Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 20 czerwca 1928 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Spraw Wojskowych, Spraw Wewnętrznych oraz Przemysłu i Handlu, o księgach pokładowych oraz o sposobie ich zakładania i prowadzenia.

§ 4.

wydane--- w porozumieniu ż Ministrami: Spraw WojS'kowy,.ch, Spraw Wewnętrznych oraz r'Przeltlysłu

i Handlu, .o księgach pokładowych oraz o sposobie

ich zakładania i prowadzenia;

Na podstawie ,arf. 36 ustęp drugirozporządze­

nia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 14 marca

1928 r . . Ó prawie lotniczem (Dz. U. R. P.Nr. 31,

poz. 294) zarządza się <;:0 następuje

.

§ l.

..

,j

Księgi pokładow~ statku powietrznego są '

.i prowadzona według załączonego wzoru Nr. 3.

Dla każdego silnika, wbudowanego do statku

powietrznego użytku publicznego, przeznaczonego do

przewozu podróżnych, poczty , i towarów, prowadzi

sIę osobną książ,kę silnikową, która w czasie lotu '

statku powinna być ,na jego pokładzie . .

, \Zakład~nfe i prowadzenie książek silnikowych

na innych statkach nie ' jest abowiązująi::e.

§ 5. Dzienniki podróży statków powietrznych

mają formę księgi o wymiarach 2SX20 cm., oprawio-

nej w płótno. 'W księdze tej są obok dz\ennika podróży dwie teczki: jedna z przegródką do połowy

wysokości, przeznaczona jelit

do przechowywania

. książki statku powietrznego i książki silnikowej, druga zaś do przechowywania świadectwa sprawności

'technicznej

i karty rejeśtracyjnej. '

,

.' § 2. DZiennik podróży, założony i prowadzoKsiążka statku powietrznego i książka silnikony według załączonego wzoru Nr. 1, powinien znaj- '

dować slęna pokładzie , każdego ,statku powietrznewa o wymiarze 20 X 12,5 cm. mają cienką płócienną

'go ' podczas lotu.

."

,okładkę.

następujące

.

, a) dziennik podróży,

. b) książka statku: powietrznego,

c) książka silnikowa.

.

,

Książki statku powietrznego powinny być

i prowadzone według załączonego ". wioru

Nr. 2 dla -~tatków k,omunikacyjnych; przeznac.z onych

clo przewozu podróżnych, .poczty i towarów.

§ 3.

!Założone

§6. ' Księgi pokładowe powinny być ~znu,ro­

wane i zaopatrzone w piecżęć lakową i podpis urzę­

,du rejestracyjnego, w~zystkięzaś kartki kolejno ponumerowane.

}:.

J':l '.~.

-,,' '''ł'I ,.

i

..

,'

(

"

"

,1

,\

/. "

\

"~l

',f'

'

1894

,'

DziennIk Ustaw. Poz. 688.

Nr.. 77.

.

§ 7. Dziennik poJróży zakłada się jednoczę.

§ 11. Podanie o wydanie ksiąg pokładowych,

. <Ś.nie z wpisaniem statku do rejestru państwowego.

, sporządzone według załączonego wzoru Nr. 4, nale,

Przed wydaniem dziennika podróży ' Minister- ży wnieść do Ministerstwa: Komunikacji jednocześnie

.,.two Komunikacji czyni w nim te zapisy, które po- '. ~e zgłoszeniem ' o ' wpisanie $tłltku do ' rejestru pal\winny być zgodne z zapisami w karcie rejestracyjgej. stwowego.

Dalsze zapisy w dżienniku podróży uskutecznia doW t:aiie wbudowania nowego silnika na statku

wódca statku w czasie podróży, a ni'e później niż należy wnieść podanie o wydanie nowej książki silniw, ciągu godziny po przybyciu na lotnisko.

kowej.

.

Zapisy w dzienniku podróży, dotyczące bezpo~

średnio ruchu statku powietrznego, powinny być

§ 12. W razie zagubienia lub zniszcżenia księ-·

przed odlotem i po przylocie poświadczone przez za- , (gi pokładowej właściciel statku powinien niezw:łocz ..

JWiadowców portów lotniczyćh, a poza óbrębemlot­ I nie a nie później niż' w ciĄgu 8 dni zawiadomić o tern

nisk u~ytku publicznego przez organ służby bezpie- / pisemnie Ministerstwo Komunikacji, pódająć przyICzeńsŁwa publicznego.

'czyny zniszczenia lub zagubienia; rÓWłloc~eśfti8 po§ 8. Zapasy w książce statku powietrznego winien zarządzić trzykrotne ogłoszenia w gazscla

!iw książce silnikowej, uskutecznione przez wytwór- il"ządowej (Monitor Polski) o zagubieniu księgi pokładowej.

nię, ' konstruktora lub właściciela statku albo osobę

przez niego upoważnioną, muszą być poświadczone

§ U. W szystkie dane; wpisane do ksiąg po- '

przez Ministerstwo Komunikacji przed rozpoczęciem

,kładowych . na podstawie wpisów w rejestrze pań..

przewozu podróżnych, poczty lub towarów na danym

stwowym, powinny być zawsze zgodne z wpisaJ;Ili

statku użytku publicznego.

w rejestrze i w karcie rejestracyj.nej statku. .

Książkę statku powietrznego i książkę silnikoUwidaczniając w karde rejestracyjnef zmiany,

wą prowad;zi właściciel statku lub osoba; ' przez niego

poczynionę

we wpisach do rejestru, naleiy odpo'Upoważniona. Zapisy, dotyczące wydarze;1 w czasie

;lotu, powinny być uskutecznione w tych książkach wiednie zmiany uwidocznić . równiet w księgach Ppkładowych, przedstawionych w tym celu przez wła .. ,

'IN terminie, wskazanym w § 9.

Wszelkie zapisy w książce stalku powietrznego ścieieła statku Ministerstwu KOIp,1,lnikącji.

