pomiędzy Rzec~ępospolitę Polską a Republikę Czesko słowacką w przedmioc$e uregul0!Vania wzajemnej ';

komunikacji kolejowej, 'podpisana w Pradze dnia 30 ątaja . 1927 r~

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

M Y, I G N .A C Y M O Ś C I C K I,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

Wszem wobec i każde~ zosobna, komu ó tern wie~:lzi~ć należy, wiadomen;t czyn.imy: ,

.

~

,

I .

Dnia trzydziestego maja tysiąc dziewi~ćset dwudziestego siódmego roku podpisania zo;>tała w Pradze pomiędzy Rządem Rzec~ypospo1ifej ,Polskiej a Rządem Republiki Czeskosł9wackiej Konwencja ~ przedmiocie uregulowania wzajemnej . komunikacji kolejowej wraz z załącznikiem A.i Protokółem Końcowym

o następującem brzmieniu dosłownem

.

KONWENCJA

SMLOUVA

zawarta pomiędzy

sjednana mezi

RZECZĄPOSPOLITĄ POLSKĄ

C:ESKOSLOVENSKOU REPUBLIKOU

a

a

REPUBLIKOU POLSKOU

O uprave vzajemneho zeleznicniho styku.

REPUBLIKĄ CZESKOSLOWACKĄ

'Wf

przedmiocie uregulowania wza1errtnej komunikacji

koleiowej.

POLSKA

C:ESKOSLOVENSKO

z. jednej strony

a

CZECHOSLOWACJA

z drugiej strony,

kierowane chęcią , uregulowania wzajemnej komunikacji koleljowej, postanowiły zawrz.eć odpowiedll1ą '

umowę i zamianowały w tym celu następujących

Pełnomocników

.

s jedne strany

a

POLSKO

s druhe strany,

prodchnuty pfanim, upraviti vzajemny ~eleznicni styk,

rozhodly se sjednati pfislusnou smlouvu a jmenovaly

za Um ucelem tyto plnomo~niky

' 1246

Ce sk O"j ·l o v e n s k o

P o l s k a

)

,

•

!o .

Naczelrtikac Wydziału P. Bronisława CHODKIEWI-

GZA,

:.

r

~

r; z acho sł o w a c j a

Pana Dr. Kamila KROFTĘ, Posła Nadzwyczajnego

i Ministra Pełnomocnego i

Pana Dr. Emila NOVOTNEGO, Szefa Sekcji w Mipisterstw~e Kolei Żelaznych,

KTóRZY, po zbadaniu i wymianie pełnomocnictw,

uf!:nanych za dobre i należyte, zgodzili się na nastę­

pujące postanowienia

Artykuł

Pana Dr. Kamila KROFTU, mimofadneho vyslance

a 1~plnomocneneho ministra; a

Pana Br. Emila NOVOTNEHO, odboroveho prednostu v min. zeleznic,

. ,.

1.

P. Bro~islawa CHODKIEWICZE, prednostu odboru,

KIERf pro~koumavse a vymenivse si navzajem plne

moci a shledavse je obsahem i formol:l sp'ravnymi,

dobodli se na tornto

CIapek 1.

1.

Zakon y a v § e 0 be cne pfe d pisy.

W komunikacji kolejowej osobowej, baga-

łowe; i towarowej pomiędzy Polską a Czechosłowa­

cją obowiązują pQs,tanowięnia ninie.j szej Konwencji.

Ponadto mają ' każdora.'towo zastosowanie postanowienia tych umów i mięBtynarodbwych o koml;lnikacji kolejowej, Ido k1órych ' prźystąp:ly obie Umawiają­

'te się Sbtony~ ·oraz t:>od<1bn~go rodzaju układy i taryfy, zawarte między obu Umawiającemi ' się Str:onami, wreszcie ustawy i przepisy każdego Państwa na

jego obszarze, o iie niniejsz~ Konwencja nie zawiera

odm~ennych postano~ień ,(patrz protokół ) końcowy).

;

' 2. ,Osoby trzecie nie 'JIlogą wysnuwać ż~dnych

'praw z ~inieisz.e.j Konwencji. '

,

: ',

,

1. . Pro felezni~n{

I

.

r

r

_;.

I

'

'

: Wszelkie gJ;unty, budynki, budowle i urt~die­

nia na stacjach ~dawczo":, odbiorczych . oraz na pr;z;ylegających odCinkach

granićy państwowej

zostają własnością Zarządu tego Państwa, ,na którego obszarze leżą (Zarząd własny, Zarząd iniejscowy).

Zarządowi Państwa fsą~i~dniego !Zarząd obcy, Zarząd. s~siedni), PFy',sł'ug?fe prawo ich ! ,!~yw~n~a. lu~

wspołuzywama w gramcach postanowlen I1lOleJszeJ

Konwencji lub umów osobnych.

,

l

{

,

Vlastnictvf a uz.fvanf zeleznicnfch

za:·fdzen1.

,

at do

.

Clanek 2. "

używ anie ' ur ządzeń

.

zavazadel

I

2: treti, osoby 'nemohou z ;teto ' sml~uvy odvp.

!ovati 'prli.,.

' ,.

~ . . . f '.

k o l e j o w y c h.

.

osob,

novenf teto srnlouvy., Krome toho bude pouzivano

ustanoveni te ch ptave platnych mezinarodnich umluv

o zelei'nicni doprave, ke ' ktetym bbe smłuvni strany

pfistoupily,dale mazi smluvnimi stranami s;ednanydh

dohod <takove l)o~aby "a tarWi; konecne! zakonu a precł­

pi su kazdeho ze stalu' ha · jeho uzetIiii pokud tato

smlouva neobsahuje jinych ustanoveoi (viz zaverecny

protokol).

~

,

"

i

I

ptepravu

a tboii mezi Ceskoslovenskem a Polskem płati usta-

. Artykhl 2.

Własność

o

B 1s k o

U s t a w y i p r z e p i s y o g ó l n e.

("

Nr. 84.

Ozienni-k U.taw. Poz. 624.

po-

i

'Vdl<ere . poz~mk"' r ~udovy, stavby azaTfzenf ile

?,ymeqnyćh

staniptch a na' prilehlych trat'ovych usecich

az ke statn! hranic zust4vaji vlastnictvim spravy topo

shitu, na jehoz uzemi le.zi (vlastnicka, domaci s.prava).

Spraya sousedniho statu (cizi, pripojovA, sousedn{

spn,va) jest qprayne.na jich , u,zjvati ' Debo : spoluuzivati

podle ustanovenl te to smlouvy nebo zvlaitnich ~mluv.

Artykuł 3.

CłUnek 3. '

Sprawn \ośĆ komunikacji.

Provadenf do.pravy.

Obie Umawiające się Strony uwzględniać będą

potrzeby wzajemnej i bezpośredniej komunikacji

oraz dołożą starań, aby komunikacja kolejowa mię­

dzy obydwoma Państwami odbywała się bez' wszelkiej nie potrzebnej zwłoki. W szczególności czynności kolejowe, pocztowe, tudzież celne, paszportowe

oraz inne formalności będą tak wykonywane, aby

przewóz osób, bagażu i towarów odbywał się możli­

wie najszybciej.

, Obe smłUWlf strany budolI pfibli~eti k PQtrebam

vzajemne a primę prepravy a budo u miti peci o to,

aby łełeznifni styk mezi obema staty provadel se bez

jakychkoliv zbyte cnych prutah1i. Zejmena budou zeleznicni a postovni manipulace, celni, paąove, a jine

formality provadeny tak, aby preprava osob, zavazadel

a zbozi byla uskutećnena podle moznosti s nejvetsim

urychlenim.

Artykuł 4.

tlanek 4.

Odcinki tranzytowe.

P t 1\ b e t: n e t r a U.

1. Obie Umawiające się Strony zapewniają sobie wzajemnie wolność .i wykonywanie bez prze-

t. Obe smluvni strany zarucuji si navzajem neruseny a svoboclny ieleznicni provoz a piepcavu stru

,

'"<

\'

I

1.

.

}

Nr. 84.

Dziennlik Ustaw. Poz, 624.

szkód ruchu kolejowegO' na częściach szla,k ów koleJOWych, które przebie,gają na pewnym odcinku prze.?

obszar drugiego Państwa i to w taki sposób , że ruch

K(}lejowy na odcink ch tych, biegnących przez obszar drugiegO' Państwa, będzie wykonywany przez

Zą.rząd prowadzący ruch w taki sam sposób ,i pod temi samemi warunkami, jak ' na głównym szlaku. Poea tem obydwie Umawiające się Strony będą wzajemnie uznawały stosunki prawne, istniejące w związ­

kv. . z temi oddnkami tranzytowemi na zasadz;e istn~jących koncesyj i umów, dotyczących szlakM. głó­

wnego, bez naruszenia i z całkowitem zachowaniem

suwerennych i nadzorczych praw Państwa, na którego obszarze leży , cdcinek tranzytowy (patrz pro-

1247

tech zeleznicnlch dilcich traU, ktere probihaji v urcitem

useku uzemhn druheho statu, a to v ten zpusob, ze

zeleznicnf provoz na techto uzemim druheho statu

probihajfcfch trat'ovych usecich bude vykonavan pro·

vozovatels kou spravou nezmenene a za stejnych pod.

minek jako na · kmenove trati'. I jinak budou .o,b e

smluvni strany, b~z ujmy a pri uplnem zachovanf vy.

sostnych a dczorćich pniv statu, na jehoz uzemi pru.

bezna ' trat' 1fzi. uznavati navzajem vzhledem k temto

prubeznym 'traUm płatne pravni pomery podle pfislus·

nych koneesi a urńluv . platnych pro kmenovou trat'

(viz zaver.ecny protokol).

tokół końccwy),

2) Co ' do poszczególnyc'h o,ddnków tranzytowych ustala się, że

a) Część szlaku kolejowego prywatnej k(lJlei 10'1<alnej Svinov Vitkovice Ćesky Tesin, będącej

vi Zarządzie czeskcsłowaqkichkolei państwowych,

przebiega przez polski ob.szar między km .1.057 a km

5,985 , a zatem na długości 4·87ti km.

.

Polski cdcinek szlaku Cieszyn BobrówkaCesky Tesin od granity państwowej pod Cieszyc:em

d6 zwrotnicy na odgałęzienie rzeczonej kolei lok alnęj, pozostaje we wspólnem używaniu (peage) Polskich Kolei Państwowych i pomienione~ kolei lokalt;J.~j, względnie Zarzą,du, prowa.dzącegc na niej ruch

k~lejowy.

.

Utrzymanie obydwu mostów granicznych na

rzece Olza, przeciętych przez granicę (Olza), zostaje

w taki sposób uregulowane, że most koło stacj,i

C:esky Tesin, a miancwicie zelazną konstrukcję

mostową łącznie z torami oraz drogą kołową będz i e

w~ c.ałości i na własny rachunek utrzymywał Zarząd

Polskich Kolei Państwowych (P. K. P.), natomia,s t

drugi most (koło Mąrklowic) Zarząd czeskosłowac­

kich kolei państwowych (C:. S. D.) w tym samym za, kresie i pod temi samemi warunkami. Bliższe warunki, a w szcz,e,gólności odnośnie do utrzymania most'ów, współużywanego szlaku i poz0stałych częśd

odcinka tranzytow'e gc oraz co do uregulow'a:nia ruchu należy ustalić w ' odnośnej umowie granicznej

(dla stacji Cesky Tesin).

.

b) Szlak Polski,ch . Kolei Państwowych , Tarnów - Leluchów wkracza na ohszar czeskosłowacki

w; km 117,2,8, pomiędzy stacjami Piwnkzną a Zegiest.owe'n na terenie g'm iny 'kat. Kasce, przebiega tam

na długo,ści 179. 0 m i przecina powtórnie ,granicę

w km 117'457.

,

c) Szlak kclejki prywatnej Nowy Łupków Cisna, będącej w Zarz,ądzie Polskich Kolei Państwo­

Jw~ ch, przekracza gr,anicę y; km 15.883 , przebiega obśZ,ar czeskosłowaoki na terenie gminy kat. Telepovce i Mnisek na długości 1 J37 m i wra'c a w km 17'020

na obszar polski.

.'

3. Utrzymanie.i nadzór nad 'Odcinkami szlaków, wymienionemiiPod h) i c) Ulstępu2, dokonywaQ~ będąp.a 'własny Uoszt przez Zarząd Polskich Kolei

Pań$twowych.

4.

Przy prz'e kraczan,iu granicy i przehywaniu

robotnicze.go na:; wymienionych odcinkach

tr<anzytowych obcwiązują ;pO'st~nowienia, uttiówione

p~r:soIlelu

2. P'o kud se tyce jednotlivych łechto prubeznych trafi; zjist'uje se toto

a) C:ast zeleznjcni trati soukrome mistni drahy

Svinov VitkQvice-Cesky Tesin v provozu ceskosl'ovenskych sŁatnieh drah probihci· od km 1. 051 az do

km S'9i\5, ładiz v delce 4. 871; km polskym uzemim.

Polska cast trati Cieszyn Bobrówka - C:esky

Tesin od statni hranice u Tesina az k 6dbocne vy.

hybce jmenovane mistni drahy zustava ve spolecnem

uzivani (peaz) P. K. P. a jmenovane mistni drahy,

pfipadne provozovatelske spravy.

Udrżovani cbou pohlranicnich mostu vedouc(ch

pres reku Olzu a hraniei (Olzou) pro(atych upravi se

v ten zpusob, ze udrzovani mostu u C.::sheho Tesiria;,

a to zelezne mostni konstrukce i s koiejemi a jizdn,i

drahou bude provadeti uplne na svuj naklad Spraya

polshych slatnich drah (P, K. P.), ud izovani druh~ho

mostu lu Marklóvic) zase spraya ćeskoslovenskych

statnich draa (C:. S. D.) ve stejnem rozsahu a za stej- ,

nych podminek. Blizsi podminky, zejmena tez ohledne

udrZovani moslu, peazni trati a ostatnich casti prlibezne trat~, jakoz i ohledne upravy prov.ozu, jest śb.·

noviti v prislusne pripojove smlouve (CeskY . Tesiu);

b) Traf polskych statnich drah Tarnów - Leluchow pi'echazi v km 117'278 mezi słanicemi Piwniczna

a Zegiestów v obvodu kat. obce Kake na ceskosI\)•.

venske uzemi, probihci zde v delce 179.0 m a pi'etina

opet branici v km' 117·1J,ó7.

c) Traf soukrome malodrahy Nowy Łupków­

Cisna v prov:ozu poIskych statnich drah prechcizl v

km 15'888 hraniei, probiha v delce 1137 m ceskoslovenskym uzemim ' v kat. obd-:-h Telepovce a Mnisek

a vrad se v km 17.020 zpet na polske uzemL

3. UdrZovani a dozor trafovych usekti uvedenych v odst. 2. pod b) a c) opati'i spraya polskych

statnich drah na svuj naklad.

