Rozporządzenie Ministra Komunikacji i Ministra Spraw Wojskowych z dnia 8 maja 1929 r. wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu o przypadkach, w których statki powietrzne mogą korzystać z lotnisk, hangarów, urządzeń lotniskowych i materjałów pędnych oraz z pomocy odnośnego personelu lotniczego, jako też o sposobie wynagrodzenia za to korzystanie.

§ 13. Statkom powietrznym mogą być prze-

syłane tylko takie informacje meteorologiczne, które

ustaliły się

lub nadeszły po odlocie statków.

Informacje meteorologiczne, przeznaczone dla

statków; powietrznych w locie; a zawierające wiadomości o pogorszających się warunkach atmosfe- rycznych mają pierwszeństwo przed wszelkiemi innemi regularnemi komunikatami lotniczemi.

§ 14. Szczegółowy

sposób

nawiązywania

radjowej pomiędzy radjo stacjami lotniskowemi jak również pomiędzy radjostacjami lotniskowemi a radjostacjami lotniczemi, określi specjalna

instrukcja, · wydana przez Ministra Komunikac ji,

w porozumieniu z Ministrami Spraw Wojskowych

oraz Poczt i Telegrafów.

łączności

§ 15. Znaki wywoławcze radjostacyj lotnisJtowych oraz radjostacyj lotniczych będą ogłaszane

w Dzienniku Urzędowym Ministerstwa Komunikacji

oraz w Urzędowej Nomenklaturze stacyj lothiczych,

wydawanej przez Międzynarodowe Biuro Związku

Telegraficznego w Bernie.

§ 16. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży~

de z dniem ogłoszenia

Minister Komunikacji: Kiihn

Minister Spraw Wojsk9wych: J. Piłsudski

Ministe.r Spraw Wewnętunych: Sławoj Składkowski

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister p.oczt i Telegrafów: Boerner

461.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA KOMUNIKACJI

I MINISTRA SPRAW WOJSKOWYCH

z -dnia 8 maja 1929 r.

wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu o przypadkach, w których statki powietrzne mogą korzystać z lotnisk, hangarów, urządzeń · lotniskowych

i materjałów pędnych oraz z pomocy odnośneg9 personelu lotniczego, jako też o sposobie wynagrodzenia

za to korzystanie.

Na podstawie art. 39 ustęp trzeci i art. 85 ro-zporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z · dn, H

marca 1928 r. o prawie lotniczem (bz. U , R, p,

Nr. 31/, poz. 294) oraz , na podstawie art. 3 punkt t]

rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dn. 1

marca 1928 roku o podatku od o\ejów mineralnych

,(Dz. U. R. P. Nr. 27, poz. 252) zarządza się co następuje

§ 1. Każdy statek poo/ietrzny, nie wyłącza­

zagranicznycQ, może bez ograniczenia, a jedynie za ,wynagrodzeniem korzystać z lotnisk użyt­

ku publicznego, tudzież z hangarów, z urządzeń lotniskowych; ) z materjałów pędnych oraz z pomocy

personelu lotniczego danego lotniska.

.

•

jąc

§ 2. Statki powietrzne, będące własnością

,S karbu Państwa: lub w rozporządzeniu władz pań­

stwowych, są całkowicie zwolnione od uiszczania

opłat za starty i za lil:dowanie na lotniskach pań­

stwowych użytku publicznego i lotniskach wojskowych oraz za korzystanie z urządzeń, stanowiących

własność Skarbu Państwa.

Prywatne statki powietrzne, należące do polskich instytucyj społec'znych lub, koncesjonowanych

przez, Rząd ~ols~.i, pol~kich przedsiębio~stw re~u­

,l arne) komumkaql pOWIetrzne), mogą byc zwolmo-.

ne od opłat za korzystanie z lotnisk państwowych

~ ich urządzeń na zasadzie speojalnego zezwolenia

Ministra Komunikacji wydanego w porozumieniu

z Ministrem Spraw W qjskowych i Skarbu.

,

§ 3. Stawki opłat za wymienione w §, 1 korzystanie z lotnisk użytku publicznego i ich urzą­

dzeń nie mogą przekraczać norm następujących

1) Za starty i lądowania

a) za statki powietrzne z · silnikami

do 1-00 KM

4 zł.

b) za statki powi~trzne z silnikami

od 100 do 200 KM .