~ książce silnikowej, dotyczące zmian technicznych

§ 14. Do dnia 31 grudnia 1928 r. powinny być

statku powietrznego' (naprawy statku, silnika, wystatki

powietrzne zaopatrzone w księgi pokładowet

miany części ek.), powinny być poświadczone przęz

sporządzone według wzorów, załączonych do niniej~

instytucję kontrolną, przez Ministerstwo Komuniszego rozporządzenia.

kacji do tego powołaną.

§ 15. Właściciel stątllU jest obowiązany księ­

§ 9. Wszystkie z·a pisy w księgach pokłado­

wych z wyjątkiem dziennika podróży powinny być gi pokładowe, zużyte wskutek zapisani!l wszystkich

dokonywane czytelnie atramentem, zapisy w dzienni- kartek lub wymiet,liot,le na npwe, ~łar~nniepr~fił.Cb9WY­

ku podróży można . robić ołówkiem chemicznym. Za- Iwać w ciągu 3 lat, licząc od dnia zużycia lub wymiapisy, które najpierw zl'Obiono ołówkiem chemicznym ny i przedstawiać je. Ministerstwu Komunikacji na

ka~de jego żądanie.

V{ książce bruljonowej, powinny być wpisane atramentem do ' ksiąg pókładowych riie później niż w cią­

g,u, 24 godżin po powrocie statku na lotnisko macie§ 16:' Przekroczeni~ prtępiSi,lw niI}ięjJ~gQ

rzyste. Zcapisy w książce bruljonowej mają przy do- rpzppn;ądz~nił!-podłęga l(ąrQm, okręśloo'VIJl W ł,i, ' 72

, c:;hodzeniach urzędowych takie znaczenie jak zapisy , rozpdrządzeI)i!lPre~ydenttJ. R?;łlPzY~poHtej z dnia

!14 marca '1928 r. o prawi~ lotniczem (Dz. U. R. P. ,

VI' 'księgach pókładowych.

Przy robieńiu poprawek w zapisach pierwotne ~r, 31, poz. 2.94).

'Wyrazy za,pisów należy tak przekreślić, aby je mozna

odczytać~ ' Nie wolno ' w księgach pokładowych nic

§ 11. ' Przepisy rozpótzĄdzeł1ła iiiniels.zegonie

wycierFlć . ani wyskrobyw,ać~ Księgi pokład9we .pomają zastosowaniad,o statków wojskowYC,lli ot'tlt

wirinybyć 'lltrzymywane iN czystości i wzorowym postatków, odbywających loty próbne w obrębie lotni',

s ka llib

· c;łó tego pr~zna~~ądku.

.-ponad terenami, . speeł~llIię

.

czonemi.

§ 10. Księgi pokładowe wydaje Ministerstwo

Komunikac,jjz'ą ż.w:rotem kosztów wł/lsąych wykórta§ 18. Rozporządźenie niniejazewełipckl 'iN i-ynia ksiąg i za opłatą rejestTaezyjną vt kwocie 5 , zł. ,o d ;cie z. dniem, ogłoszenia.

'

każdej ~iążki.

.

'.

.

.

Opłatę rejestracyjną pobiera się tylko za pierw-'

Minister Komunikacji: Romocki

S2:Y wydany egzemplarz księgi, następne egzemplarze

,wydaje się za zwr(,)tem kosztów wykonania bez opła- Minister Spraw Wojskowyeh: .J . PO.ucfslti

ty rejestracyjnej.

,

Wydanie ksiąg pokładowych, które ,otrzymują Minist~Spraw Wewnętrznych: Sławoj SkładkowskI

numer 'kar~y rejestracyjnej statku, wpisuje się do rej~stiu państwowego 6tatków powietrznych. '

Minister Prźemysłu i Hanąlu:Q. ' Kwltltłow.1t,

, "

..

:',

,~ ',;' I

•

...1 ',

,

l'

",

",

I

. '.',

.!

/'

O~łennik Ustaw. Poz. 688. '

,.Nr, 77,

Wz6r Nr. 1

ett §2 ł'Mł'. Mitt. K6iB: z dM20 czerwca 1928 r. (poz. 688).

\

l) Napis na zewnętrzne! stronie okladki .g6rneJ.

DZIENNIK POf)K61:Y

Carnet de route

Statku powietrznego

Rok......................................................

Nr r·.................•....•••

' r .,

/

~~----------------------_ _ _ _ _ _ _ _- - - -_ _- -_ _~

t~

. ~~~_ _- ._ _ _ _. -_ _

._

' ~_ _~·±"

· · __. .~.~

..~.~••

.. w-- ~.

2)

Wewnętrzna lIrona okladkig6rneJ•

•

I D $ t r U k C j a

. 1. Dziennik podróży po-winie-n &yć poś,wiadczony przez Mini8~Fitwo Kornt1ftłkllC;t, ktM-e wvpełnia w' nita pierwszą stronę piel'wszej kartki.

.

'.

.'

;

.

'..

2. Dziennilf: podróży powinien zaw$zeznąj.cł()wać się . na pokładzie sllltJ[u powietrznęgo podcz~$ lot1,1.

3. J?zienliik podróży powinieil być W przecho,,"antu do.~tłcy statku pewietrzłleg6'.

.

. i . Zadneg.o . wpisu w d;li2nniku p.odróży nie ,#oln.o czypić w ja.kikolwi~k sposób nieg~ytęlnYlłl ąp-j w,"~krQbywać; żadnej kartki nie wolno wyrywać z d~jenlljk~1 .

....

.'

5. Rubryki' dziennika podróży, zatytułowane "żegtuga", powinllY być 'Wypetałane tylko wtedy, gdy

}la pokładzie statku p9wietnaego znajd.j. si4ł aawig.ter.

6. Jako podróż uważa się: " - . \.

.

,

a) przy lotacll bez międzylądowania lot, wykommy pomiędzy pqnkteII) odlQtu i zgóry przewj,pziąnym punktem lądowania;

.

'

.