4. Pro ·pi'ekrocenf hranie a prodlevanf pracovnfho pe.r$onalu na jmenovanych prubeznych tratićh

plaU ustanoveni sjednana chledne ostatniho personalu

..

:.

Nr. 84.

Dziennik Ustaw. Poz. 624.

z uwagi na personel w ogólności (artykuł 13). Przed

rozpoczęciem odnośnych robót należy powia.domić

właściwe pograniczne urzędy kontrolne.

(Patrz protokół końcowy).

,"

(eL 13.). Pred zahajenim płislusnych praci iest vyrozumeti pHslusne pohranicni kontrolni tirady • .

(Viz zavereeny protdkol).

Ćlanek 5.

Artykuł 5.

.w y g a ś ,i ęc i e

fi,

k D n c e s y li

tr a n IZ y t D wy c h i

k ach

na

o ,d c i ni c h w y kup.

1. O ile odcinki tranzytowe, wymienione

wart. 4 są własno ś cią prywatnej kolei, to w razie

wykupu tej prywatnej kolei prz,eld wyg aś nięciem koncesji, w,r az z linją g łówną .zostanie nabyta i czę ś ć '

szlaku, leżąca na ' obszarze drugiego Państwa (odcinęk trąnzytowy), z tern jednak zastrzeżenięm, że zostaną utrzymane W ' całej pełni tak suwerenne i nadzorcZ,e prawa Państwa, na którego obszaq:e z.najduje

się ten tak wykupiony odcinek tranzytowy, jak i warunki pi'e rwotnej ko~cesji, odnoszące się do tego odcinka tranzytowego. Po wygaśn ięciu koncesji przypadnie natomiast na własno ść każdemu z obu Państw

częśĆ dawnej kolei prywatnej, położona na jego obszarze, stosownie do po stanowień konce~yjnych.

Państwo, nabywające odcine k tranzytowy przez wygaśnięc.i~ koncesji, pozO'sta wi go jeldnak do dalszego

bezpłatnegO' używania Zarządowi, prow a dzącemu na

nim ruch, !pO'd warunkiem ustępu 1 artykułu 4.

2. Obie Umawiające ,się Strony przyznają sobie wzaj'emnie prawo przeniesi enia odcinka szlaku,

pofClżonego na obszarze drugiego Pa ństwa (odcinek

tranzytowy). na obszar własne ,~ o P ańs twa. Bliżs z e

warunki, a w szcze gó l no ś ci te, które odnoszą się do

uregulowania . 8to~ unków w ł a'sności, należy w tynt

wypadku umów.ić osobno.

Vykup a napad prtibeznych half.

e

ł. Pokud prtibezne trat . zmtnefl.ę v el. 4. jsou

vlastnictvim soukrome draby, bude v pfipąde vykuf'u

teto soukrome drahy pfed uplynutim kopces.u; doby

nabyto oS kmenClVOU trati tęt casti pcUę~aji.ci są na

uzemi druheho statu (prtibezna traf), ale 5 UIll ome~

zenim, ię GO se tyce tęto prubezne tra,Łi zustan()U zachovana vplnem rozsallU . vysostna a do~orci. prava

sl iit u, na jehoz uzemi leźi titkto spoluvykoupenś!. prubeźna traf, jakoż i podmhlky pqvodni kc;mceie. Naproti tomu po uplynuti koncesn! doby pi'jpadne podle

koncesnich podminek kazdemu statu na jeho u.zęmf

se nalezajici east dfivejsi ,soukrome qrahy. Stat, jęnt

nabude prt'lbezne trati podle prava napadu, ponecha

vsak tuto provozowatelske Spraye k dalsimu ulivani

bez nahrady a za podmlnęk od;;t. 1. . cI. 4.

2. Ohe smluvnl strany zarucuji si navz~jęm

pravo preloziti hafovy usek nalezajfci se na u2:emf

drubeł10 st ą.t u (prubęzna , traf) na ti~ęmi vlastnmo

statuo Blizsi podmit1k y, tak zeimena take ohledn~

upravy vlastnickych pomeru, nutnQ stanoviti pro tenlo

pHpad obapolnou dohodo", zvlast'.

Artykuł 6.

P rzejścia

.

, ,

.

Ciapek 6.

k o l ę j o we i s t a c j e

c z o • o d b i o r 'c ze.

~ d a w~

:l e tez; n i cn f pi' e c h o c;l)' a v Vro ę n n ę • ta D (c,ę,

VIa kaip'e gp prl:e,jścia kolejowego między obu

Państw'ami wyznacza ~ię jedną staoję zdawczo-od-

pro ~ązdy ięle~nicn' pfechod me?:! ob~m~ staty

$tanovi se jędna vymenpą ( Iltanice, a to

biorczą, mianowicie

Stacje;

Stanice

Dla przejścia

Pro prechod

Zebrzydowice

Cesky Tesin

Zebr?:ydowice ~ PeŁr p vic.e

C.ieszyn BobrÓwka - Ć ~sky Tesin

Zwardoń Skalite

Czarny Dunajec - Sucha Hora

,Muszyna - Orlav na Slov.

.tupków - Me dzilaborce

giank, _. Uz ak

La wo~zne - V olovec

W oronienka - J asina

(patrz protokół końcowy).

Zwardeń

Sucha Hora

Orlov na Slov.

Medzilaborce

Si anki

Lawoczne

Jasina

lviz zavereeny pro~okol).

Cląn~k 7.

A.rtykuł 7.

S,ta c i e

odprawy celnej i

$> ą. s :z; p o r t o w e i.

rewizji

l. Dla odprawy cęlnej i rewiz.jli pa.sz15ortowej

ptzezna'c za się następujące. stacje

S t a'·ni c:. e p r () c e l n i a p a s o v e o q b a v Q v 4 n l.

Pro celni a paseve odbavovanf st~novf aetytQ

stanice

NI'. 84.

07:iemtik Uataw. Poz. 624.

Na przejściu kolejowem

Pro preched

Zebrzydowice - Fetro:.vice

Cieszyn Bohrewka - Cesky TBin,

Zwardoń Skalite

Czarny Dunajec - Sucha Hora

Muszyna ~ Orlov ną Slov.

Łupków Medzilabt>l'ce

Sianki - Uiok

Ław oc zne Volove'C

Woroni enka - Jasina

2. Odchylenia od postanowień nil}iejs~ego arty~utu i ich zmiany mog ą być u~go,dni{)ne W osobnych

umowach odpowiednio do warunków ~ wymagań

miejscowych.

3. Urządzenie i wykonywanie obustronnej

służby celnej, paszp ortow.ej oraz służby nadzoru nad

obc::okrajowcami na obszarze jednego z obq P~ństw

winny być uregulowane osobnemi llmowami (pa.trz

Po stronie polskiej

Na polske strane

Zebrzydowice

Cieszyn Bohrówka

Zwardoń

Czarny Dunajec

Mujtl-yna

Po stronie ezesk(lsłowackiej

Na eeskoslovenske stra.na

Petrovice

Će~ky Teflin

Skalite

Sucha Hora

Orlov na Slov,

Łupków

Med~ilaborce

Użok

Si anki

ta woezne

Worenienka

Volovec

Jasina.

Z. Od~hylky a zmcny ustanoveni tohoto ćl4nku

mM.ou byli sjcdnany podle mistnich podminek a po·

ti'ęb zvlastnimi smlouvami.

3. Zafizeni a vykon oboustranne celni, pasove

cizinecke IJu liccjni s:l"Zby na uzen f jednohoz obou

statll jest upraviti zvl"Unimi smłouvami (viz zaverecny

protokol).

.

fi

1

protokół końcowy).

Artykuł

CI anek 8.

8.

Taryfowy punk 't

rozdzielezy.

Prowadzenie pociągów między granicą

p a ń ~ t w {) w ą

a

sta cją

z d a wc z o - o db i o r c z ą.

T a ri f n i s t y ć n y b o d.

D o p r a v a v l a k u od s t at n i h r a n i c e

d o v y m e n n e s t a n i c e.

1. Taryfowy punkt mzdzielczy sta.nowi gr.ni

ca państwowa; stosctwnie ,do tego opłaty taryfo'w e ze

s1;l'aków pogranicznych przypadają w całe; p~łni Zap

t. Tarifpim stycnym bodem jest sta.tni hranice;

shodne s Hm pfipadnou tarifni piiimy z pohraniónich

pfipojovych trati v plnem rQzsahu vlastnicke spNlve.

p

rządowi własnemu.

2. Prowadzenie pociągów, służących d6 wu.

jerrmej komunikacj,j kolejowej, old granicy państwo­

wej do stacji zdawczo-odbiorcze:j włącznie będzie do ..

konywan e przez Zarząd sąsiędni za zwrotem k().. ~tó'W

prowadzenia pociąg6w (patrz protokół końeowy).

3. Należ ne w myśl poprzedniego ustępu . koszty prowadzenia pociągów będą obliczane na podsta. wie stawe k jednostkowych. Przy obliq;aniu stawek

je's ! miarodajna długość szlaku od grąniey pat\stwowej do środka stacji zdawczo-odbio'l czej. Sl'0sób

obliczenia stawek jednc:>stko-wych i w!':,ajemnego roz.

rachunku pozostawia się osobnej obopólnej umow,łe

Zarząd~w kolejowych.

~. Dopravu vlakti, zprostfedkujicich vzajemny

ięleznićn~ styk, obstąra od statni hranice a~ do vy.

menne stanice sousedni spraya za nahradu trakenich

vyloh (vi z zaverecny protokol).

3. Trakenf vylohy, jei nutn!, nahraditi podle

pledchoziho odi;ta'Vce, budou vymeieny podle jednotkQvych sazeb, Pro vypocet jest rOllhocln6\,l trat' od

st.Hni hrą.nice az ke sth:cl.u vymenne stanice. Zpiisob

poćftani jednotkovych s~zeb a vzajemneho vyrovmtni

zpstava vyhrazęn ~vhistni ebap61ne dehede feleznicnlch Spray.

Artykuł 9.

eMnek 9.

Wykonywanie służby nastac!'

z d a w c z o - o d b i o 1'" a z e j. Z a s t ę P li t w o

s ą ,s I e d n i e g o Z a r z ą d u.

Obstaravan{ ~elezniełli służby VIiC vymione

staBici. ZastupiŁelstvi seusedn( ~pl'!lvy,

1. Służbę kolejową p,ą §tllaji ~dawc;w-9Iibior­

czej wykonywa w zasadzie larzą.e;ł ffliej~f)owy. Wyją ..

tek stanowi ą tylko te specjalne cz;YJ111ośei ~h.jib0we,

które ze wz ględu na swą istGtę wymagąjil wyk(łnv~

wania przez własne orgąny k<J.żae<go Z4uądu, jak

~dawcza i kontrolna służba wagonowa, rtpawat}i, tawarów ,i t. p.

2. Poza tern może Zarząd ' sąsiedni ,dla oehro ..

ny swoich interesów, w 'szczególności z.e wz,ględu na

wykonywanie służby graliieznei na iltacji zdiwczuodbiorczej, ustarH'lwić zastępstwo, ktim~ g p stl9sllfl~k

do Zarządu miejscoo/egQ uregulowąny ,p~d~ilł w po-sz,czególnych umowach inoiecnyęla.

1. Zelłł~nhlt)i liltlibu. vę vymenne lltjnid obstara

budv.1J jąl1 ~vla~tni

~A.lIlldnii d.{lIli~i ~pniva. Vyjn1tl t y

$14~l.łbnj

vvl<gny, ktQf~ podle 1iV~ pQvąhy vyiaQqji,

vl~stnimi zfl.mel!tn~Qc;:i bżgę

i1, KQQtręlni I'I11il:)ji VQz.Qv4,

n.kl.dov~ I)d~v~Mv~ci iluibą ił pqdQbne.

aby byly

llr~n{ądeny

IprAYY, j§.~ę odevzd~vą.~i

~, Mimo t~ ll1t,lie sgU/l~~hli ~prąva pro h4jęt).(

svych ~ajmu, ~ęilP.ęn1! v?:bl !l!d!3!1ł l< VykQflU prjpqjQyę

,luzhy,

u ~tą J1ovit i vę vYfflę I fH~

st ąpici z~~tupitelstvi,

jłi!hoi

ppmh k {;lQm.ąpj sPfąve b\ld~ uprłlven V j~dn,o..

tlivych ptippjf)yy~h IIJllI!,lUv4Gh.

•

D.ziennik Ustaw. P,~z. 624.

10.

,

f . .

.

.

/,. ,,,' "

'. I

~, S 1a li Q wi !s ~. o p r a wri '~ .p .t: ~ ci:ó ~nri'k ów'

' .

,',Panstwa sąs · lednilego. ' · . "

,

-

'; )' \",

_I •

•

1.',:' ,

. ',i

3. Pfi tiprave pfi~ojove apfechodove slużby

jest hledetiOk tomu, aby [na tizemi druheho statu byli

vysHaqi , zani~stnan<;:i je !} ,v nejnu~nejsim ,poctu, . 1ak

toho neżbytne, vyzaduJe lvykon ,sluzhy. '

3. Przy .regulowaniu służby granicznej i przejściowej należy baczyć na to, żeby na obszar drugiego

Państwa wys łani byli ,pra,c ownicy tylko w ilo$ci niezbędnie potrzebn ~ do wykonywania służby. '

,

Artykuł

Nr. 84.

, P r ,a vnt 'p,o,rri 'ę ty

-: j " .

','

Clap.

ele 10.,

'I

,'"

x a '!h e s tn a'n .c u śousedn,fq .Q

s l atu; , ":; \ .

"Iii

~ .

'< t'.~.,.·śi~t~f. pfisluąrid~t; 'j~kof f'~lu~eQil{ ,b;p'f,(~

'

1. Przynależność ' państwow.a.: oraz -,js,tosunlfi

cov~i '·pqi'iięrY zamest nanb'i lobou stran, nemeiIi " se , pć:i:.

słuZbowe

i warunki .prac;y pracownikqw ~ ol?u.. Stron

nie ulegną · żadnej zmianie z.' powodu p'obytu..~ prz);d:tra:łu służboweg,o ' na ob szarzę , dr#gi:~gQ, P.~stw,,".

W szczególności w razie uchybień służbowych .i dy-scyplinarnych podlegają pracownicy, wysłani służbo­

wo na obszar drugiego Państwa, wła,dzom, przepisom

i ustawom swojego Pańs~wa.

' . ' ' ,' "

,

. ' , 2: Pr,a eownicy , ~i 'są jednak o:h9,)v.ią~,~ni . do

przestrzegania o.gólnych przepis;ów ,>~ 4sta_~owyc,h,

w szcze gólności ustaw karnych i ro~pofZC\d~eń tudzież przepisów ac1ministracyjno-po.Ji.cyjnych te'go

Państwa, na obszar którego zostali wysłani na pewien

czas'Jub na stałe i w tym względz,ie podle$~ ją b~i mocy ' prawnęj wł,adz tego , Państwa. , Zap~~~i?- si.ę im

jednak taką . sa11lą ' ochronę prawną, jak ptacpwnrkom

włas~egó 'Państwa.

