Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 23 maja 1928 r. wydane w porozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych i Ministrem Spraw Wewnętrznych o systemie znaczenia statków powietrznych i sposobie umieszczania znaków na statkach.

§ 2. Do czasu zorganizowania władz fJ rzedsię­

biO'JCstwafla podstawiero.porządzenia fłr~zydenta '

R1e'Pzypospolitej z dnia 17 marca 1927 : r. o wydzie ~

laniu z adminisŁracj,i państwowej przedsi~biorstw

państwowych przemysłowych, handlowych i g.órni-.

czych oraz <O ich komercjalizacji (Dz. U. R. P. Nr. 25,

póz. 195) prawa i pbowiązki ty~h' władz spełaiajil dotyehczasowe władze prz~psięhiorstwa.

§~!

WYkpna!li~

fJ:iniejązego

r ę zpqJząl,ł~e!li~

Pgr-~Hą §~ę Mjąi~trqwi :&pb 9t PlłjJJic?>ny~4 W POfP~l!'"

mhmjlJ ~ j\1łn'~!iłrem ~karbą

•

~ ~! ' R,07;fcarzą~z;eąie ninłE!jge ~ ~h9P;t~ w ży-

Clę z dm~m 9~ , ()§z;et}l~.

.

Prezes Rady Ministrów: K. Barlei

Minist\e r Robót Publicznych: Moraczewski

Mi~istel' 5~aTbu: O.Częchowicz

"

\'

' ~11.

,~: · Hl . ~.;

Rozporządzeiiie ' Rady M-Jł\isJrpw

z dnj~ 30 lip~'~ ł9~S r.

w ~l'awieii.llką'!f" ~f~YwP~P '~mr:rwjennej~

f'fą pgqstawie jlrt. 7 p~ h) ustawy ~ dnia 3l lipca 1921 f. w l?rzędl11iq~i~ ureg1.łlowania ·stostlQIi:ów

celtiych (Dz. U. 'R. P. Nr. 80, poz. 777) ziirządza się

co następuje

8 1. . Przywóz kaszy jęczmiennej (poz. tar;

cel", 3 p. ~ a) jęczmienna) do ohszar-u celnego Rze:czypospolitej Polskiej jest zabroniopy. do dnia

30 wr~eśnia 1928 r. włącznie.

fi 2.

.,

.'

z gni~ fJ miijii ~ 9~8 r.

Wykonanie

rozporządzenia . niniejszego

pOł'u~za się Mióistrom ; Skarbu, Przemysłu i Handlu

oraz Rolnictwa, każdetpu we v/łaśdwym mu zakresie działania.

8 ~f RQ~PQr~iHlj1:~nje niniejsze wchodzi w ży­

cie trzeciego dnia po ogłoszeniu.

Kasza jęczmienna, zakazana do przywozu. niniejszem rozporządzeni~m, m.oi;e być pfzywieziQna.

w ciągu 14 dni od dnia wejścia wżycie niniejszego

rozporządzenia, o ile została nadana do przywozu

do polskie~Q obszaru celnego koleją lub statkiem

na:i~ótniei 'w prze~dzień ogłoszenia niniejszego rozpo~ządz~nia.

Prezes Rady Ministrów: w z. Moracf:elJ.!§ki

Minister Skarbu: G, Czechowicz

Min.isler Przemysłu i Ęandlu: E. KW;gtkQ!Ptiki

Mjnisl~r E,oJnictwa: J(. Nie;:abyt()wski

wydane w porozumieniu z Ministrem Spraw W Of6ko~

,,

wy~h i Miru~tn~m Spr~w VI ęw~ętrzPY9h o sys!ęmie

zn~~zęllią ~tąt~§w pgwjetrz!łych i sposo~ie umjes~~~fłnii1 z.~akgw ną

statl{ach.

\

"

Ną pof}stawie art. 15 Fozpoq:ądzenia Pr!2zydenta Riec;;o:ygospolitęj z dnia' 14 marsa 1928 r.

o p,rawie lotniczem (Dz. p. R. P. Nr. 31, p oz. 294)

zarządz;a się co nastrwuje

~ 1. Kążdy statek powietrzny, wpisaay da '

polskiego rejesŁm państu'-owego, po}Vinien . być

oznaczony grupą znaków, składają~ą się z p i ęciu li ~

ter w,ielkich alfabetu , łacińskiego. Pierws zą literą

winna być litera P, która oznacz.,a pol ską przyna,

leżpość państwową statku powietrznego i jest oddzielona ' poziomą kreską od pozostałych czterech

liter, tworzących znak rejestracyjny statku powietrznege, np.