'

hl Pfz:y Iptac,h etappwych lpt POJDi~dzy pupkiem ódlo.. ~ pienyszego «ri,..ai rOlpoczcł, W.o kr,..

sie24 .g0d.zin . (od .północy do północy) .•i punktem lądowania,. przęwidziany.Q1 dl~ 9sł~t!l~ego

etapu I wykonany w tym sa~ym okresie, byleby statek pOwletr~ny pozostawał pod dowodttwem tej samej oso"y ' od...,..ledzi.lBej.

,

7. Do rubryki 5 na prawej stronie kartki drugiej i każdej następnej powinny być wpisywane

a) wszystkie wydarżenia, a w szczególności przyczyny nieprzewidzianych międzylądowań (defekty, niepogoda etc.) i wszelkie inne w1 P#ldJd, uSłko.d"Ai~ e~ści' statku .tc4

_

b) wszelkie uwagi specjalne o podróży, i zachowaniu się statku powietrznego i pracy sUliików.

8. Do rubryk 6, 7, 8 i 9 na prawej stronie kartki drugiej i każdej następnej powinny być wpisywane szczegóły wszystkich lądowań przewidzianych Iq" njepI:z~whlzhlnych.

9. Zapisy, dotyczące tej samej podróży, powinny 1;,.6. zamkttlęle podpisem dowódcy statku po.. lVietrznego niezależnie od tego, ~~y podróż ukończono 'czy też przerwano.

.

10. Zapisy, przewidziane w §§ 7 i 8 rozporządzenia Min. Kom; z dn. 20 czerwca 1928 r. o książkach

pokładowych, . powinny być z dziennika podróży PJ'~łPi.słąAł cło kli4tki ~tatku. pt)~~tł'tpego i książki

§illlikowej 1}19iliwię . jAklliliMędui po przYbvei~ $łąt~łl pQWlet,me,~ nI- )Qtff~kQ . m~if:łt~vste.

11. Dziennik podróży należy okazywać nil, wOe tAO!l#i. władz IMdt.or~łYch lQtni.1t4 i Mtafi6w dutby

bezpieczeństwa publiczne~o. .

J

'

,,.~

r',

C,'

'1,."

"""'. r

I

I

/.

Nr. 71.

Dziennik Ustaw. Poz. ' 68&.

1896

3) Pierwsza strona pierwszej kartki dzi~nnika podr6ży.

Cięższy cd powietrza lub lżejszy.

. Przynależność państwowa

1.

...................................................................................................................................................................:...................................Znaki rejestracyjne .............................. ~ ................;............................................................................................................................................... ~.........

Świadectwo sprawności technicznej Nr ..................;..........

dnia ...................................... ,.................:..................................~..............:........

Karta tejestracyjna ' Nr............................ z dni~ ...........:..................................................................................... ~ .............................:....:.............

Klasyfikacja stat~u l) ...................................................................:..................,.............. J.. .........;...................................... :: ..... ;................................................... ..

2.

3.

,4.

5.

z

ó . . . . . . .. .