'

" ," ",.! ~ ':.'. ,

'

. : 3. Pracownicy oraz członkowie ic!h rod~'rl:; o ile

byte~ , ą ' sluzehnim pfi pęJeni,m:ą.a tiżemi druh'~lf9

sta,tu. , ,Zejmena zustavafi :z;amę,strtanci sluzebne yysl1i'g1

na: ' ti~em'i druhepo ~tatu, pokud s'e fyce slu~ebnich

a: disciplin".rnich provinen,i," podi-óbeni tif<idt'iqi, ' pre(,f.. ·

"

"

pist'im a zakon&m sveho istatu.

~.,'

l~~in~;t~apcr PQvi~~i" żąc~;­

l.

I

Jinak jsou J ti*o

, "

v.ayatr~ 'f~~o~ęPne zakonn:epfe:dpisy, 'z ejmepa tt:ę,s~lli

zakon~ . a policęjrie-sprąvnfnafiienf apfędpisy siattf,

na jeh9ż , tizę~f. docasnę : nebo trvale ' pyU, 'vys'laI)t'

a podlehaji v te pfiCine pr?-vomoci tiradt'i ii:1hoto .stcit:l.

Je,st jim vsa\{ tez zaruceną' stejmi zakonna ' ochrana

jako. ~a~estrąmct'im vlaś~:~'illo sŁatu. :: ' ' '."

"

' . ,i,:.. ;,

. " ~~ ~, ~am~~tnanci ' 'a:jejich todinnI prislusnici;' ,pb •

posiadaią obcą przynależność pa4sŁwO:wą, ., woh~i: są kud "maji c;izi st~trii 'pfislusnost; . jsóu , ośvobozeni . da

ńa obszarze drugiego Państwa od ws:Z'elkiej służby ; tizemi :' druheho ' stat'U od ' ,jakekoli'· vojenske sluzQY,

W wojsku obcego Państwa i od wszelkis;.h op~ąt, wy- v branne 'mbci "ciziho st'a lu a ode v~ech ' Cl'avek 'ś'ta:"

znaqonych~atIlias.t .. osobis~ych ' ś~lad,,~~~ń wojsk,p- nóve4f~h" ~istq ..osąbnihb " .vyhmu · voje'nske sluzby .

.wych. NatomlC1Jst me bę,dą 1m czyfiloąe zadn,,: prze- Naop1,ll( nebp de'~'niń nijak !~ra'ri;,eno, pltritf 's'*oje vojeif"

szkody w wykonywaniu obowiązków' wojskpwych ske povini:iosl i ve stale; jeho~ jsoti pfislusniky. V.mirt!

w Państwie, do którego przynależą. W czasach po- i ye' 'valce budou podróbeni ' jinym tikont'im, 'Iiez ' jak

kojowych i -wojennych będą oni pociągani do świad­ v prvni vete jsou oznaceny, ci vojenskym 'rekvis'iCfm

czeń innych od tych, które są wymienione w pierjen do te miry a podle tycM zasad jako tuzemci, ale

wszem zdaniu, oraz do rekwizycyj wojskowych tylko ma se tak stati vzdy pouze za mihradu.

w takim samym ro,z,miarze i według tych samych zasad, co i obywatele miejscowi, przyczem zawsze

'.~'

~...

1.

.

z wynagrodzeniem szkody.

4. Osoby, wymienione w ustępach 1 --' 3 będą

4. Osoby jmenovane, v odst. 1.-3. budou daJe

poza tern uwolnione od wsz.elkie,go ' obowiązku przyj- osvoboieny od veskere povinnosti pfijimati verejnomowania publiczno~prawnych funkcyj , w sądach, pravni funkce -u soudu, sprayńich tifadt'i · statnich nebo

Vi .państwowych , wlidzach administhipyjnychlub , samosprav,ńych" jnstituci : na ~iziII1 tizemi, s ' yyjimk-ou

w instytucjach' samorządowych na Obszarze Pań­ 'prevzeti poruciiictvi (kuratel) nad prislusriiky' vlastnił19

"

"

stwa sąsiedniego, z wyjątkiem przyjmOwania ' Opieki statti~ '

;,

(kuratelI) nad przynależnymi do własnegO. Państwa.

5. , Zame~tqanci ' ił. Jfjieh rQdinni pfislusnici jsou

5. Pracownicy oraz członkowie ich rodzin są

~rawnieni ale ni-e oh.ow,iązani kOTzyst~c, .~ urzą:?-.zeń ?pta~neni~ ?ik~~rak vS,~k~ó~inni uzivati kU,l!urnic~ z~

kufturalnych na obszarze drugiego Pańs'1w~~ Co .do nżęm na uzetnl druheho 'sfatu. 'Pokud se tycel'ovmne

priy;musu szkolneg,o dla dzieci tych pra~o;w~i~ów de- skolni ·navslevy dęti teChto · ża~estnancu; rozhed-tiji '

pfedpi's y 'vysilajiciho sł-at\i. '" . '

..'

. -' ~ ,

cydują przepis,y Pa~stwa wysyłającegb:,," : ', : ' ,

, , ' 6.' Zamestmincia jejich; . ve' śpcile:cne domaciló§'ti '

_,

: 6. Pracownicy orazcżłonkow:ie (ij~:rodzją.; ży­

jący

nimi we wspólnem gospodarstwie ' do~QIW~m, '8 nimi fijid-rodinni pfislu~nici; 'pokud . jsou .pfislusnik'y

o ile są przynależnymi do ' Państwa '-wysyłaJące,go, vysf1ajiciho~tatu, jsdu os:Vobozeń'i ;mi miste śv'e'ho ptowerlni są w miejscu swego pobytu w Państwie 'są'sied­ bytti ~ V' s'ousednimstate 't .ode ' vsech . tam · Vy1>ira-nf-ch

niem od wszystkich pobieranych tam bezpośre,dnich pfiinyćh stathićh , dani' s ~yiim}{ou ' tet:h statnid.1 dani,

p.odatków państwowych, z wyjątkiem ta~ich podat- kteryąl by byli podrobeni vsousednim state- i telld'y,

ków. państwowych, którym poąlegaliby . ,V!.. , Państwie kdyhy fili ve ' svem dompvskem' state (na ' pr. realni

dańe)';- "

d,'

sąsiedniem także wów'c ias, gdyby zyli w"s-W,e tn Pań­

..

s t wie 'oj',czyst~m (np. podatki 04 nierti6h#~~i) ~'

'; .'.. ; 1 ; : , ;PfEfd~l1ozf ustilnpvenl

plalr obdobne 'taki

', ' . 7. Powyższe postanowienia maj4d:apówieclriie

źastosmvanie ta~że do słuzby domowej , 'o <ile posiada ohledł1 e shi~ebnych osob v domacndsti, pokud 'jsou

pfislu·sńfky. vysilajiciho stlitu. ': I

~:J

ona przynależność Państwa wysyła'jącego ;

, (Viź'zav,erecny 'protokol); , "

.. ':,

(Patrz pr,otokół- końcowy).

I

.J

"lo

"

".,

. '

' - ' . ,

.

•

,

"

·z.

J

•

~

•

I'"

.

1/-.

I,

'

•

• •

'..

'

.'

~

•

'

Dziennik Ustaw. Poz. 624.

- Nr. 84.

A:rtykuł' 11.

Obowiązki

w

pracowników zajętych

s ł u ż b i e g r a n i c z n e j.

1. Zarządy zobowi'ążą p.racowników oraz bę­

dą o to dbały, aby w interesie wzajemnej służby

utrzymywany był przyjazny stosunek sąs: edzki orąz

aby tak w służbowem jak i pozasłużbowem zetknię­

Ciu się wzajemnem przestrzegano taktownego zachowania się, a w szczególności, aby pracownicy szli sobie na rękę w miarę możności i w~pierali się w wykonywaniu służby. Pracownicy:' którzy dopuszczą

się wykroczeń przeciw tym obowiązkom, będą odwołani na żądanie właściwych władz sąsieaniel;!o

Państwa.

2. Również o,dwołani będą na żądanie Zarzą­

du miejscowego pracownicy, wysł.ani na obszar drugiego Państwa, w razie poważnego naruszerua obowiązków służbowych, a w szczególności tak ż e z powodu ciągłej niezdatności pod wz.ględem służbow ym

i-językowym.

.

3. Personel, obsługujący parowozy - i pociąg i,

podlega w czasie służbowe,go pobytu na obcym obszarze, o ile chodzi o wykonywanie jego służby , zarządzeniom właściwych organów obcego Zarządu,

o ile upoważnione są do ich wydawania według poslą.nowień umów granicznych, względnie według p.rzepisów służbowych, s;porządzonych na ich podstawie.

. ' ,4. Zażalenia na zachowanie się obcego perso.n'e lu, zgłaszane przez Zarząd miejscowy do Zarzą­

du wysyłającego, winny być pcd dane nLez)Vł0cznemu

. załatwieniu i wynik jego winien być zakomunikowany żalącemu się Zarządowi ..

1251

Clanek 11.

Povinnosti zamestnancu cinnych'

v p fi p o j o v e s l u z b e.

1. Spravy uhli zamestnancum a budou dbati

toho l aby v zajmu obapolne slużby byl zachovavan

pomer pratelskeho sousedstvi a aby pi'i slużebnim

i mimoslużebnim styku bylo vystupovano taktne, zejmena aby zamestnanci podle możnosti vychazeli si

vstric a podporovali se ve vykonu slużby. Zarr.e3tnanci,

ktei'i by se prohresili proti temto povinnos tem, buduu

odvolani na zadost prislusneho uradu sousedniho statuo

2. Taktez budou na żadost dom ad spravy odvolani zamest a nci vyslani na uzemi druheho statu, po·

rusi-li vazne slużebni povinnosti, zvlciS le tez pro trva~

lou slużebni nebo jazykovou nezpusobilost.

3. Strojni a vlakovy personal jest podffzen za

sveho sluzebniho pobytu na cizim uzemi vzhledem

k vykon u sve' sluzby rozkazum pi'islusnych organu

cizi spravy, pokud tito podle usŁanoveni prislusnych

pffpojovych smluv nebo podle te chto smluv sjednanych służebnich radu jsou k tomu opravneni.

Stiżnosti domaci spravy proti chovanf se ciziho person:: :~, \' zn~s<:n';; Ha vvstlo.jici spnivu, jest co

nejrychleji vyffd!ti a vysledek oznamiti steżujief si

4.

;

, I

"J

..

.~

1,

iprave.

"

Artykuł

CI anek 12.

12.

P aństwowa

wła dza

z w i e r z c h n i c z a.

Ochrona posterunków służbowych

s ą s i e d n i e g o P a ń s t w a.

Statni vysosL

1. Państwowe prawa zwierzchnicze na stacjach zdawczo-odbiorczych i na szlakach pogranicznych aż do granicy państwowej należą, o ile niniejsza

Konwencja nie zawiera odmiennych postanowień , do

tego Państwa, na obszarze którego leży stacj.a zdawczo-odbiorcza i 'Szlak pograniczny.

.

.

2. Użycie siły zbrojnej albo policyjnej joonego

Państwa na obszarze drugiego Państwa jest niedopuszczalne. W razie oporu przecriw organom gran~cz.­

nych posterunków służbowych jednego Państwa albo

przeciw ich zarządzeniom służbowym na obszarze

dtugiego Państwa, usunie to ostatnie Państwó przez

swe właściwe organa opór i zabezpieczy swobodne

wykonywanie służby bez przeszkód. Takiego samego- poparcia udzieli ono przy wykonywaniu nadzoru

kolejowego i kolejowej służby policyjnej.

.

3. Obie Umawiaj ąc e się Strony zobo1wiązują

się zabezpieczyć posterunkom słu ~ bo wym sąsiednie­

go Państwa wykonywanie ich służby bez przeszkód

na stacja'c h zld awczo-odbiorczych, a w szcze g ólności

zabezpieczyć przy jmowanie i wysyłanie pieniędzy

urzędowych, papierów wartościo' wych, zawiadomień

służbowych i załączników do nich oraz troszczyć się

O ich całość w taki sam sposób, .jak o swoje własne.

1. Statni vysostna prava ve vymennych staniefch a na pi'ipojovych tratich az po statni hra nici pffslusi, pokud tato silllouva neobsahuje odchylnych usŁa­

noveni, tomu statu, na jehoż uzemi leżi vymenna stanice a pffpojova traf.

Ochrana uradu sousedn i h o s t a tu.

t

~

ł

)

~

'.

2. Pouzitf cizi braane n..,bo policejni moci na

uzemi sousedniho statu je vyłoućeno. Vyskytne-li se

odpor proli organum pohranicnich uradu nebo proti

jej ich slużebnim nai'iunim, potłaCi domaci staŁ odpor

svymi pffslusnymi organy a zabezpeci svobodny a neruseny vykon slużby. Stejnou podp~ru poskytne pff

provadeni dozoru na drahu a pi'i provadeni żeliznicn

policie.

3.

Obe smluvni strany zavazuji se zajistiti uradum sousedniho sta lu ve vymennych stanicich neruseny vykon jejich s l użby, zejmena prij imani a odesilani urednich penez, hodnot, slużebnich zprav a dokładu, a postarati se o zabezpeceni Łechto stejne jako

pro vlastni slużbu.

I

i

!

~

•A

,1

t

D~iennik

1252 .

Nr. 84.

Ustaw POz. 624.

4. Pracawnicy, wysłani ha abszar sąsiedn i ego

Państwa, są upra wn ieni nasić tam w służbie i poza

służbą p.ttepisane ubranie s łużbowe lub słu:Abo vve

odznaki. O ile sCi uptawnierii lub bbbwiązani nosić

broń, wolno im ją mieć przy sobie tylkO' · w czasie

4. Zamestnanci vysl ani na uze mi sousedniho

statu jsou opr<l.vneni nositi tam ve sluzbe i mimo

Slllibu pfed~psant sluzebn i stejnokrbj nebo sluzebni

odznak. Pbklld jsou opravneni hebo povinni nositi

zbraii, smeji tuto miti u .sebe jen pri vykonu sve

sluzbr.

Artykuł 13.

Clarfek 13.

wykonywania służby.

Przekraczanie ~ranicy i pobyt

w s ą s i e d n i e m P a ń s t w i e.

Pucownłkom urzędów granicthy'Ch i po~teri1fi"

ków służbowych, zamieszkałym na abszarze drugiegO' Państwa,araz pracownikom, przekraczającym granicę w celu wykonywania służby, tu.dzież organom

ptzełażonych urzędów, którym pawierzono nadzór

rlad wykonywaniem służby granicznej, dożwt>lorte

j~st przekraczanie granicy pod stacją graniczną je~

dynie na padstawie utzęnowegó żaswiadclenil1 ićh

stanowiska służbowego, czynności służbowej i tażsa­

mości osoby. Bliższe postanowienia zawarte są w za-

li

Płekrocovanf hranice

S ti u s e d n i m s ta t

p () b y t \T

e.