P-POZA

PierWSzą 1it~rą znaku rejestracyjnego

jest

równie? Ht~ril P, trzy zaś następne litery tego znaku, '? ~tórYl::h co najmniej jedna winna by~ samogłos~ą! UE;ŁFl1a Ministerstwo Komunikacji przy r e jestracji statk~ powietrznego. Literę Y uważa się za

samogłoskę.

'

.

§ 2.

Na wszystkich statkach powierznych ' z wyjątkiem statków państwowych i statków przedsiębiorstw kompnikacji lotniczej znak re jestracyjny powiąien być podkreślony czarną lin-ją.

. § 3. Znak rejestra~yjny, l1stalony ' dla statku

powietrznego, nie podlega żadnym zmianom i nie

może być nadany innemu statkowi powietrznemu,

dopóki statek, mający ten znak, nie zostanie skreślony z rejestru państwow~g o statków powietrznych;

§~.

Grl.Jpa znaków, określona W § 1, powinna

n il białem tle i rozmięsj!czona

na statku z uzwglępnienieQl jego

być n'amą.lowana czarną farbą

ksztąHq

aj N~ samplptach umieszcza się grupę znaków

ną PPWi~fzchni dolnej płatów dolnych, na

ppwier?:chni górnej płatów gó rnych, oraz

po obu stronach lcadhlba między skrzydła­

mi i płatami ogona, Litery znaków na pła­

tach dolnych i górnych powinny być ,zwróconę . górną cz ęśc,ią do przedniej kra wędzi

płą.tów,

Na jednopłatowcu umieszcza się grupę

znaków na górnęj i dolnej powierz~hni plata w sposób wyżej wskazany ,

.

Na samolocie, nie mającym kadłuba,

umieszcza się grupę znaków na obu bo-

kach łodzi.

sler9wca~h umieszcza się grup ę znaków po obu bokach m;ożliwie naj bliżej największego przekroju poprzecznego oraz na

górnej powierzchni sterowca w równej odlęgło~ci od znaków bocznych,

h) Na

.. I

. .,.

I:;

Na balonach umieszcza się przy linji naj w i ę k­

szego obwodu p ozi omego dwie grupy znaków , jak

naj dalej od siebie oddalone.

'

Znaki, umieszczone na bok a ch st ero wców i balonów, powinny być dobrze widoczne tak z boku,

jak i z dołu.

§ 5. Oprócz grupy znaków, umieszczonej na

statku według przepisów § 4, umieszc za s ię na samolotach i sterowcach sam zna k przyna l eżnoś ci

państwowej P po obu stronach dolnej powierzch- .

ni dolnego nieruchome go plata ogona lub też steru

wysokości oraz na górnej powierzchni nieruchome go górnego płata ogona lub steru wysok o ś c i , je ś li

tenż,e jest szerszy, i na obu stronach st eru kier unkowego, lub na bokach zewn ę trznyc h sterów zewnętrznych kierunkowych, je ś li statek ma kilka

sterów kierunkowych.

Sam znak przy należ n o ś ci. pańs twowej statku

umieszcza się ró wn i eż na ł odz i balonu.

§ 6. Wymiary zna ków pr zyn a le ż ności pań­

stwowej i rejestracyjnego powinny b yć nas tępuj ą ce

al Na samolot a ch: wyso k o ść znakó w na skrzydłach i na pła tac h ogona wyno si cztery p i ą­

te ich szero k o ści a na sterze kierunk owym

powinna być m ożliw i e n a j w i ększa' ; wysokość zn a ków na k a dłubie lub na łodzi wyno si cztery p :ą Ł e n ajwięks zej wys o ko ś c i ,

mierzonej w n a j wyżs z ej c z ę ś ci kadłuba lub

łódki , na któr e j t o cz ę ści znaki m a j ą być

wymalowane.

.

h) Na sterowca ch: wysok oś ć zn a ku przynależ­

nOSCl pań s t w o w e j, umieszcz.one go na pła­

tach ogo na, wynosi cztery piąte szeroko ści płatów, na sterze zaś k ierunkowym

znak ten powinien być możliw ie n a j w ięk­

,s zy; wyso k ość innych znaków nie może być

-mniejsza od dwunastej c.'?; ęś ci obwodu n:ljwiększego

przekroju p oprzecznego sterowca.

e) Na baJ'onach: wysoko ś ć zn a ku przynależno­

ści państwo~ej , umieszcz onego na łodz i balonu, wynosi c ztery p ią te wy s oko ś Ci łodzi;

wysokość innych znak ów wyno si co najmniej dwunastą czę ść obw odu największe­

go przekroj u poprzecz nego balonu.

d) Na wszyst kich statk ach powietrznych wysokość znak u pr z yn al e~n o ś c i pa ń s t w owej

i znaku re jestracyjnego nie powinna przekraczać 2,5 m.