~: ~;:śc:~e~ie:~:;~: ::...:::::...::::...:::::...:::::...::::. . .::::...::::.....:::::...::::. . .::::. .:::::...::::...:::::.:::::.....:::::.::::. . .::::.....::::...:::::...: : ~: :.: : :...:::::. .::::. . .::::..:::::...:::::..::::...:::::.'.:::::.:'.:::.'.:::::.:.::::'

~~~:a!:f:~~""":: : :.: .:~: : : ~: .·.·.·: : ": :.: ·:, : :': .': :~: :.'.': :.'.':.': : : :.'.':.' '.'.': : : .'~.': .'': .':.: : : : : :::::~:: : : : : : : : : : : : : :: :. . .:. . .~: : : : : : : : : : :~: : : : : : : : : : : : : : :.::::::::::::.::.:::;::::. . .~

Konstruktor

Typ statku ....._.......... _..................... _.....•.__ ......... _....................................•._.......... _...... .........-:.....-;.................... _.....................:...............................-........-:......

Nr. serji ............................................................................................;................

Rozpiętość ' maksymalna .............................:.................................,.. ~ ..:........................................................................................

m. .

Długość maksymalna ........................:............................................. ~................................................................................." L ......: .................................... ,... m.

Wysokość ............................................................

m.

Powierzchnia nośna .......................................................................................................:............................................,..........................................m. 2

Waga własna (Pv) .....................................:............................................................................................................................................. ~ .................:. . kg. \

Waga 'ogólna dopuszczalna.............................,...........,...........:...............................................................:.........:...................:...................;....... ~·.. kg.

Obciążenie użyteczne, dozwolone prócz napełnionych baków ................:..__....................._.._ ........~. ~.................._._.-.............. kg,

Obciążenie dopuszczalne 2) ..............................:-...;....'.. ................................................... _.~ ...,.......................................,.,...........................,..,..............,. . kg,

Niezbędny skład załogi ...........................

Maksymalna liczba os.ób, która może lecieć (wraz ' z załogą~ .......................................................................................................;.....

M.aterjały pędne.....................................................;.................................................................................:............................:....................................................:..........

-24. . Pojemność baków benzynowych ...................................

:...................................................................:..................................:............... _..........._..,...~.:I

,

25. , Pojemność baków na . oliwę ........................... -_... _ ...........................................,........................ _.. ;....................~....................... _ .._ ........-:.~~6. Ilość godzin lotu w mocy pIiędzynarod,owej (gramów 'na IKM na [lub cpecjalnej) ................... godz.) ...... _..........................

27. Marka i typ silnika .............................................. l ........ . ......................; ....................... .........................................._ ............................... .......:.

28. 'Liczbacbrotów (międzynarodowych lub specjalnych) .; ..............................................;................................................................................ '

29. Moc (międzynarodowa lub specjalna) ................................:................................;.............~..............................................................................:............

30. Śmigło ..............................................................................................................................................................

31. Przepisy .startu lub lądowa~ia ~ .........................:...................,......................::.:............................................................................................................._

'32. Upoważnienie do urządzenia radjostacji z dnia .................................................:........................................................... Nr............................

' 33. , !yp radiostacji ....................,.................................................................... _.............

!..............................................

34. Sygnał wywoławczy: pełny .................................:.......................................:..... skró<:ony . ......................................... ,.......................................

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

•••••••••• • n

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • :. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . ." . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ~ • • • • • • • • • • • • • • • •

7••••••••••••

_

~

ó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .

ó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : . . . . . . . . . . . . . . . .: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ., ' .

ó . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .: : ...

I

ó . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _

ó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .:. . . . . . . . .