5 zł.

od 200 do 300 KM

6 "

od 300 do 400 KM

7 "

od 400 do 500 KM

8 "

powyze)

500 KM

10 "

c) za każdy następny start i lądowanie, odbywające się tego samego dnia bez wprowadzania statku powietrznego do hangaru,

stawka obniża się do 50 % ;

d) za starty i lądowania: nocne pobiera się

stawkę podwójną;

,

e) za abonament , kwartalny przy minimum 15

lotów na kwartał stawka: kwartalna winna

wynosić jedną piątą część stawki normalnej,

pomnożonej przez dziewięćdziesiąt.

'W opłatach wyniienionych . wyżej mleSCl się

wynagrodzenie za: użycie służby startowej lotniska

celem odprowadzenia statku powietrznego ze startu i na start, zapuszczenie śmigła, przyniesienie benzyny i smarów, napełnienie zbiorników i chłodnicy

tudzież ta ' kórzystanie z informacyj meteorologicznych, a w wypadku o~lotów i ' lądowań n0cnych za

korzystanie z urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych.

Stawki wymieniolne w 'punktach 'a) i b) będą

!pobierane za jeden $ta!:t i ~ą jednQI,\dQwanię razem, ,

-

......

•. , . ,... ..:;.f .. ....,;..

""

\

•

'

909

Dziennik Ustaw. Pot. 461.

Nr. S9.

Za sam start lub Samo ll\dowanie stawka opłat

wynosi 50 % norm przewidzianych w punktach a)

\i h).

·

•

2) ia kouystanie z postoju W hangarach.

SŁawkę oblL za się od jednego· me tra kwadratowego powierzchni, zajmowanej przez statek po~ietrzny, według norm następ ujących

a) za czas od 24 godzin do 1 tygodnia po 10 gr.

Za dobę,

h) za czas od 1 tygodnia do jednego miesiąca

po 5 gr. za dobę,

.

c) za czas powyzej jednego miesiąca po 2 gro,-

sz~ ża dobę.

,-,-

lotniskach państwowych u:lytku publicznego w granicachnormpoda:nych w § 3, zatwierdza na. kaidy

rok kalendarzowy Minister Komunikacji. .

Takież opłaty, ' w granicach ' przewidziilnych

w ustępie poprzednim, na lótniskach . prywatnych

uzytkupublicznego u~talają właściciele lub dzierZ:l1wcy łych lotnisk. O'płatyt~ ·O'bowiązująpo uprzedniem zatwierdzeniu ichprzet\ M'inilltra Komunikacji,

Wykaz opłat, l w.ska%aniem o8obyuprawnionej do ·ich pobierania, powinien być umieszczony na '

każdem lotnisku w odpowiedniem miejscu.

.

z

. -

-,

'

j

-

."

'

-

•

j,

.J.

:;

••1-.,

j

,I

1

~

--"

J

.,

.

§ S. Na lotniskach 1?ll.nstwowYch użytku pu-

Og6lną ilość metrów kwadratowych zajmowa- bHcznego opłatę za: start i lądowanie pO'biera zawianeJ powierzchni oblicza ~ię, n1110ZąC rozpiętość stat- dówcaportu lotniczego" opłaty ,zaś z~ korzyst~n.je

ku powietunego prżeż j~go długość,

z postoJu w hangarach 1 ubezpleCZel'llowe pohlera

Za dobę uwaZIl. się kaid. rozpoczęte dWlldtie-zawiadowca portu tylko wtedy, gdy hanglir.będący

ścia:cztery I godziny.

.

własnością' Skarbu Państwa nie jest wyd.zierżawioUiszezerue opłat podanych w punktach a), b)l1Y lub jest ()bdugiwanyi- uoz()fowany pr~ez MiniI ej U!it~pu niniejszego uptavmia do korżystanła .terstwo Komunikacji.

.

., '

z oświetlenia w hangarach i pbmocy perśonelti, obWe wszystkich innych wypadkaQh opłaty, prze-o

sługującego hangary (wtoczenie i wytoczenie statku widziane w § 3,z wyjątkiem wypadków wymieniopowi~trznego) araz dozór tego statku.

nych w ustępie poprzednim, pobiera osoba fizyczna

.