. Z!łt1estrtatltdm {johr<ihichich Ufadu asIuzeben,

ha tltetni dtuheha statu, a zamestnancum

pf'@itl'O~Ujłeim v~ vfkonu sve sIut by hranki; jakoż i organum vyssich uradu, pO'verenym dohledem na vykon

pOhrahiNH !l lu.i by i povoiuje śe "blny vystup i vstup

pfe~ bt&tlhH li pohtlirlicdi stanice nil pauhe tifednf

O\T@feł'lł jejich ślltiebrtl · povahy,

sluzebni Cinnosti

a łofnosti. PfigIltsna blitsf ustanovetli jsou uvedena

y I'ftlijt~ A

bydli~iłt1

łączniku A.

Artykuł

Clanek 14.

14.

Odpowiedzialność w

s z k o d y.

wypadkach

Odpowiedzialność

szkody ri wyPadki

l

/

za iktldy.

dług ustaw i przepisów, obowiązujących w Ińiej~cu

powstania szkody lub wypadku (patrz art. 1) .

2. Odpawiedzialność i obawiązek odszkodowania obu Zarządów względefil. siebie oraz prawo

,r egresu będą ure.g ulawane w o,s abneij umowie,

wtględnie w l1mowachgranicznych.

1. Rucehi za skody a nehody v poIsko"ceskoslovenskem teIeżnicnitn styku fiai se - pokud nejsou

stanov€T'y vyjimky (cI. 15) - podle zakonu a pfedpiau pIatnych na rrliste; kde byla skoda zpusobena

nebo kde se stal a nehoda (viz cI. 1).

2. V pomeru mezi obema zeleznicnimi sprayami

bude ruceni a povinnost k mihrade skody, jakoz i pravo postibu upraveno zvlasŁnf umluvou, pfipadne pfipojovymi smlouvami.

.Artykuł 15.

Glanek 15 .

1.

ta

polsko-czeskosłowackiej komunikacji kolejowej

bki'eśla lS'ię, (} ile nie ustalono wyjątków (art. 1~), we~

w

..

Rućeni

U b et p i ~ c t e n i a

t

8 oC j

Dla ubezpieczeń socjalnych (zabezpiecżenie

pracowników, zajętych

stale lub czasowo na obszarze sąsiedn~ego Państwa,

są miaradajne wyłącznie przepisy prawne tego Pań­

stwa, na którego obszarze ma [swą sif:!dzibę Zarząd,

przez który ci pracownicy zostali ustan@wieni. Odchylenia i wyjątki od tej zasady mogą być ustalone

w drodze porozumienia między najwy:bszemi władzami adminisŁracyjnemi obu Państw.

.

2. Do IPl'zeprowadzenia ubezpieczeń so~jal­

nyeh, wymienionych w ustępie 1; oraz do 1'Ozstrzygan,ia odnośnych sporów są właściwymi ubezpieczają·

cy (ponoszący ciężar zabezpieczenia), władze administracyjne lub sądy telgo Państwa, którego przepisy

prawne należy stosować w myśl poprzedniego ustępu.

3. Ubez;pieczenie (zabezpieczenie), przCiprowald zane zgodnie z powyższemł pastanowieniami we'"

. dług przepisów prawnych drugie.go ~aństwa, ma pod

względem prawno-cywilnej odpowiedzialności pned..

siębiorcy taki sam skutek prawny, jak ubez,pieczenie (zabeZ'pieczenie), prz.eprowadzane według miejacowych przepisów prawnych; stosownie do tego naepołeczne i od wypadkew)

s O C i al n f p o li s te n fj

a l b e.

t. Pto socialni pojisłeni (socialni, urazove zaQpatfeni) zamestnah<lu powlitych trvale nebo prechodne

na uzerrli sousedhiho stalu plat! vylucne pravni predpisy onoho statu, na jehoz uzerni jest sidIo spravy,

unii jsou tite :!!ł.meBtnanci ustanoveni. Odchylky a vyjiIhky z teto zasady mohou byti stanoveriy dohodoli

nejvyssich spravnieh Ufadu obou statuo

I

2. K provAdeni sodalóiho pojii!tehi zm{neneho

v odst. L, jakoi i k rozhodovani spornych · pripadu

jaou pfislu~ni nositelt'i pojisteni (nositele zaopatfeni),

spravni Uiady nebo soudy onoho statu, jehoz pravnich

predpisu jest uziti podle pi'edchoziho odsta:vce.

~; I'ojisteni (zaopaWmi) provedene podle predtht)zich ustanoveni dle pravnich predpisu druheho

statu ma, pokud se tyce so.ukromopravniho tuceni podnikałele provozu, stejny J1ravni uCinek, jako poiisteni

(zaopat:feni) provedehe podle tuzemskych pnivnich

predpieul ,podle t"ho jest v te pfićine pokladati soo..edni drabu; v .jejiJtłZ provozu utrpel cizi zeleznii:nf

Dziennik Ustaw. Poz. 624.

Nt. 84.

leży w tym względzie traktować kolej są'siednią,

w służbie której obcy pracownik kolejowy doznał

wypadku, narówni z koleją ojczystą.Pxawo regresu

nie może przeto być stosowane w tym wyprudku .pomięd2:Y oboma Zarządami sąsiedniemi.

Artykl1ł

16.

O p i e kaw. r a z li e ch o t o b y i w y p a d k ów.

, L W razie choroby . i wypadkó~ należy dbać

o persohel sąsiedniego Zarządu i jego członków rodziny tak, jak o swój własny personel i jeg(i) q;łonków mdziny.

.

2. Kos~ty z tego wynikłe zwróci ZMządowi,

udzielającemu pomocy, Zarz ąd, do którego , należy

personel, wz,glęrdnie za pośl'ednictwem tego Zarządu

obdWiązana do te,go Kasa Chorych.

3. Dla zwrotu kosztów w myśl ustępu 2 jest

potrzebne zaświadczenie lekarza konsultującego, że

pomoc lekarska była potrzebna i odpowiadała 'c horobie lub urazowi, tudzież stosunkom <:horego.

Artykuł

I

· 1253

zamestnal,1ec uraz, za jeho domaci drahu. V tomto

,pfipade nelze proto brali v uvahu prilvO postihu mezi

obema sousednimi sprayami.

Clanek 16.

Pe ce v p r i p a dech ne moci a

u r a z u.

P6 onemocneni a urazech jest pecovati O

spravy a o jeho rodinne pHslusniky

stejne jako o vlastni personal a jeho rodinne prislusniky.

2, P6 tom vynalozene vylohy budbu pomoc

poskytujici Spraye nahrazeny spravou, ktere :ąahłzl

personal, pfipadne prosłrednictvim teto spravy k tomu povinnou nemocenskou pokladnou.

3. Podminkou pro nahradu vyloh podle odst.2

jest potvrzeni osetfujiciho lekafe, ze , osetfeni nemocneho bylo nutne a nemoci nebo zraneni, jakoz i pomerum nemocneho pfimerene.

1.

personał sousedni

17.

U r e g u l o w a n i e w z a j e m n y ch s t o s u nk ó w p o d w z g l ę ,d e 111 j ę z y k o w y m.

Clanek 17.

Uprava vzajemneho styku pojazykovł

strance.

1. Zarządy kolejowe posługują się we wzajemnych śto~unkach każdy swoim językiem urzędowym.

2. VI z.ajemne zawiadomienia telegraficzne i pisemne, dotyczące służby kolejowej li zredagowane

w języku urzędowym Państwa . wywłającego, będą

tłumaczone, nie wyłączając kores,pondencji stacji

2.daWtżo-bdbiotczej, zaWsze na stacji zdawczo-odbiorczej przez organy Pa*stwa odbierające,ga, na jego język urzędowy i będą dalej wysyłane wraz z tłu­

maczeniem. Nie będą tłumaczone zawiadomienia

telegraficzne ri pisemne, przeznaczone dla: ministerstw, dyrekcyj i kierownictw ruchu, or~z zawiadomienia,' Spotźądzóne w innym języku i przebiegaLące tylko W tranzycie ohszar jednego lub obu

1. Zeleznicni spravy uźivaji ve vzajemnem śty ..

ku kazda sve słuz 2 bni reci.

2. Vzajemna telegrafi cka a pisemna sdeleiii, t ykajici se zeleznieni sluzby a sepsana v sluzebni reC!t

odesilajiciho statu, zahrnuje v to korespondehci \7ymenne stanice, budou vzdy ve vymenne staniCi pfelozena organy pfijit'najiciho śtatu do jejich slufebrH

reCi a s pfeklademdale ode s łAna. T ele ~raficka a pisemna sdeleni urcena ministerstvum, reditelstvitrt a pttl'"

voznim spravam, jakoz i pfipadne v jinem jazyku

sepsana a uzemim jednoho nebo obou statu jen probihajici (transitujicil, nebudou pfekladana.

Państw.

3, Odprawa pociągów na stacji zdawczo-odbiorczej odbywa się według przepisów oraz w języ­

ku urzędowym Zarządu, wykonywającego służbę

trakcyjną. Odchylenia od tego powinny być ustalone w umowach granicznych.

4. Dla nazw i napisów stacyj zdawczo-odbiorc,z ych są miarodajne wewnętrzne przepisy tego Pań­

stwa, na ktorego obszarze Jeżą te stacje. Inne napisy, informujące podróżującą publiczność, należy wykonywać w językach urzędowych obu Zarżądów,

przyćzem ,n apis w Języku urzędowym Zarządu miejstbwe~o winien być umieszczony na pierwrszem

miejs<:u.

5. P.ograniczne ur;o;ęrdy (po,g raniczne posterunki służbo'we) Państwa sąsiedniego oraz zastępstwo

sąsiedniego Zarządu (art. 9) są uprawnione oznaczać

swoje lokale urzędoWefia obszarze stacji zdawczoodbiorczej także napisami w swoim językuurzędo­

wym oraz zaopatrzyć je każdo'raz,owo w harwy i godło swego Państwa.

6. Prac<Jwnikom tego samego Państwa wolno

we wz,a jemnych stosunkach na obszarz'e drugiego

Państwa potottittIliewać się między sohą w ich włas­

nym języku ,także w stos,u nkach służbowych. ,

3. Vyprava vlakÓ ve vymenne stani ci hude si

provadeti podle predpisu a v reCi, ktera jest sluzeb.ni reei spravy obstaravajici vłakovou dopravu. Odchylky od toho jest stanoviti v pfipojovycn smlóuvach.

4. ' Pro pojmenovani a napisove ozhacehi vymenoych stanic jsou rozhodny vnitfni preclpisy st&tti,

na. jehoz uzemi stanice lezi. Jinake napisy, obeznamujici cestujici obecenstvo, jest provesti viI sltizebnich reeech obou simiv, pfi cemz jest. sluzebhi rec

domaci spravy uvesti na prvnim miste.

5. Pohranicni tifady (pohrahicni słuzebny) sausedniho statu, jakoz i zastupitelstvi sousedni sprAv\,

(el. 9.) jsou opravneny v obvodu vymennych stanic

oznaCiti svoje uredni mistnosti mi.pisy tez ve sve sluzebni reCi, ka~dym zpusobem tez v barvach a 8 pfi..

pojenim znaku sveho statuo

6. Zamestnanci tehoz statu smeJ1 mezi seboiI

na uzemi druheho statu tez ye sluzebnim styku ulivati sve vlastni reei.

. ,,

I T"

I Dziennik

Ustaw, · Poz. 624.

7. Zarząd tStacj;i zdawczo-odbiorczej , jest obowiążany wywieszać na odpowiedniem lub zwykle do

tego używanem , miejscu obwiesz,czenia urzędowe,

ścienne rozkłady jazdy i

t. p ., dostarczone mu do

tych celów przez kolej sąsiednią w jej ,języku urzę­

d·owym.

f

"

il

•

. ,

Nr. 84.

7, Spraya vymenne ·stanice je povinna vy\'esiti ,

na vhodnem nebo c:'vykłem miste uredni vyhl<is ky,

nastenne jizdnf rady a PO~'r ktere ji budou pfipojovou ;

drahou v jejisluźebni re~~ za Um ucelem zasłany. "

j

;i

Artykuł 18.

Służba

ruchu na stacjach z 'dawczoo d b i o r c z y c h i n a s z l a k a c h p o g r an i c z n y c h,

.

1. Szczegóły, dotyczące używania stacji zdawczo-odbiorczej pod względem ruchu oraz szczegóły

zdawania i przyjmowania wagonów , bagażu i towarów, wykonywania 'służby przetokowej tudzież zatrudni~.nia , obce,go perśonelu., jak równie~ szczegóły

pr0wadzenia mchu pociągów na szlaku pOIp.iędzy

granicą państwową a stacją ZJdawczo-odhio·rczą, zostaną uregulewane w umowach granicznych,

2. W zasa.dzie nie wolno używać parawozów

pociąg ów Za TZ e' du sąsiedniego do 'służby przetokowej na stacji zdawczo-o ~; b:orczej,

'

3, Przy ocenie z datności personelu i parowoz.ów do pełnienia służby na obcym obszarze będą

. wzajemnie uznawane odnośne przepisy i egzaminy,

co do parowozów jednak tylko po,d warunkiem, że

odpowia·dają one technicznym urządzeniom szlaków,

wchodzących w rachubę,

4, Personel obcy, używany wyjątkowo do wykonywania czynności ' służbowych Zarządu mierscowego, będzie je wykonywał na 'odpowiedzialność tego Za.rzą.du.

Artykuł

Przepisy

I

2. Zasadne nesmi. byti pouźito vlakovych stroju "

sousedni spravy pro ' uceły t sei'ad'ovaci sluzby ve, vymęnne staniei;

3, Pokud se tyce zpusobilosti personału a 'stcÓ' '

ju pro vykon słuźby na cidm uzemi, budou navzajem "

uznany pfislusne predpisy !a zkousky, pro stroje vsak '

s tou podminkou, że tyto musi vyhovovati technickym

zarizenim v uvahu prichazejicich trat!.

Cizi personał vyjimecne pouzity k provadeni '

ókonu domacf spravy, bude obstaravafi ' '!

tyto na zodpovednost teto spravy.