Pieczęć M. K.

Ministerst~o Komunikacji

Lotnictwo Cywilne

Podpis

1)

2)

ciśnieniem

Według Kategorji. podkategorji. grupy i podgrupy.

Ciężar ogólny najwiękSZY (dopuszczalny) w tym przypadku. gdy statek jest w locie w powietrzu suchem, pod

760 mm w temperaturze 150C; ta ·wa~a nie może być przekroczona.

\

..

'.i.

.

~

.

"'

..

. ; !r

. ~:~

4) . Druga strona pierwszej kartki 'i riiisteimych SÓ kartek (lewych).

Z

,

1

I

2

I.

Sygnały

3

4.

południka

Grenwich

od

-

Treść komunikatu

,.

5 e

6

Godzina

' Radjoaparat

lub sygnały

,

Sygnał

Godzina w/g

r a d j o w e. ,

kom9nikaty

i

właściwa

do

,

:'I '

"~o

-..)

-..)

U W A G I

\, • .1

I

~

'.

,

-

"

-

.

-

o

co'

l:'

N

...

l:'

I

.

~.

-

c

....

rn

..

1

3

2

Godzina

6

Q)

·0

Siła i kieru-

-I

Szybkość

'N

Kierunek

kompasu

Zegl~ga

II

5

4

..

Droga

geogr.

$l)

""O

nek wiatru

w powietrzu

CO

,

'\j

8

7

10·

9

statku

I do ziemi

Wysokość

Warunki'

atmosferyczne

..

o

!'I

..

,

.

N·

ClI

~.

(L o , t).

er00

?l

Spostrzeżenia (uwagi)

I

-.

I

..

/

;--.;

.,.;

,

.

.

"

.'

.'

-

-

~

~

,

~ -

""2

I

,

:.:;.

~

-

,

-

... j

.'

- ..... '1

"

.

.

>

_.'

00

,

\O

-

11. Podpis pilota lub ' nawigatora {ewent. · r-adjooperatora} .................................................................. ~...:~._.~.........:....,..•

~,

-..J

,

--~

~ '

-.";.'

: (;

.: ~'~ '

.1

5)

Pierwsza strona drugiej kartki i ,następnych 50 kartek (prawycb,).

I""- ,i

t- '

...

Z ,

1.

Lot z.........,.............................................................._ ......_._............................... 2.

Skład

",

do ............._................_. __ ..... __ ,... __ ......................................................... __...._ _

•

załogi

P o't w i e r d;z e n i e (w i z

5. Wypadki i obserwacj~

3.

4.

Nazwisko

Funkcje

10.

władz

lotniczych (zawia,dowoow portów~

11.

y'

władz ce'nych

t~

'..g

M

()

'\

~

-

'~

, ,.s

....

~

.!fi

.E

~

I»

'1. Miei'S'c-O'Wo'ścl hi6, Data I dow, ań i odlotów ł

'

W'CZłl'Ste

,1._-,-

.

t\7\U

, IN

Q

G ,odzl.n y

8.

l ąd owanla

.

9.

, odlo1u

~ '.-

'.

-

(lO

.~

12.

Podpis dowódcy statku powieŁrznego ___..._._ .._ .._ ......_._ ...__ .. _.__ ...... _... _ ... - :-.-..- - -

. '-

- .'

~ ,I·...

. .

"~I

,.) . -., .•

I

".-.

I

",' . '

' 1

.

,

.;.~-

.

"

,

\

Nr.77.

.. ;-

_.

a- ~

Dziennik

Ustaw.

Poz. 688.

r, '>

') .

1899'

Wzór-Nr. 2

do § 3 rozp. Min. Kom, z dni.

20 eZirwea 19~8 r. (pe»; 688).

,\

' t).

Napis na zewnętrzneJ'- slronie okradki górnej.

"

\

K S I Ą· Ż K. A

.

ST A TKU POWIETRZNEGO

Livret d'aeronef

\

Nr .........._._.....__

Zn~ki

2).

rejElstracyjne ....,....................................

Strona wewnętrzna okładki górnej.

In s t ru kc ja.

aj

Wszelkie wpisy w' książce statku powietrznego powinny być robione atraulleutem.

b)

W książce nie wolno nic wycierać arii wyskrobywać. żadnej kartki z książki nie wolno wydzierać.

e)

Loty powinny być wpisywane w jednej linji w kolumnach "Przebieg ' służby statku powietrżnego".

Lót dla celów naliczania, wymagający kilku

lądowań,

liczy

się

jako jeden ldt i

należy

go

zapisać

w jednej linji. '· Liczbę lądo~ań należy wskaiać w kolumnie "Uwagi".

dJ

·K~iqżka powinna zawierać

e)

Dane o każdej ' podróży powinny być z dziennika podróży wpisane do książki śtatku powiełfłnego nie

później niż

f)

dane, tyczące się regulacji statku powietrznego.

w ciągu 24 godzin po powroćie ' statku do portu macierzystego.

,

K'~iążkę statku powietrznego należy okazywać na każde żądanie erganów kontrolnych Ministerstwa

,Komunikacji i na żądanie osób, upoważnionych przez Ministerstwo Komunikacji do wykonywania

kontroli.

, .

. "

,

•.• _ .• JP." -'

..", .... '

,

,I

M. •

" ':/'1

I

,.

.

;

\.'.,

., ...:<'t;--~'-i~~· {"ji': ~.:~r(:j\;7(:::j7~\:' ':'f::" 'J~::t!~

" . •....

1· ./'

>

.

I "

"

"\

; .

'

,

"

,

Nt. ;1.7.

. _ - . . _ ....- ·..·- - - - - - - - - - - -.. ,.7- - - - - -

1900

Dziennik Ustaw. Poz .. 688.

3).

Pier.wsza .s tronapierwszej ,kartki

WNI:STERSTWO KOMUNIKACJI

K o mu nik a c ja .L ot.n i c z ·a

KSIĄŻKA ST ATKU POWIETR~NEGO

" l

/

,

.

Rodzaj -..............~.................................. Grupa ,.,.......~......::.............:........ Kategorja ................................:........ Ppdkategorja' ....~..........._........,...........ł

Typ" ................~~ .................................,...............................

Znaki rejestracyjne .."...........~ ... _....................._............,.....................:.._

\

4).

Druga strona pierwszej kartki.

,

..

Statek powietrzny _.__.___ ._._._~ .._ ......,_.............,.._..._...._....._................_ *)

Przynależność państwo';'a _..... __ .____________.._._.____ .. ___ ._____ .___________ ..________~ __ . Znaki r~jestracyjne __l.. _••• _._. "•• _•••_ ___...__......_~.._ ".._ _ • ___• __• __ ~...__• __

Świadectwo sprawności technicznej Nr . ......................................... z dnia ......................................:...............~~....... _._........... 19 .......:...... r~

~arta reje~tracyjna Nr. .......................................... z dnia ....---...------------~---------------------------.. ~--,------ 119 ....... /'.... r.

Imię i nazwisko oraz adres właściciela ' statku .... _.... _.... ~ ........... _._.. _....................._........_........_..______ ..__"_-...-__ '

Port macierzy9ty ._... _.....

_..__ ..... __......_____._.._....._..............__.._...._._._.._...._._

\

. Opis statku powietrznego

Imil~

i nazwisko konstruktora (lub nazwa fabryki) ..................._......................__....__...._____._ _ ._

..~_.._