Ponadto w wypadku przewidzianym w punk- lub prawna dżierżll.iriąca lub użytkująca hangar lub

d~ h) § 8 toz~orządzenia, bę~ą pobierane, oprócz budynek, względnie urżądzen1e, bę~ące własnością

opłat przewidzIanych powyżej, dodatkowe opłaty Skarbu Państwa, }j'ądż dzierżawiąca ,lub użytkująca

za ubezpieczenie statku powietrz.r1ego od potaru pewien obszar gruntu, -wydzielony danego l'o tniska

.i uszkodzenia na warunkach i wedłu~ taryf, Ob0Wią- ' pańsHvówego, na którem wspomniane ' wyżejósoby

Zu.jących na danem lotnisku,

zbudowały własne hangary, blidynk i lub spee,jalI1e

, 3) Za materjały pędne, nabywane według cen urządzenia"

.

rynkowych, oblicza się należność według tych cen

Jedn<!;kże gdyby, śtosownie do ,posfanowienia

plus 10 % kosztów handlowych,

ustępu 2 § ::l niniejśzeg9 rozporządzenia, wymienioZa materiały pędne, nabywane po cenach ul-M .ta'm instytucje , społec,żne ·lub przedsiębiorstwa

gowych wolno pobierać cenę według Cen rynko- komunikacyjne korżystały ' h~zpłatnT~ ' 2 lotniska

wych plus 10 %, z tern jednak zastrzeżeniem, że róż- względnie hangarów, budynków lub urządzeń, będą­

nica pomiędzy ceną ulgowq, a ceną rynkow,ą ·winrta cych wła.śnościa, Skarbu Pań~twa, wtedy osoby te

być przekazywana na rzecz Skarbu Pailstwa·,

obowia.;~ane są z opła~ ppbieranychprzet nie od stat4) Za użycie samochodów ciężarowych i pół- k6w powietrznych przekazywać na rzecz Skarbu

ciężarowych wraz z szoferem: .

.,

Państwa, część tychże opłat w wysokościaćli nas tęa) o nośności do 2-ch tonn. . . . 0,80 zł. za km. pujących

.

..

.

bl II

II

od 2-ch do 3~ch ton n . 1,- " " II

a) w wypadku . gdy hafi~ąr jest własnością ·

c) II

"

od 3-ch dó 4-ch ton n . 1,20 " II , "

Skarbu Pa'llstwa, 50 % od opłat pobieranych

d) "

"

powyżej 4-ch ton n . " LSO

stosownie do postanowień pod a), b) ic)

5)- Za dokonywanie napraw opłaty pobiera się

punktu 2 § 3 niniejszego rozporządzenia;

na podstawie rachunków, w którycll w inny być wyh) W wypadku gdy stacja benzynowa, garaż,

szczególnione koszty robocizny i zużytych materjabudynek warsztatowy lub inne urządzenie

łów. Ponadto przy naprawaGh na polu, nie obejmuJest własnością Skarbu Panstwa, 5% od opłat

jąoyth robót maszynowyeh, na koszty geneta.1ne wol~

pobieranych stosownie do p odanowien

no doliczać 150 % robocizny, gdyby zaś pła towiec wy~puńktow 3), 4) .i 5) § 3 niniejsza.go rożpomagał częściowego demohta~u, wprowadzenia do

rządzenia;

I

w~rsztatu i wykonania robót maszynowych - 250 %

e) 'W wypadku gdy hangary, budynki, lub urząko!lztówrobociźny.

.

\ ,

dzt!llia, będąoe własnośGiądaAel , o~obyfiNapraWY, któryGh koszty ptzEłWyższaią 100 at,

zyoznej lub prawnej)' są zhudQwane ha te- ·

f1ie mogą być dokonyWatte bez uprzedniego przedrenie przydzielonym przez Miriiśt ~rstwo

stawienia kosztorysu osobie zainteresowanej i przyKomunikacji - 2% · od opłat pobranych stojęcia go przez nią, jednakże w razie niezaakcepto~o~nie do postanowień punktQw 2), 3), 4)

.wania: takiego koszttJrysu przez właściciela statku

.i 5), § 3 niniejszego rą:z:porządzenia~ "