4.

służebnich

Cłanek 19.

fc h

z m i ił n a,

1. Zarządy ko,l eiowe dostarczą sobie wzajemnie zawczasu i bezpłatnie · przepisów, okólników

ł podręczn~k6w, potrzebnych do wykonywania służ­

by po,g ranicznej, W nagłych wypadkach może stacja z,dawczo-odbiorcza zwrócić się w tym względz,ie

b'ez,pośre.dnio do drugiego Zarządu,

, 2, Zarząd miejscowy ma obowiązek ' zawia,d omić Zarząd sąsiedni zawczasu 'o wszystkich zmianach, dotyczących wykonywania służby granicznej

na przejściach kolejowych i to tak , aby Zarząd -s ą­

siedni miał możno'ść pouczyć swój personel. W szczególności należy podawać do wiadomości zmiany

przepisów ruchu, jako też zmiany w urządzenia'ch na

stacji zdawczo-odbiorczej i na szlakach pogranicznych, o ile zmiany te mają znaczen~e dla wykony.

wania służby,

Nadzór tudzież 'utrzymanie b u d <> w li

oraz dyżurnych dla

s ą s i e d n i e g o,

P l a fi y"

S l u ż e b n i p r e d p i s y, ' a jej ich z m e n y.

Źełeznicni spravy' dodaji si navzajem bez- '

a vcas służebni predpisy, navody a pomucky,

potrebne k vykonu pfipoj6ye służby. V nałehavych

pfipadech muźe vymenna stanici obratiti se primo na

żełeznicni sprayu druhe sttany.

1.

płatne

2. Domaci spraya jest povinna zpraviti , vcas

sousedni sprayu o veskerych zmenach tykajicich se ;l

vykonu pfipojove a prechodove służby, a to tak, aby

sousedni spraya była s to 'pouciti svuj personał. Zejmenajest oznamiti zmeny dopravnich p-redpisu·; jakoż

i zmeny na zarizenich vymennych stanic a pfipo- '

jovych traU, pokud tyto zmeny jsou dułefite pro vykon słuzby.

(łanek 20.

20.

i u r z ą d z e ń k o l e j o w y C h, p o m i e 'S z c z e fi

lłużbowych

r ządu

1. Podrohnosti pouf4vani , vymenne stanice pro ,

provoz, odevzdavani a preJim,ani vozu, zavazadeł, ,~ ,

zbozi serad'ovaci sluzb y a ' pribrani ciziho personal~! ; ,

jakoź i p0drohnosti vlakov.~ dopravni sluźby na tr.~li .

mezi sŁatni hranici a vymennou stanici budou upra--:.

veny pfipojovymi smłouvall1i.

19,

służbowe

Artykuł

Clcine;k 18'. '

I

P r o v o z n i s ł u z b a v ~ v y m e n n y c h s t,a nj- .

c i ch a n a p oh r a n ~ c n i c h p r i p oj o vy c oh '

t r a ti c h.

Za-

1. Każdy 7arząd' kolejowy nadzoruje wszelkie

budowle i urządzenia na stacji zdawczo-odbiorczej,

Dozor a udrźovani ze'leznicnichzarfze'nl.

Słuzebni mistnosti a od~ocivatny pro

s o u s e d ni s p r-a v u. P la n y.

\,

•

1. Kaźda zełeznicni ~prava d0hli~i ' na ves'ken\ ~'.

zarizeni vymenne stanice lezki na j'e jim tizemi, jakoz

,.

Dziennik Ustaw. Poz 624.

, NI'. ·84;

położonej na jego obszarie, oraz na szlaku, położo­

nympomiędzy nią a granicą: państwową i utrzymuje

je w stanie normalnym, żdatnym do użytku. Bliższe

warunki; ' w szczególności ewentualne zmiany odnoś­

nie do objektów, przeciętych grani,cą, jak mosty, tunele i t. d., należy umówić w odnośnych umowach

gnnicznych (patrz także artykuł 4).

2. Zarząd miejscowy udziela posterunkom

słuiJbowymsąs.iedniego Państwa na sbcjach zdawczo - ocLbiorczych poiniesz,c:teń służbowych, w miarę

potrzeby, tudzież dyżurnych > i noclegowych, potrzebnych dla obce1go personelu, oraz o ile możności także stanowi's k w parowozowniach, potrzebnych dla

umieszczenia parowozów. ~ ·Pom:ieszczenia służbowe,

dyżurne i noclegowe wirihy' być dość obszerne tudzreż dostatecznie oś'wletlone, : ogrzane i urządzone

oraz zapewniać odpowiedijie . warunki zd.awotne.

W pomieszczeniach lub 'VII ',rch bezpo-średń,iej bliskości ua1eży umożliwić persorielowigotowanie i mycie

się i urządzić ustępy.

3. U mowy graniczne ustalą jak .j pod jakiemi

warunkami ma~ą być , urządzone względn i e w ~o zaopatrzone pomieszczenia ' służbowe, objekty, budowle i urządzenia wymienione w ustępie 2, służące

wyłącznie do celów służbowych Zarządu sąsiednie­

go, oraz jakie wynagradzenie należy się za używanie,

a ewentualnie także za0świetlenie, ogrzewanie oraz

ocz)'lS~czanie od Zarządu , są'siedniego, który z .tego

korzysta.

.

4. W umowach granicznych należy także ustalać, czy i na. jakich warunkach wydawane będą drugiemu Zarz'ądowi ma:terjał)Y' eksploatacyjne i trakcyjne (paliwo, świlłtliwo, s~ry,woda i t. p.). W ten

sam sposób należy ustalić kwestję zapłaty za ewentualne świadczenia pe,rsonalne.

5. Poza tern Zarząd miej·scowy ma troszczyć

się o do-starczenie za o-dpowiedniem wynagrodzeniem ,o dpowiednich mieszkań dla pracowników drugiego Państwa, wysłanych na jego obszar z rodzinami .do stałego pełnienia . (j)bowiązków w służbie pogranicznej.

."

6. Dla każdej 'stacji zdawczo-o,dbiorczej należy 'sporządzić plan, na którrm , należy o-zllaczyć róż­

nemi kolorami budowle i urządzenia, przeznac.zone

do wspólnego używania [ te, które przekazano obcemu. Zarządowi do wyłą c z.n e go używania. Do planu,

który winien być dolą'czony ,do umowy granicznej,

należy ,dodać wykaz budowli i urządzeń, mających

służyć do W1Spólnego używania i tych, które przekazanp .obcemu Zarządowi do wyłącznego używania.

Artykuł 21.

i na traf jso\icf ,mezi touto asta.tni hraniei a udrzuje

tyto v naleWem upotfebiłelnem stavu. BliHi podrnin, ,

ky, zejrrtiina pfipadne odchylky v pficine, objektu: ,

profaŁychhranici, jako mosty, tunely atd., jest sjed 7

nati .v , pfislusnych pfipojovych smlouvach (vi z te~

ćl. 4.).

'

2. VlasŁnicka spraya poskyŁne ui'adum sousedniho statu ve vymennych stanicich potfebne sluzebni

mistnosti, jakoz i odpocivarny a nQc1eharny potfebne '

pro umisteni . ciziho personalu, dale podle moznosti

mista ve vyŁopnach potfebna pro umisteni stroju.

Sluzebni mistnosti, odpoćivarny a noc1eharny musi

byti postaćftelrie prostranne, osvetlene, vytapene a zafizene, jakQ;Ż .i poskytovati zarukil zdr'a veho pobytu.

V pfisŁfesich nebo v bezprostfedni jejich blizkosti jest

opatriti personalu moznost vafiti si, myti se a vykot:" .

.

navilti potfebu.

3. V pfipojovych smlouvach bude stanoveI,lci,

jak a za jakych podminek maji byli zafizeny, pffpadne

vypraveny v 2. odst. zminene, k vykonu vylućne

sluzby sousedni spravy potfebne służebni mistnosti,

objekty a zai'izeni, jakoz i jakou nahradu ma poskytovati uzivajici sousedni spraya za uzivani, po pfipade

tez za osvetlovani, vytapeni a ćisteni.

4. V pfipojovych smlou'v ach jest tez stanoviti,

zda a fza jakych podminek budelU take pro ućely

sluzby vozebrii odevzdavany druhe spraye spotfebni i.

hinoty (pali'vo,svitivo a mazivo, voda a · pod.) . Stejne

jest zde take stanoviti ohledne nahrad za pfipadne

osobni vYkony.

5. Dale jest domaci spraye pećovati o to, aby

opatfila pro zamestnance sousedniho statu vyslane na

jeji uzemi k trvalemu vykonu pohranićni sluzby a pro

jej ich rodiny patfićne moznosti bydleni za pfimei'enou

nahraclu.

6. Pro kazaou vymennou stanici jest vyhoŁoviti

plan, " , kteiem jest r.uznobarevne vyznaćiti, ktera zafizeni słoui!' spolećnemu uzivani aktera by la pfikazana cizi spraye k vylućnemu ufivalli. K planu, ktery

jestpfiloZiti k pripojove smlouve, jest pfipojiti sezna'm

tech zafizenf, ktera maji byti spolećne uzivana a tech,

ktera jsou pfikazana cizi spraye k vylućnemu uzivani.

Chinek '21.

t e I e g r a f i c z n e, t e l e f o n i c zn e i s y g n a ł o w e.

T e l e g r a f n l, t e I e f o n n i a n a v e a t n f ve d e n i.

1. Pomiędzy obU/sŁmnnemi stacjami granicznemi powinien w zasa.dzie znajdować się kolejowy

przewód telęgraficzny dla wymiany kolejO'wych telegramów służbowych. Szczegóły oraz okresy czasu,

w których winny być obsadzone aparaty telegraficzne i ewentualnie telefoniczne tudzież postępowanie

przy zgłaszaniu i usuwaniu przeszkód w działan i u

pr2Jewo.dów,należy uregWQwać w umowach 2ranicznych .. :.

1. Mezi obema pohranićnimi stanicemi ma byti

zpravidla zeleznićni telegrafn! vedeni pro dopravu zeleznićnich słuzebnich telegramu. Podrobnosti, jako take

slużebni doby, za kterych telegrafni a pfipadne telefonni pfistroje maji byti obsazeny, jakoż i postup pro

hłaseni a odsŁranovani poruch ve vedeni jest starlOviti

v pfipojovych smlouvach.

Przewody

•

Dżiennik

2.

Prżewody telegrafieżrie,

Ustaw. p.oz. 624.

telefoniczne i sy-

-gnało,we wżdłuż ,s zlaku ł)(~griłl1icińegQ aż do granicy

panstwo .. ej hędą vi zarźądzie i utrzymaniu właści­

we!!o Zarządu t~go Państwa; na którego Qbszar~e

przewody te się zfiAjduj4 i to niezależnie od tego, czy

służą do celów służby kolejowej, czy z, arządu telegrafów państwowych. Nowe budowle i urządzenia

tudtiez nowe pt2i~wody będą również wyko,n ywane

przez Zattąd thie,jscowy na kos~t własny.

3. PetsóMll Zatządu sąsiedńie,g'o, pełniący służ­

Nr. 84.

2. Telegrafni, telefonni a navestni vedeni podel

pohranicnich pfipojovych traU az ke statni hranici

spravuje a udrżuje prislusna spraya statu, na jehoz

uzemi tato vedeni jsou ,CI to bez rozdilu, zda tato

vedeni sh)UZi lice,lUm żeIeznicni slużby ći statni tele~

gtafni spravy. Nova zafizeni a pi'ipnuti provede rovnH

każda uzemni spraya na svuj naklad.

QQbiotcżą a s.tat1ją .gtan.lczną Państwa sąsiedniego.

3. Personal sousedni spravy konajici slużbu ve

vymenne stanici jest opravnen poużivati zdarma teIe·

grafnich a telefonnich zai'izeni mezi vymennou staniei

a pohranićni stanici souseciniho statu pro slużebni

ucely.

Artykuł 22.

Clanek 22.

bę

na "tatji z.dawGzo-odbiorczej" ma prawo korzystać

bezpłatnie w tl elath słutbo,wych z urządzeń telegrafk~fiy 1;h i ti:!ld oniczfiych między stac i,ą zdawczo-

Zestawia ,n ie i

Nap r a w a

g ó w.

w y p O $ a ż a n.i e

o b cy ch

p o'c i ą­

p a r o w o z Ó w.

1. Zestawianie,

oczyszczanie,

oświetlanie

i ogrzewanie pOciągów będzie ustalariedla każde g o

prze:jlicia kolejowego na ,n aradach interesowanych

Zarządów kolejowych nad rozkładami jazdy pocią­

gów.

2. Dla ustawienia pociągu miarodajne są prze-pity ruchu Zarządu, prowadzącego ruch pociągów.

•

Slozenf a vyzbroj vlakit

O p t a v y ci z i c h s t t o j li.

1. Slożeni, CisŁeni, osvetlovanł a vyŁapeni vlaku

bude stanoveno pro każdy piechod pii poradach zu- '

castnęnych żeleznienich spn\.v o jizdnich iadech.

.

3. MoHiwość wykonywan,ia mniejszych na:praw ohcych parowozów na sta,cji zdawczo-odbiorenj należy blitej ustafić w umowach granicznych.

2. Pro sestavovanf vlaku jsou rozhodny predpisy pro jizdni slużbu spravy, ktera obstarava vIa...

kovou dopravu.

3. OhIedne możnosti łnensich optav ch~ich stroju

ve vymenne stanici jest podrobneji stanoviti " prfpo"

jovych smlouvach.

Artykuł 23.

Clanek 23.

o o d Z i n y u r z ę d o w e za ł a t w i a tl i'a c z y n-

Doby pro odevzdavanf a ' prejimani.

1. Dla każdej stac,ii zdawczo-odbiorczej nalezy uzgodnić godziny urzędowe dla z.dawania i przyjmowanie!. t owarów, z uwzględnieniem ,p otrzeb koinunikacJi 1 sprawności urządzeń kolejowych.

2. Ruch pociąg6w w niedziele i dni świątecz­

ne zostanie uregulowany dla każde.go przl,ejśc,ia kol,e jowe'go zgQldnie z potrzebą.

,.,'1','.

1. Pro każdou vymennou stanici jest sjednati

Medni hodiny pro odevzdani i pi'evzeti nak1adu se

zi'etelem na poti'ebu dopravy a vykonnost drażni ch

Artykuł 24.

Wymiana wagonów.

1. Wymiaha wagonów odbywać się będz.ie .na

zagadzłe postahci'wcien każdoc ześnie obowiązujących

umóW o wżajemnern utywanili wagonów osobowych

i bagażowych oraz to'w arowych w komunikacji mię­

dzynarodowej, względnie na zasadzie uk ładów, jakie

będą u~godnione przez ogólne lub szczególne porozumienia obu Umawiających się Stron.

2. Części zapasowe, zażądane od obcych Zatżądów koli!jowyth w ' myśl mię.dzyri,arodowych konwencyj o wzajemnem używaniu wa.gonów celem ich

wymiany na uszkodzonym taborze, jako też zwra:catle uszkodzone tzęsci, wolrte są o,d opłat celnych.

Ctanek 24.

P r e c h o d v o z U.