Typ statku .....-:-...--...-......................................................,..... Porząd~owy Nr. serji ...............:.................. Rok budowy ___________..____:__.:___~

Rozpiętość ........................... m. Długość ..............,._......... m. Wysokość .. --.____ .. ____ .______ m. Powierzchnia noŚna .........:..,: ..:.... ~: m2~

Waga bez obciążenia --...................................... kg. Waga z obciążeniem ......:....... ~ ......:.................. kg. Obciążenie utytecz~.

ne U) .... ....................... _........:... kg. Obciążenie ' na l m2 ........................................ kg. na l ' KM . .........:.............................. kg. Spółczynnik bezpieczeństwa .........--.._............: Ilosć miejsc dla 'załogi ..:......................... Ilość miejsc dla pasażerów .---_.... _"""".. _

Szybkość w km/godz ................................--...:__ .

Materjały pędne: Pojemność ' zbiorników beniyny w kg :".""""'''_'''''''''_ smaru w kg ... _.......~._._..._ Całkowita ilość

godzin pracy przy pełnej mocy przy ziemi ....................... _.. .~.......... ..

"

'

Typy sihlików .......................___ ... _........... _.... Normalna ilość obrotów ..................... _..... Międzynarodowa 'moc --"-- - ._ ,_. _.

Liczba i typy śmigieł (skok śmigieł i ich średnica) ...........................................--.....................:......................- ......:.-....--._.__ .______ _

Rodzaj podwozia lub podłodzia _______._.__.____ .........____ .. ____ .... __.... __.__________.... __....____..__ ...___... _. ___________ _ _"'""_._...._.___.___.___.___ ____. _._

Typ radjostacji -------.--.------.--... --. ~--.---.--.~- Sygn.ał wywoławczy pełny :. _____.___._______._ . ___ skrócony -- --_____~

Dane regulacyjne: l

1. Kąty natarcia skrzydeł g6mych .--....----.________.:____.__.__.... _____ .... __.________ ...____.___.. _________. dolnych ....--.--.______ .~___..._____....____ ...__:.._ _ ._____

2. Kąty nachylenia: poziomy ...--------.-------.---... _..:._______._.____._.______. __ .______.________ .. pionowy .____ .. __...~ __.____._._____'___

3·. Wystawanie płaszczyzn .------.----...--....--.:..--...:.. ----... ----...._____...______..______..___.____......____ ...... __.__ .._________________.______ '

4. Kąt natarcia .sterów boc~ych i wysokości ----.____.__.____.__ .____.... ____ .. ____ .... __ ..... ______________________._____.____._.._______._ ________ ._.

5. Pozy~ja lotek -----..----------...--..----.--.--.--------:--..--......:::....--... _____.:._.___._._________.-,-______ _._ _ ___._:_. _ _-'-_ _ _ _ _ ~

6. Sposób pochłonienia momentu reakcyjnego

. ____._ _ _ _ _.

Wydano w

19....------ r.

(Pieczęć i' podpis) •

•)

•• )

kład owych.

Wymienić rodzaj . ~rupę . kategorję. podkategorję .

Obciążenie użyteczne

obciążeniu całkowitemu minus

=

ciężar materjałów pędnych. ' zało~i

instrumentów po-

"

:~~: ~~'~'~~f~:" ~~'::~"P :~; :(,;;.~.: '~'.. '~:: '~:'~:.<'

.~ "

'. '

,1901

Dziennik Ustaw. Poz.468B, (

Nr. 77.'

. 5).

.,;'

Druga strona drugtiej kartki.

"

BADANIA PRZY' PRZYJĘCIU STATKU POWIETRZNEGO.

t

o

) .

.o. ....e

~

N

UJ

~

':'O

lo<

Rodząj hadań

t

.-

~

~--'

....

~ o

--' lo<

~

"E

'OD

~

's. 'u

ClI

.!d

Q)'

'B>- , N

.~

~

5.

t

ClI

:l

~

Q)'

.~

§ ,

N

~>-..c

, ~e

~ 11:1

>.... .

. N

'u ..c

. .... .: lo<

:~

~

0 .0

o..!d

o o

g

....

ClI

....~go

:~~

....

:s .0 o

'OD

O ....UJ --':s ~~

~

e 1:o

ł

e

ClI

....~

~

N

"'g .

o..!d

....

....

CII /

~

e·..~

:.!id

o

~ ,

~

~ 11:1

>....

o ....

UJ

§

.g."E.!d

, 5.il

~>-..c 'OD

~

::J ....UJ --'

:s

.S• --'~ 'Olo<

Q)'

':'O~.!d

... ..c

p. C)

.!d ClI

~

ClI

.... 'OD

0. .....

.~

~

....... 0' ~

op. ot

-_

•... ..El

'u ..c

. -- .

~--'

•

.~

0

0. ':'O

op. .!d :s

~

....

o

~

N

g,

ClI

.... 'OD

'.11:1oc ~u

:s o...

~>-..c

::J

....UJ '_~

o

'OD

~

~

,

,'

~

\

Ciężar statku z obciążeniem

",

'S~ybkość ,pozioma przy 2000 m

,3000 m. I----I---~-II--~\--1- - - -''·.-- - 1 - - - --1 - - - - - 1

,

' 4000 m.

5000 m.

6000 m.

7000 m.

"

"

"

"

"

.,

'Data.

I

".

; ':~

Czas wznoszenia się na 2000 m.

"'

300b~.

4000 m.

"

5000 m.

"

. 6000 m.

"

7000 m.

"

Największa ilość obrotów silnika

, Pułap praktyczny

. ..

Obciążenie na m2

Obciążenie 'na KM. ' . "

~arunki atmosferyczne .

,

:'i

,

.,

"

,

"

Czas trwania lotu .

,

Data wy dania

numery nowych świ~dectw sprawności technicznej

Data wydania

numery nowych kart rejestracyjnych ------._----- -.---...___ _ ._ _ _

,

6). ,Pierwsza i, druga stron~ trzeciej

i czwariej kartki.

ZMIANY W BUDOWIE STATKU POWIETRZNEGO.'

P

,

Data

S · zczegóły

zmian

.'

,

.,

d p i s

Instytucji kontrolKierownika ~obót

nejlub organu

przy zmianach

-kontrolnego

O

\ '

.\

,1,

I, ..

o"

:~

l.

:.::{;.:'.,J'\' ',\.

l '

..

, : ,'\"

'\

-:· '

·t

;.; .

"

',_\ :"

:>,<" J_~.

l"~

'.!.~',: ' ;' .", ";'

.:"(

Dziennik

Usta"w . . P oz. 688".

, "

1902

7).

•4'." .• _

Instrumenty pokładb-we,

powi~trzny

·~.7· . • ,.;.~ .

.:...~- ' \

,,'

Nr. 77.

Pierwsza strona' piqtej kartki.

....,... .....

, , . . ... ' _ _

..................

w

Instrumenty pokładowej

które statek pOWlnIen

być zaopatrzony i typ których musi być zatwierdzony przez Ministerstwo Komunikacji

'Vt kt6~ . 'statek

poWinien Bye zaopati'Żoiiy

f

";

.8). Druga łtrona piqfej kartki i pierwsza strona szóstej kartki

S i In i l;t i

\

,"

...

'wybudowbudowaniana wania

Moc

i numery

samolut

,

Ś m i g ł a

..

D _li. !, y l.

- r ' -d

Typy

,

D aty

Iiosć

Typy

godzin

z samo-

praoy

lotu

Numery

zdjęcia

wbudowania na

z samolotu

samolóŁ

!

Ilość

godzin

pracy

I

l

\

,

,

/

j

,

\

I

-

,

"

'

/

.... /

)

"

,

y