, powietrznego, dla którego kosztorys ten . i,9stał spó- '

tz4dzohY, sporządzający kosztofys ma prawo do 1'0- .' . i ~ł 6. " Instyt1fcj(;; :i \ pr:z;~dsi~ł>ior~lwa wymienione

brania za te czynności ~ % -gd sumY ' nieprzyjętegó W ust,:.) . 5~, obówł'litttnt! s'll; ~tćłwadticdQkładfiy wykosztorysu;

ka~pt!,~ł~rah}TI::!n ' pfz~ż ' siebie ppfU" :laśwładćZt!tlił:L

Wykaz' teh witli~n byc; ptzlidśUtWi6"riyrta; fd(zde

§ 4. Opłaty ta świadczenia wy~zezególrti6fie i~daf1łe . ~awlaa.ow~ p{jftu, Względnie innych dfga.,

W § 3, ż wyjątkiettt o p ł a t ubetplec:zefliówyćh, fJrl~- MW ktHHreJ!i1ych Ministefstwa Komuilikacji lub Mi..

- .Wldtiatlych w idilrilti óstatllietb pUfiktu ' 2~ § l, tUl. 'nisterstwa Skarbu, ' .. '. . , . ć ' .' '>, c,· . .

j,

"

"j

~

. ~.

.'

!

......

~

~\

,

.

-<i

',!

-J

, 'I

~

., i

,

"

I -"- \-:-! ':,'; -

.',

.' ~.'

: " ')

r' .

91C

Dziennik . Ust'aw.P~z. 461 i 462.

Nr. 59.

§ 7. W razien;i euiszctenia opłat za korzysta- .

§ 11. Wydawanile przez przedsiębiorstwa' konie z lotnisk i urządzeń na nich albo powstania ' munikacji lotniczej stl;\tkom powietrznym, lądują­

szkód, spowodowanych przei statek powietrzńy, lul) cym na lotniskach użytku publicznego, benzyny naszkód wyrządzonych przez członków załogi, bądź bywanej po cenach ulgowych winno się odbywat! .

pasazerów tego statku na danem lotnisku, odlot s'tat- w obecności zawiadowcy danego portu lotniczego

ku powietrznego maże być wstrzymany do czasu

lub osoby przez niego wyznaczonej.

.

Zawiadowca portu lotniczego winien co miea) uiszczenia Qpłat · przypadających za korzy..'

siąc, najpóźniej do dni~ Hrkażdego miesiąca, przestanie z :danego lotniska, '

.

b) uiszczenia wynagrodzenia za spowodowa- syłać dp właściwego illrzędu skarbowego szczegóne szko.dy, którego wysokość określa osoba łowy wykaz pobranej przez statki powietrzne, lądu­

jące na danem lotnisku, w miesiącu ubiegłytn ' ben- ,

zarządzająca danem lotniskiem.

W wypadku gdyby porozumienie nie mogło być 'zyny nabywanej po cenach ulgowych.

.

Wykaz ten, którego wzór ustali Ministerstwo

osiągnięte albo tez . gdyby opłaty wspomniane

Skarbu,

. winien zawierać datę lądowania statku po ..

w. punktach a) i.b) nie zostały uiszczone, statek powietrzny moze odlecieć dopiero po sporządzeniu wietrznego na danem lotnisku,jego znaki rejestra. przęzorgan bez.pieczeństwa pub1icznego odnośnego . cyjne, moc silnika, ilość pobranej benzyny oraz su;mę, ~aka została za powyższą ilość benzyny zapła­

protokółu.

cona.

Wykaz ten będzie s.łużył jako podstawa' dO'

. . § 8. D6 postoju w hangarach i warsztatach

pa[otniskachuzytku publicznego mogą być przyjmo- wymierzenia przez urząd skarbowy podatku należne,go od sprze.danej benzyny,

watl'e te tylko. statki powietrzne, których załoga

al przedstawi dowód stwierdzający, ze zostały

§ :12. Sposób pohierania przez zawiadowców

one ' ubezpieczone do wysokości ich wartoportów opłat przewidzranych w ust. 1 i 3§ 5 niniejści rzeczywistej od ognia i uszkadzeń sposzego rozporządzenia oraz sposób " przekażywania

wodowanych ogniem, •względnie pows.t apieniędzy do kas skarbowych, zostanie określony