1. Prechod vozu deje se podle żasad prave

platnych umluv o vzajemnem uiivaI1i osobnićh a ża­

vazadlovych vozu nebo mikladńit:h vozu v meźiIia­

rodni doprave, nebo podle ujednani, jak tato budou.

stanovena vseobecnyII1i nebo zvlasthittJ.i umluveUni

obou smluvnich stran.

n dl ś ć i

z. d a w C ż O - o d b i o r c z yc h.

Artykuł 25.

Przesyłanie korespondencji

i s ł u i:. ob o w y c h d r u k ó w

w ej

służbo­

k o l e j o-

wych.

1. Prz~syłanie wzajemne korespondencji służ­

bowej, telegraficznej, telefonicznej i listowej jak rów-

zai'izenł.

2. Slużba o nedelich a svateenich dnech bude

upravena podle potreby pro każdy pohranicni prechod.

2. Nahradni soueastky, pożadovane podle mezinarodnich umluv o vzajemn~m uiivan{ '\różu li ci21fch

żeleznicnich Spray pro vymenu u poskozenych vozidel,

jakoż i zpet zasilane poskozene soueastky jsou osvobozeny od cIa.

Clanek 25.

D o p r a v a s I u ż e b n i kor e s p O n d e n c e a

l e z n i en i c h s I u ż e b n i c h t i s k o p i oS U.

ze-

1. Obapolna ddprava zeleznienich slu.zebnich te ...

legramu, telefonickych zprav a sluzebnich dopisu, jakoi

Dziennik Ustaw. Poz. 624.

Nr. 84.

nież przewóz druków kolejowych (bilety, taryfy

i t. p .) są wolne 'Od opłaty, o ile użyte będą do tego

urządzenia kolejowe.

.

2. Służbową korespondencję Zarządów kolejowych będzie Zarząd sąsi e'dni na stacji zdawczo - odbiorczej za wykazem zdawczym przyjmował i dalej

doprava zeleznicnich tiskopisu (jizdenky, tarify

a pod.) jest bezplatna, PQkud jest k tomu poufito

zaHzeni urcenych k uaelum zełeznice.

2. Sluzebni kGrespondenci zeleznićni spravy pfevezme ye vymenne stanici podle seznamu sousednJ

spniva a dopravi ji dale.

ją przesyłał.

Artykuł

U r z ę dn i c y

Ćlanek 26.

26.

s p r a w ui ą cy

n a Id z Ó r.

Dozorći

I1fednici.

KaMy z interesowanych Zarządów kolej'o wych,

celnych, paszportowych i pocztawych ma prawo wykonywać przez własnych urzędników kontrolę czynnaści służbowych swoich własnych pracowników, dokonywanych w ruchu granicznym na obszarze8ąsied­

niego Państwa. Urzędnicy ci winni się wstrzymywać

od Wiszelkie,go bezp ośredniego mieszania się ,da służ­

by eksploatacji.

Każda ze zućastnenych zeleznićnich, celnich, pasovych a postovnich spray jest opravnena dati pfe zkoumati svymi ui'ednfky slużebni vykony provadene

jejich vlastnimi zamestnanci na cizim statnim uzemi

v pfipojt;lVI~ doprave. Ii musi se zdrieti jakehokoHv

zasahu do provozu.

Artykuł 27.

Clanek 27.

P r z e s (Z ko d y

w r u c h u.

pa m o c y.

U d zi e l a ni e

ProvOtńi

poruchy.

PóskyŁovahf pomócł.

t Zarz,ądy kolejowe obowiązane są pawiadamlac się wzajemnie o wszelki'c h prz'e szkodach Vi ruchu, które bądźto zmuszają do ograniczenia re,g ularnego rU!chu kolejowego między 'Obu Państwami,

względnie go utrudniają, alba uniemożliwiają , bądź

też magłyby wywołać niekorzystne następstwa dla

ruchu kalejowega sąsiedniego Państwa. Zarządy kolejowe porozumieją si ę w razie potrzeby co do kaniecznych środków zapahiegawczych.

2. Aby za[wbiec zatorom na sieciach kolejowych obydwu Żarządów w razi,e przeszkód i utrudnień w ruchu, uz.godnią interesowane Dyrekcje dla

każd ego okresu rozkładu jaz dy potrzehne zarzą'"

dzenia.

3. Zarządy kolejowe .będą sobie udzielały nawzajem pomacy w razie wypadków kolei'o wych i przeszkód w ruchu na ich szlakach i stacjach, Miejsce,

da którego 'pomoc ma sięgać , o-raż dalsze szcze·g óly

udzielania pomocy uz,ga·dnią interesowane Zarządy

w U!mawach granicznych.

4. Jazdy pomocnicze, jak również wyjazdy

w razie zawiei śn.ieżn.ycp" dokonywane bę,dą na obcym obszarze na żądanie dtugit!j Strony albo 'W wypadkach, przewli dzianych w umowach graniczny,c h.

5. Pociągi ratownicze i ich personel przekraczają grani cę z U!pro,s zczonemi formalnościami paszportowemi i celnemi i winny wróoić niezwłocznie po

udzieleniu p omocy. Przybycie ich na stac~ę graniczną winno być możliwie wcześnie zgłoszone władzom

paszportowym ·i celnym.

1. Zeleznicni spravy jsou povinny oznatniti si

navzajem veskere dQpravrti pfekazky, ktere obmezuji,

ztezuji nebo znemoznuji pravidelny zeleznićni styk

meti obema staty, nebo ktere by mohly miti za nasledek nepfiznive ućinky pro zeleznićni dopravu SQUsednlho statuo Podle potfeby dohodnou se zeleznićni

spravy o nutnych opatfenich.

Artykuł 28.

Clanek 28.

2. Ztićastnena feditelstvi dohoonou se pro kazde

obdobi jizdniho fadu o potfebnych opatfenich, aby

by lo zattiezeno pff provotnich poruchach a obtiZich

uvaznuti dopravy ha zeleznitnich sitfch obou sptav.

3. Zeleznicni spravy budou si poskytovati navzajem pomoc pfi prQvożnfch nehodach a poruchach

na jejich tratich a nadrazich. Misto, az ke kteremu se

tnA tak stali a dalsi podl."obno~ti poskytovanł pomoci

budou mezi zućastnenymi zeleznićnimi sprayami sjednany v pfipojovych stnlouvach.

4. Pomocne jizdy, tez pfi shehóvych zavejich,

budou podniknuty na cizirrt uzetni na zadóst druh e

strany nebo v tltćltych, pfipojovymi stnlotlvatni pfedem stanovenych pfipadech.

5. Pomocne vlaky a jejich personał pfekroćuji

hranici za zjednoqusenych pasovych a celnich formalit

a musi se po skonćeni poskytnute pomoci ihned vratiti. Jejich pfijeza do Pbhranićni stanice musi byti

ohlasen pasovym a celnim ufadum pokud mozno

nejdHve.

s ł u Ii-

ob o w y ch.

Dovoz a epetny vyvoz pfedmetu nutnych

p r o s l u f b u.

Przyrządy, materjały i inne przybory służbowe,

przeznaczone do wyposażenia, utrzymania i kierowania znajdujących się na obszarze drugiego ~aństwa

Pro mifadi, hmoty a jine sluzebni pfedmety urk vybaveni; udrfovani a provozovani sluzeben

a zafizeni nalezajicich se na uzemi hruheho statu,

Przywóz

i

wywóz

przyborów

ćene

,'

~r.

'Dziennik Ustaw. Po'z. 624.

' 1"258

służbowych posterunków, budowli i urządzeń, ubrania słl1żbowe .i przedmioty ekwipunku słu:::'bowego

pracowników na tych posterunkach, wreszcie przedtn'ioty przesiedle nia i osobistego użytku" pracowm­

kc'w o raz członków rodziny, żyjących : z nimi we

wspó},nem góspo,darstwie ,i przez nich , utrzymywanych, Wysł.anedo ojczystego kraju do riapł"awy

i \Oczyszczeniatudzież stamtąd zwracane, maj!lcpriez

obie Umawiaiące się Strony zapewni ony , w Grodze

wzajemności wolny o d opłat przywóz i ,p o'n owny

wy wóz ' pez przeszkód , na zasa,dzie zaśw~Cltdczenia

84.

dale pro sluzebni stejnokroje a sluzebnf vyzbroj zamestnancu techto sluiebep, posleze pro stehovane

svrsky techto zamestnaricu a jejich rodinnych ptislusniku.. zijicich s nimi ve .spolecne domacnosti a jimi

vydri6vanych, jak0i i pFO sVrSky zasilane jimi dę

vlaati ke · spravce a ,Cisteni a odtud se op et vracejicl;

zarucuji ohe ' strany navzajem neruseny, davek prosty

dovoz ,a zpetny vyvoz na ,potvrzenf predstavenehq

vlastniho pfislusneho uiadu.

!

w;łaśdwej własnej zwierzchności urzędowej.

Artykuł 29.

Clan,'ek 29.

R o z r a c h u n e kko s z t ÓW!

w

w a n i a w y p łat.

" '1.

Wszelkie

y rów n y-

wypłaty i odszkocfowani~ pie-

nięzne, płatne wzajemnie przez Zarzą, dy kolejowe na

zasadzie niniejszej Konwencji lub w myśl umów, na

niej opartych, nalezy oblic'zać w walucie tego Pań­

shva, w ' któremrr1a siedzibę Zarząd, uprawnł-onydo

przedstawiania rachunków. Wyrównanie następu­

je w walu cie wierzyc iela.

2. Zarządy kolejowe są odpowiedzialne za

wypłaty, Które winny być dokonywane przez inne

l!ałęz i e słilżb owe w ruchu pogranicznym i celem wypełniania tych zobowiązań będą pośredniczyły zl!odn,i~ z potrzebą,

..

i

S 'u cH o van i " v y d a j u , a v y r o v n a n i p I a t e b. ,

1. , Vsechny pIatby a 'penezite nahrady, ktere

jest ' Jedna ieleznicni spraya' povinna platiti podle teto

smlouvy nebo podle jinych nateto smlouve spocivajicich umluv, ,jest vyucto.vati v mene toho statu, ve

kterem k vyućtovani oImi'vnena spraya ma sve sidlo;

Vyrovnani dejese v merieveritele.

2. Zeleznicni spravy ruci za ony nahrady, ktere

maj i byti pos ~ ytovany jinymi sluiebnimi odvetvimi

hranicni prechodove sluzby , CI. zprostfedkuji podle potieby splneni techto zavaź.kti. .

, :", (' v

- '

Artykuł 30.

Z a m k n ,i ę c i a c e l n e i

po czf o w' e'.

Zamknięcia celne i pocztowe będą wzajemnie

uznawane, o ile nie mają śladów naruszenia.

Artykuł

Zmiana

31.

przedsiębiorcy

' h, T

k o t~1~ 0'~ e g o.

". W razie sprzedaży przedsiębiorstwa kolejoweg'o , albo w razie zm.iany przedsiębiorcy kolejowego

Umawia,jąca się Strona, u której za jdzie wypadek te,.

go, rodzaju, jest zobowiązaną przelać na ' swego nas'tępcę prawnego zobowiązania z ' niniejszej Kon':'

wencji.

Artykuł

S p e c j a In e

C e I n f a p o s fa v n i u z a v e r y.

Celni a postovni uzavery, pokud nejsou poruseny,

vzajemne se uznavaji.

Clanek 31.

Z m e n a p o d n ik a t e I e p r o v o ;Z; u.

P6 prodeji zeleznićnJ;ho podniku nebo ptLzm~ńe

podnikatele ' provozuzavaz,uję se ta smluvnistran<i,

u niz takov.a udalost nastaq~, podrobiti sveho pnivnih'ł

nastupce ustanovenim t~to. s'm louvy.

32.

u m ow y k o Ie j o w e

graniczne).

Clanek 32.

(u m o w y

Specjalne umowy kolejowe, które mają być zawarte dla wykonania postanowień niniejszej Konwencji, w szczeg ólności ze względu ria odrębne stosunki i warunki miejscowe na poszczególnych przejściach kolejowych , winny być uzgodnione przez wła­

ściwe Zarządy kolejowe, ewentualnie z udziałem innych zainteresowanych Zarządów, na zasadzie postanowień niniejszej Konwencji.

Z v I a st n f

z e I e z n i c'b 1, u m I u v y

smlqluvy) . .

(p t f P oj o ve

Zvlastnf zeleznicni umluvy; ktere budou sjednany .

za ucelem provedeni ustanoveni teto smlouvy, zejmena

vzhledem ke zvlastnim pomerum a mistnim podminkam jednotlivych prechodd, jest sjednati podle ustanoveni teto smlouvy pi'islusnymi zeleznićnimi spra- ,

vami, pripadne za s0uCinn6sti ' ostatniCh zućastnenych

spray.

Dziennik Ustaw. Poz. 624 . .

Nr. 84.

Artykuł 33.

Sąd

Clanek 33.

.

.1. . Różnice zdań : m.0'gące pow;sbć pomiędzy

obu Umawiającemisię Stronami przy wykładni i stosowaniu postanowień ' niniejszej Konwencji ·lub' umów

i, układów, zawartych na 'z asadzie ninieiszej Konwencji, któreby 'nie mogły być usunięte mimo; interwencji przełożonych władz,w-inny być rozstrzygliięte

z wykluczeniem drogi prawnej przez Sąd rozjemczy.

2. Sąd roz,j'e niczy, składający się z przewodniczącego i dwu asesorów, będzie tworzony w miarę

potrzeby, przyczem każda z Umawiających się Stron

wyznaczy jednego asesora a c.i obiorą przewodniczą­

cego we wzajemnem poróiuillieniu. W braku zgody

oba Rządy zwrócą się do Prezydenta szwajcarskich

kolei związkowych z prośbą o wyznaczenie przewo-

.. .

~

, R oz c h o ci ci s oud. '

r o zfe In c z y.

mezi obema sml'uvni~i

pri'; vykladu a o pouziti ustanoveni tet,Q

smlouvy nebo smInv a umIuv o predmetu teto smIou·vy sjednanych, ,ktere ani zakrocenim na.dfizenych

Madu ,nemo,hou, byti urovnany, ,jest, rozhodnouti "s vyleucenim pora<lu prava rozhodćim soudem. '

1,.

sŁranami

Pfi~adne rozpory

, 2. :Rozoodci soud, skhidajici se ze predsed~

a dvou prised1cich, bude utvoren podlepotreby,a- ~t(!i

tak, ze kazda smluvni strana jmenuje jednoho prisediciho, kteH dohodou zvoli predsedu. Nebude-li dosazeno dohody, obrali se obe vIady na presidenta svycarskych spoIkovych drah se zadosU, aby jmenoval

predsedu. ,

.

dniczącego.

,

3. Wniosek Zarzą,du o , wdrożenie pos-tępowa­

rtia rozjemczego riie ~oze być ' odrzucony przez drugą

tJmawiaj~cą si~ Stronę.

"

"

," 4. , Pro,cedura , Sądu ~ozjemczegob.ęą.~e uąta­

lena przez Sąd rozjemczy" według własnegó uzną­

nia. Przeciw orzeczeniu rozjemczemu niema ś.rod­

ków prawnych.