,

.\

Dziennik Us{aw.Poz. 688.

Nr. 77 . .

. 9).

5

Druga strona szóstej kartki i następ~ych 50 (lewych). ,

5

..

"oO't!

o

,

1903

- "w -

.....>- ,

-;;

Rilot

N

'<.>

-'"

cd

~

CI

55

. .,

,

....

~

~

'"

~

,

GOd,;":i '"

. 0

"C

:I

·N· ....

'e'].~

~~-g.

c..~..>I

Z

....

....

~ :I

.!::C;

..9

o

~

O

ćt:1 Lj 'i!l

"C

N

",-

"',,,,

P r z e b i e g

~ .

N.d 'o

ł-I

U

'o." o. o

$..i .

o. :-, ....

,

I'l

I'l <Il

'OJ '" 8

"""

..... o

'OJ

~";:;

:§~:;

....

'~." ~

",,-g"~

~ ;~ ~

s ł u ż b y

Wag a w . kg.

materjaru pędnego

:-,

, '.d

'" <Il <.>

CIlN:-,

~

N

<.>

C '-

f-o'e

c..

Benzyna

I Smary " -

prz enie sieni a

~I

-

I

..

, .-

1-

~

f-

I-

I

(

Pierwsza strOTla siódmej kartki i następnych 50 kartek (prawych).

10).

statku

do prz enie sieni a

powietrznego

Uwagi o zachowaniu

się statku w czasie

lotu

Naprawy

(podać również datę rozpoczęcia

i ukończenia naprawy)

.

Rewizje

instytucji kon J

trolnej

Ilość " godzin lotu

od ostatniej

r~wizjł

od wyjścia

! la.btyki

,I

' l •••

:~ ~'

.. ~

"

,

J ~,

• -,

."c::\' :,'- :-,;.: ":' ",~ . :" p;, '~i:(\''''~;'~ ~" ": ;:;c.,;":'r,, ~,, :J~2!

\. 'i~t.~1

I.~

: , -' ~~~

,

,

I

.'

' .(

":' ,'0,

'"

Nr. 17.

Dziennik Ustaw. Poz. 688.

1904

/

Wzór Nr. 3

do § 4 rozpi Min. Kom; z: dnia

20 czerwca 1928 ' r. (poz. 688)

,

,

. '!

I). Napis ' nq ,zewnętrznej stronie okraa'ki g61}lej 'ksiqżki silnikowej. .

KSIĄtKA SILNIKOWA 'Nr............................·

··,

:ryp silnika ...........................

Nr. silnika ......................_

2).

Wewnętrzna strona górnej okładki ,ksiqżki silnikowej. '

I n s t r u k c j a.

1.

Wpisywanie danych do książki silnikowej powinien dokonywać właściciel statku lub pilo~ albo ' leż

inny ukwalifikowany i upoważniony do , tego pracownik przedsiębiorstwa lotniczego.

2.

Ilość godzin pracy silnika, odpowiadafącą jednemu lotowi (włączając próbę na ziemi), naleiy wpisać

'w jednej tylko lil1ji w kohimnatb, przeznaczonych na przebieg służby silnika. Lot w celach nauc~ania,

,,;,v,ymagający kilku . lądowań,powinien być policzony jako jeden lot i zapisany , w . jednej linji. Liczba

lądowań musi być zażnaczonaw

kolumnie "Uwagi".

8-. ' - Książka ta winna zawierać dane, tyczące się regulacji silnika-o

~.

Dane, tyczące się każdej podróży, powinny być przepisl:łne z dziennika podróży do książki !jilnikowej

!lie pófniej niż w ciągu 24 godzin po powrocie statk~ powietrznego do portu macierzystego. '

5.

~Książkę silnikową należy ok~ywać na każde żądanie organów kontrolnych Ministerstwa Komunikacji

i na

każde żądani~ osób upoważnionych , przez Ministerstwo Komunikacji do wykonywania kont~~li.

, - - , 3).

Pierwsza strona pierwszej kartki.

,M inisterstwo Komunikacji

Komunikacja Lotnicza ,

KSIĄżKA

SI'LNIKO\VA Nr~ __.___.__ , ' '

Typ ..._ _.__

Nr.--_

...

..;;"

,(

ł.' t '·

,

"'.

"

"

\

I

1).

S i l n i k

1905

Dziennik Ustaw~ Poz. 688.

Nr. 77.

Pierwsza strona drugiej kartki.

Marka ......:....-..-...........................Typ .................... Nr. serjL--..--Nr. fabry~zny ..,.....-.--- Moc międzynarpdowa ......- ......-Normalne ciśnienie benzyny ········__·_···v-·Normalne ciśnienie smaru ....,...................-

K o n s t r ti k t o r: Wytwórnia ........................................................................--Adres .:.~.:~...............................:.!::...............................................

Data ' rożpÓczęciashlżby silnika: .....,.~,.: ................:..l. ..

, O p i s s i l n i k a

.W łaś c i c i e l

Rok budowy ................................

, Waga silnika suchego ...... ~.............................................. _kg.

I Ilość

obrotów I minimalna . .............:.•.:....................,.:....ilośĆ obrotów maksymalna ...............................................

Chłodzenie ........................................................................................

Prz~kładnia .................:.................................................................

Ilość cylindrów -....-.................................................................. ..

Średnica ...................................................................................

Skok ..........................................................·.........·..................................

Moc minimalna - - - - -......- .......- ..........................Moć maksymalna

4 . . . . . .. .. . . . . . . . . . . •

Dane regulacyjne.

. . . . . . . . • . . • . . . . . . • . .• . . . .•

Początek ssania ............•-...............-..-.__ ..-.." Kohiec 's sania....-:...................._-_._._...._._. Początek wydechu ......... _... _-_...--...--.-.Koniec wydechu .............-....,...................................

Wczesny · zapłon ....................__.._...._................

K

'

' _. ___......_.__....._

omec

ruchu roboczego.-..

,'

, Imię

i nazwisko ..................................................-----_

Adres .,.... ,........... _ -........................- ....... _--......--.._...- ..-.'--"Obywatelstwo _ .........__.,....,

System i , Nr. magnet ..............----....- ...- ..---..----.-..-...................-..-..-.-...--System karburatora .~..-........-.--......- ...........-..-.....- ....-....-......--...- ...- ...-.......Sposób rozruszania ....- ..-.-.-------.....--.....~--.....- ........ _-Zużycie benzyny na godz. ....... ,...............................-.....-.................. :..............................

Zużycie smaru na godz ..,.................. ~ .................................................................... ..

Temperatura chłodzenia...........,...._.......,.............-.........,............................;........................

W d '.

. ~ , .

,

, .