łych wskutek akcji ratunkowe'j, wywołanej

vi drodze specjalnej instrukcji wydanej przez Minipozarem. w jednemż krajowych ' to\Varzystw stra Komunikacji. .

ubezpieczeniowych, gdy chodzi o statki polskie, względnie wjednem z tego rodzaju to§ 13. Rozporządzenie ninie.jsze wchodzi w ży­

warzystw zagranicznych, gdy chodzi o stat- ,cie po upływie miesiąca od dnia jego ogłoszenia.

ki zagranicżne, albo tez

b) wypełni deklarację ubezpieczeniową i ophl- Minister Komunikacji: Kiihn

ci określoną w taryfie, zatwierdzonej przez

Minister .spraw Wojskowych: J. Piłsudski

Ministra Komunikacji,

krótkoterminową

stawkE( ubezpieczeniową od . ogn~ą i . uszko ...

Kierownik Ministerstwa Skarbu: Ignacy Matuszewski

d~eń SPOwOdQ\\Lanyc.b . ognieJll wzglę~nie powstałych wskutek akcji ratunko·wejwywoła- · .

nej po,żarem, bądź też

. .

e) , wypełni deklarację o zrzeczeniu się dochodzenia wszelkiego rodzaju odszkodowania

ża szkody i straty, powstałe wskutek po462.

żaru i uszkodzenia.

ROZPORZĄDZENIE

§ 9. W związku z postanowieniami § 8

wszystkie osoby fizyczne lub prawne, będące wła­

ścicielami względnie użytkownikami lotnisk użytku

publicznego, bądź też właścicielami lub użytkowni. kami hangarów, budynków albo urządzeń, znajdują­

cych się na tych lotniskach, obowiązane są zawrzeć

z jednem z towarzystw ubezpieczeniowych krajowych umowy, mające na celu ubezpieczenie od pożaru i uszkodzenia statków powietrznych, korzysta- '

jących ze świadczeń przewidzianych w punkcie 2

§ 3 niniejszego rozporządzenia.

Warunki ubezpieczenia, jak również i taryfy

ubezpiecz·eniowe winny być przedstawione Mi. nistrowi Komunikacji do zatwierdzenia.

§ 10. Właściciele lub najemcy statków powietrznych oraz ich załoga i pasażerowie winni bezwzględnie stosować się na lotniskach, na których

lądują lub z ktorych odlatują, do wszystkich przepiśów i . regulaminów wewnętrznych, zatwierdzonych

przez właściwe władze.

MINISTRA KOMUNIKACJI

zdnia 11 maja 1929 r.

wydane w pDrozumieniu z Ministrem ' Spraw W ojskowych i Ministrem Spraw Wewnętrznych o systemie

znaczenia statków powietrznych i sposobieumiesżezania znaków na statkach.

.

Na podstawie art. 15 rozporządzeniaPrezydenta Rzeczyp0spolitej z dnia 14 marca 1928 roku o prawie lotniczem (Dz. U. R. P. Nr. 31, poz. 294)zarzą­

dza się , co następuje

§ 1. Każdy statek powietrzny, wpisany do polskiego rejestru państwo}Wego, powinien być oznaczony ,grupą znakew, składającą się ·z pięciu ,liter wielkich alfabetu łacińskiegb.

.

,

.

Pierwszemi literarhi te.j grupy powinny być litery SP, oznaczające po,lską przynależność państwo­

wą statku powietrznego; powinny być one oddzielone pDzi<;,mą kreską OId pozostałych trz.e ch liter,sta-

Nr. 59.

Dziennik Ustaw. Poz. 460 i 461.

------------------------------------------~~----------~----~----------------------~--

i w zależności od sposobu porozumiewania się winien być następujący

'"

a) w radjotelegrafji - składa się on z pierwszej i ostatniej litery pełnego znaku wy- .

woławczego, przewidzianego w ust. 1 al niniejszego paragrafu,

bl w radjotelefonji-składa się on z całego lub

części nazwiska

właściciela

statku powietrznego (osoby fizycznej lub prawnej)

oraz z dwóch ostatnich liter znaku rejestracyjnego.