3. Na.vrh .jedne spr,avy,aby bylo .zav,e deno rozJizeni, .nemuze byti 9,r.uho,u · smluvni stranOl)

odmitnuL ' :',

. ,

, '.- -.",'

4., Zpusob Hzeni pred rozhodćim soudem' 'Hr~,

rożhodci soud podle volneho uvazeni. Prqti nal~.zu

rozhodć.iho seuclu neni opravneho prostfedku.

" ;C

Artykuł 34.

Clanek 34. '

J ę z yk

,

hodć~

';;i"

:k p'~n wen c j i

'"

r

~.

·Jaz y k ' sm l o u v y.

:.

K!onwenc,ję niniejszą spisano w języku polskim

i czeskosłowa'ckim w dwu egzemplarz,a ch, z których

każda Umawiająca się Strona otrzymuje po jednym

egzemplarzu w polskim i czeskosłowackim językn.

T,e kst polski i czeskosłowacki są ze sobą z,g odne

i jednoznaczne.

Tato smlouva jest vyhoŁovena v ceskosloven~

skem a v polskem jazyku a to ve dvou kusech, z niLZ

kazda smluvni strana obdrZi jeden v ceskoslovenskem

a v polskem jazyku. Ceskoslovensky a polsky text se

shoduji ,a jsou rovnocenne.

Artykuł 35.

CIanek 35.

p os t an ow ie nia

koń c o w e.

1. Konwencja n1nieisza podlega ratyfikacji.

Dokumenty ratyfikacyjne będą wymienione w War.

szawie.

" 2 .. Konwencja zyskiimoc prawną 'Piętnastego

dnra- po wymiani,e dokumentów ratyfi.kacyjńych ibę­

dzie obo,wiązywała tak ,długo, dopóki nie Z"óstanie

wypowiedziana przez ' jedną z Umawiających s,ię

Stron . W razie wypowiedzenia będzie ona jednak

jeszcze obowiązywała przez rok kalendarzowy po

wypowiedzeniu. Umawiające się Strony postarają

się, aby w takim wypadku została zawarta nOowa

Konwenaja,odpowiadająca ' pt>trzebom wzajemnej ko·

munikacji i wspólne~ służ:by O ile możności przed

upływem rżeczonego terminu. "

"

'

3. Na życzenie kilidef ' z Umawiających się

Stron Konwencja będzie ; ,POoddawana rewizji (patrz

protokół końcowy).

"'

, ,

: ' Sporządzono w Pradze dnia tq;ydzie'stego maja

t~ąc dziewięćset dwudz:ie,s tego siódmego roku.

Zaverecna ustanovenf.

1. Tato smIouva bude ratifikovana. Ratifikacnf

listiny ,h!JdQ,U vymeneny ve Varsave.

2 Smlouva nabude platnosti patnacteho dne

po vymene ratifikacnich Jj"tin a bude platiti, pokud

nebude jednou ze smluvnich stran vypovezena. Bud'ell

vypovezena, ' zustane vś"k jesŁe v plaŁnosŁipo ,dobu

kalendarniho roku nasIedujiciho bezprostfedne po Vy-",

povedi. Smluvni strany postaraj i se o to, aby v iakovem pfipade byIa pokud mozno jeste pred uplynuUm teto lhUty sjednana' nova smIouva, odpovidajicf

potrebam vzajemne dopravy aspolecne slużby.

3: Na prani fedne ze smluvnfch stran bude

revisi (vi z zaverecnyprotokol).

smlouvapodrobęna

,

D~no: v Pra~,ę dne tric.a teho h'etna rokutisfcfb~devitistehodvac;atehosedmeho. - '

,

1 -

(-) ' Bronisław Chodkiewicz m. p.,. ' ,

(-) Dr.. K. Kro/ta m . p . . , -; ' : .- " "." ,)', ,~ ~

t~) Dr.~ _ EmilN0IJotny , m;, p • .. ; 1)

. Dziem'lik Ustaw. P,o~. 62-i.

ZA Ł ĄC ZNIK

Nr. 84.

r

P Ił f L O Il A A.

A.

(Do artykułu 13).

(K c}. 13.)

D6flÓki nfe bę·aę. wprowad.~oae inne ulą.twie­

nia pa.szportowe, obPWią~ują RastępuąąCQ 'PQstą.1J().o

wienia

.

1. PerS'OIlel Shł~by kolejowej, pocztowej, telegraficznej, celn~j i pąs~El'rtowej, zajęty w sąsiedz­

k,iej komunik'Hól~ i mię~H PQls~ą a CzeGhoslowa<;:ją,

uprawniony jest, w celach pełnienia obowiązków

słu;i;powych i ppwrotu z 1):1JiejsGa służby de miejs'c a

zamieszkania,. })fzekrą ęz ać granicę państwową na

2łasadzie

urzędawych

l~gitymacy,j

służbowych,

względniędowodów ,tożsamości, zaopatrzonych w fo-

tografje.

,. P~rsonel te!). wiI}ien poza tem posiadać zaświa,dczenie, wystawione przez jegó władzę ~ zi:\.opatrzone w podpis tudzież w pieczęć, w którem będzie

zignaczone, że personel t~nczynny jest słutbo'wo

w ruchu pogranicznym na 's zlaku ko,l ejowym, oz;naczonym w z aświadczeniu. Personel podągowy: konduktorski i p al"OWOZ;o'w y uprawniony ~es t jednakże

do przekraczania g,ranicy i pobyttJ. w obrębie stacji

zdawczo-odbiorczej na ohszarze sąsiednim przez samo wykonywanie swej służby. Że się istotnłe znajduje w tej służbie poświadczonem będzie przez wpis

z urzędu do dokumentów pociągowych (raport zjazdy) i przez odpowiednie zaznaczenie w książe,czkach

godzinowo-kilometrowego tego personelu.

3. Dla wy; ścia póza teren kole,ju wy potrzebne

jest z\).świacl-c;zęnie policyjnego poster1.łnku sta~yjne­

go, które będzie wystawione za złożeniem , zaświąd­

czenia, wymienionego w ustępie pierwszym i będzie

ważne jedynie na obszarze gminy, do której należy

stacja z,nawczo-odbiorcza, lub która leży naj bliżej

tej stacji Broń należy złożyć przed opusz,czen~em

terenu kol ejowego.

4. Pracownicy s~si~dnjęgo Państwa, zamieszkali stale na tere ni e sta,cyj zdawczo - odbiorczych,

otrzymają dąlsze ułatwienia w z;akresię ,s wobody ru.,

chu na obcym terenie, które będą bliżej określone

W po s ~c;~ę g ó l r Y\= h tj.m~nv9,ch gr~l1jp;nych..

5. Z za :o. l rzęienlęI1ł ręwi~ii cęJIlęj, pe)."~qnęl ma

prawo zabier a ć ze sobą przez granicę bez opłaty cła

t~~ie prt: g chni ot y, ktgręgqywi$'c;je §~ pq:ęznączone

qo osp bistęgq 1.ł~ytk:u jef1p.odllifJwę~o PQ~q;a~ służby

i poą ęzas hl.idy gp i I,;ę sł4i;py·

6.

FQ ~igdap'- ię wi~y

PąństwCj.

sąsieąnłęgo

nie

b ~dz i ę wypgggI1ę qą pęr§onęl)l ~ąjętego W rąchu są­

sięd«;kim, o He clwd~i q pobyt ll~ ol?§;zarze, określ 0-

lłym w lłąt~pi~ t)."zęc;h.l! tegp ąrtYk~~j.l·

P R o T o KóŁ

KOŃ C

o w Y.

Pgy pggpigąi'Y niJ1i'§j§E;ęj Kp@'Wen~ji:pełno­

mo!>niey Q,g u S-tn;m ygog~JJi ~j~po fil? lHl§t~Pyj~~YGb

postanowień

'

.

Pęl{\łd nebudeu

plątj t~tQ ustanovłlni

z.;ayedeny jinę })asove ńlevy,

1. Zamestnanci zel!:łznięni, })oStevni, telęgrafni,

celnj ą pasove slużby, zamestnan{ ve styene sluźbe

me.z.i Cęslwslovęnskem a. Pelskem, JSPIJ opravnelli

piekręcevąti statni hraniei ~a ueelęm vyl~olllJ svyen

sluiębnicQ povinnosti a navratu Ze sl1.łźebniho mista

do bydlis~ na prukaz urednich sluźębnich legithuąc;i

nebo pfukazek totoznosti opatfenycb podobiznou.

2. Tito zamestnanci maji krome toho miti \1 I>e~ .

be prukaz vystąveny jęjiQh urąclem a opatrepy pod~

pisem i razitkem, ve kterem jest poznamenanp, ze

tito jSPll pou tivąni pro vykon służby v pHpojove doprave Pa nektere v pr4k.aze jmęnovanę ieleznicni

trati. Jizdni a pruvodci personal vlaki). a strojni personal jest vsak opravnen prekrocovati hranici a zddovati se y obvodu vymenne sŁanie e vykonem teto sve

sluźby. Ze vykonava skutecne tuto slużbu, potvrzuję

se urednimi zapisy do pruvodnfch vł ąkovych listin

'(vlakopis) a pfislusnym zaznamem v jizdnich knfikach

tohoto personalu.

3.

K opusteni obvodu zeleznice jest zapotfebi

v nadraii, ktery

oqevzdan vykaz

tJ.yedeny v prvnirp. pdstavci, aktery platj pouzę pro

obvod obc;:e, k.ę ktęre vymenna stanicę nalężf, neho

~tera jest t~to nejb)ize. Zbrane jest pred opp.stęniJn

obvodu źeleznice odłoźili.

vyką~u pa ~Qvęho l<.Qntroln ~ho urąd!.l

btJde vydan pouze tęhdy, bude-li

4. Zamestnanci IlP1.łsepnihp statu, bydlici trvale

ve vymenne stanici, obdrźi pro volny pohyb na cizim

uzemf dalsi ulevy, ktere budpu podro):meji uvedeny

v pfislusnjch pfipojovych smlouvach.

5. ~ąmęstnaIJ.ci jsolJ opr;lvnenj - ~ vy4rad911

celni prohlidky-vziti sebou pres hranłci bez preclenl

t~ove pre~mety, kterę jsou zrejme u)."ceny prQ jejich

oąobni denni potfebu za s:luźby a pfi ji~d~ ze sluźby

ą 49 sluzqy

6. Visum sOj.lsednfhQ statll nebw;l.e P9~adovćino

Q~ zamestnancu pouźivanych v pfipojove sl1.J.żbe, po.

~4d jde o poqyt pa uzeull o?na~enem v 09,st. 3. te4ot9 ~ląl1k~.

z A V Ę R ~ C N Y p R O T O I): O L.

. Pri FP.!łpj~y t~tQ s~IQl)vy Qoh09}i ~e phlOIlłocnici

9bp~ str~q q tOJlltp

f)o Artykuł~ 1 Ę.qI}węq~iJ.

Kcl, 1. 'smlouvy.

Obie Umawiaj ące się Strony wydadzą zawczasu ustawodawcze lub .admifiisŁracyjne zarządzenia,

potrzęQns do wykonania ninięjszęj Konwenc.ji.

Obe smluvni strany uCini vcas .zakonodarna nebo

spravn! op'atfenf ł!lJ.!p.a 4. .pr6veden{ teto s-mlouvy.

.'

Nr. 84.

Dziennik Ustaw. Poz. 624.

Do Artykułu ' 4 Konwencji.

K ćl. 4. smlouvy,

1. Co do uznania, o którem mowa w ustępie 1

artykułu 4, stwierdza się wyraźnie za obopólną zgodą, że obustronne Zarządy zastrzegają sobie prawo

współużywania odcinków tranzytowych, wymienionych wart. 4, w szczeg ólności prawo budowania odgałęzień.

2. Pociągów, jad ących z Czechosłowacji przez

Pokud se tyce uznani uvedeneho v odsŁ. t.

dohodę vyslovne, ze

obe spravy vyhrazuji si pravo spoIuuifvati prtibeznych

trati uvedenych v cI. 4., ze;mena zfidłti tet odbocky.

Marklowice do staoji Cesky Tesin lub w kierunku

odwrotnym, nie wolno zatrzymywać na po,l skim obszarze i dlatego stacja Marklowice pozostanie nadal

zamknięta dla tego ruchu. Ten nieprzerywany ruch

tranzytowy zwolniony będzie obustronnie od wszelkiej odprawy wejścioweą, tranzytowej iwyjśdowej,

w zakresie służby celnej, paszportowej i nClidzoru nad

obcokrajowcami. Obustronnej straży po,g ranicznej

zastrzega się jednak prawo wykonywania nadal odpowiedniego nadzoru. To samo dotyczy polskich

odcinków tranzytowych, leżącyc h na obszarze cze-

t.

cI. 4., zjisfuje se ve vzajemne

2. VIąky iE~douci z CeskosIovęnska pres Marklowiceclo Ceskeho Tesłna nebo opaćn~ nesm~ji za..

stavovati na polskem uzemi a zustane proto stanice

MarkIowice~ pro tuto dopravu uzavrena jako pred Um.'

Tato neprerusena próbezna doprava bude v celni, pasove a cizinecko-policejni sluibe s obou stran osvobozena od jakehokoliv vstupniho, prubezneho nebo

vystupniho odbaveni. Oboustranne pohranicni do'zorći

słuzbe zush\va vsak i nadaje vyhrazeno.ravo k pNmerenym dohledacim opatrenim. Totei pIaU ohIedne

polskych prube.znych trati na ceskoslovenskem Uzemi • .

skosłowackim.

Do Artykułu 5 Konwencjł.

IC cI. 5. smlouvy,

1. Państwo , nabywa;ąc e wła'sność odcinka

tranzytowego na obcym ' obszarze, wstępuje co do

niego pod każdym wi,ględem w prawno-prywatne

stanoWoisko 'p oprzedniego właściciela tego odcinkaj

podlega zatem odnośnie do tego odcinka sądownic­

twu drugiego Państwa.

2. W razie skorzystania z prawa, przyznanego

w u.stępie 2, wygasa obowiązek koncesyjny prowadzenia ruchu na tym odcinku tranzytowym.

1. StaŁ zfskavajicf prubeinou traf na ClZIM

uzemi vltupuje stran teto do so'ukromopravnmo pomeru drivejsiho vlastnika teŁo pdihetne trati v katdemsmeruj podleM tudiz co do te to Łrati soudni pravomoci druheho statuo

2. Pouiije-li se prava, zaruceneho v oclsŁ. 2.;

zanika koncesni povinnosŁ u~drzovati provoz na prubeine trati.

.

Do ArtY'kułu 6 Konwenc.ji.

K et. 6. smlouvy.