'

y ano w -------.-.--.-----..-.-..~... dnią ..:..-....:_-._-

- - _. 't92 .._r.

~.

(Pieczęć

.

i podpis).

!

.

re:'

sj. Druga strona drugiej kartki

D

\

."

a

t

a

,,

..

Zaświadczenie in. '

Znak rejestracyjny , ,

, sŁytup;i konti~lnej

wbtido- wybudo.statku

· powietrznego, Trp i numer ser:yjny

..

wania sil- wania sil- Ilóś~ godzin pracy \w czasie wbudowa- .

statku

na któryr~ silnik wbunika do

nika ze

ma i ~w:ybudowania

dowano

silnika

I

.. ..

l

.

.

statku powietrznego

"

~

".

"

"

.. ..

\

..

. ,

·1

i'

".' \:,-.;.,

,

,

1906

I

. Dziennik Ustaw. Poz. 61313.

6).

Objaśnienie

) 1'_.""

Nr. 77.

Pierwsza strona trzeciej kartki jest linjowana.

Na tej stronie wpisuje . się

~) ąti ;flk-im stlltku powietrznym pracował silnik przed naprawą

(remontem)j

bJ dane regulacyjne poremonciej

c) jeżeli został 1;mięniony karburator, należy podać , nowy systemj

d) system magnet wymieni~:mych.--------e) liczbę obrotów na ziemi i w powietrzu (może . sięzmienić)j

f) Podpis oSoby kierującej naprawą.

7). Dtuga strona trzeciej kertki i następnych 50 kartek (lewych).

Silnik na statku , powietrznyn:t

/

Znaki rejestracyjne _ _ _ _ _ _ _ _ _-'-_ _ _ _ _ _ __

, Typ i Nr serji

\

Data

Ilość .

obrotów

Czas pracy silnika

' na ziemi

w powietrzu

w powietrzu

Godz.

na ziemi

U w a g i

Razem

'

. ,

,

II

,

Z przeniesienia

.00 przeniesienia _________- - - - -

B).

,

Braki dostrze7.Qne

I

Pierwsza strona ezwarteJ kartki i następnych 50 kartek (prawych).

Szczegóły

naprawy oraz daty rozukończenia naprawy

poqę<.:ia i

~

-,

Ogólny czas pracy silnika

"

Od ostatniej rewizji

ogólnej-

Od wyjścia

z fabryki

,

".

,

.'

\

~

Podpis naprawiającego'------------'---­

Podpis instytucji kontrol. nej lub organu k o n t r o l n e g o ' - - - - - - - - - - - - - -

J'

ł

:.,:. '.

. ,

.'~

'

: " \' ,,/'1'

Nr. 77.

r "_',,','

,

I'

. . . .:;':"""

I

. ,.

·,

"~,

.

...

. ,'

Dziennik Ustąw. POl;. 688 i 689.

/

W.gr Nr. 4

pp fi ! \ fP~ł': Mi~, Ką~. z ~Ri@,

,

Q r

20 czerwca 1928 r. (poz. 688).

rn ą ' l ą r ~.

f

~

.! .

Do

, ;

LoŁnietW9

Cywilae.

POdąDię Q wydąąle k~ią~ p o kłJtlgwYGb1

(Imię

i · nazwisko "lub .firmal...............................................~···..·..·..··....·..·:..............:........................_ .

miejsc,e ia~ie~zkania

(siedziba). .............. ,............................,........., ................,..........plic;ą.•·.."...·,.·"..."........,.·,."...,·"·,..,..,·"",..,,.... ·""~':·,,.,·,,..,,....·,,·.v,,·,,,.,,·.· ·Nr. Q9ID\ł··.·"..·...,..·""".,...upril$:,I!a o wydanię ;

4zięJlUika pęor6iY*)

k$i~~ki ·~tfl.tku p9wietr;l;nę~9·)

książki

silnikowej·)

~

pr"~J'laę1;OIb-..·r.".'........,..- dl~ $tatk!l po}Vietrzn~20 i ~jlnika, kłgfY@h da!lę ~Il ąąs\fłPlJjflęę.

S t ą te lf p o ,w i e t n: l} y

S i l n i k

1) Świadec~wo sprawnościtę,chnicznej statku Nr.

(lub data podania o wydanie świadectwa spraw·

nqśei tlilchnicznej)

2) Znak statku

---,,...,.,..,,.,...,.-.,...,,...,...,....,...,,,..--

o . . . : . . . . . . . .. .. .. . . . .

/

~

. .. . . . . . . . ..

~

• • • • • • • • • • _ " .• • : • • • _ _ _ _ _ . . . . . .

.

3) Typ --,.......... _._............_.c......_ ...,-.__ .......

1) ~pak " .....-;.".,......................,......:..,..........:...,..._......,~....

2) Typ ~I""

" . """

....,.,..

.. .....

...,,, ..........

..0,""';0."""""'''.=. o."""

· . ,.. ...,.......,.."".~.,-.,..,,--

3) Sed~l:":..,.."..,.....,.....,..,.,..,..,....,.,..,.".-.......~-,..~ ......,.,,,...............-.... _,....~

" " 0'"

.

_o_. . ._. .__._

4) Sęria. ~..;-·-,. .-_,...~ ...........~o:..:o~......~•.-...o.·.=-·=..,.·,·...·..,,·'·T

4) ~r.fabryczny "'--'-~'-'' --,._- ._. __ .__.... _

5) ~ok wypqszczenia.___ ..,_ ___ ..... ....,.""".~___,--.,....__ _

6) MQ~ sUpika _....-......... _ . .~~,

_._-~------~-

5) Nr. fabryczny

Oata............,....".".,..

u w a g a

'.i,.....,.,."."....,,....,,,,~

PO'dpł s ...... "................;..";...,,,..................._..............,....,...........,...-

i ... .... ....

0) zbędne przekreślić.

689.

Rozporządzenie M-ini$tra Rolnictwa

li.

msz;ycą krwistą (SchizoneuTa lanigera Hausml.

:z dnia 8 sierpnia .1928 r.

o tępieniu korówkI wełnistej.

Na podstawie ar!. 2, 3, 4, 8, 9 i 10 wzporządze­

nia ;P reiydenta Rzęczypospolitej z dnia 19 list op.a da

1927 r. o zwalczaniu chorób roślin oraz o tępieniu

chwastów i szkodników roś Lin (Dz. U. R. Po Nr. lOS,

poz. 922) zarządzam co następuje

"

Ustanawia sit! oboWiązek tępieJ'lia korów- ·

ki wełni&tej inaczej ""ZWia nej . mszycą wełnistą lub

§ 2.

ciąży

Obowiązek

tępienia

korówki ..yełnistęj

naosQbach użytkujących grunty, na których

rosm\ jabłlOnie, oraz zarządzających takiemi grunta, mi, a ta, że na Osobach, w których posiadaniu znaidują się jab!onie od gruntu odłączońe.

Przęz jabłonie należy r~utni ić drzewa jabło­

niowę wszelk~egQ wieku i rod~aiu (dzikie, Qzdobne,

użytkowe, p.ienne, p6łpienne, kr:zac~a.ste, karłowe,

..

!

':1

,

,

, I

"

.i ~

R_ZECZYPOSpbLITEJ POLSKIEJ

,NQ 77.

20 sierpnia

\

....

Rok 1928.

TREŚĆ,

,I

:'"

ROZPORZf\DZENIR MINISTRÓW

,~"

,-:."

Poz.: ' 688~Komunikacji z dnia 20 czerwca, 1928 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Spraw Wojskowych, Spraw Wewnętrznych oraz Prżemysłu i Handlu, o księgach pokładowych oraz o spo. ., • • • • •

sobie ich zakładania i prowadzenia .

689-Rolnictwa z dnia 8 sierpnia 1928 r. o tępieniu korówki wełnistej

"

.

<

1893

1907

Podczas lotu statku książka statku powietrznego powinna znajdować się na jego pokładzie.

,

Zakładanie i 'prowadzenie tej ,książki dla innych

statków nie jest obowiązująće.

688.

Rozporządzenie Ministra Komunikacji

z dnia 20 czerwca 1928 r . .

Książka silnikowa powinna być założdna