'

§ 7. Szerokość liter znaków powinna być

równa dwom trzecim ich wysoko ś ci, g rubość zaś

jednej szóstej wysokości.

.Litery powinny być wykonane zwykłem pełnem

pismem jednego typu i wymiaru, ods tęp zaś między

Warsza w a . Druk a rni a Pań stwowa .

literami powinie n być równy połowie szerokości

J,iter.

. Lin ja pod literami podkreślonemi powinna być

tej samej grubo:d

ja k Etery, a mi ę dz y lit erami

i g órną k raw ę d z i ą Enj,i powinien być odstęp, równy

sz erokośc i linji.

Dług ość kreski, oddziela j ącej znak przynależ­

ności pań stw o,w e j stat ku od znak u rejestracyjnego,

równa się sz e ro k o ś ci jed nej litery, grubość zaś tej

kreski jest taka sama ja k grubość liter.

.

§ 8. Na tablicy metalowej o wymiarze

10 X 15 cm., umie szczonej w miejscu widocznem

na k a dł ub i e lub łodzi zarejestro wanego statku pow ie t rzne go, powinny b y ć wyryte : i mię , nazwisko

i mie jsce zamieszka nia wła ścici e la statku oraz znak

przynależnoś ci pańs twowej statku i znak rejestracyj ny.

Tablica metalowa o wymiarze 7 X 10 cm. z takim samym napisem powin~a być umieszczona równi eż wewnątrz ka biny p asa żerskiej statku przedsię­

biorstwa komuni ka cji lot niczej.

§ 9. Na statku powietrznym powinno być

uwidocz nione na j większe dozwolone obciążenie

statk u , wskazane w świadectw i e sprawnOści technicznej. Napis literami o w y sok o ś ci 10 cm. umieszcza

się po prawej strbnie kadłu b~ lub łodzi statku powi etr zneg o w c zęś ci, prze zn ąfzonej dla ~asażerów

i ładunku, w od l e głoś ci 1/6 sż'erokości kadłuba od

jego kr a wędzi dolnej.

§ 10. Znaki i tablice z napisami, umieszczone

na statku powietrznym, powinny być stale utrzymywane w czystości i zawsze widoczne.

§ 11. Znaki i tablice z napisami powinny być

umieszcz one na statku powietrznym niezwłocznie

po je·g o zarejestrowaniu.

W przypadku wykreślenia statku powietrznego z rejestru państwowe g o statków powietrznych

znak przynależno ści pa ń stwowej i znak rejestracyjny powinny być natychmiast ze statku usunięte.

§ 12. Wykroczenie przeciw przepisom niniejszego rozporz ą dzenia podlega karom, określonym

wart. 72 rozporz ą dzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 14 marca 1928 r. o prawie lotniqem (Dz.

U; R. P. Nr. 31, poz. 294).

§ 13. Rozporządzenie niniejsze wchodz,i w zycie z dniem ogłoszenia.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Spraw Wojskowych: J. Pilsudski

Minister Spraw Wewnętrznych: Sławoj Składkowski

Tłoczono I

polecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto czekowe Poczto wej Ka sy Oszczędności .M:! 30130.

6 cI.

Nr. 74.

Diiennik Ustaw . .Poz. 672.

1868

42099

P

Cena 25 gr.

OD ADMINISTHACJI: Prenumerata Dz. U. R. P. wynosi kV/artalnie 7 zł. Urzędy i instytucje państwowe opłacają

na 2 tYl10dnie przed rozpoczęciem każdelto kwintalu.

Prenumeratę uiszczać nal e ży na j późn i ej

,

"

~ : ',' •

•

.:. ( . .

• 'f_,

:' ,'

.

", ' . ',

[.' .(

';" \~~

".~\

l

dęntlJ. R~ę€l;(:ygol:ipplitej ? Allią 11 marCil 19;;n r. p. Wy1

dzielaniu z administracji państwowej przedsiębiorstw

pą.q§t w~\'łY!;P pr?;~mv~ł9.wycp, h;:mgJpWyghi gprniqV~h or-p:Z o jc:;h, kOIJler~jąH~ilCii (D~, :u~ Ę· P. Nr~ 25,

~T~~

Rozporządzenie Miłli~h·3 KQm:qnikącj~

pC;1~ , lQ~)·