1. Obie Umawiające się Strony uznają, że Za' rzą,dy sąsiednie będą mogły rozpocz.ąć wykonywanie

1. Obe smluvni sŁrany uzna.vaii, że vylfon slużby

sousedrifmi sprayami ve v'tmennych stanicich bude

mazno uskuŁęcniti terpve tehdy, az budou splneny

podminkv Dutne pro . umisŁenl pfislusnych sluiebęn.

duiby na stacjach zdawczo-odbiorczych dopiero

wówczas, .gdy dopełnione zostaną warunki przedwstępne, konieczne dla .pomIeszczenia pOliterunk6w

służbowych. które wchodzą w rachubę .

2, Dopóki ząś stacja ~dawc.zo -odbiorcza nie

będzie urządzoną w dostatecznej mierze, komunikacia będzie ' dokonywana w sposób dotychc.zasowy,

albo tę~ UllJ.ów,i one będ~j.e odrębne jej upegulowanie

tymc~!l~ęwę, które nie przesądzi ostatęczne.go uręgulowania.

.

3. Przejśde kolejowe Sianki - Uzok oraz

przejście kolejowe Woronienka Jasina zostaną

otwarte jak najl'ychlej po podpi,s aniu niniejszej Konwencji.

4. Warunki ' przewozu poczty, ambulansów

pooztowych po szlakach pogranicznych aż do stacH

, zdawczo - odbiorczej na sąsiednim ohszarze, hędą

umówione pomiędzy właściwym Zarządem poczto"

wyro a Ząrządem kolejowym, dokonywającym tego

przewozu. Obie Umawiające się Stroriy uznają od.

lloline umowy, a w szczególności także te, które się

odnoszą do zaświadczeń, potrzebnych .d la wolnej

jazdy per~onelu pocztowego w wykonywaniu ambu~

laniowe; słuŻ/by pocztowej.

2. Pokud vsąk v'tlllęnnś' $t~tllcę nębude dosta-

t~cpym

zp4sobeIl) vybu90v;ina. hyde provoz provaden

dosavadnim zpusobem, nebo b4de sjedpana bez qhny

pro ~Qnę~noy uprflVu ~Yla~tni pro?,ątimni ~prava.

Pfechod Uzok - Sianki ~ prechod pfe/! Ja~

Woronienku bude po podpisu te to smlouvy

otevren co neidfjyę ..

si~u

3

4. Pokud ~e ty~e poclmh'l"k pro prepr~Vlł posty,

ambulantnic.h po&tovnieh vt'z:u a postovnic.n ~ąmeftt.

nandi na pfipoiovyęh traUch d 00 Vymennł $hmięę

na cilim uzemi, budtlu tyta podminky l!jedQa.ny nlę;d

pfislusnou postovni Illmivou ą zelunicni spravou,

Qbstar<~vajici provo, Ohe smJuvni strąny u~I)aji pri~

slusne smlouvv, zejmena. tez ohIedne yykazu pro volnou jizdu posttlvniho person41uve vykonu llfllbulan,.

tni poslovni sluiOy . .

Dziennik Ustaw. Poz. 624. ,

Do Artykułu 6 i 7 Konwencji.

Nr. 84.

K cI. 6. a 7. smlouvy.

Obe smluvni strany shoduji te v tom, zev pnObie Umawiające się Strony są ' zgodne co do

tego, żeby we właściwym czasie wziąć pod uwagę ' hodnem okamZiku budou u va źovati o pripadne nove

ewentualnie nowe uregulo,w anie stosunków na zasa- uprave podle zasady spole će nstvi (spolećne stanice).

dzie wspólnośoi (stacyj wspólnych).

\

Do Artykułu 7 Konwencji.

K ćJ.

smlóuvy.

1-

1. Obie Umawiające się Strony są zgodne co

do tego, że są l,lprawnione pozostawić nadal posterunki celne i paszportowe, znajdujące się na obszarze sąsiedniego Państwa .

. 2. Zarz ą dy kolejowe podadzą władzom celnym i paszportowym zawczasu do wiadomości tak

rozkłady jazdy regularnych pociągów, jak i każdą

zamierzoną albo rzeczywiście dokonaną zmianę tych

rozkładów /tzdy. Stacje graniczne będą poza tern

zawczasu zgła'szać wymienionym posterunkom granicznym przybycie każdego nadzwyczajnego pociągu

(włącznie z jazdami parowozów i arezyn) .

1. Obe smluvni sttany shoduji se v tom, ze '

jsou opravneny ponechati ' i nadale celni a pasove'

urady jsouci na uzemi ~ot1sednjho statuo

.

2. Zeleznićni spravy oznami vćas celnim a pa:sovym uradtlm jak jizdni rady pravidelnych vlaku, tak

kazdou zamyslenou nebo 1 skutećne provedenou zmenu techto jizdnich radu . Pohranićni stanice ohlaSi

krome toho vćas uvedentm pohranićnim uradum pi'i"

jezd kazdeho mimoradne o vlaku (vćetne jizd . słrojd

adresin).

Do Artykułu 7 i 8 Konwencji.

K cI. 7. a 8. smlouvy.

1. Oba Zarządy kolejowe dołożą starań, aby

we wzajemnej komunikacji kolejowej były dołącza­

ne do przesyłek towarowych przepisane dokumenty

celne, które mają być wręczane Urzędowi celnemu

1. Obe zeleznićni spravy se postaraj i, aby ve

vzajemne ze leznićni doprave byIy prilozeny k zasilkam żbożi predepsane celni doklady, ktere ' jest ode·

vzdati celnimu uradu sousedniho statuo

Pań s twa są s iednie g o.

2.

O ile sprawa tych dokumentów 'c elnych nie

będz ie uregul owa na inaczej osobnemi umowami, należy do przesyłek towarowy ch dołączać dwa egzemplarze deklaracji pierwetnej(deklaracji celnęj nadawcy), które wręcza się Urzędowi celnemu Państwa są­

siedniego. Prży prze s yłkach zbiorowych, o ile za-

wartoś ć tychże nie jest wyszcze gólniona w liście

przewo zowym, nadawca jest obowiązany dołączyć

specyfikacje w 4 egzemplarzach. Poza tern kole,j prowadząca ruch przez granicę celną, powinna po przybyciu każ,dego pociągu, w skład którego oprócz wagonu służbowe g o wchodzi co najmniej jeden wagon

'laładowany, wręczyć Urzędowi celnemu drugieg<1

Państwa dwa egzemplarze wykazu zdawczego . Na

ładunki zbiorowe oraz przesyłki w wagonach krytych należy ponadto spo'rządzać i wręczflć wykaz

ładunkowy w dwóch egzemplarzach.

3. Ba g aże winny być z,głO'szone Urzędowi celnemu przez wręcz,enie wykazu zdawczego w dwóch

egzemplarzach.

4. F orm:ularze kolejowo'- celnych wykazów

zdawczych mają być dwujęzyczne; wzory tych formularzy będą ustalone w porozumieniu wzajemnem

właściwych Zarządów.

2. Pokud nebude obIedne techto celnich dokladu jinymi smlouvami stanoweno neco jineho, nutnu

priloziti k zasilkam zbozf dva exemplare prvotni prohlasky (celni prohlasky odesilatele l, ktere jest odevzdati celnimu Ufadu sousedniho statuo Neni-li pro~

hlaseni b . obsahu pres ne udano v nakladniID . list.e,

musi odesilatel prilo żiti ke sbernemu zbozi podrobny

vykaz obsahu ve ćty r ech vy hotovenich. Krome toho

ma żelevnice, sprostfedktljici rdopravu pres celni

hranici, odevzdati celnimtl uradu druheho statu prl

pfijezdu kazdeho vlaku, jfnz ma krome sluzebniho

vozu alespon jeden lozeny vuz, dva exemplare vlako- .

veho soupisu . . U sberneho , zbozi a u zasilek v krytych vozech jest krome łoho vyhotovitia odevzdati

prechodovy seznam ve dvou exemplarich.

3. Cestovni zavazadla budou ohlasena celnimu

Ufadu pi'echodovym ' soupiśem ve dvou exemplarich.

4. Formulare zeleznićn~-celnich predavacich do-o

kladu bud'tez dvojjazycnej vzory techto dokladu budou stanoveny obapolnoudohodou prislusnych Spray.

Do Artykułu 8 Konwencji.

K cI. 8. smlouvy.

1. W razie zaprowadzenia trakcji . elektrycznej na szlakach, schodzących się na stacji z,dawczoodbiorczej, Pań'stwo, na obszarze którego leży ta

staC!ja, ma prawo decyzji co do wyboTu systemu prą­

du i co do rodzaju i sposobu elektrycznego wyposaŻlenia tej stacji. Obcy Zarząd, wjeżdżający na stację

zaawczo - odbiorczą, wykona swoje urządzenia dla

trakcji el.ektrycznej w spo,s ób odpowiedni i tak, aby

normalny ruch Zarządu miejscowe,go ·doznawał możliwie najmniei~zych przeszkód. Wszelką nadwyż-

1. Bude-li na tratich sbihajicich se ve vymenne

stanici zavedena elektrickA vozba, ma staŁ, najehoz

uzemi tato stanice lezi pnivo urCiti, jaka soustava I

proudu ma byti zvolena, jakoz i druh a zpusob elektricke vyzbroje teto stanice. .Cizi spraya vjizdejloi do

vymenne stanice opatri svoje zai'izeni ' pro elektrickou

voz.bu vhodne a takovym zpusobem, aby pravidelny

prowoz dorpaci spravy byl ,,rusen pokud mozno nejmene. Vsechny vyssi staVrebIH naklady vyplyvajicf Ze

styku s cizi soustavou prdudu bude hraditi zeleznió-

Dziennik Ustaw. Poz. 624.

Nr. 84.

ć

kę kosztów budowlanych, wynikłą z zetknięcia z ob-

cym systemem prądu, poniesie Zarząd kolejowy, wjeż­

dżający na obcy obszar i to także wówczas, gdyby

Zarząd wjeżdżający na obcy obszar Wlprowadził

elektryfikację na stacji zda'w czo - odbiorczej zalOim

miejscowy Zarząd postarał się o trakcję elek tryczną

na swoim szlaku. Bliższe postanowienia co do wykonania, jak również co : d6 uregulowania kwestji

własności, posiadania i utrzYIJlapia będą omówione

. osobno.

,

;"

2. Obustronne Zarządy kolejowe będą u~na­

' wały wzajemnie na szlakach pogranicznych zaświad­

. czertia wolnej jazdy, wydane pracownikom kolejowym, pocztowym, celnym, finansowym i służbie bezpieczeństwa dla podróży służbowych. Dla jazd służ­

bowych na szlaku pogranicznym sąsiedniego Zarzą­

du, dokonywanych przez parowozowy i konduktorski

personel Zarządu, prowadzącego pociągi do stacji

zda wczo-odbiorczej, wystarcza wpis do raportu z jazdy odnośnego pociągu.

.

2. Ohe zeleznicnf spravy budou nav'd jem uznana pohranićnfch pfipojovych tratich jizdnf pru.

kazy vydane sousedni sprcivou żeleznićnim, posło..

vnim, celnim, finanćnim a bezpećnostnim zamestnancum pro jejich sluiebni cesly. Pro strojni a jizdnł

personal vozbu obstara.vajici spravy staći pro. slużeb­

nf jizdy na pohranićnl ptipojove trati zapis ve.vlako.pisu onoha v laku.

vą.ti

Do Artykułu 10 Konwencji.

K cI. 10. smlouvy.

O ile w polsko - czeskosłowackiej " Konwencji

handlowej będą przewidziane korzystniejsze , postatlowienia co ,do pr;aw obywateli Pań~twa na ;obcym

I)}bszarzeJbędą one miarodajnę.

Do Artykułu 35 Konwenc)i.

,

...

(

« J

l '

,

-

{

'praga, dnia 30 maja 1,9~7 r. "

..

'

r

I

<

!

I

Pokud v polsko-ćesko.slovenske obchodnf $mlo.uve buclo.u wffZl"ive),si ulltanoveni o vykonu prav stąt­

nfchpfisl,usnikuna ; ciziUl , Uiemi, "budou JlozhodnYQli

tato ust~flovenf. · ',' I

I

~

,

l

'

K , cI. 35. ·sm]ouvy.

;

;1. ' Phledne jedąotliv·Ych 'pi'echodu' nabude

smlouva pusobnostiod ' lS. d,ne bezneho neho od l.

dne nejbliie pfiSliho mesice po obbustrannem schvaleni pfislusne pfipojove smlouvy.

Smluvnf strana, jez poda navrh na zmenu,

pi'islusny navrh druhe smluvnf strane. Druha smluvni strana zaujme k tomu stanovisko nejpozaeji . do dvou ' inesfcu a muze pfipadne pfedloźiti

protinavrh: Potom

bUde jednani "zahajeno..

. ;,

2.

pi'edlożi

>

,

•

t~.

' V Fraze, dnę 30. kveŁna -1921.

i'

, (-l Bronisław ChodkieWicz tri. p.

~

•

-J

1'. Konwencja wejdzie w życie co,go poszczeg6lriych przejść pv l: ząwszy 'od dn'ia 15 lIliesią 4 a bi~­

żącego albo od l dnia miesiąca następując'ego po dokonanem obustronnem zatwierdzeniu odnośnej umowy granicznej.

2. Umawiająca się Strona, która prizedstawiła

wniosek o zmianę, złoży Stronie drugiej odpowiedni

projekt. Druga Umawiająca się Strona wypowie się

co do niego najpóźniej w ciągu dwóch miesięcy Lw danym razie może przedstawić ' prol~kt ptz,e ciwny; Na- .

s{ępnie rozpoczną się rokowania: " . ;

i

)

\~

,

ni spniva vjizdejicf na cizi uzemł a to i tehdy, kdyz

elektnsace byla provedena spnivou vjiidejici na cizf

uzemf vel ~Yme.rme stani ci dffve, ileż domacf spraya

opatfila eleklrickou vozbu pro svoji trat'. BliżSi ustanovenf pro provadeni, jakoż i pro upravu vlastnictvi,

drźeru a udrio\'anf budou sJednana zvlasf.

(-) Drl K. Kro/ta m. p.

(-) 'Dr: Emit No~otny' ni. p.

Zaznajomiwszy : się z powyższą Konwencją, załącznikiem A i Protok6łem Końcowym, uzna!i§my

i ' uznajemy je za słuszne zarówno w całości, jak i każde z zawartych w nich po~tanowieńi oświadczamy,

że są przyjęte, ratyfikowane i potwierdzone i przyrzekamy, że będą nie zmiennie zachowywane.

Na dowód czego wydaliśmy Akt ' nini~jszy, o.patrzony pieczęcią Rzeczypospolitej Polskiej.

W Warszawie, dnia 15 sierpnia 1929 roku.

(-) l. Mościcki

Przez Prezydenta Rzeczypospolitej

Prezes Rady Ministrów

(-) w z. Sławoj Składkowski

Minister Spraw Zagranicznycru

(-) August Zaleski

l,